■大韓航空機爆破は捏造だった！■

信頼ある関係筋から驚くべき情報をつかんだ。
なんとあの大韓航空機爆破事件は、捏造であり
アンダマン海に墜落などしていないというのである！

大韓航空機に乗っていた乗客は、全員アメリカに亡命希望者
であり、アンダマン海でUターンしてアフリカのとある空港
に着陸し、機体の塗装を塗り替えアメリカに向けて飛び立った
というのである。

この事件では、不可解な点が数多くあり、機体の破片は一つも
発見されていない。
詳しい情報お持ちの方　教えて下さい。

2

3

何を目的に・・・。
それで誰が得をするんだろう？

アイ５〜♪

みんな知らないの？

>>6
バカだな、そんなの常識だろ。誰でも知ってるって。

>>6
なんかそういうのが
最近出てきたね。
金賢姫が恩赦で死刑免除だしな・・・
裏が何かあるんでは？？？
俺もそういう本読んだよ

>>1よ。
実はおまえは私達が捏造したのだよ
今までだまっていて、悪かったな・・・
ゆるしておくれ　　　　　
　　　　　　　　　　　父、母より

>>1
で、その乗客達は今どこで何してるの？

米国に亡命して平和に暮らしてる

で、ウリナラマンセーで電波だしまくって
米国でもお荷物で黒人が虎視眈々と報復する
機会を狙ってる　　と

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民族時報 第964号(02.01.21)から連載してるんで読んでみて下さい。
引用しようと思ったけど長すぎて無理なんで一部のみ。

>〈疑惑十二〉発見された残がい部位の発見率は四万分の一
>
>一九九〇年五月にＫＡＬ事故機の残がいが金浦空港に到着したが、この残がいは三月に
>アンダマン海域でタイの漁民がすくい上げたものだ。韓国に到着した残がい部分は
>「太極マークと八八オリンピックの公式航空会社を意味するＯＦＦＩＣＩＡＬの文字が二つに割れており、
>その二つの残がいを合わせたときＯＦＦＩＣＩＡＬという単語になる。
>
>政府の発表どおりであれば、ＫＡＬ機は空中で爆破し、残がいは三年間、海流に流されたか、
>海の底に埋もれていたはずなのに、このように二つの部位がどうして一緒に発見されたのだろうか。
>百分の一が二つに割れたのだから、それぞれの部位は二百分の一、ＯＦＦＩＣＩＡＬという文字の部位
>を合わせることのできる可能性は二百分の一かけ二百分の一で、四万分の一になるのだ。

http://www.korea-htr.com/

>>14
上記リンク先のどこに載ってるの？

バックナンバーの964号,965号,966号,970号,971号に
【シリーズ】金賢姫ＫＡＬ機事件ねつ造疑惑　があります。

http://www.korea-htr.com/jp/jp-bknb.html

>>16
まとめてみました。皆さんもご覧下さい。

★金賢姫　ＫＡＬ８５８便爆破　捏造発覚！【民族時報】
http://www.asyura.com/2002/war12/msg/176.html

マジで！

>>17
そのタイトルだと、まるで金賢姫のみが捏造した印象を受ける。
大体あの事件は、ソウルオリンピックに北朝鮮（あわよくば日本も）を
参加させないための韓国の自作自演だったんだから。

いくら同胞とはいえ敵対している隣国のスパイが、自国の旅客機を爆破したのに
悠長に記者会見なんてするか？
しかも最初の記者会見で「韓国は私が教えられていた歪んだ国ではなく素晴らしい
国だ」なんていう発言、本当のスパイならするか？
北朝鮮のスパイ教育における洗脳ってそんなに緩いヘタレなものなのか？
金賢姫の教育係は日本から拉致されて連れて来られた日本人ホステスというが、
何故わざわざホステスを拉致なんて面倒なことをする？
日本には今すぐにでも日本を潰したいと考えているブサヨや、日本憎しのわりには
日本語堪能な在日がいる。彼等に協力してもらえばいいだけでは？
更に解せないのは、韓国民があっさりと金賢姫を許し過ぎ。
いくら同胞だと言っても、あれだけの事件起こした犯人に対しての態度だと思えない。
悲劇の主人公に祭り上げられているのかもしれないが、悲劇なのは彼女の生い立ちで
はなく、大韓航空機の乗客だろう。たまたま乗った飛行機が自分達とは関係のない理由
で爆破され命を落としたのだから（実際に爆破されたとしたらの話だが）
それに、何故か乗客の遺族という人が出て来て金賢姫を罵倒するなんてシーンを
見たことが無い。これは韓国人の生態からして明らかにおかしい。
人を罵倒するためには、ミリ単位の傷を天文学的数字単位に膨らませてまでする罵倒
好きの国民が、彼女に対しては「あなたも犠牲者だ」「韓国で人生をやり直せばいい」
「韓国民は優しくて懐が広いからあなたを受け入れてあげよう」などと自己陶酔発言
をしていた。しかも乗客の遺族（と言われている人）が。

韓国は国際的一大イベントの前には必ずこんな「ウリナラマンセー韓国世界一ィィ！」
「韓国は博愛精神溢れた国ニダァァ！」的な自作自演オナニーテロを起こすが、
今回のワールドカップでは何するのかとある意味期待してみてたら、今回の
「自称北朝鮮民亡命騒ぎ。ついでに日本と中国離反してマンセー！何で亡命前に
　インタビュー出来んねん！しかも狙った様にベストポジションでカメラ回すか！
　おまけに『韓国に亡命したい』だあ？何で始めから韓国領事館に駆け込まんかいｺﾞﾙｧ！」
事件だし。
どうしても「冷徹な日本人＜博愛主義韓国人」の図を作りたいらしいな。
（−ｏ−；）ﾊｱ〜〜←溜息。

救命ボートが発見されてるぞ

強いデムパを感じます。
面白おかしい本しか読めない厨が見て信じ込むので、こういう書き込みは控えてください。

こりゃ　祭りだ！　国家安企部←統一←米国CIA←軍産複合体←闇

>>20
救命ボート　疑問点がたくさんあるらしいよ　１読んだ？

>>19
>それに、何故か乗客の遺族という人が出て来て金賢姫を罵倒するなんてシーンを
>見たことが無い。これは韓国人の生態からして明らかにおかしい。

そりゃあなたが見てないだけですって。裁判では遺族のおばちゃんが彼女を罵倒してた
ようです。それでも退廷させられなかったそうだから、泣くおばちゃんは不可侵の存在
なんでしょうな。ソースは西岡力あたりの本。映画でよければ↓。
http://plaza2.mbn.or.jp/~Me262/diary.html

で、そっちのソースは韓統連の機関紙の民族時報？
主思派か。まー、せいぜい頑張ってね。

>>1
アフリカまで燃料足りるの？

>>1
途中で他国のレーダーによる捕捉を全て回避できたと？

>>25
アフリカまで十分足ります　航空機は通常往復できる燃料を積んでいます。
>>26
他国のレーダーに補足されても偽装できる技術があるのです。

まとめてみました。皆さんもご覧下さい。

★金賢姫　ＫＡＬ８５８便爆破　捏造発覚！【民族時報】
http://www.asyura.com/2002/war12/msg/176.html

>>28

日本人拉致問題は　韓国がやったんですね！　

東シナ海で起きた不審船事件も　実は韓国CIAの謀略だって知ってます？

極東の勝利を祝うお祭り会場はここですか？

ＫＣＩＡって大丈夫なの？

　　　　　　　　　　　

大韓航空　栄光の歴史（1971-1999）

1971.01.23 F-27 手榴弾によりハイジャッカーと副操縦士が爆死。胴体着陸。２人死亡
1976.08.02 B707 貨物機 テヘラン空港離陸後、山に激突。５人死亡。
1978.04.20 B747 902便 ソ連領空侵犯。スホイの銃弾が胴体を破り急減圧２人死亡。
1980.11.19 B747 金浦（キンポ）空港の堤防に追突、破損、炎上、４人死亡

1983.09.01 B747 007便 ロシア領空内に侵入し、ミサイルにより撃墜。269人死亡
1987.11.29 B707 時限爆弾テロ。115人死亡
1989.07.27 DC10 リビア･トリポリ空港にて墜落。72人死亡、70人怪我
1989.11.25 F-28 金浦空港にて離陸時、エンジン故障、そのまま滑走路をオーバーラン炎上。全員無事

1991.06.13 B727 大邱（テグ）空港に着陸時、車輪を出し忘れ、胴体着陸。 全員無事
1994.08.10 A300 滑走路に胴体着陸して炎上、爆破。全員無事
1997.08.06 B747 801便 丘の斜面に墜落。229人死亡、20人怪我
1998.08.05 B747 金浦（キンポ）空港の滑走路を横滑り。65人負傷

1998.09.03 済州（チェジュ）島滑走路の横滑り。60人負傷
1998.09.30 蔚山（ウルサン）空港の滑走路を横滑り。３人負傷
1998.03.15 MD83 浦項（ポハン）空港の滑走路を横滑り。数人が怪我
1999.03.15 MD80 1533便 浦項（ポハン）空港にてスリップ、フェンスを越え２つに折れる。全員無事

1999.04.15 MD11 貨物機　上海空港から離陸直に墜落。8人死亡、26人負傷
1999.12.22 B747 貨物機　英国スタンステッド空港より離陸後、墜落。4人死亡

Aviation Safty Network
http://aviation-safety.net/index.shtml
KOREAN AIRLINES (KAL)SAFETY AUDIT FINDINGS

大韓航空の航空機

保有数
１０７機

事故に遭遇した航空機
３０機

事故により失った航空機
１４機（墜落　７機）

す、すごい。。。

JALはどうなのだ　JALは
偽造するなよ

御巣鷹山墜落事故以来大きな死傷者事故は在りません。

>>27
>航空機は通常往復できる燃料を積んでいます。
嘘だ。通常、航空機は目的地近くの他の空港に着陸できる程度の燃料しか積まない。
（と言っても、それなりの距離は飛べるぐらい積んでいるが）
例えばニューヨーク直行便などを考えれば、
往復の燃料を積む事など不可能だと判るだろう。

>他国のレーダーに補足されても偽装できる技術があるのです。
嘘だ。
そんな技術が在るのなら、教えて欲しい。
そんな技術が在るのなら、ステルス機など開発するものか。
ま、もっとも公海上を飛行している航空機がレーダーに映っても、
それがどこの国の旅客機か判らないし、
（レーダーで判るのは距離、高さ、大きさ、速度、移動方向）
インターセプトを掛けて確認もしないが。

>>37

そういや、「機長、やめてください!!」ってのがあったな。
「逆噴射」って一時期流行ったね。

>>34
こうしてボーイング、ダグラス、エアバスの歴史を汚しまくってくれたわけですね。

まとめてみました。皆さんもご覧下さい。

★金賢姫　ＫＡＬ８５８便爆破　捏造発覚！【民族時報】
http://www.asyura.com/2002/war12/msg/176.html

他国のレーダーに補足されても偽装できる技術がありますよ
自分の飛行機の情報を送信しなければ、レーダーに写りますが
どこの航空機だかわかりません

ＪＡＬ
事故：１９５２年から１４件
被ハイジャック：１９７０年から１０回、うち３回が日本国内（最後は１９７９年）
罰金：無し
http://aviation-safety.net/database/operator/JAL.shtml

ＫＡＬ
事故：１９６９年から１９件
被ハイジャック：１９６９年から６回、うちすべてが国内（最後は１９９３年）
罰金：計110500＄（日本円で約１４００万円）
http://aviation-safety.net/database/operator/KAL.shtml

大韓航空機撃墜事件の方はスパイ機だったらしいね。
KAL007

http://www.airsafe.com

これをみるといかにＡＮＡが安全かわかるね。

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>>46
ＪＡＳでなくて？
まぁ、ＡＮＡも少ないけどね。事故も長いことおきてないし。

ＡＮＡ
事故：１９４６年から１７件（最後は１９７１年）
被ハイジャック：１９７０年から９回、うち８回が日本国内（最後は１９９９年）
罰金：無し

ＪＡＳ
事故：１９９３年から１件（最後は１９９３年）
被ハイジャック：無し
罰金：無し

そういえばこんな爽やかで清々しい事件もあったね。
国ごと消えりゃいいのに。

W杯期間中に　北朝鮮大量亡命計画があるらしいぞ

祭りの予感だ

いやー　楽しみでんなー

この事件が捏造であるということは！

日本人拉致問題も韓国の謀略だってことなんだよ！　目を覚ませ！

age

WINGDINGSで「YOKOHAMA」と入力してみよう。
ダビデの星のエージェントによってワールドカップ中に
空から爆弾が降ってくる・・・怖いですねー

怖いねー　カンコックって

>>1
韓国も自作自演テロやるんだねー

　　　　　　　　　　　　　　　　　

台湾海峡で　旅客機撃墜！　テロだろ？

uma

たいへんだ！北朝鮮大量亡命が始まった！

中華航空お爆破されたんだけど　隠蔽中

これが捏造なら　横田めぐみ拉致疑惑もＫＣＩＡの仕業だな