【尖閣】東シナ海油田問題 統一スレ★16【注意】
218 ：恵也 ◆o4NEPA8feA ：
>>196
＞当時の写真では衝突の損傷が「しきしま」の船体後部にあったから、この記述通りだとすると
＞グリーンピース船が回避できないような猛スピードで「しきしま」が後進してきたことにｗ
少し読ませてもらったけど、「しきしま」は「ソロ」の追跡行動を断念させる為に
行動したから、接触事故を起こしたのじゃないの？
最高速度も10ノット「しきしま」の方が速いというし、俺には「しきしま」の乱暴
運転に思えるよ。
衝突事故で後進なんてする必要はない。
車を運転してたらわかるが、相手の車の直前で旋回したら自分の車の前部でも
後部でも相手はぶつかるぜ。
俺はマグロ船の機関部員だったことがあるけど、ブリッジの命令なら即、スクリューは後進も出来るけど、セイゼイ船に急停止のブレーキをかける程度のものだ。
車も船も交通事故を起こしたくなければ、急旋回や急停止はしないもの。
直進してたらそのスピードを保持するのが常識で、回避行動はギリギリでやるもの。
この事件は海上保安庁の「しきしま」の非常識というべきだろう。
−−−−−（引用開始）−−−−−
「しきしま」の異常な操船については、近隣の無関係な民間船舶からイギリスの
航路管轄官庁への報告もなされている。この際も、日本側は「ソロがぶつけてき
た」と主張しているが、ソロよりはしきしまの方が10ノット以上最高速度が速い
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%B9_%28NGO%29
http://www.geocities.jp/aobamil/shasin/sikisima/sikisima.html
＞当時の写真では衝突の損傷が「しきしま」の船体後部にあったから、この記述通りだとすると
＞グリーンピース船が回避できないような猛スピードで「しきしま」が後進してきたことにｗ
少し読ませてもらったけど、「しきしま」は「ソロ」の追跡行動を断念させる為に
行動したから、接触事故を起こしたのじゃないの？
最高速度も10ノット「しきしま」の方が速いというし、俺には「しきしま」の乱暴
運転に思えるよ。
衝突事故で後進なんてする必要はない。
車を運転してたらわかるが、相手の車の直前で旋回したら自分の車の前部でも
後部でも相手はぶつかるぜ。
俺はマグロ船の機関部員だったことがあるけど、ブリッジの命令なら即、スクリューは後進も出来るけど、セイゼイ船に急停止のブレーキをかける程度のものだ。
車も船も交通事故を起こしたくなければ、急旋回や急停止はしないもの。
直進してたらそのスピードを保持するのが常識で、回避行動はギリギリでやるもの。
この事件は海上保安庁の「しきしま」の非常識というべきだろう。
−−−−−（引用開始）−−−−−
「しきしま」の異常な操船については、近隣の無関係な民間船舶からイギリスの
航路管轄官庁への報告もなされている。この際も、日本側は「ソロがぶつけてき
た」と主張しているが、ソロよりはしきしまの方が10ノット以上最高速度が速い
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%B9_%28NGO%29
http://www.geocities.jp/aobamil/shasin/sikisima/sikisima.html
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