カーデザイナーのお話

http://www.peugeot.com/en/design/design-contest/5th-edition/the-finalists.aspx
見れないぞ

このスケッチって何で描いてるんだろ？

http://corism.221616.com/articles/0000087216/

どうだろ
何使ったってこんな風に描けるからなぁw

【10年後の選挙】　　　　　　 ∧,,∧
　　　　　 ／|￣￣￣| 　　　<丶｀∀´> ←二重国籍
　　　　／|￣￣￣∧,,∧　　（つﾛと ）
　　 ／|￣￣￣|..( ｀ハ´　)　 ｀ｕ-ｕ´
　／|￣￣￣|....|φ　　∪ ）←帰化 　 ∧,,∧
　|￣￣￣|....|／　｀u-ｕ´　　　　　　　<　　　　>←外国人参政権
　|＿＿＿|／ ∧,,∧　　　　　　　　　 （ ｏ　∪
　|| 　　　|| 　(´；ω；)　∧,,∧　　　　 ｀ｕ-ｕ´
　　　　　　　（ つﾛと） <丶｀∀´> ←偽装認知
　　　　　　　 ｀ｕ-ｕ´　（∪　　つﾛ＿＿＿__
　　　 　 　　　　　　　　｀ｕ-ｕ／　=　=　 ／|
　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　| 投票箱　| 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿|／

http://www2.imgup.org/iup729936.jpg
http://uproda.2ch-library.com/src/lib070384.jpg
【緊急】国籍法改悪反対デモ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1226164712/
【議員署名を】国籍法改悪 外国人が大量帰化【FAX送信大至急！】
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1226649544/

>>906
ホンダはスケッチブックプロ使ってる
あとフォトショ

スケッチブックプロは癖があるが
慣れ親しんだマーカー、パステルに
近い描き味で良いソフトだね。

最終的なフォトショとも連携良いしね。

ホンダではデザイナー各々にタブレットPC配って、出張先でもPCで絵が描けるようにしてるらしい
15インチくらいのやつ

勿体ねえな、スケッチブック持ち歩けって話だよな。

カーデザインの世界って60年代がピークだったんじゃないの？

違うよ。全然違うよ。

とりあえず60年代のクルマが一番好きです

タブレットPCっていろいろありますけど(タブレットPCと謳っているのとタッチパネル付きPCというものなど)
10万円くらいのでも絵を描くのに使えるんでしょうか。

17インチないと使えない。

使える使える。
ただ、当たり前だけど性能的には液タブとかのほうが上。

10万円程度のペンタブPCでも筆圧感知するんですか？

するよ。
電磁誘導タイプのならほぼ確実に筆圧効く。
ドライバで対応させるのもあるし。
レノボとかHPのが評判いいみたい

カーデザイナーってこれから溢れる人たくさんでてきそう？

日本語でおｋ

いや、だから今後業界が縮小されそうな気配だけど、デザイン職、モデラー職は大丈夫なのって事。

今いる人は大丈夫でしょ。
採用を絞ると思う。

実際絞ってますよ
今年は０ってとこもあります

これから大量失職の時代が来そう。早くて来期早々か？

カーデザイン勉強してたら他の工業デザインにも強くなるのかな？

弱くなるんじゃないかな。
カーデザは特殊だし。
レンダとか表現技術は身に付くだろうけど

カーデザインから家電などのデザインに転進した例は
複数知ってるけど、逆はあんまり聞いた事無いなあ。
カーナビとかのインターフェイスで他業界から来るヒトはいるけど、
エクステリアデザインとかで活躍してるヒトはいても極く少ないのでは？

どっちにしてもカーデザインと異業界との接点って、比較的少ないね。

奥山さんはムサビの視デ出身だよね。
その後アメリカで本格的にカーデザインの勉強してるけど。
グラフィックから、プロダクトの勉強をしないままカーデザになった人っているんだろうか。

プロダクトとカーデザインてやはりジャンルが違うというか、
必要なスキルのバランスがすごく違う気がする。
>>929
同意。何人か知り合いがいたけど、カーデザやめてからは全然別の仕事してたな。

若いうちにカーデザインの現場に入れてりゃ、学校でなに専攻してようが、
カーデザイナーとしてモノになれる資格アリ、だね。
学生の時にクルマが描けるか描けないかなんて、実戦で必要なスキルの
高さに比べたら富士山登るのに1合目から登るか2合目から登るか位の差。
逆にいくら学生の時上手くても、そこから伸びなきゃ駄目だし。

但しどうやってその現場に入り込むか、は別問題。

いい加減４輪のタイヤが見えない車が出てもよいと思いますが
何で出てこないの？

適当に考えたデメリット

タイヤ交換めんどくさい
空気も入れにくい
物が挟まりやすい
熱がこもりやすい

ttp://www.aptera.com/look.php

これなんかプロポーションの考え方は新しいよ。3輪だけど。
こういう「浮いている」見せ方もありだなあ。

>>933
後輪を隠す車はいろいろあったけどね。

>>935
デッドスペース大きすぎでしょ。夢があるけど。

>>858
この意見が全てだわw

うちの学校はトヨタとｺﾈｸｼｮﾝあったけど
それでも入れるのは余程優秀な奴が年に一人だけとかだよ

俺は某鈴菌狙ってたけど、就活で問い合わせた時点で
既に（コネで）決まってますって事で門前払いだったよorz


今はしがないグラフィックデザイナーさ、、、

グラフィックデザイナーは誰にでもなれるから、一番ナメられてるな。

まぁね
席はいっぱいあるしねw

>>937
コネってことは無いだろ。
一般大か、募集来てない美大だったんじゃないか？

>>940
いみふ

932>>
カーデザインやってるの？
それともADとか？

書き込み読んで気になったので。

車以外のものデザインできるようにしとけよ
ちんたらライン整えてるだけで
給料出る時代は終わりだ

マツダはこのほど、オフィシャルサイト内のコンテンツ、「マツダデザイン」を改定した。一連の「NAGAREシリーズ」の車種が全て見られるサイトであり、新型『アクセラ』を素材にマツダデザインを紹介する。

「マツダデザイン」はマツダのデザインコンセプト『流/NAGARE』を体現したサイトだ。横に長く連続した「流れる」世界観を表現し、メインインターフェイス画面背景での動画処理や、
「DESIGN GALLERY」の画像パネルの立体的な動作が特徴的だ。

また、「DESIGN PROCESS」では、日本国内に6月に導入予定の新型『アクセラ』の素材を中心にマツダのデザイン取り組みを紹介している。

URL
http://www.mazda.co.jp/philosophy/design/

今日、元カーデザイナーの人のニュースなかった？

窃盗容疑で逮捕された奴か。
女子高生が好きで制服やら下着やら沢山集めてたんだってな。

コネひとつで入れる世界じゃない、その人の実力と運だよね。

>>947
実力と運とコネじゃね？

新卒でカーデザイナーとして入社してろくな業績も上げず定年まで
いる人っていますか？
やっぱりはじかれちゃうの？
たいしたこと無いカーデザイナーの末路ってどんな感じですか？

不景気ならリストラ対象になるよ。
そうでなくても、まともな仕事は回ってこないだろうな。
商用車のマイナーとか、途上国向けの車とかか？
関連部門への移籍もあるだろう。

パワハラで自己退職

>>945-946
詳しく

>>949
できる人でも定年まで現場にいるのは稀だと思うけど。
大抵管理部門に行くかと。ポストを空ける意味でも。

(・ω・)

藁塾なう