【朗報】中国新幹線は頓挫しました。

中国の高速鉄道計画入札、フランスが獲得＝香港紙

　［上海　１２日　ロイター］　中国政府系の香港紙、大公報は、
北京と上海を結ぶ高速鉄道の入札はフランスが獲得した、と報じた。

同紙が中国鉄道省筋の話として伝えたところによると、中国は
フランスの高速鉄道ＴＧＶのシステムを採用する。この高速鉄道プロジェクトの総工費は、
１０００億元（約１２０億ドル）とされている。

　同省と上海市のスポークスマンは、コメントを拒否した。
プロジェクトの中心的役割を果たすとされている仏アルストム<ALSO>も、コメントを控えている。

　同紙によると、同プロジェクトの建設は２年以内に始まるという。

引用元：ロイター（ｇｏｏ）
http://news.goo.ne.jp/news/reuters/keizai/20040212/JAPAN-137810.html

2

よしよし、苦しゅうない

　バンザーイ！！！！！！！



　よかった・・・本当によかった。

>>1
∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい

祈、脱落確定

まっこと吉報である。

そういうわけで、今から近くのコンビニで酒を買いに行って
祝杯を挙げることにする。

気持ちの良いニュース。
今日は寝付きが良いな。

うむ、いいことだ。

これで子孫は安泰だな

フランスTGVはゲテモノ喰いだな。

　まじレスすれば中国のような平坦な大陸はTGVで十分。
山あり谷ありの韓国がTGVなんて選ぶから開業まで10年もかかる。
鉄道はフランスに譲ってITERを日本に持ってこよう。

∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい

用語は正しく使いましょう。

日本＝新幹線
台湾＝新幹線

共産中国＝高速鉄道
　　　韓国＝高速鉄道

　しかし、油断は出来ない・・・中国の一部の路線にでも新幹線が導入されると・・・

　　今回の件は、日本に揺さぶりをかけるために利用される恐れがある。

　揺さぶられないように、毅然とした態度を望む。


　　　どっちにしろ、中国に新幹線の技術はやるな。リニアモーターカーの技術もな。

マジですか？それは良いことです。

チャンコロのようなくだらない信用のならない連中に新幹線など与えたくない！

困るのは、一部の政治家、官僚とゼネコンくらいだろう。氏ね売国奴ども。

もちろん、ＯＤＡももうやめてね。日本のＯＤＡでＴＧＶ買ったなんて、

洒落にもならないから。

何にしても、めでたいニュースだ（w

中国人を見直しました。

うわー良かったー、これ

ばんざーいヽ(´ー｀)ノ

これほど両国国民の意見が一致した事案ってかなり珍しいのではｗ

今度はフランスが犠牲になるのか

ハーレルヤ
ハーレルヤ

お姉様、英霊が見ていてよ…！

フランスはしたたかだから大丈夫です
国も、陸繋がりとは言え遠いし

日本はアマちゃんだからこれでよし

シナ関係のニュースでは
めずらしくいいニュースだ
奥田会長残念でしたね・・・

おいおい！　　これは中国の揺さぶりだろ？
日本を慌てさせて、好条件を引き出させようとしている何時も手じゃん。

お馬鹿な日本関係者が引っかかるんじゃないの？

｡･ﾟ･( ﾉ∀`)･ﾟ･｡ ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ

素直に嬉しい。これで我が日本の技術がシナに流れなくて済む。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,;;;--'''''ﾞﾞﾞﾞ__─￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿─￣ヽ.　　＿─　　　|￣|　 |￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿─￣　　 　 ノ_─　　　　　　 |□|　 |┌┐|　　|￣￣|　|￣￣|　|￣￣|　|￣￣|　|￣￣|　|￣￣|
　　　　　　　　　　　　　＿─￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　| 　|　 |└┘|　　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|
　　　　　　　　　＿─￣　　　　　　　　　　　　　　＼二二二二|二|二|二二|二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二
　　　　　＿─￣　　￣￣──＿＿＿　　　　　　　　. 丶──|─|─|──|───AMBITIOUS　JAPAN！────────
　＿─￣　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣─────　　　 ￣　　.￣￣
.(＿　-─￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣二二二二二二二二二二￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ￣───────────＼_____／　　　　＼_____／──────────────────────────

【笑撃】韓国副首相が「サムライは韓国起源」と公式に発言
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/news7/1076597875/2-101

残念です。残念でたまりません。（・∀・）

阿呆な役人とか外務省とかが
「タダで技術渡す契約にしよう」とか
「建設費用分ODA上乗せしよう」とか間抜けなこと言いだしそうだ。

ｼﾅに関わると骨の髄までしゃぶられる〜ん

いやあ残念無念
今日は枕を高くして眠れるなあ

技術盗まれるだけ
サッサとやめるべき
金庫とODAと日本人の命と
もうたくさんだ・・・

最高にうれしい朗報だ。

100円ショップの商品だけ
作ってればいいんだよ。

フランスの賄賂のおかげだな。

ソースは他にないの？

小泉政権発足以来の成果だ。

>>39
一応入札前ですから確定的なのは報道する方も難しいと思います。

これで　俺も安心して、麻婆豆腐が食えるよ。
よかった、よかった。

そのうち中国産の安いTGVできたら、後楽園遊園地にでも導入してほしいな。

　

はぁ〜良かった。。。

しかし、台湾板の新幹線スレでは・・・
「支那の揺さぶりだから安心できない」
との見方もあるが、どうなんだろう？

ここで靖国参拝ですよ。もう一ヶ月に一回は行っちゃうとか。

>>45
!!!(・∀・)ｿﾚﾀﾞ!!!

ＪＲは乗り気じゃなかったんでしょ？
馬鹿な政治家が中国のたくらみに乗らなきゃイイがなー

．．．しかし、中国も、韓国も、台湾にも多少苦言を呈することになるが、
自分とこの交通網ぐらい自前で出来ないのは、長い目で見て駄目だと思う。

>>47
東海は乗り気でなかったが、労組の力が強い東日本と朝鮮体質の西日本は・・・。

こういうものは自国で開発するから意味がある。

所詮、中国人、朝鮮人。日本は１９６０年代に新幹線を独自で開発した。
日本人と比べようとするのは止めてくれ、世界から日本人はアジア諸国と同等と思われる　

まあ、ぶっちゃけ支那がﾊﾟｸっていたほうが安心する漏れなんだが

満鉄あじあ号

　　　　　　, .. . 　　　+　　　　　　。　　　　　　　　　’‘ 　　　　　　　:: . .. 　
， 　　，:‘. 　　　　　　　　　。　　　　　　　　　　　　　+　　 ，..
　’‘ 　　　　+　　 ，.. 　　　　　　. ..; '， 　　，:‘　　　　　　　　　　
　　　　　　. .; : ’　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '　，:‘.
　　　　　　　　　　 あ　あ　　　　　　　　　　　　　，:‘. 　　　　　+
.. '　，:‘. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. ...::　’‘ 　　　　　　　
’‘ 　　　　.;　　　 こ　ん　な　愉　快　な　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。　　
.　　　　　。　　　ニ　ュ　ー　ス　を　見　た　の　は　　　，:‘. 。　　　　　　　　　　
　'+。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　久　し　ぶ　り　で　す　　　　　　　　　　.. '　，:‘. 　　　
:: . .. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.. '　，:‘. 　　　　　　　　　　　　　　
　　， 　　，:‘. 　　　　　　　 ..; '， 　　，:‘　　　　　　　　　’‘ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　+　, .. . 　　　　　　　　　　　　　+　　　　　　　　　　’。　　　　　　　　　　　　　　　　　
　，:‘. 。　　　.. . . :::　 '　，:‘. 　　, .. . 　　　+　　。　　, .. . 　　　+　　.　:　:...

>>50

有人宇宙飛行にも言ってください。

>>53
藁た。

　　　　　　　　　　　　　 　 ∩
　　　　　　　　　　　　 　 　( ⌒)　 　 　 ∩_ _ＴＧＶグッジョブ !!
　　　　　　　　　　　　　 　/,. ノ　　 　　 i　.,,E）
　　　　フランス　　　　 ./　/"　　 　 　/ /"
　　　_n グッジョブ!!　 ./　/_、_　 　 ／ ノ'
　　（　l　　 　_、 _ 　　/　/ ,_ノ` ）／ ／ _、 _　　　　支那もグッジョブ!!
　　 ＼ ＼ （　<_,`　）（　　　　　　　／（　,_ノ` ） 　 　　　n
　　　　 ヽ___￣￣　ノ　ヽ　　　　 |　￣　　 　 ＼　 　 （ E）
　　　　 　　/ 　 　/　　　＼　　　ヽフ　　　 / ヽ ヽ_／／

>>1
#同紙によると、同プロジェクトの建設は２年以内に始まるという。

例のイベントに「間に合わない」に１０００億ｱﾙﾖ

つうか、予想外の「しもじも」の反抗に、一番激怒したのは日本国内の「権益グループ」だったろうね。
これから、JR初め関係諸氏の「妙な人事異動」が始まることだろうな。粛清と言うウラの意味を以て。
新聞の人事欄が楽しみだよ、新しいポスト着任者は「チャイナスクール派」と言うことになる。

>>49
労組の仮面を被った売国奴の旧国労と、亡国奴の旧千葉動労が巣くってる東日本だからねぇ・・・

∩( ・ω・)∩　ばんじゃーい
∩( ・ω・)∩　ばんじゃーい
∩( ・ω・)∩　ばんじゃーい
∩( ・ω・)∩　ばんじゃーい
∩( ・ω・)∩　ばんじゃーい
∩( ・ω・)∩　ばんじゃーい
∩( ・ω・)∩　ばんじゃーい

いいニュースだな

いいニュースだ。
関係ないけど漏れのＩＤがＴＧＶ・・・。

>>61
別に良いんじゃない？
TGVも悪くないとは思う。
大陸は地盤が固いし、周りが日本みたく住宅地や
山地じゃないから、ああいったモノでも十分に
通用するだろう。半島は別だけど（藁

ただ日本の新幹線をやみくもに支那朝鮮などの
反日国家に''献上''するのが問題なわけで。

結果的に献上しなくて済んで万歳なんだけど。
…って言うか、そうなって欲しいけど。

>>61
おめ

フランスのTGVが中国で採用という事で素直におめでとうです。
さすがは、タクシー２、を作ったフランスです。ニンジャー、トノ様〜。

あれですな、別に新幹線程度の技術、漏れたってどうでもいいと思いますけどね。
個人的には。
だってフランスは漏れたって別にいいと思っているから売りつけるんだし、その程度
だと思っているんだけどね。

>>64
新幹線はシステムな訳ですが、アフターサービス込みだと日本にとって不利益が増すですよ。
あのいい加減な中共に安全管理ができるわけ無いから、早晩大事故を起こすでしょう。
その時の中共の言い草は言わなくても想像つきますよね（ｗ

まあ、フランスは
お荷物を背負ったわけで
とりあえず　オメデトウ

ん？　入札っていつやったんだ？
公開じゃないのか？

猿孤児効果のおかげだね

◆2004/01/26（月）　支那の日本の新幹線導入断念を祝う
嬉しいニュースが入ってきました。支那が北京ー上海間(1,400�q) を結ぶ高速鉄道に独仏連合
による「レール方式」を導入することを決定したようです。ＪＲは最初から乗り気でなかったようで
、良かったではありませんか。
確か最初は、ドイツのリニア方式が採用され、上海に実験線が作られていたが、トラブルが多か
ったのでしょうか。そして、今回一転して「レール方式」を採用することにしたのは報道によれば、
「1.他の鉄道路線との間で乗り換えの問題を生じる。2.コストがレール方式の二倍になる」とのことである。
支那はなぜ日本の新幹線導入を断念したのだろう。日本にとっては断念して貰った方が良かっ
たのですが、まあ支那には反日感情があることですし、南京とか言う都市を通過する路線だそう
ですから、そんな所を日本の新幹線が通るのは我慢出来ないからであろう。
支那は「レール方式」の高速鉄道を導入するにあたり、技術移転を最重視しているとのことでしたが、
日本の新幹線システムについて「技術移転の面で極めて保守的だ」と日本が技術移転をしないこと
表明したことから導入を断念したのであろうか。要するに、「新幹線技術をタダで寄こせ」と言いたいのです。
日本の新幹線はすでに台湾が導入しており、台北〜高雄間（345km）を９０分での連結をめざして建
設が進んでおり、2005年11月初旬の開通予定とのことである。台湾の場合は新幹線導入にあたり、
車体の他に信号、運行システムなどと共に開業後５年間の保守業務の指導・管理が契約に含まれて
いるとのことですからＪＲは契約したのでしょう。
しかし、どうも支那は車体を数両だけ買い、またタダで技術移転を要求をし、あとはマネして作るから
他はいらないと言っているらしい。それでは、ＪＲにとっては危なくてたまらない。それで事故でもあれば、
全部日本に責任を押しつけてくるだろう。
東京−博多間が約1,000kmだが、それより長い距離をいくら高速鉄道と言っても乗車しているのは苦痛だ
ろう。果たしてどの位の料金体系でどの位の利用者を見込んでいるか知らないが、採算は合わないであろう。
まあ、あとは独仏に任せましょう。
参考ＨＰ　北京−上海高速鉄道の進展と行方　http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-chinarail01.html

中国には深入りするな、これが戦前の日本の歴史の教訓だ。
愚かな歴史を繰り返してはいけない。
特に最近の反日暴動は戦前の歴史そのままだ。
気をつけよう。

>>69
日本の新幹線が一番カコイイな。

>>64
フランスが中国に売ろうとしているのは最新の技術ではないと思う。現在フランスは日本と同じ電車方式の
高速鉄道車両を開発中。（たしかＡＧＶという名前）すでにフランス自ら機関車方式のＴＧＶには見切りをつけ
ているのだ。
中国が導入するのは「ＴＧＶ方式」だから、最新技術が中国に渡るわけではない。フランスはやはりしたたか
だなと思う。

先ず間違いなくトラブるだろうから、その時の中国、フランスの舌戦が見もの。

やった！！！これはメデタイ！
フランスは多分、だらだら工事で五輪に間に合わせないようにすると思われ。

この先日本を巧く利用したいが反日政策の効き目がモロに出て、これを押さえれば
指導部に批判の嵐。終わってる。

>>74
普通に間に合わないだろ。逆に今から北京五輪に間に合わせる…なんて
言われたら危なっかしくて見てられないぜｗ

東京〜博多間を超える距離なんでそ？
新幹線じゃまず無理だろう。

地面に直接線路を引く方式ならわりと低コストで
早くいけるんかな？　TGVってそういうタイプっていう
印象があるが。

>>72
日本は新幹線といいリニアといい、最新の技術を外国（しかも敵国）に
売り渡そうとしているからなあ

後は完成後の大惨事を待（ｒｙ

北京―上海は獨佛が抑えたか。
以南は南京から分岐して河内（ハノイ）までが佛、南京―武漢は英だな。
滿州里―浦鹽は露が狙うであろうから、帝國は濱爾濱―新京―大連を確保して牽制せねばなるまい。
支那は清末期〜民國草創の状態に戻るが、それも自業自得であろう。

中華ＴＧＶが粉々に砕け散る様が・・・

さすが賄賂大国の面目やくじょというところか？

アフリカや中南米ではフランス企業は「有力」ですが、
中国でも着々と足場を築いているようですね。

フランスありがとう

おぉ、いいニュースだな

今後はマスコミを厳しい視線でチェックして、
「中国新幹線」などというフザケタ名称を使わせないようにしよう。

中国で事故でも起こったら、新幹線の名前に傷がつく。

トルシエありがとう

ttp://chubu.yomiuri.co.jp/tokeizai/glocal_031008.html

「台湾には、自前の車両メーカーを育てるつもりはなく、車両の更新期には、
また日本から買うでしょう。しかし、中国は何でも自分の国で造りたいと願っている。
現に、『見本をください。造り方を教えてください』と言っています。
そうなれば日本メーカーは得るものがない。
しかも中国は、各国の技術を組み合わせようと考えているようです。
さらに、在来線も入ってきて、
遅い機関車と混在するかもしれないとなると、我々は教えようがありません」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ東海社長　葛西　敬之

日本ヲタのシラク、
空気読んでると見た(・∀・)



自国が苦しんでもいいのか？という疑問は
この際無視ｗ

鉄道技術に通じた人物が新幹線の中国での採用を別段願っていないのは、
仮に採用されても日本側が損することが多いと踏んでいるからでしょ。
ならば、このニュースは嬉しい知らせだよね。

苦しむ頃には、自分は引退してるから関係ない。

祝いage!

>>88
鮮人どもを軽くあしらったフランスなら支那とも渡り合えると思う・・

>>92
中共も朝鮮化してるからなあ、反日の毒が廻って。
「これじゃ朕たちに不利アル」に、「でもハポネスたちにギャフンと言わせられますよ」で
返せば、「おおそれもそうアルな！」で終わってしまいそう。（他人事

オイ！おまいら！新幹線が選考に負けたのに何よろこんでんだよ？おかしくないか？逆にオ
レはすごい悔しい。というか最近勢いのある中国とか韓国にくらべて、とうとう日本に
は誇るべきものがなにも無くなったって気がする。
中国の経済成長もすごいけど、半導体や宇宙開発等の先端技術の面でも日本は中国や
韓国に負けてきてる。そのうちTGVは北朝鮮（朝鮮民主主義人民
共和国）も通るだろうから、発展著しい東アジア３国の連携と進歩
に遅れていく島国日本の未来がみえるような気がして、すごく重
大な事件だとおもうんだけど。
事実、お隣韓国がすごい性能(なんと最高時速300km！)の世界最高速のKTXを走らせたから、それ
故に中国もTGV方式が採用されたってことも考えられる。たぶんそれ
が真相なんだろう。日本なんかにくらべたら、中国も韓国もずっと偉大な歴史をもっている
おおきな国だから、とうとうその実力が発揮されてきたのかな？って
きがするよ。日本はＨ２Ａロケットも火星探査も失敗続きだね(笑)。予想す
るに、中国は有人飛行も安全に実現させたくらいだから、高速鉄道も高性能で安心な列車として
とくにトラブルも無く営業されるとおもうよ。韓国もサムスン製品の高い信頼性とかから考えるとKTXも安全に運行する
予感がする。そして、逆に日本の新幹線で大事故が起きてダメ押し、というパターン。
想像するに21世紀日本はどんどん没落していって中国や韓国が繁栄していく。TGVはその第一歩なんだと思うよ。

>>94
それでいいじゃん。　尊敬にも信頼にも値しない国の大地を日本の象徴の
一つである新幹線が疾走しようが感動も何も感じない。　むしろその名誉が
汚されたような気がする。　「中国人が運転する新幹線」、「中国人を運ぶ新幹線」、
「中国人が整備する新幹線」・・・・・吐き気がする。　
中国人にはTGVでももったいない。　中華の星で十分だろう。　
失敗続きの日本の宇宙開発だが今はソレでいい。　失敗から謙虚に学び次に活かせる
なら失敗は財産になる。　　

>95
縦にマジレスｶｺ(ｒｙ

コテハン名乗るとｴﾗくなった気がするのかねｗ

イヤッホォォォォォォ！

大事故か

大丈夫だよ。
事故が起きても報道しないから、
故意に報道しないのではなく、
確認後、ちゃんと人数をきちんと
定正してから伝えますよ。

↑

>>87
＞しかも中国は、各国の技術を組み合わせようと考えているようです。
おいおい、DOS/V互換機じゃねーんだから…。

日本の新幹線の場合、安全性が保たれているのは「踏み切りが無い」・
「ATCシステムなどで、車両の運行状況が完全に把握できている」・
そして「現場スタッフのプロ意識に基づいた完璧主義」という
原理的・機械的・人的な要素のトライアングルがあるからだし。

安全を保とうと言う気が無いから、寄せ集めで良いと思ってるんだろ。

中国の経済大戦略とも言えるこの事業は、
国を挙げ党の威信をかけて、事に当たっています。
もっとも他の技術的成功の影に移植の噂も絶えない。韓国での新式鉄道事業の失策も大陸では見ていない、国中がﾊﾞﾌﾙの様に報道されてはいるが、実際の話は
モチベーションが低い地域もいまだ沢山あり、
同一水準、同一価値観で統一されている訳ではない。ジレンマが作り出す国内の治安悪化や士気の低下は
デフレ経済からの回復をいっそう妨げる。
だく流に任せる様に経済を成長させている彼国は、
めざましい発展を現状ではあらわしているが、
ポジティ

>>101
営業速度で部品がばらばらと崩れ落ちて逝きそうですな

>>100
ミニ新幹線は踏み切りあるだろ。あと完璧主義なやつらが、
ユンボのバケット忘れたり、写メール撮ったりしてるのか？

中狂が崩壊するときのフランスの権益の確保の仕方が見たい
一応空母持ってるよな

(´･ω･｀)ヤターーー、トヨタもあぼーん

支那では、高速道を人が日常の行為として横断する。
新幹線が支那人のボディアタック攻撃に耐えられないというのは、
今回の人身事故で証明されたわけだし、日本の装甲板では
多分無理だ。何人が衝突するかと思うと。。。。

>100
そそ、新幹線てのは、はっきりいって「日本人用」なんだよ。
合格点だせるのは台湾人くらいだろ。朝○人、中○人なんて論外。

988 ：KTXスレより：04/02/13 19:58 ID:1qMpzszV

273 ：マンセー名無しさん ：04/02/13 19:48 ID:h5cAMZzU
北京─上海間高速鉄道、仏が受注との報道を否定＝中国鉄道省

　［北京　１３日　ロイター］　中国鉄道省の報道官は１３日、北京─上海間の高速鉄道建設をフランスが受注したとの一部報道を否定した。
報道官は、「報道は正しくない」とし、「現在も協議中で、レール方式と磁気浮上方式のどちらにするか決まっていない」と述べた。
中国政府系の香港紙、大公報は、中国鉄道省筋の話として、北京─上海間の高速鉄道はフランス方式が採用されると報じていた。（ロイター）


････＿|￣|●
これに食いつくんじゃねーぞ>経団連

意地汚い吊り上げ工作か？

車両が汚れると、あの緑やベンガラ色のペンキでやっぱ補修するのでしょうかね。
こってりペンキの内装になった新幹線は想像できん。

お、折れのIDがjRだー。

>>107
ルナチタニウム合金でハニカム構造の外板が作れるようになるまで
待つか、ＫＺ合金でエッジを立てた車体を設計できるようになるまで
待つか。どっちか、だな。

前者はガンダム、後者はダーティ・ペアだったっけか。

>>104
＃ミニ新幹線は踏み切りあるだろ

それはＮゲージか？ＨＯゲージか？

>>113
では、運転手はさしずめ、ニュータイプなのか？
「．．．来る．．．奴らが来る．．」とボディアタックを
事前に予知する訳？

ボディアタックは、自爆テロと同じぐらい

防ぎようがありません　＿|￣|○

　　　 ∩　　　　　　＼　　　　　　　　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ　　　　　　　　　／
　　　 ( ⌒)　 　　　∩_＼　　　　　_n　　　　　　　　　　　　 　／
　　　/,. ﾉ　　　　　 i　.,,E＼　　　（　l　　　　_、_ 　　　　 　／
　　./　/"　　　　　 /　/" .＼　 　＼ ＼　（ <_,`　）　 　／
　 ./　/ _、_　　 ／ ノ'　　　　＼　　　ヽ___￣￣　 ）　／
　/　/　,_ﾉ` ）／ ／ 　　　　　　＼　　　　/ 　 　/ ／　　 _、_ 　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ
（　　　　　　 ／　　good job!　　　＼∧∧∧∧／　 　（ <_,`　）　 　　　n
　ヽ　　　 　|　　　　　 　　　　　 　＜　の　.グ　＞　 ￣　　 　 ＼　 　 （ E）
　　＼　　　　＼　 　　　　　　　　 ＜　　 　 ッ　＞　 ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／
─────────────＜　予　.ジ　＞────────────────
　　　_、_ 　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ 　 　.　　　　 ＜　　 　 ョ　 ＞　
　（　,_ﾉ` ） 　 　　 n　　　　　　　　＜　感　.ブ　＞ 　　　 |┃三　　　　　　
￣　　 　 ＼　 　 （ E）　　　　　　 ／∨∨∨∨＼.　　　　|┃　　 ガラッ　　
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／　　　　　　／　　　　　 　　　.＼ 　　 |┃　≡　 　　_、_　話は聞かせて
　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ！！　＼__.|ミ＼＿＿_（　<_,`　）＜ ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ！
　　　　　　　　　　　　　　 ／|　　　　_、_　 　　 _、_　　　＼　=＿＿＿　　　　＼　　　
　　　　　　　　　　　　　／＼ ＼/（　,_ﾉ` ）／（ <_,`　）ヽ／＼≡　　　）　　　人 ＼
　　　　　　　　　　 　／　　　＼(uu　　　　　/　　　　 uu)／　＼

トンネルの少なそうな中国では欧州製が向いているのではないだろうか。

>>112

JRを御愛用下せえ。

>>115
いや、ボディの前で乱舞しているＫＺ合金のプレバンパーを見ながらケイが言う。
「今なんか当たったぁ？」
ユリ「知んない、どーせみじん切り状態だーら、気にしなくていーんじゃない？」
と、あまりの切断性能に依存しまくってる、とかね。

やっぱそうだ。ダーティペアも予知能力がある。

∩( ・θ・)∩ ばんじゃーい

>>120
そういうのもあったか。。。。

スレッド違いかもしれませんが質問！！
旧満鉄の運営が、戦前以下の水準って聞いたことがあるのですが本当ですか？

>>1
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

おい誰かﾌﾗﾝｽ人にこの記事を教えてやれ。
ついでに、ﾌﾗﾝｽ語で「大きな事故が起こしたら賠償されるぞ」と

修正、賠償要求されるぞ

すげーいいニュースだ！！
まぁ、フランスはシナチョン相手に苦労してくれ　ﾌﾟｹﾞﾗ

まけおしみってたのしい？
しねばいいのに。

>>104
山形・秋田新幹線は「新幹線」に含めなくても良い。
東海道新幹線東京駅の乗り換え案内でも「東北・上越・長野新幹線」としか
案内してないし。

あーくやしーくやしーなー（棒読み）

今年になって2番目によい出来事だ

1番は平山相太の登場

しかし一つ悔しいことは中国高速鉄道の費用120億ドルは
今後日本が6年かけて全額支払うことになる。ODAと言う名のもとに。

ひとつ教えてやろうな。
今の日本の貿易黒字の圧倒的部分は、生産機械と中間材料によっている。
これを使えば、あの韓国でさえ最新の工業製品を輸出できる。中国、台湾もそう。

最終製品輸出国なんていくらでも代替が効く。日本は世界でも有数のアボーンしちゃ世界が困る国なんだよ。いくら円高になっても黒字が減らないの見て、わからんかね。
中国が市場として有望なのは、安物どんどん作って購買力を維持してのこと。作るには日本の中間材が必須。
そもそも、中国に日本がほしがるような軍事力なんてないし。唯一日本が持たない核だって、持つ能力がないから持ってないんじゃないから、必要とあらば中国様に頼るまでもなく自前で持てばいい。　

いまや、世界経済にとって、日本はなくなっちゃ困る国の１、２を争う国だんだよね。　周りの国が工業化すればするほどそれが強くなる。

祝新幹線防衛

>>134
工場を作り出す「工場」なわけだな。日本製の工作機械がないと、高性能の製品を作れないという構造。
この理解で正しい？

何喜んでるんだよ。誤報だよ、誤報。てゆうか、ゆさぶり。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040213-00000903-reu-bus_all
北京─上海間高速鉄道、仏が受注との報道を否定＝中国鉄道省

>>137

マジ、がっかりでつ。。。

不覚……！
中共につられてすまった。＿|￣|○

誤報かよ・・・。
なんでもいいからさっさＴＧＶを買ってクレクレ厨。

フランスの火を吹き脱線する鉄道を、台湾・南朝鮮のみならず、中国でも
見れるのか・・・　と楽しみにしていたのだが。

>>137

　　ぐわっ・・・最悪だ。
　良いニュースが一瞬で悪いニュースになった！！

　最低だ最低だ最低だ！！

2ちゃんのみんなでJRに意見メールすればどうだろうか？
数は力になるからな...。

でも趨勢は変わらないんじゃないのかな。

揺さぶるつもりが、意図しないのに、そっちの方へ加速する

って、鯉に限らず「かけひき」であることだろ。

どうしても欲しいってんなら、いっそフランス国営商社経由でないと売らない！とか
言ってしまったりして・・・わはははは。シラク、泣くぞ。

>>137
馬鹿！
少なくとも200くらいまでは引っ張れよ・・・
ここの連中は>>1のソースを鵜呑みにして自身では調べようともしない愛国厨
それが踊ってる様が面白かったのに

奥田がトチ狂って新幹線だけじゃなくリニアもつけろと言いそう。

仏蘭西よ、もっと賄賂を送ってくれ！　日本安泰のために。

>>1
よっしゃぁー！（中田英寿調で）

>>134
嬉しい指摘だけど、いつまで持つかな？
教育が堕落し勤勉さが失われつつある日本・・・

>>149
昔ほど勤勉じゃなくても、他の国と比べたら驚異的なレベル。

>>150
そうかな？
すでに海外の工場では、日本よりも部品の不良品率が低いところがたくさんある
どこかの社長が「日本もここまできたか」って嘆いてたな

>>151
具体的にはどこですか？
それは、現地人が自前の技術で製作した製品の不良品率が、日本よりも低いということですか？

>>136
でもその工場を作り出す工場が中国に買収されまくっているわけだが。
韓国のサムスンが富士通を買収するらしいね、最終的にはソニーも。
まさに、軒を貸して母屋をのっとられる状態だね。

>>153
寝言を掲示板にカキコできるとは器用だね。

>>152
すまん
ソースは失念した
確か、トヨタとホンダの社長が言ってた
記事自体は産業の空洞化が思っているよりも深刻、理系の数が減少+質の低下
技術流出を防ぐために、シャープは特許すら取らない
そんな感じ

御仏蘭西と中共と南超賤が揃って共倒れしてくれたら最高なのだが
そして日本と中華民国とドイツが手を携えて明るい未来を切り開くのさ

>>156
その構造の中で、オマエの役割は？

やっぱりただの傍観者？

米日英vs中露仏の冷戦は既に始まってるんだよ。
あとは独がどっちにつくかだな。

あとはインドを味方に付ければ完璧だな。

>>158
ドイツは第一次・二次大戦ともに自ら引起こし敗れてるシナ
中露仏にくれてやろうw

ドイツはロシア、フランスが嫌いだからこっちに付くよ。
多分ね
嫌いな奴が不幸になる方へって理屈なんだろ。

上海〜北京なら南京も通るし
上海、南京、天津、北京なら旧日本軍の占領地で反日ゆんゆん。
中国政府も人民の感情は無視できないでつ、新幹線はない。おめ

>>160
かの国も法則発動前にくれてやりたいものだ。

>>155
その記事俺も読んだことがある
シャープが物凄い秘密主義を通してるのに驚いたな
ものまね・改良は日本人だけの特許ではなかった
日本企業は甘く見すぎた
みたいなのもあったな

>>162
勘違いしているぞ。
南京は国民党政府の首都で、60年に及ぶ北京政府の報復行政の犠牲者。
積年の恨みは凄まじいぞ。
環太平洋諸国と姉妹都市協定を結び、西側との接触を維持してきた。
反乱が起きるとしたら、最初は南京だ。
それゆえ、北京政府の出向官僚が、博物館とかを運営して反日を盛り上げている。
南京市民にとって、北京は侵略者・収奪者でしかない。

なるほど、そういう経緯があったのね。

まあ、日本の企業が危機意識をもつのは非常に良いこと。




　　　　　　　一部の赤化売国奴共に国の将来を左右されるのは我慢ならないしな。

>>165
へー　戦前は逆に北京の連中が南京からの
北支の独立運動やってたけど、戦後もそういう
対立があるのかねぇ。

おはようございます。
昨日>>1を見たおかげで久々にぐっすり
しかも１０時間も寝てしまったのですが
今ここの既レスみてｶﾞｶｰﾘしました。
頭痛くなってきたｱﾙﾖ･･･

>>137
まだ磁気方式とかいってんのかよ。（ｗ

中国には未だ早い、成熟国家になってから、
新幹線を走らせる事で充分。

赤化売国奴共と平気で言える白痴はしねばいいのに。

どうせ長距離は飛行機で移動するんだから
中華之星でええやん。

広大な土地を異常な人数を輸送するからには、それなりに運用コストがかかり
そうな感じがするのですが。
ＴＧＶ方式と電車(新幹線)方式では、消費電力や制御等の運用コスト的には
どちらが安いのでしょうか？
コスト的に差がある場合、安く上がる方につくと思われます。

>>174
消費電力は新幹線に長がある、回生ブレーキの進歩が新幹線の歴史なんで、下手すると
消費電力の半分強を返してるから。
制御は新幹線は金と人手を掛けてる、それによってＴＧＶの３〜４倍の輸送量を確保して
いるのだから仕方ないといえば仕方ない出費だが。
ちなみに、北京−上海間の輸送量、ＴＧＶだと二路線でも足りないかも、という話。
新幹線と真っ向から勝負するにはＴＧＶ二本必要ってことだね。

>>175
>>消費電力は新幹線に長がある、回生ブレーキの進歩が新幹線の歴史なんで、下手すると
>>消費電力の半分強を返してるから。

ホント？　だとすれば、電車の加速（減速）に要する電力が、
全走行電力の半分を占めるということだよね。

>>1, 137

早く、中国の仏蘭西ＴＧＶ採用の報道が最終的な決定になってもらいたい。
どちらにしても、北京五輪に間に合わせたいなら今年にでも着工しないと
間に合わないだろ。というか、今着工しても間に合うのか疑問だが。

間に合ったら恐い結果が待ってそうだが・・・

よかった！おフランス様、がんばってね！

>>172
(･∀･)ニヤニヤ

まあ、祖国に（・∀・）ｶｴﾚ!!や。

飛行機飛ばせよ。広い国土なんだからよ。

正直、再び満洲の広野を疾駆する日本の鉄道と言うものを見てみたい気はするが、北京ｰ上海間ならどうでも良いや。

二度とごめんで〜つ。

つか、満人にも裏切られた気持ちだから、
どうでもいいや。

っつうか、中国なんてどうでもいいから
早く博多〜八代間の新幹線作ってくれよ。


なんで先に八代〜西鹿児島間なんだよ・・

　　　　　誤報だったのかよ！！！！！！！！！！

>>185

端っこを先に作れば本命は何時でも作れるのが世面会。

なるほど、ようは「何時でも良い」区間なんだな・・博多〜八代間って。

真面目に書いちゃうんですけど。
先日ＪＲが営業運転時速３６０ｋｍを目標、と発表したのですが、これは中国向けのデモなんじゃないのかな。
「わが国の技術はフランスやドイツの営業運転３００ｋｍレベルを超えてるよ」と。
「価格が安いからとか技術を渡すからとか、そんなことで決めたら後で後悔するよ」と、そう言うために
あの計画を公表したんじゃないのかな。
私はしろうとだけど、もし中国と交渉せいといわれたら、一切妥協しないね。
０か１００か。四の五の言わないで新幹線を採用しなさい、とこういうね。

とにかく交渉にあたっている方々、がんばってください。
私は今回のフランス落札の報道は、はなっからフェイクだと思ってましたので
まだ関係企業の株は持っています。
日本ペースの交渉で充分。中国の将来にとっても日本の提案に従った方が国益に結びつく。

ガンバレ日本、世界と人類の繁栄のために！！

>>189
「中国の将来」なんかの為に日本の技術を只で、いや日本の金で
中国に売り渡してたまるか

日本の国益にはならん。

>>190
激しく同意。

まじで朗報だよね。
ほんと、取らなくて良かった。

まあまあ。

ＪＲだって、皆さんの危惧していることは充分承知しているんじゃないの？？
入札参加に当たってなにも考えないで参加することなんかありえない。

要はある一定の条件が満たされれば、中国で新幹線を作るのも悪くない
と思って参加しているはず。

怖いのは中国の茶番劇に日本が揺さぶられることだけだと思う。
（よく当初の目的や取り決めが結果だけを求めるためにうやむやになって
後で大失敗ってこと、あるでしょ。あれだけはいかんねえ）

冷静に日本の優秀な頭脳の方々が中国と毅然として交渉すれば
日本の国益にもなるんじゃないの？

だいたい、一般大衆フゼイの非常に少ない情報しかもちあわせない、しかも
いわゆる「小人」レベル（中国に対する嫌悪感や不信感だけで発言する、
欠の穴の小さいやから）が、あまり短絡的に語るのはどうかと思うが。

>>194
ある一定の条件が満たされればな。

平和だね。

そのとおりです。

これをないがしろにするなら、新幹線進出は断念すべきだと
私は強く希望してますよ。

中国新幹線が叩かれているのは、（歴史問題や中国人犯罪などによる
反中感情からではなく、中国政府がビジネスの相手として信用できない
からだと気付け。

ははははは

そんなこと、１００も承知よ。

いるんだよな、こういう当たり前のことを恥ずかしげもなく
書く輩。

いとすさまじ。

自嘲ってやつ？

>>194
「小人」ってなんて読むんだろ？
「しょうじん」かな？それとも「こびと」かな？
そういえばシナ語で「小人」って「子供」って意味の他に
「徳のない人を表す侮蔑的表現」があったな。

それから「欠の穴」を探してみたけど、自分にはなかったよ…

やれやれ、助かったな。
扇の糞ばばあがいなくてよかった。

日本が新幹線の売り込みに必死になってる理由は何なの？
美味しい市場である事は解るが、もしかして過去への贖罪という意味合いも含んでるのか？
だとしたら、中共が応じる事はまず無いだろうな。
強力な外交カードを手放す様な事を奴らがするとは思えない。

日本は今後もずっと靖国問題で脅されゆすられ続けるしかないのさ。

>>202さん！
誤報ですよ！こっちを確認願います！！
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040213-00000903-reu-bus_all

>>203
支那で有利な立場を築きたいﾄﾖﾀの奥田と、ｷｯｸﾊﾞｯｸを貰いたい橋本派はじめ
親中派政治家が必死になっている。

>>204
なんてこった、ぬか喜びだったか…

>>204

最悪のバレンタインデーだな（(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>204
おいおい、勘弁してくれよ…。

>>202 >>206 >>207
204ですけど、こちらをご案内しておきますね。
ttp://news2.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1076714661/l50

ＴＧＶって車両の編成ってのかな、固定なんでしょ。
新幹線はいくらでも伸ばせるはずだが。
ホームの長さが２０００ｍのでも作れば、一気に輸送量増強！！！

中国としては、揺さぶりをかけているつもりなんだろうね。
俺は新幹線採用はないと思う。
ドイツの新聞には、新幹線の可能性は低いとたびたび載っているよ。

アメリカ＝俺はするけど、おまえは駄目
韓国＝俺のチンＰ見せるから、お前のマンＫＯを触らせろ
中国＝えー、こっちも俺の権利で良い？

友達はいつも勝手な事を言う・・・

>>210
ドイツ紙の予想が的中することを祈るばかりだ

そーいや、日本で中国への新幹線売り込みに対して反発が起こっていることは
ドイツやフランスなどでは報じられてるのかな？

>>203
それだけじゃないよ
過去にさまざまな文物を日本にもたらしてくれたことへのお礼も必要だよ

>>210
新幹線はＴＧＶと比較して技術的にどうなん？

例えばメンテナンスしやすいとか、そういう意味で。

中国が欲しがっているのは明らかに新幹線。

で、問題はいくら叩けるか？ってことだけ。

今の１０倍の額で応札しても良いはずです。

くだらないレスは止めろよ！
たくさんの人民の希望を込めた事業なのに。
バカな君たちに、それを揶揄する資格があるのか？
レキシを勉強し直しな。
中国よ、がんばってくれ。
共にアジアを発展させていこう
！！
↑　いまいちだけど、初心者だから大目にみてね。

>>217
できの良し悪しはともかく最後の行の弱気が行けません。
自分でネタばらししちゃ。（ｗ

>中国が関心をもつのは新幹線自体ではなく、この超電導リニアの技術であって、
>朱鎔基首相が試乗し、何とか中国に導入を図ろうと働きかけてきた。葛西社長が
>ＪＲ東海は民間企業であって政府の指示は受け入れないとつっぱね、民間の企業
>秘密を外国に漏らす理由はないと公言した。

中国は軍事転用可能な超伝導技術をよこせと言っている、政府もこの技術を売り渡そう
としているが、JR東海が突っぱねてる。
まだ日本にも漢が残っていたか、JR東海グッジョブ！！

>>217
大目に見ないぞ､

クソチャンコロ工作員。

>>218
そんなこと言ったってさ。
ウンザリするよ、外国イジメ。
だいたい日本は独善過ぎる。
ねたんでるんだよ、中国の発展を。
すすんで無いじゃないか、宇宙開発だってさ。
まともにロケットも造れないクセに。
ぬすみ聞きだけは、一丁前だね・・
・・・
・・・

＞218さん。
２２０みたいに分からない人もいるみたいよ。

>>216
過去のODA分全額でいいだろ。
返さないって明言してる支那。

>>203
キックバックと裏金の欲しい、官僚・議員・財界の欲望が理由だが？

>>209
じゃぁ、１０００キロメートル繋いでさ、動かさないって方法で（ｗ

>>217
上手な釣りだなとでも言われると思ったか。さっさと日本から
出てけ糞工作員。通報しといたからな。二度と日本に密入国して
来るなよ。

>>226
縦読み

縦
読
み

のほうが良かったな

>>227-228
ロシア語で考えるんだ！・・・間違えた。
226をよく見るんだ。

>>226
俺がこんなに言っても分らないのか？
はずかしくはいのかよ。
日々なにを勉強してるんだ？
本でも読んで、
人間を磨くんだな。
だから嫌われるんだよ、日本人は。
っても分らないか、君たちじゃ。
てんで話しにならないな
！
これでも、まだ解からんか？

志村〜縦読み、縦読み

>>226
あっ、気が付かんかった。
理由はどうあれ
がんばったことは認めてくれ。
とんでもない思い違いをしていたようだ。
うけを狙った俺のまちがいだ。ゆるしてくれ
！

>>232
それは苦しいぞ

橋本の中国スキャンダルをばらせば終わりでしょ。
誰か漢はいないのか、警察とか検察に。

鉄道くらい自分の国で造れや、と思うわけね。
日本は日本で、もっと高速でもっと環境に配慮した新型新幹線を作るからさ。

それにつけても、ＪＲは民営化しておいて良かった。
国鉄だったら、と思うとゾッとする。

害中に餌やっちゃ駄目

∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい

>>237
⊃( ・ω・)⊃なしよ

>>204参照です。

どのスレでもそうなんだが、縦読みって誰かが書き込むと皆に伝染するよな

>>235　　実は逆です。　現在は株主として国の機関が関わっています。こちらの方が驚異は絶大。　　
　　　　　　国鉄での組織の方が守りは堅い。　道路公団総裁の辞任劇を見ても分かるように官僚？の力は絶大です。
　　　　　　電電公社の民営化もアメリカからの圧力がありました。企業ゴロに変身した、対日貿易委員会が電電公社に技術の提示を
　　　　　　求めたそうです。頑として譲らない公社にアメリカが痺れを切らし、民営化推進を後押ししたそうです。
　　　　　　結果、そのことが関係してくるのか、時代の流れか電電公社は民営化しました。技術の方は、その後両国で全く別な道を歩み始め
　　　　　　現在に至り、何事もなかったようになっています。

　　　　　　どちらにしても、トップの判断と毅然とした態度が必要ですな。

>>240
さすがにこれは縦読みではないようだな。

束は完全民営化、酉もじきに国の株を全て売却して完全民営化するが
どうなんだろうな。束は労組が勝手に騒いでいるだけという印象だが。

JR労組内部に残存した左翼活動家が、退職金代わりに新幹線のキックバックを狙ったのだろうね。
最早、連中に金を払う勢力は無くなった。

中国人＝ゴキブリ
新幹線は不要

わー誤報ですか、ここは小泉にもういちど靖国へ・・・

>>189
オマエは日本以外のどこの国益代表のつもりなんだよ？

ってか、オマエ、日本のインフラと空気を盗むなよ・・・

３００キロ越えたらバラバラになるように設計・・・

>>246
個人的には０を一個減らしてやっても良いとすら思える程だが、
そんな事すれば技術立国としての日本の信用が…。
奴らの生命と引き換えにできる程安いもんでは無いからなぁ。
もし日本製の新幹線が中国で派手に壊れたら、日本の権威は失墜し、賠償を求められ…。

そもそも、自前で有人宇宙飛行ができるんだから、高速鉄道くらい自前で作れてもおかしくは無い筈だが、
それをやらずに敢えて宇宙開発に力を入れる辺り、中共のしたたかさを強烈に感じる。
幾ら新幹線の技術が優れていようとも、宇宙開発で大幅に遅れを取っている以上、
将来的に日本がこの分野でイニシアチブを握るのはかなり難しいだろうし。

中国が日本を指名する前にとっとと日本側から降りてくれれば・・・。
アメリカ様、頼むから止めてくれえ。

支那人って300�`で走れるんだろ。


4000年の歴史で

つーかなんで技術をありがたく頂戴する側である乞食風情が偉そうなんだ？

>>214
　禿しく遅レスでスマソだが、中国の圧制を逃れて日本にやってきた連中が、
　ついでに技術や思想も持ってきた、っていうレスを別のスレで見かけたような気がした。
　勿論、遣隋使とか遣唐使とか正規のルートで持ち込んだやつも多いんだろうけどさ。

奥田をどうにかしてください。

>>214
>遣隋使とか遣唐使とか正規のルート
国書をもたない交流なので、正規ルートっていうべきなの。と小さく突っ込む。
こんな国とまともに国交しなかった聖徳太子はほんと偉かった。
そんな政治家が出てきて欲しいっすね。

東京行き新幹線。
車内でウトウトしてたら放送があった。
「ピンポンパンピーン、まもなく、しんよこはまです、おでぐちは････」
ああ、もう新横浜か･･･と思いつつ車窓をみたら
辺り一面丘陵地帯に畑という寂れた風景が広がる。
おいおい、本当にもうすぐ新横浜なのか？
と思った乗客は多いはず。まあ地方人は東京に用があるわけで、新横浜なんて1時間に1本こだまが停まれば十分なんだけどね（プ

>>254
(´-`).｡ｏO(・・・・・釣りのつもりなんだろうか？)

JR西日本の社長が言ってたらしいけど、結局台湾に新幹線を売って大陸に売らないのは
人的インフラ（正確な用語ではないかも知れないが）の問題なんだよな。つまり、新幹線という
システムを安全に運用しうるだけの人材、整備力、それらを維持していくための教育システム…

そこのところを保持しているか、否かが、実は最大の問題なわけで。

結局そういうのは全部自分らで一からやったから勘所がつかめている訳で。
まあ、台湾だったら事情が似ているし運用も出来ようが、中国だの韓国じゃなぁ．．．。必ず取り返しのつかない大惨事を起こしそうだよね。

別に朝鮮人や中国人がいくら死のうと知った事ではないが
日本に謝罪と賠償を求めるのはやめろと。

>>256
それ以前に、ビジネスとして成り立つこと、日本の国益を阻害しないことだと言ってたそうだよ｡
（西尾幹二さんの日録より）
台湾は先進国ということでしょう。

中国にいる日本人留学生、裸でおどれ！
日本の小泉、靖国参拝しろ！
中国にいる旅行客は集団売春しろ！
北朝鮮の難民、日本領事館に駆け込め！
旧日本軍の毒ガス、吹き出せ！
石原都知事、シナ、三国人を連発しろ！
サルコジ、もっと中国に媚び売れ！

新幹線、次はフィリピンに売れないかな？

シンガポールに・・・

さ〜て、今日の中国や香港のマスコミ各社の報道は↓（日本語訳つき）
http://www4.ocn.ne.jp/~keropero/link/link11.html

「大公報」の記事も日本語で読めるよ

(´-`).｡ｏO(・・・・・インドにODA（シナ全面廃止）で新幹線を作れば最大の嫌がらせになるな（ｗ）

>>256
そうだな〜中国なら新幹線の正面衝突位やりそうだな。
ああ、新幹線は2車線か、じゃあ追突事故位はやるかな？
日本でもトラブル起こしてる、運行管理システムをシナが扱えるわけないか。

>>265
チョソはこちらの予想の斜め上
チュンはこちらの予想の螺旋上を行く事を思い出そう

脱線して対向線に乗り上げ、正面衝突。　　これぐらいは序の口だ！

複線ドリフトをやると見たね。俺は

空ぐらいは飛んでくれないと。

ＪＲ東日本社長の「赤字を出してもやらなきゃいけないプロジェクト」って発言が
どうにも許せない。中国で赤字出した分どこでカバーすんだよ？
日本で電車賃値上げかよ？ＯＤＡだけじゃなくてそこまで国民に負担を強いるつもりなのか？
頭おかしいんじゃないかと思う。

半島や支那に鉄道作っても、結局日本は感謝された歴史も
ないのになぜ同じ過ちをするんだろう。

>>270
自慰行為だから

>>261
民度を考えろ。
民度だけで考えたら、シンガポールかマレーシアくらいしか、まだ新幹線は無理だろ。

マレー半島に売りたいよね

日本の力で新幹線を造ると、また自力で鉄道を造る機会を奪われたとか何とか
因縁つけられるだけだから、彼奴等に任せて傍観するが吉。

売るならインド、マジでお勧め。

次の本命はシンガポール⇔クアラルンプールだね。将来はバンコクに延長。
国境の通関設備とか、JRはノウハウが無いので、合弁企業になるかも。

福沢諭吉の『学問のすすめ』ではダメな国の例としてお隣の中国が挙げられ
てます。
　どの辺がダメかというと、これまたダラダラと書かれているのですが、
要するに中華思想に凝り固まってるところがダメと言ってますね。
『中国だから強い。中国だから偉い。中国だから勝てる。中国燃え〜。
チャイナっ！チャイナっ！チャイナっ！』というノリと勢いと思い込みだけで
、敵と自分の戦力差を全く考えず、勝てない喧嘩を売ってボロボロに負ける
ことを、懲りもせずに何度も何度も繰り返すところがダメらしいです

　徹底的な現実主義者の諭吉さんは、孫氏の兵法書にある『敵を知り己を
知れば百戦危うからず』と似たような思想の持ち主です。
　勝てないときは相手がアフリカの黒人奴隷でもとりあえずは頭を下げ
、舐めたことをしてくる連中はアメリカの軍艦だろうがイギリスの軍艦
だろうがブチのめし、いざ防衛戦争となれば国民全てが命を賭けて戦う。
そこまでの覚悟と信念を持って努力してしなければ、この弱肉強食の乱世
で日本が独立を維持するなど夢のまた夢であると言っているのです

>>277
勉強になりますた。もっと書いて。

>>247
>そもそも、自前で有人宇宙飛行ができるんだから、

だから、シナ人を乗せて飛んだのはソユーズ。
奴等は自前ではたいしたものは作れません｡

訂正
だから、シナ人を乗せて飛んだのはソユーズ…
いや、元祖に許可も得ないで作っちゃったから、
偽ブランドの「 ン ユ ー ズ 」とでも呼ぶべきか｡

>>280

> 偽ブランドの「 ン ユ ー ズ 」とでも呼ぶべきか｡

「ンコーズ」に一票。

｢チュウユーズ｣に一票。

>>254
＞ああ、もう新横浜か･･･と思いつつ車窓をみたら
辺り一面丘陵地帯に畑という寂れた風景が広がる。

おいおい、２０年前にタイムスリップしたか？
あの頃ならまだわかる。

大陸打通の戦果を拡大して南方との連絡を密にすべき時だ。
昭南まで一挙に開通。ハノイ、バンコク間は隧道等で直線的に結び、
サイゴン方面へは支線を建設すべきだろう。

今はどうか知らんが、中国〜モンゴル〜シベリア鉄道は国際列車でそのままいけた。
中国〜カザフスタン〜も。
中国で普及はそのまま欧州（東欧）までカバーする可能性がある。
中国なんかどうでもいいからロシアを取りこめ。
中国〜朝鮮半島はTGVに任せろ。

>>270-271
正論だなー。
結局日本は、大陸というか日本以外の世界（フィールド）に対し、
過剰に夢を持ちすぎなんだと思う。満州へ開拓団として
渡った人達や、日系移民（ハワイ・米国本土・南米）などの
例を見ても分かるように。

>>277
漏れも勉強になりますた。

最初の東海道新幹線は東京オリンピックの開催に合わせて１９６４年に開業。工事期間はわずか５年というから驚異だが、実は戦争中の東京〜大陸横断「弾丸列車」計画でほとんどの鉄道用地を国が確保していたから実現したのである。

それにしてもこの「弾丸列車」、日本と朝鮮半島間に海底トンネルを通し、朝鮮・中国（満州）〜ヨーロッパまで鉄道を敷く計画だった。
豪快だ。

最高機密の核までパキスタンに売る中共が、新幹線技術を転売しないと
誰がいえるのだろう。

特許権とか、著作権とかの概念もないみたいだしな。

人権も何もないよ。

あるのは欲だけ

言えてる｡

支那は昔から身も蓋もない所だった。

「中国で売られている著作物の90パーセントは、違法コピーか盗品だ」
byアメリカ政府高官

中国人犯罪者と並んで、何故にこれを外交問題にしないのか。働けよ外務省。
内政干渉に付き合って、外政交渉サボる外務省なんてイラネ。

>>288
言えるも何も、する事が前提になってるとしか思えませんが。

自分とこの車売るために新幹線を中共に貢ごうとする奥田は売国奴。

外国の地理の教科書では日本領なんだけど、ウリどものすることはキティでわけわからん

何故厨化人民共和国なんぞに、日本の技術の粋をピコられる事を承知で売らないといけないの？

>>292
ちょっと考えれば分かるでしょ。　外務官僚に中国や朝鮮のヤクザ政治家・官僚
と渡り合える度胸や気概があると思ってるの？　彼らは生まれてこのかた危ない
橋など渡ったこともないエリートの坊ちゃんなんだよ。ママやパパの言うとおりの
人生を歩んできただけの自己決定力や度胸も無い、今まで一度も殴り合いの喧嘩す
らしたことも無いヘタレモヤシなの。　そんな彼等にとって”国益”の観念など
あって無いようなもの。　

　香港の中国系紙・文匯報によると、北京のコンピューターソフト会社
「中国瑞星」が、マイクロソフト社製のＯＳ、ウインドウズ２０００と同ＸＰの
日本語版にのみ被害を与えるコンピューターウイルスを発見した。

　ウイルスは「Ｗ３２．Ｗｅｌｃｈｉａ．Ｂ」という名で、コンピューターの
ＨＴＭＬファイルを書き換えるという。画面上に黒地に赤く
「ＬＥＴ　ＨＩＳＴＯＲＹ　ＴＥＬＬ　ＦＵＴＵＲＥ」（歴史に未来を語らせよ）という
英文が出現し、満州事変や廬溝橋事件など日中間の事件の日付と
みられる数字が表れる。

　同社は「内容から見て、制作者は中国人の可能性が高い」としている。
(02/16 19:47)

アサヒ・コム：http://www.asahi.com/
引用元：http://www.asahi.com/national/update/0216/025.html

何もしないことが一番の出世コース・・・この仕組みを壊さないと
この国はダメですね。

国交回復からのODA援助や円借款援助でここまで自国の
繁栄をもたらしたのに、大国中国の小心者、恩義も知らないで
日中友好を叫ぶ無能な中国共産党と言う他ない。

靖国への干渉は主権侵害であることを認識できない国家とは国交断絶
すべきであり、中国新幹線をを望んでいるのは中国自身であり、頓挫して
日本としてはホットしている所です。

公明党の神崎代表らが中国を訪問した際、中国共産党対外連絡部の劉洪才副部長との
会談で劉氏が、日独仏３カ国で受注を争う北京―上海間の高速鉄道計画について、小泉
首相の靖国神社参拝問題を理由に、中国が日本を選択することは難しいとの見方を示して
いたことがわかった。日仏で誘致を競う国際熱核融合実験炉（ＩＴＥＲ）についても、同じ理由
で仏支持の見通しを示した。

http://www.asahi.com/politics/update/0217/005.html

>>300
＞小泉首相の靖国神社参拝問題を理由に、中国が日本を選択することは難しい
初詣といわず、小泉首相にはじゃんじゃん参拝に行ってもらいましょう。
それで日本の国益が護れるのなら、安い物です。

>大国中国の小心者、恩義も知らないで
>日中友好を叫ぶ無能な中国共産党と言う他ない。

しっかし　論語が生まれた国だっつーのが信じられんわ。
孔子って日本人だったんじゃねーのか。

>>302
元々の性根が薄汚い民族だからこそ、孔子が仁や礼の道を説いたのかも知れない

>>302
国交回復という言葉はまちがいなんじゃ。国交樹立なはず。
国交した歴史なんかないでしょ。聖徳太子に申し訳ない言葉だね。
孔子は階級社会、差別主義者でしょ。

>>304
私に、そんな難しいこと知らん、

反政府運動を恐れてのＴＧＶ採用かよｗ
中共必死だなｗ

はっきり言ってITERみたいなのはお荷物
核融合やるんなら日本一カ国でやって他の国は放置しろよ。
どうせITERに参加したって国内ではたかがしれてる数の
核融合物理学者の論文が増えるだけ程度。
ノーベル賞の小柴先生も反対してる支那

>>307
知っていると思うけど、施設の建設は美味しいのよ〜
補助金もあるし、これは国際事業だからといえば、全てゴリ押し可能な魔法の事業なのよ〜

「ITER」を「あ痛たたー」って読むシャレが流行ったのって
知ってる人いる？

あーよかった

支那人は全員氏ぬがよろしい

>>303
そうだよ。
儒教が男尊女卑を説く割には､
中国には恐妻家の笑い話がおおい｡
まあ､こんな具合だ｡
ある男、かみさんに殴られてたまりかね、
逃げて寝台の下へもぐり込んだ。
かみさんが追いかけてきて怒鳴った。
｢出て来な！｣
すると､男は怒鳴り返した。
｢こうなったら､俺も男だ！
出ないと言ったら､絶対に出ないぞ！！｣

儒教の｢男尊女卑｣とは､
｢強すぎる女を抑えるための躾｣なのサ｡

日本と中国の「礼」は全く違う。
そして現代日本のモラルは欧米先進国に近い。

>>そして現代日本のモラルは欧米先進国に近い。

情けない。

>>299
相当高度な教育を受けた富裕層の若者ですら、ODAのことを知らない（とぼけているんじゃない）ぞ？
北京ｊは完全に隠していると思う。

日本に来て、報道と統計で知って「一時鬱になった」そうだ。無論、中南海に対して「鬱」なんだそうだ。

>>314
情けないが。
確かに洋式便所で腰を掛けて小便するシェアは増えてるもんな。

>>316
それはトイレを汚さない為だと思われ。
立ち小便は便器の周りに飛沫が飛んでかなり汚い。
TOTOだかなんだかの人が言ってた。

まぁ、日本人のモラルの低下は困った物だな。

今日の読売の一面にも載っていたが・・・・




確かに今の高校生は馬鹿が多い。

日本の馬鹿世代は

１．団塊　２．団塊ジュニア〜バブル世代　３．現代中学・高校生

>>318は大学生か？

>>315
どういう性格の｢鬱｣なんだ？

｢中南海が恩知らずであること｣を認めざるを得ない
と言う鬱なのか？

ああ、TOTOの部長だかアホタレが言ってたね
便器会社が何を言っとるか！　つーの
なんで便器に人間があわせなきゃならんのだ？
便器会社の人間なら、全世界で数百年、数万年やってきた
人間男性の最も基本的な行為の一つ立位小便をした時
飛び散らない便器の形を追求、開発するべきなのに
「数万年続いてきた男性の立位小便は飛び散って不潔なので
　我が社の便器の形の合わせて行動してくれないとこまります」
アホか？　職務放棄だぞ？　　敵前逃亡に等しい！
しかも回りをオルグしている、テロリストだ！

>>320
それがどうも・・・

「自分達（の階層）にすら隠匿していたのか」

と言うような・・・庶民の出な漏れには解らない感覚だと思った。

シナなんかに新幹線出したら危ない病気うつされちゃうべさ

>>319

まぁ、でも大体>>318のとおりかもな。
目立つのはその世代だし。

>>324
　ゆえに教育は大切なものである。
　まあ、それ以前に馬鹿親が増殖したのが致命的。
　子供を塾や私立に入れることに躍起になっている段階で終わってる。
　他人に預けて後はおまかせ。
　企業が受注して外注に丸投げ、という社会の仕組みを彷彿とさせるな。

　親が「親をやらなくなった」のがイタイね。

中国はならずもの国家

http://www.sankei.co.jp/news/040216/kok077.htm

良かったね。

後は、外務省の腐れチャイナスクールが妙な動きをしないように願うのみ。

>>326
　そのリンク先にある「ＢＢＣ解体」というものに目がいった。
　日本もアサピー＆ＴＢＳを解体してくれんものか・・・。
　外患罪適用して貰いたいよ。

>>321
物の都合に人間のほうが合わせるのが大日本帝国以来の伝統でございますが何か？

>>329
その伝統はとっくの昔に断絶してるけど何か？

>>330
立小便の伝統も断絶するということですな。
さようなら立小便、ボク達は君を忘れない・・・・って感じ？

アフォか

ちったー考えろよ。平安時代からこのかた、日本の便器が立小便の事など
考えているわけねーだろ。

和式便器の構造ってわかっているのか？どうやって使用するのか分かっているのか？
脳みそ溶けているんじゃねーのか？



便器屋に対して言うなら、日本は古来から飛び散る小便の飛沫など気にしていませんが何か？
だろう。

つーかな、日本人は昔から便器を使うときは小便でも座ってやっているんだよ。
立小便は外でやるときだろうが。

なんで中国新幹線のスレが小便の話題になってるんだｗ

>>300で新幹線の話は終了したからでしょ

>321
私は、やるだけの便器女でも、機嫌をとったりしてますよ。
それくらい配慮してもいいでしょ？

>>337
この嘘つき！コンドームつけてやっている奴はコンドームに出しているのであって
自分で自分の汚物にまみれているだけだろーが。

中田氏も出来ないのに便器呼ばわりとはこれはおかし。
事実は便器を目の前にしてパンツの中に漏らすがごとし。

>>322
中国共産党党員で､中国社会ではエリートである
俺たちにも､｢日本の対中ODA供与と言う国際的に公開されてる
事実｣が知らされていない｡中南海は俺たちをそれ程までに｢下っ端扱い｣
しているのかｱ…

と言うガイタンですかねえ｡
アンタア、もう一突っ込み欲しかったネエ｡
共産中国は日本もびっくりの階級社会なんだろ？

靖国１万人参拝オフ希望

売国外務省を始末しないと肝心の日本国が滅ぶ！！これだけ腐った連中はいるだろうか？

北京の国際空港、航空管制の施設、港湾をはじめとして、地下鉄、周辺地域から
北京市に乗り入れる各種鉄道、高速道路を含めた道路、上下水道など
主要インフラ施設はほぼ全て日本からのODAで作られている。
病院も青少年交流センターも環境保護センターも、都市作りの基盤になる教育施設も
日本国民の血税から出た経済援助でできている。
それでいて、中国人民はこれだけのものが日本からの援助でできているということを
まったく知らされていない！！！

今も中国政府は日本から莫大な援助を受け続けてる！
少なくとも２００８年北京五輪までは脅したりすかしたりしながら、日本からむしり取るつもりだろう。
オリンピック競技を行える施設はほぼすべて日本が負担し、大阪は北京と争ったが負け、
援助をした国が不況でひぃひぃ言って、援助を受けた国が選手養成にも金をかけて
金メダルを取り捲る！
こんなバカなことがあるか？！反日国を支援せずに親日国に支援しろよ！
そしてもっと国内につぎ込めよ！！！

>>333
便器のなかで「あさがお」って呼ばれるタイプ、知らないのか？

そうかそうか、オマエの故国はそうか。わはははは

>>338
オマエのザーメンって、オマエ自身にとって（すら）汚物だったのか？

大変な体質だな、いい芸風だ。

>>339
ひょっとすると「儲け話」を隠していた・・・って怒りと、
自分達は儲け話に乗せてやってるのに・・・って悔しさとが
足して二で割った結果の「鬱」なんじゃないかね？

>>344
>庶民での漏れには判らない感覚

てんで、妙に納得してしまった時点でイタイ｡
庶民出でも｢王侯貴族｣の感情は判るモンだぜ｡

光触媒を陶器に導入したTOTOやINAの技術はすごいよな。
こういう所にハイテクを惜しまない日本の姿勢は評価できる。

>>341
誰か､対中ODAによってできた施設の
分布地図と総目録作ってくれんかノウ…

http://www.jiji.co.jp/
靖国と新幹線は「別問題」＝中国

【北京１９日時事】中国外務省の章啓月副報道局長は１９日の定例会見で、
小泉純一郎首相が靖国神社に参拝を続ける結果、北京〜上海間の高速鉄道計画で
日本が売り込む新幹線の採用が不利になるとの見方について「この２つは別の問題だ」
と述べ、こうした見方を否定した。　

……絶句！！！

>>348
(´-`).｡ｏO　　ウソだといいな。靖国と新幹線を結びつけて欲しい。

シナ様

靖国＋石原と新幹線を結びつけて・・・

>>348
こないだ公明党の訪中団に言ったのはなに？
ほんと、中国人は食えない。
日本の政治家もこのぐらいつらの皮が厚くないとね。

先の訪中団への発言でも日本側が食いついてこないで、
むしろ白けムードが漂ってきたから慌てて否定してるんだろうな。

なんか、新幹線が欲しくて欲しくて堪らず必死な様子が見て取れる。

しかしまあ、戦後これまで日中両国民の意見がこれほどまでに一致したことは
かつてあっただろうか？

ホント中国って新幹線が欲しくて欲しくて堪らんらしいな。
まあ台湾と満州くれるなら新幹線ぐらいくれてやってもいいけど。

>>345
普通、支那畜の「王侯貴族なみ」な連中の思考回路なんぞ、
日本人の庶民には理解できない、と言うほうが自然だと思うぞ。

わかったつもりでトンチンカンな勘違いして、足下掬われるより、
よほど身の丈が解ってるぽくて好感が持てる。

おまえ、自分の親の肝臓が悪いからって、カネでヤクザ使って、
貧乏人の餓鬼さらってきて、カネで借金持ちのコックに生きたまま
肝臓捌かせて、その場で調理したものを親に食べさせるか？

>>346
酸化チタンか？　最近じゃ、塗布材にでもしてるのかね。
工事現場を囲んでいる外板まで、その調子で汚れを
自分で処理する外板です・・とか書いてあるもんな。

工事中って、普通は汚れるもんだし、汚すもんだと
思ってたのに。

>>350
いや、蛇頭をはじめとする密入国支那畜を、新幹線に結わえつけて
途中停車無しで突っ走らせたい。

>>354
ふざけろ。

日本は二度と大陸経営はやらない。やれないし、やってはいけない。

中国側に選ばせるのではなく、こちらから売り込みを中止すべき

売込みだって金がかかるんだろ？くだらんことに無駄に税金使うのは許せんな。

中国は新幹線にかこつけて、JRの持ってる超伝導技術をよこせって言ってるらしい。
新幹線と直接関係無い上に軍事転用が可能な技術だな。
この事が殆ど伝えられていないってのは(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　だな。

リニアモーターカーの技術が目的か？

>>362
ミサイル発射なんかに転用できるらしい。

つうか、そのまんまレールガンに援用できるだろ？
．．．売り込み考えている馬鹿は、売国奴どころか死の商人だな。

新幹線売り込みを止めようと言う議員はいないのか？

エンジンが必要ない分、小型化、軽量化、さらに安価になった大量のミサイルがあめあられと日本の主要都市、軍事拠点に降りそそぐ．．．。そういうことが起こりうるわけだ。

>>363
つか、レールガンとかだな。リニアカタパルト。
まあミサイルも打ち上げようと思えば上がるが。

軌道上での火星探査機建造用に、地上から物資を上げるために
必要なのかもな。カタパルトができてしまえば、ロケットより
確実、大量、かつ安く物が運べる。

>>348
うわー　シナ狡猾！（ｗ

>>361
最初から目的が超伝導技術の獲得であることはよく分かってたけどな。
当局の役人や関連企業も先刻承知だろう。
ただ日本には国家の利益より、自分を含めた狭い集団の利益をより重視
する政治家の殿方がまあゴロゴロ居るってことだろうな。

>>1
これで、一安心か

>>348
何やってんだ！　もっと結び付けて考えろよ！
靖国はすなわち新幹線であると言っても過言じゃないぞ！

靖国があるから邦人死刑囚の減刑ができないってコメントには
ホント驚いた。個人の麻薬密輸犯罪を減刑するかしないかの判断が
靖国にリンクするってことは、東條と密輸事件に因果関係が。。。。
もう痛い国だ。
国内の中国人犯罪を棚上げにしてよく言えたものだ。

>>372
人治主義国家の一面がよく現れていますな

ぜひ、公開銃殺刑にしてくれ。
中国旅行に行く香具師も減るだろう。

>>374
ちょっと同意。もしこのオッサンが、マジで麻薬を密輸しようとしていたのなら
社会的にも害悪だし、銃殺されてもしょーがない（日本とは国が違うのだから）
とは思うけど…。

>>369
まあJR東海が断固反対してるのが唯一の救いだな。
まだ日本にも漢がいるって事だな。

>>375
冤罪なら冤罪で、シナは怖い国なので行かないという
風潮になる…といいなァ。去年もシナ人が日本人を
誘拐（マスコミは所期の報道で裏も取らずにシナで
日本人が日本人を誘拐と報道)なんてことがあったけ
ど、それでシナ行きを止めたという話はあんまり機関紙｡

JR東海の社長は日本は東アジアの東端と位置づけるのでは無く、
西太平洋の西端と考えるべきと言ってるからな。

はぁ…本当に、

　　お　隣　が　マ　ト　モ　な　ら　な　ぁ

てゆーか、中国は新幹線が本命なんでは？？？
新幹線に決まっちゃいそうで怖い・・・

使用上の注意考えてみると。。。怖い
もし新幹線を使うなら、。。。。。。
（１）信号無視しないこと
（２）線路上を歩かないこと
（３）車内で調理しないこと
（４）洗面台で体を洗わないこと
ほかにどんな条件が必要かなあ？

（5）屋根に乗らない事
（6）窓からぶら下がらない事

（5）中国人は乗せないこと

>>381 追加
（７）カーテンや座席カバーを持ち帰らないこと。
（８）列車内に、放し飼いの鳥や家畜、爬虫類などを持ち込まないこと。

（９）線路を盗まない事。

（１０）車内で脱糞せぬ事

（１１）車中で徹夜麻雀しないこと

（１２）車内で自転車を乗らないこと

首相官邸　ご意見募集　http://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken.html
自由民主党　[email protected]
安倍晋三メールフォーム　http://www2.s-abe.or.jp/modules/contact/
内閣官房長官福田康夫 [email protected]
経済産業省 [email protected]
経済産業省 安全保障貿易管理部 [email protected]
防衛庁　[email protected]　
外務省外交政策Q&Aフォーム　http://www2.mofa.go.jp:8080/mofaj/mail/qa.html
外務省国内広報課　[email protected]

>>381-388
ﾜﾗﾀ

中国人の中の人も大変だな。

>>302

> しっかし　論語が生まれた国だっつーのが信じられんわ。
> 孔子って日本人だったんじゃねーのか。

>>303
>元々の性根が薄汚い民族だからこそ、孔子が仁や礼の道を説いたのかも知れない

303の言うとおりではないでしょうか。

韓非子は言いました。
「孔子の教えを学んだもの、学ぼうとするものは何万人もいる。
が、仁義の人は、孔子ただ一人。」

論語が産まれた国もでもあるが、焚書坑儒の国でもある。

「産まれた」→「生まれた」
「国もでも」→「国でも」

申し訳ない。

>>390
まだあるよ。


タダで乗らないこと

もう新幹線で決まりだよ。

>>390
新幹線は食べ物では有りません・・・・とか

首相を含む国会議員一同で靖国に参拝すればＯＫなんだが。

フランスあたりがなんか向こうのネット厨房連中を焚き付けてくれんかな？

将来的に韓国とつなげるためでしょ。

決まりそうになったら、駆け込み参拝。
留学生がエロ寸劇。
ワシントンポストにアイリス・チャン批判広告。

ええ。

　「朝鮮人に関わるな」

　故本田宗一郎氏の遺言。

　どっかのスレに書いてた。

>>399
それでいくべし。

長島昭久議員は神？

http://www.emaga.com/bn/?2004020060725990015540.3407

http://www.emaga.com/bn/bn.cgi?3407

>>341
そうだ、そうだぁ！

ずばり正論、君に乾杯！！

>>397
毎朝参拝、そのあと公務に精を出す。

これ最強。

フランス製は韓国で欠陥があった実績があるからな〜
逆に日本は台湾での成功の実績がある。
中国がフランスを採択する度胸があるとも思えんな。
日本を選択して欲しくは無いが。

(´-`).｡ｏO　　昔むかし、日清戦争の前に、フランスから買った軍艦は、ツカエネー軍艦だった。
　　　　　　　　１００年以上も昔から、フランス製の機械は信用できない。買ったヤツが悪い。

>>406
韓国そのものが欠陥だろ

中国「フランスは故障が多い・・・残念だが日本の新幹線を採用してやる」

小泉「そうですか！それでは謹んで、断る」

http://news.goo.ne.jp/news/topics/index/13470/1.html

日本の国会で中国の主席が演説することになっても、日本の政治家なんか
なーんにも考えず嬉々として参加する事だろうな、全員。　フランスはいけ好かない国だけど、
さすが市民が自分達の力と努力で封建制を打ち破って自由を手に入れた国だけのことはあるよ。
それに比べて日本の政治家は”自由”や”人権”とかやたら口にするが、言葉が独り歩きして
るだけで、その中身について深く考える事もないんだろう。

>>411
んなｺﾄいってたら、八月革命なんて
考えを教える時点で日本はｵﾜｯﾄﾙ

靖国参拝と引き換える事はできませい。

結局日本が逆にカードをもっちゃったんじゃない？

新幹線に決まったら、東海道新幹線に置石するオフでもやるか？

JR東海の新キャンペーンは「そうだ、靖国行こう」で決まり。

>>415脱線するよw

そもそも、今時フランス革命を賛美しているのは
フランス人と日本人くらいなもんなんだよな

♪ビーアンバラーンス♪


ん？

石原慎太郎総理になれば中共は高速鉄道に新幹線を選ばないと思うのだが。

あいついら石原嫌いだし（ぷ

やはりここは中国一般大衆の反日感情に訴えかけるしかないと思うのだが
問題はどうやって訴えかけるかだ。

>>421
中国鯖に田代でも撃つか？

>>415通報するよw

満州って、中国のどの辺にあったの？

中国に新幹線なんて売らなくていい。
新幹線で事故なんておこしたら絶対日本の所為にして多額の賠償金を請求してくるのは目にみえてる。

中国は経済発展の１つの象徴として高速鉄道の建設を目指している。
つまり自国の輝かしい経済発展の象徴としての高速鉄道に日本の高速
鉄道を丸ごと採用する気などはなからありません。　まあ当たり前の事だが。
日本のＪＲと関連企業が有してる要素技術やシステム統合技術を、あたかも
自主開発したかのように目立たないように採用し、完成した鉄道を対外的に
は”自主開発”として発表する事は確定的ですね。そして日本から得た技術
を元に”自主開発”鉄道をアジア各国に我が物顔で輸出する。そうなった
とき、その輸出品には”日本”の日の字もないですよ。　中国というのはそう
いう国です。日本は過去、製鉄技術の移転で同様の目にあっている。
「賢者は歴史に学び、愚者は経験に学ぶ」と言いますが、日本はその”経験”
にすら学べない国だとしたら、これから栄える国ではなく滅び逝く国だと云う
ことですね。

とりあえず8月15日に小泉が靖国参拝すれば良いだろう。
中国新幹線はリスクが多すぎ。
もっと中国が信頼できる国家になってからじゃないと駄目だな。

>427
じゃあ、今世紀中は無理だな。

>>428

世界が終わるまで無理　の間違いだよな？

>429
訂正ありがとう。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040221-00000202-nkn-ind

ほい

>>431
いいねえ　危機感を煽ってくれる国が近くに存在する事は、ある意味
国家にとって幸せな事　問題は日本の政治家やマスコミには自分達の
売国行為が、時に国家の根本を揺るがす事態を誘起する事もあるという
認識に欠けることだがね。

でも、心底アホな連中は

「私たちの謝罪と支援が足りないからこんな結果になってしまった」

とか思うんだろうな。



馬鹿は死ななきゃ、いや、死んでも治らない

石原慎太郎 事務所　[email protected]
首相官邸　ご意見募集　http://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken.html
自由民主党　[email protected]
安倍晋三メールフォーム　http://www2.s-abe.or.jp/modules/contact/
経済産業省 [email protected]
経済産業省 安全保障貿易管理部 [email protected]
防衛庁　[email protected]　
外務省外交政策Q&Aフォーム　http://www2.mofa.go.jp:8080/mofaj/mail/qa.html
外務省国内広報課　[email protected]
内閣官房長官福田康夫 [email protected]

その割には日本車が数千万円しても馬鹿売れしてるそうじゃないか。
中国の芸能人の人気ぶりを表現するのに未だに昔の日本芸能人との比較があるし。
日本人にとっては全く理解できない次元だけど
中国人に嫌われるってことはそれだけいいことなんじゃないだろうか

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_15&nid=32836&work=list&st=&sw=&cp=1

>>435
＞中国の芸能人の人気ぶりを表現するのに未だに昔の日本芸能人との比較があるし。
え！北京でGLAYやL'arc En Cielやブラフマンが
大ウケな事も、知らされてないの？

>>437
意味不明

中国新幹線って中国地方の新幹線みたいでややこしいね。

>>439 ＞中国新幹線って中国地方の新幹線みたいでややこしいね。

本当の中国新幹線　岡山−鳥取−米子−松江−出雲

これっていつ完成の予定で計画を立ててるの？
どう考えてもオリンピックまでには無理でしょ。

小泉首相と全閣僚は、靖国神社にキャンプしよう　

1.15 北京-上海間の高速鉄道、レール方式採用が正式決定か？by京華時報
1.16 外交部：孔泉報道官「北京−上海高速鉄道計画はまだ検討中」　by中新網
　　　リニア方式にも逆転の可能性？by北京晨報
1.22 北京で「日本ファンの集い」出だしはコスプレショー（朝日による親日演出提灯記事）
1.25　「香港のｻｳｽﾁｬｲﾅ・ﾓｰﾆﾝｸﾞﾎﾟｽﾄが新幹線の中国の高速鉄道入札から脱落と報じた」by韓国・Daum
1.27　胡錦濤訪仏。
2.4 　「個人的には日本も有力だと考えている」曽慶紅が村山に
2.9　　500系のぞみに穴
2.10　束、400km/h試作車構想発表
　　　　同済大学の孫章・教授ＴＧＶを擁護
2.12 中国政府系の香港紙「大公報」がTGV受注を報じる。
　　　安倍幹事長「首相は靖国参拝やめない」　中国外務次官に伝える
2.13 日本の中国人犯罪報道は「誇大」by環球時報
　　　中国鉄道省、TGV受注報道を否定
2.17　「靖国なければITERも新幹線も日本支持なのに」共産党対外連絡部副部長・劉洪才が遺憾崎に
2.19　「靖国と新幹線は別問題」　外務省副報道局長・章啓月
2.20　フランス「KTX4/1全面開業は無理」と韓国鉄道庁に通告　　　　←・・・・ヤバイ
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.hankooki.com/lpage/society/200402/h2004022106063821950.htm

そして・・・
http://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=040221204522X356&genre=int
高速鉄道計画、仏がリード＝日本にもまだ勝機−中国紙
　【北京２１日時事】中国紙チャイナ・デーリーは２１日、同国の鉄道専門家らの話として、日仏独３カ国が売り込みを競っている
北京−上海高速鉄道プロジェクトは今のところ、フランスが優位に立っていると報じた。

誰かさんの訪中に合わせてるのかな〜ｗ

＞日本にもまだ勝機

それは困り。

愛知県幡豆町の三ヶ根山にある、殉国七士の墓に来てくれれば
話は早いんだがなぁ。

高速鉄道計画、仏がリード＝日本にもまだ勝機−中国紙
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040221-00000356-jij-int

やっぱり中国の釣りか？

>>364
死の商人ってのは、客の死を運ぶ（売る）って意味だよ？
自分の死を売るってのは、自殺の商人。自分もろとも同胞の死を売るのは「ただの売国奴」です。

>>406
チュゴクの人民ドカタはチョンほどパカ無いアルよ。

の神経で、気にしないだろ。

>>433


周囲への被害を考えると、
　　　　　　　　　　　　　　　　　バカは殺せ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ってのが正解かも知れないね。

>>433
今は、若い頃に毛沢東マンセーやってたバカ（ｓ30年代）が社会の要部を占めてるからな。
理不尽な中国マンセーも仕方が無い。

大学紛争世代（ｓ40年代）が次に控え、その後はお気楽極楽世代（ｓ50年代）が、さらにその次は
ロリヲタ世代/エンコ世代（ｓ60年代/H01年代）が控えてる。

こりゃあ、日本が再浮上するのは半世紀後かな。

半世紀と言えば50年。

お隣は10年を埋める事すら出来ないのに・・・・




まぁ、あちらの10年＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞こちらの50年
ということにしておこう

牝馬の発情を検査し、あるいは促すための牡馬。
転じて、優勢な者を牽制するために、仮に推し立てた者。
（広辞苑）
どっちが駄馬なんでしょう。

中国はイメージ先行のフランスを導入したいんだろ。

http://www5a.biglobe.ne.jp/~shinotan/kuso.htm
すげえ

中国人のつぶやき

「靖国がなかったら日本だったのに」

マジです、朝日に書いてた。ま、これで台湾独立マンセーできるわけだ
ちなみに我等小泉首相は腕を組んで黙ってたみたい。

中国人に高速鉄道の運用は無理。
全部おフランス人にやってもらうべきだ

賛成、中国に日本の新幹線を運用する能力なし、事故の責任迄日本は取らされる
止めて置くのが正解、旧満鉄のダイヤさえ守れないのに高速鉄道は無理。

中国にだって、頭のいいヤツはいくらでもいるだろうに。

いくらなんでも、ダイヤの管理くらいはできるだろ？
コンピュータがあるんだから。

>>458
ダイヤの管理だけで安全が守られてる訳じゃないよ。
路線の保守を全線に渡って毎日行わなきゃならない。
東京〜博多間を遥かに超える距離でコレをやらなきゃならんのは、日本だって未経験。

しかし中国は新幹線、すごくほしがってるね。

フランス優位だって。じゃ早く決めればいいじゃん。

たとえがいいかどうか別として、一生乗り続ける車をどちらか選べといわれて、フランスのルノーと
メルセデスベンツ（日本車ではないが）が目の前にあるようなもんで、やっこさん、ベンツほしくて
たまらないけどなかなか思ったような条件で買えないので、
やっぱりルノーの方にしようかなあ、って聞こえよがしにつぶやいてる
ようなもんでしょ。

本当はリニアモーターカーの技術が欲しいのよん。
当然軍事転用でレールガンに化ける。
すると日本に向けて今あるミサイルよりもはるかに安価な爆弾が大量に配置されるわけだ。
．．．売る気になっている奴は売国奴。

フランスは台湾を売った代償に受注した。

日本が全然売り込みしなくても新幹線に決定しちゃいそうな悪寒。
ＫＴＸの惨状見てちゃねぇ・・

>>462
> フランスは台湾を売った代償に受注した。
>
ン。どういう意味かな。

中国人なら、列車転覆させて、貨物や客の荷物狙うって平気でやりそうだしなあ。

今NHKで中国の電線泥棒のニュースやってた。
中国の民度なんてこんなもんです。

>466
高速鉄道のケーブル盗んだら見上げたもんなんだけどな。

>>458
まず、頭のいいヤツは、「カネにならない仕事」はしない。
つぎに、ダイヤの管理は横流しも着服もできないので、仕事として人気がない。

さらに、コンピュータがあるだけで、今までの日本の新幹線の安全が保たれていたと
思うオマエのバカさ加減が、ある種冷笑を誘う喜劇である。


みっともないね、おまえ。

>>460
そうかなぁ・・・ルノーと比べて、あとで文句言ってはシノギが増える、弱虫の車が
欲しいだけ・・ってことじゃないの？

>468
ありがとう。

靖国に毎週参拝することに決めました。（古泉談）

小泉が靖国を参拝すれば、英霊たちが
きっと日本をいい方向へ導いてくれるYO！

もう一度小泉が靖国参拝すれば新幹線は採用されない。
小泉は８月１５日に参拝汁！

台湾が新幹線を採用した影響って出ないのだろうか？
やはり親日国だけにして欲しいな

一鉄道ファンの見る「中国新幹線」
http://www.geocities.jp/taiwan_assoc/bs037271.html


中国への新幹線輸出は、すべきではない
http://www.geocities.jp/taiwan_assoc/bs03727.html

漏れは、ナショナルレールウェイってもんを放棄したこと自体が間違いだと思う。
カウンター社会党、って大儀があったとしても、だ。

国鉄が悪いんじゃない、国鉄を利用した政治屋と官僚が問題なんだ。
まるで、癌細胞が正常細胞を「異常だ！」と評したようなことだ。

同様に、ナショナルぽすたるオフィスが悪いとも思わない。
角栄から始まる郵政省私物化が問題なんだ。
電電公社も同様だと思う。

利己主義の政治家と赤思想の毒が問題なんだと思う。

と、スレとは関係ないレスを付けてしまったな。

新幹線で出発する「インターネット民主主義」
http://www.janjan.jp/world/0308/0308205835/1.php

鉄道板の中国新幹線スレを見て思ったが、鉄道板には左翼が多いな。


【新幹線技術の中国輸出は阻止すべきだ！！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1059964086/
中国新幹線「靖国が日本受注の壁」
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1076981611/
TGV＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新幹線
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071221470/

　　　　　　
　　　　　　
　　　　　　　豚 に 真 珠 、ﾁ ｬ ﾝ ｺ ﾛ に 新 幹 線 。

チャンコロが地球上、いやこの宇宙に存在するだけでみんなが被害を受けてる。

中国の日本新幹線技術採用を反対/阻止する会(仮)
http://www.geocities.jp/fd8reke/jr.htm

車の値引き交渉なみだな・・ 支那。
とっくに足元を見られてるっちゅうの。

日本は対支那感情が悪化の一途だからね。
金を積まれても売るべきでない。

朝鮮ＴＧＶと同じように、おフランスの
売りっぱなしビジネスで導入してね。

中国で実験的に開通したリニア線は近い内に稼動停止、その後バラされて
ネジの一本までリバースエンジニアリングされるだろうなｗ
ドイツも始めからそれを見越して、最新の技術を中国のリニアには導入して
ねーんじゃないのかねｗ　まあドイツのリニアは既存の完成された要素技術
の集約で、日本みたく超伝導技術導入してないけど。　
いまや中国に下手に技術移転したら、それがが中国の軍事技術への移転や
リバースエンジニアリングの対象にされると世界中の先進国が思ってるから
なｗ　自業自得だな。　石原じゃないけど、盗人的民族ＤＮＡは隠せませんなぁｗ

ばんざーい。＞１

>>440

脱線してすまないが「中国」という名称（あちらは略称だけど）は「中国地方」の」方が先。
道州制の議論なんかでは中国に媚を売るためか日本の地名「中国地方」を消そうという動きが
あるみたい。断固反対

>>485
自己レス
人口や面積が何十倍だろうと実質経済は中国地方＝中華人民(ﾌﾟｹﾞﾗ)共和国だろう
同じ投資をするなら日本の中国にしてほすい。

本来「カード」にならないものをいつの間にか「カード」にしてしまう中国。

「国民感情」とか持ち出されても相手にするな？

取引したいのは彼らなんだから。

中国地方の「中国」って何が起源なの？

シナチクの中国は世界の中心て意味だけど。

>>488
日本の中心が京都であった時代、近い地方は近畿で
遠いところは九州だ。その中間にある国だから中国と呼ばれた。

女性が「泥棒！」…無実？の６８歳男性“ショック死”

　三重県警四日市南署は、同県四日市市内のスーパーで、今月１７日に「泥棒」と叫び声を挙げた、
子連れの女性を捜している。「泥棒」呼ばわりされた男性（６８）は、買い物客に取り押さえられた後に
死亡したが、防犯ビデオの分析などから、何ら犯罪行為をしていない可能性が強いという。

詳しくは、
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040221-00000303-yom-soci
(2004/2/21/11:17　読売新聞　)

■こういう糞女には、ちゃんと責任取らせないとだめです。
　被害者の男性は、犯罪者の汚名を着せられたまま亡くなったのですよ。その無念を想像してください。

三重県警察本部059・222・0110 　 四日市南警察署0593・55・0110

http://www.police.pref.mie.jp/SITE1PUB/servlet/enquete.EnqueteForm/5
三重県警ご意見BOX
http://www.npa.go.jp/goiken/index.htm
警察庁ご意見箱

>>488
諸説有るようではっきりしないけど、これなんかどうだろう。

ttp://www2m.biglobe.ne.jp/~shotaro/no316.html
>９世紀の後半には「類聚三代格（るいじゅさんだいきゃく）」元慶（がんぎょう）
>２年（８７８年）、山陽道を「中国（ちゅうごく）」と呼んでいる。これは山陰道
>と南海道の間にあったからだという。また、これよりさきに大宝令（たいほうりょう
>・７１０年）にも、この語が用いられたことが知られている。その後、山陰と山陽
>を合（がっ）して、「中国（ちゅうごく）」と呼ぶようになり、「太平記」にも
>「備後（びんご）」の鞆津（ともつ）に座し給（たま）ひて、中国（ちゅうごく）
>の成敗を司（つかさど）るに＜足利直冬（ただふゆ）＞は、備後の鞆津に赴任され、
>中国地方の裁判を担当したが」とある。

京都に対して、九州や四国と比べて中国と言うこと。（多分）
中国銀行なんてのが新聞載ってると、一瞬混乱する。
ｼﾅ銀行かﾁｬｲﾅ銀行または、ﾁｮｳﾝｺｰ銀行と呼ぼう。ﾁｮとｳﾝｺじゃないよ。
中国のﾈｲﾁﾌﾞ読み（多分）。まあ　多少発音の悪い日本人だから
大目に見てね。

IHCC Web Library
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-chinarail01.html

結構くわしくておもしろいぞここ

女性が「泥棒！」…無実？の６８歳男性“ショック死”

　三重県警四日市南署は、同県四日市市内のスーパーで、今月１７日に「泥棒」と叫び声を挙げた、
子連れの女性を捜している。「泥棒」呼ばわりされた男性（６８）は、買い物客に取り押さえられた後に
死亡したが、防犯ビデオの分析などから、何ら犯罪行為をしていない可能性が強いという。

詳しくは、
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040221-00000303-yom-soci
(2004/2/21/11:17　読売新聞　)

■こういう糞女には、ちゃんと責任取らせないとだめです。
　被害者の男性は、犯罪者の汚名を着せられたまま亡くなったのですよ。その無念を想像してください。

三重県警察本部059・222・0110 　 四日市南警察署0593・55・0110

http://www.police.pref.mie.jp/SITE1PUB/servlet/enquete.EnqueteForm/5
三重県警ご意見BOX
http://www.npa.go.jp/goiken/index.htm
警察庁ご意見箱

>>488
京都から近い順に近国、中国、遠国と称されて、
昔は今の東海地方も中国で知多半島の酒を中国酒と言ったりもしたらしい。

３バカのほうの中国は厳密にいうと国ではないからね。

　　　　　　
　　　　　　
　　　　　　　豚 に 真 珠 、ﾁ ｬ ﾝ ｺ ﾛ に 新 幹 線 。

何度言えば分かるんだ？


豚　に　失　礼　だ　ろ　う　

朝鮮人にKTV、中国人に満鉄

Don't throw peals before swines.
豚が食べちゃう意味？　太い首に飾るの？
４列シート、東京−大阪、往復９千円台の高速バスがいい。

セレブ的専業主婦の日常　ﾊﾝﾄﾞﾙﾈｰﾑ プチマダム(医師妻)
http://www4.diary.ne.jp/user/429220/
ここで顔も晒してます。
http://www.geocities.jp/yxmfw447/top.html

最近、「セレブ」という言葉をよく耳にします。
英語のCelebrity〔名：有名人・著名人〕が由来なのでしょうが、
日本語の「セレブ」は意味が少し違って、ちょっと優雅でお洒落な
一般人のことも意味するようです。
Celebrity Lifeでは、管理人の「セレブ」的ライフスタイルを
少しづつ紹介していくつもりです。

また、バカが…
カタカナ使えば高級と思ってケツかる。

ttp://whhh.fc2web.com/auction.ahoo.co.jp/700t.html
ttp://whhh.fc2web.com/auction.ahoo.co.jp/TGVk.html
ttp://whhh.fc2web.com/auction.ahoo.co.jp/G7HSR350X.html

ついにこんなものがw

>>495
だから『中京コカコーラボトラーズ』なのだな
知多半島には良い酒造メーカーが多い。

そういや、かの国は宗主国様にソウルの表記を「漢城」ではなく「中京」にしる！と言ってたなあｗ

さんざん出てるが、
近国(きんごく)、遠国(おんごく)
に対して中国(ちゅうごく)

中国に新幹線が走ったら、
「中国新幹線に乗ろう」みたいな旅行会社が絶対にでるような気が。
「グリーンで行こう上海ー北京７日間」みたいな企画。
でもパンフ注意書きには、
（１）電力不足による運休は対象外
（２）事故罷免条項とか
あるんだろうか。こういうのに限って修学旅行にするんだろうな。

中国は北京〜上海を結ぶ動く歩道で十分。

何で高速鉄道が要るの？自転車がたくさんあんじゃん。

韓国のTGVはアホだが
支那のTGVは良いんじゃないか
TGVにしろ

中国に高速鉄道なんて無くてもいいんじゃね？
１２億の人民パワーだったら、なんだって出来るよ。
人力で何とかしようよ、その方が中国らしくて好感持たれるよ！

　中国は完成品クレといってるわけじゃなく、作り方教えてくれと
言ってるわけでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本人（正確にはＪＲと関連企業のエンジニア）が数十年に渡り培ってきた、
努力と知力の結晶を「ただで教えて！」「条件もなしでｗ」って言ってるわけでｗ。
トヨタの奥田など、この案件に積極的な連中は”何”を見返りにそう主張してるか
分からんけど、、、。　　

夜は高速武器輸送に転用とかされて日本の脅威とか
なる可能性はないのか？
考え過ぎかな。

>>512
大軍縮とＯＤＡの廃止、対チベット、台湾、フィリピン問題の解決。
核武装の放棄、それから共産党の一党独裁政治体制の放棄。

これでもまだ全然足りない。

>>489、491、492、495、496、506
どうもありがとうございました。

いよいよやばくなったら、マジでOff会やらねぇ？
靖国神社と国会の前で中国新幹線反対のパレード。
中国に新幹線渡すくらいなら、、、

やっぱり移動中でも飛び乗ったりするんだろうか。

>517
高速鉄道に？どうやって？

>>505
京城って書いてた時期もあった。

>>512
しかも、作った後は「しばり」無しで勝手に売らせてくれ、とまで言っているよ？

>>512
> 　中国は完成品クレといってるわけじゃなく、作り方教えてくれと
> 言ってるわけでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
> 日本人（正確にはＪＲと関連企業のエンジニア）が数十年に渡り培ってきた、
> 努力と知力の結晶を「ただで教えて！」「条件もなしでｗ」って言ってるわけでｗ。
> トヨタの奥田など、この案件に積極的な連中は”何”を見返りにそう主張してるか
> 分からんけど、、、。　　

トヨタも阿保なことをしくさるのう。

なんかトヨタの中国市場での優遇みたいな裏取引があるのかと
勘ぐられるよねえ。

扇は、台湾取れたから大陸もって張り切ってたんだろうね。
確かに台湾のときにそれなりの功績はあっただろうから、今回の熱心さはイタイだけだが、

奥田は危険すぎる。

人民元の切り上げもトヨタの奥田が損をするので大反対です

>>522
奥田の並々ならぬ熱意の背景は、それだろうね。
トヨタに所属する人間としては正しい判断なんだろうが、
この人は、経団連会長として公的な人間でもある。

今、ＣＮＮで、日本の国連常任理事国入りのアンケートやってます。
今は、中国の圧力でNOが半数以上占めているので、皆さんの力でYESの方に投票お願いします。
下のアドをクリックして、右下の方(飛行機会社の広告の下)にあるのでお願いします。
http://edition.cnn.com/ASIA/

>>526
常任理事国入りして、何のメリットが有るの？

拒否権使いまくり（ｗ

トヨタはむかし中国に進出した時
技術流出や契約違反、事後法律変更にその遡求適用で痛い目見て
中国から手を引いて、中国進出ブームも様子見してたら
中共からめの敵にされたんで
その反省から、多少の損があってもコミットし続事が長期的には有利と思い込ん
でるんだよな、伊藤忠の社長なんかも日本企業はすでに中国の内部に深くコミッ
トしているから、中国もむげに出来ない、より深くコミットするほど安全性は高
まる、中国の対日政策が不安ならより深くコミットするべき。とかアホな事言っ
てる。そんなモン時期が来たら難癖付けて国民感情煽った上、出資や課税、関税
で対日強行措置とればイイ事。　米のスーパー３０１より容易じゃわい！

>>528　今ある日本の常任理事国入りの話は、拒否権無しの常任理事国とかほざいてるよ。負担が増すだけだよ。

>>529
トヨタって労組が強いんでしょ？
だったら、労組の書記長クラスが「伊勢･靖国参拝」すればいいジャン！

>>530
そーそー。戦勝国が拒否権なんかくれるわけがない。

トヨタは会社と労組がなあなあだよ
これだけもうけてるのにあっさりベアゼロを認めてるし

集団的自衛権の問題がクリアされない限り、
実現しないよ。>526

>>516

逆に「日本の新幹線が大陸を征服する！」とか記した
プラカードと旭日旗を掲げ、靖国で大規模な新幹線推進の
ＯＦＦ会を開催すれば、日本の新幹線は廃止の方向に
向かいそうな気がする。

　まだ最終決定ではない・・・
　

>>535

そっちの方が良いね。

>>1 中国新幹線は頓挫しました。
陥頓包茎新幹線。

日本の国連分担金は300億円、全体の約20％、一方常任理事国の中国は5％弱、
常任理事国で最少の負担・・・。

→日本は中国より多く拠出するな！！！

>>535
こればっかりはドライなビジネスの話だから
どうにもならないと思うが・・・

トヨタの奥田が意地でも頑張っているのは、こういう理由だろうねぇ。
まぁ、自社のクルマの中国市場での優遇政策を期待しているのだろう。

中国産トヨタ「カローラ」　23日ラインオフ
http://j.peopledaily.com.cn/2004/02/24/jp20040224_36947.html

世界で2800万台を売り上げたトヨタの人気車「カローラ
（中国名・花冠）」の「中国産」第1号車が23日、ラインオフした。
中国産「カローラ」は第一汽車とトヨタとの合弁会社・天津一汽
トヨタ汽車公司が現地での生産・販売を担当する。同日から、
全国96カ所の一汽トヨタ取次店で予約受付がスタートした。
排気量1.8リットルで、VVT-iエンジン、ダブルエアバッグ、
自動4段変速機を搭載する。価格は17万5千元、18万8800元、
20万3800 元の3種類。今年の販売目標は5万台だ。

そもそも新幹線の技術はJR東海などのものだろ。
何の権利があってトヨタが新幹線を支那に売り渡そうとするんだ。

>>542　新幹線を支那に売り渡そうとするんだ

正当なビジネスで売り渡すので有ればいいんじゃない。
でも朝献に思えるのは俺ばかりか。で朝献の見返りは何なのだ。

>>542靖国が無かったら日本なんだがなぁ

中国人いわく

>>535 ｿﾚﾀﾞ!!

>>535
中国の掲示板にこれを書いたら面白そうだ(ｗ
「日本の新幹線が大陸を制服する」を中国語できぼんぬ。

>>544
靖国があってよかったよ。

大陸仕様の新幹線は白と赤の旭日ツートンで
ノーズ部分には16葉の菊花紋のエンブレムを。

>>525
＃トヨタに所属する人間としては正しい判断なんだろうが、
＃この人は、経団連会長として公的な人間でもある。

にも関わらず、こいつ「公的な立場」の時に発言するから、怪しさ全開なんだよね。

漏れは奥田のお薦めで、家計の見直し（リストラクチャリング）をやりました。
結論として、新車はトヨタ以外で、中古ならトヨタも可。
来期以降の転勤で都市部になったら、廃車って結論に達しました（ｗ

>>526
敵国条項が「事実上も条文上も」削除されてないのに、なんで常任理事国なんですか？

そもそも、連合国側が、ドイツ・イタリア・日本に対して「いつでも攻め込める」ための
組織が国連でしょうが。軍備があって、専守防衛じゃなくて、枢軸国じゃないことが
常任理事国たる最低条件でしょうに。

むしろ、ユネスコもユニセフも含めて、銭のパワーを「有効」に使ってない我が国は
まず、「銭での揺さぶり」からカードを増やしていく方が先でしょ。
言われればジャブジャブとカネを出す時代じゃないのに、抜き差しならないような
深入りはすべきじゃないだろう

中国の圧力結構。むしろ、常任理事国が「もっとカネ出せ、自分達の組織だろうが」と
うそぶいて、今の出資金水準を自主的に押さえろよ・・・

>>528
今の潮流じゃ、「絶対に抜けない伝家の宝刀」と化してますぜ？＞拒否権

>>535
それ・・・・・すっげぇ「イイ！」だな。
まじ、やりたい。
地方在住だけど、やるなら平日でも、ぜってー参加するよ。

>>540
「ドライなビジネス」なら、まだ対策も手段も講じられるんだが、
ウェットな裏取引と陰謀の欲バリバリだから・・・

>>542
関係ないから「どーなろうと知ったことじゃない」カードが使えるんではない？

ナショナルレールウェイ、と言う観念の無いアホウ・・・技術をなんだと思ってるのか！
と腹立てても、機械単体売りで、売ったらそれでお仕舞いって言う「自動車」側のヤツに
全てがシステマティック前提の鉄道技術を想像させるってのは、難しいわなぁ・・・

国自体をすら売ることになるって考えられないんだろうか・・・

>>547
霊となっても国を護る・・・護国の鬼神となるって言う決心はちゃぁんと生きていたんだよね｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ありがたいことだ。

日本人の国連信仰どうにかしてくれよな
そもそも安全保障理事会の常任理事国が第二次世界大戦の戦勝国で構成され
てる事自体が、国連の本質、国際社会の冷酷な姿を象徴してるだろうに。
国連は単に戦勝国の利害調整の場に過ぎないにもかかわらず、国連に法治国家
の公正な司法や行政ような機能まで期待する日本人の能天気ぶり。
北朝鮮あたりにミサイル落とされるれて数十万人殺されるまで変わらないんだろう
なぁ。　

小泉には朝の靖国参拝を日課にして欲しい。

いよいよヤヴァイとなったら
人民日報はじめ香港上海中国の名立たる新聞とそのbbsに
中国鉄網征服宣言のメール、bbsカキコする？
新幹線に旭日旗ペイントして毛沢東、?ｹ 小平、江沢民、胡錦濤を
轢き潰してるコラとか（w　　さすがにちょっとやり過ぎだな（WW

日本的新幹線做大陸制服！！

>>550　ユネスコもユニセフ

も利権構造ガチガチと言うことらしい。それを聞いて寄付なんぞは全廃して
女の子に総スカン喰らったぞ。

今はまだ常任理事国になんかなるべきじゃないよ
国連憲章の「敵国条項」が廃止された後で時間をかけて議論すべき事

>>556
そういうこと。

国連ってのは、「日本、独逸、イタリア」に対して、いつでも武力を行使できる団体

ってのが本当の姿なんだがねぇ。これを「サンダーバード世界各国出資バージョン」みたいに
教える日教組ってのも・・・

トヨタの奥田って、技術畑の出身じゃないの？
技術屋だったらこんなことしないよな。
でも、技術流失で転売される危険があるにも関わらず流失させる行為は
犯罪行為ではないのかな。JRの価値が下がるわけだから、株主訴訟で
トヨタを訴えられませんかね。

>>556
日本では「United Nations」を国際連合、国連と訳してるけど、
そもそも、「United Nations」は直訳すると「連合国」
国連に加盟してるという事は、かつての敵に与してるというわけで…

>>564
かつての敵　ならまだいい。

「未だに敵国視している」なんだからさ。もっとタチが悪い。

>>563
確か、トヨタ自体も株主だったはずだし。

と言うか、これもう形を変えた「外患誘致」だと思う。
私企業の私室でのインタビューってんならともかく、
企業団体の代表って立場で
「国の技術を売りませう、一私企業のためですから」
とやってるわけで。

ホントに一回、日本が国連への拠出金を凍結すれば
国際的な発言力は逆に高まると思うんだが。ＯＤＡも同様で。
外務省御得意の徐々に削減、とかじゃ意味もインパクトも無い。

これ一回やっときゃ、次から（他のことでも）
『ゼロにするぞ』ってカードが使えるのに。
どうも日本はやることが全てにおいて生温い。

日本政府は、フランスに対し
「EUにおいて、日本企業に対する優遇措置（または悪条件の撤廃）が得られるなら、
中国での高速鉄道事業はTGVに譲る考えも有るゾ」という外交を展開してはどうか。

日本は、新幹線技術の流出を防ぎ、対仏の恩を稼ぎ
地盤の弱いEUにも一手打ち込める上、
さらに対中利益を妄想する連中にEUというアメも用意出来るのに
何も損しないという究極の一手だ。どうよ。

>>568
常に国際社会はそのくらいの含みを持って外交活動をしてるんだけどな。
それが「妙案」に見えてしまう日本ってのが、歯がゆいと言うか、イラつくと言うか。

奥田は文系だろ

葛西も文系だが奥田よりは遥かに切れ者

>>558
それっぽいHPを作っとく
↓
中華圏のBBSで、「おい、こんな日本右翼HPがあるぜ！」と“誰か”が騒ぐ
↓
F5アタックに晒されてHP消滅
↓
２ちゃん大騒ぎ・ZAKZAKなどが尻馬に乗る
↓
日本主要マスコミも反応・社会問題に
↓
中華新幹線プロジェクト、名実ともに頓挫
↓
ｳﾏｰ（ﾟдﾟ）

日本新幹線、中国鉄網征服！！
日本新幹線、中国鉄網征服！！
日本新幹線、中国鉄網征服！！
日本新幹線、中国鉄網征服！！

>>572
マスゴミどもが乗ってくれるだろうか。

>>568
いいと思うぞ。
露骨にそれを表明するともっといいね。支那に唾吐きながらね。

ＩＴＥＲみたいに誘致が駄目なら日本が勝手にやるぜ　みたいでいい。

裏のことはわれわれにはわからんし｡

>>568
それ、イイね。　メールしてみれ
漏れもする、出来たらみんなもすれ
採用されるかどうかは別にしても、２〜３人じゃ声自体が届かんから・・
石原慎太郎 事務所　[email protected]
首相官邸　ご意見募集　http://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken.html
自由民主党　[email protected]
安倍晋三メールフォーム　http://www2.s-abe.or.jp/modules/contact/
経済産業省 [email protected]
経済産業省 安全保障貿易管理部 [email protected]
防衛庁　[email protected]　
外務省外交政策Q&Aフォーム　http://www2.mofa.go.jp:8080/mofaj/mail/qa.html
外務省国内広報課　[email protected]
内閣官房長官福田康夫 [email protected]

やるんなら中国人民が反日暴動を起こすぐらい強烈にやらないと。
半端にやったんではやぶへびになるぞ。−いらぬ摩擦を生じた責任を取ることになって結局只であげますなんて話になったら目も当てられない。

日本人が、中国天安門で裸体に新幹線のペインティングして
踊りまくれば、頓挫すると思うよ。

実行者の命の保障が無いだろそれじゃ。

ひんぱんな誤作動・異常摩耗… 高速鉄 '故チャン・チョル' ドエルだと
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/so/20040225n04630/
列車をフランスより長く連結して、尚且つ多くの便数を運行するのに、全員未経験で
その中でも新入りが多いって事か・・・・
それだけでも事故が起きても不思議じゃないのに、ハード&ソフトに致命的な欠陥が
あるなんて・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　

>>580
同じことが、宗主国でも十分起こりえるな。

断る！

新幹線に「靖国号」のヘッドマークを付けよう。

>>581

屋根は３等料金になる模様です。

567>日本はやることが全てにおいて生温い。

まあ、国民がもっと賢くなれば変わっていくでしょ。
田中さんが更迭されたみたいに。日本外交の最前線の
中身も少しずつまともに入れ替わっていくだろうね。

日本の三大売国田中

田中真紀子
田中康夫
田中均

>>562
敵国条項の対象は、日本、ドイツ、ブルガリア、ハンガリー、ルーマニア、フィンランドの６ヵ国。
イタリアはどたんばで寝返ってドイツに宣戦布告してるので除外。

中国広州にノッポビル計画　「世界一」争い激化

【香港２５日共同】中国広東省広州市の張広寧市長は２５日までに、
市内を流れる珠江沿岸に地上５３０メートルの超高層ビルを建設する計画を明らかにした。
広州の地元紙が伝えた。

着工時期やフロア数は未定だが、実現すれば世界一の高さで、
台北（５０８メートル）や上海（４９２メートル）で建設中の超高層ビルを上回る。
広州市当局は「広州を象徴する新たな建造物にしたい」と意気込んでおり、
世界一のノッポビルをめぐる争いがアジアを舞台に熱を帯びてきた。

現在の世界一はマレーシアのペトロナス・ツインタワー（４５２メートル）。
台北のビルは今秋に完成し世界一となるが、
アンテナを除く建物自体の高さでは２００７年に完成する上海のビルが台北を上回る。
ソウルでも０２年、５５５メートルのビル建設計画が伝えられたが、その後進展していない。
　　　　　　　　　　

>>565
> >>564
> かつての敵　ならまだいい。
>
> 「未だに敵国視している」なんだからさ。もっとタチが悪い。
>
>
中国（中華人民共和国：中共）、韓国、北朝鮮とは戦争をしていませんし
サンフランシスコ平和条約の対象国でもありませんから敵国視は片腹痛い。

ン！　同じ事を言っているのかな。であれば失礼しました。

>>588
でもどうせ日本の建築会社がつくるんでしょ

そんなに売りたいならトヨタの独自技術で新幹線を作って
売ればいいんだよ。クルマを百台ぐらい連結したら。
商品でなく技術を売るなんてなんて会社だろう。
不買運動が起きないのが不思議。

>>591
「２編成だけしか買わない」
「技術移転がある」
「複製（現地で製造）を認めさせられる」
「連絡無しに、現地複製品を勝手に売られる」
と言うことが条件だ・・とキッパリ書いた報道が無いから
不買もなにも、誰もがノホホンと「日中友好」とか思いこむことになる。

そんだけのこと。

ＴＧＶに決まって良かったな。

必ずや揉め事が起こるであらう。

そろそろ、相手の主張に一方的に迎合する事＝友好　という幻想から
冷めて欲しいもんだな、「進歩的」日本人ども

>>590

もしこの事業に穴生衆あたりが施工に参加してくれていたら
代金回収が滞ったら崩落するように細工してくれたろう。

つーか、いつになったら聞けるんだ？
本当に頓挫した、っていうニュース。
毎日楽しみにしてるんだが。

中共に
「新幹線導入はあきらめた。
しかし我が国は今著しい石油消費急増に頭を痛めている。
新幹線の代わりにトヨタのハイブリッド技術を
中日友好のため是非無償供与していただきたい。」てな事を言われたら
奥田さんはホイホイと自社の至宝を貢ぐのでしょうか？

http://whhh.fc2web.com/image/031001ishihara.jpg
石原閣下は言い過ぎだよ。
騒ぎにはならなかったの？

>594
日本人は、自分が譲れば相手も譲ってくれると考えるからな。

ある意味、美徳ではあるが逆手に取られるとつらいものがある。

>>592
「報道（マスゴミ）」自体が

「中国共産党第二期工作要項」に取り込まれているもんな。

>>598
ホント正直すぎる人だなｗ
庶民がこう言う分にはまったく問題ないんだが

新幹線は日本の宝です。中国に技術を盗まれなくてよかった。どだい車両だけ
買って、制御システムは別なんてむちゃなはなしは通らないよ。軌道、車両、
制御システムが一体になってはじめて機能するのであって、それがわからない
奴には関わらないことだ。フランスもいずれ話がこじれ、頓挫するか、放棄す
るか、見ものではある。
台湾の新幹線は中国を尻目に、最新技術で無事故運転するから、比較できてい
いんじゃないの。利権でフランスのＴＧＶを導入した韓国はいまごろになって
日本に泣きついても遅いんだ。

軍事転用可能な超伝導技術の無償供与に反対！！
世界平和の為にも！！

>598と石原都知事にＧＪ

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　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　:::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::
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:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
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:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ　.フランスと談合して
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..ぼったくり値段で.
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　..TGVを売りつけます。
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

>>597
奥田は米国では現地生産してるから
シナにも簡単に工場を建設しそうだな。

中国政府から、新幹線に関して
↓こんな、脅迫とも取れる文章が送られてきました。
ttp://home.lib.net/usr1/magi/threat/go.cgi?word=%90V%8A%B2%90%FC%82%AD%82%EA%82%C8%82%A2%82%C6%81A%93%FA%92%86%97F%8DD%82%B7%82%E9%83A%83%8B%83%88

日本は１ｋｍぐらいのビルを建てろ
小泉に厳命する

高層ビルの高速エレベーターは日本メーカーの独壇場ではないのか？

あ、決まったのか。
良かった。良かった。
本当に、良かった。

中国は架線やレールが盗まれるって聞いたから
ディーゼル式でキャタピラみたいに転輪の周りを
レールが廻る構造にすれば良いね！

まさか反日運動の凄い中国が日本の高速鉄道を買うなんて馬鹿げてる。
ありえない。

国土の広さと民度を考えれば、鉄道は貨物優先にして、人は長距離バスと飛行機で充分。

ロシアからディーゼルを買ったほうが、安くて役にたつと思う。

>>611
その場合、窓は駆け込み乗車用に開くのでしょうか。

>>597
なんだかんだ工場建設で３年の時間稼ぎの後に、気持ちよく呉れてやるんじゃないか？

既に、燃料電池プロジェクトが突っ走り始めてるから。

age

2

まだフランスに決まって無いのか｣￣|○

押す気もない「フランス」のボタンに指を当てながら
日本のほうを見てるシナ…。

いいから、遠慮せずに押してくれ。

>>619
フランスと結婚するぞするぞといって、日本からプロポーズを待つ中国。


かわゆい。（●＾o＾●）

かわいくねえ

うん、かわいくない

かなり、かわいくない

とゆーか正直そんな女はキモイ。

人余ってるんだから、人力列車がいい。

KTX　早くも第3世代開発へ。
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040225/271400000020040225154713K5.html

これこそ宗主国様に朝貢すべき！
安全性・バリアフリー　どれをとっても新幹線を凌駕する。

「列車内はバリアフリーだけど駅には階段しかない」 に1000KTX

いきなり新幹線はどうかな。
中国あたりは段階踏んで民度が上がって、日本人レベルになってから
新幹線を考えに入れたほうが良いと思う。

学祭で裸踊りしたやつに国民栄誉賞を与えるべきだな。

中国が段階踏んで民度が上がっても、せいぜい朝鮮人に為る程度

民度下がってるじゃん（ｗ

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/so/20040225n04630/
＞モーターブロックに 問題が あって 最近 ソフトウェアが 入れ替えされたが
＞運転途中 作動を 止める。
＞通信設備 タイヤ など 違う 核心装置でも 問題が 発見されて。
＞通信設備も 鳥 部品の 安定 及び 安全性 試験が 十分なの なくて 不安感を
＞加重させている。
＞機関士 240人 の中 既存 京釜・湖南線 皆 運行 経験が ない。


まともな所が何一つない(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　

>>633
開通後に大惨事発生の悪寒。

>>633
笑えるほど、ヤバ過ぎるな。
やめといた方がいいだろう。死人が出てからでは遅すぎる。

先進国とされるＥＵ、アメリカ、日本、ロシアを合計しても人口は１０億以下。
それに大して中国の人口は１２億。

早い話、中国人が先進国並の生活をしようったって物理的に無理。
地球の資源が足りん。

「人権弾圧」「情報封殺」「軍閥独裁」国家が今後も発展を続けると思ってる香具師はアフォ。
地球規模で頭打ちするのは明らかだ。

>>636
希望に満ちた素晴らしいレスをありがとう！

中国人は全員頭がイカレポンチ。
風邪薬でも飲め、
θθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθ
θθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθ
θθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθθ

>>627
す･凄い！凄すぎる！

http://www.yonhapnews.co.kr/images/20040225/cam_04.jpg

これでは新幹線も太刀打ちできない。

>639
エコロジーな乗り物ですね。

>>640

真似しないで下さい。

>>639
エンジンは最後尾にジェットエンジンでも積んでるのでしょうか。

新品 TGV20両セット
出品者（評価）： France （2004）
最高額入札者： Korea (-178)
出品地域： パリ
・早期終了する場合があります。
・自動延長はありません。
・海外発送します。（Seller will shipinternationally.）
新品ですが古いものですのでジャンク扱いでお願いします 塗り替えて使ってください
地域によっては対応していない場合がありますので注意して入札してください
また、ノークレーム・ノーサポートでよろしくお願いします。
システム利用料3％負担願います。

評価： 非常に悪い 出品者です。評価者は Korea (-178)
コメント：荷物は到着したが使ってみると変な振動があり使い物にならない　代わりに同じ品物の新品のものを送ってください
返答:返品・交換には応じかねます。次回からは商品説明をよく読んで入札してください。 (3月 31日 21時 8分)

新幹線車両とシステム(新品)
出品者（評価）： Japan （2004）
最高額入札者： Taiwan (新規)
出品地域： 東京都
・早期終了する場合があります。
・自動延長はありません。
・海外発送します。（Seller will shipinternationally.）
・このオークションには入札者評価制限がかけられています。
新幹線車両と運行システム、保守マニュアルのセットです。
商品には万全を期しておりますが、万一不具合のあった場合は責任を持って修理交換いたします。
使用前に研修を受けることを強く推奨します（無料。ただし研修場所（日本・名古屋）への交通費と滞在費はご負担ください）。
更新済み：2月 12日 0時 6分
落札後の値段交渉には応じられません。

評価： 非常に良い 出品者です。評価者は Taiwan (新規)
コメント：先ほど荷物到着しました。梱包も大変丁寧で、また品物のほうも大変満足しております 大切にいたします。ありがとうございました。

Q&A(1)
投稿者　　　　　　　　　　　コメント
Korea (-178)　私の持っているTGVセットで問題が起こりました治してください。

答え
Japan （2004）当方そちらとは関係有りません


序にこんなのも
ttp://whhh.fc2web.com/auction.ahoo.co.jp/700t.html
ttp://whhh.fc2web.com/auction.ahoo.co.jp/TGVk.html
ttp://whhh.fc2web.com/auction.ahoo.co.jp/G7HSR350X.html

何方か宗主国が出品者で逆オークションバージョンを希望！

>645
なんか、ありそうで怖い。

>>636　中国人が先進国並の生活をしようったって物理的に無理。地球の資源が足りん。

一億五千万人ほどの上流階級が十億の国民を搾取して先進国並の生活を目論んでいるのでは。
地域的には沿岸地帯ね。

KTXってのは、かつてクライスラーが揶揄した「マイクロソフトが自動車を作ったら」ってのを
実証しようとしてるのかね？

>>647
そんなことをすれば、内陸部は黙っちゃいないのでは？

>>649
立ち上がるだけのカロリーすら無いんだよ

>>650
エリート思考の強い国だからね

ＪＲ東海・葛西社長、｢諸君」でマジギレです。
http://202.32.189.64/mag/shokun

朝鮮日報記事
http://japanese.joins.com/html/2004/0226/20040226185642400.html
　１３歳のとき、インドネシアに連れて行かされ、７年間にわたって
日本軍の従軍慰安婦として生きなければならなかった「挺身隊おばあさん」

↑の記事を読んで反省しましたか？日本のみなさん
まだまだ謝罪と賠償が足りません！
１日５０人も相手すると２４時間フル稼働で一人３０分以下です！
週末100人だと一人15分以下です、お上手テクニックだったはずです
しかし乾く間も無いですよ！脱水症状で死んでしまいます！
頭の悪い列島猿にわかりやすく説明しましょう
一年＝約52週間ですね？
一週間につき450人、まぁバラつきがあり週に400回とします
年間20800回×7年＝145600回？
すごいですね
普通死にます、おばあさんが死ななかったのはキムチのおかげです

しかもお気の毒なことに13歳の時にインドネシアに強制連行されたそう
です
80歳−13歳=67年前
だから１９３７年のオランダ領インドネシアでの日本軍の蛮行が証明
されます！
ちなみに１９４２年３月、日本軍はインドネシアに初上陸、わずか９日
間でオランダ軍を全面降伏に追いやってしまいます

このような日本の悪行を宣伝するため「慰安婦サイバー歴史館」ができ
ました！よく読んで反省して謝罪と賠償しなさい！
祝！真実の「慰安婦サイバー歴史館」堂々のOPEN！
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_8&nid=757389&work=list&st=&sw=&cp=1

>>652
やっぱり売るべきじゃないよな。
JRには拒否権はないの？　ないとしたらおかしな話だ。

いいか、チェーンスモーカーの俺は250円のタバコを20円アップし、それを国鉄
の清算事業団に突っ込んだのを本当に怒ってるんだ。そのJRのノウハウをシナに
くれてやる？　いちいち辻褄の合わんことばかり謀りやがって。

>>653
うーむ、半島人は手足の指の数以上の加減計算はできないのか？
これはまさしく、当時の総督府の責任！　謝罪と賠償（ｒｙ

>653
笑わせてもらいました。

しかし笑い事じゃありませんよね、
まったく困ったものです。

ttp://whhh.fc2web.com/auction.ahoo.co.jp/chinaPEKSHA.html

台湾の開通は来年だったっけ？

楽しみだな、台北から高雄が９０分。着陸して、速攻で高雄へ逝き、メシくって
台北にトンボ帰りで、夜呑みに行く、なんて荒技ができるわけで・・・わくわく

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040301-00000001-nna-int

中国の国力では高速鉄道など維持できないのかも

経済成長という「幻想」が終わりに近づいているのか？
終わるならさっさと終わって欲しいが。

なんだか
経団連、特に奥田などが日系企業のタメにも中国に発電所の建設援助をしろ！と
圧力を掛けて来る予感
もちろん完成しても日本の援助は周知されない予感
そして現地の発電所建設の不備で公害が社会問題になる予感
もちろん、都合が悪くなると日本の金で建った事が明らかにされる予感
やはり謝罪と賠償の鉾先は日本に向かう悪寒

>>606
トヨタがアメリカに工場を作ったのはかつての激しい
日米自動車摩擦の結果輸出自主規制が出来たため。

中国には１０年くらい前だったかにしきりに中国から工場を
中国に作ってくれとお願いされていたがトヨタはあっさりと
断っていたために中国が国挙げて反トヨタのキャンペーンを
中国国内に流した。
おかげでそれまで普通に人気があったトヨタに変わって
BMWが首位の座につき、今頃になってトヨタが中国に進出
しようとしてもかなり手遅れになっている。

と前にNHKでやってた。

>>662
予感だけで物事を語るのは鮮人っぽいです。
あなたは予感のつもりで書いていても
中には良く読まずに真に受ける人も出てくるので
いい加減なことを言うのはやめませんか。

>>663
あっさりと断ったわけじゃない。
中国の高官に法外な賄賂を要求されたのを蹴ったからのはず。
クラウンの最高級車を担当の人数分（2000台？）を要求されたりしてた。
確か「日中再考」に書いてあったと思う。

>665
ならしょうがない。

しかし、あの国はホントに進歩しないな。
四千年の歴史が無意味に費やされてる。

「大公報」は北京の公報紙。リークであるはずが無い。
中国としては、日本にいっそうの「譲歩」を求めるために
アドバルーンを揚げたつもりなのだろうが、日本から
反応が無いのであせっているのです。

日本としては、放置、するに限る。

>>619
>押す気もない「フランス」のボタンに指を当てながら
>日本のほうを見てるシナ…。

その横でたばこの煙をくゆらせながら左手でどうぞのゼスチャーを
をする日本、という構図だったらどんなにうれしいことか。

>>665
＞中国の高官に法外な賄賂を要求されたのを蹴ったからのはず。
＞クラウンの最高級車を担当の人数分（2000台？）を要求されたりしてた。
悲しいかな、中国では「役人＝ワイロを貰う存在」なんだよ。
これは、あの大陸に王朝が出来た頃からの、悪しき伝統。
日本にもそういった「袖の下」風習が無いとは言わないが、中国の
ワイロ政治はあまりに極端過ぎる。日本人なら、ヒくのは当然。

中国では新幹線反対に８万人
http://forum.searchina.ne.jp/2003/0827/beijing_0827_001.shtml

>>670
ぃよっしゃー！　もっと反対しろー！　どうせなら5000万人ぐらい集まれー！

>>664
日本人は>>662のように控えめに表現するんだよ。民族学級�Uじゃ習わないのか？

トヨタは中国進出した当初エンジンだけを現地の工場でつくっていた（合弁だったのかもしれん）
年間何万台とシリアル入れて生産してたんだけど、そのうちトヨタのエンジン積んでる中国製の
車が現れた。なんだ中古エンジン勝手に積んだのかと思ってたら、生産工場が計画より多く作って
外部に売っていた、もちシリアルなしで。
そのうち正規のトヨタのディーラーや修理工場に問題の車が持ち込まれて、トヨタが修理する
羽目になったそうだ。その工場とトヨタは大もめにもめたあげく結局、トヨタが正規のライセンス
契約とられたんだよな。なんでそこまでして？と思ったけれどそれが中国なんだろうな。

ホンダの五洋本田の時もなんかもめてたような気がしたが、かってにHONDAを名乗るバイク造られたから、
しかたないから造るのを認めたが口も金も出すようにしたんだっけ。

４０００年の歴史も２００年ぐらいでループしてますからあまり意味はないです。

おまけにエリート意識の塊だから「袖の下」はデフォです。
当然「袖の下」を知らないと妨害が来ます。

どっかの国の政治家を１００倍ぐらい濃くすると感覚が合うみたいです。

支那（←何故か一発変換できない）の王朝は支配する民族が
いちいち代わってるから連続性がないんだよね。

漢民族は漢と明だけ

明を漢民族と言い切るのは乱暴

>>675
支那は「差別語」（孫文が使っていたというのに）なので
辞書登録しないと使えません。韓国人の人名が
MS-IMEにはデフォルトで登録されていたりと、日本語の
ワープロ辞書は、歪んでますなぁ…。

>678
しなちく、しな蕎麦・・・ホントだ変換できない。

>>678
朝鮮人の名前「金正日」や「金日成」などは
不愉快だから、辞書から削除しますた。
でも「支那」などを登録してます。

・ＪＲ東海も反対する支那への新幹線売込み

株式会社文藝春秋が発行しているオピニオン雑誌「諸君」の４月号の特集は
「銭こそすべての中国」です。総額９兆円にもなるという対中ＯＤＡなどが
ジャパンマネーを賠償金がわりに食い潰す“拝金中国の実態”を取材したジャー
ナリストの青木直人氏の告発文とも言える論文は日本の政治家や外務省の国益
に反した実態を良く描いております。皆さんも是非お読み下さい。

その特集「銭こそすべての中国」の中でＪＲ東海社長・葛西敬之氏の「新幹線
売込み『中国詣で』は国益に反する」も面白いです。ＪＲ東海としては中国
（支那）には新幹線を売りたくないのが本音のようですが、日本の政治家や財
界が総出で「是非とも日本の新幹線を導入して下さい」と「中国詣」をしてい
ることを「国益に沿った行為と言い得るのでしょうか」と断じています。それ
はそうでしょう。ＪＲ東海としては「買って欲しい」などと言ったとしたら、
あの中国（支那）のことゆえ、日本の足元を見て「本当はフランスのＴＧＶを
採用したいが、日本がどうしてもと言うなら」として安く買われてしまうばか
りか、葛西氏も述べていますが、「日本企業の利益にならない支援はしない。
単純に技術だけ中国に移転することはありえない」との立場を守ってきたこと
が崩れてしまうからです。

つづく。。。

つづき

聞くところによると中国（支那）は日本から新幹線技術をタダで移転させ、新
幹線車両を１編成か、あるいは３両程度輸入して、それをコピーして製造し、
後は支那が全部やるとかやらないとか。これではＪＲが「売りたくない」と思
うのは当然でしょう。
すでに報道されていますが、支那はフランスのＴＧＶを採用するようですが、
それについて葛西氏は「中国のように鉄道インフラの整備が十分とは言えず、
まだこれから充実させていく途中にある国にとっては、日本の新幹線のように
軌道を占有するのではなく、フランスのＴＧＶのように高速列車もローカル列
車も走れるような汎用的な鉄道システムの方が、融通が利いて便利だという考
えを持つ人がいても少しもおかしくありません」として「日本と異なる高速鉄
道を導入することが国益に合致すると中国が判断するならば、それはそれで日
本が協力できることがあれば協力すれば良い。無闇に擦り寄ってどうしても日
本と同じものを採用してもらう必要は全くありません」と述べています。まさ
にその通りでしょう。

台湾が日本の新幹線を採用したのは、車両や電気・信号システムなどを日本側
が受注できて万一の場合は日本側にはリスクを負わせないことを契約したから
だそうで、韓国や支那のように「事故が起きたら日本の全責任だ」など最初か
ら言っているようですが、これではＪＲは輸出する訳ありません。ＪＲ東海社
長・葛西敬之氏が以上のように支那への新幹線輸出には消極的なのですから、
日本の政治家が支那に行って新幹線売込みをすることは確かに国益には合致す
るとは思われません。開業以来列車事故で一人の死傷者も出していない日本の
新幹線の技術をタダで支那に移転させることはありません。でも、もう支那の
高速鉄道はフランスのＴＧＶに決まりでしょう。ＪＲさん採用されなくて本当
に良かったですね。
(200/03/02)

葛西さんは国鉄分割民営化のときも国労のバカ売国奴どもと
やりあってきたからねえ。。。

いまのJR総連にも言えることだが、労働者の首を絞めるような
外患誘致運動に精を出す労組が日本以外のどこにある？

MSのIMEは在米ﾆﾀﾞｰがやったらしいよ

>>681
今日、読みました。この人が反対しているのは知っていましたが
相手が欲しいと言ってきてから、初めて対等のビジネスになるということが書いてあり
淡々とした中にも説得力のある文でした。
もう少し感情的な理由から反対かと思っていたので反省しています。

で、実際のところJRがNOと言いさえすれば輸出しなくていいの？
だったら万々歳なんだが。

糞中国野郎なんかに絶対売ってはいけない！！！！！

束は本音では関わりたくないが、国がやると言えばやるだろう。

>>678
MS製を使っている時点で（ｒｙ

ATOK使え。

>>686
政府が既に民間企業にしちまった以上、例えば新幹線技術を無料でチリやブルネイ王国に
譲り渡したとしても、政府としては文句言えないくらいに、輸出しなくてもいい法律上の存在だが、

そこはそれ、必殺の「行政指導返し」とか、伝家の宝刀「規制法目的的新規作成」とか、
やるから・・さ。

>>689
ATOKも似たようなもんだよ。
やっぱり「ことえり」が最強（w

>>597　奥田さんはホイホイと自社の至宝を貢ぐのでしょうか？

ホイホイと貢ぐ段取りを付けていますね。

新幹線技術は盗ませても、トヨタの技術は守ると思われ

中国に弱い僕は誘われるまま
ホイホイと自社の至宝を貢いじゃったのだ♥

>>691
林檎ATOKは窓ATOKと同じではない。

>>691
ATOKの方がはるかにマシ。
IMEは半ウリナラ製
「日本海」が単文節登録されていないよ。

600 ： ：03/11/27 01:56 ID:K/HmLKW3
MS-IMEが「日本海」を一発変換できない話はよく出るが、一番の問題点
は、MS-IMEの辞書に初めから「日本海」が登録されていなかったのでは
なく、MS-IME97にはあった「日本海」がわざわざMS-IME98で削除された
という点だ。
そのくせ、「はんにちぎへいとうそう」→「反日義兵闘争」なんていう
キーワードが一発変換できるから不思議。

>>685
＞もう少し感情的な理由から反対かと思っていたので反省しています。
別に感情的な理由でも構わないと思うが。
なんか最近いちいち枕詞のようにそうした言葉をつける奴が居るなあ。
自分がさも中立で一段高いとこにでも居るとでも勘違いしたような文言。


自分が偏見持ちであることをわざわざ暴露せんでも良いよ。
ＪＲ東海社長・葛西敬之氏がおまえみたいな浅薄な見識の持ち主とでも
思っていたのか？
中国擁護派の方がよっぽど感情的な奴が多いんだがな。

>>697
感情的と言うより、目と耳に蓋した脊髄反射だからなぁ・・・

>>693
> 新幹線技術は盗ませても、トヨタの技術は守ると思われ

守れるわけがない。没収されるや即座にリバースエンジニア。
コローラやカローナやピリウスやウラウンが続々生産されますぞ。

>>699
クラウン級のクルマはまぁ何とかなっても、
プリウス級はぜったいに無理かと。
高級車などは外見とエンジンパワーでのハッタリが効くけど、
プリウスのハイブリッドシステムなどはエンジンとモーターの
絶妙な組合せがあってこそ実現できるもの。
中国産のパチモノ家電のラインナップを見ていれば
そこらへんはお分りになるでしょうに。

とりあえず、アリストとセルシオとカローラぱくられてしまえ。

なーんかトヨタがいけ好かなくなってきた。

昔からトヨタは、というかトヨタ車は好きじゃない。

プリウスだけは素直に凄い車だと思うが、あとは・・・

トヨタで間違ってると思われる車

なんでアリストにスープラのエンジン載せなきゃいかんのだ・・・
WISHとストリームは見分けがつかない
基本的にふにゃ足
etc・・・
でも、下取りは高いんだよなぁ〜

そういう私はマツダ党　　あぁ、マツダ地獄

朗報まだ〜？

JICA(国際協力事業団)の香具師から直接聞いた話。
JICAってのはしょうもない団体で、手前等の手柄のために色んな協力事業をセットアップ
するのだそうな。勿論我々の税金使ってですよ。表向きは向うさんから協力要請があった
ことになってますがね。まあ早い話が「こんなんどうでしょう」って行く訳ね。
親方日の丸なんで金の使い方なんて鷹揚其の物。当然日本の業者に甘い汁がたっぷり
回る訳なのです。で、あるプロジェクトの立ち上げの時、中国側の高官が言ったそうだ。
「お話は良く判りました。中国人民の生活向上にとっても役にたつプロジェクトです。
私も協力を惜しまない。ところで、供与物品の中から私には何が頂けるのでしょうか。
希望としてはトヨタのランクル一台欲しいのだけど---」。

>IME
そういえば『だんくん』も一発変換で出るなあ。
どうも眉唾でもないみたいだね…

>IME
関係あるかどうかわからんが、「ほく（北）」もなぜか「ほ」と「く」に
分かれて出るのが気にかかる。補久…

文節区切りも妙におかしいよね、MS-IME。
ATOKに変えようかな・・・

JICA(国際協力事業団)の香具師から直接聞いた話２。
JICAは配偶者も本人の半分の給料がもらえる。
渡航する前に、支度金としてもらえるお金は100万円以上。
これみんな税金！
知ってる？

>>705
支那は・・・別にワイロ要求をストレートに出すこと自体を「犯罪」とも「悪」とも、
個人レベルでは「誰一人」考えていないから。昔からそうだよ。

>696IMEは半ウリナラ製

やっぱり。どうもおかしいと思ったよ。日本の熟語が出にくい
のに、あっち系が妙に出やすかったりする。それも新しい
バージョンほど。
yahooといい最低だね。なんでこう公に私情を挟むかね。

ATOKをnyで落とすか。

いや、買いなさいよ。
そういうことしてるから国内企業が衰退するんじゃないか。

ＡＴＯＫに変えたけど（ちょっと古いやつだが）
盧泰愚、檀君は一発で出るが中曽根康弘はでない。
聖徳太子も出ない。藤原釜足もでない。
日本海はでる。従軍慰安婦もでるな。
伊藤博文は一発で出ない。大隈重信もでない。

まあちょっと使ってみよう。

>>714
＞藤原釜足もでない。
二発目以降も出なかったのね。

>>714
東海（とんへ）とか独島（どくと）は出ないよな、さすがに。
IMEでさえ、これはさすがに出ないしｗ

>>716
ハングル読みだからね。さすがに出ないでしょ。

ところで、「きんぎょくきん」で「金玉均」が一発変換できますね＜IME

IMEは、「支那」も出ない。

＞IMEは、「支那」も出ない。

これおれもイライラしたね。ＡＴＯＫはでる。

キムデジュン（金大中）はＩＭＥは出たけど、ＡＴＯＫは出ない？

＞７１５
鎌足だっけ？

中臣鎌足←こっちは一発で出たけど、これ合ってる？

>>720
「鎌足」で正解です。

挑戦併合ｗ

>>722
やめた方がいいよ、と勧告しますた。

などと返すテスト

うさぎの絵が描かれた台湾新幹線の写真見たが、日本の新幹線にも
ああいうかわいい絵を描くと、女子供にうけるかもしれんとおもた。

ジャイカか・・・あそこに採用されるのって難しいんだよな・・・

キムで純　ｂｙ　ＡＴＯＫ

金正日（きむじょんいる）は出る

IME は南系で　ＡＴＯＫ は北系？？

何故か日本語入力システムを語るスレになってしまったｗ

きむじょんいる@貴務ジョン居る

ATOKで削除したからこうなった。

>>724
AMBITIOU JAPAN がある

まだ「新幹線落選」速報入らないのか？

オリンピックまでに間に合わせたいんじゃなかったのか？
もともと受けるべきではないが後になればなるほどより受けるべきではなくなるな

>>732
同意。

それにもしもオリンピックに間に合わせたいのだったら、
新幹線はとてもじゃないけど建設出来ないよ。
突貫工事で開業した東海道新幹線だって5年はかかっている。

つーか、ハナから支那に新幹線を輸出するのは反対だけど。

北京―上海高速鉄道は分割入札…中国次官が見解
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040306i305.htm

中国も割礼か

宦官よりはソフトだ

>>734
とんでもなく馬鹿げた要求をしているな。
脳内お花畑にも程がある。
たぶん、これで新幹線の売り込みは遠のいたと思うけど
まだまだ油断が出来ん。
日本の政治家、官僚、経済人はこと中国相手になると
それ以上にバカだからだ。

というか、こんな事言っていたらドイツもフランスも売らないんじゃないのか。
第一、そんなでたらめなつぎはぎのシステムなんぞ
まともな運用なんて出来るのか？

>>736
時間と費用をかけて立派なものを作っても、どの途彼らには運用などできません。

分割入札発注しても、コーディネートだけは日本に強制の悪寒。

>>738
で、事故の全責任は日本が負うわけでつね。(激鬱

で、イヤなら技術供与付きで新幹線を二束三文で売れってとこだろ。

「日本の新幹線は、残念ながら『黄砂』には対応できません」で
いい加減に断れよ…。エアフィルター付けたって、限度ってものがあるし。

ログ読んでないが、つまりは中国氏ねってことか？

日本語のマニュアル読めない連中に売るのは無理ってもんだろ。

中国人向けの日本語試験とその回答(実話らしい)

問1 「あたかも」を使って短文を作りなさい。
答え:「冷蔵庫に牛乳があたかもしれない」

問2:「どんより」を使って短文を作りなさい。
答:「僕は、うどんよりそばが好きだ」

問3:「もし〜なら」を使って短文を作りなさい。
答:「もしもし、奈良県の人ですか？」

問4:「まさか〜ろう」を使って短文を作りなさい。
答:「まさかりかついだ金たろう」

問5:「うってかわって」を使って短文を作りなさい。
答:「彼は麻薬をうってかわってしまった」

日本語入力の誤訳例かい？

日本受注が決定したあとのシナリオ

�@日本から車両を数両（見本）と製造技術、運用技術の供与を受ける。

�Aその後日本の企業への車両の追加注文なし。　供与技術を元に自国生産
を開始。

�B完成後、あくまでも”国産”として世界に発表。　そこには日本の貢献に
ついての文言なし。

�Cそして日本の技術を元にした”国産”高速列車をアジア各国に輸出開始。
当然、日本が得る利益はなし。

�D”中国製”高速列車に死傷者多数を伴う大規模事故発生。　この時初めて
”日本”の名が出てくる。　中国側は問題の発生原因は、日本が供与した
技術の「欠陥」が原因だと発表。　鉄道会社と死傷者の損害に対する賠償
を日本側に要求。

追加
アジア各国に輸出した”中国製”高速列車に死傷者多数を伴う大規模事故発生。
中国側は問題の発生原因は、日本が供与した
技術の「欠陥」が原因だと発表。　鉄道会社と死傷者
そして信用と面子を潰された中国鉄道の損害に対する賠償
を日本側に要求。

>>746
まぁ、欠陥ならば「なぜ日本ではまっとうに動いているのか」と、各国は支那を糾弾する。
そして、JRは直接支那以外の各国にPatchを当てに行く。
そこで見たモノは・・・・

となるのは、正義の通る世界（≠今、この世の中）のオハナシなんだろうな。

>>745
この内容を、日経に投稿しる！
あ、でも、今の日経は中国シンパだから、ダメか？

フジサンケイビジネスi だな。

どっかの国みたいに親中反民族特別法とかしか無理かも。

小泉さんが先人を尊ぶ限り大丈夫

東京〜北京間弾丸列車計画は無くなったわけではない。
実現させねば鮮人に対して顔向けできないではないか。

大陸縦貫弾丸列車より海上輸送の高速・高効率・大容量化に注力しる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040306-00000188-kyodo-int

この時期にこの発言。
本気で新幹線を買い叩くつもりなのかも知れませんね。

>>754
でも>>348らしいよ？

>>748
現場の記者なら解ってますよ。でも記事は「デスク」の決済が無いと紙面になりません。
で、デスク氏は真っ赤っかなわけです。ダメですね。

>>749
ビジネスiが出たのと、産経が支那大陸に支局が出来たのがシンクロしてます。
期待するとヤケドしますよ？

最近、産経は台湾支局のトップから「親 大陸」感情がアップしてて、台湾で
抗議されています。

インターネットも、２ｃｈもやらない一般ピーポーにっとっては
マスゴミ＝世論だからなぁ。
われわれがいくら２ｃｈに書き込んだところで無力だよ。


結局、日本は技術も金も中国に巻き上げられる。今までと変わらない。

幸い、厨国新幹線に関しては批判的な意見が多い。
左翼メディアである毎日新聞も反対派みたいだし。

>>758
いいや、一般ピーポーに対してもインターネットを通じた影響力は有ると思うよ。
だからこそ、我々が２ｃｈに書き込む意義は大いに有ると思う。

はっきり言って、マスゴミだけでなく、インターネットを通じた情報収集の
意識というか輪（環＝和）は、確実に広がっていると思う。

まぁ新幹線は国内だけでも充分元が取れてるドル箱なんだから
わざわざリスクの多すぎる輸出なんてせんでもいいだろ

>>761
それだけじゃ儲からない売国奴が居ますからな。
是が非でも中国様に献上したいんでしょ。

国庫に迷惑かけても自分の懐にはたんまり金が入るからね

「諸君！」に掲載されているＪＲ東海の社長のコメントは素晴らしいです。
あの真摯な現場の声が国政に届くことを願ってやみません。

台湾の独立賛成派にまわっちゃおっかなぁ？
ってのを外交カードにすれば？

>>765
…後30年は無理だよ、多分。
今権力持っている香具師が消えると変化は早いかもね。

期待できるほど、可能性は大きくないけど。

その日本の各界で権力を持っている親中派ってのは何を目的に、
外形的には売国と思える行為に走るのかね。　日本が無くなれば、自分は
もちろん自分の家族や子孫までもが中国人の奴隷になるのに。　それもとも
自分の売国行為一つで、国家の根幹が揺らぐ事など無いとでも思ってるのか。
はたまた日本が中国の軍門に下る事など決して無いという、根拠の無い確信
でもあるのかねｗ。　

>>767
スネオはジャイアンにびびるものってことじゃねーの？
もしくは貢物をもらう習慣のある中国なのだから当然その逆も然り？

【靖国】参拝絶対受け入れぬ 中国外相、国会発言受け態度硬化　新幹線採用も不利に
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1078614156/

>>769
（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰ

>>767
普通に考えれば、中国の軍門に降るかもしれないなら、
あらかじめゴマをすっておいたほうがいいだろ。
自分だけは助けてもらえるように。

本人達は大韓帝国における金玉均と同じようなつもりなのさ

あ、彼等の中では金玉均は悪人だろうけど

>>769
もう一押し欲しいな。
今日明日中にも大臣が靖国参拝とか。

>>767
中帰連に洗脳された連中じゃないの？
それと財界・政界を通じて、キックバックもらっている連中とか。

>>769
> 【靖国】参拝絶対受け入れぬ 中国外相、国会発言受け態度硬化　新幹線採用も不利に
> http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1078614156/


朗報ジャン。

>>757
台湾の産経批判は自分たちの気に入らない人間の発言を
載せた事に対する文句にしか見えませんでした。

正直かなり引きましたが、まだ民主政治社会が成り立って
数年の浅い国ですからしょうがないのでしょう。

７７７なら新幹線不採用

>>777
めでたい

>>777
吉兆だ！！！

>>777
吉兆だ！！！

>>771
それで助かった売国奴は居ないんだけどねぇ。歴史を学ばないと、そうなっちまうのかな。
「敵の中の裏切り者は、便利に使う。しかし、こんどは我々を裏切る」
そういう理由で、逆に真っ先に処刑されることも少なくないんだがね。

むしろ、最後まで抵抗した者に三顧の礼を尽くす傾向があると言うのに・・・

>>776
実際２００万人も居なかった
↑
↓
現実は２５０万人を越えていた

まぁ、どう好意的に同胞（産経新聞台湾支局長）を弁護したくても、
漏れには出来ないね。鮮報（朝日）新聞がやってる毎度毎度の
参加人数捏造と変わらない。

>781
そこで「三顧の礼を尽くす]はおかしいよ
いや、他意は無いがアカの前で恥をかかないように忠告まで‥

>>782
別に産経を擁護するつもりもないが、２５０万人と言ったのは仏ルモンドだけ。
その内の１社だけをやり玉に挙げるのは理解に苦しい。

台湾：約１５０万人がデモ　中国の武力威嚇に抗議　（毎日　19:47）
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/kokusai/20040229k0000m030036000c.html
中国のミサイル配備に抗議し120万人デモ・台湾　（日経　19:36）
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040228AT2M2800Z28022004.html
１００万人以上が「人間の鎖」＝台湾縦断、陳総統再選訴え　（時事　18:29）
http://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=040228182919X941&genre=int
１５０万人が「人間の鎖」　台湾、中国ミサイルに抗議　（共同　16:47）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040228-00000113-kyodo-int

中国ミサイル配備に反対　台湾で２百万人の「人間の鎖」
（朝日　2004.02.28　20:44JST）
http://www.asahi.com/international/update/0228/013.html

http://www.aljazeera.net/news/asia/2004/2/2-28-7.htm
（アルジャジーラ）１２０万人
http://www.hani.co.kr/section-007000000/2004/02/007000000200402281356264.html
台湾史上最大反中デモ（韓国ハンギョレ、聯合・香港電）１００万余人
http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-3216,36-354780,0.html
A Taiwan, une chaine humaine contre les missiles chinois（フランス中道左派ルモンド）
２５０万人
http://www.liberation.fr/page.php?Article=182270
Chaine humaine geante a Taiwan contre les missiles chinois（フランス左派系リベラシオン）
１２０万人

>>781　売国奴

と言うわけで本多勝一は中国に亡命しないのだ。

>>767　根拠の無い確信
でもあるのかねｗ。　

現世の利益を浴びたいだけだよ。

半日義兵逃走

なんだこのパソコンは。

>>787
＞半日義兵逃走

うまいな、これｗ

>757も言ってるが
フジのし新しい経済新聞「フジサンケイビジネスアイ」発足と
フジの中国支局開設はほとんど同時期
そのビジネスアイの目玉企画はこれだ
【新聞界初の本格中国市況欄 】
巨大市場・中国にスポットをあてた中国経済面が見開きで登場し、
日本の主要新聞では初めてとなる上海Ａ、Ｂ株、深せんＡ、Ｂ株の市況欄を新設
します。　特有の文化や商慣習の違いなどを紹介する「ビジネスＱ＆Ａ」
「中国経済教室」、大型連載「13億人の巨大市場」などが顔をそろえ、
中国出張や商談に必見必読のページとなります。
http://www.fujisan.co.jp/p1009/Product/1611/

中国と対立姿勢を取って中国市場進出に出遅れて、遅れを挽回するため
かえって中国の犬となってしまったトヨタを見てるようだな

これには米民主、共和両党の台湾政策の変化と中共シフト
それに追従する日本国内の保守主流派の動きも影響している

>>769
漏れも大賛成！（・∀・）

>>781
そうだよね。敵兵でノコノコご注進に来た者を信じるバカは
いない、ってのは、歴史のセオリーなのに。

>>785
そういやホンカツ先生、今の思想スタンスはどこらへんにあるのかな。
ウェブでは「版を重ねるたびに、180度違う内容に受け取れるほどの修正を
こっそりとしまくっている」事を、見事にバラされておりましたけど。

>>789
＞これには米民主、共和両党の台湾政策の変化
別に大して変化してない。
米民主党はどうか知らんが、共和党は従来どおりだよ。

日本製のレール、ドイツの車輪、フランスの車体、シナ人の車掌

じゃぁ、日本人は枕木だけ担当しよう。

あ、もちろんPC枕木とかじゃなくて、木の枕木な

>>792
結局、保守がシナ人じゃ事故は早晩起こる。
つか、日本製のレールはヤバイ。レール泥棒に狙われちまう。

つか、日本以外の国が受注したならもう時期的に五輪には間に合わんのでは？
日本ならなんとか間に合うかもしれんけど。
中国がやってるのはそういう部分を見越してのかけひきだと思うけどなあ・・・

日本としては、ギリギリまで決定を引き延ばさせて
中国に「もう日本じゃなきゃ間に合わんわ」と思わせてから、
あっさり断るとかしてほしいところ。

間に合わなければ謝罪と賠償

ドイツの車輪、フランスの車体、シナ人の車掌、シナ人のレール。

>>797
あと、そら豆の嫌味で完璧

シナ人が枕木

フランスの車体１００万ユーロ、ドイツの車輪５０万ユーロ、日本のレール１０００円
買える物は人民元で。
かえない物はODAで。プライスレス

>>795
東京〜博多間より長い北京〜上海間に
４年で新幹線を建設するのは無理。

どう考えてもリスクのほうが高い気がする。
スパッと断れよ、日本。

>800
ﾜﾛﾀ

【靖国参拝問題】「日中間の非常に突出した問題、絶対に受け入れられぬ」　中国李外相 [03/06]
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1078564679/

>>800
勘弁してくださ〜いｗ

>>801
本気でやろうっていうなら、なんとかなるんじゃないか？
トンネルなんかほとんどいらないだろうし。
人海戦術も使えるし。
ただし、安全面は保証できないけどなぁーｗ

どうしても新幹線を納品しなきゃいけなくなったら、
その時は、時速100km/hを下回ったら瞬時に大爆発する様にしてやればいい。
どっかで聞いた様な話かも知れんが、あまり気にするな。

>>806
ん？
スピードって映画に似てるね。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とボケてみる。

新幹線代爆破だっけ？

>>806
それじゃあ駅に停まれないw

>>809
大丈夫、中国人は乗りたいところから飛び乗って
降りたいところで飛び降りるから。

中国4000年の技です。

チャンコロは余程新幹線が欲しくて堪らんのだろう。
じゃあなきゃあトウの昔にＴＧＶに決まってる筈二打。
依ってチャンコロには新幹線はヤラン二打。

　　　　　　　　　　日本国民一同

> 余程新幹線が欲しくて堪らんのだろう。
ほんとそうだな

もうすぐ開業ですね＾＾KTX
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=384611&work=list&st=&sw=&cp=1

ガイシュツですけどあまりに傑作だったもんで・・
とりあえず見てくださいね。

>>813
はじめて見た…は、腹痛ぇｗ

ソウル発天国逝きかよ…ｗ

>>814
もともと隣は地上の楽園だが何か？

>>815
（・∀・）そうか！ソウル発平壌行きで（ｒｙ

今日も新幹線をご利用いただきましてありがとうございます。
この電車はのぞみ号ソウル行きです。
途中の停車駅は新横浜、名古屋、京都、新大阪、新神戸、岡山、広島、
小倉、博多、釜山です。

> 余程新幹線が欲しくて堪らんのだろう。

そりゃそうだ。
ヘタレの日本相手ならあらぬクレームを付けてゴネ得やり放題。
もちろん技術はパクリ放題。

>>817
　悪夢、それがどれだけのリスクをもたらすか。
北朝鮮への経済制裁も海があって直接難民がこないからと安心しているからであって
もし、北が崩壊してトンネルからぞくぞくと難民が来るかと思うとぞっとするだろ。
日本は島国であることが安全保障上の利点なのにわざわざ手放すなんて馬鹿らしい。
朝鮮半島のことは韓国へお任せ。戦争も難民もね。日本は高みの見物でいいじゃない？
オリンピックでも仲良く行進しているぐらいだから日本が手を出す必要はない。

靖国の英霊のおかげだな。
しねよチャンコロ

>>817

そんな新幹線イヤすぎΣ(´Д｀lll)

ベトナムやカンボジアや華南からでも、結構ボートピープルや密入国あったからなあ
いくら日本海があるとはいえ、懸念も大きいぞ

玄界灘の深海あたりにな、巨大海流製造機を据えてだな、竹島を境に半島方面からの
不審船はみんなウラジオ方面に流されるようにすればよろし

この板のトップがいつの間に・・・
気づきませんでした。

中国の狙いって、技術ごと頂いて、
独自技術としてロシアに売る以外にあるのなあ？

あるのかなあ？ミスった。

なぜビジネスマンの多数が中国を支持するのか？という疑問を感じているレスが多いな・・。
俺の叔父さんが神戸で中国相手の個人輸入業をやっているので書く。
結論だけ言えば、中国に深く関わっているやつほど「新幹線？普通の大量輸送列車網の整備から先にすべきじゃねえの？」
と思ってる。
だけど、「公」的な発言では「日中友好のために新幹線の成功云々・・」といわざるを得ないのな・・・。
彼らは中国とのかかわりが深いが故に、「中国の長い手」の恐ろしさをよく知ってるから。
正直なところ、発言では支持しながら、なんだかんだでポシャってしまうのを望んでるのが正直なところなのよ。
んで、ポシャってしまった後に「いやー、私はこんだけ応援してたんですけどね」とか言いながら、
何食わぬ顔で取引に食い込んでいくとｗ。
まあ、むこうさんもそんなことは百も承知の上なんだけどね。
ちなみに、中国人でも日本の窓口にたってるヤツは新幹線が有効だなんて思ってないね。
内地ではそんなことおくびにも出さないけど。

もしも、新幹線方式に決まったら、二度とトヨタの車は買わない
ジェームスにも行かない

知人にもトヨタの車は絶対にすすめない。

やたら笑えるフラッシュ

KTX
http://onigiriwarota.hp.infoseek.co.jp/

内心新幹線の技術移転に反対な人たちは、小泉の不意打ち靖国参拝を望んでいるだろうな。
そうすれば、ニヤニヤしながら「いやあ、小泉サンがねえ」ってな感じで、後腐れなく中国側
と手を切れるからな。

日本は学習能力が無い。感謝されないODA続けて、
空港が近くにあるからって外資を誘致され、国内不景気。
同じこと新幹線でしてどうすんだって感じだな。
転売される前に、外資誘致で生産拠点のお手伝いにされるだけだな。

>>824
ロシア以外のアジア、中東への輸出
ロケット等と同じで付帯技術の獲得
(免振や電子制御. 高出力ﾓｰﾀｰ. 高精度部品の製造技術. 製造品質管理ｼｽﾃﾑ等)
新幹線とセットでリニア技術も要求しているので
リニアカタパルトやレールガンなど軍事への利用

>>830

「愚者は経験に学び、賢者は歴史に学ぶ」というが、日本はその”経験”
にすら学べない国家だということだろう。事中国、朝鮮に関しては特に。
当然そういう国の末路に”独立”という文字はないね。　

>>832
それでもここまで発展した日本。
自由にやったらどうなることか。
ちなみに中国、韓国に対しては同情や贖罪の意識が今まではあったろうが、
日本に余裕が無くなれば無くなるほど態度が厳しくなるだろう。
そんなに悠長に評論してる場合じゃないと思うがな。

>>832　つーか他人事みたいに切り捨ててんじゃねーよ。そんな国に国民として暮らしてんだろ？
．．．在だったらさっさと誇りある母国にお帰り。

>>826
中国が新幹線にこだわる理由の一つがそれでしょう
新幹線は世界に珍しく普通の電車と同じ動力分散式からの発展形ですからね。

ＴＧＶなどの欧米系は機関車式だから高速大量輸送には不向きですね。

後、別に輸出しなくても中国内輸送網に転用できれば十分元が取れるでしょう。
元々かなり買い叩いてから技術購入契約するつもりだから。

902 ：ニダヤ人 ：04/03/09 00:23 ID:YsPkRkD8
どうもです。銀河鉄道ＫＴＸ作者です＾＾
歌詞の中身は自動翻訳したとおり乗せてます。。
あと、一部指摘のあったところを直したのと、友情出演がありましたので中身を更新しておきました。
これからもよろしくです＾＾

>内心新幹線の技術移転に反対な人たちは、小泉の不意打ち靖国参拝を望んでいるだろうな。

いや、中国自身が「新幹線と靖国は別問題」と
いけしゃーしゃー述べております。

「オメデトウ」御座います、これで韓国も又属国になります。

>>837
やり過ぎたら相手だって怒るよ。
参拝する事で新幹線が導入されないのは良いとしても、
その影響で中国に工場持ってる企業が不利益を被ったら困る。
彼女の親父さんが中国に赴任してるんだけど、身に危険が迫りそうで怖がってる。

新幹線はTGVと正々堂々勝負して潔く敗れて欲しいものだ。それがベスト。
「台湾に選ばれて中国に選ばれなかった」というステータスも或る意味凄く大事だと思うし。

>>839
悪いが中国に工場を持つというのはそういうリスクも込みだよ。
あんたの言ってる事は自分とこの工場さえよければ
後はどうでもいいというのと一緒だ。

まぁ、邦人の命と国益を天秤に掛けた場合
どっちをとるかってことだな。



・・・国益かな。

邦人の命も国益でしょ。拉致はどうするのよ？

中国での邦人の安全問題は、中国の反日政策がおかしいんだよ。
そっちを正さずに無闇に折れたって、何の改善もないよ。

>>839

潔く辞退申し上げるという方法もある。

>>842

譲り渡した技術によって、それが軍事転用され
日本および日本人の命が脅かされる事態に
なろうものなら如何する。

>>840
そういうリスクを負って進出して、現地で安い労働力をこき使って儲けてるわけだもんな。

かといって邦人の生命安全がどうでもいいというわけじゃなくて、対策をとれときっちり言わないとな。
逆の立場だったら、中国政府は日本政府になんと言ってくるかを想像しながら対処すればよい。

>>841
この場合、その二つは必ずしも対立するものではないと思われ。

戦前の日本政府は、ウラジオストックに拉致された数名の
日本人漁師を救うために艦隊を差し向けたそうだ。
ロシアと戦争になる危険性だってあったにも拘らず、だ。
それだけ国民は大事にされていた。
今は違う。国なんかどうでもいいと国民が言い続けてきたから、
政府も国民のことなんか考えなくなった。
だから中国にある日本企業の工場がどうなろうと、政府は
お茶を濁すだろう。

>>839
だから空母と核と諜報機関が必要なのさ

外交というのは、ある種のカードゲームと同じで、
ブラフをいかに有効に使うかが大事だ。

日本の外交は正直すぎる。

>>839　中国に工場持ってる企業が不利益を被ったら困る

一時の利益に目がくらむとそういうことになる。

頭わりいオリの浅はかな考えだけど
国益的に不利になることしまくって
（竹島の黙認、靖国参拝）
田舎もんには不利益な郵政民営ばっかりいって
（個人的には銀行手数料高すぎ）
もしかして改革派コイズミってダメダメなのか？

>>845
というかすでに死屍累々。
今の投資が大惨事・・・じゃない第三次ブームになってるという事は
一次と二次の企業は痛い目にあって撤退してるという事だ。

今朝の日経の記事。
中国に日本の大手都市銀行が出店ラッシュで、既に欧米の倍の支店が開設されている。

日経名物の提灯記事ですｗ
しかし、これが意味する内容は、日本が撤退準備で独走態勢に入っている現実です。
金を貸すなら、支店など1個で足りる。
これら銀行の主要業務は、日系企業の国有企業債権を、捨て値で売り切って現金化する事です。
中国国営企業は実態よりも格付けが高く、不良債権として損切り処理が困難です。
ここに金融機関が入り、評価額を低く設定して買い取れば、特損で法人税と相殺できます。

金融機関は買い取った債権を転売し、取り立てる自信のある者や楽観的見通しを持った者に売ります。
こうして、日本の資産はかなり目減りしつつも、バブル崩壊の前に中国を脱出できるのです。

618 名前： ニダヤ人 投稿日： 04/03/09 18:48 ID:KhE493tj
KTX製作者です。攻撃されました。
保存してくれてる人はどしどし立ててください＾＾宜しくお願いします

それにしても頭に来たから、さらにバージョンを上げて近日中にUP致します。

ｷﾀｰ

☆TGVより新幹線 Part83☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078577883/618

http://www009.upp.so-net.ne.jp/ph-plus/flash/KTX_v2.swf

別Version

これで日本の技術流用が防げたな。

>>851
実際、支那の不良債権の殆どは日本の銀行がかぶっている。
どうやって、乗り切りつもりなんだろう？？

>>847
ポーカーでは、本当に上手い人はブタ（役無し）でも
チップ積み増し（レイズ）の駆け引きで、相手を降りさせる事が
できるくらいだからね。
外交官には、ポーカーを必須科目にしてもらいたいくらいだ。

>>851
中国沿岸部では、日本でもかつてバブル絶頂期の時に見られたような
「“投機目的での”マンションの購入」が、キャリアウーマン層にも
広がっているそうです。これは、いよいよヤバい兆候と見なければ
なりませんな。

中国には損失補填とか実際あるんですか、というか
できる国家なんでしょうか？
もの知らなさすぎの質問ですが。。。

高速道路は当面作るのやめる　とか突然言い出すと面白いが

支那人民＝共産党の所有物
というイメージしか持てないんだが、今じゃ変わってるのか？

>>860
支那が民主化するまで変わらんだろうな

そういや、憲法改正して人権を明記したらしいな



今頃カヨ・・・

中国の人権は個人ではなく「人民の権利」なのだが

>>839
＃その影響で中国に工場持ってる企業が不利益を被ったら困る。

酷なようだが、それは企業の「リスクマネジメント」と「コンティンジェンシープラン」の問題だ。
そもそも、海外へ出て行くと言うことを舐めすぎているとしか思えない。まして支那は
文句なしに「公式には共産国家」なのだし。個人でも企業でも、海外に出ると言うのは、
最新の注意と勇気が必要なんだけど、そのあたりすら今の日本って甘いと思う。

いまいる職場は、びびりまくりで帰国する奴らからのレポートがえらい勢いで蓄積されてるよ。

>>841
邦人と国益、と言う表現が（いままで）まずかったんじゃないのかな。

｛海外在留邦人数×被害度合×時間｝vs｛本邦生存邦人数×被害度合×時間｝

左辺が、いままで言われていた「邦人」で、右辺が支那に対しての現在の「国益」ではないのか。

>>845
漏れはウラジオストックの件では、帝国海軍を誇らしく思う。
しかし一方、ふくれあがった人口緩和と称して、ハワイやブラジルへ、棄民のような
扱いで「移民」していった人たちへのケアの無さと言うことで外務省を憎らしく思う。

ついでに言えば、田中角栄が１００年の失策で国交を再開したあと、いまのように
やはり支那へ多くの企業が出て行って、丸裸で帰って来れればまだマシ状態だった。
その時もやはりお茶を濁したけどね。リスク対処は当事者の問題だと言い放った。

国民を大事にしていたのは、日本全体ではないことも一面の事実だと思うよ。
ただ・・・今の「日本と言う機構」は確かに「日本人」をどうでもいいと思い始めているように感じる。
多くの日本人自身が、所属するクニと言うものの意義と意味を意識しなくなりつつあるように。

日本が中国に対して交渉力を強めることが
いわゆる「日系企業」の利益になるのではないか？

そのためには切るべきカードはきちんと切ること。
刺激するのをおそれるばかりではなめられるばかりだよ。

>>864
海外経験のあるヤツと言っても色々いるよね。昼間は通訳付きで中国のオモテ
の顔のみをアチラの役人から紹介され、夜は接待ともなれば、当然ゆがんだ中国
像を手に入れることになる。それをもとに経営判断を下すリスクは非常に大きいよ。

KTXの動画ワラったけど、支那版新幹線の
パロディもあったらウP切に希望。

つーか、葛西さんでプロジェクトXのFlashのほうが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>>849
田舎もんには不利益な郵政民営ばっかりいって もしかして改革派コイズミってダメダメなのか？

いっちゃあ何だが、真の悪党は折れやあんたのような「田舎者」だよ。都会人が払った地方交付税で
大して使いもしない道路や農道空港をおったてまくってそこでドカタとして日銭を稼いでただろ?
これからは地元を良くしていきたいなら自分で金を出せって。 出せないならあきらめろ。

>>866
確かに、外務省はいつの時代も最悪だな。
大東亜戦争で宣戦布告が遅れたのだって、やつらが大使館
空っぽにしてどんちゃん騒ぎの宴会やってたせいなんだろ？
で、そんな一国の命運を左右するような一大事に対して謝罪
も何もない。ふざけるにもほどがある。

>>871　郵政民営

電電公社が民営化される前においらの田舎で電話が自動化されたぞ。
で電電公社に勤める知り合いに話を聞いたら、建設費用５億円。
「１００年経っても電話代の収入は５億円に足りないね」と言っていましたぞ。

>>873
何が言いたいのかさっぱり判らない
自動化される以前の交換手人件費と施設管理費でも
「１００年経っても電話代の収入ではペイしない」と思うぞ？
ペイするしないで語るんなら電話も郵便局も田舎に要らないと言う事になる
>871発言に対する反論レスのようなので民営化、合理化反対だと思われるが
発言内容はペイしない事業の否定、全国ユニバーサルサービスの否定だ

いったい何が言いたいのかさっぱり判らない

北京―上海間の高速鉄道計画、０８年五輪に「遅刻」
http://www.asahi.com/international/update/0310/003.html
　中国鉄道省の孫永福次官は９日、朝日新聞のインタビューに応じ、北京―上海間の高速鉄道計画について
「全線開業は０８年の北京五輪には間に合わないが、部分開業でも輸送力増強に意味がある」と語り、
完成時期にこだわらずに計画を進めていく意向を明らかにした。
　孫次官は「計画はまだ政府全体で議論をしており、決定が下されていない」と述べ、日本の産業界が新幹線
方式の採用を働きかけ、強い関心を持つ車両や信号システムについても、今後の入札形式が決まっていないことを示した。
　鉄道省としては、できるだけ早い着手を目指しており、北京―済南（山東省）間や南京（江蘇省）―上海間など、
在来線の輸送量が飽和状態にある区間を重点的に早期建設することを検討しているという。
　高速鉄道の列車では、日本の新幹線のように編成内に複数のモーター車を組み込んだ「動力分散方式」と、
欧州で主流である機関車が客車を引っ張る「動力集中方式」がある。孫次官は「時速３００〜３５０キロで走るなら、
動力分散の方がやや優れている」と語った。ただ、特定の国名は一切挙げなかった。
　中国の浙江省発展改革委員会は、上海―杭州間約２００キロを結ぶ路線について、リニアモーターカーを
導入するとの委託調査機関の提言がまとまり、来年末までに着工する可能性があることを明らかにした。
９日付の上海紙「東方早報」などが報じた。中央政府の認可が得られれば、初の都市間輸送計画となる。
　中国では昨年から、世界初のリニア営業線（ドイツ製）が上海市内の約３０キロを最高時速４３０キロ、
約８分間で結んでいる。乗客の８割がリニアカー目当ての観光客だという。杭州は浙江省の中心都市で、
日本など外国企業の誘致が増えており、観光都市でもある。
　報道によると、提言をまとめたのは上海リニアシステム発展有限公司。

＿|￣|○

中国様、フランスTGVに決めて、安心させください。
新幹線は鉄技研という日本軍国主義者集団がつくりますた。
靖国参拝に反対しながら、技術の良いとこ取りはやめてネ。

いっそのこと、満州鉄道とまったく同じ権益譲渡を絶対条件として
提示してみるのはどうか。
そうすれば怒り狂って「誰が頼むか！」ってことになるかも。

>>867
＞刺激するのをおそれるばかりではなめられるばかりだよ。
たとえば町内会の役員って、経験すれば分かるだろうけど
ワケ分からん提案しまくったり、マトモな議題に対して感情的な
反発するバカな家が、必ず1件はあるからね…。
そういう「キチガイ案件」に関しては、「毅然と対応する事」。
これしかない。

…と、漏れの母親が申しておりました。

>>877
そうだね。外交というか交渉では、相手をワザと怒らせる事も
『テクニックとしては必要』な事だし。

>>875を読んで思ったのは、

「どうやら北京五輪は空前絶後の大失敗に終わった大会として世界の人々に記憶されそうだな」

という事。
新幹線が採用されようとされまいと、これ以上クビ突っ込むと、日本にも責任転嫁されかねん。
今すぐ手を引いた方がいいよ。万害有って一利無し。

>>874　いったい何が言いたいのかさっぱり判らない

いっちゃあ何だが、真の悪党は折れやあんたのような「田舎者」だよ。都会人が払った地方交付税で
大して使いもしない道路や農道空港をおったてまくってそこでドカタとして日銭を稼いでただろ?
これからは地元を良くしていきたいなら自分で金を出せって。 出せないならあきらめろ。<<871

と同様だね。と言ったつもりだが。引用先を見てないのではないかね。

小泉「誠に勝手ながらチャンコロ高速鉄道がTGV採用になるまで
以下のような政令を出します」

東海道・山陽新幹線→東海道・山陽靖国線

東北・上越・長野新幹線→東北・上越・長野靖国線

ここで動力分散のICE３の出番ですよ。
500系と同じノイ・マイスターデザイン社。

新幹線のガワをつけたICEをドイツに出品してもらおう

>>881
八紘一宇線と大東亜線も加えてくれ。

>>882
そう言えば、500系ってドイツのデザインなんだっけ。
道理でなんか雰囲気が違うわけだ。一種のコンセプトモデルかな。

台湾の新幹線の映像ありますか？

>>884
ドイツのデザイン会社が参加してるけど、
全部ではないわな。チームデザイン。

漏れも中国仕事するけど
新幹線よりも大量輸送網が一番に発達してほしい
一番手軽なのは高速道路だけど。現に高速の交通量がここ数年で
2〜3倍になってるので、バイパス線もできてはいるんだけど。

（（（（（（リニアは振動が激しい））））））

'''''─-　.....,,,＿　　　　　　 　__人_人,_从人_.人_从._,人_人_
￣"ﾞ'"''''''─‐-　ﾞ"ニ ─__　)
　r──---　　 ...___　　　　)　倭人ちょっと待てｱﾙー！！
　三　／レi ﾆ　|　　 ﾆ ≡ ）　　やっぱりTGVいらないから
　.ﾆ （ ﾟ´Д)|　 ニ　　|!ｶ_ ろ 　新幹線よこせｱﾙー！！
　|　/　 つ つ　Lﾆ-‐′´　　 )／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y⌒
　'''''ﾞﾞﾞﾞﾞ￣　 ＿,,　-‐'''∧_∧ っ　ﾟ
--─＝"ﾞ￣　　　 ⊂(ハ´；)　゜
ニ─　　　　　　　　_,.. ゝ、　Ｏ
　　　　　　_,.. -‐'"　 　しへ　ヽ
__,,　-‐''"　　　　　 　　 ,　　ﾞー'
　　　　　　　　　　　 , '　　　　/


　 　 　 　 　 　 　 　 ┌──────────
　 　 　 　 　 　 　 　　|　お知り合いですか？
　 ┌─────┐└─────‐v────
　 │　ｲﾔ､全然 　|＿_＿＿＿＿＿＿＿_　　ﾌﾟｧｧﾝ…
　 └───‐v─┘//. |　　// 　 　 / 　.|
　　　　|　　　　　　　 　　| __Λ∩　 /　　 .|
　　　　|　　 ∧_∧　　　 |｀ハ´)　∧＿∧」　　　ｶﾞﾀﾝ
　　　／　　(,,´Д｀)　 　 |　　/　 （　　　　） ＼　　ｺﾞﾄﾝ
　 ／／　　（　　　）二二二二二⊂　　 　|　＼＼
　||||　　 　　　　　)~)　　　　　　　 (⌒ 　_ﾉ　 . ||||
　||||　 .／ ￣ U　U＿＿＿＿＿　し 　　　＼　||||
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>>872
>大東亜戦争で宣戦布告が遅れたのだって、やつらが大使館空っぽにしてどんちゃん騒ぎの宴会やってたせいなんだろ？

そう言う風に書くと中朝風のデマに近くなる。

前夜送別会をレストランでやった。当日は日曜日。米人タイピストは当然休日。
ある書記官は近々本国に転勤というので日本で使う家具を買いに行ってた。
まあのんびりしてますな。
休日でなくて米人秘書がタイプしていて外交断絶=宣戦布告を知ったら卒倒してただろうな。
電文の最後の部分が来ないと外交断絶とはわからなかった。
さらに書記官がなれない手つきでタイプするのに時間がえらいかかった。
こう言う事が重なって文書の伝達がおくれた。まあ大使館の書記官達に
戦争前夜の緊張感がなかったのも確かだ。

日本の首脳部とか軍部は外務省、大使館から最高機密が洩れるのを恐れていたのも
確かなので、大使館がのんびり構えていたのは或る面しかたなかったのではないかな。
連合軍のノルマンディー上陸も在伯の大島大使が本国に送った電報が
その付近のドイツ軍の防備が手薄ということの判断材料の一つになっている。

支那に売るな

―― 一方、中国の北京・上海間への新幹線売り込みは、単純ではないですね。
　「台湾には、自前の車両メーカーを育てるつもりはなく、車両の更新期には、また日本か
ら買うでしょう。しかし、中国は何でも自分の国で造りたいと願っている。現に、『見本をくだ
さい。造り方を教えてください』と言っています。そうなれば日本メーカーは得るものがない。
しかも中国は、各国の技術を組み合わせようと考えているようです。さらに、在来線も入って
きて、遅い機関車と混在するかもしれないとなると、我々は教えようがありません」

「日本の生命線はあくまで製造業です。モノづくりには、技術と技能、設備が必要であり、
この三つを国内に残すためには、リニアのような先端技術の開発能力が不可欠です。
同時に、アメリカ市場も必要です。日本がつくる高度な技術の製品を買ってくれるからです。
ここへ来て、地政学的に、日本はアジアの東端ではなく、太平洋の西端にあり、海洋国家
のアメリカと国益が一致することが、理解されてきました。アメリカも、その軍事的影響力を
日本が支えている側面のあることが、わかってきました。そのことを踏まえ、今こそアメリカ
に、製造業での役割分担、相互補完を了承させるべきでしょう」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ東海社長　葛西　敬之
http://chubu.yomiuri.co.jp/tokeizai/glocal_031008.html

>891
説得力あるなぁ・・・とりあえず一安心。

>>892
まだ安心しちゃダメだよ。
役人はこの人の意見を黙殺して新幹線を売り込もうとしてるんだから。

>>891
＞さらに、在来線も入ってきて、遅い機関車と混在するかもしれないとなると、
＞我々は教えようがありません。

中国人らの考え方は甘過ぎやな…。
こんなんだったら、またどこかで、大規模な『正面衝突事故』が起きるぞ。

>>893
役人らの監視が必要ですね。新潮45かＳＡＰＩＯあたりで、
「売国」な売りこみ担当者の名前をリポートしてもらいたいものです。

>>894
ＪＲ東海の葛西さん、正論中の正論ですね。
日本は海洋国家ですし。

韓国が、海洋国家であることを捨てて、北朝鮮や中国の文化に吸収されつつあるのに対して、
台湾が日本の技術を採用したのはなんか、象徴的だな。

中国に日本の新幹線は要らない。
いや、やらない。

宇宙ロケット飛ばせるんだから、電車くらい楽勝だろ、
自分で作れ！

http://www.asahi.com/international/update/0310/003.html
北京―上海間の高速鉄道計画、０８年五輪に「遅刻」
＞孫次官は「計画はまだ政府全体で議論をしており、決定が下されていない」
＞車両や信号システムについても、今後の入札形式が決まっていないことを示した。
＞「動力分散の方がやや優れている」と語った。ただ、特定の国名は一切挙げなかった。

いつまで引っ張るつもりだ？
こんなのに振り回されてないで、入札期限を決めさせる位しろよ。
ドイツはぶち切れて撤退したぞ。

>>898
ロケットの話がたくさん出るが、有人ロケットは４０年前に既に実現されている
技術。そして、ロケットを本格的に運用してるのは、アメリカ、ロシア、中国
のみ。つまり、技術をロケットだけに集約した結果できたもの。そして、軍事
目的は言わずもがな。日本は航空関連の研究がアメリカから押さえつけられてた
から飛行機、ロケットは弱かったが、戦前には優秀な飛行機を製造していた。
その分、自動車、電気製品、ロボットのレベルの高さに結びついてるんだけど
ね。
日本としてはＨ−２Ａが軌道に乗ったら、かなりいくと思うけど、入り込みすぎるっ
てこともやらないんじゃないかな。日本は科学技術の幅が広いから、宇宙工学
ばかりに資本を集約することもないと思うよ。ロシアや中国はロケットにかなりの
割合の資本を投入したけど、国の中身がアレでは・・・。

>>900
　ジミーなところで配電関係。
　日本じゃ「停電」は死語みたいなもんになっているが、中国では・・・ｹﾞﾎｯｹﾞﾎｹﾞﾎ
　あまりにも当たり前すぎて気付かないところにも高度な技術が使われているのれす。
　
　日本技術の凄みは、裏方によるところも大きいのれす。
　けっして目立たない裏方の重要性を理解し実践出来るところが、日本の美点れす。
　しかもそれをカコイイと言う風に捉える気風もある。
　翻って彼の国やその宗主国はというと・・・。

　

フランスが行った、新幹線のネガティブキャンペーン。

「のぞみは軽量で華奢、ＴＧＶと正面衝突したらのぞみは大破」

「新幹線はコンピュータ制御が遅れているので、複線しか走れない」

諸君４月号

　　 ＿＿＿＿
　　/　　　　　　　））
　 /　/（（（￣￣ ＼
. /　/ 　　　　▲　　▲
　|　|――――●―●
　(6　　　　　　　　つ ｜
J|　|　　　　＼＿＿＿_）　　＜　(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｪ
　　 ＼　　　 　　　　/
　　　　＼ШШШШШ

君たちは技術が流れるのを恐れているのか？

↑その上、事故や故障を日本のせいにされて
謝罪と賠償をふんだくられるのを恐れているのだ

日本の社長で海洋国家とか言えるのってかなりかっこいい。
そんな人がいたんだな。

>>901
そういやそうだな。
普通の電線でも、日本じゃ『停電させずに交換できる』らしい。
そこまでする理由が、「ビデオデッキなどの時計が狂ったりしたら
困るだろうから」ってあたりが、なにげに凄いとオモタ。

>>902
＞ＴＧＶと正面衝突したらのぞみは大破

…。呆れてモノも言えんわ。
「そうならないように」点検とかするのが、鉄道マンの務めだろ、ボケ！

中国は同じレールの上を、ＴＧＶと新幹線と蒸気機関車を走らせる
つもりなのか？

>>904
お前らだって、毎日毎日大嫌いな日本の列車を見るのは嫌だろ？
腹いせに石投げたり電線かっぱらったりした為に起こった事故まで
日本のせいにされてはかなわん。そゆこと。

>>907

どっちだろうな・・・・
フランスは勝ちたいと思ってネガティブキャンペーンを張っているのか
それとも、負けたいと思ってやっているのか・・・

>>901
停電と言えば、昔の銀座線と丸ノ内線も、駅に着く手前で
必ず電気が付かなくなっていたんだよね。
今の若い人は知らないだろうなぁ。

>>876
鉄技研は、プロジェクトの開始と終了を必ず靖国に参拝して、当時散っていった先人研究者に
報告している

と言うネタを、あちゃらのBBSに書きたいもんだな。・・・フォントもIMEも持ってないけど。

>>879
開催年の2.28に臺湾が独立宣言→武力攻撃開始→ボイコット（モスクワとかな）

と言う、「過去にもあった開催されなかった五輪」の一つになる未来もあるよ。

>>884
窓側の席、glassが頭にあたりそうで嫌いだなぁ、と。

いや、別にスレとは何にも関係ない話です。

>>885
ほれ、画像。絵、小さいけど。映像（動画）は他をアタってくれ。

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0130ke11240.html

>>889
戦前生まれの漏れの爺さんは、戦後商社仕事をしておったが、入社してすぐに
テレックス打ちまくりで腕が疲れる・・と婆さんに愚痴こぼしておった、と婆さんが。

あのさ、バカでもアホウでも外務省だよ？「なれないタイプ」なわきゃねーでしょうが。
そういうのも、見え透いた（擁護型）デマになると思うが？

だいたい、風雲急を告げる事態になっているのは「子供の名前をコードにした国際電話」でも
有名な「事態」だったわけで、そもそも在外公館って、全員が休まないのは不文律なんだが。

>>893
＃役人はこの人の意見を黙殺して新幹線を売り込もうとしてるんだから。

奥田もな・・・・同じ経営者の風上にいる（団体幹部職ってこと、ね）ことが間違い。

>>899
いわゆる

「相手をキレさせるのも外交テクニック」

が、いかんなく発揮されましたな。

>>902
はぁいっ、その通りなので入札には参加しないのれすぅ

とやってはダメダメ。

やっぱり、恩を売って「入札に勝たせてやるからEUでごにゅごにょ・・・協力・・・ごにょごにょ」
でないとダメだよなぁ。

>>908
ディーゼル車と手こぎ車も走らせるんだろうな。

>>911
旧型車両、いまでもそうだろ？

>>921
旧型車両は全て引退済みだよ。

>>916
>あのさ、バカでもアホウでも外務省だよ？「なれないタイプ」なわきゃねーでしょうが。

アンタ一度どっかの国にある日本の大使館とか領事館の中はいってみなせえ。
書記官なんてえばってるけどどんな者かわかるよ。

そりゃオメエさんの爺様は商社員でテレックス打つのが商売の一環なんだけどさ
書記官はタイピストじゃないからね。それに昔の機械式のタイプってのはキーが重くってさ
一字間違えても外交文書だと消してから書き直しでなくて最初から打ち直しだからね。

>そもそも在外公館って、全員が休まないのは不文律なんだが。

大使館に12月7日の日曜日には誰も出勤してきてなかったなんて言ってないだろ。
6日の土曜日にどんちゃん騒ぎをやったというのは嘘だって。

>911
はい、知ってますよ。
ほんの数秒だけ、常夜灯だけになって薄暗くなってましたね。

あれで、慌てると田舎者だとバレてしまう。言ってみれば
田舎者検出器だったのですね。懐かしいな。

戦前の外務省最大の悪行と言えばハルノートの改竄だな〜

下らん面子と責任逃れで、陛下を騙してやらんで良い戦争を強行
したくせに、戦後は集団で社会党左派に入党して「天皇の戦争責
任を追求する」って主張してるんだもんなあ

今朝の朝日からｷﾀｰ！

参拝と釈明は国益も逆なで　無職　川向 幹男(京都市・67歳)

　いつ顕在化するかとかたずをのんで案じていたことが白日の下にさらけ出された。
中国の李肇星外相が小泉首相の靖国神社参拝について、「非常に突出した問題」と指摘した上で、
「絶対に受け入れられない」と強く批判した事である。
　小泉首相は、参拝後に一定の釈明をしながらも、靖国神社参拝を過去４回繰り返してきた。
これほど中国や韓国を侮辱したやり方はない。強い信念に基づく参拝なら、自民党総裁選に当たって
発言した通り、いかなる反対があっても断固として８月15日に参拝すべきだ。一切の釈明は必要ない。
中途半端な釈明をするくらいなら、潔く中止すべきではないか。参拝・釈明の繰り返しほど
隣国の神経を逆なですることはない。
　小泉首相は口を開けば、国際協調と国益重視を唱えている。北京−上海間高速鉄道計画の
受注合戦の最終局面に際し、李外相は「日本の受注は非常に厳しい状況にある」と明言している。
個人的心情の域を脱しないようなようちな参拝のあおりで、もし新幹線技術が不採用になった場合、
小泉首相の責任は万死に値すると言わねばならない。

ググってみたら、同志社大出身で「保険業界の機関誌」にも投稿していた模様。

>>926
訂正：
×ようちな　◎幼稚な

>>925
え、あれって外務省の手で改竄されてたの？
詳細きぼんぬ

1.1　　☆純ちゃん　靖国参拝♪
1.15 ★北京-上海間の高速鉄道、レール方式採用が正式決定か？by京華時報
1.16 ★外交部：孔泉報道官「北京−上海高速鉄道計画はまだ検討中」　by中新網
　　　★リニア方式にも逆転の可能性？by北京晨報
1.22 ★北京で「日本ファンの集い」出だしはコスプレショー（朝日による親日演出提灯記事）
1.25　★「香港のｻｳｽﾁｬｲﾅ・ﾓｰﾆﾝｸﾞﾎﾟｽﾄが新幹線の中国の高速鉄道入札から脱落と報じた」by韓国・Daum
1.27　胡錦濤訪仏。
2.4 　★「個人的には日本も有力だと考えている」曽慶紅が村山に
2.9　 ☆500系のぞみに穴
2.10 ☆束、400km/h試作車構想発表
　　　★同済大学教授の孫章、ＴＧＶを擁護
2.12 ★中国政府系の香港紙「大公報」がTGV受注を報じる。
　　　☆安倍幹事長「首相は靖国参拝やめない」　中国外務次官に伝える
2.13 ★日本の中国人犯罪報道は「誇大」by環球時報
　　　★中国鉄道省、TGV受注報道を否定
2.17　★「靖国なければITERも新幹線も日本支持なのに」共産党対外連絡部副部長・劉洪才が遺憾崎に
2.19　「靖国と新幹線は別問題」　外務省副報道局長・章啓月
2.20　フランス「KTX4/1開業は無理」と韓国鉄道庁に通告・・・・　　　　　　　　　　ヤ　バ　イ　！　！　！
　　　 ★紙中国、日本の減刑打診を拒否　麻薬密輸で死刑の邦人
2.21　★チャイナ・デーリー「仏がリード、新幹線にもまだ勝機」
2.29　★広東省鉄路集団公司、リニア方式を取りやめ、レール方式を採用することを明らかに
3.5　 ★中国鉄道省次官・孫永福、高速鉄道は分割入札との見解。入札で導入した技術については、「例外なく、国産化を要求する」
3.2　☆純ちゃん、ラーメン屋でシナチク堪能ｗ
3.9　☆安倍幹事長、劉洪才に「台湾住民投票に干渉すべきではない」
　　　☆純ちゃん、「靖国参拝は日本国民として自然な感情」　参拝続行を力説！
3.10　☆支那向け円借款減額。返済額が供与額を上回る
3.11　☆川口外相、国会答弁で台湾を「国」と呼ぶ

亀だが

>>902はすげぇな。
「中国人の運用なんだから、正面衝突の可能性を考慮しておかないとね」
みたいな事を中国に対して正面切って言ってる様なもんだ。
フランスはこういうとこ強いよな。
予想される反応とか相手の立場とかお構いなしに自分の主張だけを突きつける。
こういう国でないと中国とはまともな付き合いはできないのかもね。

ま、日本には到底無理ですので、早々に手を引きましょうや。
どの途新幹線の貧弱なボディでは中国での使用には耐えませんよ。

むしろ、今回はフランスやドイツが積極的に新幹線のネガティブキャンペーンを
やってくれたほうが嬉しいのだが

やっぱ、ドイツの列車砲が最強

日本がドイツに対してのみネガティブキャンペーンを行う。
ドイツも日本に対してのみネガティブキャンペーンを行う。
そしてフランスについてはお互い何も言わない。
こうやってフランスに押し付けてしまえば、日独両国の国益を守る事ができる。

>>874　いったい何が言いたいのかさっぱり判らない

NTTの民営化に賛成も反対もしている訳じゃない。簡単に言えば
「無資産階級の税金を地方の有資産階級の為に使うのは変だ」
と言うような声もあったなと紹介しているだけ。都知事の離党の高
速道路（？）の発言もあるし、それではと言うこと。しかしスレ違いだ
から言い放しのつもりであったレスがつくとは思いもよらなかった。

奥田会長にしてみれば支那のご機嫌取らないといけない立場から
新幹線推進してるように振舞って
小泉総理に靖国参拝してもらって反日を煽り
向こうの都合で新幹線を不採用にする

こういうことができる日本であってほしい

ドイツは去年の夏の時点で事実上おりたみたい。
日本に共同受注を持ちかけたという説もある。
リニアでなくなった時点でドイツ単独はなくなった。

日独仏共同開発した高速鉄道がどんなものか、
見てみたい気がするのは、俺だけだろうか。

今までのODAと核の廃棄と今後一切の反日活動の中止、民主化をしてくれるのなら半分くらいはくれてやる

>>938

それは中国に対して「滅亡しろ」と言ってるわけだな？

九州見てますます欲しくなってるだろうな

>>939
> >>938
>
> それは中国に対して「滅亡しろ」と言ってるわけだな？

ODAが無くなれば滅亡するような国が常任理事国か。
国連の権威も形無しだな。

九州新幹線、ｶﾜｲｲっすｖ日本の宝を物乞い国歌に売り渡してはいかん。

>>941
＞> それは中国に対して「滅亡しろ」と言ってるわけだな？
＞ODAが無くなれば滅亡するような国が常任理事国か。
ウマイ！
たぶん、中国のネットユーザの大半はこのこと（いまだにODAを
中国は日本から受けているし、それが切れると国家の存続が
危うくなる）を知らないはずなので、「日本鬼子は滅べ！」なんて
煽っているのはただのバカ、という事を思い知らせてやりましょう。