東京の鉄道はすげぇ。

東京の鉄道はすげぇ。

道路の上を電車が走っているなんてすげぇ。
本数が半端じゃねぇからすげぇ。
列車同士並んで走っているからすげぇ。
加速圧がすげぇ。オラすっころんじまった・・・

なんだコレ？

精神薄弱者が立てたんやろぉw

2

あ、道路の上って高架のことか
路面電車のことかと思った。

あまりに糞スレすぎて、AA貼る気力もわかね。

都営荒川線の事か？

( ´_ゝ`)ﾌｰﾝ
すごいんだ。工房の修学旅行で行ったことしかないからしらんし。
で、このスレ立てて何を語りたいのか、と。

>>1は頃合いを見て、今度は首都高環状線でも「まんせえ」しやがるつもりなんだろうな。

新手の地域叩きスレか?

おいら東京生まれの東京育ち。
昔の話だが、大学は京都に行った。
京都は市電がトロトロ走っていた｡
はじめはイライラして市電を待ったが､
そのうちぼんやり待つようになった。
んで、初めての夏休みに東京に帰った。
したら､恐ろしい事に、山手線はほとんど途切れ無く
やって来た。新宿の広場では､大群衆が交差するのに
目が回った。
｢アウ〜〜…､おいら半年でカッペになっちまったゼ｣｡

>>1を代弁すると､こういうことなのさ｡
おいら､東京に住んでるが､半カッペの集まる
盛り場にはイカン。

「帝都高速度交通営団」は帝都の誇り。

W杯のとき来日したイタリアだかのジャーナリストが
「日本の鉄道は素晴らしかった。清潔、安全、速い、なにより時間通りに来る」
と言ってた記憶がある。

>>1
おまいなんなんだよ
スゲー笑った

メール欄の「ﾁｮﾍﾞﾘﾊﾞ」ってなんなんだよ
久々に聞いたよ

>>12
まぁ、もうすぐ社名が変わるわけだが

>12
なんで社名変えるんだよ

かっこいいじゃん｢帝都」なんて

>>16
そうだな。
ジャリの頃、
｢ケイオウテイト線｣なんて
ヒドクかっこいい名前に聞こえた。

>>16
知るかよ。しかし、既定路線として、2004年4月に東京地下鉄株式会社と言う名前になるのは事実。

つい最近まで田舎に居たため、１の気持がちょっとわかる
満員電車どころか数時間に一本一両のワンマン電車のってたからな
初めて満員電車載った日には都会もんを真剣に尊敬できたよ

阪神電車の普通は加速が日本一強烈で有名

>>18
東京地下鉄何て、よくもまあ、ションベンみたいなツマラン名前に変える気になったもんだ。

>>21
｢帝都｣の方が､
歴史と伝統を感じさせるワナ。

>>6
俺モナー

「帝都」というオゾマシイ名称は、過去の戦争犯罪国家、「日本」の悪辣・極悪非道・悪行の限りを尽くした帝国主義の薄汚い残滓であり、即刻国内から駆逐しなければいけません。

みなさんも、人間としての良心を国家の体面を守るために無理矢理封印し、日本帝国主義が正しかったと強弁するのはやめ、自国の歴史の薄汚い闇の部分にも真摯に向き合い反省しましょう。心の奥底では恥じているはずです。

過ちや間違い、非道を認めることは、決して恥ではありません。むしろ、事実を率直に認め謝罪する姿は、大変清々しいものですよ。また信頼にも値します。みなさんの良心に期待します。

>>24-26の空想に満ちた発言を完全に否定する

鉄道は
韓国＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本

理由
韓国二大都市を結ぶ"ｾﾏｳﾙ"＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本三大都市を結ぶ"京浜東北線"　←オールロングシート、車販なしw

日韓鉄道対決

韓国代表：セマウル号(プサン〜ソウル便)・・・韓国二大都市を結ぶ列車
日本代表：京浜東北線(大宮〜東京〜横浜(〜大船) )・・・日本三大都市を結ぶ鉄道

スピード
セマウル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京浜東北
座席
セマウル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京浜東北(立席余儀なし)
本数
京浜東北＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞セマウル
サービス(車販、食堂車、トイレなど)
セマウル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京浜東北

JR各社の方。伸びる余地は十二分にあります。がんばってください(はあと

午前３時半を過ぎると、
どうも変な虫がわいてくるな、ブツブツ…

韓国の鉄道は優秀だよ。燃料としてよく燃えるし。

　　　　　　　　　　　 |　　 糞スレたてるなコゾウ！
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|￣￣￣￣| | 　　　　　　 ∧η∧　 ＜( 　 ／＼　 　)＞
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|￣|ｸﾎﾟｰﾝ |￣￣（　　　　）　　　　　　　　 |　馬鹿かてめえ？
|　 |　券　　|　　 　|　○　|　　　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿

>29
新幹線と比較する根性すら無いとは、チョンってのは本気で敗北主義者だな。

ミスってばかりのJRへのあてつけかと思った。

>>20
東海道本線各駅停車を知らないな？

ID:DQ0imFHe
こいつ他スレにも貼ってるな。
地下鉄で何百人も死んだ国の鉄道のどこが優秀なんだか。

>>28-29
セマウルは通勤専用の京浜東北線にしか勝てない（ﾌﾟｯ
　　　　　　　~~~~~~~~~~

東京で暮らしていたときにその運行密度にビビッた。
たしかに東京の鉄道機関の利便性はすげぇっす。
故郷に帰って駅の時刻表見たときの落差はスゴカッタヨ…。

>>37
新幹線すら今の日本では通勤電車ですよね。
　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~

>>39
これからは、朝一番の「のぞみ」に、大阪あたりからなら自由席で立って来る奴らも
出てくることだろうね。いいんだか悪いんだか・・・

>>17
かっこよかったよね、「京王帝都」。
京王線自体は余り好きな路線じゃないけど、名前は好きだった。
名称変わったときショックだったよ。
そして営団の名前ももう直ぐ変わる…欝だ。

>>38
首都圏に住んでると、車要らないんだよね。
横浜川崎あたりの山ン中住宅地とかは別だけど。

>>41
おまけに２〜３駅くらいじゃ歩ける範囲内
地方じゃこうはいかない

>>41
帝都がとれてから京王沿線に引っ越したけど、スゴクいい電車！
速いし、騒音も少ないし、駅員も親切！
テイト（ﾌﾟなんて時代錯誤な名前をもっと早く変えてたらもっと前から住んだのに

６年ほど前かな、
通学に使っていた某地方鉄道を乗り過ごして時刻表を見ると
約３時間先まで電車こない。。。。（特急止まらない）
仕方なく次の駅まで歩くことにしたのはイイけど、
今度は、道が無い。
川を泳いで渡って、真夏の炎天下の中、ひたすら歩いて････
駅に着いたら、３時間越えていた。
ヽ(*｀Д´)ノ 電車の中に自販機置く余裕が有るなら、本数増やせや、ｺﾞﾙｧｧ！

>>44

お可哀想に朝鮮での話ニダ

>>43
罪？

>>37
東京には鼠園に行くために降りた羽田空港しか言ったことがない田舎者発見！

京浜東北線は横浜や埼玉へ行く為の観光路線でもありますが・・・
さいたま〜東京〜横浜を結ぶ特急列車が2本/hぐらいあっても・・・
湘南新宿ライン？本数少なすぎ。しかも特急じゃないし。

これは何かコメントしたほうが（・∀・）ｲｲ？