■■■　空中給油機　■■■

　１４さんへ。
　ＭＤ−１１の更新見積もりが出ました。ＤＣ−１０を使い潰し、７６７-300ER２機
と７７７-200ER８機で４年間で代替という、攻撃的な見積もりです（計画となってい
ますが、中期計画に対する承認が出ていないので、現在のところ見積もりです。私なら、
一緒にＤＣ−１０も切るけど、こっちはリースでまかなうのかな）。これで、４機種
（７４７・７４７−４００・７７７・７６７）にするそうです。
　ＡＮＡが地方路線で繰り返している失敗を繰り返しそうで不安ですが（高級化・ビ
ジネスクラス増大ではなく、キャパシティー増大狙いとのこと）、この計画だと来年
度予算で買い付けを始める必要があります（パッセンジャーあたりのコストを無視し
て計画してます）。もう一つの置換機の７６７は、ＡＮＡと同様にモノクラス化する
のかな？（ＡＮＡモノクラスで２８８席）
　ますます、ＫＣ−７６７が現実味を帯びてきました・・・（日本の予算じゃ、まず
間に合いません）。
　比較表　　　機種　国内／国際（ボーイング３クラス）（時刻表＆ｗｅｂより）
　ＭＤ−１１ 　３００／２３５ー２３３（２８５）
　７７７-200 　３８９／公開データ不詳（３２０，LRなら301）
　７６７-300ER　２７０／２３９−２１３（２１８）
　７６７-400（おまけ）　２４５／３０４／３７５（３／２／１クラス）