【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 187won【飢餓新年・初火の出ﾞ】
195 名前：名無し三等兵 投稿日：2009/01/01(木) 10:12:05 ID:???
実際、日本行きのコンテナなんて殆ど全部が釜山経由なのにどうする気なんだろうなあ。
日本に24時間運用できるコンテナ港なんてあったっけか?
245 名前：名無し三等兵 投稿日：2009/01/01(木) 11:06:23 ID:???
相手が支那朝鮮の話だと冷徹な物の見方が出来なくなる奴が多いからな
253 名前：名無し三等兵 投稿日：2009/01/01(木) 11:09:46 ID:???
>>232
>>236
ヒント」「嫌韓厨が断片を拡大解釈してはしゃいでいるだけで実際は何もたいしたことはない」
255 名前：名無し三等兵 投稿日：2009/01/01(木) 11:10:52 ID:???
元記事を見る限りボイコットを「決議」したのはインドの船員組合だけだな
256 名前：名無し三等兵 投稿日：2009/01/01(木) 11:11:09 ID:???
>>253
どうもそうっぽいねぇ。
東亜が「韓国終了」って盛り上がるのはいつものことだし。
実際、日本行きのコンテナなんて殆ど全部が釜山経由なのにどうする気なんだろうなあ。
日本に24時間運用できるコンテナ港なんてあったっけか?
245 名前：名無し三等兵 投稿日：2009/01/01(木) 11:06:23 ID:???
相手が支那朝鮮の話だと冷徹な物の見方が出来なくなる奴が多いからな
253 名前：名無し三等兵 投稿日：2009/01/01(木) 11:09:46 ID:???
>>232
>>236
ヒント」「嫌韓厨が断片を拡大解釈してはしゃいでいるだけで実際は何もたいしたことはない」
255 名前：名無し三等兵 投稿日：2009/01/01(木) 11:10:52 ID:???
元記事を見る限りボイコットを「決議」したのはインドの船員組合だけだな
256 名前：名無し三等兵 投稿日：2009/01/01(木) 11:11:09 ID:???
>>253
どうもそうっぽいねぇ。
東亜が「韓国終了」って盛り上がるのはいつものことだし。
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261 名前：名無し三等兵 投稿日：2009/01/01(木) 11:13:53 ID:???
>>226
しかし日本の港は釜山からのフィーダー港ばかりで、基幹のルートになれる(=10000TEUクラスの船をバカスカ泊めて荷役できる)
港ってそんななかったような。船の規模に比して少ないクレーンで荷役した場合、
それだけ長時間、船も港湾設備も拘束されてしまうわけで、コスト的に寒いことになるのではないかと。
釜山の代わりにどっかで積み替えて、今まで同様小さめの船で荷役するなら回るでしょうが、
これもコストが、というかどこでやるのか?という。
>>230
ぶっちゃけ航空船舶板のコンテナ船スレの住人が騒いでないんで、ガセというか大した話じゃないんじゃねえの、
という所感はあるw
262 名前：名無し三等兵 投稿日：2009/01/01(木) 11:14:35 ID:???
>>258
東亜、及びwktkerは、南大門のごとく消化に失敗する可能性が高いと見ております。
266 名前：名無し三等兵 投稿日：2009/01/01(木) 11:16:16 ID:???
>>262
連中の分析ほど当てにならないものはないだろｗ
267 名前：名無し三等兵 投稿日：2009/01/01(木) 11:16:24 ID:???
>>259
>タンカーのボイコット
ググっても2ちゃんソースのブログしか出てこない・・・
268 名前：名無し三等兵 投稿日：2009/01/01(木) 11:18:29 ID:???
韓国崩壊ネタになると見境なく飛びつくのは悪い癖だ
>>226
しかし日本の港は釜山からのフィーダー港ばかりで、基幹のルートになれる(=10000TEUクラスの船をバカスカ泊めて荷役できる)
港ってそんななかったような。船の規模に比して少ないクレーンで荷役した場合、
それだけ長時間、船も港湾設備も拘束されてしまうわけで、コスト的に寒いことになるのではないかと。
釜山の代わりにどっかで積み替えて、今まで同様小さめの船で荷役するなら回るでしょうが、
これもコストが、というかどこでやるのか?という。
>>230
ぶっちゃけ航空船舶板のコンテナ船スレの住人が騒いでないんで、ガセというか大した話じゃないんじゃねえの、
という所感はあるw
262 名前：名無し三等兵 投稿日：2009/01/01(木) 11:14:35 ID:???
>>258
東亜、及びwktkerは、南大門のごとく消化に失敗する可能性が高いと見ております。
266 名前：名無し三等兵 投稿日：2009/01/01(木) 11:16:16 ID:???
>>262
連中の分析ほど当てにならないものはないだろｗ
267 名前：名無し三等兵 投稿日：2009/01/01(木) 11:16:24 ID:???
>>259
>タンカーのボイコット
ググっても2ちゃんソースのブログしか出てこない・・・
268 名前：名無し三等兵 投稿日：2009/01/01(木) 11:18:29 ID:???
韓国崩壊ネタになると見境なく飛びつくのは悪い癖だ
275 名前：名無し三等兵 投稿日：2009/01/01(木) 11:24:20 ID:???
>>264
だって、釜山が使えなくなる「かもしれない」というだけで、
物流的にはとんでもないレベルのニュースなんですよ。本当ならね。
日本は外航の海運での物流の大半を釜山経由で引っ張っているわけですから、
韓国が騒がなくても、まず日本が絶対に騒ぐと。
>>257みたいな懸念もあるし、その辺をどうにかする算段がついたとしても、
その辺の超緊急措置が行われてるのになんの騒ぎもない、なんてあり得ないわけですよ。
たとえていうなら、北海道配備の陸自と九州配備の陸自を全部交換して配備、みたいな
てんやわんやになるはずなのに、どこからも「忙しい」という話すら出ない、と。
そもそも物流航路が止まるなら年明け早々東証が爆落ちするはずですが、
先物も現物も今どうなってるの?という。
324 名前：名無し三等兵 投稿日：2009/01/01(木) 11:47:27 ID:???
>>309
まあ、少なくとも船舶やら物流系の株価は世界的に動くよね。
コンテナ取扱量世界5位の基幹港が使えなくなる上に、
アジア方面の国際定期航路が壊滅するわけだから。
釜山で積み替えしないでダイレクトに世界を回っている航路でも
この有様なわけで、
ttp://www.port-of-hakata.or.jp/business/cargo/pdf/20081201.pdf
これらの航路から釜山を経由しているものを除いたら一体どうなるのかと。
すくなくとも、九州は間違いなく壊滅するわけで、
でも九州の新聞でも地方紙すら話題も出てないんでしょ?
不思議だよねえ。
>>264
だって、釜山が使えなくなる「かもしれない」というだけで、
物流的にはとんでもないレベルのニュースなんですよ。本当ならね。
日本は外航の海運での物流の大半を釜山経由で引っ張っているわけですから、
韓国が騒がなくても、まず日本が絶対に騒ぐと。
>>257みたいな懸念もあるし、その辺をどうにかする算段がついたとしても、
その辺の超緊急措置が行われてるのになんの騒ぎもない、なんてあり得ないわけですよ。
たとえていうなら、北海道配備の陸自と九州配備の陸自を全部交換して配備、みたいな
てんやわんやになるはずなのに、どこからも「忙しい」という話すら出ない、と。
そもそも物流航路が止まるなら年明け早々東証が爆落ちするはずですが、
先物も現物も今どうなってるの?という。
324 名前：名無し三等兵 投稿日：2009/01/01(木) 11:47:27 ID:???
>>309
まあ、少なくとも船舶やら物流系の株価は世界的に動くよね。
コンテナ取扱量世界5位の基幹港が使えなくなる上に、
アジア方面の国際定期航路が壊滅するわけだから。
釜山で積み替えしないでダイレクトに世界を回っている航路でも
この有様なわけで、
ttp://www.port-of-hakata.or.jp/business/cargo/pdf/20081201.pdf
これらの航路から釜山を経由しているものを除いたら一体どうなるのかと。
すくなくとも、九州は間違いなく壊滅するわけで、
でも九州の新聞でも地方紙すら話題も出てないんでしょ?
不思議だよねえ。