【日本勝利】支那新幹線、遂に頓挫！

早くおフランス製に決定してくれよ。

予告、　予告、　予告、　予告、　予告


今週の７月１日金曜日１３時から１５時迄の
（関西方面は１４時迄）

　　ラジオ日本（１４２２ＫＨＺ）の
ミッキー安川のずばり勝負のゲストは
先月出演して大好評だった
元民社党委員長の塚本三郎さんです。
政界、官界の腐った裏話が聞けます。
塚本さんの歯に衣着せぬ明快な語りを楽しみましょう。

>175
まさか、洗濯機君？

>>158
中国のドタキャン副首相を日本に呼んだのも
日経新聞社

工期はどうなってるの？
オリンピックに間に合わせるとか、ノルマはあるわけ？

>>158
もともとは台湾と本土との関係を指す言葉だったみたいだよ。

ま、正直、経済的にも熱くなってもらっては困る気がするが…。

北京オリンピック時には列車事故で未曾有の大惨事がおきると言う訳か

９割方新幹線はないといった状況なのかな。

つくっても、
例の磁力電車みたくなりそな予感。

おい、頓挫決定なのか？

漏れのパパンの会社は永住を覚悟でいける人を
社内で募集してもう人選も終わってるらしいけど。

しかしシナチクには毎回毎回騙されるって言ってたな。
例えば１００円でギリギリ赤字寸前という工賃で作らせておいて、
完成すると「５０円にして」とか言ってくるらしい。大変らしいよ。

今朝の読売新聞に、知的財産保護の記事が載っていた。

支那畜には気を付けなきゃいけないのに、
この期に及んで支那全土にビザ拡大しようとする
売国奴北側は何を考えてるんだろう？

ちなみに、こんな記事を発見

【中国】半年で邦人49人死亡、働き盛りの突然死も

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050701-00000037-nna-int

>>186
問題は値引きに応じる馬鹿企業がいることだろうな。
もうすっかり味をしめてしまった。

>>129
>誰かが払うって勝手に言って払うことにしてるだけ。
>慰安婦とたいして変わらない。

C弾にせよ慰安婦にせよ、どちらもこれやらかしたのが紅之傭兵なんだよね。

やめろ〜。支那に新幹線与えるな。　ろくなことにならん。
日本の将来を考えるのなら、目先のことにとらわれず、本当にやめてくれ。

俺は支那人の知り合いはたくさんいるが、これとビザの問題だけは大反対。

こんなことばっかりやってると、本当に日本が滅びるぞ。
この国の政治家共はクーデター起こさないとわからんのか？

　まぁ、この件はなくなったと考えてよいと思う。
　当然だわな。

公明が健在な限り、いくらでも危機は訪れる。

宗教法人に課税を。
特に不動産に関わるものを。駅前のいいとこに会館ぽこぽこ増殖させてるとこには打撃だぜ。

「どういう宗教か」という観点で、税率の加減というようなことさえやらなければ、
つまりどの宗教法人にも同じ基準だと明確にしておけば、政教分離も問題あるまいて。

>>194
というか、信者一人当たりで寄付の非課税上限付ければ良いだけかと。

創価って何をまつってるの？

一応あれは日蓮宗系の派生。
ググりゃすぐ分かるだろうけど。

利権とか権力とかに走りすぎて怪しくなってきたので総本山から破門された、みたいな感じ。

>>197
日蓮宗──┬────────────日蓮宗
　　　　　└日蓮正宗────┬───日蓮正宗
　　　　　　　　　　　　　　└───創価学会
ってことでいいのかな。
ちなみに、うちの母方の実家が日蓮宗（≠創価）なんだけど、死んだ
ばあちゃんは日蓮正宗（大石寺）の坊さんのことをクソ坊主って言っ
てたよ。

早い話が仏教版原理主義。

>>199
創価はもはや仏教ですらないよ。
現世利益を唱え、「先生」への帰依を要求する教義など仏教の名に値しない。

　ところで層化の雑誌じゃどうすて、大将が年がら年中どこぞの痴呆と「ヘーワ対談」
　しながら、日蓮宗の坊さんはハゲシクいじめてるの？　とても平和主義者にはみえん。
　破戒僧じゃないのか？

他宗を公然と侮辱したり、他人の信仰に平気で干渉したり、
政治活動に積極的に手を出したがるような宗派には、
基本的に関わりを持たない方が良いような希ガス。

これは一番酷いケースモデルが創価だというだけで、
仏教だろうがイスラムだろうがキリスト教だろうが同じように考えた方がよさげ。

掃いて捨てるほど人民がいるんだから、手押しトロッコで十分だろう。
疲れたら交代しろ。

平地ならドイツ製でもフランス製でも問題はないだろ。
日本は降りようぜ。

大日本新幹線が参入するべきなのは

「台湾新幹線」＝参入済み
「インド新幹線」＝(デリー〜ムンバイ間・デリー〜コルカタ間)
「マレー新幹線」＝(バンコク〜シンガポール間)
だな。

つーか、あんなに広い国土じゃ航空網の整備をしたほうが遥かに現実的だろうに。

http://snapshot.publog.net/dat.php?url=http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1082033222/2-n#19

住所を書き込むのはやめろ

>>206
言えてる。
北京から満州のハルビンまでとか、チベットのラサまでとか
そんな高速鉄道網整備するなら、航空網の方がコスト的にも
現実的だよな。

せいぜい、一般鉄道網で充分だろ。

>現世利益を唱え、「先生」への帰依を要求する教義など仏教の名に値しない。

これ、元々の日蓮からしてそうだよな。
日蓮を何とか言う仏さんの化身と規定しそれを崇める。
わしらに帰依せんと異国から攻められたり碌なことないぞと脅す。
てなもんで。

>>206
飛行機じゃ壊れたら堕ちるから。

>209　立正暗黒論ってそんな内容だったっけ?

学生の頃、一度草加大学のキャンパスへ行ったことがあるのだが、
仏像なんかはなく、I田記念講堂はギリシアのパルテノン神殿をマネ、
キャンパス内にはギリシアの哲学者の胸像が飾ってあり、
予備知識の無かったおれは、クリスチャンの学校かと思ったよ。

中国は、もともと日本の新幹線を買う必要がないんだな。
たしかに新幹線は世界最高の技術が導入されている。
それは誰もが認めるところだろう。
だけど、新幹線に凄い技術が組み込まれているのは、日本の国内事情があるからだ。
土地が有り余っている大陸国家と違い、日本は山岳地帯と海に挟まれているため、
土地が狭く、利用可能な土地には民家や田畑や工場がひしめいている。
新幹線は民家を突っ切り、トンネルとくぐり、橋を渡れるように設計されたため、
結果として世界最高の技術が盛り込まれることになったわけだ。

一方、土地が有り余ってて人口が都市に集中している大陸国家は、そんな技術は必要としない。
都市を外れて民家が無くなれば、周囲の迷惑を気にせず好きなだけスピードを出せるわけだからね。
大陸を走らせる高速鉄道ってのは、新幹線のような高度な技術は必要としていないのさ。

中国はもちろん、土地が有り余っていて、都市に人口が集中する大陸国家だ。
超高速で町中を突っ切り、トンネルと通り、橋を渡れるような高度な技術は必要としていない。
中国にきちんとした分別や計算があるなら、割高な新幹線を導入しないのは当然の結果だと俺は思う。

韓国や台湾は日本と同じタイプの国家なので、日本式新幹線でなければ
高速鉄道を通すことはできない。
それなのにフランス式を選んだ韓国は、かなり頭が悪いとみて良いだろう。
逆に国土の特性を見極め、日本式を選ばなかった中国は、さすが計算高い民族だと俺は感心している。

>>213
フランスのTGVって地平式の線路を300キロ近くでぶっ飛ばすんだよな

>>214
逆に他はかなり低速。
中国向けには調度いいのかもね。

>>215
ＴＧＶは、スピードはともかく輸送力がねえ。
車幅は狭いし、先頭と最後尾は機関車だからお客は乗れない。

支那って飛行機だと石油足りなくなるから高速鉄道なんだろ？

つーかどうせ停電で止まるんだから止めときゃいいのによ〜

っていうか、これで内陸部に電気通す
きっかけにでもしたいんじゃないのか？

カネも技術もタダでやるという最悪のシナリオは避けられたようだな

やらんでよかった。目先の利益を失うことも確かに苦しい。
中国は高いイニシャルコスト・ランニングコストをこれから払い続けていかにゃならん。
コストパフォーマンス原価意識の無い国なのさ。嫌がらせできめたことを後2・30年経てば
解るさ。それまで中国は存在してんのかどうかが心配だよ。よそごとながら。

本当に新幹線シナに輸出しなくて良かったよ。
多額のＯＤＡと引き換えに輸出し、未熟なシナ人運転手の人為的ミスで事故
っても何処かの国同様「日本のせいニダ！」「反省汁！」じゃ馬鹿らしいも
んね･･･。

まだ完全にドイツやフランスに決まったわけではないだろ。
安心は禁物と思う。なんといっても国交相があいつだからなぁ。

>>222
10月恒例の内閣改造であぼんｷﾎﾞﾝﾇ･･･

>>223
その前に解散総選挙ってなるのかな？

なんにせよ、公約どおり8/15に参拝しろ。