【政治経済】平成床屋談義　町の噂その194

>>943
何か凄い技術ですな。
特に使用済みというのが。

>>943
ＨＥＮＴＡＩ！

古紙が金を生む宝の山に

>>950
次ｽﾚ建ててみる

原料が大量にある場合、宝にはならないかと。

スレ建てダメでした。誰か頼む。テンプレの↓リンク先更新したのでよければ使って


政治から経済、軍事、国際情勢まで、日本の過去と未来を真面目にじっくり語るスレです。
みんな仲良く、荒らしはスルー、品のない罵倒嘲笑はルール違反。

※このスレは、なるべくsage推奨でお願いします。（メール欄に半角で　sage　を入れてください）

真面目な疑問反論大歓迎、みんなで仲良く考えましょう。

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【政治経済】平成床屋談義　町の噂その194
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【平成商店街】極東闇鍋屋 町のアニメ噂 十七杯目【持込歓迎】
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wktk関連現行スレッド一覧(携帯用)
http://tokoyadangi.mokuren.ne.jp/html/wktktl.html

ttp://online.wsj.com/article/SB124277581459836917.html
Obama at the Auto Buffet：With no resistance, he ate the whole thing.　By Jenkins
自動車産業の再建策で、オバマ政権はヤリタイホーダイなわけだが　（ＷＳＪのOpEdコラム）

＊クライスラーの破産債権処理で、株式の55％をＵＡＷに与えるとか、最近発表された燃費規制の厳格化とか、
＊自動車産業の再建策をめぐって、自動車メーカーも銀行なども政府の公的資金援助に頼らざるを得ない状況の
＊ために、政府案に誰も反対できない。結果的にアメリカの自動車産業はＵＡＷと環境保護派の独占する政策で
＊運営される状況となった。しかし、これはアメリカの自動車産業にとって望ましい結果を生むだろうか?と疑
＊問を呈するコラム。

But a president also has to represent the system. He has to care about whether the setup is sustainable and
ultimately meets a nation's needs and reflects its values. In delivering unlimited sway over the domestic auto
makers to the greens and labor, Mr. Obama is creating a catastrophically unbalanced "system" with no effective
pushback on behalf of profits (aka "viability") -- that is, except from consumers, who ultimately will doom his
attempt. How so? By declining to pay enough for the forthcoming Obamamobiles to cover the cost of designing and
building them.
大統領の使命は国にとって必要な、価値観を反映した、持続可能な自動車産業を再建する事であるはずだが、その過程で
大統領は政治的利益の為に、破滅的にアンバランスなシステムを作っている。それに対抗し得るのは消費者だけなのだが
それら消費者が今後、オバマモーターズの自動車を選ぶかどうかが問題ということになろう。

>>855
おお、ぜひ読んでみたかった田沼意次の擁護の論がここに（泣）



ではトライしてみます

だめでした

>>943の技術がもう少し進化すると、製紙工場から出る廃材も使える。
これって、超大規模なエタノールメーカーが出来るって事なんだよな。
しかも、原料はタダ。

>>958
UAWと政府が本当に上手い事出来るのか、というのは非常に疑問ですな。
価格だとか性能だとかでいい車売らなきゃいけないでしょうし……。
本当に再建できるのか、またするつもりはあるんですかなぁ。

新スレ、挑戦してみる。

お後はヨロシクです。


【政治経済】平成床屋談義　町の噂その195
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/asia/1242834893/l50

>>964
スレ立て乙です。

>>964>>965
スレ立て、テンプラ乙！

>>707
>>726
基本的には比較優位だと思うんだけど。
鳩ポッポは通貨統合もやるって言ってるのかな？

>>727
そうだよね。
それでも既に日本が目指すべきモデルというものは存在しない。
その点で中国は恵まれてるかもね。

>>729
世界最速という訳ではない。
その点では日本は恵まれているとも言える。
魔法の時間はいつまで続くかなぁ。


まぁ、日本は江戸末期の人口まで減少しても大丈夫だよ。

「取材の様子YouTubeアップ」 ホリエモンの条件にNHKは…
http://www.j-cast.com/2009/05/20041526.html

ホリエモンも、大人気ってわけじゃないんだよ。

自民、民主とも移民は増やして規模を維持する方向ではな。
自民の方が多少国内のバランスを考えてそうに見えるけどどうなんだろう

お経でも読んでんじゃないの。

>>969
こっそり盗聴とか盗撮で記録とってた人はいるだろうけど、正面きってやるとこが面白い。
NHKがヘタレるのを計算して要求したんだろうが、いいブログのネタになったな。

＞今日はインタビュー2件ほど受けてきました。「国策捜査」って本貰いました。
＞うーん、最近検察批判がすごいんだけど、どうなってんだろうね？ブームなのかなー？
＞って出版社の人に聞いたら、やっぱり問題があるから批判されているのではないですか？
＞との答え。まあ、そういわれてみればそうだよなあ・・・・。
http://ameblo.jp/takapon-jp/

「国策捜査」に当のほりえもんは微妙なスタンスだね。

堀江刺すのは当然だけど、もっと悪質な日興をやらなかったのは
大いに不満だったよ。あとジェイコム株公開関連のごたごたとかな

ホリエモンはライブドアに訴えられて、ムイチモン→ドザエモンにクラスチェンジする
と某ブログにあったんだけど、そんな様子は無いね。

値崩れするのが分かってれば、
宝石を買うのは昔からの伝統で、
買い叩いたって、無一文よりゃマシでしょ。

家族でもない他人なんだから、
べつに、なんも怒りゃせんし。

むしろ、他人の台所で、
勝手に料理始めるほうが、
激怒するわな。

>>975
いまのところ、どの民事の判決も確定していないからじゃないですか？

以下のサイトによると、今日の午後にも、株主代表訴訟について東京地裁の判決が出るようです
が、どの道、上級審にいくでしょうからねぇ・・・
http://www.livedoor-higaibengodan.jp/nittei.htm

>>973
＞うーん、最近麻生批判がすごいんだけど、どうなってんだろうね？ブームなのかなー？
＞って新聞社の人に聞いたら、やっぱり問題があるから批判されているのではないですか？
＞との答え。まあ、そういわれてみればそうだよなあ・・・・。

これでもいけるな…

額が大きくなると予算への監視の目が行き届きにくくなるかもね。
「日本はＧＭを笑えない」＝自民党部会で苦言−池尾慶大教授
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2009052000928

>>979
何ゆえにＧＭを比較対象にだしたかわからないね、その教授の話。

いやぁ〜日本の労組は米の労組ほど強くはないですしｗ
だだ企業年金はね…

>>795
うちの７６才のばあさんもそう
東京大空襲の生き残りだから
肝がすわってる。
くだらんことはほっておけと教えられる。

そうかー、ｶｽｺﾞﾐがえれぇ片手落ちな説明しかしないと思ったらインフル対策の政府広報CM収入が欲しかったのかー＿＿＿

蝉の声も一つ二つなら風情があるが
蝉時雨はうるさいだけ
アブラゼミばかりじゃマスコミ大杉としか思えない

ttp://www.ft.com/cms/s/0/449fa9e8-4573-11de-b6c8-00144feabdc0.html
Detroit will dodge Obama’s fuel rules By John Gapper May 20 2009 20:30
オバマ政権の燃費規制強化は、上手くゆくのだろうか　By John Gapper（FT)　(概略）

オバマ政権は環境保護と輸入石油への依存を下げるために「画期的」な自動車の燃費向上にたいする規制強化を発表した。
これは、最初のオイルショック当時の1975年にアメリカで初めて実施された、燃費規制と同じ考え方であって、自動車会社
を規制するものである。

1975年の規制法案は、その後のガソリン価格の低下とあいまって、アメリカの消費者の大型車やパワフルな自動車への嗜好
を変える事にはならず、アメリカの自動車市場にはピックアップ・トラックやSUVといった燃料を多く使う車があふれた。

経済学の基本から言えば、オバマ大統領の求める成果を得るには、自動車会社への燃費規制法案を作るというのは良い方法
では無くて、ガソリン税を課す(ガロンあたり$1とか$2とかの)のがベストである。実際にガソリン価格の高騰した昨年はピ
ックアップ・トラックやSUVは売れずに、ハイブリッド車や高燃費の車が人気を集めた。ただし、ガソリン税の増税というの
は(国民に不評だから)議会が法案を認めることは無いだろうけれど。いずれにせよ、1975年の法規制が目標とした高燃費化
を達成していないように、今回の規制も効果的であるかは不透明(ry

>>985
ttp://news.www.infoseek.co.jp/reuters/business/story/20reutersJAPAN381061/
米大統領が自動車燃費基準を提案、全米規模の排ガス規制は初 (ロイター)　[2009年5月20日10時12分]

［ワシントン　１９日　ロイター］　オバマ米大統領は１９日、全米規模で初めてとなる自動車の排出ガス規制と新しい
燃費基準を提案した。温室効果ガス削減のほか原油輸入依存の軽減を目指す。提案では、２０１６年までに普通乗用車の
燃費基準を１ガロン当たり３５．５マイル（６．６リットル当たり１００キロ）に設定。また環境保護局（ＥＰＡ）に対
し初めて、排出ガスの規制を行うよう指示する。

オバマ大統領はホワイトハウスで「現状はもはや受け入れられない。われわれは数十年にわたり、米国の乗用車およびト
ラックの燃費向上に対してほとんど何もしてこなかった」と述べた。

大統領は今回の提案について、連邦政府の規制方針が明確になり、自動車メーカーは将来に向けてより良い経営戦略の策
定が可能になるだろうと語った。

オバマ大統領は、新基準の導入で石油を１８億バレル節約できると表明。これは、１年間で５８００万台の乗用車を減ら
すのと同じ効果があるという。(後略）

>>「現状はもはや受け入れられない。われわれは数十年にわたり、米国の乗用車およびトラックの燃費向上に対してほと
んど何もしてこなかった」

>>985-986
左巻き頭脳の典型的なパターンは、市場経済のメカニズムを生かして、政策を効果有らしめるように経済を運営する
というのではなくて、法規制によって政府の指令で目的を達成する、というもの。そのために、時として�dでもなこ
とを言い出したりすることがあって、恐れ入ってしまう。

このパターンの代表例は、昨年の石油価格高騰にあたって民主党の言っていた「ガソリン税値下げ」で、そういう政
策はガソリンの無駄使いを奨励するだけで、省エネ高燃費化を破壊する。アメリカでもヒラリー大統領候補がガソリ
ン税の一時的な値下げを提案したのだけれど、クルーグマンはじめ多くの経済学者が「ナンセンス」と切り捨てたの
で、引っ込めてしまった。(国内メディアは報道しなかったけれど）

>>987
政府の思い通りに社会にならないこと、これをマルクスは「疎外」といったね

>>943
穀物メジャーは面白くねえだろうなー

>>943　セルロースを糖化するバイオ技術は世界中でチャレンジされてるけど
工業的に実用化できるレベルってのはまだなかった
ここが成功したなら、すごいことですな

>>989
非常にうさんくさい。

1トンから450kgのエタノールって・・・

ttp://online.wsj.com/article/SB124286217662041147.html#mod=article-outset-box
Flu Immunity Seen in Older Adults：People Who Got Related H1N1 Long Ago May Have Some Immunity, CDC Says
MAY 21, 2009
ＣＤＣの見解：以前にＨ１Ｎ１関連のインフルエンザに感染した50歳以上の人は新インフルエンザに免疫性が（ＷＳＪ）

People who had been infected with a related H1N1 virus that circulated between 1918 and 1957 could have some
protection against the new swine flu, said Daniel Jernigan, deputy director of the CDC's influenza division.
The latest finding, which the CDC is expected to publish Thursday, would confirm what many flu experts already
suspect. U.S. cases are mostly people between 5 and 24 years old; the majority of patients hospitalized are under
50 years old.
ＣＤＣの最近の発見によれば、Ｈ１Ｎ１に関連したインフルエンザ(1918年、1957年に流行)の感染を経験した年長者は
新インフルエンザ（Ａ／Ｈ１Ｎ１)に対して免疫性を持つ。ＣＤＣのインフルエンザ部門の副部長であるDaniel Jernigan
が述べた。これは木曜日にＣＤＣから正式に発表される予定。今回の新インフルエンザでは5歳〜24歳の患者に被害が大き
く、50歳以下の患者が入院治療を要する人のマジョリティである。

無防備宣言を主張してたゴミ虫どもはマスクしてるのかな？？？

>992　　貴方が50歳以上なら、マスク不要かも(ｗ

>>943
ベンチャー詐欺かも？と思って調べてみると、芝からエタノール精製を成功させた実績があるらしい。
一応信用できるのかな。どうかな。

岐阜大学発の環境ベンチャー コンティグ・アイ
http://www.contig-i.co.jp/
日刊工業新聞の記事
http://www.contig-i.co.jp/company/shinbunkiji/nikkankougyou-090520.pdf
ゴルフ場の芝から、代替燃料バイオエタノール製造…岐阜大が新技術
http://logs.dreamhosters.com/html/1/219/716/1219716477.html

逆に50歳以上がコロッといっちゃう日本にとって神のようなウイルスはないものか…

親が60以上の自分としては、迷惑。

>>995
産官学〜の会社みたいね。
んー、どうなんだろう？

>>996
全部一緒くたに士ねばいいとか、お前は馬鹿か。

1000なら麻生政権で日本最強

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