ついに日本に勝ったニダ！

長く苦しい戦いだったニダ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020122-00000248-jij-bus_all

＞ただ、韓国は一部国内向け船舶も対象に含めており、

いつもどおりじゃん。

今回は修理は受注に含めてないのかな？

Σ<｀∀´；　>　ｽﾞｶﾞｰﾝ

いいからメガフロート撤去しろよ。

例によって例の如く「捏造」によるウリナラまんせー・・・・。

一体釜山で何に使うんだ？
メガフロート

メガフロート浮かべてみたかっただけちゃうんかと小一時間（以下略）

>>7
分解調査して、図面起こしてコピー→ウリジナル・メガフロートとして
世界に売りまくるニダ。ついでにチョパーリに謝罪と賠償を（略）

以前から造船業はｶﾝｺｯｸに抜かれてるって聞いてたので、
逆に日本がまた追い上げてきてることのほうがﾋﾞｸｰﾘ

今年は円安の影響で受注伸びるぞー

>>10
韓国の造船技術は日本あってのものでっせ。
粗鋼も日本のものを使わないといけないっす。
前に１００％韓国製の船を造ったら
進水式で、ひっくりがえって「あぼーん」しちゃった。
・・・・・らしい。

要は「製造数」と「輸出数」は違うよ、と。

>>12
あ、それで思い出したけど、昔は船舶用のエンジンも日本製を使ってたと聞いた。
今は結構合弁だの何だのとあるから、どうなっているかねぇ？

日本も韓国も舶用ディーゼルってドイツ企業と共同開発したり、図面を買ったり、
合弁企業作って生産してるケースが多いよ。
ドイツって大型・高出力ディーゼルが得意なんだよね。戦車用とかもドイツＭＴＵ
が世界的にも最高（舶用エンジンも作ってる会社）。