地方自治体の自衛官募集協力に反対！？PART2

>>216
Ｃ−１の離着陸距離ですが、イカロス出版刊行の「世界航空機カタログ」によると
離陸滑走路長が９１０ｍ。　着陸滑走路長が８２３ｍだそうです。
　更に月刊誌「航空情報」の別冊「自衛隊航空機　写真全記録」のＣ−１のキャプション
によるとペイロード８トン搭載時での離陸滑走路長は１２００ｍ、（エンジン片発停止想定）
　通常の離着陸なら６７０ｍ程度で十分だそうです。
　ちなみに立川の滑走路は公式には９００ｍとなっておりますが、実はランウェイ１９
（テント村のある側）に更に３００ｍの余裕があり（現在はオーバーランエリア扱い）、
Ｃ−１なら十分着陸可能です。

＞http://www4.ocn.ne.jp/~tentmura/tentoHp-whatTbase.htm
＞上の『みなさんは「ヘリボーン作戦」というのをごぞんじだろうか。
＞アメリカ映画『地獄の黙示録』にこの様子が生々しく再現されている。
＞かつてベトナム戦争のとき、ヘリコプターの編隊がゲリラ地帯深く低空で侵入し、
＞村を焼き払い、枯葉剤を散布し、人々を狙い撃ちした作戦である。
＞立川基地に所属する主要ヘリＵＨ−1と同型機がこの主役だった。』
　ハッキリいって「坊主憎けりゃ袈裟まで憎い」の典型ですな（藁）
　それなら同じ基地にいる警視庁のベル４１２も、航空祭に飛来する海保のベル２１２
ｏｒ４１２も彼らに掛かれば同罪か？（藁）