【ｳﾘﾅﾗ】現代車、英消費者信頼で第６位【自尊心】

現代車、英消費者信頼で第６位

現代（ヒョンデ）自動車が英国の消費者から比較的高い信頼を受けていることが分かった。
２４日、自動車保証専門メディア「ウォーランティ・ダイレクト・ドットコム」によると、
現代自動車は英国の消費者指数調査で上位１０位中６位にランクされた。
英国の消費者から最も高い信頼を受けているメーカーはマツダで、フォードは
年平均修理費の安さ（２０８ポンド）が評価され、２位につけた。
以下、本田（３位）、トヨタ（４位）、プージョ（７位）、日産（８位）、フィアット（９位）、ボルボ（１０位）などが続いた。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/09/24/20030924000018.html
より

2?

一位がマツダってのが驚き。

8/7 日本車が信頼度トップ10をほぼ独占――ドイツ車はもはや信頼できない!?
http://www.japan-journals.co.uk/dailynews/030807/news030807_3.html

ホンダと間違えますた、ってオチじゃねーだろーな？

栄光の7get

日本から全面的な支援と技術提供を受けたおかげなんだからねぇ。
造船、自動車、半導体・・・。
返ってきたお礼の言葉は
「全部自分達で成し遂げた」

正直、ヒョンデだけは恥ずかしくて乗れないナ

>>4
ヨーロッパじゃ強いですよ。

３２３（ファミリア）、６２６（カペラ）あたりはメチャクチャ人気高いです。特に５ドア車。

　ヒョンデは、北米で「リコールしないﾆﾀﾞ！」ってのが
ありませんでしたかね？
　エゲレス人も忘れっぽいね。

>>8 ソースは？漢江の奇跡は自力です。少し恩着せがましくありませんか？

ちょっと遅すぎる気もするけどな。
５年程前、マレーシアのチャットの友達がマレーシアの車のパンフレット見せてくれたんだけどさ。
「ついに我国で日本企業の援助を受けずに純国産の車を創り上げることが出来ました。」
って（サターンか何か）書かれていたんだけど。
あれから５年だから、今頃になってやっと・・って気がする。
まぁ韓国はちょっと事情が違うのかもしれないが。
後、ヒュンダイって、比較的日本人は日本の車メーカーじゃない、
韓国の車メーカーだって知ってるんだけど、ヨーロッパでは知られていない。
日本の車メーカーって勘違いされていることも多い。
実際、俺がフランスにいたとき、「ヒュンダイ知らないの？お前日本人だろ？」
って言われた。まぁ悪い車ではないんじゃないの？一応トップにのるわけだから。

>>12
車のエンジンは三菱の型落ち使ってたって聞いたことある

>>5の記事を読むとドイツの工場労働者の質が落ちてるような気がするな。

日本もＤＱＮが増えると将来わからないが・・最近、点滴を間違える医療ミスも多いし・・

>>12
厚かましすぎませんか？

他力ですけど。

>>15
まず、
中近東から移民が。
そして、
東ドイツが統一で。

あんなのに乗るヤシは恥ずかしくないのか・・・？
まあ、個人の勝手だが

ヒュンダイなんて金もらっても乗りたくない車。
何が悲しくてヒュンダイを買うのか理解できん。
負け犬韓国が作った車なんぞ誰が乗るか。
おまけに勧告自動車産業のお先は絶望的。
弱小国が背伸びして自動車作るとこうなるんだよ

正直高校まで韓国ってどこにあるか知りませんでした
そんだけ小国ってこと。。(もしくは漏れがDQN)

サッカー試合でも野球でも、ちょっとしたイベントでも
ブルーに白抜きのチョンダイの広告をよく見るな。

激しくウザーイ!!!

５位は？

＞プージョ

　　　　ﾌﾟｯ

1位になったらクソスレ立てろや（嘲笑

マツダが1位だという事が驚き
親戚がマツダ社員だから色々聞いてたんだがｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ物だった
今は良くなったのか？
精度や品質だけで言えば国産ではホンダとトヨタが頭一つ抜け出しているらしいが
信頼とはまた別なのかな

しかし、MBやVW、BMW等のドイツ車勢の方が強いと思ったんだが、意外な結果だな
日本と同じ右ハンの国だからだろうか？

>>13
英国人じゃないが、アメリカにいたときあったスロベニア人は日本企業だと思っていた。

>>25
＞MBやVW、BMW等のドイツ車勢の方が強いと思ったんだが、意外な結果だな
これ多数決でしょ。
乗ってるユーザーの絶対数が違うもの。
大衆車メーカーが上位に来てるのがその証明じゃないの。

>>25
#親戚がマツダ社員だから色々聞いてたんだがｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ物だった

妄想親戚によろしくお伝えくださいまし。あ、瞬間存在なんでしたっけね。

英国ではフォード、強いと思うよ
だって、ジャガーもローバーもフォードに買収されてるから
スウェーデンのボルボだって、フォードだし
マツダもフォードグループの傘下だから、そぉゆーのもあるんじゃないのかなぁ？

>>20
漏れよりマシ。ワールドカップまで地理すら知らなかった。

>>>8 ソースは？漢江の奇跡は自力です。少し恩着せがましくありませんか？
>
朝鮮半島に日本人が置いてきた資産の権利を放棄して、
朝鮮半島の全体に対して戦後賠償してあげたんだよ？
ちなみに日本が放棄しなかたら、韓国からも北朝鮮からも金を取れたの理解してる？

漢江の奇跡って、日本からの朝鮮人個人に対する金を、韓国政府が全部経済投資に当てたから
実現したんだよ？それだけの金があれば、フィリピンでもベトナムでも奇跡は起こるよ。

「韓国の大統領が来るってんで、見に行ったんだが、
なんてこたぁない、朝鮮人じゃねぇか」

>>25
マツダのイメージ自体、ヨーロッパでは結構良い。
ゆえに、フォードはマツダブランドを残したとも言える。

現代が日産より上とはどういうことだ。
ルノー＝フランス＝嫌い？

まぁ、ぶっちゃけ同じフォードグループって事で
ジャガー乗って粋がってる香具師と
マツダに乗って峠攻めてる香具師は同格って事だな

現代は悔しかったらロータリーエンジン造ってみやがれｗ

>>34
日産はイギリス現地生産だからじゃないの？
イギリス人が作ってる車より、広島から運んだ車の方が信頼できるって事だろ。

というか、ヒュンダイを日本車と勘違いして買う奴いるんじゃないのかな？
アメリカではあるらしいけど・・。

HYUNDAIヨーロッパじゃ結構人気だよ。
2chで散々安物と叩かれているが、そういうイメージは全然ないし、実際安くない。
価格帯としては日本車と丁度同じくらい。安物といえばスコダとかだな。
日本車に比べりゃ言われるとおりポンコツかもしれないが、
欧州車（ローバー等）を基準にしたら壊れにくい頑強な部類だと思う。ｗ
車の雑誌のレビューだと、最近勢いのいい韓国メーカーで、
可もなく不可もないみたいな扱われ方されている。

日本車だと思ってるやつは実際多いと思う。
が、日本車なんてステータスにならないから問題なし。
バカ欧州人にとっちゃ日本車も韓国車も大したイメージの差ないっす。（れくさすは別）

>>12
ソウル大学工学研究所は二年前、国内のある家電メーカーとテレビ新製品の
共同開発を行ったことがある。研究所側は、その企業の技術水準の細部までを
把握するため、企業側の技術開発担当者に、テレビ技術系統図を要求した。

これは国内で動員可能な技術、導入しなければならない技術、国産化すべき
技術をまとめて、原価節減要因を探し出すためだった。しかし、その企業担当者は
一年経過しても画像、音声、調整など、三つの分野の技術があるとの原論を述べるだけで、
細部技術、部品、ノウハウなどの目録を載せた系統図を提出しなかった。

後日判明したことだが、提出しなかったのではなく、提出できなかったのだった。
この家電メーカーは、驚くべきことに「日本の図面の丸写しが習慣化」していて、
独自に設計図を作成する能力がなかった という。

工業研究所側は、しかたなしに電子科教授たちに設計図作成に協力を要請したが、
時代遅れで役立たずの「日本の設計図」を受け取っただけだった。
from 直視せよ「韓国病」光文社 著者 崔青林

工作機械は全部日本製だからね。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/10/01/20031001000069.html

１位>２位>３位>４位>５位>７位>８位>９位>１０位・・・・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　−−−−−−−（ｳﾘﾅﾗﾘﾍﾞｰﾄﾜｰﾑﾎｰﾙ現象）−−−−5000位（ヒュンダイ車）

>>38
コピペな小児の来る板ではないんだが・・・

http://www.thesun.co.uk/article/0,,2-2003440556,00.html
イギリスの記事です。

英国で最も信頼性が高く維持費が安い車はマツダ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064354555/

工業高卒のDQN工員の漏れですらヒュンダイには乗りたくありません。
ヒュンダイに乗るならアルトの一番安いのを乗ります。

まあねえ・・・・・・。
欧米人は日本がどの辺りにあるのか知らない訳だし。
ましてや朝鮮半島は・・・・・・・・・・！

維持費が安い　ってのがポイントだろ。
いいんじゃないか？

キシュツだけどロータリーエンジン作ってみろ松田に負けて悔しいのなら

そうなんだよね。日本だとどれほど安くても、軽って選択肢があるから
>>44のいうような判断が妥当になっちゃう。

別スレでよんだけれどそれほど安くないし、一世代か二世代前の日本車のようなデザインで特に購入欲をそそるようなものじゃないし。
にほんでうるのはきついだろうなぁ。

>>43
http://www.thesun.co.uk/article/0,,2-2003440556,00.html
どのメディアかと思ったら、　THE SUN じゃないか。
これ、英国の東スポみたいなメディアだろ。

>>49
内外タイムスの方が近いと思う。読者層としても。

ダイムラーと現代自が対立　中国企業との乗用車生産
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031020-00000117-kyodo-int

人気というのは販売数ではかるもので、どの車が好きか、なんてのは単なるアンケート
調査みたいなもので、なんの役にも立たない。自動車で調査するなら、排気量、値段、
アフターケアなど個別に調べ、そのうえで総合評価しなければ、信憑性はない。

我らが神船中島飛行機、世界最強インプレッサのスバルは入って無いのか

前、本田を検索したら「現代車」が出て来た事が有った、日本車と思って
るんじゃ無いのかな、だけどサムソンの社員が日産で勉強してたみたいよ。
サムソンは現代に買収されたから三菱の技術と日産の生産工程勉強したん
だろう。

WSJ-独ドライバーの顧客満足度調査、日本車メーカーが上位独占
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031128-00000004-dwj-biz
フランクフルト(ウォール・ストリート・ジャーナル)ドイツは長い間、
世界の最高水準の技術で製造された自動車の本場と考えられていたが、
顧客満足度調査によってドイツのドライバーは日本車の方を好んでいることがわかった。

調査でトップになったのは世界のベスト・セラー車、カローラのメーカーで、
工場の効率性の高さなどで業界でもうらやましがられる日本のトヨタ自動車(NYSE：TM)。

また、トヨタに加えて、スバルの富士重工業（J.SBU）、ホンダ(NYSE：HMC)、
マツダ（J.MZD）、日産自動車（J.NMC）が上位５社だった。

>>1
部品は皆三菱のひと昔前のクルマのヤツで、韓国では
組み立てだけやってるだろ。


そら、6位くらいにはなるだろ。w

・全ドイツ自動車連盟（ＡＤＡＣ）がこのほど実施した日米欧などの自動車
　メーカーに対するユーザーの満足度調査で、首位のトヨタ自動車以下、
　日本車が７位までを独占した。日本メーカーは最近、欧州各地で新車販売を
　大幅に増やしており、“快走”を裏付ける結果となった。

　２位以下は富士重工業、ホンダ、マツダ、日産自動車、三菱自動車工業、
　スズキの順。
　欧州勢はポルシェ（ドイツ）とサーブ（スウェーデン）が辛うじてベストテン
　入りしたものの、代表的ドイツ車のフォルクスワーゲンとメルセデス・ベンツは
　３０位を下回った。

京都新聞から引用
http://www.kyoto-np.co.jp/news/flash/2003nov/28/CN2003112801000005A2Z10.html

十年ほど前なのでかなり昔なのですが、
アイルランドの友人宅にホームステイしたことがありますた。
彼の案内でいろんなところに行ったのですが、道を走る車には、
日産マーチがすごく多かった。英名がmicroだったかな。

ちなみに、一台だけ現代車を見たけど、友人は、
苦虫を噛み潰したような顔で、ありゃダメだといってた。
日本車に似てるけど全然違う！って。

ちなみに、彼の発音ではヒョンデと聞こえました。
ホンダイとは言ってなかったよ。
それにしても十年前のダブリンでもユーザはいたということか…

あぼーん

>>35　>>47
ロータリーは無理無理、トヨタもＧＭもモノに出来なかったのに
ヒュンダイに出来る訳なし。今更では意味も無いし。
あれは世界で唯一マツダだからこそ出来た日本の誇り。ルマン
も勝ったし。

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(・∀・)age!

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　　　i／ﾉﾉﾚﾘﾊ　 　
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　　　 ヾﾉ | | ）
南朝鮮は児童ポルノサイトの数が世界第二位、
人口比で見れば世界ダントツ１位です。

日本の技術があればこそ現代が６位になった。
感謝の心を忘れないように。

ひとつ教えてやろうな。
今の日本の貿易黒字の圧倒的部分は、生産機械と中間材料によっている。
これを使えば、あの韓国でさえ最新の工業製品を輸出できる。中国、台湾もそう。

最終製品輸出国なんていくらでも代替が効く。日本は世界でも有数のアボーンしちゃ世界

が困る国なんだよ。いくら円高になっても黒字が減らないの見て、わからんかね。
中国が市場として有望なのは、安物どんどん作って購買力を維持してのこと。作るには日

本の中間材が必須。そもそも、中国に日本がほしがるような軍事力なんてないし。唯一日

本が持たない核だって、持つ能力がないから持ってないんじゃないから、必要とあらば中

国様に頼るまでもなく自前で持てばいい。　

いまや、世界経済にとって、日本はなくなっちゃ困る国の１、２を争う国だんだよね。　

周りの国が工業化すればするほどそれが強くなる。

プージョ

>>58
Micra（マイクラ）が英語名。
VitzはYaris（ヤリス）、なんで名前が違うのかしらんが。
アイルランドはしらんが、欧州で現在ならヒュンダイ本当にたくさん見ますよ。
別に、もってて恥ずかしいって感覚もなく、ごく普通の大衆車です。
発音は、強引に書くなら英語だとヒァンデェ、フランス語だとユンダイとかになるのかな。
ああ、でも日本車と勘違いしてる人はたまにいます。