鉄道事故　　　　　　　　　世界で韓国だけが軽蔑

http://kamomiya.ddo.jp/Library/Now/TW_0427.wmv
尼崎鉄道事故〜世界の報道

アメリカ
　日本の鉄道は世界一
　日本の鉄道は世界一洗練された安全なものとして有名
イギリス
　過密なのに安全で正確な日本の鉄道は、ずっとイギリスの
　お手本だった　その先生の国で大惨事が起きたのでイギリスでは
　連日トップニュースとして大々的に放送している
南アフリカ
　世界一科学技術の進んだ国で、事故が起き、大々的に放送
フィリピン・ロシア・・・・・・などなど、トップニュース扱い
中国
大きな扱い　非難はなし

そして・・・
某、韓国
★先進国とは思えない後進国的事故　<丶｀∀´>ﾍﾍﾝ♪
★日本の自尊心まで脱線　<丶｀∀´>ﾍﾍﾝ♪


相変わらず、おバカな国ですなｗ

にだ

想定の範囲内ですけどｗ

>>1
アホウの言う事、まともに聞いたら駄目よ！

そのうちKTXが大事故起こすと思われ

アメリカ人は日本と聞けばまず鉄道を思い浮かべる
と
あちらの人が言ってるのにはびっくりした

イギリス人が日本の鉄道にあこがれ続けていたのは
もっとすごいけど

【朝鮮日報コラム】日本人は感情を適切に表現できないので他国に向かって爆発する

■日本人の「時間強迫」
ttp://www.chosun.com/editorials/news/200504/200504290313.html
日本で「1秒も違わない時計」が人気を呼んだことがある。この時計はラジオ電波をキャッチする機能がある。.毎時間放送局の時報を
受信して狂った時刻を自ら直す。約束の時間の10分前に約束の場所の近くへ行っておき時間に合わせて現われるのが日本人だ。
首相の一日の日程は分単位でマスコミに予告される。時間観念が徹底的な日本人には時間毎に秒針を校正する時計が必要なのだ。
ニューヨークタイムズが、兵庫県の列車脱線事故は「1秒の遅刻も耐えることが出来ない日本人の習性のため起きた」と報道した。
運転士が前の駅での出発が1分30秒ほど遅れたため遅れた時間を取り戻そうとスピートを出しすぎたというのだ。日本の列車は15秒
以上駅で手間どれば1秒単位でその理由を報告しなければならないという。
ニューヨークタイムズは「(日本人たちは)融通性がなくて、一度決めた規則は何があっても守らなければならないのが問題」と指摘した。
日本では集団の規則と規範を破れば弾き出される。こんな懲罰をムラハチブ(村八分)と言う。規則を破った人と一切往来を断って相手を
しないのだ。日本の人々はこんなふうに集団から捨てられることを一番恐ろしがる。日本人旅行客がガイドの決めた時間より必ず5分早く
バスに乗って待機するのもそのためだ。
日本政治の評論家であるオランダ人カレル・ヴァン・ウォルフレンは、日本の民主主義が実現するためには閣僚会議室に安楽椅子を
置かねばならないと言った。そうしてでも話の糸口を開かせて討論の雰囲気を作らなければならないというのだ。規則と秩序をあまり
強調すれば押えつけられた心性は噴出口を捜すようになるものだ。
青少年たちが小部屋に篭って一種類の趣味に没入する「オタク」現象はそんな結果だと解釈する人が多い。自分たち同士はそんなに
礼儀正しくて秩序を保つ人々が他人の国に向けては節制を忘れてしまって爆発するのも、感情を適切に表現するのが下手だからなの
かもしれない。

>>7
なんか子供の駄駄みたい。

↓>>7のコラムで引用されたNYTの記事について


282 名前：名無しさん＠５周年 投稿日：2005/04/29(金) 15:50:20 ID:MyIQo/4N
あれです。
ニューヨークタイムズの元朝日記者オーニシノリミツは、高見の過去なんか一切ふれず、脱線事故
をまた例によって、病的に歪んだ日本社会の齎した惨事、とか書いて鱒。

たかが９０秒の遅れでこんなプレッシャーがかかる日本は病んでいる、日本の電車が世界一正確なのは
日本人の心が歪んでいて日本社会が病んでいることの表れで、日本人は目先の時間の正確さを守る
ことに強迫症的に視野狭窄してとりつかれていて物事の全体が見えないんだそうだ。

零落した日本で激増したホームレスを残虐な日本の少年がリンチして遊ぶ、とかニュースもない
のに長々と書いて世界に配信したり。
韓国の記者クラブ廃止は日本には真似のできない優れた改革だ、とか２頁も書いたり。
大統領選で盧武鉉がケリー陣営に肩入れしてるのがバレた直後に、韓国はキリスト教国で宣教師が中東へ
命がけで布教に行ってるなどと必死で書いたり（私はコレで、ブッシュ再選を予見しました）。
自衛隊はイラクで役に立ってなくて地元の人たちを落胆させてると書いたり。
過去を反省しない日本が津波で出した支援金はアジアで有難がられていないと書いたり。
中韓のデモで日本は「アジアで孤立」と書いたり。
ベトナムで反日やってるのが華僑であることを隠して記事書いたり。

こいつ在日あがりだという噂もありますが、ほんとでしょうか？
それがほんとなら、カナダへ移籍したくせに日本名つかってこういう記事書くのは、戦い方が
ほんとに卑怯だと思うんですが。

>>7
そういう韓国の感情の捌け口はいつも日本だな。

でもアメリカとイギリスとかから蒸気機関車を輸入していた時代も

あったんだよなーーーー

>>9
> こいつ在日あがりだという噂もありますが、ほんとでしょうか？

取り上げる記事といい、その書き方といい
ほぼ断定してもいいんじゃないでしょうか?
青息吐息の野党とはいえw
朝鮮人が党首として君臨できる国ですから・・・

そうやって、相手を自分のレベルに引き降ろす事で安心しているような向上心の無さでは、
いつまで経っても相手を超えることはできないな。

>>11
欧米ではガソリンエンジンの発達に伴う、自動車社会化があったからね。
ドイツのアウトバーンなんぞは、いい例だ。
鉄道は過去の技術とみなされていた。
日本は自動車社会化は遅かったので、その分だけ電車が発達した。
これは、文化や歴史、国情の違いだ。

今回の事故の遠因は、リストラと合理化（？）の連続から来る
過密ダイヤと熟練者の不足と思われる。
バブル崩壊のツケが回って来たと言うべきか？

>>6
>イギリス人が日本の鉄道にあこがれ続けていたのは
なんか皮肉だよね。
我々は、鉄道の基礎技術のほとんどを英国から学んだのに。

>>15
それ私も思いました。

チョンは地下鉄でものすごい死者出したから、溜飲を下げてるんでは？
あっちは確か、みすぼらしい防災体制とか散々指摘されてたような・・
鉄板より
■外国鉄道事故
死者：1,000＋　 ― 2004年12月26日(スリランカ)インド洋津波で列車転覆
死者：800＋　 ― 1981年6月6日(印)インド・バグマティ川列車転落事故
死者：543　　― 1917年12月22日(仏)フランス・列車脱線転覆事故
死者：277　　― 1915年5月22日(英)イギリス・キンティンスヒル二重衝突事故
死者：196　　― 1939年2月22日(独)ドイツ・ゲントヒン駅列車追突事故
死者：192〜198／負傷者：140〜147 ― 2003年2月18日(韓)韓国・大邱市地下鉄放火事件 ←

ココ10年以内で、自然災害でないものでは最悪級

韓国人に取っては、日本人の不幸は密の味なんだろうな。
普通なら、これだけの大惨事だ。喪が明けるまでは哀悼の意を表するのが
人間としての努めなんだろうけど、彼らに赤い血は流れていないらしい。
絶えず、列強の僕であったこの国において、屈折した精神のみが醸造されて
来ているようだ。束の間の独立において、自らの精神の在り方をコントロール
する手法をまだ会得していないようだ。このままでは、また、中国の付属物として
歩む歴史が始まりそうだ。

ちょっと前に地下鉄火災があったところなのに、
あすは我が身として教訓にするとかそういう発想はないんでしょうかね？

まぁおまえらもちつけ

正義は勝つ･･･とは言わないけど正しいはずの日本がここまでやられたんだ
神様とやらがいるのなら韓国を見過ごすはずが無い

民賊滅亡か地球上から永久追放か･･･

鉄道の起源は韓国にあるのです。

起源という言葉は韓国がはじめて使いました

>>14
今回の事故は、「熟練者の不足」で済ませるような問題ではないと思う。

確かに今回に限っていえば熟練者であったなら経験とテクニックをもって
ギリギリのところで危険を回避しつつ正常なダイヤをキープすることも
できたのかもしれないが、それってものすごく危うくないか？
根本的な構造的問題点から目を逸らしたまま個人の技量に頼っても、
そんなものはいつか必ず破綻すると思うけどね。それこそ置石とか
車両の不具合とか他の要因が絡むこともあるんだし。

まあ、いいじゃないか。
事故が起こった後、近所の工場の人達が一生懸命救助を
行った。そのことを、私は、我がことのように誇りに思うよ。
ありがとうって言いたいよ。

とりあえず、この韓国の記事をプリントして大学に３００枚ほど昨日まいてきたからよ。

ご遺族の方がインタビューで
「JRの方や警察の方、体育館の中に居た方々は、皆一生懸命やってましたよ・・・
その人たちを責めたって、しょうがないわけでしょ・・・（泣）」
こういった発言は、韓国人にはできない。

>>25
これが韓国の事故だったら、ファビョって大声でわめきながら、口から泡吹いて転げまわってる
香具師の画像だらけ。

バカにされるのが当然の事故だ。

>>27
韓国の地下鉄事故のことだよね
あの車掌の行動は日本では絶対ありえない

>>27
乗客見捨てて焼き殺す乗務員や、自然崩壊する橋や百貨店。
確かにバカにされるのが当然の事故が多すぎる。

>>27
日本語（ｒｙ

>>5

遅レスだけど

ＫＴＸは『開業前』と『開業後』に死亡事故が起きています、つまりＫＴＸは輝かしい朝鮮の事故列車に既に登録済み
（ちうい：開業後の事故は列車内で乗客の死亡ですので、厳密に言うと事故とは言えないが、ケンチャナヨ（笑））

むしろ、こんな次元で話すような事故じゃねーよ馬鹿どもが

>>24
＞とりあえず、この韓国の記事をプリントして大学に３００枚ほど昨日まいてきたからよ。

スーパーＧＪ！！もっと頼む。他の人も。

これ、重大事だぜ。インターネットに一般人が投稿した罵倒カキコとは訳が違う。
新聞という「公器」で堂々とやってるんだからな。

もっと広めよう。

韓国は、国自体が脱線してますから。

>>28
あれは、事故じゃなくて、ファビョった馬鹿による道ずれ無差別テロｗ
確かにあの車掌の行動は、実にキムチ野郎っぽくて素敵すぎるｗ

低レベルな韓国人の罵倒でした

>>36
韓国人が行う罵倒がいつも低レベルなのは常(tbs

>>22
運転手の技量が全体的に高ければムリをしなくてはならない状況自体が減る。
今回の場合で言えば前の駅で一分半の遅れという状況がなかったはず。

過密ダイヤを無事故でずっと運行できるだけの人的資源を供給できていなかったわけだ。
いずれにせよ確率の問題で事故は起きるけどね。

韓国人は能天気だよな。
中国ですら事故付近には自国の人達が住んでいるからと
安否確認してたようだが
韓国人も多く住んでいるのに、その心配はしないんだなｗ
怒りどころか、あきれるわ。

中国は、日本で震度４以上の地震、３人以上死亡の交通事故があると
だいたいかならず報道する。まめすぎて感心するほどだ。

韓国って可哀想

この気持ち
何に例えたらいいの？

アガペー？

>>39
在日なんか人間だなんて思ってない韓国人らしくてｗ

>>31
開業後と言えば、線路を歩いて横切っていた（と言うこと自体、もうナナメ上なんだけど）老女を
引っかけた、と言うのもあったんじゃない？

>>7
> 礼儀正しくて秩序を保つ人々が他人の国に向けては節制を忘れてしまって爆発するのも、感情を適切に表現するのが下手だからなの
> かもしれない。

いったい「感情を適切に表現するのが下手」というのはどこの玉手箱から出現したのだ?

数日前に日本で起きた「列車脱線事故」を受けて、韓国だけが「先進国とは思えない後進国事故」とコメント　
⇒　Only South Korea is "The advanced country is an underdeveloped country accident that cannot be
thought" and comments ..receiving occurring "Train derailment accident" in Japan in several days
ago... 　
⇒　唯一の韓国は、「先進国は考えることができない低開発国事故です」とコメントです。数日前に日本で発生「列車の脱線事故」を受けます…

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　　　　　　　　　　　　─＝ﾆ二＿＿　　￣￣￣
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　　　￣￣￣二二ニ＝- 　　　　　　　　 ／
'''''"""￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　　|　韓国？　ああ、そんな国が昔あったなぁ・・・・
　　　　　　　　　　　-=ﾆﾆﾆﾆ=- 　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　|／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　　_,,-''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _　 ,(ｭﾟ /＾),-''";　　;,　'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　,_O_,,-''"';　',　:'　;;　;,　''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(.ﾞｰ'''",　;,;　'　;　;;　　':　　,　　'
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　_,,-','",　;:　'　;　:,　':　,:　　　　:'
　　　　　　　　　　　　　 　　_,,-','",　;:　'　;　:,　':　,:　　　　:'

つまりは韓国は、外国じゃないんだよ。

朝鮮は、日本の版図にして、属邦に非ず、植民地に非ず、則ち日本の延長なり。

後進国にたかる韓国人って、変態ストーカーｗ
メディアで後進国と認めた以上、日本に寄生しないで欲しいねｗ

>>47
縁起でもねぇ。また敗戦しちまう。

>>49
IDがｸﾓﾊw

まあ、本当に悪意のない国だったら「日本人の自尊心まで脱線」とか、
「先進国とは思えない後進国的事故」と下劣な見出しなんて
付けないわな。

だいたい「自尊心」とか「先進国」とかそういう言葉を使う感覚が
いわゆる「先進国と言われる国々」は無いし。
「自尊心」と言う言葉が好きなﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷ、見出しを見たとき、
典型的なパターンだと思ったわ。

韓国人って「一等市民」「世界で○番めの××」とかナンバリングが好きなんだよね。

ちなみに彼らの頭の中では

一等市民　アメリカ、欧州の白人、韓国人(w、中国人
二等市民　日本人、
三等市民　その他のアジア人
番外　　　黒人

韓国人は黒人を人間と思っていない

日本で惨事が起これば、無条件で韓国・朝鮮人は大喜びだ
死人が多ければ多いほど、ハイになりやがる

ソウル地下鉄で「グットニュースです！日本の大阪で×××･･･。××人
死亡」とか叫んで新聞を売りまくる新聞売りはもう現われた？

　

日本で事故が起きて喜ぶのは韓国くらいだよな。
あの中国でさえ、そんなことしないのに。

てか話変わるけど、イギリスが日本の鉄道を手本にしてたって凄くない？
もともと日本の鉄道って明治にイギリスだったか少なくとも西欧のをそのまま導入したんだよね。
それが今や手本にされるぐらいだなんて誇りに思うわ。

サヨはバカだなぁ。自分の自己満足のために、こんな馬鹿な国を持ち上げて・・・。

「恨みは、恨みの連鎖しか呼ばない」

ってのは、サヨの常套句じゃなかったか？？

将来を考えずに、日本人から「恨みの連鎖」を必死になって作ろうとしてるのは
お前らが善意のカタマリみたいに持ち上げてる半島人だぞ。しかもそれを、
「元はといえば、日本が慰安婦の強制連行で彼らを傷つけたからいけない。」
とかウソ800を並べ立て、恨みを「無限連鎖」にまで増幅してるのはお前らサヨだよ。

皮肉のあまり、死にたくなるだろ。ｗ

小泉総理大臣の父親の小泉純也代議士の国会答弁
22-衆-法務委員会-23号 昭和30年06月18日
　法務政務次官　　小泉純也君
（社会党　　　　　　　神近市子君）
○小泉政府委員　神近先生がおっしゃいましたように、日本に住まいたい者を住まわせて、韓国に帰りたい者は
返す、こういうふうに参りますと事は最も簡単で、いろいろの難問題が漸次解決をするのでありますが、問題は
そう簡単でなく、極端かもしれませんけれども、六十万と推計をせられる朝鮮人のうち、日本から母国に帰りたい
という者は一人もいないといっても大した言い過ぎではない。一方向からは、入れれば、それこそ手段方法を
選ばず、命がけでも密航をして、方法さえつけば怒濤のごとくどんどん入ってくる。そしてこちらから強制送還を
しようといたしましても、韓国の政府がこれを容易に受け付けないというところに、人道問題だけでは解決しない
大きな国と国との外交問題と申しますか、もう入国管理局だけでは手に負えない大きな外交問題となってここに
横たわっておるのは、私が申し上げるまでもなく、御理解をいただいておると思うのであります。ですから、
要するに、こちらは国際的ないわゆる紳士としての態度をもって韓国に接しましても、韓国の方は、紳士的で
ないとは申しませんが、御承知の通り李承晩ライン、その他漁船の拿捕の問題、こちらから、密航した者を密航した
という確証をあげて韓国に申し入れましても、その送還を容易に受け付けない、こちらは向うから出てきた者を
受け入れっぱなし、不法入国であろうが何であろうが、返すことができないで、大村収容所にはますます人員が
ふえていく、それをみな国費で、国民の血税で養ってやらなければならない、その取扱いについても、きわめて
懇切丁寧にしなければ、人権じゅうりんというような問題まで起きてくる。これを大まかに考えますと、一体日本の
ためにやらなければならないのか、日本国民の血税の犠牲において、韓国人をまず第一義として大事にして
あげなければならないかというようなところまで、考え方によっては行く問題であると私は思うのであります。

いや、中国喜んでるしｗ

今回の事故は、大変残念だが、韓国人は不謹慎だな。
確かに、現在のＪＲ西日本が、旧国鉄からの組合加入のベテラン運転士を削減（民営化前からもあるが）
つまり動労組合の存在に危機感を持った（つまりストされて運転士不在となるのを恐れた）ことにより、若手
運転士が増えたのも、今回の事故の原因の一つであろう。国鉄時代は、職人気質の運転士が多く、特に電気機関車
機関士（当時は、機関車は運転士という呼び方ではない）は、芸術のような運転だったとＯＢが言ってた。例えば、
寝台特急の機関士は、客車に連結、出発、到着、回復運転、食堂車の存在、就寝者の存在に気を使いながら、機関車を
運転したという。その優秀者は、天皇陛下のお召し列車の機関士にも抜擢された。
今回の事故は９０秒の遅れを回復しようとして、スピードを出しすぎた（まだ決定的ではないが）ことが原因とされるが
国鉄時代なら運転士は、特にこのような高速運転が必要なとこでは必ずベテランが担当。遅れてもまず安全を重視。どこで
スピードを上げるか、どこでカーブがあり減速するか、どこが工事中で徐行が必要かが頭に入ってなくてはいけないという。
ＪＲ西の企業体質が露呈し、今後は改善されることを切に願う。しかし、かつて（今もいるが）世界に誇れる機関士や運転士
がいたことは自慢してもいいだろう。韓国は、列車の近代化や高速化が進んだのは、この近年なのだから、少しは身の振りを
考えろと言いたい。最後に今回の事故の犠牲者のご冥福を祈ります。

ところでイギリスでは総選挙が行われてるのに、
何で日本の鉄道事故がトップニュースになれるの？

>>59
日本のように、自動車社会が進んだのとは違い、鉄道王国というプライドと鉄道好きという国民性
があるからと思われ。鉄道雑誌より。
かの国では鉄道模型も人気がある。でも日本は内向的趣味と言われてるからね、国民性の違いかな。

>>57
ソースは？

>>61
★電車脱線事故の中国人の反応

http://comment.news.sina.com.cn/cgi-bin/comment/comment.cgi?channel=gj&newsid=6484524&style=1&page=1

2005-04-25 12:53:46 新浪网友 就 日本西部兵庫県発生火車出軌事故至少50人受傷発表評論　IP:218.81.42.*
小日本遭報応了!大家鼓掌!!!!有不鼓掌的理由ma?

小日本はむくいをうけた。みんな拍手！！！　拍手しない理由なんてあるか？

2005-04-25 12:53:36 新浪网友 発表評論　IP:61.168.125.*
怎麼不死光呀!!!

なぜ全員死ななかったんだ！！！

2005-04-25 12:59:55 新浪网友 発表評論　IP:60.164.0.*
痛快

痛快

2005-04-25 12:59:43 新浪网友 発表評論　IP:218.62.42.*
今早看到這个消息，真的是今天最値得高興的事了，就是有点可惜了，死得太少了，在多点就好了，才傷亡200多人，要是光死就200多就好la！！！

今朝このグッドニュースを見て、ほんとに 今日最も喜びに値することだ。
すこし惜しいな、死んだのが少なすぎる、もっと多ければよいな、死傷者が200人強だけか、もし200人強すべて死んだらもっといいのに！！！

不謹慎な奴がネットに罵詈雑言を書き込むのはどこの国でもやるだろう。

けれど、韓国の場合だけは違う。
公器であるはずの新聞の紙面上で、「ざまあみろ」と言わんばかりのことを書いてしまった。
それが決定的に重要なこと。

>>62
いや、あくまで国としての反応がどうかを知りたかったのだが。
個人単位ではこんな反応になるのは分かりきった事だからね。

鉄道後進国というのは、韓国であろう。日本は制度疲労や運転士への過度な要求、
無理な高速運転が災いしたのであり、車両や線路が悪かったのではない。日本を非難
するなら、韓国の地下鉄はどうか？日本が地下鉄にＡ−Ａ基準という火災対策における
車両への工事、貫通扉の設置、厳格な難燃対策（昭和４７年の急行きたぐに列車火災を
受けて）を施している。
韓国が後進国と非難する理由は無い。

峠入った'日本呪いでは'

[日刊スポーツ博美船記者]

'日本に呪いが下げることなのか?'

日本が歴史歪曲と領土紛争で韓国, 中国など周辺国との関係を悪化させている中に日本で強震と列車脱線など不祥事が相次いで発生, 好事家たちとネチズンの間で '日本呪いでは'が申し立てられている.

■もしや呪いがやっぱり(?)

呪い論の手始めは独島紛争が盛んでいた去る 3月 20日福岡でその余波が我が国にまで及んだ位に強烈なリヒター規模 7の地震が発生した時から始まった. 多数のネチズンたちは "空が私たちの代わりをして復讐をしてくれた"と喜ぶ雰囲気だった.

あるネチズンは"日本に大災いが及ぶように願った私の呪いが実現した"と証拠資料を提示したりした.

この時だけしても呪い論は極めて少数の'お正月'に経たなかった. しかし4月11日に日本東京隣近 千葉県 北東部と 茨城県 南部でリヒター規模6.1の強震が私で20日午前には北部九州一帯にリヒター規模5.8の地震が発生しよう'まさか'したネチズンたちが搖れ始めた.

決定的ないら虫は去る25日日本 兵庫県 アマがサキシで起きた快速列車脱線事故. '安全共和国'の代名詞だった日本で'人才(人災)'が出ること珍しいのにスピートの出しすぎ運転,車軽量化,線路安全装置不実などによって100人に近い死亡者が発生したこと.

ID 'ソルオだ'を含めた多くのネチズンたちが"日本は自ら他人の地を自分の地だから言い張って他人の国侵略したことも不足で歴史まで歪曲して神さまの怒りを買った"と主張した.
http://ocn.amikai.com/amiweb/browser.jsp?f_color=009933&url=http%3A%2F%2Fnews.media.daum.net%2Fbest%2Frecent%2F&display=2&c_id=livedoor&langpair=KO%2CJA

＞"日本に大災いが及ぶように願った私の呪いが実現した"と証拠資料を提示したりした.

naver韓国人もまったく同じ反応だったなｗｗｗ

こんな事で溜飲を下げてる韓国が普通にアホに見える

バ韓国なんて放っておこう！

その彼の半島のこの記事に関することは、他の国では報道されてるのかな。

呪いって、呪った本人に帰ってくるものです

>>58
そう言えば、お召しを走らせるために、一般列車を止めていた、
なんて今じゃ考えられないな。

昔の電車や機関車は、今の車両より個体差が激しかったから、
その頃のたたき上げウテシはある意味「職人」だね。

その後進国からのインフラ支援で今があるのはいったい何処の国なんだ？ｗ

馬韓国畜生共が答えてみろ！

>>73
自分達が面白おかしく生きることしか頭にないゴキブリ達に
そのような質問は到底理解できません。

日本からの援助ってあいつらの頭では姦国ががんばりました
って神話に翻訳されちゃうんじゃないのだろうか？

いくらインフラ整備をしたところで、それら殆どは
いつの間にかウリナラ起源になってるし（藁

韓国がこのような報道を行ったという事実は常に忘れないようにしましょう(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
僕はもはや韓国人とまともに付き合うことは出来ない。断交すべきだし、そのような政治家に票を捧げます。

日本政府はこちらに正義がある時こそ正式に抗議せよ、
黙ってるから姦国は図にのるのだ！

現実問題として、韓国と断行は出来ない。なんといっても隣国だ。
しかし、かの国の理不尽な発言に対し、こちらも強く発言しなくてはいけない。
国際間においては、発言せずは自分から認めたことになる。
2chからそう言った発言なり動きを出来れば、いいんだけどね。

ついでにイギリスと鉄道について調べたら、2009年を目標に日本の新幹線技術を応用した
高速鉄道をイギリスに開通させる計画が本決まりになったそうだ。
メーカーは日立との事。
なおイギリスの列車博物館は、日本のJR交通博物館（秋葉原）と提携しており
新幹線の0形を譲渡され、陳列されているそうな。

>>1のビデオは、永久保存版にしなくちゃな。

あそこまでの暴言を、ネットの匿名投稿人ではなくて、マスコミが公的発言として行なったという事実は重要だ。
シッカリ記録しておいて、外交カードとして使わねばならない。

阪神大震災のときも、こういうネタなかったか？新潟地震のときは？福岡地震のときは？
これからは日本も、隣国相手の「言葉狩り」は外交戦略としてもっておかなければならない。
常に目を光らせておこう。その意味でも>>1はＧＪだね。

日本人の不幸を喜ぶ奴らなんだから、こいつらに過去の不幸を謝る
必要全くなし。

>>1

↓のサイトに1の動画も加えてもらおうよ。
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/douga.html
↑のモー娘。大好き韓国兵スゲーイイ感じ！！

鉄道の歴史は事故の歴史とも言われている。
これは、我々の先輩達が事故から学び、教訓としてきたからにほかならない。
彼らが他人の失敗を嘲い続ける限り、彼らもまた同じ失敗を犯すだろう。

人を呪わば穴二つ掘れ。

MS、次世代XboxのHDTV利用促進でSamsungと提携
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050429-00000009-zdn_n-sci

MSにも法則被害

>>84
そりゃあ、できれば日本のメーカーと組みたかっただろうけど、
それほど、日本メーカーも甘くはないlkhjbkzlxoijqlknmワー
アイタタタタタCIAがlkjkhbkqicnlknユダヤ陰謀mnbm,nboasuiw
ふじ子ぉ〜lkjbkzjwnfi

ﾉﾑを支持してる韓国人に対してはﾌﾟﾗｽになる発言かもしれないが、
国際的にはﾏｲﾅｽになるのにな。そんなこと分かってるだろうに…
よほど政策に詰まってるか、ﾊﾝﾅﾗ党に警戒してるのか、両方か…

>>17
私は辛党なもので

こないだの高速船の事故のこともなんか言ってるの？

日本で災害・地震が起こるたびに、大喜びする韓国人！
この事実は「嫌韓」、「反韓」の日本人には広く知られている。しかし、まだま だこのこ
とを知らない日本人が多い。 わたしは、この韓国人の醜い本性を無知な日本人に広
く知らせるべきであると考 える。

前置きはさておき、本題に入る。
多くの韓国人は、自分たちの国には地震の脅威はないと考えている。対岸の火事
として日本の地震を楽しむ習慣は、彼らの民族劣等意識を癒す治療
薬であり、一時的な快楽を得る麻薬である。

確かに韓国においてプレート型地震の発生は起こりにくい。しかし、断層型（直
下型）地震の脅威は、否定できない。わたしは、やがて韓国を襲う
大地震の可能性についてここで説明する。
朝鮮半島に大地震は来ないという地震神話は幻想である。過去２０００年を振り
返ると、震度７前後の大地震に９回ほど襲われてる。これは紛れも
無い事実である。単純計算すれば２００年に一度ぐらいの間隔だが、正確には違
う。断層の活性期と潜伏期が交互におとずれ、活性期に集中的に地
震が起きることが、過去の記録「朝鮮王朝実録」から読み取れる。

朝鮮半島は１９００年ごろ潜伏期を終え、現在の韓国は地震活性期に入っている 。
そして断層型地震は、あたかも古傷のように必ず同じ場所で繰り 返される。
このような基本的なことを韓国人は知らない。自らの安全を過信し、
日本の地震を待ちわびる愚かな民族なのである。

それでは韓国でもっとも大地震の危険性が高いのはどこか？
それはソウル首都圏である。前回の活性期中に起こった１７１４年の大地震以降 、
ソウルでは大地震が発生していない。韓国の学者のなかには、今
後１５年以内に６０％前後の確率でソウルに直下型地震が発生すると警告する者
がいる。しかし、韓国気象庁は「可能性は低い」と強気のコメント を発表している。
--- 続く　---
---------------------

一方、韓国建設交通部はひそかに地震対策を意識し始めていることも付言してお く。
自国の耐震技術の脆弱さをどこまで認識しているのか定かでは ないが、被害予測をすれば、
恐ろしい結果が出されるだろう。
また、ここ数年の中国の状況も検証しておく。中国では、ここ数年、震度５以上
の地震が頻発している。中国でも大衆の間では「地震が起きない 国」という神話があったが、
最近「神話崩壊」の報道がされるようになり警戒を 強めている。韓国同様、中国も過去に何度
も大地震が発生してい る。周期性があるため、警戒心が薄れているだけである。
中国の地震発生地域はウイグル、雲南、青海などの辺境地のため大規模な被害は
出ていないが、大陸断層が活性期に入っていることは間違いない。
ちなみに、中国政府は、都市型地震の警戒を強めており、着々と対策を進めてい る。
彼らは日本の地震対策を高く評価しており、謙虚に学ぶ姿勢を 持っている。
韓国人の姿勢とは大きく違う。共産党トップが工学系出身だからか もしれない。

結論に入る。
韓国人よ。日本の震災を笑いたければ、笑うが良い。喜びたければ喜べばよい。
いつか、あなた達にも震災が他人事ではなくなる日が訪れる。
私には、韓国人が思いもよらなかった震災で泣き喚き、節操も無く日本に援助を
求める姿が目に浮かぶ。
地震研究、地震対策が未発達の韓国での震災は、想像を絶する被害をもたらすだ ろう。
インフラは数ヶ月麻痺し、建物は瓦礫の山と化すだろう。
テレビで見慣れた日本の被害状況の比ではない。あんなものでは済まないのだ。
日本の技術をなめてはいけない。ソウルは壊滅的状況に陥り、廃墟 の中で日本の耐震技術
の優位に気付き、劣等感を味わい、己の愚かさを実感する だろう。
韓国人は知っておかなければならない。ソウルの人口密度は東京の３倍だという ことを。
そして、韓国の地震や津波の警報は、日本の技術と情報に 完全に依存しているということを。
果たしてどれだけの韓国人が知っているのだろうか。いったい、いつになったら
彼らは謙虚に学ぶことを覚えるのだろうか。
おそらく、気の遠くなるような先の話だろう。

ウリ党惨敗、盧政権に厳しい審判　韓国の国会議員再選挙
http://www.sankei.co.jp/news/050501/kok005.htm

イギリスも新幹線導入♪　　　　　2009年
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114881046/

バカチョン氏ね。発展途上が吠えてんじゃねーよ。ﾉﾑもわきまえろ。運命共同とか言ってんだからお前と同じ珍カス同胞どもが好きかってやってるのを見過ごす訳にはいかんだろ。然るべき処置は当然。

>>84
何やてんだか・・
また日本で売上伸びない要因作ってるよ

>>60
日本の鉄ヲタはマナーが悪すぎる。鉄道板見てみ。

鉄道マニアというと何時も彼を思い出すな。

http://images.google.co.jp/images?q=%E5%8D%8A%E3%82%BA%E3%83%9C%E3%83%B3%E6%B0%8F&hl=ja

いつものことながらバカチョンは浮いてまつねww

峠入った'日本呪いでは'

[日刊スポーツ博美船記者]

'日本に呪いが下げることなのか?'

日本が歴史歪曲と領土紛争で韓国, 中国など周辺国との関係を悪化させている中に日本で強震と列車脱線など不祥事が相次いで発生, 好事家たちとネチズンの間で '日本呪いでは'が申し立てられている.

■もしや呪いがやっぱり(?)

呪い論の手始めは独島紛争が盛んでいた去る 3月 20日福岡でその余波が我が国にまで及んだ位に強烈なリヒター規模 7の地震が発生した時から始まった. 多数のネチズンたちは "空が私たちの代わりをして復讐をしてくれた"と喜ぶ雰囲気だった.

あるネチズンは"日本に大災いが及ぶように願った私の呪いが実現した"と証拠資料を提示したりした.

この時だけしても呪い論は極めて少数の'お正月'に経たなかった. しかし4月11日に日本東京隣近 千葉県 北東部と 茨城県 南部でリヒター規模6.1の強震が私で20日午前には北部九州一帯にリヒター規模5.8の地震が発生しよう'まさか'したネチズンたちが搖れ始めた.

決定的ないら虫は去る25日日本 兵庫県 アマがサキシで起きた快速列車脱線事故. '安全共和国'の代名詞だった日本で'人才(人災)'が出ること珍しいのにスピートの出しすぎ運転,車軽量化,線路安全装置不実などによって100人に近い死亡者が発生したこと.

ID 'ソルオだ'を含めた多くのネチズンたちが"日本は自ら他人の地を自分の地だから言い張って他人の国侵略したことも不足で歴史まで歪曲して神さまの怒りを買った"と主張した.
http://ocn.amikai.com/amiweb/browser.jsp?f_color=009933&url=http%3A%2F%2Fnews.media.daum.net%2Fbest%2Frecent%2F&display=2&c_id=livedoor&langpair=KO%2CJA

＞"日本に大災いが及ぶように願った私の呪いが実現した"と証拠資料を提示したりした.

>>97
多くの中にそういう馬鹿がいても驚かないが、それを扱う記事で非難しない日刊スポーツ博美船記者にあきれる。

>>90
見てて頭痛がしました。バファリン下さいｗ
カプサイシン服用しすぎの民族が果たして、大規模災害に耐えられるか、見ものではあるが（失敬）
過去の例で見れば、ビル自然崩壊、橋脚崩壊、地下鉄火災とあるが、人名軽視も甚だしいのは
韓国ではないか？日本は、一度災害が起これば、事前の災害防止態勢の構築、仮に発生してもダメージ
コントロール方法を考えている。本当は起こる前に、あらゆる事態を想定して対策に力を入れたほうがいい
のは確かだが。近年、高速鉄道を運用し始めた韓国だが、さてどうなるやら。

100

いつもの罵詈雑言の延長上だろ。
他国の災害や事故なんて普通実感沸かないから、酷い言葉だって平気で吐ける。
つまりノイズは無視するに限る。

>>94
それは否定出来ない…。
不謹慎な書き込み多いからねぇ〜。
あと撮り鉄のマナーなんて最悪。

今回の事故で（警察は事件扱い）在日の方もお一人亡くなってるね
どっかに「公器であるはずの新聞の紙面上」とあったが　笑っちゃうね
韓国では　言論の自由を全方位的に制限した「新聞法」が制定されて
単に権力に迎合するものでしかない
一応大統領からも弔電きてるし　アホクソマスゴミ気にするこたぁない

백과사전

>>104
エンサイクロペティアって何?

37 名前：名無しでGO! 投稿日：2005/04/30(土) 23:06:24 ID:1NcUBBc70
現場に行って来たです。
ヘリが３機ぐらい、現場上空を旋回してました。
閑静な街の上で相当な騒音だなあという感じですが、当日なんかこの比じゃなかったんだろうなあ。
「ハゲタカみたいだった」というのを聞いた気がするけどなんとなく納得。

献花台は新横枕踏切のそばにあって、献花に訪れる人が絶えませんでした。
で、献花を終えた人にはすぐにどこかの記者が貼り付いて。
周辺には人だかりができていて、マスコミの取材車も付近の駐車場に停まっていたりして
ごったがえしていたので、警備員が10人ぐらい？動員されて交通整理にあたってました。
踏切の方向からはブルーシートがかけられてあって、その向こうはまったく見えないけど、
踏切あたりでは遺体のにおいが立ちこめてましたね。
現場の北側、名神高速の下にある歩道橋からは事故を起こした列車の後方の車両が見えていたので、
そこから写真を撮る人（おそらくアマチュア）が数人いてたし、通りがかって覗く人や
現場を見に来る人も多かったです。


「ハゲタカ」って・・お前が言うなって感じなんだけど。

　

>>105
百科辞典とか辞書って意味じゃ無いの？

英国では、最近、

英国の鉄道運営は酷すぎるってんで、
日本をお手本にして、建て直しを図ろうとしてたから、
まあ、BBCが大きく扱うのも分かるわな。

心配なのは、この事件の影響で、
日本が消極的になっちまうことだわさ。

バブル崩壊後、それまでは、
積極的に経済が弱い国に対して指導してたのが、
一気に黙り込んじまった経緯もあるし。

自信なくすと、引きこもっちゃうのが悪い癖。

ウフッ、もういいよ韓国。哀れな国だw
永遠にやってなさい。

>>109
車内の快適さは英国の方が上なんだけどな。

その快適な状態に至るまでが大変なわけで。
こねーし。

アジアのだっせんてんぷくトリオ。
中国・朝鮮・韓国

そのうちＫＴＸが脱線転覆。
韓国人がなーーーんも言わなくなる。

・・・ところで、あんま関係無いけど、
英国の列車の等級って、

いまでも、感覚的というか、なんというか、
自分自身で、自分に格付けしてるのかな？

・・・なんか、変な言い方。ｗ

経営者が後進国家の発想だから仕方ない　利益＋利益＋利益

＞116
ある意味先進国だな。

つまらん、金豚は今すぐに
最近開発された、射程１０００ｋｍのノドンＥＸ弾道ミサイルを発射するんだ！
つまらん、金豚は今すぐに
最近開発された、射程１０００ｋｍのノドンＥＸ弾道ミサイルを発射するんだ！
つまらん、金豚は今すぐに
最近開発された、射程１０００ｋｍのノドンＥＸ弾道ミサイルを発射するんだ！
つまらん、金豚は今すぐに
つまらん、金豚は今すぐに
最近開発された、射程１０００ｋｍのノドンＥＸ弾道ミサイルを発射するんだ！
最近開発された、射程１０００ｋｍのノドンＥＸ弾道ミサイルを発射するんだ！

死者にとって先進国かどうかなんてどうでもいい罠
問題は、他人の悲惨な出来事を喜ぶほど理性を失っているということやね
貧しい後進国で生活していても、他人の不幸は悲しめる人でありたいよ

（●＾o＾●）(@^^)/~~~

　私は日本人でよかった　　　　　　　　　　もし韓国人、中国人だったら、マスコミに踊らされて被害者のことも考えずどんな発言をしてるかと思うとゾッとする

まあ２ｃｈもひどいけどな

>>114
いや、必ずイチャモンつけてくるぞ。
因果関係お構いなしになんたらこうたらインネンつけたがるから。
既にどっかの韓国アホ教授はＫＴＸがトラブル起こした時にそう言いやがったからな。
日帝時代の鉄道整備に問題があったからこうなったんだとかｗ
バカにつける薬はないねぇ！！

韓　韓　韓国ビルディング
地震もないのにガーラガラW

ttp://editorial.gettyimages.com/source/search/details_pop.aspx?iid=51989321&cdi=0
↑
韓国のサンプン百貨店崩落事故で、職員が遺族にボコボコにされてる写真

>>114
もしそんなことが起こっても、日本のメディアや日本人は
「後進国ならではの事故だ」なんて言わないから安心してね。

以前、大リーグで活躍するゴジラ松井の事を韓国の民放の、いちアナウンサーが
公共の電波で「松井は日本人だから嫌いです。」と、言いきってしまうほどの
民度の低さは、朝鮮人に流れる血からくるものなのだろう。

さすがの中国国営放送も、ここまでのバカ発言はなかなかしない。

ただ先進国としては死者の数が多すぎる。いくら地震国にしても死者数が多すぎる。
ただ韓国人は外道であることは間違いない。まだ北朝鮮の方がましだな。

韓国の報道は醜いが、JR西日本の安全性を無視した旧陸軍的体質もかなり醜い。
対面だけが重要で、それを損なう奴はヤキを入れられる。
安全のためといういいわけが通用しない。
恐ろしい会社だ。閉鎖環境の弊害だ。
こんな会社、こんな事故は国際的恥であることは確か。
このJR西日本の体質がこんな大事故でも改まらなければ恥の上塗りで、韓国を喜ばすだけ。

満州人は知能が低いですから、真面目にお相手しない方が良いですよ。

で、運転手は在日だったの？

はい。
「生粋」の生野在住の民団職員です。
自爆テロを行いました。

そこで征韓論ですよ。

元役所の場合、
官僚主義の尻尾が残ってただろうことは、
想像に難くない。

民営化だ民営化だって騒いで、
ノルマを現場に押し付ける一方で、

なにか問題が起きれば、
「手数を増やして」、
対応しますた、とか言いやがる。

余計な仕事ばっかり増やすくせに、
根本的な対策は、何もしない。

本当にかっこ悪いな。いやはや見下げ果てた連中だ。
多分こんな民族ほかにはないと思うな。

【1:152】【脱線事故】乗り合せたJR職員、救助活動せず出社が判明
1 名前：一輪挿し ◆FyUmtCtaJU 2005/05/03(火) 18:33:39 ID:FZ5BjpjX ?###
脱線事故に乗り併せていたJR職員（運転士）二人が、大惨事の中、救助活動をしないで
その場を離れ出社していたことが明るみになった。この運転士は出社後、他の路線で運転
にあたったという。

JR西日本は、この件について「救助に当たるべきで、誠に申し訳ない」と謝ったが、処分
するかどうかについては言明しなかった。

これはどういうことかな？

つか、素人じゃん。

>>135
でも欠勤したら日勤教育でしょ、これがＪＲクヲリチィー。

今こそ日韓併合を

>>139
やめてくれ
まじで

>>１３９
韓国とはもう２度と関わりたくない。
関わると、ろくなことはないからな

>>132
あながち嘘ではない。
国鉄からＪＲになり在日が入るようになった。

さすが自爆テロはないだろうが（チョンはファビョると自殺するが、冷静に自爆は出来ん）内部から破壊工作をする可能性は大いにある。

やはり、謎のおばはんとの「降りなさい。」と

「緊密な連携」

を行いつつ。チョン工作員のテロだな。
ブレーキ系統に細工したか。

>>133
粗大ごみ拾ってどうする

>>139
韓国人がいなくなって尚且つ日本国とは別の国を日本人のみで立ち上げるなら考えてもいいかな。

日本は韓国・中国との関係をきちんと見直して新しい出発をすべきだから、とりあえずそれが
はっきりするまではお互いの大使館員・企業の従業員は全員日本に帰国させるべきだ。
それで国交の必要がないとなればもう一度国交を断絶するという選択をする勇気も必要だ。
どうみても韓国や中国のような国と協同できるような関係は作れないと思うが。

中韓は現在の日本を「軍事的侵略国家」と言い張るけど、

　日本の方こそ、完全な平和主義なんだけどね。
　建前の上では軍隊はないし、
　改憲論こそあるものの、平和憲法だしね。

　一方中国は、チベット侵略し、ベトナムへ戦争をしかけている
韓国も長きに渡って軍事政権。
　両方とも、日本ほどの言論の自由が認められていない。

　日本が韓国・中国と数分の一の軍隊を持つことすら、
これほど騒ぎ立て、文句を言う国家の
どこが、反日じゃないんだよ。

中国・韓国は日本からみればカルト国家だ。思想や表現の自由もない。宗教の自由も
結社の自由も当然ない。日本はこれらの自由があるから一国の首相が靖国神社に
参拝をする。確かに靖国神社には近代国家のために役立った人達が祀られており
A級戦犯を含むが、それすら宗教の自由だ。中国や韓国に文句を言われる筋合いのもの
ではない。

島田紳助　著書　タイトル「いつも心に紳助を」　毎日新聞社　刊

Ｐ１４７
武器は全部やめる。パトリオットも買わんと。来るなら来い、もういいです。
うちは最後まで平和憲法を守る。世界で類を見ない、憲法第９条を守りながら、
無抵抗で死んでいくことが、我々のメッセージだと。

Ｐ１４８
憲法変えて、確立した平和憲法のもとで、平和憲法のもとで、無抵抗で戦おう。
無抵抗で死んでいこう。そうすることが一番や。今あらためて、そう、思いますね。
無抵抗な人間には大義名分は成り立たへんのやから。
北朝鮮に経済制裁なんかしたらいかん。怒りよる。大義名分が成り立ってしまう
もん。経済制裁する、日本も一緒にやる、それだけで向こうは攻める理由が
できるもん。

<丶｀∀´><丶｀∀´>　

おまいらも速報板でJR西日本を擁護せんかい！

(★ﾟ∀ﾟ) (◎∀◎人) (￣∀￣人) (ﾟ∀ﾟ人) (*v.v)

ほとんどの日本人は
日本の鉄道技術が世界一だと言われていたなんて
今回の事故の報道で初めて「へぇ〜」て思ったんじゃない？
それを韓国人はまたコンプレックス丸出しのイタい報道してる・・と

韓国っていつまでたっても先進国にはなれないね。
日本に対するコンプレックスのかたまりだな、レベルが低すぎる。
そのくせ、いつも日本のマネばかりする性格の悪い国だ。
日本の貿易は、レベルの高いベトナムやタイやインドにもっと移すべきだ。

>>153
日本のマスコミは海外の日本マンセー報道は完全スルー
海外の日本氏ね！報道はでかでかとトップ扱い
してきたからねw

日本人が朝鮮漁船に殺されても完全スルー
朝鮮人が事故で死んだだけででかでかとトップ扱い
それが日本マスゴミ　クオリティw （＾△＾）

常日頃よりの行い・言動はともかく、100人を越える人命が失われたこの事故に対し、韓国の報道は道義的にも非常識すぎる。
戦後、原爆を「天罰だ」と言い放ち世界中の非難を浴びたのもこの国であった。

>156
戦後アメリカ政府は二度にわたる原爆投下を「民主主義からの贈り物」と言い放ったけどねｗ
反発したのは被爆者団体くらいで、日本政府は聞き流し。
ちなみにフィリピンとかでは広島への原爆投下の日を解放記念日にしてるし。

情報は情報でしかない、それを元に自分たちで判断することが大事である。
今まで得た情報も疑うことの必要性がある。
国が言ってたからと鵜呑みにするのは危険である。それは日本人は先の
戦争でいやというほど味わった。
だが、反動が酷すぎた。ここまで左翼がまかり通る国になるとは思わなかった。
左翼、というような生易しいものではない。売国奴と言っていい。
これからの日本人は過去を反省しつつも、この故郷である日本を隣国に
侵略されないようにしていくことが大切である。

「過って改めざる、それ即ち過ちと云う」

日本は改めた。中国、韓国、北朝鮮は改めることが出来るだろうか？

最近、どうでもいいことまでJRの不祥事に結びつけて報道してるけど、
海外のマスコミはそういうのはどう報道してるの？
何か海外メディアがそのうち、日本のマスコミの実態を
ネタにしそうな程の勢いだよな…

朝鮮人の歴史認識は自国に都合の良い捏造ばかりである。
これを分からせるには、竹島問題で国際司法裁判所の審判を仰ぎ
判決で「歴史的にも国際法上も日本領。韓国の武装占拠は犯罪に等しい。」との
当然の判決が出れば、朝鮮人も３人に１人位は国家ぐるみで
捏造を流布していたことに気付くだろう。
連中が言っている歴史認識の誤りを正すためにも竹島を奪還しなければならない！

>>1
あんな大事故を起こした日本。
しかもJR西日本の事故後の対応はなんだ？！？

>相変わらず、おバカな国ですなｗ
この件で他の国を批判できるかよ、ｵﾏｴのバカだけがわかるよ。

韓国は素晴らしい反面教師だ！

十分批判できるだろう。特に韓国のマスコミの非常識さＪＲの比ではない。
ネットの書き込みじゃなくて、新聞が一面で「ザマアミロ」だもんね。
これを超える「事故後の対応」ってあるか？ｗｗｗｗ

韓国のマスコミよりひどいのは、朝日新聞だけ。

>>161
それはそれ、これはこれ。
韓国のマスコミの対応は駄目。

>163
> 韓国のマスコミよりひどいのは、朝日新聞だけ。

今回の脱線事故について韓国マスコミよりひどいって、アカヒはどう書いてるの？
ソース頼む。

>>165　一般論として・・ですよ。ｗ

>166

揚げ足を取るつもりで聞いているわけじゃないが、今回の事故に従妹が遭遇し幸いな事に
軽傷で棲んだのだが、きみの文章を読むとアカヒが朝鮮マスコミより酷い事を掲載している
風に読解してしまう。
一般論でそこまでアカヒの社風を拡大解釈するのも、この事故をただアカヒ叩きに利用した
だけになるんだけどな。
詳細事例に関しては一般論じゃなくきちんとソース出せや。

>>167 失礼。
日韓の企業比較として単に今回の事故と関係なしに朝日を出した。決して事故を利用したつもりはない。
むしろ、今回の事故を「利用する」という意味では、朝日こそ安っぽい正義感の喧伝に都合よく
利用してると思うよ。ＪＲの対応は許せないが、「新聞記者が無礼に振舞って記者会見の場を
パフォーマンス会場にしてよい」という理由にはならない。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ＪＲ西日本に大阪弁で怒鳴る記者の正体
朝日新聞　　社会部記者
ttp://makoko.ddo.jp/~hp/cgi-bin/up/img/150.jpg
ttp://makoko.ddo.jp/~hp/cgi-bin/up/img/149.jpg
ttp://makoko.ddo.jp/~akira/img/20050505DQNkissya.wmv
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

　　　　　　　　　ｿﾞﾆ三ﾐﾍﾞ､
　　　　　　　彡／ 'ニ=ミ三ﾆ､
　　　　　ξξ/ξ,.-ニ ,-､ξﾐ`ヽ
　　　　ζ/州ﾉ州j,j从j､川从ヾヾﾐ`
　　　ξ{{ |､''"　　　　`　 `""ヾミﾐζ
　　　 >ﾘﾉﾐ　　　　　　　　　　　 ミξ
　　　ヾ川 ∠二ｺ　　 に二ｭ　川/　俺の後輩をよろしく
　　　　!|||=|-=･=-|冖|-=･=-|-|||! 　　すりすり
　　　　 ｿ!　ー--ﾉ:::::::ヽ -一'ﾞ　{ﾘ
　　　　〈 ｝::::::: ／ヽ:::::::ｿヽ、 ::::: |〉 　　
　　　 　 ﾞｷ　iilll||||||||||||||lllii 　 }
　　　　　 ギ .::ヾrrrrrrrrrrｱ |,;ﾒ'ｰ- ､ _
　　　　／/ l夊　 ¨ﾞﾞﾞ¨　　≠ﾉ　　 l　　￣　--　_
　 ／ 　　|　 ＼}`ー-- '"／/　　　|
　　　　　 |`i ／ヾ====ﾍ､ /　　　/
　　　　　 |{<　 ＼__ｼj／ /　　　 ＼
　　　　　 | `　　　}州|　/　　　　 /

韓国人の劣等感の現れです。劣等感が非常に強いと優越するものの失敗や
否定的なことを何でも否定したがる。相手を否定しなきゃ自己肯定できない
劣等民族なのですよ。大目にみてあげましょう。

　　　　　　　　　　　　　;;;　″~　　~　　
　　　　　　　　　　　　　″ゞ:,,,::　ヾ　〃::~　　~
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ii;;;;:::　:: 　;:
　　　　　　　　　　　　　　　　　　||iiii;;;;::::　　ｶｰﾁｬﾝ､ｷﾚｲﾅ ｵﾊﾅ
　　　　　　　J('ｰ`)し　　　　　　||iiii;;;;::::
　　　　　　　　(　 )＼('∀`)　　||iiii;;;;::::
　　　　　　　　｜|　　(_　_)ヾ　　||iiii;;;;::::　うん、キレイね…
'"~"`~"''"~"`~"''"~"`~"''"~;,,';;"'';;

　　　　　　　　５月５日はこどもの日、ＪＲ福知山線の脱線事故で、親やきょうだいを亡くした小中学生は少なくとも２４人・・・

　　　　　　　　５月８日は母の日、母をなくした遺族もまた多い・・・・

中国の人民は無知無学の馬鹿揃いだが、政府はイヤラシイほど考えている。
一党独裁の強みを卑怯なほど利用している。
それに比べ　韓国は.....
人民は無知無学の馬鹿。政府も後先考えない馬鹿揃いときたもんだ。
ある意味政府間でそれなりにやっていける相手なのは中国の方かもしれない
韓国はダメだな。

全てが勘違いの国だからな

こういう時じゃないと日本を馬鹿にできないからなぁ韓国は。
まっ、それが元で韓国の常識の無さに世界が韓国に軽蔑と侮蔑の眼差しを送る
んだけどなъ( ﾟｰ^)
いいじゃないか大変韓国らしくって漏れは好きだ。
どうかこのまま地面に這い蹲っていて下さい韓国サマ。

>>174
こまんいどって南下やらすい

腸詮半島はもう一度管理下において、教育をやり直す必要がありそうだ！！
とりあえず、南北腸詮に日勤教育だな！！

今回の事故を教訓に日本は宇宙一安全で正確な鉄道網を誇る国になります

しかし、姦酷ってば前に地下鉄火災で二百人を焼死させた事があるってのは、もぅ忘却の彼方にあるんだろうなぁ。
人の事言えるんかいな?

>>178
自分たちの事をタナに挙げて騒ぐから嫌われる訳で…。

まぁ、自ら世界中に敵を作るのが趣味の様だからいいんでないの？

>>178
出火した地下鉄の車両のトビラを開かず、車掌が自分だけ逃げて
中に取り残された乗客がほとんど焼死したってやつな。
しかも駅校内で火災が起こっているというのに、次に到着する
電車を止める手続きをせず、入ってきた列車の乗客も焼け死んだんだよな。
列車の内装や座席に使用される材質を難燃性と会社ぐるみで偽り
実際は燃えやすい材料で出来ていたんだよな。

尼崎鉄道事故もいくつもの不幸な偶然が重なって起こってしまった事故だが
それを対岸の火事wだと言い切ってしまうあたりに、韓国人の
哀れさがあるな。
結局いい事も悪い事も、自分達に都合のいいようにしか解釈出来ないんだろうな。

前から疑問なんだが、なんで在日は日本人に朝鮮人の冥福を祈らせたがるのだ。

もともと後進国だしそもそも自尊心は脱線してるし。
そーりゃ無敵ですよ、半島は。

かの国の地下鉄車両が同じ状況で突っ込んだら編成の全車ペシャンコ?
それ以前に時速120km以上出した時点で車体分解?

>>183
残念ながら、かの国の地下鉄車両は日本のOEMだったりする。

>>184 に追加。
ただし、かの国は日本の地下鉄より安全基準が低く、車内の椅子や化粧版に
日本より難燃性の低いものを使っても、法律に抵触しないそうだ。

>>184-185
サンクス
ＰＣや自動車の例に漏れず、基本的な設計技術はイルボン頼みなのね。
鉄道は単に車両だけ走らせりゃいいものじゃなくて、システムとして設計するものだから、地上の保安設備なんかも込みで買っているでしょうね。

で、結局原因は日本だ！
謝罪と賠償を…となる。

>>187
奴らは何に関しても日本のせいにします。
韓国の若い世代には朝鮮戦争の原因が日本だと思い込んでいる者が多く、
実際に朝鮮戦争を体験した世代を嘆かせているらしい。

>>188
第二次大戦で日本と戦ったと思ってるのもいるしね…。

>>189

迎恩門を復活させよ！

>>190
ちなみに 武部さんあたりが小泉首相の親書もってソウル行くと
ノムタンが９回頭を地面に叩きつけて、ひれ伏して迎えるわけだ。

>>188
北に攻められて滅亡しそうになったのを国連軍(アメリカ)に助けてもらったのに、駐留してる米軍を｢平和の敵、半島統一の敵｣として見てる韓国人も多いみたいだね。特に若い世代。


あの国に何かしてやっても無駄。韓国人万歳の捏造歴史にすり替えちゃうからね。

韓国は敵国なんだよ
列車事故で軽蔑したのは世界でただ一カ国
よくおぼえておこうぜ

阪神大震災のときには、韓国では、日本に天誅が下ったと大多数が狂喜乱舞、
お祝いムードだったというのは、かなり有名な話。
「阪神大震災、韓国」で検索すれば、その手の情報はたくさんある。
そういう国民性なんですよ。

俺は、韓国の地下鉄火災のときは、本当にかわいそうだと思ったし、
それが普通の日本人の感性だと思う。しかし、かの国は、違う。

「のび太くんを選んだきみの判断は正しかったと思うよ。
彼は人の幸せを願い、人の不幸を悲しむことのできる人だ。
それがいちばん人間にとって、大事なことなんだからね」

>>195
静ちゃんのお父さんﾃﾗｴﾗｽ

斎藤さんの件でも大喜びしてた

'''''─-　.....,,,＿　　　　　　 　__人_人,_从人_.人_从._,人_人_
￣"ﾞ'"''''''─‐-　ﾞ"ニ ─__　)
　r──---　　 ...___　　　　)　ﾁｮﾊﾟｰﾘちょっと待てﾆﾀﾞー！！
　三　／レi ﾆ　|　　 ﾆ ≡ ）　　やっぱりKTXいらないから
　.ﾆ （ ﾟ´Д)|　 ニ　　|!ｶ_ ろ 　新幹線よこせﾆﾀﾞー！！
　|　/　 つ つ　Lﾆ-‐′´　　 )／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y⌒
　'''''ﾞﾞﾞﾞﾞ￣　 ＿,,　-‐'''∧_∧ っ　ﾟ
--─＝"ﾞ￣　　　 ⊂<Д´；>　゜
ニ─　　　　　　　　_,.. ゝ、　Ｏ
　　　　　　_,.. -‐'"　 　しへ　ヽ
__,,　-‐''"　　　　　 　　 ,　　ﾞー'
　　　　　　　　　　　 , '　　　　/


　 　 　 　 　 　 　 　 ┌──────────
　 　 　 　 　 　 　 　　|　お知り合いですか？
　 ┌─────┐└─────‐v────
　 │　ｲﾔ､全然 　|＿_＿＿＿＿＿＿＿_　　ﾌﾟｧｧﾝ…
　 └───‐v─┘//. |　　// 　 　 / 　.|
　　　　|　　　　　　　 　　| __Λ∩　 /　　 .|
　　　　|　　 ∧_∧　　　 |｀Д´>　∧＿∧」　　　ｶﾞﾀﾝ
　　　／　　(,,´Д｀)　 　 |　　/　 （　　　　） ＼　　ｺﾞﾄﾝ
　 ／／　　（　　　）二二二二二⊂　　 　|　＼＼
　||||　　 　　　　　)~)　　　　　　　 (⌒ 　_ﾉ　 . ||||
　||||　 .／ ￣ U　U＿＿＿＿＿　し 　　　＼　||||
　||||／　　　／ 　 　 　 　 　 　 　 　.＼　　　＼||||
　||||￣￣||||.　 　 　 　 　 　 　　　　　　||||￣￣||||

>>194
阪神大震災で多くの日本人が亡くなったのは朝鮮人のせいではない。
しかし、日本人に天誅が下ったと喜んだ　事実　は

　　　未来永劫　日本人の心に深く刻み付けられる事になる。

>>198
マジワロスｗｗ

まあ、韓国人だからな。彼らはそういう民族ですよ。

大喜びの韓国人のみなさん。
18 名前：：☆売人☆＠φ ☆ ◇Okinawago [] 投稿日：2005/04/26(火) 15:05:39 ID:+BO6nBHi
南朝鮮クオリティ
【コピペ推奨】
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=1347097&work=list&st=&sw=&cp=1
　韓 : 日本人皆さんおめでとうございます.."'もうちょっとたくさん死ねば良いのに w""
　韓 : キムチを食べながら NHK SHOWを見物中です w
　韓 : 猿はもっと死ななければならない
　韓 : ない兵庫 のり巻きわき腹裂けたパーティー
　韓 : 世の中に正義が存在するという明確な証拠
　韓 : 日本人たちはもっと死ななければならない
　韓 : よく死んだ プヒヒヒヒヒヒ
　韓 : 列車事故で涙が出る T，.T とても嬉しくて wwwwwww
　韓 : 今日の大当りだ...日本 200名死傷...
　韓 : kita! 兵庫県オコノ−ミヤキパーティーwwwwwwwwww

兵庫県尼崎市の脱線事故に対する韓国人のコメント
日本人を人間ではなく猿としてみている
本当に危ない連中だよ

　　　┌────────────────────
　　　│いいかげん、こいつら埋めても良いですか？
　　　└────v───────────────
　　　　　　　 　.∩∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　...＿＿＿　　　　　 　ア
　　　　　　　.__（´д｀）...　。　＿＿＿　　　　ズゴゴゴ・・・　　　　　　　| 産廃 ||　　　　　イ
　　　　　. ／　 (..ヽy,r_⊃||／　　　／｀0 、_　　 _　　　 　　　　,　.　　,.,..￣‖￣　　　　 ゴ
　　　　／　　／lヽ⊃||=／　　　／ ／)＼_>)_／/　　　　　(⌒ﾐノ⌒ｿ⌒ゞ~~ヽ　　　　 /　　
∠∠　|￣￣|__(＿二./￣￣￣.＼０＼／||／´''|　　　,(´ﾐ,,⌒)⌒ヾ）ﾐﾉ,, .ﾉ''丿,,戦後賠償汁！ 謝罪汁！　
　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼／|／´　,''⌒γ⌒,）ノ,｀ソ'' 　／中ヽ＼ ∧南∧　技術譲渡汁！　
　　　∠∠∠∠∠∠∠∠∠∠／）］］//´,,'(⌒ゞ⌒ミ´,ﾉ　円汁！ (｀ハ´::)　<ヽ｀Д´>∩ 起源認定汁！
　　 （◎　◎　◎　◎　◎　◎）／(二| |,,';,⌒ﾐ,,,⌒ﾐ⌒)ﾐ）,,　ODA継続汁！ ⊃∧在∧ 特例優遇汁！　
∠∠＼◎　◎　◎　◎　◎／　￣　,,ヽゞ,,'⌒ﾐヾ-''　~''⌒),　金汁！∧北∧　(｀Д´ ,;)　 税金免除汁！
　　　　.￣￣￣￣￣￣￣￣　''　｀　　 彡ヽ_⌒,,'''_⌒ミ,,,''⌒),,ヽ　∩<ヽ｀Д´>米汁！⊃,年金至急汁！
　　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　　　　ヾ　''　,⌒　ミ⌒γ⌒ゝ⌒ﾐ⌒ソ｀ヾ,ノ(⌒ヽ,,）　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　´　　　´　''⌒　≡　ソ　.　ﾐ（⌒ヾﾐ　　''　_,,

さらしあげ（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

カンコック、ﾜﾛｽ

妄想性人格障害（paranoid　personality　disorder）（ICD-10）

特徴

挫折や拒絶に過度に敏感
侮辱を容赦出来ず、恨みを抱き続ける
疑い深く、他人の行動を歪曲して受け取る
個人的権利を執拗に求める
病的に嫉妬する
過度の自信を持ち、常に自分を引き合いに出す
自己の周囲や世間一般の出来事について「陰謀がある」という考えにとらわれる

プライドだけ高くて日本を妬んでばかりの韓国

まあ他人はしょせん他人。自分と同じではありません。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1116299399/

ホモっていったい・・・・

>>209
リブガマ（同性愛者に人権を！と騒いでるやつら）は層化が多い。
二丁目の飲み屋も三色旗があるところ多いし。

>>202
匿名の書き込みに何の意味もないのだが。その程度のアホな書き込みは
日本人もしてるよね？反面教師として見てれば十分。

問題なのは、韓国の新聞や要人の発言なんかに現れた時なのよ。

イギリス　正式に　　　　　新幹線導入
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1117714179/

>>198
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗ

「鉄道先進国」1

先月のJR脱線事故は、ここタイでも一面トップで大きく報道されました。今の
マンションはケーブルテレビが入っているので、NHK、BBC、CNNが視聴できます
が、BBCワールドでも大きく時間を割いていました。

タイでもイギリスでもマスコミの反応は
「鉄道が世界でいちばん進んでいるはずの日本でなぜこんな大事故が」
というような驚きの論調でした。

確かに、イギリスの鉄道は日本に比べれば相当遅れていました。
私が滞在していた当時、列車同士で正面衝突するという大事故が二度も立て続
けで起き、十数人の死者を出しました。
原因は、回送電車の側の運転手が赤信号を見落としたという単純なものでした。

このときは、赤信号で非常ブレーキがかかる安全装置すらもないイギリスの現
状に非難が集中し、ＢＢＣの検証番組の中では
「この分野で最先端の日本を見習うべきだ」
という意見が出たりもしました。

「鉄道先進国」2

イギリスにとって日本は遠い国ですが、「テクノロジーの国」「鉄道の最先端
の国」というイメージは浸透しているようです。だから、今回の事故は非常な
驚きだったのでしょう。タイでも最新の技術を導入した地下鉄が開通したばか
りですが、運転手の単純なミスでさっそく事故が起きました。どんなに最先端
の安全システムを構築したとしても、やはり最後はそれを運用していく人間に
かかっているというのはどの国でも同じなのかもしれません。

それにしても、日本が鉄道の最先端の国というのは、外国に暮してみれば、い
や、旅行してみるだけでもすぐに分かります。

なにしろ、信頼性が全然違います。通勤で毎日使っていたロンドンの地下鉄で
すが、これが本当によく止まってくれました。
突然、線路の真ん中でがっくん、と止まる。
「あーあ、またか」
たいてい１０分くらい待てば動き出したりするので、みんなあわてず騒がずじ
っと待つ。ごくまれに最寄りの駅で降ろされ、
「技術的トラブルにより、今日はこれ以上先に行けません」
と言われたりする。仕方なく、バスを乗り継いで苦労するはめになります

「鉄道先進国」3

東京で働いていたときは仕事柄、アメリカ人顧客を新幹線に乗せて工場まで案
内する事もよくありました。あるとき地下鉄の駅で客のひとりが、「あの時刻
は何？」と指差したことがあります。「9：47」と電光掲示板が示していまし
た。
「次の地下鉄の到着予定時刻ですよ」
と教えると、彼は自分の腕時計と見比べました。
「途中駅なのにこんな中途半端な時間をわざわざ表示するなんて、アメリカじ
ゃありえないよ。よーし、本当にちゃんと来るのか見てやる」
４７分ぴったりに、ホームに電車が入ってきました。
彼はすっかり感心していました。

そう、これほど厳格に運行している鉄道はおそらく、世界でもまれなんでしょ
う。だから、そうでない国に行くと、必要以上にいらいらしてしまう。でも、
よその国では少し遅れるくらいは当たり前なんですよね。

私は武蔵野線で通勤していますが
週に一度の割合で遅れます
何とかしてください

東京近郊の通勤電車は遅れる方が当たり前で誰も文句いわない。
過密ダイヤで出た山手線も５分ほど遅れる。
当たり前だが誰も文句言いません。前の電車に乗るだけですから。

まあすぐ来るしね

>>218
＞前の電車に乗るだけですから。
昼間、ほぼ四分間隔で走る線区で五分送れは遅れた電車一本運休した感覚だな。

実際山手線なんか、主要駅で時間調整して列車番号変更して
「ダイヤ上」は元に戻ってる事になってるし。

地下鉄火災での列車乗務員や駅員の怠慢で、多くの乗客が焼け死んだ事を
すでに頭の片隅からも消し去り、これ幸いに日本叩きをして喜ぶチョンって...。

先日、地下鉄でワシントン市内から郊外方面に向かっていた時のこと。２つほ
ど進んだ駅に停車して、電車がなかなか動き出さないので変に思っていたところ、
車内アナウンスで「乗客の皆様は全員下車してください」とメッセージが流れ始
めた。

　何だろうと詳しく聞いていると、電車のドアの故障が原因らしい。途中で“強
制下車”させられたのは今年に入って２度目だった。

　地元メディアの報道によると、地下鉄車両が故障する件数は、３年前より64％
増加。それに伴って電車の遅れはここ数年で倍増している。

　主な原因としては、スペインのメーカーから最近購入した車両が、30年前から
走っている車両と同じ頻度で壊れたり、外部委託して大規模改修を行ったイタリ
ア製車両が、改修前より故障が頻発するようになったことなどが挙げられている。
ワシントンの地下鉄管理当局も、ある意味で“被害者”という側面があるようだ

日本海・玄界灘周辺での韓国船のやり方は、完全に日本を見下したものである。
傍若無人なヤクザやゴロツキと同じやり方をしている。そんな無法は今回がはじめてではない。
↓日本漁船や水産庁の調査船に対する威圧・暴力行為を何故か日本のマスコミは報道しない。
＊記憶せよ玄界灘
　http://www.studio-ipyou.net/swf/r_genkainada1.swf
＊玄界灘海難事故と日本のマスコミ
　http://www1.u-netsurf.ne.jp/~kokueki/swf/koyomaru11.swf

たまに不思議に思うんだが
中国、北朝鮮、韓国、正直、どの国も嫌いなんだけど
三つの中じゃ、韓国が一番、入ってくる情報もオープンだし
国民の教育水準も高いと思う。（三つの国の中でね。あと知的水準じゃないよ）
なのに、なぜ、程度の低い反日活動したり、中国寄りになったり
北とよりを戻そうとするのだろうか？
将来、中国や北のようになりたいの？
お前ら、不思議に思わないか？

でも、北朝鮮や中国より、
韓国のほうが、先進国で優れてて偉い、
って意識が強いみたいだよ。

もうあの国の人たちは相手にしないというのもひとつのアイデアとして
かんがえる。
あの国のひとはやはり少しおかしいですね

ゆすりたかりのチンピラ乞食国家など相手にするな無視

クソ朝鮮人の出ているコマーシャル製品の不買運動汁。

>>225
今現在も飢餓や粛清などで、同じ血の通う数多くの同胞達が苦しんでいると言うのに
その問題の根源たる金正日という能無しの引きこもりブタを
野放しにし続けている韓国人。

アメリカが北朝鮮に攻撃を始めたら、単純に同じ民族だからと言う理由で
北朝鮮を応援すると言う完全にひと事状態の恩知らずな韓国人。

つまる所、馬鹿。　相手にするだけ無駄。
北朝鮮対策と同じように無視してればいずれ滅ぶ。

ところで韓国自慢の高速鉄道はどうなったんだっけ。

半島はむしろ『後退国』だよね。

韓国御自慢のKTXで事故がおきたらどうなるか。
「日本が新幹線を供与しなかったのが悪い、謝罪と補償を要求する」
「KTXの事故現場は日帝時代、日本が測量して杭を打ち込み龍脈を
断った地域、事故は日本の責任。謝罪と補償を要求する」
だな

>>225
それがヤツラの本能だから。
中華皇帝の半万年飼い犬精神しかない。

>>233
自ら問題を起こし、それをネタに相手を脅し、モノをくすねるのは
汚れたチョンの血から生まれるものらしい

解りやすいお手本を示してくれる大先生が北にいるしね

--------韓国の掲示板を探して荒らそうぜ!!!-------
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1118632110/

>>225　偏っていると思われるかもしれないけど、朝日の活動は、
無視できないと思う。

朝日の目的が、日本と韓国を敵対させ、韓国を反米・反日にさせて、
親北・親中にさせることだとすると、現状では成功している。

朝日は、その目的のために韓国の無理な主張を持ち上げて、
日本と韓国の対立を煽っているように思う。
「従軍慰安婦」問題では、朝日は「軍に拉致された性奴隷」として、
従軍慰安婦を取り上げて、売春婦という普通の考えを敢えて否定
し続けて、日韓の対立を今でも煽っている。
靖国も朝日が煽った結果、韓国が相乗りしてきている。

俺は、韓国が嫌いなんだけど、朝日に騙されているような感じも
受けている。

総連と仲がよい朝日だから、まあ、
北朝鮮の日韓・日中離反工作に加担してる可能性は、
充分にありえるわな。

最新型を拾ってきますた。

寒損製のデジタル 「　ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ　」　メーター 　　ｼﾘｱﾙ[[2ch**-********-**]]　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　((⌒⌒))　　　　　　　　 ﾎﾞﾛﾎﾞﾛﾎﾞﾛ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾌﾟｽﾌﾟｽ　 　　l|l l|l　　　　　　　　　　　　　　>　　　　´
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<丶｀∀´>　.< ； ｀∀´>　< ； ｀д´>　< # ｀д´>　< # ｀Д´>　∩#｀Д´>'')　　　　　　　　　　　｀　　<
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中国、南北朝鮮の犯罪＆反日ビジネスを叩き潰すいい機会だ！
パチンコ、宗教、消費者金融の在日テロ支援企業反対！不買運動！テロリスト参政権、人権擁護｛言論弾圧｝法案断固反対！
密入国、不法滞在、歴史捏造、凶悪犯罪、その他、チラシ制作＆ポスティングしよう！
学生は学校で、社会人は会社で、無職の人は近所から配り始めよう。仲間を一人でも多く集めよう。
「テロリスト・支援者　暴力団撲滅断罪キャンペーン！」をしよう！
世界中で中国、南北朝鮮の大罪を知らしめよう！
いきなり政治の話をしてもウザがられるのでこう言おう。
好きな芸能人は？｛相手が答えたら｝ その人これ見てるんだって。
ビラのHP パクリ大国南朝鮮　韓国製品不買運動のサイトをみせよう！　
コピペして世界中の人々に真実を知らせよう！　ビジネスチャンスだ！
知らない人が多すぎる！

韓国は「先進国」にコンプレックスがあるんだろうね。