抗議凸】中国新幹線でＯＤＡ利権を貪る企業を晒せ！

日本からODAを供与してまで中国に新幹線を導入させようという動きがある。
しかし、政府ばかりに抗議していても埒が開かない
そこで、その裏で暗躍しているODA利権にぶら下がる日本企業を晒しあげて抗議しよう！

以前、日本のゼネコン幹部が訪朝し北朝鮮へのODA利権が噂された時、政治団体が企業に抗議し考えを改めさせていた。
この時の荒っぽい行為には賛同できないが、我々の「税金」と日本の「先端技術」を一部企業の利益の為に奪われてはならない。
まずは中国に新幹線を導入させODA利権を得ようと目論む企業をピックアップし、電話・メール・FAX・葉書凸で一般国民の意思を示そう！

164 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2005/05/22(日) 13:32:58 ID:pJZxPpnB
企業というのは一般人からの問い合わせに嘘がつけないんだよ。
乳製品の最大手も、今では切り売りされ、たとえば在日某国人が起こした企業などになってしまった。
そのとある乳製品メーカーは不誠実な行為により、糾弾され立ち行かなくなった。
間違っていると思うことを、問い合わせてもいいのではないか？
彼らは嘘をついてはいけないのだ。何故このようなことになったのかについて。
われわれ一人一人に知る権利があるのだ。何故中国に新幹線の技術を売る必要があるのかということを。


とりあえず。↓北朝鮮・ODA・ゼネコンで検索してみた
「非常識ゼネコン・１０社！（北朝視察）」
http://tyousakai.hp.infoseek.co.jp/04-1103-1.htm

「中国新幹線にＯＤＡ　政府、採用なら供与方針」産経新聞5/22
http://www.sankei.co.jp/news/morning/22iti003.htm

企業の前に、バックマージンをもらう国族議員！

間違いた、「国賊議員」　↑

JR東日本、トヨタ

こいつらはA級戦犯

「A級戦犯」とか言うなよ。

中国新幹線にＯＤＡ　政府、採用なら供与方針

政府は二十一日、中国が北京−上海間で建設を計画している高速鉄道に日本の新幹線を採用した場合、
その建設を支援するための政府開発援助（ＯＤＡ）を供与する方針を固めた。
複数の外務省幹部によると、新幹線建設に対するＯＤＡ供与は、
今月十三日から十四日まで北京で行われた外務次官級の日中総合政策対話で、
谷内正太郎次官が戴秉国次官に提案した。供与の具体的な内容としては、軌道やポイント、駅構内、
信号・変電所などの建設に充てる円借款と、新幹線運行の技術協力が想定されている。
対中ＯＤＡに関し政府はすでに、新規案件への円借款供与を二〇〇八年夏の北京オリンピックまでに打ち切る
方針を決めているが、新幹線建設支援に供与されることになれば、昭和五十四年に始まり四半世紀に及び、
総額三兆四千二百三十四億円（三月末現在）にも上る対中ＯＤＡの最後の大規模プロジェクトとなる。
北京−上海を結ぶ高速鉄道整備計画は、事業総額約千三百億元（約二兆円）とされ、日本の新幹線、
フランスのＴＧＶ、ドイツのＩＣＥが商戦を繰り広げている。中国鉄道省は今年夏にも、
時速二百五十−三百キロで走行可能な高速車両の入札を実施する見通しだ。
今回の政府方針は、新幹線採用のみならず日中関係改善への呼び水としたいとの狙いがある。
また、日本でも世界銀行の融資を受けて昭和三十九年に開業した東海道新幹線が、
高度経済成長の一翼を担ったこともあり、新規案件への対中円借款供与を打ち切るにあたって、
最後のプロジェクトとして適当と判断した。だが、中国側は新幹線を導入するかどうかをカードにし、
小泉純一郎首相の靖国神社参拝問題に揺さぶりをかける姿勢をみせている。
現に北側一雄国土交通相が一月に訪中した際、劉志軍鉄道相が新幹線技術を高く評価する一方、
靖国神社参拝問題が障害となっているとの認識を示唆した。こうした中国側への反発に加え、
四十年近くにわたり蓄積してきた新幹線の建設、運行技術を中国へ安易に提供することへの慎重論も根強い。
　　　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050522-00000002-san-pol
【日中】中国新幹線にＯＤＡ…政府、採用なら供与方針★2[05/22]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1116729172/

鉄道車両会社(車両売却・技術移転)
鉄道会社(技術移転・人材派遣)
建設会社

民間で主に進めようとしているのはJR東日本とか川重とかだろうね。

ようするに、国内では、
無駄な公共投資事業に対する批判が強まってるから、
外国でやるわけね。

>>1
日本を地球から無くしたいと、誠心誠意売国してる人たちを
傷つけてはいけないよ？

技術供与に熱心なJR東日本（層化系になった説あり）
新幹線に乗じて自社の販売網拡大を狙うトヨタ（奥田は新幹線売るためなら靖国参拝をやめろと言ってる）

あとはどこだ？

新幹線の車両作ってんのは川崎重工業だ。
http://www.khi.co.jp/sharyo/pro_final/pro.html

がんがるぞ！おう！

今回の事業とは直接の繋がりは無いが・・・

川崎重工業、日立製作所、三菱商事など６社の日系企業グループ
は１３日、中国の鉄道在来線の高速化事業に応札する方針を明ら
かにした。
鉄道車両の技術力をアピールして、「本命」の北京−上海間の高速
鉄道（距離１３００キロ）受注に弾みをつけたい考えだ。
　
入札は近く実施が予定され、日本勢はＪＲ東日本の最新型新幹線
「はやて」を改良し持ち込む計画。中国側は技術移転し現地生産する
のを条件にしている。実現すれば来年開業する台湾での高速鉄道に
続き、新幹線技術が海を渡ることになる。

（以下略）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040513-00000208-kyodo-bus_all

中国側は技術移転し現地生産するのを条件にしている。
中国側は技術移転し現地生産するのを条件にしている。

>>13
劣化コピーつくられておしまいだな。

http://www.geocities.jp/fd8reke/jr.htm
こんなサイトを発見しました。

昔、JR東海の社長が「中国への新幹線供与は技術を取られポイ捨てされるのがおちだ。だから我々は参加しない。」みたいな事をTVで言っていたような気がする。
JR東日本は何を考えてるんだ？

直接企業に電話かけて聞けばいいじゃん。コンソーシアム作るんなら、広報が堂々と
参加企業教えてくれるよ。

「中国の日本新幹線技術採用を反対/阻止する会(仮)」
http://www.geocities.jp/fd8reke/jr.htm

ＪＲ東海の葛西社長のコメント
「日本が技術移転して中国が車両などを製造する契約形態では日本に利益がない」
「事故などのトラブルに巻き込まれては困る。
債権債務など契約上のしっかりした担保がとれなければ支援はしない。
政治の問題ではなく、ビジネスの問題だ」

ここ数か月間の公明党の売国政策一覧

韓国人ビザ恒久免除
中国人ビザ発給全土拡大
万下号油汚濁法回避保険認可
中国新幹線供与のためＯＤＡ継続
羽田韓国直行便倍増（自民の横槍で延期）
人権擁護法案
外国人参政権
「靖国神社＝ヒトラーの墓」発言

これは幾ら工作員がわいても
中国に日本を売った企業として
人々の記憶に残るな。

元をたどればどうせ野中あたりだろうがな。

トヨタという会社最近図に乗っているぞ。
おまえのとこのシナで作った車はタイヤがずれるんじゃないだろうな！
それから奥田とか言う会長、この前、「総理は靖国参拝を控えよ」などと
言っていたが、いいきになるなよ、この馬鹿３世が。
靖国参拝にケチをつけている国賊企業のトップ；
１．トヨタ　奥田
２．富士ゼロックス　小林陽太郎
３．ジャスコ　岡田

>>22
でさぁ（ｗ

その３企業から高給優遇でスカウトが来たら、おまえ、断れる？

>>23
俺なら断るな。外面が良くても中がどうなってるのかわからん会社は行きたくない。

自分にとって日本の価値がその程度なら断らないだろうね。

スカウト？くるわけねえよ！
せめてトヨタの車はかわねえし、
うちの会社のコピーゼロックスにするように
言ってやる。
オカラのジャスコでは、ウィンナひとつ絶対かわね。

>>24
仮定だと強気だな（ｗ

あり得ないと思っているわけだ。

>>26
＞うちの会社のコピーゼロックスにするように
＞言ってやる。

なるほど、反感は６６％ってわけか。

一時の快楽のために国家の財産を金で売るのは問題だろ。
残される子孫の身にもなれや＞売国企業および政府関係者一同
金が手に入るのは一部の人間、新幹線技術を中国へ流すな！
技術を盗まれ、金をせびられ、なのに何故そこまでして関係改善したいのか？
そんなにお前は日本を捨てたいのか＞特に国土交通省
お前らの尻拭いするのは残された子孫だということを忘れるな！！

元々言い出したのは扇だっけ？

羽ももともと帰化人芸人　所詮日本の国益なんかどうでも良いということ

川崎重工かよ・・・まずいだろ。これは。

台湾新幹線はいいが、中国など認められない

まあこんなコト言い出すのは公明＝創価なんだろうけど
アイツらが国民の意見なんて聞くわけないしなぁ・・・。

中国に新幹線を売れば日本がもうかることが理解できない極東板ウヨ(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

>>35
儲かるのは日本の一部のODA利権ゴロだけでしょ。

これでいこう

63 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage New! 2005/05/22(日) 10:08:16 ID:I677QNbj
獅子が新幹線にひざまづく画像をネットでばらまけば万事解決！

564 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2005/05/22(日) 23:31:47 ID:DvCD+k7C
http://web.archive.org/web/20040211035609/http://www.mainichi.co.jp/asia/news/China/200307/13-1.html
新幹線技術の移転には、もう一ついやな問題がある。日本の中国ビジネスに特有なリスクだ。
中国の消費者が日本製の自動車や家電製品にクレームをつけるときに、中国人を民族差別して
わざと三流品を売りつけたという抗議や謝罪要求のパターンが生まれた。

万一、中国高速鉄道で事故が起きたとき、その原因が使用者側にあったのか、日本の技術に
欠陥があったのか、冷静に論じられない場合がありうることは、念頭に置いておくべきだろう。


JR東海の葛西敬之社長はネ申

第１０回）　ＪＲ東海　葛西　敬之社長
http://chubu.yomiuri.co.jp/tokeizai/glocal_031008.html

>―― 一方、中国の北京・上海間への新幹線売り込みは、単純ではないですね。

>「台湾には、自前の車両メーカーを育てるつもりはなく、車両の更新期には、また日本から買うでしょう。
>しかし、中国は何でも自分の国で造りたいと願っている。現に、『見本をください。造り方を教えてください』と言っています。
>そうなれば日本メーカーは得るものがない。しかも中国は、各国の技術を組み合わせようと考えているようです。
>さらに、在来線も入ってきて、遅い機関車と混在するかもしれないとなると、我々は教えようがありません」


ＪＲ東海会長、読売新聞で「中国脅威論」を展開
http://news.searchina.ne.jp/2005/0327/business_0327_002.shtml

JR東日本はあほか！

録音忘れるな！！！

>>1
チョット考えてよ。利権にぶら下がるゼネコンっていうけど、
ＯＤＡで新幹線用の高度な鉄橋を造るときに、日本の技術力（ゼネコン）で作るしか無いじゃないの。
まさか中国のゼネコン？に技術提供して作れって言うワケじゃないよね。

>>41に追記
ＯＤＡの内容が悪いのかも。新幹線なんか贅沢なものをくれてやるよりも、
学校とか病院とか相手国の技術でできるものならいいのに。

570 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2005/05/22(日) 23:49:49 ID:33MnPly5

東京財団のトップ「日下」氏は『支那に行けば2000万円のリベートがある』
と公言している。
支那人から聞いているのだろう。
だからODA減らしても一方で新幹線に金を出す。
政治屋がリベートを受け取る。
因に今の日中議員連盟の会長は「高村」元外務大臣。

日本はマジで２００年計画で火星移住考えたほうがいい。
大気をなんとかする装置開発しれ。
１０兆円くらい開発費かけて。

>>2　>>43
なるほど

今月号のどっかの雑誌で読んだけど、財界人事ってホント駄目なんだって。


財界内でそういわれてるんだからｗ

>>35
トヨタの中国での販売への優遇　これしかないだろ

>>29
馬鹿だな。戦後何年経ってると思ってか（ｗ

日本人の拝み本尊は、もう「現金」以外の何者でもないぞ。

>>48
>>29
> 馬鹿だな。戦後何年経ってると思ってか（ｗ
> 在日の拝み本尊は、もう「現金」以外の何者でもないぞ。

激しく同意。
何十年たっても変わらんポリシーは素晴らしいのひと言

中国版ホロン部「地下評論員」に気を付けよう！↓

【中国】政府、ネットで市民装い世論誘導する「地下評論員」育成 香港紙報道【05/22】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1116731985/l50

1 ：仕事コネ━!声優φ ★ ：2005/05/22(日) 12:19:45 ID:???
22日付香港紙、明報などは、中国政府がインターネット上の伝言板などに流れる言動を統制するため、
一般市民を装いながら反政府的な言動に反論し、
世論を政府の望む方向に導く「地下評論員」を育成していると報じた。
評論員は、過去1年間で少なくとも三つの省や市で100人以上が育成され、
今年4月から既に活動を始めているという。
中国政府はこれまでも外国のウェブサイトにアクセスできなくしたり、
国内の一部サイトを閉鎖したりする規制を行っている。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050522STXKA004422052005.html

「金の為なら国をも売る(裏切る)。」
江戸時代の身分制度「士農工商」で商人が一番低い位であった訳だが、
その身分制度を創った人は先見の明があったんだなぁ。

国あっての商売人なのに。
国無きユダヤがどんな目にあったか知っているだろうに。

平和ボケした日本国民の大半は、一度ボロボロに占領され搾取されないと
理解できないんだろうなぁ。...........情けない。

>>51
共産支那に占領されるのはまっぴら御免

ＯＤＡと技術提供なしで、新幹線売るならＯＫ？
それとも満鉄で十分？

>>53
技術協力という名目で２００人の支那人がJRの車両研究所に研修に来る
↓
そのうちの１００人が産業スパイで５０人が公安技術系スパイ（破壊工作担当）
↓
公安技術系スパイが中心となって新幹線の路線の実地研究に参加し脱線テロの要所を調査
↓
在日支那人破壊工作員にオペレーション指示書を提出

害霧症チャンコロスクールの策略と
チャン感染のODAのキックバックを
期待汁売国奴政治屋の画策。

COCOMには引っかからないの？
高度な技術をつめこんでるんっしょ？＜新幹線

>>52
そういいつつ、何もしようとしないお前が、日本人らしくて好きだよ（ｗ

age

まず利権の構図を晒し挙げんことには。

ＪＲ東海の葛西さんによると、
中国に新幹線売っても本邦企業は儲からないらしい。
ＪＲが儲からなくてもメーカーが儲かれば良いのだ、
と主張していたな。

では誰が儲かるのか。

それは♪言わずもがな♪言わずもがな〜。

JR東日本の二次受けたわけだが、



三次は辞退する。

ODAをもらっているのに日本に感謝するどころか、
反日教育を国家の基本方針としている中国などにODAは必要ない。

【中国に対する日本のとるべき対応は】
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=CHINA

【あなたの嫌いな国は】
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=dislike

うはwww
おkkwwwwww
JR東日本三次受けることにしたwwwwwwww



子供の頃からの夢を今更捨てるのは嫌だった。
後悔はしていない。

>>63
がんがって立派な鉄道員になってくれい。

>>64
ﾉｼ

お召し列車の運転士でも目指すか。

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ついにできちゃったかも・・・
ttp://gfaz.hp.infoseek.co.jp/kawazyu2005/5gatu27.jpg

>>65
水戸支社死ね。

時間の有り余ってそうな若い連中を取り込もう！と考えた。
そこで週間プレイボーイで特集組んでもらうようみんなで凸撃だ。
もし取り上げてくれたら一気に知名度上がるぞ！


株式会社集英社 週刊プレイボーイ 東京都千代田区一ツ橋2丁目5-10
TEL:03-3230-●6371


�鰹W英社↓
TEL 03-3230-●6393
FAX 03-3230-●2547

エロ記事しか読まないだろ。

up

>>68
集英社？あの「本宮」を抱えている支那親派をどうしようって？

チャイナスクール＆売国政治家
「中国様・・・はいっ、これODAのかわりの2000億円でつ」

「もっと盛っちゃってもよかったんですけど、とりあえずの2000億なんで稼動し始めたらまた追加しまつ」

「当時の日本軍が危ないから化学兵器を持って帰ると言ったのをあえて中国様が没収した事も、」
「ソ連製や中国製の化学兵器も混じってる事も秘密にしておきまつ。」

「あと・・・・私達がんばりましたから、日本国民には内緒で色々個人的にお願いしまつね。」

って感じの話がこれ↓腹立つのり。
【国際】旧日本軍が中国に遺棄した化学兵器の処理施設、日本2000億円負担
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1118009982/

誰か江之傭兵を

　【ベルリン６日時事】中国訪問中のドイツのシュトルペ運輸・建設相は６日、北京で
中国の劉志軍・鉄道相と鉄道分野における協力を促進するための協定に署名した。
シュトルペ運輸・建設相は「ドイツと中国は鉄道の分野でとても良い道を歩んでいる」
と強調した。北京−上海間の高速鉄道の受注をめぐり、ドイツは日本とライバル関係にある。

ソース：時事通信
http://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=050607005900X174&genre=int

JR東日本の内定マダー？

いいよ、全部独に譲るよ。
ICEもなかなか良いよ。脱線さえしなければ（ﾌﾟ
JR東日本が新幹線売れなくて被る不利益より長期的に見た利益の方が大きい。

「中国新幹線にＯＤＡ　政府、採用なら供与方針」産経新聞5/22

　政府は二十一日、中国が北京−上海間で建設を計画している高速鉄道に日本の新幹線を採用した場合、その建設を支援するための政府開発援助（ＯＤＡ）を供与する方針を固めた。
新幹線採用への呼び水としたい考えだが、政府・与党内の一部などには、日中関係がぎくしゃくしている折、中国は高速鉄道への採用問題を日本に対する新たなカードに使っているとして、ＯＤＡ供与方針を懐疑的にみる向きもある。
複数の外務省幹部によると、新幹線建設に対するＯＤＡ供与は、今月十三日から十四日まで北京で行われた外務次官級の日中総合政策対話で、谷内正太郎次官が戴秉国次官に提案した。
供与の具体的な内容としては、軌道やポイント、駅構内、信号・変電所などの建設に充てる円借款と、新幹線運行の技術協力が想定されている。
対中ＯＤＡに関し政府はすでに、新規案件への円借款供与を二〇〇八年夏の北京オリンピックまでに打ち切る方針を決めているが、新幹線建設支援に供与されることになれば、
昭和五十四年に始まり四半世紀に及び、総額三兆四千二百三十四億円（三月末現在）にも上る対中ＯＤＡの最後の大規模プロジェクトとなる。

だが、中国側は新幹線を導入するかどうかをカードにし、小泉純一郎首相の靖国神社参拝問題に揺さぶりをかける姿勢をみせている。現に北側一雄国土交通相が一月に訪中した際、
劉志軍鉄道相が新幹線技術を高く評価する一方、靖国神社参拝問題が障害となっているとの認識を示唆した。
こうした中国側への反発に加え、四十年近くにわたり蓄積してきた新幹線の建設、運行技術を中国へ安易に提供することへの慎重論も根強い。
中国側に新幹線導入への反対論が強いのも事実で、新幹線が導入の運びとなるかどうか、なお不透明だ。

中国の高速鉄道計画の整備はこの一環で、実現すれば運行時間は１２時間から４時間半−５時間に短縮される。

http://www.sankei.co.jp/news/050522/morning/22iti003.htm

落ち
東アジアニュース【日中】中国新幹線にＯＤＡ…政府、採用なら供与方針★2[05/22]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1116729172/

JR東日本です↓


「世界最速360キロ走行目指す新幹線試験車陸揚げ・仙台港」日経新聞6/7

　世界最速の360キロ走行を目指すＪＲ東日本の新幹線試験車両「ファステック」が完成し、仙台港に7日、陸揚げされた。
8両編成の車両は順次公道を通って宮城県利府町の車両基地に搬送され、今月下旬から東北新幹線仙台―北上間で試験走行の予定。

　同日午前、1―3両目が山口県の車両メーカーから、午後には4―5両目が神戸市のメーカーからそれぞれ船で運び込まれ、クレーンでトレーラーに移された。
1両目は東北新幹線の車両より約2メートル長い27.3メートルで、先頭部は丸みを帯びた流線形。上半分がヒスイ色、下半分は白。
現在、山陽新幹線やフランス国鉄が300キロで運行。スペイン国鉄が将来350キロでの走行を狙っているが、ファステックはさらに高速化する。〔共同〕 (18:07)



http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050607STXKC045107062005.html

※画像です
ttp://up.2chan.net/r/src/1118124232105.jpg
ttp://up.2chan.net/r/src/1118121064760.jpg

ビジネスnews＋
【鉄道】JR東日本、世界最速時速360キロ走行目指す新幹線試験車陸揚げ、仙台港 [6/7]　
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1118137511/

よし。
小泉総理、首脳陣を引き連れて靖国を参拝してください。

中国よ、あまり調子にのっていると・・・・・・。

　　　　　　　　　　　　 ∧　いい加減トサカに来たのラ！
　　　　　　| 　 　　　／台||
　　　　　　|＿∧ ⊂（´∀|| ｼﾅｰｷﾓｲ＿＿
　 ｿﾞ 　 　 | *ﾟーﾟ)　 ゝ 　Ｏ＿＿＿│　　|　Heyこのならず者国家め！　
　　ﾛ　 　 :|　 とﾉ/⌒､＿||○※ ＿☆☆☆＿
　 　 ｿﾞ 　 |￣￣し'￣.(彡三ミ)※ （´⊂_｀#）γ~三ヽ
　　　 ﾛ 　.|￣￣∧蔵（　｀llll´） 　 （⊃　 と）(彡０ミ三)　黙って見てればやりたい放題！
　　　　　　| 　　（・∀・/　　［］Ｏ 　｜　∧∧（´∀｀#） 　　 ∧＿∧
　　　　　　　　 ⊂ 　　ＵI⌒､ 　　／中　≡　 中＼　） 　 （´∀｀# ）いい加減にするモナ
　　　　 ／/ 　　（_（__（＿ﾉ（_ Σ（｀ハ´；≡；｀ハ´）∧∧ ⊂ 　　⊂）
　　　／　/　　　　　　　　　　ｱｲﾔｰ!!!（つ ⊂） 　／越 ＼ 　,,,,,,,,,,,,
　　 / 　/ そんな事だと・・ 　　　　　　ヽ　 ﾉ　　（´∀｀#）_ﾐ,,,,,,,,;;,;;,ﾐ
　　/ ∩∧＿∧　　　　　　　 ∧ν∧　　 レＵ　　（　 　　　（｀c_,´ #）　今回は庇ってやれねーよ ﾋｯｸ
　 /　.| （#・∀・）＿　　　　　（::´∀｀::） .888888　|　 | 　　（ !〈 ｉｉ 〉!）
　/／.|　　　　 ヽ／￣　　　 （　 ☆　 ）（＃　 ::::）（　（＿　 |_：||：＿ヽ
　"￣￣￣￣ヽ_つ　　　　　ムカツキマ


こんなんなるぞ？ｗ

JR東海からメールが来ました。



書類選考落ちorz

>>80
ま、「ウリ」と書いた時点で、ＪＲ東海は厳しいかとｗ

企業には天下り役人がゴロゴロ。
ＪＲとて天下り面倒見てもらっとる。
準国営企業じゃ。−−−給与の肩代わり現象。
割高で言い値買うのが慣習。
外国はいいよな、国どうしの競争入札がある。

なんか、最近の議員さんって、「国とか民のため」っていう印象を一切感じないよね。

背後の利権を最優先にしてるっぽ。
郵政とか高速道とか、民主とか、ほんと醜い限り・・。

サヨ議員さんのウロウロする視線を見ると、どうも信用できない。
周辺国から云々言われているいまが、その時なのにな・・。

まずは、選挙いかんとな。

これほんとの話。
皆も知ってる万里の長城は観光客が行ける所は
修復されて綺麗だが、一歩外れた所はチャンコロが
長城の石を盗んでテメエッチで使っている。
新幹線も町から外れた所の線路と架線は
チャンコロが盗み放題。
事故が起きれば総て日本の責任謝罪と賠償汁で
結局費用は全部日本持ち＋αが莫大な額。
劣等民族のチャンコロを何時までも崇めてる
売国日本人も居るが
こいつ等全員市中引き回しの上打ち首獄門に汁。

http://49uper.com:8080/html/img-s/61959.jpg
http://cnn.co.jp/world/CNN200506080008.html
シドニー（ＣＮＮ）　オーストラリア・シドニーの中国総領事館の外交官チェン・ヨンリン氏（３７）が
オーストラリアに政治亡命を求め、自分は反体制派監視網を管理していたと明かした問題で、オーストラリアの
地元テレビは７日、２月に豪入りして政治亡命を求めている別の中国人男性が、自分は中国公安局で働いていたスパイで、
豪州を拠点とした反体制派監視網は本当にあると語る様子を放送した。
オーストラリアのＡＢＣ放送に出演したのは、「ハオ・フェンジュン」と名乗る男性。
顔を隠して画面に現れたハオ氏は通訳を通して、自分は中国公安局で働いた経験があり、
外交官チェン氏が語るスパイ網の存在は本当だと語った。
ハオ氏は今年２月、観光客としてオーストラリア入りし、政治亡命を申請。現在は申請審査中のため、
つなぎビザで滞在しているという。
ハオ氏によると中国当局はスパイをビジネスマンや学生、外交官として海外に派遣し、
気功集団「法輪功」など「反体制組織に潜入」させているという
ハオ氏によると中国当局はスパイをビジネスマンや学生、外交官として海外に派遣し、気功集団「法輪功」など「反体制組織に潜入」させているという

↓のリンク読んで見ろよ！日本は中国の思い通りに事が運んでるじゃないか。まさにスパイ天国だよ！

「日本解放第二期工作要綱」

中央学院大学の西内雅教授（故人）が昭和４７年にアジア諸国を歴訪した際、偶然、入手した秘密文書。
内容は中国共産党が革命工作員に指示した陰謀で、当時から現在に至る迄、中国の対日謀略は秘密文書の通りに続いているとみられる。

目次
Ｂ．工作主点の行動要領
　
　　　　　　　第１．群衆掌握の心理戦
　　　　　　　　１−１．展示会・演劇・スポーツ
　　　　　　　　１−２．教育面での奉仕

　　　　　　　第２．マスコミ工作
　　　　　　　　２−１．新聞・雑誌
　　　　　　　　２−２．テレビとラジオ
　　　　　　　　２−３．出版（単行本）
　　　　　　　　２−４．マスコミ部を設置し、諸工作を統轄

　　　　　　　第３．政党工作
　　　　　　　　３−１．連合政府は手段
　　　　　　　　３−２．議員を個別に掌握
　　　　　　　　３−３．招待旅行
　　　　　　　　３−４．対自民党工作
　　　　　　　　　　Ａ．基本方針　　Ｂ．手段
　　　　　　　　３−５．対社会・公明・民社各党工作
　　　　　　　　　　Ａ．基本方針　　Ｂ．手段
　　　　　　　　３−６．「政党工作組」で統轄
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kokumin-shinbun/S47/4708/470801china.html

>>中国新幹線にＯＤＡ　政府、採用なら供与方針
　谷内正太郎次官が戴秉国次官に提案した。
　チャイナスクールがまた頭をもたげた。
　
　スレ目的が？？？ JR東日本しか出ていないぞ

>>84
それは支那人がモラル低いのではなく、
中国共産党政府の悪政により、
喰うにも困る人たちが大勢いることにある。

支那人が中国共産党に立ち向かうよう願う。

>>88
牧歌的に心優しく慈悲深い人々が、たまたま中国共産党の圧政により盗みを働かなければ
生きていけずに心ならずも悪事を為してしまったとでも思っているの？

２１世紀の地球にあっても野人は野人であり、獣は獣である
モラルなんてものは野人の世界に自然発生的に産まれてくるものではないし、教育をすれば
その民族が１代で貴い人の集団に生まれ変われるものではない、朝鮮と台湾を比較すれば
モラルを作るのはその民族が長年引き継いできたDNAによるものだと言うことが分かる

先祖から連綿と継承されるモラルが、産まれながらにそのDNAを引き継ぐ新しい世代にのみ
伝達されていくのである
日本の場合、モラル欠陥民族という外来種の大量流入によって、まさにこの流れが破壊され
モラルの崩壊という大失敗を経験した、悪貨は良貨を駆逐するの例えそのままである

百家争鳴と言われた古代中国の輝かしい智慧の時代に於いても、婦女子は人間ではなく
客人に妻子を殺して料理として出すことなど当然の時代であったし、日本人的な家族愛など
というものは存在しない
現在でも地方に行けば両親が戸口に立ち客を招き入れて娘に客を取らせるというのは特殊
なことではない、命に掛けても娘の貞操を守るなどという感情など存在しない、産んだ子供が
男子でなければ、こういう形で金を稼がせ親に奉仕させることがこの国のモラルなのである

現代日本人の視点で観察する古代の中国人の智慧は知謀戦術という面では優れていたが
そもそもそこには現代的なモラルなど存在しない
ましてや中国史上最強の大国となった現在の中国の根本は、毛沢東に象徴されるように
私利私欲・権益確保のための弱者への無慈悲な弾圧や搾取であり、最大の躍進の理由は
近代兵器を用いた造反者の効率的な大量虐殺と恐怖政治でしかない

「中国は豪州の植民地化を画策＝４人目の亡命者・元北京大教授語る」

工作員は豪州を政治的な植民地にするために利用されていると語った。ユアン元教授に
よれば、中国共産党は工作員たちを使って豪州の政治に影響力を及ぼし、豪州を自由と
民主主義の基本原則から徐々に離れさせることを目指すだろうと述べた。

　また、１５日の報道によると、豪州の入国管理センターに拘留されている５０人近くの
中国人が先月、２週間以上にわたり隔離された場所に入れられ、中国政府当局者の尋問を
受けた。豪州の人権グループはこうした尋問を認めたことにより、豪州政府が人権を
侵害し、法的な義務に違反した可能性があると批判した。


ソース（AFP・時事通信・goo）6/15
http://news.goo.ne.jp/news/jiji/kokusai/20050615/050615005346.wiyjcfo7.html

ニュース極東板【豪州】「中国は豪州の政治植民地化を画策」４人目の亡命者元北京大教授語る[050615]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1118823814/

関連スレ
【大紀元】3人目　豪政府、中国国家安全局幹部の亡命申請を認定[06/11]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1118492976/
【中豪亡命問題】豪に亡命申請の中国人「帰国より死を選ぶ」[06/09]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1118320941/
【中国】「豪州には中国のスパイが千人居る」「市民には政治的自由も人権もない」　亡命求める外交官[06/
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1118032059/
【中国】「豪州に留まる為にでっち上げ」　大規模スパイ網と拉致活動説を否定　外交官亡命発言で[06/06]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1118033869/
【外交官亡命申請】豪州当局、人権より経済関係優先で中国側に直ちに通報か[06/06]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1118045941/

祝！ニュース速報板＋に新スレたちますた！

ニュース極東板＋
【政治】旧日本軍が中国で遺棄した化学兵器の施設建設に２０００億円超を拠出
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1118930090/



「中国の遺棄化学兵器処理施設、日本2000億円負担」日経新聞6/6
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050606AT1E0500L05062005.html

【中国】　重慶に日本のODAでモノレール完成　（市長の挨拶はODAにふれず）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1119110711/

韓国に人権擁護法案制定後の日本を見る気がした。
↓は知り合いにもみせろ。リアルな韓国だ。

(↓どっちも同じ動画)
http://uppp.dip.jp/upload.html　の3722
http://aploda.com/dl.php?mode=pass&file_id=6749

>>92
モノレール・・・ノウハウごと提供したのは日立だったんだな。

売り上げ作れれば、なんでもいいわけか。

新幹線すらどーでもよく思えてきた。頭クラクラする。

【日中】遺棄化学兵器処理費用：日本の砲弾70万発で2000億試算に対し、中国200万発で1兆円超を要求[06/22]

　■責任・使途不透明　禍根残す恐れ
　日中間の懸案だった遺棄化学兵器の廃棄処理問題は、中国側の新たな要請を受け、
　一兆円規模という巨額プロジェクトとなる可能性が出てきた。
　だが、責任範囲すらあいまいにしたまま中国側の要求を受け入れれば、日中関係にも禍根を残す危険をはらんでいる。
　日本側の見積もる予算枠の前提である内閣府の当初計画によれば、中国吉林省のハルバ嶺に建設される
　施設の処理能力は毎時百二十発。日本が推定する七十万発を処理するには、三年を要するという想定にたつ。
　中国側は遺棄砲弾はその三倍近い「二百万発」と主張するが、そもそも七十万発でさえ
　化学兵器禁止条約に基づく二〇〇七年四月の期限までに廃棄するのは、物理的に難しい。
　しかも中国側はサブプラントの複数設置を新たに求めており、予算枠にはとても収まりそうにない。
　一方、費用の使途をめぐっても、今後の議論を呼びそうだ。例えば、調査活動に協力した中国人スタッフに日本側が
　支払った日当は百ドル。ところが「実際に本人たちに支払われるのは十元（約百三十円）程度」（関係者）とされ、
　中国側による中間搾取の構造が透けてみえる。
　日本政府は今年三月、対中政府開発援助（ＯＤＡ）の大半を占める対中円借款の打ち切りを決めたが、
　一九七九年に始まった対中ＯＤＡは累計で三兆三千億円強。対する遺棄化学兵器処理は、わずか数年の間に一兆円規模の拠出を迫られる。
　しかも償還が前提の円借款とは異なり、今回の拠出はいわば出しっぱなしの“無償援助”に近い。
　無論、廃棄処理は化学兵器禁止条約に基づいて日本が負うべき責務であり、日本は相応の覚悟が必要だが、
　同時に中国に対しては、誠意と透明性のある環境整備を毅然（きぜん）として求めていく必要がある。（長谷川周人）
　　　　　
　産経新聞
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050622-00000000-san-pol
【日中】遺棄化学兵器処理費用：日本の砲弾70万発で2000億試算に対し、中国200万発で1兆円超を要求[06/22]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1119382280/

元タイトル：中国高速鉄道コンサル業務、仏独の落札濃厚に

　中国が年内着工をめざす北京―天津など３区間の旅客専用高速鉄道に関する
コンサルタント業務の入札で、仏独の落札が濃厚となった。日本も入札に参加して
いたが、受注を逃した模様だ。複数の日本企業関係者が２２日、明らかにした。
今夏にも予定される総延長１万２０００キロに及ぶ新線建設を控えた「前哨戦」だけに、
日本勢からは「日中間の政治的な溝が響いた」との見方が出ている。

　年明けから５月にかけての入札には欧州や日本など約２０グループが参加。日本は
社団法人、海外鉄道技術協力協会が日本企業を束ねる形で、中国のコンサルタントと
組んで応札したが、関係者によれば「小泉首相の靖国参拝問題もあり、形勢はずっと不利」。

　中国政府の日本の鉄道技術や価格に対する評価は低くないが、反日感情を考慮し、
目立つプロジェクトで採用しにくい環境がある。また、経済的に日本を不利な条件に
追い込み、政治的な対価を獲得したいという思惑がある可能性もある。

　ただ、コンサルタント業務の入札結果は、車両などの入札に向けた「各陣営を競わせて
有利な条件を引き出そうとするためのものでは」（日本企業）との見方が有力だ。

ソース：朝日新聞
http://www.asahi.com/business/update/0622/104.html


【中国】高速鉄道コンサル業務、フランス、ドイツの落札濃厚に[06/22]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1119451674/

>>96
日本、落札できず　中国高速鉄道のコンサル

　北側一雄国土交通相は２４日の閣議後の記者会見で、中国の高速鉄道建設に関するコンサルティング業務を、日本が落札できなかったことを明らかにした。
　日本が応札していたのは武漢（湖北省）−広州（広東州）間のコンサル業務で、昨年１２月に参加要請があり３月に入札が実施されたが、現在は別のグループが優先交渉権を持ち交渉に入っているという。
　国交相は「このコンサル業務については日本が受注するのは困難だが、（線路、車両など）具体的な設備の導入に今回の結果が影響するとは考えていない」と述べた。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2005062401001049
あー残念だ残念だ（棒読み

いやはや、落札できなくて残念だ、残念だ（棒読み

えーなんで、施設日本負担で作るっていってんのに。
いやー残念、残念（棒読み

ＧＪ………じゃなかった、残念だ〜

本来、新幹線は無償で提供すべきじゃないでしょうか

　 Λ＿Λ
　<=(´∀`)＜本来、新幹線は無償で提供すべきじゃないでしょうかﾆﾀﾞ
　(　　　)
　｜ ｜ ｜
`〈＿フ_フ

新幹線は無性に抵抗するものかもしれん。

>>101
何故そう思うのか述べよ。

>>103
無性に抵抗されたら落札できんわな。(´･ω･｀)

外国に行ってまで日本の税金を食い潰すな。
中国の金を食い潰すならいくらでもかまわん。

【ニュース】　呉氏、新幹線技術導入は困難と示唆

中国の全国人民代表大会の呉邦国常務委員長は、北京−上海間の高速鉄道の建
設計画について、日中関係の悪化のため、日本の新幹線技術の導入が困難に
なっていることを示唆しました。
　これは２６日、北京を訪問している、高村正彦衆議院議員と会談して、述べ
たものです。
　この中で、呉委員長は、「日中関係の現状は、両国の国民感情という点で、
非常に心配している。今年は“抗日戦争”勝利６０年の敏感な年であり、靖国
神社参拝問題を、大局的に判断して欲しい」と述べ、小泉総理の参拝中止を改
めて求めました。
　また、日中関係の政治面は冷たく、経済面は熱いという、いわゆる
"政冷経熱"に触れ、「政と経は区別も出来るが、関連させることも出来る。
高速鉄道の建設計画が日中間でうまくいっていないことは残念だ」と述べ、
日本の新幹線技術の導入が困難になっていることを示唆しました。
（26日23:30）

http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3059002.html

まあ、こちらが無償提供を申し出ても、あちらさんはお断りなさるでしょうな。
よかったよかった。

>>107
日支関係は正常な方向に向かいつつあるな

>>107
新幹線を外交カードにするつもりなんだよなこれ。
本当に空気読めないやつ。
もし、
新幹線を採用されるのがイヤだったら靖国参拝やめろ！
とやられたら考えないでもないんだが。（ｗ

最近の対支那での国益の具体例は靖国参拝問題に拘るあまり、
新幹線を採用できいない世論を（結果的に）作らせたこと

支那は反日政治家を総動員して下の濡れ手に粟の権利を獲得するはずだったが、

・新幹線を分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・工事は中国国内の業者を用いる
・事故が起こった場合の補償・賠償・保守責任
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証

ようするに靖国で墓穴を掘った。
ドイツ・フランス連合がこれでビックリ金額をふっかけてきても採用せざるえない。
「日本を守ってくれるのは靖国の英霊だけ」なんて声もある。

age

【大紀元】スパイ名簿所持　「必要なら公開する」　政治亡命した中国外交官[07/12]

本年5月にオーストラリアで政治亡命した前中国外交官・陳用林氏がこのほど、同国の永久保護ビザを取得したことが
明らかとなった。陳用林氏は在オーストラリア中国大使館が収集した現地の法輪功愛好者の名簿を提示し、
大勢の中国スパイがオーストラリアで情報収集に従事している証拠だと語った。
BBC中国語サイトは、オーストラリア放送協会（ABC）の報道を引用し、陳用林氏が次のように表明したことを報じた。
「在オーストラリア中国外交職員には2種類ある。1つは外交事務を処理する人たちで、もうひとつは情報収集に従事する
人たちである。私はオーストラリアにいる中国スパイの名簿を所持している。必要があれば、名簿を公開する」。
陳用林氏は、この名簿はいずれ公にされるであろうと警告し、多くの中国スパイは妻子持ちであるから、
自分自身と家族のために、1日も早くスパイ活動から身を引いてほしいと呼びかけた。
陳用林氏は更に、「一部のオーストラリア政府関係者は、すでに中共に説得され、彼らの政策を支持している。
中国政府に批判的な人物を処理する際、中国大使館がこれらの政治家に協力を求めることも珍しくない」と
衝撃の事実を明かした。情報によると、オーストラリア情報機関は、陳用林氏の話に非常に興味をもっており、
連絡を保っているという。
ソース　大紀元時報
http://www.epochtimes.jp/jp/2005/07/html/d19224.html

東亜ニュース
【大紀元】スパイ名簿所持　「必要なら公開する」　政治亡命した中国外交官[07/12]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1121148634/