今は寒いよ?
2 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/01/10 14:19 ID:PEIQBJ/G
あっそ
3 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/01/10 14:19 ID:zMNHCW1O
3
ごめん車だけ。
6 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/01/10 16:08 ID:zNAsUUrb
オマエラ一人ずつ画像うpしれ!
・・・チャリでもいい?
DUCATI999
>>7 まじすか!すげぇ・・・
ブリヂストンMBXじゃあ足元にも及ばないな
94年ジョグ
VFR400Kです〜。
12 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/01/10 21:26 ID:cP/uzbN9
CB400SFに乗ってる。
彼女がバイクだ、さみしくはないぞ!
13 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/01/10 21:35 ID:4ErFEBuF
FZ750初期型、18年乗ってる
みんな好きねぇ♥
止まった時だけだもんねぇ、温かいの。
厨房の時卒業しました。
卒業? 入学すらしてないのにかい。
こっち側に来られなかったお前さんにゃ、俺の云ってる言葉の意味は多分
一生分かんないだろうよ。
と、柄にもなく気障な台詞を吐いてみるテスト。
>>11 ノシ
無免では乗ったことないなぁ・・・、確か8w
>>15 おぉー、Rだぁ。いいなぁデカイの。おいらも大型取ろうかなぁ。
米もTVも運べまつ。 便利でつよ、大きいと(w
>>20 うほ!いいK(w
後ろバンクが至難の業でつねぇ。
フレームをジャッキアップした後、リヤホイール外せば多少はやり易いかな?
ただ、ガスケットが固着してると思うのでバンド緩めた後ゆっさゆっさとゆすって
少しづつ取っていくしかないですね。
そうやってるうちに駄目な部分がもっと(ry
>TV
14型のテレビデオ(箱入り)は行けます。
その昔、秋葉で買ったエアコンを厚木までJOG90に積んで帰って来たと云う
猛者を知っておりまつ(w
>>21 お値段は教習所のお下がりなので5000円でした。
タイヤも新品にして貰って、しかも整備済み。格安です8w
確かにガスケットはやばいですね。サイレンサーが詰まってしまって
交換したんですが自力では外せずショップ行き。ショップでもデカイ木槌を使って
やっと外せた感じです。4ストでもマフラーが詰まるなんて知りませんでしたよw
厚木までエアコンなんて・・・w 一歩間違えたらエアコンもバイクも大破ですよwww
怖くてそんなこと絶対にできない・・・。
>マフラー
2ストと違って焼いても殆ど効果ないしね。
純正のは内部構造も複雑だからまた厄介なんだ。
外国製は簡単でいいでつよー、ビス3本でサイレンサー外せるもん(w
継ぎ目からの排気漏れならこれ使ってみて下さい。
ttp://www.holts.co.jp/q2/q000c012.htm その後は、アルミ箔の付いたグラスウールでも巻いてワイヤリングすれば
多少保つでしょう。
うーん、純正はヘボイですね。かといってこの車種じゃ
合うマフラーなさそうだし・・・w
ガンガム愛用してます! パテで固めてその上からバンテージ巻いて
さらにその上に金属バンテージw
でも三ヶ月くらいしたらもう排気漏れ起こしちゃって。
まぁ100%おいらの腕が悪いんですけどね。エキパイに大穴二つあるので
もう諦めています・・・。
そりゃもう駄目だ(w
KERKERとか、VANCE&HINESあたりはどうでつか?
テッチンのは結構安いでつよ。 腐るのも早いけど(w
マフラーは純正みたいな音がいいんですよ。
無駄にうるさいのはちょっと・・・。
カーボンマフラーが欲しいんですが、この車種には無くって。
いっそのこと足回りをプロアームにしちゃおうかなw
>いっそのこと足回りをプロアームに…
そんな金があるのなら、
安 い 中 古 車 買 え ! と(w
そうですか、五月蝿いのは駄目でつか。
いいですよー、横入りしようとした車とかに軽く吹かしてやると、ピタッと止まって
くれますから(w
(抜けが良いので、ブオンではなく ドン!と云う音になる)
ですからZZRをそろそろw
でもなんかエンジンの異音とかなくなっちゃったので
当分コレでいいかと。マフラーとFフォークさえ何とかすれば
5万キロ超えてるけどまだまだ乗れます!
うむ、アレはカコ良かった。
5万?まだまだー!!
俺のなんざ車齢17年目を迎えて軽く8万キロ超えてますけど、まだまだ
乗る積りですよ(w
異音は結局スタータークラッチだけだったのかな? 良かったですね。
それから、錆びたインナーチューブは早めに交換しましょう。
メッキに剥げた部分があったらオイルシール交換しても、そこでゴムを引っ掛けて
直ぐ破けてオイル漏れ起こすので。
新品に交換した後は全体に薄くグリースを塗っておくと錆防止になっていいですよ。
但し、埃付いて真っ黒になるけど(w
8万キロはすごい・・・。おいらはまだまだですねw
8万乗っててキャブとかエンジンO/Hしましたか?
おいらはキャブはO/Hしましたが燃費は特に変わらず。
待ち乗り18-20キロくらいです。
フォークはもうそんな状態でして、段差を走るとボトムが当たりますw
ヤフオクでいいのを探してるんですがなかなか無くって・・・。
エンジソはヘッドだけですね。 キャブは何回開けたか分からん(w
燃費はトータルなものなんで、キャブ開けたからどう、と云うモノでもないですよ。
ま、開けて掃除するのはいい事なんですが。
エアクリーナーにマフラー、どちらかが詰まっていても燃費は悪くなります。
キャブだけに限って云えば、ニードルやジェット類も消耗しますので、新しいのに
替えてあげれば多少変わるでしょうね。
18〜20なら良い方でしょう。 昔乗ってた400はもっと悪かったですよ(^^;
>フロントフォーク
インナーチューブだけは新品買った方がいいですよ。 街乗りで使ってるだけなら
ボトムケースの交換はあまり考えなくても大丈夫。
底付きはオイルの番手と量で何とでも出来ます。 ホンダのATフルードは軟らかい
からねー。
32 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/01/11 00:20 ID:ozOI7WET
さすがに今はビクスクとかストリート系は落ち着いたみたいね。
最先端はオフ車のストリート系の・・・何て言うんだっけ?
モタード?が流行りらしいね。
漏れが工房の頃はNSRだTZRだγだって騒いでいたけどねぇ・・・
おっと、歳がばれちまわぁ
あ、さげ進行?
>>33 どちらでも♪
>>32 TWとかのカスタムでつかねぇ。
アレ乗ってる人は“てぃーだばー”と云うらしいでつ(w
奴凧テールとかありましたね(w
毎朝γ400の香具師と張り合ってた頃が一番楽しかったなぁ。
いやぁ、ジェット系に色々詰まってて交換したんですよ。
で、どれくらいかわったのかなぁって思ってたらそんなに
かわってませんでした。まぁおいらが鈍感なのかもしれませんがw
ただ走ってて突然加速が良くなった時はおぉ! って思いましたが
単にマフラーに穴が開いただけでした8w
たしかインナーは高いんですよね? フォークとブレーキのオイルは交換できないので
ショップ任せになりそうです。でも高くついちゃうんですよねー。
>>33 こんばんはー。まぁまったくの板違いですからねwww
おいらのころもレプリカ全盛期でしたよ。
いまはビクスクですねぇ。友達も乗ってますが、借りて乗ったんですが
なんかふわふわしたかんじでとても乗りにくかったですw
いんやビクスクとかストリート系(TW系含む)じゃなくてXRとかにオンタイヤ履かせて
ガンガンカウンター当てて走るってやつ、モタードっつーらしいよ?
それがじょじょに来てるってさ。
それと4st大排気量のレーレプも来てるんでしょ?中免しかもってない
漏れには憧れです。
>>35 >走ってて突然加速が良く…
俺もある! 第3京浜走ってていきなり吹けあがりが良くなったと思ったら
マフラーの中に詰めてたバッフルがバラバラに砕けてた(w
インナーチューブ自体は一本1万位でしょうけど、交換は手間ですからね。
今レート幾らか分かんないけど、9000/1hだとして、工程1.5時間位だと
思うから併せて4万以上は覚悟しておいた方がいいね。
>>36 あー、たまに見かける。
モト・チャンプ立ち読みしたら載ってたな(w
またレプリカ来てるの? 全く流行りは十年で一周するなぁ。
大型、今は教習所で取れるからどうでつか?
大型免許・・・欲しいんですが、取ったとしても
バイク買う金が・・・
R1乗ってみたいんでつがねぇ、夢は夢のままがイイのかもw
>>37 4万はでかいですね・・・。ヤフオクで1万くらいのを買って
自分でつけますw やっぱり自分でできるといいですよね。
ちなみにおいらが行ってるショップは4800/1hですよ。
10分800円です。
>>38 おいらも大型が欲しいんですよー、しかも試験場一発でw
おいらの時代はそれが勲章でしたから。今でもそれが夢ですね。
>>38 R1はカコイイでつな。
600位の車体にパワフルなエンジン。
そんなの乗ったら、俺確実に死ぬな(w
>>39 技術はあっても設備がありません(^^;
最低限整備台と万力が無いと作業出来ないもん。
4800/1hは良心的ですね。 いかに俺の勤め先があこぎな商(ry
>40
や、“元”ね。 念の為。
今はすっかり足洗ってるので(w
今日はR1に乗る夢でも見れたらいいなぁw
オヤスミー
>>42 あい、お疲れでした!
夢の中でもセーフティー・ライドを(w
>>40 確かに設備が無いとダメですよね。
一応工具はいいのを揃えたつもりです。ネジとか良くなめさせたのでw
4800/1hは良心的なんですかねぇ。自分でいろいろできるようになると
それでもボッタクリのような気がしますが・・・w
とりあえずノォーさんの昔の職場はボッタクリ、と8w
>>42 おやすみなさいですー。
R1ですかー、ではおいらはZZRに乗っている夢でも見ますかな。
後ろにカワイイ(略wを乗っけてる夢でも8w
45 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/01/11 02:08 ID:5AANxR2f
馴れ合いスレはこちらですか?
はいそうです。エロもほしいですか?
エロもいいけど、カレーもね。
では落ちるです。ノシ
www
おやすみなさいですー。
49 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/01/11 11:01 ID:ozOI7WET
もう昼か・・・
阿蘇までいってみようかな、それともこのまま
得ろ画でも探そうか・・・さみぃしなぁ
50 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/01/11 11:29 ID:XKR7J+AU
バイク懐かしいな
VFR400Kって渋いね(上のほうの人)
おらは89のNC30だたよ
めっちゃ排気漏れしてたw
>>50 ども、400K乗りです。むちゃくちゃ乗りやすいですよ。
NC30もいいですね。やっぱりVFRはプロアームじゃなきゃw
>>51 うーん、さきっちょの穴が気になる・・・。なにか出てくるのかなぁ8w
半角でバイク談義(・∀・)イイ!!
ゼファー750初期型に乗ってます。
エンジンオイルが減ってる・・・。
よろです。
VMAXは論外ですかそうですか
おはようござまつ。
>>53 |-`) <404…
ドゥカ、いいなぁ。 有無を云わせぬ存在感があるよね、イタリア車って。
>>54 (゚ε゚)キニシナイ!! や、これ半分冗談で半分ホント。
まずエンジン外観を上から下までとっぷりと見てオイルが漏れてないか確認。
(ヘッドやヘッドカバーのオイル滲みはK社のお約束ですのでこれは大丈夫w)
他に異音や異臭、白煙があがるようだったら要修理ですけど、走行距離数にも
よりますし、元々空冷なので多少はオイル食いますよ。
大事に乗ってあげて下さい。
>>55 (屮゚ロ゚;)屮 カモンカモン
流しに来たぜ!
>>53 14です。遅くなりましたが見ましたよ。ありがとうございます。
カウルが無いとぜんぜんドカっぽくないんですね。
ドカって音がうるさいのであんまり好きじゃなかったんですが
チョットかっこよくてビックリw ドカもけっこういいですね。
やっぱりコテつけておこう8w
>>54 K社のヘッドカバーは仕方ないみたいですね。
おいらはこの前クランクカバーのガスケット交換しました。
これでオイル漏れも直りました。
>>55 アメリカン(屮'.`))屮 カモーン
>>57 あ、兄貴だ8w
Z−Uの兄貴キタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!!!!
>>58 Kのシト(=゚@゚)ノゐょぅ
>>60 こんにちはー。今日はいい天気です(関東)。
走りに行きたいけど夕方頃はむちゃくちゃ寒くなるんですよね。
今日は寝成人の日になりそうです8w
>>59 あ、コテ出してた8w
そうそうガスケットと云えば、組む時に薄くグリス塗っておくといいですよ。
次外す時楽なんで。
ビスやボルトも同じくグリス(orエンジンオイルでも)付けてから組みましょう。
(´-`).。oO(V-Maxはアメリカンなのかな…?
>>62 そういうことは早く言ってくださいよ〜w
今回ガスケットがむちゃくちゃくっついててはがすのに苦労しましたw
もう、はずすことは無いと思うのでそのままにしますw
おいらの中ではあの形はアメリカンですw
FZXもアメリカンw
うひゃひゃ!
本来外すとこじゃないんで、普通に組んでいいんですよ。
レーサーとかエンジン直ぐ分解(バラ)すでしょ、だから塗っておくのね。
ま、そんな事やってる奴はそうそういないけど(w
>アメリカン
と云う事はホライズンもかしらん? 二俣で散々お世話になったなぁ。
ホライズン。CBXのですか? あれはネイキッドで・・・w
エンジン分解はまずしませんからね。今回だってスタータークラッチの
ネジが緩んでなければ開けませんでしたから・・・。
X4は微妙かなぁw とするとホライゾンもアメリカンかもw
V4だぁ、親近感が8w
マグナもいいですね。50マグナはチョットいただけませんがw
友達が「アレでV型だったらなぁ」って言ってました。
50でV型・・・。見てみたいかもw
マフラーの形がカコイイでつよ。
これとV25はマフラー社外のに換えちゃ駄目!(w
50のVは見てみたいですねー。 コスト的に合わないんだろうけど。
アメリカンはハンドルとマフラーで決めます。
といよりアメリカンはあんまり興味無いのでw
でも年取ったらアメリカンに乗ってるんだろうなぁ。
そのほうが渋いし8w
というわけでひまなんでちょろっと走ってきます、寒いけど8w
いってらー、気をつけてー。ノシ
今日久々にキャブを開けた、ここ半年乗ってなかったからである。
フロート室を開けてびっくり・・・ジェット類全部詰まってる・・・
とりあえず外してサンポールにどぶ付けしているです。
明日にはピカピカになってるでしょうよ
帰宅。寒い寒い・・・。
スノボーのウェアを着て走っても寒いものは寒い8w
>>71 サンポールでもいいんですか? なんか目詰まりも直りますか?
おいらはいつもクレのキャブクリ使ってます。
誰かいいキャブクリあったら教えてください。
>>71 サンポール(ww ドメストもドゾー。
開けた瞬間腐った匂いなら可愛いけど、カビ臭かったら絶望的な気持ちになるね(w
>>72 お帰りでやんす。 お茶で身体温めて。 ノ旦~~
軽い目詰まり位ならサンポールでも大丈夫だけど、ちゃんと落としたいなら専用の
クリーナーをお勧めしますよ。
つか、キャブ腐らせるまで放置すんなと。 オレモナー
*ワンポイントアドバイス*
長い時間乗らない事が分かってるんなら、ドレン緩めてガソリン抜いておくと腐らなくて
いいですよ。 バッテリーもターミナル外しましょう。
良スレの悪寒…。
サンポールでもいいんだー。知らなかった。
今度冬眠中の125で実験しようw もちろんキャブからはガソリン抜いてあるし
タンクは満タンに入ってます。たまにタイヤを回すといいらしいですね。
>>74 あー、コタツムリさんだ8w こんばんはー。
ども(w
おいらはフォルツァに乗ってますよ♪
フォルツァの前はライブDioZXで、その前はCB50Sっていう
1980年生まれの古いバイクに乗ってました。。
>>74 ノシ
>>75 接地面がペタンコにならないように、です。
勿論、空気はたっぷり入れておきましょう。
>>77 おー、でかスクーター乗りが初めて登場。
>>77 そのままコテになっちゃったよ8w
おいらの友達もフォルツァなんですが
借りたらやっぱりふわふわした感じで・・・。怖くて乗れませんでしたw
確かに乗りやすいんですけどね。おいらはミッションじゃないと生きていけませんw
>>79 そうだったんですか。たまに回せ、とは言われてましたが理由は知りませんでした。
でも125のタイヤはもうひび割れが凄いから、乗るなら交換しないと・・・。
CB125Tっていう、やっぱり教習所のお下がりです8w
>>80 郵便局のお下がりに乗ってた友達は居たけど、教習所は居なかったなぁ(w
CB125ならタイヤはナンボもしないですよ。 タイヤより心配なのはキャブの
インシュレーターかな。
ヒビ入ってエア吸い込むとまともに走らなくなるから。
>>81 OVERのサイレンサーだぁ。 白もかっこいいな。
スクーターと云えば、昔スペイシー125っつーのに乗ってましたよ。
乗り心地はフワフワでした(w
>>81 白ですかー、ちょろっといじってます? マフラー以外にも。
ハーディのハンドルにナポのミラー、クリアウィンカー、
ホットワイヤーとトルクマスターが入ってて
エンジンオイルはモチュールです。
あと、これはフォルツァのABS無しなんですが
ABS付き車には標準で付いてるシガーライターや
ハイマウントストップランプ、ハンドル下の小物入れの
ノブをメッキ仕様にしてます。
最近はお金もないのでそれほどイジってはないです。。
死ぬ前に
一度は入れたい
モチュールを _| ̄|○ … 紺屋の白袴とはこれ如何にw
うーん、ちょろっとではなく完璧にいじってた・・・w
おいらのノーマルVFRとは全然違う・・・。
お金がある人は羨ましいですーw。
おいらはオイルはホンダ純正S9・・・。
オイルなんて、なんか入ってればいいんだよヽ(`Д´)ノウワァァン!!
87 :
71:04/01/12 23:08 ID:7rdrlxjU
サンポールに漬けとくのはジェット類だけだよー。
当然Oリングなどゴム類は溶けるからダメ、ジェット類はニカワが
取れてピッカピカになるよ、外側は灯油に漬けといて要らなくなった
歯ブラシでゴシゴシ擦るときれいになるよ。
タンクの中が錆びてたら最終手段で大きめのボルトをいくつか入れて
ひたすらシェイク!これである程度は錆が取れまつ。
貧乏な人にオススメしまつ。(知ってたら放置してね
>>86 純正、コレ一番間違い無し!
昔、カストロールのGT-X7をフラッシングに使ってシントロン入れてた糞ガキが
居たなぁ。 何度泣かしてやろうと思った事か(w
あ、今携帯からなんで画像が見れないですw
明日見ますね、サンクスコ
取りあえず漏れも時間あったら晒そうかな・・・ボロいけど。
いまだにキーホルダーはカストロです。ハァハァ。
現在、買い物仕様のホンダディオ・・・
>>87 うーん、なるほど。Oリング系はダメと。
ここはべきゅよになるスレですねぇ。
>>88 花咲Gとかって値段高いですよね。
もっと安いの無いんですかね。
>>91 GTRさんキター8w
とりあえず (;´Д`)l \ァ l \ァ
>>92 こっちも〜w
(・∀・)ニヤニヤ
原付二種の会に入りますか?8w
>>93 べんきょ、ね8w9
あんた、あふぉやろ・・・。
>>90 ひょっとしたら知ってるモノかも知れません(^^;
もっといいのがあったら教えて下さい。
>>91 姐さんお元気そうで。 ナニゲにROMってたですか(ww
>>92 うむ、Dioは良い。 便利、乗り易い、カコイイ。 3拍子揃ってまつ(w
そういえば昔、「ホームセンターとかで売っているカストロは混ざりモンで使ってると
焼き尽くゾ」と力説してた友達がいたけど、常時レッドゾーンまで回して
尚且つラジエーターのフィンが半分以上潰れてたアンタのバイクで実証されても
こっちは困る・・・でもあの真剣な目で力説されると何も言えなかった。
噂は本当なんだろうか?
ROMってたよぅ。。
もうね、カストロの匂いをかぐだけで、
あの頃に・・・
て思ってた^^;
>96
それはそのポンコツバイクのせいでは?
ホームセンターでよく売ってるメーカー適応オイルは
絶対ダメです!あれはエンジンの寿命縮める。。
>>93 基本的にゴム系は溶剤に弱いので全部外さないと駄目ですよ。
忘れがちなのがエアスクリューの辺り。 ここにもOリング入ってるので
ちゃんと外して洗いましょう。 外す前に何回転開けてあるか一度閉め
込んで確かめてね(はぁと
>>96 ワロタ(w
正規代理店を通してるお店が殆どです。 よって あ り え な い。
もしそうであってもイチゴの香りのオイルよりは百倍マシでつ(w
>>97 どの頃でつか!
ま、敢えて聞かない事にしときまつ(w
>>98 厳密云うと4輪用のオイルと2輪用のオイルは添加剤が違うからね。
オートバイはクラッチもオイルに浸ってるので、4輪用の入れると滑る
事もあります。
ま、気にせずホームセンターオイル入れてますが(w
正直、250のスクーターならウルトラUとかGPでも問題は無いんだけどね。
>>96 おいらもそれ聞いたことあります。
友達が2スsトオイル買ってエンジン焼きついたことありますよ。
原因不明ですが、オイルを変えてすぐだったので原因はそれかと。
まぁ、真偽ほどは不明ですが・・・。
>>99 エアスクリューかぁ、一度何階回したのか分からなくなってショップに
持って行ったことがありますw それ以来回数をメモるようになりました。
>>100 友達がフラッシングに車のオイルを使っているんですが
だいじょーぶなんですかね?
うはは、確かにボロいバイクだったよw
つーか危険なバイクですたよ、クーラント撒き散らしてたからね
そいつはオフに移ったけど今頃どうしてっかなぁ・・・ひょっとしてココ見てたりしてw
やっぱ日頃のメンテは大切ですな・・っとシメた所で寝ます。
乙カレー。
>>101 ソレは、イチゴオイルだな(w
>>102 それは問題ないですよー。
と云うか普通に乗っててフラッシングなんて必要ないです。
あとフラッシングオイルは油膜を切ってしまうのであまりエンジンには良く
ないんですよ。 よっぽど何年も放置してたバイクなら別ですけど。
>クーラント撒き散らしてたからね
よくそれで走ってましたね;;;
>正直、250のスクーターならウルトラUとかGPでも問題は無いんだけどね。
ついでにゾイルも注入しますた。モチュールは自己満オナニーみたいなものです(w
>>100 あの頃は・・・・
6年ほど前でしょうか。
NS-1とかゼッファーとかアレしてましたね。
自分で乗ってたのはヤマハの50ccのYB-1ちゅう
こじゃれたバイクでした。
>>103 その心掛けや良し! と云う事でおやしみー!
メンテの心は母心、手を掛けてやれば愛車もそれに応えてくれますよ。
>>105 モチュールは硬いからねぇ、冬場は始動大変じゃない?
俺のなんかセル回らんくなるよ(w
んでは、4時半起きにつきそろそろ落ちます。 ノシ
>>103 日ごろのメンテは大事ですね・・・。
どうも乙でしたー。
>>104 そうですか、あんまりフラッシングって必要ないんですか。
友達はオイルフィルターの交換といっしょにやってました。
>>105 おいらもチョット前までクーラント撒き散らしてましたw
もうデロデロ漏れるのでペットボトルに水を入れて常備してましたw
ゾイルかぁ、バイク板でよく見ますがアレっていいんですかね。
>>106 ナニがアレな時期ね(w
YB-1とはまたコレ意外だわ。
も一度落ち。ノシシ
スカ嬢って・・・まさに男らしいねw
酒、バイク、マージャン、ギター・・・アンタ最高だよ!
以前は300Vコンペティションとか言うヤツ使ってて
確かにかたかったです。でもスクーター用モチュール
入れたらすこぶる調子がイイ♪
>103、ノォーさんおやすみ☆
>>109 おやすみなさいですー、明日は雪ですよ〜w
>>110 ギターもやるんですか、かっこいいなぁ。
確かに最高ですね8w
>110
やりたい事をやって生きてきただけです。
今、まさにツケがやってきました。。
燃料投下!
ガソリンの一滴は血の一滴!
>>97 2TS最強!
胸が締め付けられるような強烈なにほいだったなぁ
>>96>>101 えっ、! バニラの甘ったるいにほいですか?
確か同じカストロでもスクーター用だったはずなのでは。(一番安かったのね。。。)
もすみぃ。ノシ ALL
カストロってココナッツって感じしない??
夏の湘南の匂いだよ!
むぅ…。人によってにおいの感じ方は
色々ですね…。カストロールのにおいは
好きですが最近のは便所の芳香剤のにおい
に感じるのは漏れだけですかね…。
どんどん人が増えていくなぁ、板違いなのに8w
>>114 囲さんだぁ、こんばんは。
原チャです。確かにあまーい匂いでしたけど、カストロって
全部甘い匂いじゃないんですか?
でもっておやすみなさいですー。
>>115-117 それは青酸(ry
いやスクーター用の安いのを使ったから
エンジンにオイルが付いていけなくて焼き付く
レーサーレプリカビギナーの落とし穴
バイク少年は皆ビンボーだったのさ、、、、遠い目。
2TSは毒ガスみたいな感じで後ろに付くとたまらなかったよ by 4stでした。
今度こそ、もすみぃ
おいらもそろそろネマソ…。
みなさまもやしみなさい。。zzz
>>114 FZRですか。レプリカ乗りが多いなぁ。
で、今度こそおやすみですー。
>>120 乙でしたー。おやすみなさいです。
ジェットピカピカになったよ。
後は組むだけやね、漏れの3LNそろそろ復活やね。
3LNとは何のバイクでしょうか?
>126
丁寧にありがとうございます(^^)
そうFZR250です。マターリツーリングにはちょうどイイ大きさ。
気持ち良く回るから手放せないのさw
>>128 自分は目を三角にしてないと寝ちゃうのでツーリングは辛かったりするる。(汗
バイアスの頃なのでTT300履かせると面白かったなぁ。
限界低い分コントロールしやすかった。
TT500は厳しかった。
結局バネレート変えても空気圧変えても限界は上がったけど遊びがなくなっちゃった。
峠はなにがあっても不思議ではないのでマージンあったほうがよかったな。
RはF100/80-17は一緒だけどR130/70-17だとシビアな気がするのですが、どですかどん。
400ラヂアルワケワカメだった、、空気圧下げてようやくのれるようになったった。
おお、囲氏登場!!
ヤマハ勢増えつつあるなぁ。
通勤で走ってたちょっとしたワインディングでいつものように寝かしたとたん
リヤがスライド始めて「おお、今日俺乗れてるな」と思ってたら、単に後ろタイヤ
パンクしてただけってのも今となっては懐かしい思い出(w
>>128 最初乗った時は加速の鋭さに肝を冷やしました(w
>>129 あの時代400にラジアルは剛性高過ぎてしっくり来ないのってありましたよね。
TT300にTT500、なつかすい…。
うーん2KRは乗ったことないでつが3LNに乗る前が
TZR50なもんで比較しようがありませんぜw
その前がYSRで更に前がチャンプRS・・・あ、でも楽にフルバンクまでは
いけますです、ツレのZXRよりは楽に曲がれますねぇ
でも今までで一番面白い挙動だなってオモタ単車はTDRですた。
うーん、話についていけないw
2輪館に行って「一番安いタイヤ下さい!」だもんなぁ8w
グリップとかいまだに分かりません・・・。
今だから言える、
ヤマハのバイクは世界一ぃぃぃぃぃぃぃぃぃっぃぃっぃぃぃぃいぃぃぃぃぃぃぃぃっぃぃっぃぃぃぃぃいっぃぃぃぃiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
>>131 T D R!
峠レプリカキラー ってそいうのが集まってたなぁアノコロ。
>>132 オフ車に乗ってみると解かるよん
>>131 2st乗りのシトでつね。
TDRも激しいバイクですねー。
個人的にはSDRが好きですね。
3速からでもリフトアップ出来るあの瞬発力、車体の軽さ…。 今のバイクには
無い魅力に溢れてました。
おなじく車体番号だとわからない;;;
おらはRZR(1型)が乗りたいです!
名有りさん、転けるときは何履いてても転けまっせw
ある程度の安心感がある・・FZR250は履けるタイヤの選択肢がない
ってのもあるけどw
あ、TZR250初期に乗ってたの忘れてた・・・
三時間で廃車になったもんで、すっかり忘れてたw浮かばれんなぁ
もう一度2st乗ってみたいよ、乗れるうちに・・・SDR、RZRイイね!
よし、十ウン年前の夢でも見ようっと・・・オヤシミー
>>135 おんなじだw 昔は興味合って覚えてたけど、最近はさっぱりでw
>>136 VFRは教習所で使ってるせいか、かなり安定してます。
ステップ捨てもまだまだいけそうです。怖くてそれ以上やりませんけど。
やっぱり高いとそれなりにいいんですかね。とりあえず安物のタイヤは
かなり重く感じました。
>>137 おやすみなさいですー。
>>135 + \\ おにぎりテールワッショイ!!/+
+
+ /■\ /■\ /■\ +
( ´∀`∩(´∀`∩)( ´∀`)
+ (( (つ ノ(つ 丿(つ つ )) +
ヽ ( ノ ( ヽノ ) ) )
(_)し' し(_) (_)_)
>>136-137 禿同。 薄い氷の張った上に乗ってステンと行った事もありまつ(w
おやしみー! ウイリーしまくりの夢でも見て下さい。
>>138 白バイは安タイヤでつよ(w それで安定した走りが出来てこそプロ!
>137
おやしみです。
確かGT380のテールランプってキャンタマテールって
言いませんでしたっけ?違ったかな??
142 :
お尻:04/01/14 00:43 ID:KODLEak0
乗ってたバイク
FTR ・SR ・原チャリ etc.
むぅ・・仲間はずれの予感w
>>140 んま!オゲフィンだわ(w
>>141 重くて落ちてこないけど、後ほどみまつ。
>>142 ワッカが4-χであれば何でもOKでつよ(w
俺もXR-80とか持ってたしなー。
>141
140マイルまでウィリーって…;
クレイジー(w
ガソリンって一シーズン動かさなかったら腐るモンかな・・・
ハイオクならおkかな
長野は昨日雪が降りました。約10cmくらいか。
しかし、オレは今シーズンは セローで出社し続ける覚悟です。
ちなみに今日初ゴケしました。TOT
>146
ハイオクでも腐ると思いますよ!
あとバッテリーもはずすの忘れずに…
鋲打ちタイヤでも10センチは無理じゃないでつか?
ドリまくりだったでしょー、ガンガッテ下さい。
ガソリンはハイオクでも一夏動かさなかったらヤバイっすなぁ
>ちなみに今日初ゴケしました。TOT
あちゃ〜;怪我はなかったですか?ご愁傷様です…
しかしまったくの板違いなのに結構伸びますねw
大人が多い半角だからかなぁ・・・本家バイク板よりレスしやすいし
肩肘張らなくてイイ!からかなぁ。
取りあえず明日早いんで寝まつ、モツカレー
一応保守
こんばんは。
>>54です
レスありがとうございます。
何せ初期型なのでヘッドから漏れ漏れ(w
滲み出る程度なので放置してます。
400の時でも漏れてましたからね。
750のC1とC2は、ヘッドを締めるボルトの受けに
穴開いてるんですよ・・。
バルブオイルシールの劣化の為、かぶってエンジンがかからなくなり
二年前に腰上O/Hしました。
昨日、エンジンオイル足しておきました。
>>147 初ゴケ・・・。おいらはまだ走りゴケは無いんですが立ちゴケは何度かw
まぁ、後ろにバンパー付いているので、それほど傷は付きませんが。
セローも含めてオフ車ってシート高い分、両足接地が厳しいですよね。
>>151 バイク板住人さんですか? おいらもたまに行きますw
専門的なのは向こうがいいですけど、マターリ話すならココですねw
>>153 パラ4気筒はO/Hしやすいですよね。V4じゃする気が起きません・・・w
750いいなぁ。やっぱり免許取っちゃおうかなぁ。
長い一週間だった…。
>>149 ハイオクでも何でもガソリンは揮発性物質を多く含んでいるので、タンク内は
ともかく、キャブの方はやばいでつ。
実際一月動かさなかっただけでも掛かり悪くなります。
最低でもフロート室内のガスだけでも抜いときましょう。
>>151 向こうは殺伐としてますもんね(w
こっちはマターリやりましょう。 メーカー、車種問わずで。
>>153 あー、C1でしたか。 オイル下がりとは大変でしたね。
空冷式はどうしても熱の問題がありますから、オイル滲みも多少は目を瞑る
しかないですね。 因みに俺の油冷ですが、やっぱり滲んでます(^^;
アンカー間違った。
上の>149は
>>146さんへのでつ。
乗らないと分かってる時はガソリン満タンにしてタンクを錆から守りましょう。
>>147 漢でつね(w 気をつけて。
学生時代、XL250に5cmのボルト埋め込んだタイヤで通学して来た奴が
居ました。 そいつは除雪後の舗装路でコケてましたよ(w
>>154 オフ車は総じてサスが柔らかいですし、シートも細身なので、下手なオン車
より足付き性はいいですよ。
ま、ハスクバーナはホントに付かなかったけど(^^;
O/H、シリンダ組むだけだったらV4の方が楽かも。 直4はリングで指切るよ(w
オイル下がりと言えば、昔乗ってたCB50Sで
全開走行でカッ飛んだ後は2ストみたいに煙が出てたなぁ。
あとブリーザーホースからもプスプスとブローバイガス
吐き出して…。。今考えると環境汚染だなぁ(w
シフトアップはノークラでもダウンはないなぁ
どっちにしろ痛みそう
わしのマシ〜ンが火を噴くぜ!
キャブ同調取れてないのかわかんないけどアイドル安定しないよぅ・・・
わしがボロFZRの持ち主だって事は内緒だすよw
>>157 いっとき何故かクランクケースのオイル注入口からブリーザーホース生やすの
流行ってたねー。
こけるとオイル撒き散らすのに(w
>>158 ゐヰ!
なんだったかつーハレー雑誌にはヌードモデルさんが跨ってるポスターがついて
くるね。
>>159-160 ローから発進する時以外なら回転さえ合わせてやれば問題ないですよ。
Upの時はアクセルちょい戻した瞬間にスコッとシフトアップ。
Downの時はちょいと噴かしてあげてシフトダウン。
ツーリング等で疲れた時には重宝します。 慣れれば楽勝。
続き〜
なんで俺がコレをやれるようになったかと云うと、出先でクラッチワイヤー切れた
事があったのね。 そん時に昔、片山敬済さんと云う往年の名ライダーが云ってた
コレを思い出してなんとかしのいだ事があったのよ。
(実際1100でもクラッチホース破れた事あったしw)
日頃からやる必要は無いけど、やれるようになっておくのはいい事だと思うよ。
数年前チェンジペダルを操作すると点火がカットされて、クラッチを切らなくても
シフト操作が出来ると云うデバイスもありました。
ま、アクセルのON・OFFを機械的にやるようなものですな。
>>161 おお、ギコアップさんでしたか。 キャブは同調取ってもらった方がいいですねぇ。
それと、可能ならシリンダの圧縮も一度見てもらったほうがいいかも。
>>163 圧縮も・・・抜けだしてきてるのかなぁ〜
取り合えずキャブは自力でやってみても判んなかったんで
バイク屋に持っていくでつ
>>164 それと、ちゃんと火が飛んでるかどうかでつね。
エンジン始動したら直ぐにシリンダーから出てるエキパイを触ってみて下さい。
4つのパイプの温度がばらばらだったり、どれか冷たかったりしたら、他の要素
もあるかもです。
あー、始動して直ぐですよ。 暖気終わった後触ったらやけどしますので(w
いいバイクですから、大事に乗って下さいー!
(,,゚Д゚)ノシ<やってみるよ、アリガトン
167 :
受付嬢:04/01/17 20:46 ID:uwHSDKr0
みなさん、初めまして!
バイクって楽しいですか?
>>167 はじめますて!
そりゃぁもう…
どうだろ?(w
169 :
受付嬢:04/01/17 20:57 ID:uwHSDKr0
<(゚ロ゚;)> ノォー! さん、はじめまして
股間への振動が気持ちイイ派8w
半角住民らしい模範解答でつね^^
まぁ、多分ここには「風と一体になれるから♥」なんてメルヘンな事を
云うシトは居ないと思いまつが(w
股間への振動と云うより、手への振動が。
高速で2、3時間も走ってると、降りた時にタバコも持てない位ブルブル。
171 :
受付嬢:04/01/17 21:10 ID:uwHSDKr0
<(゚ロ゚;)> ノォー!さんは、どんなバイクに乗ってるんですか?
おん歳17歳になる老バイクでつ。
出た当時は最速と謳われておりますた(w
173 :
受付嬢:04/01/17 21:21 ID:uwHSDKr0
γ500とか!
カタナ?ファイアーバード?
175 :
受付嬢:04/01/17 21:26 ID:uwHSDKr0
そろそろお仕事に逝かないと・・・ウフフ
私の事は、名○さん.jpgさんに聞いてくださいね8w
それでは御機嫌よう〜
ぬぁー、渋いところを突いて来ますな。 年代的にはそんなトコでつ。
アレはホントにカッコ良かった。
走り去る姿が仮面ライダーのバイクみたいで(w
では飯落ち。ノシ
書き込んだら雲タンが。 コバワー!
>>174 ファイヤーバード、カコイイ!
ま、俺に乗りこなす技量はありませんが(w
カタナはいまだに欲しいバイクですね、乗ってると云う充実感がありそう。
では。ノシシ
>>175 雪降ってるから気をつけていってら〜。
いまだにNS400に憧れるよ、バリ伝でシビックとバトルしたっけ?
FZだったかな?あれで憧れるようになったよ
バリ伝と云えばガードレールキック。
当時はアレを真似して谷底に落ちた奴続出だったなぁ(w
>>178 バトルは忘れたけど、確かNS400でしたね。
CB750もあれで相当売れたみたいね、中古。
CB750はイイ!今だに結構見るからやっぱバカ売れしてたんだね。
400は車検キツイからNS250あたりの程度が普通位が安くあれば・・・
ホスィ
>>180 今NS250探そうと思っても、それこそレストアと呼ばなきゃならない程度の
しか見つからないと思うよ(w
運が良ければ程度の良いのも見つかるだろうけど、難しいね。
車検に賛否はあるけど、それによって最低限のメンテナンスは施される訳
で、CB750が現役で居られるのも車検制度に負う所が多いと思うよ。
182 :
お尻:04/01/19 22:15 ID:NU2AcC0k
冬は寒くて乗れないなぁ・・爺だからなw
ハーレー欲しいな。。
メーデーメーデー!
クランクケースからオイル漏れ発見!!
ガスケット交換失敗・・・。
うーん、メンドイからマフラー用パテで埋めちゃおっかな・・・8w
お尻タンはハレー好きなの?
ブレーキ効かないよー(w
でもあれでルート66とか走ったらさぞかし気持ち良いでしょうね。
>>183 組む前ちゃんとガスケット剥がさなかったでしょ(w
悪い事云わないから、もっかい開けた方がいいよ。
勿論、オイルは再利用で(ww
>>185 こんばんはです。
むむ、ばれてる・・・8w
一箇所、マイナスドライバーでガシガシやっても取れないところがあったんで
サンドペーパーでチョット平たくして、そのまま付けちゃいました8w
原因はそこなんですよねw 剥がせないガスケットを剥がす方法を教えてください。
ガスケットリムーバーと云うケミカルを使う手もあるけど、簡単なのは
カッターの刃を使ったスクレッパー作りかな。
用意するもの。
割り箸2本、布ガムテープ、太いカッターの刃
まずカッターの刃をパキンと折って一枚用意する。
割り箸2本の先にそれの刃先と逆の方を下にして挟む。
ガムテープでグルグル巻きにして出来上がり。
コレをスクレッパー代りに使うか、あれば金鋸の折れた刃を削って使ったり。
尤も、今100円ショップでも売ってますので、作るより買った方が早いしモノもいい(w
あと、ガスケットの部分をライターで炙ってあげると剥がれ易くなりますよ。
お試しを。
あー、それと、剥がれないからってガシガシやっちゃ駄目でつよ。
ケース自体が削れてもっと泣きを見る事になりますから(w
あくまで、ソロリソロリと。 焦らずゆっくりとでつ。
どうもです。うちにはカッター無いんで、明日買って来ます・・・。
またオイル抜くのかぁ・・・、メンドイ・・・w
ガシガシといっても傷つかない程度にはやっています。
漏れが直らなかったらアレだから、液状ガスケットも買ってこよう。
台所用のシリコンシーラントでもいいですよ。
ガスケットの裏表に薄ーく塗って組み付けると細かい傷からのオイル漏れは
止まると思います。
無理せずガンガレー!
土曜日に修理します! それまでがんばってくれ・・・w
192 :
お尻:04/01/20 00:26 ID:i+tMQjc/
193 :
受付嬢:04/01/20 00:32 ID:vfCP94yB
私は、NS250Fが好き〜
>>191 ご武運を!(w
>>192 パパサンでつね。 その辺だったら俺もあまり抵抗ないなぁ。
ハーレーと云えばビューエルをお勧めしまつ。 全くの別物ですが。
>>19.3
ノシ
Rは鉄フレームよ(はぁと
ZRXローソンカラーで欲しいの♥
誰か買ってくれる人連絡まってまーす。
コレデヨシ、と。
甘いぞ!けいこ!
アナルOKですからどなたか漏れに買ってください。
>>195 よし!かい、をい(w
青白の縦縞かー。
せっかくなので親会社の鷹のマスコットもデカデカとタンクに描いてもらおう。
>>196 やら(ry ?
まったくすごい雪だぜ。
早く春が来ないかなぁ
北国は乗りたくても乗られないでつもんね。
北の人は冬の間バイクどうしてます。
レストア、チューンナップ、それとも寝かせるだけ?
い、いや・・・漏れは九州だからわかんないけど
もう5センチは積もったなぁ、めずらしいよ?こっちにしてみれば
こんなに積もるなんて
ありゃ、思いっきり逆の方ですたか(^^;
九州で5cmとは多いですね。
関東は2,3日前降ったけど積もるどころか地面に着いたところで溶けて消えてました。
みなさんコバワ☆
おいらのところは東京郊外なのですが
翌日の昼過ぎまで雪が残ってますた;;;
三多摩地区は東京に非ず、かと。
。・゚・(ノД`)・゚・。ウエエェェン
ノォーさんに三多摩バカにされたぁ。。(w
しかし空気は綺麗な所ですよ(*^ー゚)b
冬は都心よりしばれるけど…;;;
以前友人に「スキー場とか高原にきたみたいだぁ」って
いわれました。。
ニヤニヤ(w
206 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/01/22 17:13 ID:bXS9SzeP
ぼくはチャリダーです
207 :
お尻:04/01/23 01:11 ID:jNvH7IjK
仮面ノリ(ry
全ての基本はチャリから。
チャリでウイリー出来ない香具師はバイクでも出来ない。
ちゃりのウィリー走行はむずい!
10メートルが限界。
10mなら大したモンじゃないでつか!
あぁ、ドロップハンドルのロードレーサーで必死に練習した日々が懐かしい(w
厨房のころ
スクーターでウィリー走行して
後ろの泥よけを壊したのが懐かしい(w
泥よけ壊れると、テールランプもろとも交換なんだよね(w
ま、エーモンのステーで吊ってるやつも多かったけど。
>>210 こっちはセミドロップが主流ですた。
5速ミッション、フロントディスクブレーキ、スポーク内やわボール&
プラスチックの小さいわっか付き、タイヤ岡本、リアサイド開閉式カゴ
サイドスタンド、フルスケールメーター
推定0.5馬力、ミッションはクロスで下り坂では35キロは出ます!
・・・って俺オマみたいになったよw
メーデーメーデー!!
シャリシャリ言うと思ったらリアのブレーキパッドがもうなくなっています!!!
2輪館で安いの買って来たのにサンドペーパーが家に無かったです!!
メンドイからそのまま付けちゃおうかな・・・w
シャリシャリ云うまで気付かなかなったのかー!!
サンドペーパーは角落し用?
ンなのはコンクリかアスファルトの路面でゴーリゴリでつ。
ピストンとベースプレートの当たる部分にパッドグリスを薄く塗っておきましょう。
あれ?今ふっと思ったんだけど、CPUとクーラーの間にグリス塗るよね、
アレってひょっとしてパッドグリスで代用出来ない?
パットグリスってべとべとしてて接着剤みたい。。
結局、面取りせずパッドをつけてしまった・・・w
暖かくなってブレーキ鳴りしたら面取りしよう・・・。
>>219-220 考え方が全く逆のものでつからね(^^;
パッドグリスはパッドの熱をブレーキピストンに伝え難くするもの。
CPUグリスはヒートシンクに熱を伝えやすくするもの。
見た目は似てるんだけどなー(w
>>223 パッドグリスも塗ってませ〜ん8w
パッド交換のついでにチェーン調整したらもうやばそう・・・。
あっちを直すとこっちがダメで・・・。おいらのバイクはどうなってるんだ〜!!
>>225 コレは素晴らしいチューンド・バイクですね!!(;´Д`)ハァハァ
>>224 スプロケも一緒に交換した方がいいでつよ。
サメの背びれみたいになってませんか?
ハァ(*´д)ハァ*´д`)ハァ(д`*)ハァ
(*´д)ハァ*´д`)ハァ(д`*)ハァハァ*´д`)ハァ(д`*)ハァ
(つ´д)ハァハァ(Д`*)ハァ ハァ *´д)ハァ(Д`⊂)
( *´)ハァ( )ハァハァ( *´)ハァハァ( )ハァ(`* )
ハァ( *´)ハァ( )ハァ(`* )ハァハァ
228 :
お尻:04/01/27 01:07 ID:n+GU0llZ
(´-`).。oO(結局、質問って何だったんだろう…?
えっとね
おいら原チャリにすら跨ったことがないという
バイク未経験の三十路男なんですが
知人がハーレが一台余ってるので「ウホッ乗らないか」って
安く譲ってくれるっぽい感じで言ってくれてるんだけども
全く経験のない者がいきなりそんなデカいのに乗って
大丈夫なものなのかなぁと・・・
あと、知識もないのに自分でメンテとかできるものなのかなぁと
<(゚ロ゚;)> ノォー!的には、(゚д゚)ウマー
中のシト的には、(+д+)マズー
さて、どっちの回答をご所望でしょうか?(w
じゃ、両方(笑
うほっ! こんなチャンス二度とねぇっす!
普通免許持ってるし、バイクなんてタイヤ二つ減らしただけ、ちょろいもんでしょ?
もう気分はウエストコースト、ぼーん・とぅ・びぃー・わーぁあぃ♪ってなもんでつ。
メンテ? そいつにまかせりゃいいじゃん。
(´-`).。oO(キャラ間違ったかなぁ?
>メンテ? そいつにまかせりゃいいじゃん。
その知人は350km離れた車で5時間かかるところに住んでいます(笑
元ハレーも扱ってた販売店に勤めてた人間としては、まずハーレー自体を
お勧めしません(w
乗る人間を間違いなく選びます。
国産車とは全く考え方が違うので、その辺のギャップを埋められるかどうか
が一番の問題。
より高性能に、より壊れ難く。 誰にでも扱いやすく。
日本車の一番の特徴ですが、アメ車はハナからそれを放棄しています(w
まず、始動出来るか。 ここが第一歩。
掛からなかった場合、300kg近くある車体を延々押して行けるだけの体力が
あるかどうか(w
これが例えば国産の大型アメリカンだったのなら全く話は別です。
今は大型二輪免許も教習所で取得出来ますし、初めから大きかろうと乗り
なれてしまえば一緒ですから。
ふむ・・・初めて乗る人間にはかなり難しいという事ですね
なんとかスター・・・あら?
・・・スポーツスター?とかいう、ちょっとシュッとしたヤツなんですが
やっぱ難しいのかなぁ
それと、故障した際のアフターサービスが潤沢に受けられるとも限りません。
特に外車の場合、部品一つの値段も高いですし、在庫が切れた場合入荷
未定と云う事もざらです。
(それで半年放置プレーにあったべスパもw)
実際、日常メンテナンスで出来る事なんてたかが知れてますので、駄目な時
はホントに手に負えません。
尤も、それは国産バイクであってもそうですが。
その辺の事を踏まえてどうぞ熟考下さい。
ま、オブジェとして飾っておく分にはかっこいいですけどね(w
>>234 オホーツク海に限りなく近そうですね(w
>>236 あぁ、箱とかついてないスマートな奴ですね。
これがぷんさんが過去何台かバイクに乗っていて、多少分かる方なら
間違いなくGO!サイン出すんですけどね。
いや、なにしろ、色んな意味で外車は難しいですよ。
難しいのかぁ・・・
毎月仕事で北海道を横断するんですが
途中の路がねぇ、なんというか、いいのさ(笑
特に夏の道東(北海道地図の右の方)なんか
これ、バイクだとさぞ気持ち良いんだろうなぁ・・・
などと考えながらWY30で駆ってるわけですな
仕事の関係でバギーやらスノーモビルなどの
「またがる乗り物」を体験する機会が増えて
すげえ!こんな世界もあったのか!という意識が芽生えて
なんかバイクも面白そうだななんて興味が出始めたの
脅かしてばかりもナンなんで、ちょっとホッとして頂きましょうか。
今は日本法人も出来て、昔程アフターで困る事は無いと思いますし、品質も
かなり良くなって来てるようです
実際、大型取って初めて乗ったバイクがハーレーと云う人も沢山いますので、
そんなに心配する事も無いとは思いますけどね。
あくまでも俺の私見ですので、他の方の意見も聞いてみて下さい。
後は、信頼出来るバイク屋さんとお付き合い出来るかどうか、実はここが一番
大事なところでもあったりするんですけどね。
>>239 >なんというか、いいのさ(笑 その一言が物語ってますね、北海道の魅力を。
WY30とは! セドグロが一番らしかった頃の車ですね。
原付でもいいですから、夏場一度走ってみたらどうでしょう?
バイクの魅力は大きさだけじゃないですよ。
洗脳する気でつか!(w
や、確かに走ってみたくなる道だ。
こりゃ巡礼するライダーが多いのも頷けますな。
スノーモビルもいいなぁ。 雪国ならではの乗り物でつね。
ふっふっふ・・・
スノモは例の170cm雪が降った街の隣町で先週(略
楽しそうだ! ヽ(`Д´)ノ コンチクショー!
>>241 おぉ〜〜〜〜〜〜。なんというか、いいっぽい!!8w
夏に友達と北海道に走りに行く計画を立てています。
みんなの都合が合えばですけど・・・。
それ見たらむちゃくちゃ行きたくなってしまいました8w
∧∧
(= ゚仝゚)ノシ 自転車で参加!
( O┬=
≡ ◎-ヽJ┴◎ キコキコ
>>246 その時はぷんすかさんを探しますので8w
248 :
お尻:04/01/29 01:16 ID:W7QAXRm+
いいなぁ〜ハーレー欲しいな。
北海道で美味い物も食いたいw
不良中年ドモ!輝いてるな!
ぷんすけ氏は免許持ってんだろうか・・
ヽ(= ゚仝゚)ノ モッテナイノ!
>>250 免許取らないことには何とも・・・ハハハ
一度は乗りたいハーレーですが、わしにはちっと荷が重いだろうなぁ
なんつってもメンテナンスしようにも下手にいじって壊したら
それこそ顔面真っ青になるでしょうし・・・
まぁ中免しか持ってないんですがね、自動車学校行って大型の免許
取ろうかな・・・でも子供産まれたら身動き取れないしなぁ・・・
不良中年ッテ <(゚ロ゚;≡;゚ロ゚)> 誰カナ?
アナタ(= ゚仝゚)σ <(゚ロ゚;)> ノォー!
ズガ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ΣΣ(゚Д゚;)━━ン!
ショックなのか・・・
というか、おいらトシ知らないし・・・
マジで微妙な年頃だったらごめんなさい
いや、冗談でつ(w
ぷんさんとあまり変わらないと思いまつよ。
これだけは云って置こう。
味 噌 味 マ ン セ ー!
257 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/01/31 00:48 ID:UIc7zFFy
すんません、ホンマすんません
アゲさせてもらいます、すんません。
むぅ、あがってきた・・・。
RKのGP525XW103リンク新品1800円は安いのだろうか・・・。
ヤフオクだからまだ上がっていくと思うけど、なんか怪しい・・・8w
ハーレーのスポーツスターはカッくいいよなぁ。。
ホンマすんませんでした。
ちなみにバイクは前パッソルをしぼりハンで乗ってました。
偽神奈川仕様で、エンジンは7.2馬力チャンプを無理矢理乗せてました。
>>259 若い頃ははーレーニ興味ないけど、年とって渋いおっちゃんになったら
きっと乗ってるんだろうなぁ、って思いますですw
>>260 自スレがあげられたのかな? まぁ、このスレはagesage自由っぽいから
いいんじゃないんですかね。
とりあえず260さんは珍走団、と8w
今日、久しぶりにCBXを見た。
えらくぴかぴかだったから驚いたが、良く見るとプロアームを
移植してた・・・感動した
6発の方?
保守
>>266 素晴らしい発想だ(w
ねこスレにも貼ってあげたい。
まー、しかし俺のバイクはすっかり荷物運搬車両と化しているな。
ノォーさんは30代全般もしくは20代後半と見た!
漏れと一緒のバリマシ世代なのは間違いない!
はばんびぼんも解るはずだ・・・多分
や、分かってしまう自分が悲しい(^^;
O誌の“俺サ”とかね(w
実はライディング・スポーツの愛読者だった事は秘密♥
はぶしょ〜!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ヽ(= ゚仝゚)ノ ハラショー
(,,゚Д゚)<イェ〜w
(,,゚ロ゚;)<めっちゃホーリデー♪
ノォーさんはあやや好きと、、、φ(.. )メモメモ
ソレ、誰?
藤あや子の事ですよ!宇多田ヒカルのお母さんでつ♪(´ー`)
,
やっぱ釣れないか… ,/ヽ
,/ ヽ
∧_∧ ,/ ヽ
(´・ω・`),/ ヽ
( つつ@ ヽ
__ | | | ヽ
|――| (__)_) ヽ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ヽ
/⌒\/⌒\/⌒\/⌒\|彡~゚ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
⌒\/⌒\/⌒\/⌒\/⌒\彡 〜 〜〜 〜〜 〜〜 〜 〜
279 :
お尻:04/02/03 21:34 ID:f6xLh0fV
>279
ドゥカティというイタリアの外車です。
PC無害。倫理的にも無害です。。(w
ケイコの夢は夜開くからなぁ。
>>279 PC無害、貧乏人には甚だしく有害。
ケイコ?すかいらいんのことかー!
ケイコの花は夜開く・・・卑猥だ、卑猥過ぎる。
>>279 これは・・・マトリクスでトリニティが乗ってたバイクだったかな?
いいね、乗ってみたいよ
をを!名機4L3!!
こないだ半帽あみだ被りで乗ってた工房が居た。
泣かしてやろうかと本気で思った(w
>282
開きっぱなしです。
たまには閉じましょう(w
燃費も向上しますよ。
かつて、足代わりにジョグスポーツを使っていたんですがね、
スクーターのくせに燃費がサイアクで最終的にはオイル漏れでご臨終となってしまいました。
ううぅぅ。。。
その後に19万で買った新車のYB-1 ブルーメタリック 2ストは
買って1ヶ月で吹っ飛んで傷だらけになりました。
ううぅぅ。。。
その後、友達から無理やり頂いたゼファー400ccは、ノーヘルでぶいぶいいわせてたら
パトカーに捕まりました。
ううぅぅ。。。
>>288 (,,゚Д゚)<・・・バイク運悪いね・・・ガンガレ!!!
バイク運と云うより本人にすこぶる問d(ry
明日は通勤用のスクーターの簡単な整備をする予定!
(スーパーDio AF27 (w)
・エンジンオイル
・ミッションオイル
・エアクリとキャブ洗浄
・プラグ交換
・タイヤの点検
来月あたりに
ブレーキパットとブレーキシュー交換とVベルトを(w
ミッションオイルは白濁してないか気を付けて見てね。
若し白くなってたらエアクリーナーケースに差し込まれてるパイプに亀裂
が入ってないか確認。
つか、入れる時めんどいんだよねー。
キャブまで外すの? すごいなー、雲タン。
>>295 2年ぐらい乗ってないのでメンテをしないと・・・^^;
車は去年、事故ったから・・・_| ̄|○
雲さん、ガンガッテください。
でもエア栗劣化してる悪寒・・・
2年なら、バッテリーも交換した方がいいね。
AF27だったら○○4L-BSかな? 5千円位だよ。
あと、そこまで出来るのなら、ブレーキワイヤーなんかにも油さしておいた
方がいいかな。 多分錆びてギシギシいってるでしょう。
あー、でもブレーキカムもグリース切れてるんだろうなー、分解(バラ)してぇ(w
>>297 ホンダのなら多分大丈夫だよ。
灯油で洗った時にポロポロ崩れてくるようだったら交換した方がいいけど、
ホンダは他メーカーのようにグズグズになるような材質使って無いから。
300 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/02/08 04:02 ID:0oI/gsXw
ぶい−ん!!
>>295 大丈夫ですたヽ(゚∀゚)ノ
オイルが入らないので1gの油さし?買った。
>>297 エアクリ買った(w
>>298 バッテリーも買った(w
ついでにヘッドライトも買った(w
ブレーキワイヤーも油さしたヽ(゚∀゚)ノ
たぶん、ブレーキカムもグリース切れてると思う。放置(w
右バックミラーが捕られてた・・・_| ̄|○
結構な出費・・・(w
|Д`)・・お二人さん、ありがd♪
で、試運転した。
最高時速58キロ・・・フルノーマルならこんなもんか?
新車で60キロオーバーしてたような・・・(w
(制限速度30キロ(w)
む、マフラーが詰ってるヨカーン。
あれ?プラグ交換とキャブ清掃はしなかったんですか??
それやれば60オーバー行くんじゃないでしょうか??
60`逝ったーヾ( ゚д゚)ノ゛
でも、58キロ過ぎたらまったりだ(w
>>304 してきたよー。
ドラムブレーキで60`オーバーは怖い。
雲タン、整備乙カレー!
なかなか素晴らしい整備メニューでつねえ。
マフラーが詰まってるかどうかは距離数との兼ね合いもあるけど、走ってる内に
中のカーボンが焼けて多少良くなるでしょう。 …多分(w
実際んだけ出れば十分。
最近の4ストスクーターは出足でブッチ出来るでしょう。
>ドラムブレーキで60`オーバーは怖い。
ドラムもちゃんと整備すればきくはずですヨン☆
ドラムの中クリーニングしてパットも面を出してあげましょう。。
パットに白いチョーク塗って何度かブレーキかけると
均一に面が出てるかわかりやすいっすヽ(´ー`)ノ
250&400のネイキッドでツーリングにおすすめのバイクありますか?
あまり前傾だと腹が支えるのでバーハンで・・・
身長174体重78です。トルクあるほうがいいです
予算もあれば好みもありますし、新車か中古かどっちが
いいのかにもよるのではないでしょうか?
あと好きなメーカー嫌いなメーカーなど。。
まあ誰にでも乗れて水冷エンジンならCB400SFかな。。
ただ教習車として使われてるから免許取ってまた教習車
に乗るのは嫌じゃあ〜と言われる方も多いですけどね(´・ω・`)
まあ参考までに。。。
>>308 ネイキッドなの?
イリミネイターとか乗り易くていいと思うけど。
>>310 CB400SFはいいですね。 ただ前傾が結構きついよね、アレ。
個人的にはナイトホーク250がオススメだけどね。
形は好き嫌いあるだろうけど、初心者には最適。
312 :
308:04/02/08 23:56 ID:v6nn3gQk
イリミネーターってアメリカン見たいな奴ですよね?
昔サムライダーってまんがで主人公が乗ってた・・・
今なら値段も下がって買えるかも。
ちっと探してみるっす、ありがとう。
へー半角住人てバイク海苔なんだ。
で、俺はバイクならばアプの250。
今は多分乗ったら死ぬので車ですが・・
CBは教習で十分でし。乗りやすいけどね。
>>314 アプリリアはかっこいいでつね。
スズキのお店で直してくれそうだし(エンジソはV-Γだけに)
ま、半角住人みんながバイク海苔ではないでしょうが、好きなシトも
いると云う事で。 その辺はどの板も変わらないでしょ?
ノォーたんはなに乗ってるの?
あー・・・前、鈴木いったけど直してくれませんですた・・鬱
だもんで買った店で。
自分はレプしか乗らないので。。
好みは半角ではどれが1位なんだろ・・
>>316 やっぱり駄目ですか(^^;
ま、電装系は元より、他もアプリリア向けにチューンされてるでしょうからね。
俺はGSX-Rに乗ってます。 無駄にでかい今年で17歳になるヤツです(w
半角ではどんなのが人気あるんでしょうねー。
でかいスクーターか、TWみたいなやつかな?
少なくともレプリカは時代に取り残されてるでしょうね(^^;
あー若い人とかにTWとかマジェとか人気ありそうですねw
GSXいいですねー♥
レプリカは燃費も悪い悪寒ですし・・w
アプとかだと特に部品が来ない&高いもんで所有には大変ですね・・
今でも乗ってるんですか?雪があればだめでしょうしw
319 :
1:04/02/09 18:35 ID:AA48YiOU
わっ!
このスレまだあったのか、しかも少し盛り上がってるし
当の本人は半角なら年齢高いしバイク乗り居るかも
って感じで立てたんですが、それすら忘れてましたw
バイクすら持ってないので皆さんで盛り上げてください。
321 :
1:04/02/09 22:21 ID:ZO0KA2p9
ククク
323 :
1:04/02/09 22:39 ID:ZO0KA2p9
そういえばZOOKのタイヤは靴の裏のパターンだったな
ククク・・・
えたあなるじゃないよ?
クククと云えば、.mpgタンも(w
>>323 そうそう、靴の裏。
専用タイヤだったので、あえなく廃盤になりましたけどね。
それにしても売れなくってね、コレ(w
あまりの売れなさにコレのデザイナーが飛ばされたと、当時風邪の噂に
聞きました。
だったらGo!サイン出すなよ、上層部(^^;
亀レスながら
>>318さん、今でも乗ってますよ。
お買い物バイクとして重宝しています。 お米にトイレットペーパー、何でも
運べますよ(w
アプも大事にして下さいね。
325 :
受付嬢:04/02/10 00:13 ID:vbox4GOk
私は、いまだにCBR900RRね!
いい加減買い替えたいわ〜
327 :
受付嬢:04/02/10 00:23 ID:vbox4GOk
やーね〜 <(゚ロ゚;)> ノォー! さん
私は1さんとは別人よ8w
(げらぷにゃ〜
VTRが5速だったなんて・・・鬱だ・・・
トルクがあるから6は必要ないんでしょ。
と云う俺のも5段。
最初あるはずのない6速を探して左足がカクカクと(w
>>330 フロントダブルディスク化、ミッション6速化って感じのVTRがグーバイク
で売りに出てたよ。
半年程前だったからもう売れてると思うですが・・・
ノォーさんはYSR乗りでしたかw
むしろポッケorフォーゲルキボンヌ。
YSRもレストアしたなぁ、NSR250のアルミサイレンサーとかくっ付けて
みたりして(w
実は足回りとエンジソ旧VTのだったりね^^
333イェー
古い漫画の排気音みたいな名前のシトおめ〜!
ブロロロロン♪
古い漫画の排気音(笑
実は慌てて333げっとしたので
トリップ間違っただけだという・・・
いや、分かってましたよ(^^;
ソッチの名前を持ってきたのには意味があるのだろうなーと思ってますた。
深読みし過ぎ?(w
339 :
お尻:04/02/12 01:11 ID:uhAn533V
いいなーハーレー!上のはモンキー改?
騙されてる!騙されてる!(w
下のもメッキモンキー改ですよ。
341 :
お尻:04/02/12 01:25 ID:uhAn533V
わー騙されたw
しかしコレすごいね〜欲しいなぁ
ひょっとして
普通免許で乗れる?
すげー欲しい
乗る用と展示用と(笑
おマンキー
ガソリンタンクの輝くエンブレム
君に見えるか 小さな単気筒
こーゆー遊び心っていいよね、なんとなく心のゆとりを感じたりして。
勿論カリカリにイジルのもいいけどね。
すつもーん。
中免が400から600に引き上げられる可能性はあるですか?
どっかのスレで見たんでしがホントかなぁ
それは初耳だなぁ。
もしそれが実現すればメーカーは大喜びだろうけど。
(※ヨーロッパのミドルクラスは税制と保険の関係もあり600ccが主流)
現行の免許制度では普通2輪免許が400cc以下、普通2輪小型限定が
125cc以下、大型2輪免許が401cc以上と規定されてるけど、アメリカか
らの外圧がない限り変わらないと思うんだけど。
例えば、ハーレーが600ccしか作ってないとして、それを日本に売り込み
たいが為に圧力を掛けて排気量の上限を変える事はありえる。
現に大型2輪免許が教習所で取得出来るようになったのも、元はといえば
ハーレー・ダビッドソンが日本国内でシェアを伸ばす為の策略だからね。
保守
ほす
>>350 これはイイめっきですね。
温くなってきたんでそろそろ真面目にオンボロ直そうかと思ちょるです
あ、もう新型出たんだっけ?
どっちにしろ免許買わないとw
ボスホスのラジエータに付いてる扇風機スゴイよな…
はじめてみた時なぜか笑いました。。
355 :
お願い:04/02/15 13:17 ID:qKS/hjEw
夜は静かにね
356 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/02/15 20:33 ID:Y7TBVNTo
1000
>>351-353 ギコアップタン、是非免許を買ってこちら側へ(w
しかし、最近のはかっこいいな。
欲しいかどうかは別として、造形的になんか近未来的。
>>354 ビアンコネーロタン、俺も最初見た時アレに目が釘付けになった(w
国産車だったら絶対裏側に付けるよね。
>>355 気を付けまつ(^^;
>>356 FZR? YZF−R1?
358 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/02/16 01:07 ID:i5mubsz2
モタードと云う言葉を聞くと、つい彼を思い出してしまうの俺は半角に
浸り過ぎだと今更ながらおもふ。
や、画像はいらないから(w
361 :
お尻:04/02/17 01:39 ID:VTtQ4fGA
362 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/02/17 02:06 ID:Roy6Nisb
上はMACHかな?
実は俺もMACH乗りなんだが、
いまいちMACHとKHの区別がつかなかったり。
まぁマッハといっても
『4ストマッハ』なわけだが。
ピンと上がったおちりがマッパ。
チョト下がったおちりがケッチでつかね。
まっはつー
366 :
お尻:04/02/18 01:08 ID:Y7WET81z
>>362 マッハっていうバイクなのね〜拾い物だから詳細不明でした。
>>365 愛用してたりしてw
じゃまな車がいます。
へんな止め方してて車が2台も止めれません
どうしたらいいでしょうか?
駐車場の真前です
私有地でなければ警察に電話。
そしてレッカー(゚д゚)ウマー
バイクほしい。
誰か売ってください、3万だせます。
250が欲しいです。
371 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/02/20 22:23 ID:2Q8e00XX
TZR250後方排気なら5マソであったけど、書類なし
だったからやめた
まー、書類など(ry でフレームナン(ry 職権打(ry
だなぁ。
え?詳しくキベン
374 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/02/21 23:11 ID:a/IF0QMY
来週は寒くなるらしい。
今日は21度もあったのに、また寒くなるなんて詐欺だ!
375 :
お尻:04/02/23 21:12 ID:MJtJZk+A
今日は風が強かったねぇ・・
強かったすね。
寒いし、また雪が降るかな?
377 :
お尻:04/02/24 22:34 ID:KBUje4uW
>>377 それやったことがある人、手を挙げて!
ミ`Д´彡∩
峠だけどなぁ〜
380 :
お尻:04/02/24 23:12 ID:KBUje4uW
地元の峠は幽霊が出るらしい・・((((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル
スーパーハングオンにフル状態で乗車した事はあります(w
セレクトBGMはスプリンター。
若かったなぁ(´ー`)y-~~
383 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/02/26 21:41 ID:vxVUssh0
緊急浮上
384 :
お尻:04/02/27 21:58 ID:wztpgPvq
藻舞等ちっとはダイエット汁!w
386 :
お尻:04/02/27 22:12 ID:wztpgPvq
タイヤの消耗が早いかな?w
てか外国ってヘルメットなくてもOKなの?
国によって違うと思うけど。
>>386 州によってでつね。
ノーヘルで乗る奴は(法律関係なく)早死にしたい奴としか思えないけど(w
>>384 と云うか、安いんでしょうね(w
388 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/02/29 00:48 ID:ovTbQC7c
祝!タクト納車記念あげ!
RZ下取りで・・・せめてズーマーとかがよかったよ
納車オメオメ!
タクトとはまた渋い。
ズーマーは高いよ(^^; アレならチョイノリでいいや。
タクトは何気にバンク角深かったりするんだねぇ
ちょっと見直したよホンダ
ドコからともなくオイル漏れが・・・。
漏れたオイルがエキパイに付くので、高回転で走ると
止まった時にモクモク煙りをはきますです・・・。
392 :
お尻:04/03/03 21:21 ID:I4B1faYA
一番下のは東欧のバイクメーカー、ミュンヒかしらん?
どっか間違ってるようなデザインが堪らんね。
>>390 サスが柔らかめなので踏ん張らないけどね(w
>>391 ケースカバーからじゃないの?
>>394 ∧_∧
( ,,・∀・) <今は乗ってないでしか?
( ∪ ∪
と__)__)
>>395 そのバイクはもう5年以上前に売っぱらいました。
それからは足代わりのスクーターを何台か乗り継いで、
今はレッツIIがあるがほとんどおくさんのもの(w
ちなみに一つ下の弟がファットボーイ乗ってます。
今日、フロントタイヤが裂けた・・・_| ̄|○
パットとブレーキシュー交換したヾ( ゚д゚)ノ゙
>>394 薬星カコイイ!!
上品なカスタマイズで好感が持てます。
しかし、長時間乗ってると胃が痛くなりそうなシートですねぇ(w
>>398 (ww
しかしさ、モーターとか、エンジン付いてるキックボードを平気で歩道
走っちゃう連中ってどうにかならんかね?
動力が付いてて無免で乗っていいのはシニアカーとアシストサイクルだけ!
>>400 お目ー!
なに、スリックタイヤになるまで履いてたの?(ww
>>401 これで東京、名古屋を10往復くらいしましたよ!
元ヘヴィメタルバンドのドラマーだけにその手の刺激には耐性があったのかも(w
あー成程。
Vツインの突き上げるような鼓動とドラムのビートは似てるかもしれませんね。
しかし、乗りましたね随分と。
最近は年間1000kmも乗らない人間からすれば神に見えます(w
ハサミとかね^^;
プロは決して壊しません(w
ウワァァァァァァヽミ`Д´彡ノァァァァァァン!
(´・ω・`)
409 :
お尻:04/03/06 01:47 ID:umoRXsWM
華麗なハングオン画像キボンしもうす。
後自作の方はPCの構成を教えてください。
>>411 ・・・スーパーじゃないですか!
普通のくらはい
>>412 う、むぅ。 スーパーは駄目ですたか(^^;
>>413 ネ申!
つか、バリー・シーンのメット懐かし過ぎ(w
>>410 P4_3G、メモリ1G、HDD120+80+40、DVD+-RW
M/B Intel865G、LAN IntelPRO100S、電源350W超静音。
グラボだけGeForce2のしょぼいヤツ8w
コレだけのハイスペックで、やっていることといえばマッピー・・・w
はぁ、無駄な買い物してしまいました・・・。
ちなみにADSL12Mです。
>413
激しくワロタ
>>416 むぅ・・・、ビアンコさんと行くスレがかぶっているような・・・8w
418 :
お尻:04/03/07 23:59 ID:4VMyWb8V
昔タンク盗まれた事ある ヽ(`Д´)ノ
ウワァァァァァァヽミ`Д´彡ノァァァァァァン!
421 :
お尻:04/03/08 23:55 ID:iN8e5zFU
>418
> まるまる一台盗まれましたが何か?
笑えないねぇ・・
お尻は朝に駐車場へ行ったら、バイク解体されてたよヽ(`Д´)ノ
むかし朝仕事行こうとしたらシートに犬の●がありましたが…
マフラーうるさいからと近所の犬の散歩してるババァがやった
と思われ…あの日は一日中ウツだったな…
ま、ご近所さんとは仲良くしとけとは昔からよく云ったものですよ。
朝晩のご挨拶は基本中の基本。
お陰でバンスの直管入れてるが、いまだ苦情無し。
424 :
お尻:04/03/09 19:32 ID:VrYUSo8t
>424
ぜっぜふぁぁ〜。
青春の単車です^^;
GTRさんはアレですね?ネイキッド好きですね?
だってゼファー乗ってた元カノが「わたしはネイキッドはゼファーがきっと
ウワァァァァァァヽミ`Д
水冷と空冷ってどう違うの?馬力?
燃費も違うのかな?XJRにするかCB400SFにするか
悩み中
冬暖かく、夏地獄なのが空冷。
あんまり変わらないのが水冷。
そんな冗談はさておき。
一例として、まっかっかになるまで熱した金属があるとします、コレを冷やそうと
した時、扇風機で風を送るのと、ホースで水をジャブジャブ掛けるのとどっちが
早く冷えると思う? それと同じ。
ただね、レーサーじゃないんだから、そんな事は考えなくて大丈夫よ。
市販車に関しては今の技術ではどっちも性能は変わりません。
だから、心配せず好きな方を選びたまえ!
個人的には、XJRの方がバイクらしいデザインのエンジンで好き。
簡単に説明するとエンジンはガソリンを燃やしてるので熱くなります。
熱くなりすぎるとオーバーヒートします。それでエンジンを冷やすわけですが
冷やし方が三種類あります。空冷は走ってる時の風で冷やします。
油冷はオイルを循環させて冷やします。水冷は水を循環させて冷やします。
空冷はエンジンを構成する部品が少なく済み重量も軽くすむが、渋滞にはまると
走行風を得られないのでエンジンは熱くなる一方でしょう。
油冷はエンジンオイルをピストンの裏側に吹きかけて冷やしますが、
水冷に比べると効率は劣るかな?水冷はシリンダー周りに水を循環させて
冷やし一番冷却効率もいいですが冬になると冷えすぎる事もあります。
あと水は最低でも一年に一回は交換が必要です。
こんな感じかな…
簡熱油空…
Σ(゚Д゚)ハッ! たて読みじゃないのか!?w
空冷は構成部品が少ないのでメンテナンス箇所が少ない。
エンジン周りで言うならエンジンオイル交換・オイルフィルター交換・
車種によったらギヤオイル交換で済む。
水冷は構成部品が多いのでメンテナンス箇所が多い。
空冷+冷却水交換・冷却水量の定期的チェックなど。
どっちがいいかは乗り手の好みもありますが私なら
水冷のバイクを買います。。
割り込みスマソ(^^;
いや、詳しい解説ありがとう。
本職みたいだ(w
たて読みする必要はありませんよ(w
>本職みたいだ(w
本職の方にそう言って頂けると光栄です。
どうもね、4行以上あると縦読みかと勘ぐっちゃう(^^;
俺、そんなに解説出来ないもん。
ひょっとしたらビアンコネーロタンの方がメカに詳しいんじゃなかろうか(w
いやぁ、もし仮に詳しかったとしても
それに伴った腕や経験はないですよ;
こないだ友人のマジェのオイル交換手伝った時
ボルトなめかかったし(w
簡単に言えば頭でっかちですし、
バイク屋にすれば知ったかぶりする嫌われる典型的な客ですよ(w
最後の一行ワロタ(w
でもね、たまに「よく知ってるなぁ」と舌を巻く事もありますよ。
プロは応用が利くと云うだけで、所詮広く浅くですからね。
>「よく知ってるなぁ」と舌を巻く事もありますよ。
例としてはマッハのコンロッドは欠品だがジェットスキーの
コンロッドを加工すれば代用できるとか、Zのエンジンの
シリンダーヘッドをとめてるボルトをマニュアルの規定値に
閉めるとなめるから少しゆるめにとか、排気ポートを加工する
時鏡面に仕上げると流体力学上、流れのダマができてまうので
つや消し程度に磨けばよいとか(w
乗ったことないバイクなのにこんな風に知ってるから
バイク屋に煙たがられるんだよな(w
さてそろそろ寝るかな…
ノォーさんおやしみぃ☆
あー、バイク屋になった方がいいかも(^^;
能有る鷹のようですし、普段は爪隠しておいても良さそうでつね(w
おやしみー
ゾロ目↓ドゾー
このぞろ目は恐いなぁ・・・
お二人共ありがとうございました、もうちょっと考えてみます
仕事終わったんで帰って寝ますw
幸せ3倍でつよ!
クローバーだって四つ葉は珍重されます(w
>444
いえいえどういたしまして。
ちなみに空冷はシリンダー周りに水がない分
メカノイズがよく聞こえますが、水冷は水がメカノイズ
を吸収するので静かになります。
だから男っぽいバイク=空冷とも言いますね。
参考にでもしてくださいな。。
もうすぐ暖かくなってくるからバイク気持ちいいでしょうなぁ
皆さん事故には気をつけて下さい
450 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/03/14 02:37 ID:ELFyZpGE
なんですかコレは・・・
今日はツーリング集団が多かったぁ
天気もいいし、暖かいから気持ちいいだろうなぁ
>>450 なんだろうね?(^^;
>>451 短いシーズンの幕開けですから、思わず飛び出しちゃったんでしょう。
かく云う俺も今日はちょっと乗ってきた。
風はまだちょっと冷たいけどね。
453 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/03/15 20:48 ID:B0JhE6eh
バイクってなんで値段高いんでしょうね。
もうちょっと安かったら買うけどなぁ、中古ってダイじょぶなんでしょうか?
確かに高いねー。 趣味のものだから仕方ないのかなとは思うけど(^^;
>中古
程度によりけりよ。
信頼出来るバイク屋さんを見つけて、出物を紹介してもらうのが一番かな?
昔、10万キロ走った250ccのオートバイ売った事あるけど、前のオーナーが大事
に乗ってた人だったので、それはそれは調子良かったなぁ。
新しい乗り手も大満足してました。
逆に荒い乗り方してたり、手入れもなんもしない人なら、1万キロでも寿命が尽き
る事もあるので、一概に距離数だけで計れないところはあるよね。
ちゃんとした中古は、穿き込んだジーンズのように、良いヨレ方をしてるもんです。
だから、外観だけとんでもなくキレイなのは逆に怪しんだ方がいいかも(w
4ストの方がエンジン保つんでしょうかね?
3マンキロ走ってるんですが、結構程度が良いような
感じのNC30を買おうか迷ってます
4ストロークの方が長持ちしますね。
2ストロークは部品点数が少ないので開けやすいと云う利点はありますが。
で、NC30。
実車を見てみないとなんとも判断出来ませんが、販売店は信頼出来そう
ですか?
大手だから、とかチェーン店だから、とかは判断材料にはなりませんよ。
457 :
455:04/03/17 18:27 ID:MyStO49e
>>456 レスありがとうございます。
実車は既に乗ってみました、今日聞いた話ではエンジンは19000キロで一度OHしたらしく
すこぶる快調ですた・・・が!フォークが多少沈みすぎる感じでした。
もう抜けてるんだと思います。
販売店ではなく、友人からの個人売買ですのでアレなんですが
無事故、転倒歴無し、らしいです。大切に乗ってたらしく見た目もイイです。
ただノーマルではなく、マフラー、BS、ステダン、HRCリ解が付いてました。
もう決めちゃいたいですが、車検切れ、名変など色々諸費用が掛かるみたいで
今のところ待ってもらってます・・・。
値段は15マソという事でしたが、お買い得でしょうかね?
フムフム…
455さんの感触としては良かったのね。 ならいいんじゃないかな。
良い買い物の時は理屈ではない何か“ピン”と来るものがありまつよ。
名義変更ならココを参考にして下さい。
委任状などもPDFファイルで置いてあります。
ttp://www.ktt.mlit.go.jp/SEIBI/GYOMU/jidounirin.htm 問題なのは車検時ですが、スペシャルパーツが車検対応のものなら
大丈夫でしょう、駄目ならノーマル部品に戻します。
車検も自分で通すと楽しいですよ。 その売ってくれるお友達と一緒に
車検場に足を運んでみてはいかが? 費用も仮ナンバーの申請料や
自賠責、重量税などを含めても3万円でおつりが来ます。
それと、フロントフォークに関しては、抜けと云うよりオイルのヘタレで
しょうから、シールが抜けてなければオイル交換で生き返りますよ。
NC30のフロントフォークは正立だからその気になれば
サービスマニュアル見ながらでも自分でオイル交換できるでしょう。
不安ならバイク屋さんにやってもらってもいいでしょう。。
HRCのリミッターは車検大丈夫かな?たしかレース専用品だったと
思うのですが…。ばれなきゃ平気??
とりあえずいい買い物しましたね♪
460 :
455:04/03/19 10:05 ID:hMjm6Pns
>>458ノォー!さん
>>459ビアンコローネさん
ありがとうございました。
まだ買ってはいないんですが、少し値引きしてくれるみたいなんで
その時に即決でw
またお世話になるかもしれませんがその時はお願いします
461 :
お尻:04/03/20 10:43 ID:zlAOhI3U
こんばんは☆
>460
ビアンコローネって(w
>461
おいらはビックスクーターなのであまり靴は
こだわらないな。普通にアディダスのス−パースター
とかでし。。昔ミッション車に乗ってた時はみんなが
エンジニアだったからあえてピッグノーズのリングブーツ
履いてたました♪エンジニアは鉄板が入ってるから
ニュートラル入れにくいけどリングブーツは鉄板無しだから
操作しやすかったですよ。みんなから変わった靴に
見られたけど…
463 :
お尻:04/03/21 01:05 ID:z7Cmfqzk
>>462 リングブーツは友達が履いてたな。変わった靴と思った事はないよ!
最近スクーターも乗りたくなってきた〜運転が楽そうだな。
お尻にも振動少なそうだしw。
安靴(長靴)ですが、何か?
信号待ちで車に足先踏まれても大丈夫(w
465 :
お尻:04/03/21 13:39 ID:z7Cmfqzk
くるぶしが隠れないと怖いのでつ。
スニーカーではバイクに乗られません。
サイドにチャックが付いてるタイプなので脱ぎ履きは楽勝でつよ。
こんばんわ
俺もスニーカーではバイクに乗れないですね
なんかふにゃふにゃして落ち着かない
エルフのシンテーゼ11ですが、マジックテープあるんでこれも脱ぎ履きは楽ですね
マジックテープで紐を押さえつけとけるし、反射材が貼られてたりしていいです
elfのロゴがもう少し控えめなら最高です
>>467 こんばんわー。
思わずググッちゃった(^^;
ほう、コレはカコイイでつね。
ttp://img.store.yahoo.co.jp/I/motormagazine_1784_5059906 4輪用のレーシングブーツみたい。 ロゴもコレ位なら嫌味が無くていいでつよ。
イヴ・サンロ(ryとかシャ○ルとか、全面にこれでもかっ!って位マークがついて
ないと気が済まない人達からしたら逆に物足りないと感じるでしょう(w
笑い話だけど、友達で信号待ちしようと左足を出した瞬間ステップにバッシュの
靴紐が絡んでそのままムギュッと潰された奴がいます(w
んー、でもビアンコネーロタンみたいに大型スクーターだったら俺もスニーカーで
乗るな、間違いなく。
スクーターで遠出する時は安全性を考えて
レッドウイングのアイリッシュセッタ履きますね。
普段の街乗りならスニーカーです。。ハイ…
すまん、アイルランド製の雪駄(セッタ)かとオモタ。
ライディングブーツの何が困るって、そのまま街中歩くにはあまりにも違和感が
ある事よね。
レッドウイングとかならかっこいいからいいけど、安靴はあんまりだ(^^;
気にせず歩いてるけど(ww
ライディングブーツは歩く事考えて作ってないですからね。。
あ、エルフの靴見て思い出したんですけど車運転するなら
アディダスのカントリーが最強ですね。。
漏れはもっぱらウエスタンブーツでしたねぇ。
ほう、これまた底のギザギザがなんともよさげ。
歩く事は確かに考えられてないね、あんまり。
そう考えるとスキーブーツと似たようなもんかな?
時に、安全性を考えるとどうしても重装備になりがちだよね、バイクは。
因みに、ビアンコネーロタンは夏場の装備どうしてる?
俺は綿のジャンパー腕まくりで乗ってる、って全然安全じゃないな(^^;
それで思い出した。
若かりし頃、夏場指抜きのドライバーグローブ履いてた事があったんだけど、
友達のバイク借りた時に思わずすっ転んで指先はべろべろ、バイクは大破と、
泣くに泣けない状態になった事があります(^^;
それ以来、指抜きのグローブと、化繊のジャンパーは使えなくなりました(w
ウエスタンブーツとは渋いですね。かかとがステップに
よく引っかかって操作性良さそうですね。
アメリカンによく似合いそうです。。
夏でも長袖は着ますよ。ロンTとTシャツの重ね着。。
あとゴールキーパーシャツは肘に綿が入ってるので
きやすめ程度ですが安全かと。。サッカーシャツは
きてる人いるけどゴールキーパーはマイナーで
そこそこおしゃれだからいいっすね♪
下は普通にリーバイスなどです。。
オイラの知人でNSR250で転けて
小指が取れた人がいる・・・ (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
だぼさん、ウエスタン似合いそうでつねぇ。 アメリカンだし。
と云う俺も一時期ショートウエスタンで乗ってた事あります。
けど、レプリカには似合わない(^^;
>>475 ゴールキーパーシャツと云うのは初めて聞きました。
そんなのあるんでつか。 確かに肘は守りたい。
あと、長袖は土方焼け防止にもなりますね(w
あ、あと夏場でもグローブします。
もちろんバイク用品のやつ。
下手に訳わからんメーカーの手袋は転倒時
に手が地面とグリップすると大変危険ですから
ちゃんとバイク用のをするべきと考えます。
ビョウが付いてるのは手のひらが火傷する
けど地面にグリップしないで滑るのでおすすめです。。
>>476 (゚ロ゚;ノ)ノ ヒイィィィ!!
俺の友達はチェーン拭いてて人差し指を(ry
だからエンジン掛けたままやるな!と(w
よく小指と薬指でブレーキなどのレバーを握る
人いるけど転倒時に挟まれて→切断しちゃうみたいですね。。
何気に教習所で習う全握りが安全と思われ。。
あとエンジンのチェーンカバーはずしてチョークを戻そうとして(ry
>手と地面がグリップ
ワロタ(w
鋲で思い出したけど、カドヤのバトルスーツって知ってるかなぁ?
すんごいイカツイ革の上下なんだけど。
昔、3京に出入りしてた時、コレ着てるのが大抵バトルと云う言葉とは一生無縁
そうなヒョロ眼鏡君だったんだよ(w
カドヤのバトルスーツしってますよ!
ZZRとかでヘルメットはシンプソンがデフォですね。。
>>480 Ω ΩΩ <な、なんだっ(ry
うむ、どらえもん握り、最強。
>>482 そうそう(ww
ま、着てる人がキリンの登場人物みたいな人ばかりでも困るわけですが(^^;
手と地面がグリップすると怖いですよ〜。
仮に引越しのおにーさんがしてるゴム手袋
で転倒してみて手着いたらどうなるでしょう?
手をを基点にごろごろ身体が回り地面に打ち
付けられます。。怖い怖い…。
たまに高校生とかが軍手してるけど
ツブツブ付きの軍手は上の理論からすると危ないですね。
みなさん気をつけましょう。。
みなさん、まだ寒いけどそろそろ夏に向けて冷却水交換しましょうね〜☆
488 :
お尻:04/03/23 01:21 ID:Hg3zkVPO
elf ゴールキーパーシャツ カドヤのバトルスーツ
知らない言葉がいっぱいあるな。 φ(.. )メモシトコ
>>484 キリンって漫画だよね?あの話は完結したのかな?
246を走るあたりで読むのやめちゃったんだよぉ。
キリンは東名でポルシェとバトルしてた話しと、その後の途中までしか
分かんないな。
最近はマッドマックスみたいなので興味を無くしました(^^;
490 :
お尻:04/03/23 22:52 ID:Hg3zkVPO
マッドマックス!ちょっと興味があるなw
491 :
お尻:04/03/24 22:02 ID:iwzsL6nI
492 :
お尻:04/03/25 21:55 ID:CB6W99pB
ヨンフォアの初期型はスイングアームにタンデムステップ直付け。
後ろに乗った事ないけど見て想像しただけでも怖そう。。
デコボコ道はタンデム辛そうだ。
4月くらいからあったかくなるかな?
どっちにしろそろそろシーズンですね、今年も攻めまくるぞ!
・・・Nチビで・・・
495 :
お尻:04/03/26 21:28 ID:J9i7Nm/X
Z-1、ザッパー、きれいにレストアされてるねぇ。
トリコロールカラーのVFRを見るとフレディー・スペンサーを思い出すよ。
友達のスーパーフォアのエンジンがかからなくなったと言う電話があり
この寒い中、ひとっ走り行って来ました。
セル、押しがけともにダメ。スパークはしていたので、燃料系だと思い
1、いちおう点火プラグ(一個だけw)の掃除
2、タンクのドレンから水抜き
3、タンクを逆さにしてシャッフルシャッフル8w
4、キャブのガソリン抜き
をしたところ無事にかかりました。原因が良く分かりませんでしたがw
>>497 フューエルフィルタ(だったかな)とかも調べてみたらどうでしょうか?
ポンプ、エアクリ、キャブ・・・そんなのが一番いやらしいですねw
漏れもスキルがあればなぁ
雨が続いたからタンクに水でも溜まったのでしょう。
タンクキャップの水抜き穴が詰まってないかエア吹いてみた方がいいでつよ。
明日久しぶりに乗るんだけど興奮して眠れない・・・
たかだか50キロほどのショートツーリングなのに。
多分女性が来るからだなw
>>500さんは無事帰宅したかしら?
今日は天気も良かったし気分よく走れたんじゃないかな。
女性も一緒なら尚更(w
うーん、やっぱりタンクに水が入っていたんですかねぇ・・・。
今日は天気も良かったのでぶらりと相模湖まで行ってきました。
途中、高速で死にそうになりましたが・・・8w
初めてFタイヤがブレました。ハンドルが((;゚Д゚)ガクガクブルブルって・・・。
ぬえわkmでのカーブは危険が危ないんですね。マヂで死ぬかと思ったYO・・・。
16インチはブレ出すと止まんないんだよね。
Fタイヤ偏磨耗してない? タイヤ新品にしてバランス取れば直るよ。
ま、無事で何よりです(^^;
>>503 こんばんはです。
400kのタイヤは妙に細いんですよねぇ・・・。
タイヤは去年の秋ごろ交換したのでまだまだ使えるんですが
腕が未熟だったと言うことです。ほんとに死ぬかと思いました。
もうあんな無茶はいたしません!!
ビビると余計に曲がんなくなるからね。
400Kはフロント100/90-16、リヤ110/90-18じゃなかったっけ?
あの時代はそんなもんです。
俺も似たようなサイズのタイヤで攻めてましたよ。
ツーリングで無理は禁物です。
フロント100/90-16、リヤ130/70-18です、たぶんw
400Zに合わせてタイヤ付けたので。
友達のSFと比べたら細いのなんのって・・・。
よくあの細さで攻めれましたねw
一人で行ったから、ちょっと無理をしちゃいました。
自爆で死亡、なんてしたくありません。
もう絶対にいたしません。
久々にバイクに跨って見る・・・エンジン掛からない。
タンクの中を臭って見る・・・くさい。
誤ってライターで確認・・・爆発しないぞ?
気化してない・・・キャブをばらして見る。
なんかすげぇ事になってる・・・見ないフリをする。
・・・盆栽化の日常。
508 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/03/30 22:08 ID:DC5Cv3ms
おい!そんなことより、2ストが来期から復活するらしいぞ!
NSR復活か?
タイヤに苔むし始めたら、添え木をして静かに枝振りを整えましょう。
いい盆栽は20年以上掛かります(w
はじめまして!テコキ動画集めに寄ったZZ-R1100C3乗りです。
他にもC乗りの人いませんか?一緒に糞ギヤ抜けの事悩みましょうよ・・
>>481 最近は土夜に通りがかっても入りたくない雰囲気ですよね、保土ヶ谷P。
おお、C3乗りさん、こんばんは!
ローで引っ張ってカコッと上げた瞬間“ぐおおおん!”は恥ずかしいですよね(^^;
その後、ウイリーで誤魔化した事もありますが(w
>三京
俺も寄りません(w
大抵そのまま通過して戸塚PAでお茶して帰ります。
じゃがべー君は食べたいんですが(^^;
>508
それは本当でしょうか?ソースがあったらおながいします。。
>>512 ヽ(´∀`)ノ ワーイ!いたらきまーす。
3京は改装前のほったて小屋のときの方がソバが旨かった
改築前ってもー10年以上前っすよね。
あの頃はNSR250とか乗ってたな・・懐かしい!
この前マーボ茄子丼とかっての食べたら胸焼けしました。
<(゚ロ゚;)> ノォー! さん、よく週末の夜、横新を黒のC3で流してます。
黒ショウエイの後ろに金文字で「絶倫」ってデカク書いてあるんで見かけたらヨロです。
乙乙ー尺乗りさんキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!。
おいらは乙乙ー尺400に憧れているVFR400K乗りです。
よろしくお願いします。
1100いいですねー。おいらも大型取ろうかなぁ・・・。
って、最近では「免許を買う」っていうんですか?w
スクーターはだめぽ?
>>515 そうそう! 今は冷凍のだしねぇ。
昔のほったて小屋みたいな時の方が落ち着けたなぁ。
あんまりキレイ過ぎてもあづましくないよ。
>>516 当時、中型は立ち寄り難い雰囲気ってありませんでした?
>>517 絶倫って(^^;
GSX-Rに米袋積んで走ってたら俺です(w
見かけたらヘルメットで後ろから3回こづいて下さい。
>>518 早く買ってこちら側へ(w
>>519 Come On!
521 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/04/01 17:58 ID:zC6QiMsb
取りあえずCBXでも買って青春を取り戻すかな。
1000RRは三日で飽きちゃった、誰か15マソで買わない?
6発で青春を取り戻すとは…。
漢でつね。
男なのにバイブに乗せられた俺の気持ちはお前らには分からんよ
>>518 折角なら大型とって見た目は同じZZ-R600とか良いですよ!
キッカリ100PSあるのに見た目は400!
1000RX乗ってるころ加速で喰いつかれて"なんで!"って
余裕かましてるビッグバイクを焦らしてやるのも楽しいかと・・
てか日ごろ400K乗ってるなら1発受かるかもですよ!CB750乗りやすいし
>>519 スクーター好きですよ!最近はベスパET3いじくるの楽しいし。
>>520 確かに違う世界・・って感じしましたねー、空冷CBとかZ1000Rとか。
まだ湾岸とか攻めてる小僧だったし、策側に止めてましたよ!
保土ヶ谷で見た1000RXに憧れて限定解除!(6回落ちた・・)です
>>525 BWS125とかピアジオとか速くってかなわないですよね、朝の通勤路とか。
限定解除4回落ちた後に今は亡き八王子のモトテクニカに通ってもう二回・・。
教習所で取ったほうが多分安かったですよーー
>>526 特攻隊とケンカしちゃいけません(w
モトテクニカって、竹刀持った教官が居たところでしたっけ?
違ったかな。
>教習所
いい時代になったものです。 そんなものが無かった時代は大変でしたね。
とは云え、小・中型がエンストした時には何故か大型受験者が手伝いさせら
れたり、急制動で派手にクラッシュした奴を間近で見られたりと、妙な思い出
も出来ましたが(w
自スレに貼ろうかと思ったけど、あえてココで。
「プロジェクトX」にヨシムラが登場!
NHK総合、4月13日(火曜日)9時15分放映。
「その一本の金属パイプが、後のレース界、ひいては世界のオートバイメーカーに
激震を与える事になるになろうとは、この時、予想だに出来なかったのである・・・」
とかね(w
録画必須。
529 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/04/04 00:28 ID:sJwW5Trr
おらのバイクは86TZRだす、ヨロ。
パラツインは最高だ!しかもエンジンもR1Zなんかと同じだから
まだまだイケる、肩身は狭いけど稀少な2スト、誰かおらんかぇ?
皆4ストかいな?
1KT乗りさん、こんばんわ。
どうやら4スト乗りの方が多いようですが、俺は2ストも好きですよ。
7あたりで出てきた者です。
<(゚ロ゚;)> ノォー! ◆adnNOorZ0.さんのお陰で
マターリ良スレになっているようですね。
いよいよいい季節になってきました。
皆さん事故だけはお気をつけて。
俺も学校休みのうちにガンガン走っておきたいと思います。
では、長文スマソ。またお邪魔させて頂きます。
532 :
510@C3乗り:04/04/04 12:17 ID:/E0d1rfA
>>527 竹刀はなかったけどタンクと内股の間にハンカチ挟んで、
「ハンカチ落としたらぶっとばすぞ!」ってのはありました。
お陰でかなりライテクは上達しましたよ!
>>529 初めての2ストが87TZRでした!カウルとっぱらって丸目ライト組んで!
TZRってキャブ掃除が楽ですよね。うらやましい・・。
しまった!あげちゃった。ゴメンナサイ・・・
>>532 おらの1KTに似てるかもしんないですね、丸目にしてます。
近くデジカメなるものを貰う予定なんで、画像うpなんかしてみようかな
きちゃないけどw
昔、平レプリカの偽物みたいな清水レプリカメットがあった。
清水選手は一度、ガードナーレプリカメットを被ってレースに出場した事がある
これを知ってるオレは通!
(゚Д゚≡゚Д゚)
|)彡 オヤスミ…
538 :
C3乗り:04/04/06 20:10 ID:kzXpLFgQ
>>534 見たい!2stで汚いのいいじゃないですか!イシイかどっかの短いチャンバー組んで
後ホイール真っ黒に汚して峠行ってました。最後はコケて車体が寸詰まりに。
写真は残ってないけどBEETのブラックテールが唯一の記念品です・・。
そ、そうですか?
んじゃもうちょっと待っててくらはい。
ホント、見せられるようなもんじゃ・・・あんま期待しないでね。
なんだか良スレの雰囲気なので思わず書き込。
免許取り消し中ですがーヽ(`Д´)ノ三。・゚・(ノД`)
ビッグシングルでもサトゥルノは2st的「ブン廻し感」があって面白いでつよ。
ネコちゃん踏んじゃった・・・。鬱だぁ・・・。
裁判待ちです(´・ω・`)ショボーン
罰金でかいんだろーなー
暇なのでカキコ
仕事場で懐かしのバイク談義が出来て上機嫌な俺です。 皆さん今晩は!
>531 お久し振りでつね。 俺ナンモしてないですよ(^^; 皆さんのお陰でつ。
梅雨始まる前に走り貯めしておきたいですね。 お気を付けて!
>532 ハンカチもなかなかいい練習法ですね。 ニーグリップは基本中の
基本ですし、今は血となり肉となってるのですね。
>533 ウイリーも良し!(w
>534 1KTはネイキッドが似合うバイクなんですよね。 楽しみにしてます。
>535 ガチャピン(ww そう云や、富士重工は12気筒のエンジン作ってたん
ですよね。 似合う似合う。
>536 へー×5(w プラクティスで転倒したりして自分のメットが足りなくなっ
たりしたら、他の被って出る人居ましたよね。 清水レプリカ懐かしい。
清水と云えば清水国明はバリバリ伝説のグンレプリカ被ってましたっけ。
>537 レス遅くなってスマソ(^^;
>538 うむ、2stで汚いのは勲章のようなもんです(w
ま、あまりオイルべたべただと、悪い部分も見落としがちなので、たまには
垢落とししてあげた方がいいですけど。 ブラシに灯油でもつけてゴシゴシ。
寸詰まりになるまで攻めてたなんて、やんちゃしてたんですね(^^;
>539 基本的な部分がちゃんとしていれば、見栄えは2の次ですよ(w
>540 ジレラ乗りキターーーー! アレはカコイイバイクですね。
峠ならリッターバイクより楽しそう。
免取中でも、ここでお話して乗った気になって下さい(w
早く復活出来るといいですね。
>541 ありゃぁ。 そんな事もありますよ。 俺もむくろを踏んだ事ありますが
独特の感触ですもんね。 猫タンに哀悼…。
>542 免停でしょうか? 免取の方でしょうか? 乗られない時期はバイクを
キレイにしてあげましょう。 隅々まで磨くとまた愛着も湧きますよ。
サトゥルノ乗りさんも是非。
>543 ねぇ(^^; 皆さん免許は大事にしましょうね(w
と、某艦船長のように全レスに挑戦してみた(w
70年代後半から80年代に掛けてレースをやっていたと云う人と仕事で
ご一緒したのですが、ヤッパリ昔からのバイク乗りの方々は違うわ。
今のバイクは性能がいいので、バイクなりに速く走れるけど、20年位前
のバイクは基本性能が悪かったから、それをいかに速く走らせられる
かは乗り手に掛かっていた部分って大きいと思うのね。
限界を超えた部分でバイクを語れる人は俺のような常人とは一味も二味
も違うものだと実感しました(w
だってさ、普通に乗っててチェーンって切れる? 切れないよね(ww
デジカメ買ったらちゃんと画像うpしますんで・・・
ホント、丸目なだけですがw
ノォーさんIDが・・・32は今でも憧れです。
>>548 1KT乗りさん、コンバンワ。
のんびり待ってますので、大丈夫ですよ。
そ、そうなんでつよ。 GT-Rスレに思わず記念カキコしに行っちゃいました(w
R32GT-Rは衝撃でしたからねぇ、俺も最近のスカイラインの中では一番好き
なタイプです。
ですねー
首都高トライアル?だったかでドリキンがかましてるの見て
初めてドリフトなるものを知りました・・・
32Rがまるで蝶のように 、衝撃でしたよ。
んじゃ、またちょくちょくカキコします
オヤシミー
しかし、半年とは(^^;
北国の人達のように乗れる日を心躍らせて待ちましょう!
今気付いたけど、今日のIDはDioだ(w
連続カキコ、スマソ。
うおぁあああああああああああああ
花咲かG買うのメンドクセー!!!!!
って事でどなたか余ったのあったら譲ってくださいw
皆様、久しぶりですー。
今日すり抜けしてたらシフトペダルの先っちょが折れた・・。
縁石にぶつけて取れたようです。気づかずにシフト上げようと思ったらスカッ!
焦り恥ずかしかった・・・
PS 皆さん 交通安全週間ですね!気をつけて乗り切りましょ。
557 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/04/08 23:29 ID:8++gnMdi
なんだかんだ言いながらスレ伸びてるなぁ。
あ、どうも、僕です。
交通安全週間気を付けます。
あげちゃった・・・orz
ウイリーウイリー!
>>555おめー!
レストア中かしら? あれは色々効きますからね。 高いけど(w
>>556 あらら(^^;
とりあえず小さいバイスプライヤーで摘んでおくとチェンジ出来ますよ。
パーツが届くまではペダルの先にネジ穴切ってボルトを留めておくといいかも。
付けた後はゴムチューブでも巻いておくと滑らないですよ。
すり抜けは気を付けましょう!(w
>>557-558 1さんかしら? このスレ程、ageが似合うスレもありません!
ワイドオープン&フロントリフト!!
でも、安全運転で(w
560 :
ボロ1:04/04/09 21:01 ID:bi2TyLSA
>>555 今日気がついた事・・・タンクとキャブのガソリン抜いてなかった・・・
そっと匂ってみる・・・腐ってやがる。(何気に錆びてるし)
危険なのは判ってるんです!でもお金ないんです!だから、だから!
サンポールw
願わくばタンクに穴が開きませんように・・・
サンポールやった後すぐ灯油シェイクはどうでしょう?
だめもとで色々試してみるっすw
563 :
ボロ1:04/04/10 18:04 ID:42JNBIvk
穴開いてました・・・鬱。
小さい穴だったのでハンダ付け&パテ盛りでなんとか塞がりました。
部分的に色塗るのメンドクサイので、タンク真っ白に塗ってやろうかとw
>>562 シェイクするとき、ネジやボルトをいれると良いとか何とか・・・。
って、穴が開いていたんですね・・・w でも塞がってよかったですね。
ノォーさん、メーデーメーデーw 水温計がタコメーター化しました8w
走り出して10分くらいすると、水温計が回転数に合わせて動きますw
で、ウインカーやライト付けるとレッドゾーンにまで跳ね上がります・・・。
最初はバッテリーかと思い交換。でも直らなかったので、ラジエター液を交換。
それでも直りません。サーモスタットがいかれたんでしょうか?
それとも電気系統がどこかでショート? 今度予備に買ったレギュレーターを
交換しようと思ってますが、それで直らなければもうお手上げです・・・。
ちなみに走る分には特に問題なさそうです。
>564
サーモスタットがイカレたのなら、過熱、過冷状態になって宜しくないかも・・・
以前、TZR(1KT)でオーバーヒートした時にサーモスタットがイカレた事がありまス。
みなさん、おはようございます。
>>560 タンクの内側こそメッキして欲しいもんですよね(w
サンポールは諸刃の刃。 後処理しないと元の木阿弥ですよ。
>>561 あー、そう云えば、サトゥルノって元々日本の企画で作られたんでしたっけ。
リンク先、参考になりました。
>>562-563 ガンガレー! 近所に鉄工所あれば真鍮棒で蝋付けしてもらうと間違いないです。
コックも新品にした方がいいですよ。 ストレーナー駄目になってるでしょうから。
>>564 単純に水温計が駄目なんじゃない?
それと、メーターのコネクター緩んでないか確かめた方がいいかも。
メス側が拡がって接触不良起こしてるだけかも知れないですよ。
>>565 夏場はサーモスタット取っちゃうってのも手ですねぇ(w
RZのシトが良くやってました。
ラジエターが詰まってる可能性もありますけどね。
568 :
542:04/04/11 13:50 ID:DI0fHCxE
レスありがとうですm(_ _)m
裁判で8万円納め90日確定です。
ショーがないので整備にカスタムの
準備のためバイク屋に行ってきました。
イリジウム入れて燃費の向上をはかります!
569 :
ボロ1:04/04/12 21:14 ID:iJot3MWK
バッテリーってメンテナンスフリーばっかりなんね。
どれ買っていいのかワカンナイよママン
>>569 バッテリーは同じの買った方が良いですよ。 最悪、電装部品壊れますから。
型式の簡単な見方を教えましょう。
例) YB14L-A2
Y←メーカー名 (ユアサはY、古川ならFB)
B←バッテリー
14←アンペア数
L←正面から見てマイナス端子が左側 (右の場合は何も付かない)
A←上と同様に、空気抜きの穴(ドレン)が左側 (右ならB)
メンテナンスフリーの場合も同様ですが、ハイフンから後ろはBSになります。
>>568 ご愁傷様です・゚・(ノД`)・゚・
でも免許無くならなくて良かったですね。
今のうち、メンテナンスをしっかりとしてあげて下さい。
チューニングという技術
田口トモロヲ
572 :
ボロ1:04/04/13 21:34 ID:6utCkn6D
しもたー、プロXもう始まってんじゃん!
GS、この番組のためにわざわざ作ったらしいですよ。
浅川さんも老けたなぁ。
いい番組だった。
クーリーやボールドウィンと云った往年のライダーの姿も見られたし、満足。
しかし、オヤジさんにご存命中に直接お会い出来なかったのが残念です。
ウチの店にも俺が入るちょっと前に来たらしくて、E/Gを小一時間で組んで
帰ったと云う逸話がありました。
やっぱり“神”なんだなぁ。
575 :
ボロ1:04/04/13 22:22 ID:6utCkn6D
神なんですね・・・偉大だ!
最後のほうに出たシュワンツをみただけで涙がー
漏れも老けたなぁw
>ボロ1さん
や、その辺、俺もゾクゾクしてますた(w
その姿を間近で見た先輩は、もう目にも止まらぬ速さだったと云ってましたよ。
どもおひさです。皆さん。見ましたよプロX!ウルウルでした。
ところで<(゚ロ゚;)> ノォー!さんって二輪業界人ですか?
僕も去年までそーでしたよ・・緑さんって何かと名前はよく聞いてましたが始めて見た!
YB14Lネタで1つ。この前某2○かんで一個だけ特価!4000円の14Lがあって、ちょっと
箱開けて覗いたら四方パンパンで丸くなってました!多分ボックスに収まらないレベルに・・
捨てなさいよ!って
あと1KT乗りさん。僕のおもひでTZR号も写真出てきました!
スキャナ持ってないんですが・・何とかしてUPしますねー
C3さん、こんばんはー、やっぱ観てましたね(w
業界人、と云うか元です。
C3さんはどうやらネイバフッドのようなので、名前を出せば「あー、あそこ…」と
あまりいい顔をされないと思うので、これ以上はご勘弁を(w
パンパンのバッテリー、ワロタ。
たまにありましたね、ブリーザーホース潰れててケースから抜けなくなってる
バッテリー(^^;
つか、もう充電しないヨカン。
>>578 楽しみにしてますよー。
580 :
ボロ1:04/04/13 22:52 ID:6utCkn6D
C3乗り氏
是非見たいでし!家のは今お色直ししてます。
話変わりますが昔のローソン、ガードナー、シュワンツ、マモラ等の時代の
GPビデオ見たくなったよママン。
何故か風よ鈴鹿へのビデオはあるでしw
僕もかなりヒント出しちゃってるんでそろそろ知り合いに”よ!C3糊!言われそーな
悪寒です。てかメッチャ特長とか出しちゃってるしね・・
ちなみにシフトペダルはZep400用の流用で解決です。逆シフトだけど・・
あ!またボロが・・
こんなスッドレあったんですね
もひとつおまけ・・・
友人の家で見たAMAのビデオ熱かったですよ!シュワンツvsレイニーだったかな?
デカイVFR750を振り回すサイドバイ!モンスターライドってこーゆーのかっっっ!でした
1KTのお色直しガンバッテ!
585 :
ボロ1:04/04/13 23:24 ID:6utCkn6D
AMA・・・激しく見たい!
お色直しは純白にしようかな、と。
今日はいい夢見れそうです、んでわオヤシミー
>>580 いいですねー。 マモラの片足浮いてるハングオフとか見たい!
その頃のGPが一番GPらしかった時代じゃないかと思う俺です。
お色直しも仕上がりが楽しみですね。
>>581 見かけた時はお声掛けますよ!(w
そーか成程、リンケージが逆になりますもんね。 上手くつけたものです。
暫く間違ってシフトしそう…。
>>582-583 いらっしゃい! ホンダ乗りさんなんですね。
マタリとやってますので、また遊びに来て下さい。
>>584 こう、力で捻じ伏せるって感じがいいんですよね。
>>585 薄くパールとか入ってると上品かな?
おやすみなさい。
今日は皆さんと色々話が出来て楽しかったっす。
ではまたー。
今晩、プロジェクトX再放送。
ビデオ撮ろうかな
589 :
ボロ1:04/04/15 00:16 ID:RXY4KTRm
ビテオセットしたし、明日ゆっくり見よっとプロX。
ノォーさん、缶スプレー塗装なんすけどパールホワイトのパールっぽさ
がでないっす。プラ吹いてペーパーで慣らしたんでつが・・・
最悪板金屋さんに頼もうかなぁ、高いだろうなぁ。
こんばんわー。
>>588 是非ビデオ録って下さい!
いつものプロXのように無理やりな感動物語ではなく、本物ですから。
>>589 難儀してますね。
一色だけじゃ出ないですよ、艶。
プラサフ、ホワイト、パール、クリヤーと順序良く吹かないと。
手間は掛かりますが、缶スプレーでもかなりの艶は出せます。
あと、天気のいい日にやらないとね。 湿気があると、それだけで曇るので。
ガンガッテ!
591 :
ボロ1:04/04/15 00:38 ID:RXY4KTRm
うっ!パールホワイトの下準備にホワイトを塗るんですか・・・
そうでつよね、いきなりパールホワイト塗ったら発色悪いはずだぁw
もう一度やり直してみます、ありがとん
>ボロ1さん
いっその事、何色か缶塗料買ってきて、ハケでランダムにラインとか入れても
かっこいいような気がしてきた今日この頃。
かすれとかもあえてそのままとかにして、その上からクリヤー吹くの、どう?
俺の友達で、一台丸々缶スプレーで仕上げたやつがいますが、それはそれは
市販車に引けを取らない出来でしたよ。
コツは一色吹いたあとちゃんと乾燥させて耐水ペーパー(#1500番位)で一度
磨く事だそうです。
コンパウンドはシリコンや油分が入ってるので、あくまで仕上げに使って下さい。
Do It You're Self !
594 :
C3乗リ:04/04/17 00:52 ID:jBdit5pJ
>>ボロ1さん
パール系塗料ってかなり厚塗り、重ね塗りしないと発色わるいらしぃですね。
でも、光沢出るとムチャクチャカッコイイんだよなー。
旨く発色したら要領レクチャよろですー。
黒ZZR→パール白ZZR!とか昔から考えていますが面積あり過ぎ・・
てか中古の91NSR見つけて、メチャ心動かされてます。丸目+鬼+ETHOS?付18万
<(゚ロ゚;)> ノォー! さん多分ご存知のアップガレージで。
今更どーするバリマシ仕様・・。結局歳喰っても好きは好き・・か
例の水温計タコメーター化の件ですが
サーモユニットの配線抜いても何も変わらず。
で、症状がバッテリーの寿命みたいな感じで、ウインカーやヘッドライトを付けると
電圧不足っぽくニュートラルランプやオイル警告等がチカチカします。
アクセルをちょっと開けるとライト暗くなるし・・・。
これはダイナモが逝っちゃってる可能性があるんでしょうか?
>>593 も、盛り上がってない(^^;;
>>594 アップガレージって4輪もやってるとこでしたっけ?
18万でバリマシ仕様(w おのずと車体の程度が知れる(w
ま、でも気持ちは分かります。
>>595 オルタネータがいかれたかな?
とりあえずテスターを当てて計ってみては?
GWに暇なので中免取ってきます。
たぶん、取るのは夏ぐらいかと。
取ったら→大型→(゚д゚)ウマ-
おお雲タンも免許持ちになるですか!
いきなりは大型取れないの?
>>598 仕事で土日しか行けないのと
大型になると期間が長くて(w
>>599 なるほど。
でも、後から解除する事考えたら時間掛かっても大型取った方がいいような。
自動車程は掛からないでしょ、時間。
その前に
オイラは平日に休みを取れるのか?
・・・・・・・・otz
>>601 通産15回の二俣通いの内、何回法事に行って、何人の親戚殺したっけなぁ…(遠い目
603 :
ボロ1:04/04/20 08:19 ID:zjlgbIiZ
移転してたのか・・・とにかく
新鯖キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
って遅い?w
604 :
C3乗リ:04/04/20 19:21 ID:BsK/szxe
今年、初めて普通に走ってるのにファン廻しちゃいました。あちー。
>>596 そーです!いまは2輪のみ別店舗に移転(大和街道)してます。
少し冷静になって4型NSRの相場調べてみたんですが、わけわかんないっす。
相場は売る店によって20〜35マソとかバラバラ。規制直後みたいに激高ではないようです。
とりあえず程度の良いのはあんまり無い!中には最終レプソル、新同65マソとかあるけど・・・。
アップさんのは価格、程度的にやっぱそれなりかも。
ボロ1さん いーなー。2st・・
605 :
ボロ1:04/04/20 22:47 ID:e60sT4Oh
C3乗り氏
さすがにNSRはまだ高いですねぇ、てかもうこれで底値かもw
MC18フルOHしたやつが熊本で18マソでありましたが現物みないとなんとも・・・
ってことで見送ったこともありますた。
ずっとヤマハ党なんでつが、一度は乗ってみたいバイクでつね。
新車が買えるほど金はないしぃw
606 :
ボロ1:04/04/21 13:33 ID:Ck5lUqNK
色塗りうまくいかないでつよ・・・鬱
タンクが凹んでたのでパテ盛りして「お、綺麗に出来た!」って思って
たら・・・色塗った後むちゃくちゃ目立つw
ボロイバイクがますますボロになってきました。
GWまで時間が無いのでタンクは諦めてその他外装をお色直ししてまつ
オクでイイタンクがあればいいなぁ〜
>>604 たしか、88年ぐらいのNSRはプレミアが付いてるとか。
それ以降のNSRは馬力が下がって(ry
>>602 質問!
原付教室の勧誘、何回声掛けられました?(w
609 :
C3乗リ:04/04/21 22:45 ID:7RO36K7S
>>605 >>607 MC18・・・4年ほど前迄、所有してました。DFチャンバーにCo×in製のうすうす耐久&Sシートとゆう定番スタイルで。
だから又してもNSR欲しくなっちゃったんです。しかもちょい新しいガルアーム。
エンジン出力65PSとかって噂でしたが、自分のはもーかなりパワーダウンしてましたよ!PGMもケース割れて水槽だし。
おまけにRCバルブ(YPVSみたいの)も不動状態・・・だったけどなんで売っちゃったんだろう・・。
>>606 パテ埋めした箇所も含めて、全面にサーフェーサーしてからペーパーで馴らしてみては・・?
純正Sシートカバー残ってますよ!リニュの足しに良かったらいかがですか?(白/赤、固定ネジ無)
610 :
ボロ1:04/04/22 18:47 ID:P18OHUlx
昨日早く家に帰れたので「さぁ色吹くかぁ」とマスキング途中で・・・
('A`)マンドクセ
となり、真っ黒にしちゃいましたw
ホイールだけ赤なので、まるで昔の小僧みたいになってしまいますた・・・
元々パールホワイトで仕上げようと思ってたのでつが、何故か勢いで
真っ黒、ノーメタル・・・今日帰って見て気に入らなかったらまたGW明け
でも吹替えてみようと思いますです。ハイ
C3乗り氏
シングルシートカバーあるんですか!是非譲っていただけないでしょうか?
大切にしますんで。
611 :
C3乗リ:04/04/22 22:10 ID:fez7uDC4
612 :
ボロ1:04/04/22 23:25 ID:GwFivBlJ
C3乗り氏
ありがとうございます!着払いで全然OKです!
ボロが半角の時は携帯からなので、明日にでもメル発射させてもらいまつ。
今日帰ってマジマジと見てみると・・・味気ない色ですたw
やっぱり黒一色は寂しいので一時流行ったネスカフェカラー
チックな色使いにしようかなと、考案中でつ
614 :
C3乗リ:04/04/23 23:51 ID:AxQgnKY2
615 :
ボロ1:04/04/24 09:38 ID:ahQag/MO
>>614 C3乗り氏・・・
>プロパティに亜土いれときましたYO!
・・・当方PCあまり詳しくないのでわかんないっすw
プロパティで見るんですか?それともC3乗り氏のうpろだなのでしょうか・・・
無知な自分が恥ずかしいでつ・・・鬱
自分の捨てアド晒しときます。
今日は天気がいいのに車。
早く組まないとGW始まっちゃうよ
618 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/04/26 21:11 ID:mDtajg5O
ジャハチャンのサイレンサーならあるが
誰か欲しい?へこみあり、グラスウール無し爆音仕様
619 :
ボロ1:04/04/27 10:12 ID:ErXi9Dmb
>C3乗り氏へ
すんごく遅くなりましたがメル発射しました。
今週はまったく休みがなかったのでメルチェックできずにいたら・・・鬱
TZRは相変わらず黒のままでして、塗ろうと思ってるネスカフェカラー
白黒の資料になる画像がネットで見当たらないのでどうしようかと・・・
いっそのこと次は真っ赤にしようかなw
620 :
C3乗り:04/04/27 21:19 ID:RODzixCY
621 :
ボロ1:04/04/27 22:40 ID:1Y3eFWi0
C3乗り氏
元はマルボロカラーだったんでつよw
もうタンクもシートカウルも色褪せが凄まじくて・・・って感じで
思い切って塗りますた。失敗してもカウル以外の外装をヤフオクででも
購入出来るからいいかなとw
GWは黒一色で行くしかないでつ、もう時間が無いっすから、アハハ
なんかもう壊れ気味でつが
とにかくC3乗り氏、こちらの銘菓を待っててくださいw
622 :
ボロ1:04/04/28 08:29 ID:Qd3+3J2c
>>617 もし大治郎選手が生きていたら今年は面白かっただろうなぁ
レースに事故は付き物だろうけど、悔やんでも悔やみきれないっす
もうオッサンだからプラグかぶらない程度にマターリ行くですよ
ところで皆さんはGWの予定はどうするのでしょう?
はぁ・・・、VFRもうだめっぽい・・・。バッテリーあがった・・・。
新品にしたばっかりなのに・・・。しかも今日は最悪でした。
今まで水温計タコメーター化とアイドリング時、ライトが暗い、
と言う症状でしたが、とうとうイグニッションにまで症状が。
アクセル煽るとタコメーターが0に・・・8w
回転数上がらないよ〜。押して帰ってきましたよ、と8w
症状は、クラッチ握ると正常っぽいんですが、Nでクラッチ離したり
ギアを入れたりするともうダメ。電圧安定していないみたい・・・。
ttp://www.bands.ne.jp/faq/faq-tr-eg.html ココ見て、GW中にハーネス、カプラをチェックしてきます。
それでダメそうなら諦めますです・・・。
>623
電気系統がイってますね。お金かかるけど
オレならいっさいがっさい交換して安心を得ますね。
仕事から帰ってきて早々今からオイルと冷却水交換です。
夜中だから静かにやらないとなぁ。。
皆さんも今シーズンの夏に向けて冷却水交換しましょうね☆
625 :
ボロ1:04/04/29 09:51 ID:qdG35n5X
自分のも調子悪いっす
名有りさん程じゃないでつが、症状が妙なので少し悩んでますよ・・・
チョーク引いたら限りなく回転が上がってって戻してもゆっくりとしか
戻らないんですよ・・・
んで「あ、止まりそうだ」と思ってアクセルを開けると回転が上がるん
でつがアクセル戻しても回転が下がらない!
多分ニードルに何か固着していると思うんですが、それが動きを渋く
しているんだと思いますが・・・わかんないっすがw
626 :
C3乗り:04/04/29 14:33 ID:zb5YauDn
>>623 同じ症状がGPZ-RX乗ってるときあったけど、その時の原因は
オルタネーター(発電コイル?)でしたよ。だとするとちょっと高い・・。
>>624 そいや冷却水、最後に足したの去年夏・・全交換したほうがいいすよねぇ。
>>625 いよいよ明日到着ですよ!Sシートカウル!銘菓お言葉に甘えて期待してます!
やっぱNSRで似た症状に襲われたのですが、原因は「ダイヤフラム」って言う
キャブのフロートバルブに連動する小さいゴムパーツの劣化でした。
このパーツが痩せるとそんな症状が出るようですよ。
627 :
ボロ1:04/04/29 15:15 ID:qdG35n5X
>>626 ありとあらゆる所を洗浄しますたが、ゴムパーツやその他新品交換
したほうが良い所は後回しにした危険な状態ですw
GWは近場でうろうろして、明けてから素直にバイク屋さんに部品を
頼もうと思ってます、はい。
(*゚∀゚)=3ハァハァ明日到着!!!!!
C3乗り氏、今日は眠れそうにありませんよw
銘菓楽しみにしていて下さいね〜
さぁ仕事でもするかなw
サービスマニュアル読むと1.2Lの冷却水を作れって書いてあって
実際交換すると約100cc弱ほど余ったんだけどこれってわざと
余るようになってるのかな?ちゃんとエア抜きもしたんだけどなぁ…。
実務やってる詳しいノォーさん教えて!
今日、普通二輪の入校式に行ってきたです。
>>629 普通2輪ってのはいわゆる限定解除のこと?
>630
普通二輪はいわゆる中型の事です。。
限定解除は大型二輪といいます♪
632 :
ボロ1:04/04/30 16:32 ID:ae9vkXuR
シングルシートカウルキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
・・・らしいw(仕事中につき現物はまだ見てませんです。
C3乗り氏、心からありがとうございます!!
あとお聞きしたいことがありますのでメル発射しますた。
633 :
C3乗り:04/05/01 00:39 ID:Zubw6Ylw
RX-7買っちゃった。
・・・・リサイクルショップで。'85モデル、ほぼ未使用!3000円でした・・
シールドはエアシャッターとか余裕で無いしネジ止めだし、渋い!
ボロ1さん、メール返しときましたよ〜。
634 :
ボロ1:04/05/01 09:37 ID:jwNgkzuL
>>633 メル確認しますた。
今日明日中に送ります、銘菓w
しかし今年のGWは雨みたいで鬱
塗装も出来ないし、なにしたらいいんだろう・・・orz
保守
VFR直った・・・。
とりあえずハーネスとカプラをチェック。ハーネスを引っ張ってみると
ライトが付いたり消えたり・・・。そこが怪しいと思い色々調べた結果、
ハーネスから出ているアース(?)のようなものが原因でした。
フレームにボルトでくっついているんですがそれがゆるんでいて
接触不良で火花がパチパチ飛んでいました。
ちゃんとボルトしめたら見事に直りました。
アース不良によって行き場の無くなった電気が悪さしていたみたいです。
こんなことってあるんですねぇ・・・。
とりあえずまったくお金もかからず直りましたー。
637 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/05/03 22:28 ID:EHL+Dd+s
カキコてすと
638 :
C3乗り:04/05/03 23:55 ID:ecyb5u3M
江ノ島寒かった!&オマーリいっぱい・・。
>>636 おお!オルタネーターじゃなしに・・すまんでした。
とりあえず金もかからず直せた!何よりですな!
myZZRも水温計落ちちゃってます。ハーネス剥くか!
VFRってもしや750Fですか?
639 :
C3乗り :04/05/04 00:45 ID:im4DHzcC
おおっと!「名有りさん」がコテだったひとですね・・・。
名無しさんと読み間違えしちゃった。
VFR400Kってだいぶ前に言ってくれてた人ですね!
ホントニゴメンナサイ・・・・。
もち、激うpハンですよね〜。
そろそろ2段階。
スラロームと一本橋がタイムぎりぎり(w
>>639 どもども、気付きにくいコテにしてソレを楽しんでいるひねくれ者です8w
オルタネータじゃなくてよかったですよ。これ以上お金掛けられませんからw
これからの時期、水温計は大事になりますからね。
早く直したほうがいいですよ。
で、もちろん激うpハンですw もう乗りやすいのなんのって・・・。
友達のSF借りたら乗りにくかったですw
>>640 雲さん乙ですー。もう二段階ですか? 早すぎません?
スラロームは腰ですよ、腰w で、一本橋は落ちなければ問題ないです8w
>>638 江ノ島行ってたんですね。危うくニアミスするところでしたw
その日友達と鎌倉まで走りに行く予定だったんですよ。
で、その後海岸沿いをびゃ〜って8w
でも天気悪かったので中止になりました。
もし行ってたら、どこかですれ違ってたかもしれませんね。
643 :
ボロ1:04/05/06 18:34 ID:A+9ZLRp2
雨は降るはやっと晴れた最終日に風邪は引くわで最悪ですた。
皆さんがうらやますぃです。
ところで最近ノォー氏が居ないですがひょっとして規制に引っかかってる
んでしょうかね?
644 :
ボロ1:04/05/07 16:17 ID:kYwB5pL9
デジカメ買いますた。
お店の人が「1マソでいいよ」と気持ちのいい事を言ってくれたので即決です
電池とコンパクトフラッシュとか言うのもサービスで付けてくれました
・・・使い方がいまいち把握出来ないので今晩でも説明書読んで
ガンガッて写したいです・・・とりあえず真っ黒いバイクを・・・
645 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/05/09 01:22 ID:s7k+sgpb
バイクなんざ貧乏人が乗るもんだ
オレはチョイノリだ!バイクじゃない原付自転車だ!
なるほど。
んじゃお前には
>>7が即金でポンと買えるんだな?
648 :
C3乗り:04/05/10 19:26 ID:PK+9NfI2
フォークのオイルシール抜けちゃったよぅ・・・。てかギコナビ導入でやっと見れた!けどなんか書き込み少ないね・・。
僕も写メールで何か撮ってあげようかな。ボロ1さんの画像楽しみだ!シートカウルも冬眠から目覚めて喜んでますよ!
名有りさん渋いっ!ZZR600!下カウル外して・・・・と。インチキマシン。江ノ島帰り、R16でビショビショでしたよ(カッパ無)
>>1 乗らん・・・つーか乗れん!
免許ないんだもん
俺も免許ないんですけど、最近ビッグスクーター欲しいんですよ。
あれは中型を取ればいいのですか。難しいかね?
>>650 今、通ってますが1段階は簡単でつ(w
2段階は行ってないので分からん・・・
>>650 来年の6月まで待てばオートマ限定二輪免許ができるらしいよ。
ビクスクだけ乗るんなら、こっちのが簡単だし時間も短い。
653 :
C3乗り:04/05/12 20:47 ID:e+DnOzVX
>>650 普通免許持ってる奴がフュージョン乗りたくなって、合宿行って何故か大型二輪免許取ってきた。たった10日で・・。
普免持ってれば、技能のみで20時間前後らしいです。
654 :
250:04/05/12 21:55 ID:7so1ysYy
みなさま、ご親切にあるがとうございます。
いや、普免からないんですよ。でもやる気になってきました。考えてみます。
フュージョンもいいなあ……ラジオも付けたいし。
こんなスレageてやるー by ドカ乗り
ドカティ?それともドゥカティ?どっちやねん
658 :
655:04/05/13 23:45 ID:KxckSqbI
書き忘れたけど車検証にはドカティてなってた。
藤本ドカでいいんですね!
660 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/05/14 09:00 ID:sbf4703T
バイク板避難所はここでいいでつか?
661 :
ボロ1:04/05/14 18:15 ID:+TN6IV4p
662 :
ボロ1:04/05/14 18:23 ID:+TN6IV4p
デジカメ・・・ドライバーCDが入ってなかったよママソ・・・
頭がそれ程良くもないのでメーカーHP行ってなんたらかんたら
年取ると新しい事が出来にくくなるですよ・・・
安かったですが、ズブの素人には持って来いのデジカメでし
>>661キタネェなw
バイクより後ろ片付けろよ、倉庫か?
まぁ漏れん家より全然キレイだがな・・・ウトゥ
664 :
C3乗り:04/05/15 09:40 ID:7p2qm8TD
をーー!しっかり付いてるじゃないですか、シートカバー!ホイールも塗ったんですか?
チャンバーの形といい、ものすごい懐かしいっすよ。10年前の愛車もそんな感じで白/赤でした・・・。
ところでmyXLR、アクセルOFFのキャブの張り付きが酷いんだけど原因はなんなんだろ。
スロットルバルブまで変えたのにな・・・・・・・。休みだしがんばろっかな。
665 :
ボロ1:04/05/15 16:55 ID:8hOiDZXd
>>663 倉庫・・・の外だよヽ(`Д´)ノウワァァン!!
これよりキチャない家ってどんなだ?w
>>664 C3乗り氏
ちゃんと付きますたよ〜、ありがとうございました。
シングルシートカバー色塗ろうかと思ってたのですがYPVSのステッカーが
勿体無くて塗れませんぜ!
ホイールの塗装は・・・聞かないで下さい・・・あはは
ちゃんと塗り終わるまで画像は封印します、まるでグロなのでw
俺はSV1000Sに乗ってるぞ。
Pilot Powerかなーりいい感じ。
>>666 パイロットスポーツってグリップいいすか?
668 :
666:04/05/16 23:40 ID:J0W26AZW
Pilot Sportでも申し分ないと思うが、Pilot Powerはかなりグリップ力があって転倒する気がしない。
雨天走行でもPilot Sportは滑り出しそうな感が多少あるが、Powerはその心配も大幅に軽減される。
晴れの日でタイヤが温まればsportでも十分峠は攻めれる。
お金に余裕があるのならPilot Powerをオススメするよ。柔らかいコンパウンド使ってる割にはタイヤの減りがそこまで激しくないし。
減りの問題もなんとかなりそうですね。
奮発して買おうかな、安全を。
670 :
666:04/05/17 00:41 ID:VLJohdNb
すぐにタイヤの端っこにいるビバンダムが消えるぞw
俺はタイヤ交換した初日に半分くらいいなくなったw
それだけ安心して倒せてたって事だろうな。初日から峠攻めすぎたw
pirelliのsuper corsaもいいって聞くがなぁ。
671 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/05/18 21:43 ID:MG9V8U8G
台風だって
最低だな。
俺んとこは直撃の可能性がある・・・
673 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/05/19 21:27 ID:6duIPCTg
あんよがじょうず、あんよがじょうず、あんよがじょうずで
床上手
やってもた・・・orz
675 :
C3乗り:04/05/20 01:20 ID:VEvpWg/v
雨ばっかで夜うろうろできないからつまんないよ・・。
前に、パイロットレース入れて、うきうきしてターンパイク〜伊豆スカ行って帰ってきたら前タイヤとろとろになってた。
なんてお金持ち向けな!!っておもって以来、BT010に格下げしました。
ZZ-Rってフロントの減りが激しくハヤイ気がする。乗り方も悪いのかも?
そこでリア荷重とドリフト多様でつよ!
ロッシばりに行ってくらはい
C3さん>Pilot Powerオススメでつよ。
最初は減りが早いかと思いましたが今は安定してまつ。
ただ、高い・・・・゚・(ノД`)・゚・。学生には痛いでつ。
そこでアローマックスでつよ
679 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/05/22 21:12 ID:N++unP7a
きむじょんいるってマジェ乗ってるってな
キム子乗れや!
そろそろ梅雨の季節ですね。
みなさんレインウエアはどうしてるんでしょうか?
おれは今まで使ってた76の安い雨ガッパがよれよれに
なって長距離乗るとおもらししたみたいにお尻がびしょびしょに
なるので今年米軍のゴアテックス2ndパーカーとコロンビアの
レインパンツに買い換えましたよ。
さてそろそろ出かけますかねぇ…。。
>>680 ・・・ホームセンター雨合羽です。
小物入れに無理やり押し込んでるのでちょっと中が錆て来てます
昔は峠で雨降りだしたらみんな一斉にパンツマンになってたなぁ
原付ミッションなのにダイネーゼとかタイチとかw
なぜか皆ブランド指向だった、でもブーツは無し、とか
グローブは変なメーカーとかの豪華一点主義が大半だった
口の付いたダイネーゼは不評でしたなw
684 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/05/26 12:59 ID:0GS4JmVM
>>683 パンツマン!懐かしいなぁw
パンツギャルってのもあった気がする
>>680 漏れの場合、普段と同じウエア着て乗るぜ。
で、帰ったら、すぐに着替える。
>>686
腹イテーヨ〜!
バレンタインロッシってヤマハに移ったんだっけ?
>>688 バレンチーノ・ロッシじゃなかったか?
ヤマハに移ってます
690 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/05/27 23:54 ID:LT7HSSZ4
鯖落ち?テスト
うーん、道に迷った。
お台場から帰ろうとしたらなぜか羽田空港に・・・8w
レインボーブリッジは風が強くて飛ばされるかと思いました。
692 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/06/05 23:40 ID:r6EbVO6t
まだ落としはせんよ
あと2回乗ったら卒検!
>>695 坂道発進を難なくクリアし、外周を回り、唯一苦手なクランクにさしかかる。
慎重に慎重に、なんとかパイロンを倒さずに出口にたどり着く。心の負担は一気に軽くなる。
しかし、クランク出口に車がいて仕方なく一時停止。すでに思考は次の課題へ移行。
車が去ったので、大げさな目視確認の後、発進しようとアクセルを開けてクラッチをつなぐ。
ギアがニュートラルに入っていて 転 倒 。
というのが俺の初卒検の顛末。
>>695はこんな失敗するなよ!
88年式のTDR250に乗ってます。
エンジンだけ元気だけど あちこちイカレ始めて かなりヤヴァーな状態で、
乗るには 氏ぬ勇気が必要だ罠。
698 :
ボロ1:04/06/10 19:09 ID:OxEfsSM2
>>697 いいないいな〜
フォークとかOHしたらまだまだイケるよ!
699 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/06/12 00:25 ID:Y8odAquL
雲氏はまだ免許とれてないのかよw
701 :
ボロ1:04/06/12 13:23 ID:ZytPXqLN
>>700 いよいよ明日ですね。
リラックスしてがんばって下さい
さよなら・・・スティード
こんにちは・・・ZRX
706 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/06/21 22:04 ID:D6GY6FVi
なにこの体たらくは
707 :
ボロ1:04/06/26 00:23 ID:vcQsyGxd
梅雨明けをめざして保守
中免GETだぜ!
>>708 おめでとうございます
バイクは決めたのでしか?
712 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/06/30 22:51 ID:tr0zo5Ov
恐かった話
今から十年位前、漏れは峠を攻めるバリバリの走りやだった
今にしてみれば友人や本、バイクブームが引き金になってた
いつも通りフルへツナギなどの重装備で峠に向かってると
何故かエンジンが急に吹けなくなりタイミング悪く車からカマほられた
相手は車、人共に無傷、漏れも奇跡的にカスリキズ。
相手の人と話してる次の瞬間突如車の下、ミッシヨン部から
煙、間髪いれず発火!炎上!巻き込まれる形でバイクも・・・
つづく
713 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/06/30 23:00 ID:tr0zo5Ov
つづき
相手の車は今話題の三菱でした。
漏れのバイクはフレームが逝ってたから諦めてたけど
ホントの恐怖はこれからだったのよ!
少したって連れが来てくれて警察を呼ぼうって話になった時
相手がすごく焦って「言い値を出すから示談にしてくれ!」
ってすごい形相で迫ってきたから、何かあるな?と思い
連れに「相手にばれないように通報してくれないか?」と耳打ちして
行ってもらった
つづく
書き溜めてから来いよカス
715 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/06/30 23:11 ID:tr0zo5Ov
つづき
しばらくして警察が到着、ああいった時ってサイレン鳴らさないのよ
相手びっくりして足で走って逃げようとするけどここは一本道の
峠、すぐ諦めたよ。
んで警察と話をしてる途中、なんか臭い・・・どこかで嗅いだような
ひどく臭い・・・警官が相手の車のトランクを開けようとすると
イキナリ相手が奇声を上げだした、それはもうすげぇ声で意味不明な
ことばともう終わりだとかなんとか叫んでた
調べてみたら死体・・・吐き出す漏れと腰をぬかす連れ
警官も覚悟はあったろうが数秒固まってた
つづく
716 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/06/30 23:15 ID:tr0zo5Ov
結局相手がそのまま連行されてしまって漏れのNC30
は燃えかすになって終わったのさ。
話もこれで終わりだ、後日談もない、ただその時から
不眠症に悩まされてる
717 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/06/30 23:20 ID:tr0zo5Ov
>>714すんませんでした
かわりに氏んでもらえませんか?つーか氏ね
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
>>708 おめですー。
これで晴れて単車乗りの仲間入りですね。
何をかう予定なんですか?
>>716 (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
>>720 うーん、嬉しいような嬉しくない!w
今日はF]フォークの交換とブレーキフルードの交換をしました。
今までフルード交換はしたこと無かったので、これでまたレベルアップしました。
で、ついでに試験場に行って大型二輪の申し込みしてきました。
今月は忙しいので来月あたりに行く予定です。
やっぱり世代的に、教習所より一発の方で取りたくなってしまいます8w
名有りBはまだまだお若いのに、世代的に一発で取りたいって・・・
723 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/07/05 23:23 ID:CParJsTd
大型の免許って中型持ってたら安く買える?
>>716 きついなあぁ〜…早く忘れろ!としか胃炎…
漏まいら事故っても死ぬなYO!
>>722 そんなことありませんよ。もう三十路イーシャンテンです8w
一発合格は高校の頃からの夢なので、教習所で取れるようになっても
やはり試験場で取りたくなります。
>>723 今、手元に某教習所のパンフあるんですが
大型二輪は普通二輪所持で92500円でした。
このパンフみると普二免許持ってないと大二は取れないようです。
ここの教習所だけかもしれませんが。
テンパイの一歩前
729 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/07/09 22:45 ID:gNFTMLOc
オ半バイ人な?
本日お休みなので、某運転免許試験場の「コース開放」とやらに行ってきます。
2200円で1時間、試験場の二輪コースを走り放題!
大型取得に向けて練習してきます。
「コース開放」行って来たんですが、自分のテクニックの無さに幻滅・・・。
あれじゃ絶対に一発では受からないと確信しました・・・。
後方確認と左折時の左寄せ、加速と減速のメリハリ、この辺が全然ダメでした。
もう数回行ってもっと練習しないと・・・。
メリハリは速度制限内でフルスロットルにフルブレーキング
コーナーは左端1m以内を一本橋速度で
狂ったようにニーグリップして上体は固定
ガンガレ
ま、知り合いの話なんだが。
短制動の時、100km/hまで加速、その後前輪フルロックして転倒、当然教習車おしゃか。
その後、試験場出入り禁止になった奴居るけどね。
でも
>>732さんの云うようにアクセルはON・OFFの気持ちで走ればOK。
パーシャルで走ってるとだらだら走りと思われて減点対象です。
ともかく乗るべし。 ガンガレ。
250ccまでと250cc超(車検付)は維持費どれぐらいなんだろう?
給料減った。・゚・(ノД`)・゚・。
出入り禁止なんてあるんだ。
さすがに100`は出してないけど、教習所でこけてバイク壊したら「大丈夫かおおお」って言われたなああ
>>734 車検はメンドイ・・・詳しい事は具具った方がはやいけど
維持費は結構違うです。
漏れはお金ないので250以上は乗れません!
737 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/07/13 22:31 ID:P92cC/YJ
バイクは趣味の乗り物。
その趣味にいくら賭けれるかが問題だよ
自分に見合ったバイクじゃないと疲れるしすぐ飽きる
結果、盆栽化するから意味無くなるから。
漏れは125なんかいいなぁ肩肘張らずに乗れるし
>>732-734 どうもです。おいらは加速はフルスロットル派ではないので
あんまり慣れていなくて・・・。最近はフル気味にアクセルを開けてます。
もともと小型二輪は試験場で取ったんです。なので雰囲気は分かってたつもりだったんですけど
すっかり忘れていた模様ですw
>>734 簡単に言うと2年に一回の車検代分、250cc超の方が高いです。
特に改造も無く、日ごろからメンテナンスしていれば
車検は自分で行けば確か3万円くらいで受けられます。(自賠責込み)
メンテは車検有り無しに関係なく、しっかりやりましょう。
でないとおいらみたいにひどいことになります8w
(マフラー穴あき、E/Gオイル漏れ、Fフォーク抜け、etcetc)
>>726 いきなり大型は取れますよ
ただ免許証の普通二輪にチェックが入らないのが、
俺的にはイヤ
>>739 みんなは普自二って入るのか?
普通、大自二、原付しかないや
ちと寂しい
明日も試験場で練習してきます。
課題はメリハリと後方、巻き込み確認!
普二なしでいきなり大二もいけるんですね。
743 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/07/20 21:49 ID:XTQGtFqV
書けるかな?
コース開放行ってきました! 課題はだいぶこなせたと思います。
同じく練習している人がいて話を聞いたんですが、試験車はブレーキがかなり効くとの事。
リアがすぐにロックするから、9対1くらいの感覚でやりな、とアドバイスをもらいました。
街乗りバイクでも前9、後ろ1は普通。
リヤは姿勢制御用と思って下さい。
ブレーキを掛ける時は、前後ブレーキを同時に操作するのではなく、リヤを
気持ち早めに踏み、その後、フロントを握ります。 (コンマ5秒位早め)
これはバイクの姿勢を安定させるためです。
リヤスイングアームを先に沈める事により、車体が前のめりの姿勢になる事を
防ぎ、安全で安定した制動を行えるようになるのです。
皆様、お試しを。
>>745 うんうん、漏れもそうしてるよ。
フロントがすごく沈むんだよ〜ひょっとしてそろそろフォークオイル
変えたほうがいいんだろうか・・・
恥ずかしい話、新車から変えてないんですが、そろそろ走行距離が15000キロに
なるですよ
>>745 え? 9対1なんですか? おいらは前は7か8くらいなんですが・・・。
>>746 フォークオイルに関しては結構無頓着な方が多いのも事実です。
ただ、エンジンに次いで仕事をしている部品である事は間違いありません。
だからオイルのヘタリも早いのです。 欲を言えば一年毎には交換したいですね。
イニシャルを弄る前に、まずはオイルを交換。 しゃっきりしますよ。
>>747 速度が上がれば上がる程、リヤタイヤに制動力は期待出来ません。
極端な話では有りますが300km/hからのフル制動の時等、リヤタイヤは殆ど接地
していません。 つまり、フロントタイヤと地面の摩擦だけで制動しているのです。
よって、リヤは全く使わないと云う人も居ます。
尤もこれは高速に限った話で、低速ではその限りではありません。
お分かりかと思いますが、「使うな」と云っている訳ではないですよ。
バイクと云う乗り物の挙動をよく考え、どう使えば一番効率的なのか、ご自分なりに
研究してみて下さい。
速度遅ければ8対2くらいでも良いんですよね。
ただリアを少し先にかけるというのは知りませんでした。
リヤブレーキでダンスを踊れるようになれば限界が分かります。
あまりお勧めはしませんが(w
因みに、不運(ハードラック)と踊(ダンス)っちまった、と云う意味ではありません。
(ピキッ ギリィ…)
>>751 んです。
リヤロックできっちり車体を左右に振れるようになれれば、カウンターの当て方
も身体で覚えられますので、危険回避の時等に役立ちます。
ま、危険なのでオススメはしませんが(w
仮にやるとしても、安全な場所を選んで、低いスピードからです。
土の路面(河原とか)なら、限界も早く来るので練習にはもってこいですね。
近くにそう云う場所があるのなら、是非一度トライを。
フロントロックの練習も出来ますよ。
ウゲェー
ロックなのかよ。
普通そんなふうに書いたらシャボンだろ
ロックさせちゃったらダメだろ
勿論、ロック、解除ですよ。
あくまで、車体の挙動を知る方法の一つであり、これで全てとは云ってませんから。
もっと簡単で効果的な方法をご存知ならそれでどうぞ。
ではさようなら。
>>リヤブレーキでダンスを踊れるようになれば限界が分かります。
モタードのブレーキドリフトだと思うわな
シャボンとはモタ-ドの神様
エンブレ併用だけどリアのグリップ限界を知り尽くしたヤシの
カキコかと期待してがっかりしただけ
リアにウンコタイヤ履いてドリフトかぁ・・・
一時期の4輪ドリを目指してんのかな?今のモタードって。
本日3回目の練習。
友達のシルバーウィングを借りますです。
ビクスク初体験だぁw
で、来月の3日に初の本試験。目指せ一本橋通過8w
ボリス・ションボーン( ´・ω・`)
・・・すまん。言ってみただけ。
疲れた・・・
バイク買えん。・゚・(ノД`)・゚・。
原2にしようか迷い中(w
>>761 125ccとかいいですよー。
で、本日初試験で、やっぱり急制動で落ちました・・・。
一回目は速度足らずで、二回目は速度超過のため止まれず・・・。
ただ、やり直しが出来たということは、他の減点が少なかったからなので
急制動をうまくクリアすれば受かる可能性が・・・。
本気で一発で受かろうと意気揚々で行ったんですが、
自分の腕の無さに幻滅・・・。
次回は17日です。とりあえず下方修正で、目標3回!
>>761 そこでガンマ125最終ですよ。高いけど
764 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/08/10 12:32 ID:HBckAoiP
モタードって売れてるの?
ごめんな、みんな。
俺……ローライダー
767 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/08/10 21:38 ID:ZHiK8c8E
やっと盆休みに入ったから乗れるぜ!
ちょっと古いバイクだけどお気にだから時間が許す限り乗ってやる。
今年は楽しかったなぁ
hosyo
近況報告。
大型二輪、三回目でなんと合格!
前回、一本橋で落ちてしまって今度は落ちないようにやったら7.3秒で通過・・・。
いきなり15点減点で「こりゃもうダメだ・・・」と思い、
あきらめて町乗り感覚で楽しんで乗ってたら
あとは特に問題なかったらしくて合格してしまいました。
どうやら開き直ったのが良い方に行ったみたいです。
これで晴れて大型乗りに! 免許は取ったし、あとはバイクを買うだけです。
早くZZR600に乗りたいなぁ。
>>772 まじすか!
ちなみにこれまででお幾らかかりました?
わしはR1ってヤツに乗ってみたいのでしが・・・
774 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/09/08 19:24 ID:XAWRblZZ
>>773 どうも。まだ見てますかね。費用のほうはここを参照するといいと思います。
ほかにも一発試験のことが色々書いてありますよ。
ttp://www.aja.ne.jp/bike/ で、一回で受かれば
適性検査・技能試験 3300円
車両使用代 1100円
交付申請 1750円
合計6150円
です。
二回目以降は意見一回につき4400円です。
おいらの場合は三回目で受かったので14950円。
それと試験場のコース開放で三回練習したので6600円。
合計で21550円で免許が取れました。期間は練習を含めて約二ヶ月した。
>>773 >二回目以降は意見一回につき4400円です。
意見ではなく試験です・・・8w
名有りさんは社会人ですよね?
って事は会社を抜け出したor夜の部に行ったとかして練習したのですか?
値段はそれ程高くないですね、がんがってみようかな
>>778 田舎モンでU字ロックなんか使ってない漏れでも「なんじゃこりゃ〜」ですねw
みんな高い金だして安心を買ってるだろうに・・・ウハ
リコールでどの位貰えるのかな?
780 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/09/18 16:28:28 ID:8KPE7SOz
どうもです。おいらは加速はフルスロットル派ではないので
あんまり慣れていなくて・・・。最近はフル気味にアクセルを開けてます。
もともと小型二輪は試験場で取ったんです。なので雰囲気は分かってたつもりだったんですけど
すっかり忘れていた模様ですw
>>734 簡単に言うと2年に一回の車検代分、250cc超の方が高いです。
特に改造も無く、日ごろからメンテナンスしていれば
車検は自分で行けば確か3万円くらいで受けられます。(自賠責込み)
メンテは車検有り無しに関係なく、しっかりやりましょう。
でないとおいらみたいにひどいことになります
>>777 えーと、コース開放は土曜にやっているので練習は土曜にやっていました。
おいらの仕事は月末前後が休みになるので、そのあたりを狙って
試験を受けに行きました。二回目の時は休んでしまいましたが8w
受かった人間が言うのもなんですが試験は簡単です。
ただライディングテクニックよりも交通ルールを守れるかどうかですね。
巻き込み確認や交差点での左右確認、曲がるときは50cmまで寄せる、一時停止など。
そのへんは日ごろ乗ってるときに意識してやれば勝手に体が覚えます。
おいらは通勤のときにこれを徹底してやっていました8w
このへんが出来ていれば、後はコースを覚えていれば数回で受かると思いますよ、。
少し涼しくなったからどこかに行きたいな。
>>784 あぼんぬ氏乙!笑わしてもらいましたw
そういえばゴーストチャリダーってのもありましたねw
786 :
/名無しさん[1-30].jpg:04/09/29 00:20:32 ID:OQYD3XZC
尾dふぃkjさkgldさklgjkdsj化fjkdjsjfk所さ;jふぃえあksfjkfj;だ
787 :
/名無しさん[1-30].jpg:
誰か漏れのストマジ買ってくれないか?