1 :
メロン名無しさん:
建てました
KORIA見ている奴は負け犬
3 :
メロン名無しさん:2008/01/15(火) 21:07:01 ID:SGECqNOU0
>>1 |:.:| /:::::::f ⌒ ソ:::::::::::::::,、::::::::::::::::::::::::::: :_ :::\
|:.:| /ィ::::::::::ゝrーイ:::::::,、:::/ !::::ヽ:::::::::::::\\.. ーヽ | そ 話
|:.:| /::::::/::/ !:::l::::::://:/ ヽ:::::::ト、:::::::!::::::::::\. l. | れ は
|:.:| |:::::/::/ f:::.:|:::://:/ ヽ::| ヽ::::|ヽ:::::|::::::\ | | と 全
|:.:| |:::f'V' /::r|:::/j/、 V |:::, !:::ト::::::::::::| | ヽ 部
|:.:| ヽ| /::::f:!/ \ _ , 、_j//ヽ:| |::|:::::::| | 私 聞
|:.:| ,' :::::ト ,. ,==.、 ,==、.、 ヽ V:::::::| <. の か
|:.:| /イト,_f, / i::::::::! l::::::::l \ /::::::ゝ | ブ せ
|:.:| f´ヽ, ゝ‐ ' ー ' / ヽl!' | ル て
|:.:| 丶、j ''' ''' f ノ | マ も
|:.:| レヘ __ ,. --- 、 r.イ | か . ら
|:.:| l > f´ l ,.イ::/ | え っ
|:.:| / `,へ ______, ィ f.  ̄" ` 、 | せ た
|:.:| _., イ |::::| |:::| \ | !! ぞ
|:.:| r ー ' ヽ::\ _____ノ::/ ` ヽ.. │
|:.:|'| \::::::::::::::::::::_:ノ lヽ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|:.:|::ヽ |  ̄ ̄ ̄ / /:::/\
|:.:|ヽ:::\ | r──┐ l/ /::/ \
これまたてつをたが必死にカキコしそうなスレですねw
ARIAカンパニー=廃止間近
7 :
メロン名無しさん:2008/01/16(水) 01:54:36 ID:F4aNvh4rO
オーバーラン
日勤教育
前スレより
105 メロン名無しさん :2006/07/25(火) 21:15:14 ID:95vJ/r1K0
>>104 JR北海道のSLで車掌が観光客相手にガイドをやっているやつがあるだろ
JR東海でも飯田線のトロッコファミリー号で観光客相手に車掌がガイドをやったり
観光列車は車掌が検札など車掌業務に加えてガイドをやるケースが多いな
でも車掌は列車長で運転士より上だからな
車掌(列車長)>運転士
ウンディーネは
プリマ(営業用ゴンドラ長、営業用ゴンドラ漕ぎ手、案内)>シングル(営業用ゴンドラ補助、練習用ゴンドラ漕ぎ手、案内)>ペア(補助、案内)
黒ゴンドラ(シングルがプリマ同乗で営業運転可)で営業運転時は列車と同じ
白ゴンドラ(プリマ専用)(プリマが同乗でもシングルは漕いではいけない)で営業運転時は列車と反対になるな
プリマ(運転士)>シングル(車掌)だから
プリマが列車長(飛行機なら機長、船なら船長、艦なら艦長)、シングルが運転士またはほかの乗務員、ペアがGA(グリーンアテンダント)みたいなものだな
スゲェ( ゚д゚)
10 :
メロン名無しさん:2008/01/17(木) 11:07:59 ID:5jTGNpGzO
アリア社長は間違いなく700系
11 :
メロン名無しさん:2008/01/17(木) 18:57:57 ID:iM6KCwZ60
ARIAカンパニーの車両=北陸本線
12 :
メロン名無しさん:2008/01/19(土) 11:31:25 ID:9mg0UHEV0
age
13 :
メロン名無しさん:2008/01/21(月) 20:30:28 ID:YoaRzAzw0
14 :
メロン名無しさん:2008/01/24(木) 22:37:57 ID:eS+coexk0
age
ここには例の荒らしも流石に来てないねぇ。
ARIAカンパニーの現行ロマンスカーが予想外に早く引退とか、
後継車輛が先ずは短距離の区間運転(普通列車扱い)で試用とか、
その辺が本スレの流れか……。
しかしあの日の虎ゲットの乗客は「大当たり」だったんじゃあるまいか。
サロ解放みたいなもんだぞ。
来週は姫屋のグリーン車マークの話だったけ。
>11
あんなボロばっかじゃないと思いたい。マジで。
北陸中古車センターのレベルの低さは酉で最悪。
(せめて更新くらい……)
>10>13
あんな不細工とARIA社長をいっしょにするな。
社長は東急5000形だろ。勿論古いほうな。
16 :
メロン名無しさん:2008/01/30(水) 22:17:55 ID:dbH1FElf0
>>15 悲しいことにテンプレに載ってないからね....................
まぁ特急用車両って意外と早く引退したり。
本スレから 虎ゲット=東武大師線・JR和田岬線・名鉄築港線
なんか前後に乗務員が乗ってるのをみると尚更鉄道っぽい。
>あんなボロばっかじゃないと思いたい。
じゃ つ國鉄廣島支社、ただ雷鳥用の485系は3年以内に廃車が決まったようで。
車掌と運転手が女の子だったら俺は三食全部電車にする
>16
大師線は噴いた。本スレでも。
あと、前スレでは虎ゲットに関してこんな形容があった。
510 名前:メロン名無しさん[sage] 投稿日:2007/04/14(土) 13:55:49 ID:???0
今更だが原作10巻買ってきた。
表紙は、今は引退した名機のかつての姿、か。
で、トラゲットはこのスレ的にもお薦め感強し。一種の定期仕業だし。
プッシュプルの通勤列車を複数の会社の機関車で運行してる……って感じかな。
前後でカマの所属が違うなんて云うのも日常茶飯事と。
普段は大手二社の仕業が多いけど、たまに中小会社の運用も入り華を沿えて…。
>17
一昔前(2000年ごろ)の大連の市電は運転士も車掌も女性が多かったな。
制服も着てないんで萎えることはなただしかったけど。今はどうか知らん。
いっそとち狂って日本動漫ヲタの経営陣がウンディーネ風の制服でも
導入してくれないだろうか。
あと、女性鉄道員というと、(日本で)一番過酷なのは黒部峡谷鉄道の車掌さんだと思う。
バスガイド風のスカート制服で、行程の半分はオープンのトロッコ客車(マジで寒い)。
ナローゲージなのに運行密度は異様に高いので運転業務もいそがしそうで、
そのうえ観光ガイドまでこなすのは、或る意味ウンディーネに近い。
>>16 会社は同じになるが、一つの列車をそれぞれ違う区同士の乗務員が担当するならリアルっぽいな。
『鉄道員(ぽっぽや)』の高倉健のごとく
渋く年老いた灯里が出てきて昔のおもいでをしみじみ
語る、展開キボンヌ。
鉄子の旅ならぬ舟子の旅が……
VSE通りまーす
きんこんかんこーん
きんこんかんこーん
半人前の運転士であるアリシアと晃が練習している車両に、同じく半人前のアテナが運転する車両が追突したのが
三大ウテシの出会いのきっかけ。
24 :
メロン名無しさん:2008/02/04(月) 20:05:17 ID:R5B6TtQL0
銚子電鉄にて
灯理「この路線って素敵な奇跡で出来ているんですね(笑)」
藍華「恥ずかしい台詞禁止(爆)」
アリス「実は濡れ煎餅で出来てるんですよ先輩方」
26 :
メロン名無しさん:2008/02/09(土) 15:57:09 ID:7FM9m2/c0
age
ARIAカンパニー=JR四国でおk?
>27
会社のイメージとか全然違うけどなぁ。
合ってるの色だけ……。
前スレより
>31 風の谷の名無しさん@実況は実況板で :2006/07/11(火) 22:06:02 ID:???0
各水先案内会社のコーポレートカラーを鉄道会社に置き換えてみた。
JRの場合
ARIAカンパニー(青) JR西日本
姫屋(赤) JR九州
オレンジプラネット(オレンジ) JR東海
それにしてもARIAカンパニーが酉ってorz......姫屋ならわかるが。
私鉄の場合
ARIAカンパニー(青) 京成・小田急・西鉄
姫屋(赤) 東急・京急・名鉄
オレンジプラネット(オレンジ) 東武・近鉄・西武
その他いろいろ。
>32 メロン名無しさん :2006/07/12(水) 03:40:21 ID:???0
>>31 おまいは漏れか!
さっきテレビ大阪放送分の「そのいちばん新しい想い出に…」を
観ていてふと思ってしまった。
でも酉と吸は案外当たってるんだよね・・・
酉の青は確か、海を表したものだし、
吸は熱気というか情熱の赤だったと思う。
姫屋も結構、イケイケで結果オーライだもんな。
あっ、オレぷらと倒壊は会社的にクールだなw
>43 メロン名無しさん :2006/07/16(日) 01:25:13 ID:???0
>>31 関東の私鉄なら(色に倣うと)
ARIAカンパニー=小田急 恥ずかしい種別(多摩急行?)・恥ずかしい駅名(はるひ野?)
姫屋=京急 スピード叫、いっとけ(字分からんわ・・・)ダイヤ
オレンジぷらねっと=東武 ネヅ・ジョンイル(!?)的存在のまぁ社長
でも、これじゃ姫屋で「あらあら」声が流れてしまうな・・・。
30 :
メロン名無しさん:2008/02/14(木) 22:26:10 ID:h80FF05f0
age
31 :
メロン名無しさん:2008/02/18(月) 16:44:07 ID:jNBQ/5Rd0
今日はなんだっけ?
32 :
メロン名無しさん:2008/02/18(月) 22:15:57 ID:t1WFBb9K0
小田急線新松田駅のキップ切りで余生を過ごす灯里。
休日は小田原まで出て象を観て過ごす日々。
灯里「ふへ〜、象は大きいぞう・・・なんてね。・・・(泣)。」
グランマ = 5700系
アンナ = 1700系(原型)
アリシア = 1720系
灯里 = 100系
100系デビウの頃って、まだ5700生き延びてたっけか?
名鉄スレに灯里のAAを貼って1000とった奴、出てきなさい。
35 :
メロン名無しさん:2008/02/27(水) 16:26:01 ID:YNGqjpv00
age
36 :
メロン名無しさん:2008/03/02(日) 01:31:33 ID:fU4f8zzCO
来週は昇進試験ですか。
ゴンドラのさよなら運転の話が好きだけど、鉄道に当てはめるのは難しいな。
バスやタクシーだと灯里のゴンドラと同じような担当車制にしている所もあるけど、鉄道だと交番制だから乗務員と車両の関係が薄くなりそうで。
老機関士(運転士)だと「新人時代に導入されて長年共に過ごした愛着ある車両」と言う事にすれば納得しやすいけど
灯里のような若手だと、この手は使えないからな。しいて考えるなら、運転士になるきっかけになった幼少時からの憧れの車両と言う感じかな。
客を乗せないさよなら運転は、上司の粋な計らいで試運転か回送扱いで最後に一往復運転させてくれたとか。
西武101系のさよなら運転みたいに、一部区間では車両性能を出し切るような特急運転も織り交ぜるて運転していそうだな。
38 :
メロン名無しさん:2008/03/07(金) 00:55:43 ID:mlcQNc2ZO
>>36 アリスちゃんは車掌から一気に運転助役になりました
アリア社長=700系
ヒメ社長=E3系こまち
まぁ社長=0系
40 :
メロン名無しさん:2008/03/12(水) 15:15:29 ID:4PncaygP0
age
41 :
メロン名無しさん:2008/03/16(日) 04:00:20 ID:AVDbWqBnO
このスレって奇跡で保守されてるんですね〜
42 :
メロン名無しさん:2008/03/16(日) 18:22:41 ID:j7fXfFVG0
奇跡の塊です。
43 :
メロン名無しさん:2008/03/16(日) 22:56:47 ID:cJGX+pY2O
>>38 国鉄時代の中央鉄道学園では最初から運転士を育成するコースがあったみたいだけど、今はどの会社でも駅員〜車掌〜運転士。
ただ今は何処も人が足りないらしく、小田急とかは4月生の高卒の場合、駅員→半年後昇格試験を受け車掌→20歳(動力者操縦者免許が習得可能になる年齢)で免許を習得して運転士
と最短1〜2年でなれるらしい。
ただしJRは一度試験に落ちたらもう受けられないし、一定期間後再受験可能な私鉄も大半は不合格=退職的な風潮らしい。
先輩が厳しい鉄道会社だと大変だな
45 :
メロン名無しさん:2008/03/17(月) 17:41:11 ID:mlCr5ATb0
>>44 確かにそうだが、そういう人ほど後にありがたみを感じる。
逆走最速の灯里特急
>46
佐世保線のC11逆行牽引の20系「さくら」か?
>>46 X2000やICE2のような、編成の片側が機関車・もう片一方が制御客車というプッシュ・プル・トレイン(言い方を変えればペンデルツーク)か。
This is the Akari super express bound for Kibou-no-oka.
“間もなく 3番線に 快速「あかり」が 逆漕ぎで 参ります”
>>51 ATOSタイプの自動放送だな。
自動放送と言えば、京急・京王はアリシアさん。
53 :
メロン名無しさん:2008/03/31(月) 09:03:04 ID:51LowzLu0
全員運転士になりました。
相鉄に倣って、「姫鉄ローゼン」の名で小売部門を展開する姫屋
同「ローゼン」の宣伝効果を狙って、バス部門で走らせているバス車両の一部にもラッピングを施して走らせる。
その内、高速バス車両に施されたものは通常「ローズライナー」と呼ばれ、中でもエアロクイーン型車両に施されたものは「ローゼンクイーン」と呼ばれて特に珍重される。
アニメ最終回のアリシアさんのさよなら運転、マジで泣いたわ。
原作でスルーされたところを、原作「海との結婚」で結びつけるところが素晴らしい。
で、さよなら運転後は事業用車転用か。
(普通の試験車とかじゃなくて特別職用車的な用途だと思うけど……)。
三大妖精も、今なお健在は晃さんだけ。そのうち月刊ウンディーネじゃなくて
某煽り雑誌が取材にくるかもなぁ。
>>56 JR東日本の485系訓練車とか。
姫屋 JR(国鉄)
オレンジ 私鉄
ARIA 国鉄系第三セクター
ARIA大丈夫かw
>>58 三セクと言っても儲かっていそうだし、北越急行や智頭急行みたいなものじゃないか。
「スノーラビット エクスプレス」ならぬ「スノーホワイト」もいる(いた)事だし。
>>59 つ[北陸新幹線(長野〜金沢)]
つ[鳥取自動車道]
快速アクアマリン
運行区間:益田・浜田〜高松
山陰本線・伯備線・宇野線・本四備讃線・予讃線経由で運行
特急はるかなる粟生
運行区間:粟生〜関西宇宙港
加古川線・山陽本線・東海道本線・大阪環状線・阪和線・関西宇宙港線経由で運行
age
65 :
メロン名無しさん:2008/04/11(金) 01:02:44 ID:BzZgp7B+O
ワイヤレスマイクのスイッチを間違える灯里
age
アリシアさんが抜けて下がってしまった売上を補うため、濡れ煎餅や鯛焼きを販売して凌ぐARIAカンパニー
「灯里の濡れ煎餅」
ちょっとエロいかも
貧乏なARIAカンパニー想像したくないな。
貧乏な生活のなかに無限の素敵を見出すからアリシアと灯里は天才なんじゃまいか
てか思いっきり和歌山電鐵でしょ?ARIAカンパニー
大手私鉄(南海)から独立してるし。猫が社長ならぬ駅長勤めているし。
>73
で、スポンサー企業の一つが夜逃げ倒産と。
だめだ、絶対にARIAカンパニーじゃねぇ!
日本の中小鉄道業に喩える気がしないんだよな……。
世知辛い話しか聞こえてこない。別に今に始まった話じゃなくて昭和初期の不況で
軽便バタバタ潰れた頃とか、1960〜70年代のモータリゼーション時代とか……。
叡電とか京福(京都)だとどうかな。
76 :
メロン名無しさん:2008/05/06(火) 20:53:20 ID:rSv5t8D70
>>75 アリシアさんの中の人京都好きだっけ。
改めて三期の最終回を見た。実際の運転士も引退したら郵便屋のおっちゃん見たく関連会社に出向だな。俺の祖父ちゃんもそうだった。
77 :
メロン名無しさん:2008/05/12(月) 21:42:29 ID:rk2l3Igj0
age
福井まで新快速を延長してほしい
ARIAが鉄道会社の世界では、火星と同じ名前のマルス(MARS)システムが神格化されていそうだな。
81 :
メロン名無しさん:2008/05/23(金) 23:20:33 ID:q94kEvoj0
age
>75京都か…。
ARIAカンパニー=叡電
姫屋=京阪
オレンジぷらねっと=近鉄
>>82 今更ながら姫屋は京阪よりも阪急な気がしなくもない
踏み切りのたびに「電車通りま〜す」 だが間に合わない。
>>84 列車の通過を知らせるって、昔の路面電車の告知人(前走り)みたいだな。
灯里=わき見運転
藍華=スピード違反
アリス以外は運転の適正に欠ける
87 :
メロン名無しさん:2008/06/12(木) 00:19:41 ID:D1WW/Nl20
>>84 踏切故障時の取り扱い(15km以下で警笛を鳴らしながら通過)を想像した。
>>86 全ゴンドラにEB&デッドマンの装着を徹底します。
東武東上線の横にARIA線開通するが、誰も乗らず。
アリシアさん「あらあら、うふふ・・・」
灯里「ふひ〜・・・アリシアさん笑ってる場合ぢゃないですゥ・・・」
アリシアさん「大丈夫。イザとなったら灯里ちゃんの人力電車に切り替える
から。うふふ。」
>>89 アリシアさん、それ電車やない
人車軌道や!
ARIAカンパニー=愛知環状鉄道orあおなみ線
姫屋=名鉄
オレンジぷらねっと=JR東海
92 :
メロン名無しさん:2008/06/14(土) 18:28:22 ID:jM3d/Br20
ARIAカンパニー=JR東日本大宮支社・浦和電車区
オレンジプラネット=JR東日本八王子支社・豊田電車区
姫屋=京浜急行電鉄
94 :
メロン名無しさん:2008/06/18(水) 04:51:32 ID:EDM9aCwZ0
タクシー会社に置き換えたろどうなる?
雰囲気からして観光鉄道っぽい気がする
トロッコ列車とかが合いそうだ
96 :
メロン名無しさん:2008/06/29(日) 17:56:02 ID:ycEqrRF70
age
97 :
メロン名無しさん:2008/07/03(木) 19:47:08 ID:wmuJNiwqO
本当かはわからないが関東のとある中小鉄道の都市伝説。
上り列車の運転士が肉まん食ってて、発車が遅れ無理な回復運転。その結果とある待避駅進入時に、雨のせいで滑走状態になり、どうにも出来ずに同時進入中だった下り列車の後部車両海側に衝突。
下りの運転士が異常に気付き、信号冒進覚悟のフルノッチで加速させたお陰で正面衝突は回避できたとの事。
まるっきし2期の灯里の回避劇(あれは事故にならなかったが)を連想させる。
ちなみに、数人いた乗客には口止めして、車両は〇○JKにいくらか包んで、闇に修理してもらい、上りの運転士は依願退職扱いで、他の会社に行ったらしい。
98 :
メロン名無しさん:2008/07/03(木) 20:07:16 ID:hCIH7nD90
99 :
メロン名無しさん:2008/07/19(土) 23:22:47 ID:L0lgUrP+0
age
100 :
メロン名無しさん:2008/07/20(日) 19:38:46 ID:JeQa9fb10
とりあえずアリアカンパニーにマリンライナーを投入
101 :
メロン名無しさん:2008/07/20(日) 23:35:44 ID:245rNWJD0
102 :
メロン名無しさん:2008/07/21(月) 01:08:29 ID:1J041Ksl0
瀬戸内マリンビューは姫屋に買収されました
イルカはオレンジぷらねっとに買収されました
アリアカンパニーは瀬戸で(ry
103 :
メロン名無しさん:2008/07/21(月) 10:32:40 ID:JtNzJSWcO
たま駅長
104 :
メロン名無しさん:2008/07/23(水) 23:10:21 ID:wRuUph3i0
路面電車ってのも悪くないな。その街の空気に溶けこんで走ってゆく。
グリーンムーバーとか車掌も乗ってるし。
105 :
メロン名無しさん:2008/07/27(日) 21:40:10 ID:Y0N9CdRm0
>104
オレンジぷらねっとなら愛媛にあるわけだが。
>>105 伊予鉄かよ。
四国でオレンジと言えば、香川にオレンジタウン駅もあるな。
107 :
メロン名無しさん:2008/08/09(土) 21:29:39 ID:KZ7GXK3t0
複々線も連想すると萌える。
(・O・)
(-o-)
109 :
メロン名無しさん:2008/09/18(木) 00:00:37 ID:mcchUoP/0
特急もあるの?
まったり感が大手私鉄JRに無いから
路面でいいだろう
って事で伊予鉄=オレンジ