【政治経済】平成床屋談義　町の噂その67

>>36
＞羅津港の残りの二埠頭なんか、ほとんど日帝時代に造られたまんまだよん。

一号埠頭は側傍水深が9.1ｍ、二号埠頭は同じく9.8 ｍ、三号埠頭は同9.5ｍとなっており、
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揚力150ｔのフローティングクレーン、２万ｔの乾ドック（造船所）がある。
1974年ロシアとの協定により、ロシアからの中継貿易が増加しており、一号埠頭はカリ肥料、
木材、雑貨等の取り扱い、二号埠頭は石炭、尿素系肥料、雑貨、また三号埠頭は石炭、木材などを
取り扱っている。　
現在の羅津港の岸壁通過能力は300万ｔ（当局発表）であり、現状のままでもまだ相当の余裕がある
（新たに最近、２号埠頭にコンテナ埠頭が設置された）。当局発表では1,000万ｔ程度の稼働能力の
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増強を計画している。

＃適当なことを書くのをやめた方が良いと思います。
＃もはや一連のレス内容から説得力がありません。