■■【韓国】高速鉄道“揺れ”直すことできず■■
【STORY】
秘密裏に行われていた国産高速鉄道研究の過程で生み出された失敗作「廃棄物」
のコードネ一ムで知られる実験車両の一体「13号」が輸送中の事故からソウル市内
を暴走。急速な劣化をとげつつ、ソウルで活動するレイパーや車両に近付く人間を
襲いはじめる。KCIAは正体の見えない事件を追って捜査を開始した。
秘密裏に行われていた国産高速鉄道研究の過程で生み出された失敗作「廃棄物」
のコードネ一ムで知られる実験車両の一体「13号」が輸送中の事故からソウル市内
を暴走。急速な劣化をとげつつ、ソウルで活動するレイパーや車両に近付く人間を
襲いはじめる。KCIAは正体の見えない事件を追って捜査を開始した。
953 ： ：02/04/13 10:40 ID:nrt7SANy
954 ：7743：02/04/13 12:47 ID:Td6sl4IF
955 ：藁：02/04/13 12:48 ID:vY7CBU3n
日本の場合は正真証明のウリ時なるなのにねえ
956 ：藁：02/04/13 12:50 ID:vY7CBU3n
ドリフの家みたいに分解しないか心配。
957 ：日本(・∀・)ｲｲ！ ◆JapAniI. ：02/04/13 12:51 ID:Lk8Cjz+J
958 ：日出づる処の名無し：02/04/13 12:56 ID:uDdaaqlT
記念カキコ
959 ：藁：02/04/13 13:23 ID:vY7CBU3n
大韓生命の株は日本で取引できますか？
空売りの準備しとかねば・・・・
複数の車両が脱線転覆・走行中分解だろう・・。
空売りの準備しとかねば・・・・
複数の車両が脱線転覆・走行中分解だろう・・。
960 ：日出づる処の名無し：02/04/13 15:13 ID:eXwepwBl
アレレ？
いつの間にか
最高速度が350km/hから300km/hに下がってるね。
営業運転では250km/hか？＞KTX
いつの間にか
最高速度が350km/hから300km/hに下がってるね。
営業運転では250km/hか？＞KTX
961 ：日出づる処の名無し：02/04/13 15:15 ID:NkvmviBB
>>960
350km(hのやつはＫＴＸではなくウリジナル設計で８７％国産の列車らしいです。
350km(hのやつはＫＴＸではなくウリジナル設計で８７％国産の列車らしいです。
963 ：日出づる処の名無し：02/04/13 17:15 ID:6C/zOZA7
964 ：名無しさん：02/04/13 17:17 ID:bRtb6Vf3
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://kr.dailynews.yahoo.com/pg/yp/20020412/p2020412q0846.00.html
http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=soci&cont=soci0&aid=20020313204747400
この二つって、なにちがうの？
http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=soci&cont=soci0&aid=20020313204747400
この二つって、なにちがうの？
ウリナラ製かおフランス製の違いだよ
966 ： ：02/04/14 00:27 ID:bEezUOt5
350kmコレでだしたらこわれそう。
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~mikabon/cgi-bin2/img-box/img20011010160800.jpg
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~mikabon/cgi-bin2/img-box/img20011010160800.jpg
>>966
オレの方が立派だ（ｗ
オレの方が立派だ（ｗ
968 ：日出づる処の名無し：02/04/15 03:12 ID:bYyj/Jxe
■□□□□□□□□□□□□□■
ならスネークしないけど
■□□□□□□□□□□□□□□□□□■
ならスネークするとしたら悲劇
だったらこうするニダ！
■□□□□□□□□□■□□□□□□□□■
解決ニダ！韓国マンセー！！
ならスネークしないけど
■□□□□□□□□□□□□□□□□□■
ならスネークするとしたら悲劇
だったらこうするニダ！
■□□□□□□□□□■□□□□□□□□■
解決ニダ！韓国マンセー！！
969 ：日出づる処の名無し：02/04/15 14:32 ID:emb7ap30
ここの擦れは結局、がんばれニッポン、勧告や中国に負けるなといいたのですね。
970 ：日出づる処の名無し：02/04/15 14:38 ID:euk4fz57
>>969
別に間違いではないが、まるで日本が韓国や中国と互角の接戦を演じているような言い方だな。
別に間違いではないが、まるで日本が韓国や中国と互角の接戦を演じているような言い方だな。
971 ：日出づる処の名無し：02/04/15 15:27 ID:emb7ap30
>>970
なんかこの擦れ真面目によんだ感想が、>>969の感想になったYO!
だからある意味接戦しているよな感じがとれた、もちろん今は日本の方が上だけどね、
そのうち勧告と中国に追い越されそうだからがんばれって言う事かなと思って。
読んでみてそう感じなかったですか?
なんかこの擦れ真面目によんだ感想が、>>969の感想になったYO!
だからある意味接戦しているよな感じがとれた、もちろん今は日本の方が上だけどね、
そのうち勧告と中国に追い越されそうだからがんばれって言う事かなと思って。
読んでみてそう感じなかったですか?
972 ：日出づる処の名無し：02/04/15 16:08 ID:euk4fz57
>>971
＞そのうち勧告と中国に追い越されそうだからがんばれって言う事かなと思って。
このスレに書かれていることがすべて事実！とまで盲信するわけではないが、ある程度信用できそうな情報を総合すれば「追い越されそう」という感想にはならないと思うのだが。
むしろ相手は中国や韓国ではなく、台湾やアメリカ、シンガポールなどだろう。
とはいえ、もちろん日本には現状に甘んじることなくがんばって欲しいという気持ちに違いは無い。
＞そのうち勧告と中国に追い越されそうだからがんばれって言う事かなと思って。
このスレに書かれていることがすべて事実！とまで盲信するわけではないが、ある程度信用できそうな情報を総合すれば「追い越されそう」という感想にはならないと思うのだが。
むしろ相手は中国や韓国ではなく、台湾やアメリカ、シンガポールなどだろう。
とはいえ、もちろん日本には現状に甘んじることなくがんばって欲しいという気持ちに違いは無い。
973 ：日出づる処の名無し：02/04/15 16:10 ID:Q+KsVfoM
>>971
韓国は早く追い越してくれ。そして、在日が全員捨て台詞吐いて日本から立ち去ってくれ。
韓国は早く追い越してくれ。そして、在日が全員捨て台詞吐いて日本から立ち去ってくれ。
974 ：Q：02/04/15 16:25 ID:bUUJbiCO
新幹線なんていらない。
976 ：ヒマ人：02/04/15 17:59 ID:B+4EX/88
>>971
新幹線の開業年度とKTXの開業予定年度、
新幹線の輸送能力とKTXの輸送能力等を知っていれば、
比較にすらならないと思うけど、
まず第一に言えるのは「貴方、過去ログ読んでないでしょ？」ってこと。
まともに読んでいれば、そんな上っ滑りに滑った感想は出ません。
新幹線の開業年度とKTXの開業予定年度、
新幹線の輸送能力とKTXの輸送能力等を知っていれば、
比較にすらならないと思うけど、
まず第一に言えるのは「貴方、過去ログ読んでないでしょ？」ってこと。
まともに読んでいれば、そんな上っ滑りに滑った感想は出ません。
977 ：日出づる処の名無し：02/04/15 18:03 ID:4LT79u4x
>>971
ちゃんと読んでればそうは思わないと思うが。
買って来たTGVの組み立てすらロクに出来ず広げた大風呂敷を少しづつ
畳んでいっているのが現状だと思うが。
様々な障害(揺れや高速度巡行時の安定性等)を解決出来ず、JRに技術支援を
要請するもシステムが違い過ぎる爲に断られ、それでも諦めずにJR九州に
何とか縋り付こうとしてるのが韓国高速鉄道の包み隠さぬ現状と言う訳だが。
中国は中低速のリニアを市街地での足として導入、発展を図っているのが現状。
高速リニアはドイツに委託の流れ。一応、日本とドイツが競合してはいるが
条件面等で折り合いが付かないのでドイツが納入と言うことになるでしょう。
まあ、そういう意味ではドイツとは競合していたが。
日本側は高速鉄道には新幹線をと言うスタンスなんだよね。
つーか、ハナっから読めば分かりそうなモノだが・・・
ちゃんと読んでればそうは思わないと思うが。
買って来たTGVの組み立てすらロクに出来ず広げた大風呂敷を少しづつ
畳んでいっているのが現状だと思うが。
様々な障害(揺れや高速度巡行時の安定性等)を解決出来ず、JRに技術支援を
要請するもシステムが違い過ぎる爲に断られ、それでも諦めずにJR九州に
何とか縋り付こうとしてるのが韓国高速鉄道の包み隠さぬ現状と言う訳だが。
中国は中低速のリニアを市街地での足として導入、発展を図っているのが現状。
高速リニアはドイツに委託の流れ。一応、日本とドイツが競合してはいるが
条件面等で折り合いが付かないのでドイツが納入と言うことになるでしょう。
まあ、そういう意味ではドイツとは競合していたが。
日本側は高速鉄道には新幹線をと言うスタンスなんだよね。
つーか、ハナっから読めば分かりそうなモノだが・・・
＞何とか縋り付こうとしてるのが
記憶に新しいところでは、どうしてピッキングしてまで
一行に運転席を見学させようとしたのか謎。
記憶に新しいところでは、どうしてピッキングしてまで
一行に運転席を見学させようとしたのか謎。
979 ：日出づる処の名無し：02/04/16 08:36 ID:SDN/H8AB
>>978
後でうらやましがらせるため。
後でうらやましがらせるため。
つーかいつ運用開始なの？
981 ：日出づる処の名無し：02/04/16 08:47 ID:/yTu7vtH
新韓線ですか
982 ：日出づる処の名無し：02/04/16 09:31 ID:9a3Z6gjf
それで、揺れは、直ったの？
>>977
＞それでも諦めずにJR九州に 何とか縋り付こうとしてるのが
どうせ技術協力しても、出来上がってしまえば
「ウリジナルﾆﾀﾞ！！」
に決まってる。
浦項製鉄所の操業記念式典（みたいなのだっけ？）に呼ばれもしなかった新日鉄は悲惨だね。
過去の歴史がそう物語ってる。
そういう不義理な事を繰り返してるから不信感が蓄積されていくのですな…。
＞それでも諦めずにJR九州に 何とか縋り付こうとしてるのが
どうせ技術協力しても、出来上がってしまえば
「ウリジナルﾆﾀﾞ！！」
に決まってる。
浦項製鉄所の操業記念式典（みたいなのだっけ？）に呼ばれもしなかった新日鉄は悲惨だね。
過去の歴史がそう物語ってる。
そういう不義理な事を繰り返してるから不信感が蓄積されていくのですな…。
>>983
その後新日鉄は縁切ったの？
その後新日鉄は縁切ったの？
>>984
すんません、そこまで追跡してないです。
でもなんかこんな事言ってますけど…。
＞世界第２の設備能力を持って日本と競ってきた浦項製鉄所も最近、
＞日本の新日鉄に株式の持ち合いを呼びかけるという協調路線に転じている。
ご自分の会社の社史はご存知ないようで…。
すんません、そこまで追跡してないです。
でもなんかこんな事言ってますけど…。
＞世界第２の設備能力を持って日本と競ってきた浦項製鉄所も最近、
＞日本の新日鉄に株式の持ち合いを呼びかけるという協調路線に転じている。
ご自分の会社の社史はご存知ないようで…。
「いい加減にしろ韓国」 豊田有恒 平成6年 詳伝社
【感謝されない日本の技術援助】
韓国鉄鋼業は、日本からの技術導入の恩恵を、もっとも受けている。
浦項製鉄所を見学したとき、ぼくは、現在の日本との関係など、意地悪な質問を、韓国側の案内役にぶつけてみたが、言を左右にして答えてくれなかった。
ぼくの友人Ｔ氏が、提携先の製鉄会社の社員である。かれの依頼で、その会社の独身寮で講演を頼まれたときのショックは、いまだに忘れられない。かれは、
「うちの会社には、韓国が好きな人間は、一人もいないでしょう」
と言った。
ぼくも見学してきたが、韓国の浦項製鉄は、日本の最新鋭工場と、同じレイアウトになっている。
単一工場での出銑能力では、日本と同じだが、人件費などの相違から、受注量がいまや日本をしのいでいる。だから、単一の工場では世界最大の生産量ということになる。
この工場の建設にあたっての苦労話をさせたら、日本最大のこの製鉄会社の社員には、いくらでも言い分はある。
「確かに契約として、会社として、やったことでしょう。だけど、それだけじやないんです。日本人は韓国に負い目を持っています。
だから、このプロジェクトを成功させなけりゃいけないという使命感をみな持っていました。サラリーマンだって、生身の人間です。ほんの一言でいいんです。
韓国語にも、ありがとう−−カムサ・ハムニダって、言葉があるでしょう。要は、気分の問題なんです。日帝36年を持ち出されると、こっちとしては、なにも言えません。
うまく言えないけど、すべて終わったあとで、ぜんぶ自分たちがやったっていう態度にでられると、こっちとしても我慢しなけりやいけないと判っていても、割り切れない気持ちになるんです」
友人を通して、このとき知り合った製鉄会社の同僚は、こう言ったものだ。
多分、そこいら中で引用されてるとは思いますが、一応。
【感謝されない日本の技術援助】
韓国鉄鋼業は、日本からの技術導入の恩恵を、もっとも受けている。
浦項製鉄所を見学したとき、ぼくは、現在の日本との関係など、意地悪な質問を、韓国側の案内役にぶつけてみたが、言を左右にして答えてくれなかった。
ぼくの友人Ｔ氏が、提携先の製鉄会社の社員である。かれの依頼で、その会社の独身寮で講演を頼まれたときのショックは、いまだに忘れられない。かれは、
「うちの会社には、韓国が好きな人間は、一人もいないでしょう」
と言った。
ぼくも見学してきたが、韓国の浦項製鉄は、日本の最新鋭工場と、同じレイアウトになっている。
単一工場での出銑能力では、日本と同じだが、人件費などの相違から、受注量がいまや日本をしのいでいる。だから、単一の工場では世界最大の生産量ということになる。
この工場の建設にあたっての苦労話をさせたら、日本最大のこの製鉄会社の社員には、いくらでも言い分はある。
「確かに契約として、会社として、やったことでしょう。だけど、それだけじやないんです。日本人は韓国に負い目を持っています。
だから、このプロジェクトを成功させなけりゃいけないという使命感をみな持っていました。サラリーマンだって、生身の人間です。ほんの一言でいいんです。
韓国語にも、ありがとう−−カムサ・ハムニダって、言葉があるでしょう。要は、気分の問題なんです。日帝36年を持ち出されると、こっちとしては、なにも言えません。
うまく言えないけど、すべて終わったあとで、ぜんぶ自分たちがやったっていう態度にでられると、こっちとしても我慢しなけりやいけないと判っていても、割り切れない気持ちになるんです」
友人を通して、このとき知り合った製鉄会社の同僚は、こう言ったものだ。
多分、そこいら中で引用されてるとは思いますが、一応。
987 ：日出づる処の名無し：02/04/16 16:33 ID:g3Qcqsms
>日帝36年を持ち出されると、こっちとしては、なにも言えません。
真実を教えてあげたい。あげたい。あげたい。
真実を教えてあげたい。あげたい。あげたい。
988 ：日出づる処の名無し：02/04/16 17:00 ID:821bHx8F
いい加減にしる韓国ｺﾞﾙｧ!(ﾟДﾟ)
989 ：日出づる処の名無し：02/04/16 17:35 ID:lCG8sgOQ
あれ？豊田有恒って熱烈な韓国ファンじゃなかったけ。
>>989
だからタイトルが「いい加減にしろ」なんだよ。あいそがつきたって。
だからタイトルが「いい加減にしろ」なんだよ。あいそがつきたって。
991 ：最近知ってムカついたコピペ：02/04/16 18:42 ID:g3Qcqsms
「いい加減にしろ韓国」 豊田有恒 平成6年 詳伝社
【感謝されない日本の技術援助】
韓国鉄鋼業は、日本からの技術導入の恩恵を、もっとも受けている。
浦項製鉄所を見学したとき、ぼくは、現在の日本との関係など、意地悪な質問を、韓国側の案内役にぶつけてみたが、言を左右にして答えてくれなかった。
ぼくの友人Ｔ氏が、提携先の製鉄会社の社員である。かれの依頼で、その会社の独身寮で講演を頼まれたときのショックは、いまだに忘れられない。かれは、
「うちの会社には、韓国が好きな人間は、一人もいないでしょう」
と言った。
ぼくも見学してきたが、韓国の浦項製鉄は、日本の最新鋭工場と、同じレイアウトになっている。
単一工場での出銑能力では、日本と同じだが、人件費などの相違から、受注量がいまや日本をしのいでいる。だから、単一の工場では世界最大の生産量ということになる。
この工場の建設にあたっての苦労話をさせたら、日本最大のこの製鉄会社の社員には、いくらでも言い分はある。
「確かに契約として、会社として、やったことでしょう。だけど、それだけじやないんです。日本人は韓国に負い目を持っています。
だから、このプロジェクトを成功させなけりゃいけないという使命感をみな持っていました。サラリーマンだって、生身の人間です。ほんの一言でいいんです。
韓国語にも、ありがとう−−カムサ・ハムニダって、言葉があるでしょう。要は、気分の問題なんです。日帝36年を持ち出されると、こっちとしては、なにも言えません。
うまく言えないけど、すべて終わったあとで、ぜんぶ自分たちがやったっていう態度にでられると、こっちとしても我慢しなけりやいけないと判っていても、割り切れない気持ちになるんです」
友人を通して、このとき知り合った製鉄会社の同僚は、こう言ったものだ。
------------------------------
チョンは日本のものをただで奪うのは当然の権利だと思っている。
それは命も含むようだ。だから警官を刺し殺したとしても、なんとも思わないのだろうな。
【感謝されない日本の技術援助】
韓国鉄鋼業は、日本からの技術導入の恩恵を、もっとも受けている。
浦項製鉄所を見学したとき、ぼくは、現在の日本との関係など、意地悪な質問を、韓国側の案内役にぶつけてみたが、言を左右にして答えてくれなかった。
ぼくの友人Ｔ氏が、提携先の製鉄会社の社員である。かれの依頼で、その会社の独身寮で講演を頼まれたときのショックは、いまだに忘れられない。かれは、
「うちの会社には、韓国が好きな人間は、一人もいないでしょう」
と言った。
ぼくも見学してきたが、韓国の浦項製鉄は、日本の最新鋭工場と、同じレイアウトになっている。
単一工場での出銑能力では、日本と同じだが、人件費などの相違から、受注量がいまや日本をしのいでいる。だから、単一の工場では世界最大の生産量ということになる。
この工場の建設にあたっての苦労話をさせたら、日本最大のこの製鉄会社の社員には、いくらでも言い分はある。
「確かに契約として、会社として、やったことでしょう。だけど、それだけじやないんです。日本人は韓国に負い目を持っています。
だから、このプロジェクトを成功させなけりゃいけないという使命感をみな持っていました。サラリーマンだって、生身の人間です。ほんの一言でいいんです。
韓国語にも、ありがとう−−カムサ・ハムニダって、言葉があるでしょう。要は、気分の問題なんです。日帝36年を持ち出されると、こっちとしては、なにも言えません。
うまく言えないけど、すべて終わったあとで、ぜんぶ自分たちがやったっていう態度にでられると、こっちとしても我慢しなけりやいけないと判っていても、割り切れない気持ちになるんです」
友人を通して、このとき知り合った製鉄会社の同僚は、こう言ったものだ。
------------------------------
チョンは日本のものをただで奪うのは当然の権利だと思っている。
それは命も含むようだ。だから警官を刺し殺したとしても、なんとも思わないのだろうな。
992 ：日出づる処の名無し：02/04/16 18:43 ID:g3Qcqsms
あ、誤爆。ゴメソ。
うはは、どこに爆撃しようとなさっておられたのだろう（ｗ
>>993の日本語、すごく妙だ…。
995 ： ：02/04/16 23:03 ID:Xk8XwMFg
1000
996 ：1000：02/04/16 23:03 ID:ODwLksDb
1000
1000!
998 ：日出づる処の名無し：02/04/16 23:06 ID:jZNHuSMM
1000
999 ：ｼｬｲｾｯ! ◆F2A.f37k ：02/04/16 23:06 ID:44I/OtYp
はう
1000 ：ｼｬｲｾｯ! ◆F2A.f37k ：02/04/16 23:06 ID:44I/OtYp
げ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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