1 :
日出づる処の名無し:
2000/09/23 産経新聞 「新幹線技術提供 日本は消極姿勢」
韓国のソウル−釜山間で建設が進められている「京釜高速鉄道」プロジェクトで、フランス
から納入を決めたTGV型の鉄道車両に安全管理面で問題があるとして、新幹線技術をもつ
JR東海や川崎重工業などの車両メーカー、運輸省などに韓国側が技術支援を要請してきた
ことが、二十二日明らかになった。二十三日の日韓首脳会談にあわせて韓国随行筋が運輸
省などと非公式の政府間協議を打診している。ただ、日本側は安全性確保に責任がもてない
として、技術支援には消極的な姿勢だ。
韓国の高速鉄道は平成二年の国際入札の結果、フランスが日本勢を破ってTGV型システム
の納入を決めた。しかし、試験線で走行検査したところ、トンネルに進入する際、空圧によるショ
ックで車両の一部に大きな亀裂が入るなど安全面での問題が発覚したという。
韓国の建設交通部(運輸省に相当)では、平野が多い欧州で開発されたTGV型の技術が、
トンネル対策や台風対策などでアジアの条件に合わなかったのが原因と判断。フランス側と
改善交渉をしたが進展がみられないため、地理的条件の似ている新幹線の安全技術の供与
を求めることにした。
協力を打診された日本の鉄道車両メーカーは、「TGVと新幹線では基本的な考え方が異なり、
日本の安全技術を韓国に持ち込んでも効果が見込めるかどうか疑問」と消極的な姿勢をみせて
いる。また、関係者のなかには「入札時に安全管理面での日本の優位性を強調したにもかかわ
らず、いまごろ支援要請するのは虫がよすぎる」との声もあり交渉は難航しそうだ。
>>1乙。
可哀想だけど、ドイツって戦前マウザー等の銃火器を支那軍に輸出していた
「実績」(当然その武器は日本兵相手に火を噴いた訳で)がある訳だから、
「末永くお幸せに」としか言いようがないな。。。
4 :
∩(・∀・)さげ ◆SaGE42Hobo :2005/06/09(木) 00:56:56 ID:vLMwxqpe
>関係者のなかには
>「入札時に安全管理面での日本の優位性を強調したにもかかわらず、
>いまごろ支援要請するのは虫がよすぎる」
>との声もあり交渉は難航しそうだ。
「関係者」、GJ !
てゆーか、朝鮮人ってずうずうしいなあ。
知ってたけど。
6 :
日出づる処の名無し:2005/06/09(木) 01:17:17 ID:0xHws+yX
めでたい事だ
いやあ、ホント。いいニュースだ。
鉄ヲタで鉄道会社に就職しようとしている俺には特に。
JR東海落ちたけど。
8 :
日出づる処の名無し:2005/06/09(木) 01:38:56 ID:YMI1/s4O
おお、こりゃめでたい!!
一杯やろっと。
9 :
日出づる処の名無し:2005/06/09(木) 01:40:39 ID:6cAND3Jt
建設費用は円借款だろ
個人的にはドイツにはあまり不幸を背負って欲しくないな。
フランスはもっと気合い入れんかい!
12 :
日出づる処の名無し:2005/06/09(木) 01:57:13 ID:6cAND3Jt
日本のお金でドイツの新幹線を走らせる
こんな夢を実現させようと本気で考えてるのかもしれん
13 :
日出づる処の名無し:2005/06/09(木) 02:15:33 ID:Z5OZyU84
>>11 207 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 投稿日:2005/06/09(木) 01:38:15 ID:IA1hrXi6
>>197 フランスはきっちり儲けだすよ。
あの国は、中国のような国の相手をするのが、世界一上手い。
14 :
日出づる処の名無し:2005/06/09(木) 02:38:03 ID:ip+HFO/o
15 :
日出づる処の名無し:2005/06/09(木) 03:35:41 ID:CayJ474m
>>1 >【日本勝利】支那新幹線、遂に頓挫!
いや待て、これは頓挫したことにはならない。
台湾が橋脚も線路も外国製で、車両も外国のものを通す予定に
なっていたが、台湾大震災時の日本の敏速かつ一生懸命な救助活動に、
もともと世界一の親日国である台湾だが、改めて「やはり日本は
素晴らしい」との気持ちを台湾は抱いてくれて、契約済みの他国の車両を
違約金を支払ってまでも日本新幹線を通すことに決めてくれた。
日本としてはビジネスとして大きな利益にはなり得ないものの、
台湾では中国新幹線説で心配されるような諸問題をクリアすることが
出来たこともあり、台湾へ初めて日本新幹線が輸出された。
台湾への日本新幹線輸出は「絆」を感じさせるものとして喜ばしく
思ったが、こういうケースもあるので、中国への新幹線車両輸出の
危険性はまだ消えたわけではない。
16 :
日出づる処の名無し:2005/06/09(木) 08:14:57 ID:hDIFsVMT
火災を起こした車両のドア開閉をせず、多くの乗客を車内に閉じ込めたまま
自分だけ速攻で逃げた、韓国の地下鉄車両乗務員。
又、駅構内に停車中の列車から火災が起こっている事を知りながら
次に駅に入ってくる列車を止める措置を一切取らず、結果その入ってきた列車にも
火が燃えうつり、地下鉄構内が大火災になった事があった。
地下鉄乗務員や駅員の怠慢で逃げるに逃げられず、焼け死んだ乗客は数百人に及ぶ。
そんな自分達の愚行をすでに忘れたチョン達が、先日のJRの事故が起こった時
日本人にバチが当ったと韓国のマスゴミが書き立てた事実がある。
そんなチョンに、日本の新幹線技術など
10000000000000000000000000000年 早い!!!!!
17 :
日出づる処の名無し:2005/06/09(木) 08:31:32 ID:zAZttkH7
最初から糞ども相手に一儲けなどかんがえるから
こういう不快な結末をむかえる。日本企業は即効中韓ビジネスから撤退したほうがいいよ。
技術奪われるだけ。
18 :
日出づる処の名無し:2005/06/09(木) 08:36:53 ID:zf2d5Uy4
あとは北京五輪の中止へ向かおう。
19 :
∩(・∀・)さげ ◆SaGE42Hobo :2005/06/09(木) 08:48:50 ID:vLMwxqpe
週刊文春「韓国船を銃撃せよ」
G J !!
文春は、ネ申!!
20 :
日出づる処の名無し:2005/06/09(木) 08:57:44 ID:Iw8/yAbW
>>16
新幹線輸出阻止決定は中狂だが、
韓国ではないが?
22 :
日出づる処の名無し:2005/06/09(木) 12:38:40 ID:fStQy1Og
ドイツICEのバッタモンで日本に羨望の眼差しを向けることになる支那人
日本新幹線そのものに乗って日本の技術力の高さを体験できる台湾人
フランスTGVのバッタモンを自尊心を満足させるためだけに導入し事故続きで絶望の淵にいる朝鮮人
誰が幸福かは火を見るより明らかですねw
23 :
日出づる処の名無し:2005/06/09(木) 12:59:36 ID:TSHUWlrU
>>22 ドイツICEは、ドイツ本国で車軸折損を起こし、90人以上の死者を出しているね。
保守管理が悪い中国で、時速300kmなどという猛スピードを出すと・・・?
24 :
:2005/06/09(木) 13:01:35 ID:14ACeOQl
毒ガス処理の金が新幹線に回るのかなぁぁ・・・・・
25 :
日出づる処の名無し:2005/06/09(木) 13:08:28 ID:Wp+n1ZiR
>1
ほんとうかね? 日本の亡者と売国政治家が焦って、更なるバーゲン価格で
売り込むことになるだけじゃないのか?
>20
この連中、どうすれば区別がつくのか、またその必要があるのかどうか、私には
わからない。「シナチョン人」でいいと思うが。
26 :
大陸浪人:2005/06/09(木) 13:10:31 ID:wdUwhn+w
我が国は満鉄の支線を延ばす形で参画すれば十分。当面は奉天〜北京間を運行するだけで支那の死命を制し得よう。
27 :
日出づる処の名無し:2005/06/09(木) 13:11:20 ID:FXZqk+SS
よかった、よかった。
新幹線を中国なんかに譲るわけにはいかんからな。
JR東日本の社長が、えらく中国ビジネスに御執心じゃんか。
KTXでいいじゃん
>>26 >支那の死命
なんてどうでもいい。生きるなり死ぬなり好きにしてくれ。
(*・∀・)ノ大日本万歳!!
良かった良かった☆めでたいニュースだ。
支那やチョンに、大日本新幹線の技術など必要無い。
大日本新幹線技術は、親日国家にこそ与えられるべき。
台湾を始め、東南アジアやインドなどにも寄与していけばイイ。
34 :
日出づる処の名無し:2005/06/09(木) 21:05:04 ID:TJsm6iKV
>>1 まだまだ安心は禁物だな。
早くドイツかフランスに決めてもらいたいもんだ。
36 :
日出づる処の名無し:2005/06/10(金) 01:03:41 ID:cp9ERoYG
■感謝されない日本の技術援助
日本からの技術援助を受けた浦項製鉄所と提携先の製鉄会社の社員である
友人T氏は「うちの会社には、韓国が好きな人間は一人もいないでしょう」と言った。
このT氏は国粋主義者ではない。奥さんはスイス人、欧米の駐留経験の
長い国際人である。浦項製鉄所の建設にあたっての苦労話をさせたら、日本最大の
製鉄会社の社員にはいくらでも言い分はある。
「ほんの一言でもいいんです。韓国語にもありがとうという言葉があるでしょう。
日帝36年を持ち出されると何も言えません。
しかし、すべて終わった後で、全部自分達がやったという態度に出られると我慢しなくては
いけないと判っていても割り切れない気持ちになるんです」
ソウル市の地下鉄第1号線の工事は日本の援助で完工した。だが開通式にあたっては
日本の援助については一言も言及されなかったという。
----「いい加減にしろ韓国 豊田有恒著」より
37 :
日出づる処の名無し:2005/06/10(金) 01:33:17 ID:L+BLGP7z
・・・SF作家の彼も、
実は、だと思うんだけど、
それにそういわせる韓国の威力、
恐るべし。
38 :
日出づる処の名無し:2005/06/10(金) 02:02:17 ID:la2qHD2c
>>17 問題ない。奪ったつもりで奪ってなくて
結局失敗ってのが今までの相場だろ。
39 :
日出づる処の名無し:2005/06/10(金) 02:09:36 ID:VElhbgnu
特許電子図書館へのアクセス回数
韓国 約5万回/1日
アメリカ 約2万回/1日
台湾 約2万回/1日
中国 約2万回/1日
特許を出願すると研究成果がタダで流出してしまう!
/ /. ./ ,,-"../ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
____/ /_____./ ,,-" | ・・・まもなく高速鉄道入札が始まります。
/ / / ,,-" | 参加国は黄色い線の内側でお待ちください・・・
───/ /────./ ,,-" | アイヤー!日本が逃げたアル!
──. / /─── / ,,-" ,, - "\_______________
二二/.「 二二二/ ,,-" ,, - " ,,,, - Turrrrrr......
三 .//.| |三三/ ,,-" ,, - " ,,,, -- ""
≡// | |≡/ ,,-" ,, - " ,,,, -- " ______
.// .| |/ ,,-" ,, - " ,,,, -- "" |______
// | | ,,-"- ",,,, -- "" | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.// ./ | | .┌―――┐ .| 「「 「「
.// | | ||( `ハ´) || | | l | l
λ・・・ | | _______.||_____.l|_|
↑\ | | | --,,,__ || || ""''''-- ,,,,__
日 \ | | | "''''-、,,,__ || ""''
本 | | "''- ,, "''''-、,,,_
退 |_| ∩∩ "''-,, "''''-、,,,__
出 ( 独 ) "''- ,, "''''-、,,,__
中 / i ≡≡≡ヽ ゙-、≡≡≡≡ "''- ,,
i o U ..\三三三三ヽ ゙-、三三三三三 "'' - ,,_
し'| ̄ ̄| .\ニニニニニニニヽ ゙-、ニニニニニニニニ "''
.|__| ..\二二二二二ヽ ゙-、二二二二二二二
.. ゜ ゜
>>39 > 特許電子図書館へのアクセス回数
> 韓国 約5万回/1日
> アメリカ 約2万回/1日
> 台湾 約2万回/1日
> 中国 約2万回/1日
> 特許を出願すると研究成果がタダで流出してしまう!
コピペ推奨!
>>19 GJだが、文春はまだまだ甘いな。
× 韓国船を銃撃せよ
○ 韓国船を砲撃せよ
>>42 海上保安庁は口径に係わらずすべて「銃」と表記してないか?
44 :
∩(・∀・)さげ ◆SaGE42Hobo :2005/06/12(日) 02:27:49 ID:mZT6jAL+
まあまあ。
何れにしても、大したJOBではないですか?
文春GJ!
45 :
日出づる処の名無し:2005/06/12(日) 04:10:33 ID:h43E9L4/
× 韓国船を銃撃せよ
○ 韓国を砲撃せよ
46 :
日出づる処の名無し:2005/06/12(日) 12:54:46 ID:ircJH0LZ
カネを出して買ったドイツの新幹線技術さえ、モノに出来ないようなシナが
有人ロケットを飛ばしたなんて、おかしくね?
シナの自慢話には嘘が多くて笑えるよね
しかもすぐバレちゃうしw
47 :
日出づる処の名無し:2005/06/12(日) 13:02:18 ID:TdHE6Ka6
なんかあったら謝罪と賠償だろ、関わらないのが一番イイ!
48 :
日出づる処の名無し:2005/06/12(日) 13:05:58 ID:ushcSLXq
中国が自力でHSR作れよって感じ
先行者作るだけの技術あるんだからさ
49 :
日出づる処の名無し:2005/06/12(日) 13:25:37 ID:ginZ43ve
50 :
∩(・∀・)さげ ◆SaGE42Hobo :2005/06/12(日) 13:33:04 ID:mZT6jAL+
51 :
日出づる処の名無し:2005/06/12(日) 14:52:17 ID:hgLPUYug
はやいとこドイツで決まり!!にしてくれ 新幹線にODAつけるなんて憤死もんだ
52 :
日出づる処の名無し:2005/06/12(日) 15:03:44 ID:pL5fayS+
ODAでもヒモ付きならいいんだ。
それをアンタイドにして、欧米系に盗られ、あげくに今度はアフリカへの債務免除でしょ!!
そのカネで欧米とくに英米は武器を買わせるんだから・・・
>>51さんは、もっと物事の裏・本質を見ましょう。
ちなみに、中国はずうっと、欧米コンプが極端に強い国だから、だいたいどんな事業も欧米系企業に受注させると思うよ。
53 :
日出づる処の名無し:2005/06/12(日) 15:06:36 ID:yi4v75jA
>>1 それはメデタイ!! 北側売国土交通相の陰謀も黄色信号だね。
だいたい、「最初に1両買ってくれたら、あとは全て中国でコピー品作れるように技術譲渡します。」
なんて申し出じたいが狂ってる。是非とも頓挫してもらいたい。
54 :
日出づる処の名無し:2005/06/12(日) 15:20:44 ID:C+PeGjCL
ドイツから買う へーー 昔々清と言う皇国がありました、
大金を積んで当時、最新鋭の戦艦を2隻購入しました。其の名は 定遠 鎮遠
しかし彼らたちには、運用出来ませんでした。
日本に決まっていれば、運用出来ないのは、日本のせい だと言ってくるのでは、
良かった良かった。
55 :
日出づる処の名無し:2005/06/12(日) 15:22:51 ID:sNPX72fX
フォッフォッフォ、めでたしめでたし。
56 :
日出づる処の名無し:2005/06/12(日) 15:47:28 ID:hgLPUYug
>>52 やっと中国へのODA打ち切りの方へいったかと思ったら新幹線の話だからODAつけてまで売るなと思ったのよ
そしたら毒ガス処理2000億ーってほんとに旧日本軍のものか?
どうしても中国には金とられるね。2000億もかかるのかよ。ぼられてないか
57 :
日出づる処の名無し:2005/06/12(日) 16:25:12 ID:Rgw0RojR
ドイツICEのバッタモンで日本に羨望の眼差しを向けることになる支那人
日本新幹線そのものに乗って日本の技術力の高さを体験できる台湾人
フランスTGVのバッタモンを自尊心を満足させるためだけに導入し事故続きで絶望の淵にいる朝鮮人
誰が幸福かは火を見るより明らかですねw
58 :
日出づる処の名無し:2005/06/12(日) 16:41:37 ID:N8qZq/z4
本当に良いニュースだ。
JRは本当は嫌がっていたのに、ゼネコン、政治家が主導していた話。
建設費はODAで、日本のゼネコンが施工するというバカな話。
「事故が起きたら、JRが責任持て」とか、無茶苦茶なことになっていた。
本当に良いニュースだ。
59 :
日出づる処の名無し:2005/06/12(日) 16:47:42 ID:KlepfUP8
>>49 よくできてるな。
東海道新幹線開業時の国鉄のCM見てみたいな。
60 :
日出づる処の名無し:2005/06/12(日) 18:05:52 ID:qGal3iP9
平原を走る鉄道ならば、コストのかかる新幹線よりドイツ高速鉄道の方が向いている。
支那にとっても、良い買い物をしたと思う。
61 :
日出づる処の名無し:2005/06/12(日) 18:21:04 ID:lXz+SJBl
54の補足
明治24年日清対立激化の中ドイツ製世界有数の巨艦2隻随伴艦を引き連れ日本来航。
表向きの名目は親善巡航、真の目的は示威恫喝。
艦隊は、横浜、神戸、呉、長崎を周り艦内を自由に見学させ威容思い知らせ、日本の恐怖心を煽老とした
その際、北洋水師指揮官 丁汝昌(テイジョンショウ)は、「今両国が争えば西欧列強につけ込まれるだけで益はない。
幸い我が海軍には、かくのごとき無敵の大艦がある。ここで両国艦隊が力を合わせ、協力し合えば、いかなる外敵も悪そるるに足りない」
と日清連合論をブチ上げたと言う。
このご自慢の 定遠 鎮遠 後に定遠は轟沈 鎮遠は接収。
当時東洋1の陣容を誇った清国海軍運用が出来なきゃ何も成らない。
又繰り返すのかな。
62 :
日出づる処の名無し:2005/06/12(日) 18:33:23 ID:cwjJG7Ln
>49
なんか(・∀・)イイネ!!
64 :
日出づる処の名無し:2005/06/12(日) 19:29:46 ID:9lpP2M4A
>>60 北京からラサまで高速鉄道を敷くというぶざけた噂も聞いたことがある。
それには欧州型の高速鉄道は向かないだろうが、かといって日本の誇りを
支那のホロコーストの道具として悪用されてはたまらん。
65 :
日出づる処の名無し:2005/06/12(日) 19:57:17 ID:HF6P3l2d
漢族の殖民を円滑に進めるためには、
鉄道の整備が必要なのです。
たぶん。
66 :
日出づる処の名無し:2005/06/12(日) 20:02:07 ID:1D5+pS/g
まあ、広大な土地の流通には鉄道の整備は必須だとは思うけど。
普通、自分ところの技術で普及させるよね。”先進国”を自称するなら
67 :
日:2005/06/12(日) 20:11:19 ID:80rWIjiD
>>61 このとき、清国の水兵が行く先々の寄港地で、略奪や強姦を繰り返し、
反清感情が高まっていくんだよね。
長崎事件とか神戸事件。
68 :
日出づる処の名無し:2005/06/12(日) 20:13:39 ID:HF6P3l2d
・・・でもこれ、
清国の水兵というか、
軍閥の私兵なんだっけ。
>>61 長崎に入港した清の兵隊が暴行事件を起こしたが、
当時の日本は弱かったから泣き寝入りだった
支那人式にいえば長崎大虐殺だな
うわっ被ってる
決定?
>>4 現場で作業するのは外注業者さんなわけだが、
この業者さん達はウリナラにさんざん辛酸を舐めさせられた経緯を持っていたので、
TGVに決まったときには大喜びだったという・・・。
フランスはどこいった?
やっぱり利益見込めなくて逃げたのか?
74 :
日出づる処の名無し:2005/06/12(日) 21:01:00 ID:0LjLZOfy
ザマーミロ>奥田
_, ,_
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
76 :
日出づる処の名無し:2005/06/12(日) 21:05:57 ID:HF6P3l2d
・・・ああ!
しまった。
事故が起きたら、
日本軍の陰謀になるかも・・・。
77 :
AAAZZZ:2005/06/12(日) 21:06:03 ID:gf+9N4oo
>32、心配無用。特許出願するときにはすでにそれを上回る新技術の開発が行われているから韓国は永久に日本に追いつけない。
79 :
日出づる処の名無し:2005/06/12(日) 21:13:26 ID:d+Pq4csX
これってひょっとして紅の豚平のお陰で2000億円出費が決まったからか?
別口利権が確保されたから日本が降りたってことないよな。
でもってドイツもドイツでウマーとか?
80 :
日出づる処の名無し:2005/06/12(日) 22:06:55 ID:ntrkMbdi
>>37 豊田有恒氏は、昔は親韓派だったんだよね。
著書のタイトルから、氏の変化が良く分かりますな。
1978年 韓国の挑戦
1990年 日本人と韓国人、ここが大違い(増補版)
1994年 いい加減にしろ韓国
1996年 韓国へ、怒りと悲しみ
81 :
日出づる処の名無し:2005/06/12(日) 22:08:37 ID:HF6P3l2d
期待から諦観に変わる様は、
ちょっと、物悲しいねぇ・・・。
ハソ板みたいに、この後、
楽韓になれればいいんだけど。
>>77 つか、出願してから公開されるまでに1年半の時間があるものなあw
83 :
日出づる処の名無し:2005/06/12(日) 22:20:06 ID:dkpiSkQF
84 :
日出づる処の名無し:2005/06/12(日) 22:21:40 ID:N8qZq/z4
>>80 俺は、「いい加減にしろ韓国」を読んだんだけど。
韓国批判の部分は、まあ、まとも。
しかし、北朝鮮への論評は、正直「?」だった。
一体何が言いたいのか、不明。徹頭徹尾に不明。
いままで読んだ本の中で、ワースト5に入っている。
>>84 あやつは「いい加減にしろ北朝鮮」も出しているよ。
まあ、どっちもハン板住人には物足りないが。
>>49 あれ?開通って・・・
営業開始って11月じゃなかったっけ?
87 :
日出づる処の名無し:2005/06/13(月) 00:57:08 ID:HShhTOiU
88 :
美濃守:2005/06/13(月) 00:59:31 ID:4O6FweKA
しかし、いまの状況で「新幹線買ってくれ」と言える状況じゃないだろ(w
一世代前のドイツ製で上等じゃないの?
89 :
AAAZZZ:2005/06/13(月) 01:51:31 ID:te8PjWn2
>82、いかにも!このような浅ましい怠慢な精神を持っている限り独自の技術を開発することは永久に不可能。
したがって韓国はいつまでたっても数年遅れの本物の劣化コピーしか作れない。
90 :
日出づる処の名無し:2005/06/13(月) 02:00:49 ID:bmJtLhwr
三馬鹿国に高速鉄道なんぞ100億年早い!
おまいらは一輪車にでも乗ってろ。
91 :
日出づる処の名無し:2005/06/13(月) 02:04:00 ID:oKhgWCym
かつての日本の科学技術の粋である、満鉄超特急「あじあ号」があります。
あれの技術なら供与してあげてもいいのでは?
半世紀くらい遅れてるんだから、レベル的にもお似合いかも。
92 :
日出づる処の名無し:2005/06/13(月) 02:13:15 ID:x6+P7NS0
シナなんぞシベリア超特急のセットで充分
本当に支那畜に新幹線をやらずに済むの?
いつかのニュースみたく「まだ決定ではない」とか
言い出さないよね?ね??
何たって日本の売国奴はオダとセットで献上しようとしてるわけだし。
94 :
日出づる処の名無し:2005/06/13(月) 02:23:21 ID:x6+P7NS0
>>59 国鉄はCMなんか作ってないよ
CMやるようになったのはJRになってから。
97 :
日出づる処の名無し:2005/06/13(月) 06:33:34 ID:+MVDuM1+
何ともすがすがしいニュースですな!(´∀`)
中狂ごときに新幹線技術なんてもったいない罠。
どうせまともに運用できっこないんだから。
JRの技術者たちもホッとしてるだろう。
98 :
日出づる処の名無し:2005/06/13(月) 07:17:52 ID:6EgDoWcP
良かったね。日本の優秀な技術が中国に行かなくって。
心配していたが。本当に良かった。
いや、ほんと技術が流れないのならそれに越したことはないな…
日本の新幹線技術で人民解放軍の人々が活躍して中国大陸・朝鮮半島・日本列島
・台湾島をそして地球は中華人民共和国が統合してくださるでしょう。侵略軍を
保有する帝国主義の国々では、地球上から戦争は根絶されません。日本が侵略の
兵器として利用している新幹線を平和を愛する人民解放軍の人々に提供して、私
達地球市民として、絶対戦争が存在しない人民共和国を創造しましょう。
日本帝国がアジアの侵略に利用している会社です。
人民解放軍の人々が一日でも早く活躍できる様にご協力をお願いします。
http://www.jreast.co.jp/
101 :
日出づる処の名無し:2005/06/13(月) 10:55:03 ID:CPRQdGfJ
久々に景気のいいニュースだな。
102 :
日出づる処の名無し:2005/06/13(月) 11:19:40 ID:d5RjLSd5
生け贄になってくれるドイツに感謝。
>67
その定遠に立ち向かったのが我が「勇敢なる水兵」達だな。
『まだ沈まずや定遠は その言の葉は短きも』
>>72 たしかTGVはひどいおまけ付きだったろ?
なんと、韓国がTGVを再輸出する権利を持っている。
105 :
日出づる処の名無し:2005/06/13(月) 12:46:16 ID:YoR9h5jy
万歳三唱をするスレはここですか?
>>104 こういうの聞くと三星F-16の話が単なるネタとは思えなくなってくる。
107 :
日出づる処の名無し:2005/06/13(月) 13:39:28 ID:0LmDJzwu
ドイツGj
109 :
日出づる処の名無し:2005/06/13(月) 18:05:33 ID:N/7mwj4a
陰ながらドイツの関係者の皆様を応援させていただきます。
本当に陰ながらですけど…
法則発動は何時だろう
明後日くらい
112 :
日出づる処の名無し:2005/06/13(月) 20:32:39 ID:hLQOaS51
>>36■感謝されない日本の技術援助
ほんの一言でもいいんです。韓国語にもありがとうという言葉があるでしょう。
日帝36年を持ち出されると何も言えません。
しかし、すべて終わった後で、全部自分達がやったという態度に出られると我慢しなくては
いけないと判っていても割り切れない気持ちになるんです」
これは30年ほど前に新日鉄がクソ国に製鉄所を作ってやったときの話だが
あいつらは援助すればするほどつけ上がるという典型的な見本だ
まだ油断は禁物。
なにしろ日本の新幹線の場合、購入代金は日本のODAでもつため中国の支払い分は実質0!
しかもドイツとの合意は「線路、ハイパワー機関車、信号の設計施工」のようだから、
ドイツの線路とドイツの信号の上に新幹線を走らせろ!なんてことを言い出す可能性が
まだまだある。もとから中国が調整する気はないんだからどんな無茶でも言ってくる。
「日中友好の為に」とか言ってる日本の議員先生にも要注意だ。
>>113 93で半分似たような事を書いたが華麗にスルーされてしまった。
>>115 いや、全然気にしてないんだが、まだ日本の新聞などで、
本当に「支那畜新幹線はドイツ式」という文字が出ないと
安心できないんだよな。
確かに俺もまだ安心していない。
日本国内に、馬鹿議員と馬鹿官僚がたくさんいるからな。
小泉が靖国神社いけば英霊が守ってくれるよ、だからはやく行ってくれお願いだ小泉
たのむよ小泉
118 :
日出づる処の名無し:2005/06/14(火) 12:15:57 ID:21ylogsm
第一、数年後に内戦に突入する国に高速鉄道なんか本当に必要か?
>>119 良く解りませんがここにこれ置いておきますね
(´・ω・)つドーラ
雑多な小火器を手にしたレジスタンスを、680ミリ砲弾が南京市街ごと破砕した時など
絶頂をすら覚える
123 :
日出づる処の名無し:2005/06/14(火) 21:51:25 ID:QhFHwIle
煙も見えず雲もなく 風も起こらず 浪立たず。
清の時代は、 何も作らず、金出した。
中国は、 話を作って、金出さず、
124 :
日出づる処の名無し:2005/06/14(火) 22:30:34 ID:JvAy/VhM
がんばれドイツ!法則発動でW杯がどうなろうと(ry
>>124 そーか。
「Wcupのエキシビチョンマッチで支那vs日本をやるのでうちのを採用してください。」
てドイツが言う。
>>116 >まだ日本の新聞などで、本当に「支那畜新幹線はドイツ式」という
>文字が出ないと安心できないんだよな。
同意。ひょっとして、報道管制しかれてるのかな?情報としては不確定な段階でも
とてつもなくデカい商売の行く末に係わるニュースだから、いきなりこんな情報流したら
産業界、財界ともパニックになるから・・・とか。
それより日本軍の化学兵器の後始末で2000億円だっけ?
あれはなんとかならんのか?
>127
日本軍が武装解除の際に支那軍含めた連合軍に、確かに化学兵器を渡したんだという
証拠さえ見つかれば、残存物の処理は連合国の責任に出来るんだろうけどねぇ。
個人的にはそんな最終処理の責任があやふやなモンにろくな調査もせずに金出す前に、
自費で支那やニューギニアに遺骨拾いに行ってる遺族に何か支援をしてやれよ、と思ふ。
>>128 っていうか、証拠も何も日本と日本人の財産権は放棄させられたんだからガス弾だけ持って帰れというのもおかしい話。
処理費用も別に払う義務は無い。誰かが払うって勝手に言って払うことにしてるだけ。
慰安婦とたいして変わらない。
130 :
日出づる処の名無し:2005/06/16(木) 00:57:50 ID:+sPhI+o7
138 名前: 国連な成しさん [age] 投稿日: 04/06/26 06:03 ID:???
チチハル:回収された遺棄化学兵器は計542発
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040625-00000050-scn-int 黒龍江省・チチハル市における旧日本軍遺棄化学兵器の発掘・回収作業に
おいて、中国と日本の専門家チームは24日、その全行程を終えた。今回の作業
では、542件の化学兵器が回収されている。24日付で中国新聞社が伝えた。(以下略)
139 名前: 国連な成しさん [age] 投稿日: 04/06/27 01:17 ID:???
>>138 こうしたものをぜんぶ片すまでは、
自衛隊すら持つべきではないな。
141 名前: 国連な成しさん [晒しage] 投稿日: 04/06/28 01:20 ID:???
>>139 ( ´,_ゝ`)プッ
521発のうち、日本製はたったの10発ですよ?
つうか、関東軍の武装解除でソビエトがまとめて接収したの知らんの?
しかも接収したのは武器、兵器工場、病院、研究施設、備蓄食糧、被服、原料まで全てですよ?
更に接収品は最終的に中国人民解放軍に引き継がれたんですよ?
で、有効利用できない毒ガス弾を
毛沢東・共産党軍がソ連から供与されたモノと日本製全てをごちゃ混ぜにして埋めたんですよ?
そして、売国奴村山富市首相(当時)と河野洋平外務大臣(当時)が、
「どこの国のものかを問わず、中国に存在するすべての毒ガスと毒ガス弾を日本が処理する」
と、ぶちまけたんですよ?
こういう「事件」が起こるたびに、日本製かを「鑑定」する意味が理解できてないようですね?
遺棄と接収との違いが判らぬ無能な政治家が先頭に立って、
日本の国益を大きく損なった典型的な例ですよ。
糞サヨは歴史を学んでから主張してください( ´,_ゝ`)プッ
都知事がまたがった新幹線が
旭日旗をはためかせながら
中国大陸を真っ二つにしてる絵
「新幹線が中国を席捲する」とか
中国語でキャプションつけたようなのを
作ってほしい
今度はその毒ガスで40万人が死んだ、とか言い出してますね。
おめーらが殺したんではないのかと。
133 :
日出づる処の名無し:2005/06/16(木) 04:05:31 ID:P7gcheMM
135 :
日出づる処の名無し:2005/06/16(木) 05:19:46 ID:p5puYXsu
136 :
日出づる処の名無し:2005/06/16(木) 05:50:44 ID:p5puYXsu
137 :
日出づる処の名無し:2005/06/16(木) 06:03:35 ID:2LAmLtxj
ロリータキーセンとのハメハメビデオかなんか撮られたたんだろ
>>131 それいいな。
新幹線を侵略の象徴にすれば反対運動が起こるやもしれんね。
日本は新幹線の中国売り込みに
威信をかけている。
もし、失敗したら日本経済に
大打撃となる。
てなことを、あっちで吹聴してほしい
>>139 でもやり方を間違えると、ホラ、一般市民も中国へ売り込みたがってます!
って北側がよろこんじゃうよ。
よく政治家は公式意見として発言出来ない内容については媒体を
利用して意見のひとつ、という形に偽装粉飾して流布するらしいですが、
JRの一部門が難色、ってのがなんか引っ掛かりませんか?
新幹線って機種名じゃなくシステムの呼称ですよね?
高い建築技術や安定した送電経路、質の高い整備を全部備えて初めて
代表的搬送手段、国の動脈と称えられてるわけです。
そもそもネジ一個がどうしたとかで大騒ぎって、日本だけでしょ。
車両だけとか切り分けて機能するもんなのかなって気がします。
ていうか国家機密って言いませんかそれ。
というのは、ちゃんと機能するまでサポートすれば即、どこ撃てば日本を
分断できますみたいなワンショットトゥキルの急所教えるようなもんでそ。
142 :
日出づる処の名無し:2005/06/18(土) 01:03:14 ID:Jc9b1uXo
支那人は動物に近い種族なんだから
牧畜の伝統がある欧米諸国に任せておいたほうがいい。
>>142 牧畜ってのは、「有用な」動物にするもので、
有害な動物を隔離するためのものではないぞ。
じゃ屠殺に造詣の深い遊牧民に任せようw
145 :
日出づる処の名無し:2005/06/24(金) 14:27:29 ID:G6D5Ttu7
146 :
日本勝利:2005/06/24(金) 16:47:30 ID:lio5UvTx
147 :
日出づる処の名無し:2005/06/24(金) 17:03:07 ID:2Wjp7dVO
ああざんねんだなあ(棒読み
韓国の場合
・「日本の新幹線なんか買わねえよ」という反日感情からフランス製を購入、案の定、事故多発。
・フランスの技術者が呼ばれたが、これは韓国側の責任と言ってさっさと帰国。
・困った韓国は日本に技術協力を要請。
・しかし、「今後事故が起こった場合は技術協力した日本の責任」などとふざけた主張。
・日本側は当然協力を拒否。
・「フランス製を買ったのは、日本が韓国への新幹線輸出に熱心じゃなかったからだ」と責任転嫁。
・「すべて日本が悪い」と発狂。
150 :
日出づる処の名無し:2005/06/25(土) 00:43:47 ID:lQ9ovW3w
>>146 >国交相は「このコンサル業務については日本が受注するのは困難だが、
>(線路、車両など)具体的な設備の導入に今回の結果が影響するとは考えていない」と述べた。
いい加減にしろ、売国奴が。
支那からは全面撤退しろ。
151 :
日出づる処の名無し:2005/06/25(土) 02:18:13 ID:ASfm6bDo
もっと有難がられる国にしようぜ。
えーと、どこだ?近くじゃダメだな・・・
>>152 これが全くのフィクションではないところが……
>149
ここで自力でなんとかしようと頑張れば
日本の脅威になるんだけど。
それがないから、永遠にかの国。
155 :
日出づる処の名無し:2005/06/27(月) 12:12:28 ID:Ss68Awn0
【ニュース】 呉氏、新幹線技術導入は困難と示唆
中国の全国人民代表大会の呉邦国常務委員長は、北京−上海間の高速鉄道の建
設計画について、日中関係の悪化のため、日本の新幹線技術の導入が困難に
なっていることを示唆しました。
これは26日、北京を訪問している、高村正彦衆議院議員と会談して、述べ
たものです。
この中で、呉委員長は、「日中関係の現状は、両国の国民感情という点で、
非常に心配している。今年は“抗日戦争”勝利60年の敏感な年であり、靖国
神社参拝問題を、大局的に判断して欲しい」と述べ、小泉総理の参拝中止を改
めて求めました。
また、日中関係の政治面は冷たく、経済面は熱いという、いわゆる
"政冷経熱"に触れ、「政と経は区別も出来るが、関連させることも出来る。
高速鉄道の建設計画が日中間でうまくいっていないことは残念だ」と述べ、
日本の新幹線技術の導入が困難になっていることを示唆しました。
(26日23:30)
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3059002.html
まあ日本の新幹線の名前が満鉄時代に使われた物だと難癖つけた国だからw
>>155 ここで高村も「そうですね。残念でしたね。」と相槌を打てば
よかったのに。
158 :
日出づる処の名無し:2005/06/27(月) 15:52:52 ID:J1Ge7AOF
「政冷経熱」という言葉は日経新聞が広めた。
つーか、利害が一致するからこそ関係は良くなる。
なので経済面での結びつきが強く(熱く)なるのは当然のことであるが
日中は政治面での結びつきには利害が一致しないので冷たくなるのは当然のこと。
新幹線に限ってみれば
日本は「技術」を明け渡す立場であり
しかも整備施設&技術の提供までをも要求されている。
日本が負担する運用コストは膨大なものとなろう。
つまり、「新幹線」では日中の利害は一致しない。
新幹線において「政冷経熱」のアジテーションは通用しない。
早い話が
支那人はドイツICEのバッタモンで満足してやがれ、ということだ。
159 :
日出づる処の名無し:2005/06/27(月) 17:03:31 ID:/OXo96/Q
160 :
日出づる処の名無し:2005/06/27(月) 20:10:14 ID:BOYlQRmp
161 :
日出づる処の名無し:2005/06/27(月) 23:05:15 ID:u+M1mrWY
素朴な疑問なんだが、新幹線の技術が中国に渡ったとしてどんな
デメリットがあるだろう。
新幹線は、家電製品のようにそれ自体が商品というわけではない。
あくまで、お客さんを運んだお金で儲けている。
仮にチャンコロが新幹線のピーコを作って他の国に勝手に売りさ
ばいたとしても、日本の新幹線の輸送に影響が出るわけではない。
しかも、基本技術の多くは何十年も前のもの。今更特許という話
でもない。
そうなると、思いつく範囲のデメリットというと、チャンコロが
事故った時、日本に謝罪と賠償を求めてくるぐらいだと思うが、
どうだろう。
チャンコロが派手に事故を起こせば新幹線の信頼に関わる。
アクティブサスペンションとか、軍事転用可能な技術てんこ盛り。
163 :
日出づる処の名無し:2005/06/27(月) 23:15:46 ID:ztdTcu2R
残念ながら独仏に任せて本格着工の度胸はありません
絶滅寸前の日本の親中派が滅亡してしまうから
>>161 > 仮にチャンコロが新幹線のピーコを作って他の国に勝手に売りさ
> ばいたとしても、日本の新幹線の輸送に影響が出るわけではない。
アフターフォローしろとかいう契約とともにやられたら運行に携わってる人々が
駆り出される事態も容易に想像されます。
> しかも、基本技術の多くは何十年も前のもの。今更特許という話
> でもない。
基本はそうだけどそっから今のレベルに引き上げてる技術が特許とノウハウの嵐なので。
わざと漏らせばいいんだよ。
致命的欠陥を入れてな。
つまり、安全面でボツになった技術を流出させればいい。
そして、チョンは独自技術と胸張ればいいさ。
それが、死の超特急でもw
× ボツになった技術
○ ボツになった設計
× 独自技術
○ 独自で設計
167 :
日出づる処の名無し:2005/06/27(月) 23:37:09 ID:u+M1mrWY
>>165 致命的な欠陥なんか入れなくたって奴等は勝手に事故るよ。
モノのコピーはできても、運用のコピーはできないからね。
新幹線に限らず、日本の鉄道って、馬鹿正直なまでに基本に忠実
な運用をすることで成り立っている。逆に基本から外れた動作を
すれば簡単に事故る。
レールが盗まれて脱線事故が起こる国の連中には、とても乗り
こなせるとは思えない。
>167
>レールが盗まれて脱線事故が起こる国
これって本当ですか? 幾らなんでも、そこまで馬鹿だとは
思いたくないんですが...Σ(||゚Д゚)
>>167 ま、先日の尼崎事故も、基本に忠実じゃないから、
ああいう事故になったわけで。
支那畜になぞ、新幹線が行っているキメ細かな
メンテナンスや運用のノウハウを手渡したところで、
使いこなせないのは火を見るより明らかだ罠(藁
共産党が幅を利かせる中華思想の国ではどうにもならん。
171 :
日出づる処の名無し:2005/06/28(火) 09:16:42 ID:vOp0u6K1
.┌━┐ ┌━┐
┃┌╋──╋┐┃
└╋┘ └╋┘
┃ ・ ・ ┃ ┌━━┐
●━╋┐ ┌╂━━━━╂┐ ┃
└━┷┴━━╂┘ └╋━┘
同じスレにはコピペ ┌╋┐ ┌╋┐
できるけど、違う ┃└╋╋━━╋╋┘┃
スレにはコピペでき ┃ ┃┃ ┃┃ ┃
ない不思議コピペ ┃ ┃┃ ┃┃ ┃
└━┘┘ └└━┘
>レールが盗まれて脱線事故
これも日本人に謝罪と補償を求められるだろうな
レールを盗んだヤシは愛国無罪
もう関わらないのが良いよ
174 :
日出づる処の名無し:2005/06/28(火) 11:16:21 ID:fhIIzEjO
175 :
日出づる処の名無し:2005/06/28(火) 11:45:43 ID:BDDCTpRl
これはいいの! チャイナの新幹線なんて
日本が作ってやらないほうが良いの!
176 :
日出づる処の名無し:2005/06/28(火) 11:58:52 ID:gojDbLsJ
早くおフランス製に決定してくれよ。
177 :
::2005/06/28(火) 12:32:14 ID:AKj0Joim
予告、 予告、 予告、 予告、 予告
今週の7月1日金曜日13時から15時迄の
(関西方面は14時迄)
ラジオ日本(1422KHZ)の
ミッキー安川のずばり勝負のゲストは
先月出演して大好評だった
元民社党委員長の塚本三郎さんです。
政界、官界の腐った裏話が聞けます。
塚本さんの歯に衣着せぬ明快な語りを楽しみましょう。
178 :
日出づる処の名無し:2005/06/28(火) 13:09:05 ID:EBjrrx2W
>175
まさか、洗濯機君?
>>158 中国のドタキャン副首相を日本に呼んだのも
日経新聞社
180 :
日出づる処の名無し:2005/06/30(木) 12:50:19 ID:T8yBqKvk
工期はどうなってるの?
オリンピックに間に合わせるとか、ノルマはあるわけ?
181 :
日出づる処の名無し:2005/07/01(金) 01:01:03 ID:j1OFDpBC
>>158 もともとは台湾と本土との関係を指す言葉だったみたいだよ。
ま、正直、経済的にも熱くなってもらっては困る気がするが…。
182 :
日出づる処の名無し:2005/07/01(金) 01:18:53 ID:8G6zYowl
北京オリンピック時には列車事故で未曾有の大惨事がおきると言う訳か
9割方新幹線はないといった状況なのかな。
つくっても、
例の磁力電車みたくなりそな予感。
185 :
日出づる処の名無し:2005/07/01(金) 03:27:21 ID:/o7gityb
おい、頓挫決定なのか?
186 :
日出づる処の名無し:2005/07/01(金) 16:44:32 ID:wj2KrPwz
漏れのパパンの会社は永住を覚悟でいける人を
社内で募集してもう人選も終わってるらしいけど。
しかしシナチクには毎回毎回騙されるって言ってたな。
例えば100円でギリギリ赤字寸前という工賃で作らせておいて、
完成すると「50円にして」とか言ってくるらしい。大変らしいよ。
今朝の読売新聞に、知的財産保護の記事が載っていた。
支那畜には気を付けなきゃいけないのに、
この期に及んで支那全土にビザ拡大しようとする
売国奴北側は何を考えてるんだろう?
>>186 問題は値引きに応じる馬鹿企業がいることだろうな。
もうすっかり味をしめてしまった。
>>129 >誰かが払うって勝手に言って払うことにしてるだけ。
>慰安婦とたいして変わらない。
C弾にせよ慰安婦にせよ、どちらもこれやらかしたのが紅之傭兵なんだよね。
191 :
日出づる処の名無し:2005/07/04(月) 01:15:11 ID:awgTPsgP
やめろ〜。支那に新幹線与えるな。 ろくなことにならん。
日本の将来を考えるのなら、目先のことにとらわれず、本当にやめてくれ。
俺は支那人の知り合いはたくさんいるが、これとビザの問題だけは大反対。
こんなことばっかりやってると、本当に日本が滅びるぞ。
この国の政治家共はクーデター起こさないとわからんのか?
192 :
嫌中嫌姦ですが:2005/07/04(月) 01:36:43 ID:zpPX0/Cs
まぁ、この件はなくなったと考えてよいと思う。
当然だわな。
193 :
日出づる処の名無し:2005/07/04(月) 01:38:38 ID:w+ZDc4DE
公明が健在な限り、いくらでも危機は訪れる。
宗教法人に課税を。
特に不動産に関わるものを。駅前のいいとこに会館ぽこぽこ増殖させてるとこには打撃だぜ。
「どういう宗教か」という観点で、税率の加減というようなことさえやらなければ、
つまりどの宗教法人にも同じ基準だと明確にしておけば、政教分離も問題あるまいて。
>>194 というか、信者一人当たりで寄付の非課税上限付ければ良いだけかと。
創価って何をまつってるの?
一応あれは日蓮宗系の派生。
ググりゃすぐ分かるだろうけど。
利権とか権力とかに走りすぎて怪しくなってきたので総本山から破門された、みたいな感じ。
198 :
日出づる処の名無し:2005/07/05(火) 22:25:27 ID:uWjxUSUf
>>197 日蓮宗──┬────────────日蓮宗
└日蓮正宗────┬───日蓮正宗
└───創価学会
ってことでいいのかな。
ちなみに、うちの母方の実家が日蓮宗(≠創価)なんだけど、死んだ
ばあちゃんは日蓮正宗(大石寺)の坊さんのことをクソ坊主って言っ
てたよ。
早い話が仏教版原理主義。
200 :
日出づる処の名無し:2005/07/05(火) 22:35:34 ID:eGF3epYZ
>>199 創価はもはや仏教ですらないよ。
現世利益を唱え、「先生」への帰依を要求する教義など仏教の名に値しない。
201 :
日出づる処の名無し:2005/07/05(火) 22:44:27 ID:FwNb8Nt3
ところで層化の雑誌じゃどうすて、大将が年がら年中どこぞの痴呆と「ヘーワ対談」
しながら、日蓮宗の坊さんはハゲシクいじめてるの? とても平和主義者にはみえん。
破戒僧じゃないのか?
他宗を公然と侮辱したり、他人の信仰に平気で干渉したり、
政治活動に積極的に手を出したがるような宗派には、
基本的に関わりを持たない方が良いような希ガス。
これは一番酷いケースモデルが創価だというだけで、
仏教だろうがイスラムだろうがキリスト教だろうが同じように考えた方がよさげ。
203 :
日出づる処の名無し:2005/07/06(水) 05:12:12 ID:zajSuHmL
掃いて捨てるほど人民がいるんだから、手押しトロッコで十分だろう。
疲れたら交代しろ。
204 :
日出づる処の名無し:2005/07/06(水) 05:26:02 ID:0SYP5m1X
平地ならドイツ製でもフランス製でも問題はないだろ。
日本は降りようぜ。
大日本新幹線が参入するべきなのは
「台湾新幹線」=参入済み
「インド新幹線」=(デリー〜ムンバイ間・デリー〜コルカタ間)
「マレー新幹線」=(バンコク〜シンガポール間)
だな。
206 :
日出づる処の名無し:2005/07/06(水) 05:59:13 ID:+VEG1uSf
つーか、あんなに広い国土じゃ航空網の整備をしたほうが遥かに現実的だろうに。
207 :
日出づる処の名無し:2005/07/06(水) 06:01:09 ID:0pfNDs6L
>>206 言えてる。
北京から満州のハルビンまでとか、チベットのラサまでとか
そんな高速鉄道網整備するなら、航空網の方がコスト的にも
現実的だよな。
せいぜい、一般鉄道網で充分だろ。
>現世利益を唱え、「先生」への帰依を要求する教義など仏教の名に値しない。
これ、元々の日蓮からしてそうだよな。
日蓮を何とか言う仏さんの化身と規定しそれを崇める。
わしらに帰依せんと異国から攻められたり碌なことないぞと脅す。
てなもんで。
>209 立正暗黒論ってそんな内容だったっけ?
212 :
日出づる処の名無し:2005/07/09(土) 14:12:32 ID:JuckoEJM
学生の頃、一度草加大学のキャンパスへ行ったことがあるのだが、
仏像なんかはなく、I田記念講堂はギリシアのパルテノン神殿をマネ、
キャンパス内にはギリシアの哲学者の胸像が飾ってあり、
予備知識の無かったおれは、クリスチャンの学校かと思ったよ。
中国は、もともと日本の新幹線を買う必要がないんだな。
たしかに新幹線は世界最高の技術が導入されている。
それは誰もが認めるところだろう。
だけど、新幹線に凄い技術が組み込まれているのは、日本の国内事情があるからだ。
土地が有り余っている大陸国家と違い、日本は山岳地帯と海に挟まれているため、
土地が狭く、利用可能な土地には民家や田畑や工場がひしめいている。
新幹線は民家を突っ切り、トンネルとくぐり、橋を渡れるように設計されたため、
結果として世界最高の技術が盛り込まれることになったわけだ。
一方、土地が有り余ってて人口が都市に集中している大陸国家は、そんな技術は必要としない。
都市を外れて民家が無くなれば、周囲の迷惑を気にせず好きなだけスピードを出せるわけだからね。
大陸を走らせる高速鉄道ってのは、新幹線のような高度な技術は必要としていないのさ。
中国はもちろん、土地が有り余っていて、都市に人口が集中する大陸国家だ。
超高速で町中を突っ切り、トンネルと通り、橋を渡れるような高度な技術は必要としていない。
中国にきちんとした分別や計算があるなら、割高な新幹線を導入しないのは当然の結果だと俺は思う。
韓国や台湾は日本と同じタイプの国家なので、日本式新幹線でなければ
高速鉄道を通すことはできない。
それなのにフランス式を選んだ韓国は、かなり頭が悪いとみて良いだろう。
逆に国土の特性を見極め、日本式を選ばなかった中国は、さすが計算高い民族だと俺は感心している。
214 :
日出づる処の名無し:2005/07/09(土) 15:35:00 ID:2QtLKlZo
>>213 フランスのTGVって地平式の線路を300キロ近くでぶっ飛ばすんだよな
>>214 逆に他はかなり低速。
中国向けには調度いいのかもね。
216 :
日出づる処の名無し:2005/07/09(土) 23:10:38 ID:QSLoPXEg
>>215 TGVは、スピードはともかく輸送力がねえ。
車幅は狭いし、先頭と最後尾は機関車だからお客は乗れない。
217 :
日出づる処の名無し:2005/07/09(土) 23:45:05 ID:zJynZ4e8
支那って飛行機だと石油足りなくなるから高速鉄道なんだろ?
つーかどうせ停電で止まるんだから止めときゃいいのによ〜
218 :
日出づる処の名無し:2005/07/09(土) 23:48:51 ID:pY5RGCba
っていうか、これで内陸部に電気通す
きっかけにでもしたいんじゃないのか?
219 :
日出づる処の名無し:2005/07/09(土) 23:50:08 ID:bEslhWWB
カネも技術もタダでやるという最悪のシナリオは避けられたようだな
220 :
日出づる処の名無し:2005/07/09(土) 23:57:21 ID:FMp5cyEI
やらんでよかった。目先の利益を失うことも確かに苦しい。
中国は高いイニシャルコスト・ランニングコストをこれから払い続けていかにゃならん。
コストパフォーマンス原価意識の無い国なのさ。嫌がらせできめたことを後2・30年経てば
解るさ。それまで中国は存在してんのかどうかが心配だよ。よそごとながら。
221 :
日出づる処の名無し:2005/07/10(日) 00:07:15 ID:nI6ZcfI0
本当に新幹線シナに輸出しなくて良かったよ。
多額のODAと引き換えに輸出し、未熟なシナ人運転手の人為的ミスで事故
っても何処かの国同様「日本のせいニダ!」「反省汁!」じゃ馬鹿らしいも
んね・・・。
まだ完全にドイツやフランスに決まったわけではないだろ。
安心は禁物と思う。なんといっても国交相があいつだからなぁ。
>>222 10月恒例の内閣改造であぼんキボンヌ・・・
なんにせよ、公約どおり8/15に参拝しろ。