航空自衛隊の次期主力戦闘機はF-22？

決定ですか？
それとも国産機ですか？

決定です。防衛庁はもう技官数人をアメリカに送っています。

他に選択肢は無いと思うなあ。
国産で、あの高度なステルス技術と、スーパークルーズ技術を独力で開発
出来るとは思えないんで。
アメリカが売ってくれるのなら、それしか無いでしょう。

Ｆ−２２で決定。これにて終了させていただきマンモー。

ステルスとスーパークルーズが必要なし、となったら
Ｆ１５のままで問題なし。
Ｆ１５をちょっとリファインして再生産、それで十分。
でも、よくわかんないけど、とりあえずＦ２２が欲しい
となるでしょうね。

アメリカさんがテストにテストを重ねて部隊運用で出る問題点
まで順次解決していってくれてるんだから買うしかないでしょ。

無理に国産してスケジュール優先で見切り配備してぎりぎりに
なってメジャートラブルが出てほっかむり、なんて前例には従
って欲しくないです。

しかし米軍もＦ２２ではなくＪＳＦを主力戦闘機として配備する様なので
ＪＳＦと成る可能性が高いだろうが矢張り空軍型のＳＴＯＶＬ無しの物と
言う事だろうか
或いはヘリ空母を配備するなら
（まあゴアが勝つなら米は親中国路線を取ると思われるので有り得ないかも知れないが）
海軍型のＪＳＦも少数は配備される可能性も有る訳だろうか

アメリカのステルス技術の一部は、日本のゼネコンが開発したの知ってた？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　　　　.／￣＼./　　|
　　　　　　　　　　 　.／　　　　/　　　|＼
　　　　　∧∧.　　／　　　　../＿＿＿|/
　　　／(゜Д゜　)＼.￣　　　　　　　　　／￣|
＜￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　／＿_＿|
　　￣￣￣＼＿＿＿＿　　　　　　　＼.　　＼
　　　　　　　　　　　＼＼...　　　　　　　|＼　　|
.　　　　　　　　　　　　￣￣＼....　　　｜　￣￣
.　　　　∧　　　　　　　　　　　　＼.　｜
／￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣＼　￣
|　F-22ラプターで逝ってよし!!!｜
＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／

俺より上のレスの８割はあほだ

>10
なんで？

>11
10のレスのあとにこれの30書きこんでるから、やつあたり計画第一号だろう。
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=accuse&key=967115728

F-22にせよＪＳＦにせよ、今のところは能力過剰気味だし
予算の問題もあるから空自で導入するとしても少数なんじゃないかな。

F-15とのハイローミックスって、すごい豪勢で楽しそうですね。

>>8
スゲェや！日本の土建屋って米軍の極秘技術まで開発してるんだね！！（藁
で、その開発費ってやっぱり公共事業予算？？

>>13
米空軍のF-22の調達機数が今のところは400機以下なので、これを考える
と（339機だっけな）、もし空自がF-22とF-15と一対一で置き換えたら、
密度的にはどえらいラプター王国になります^^;

しかし導入したら１機幾らになるんだろう今からワクワク（夢の200億
戦闘機の誕生か！）
ただF-4からF-15への価格が倍以上なのを考えると2010年代に装備する
戦闘機でこの値段は妥当なのかもしれない。

でもステルス機って侵攻用兵器だから自衛隊では採用できないんじゃない？

>16
ステルスは自衛用の機能です。

16
＞でもステルス機って侵攻用兵器だから自衛隊では採用できないんじゃない？
17
＞ステルスは自衛用の機能です。

どっちも合ってるのが笑える。
そのうち国会でも同じ禅問答が繰り広げられるのだろうか？
たしかにステルス機が一番有用なのは、敵地に一番乗りするときだからなあ。

>8
正確に言うならゼネコンの下請け企業です。

>>18
結局は使い方しだいですよ、あの機能は。
防衛用だって十分に有用ですから。
（そこをちゃんと国会で説明出来るかですね）

ステルスは「機能」なんだから、それを備えた兵器の使用目的の問題で
しょう、侵攻兵器かどうかなんて。

相手に探知され難い機能ってのは攻撃でも防御でも戦場でのあらゆる
場面で有効ですよ。何故に戦闘機にロービジ塗装したり兵士が迷彩服
を着たり兵器へのカムフラージュが重要か見れば分かります。

ステルス機能がダメなら兵士が迷彩服を着るのも侵攻目的でダメって
理屈です。（国会の議員さんってこの理屈を納得してくれるだろうか？）

高機動、高火力、長射程と化した現代戦では、侵攻/防衛の境界が極めて
曖昧で、かつて侵攻用兵器として必要とされてたもの（航続距離など）は、
必須と思えます。
　ところで、イーグルって航空優性専用機で侵攻用として開発されたものですよね？
　敵地に乗り込んで制空権を確保すっていう。
　それでも、過去イーグルの導入の是非を巡ってその点について問題に
なったことがないので、かりにラプターを導入すると言っても、
「ステルス機は侵攻兵器か否か？」という問題は起きないよな気がします。

>>22
ただ、いまだにF-15を沖縄に配備しないのは、その足の長さと
制空能力が「周辺国を刺激する」って理由みたいですよ。

ラプターもステルス以前にその高性能自体と価格が槍玉に上がるので
しょうね。

そもそも日本に世界レベルの第一線兵器開発能力ってあるのかな。
国内開発しても陳腐化が早すぎて発展余裕がなさすぎる気がする。
どーなんでしょうね。

一体何機落ちるのか。
精鋭パイロットとウン百億が犠牲に･･･

ステルスの為に空力？や搭載兵装が制約されてしまう
のは問題。ステルスは無いより有った方がいい、程度ならば
考慮の余地があります。
敵のレーダサイトを潰しにいくのなら必須だけど、それ以外
はあまり必要性無いかもしれない。
スーパークルーズしかり。

もう一つ、世論は、空中衝突事故の懸念からステルスを否定
するかもしれない。最悪ステルスを削いだＦ２２なんて馬鹿な話し
になるかも。

ステルス機をいっぱい作るふりして、裏金づくり。
数が足らないことを指摘されたら、ステルスだから
見えませんの一点張り。

>>23
『F-4以外は配備しない』という沖縄県との協定があるらしいよ。

>>28
そんなに沖縄県民ってファントム好きなんだ＾＾
（愛されてるのね）

　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　|
　　　　　　　　＿　　　　　　　　/　　　|　　
　　　　　　　//>") >￣￣￣￣￣￣ <)　　　　　　　
　　　 > ¬￣￣＾ | |.|｀} ￣￣￣￣ ＼) ＼　　
￣==<＿_）＿＿__| |.|__}＿＿＿＿＿ )） ＼ヽ＿--＝＝l
　∠ニ⊆lニ∠　　　￣　￣￣￣∠ニニl￣￣　¬ ￣￣
　　　　　

ファントムというよりデルタダガー。ごめんな。

Ｆ−５に見えます。

私的にはＦ−２２よりＦ−２３配備して欲しいなぁ。

勝手にＦナンバーにしないで下さい。

>>33

確かにYF-23買ってお得意の共同開発すりゃいいのに。
アメリカ側が首をかしげるだろうけどね。
野ざらしで展示してるくらいなら日本で日の目を見せて
小林源文ライクな未来をつくろー！
（ネタですよマジレスで叩かないでちょ。

なんでみんなアメリカ製？
個人的にはユーロファイター２０００の方が、ステルス性能は置いといてその他の
最低必要な機能は備わってて、尚且つ調達機数も多そうだから価格的にも妥当だと
思うけどなあ。
それにもし共同開発するんなら、別にアメリカじゃなくてロシアでもいいと思うなあ。
スホーイSu−２７を基本にアビオニクスを強化すれば結構いいものができて、価格
はかなり安上がりになると思うんだけど。アメリカ一辺倒だから足元見られんのよ。
日本の対抗勢力がF−２２持ってるってんなら、対抗上F−２２も必要な気もするけど
中国や北朝鮮が持つわけないでしょ？だったらスーパーフランカーでいいと思うな。

現代航空戦はステルスとECMを用いた生存性の勝負なんだよ。
空力性能やエネルギー保存を用いた旧来の空戦の議論では
話にならん

>>36
整備や運用の為の環境を整えることを考えると、アメリカ製が
無難なのではないでしょうか？

個人的な趣味としては支持したいのですが・・・

＞３７
そういう問題じゃないでしょ？だったらアビオニクスを強化して
長距離空対空ミサイルを装備して（これもアメリカ性よりもロシア
やイギリスのほうがいいものつくってるらしいが。）、電子戦機を
整備して、ってトータルで考えればいいことじゃん。
それでも多分F−２２よりはコスト的には安上がりなんじゃないか？
F−２２なんてアメリカしか持たないんだろうから、これで充分だろ？
中国、韓国、北朝鮮、ロシアの戦闘機に勝てればいいんだから。

おや？フランカー太郎君、宿題もう終わったの？

＞フランカー好きの方々
取引相手として信用できます？
ロシアのこと・・・

アメリカ＜吹っかけられるが、商品は届く

ロシア＜金だけとられて、物は来ないか、来てもまともではない。

ってイメージはあるね。

中国がスホーイ装備するのに、日本はその改良型かよ。世界の兵器メーカーが整理統合
されつつある現状でロシアと主力戦闘機を共同開発する意味てなに？ヨーロッパ勢はア
メリカ勢と系列化するからまだ同盟国との関係を悪くさせないがロシアは別。
民間レベルで旧ソ連の基礎科学、技術を買い漁り次次期主力戦闘機国産計画に取り組むべし。

だからハードはよくてもソフト面で手が出ないって＞次期ＦＸ
やるなら研究費やら研究設備のやらへの投資を今の倍にしてよ。
金は出さない、研究や開発はしろって無茶な話だよ。

Ｃ−ＸやＭＰＡがあるし、これとは別立てでＦＸの研究もやると
して人いるの？、根本的に？

次期戦闘機はABLにしようよ。

　メガワット級のレーザーで敵は丸焼けよ。

>>45
Ｆ−７４７を２００機・・・・・すっげえ壮観な気がする。

ブルーインパルスもＦ−７４７だね^^v

スホーイに押されて傾いてるＭＩＧ−ＭＡＰＯの設計陣をごっそり引き抜いてくるとか。
フランカー憎しですごいの作ってくれるかも。

>42
お前のイメージが正しいのか。
取引した事あるのか？

世界的に見て、ロシア製品買ってエライ目にあってる国は多いよね。
そこらへんから考えると、あながち偏見ともいえないと思うけど？

>>47
文化の違いで難しいでしょうね。
欧米なら技術者の引き抜きって有効な手段かもしれないけど。
聞きかじりだけど、アメリカは大きな航空機プロジェクトが起きると
これに従事する技術者の多くはそのプロジェクトだけの一時契約者が
殆どだそうです。
そしてプロジェクトが終わると解散して、また余所のメーカーのプロ
ジェクトに参加するみたいな形で、主要な設計幹部は自社ですが、その
周辺を固める技術者はフリーターみたいなもんだって聞きました。

このへんは日本の場合は単一民族国家の弱点が出ている気がします。
（人が固定化しちゃうでしょう）
外国との共同開発が上手くいかいないって点も文化的な違いが壁に
なってると思いますが。

ロシアは輸出用は国内用のモンキーバージョン。
おかげで、イラクはぼろ負けよ。

>51
たとえバリバリのＦ１５を持っていても勝負にならない
でしょう。機材個々の能力以前の問題。

ロシアとの共同開発ねぇ。
どれだけ買い叩けるかによりますね。
本当は困窮している今がチャンスなんだけど。
いきなり大物は論外だけど、小物からコツコツとやって
いくのは一笑に伏す程ナンセンスな話しではない。
経済侵攻のネタとしても魅力ありそうだし。
（天然資源、次に魅力的なのは兵器でしょ？）

そういえば、どっかのチームが閑古鳥の鳴いているスーホイの
空力研究施設を利用してＦ１だかル・マン用だかの車を開発した
なんて話しもあったよね。これは電波かな？

Ｂａｅ―マクラーレンていうのはあったらしいが。

スーパーＸ２５０機
コレで決まり

ブリストルも忘れてはいけない。

まだ１５年は先だから今から心配しても・・・

>52
瀕死のロータスがＦ-1撤退する直前にサギ師に騙されて、スホーイの技術に手を出した
事が有りました。名門も貧すれば鈍するの典型です。
しかし、36はスレ3つも変えて同じ話題しか振らないとは。もう、君とは話したくないね。

>>お前のイメージが正しいのか。 取引した事あるのか？
このあたり商社筋では常識的な話。某商社への出向経験では
原材料・部品・機材・電力不足による納期の遅れ、故障品の輸出、
包装物の破壊、製品への異物の混入・汚損、ミスオーダー、仕様の無視、
製品在庫・予備部品の払底、情報の不提供、運送中の製品の紛失・盗難、
通関・諸手続での賄賂の要求等、ドキュメントの不備、それこそ何でもあり。
インフラが崩壊している上に国民の基本的なモラルが西側とは雲泥の差である。
この様な状況下では製品の品質維持や取引の継続は望むべくもない。
これは冷戦が終了した今日でも同様である。

彼等のインフラが回復し、西側並の品質意識・責任意識を持てる様になるまで
後２０年は優にかかるであろう。

>>アメリカは大きな航空機プロジェクトが起きると技術者の多くは
>>プロジェクトだけの一時契約者が殆どだそうです。
J**Oに訪れた某Ｈ本氏の場合、毎年の様に名刺が変わっていた。
ヒューズ→ロッキード→ロッキードマーチン→ロッキードマーチンマリエッタ

共同開発云々よりも、旧ソ連時代に蓄えた基礎科学、テクノロジー等
ロシアは宝の山じゃないかな？アメリカよりも進んだ分野もあるし、
宇宙関係ではＩＳＳ、有人火星飛行はアメリカにはそんな技術なかった
わけだし、科学者、技術者を根こそぎ買いあさっても日本の為には
非常にいいだろう。

でもYak-130はアエルマッキとの共同開発だしな〜。
うちの会社でもプラント関係でロシア(旧ソ連時代から)との取引はあるけど
別に普通だぞ、アバウトは感じはあるにしても。
こっちも向こうさんも商売なんで利益があるとふめばそう酷い対応はしないもんだ。

58一部の極端な例を盲信してないかい？

＞60
プラントと航空宇宙技術の基礎技術を比較するには、無理があるな。

プラント設計・輸出関係？
N社？＞60

E社とだけ言っておく。

輸出と輸入でも状況は異なる。
数年前まではソヴィエト時代の莫大な在庫により出荷量を
維持してきたが、ここ数年は在庫も尽き全体での出荷量減・
出荷価格の増加を招いていると聞く。（合成ゴム業界での話。）

E原かな？
冷戦後の彼等との取引量推移・取引物品の品質の変遷について
ご教授願いたいが、いかがかな？

JSFじゃ駄目？

ところで現役の自衛官が商社に出向なんてあるの？

>追加＠海氏

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=army&key=966609870&ls=50

大丈夫ですか？
貴方のアタマの中身。

>追加＠海

ソ連邦崩壊時にアメリカが国家戦略として
旧ソ連の科学者を一万人招聘したのはご存知ですか？
NASAがロシアからロケットエンジンを購入して
共同開発もしていますがご存知ですか？
NASDAよりも遥かに厳しいNASAの品質基準に合格しているのは
ロケットではロシアだけですよ。
（日本企業は軒並み試験段階で落伍しました）
冶金関連特許と超高硬度物質と基礎科学のレベルをご存知ですか？
>>64での発言の根拠が薄弱のようなので補わせていただきますが
ロシアは合成ゴムの国際市場にどのように影響力を持っているのですか？
>>60の発言に対して合成ゴムの話題とはこれいかに？
謎カケですか？
需給の安定度を測りたければ他にいくらでもあるでしょう？
合成ゴムなんぞを唐突に用いるならば説得力のある情報源なりソースを出すべきです。

あと、ご自分の得意分野に強引に話題を持ち込んで
高圧的発言で議論破綻させつつスレを潰すのは習性ですか？
議論がお好きなようですが主題どころか話題の筋道からもはずれて
「名無し」でスレに自分の突飛で唐突な意見の賛同者を作るのは
毎度の事なので指摘するのも鬱陶しいですが某研究者より
タチが悪いのでやめてください。

反対意見を述べるなら代案を提示するくらいのことはなさったらどうですか？
ひたすら相手の意見を潰すばかりではなくスレに沿った話題作りくらいしてください。
反対だけなら馬鹿でも出来ますし
自慢や偏った知識の陳列だけなら厨房と呼ばれるにふさわしいと思います。
議論がしたいなら議論という言葉を国語辞典で勉強してから出直して下さい。

誰も貴方の自慢話や屈折した自己満足な議論なんて望んではいませんから。

>>69
あ，フランカー太郎だ．
ロシアの航空宇宙については誰も問題視してないから安心して寝なさいね

ところで，NASAの品質基準ってどういうこと？
デルタロケットの二段目に　LE-5　を使うとか聞いたことがあるけど，
あれは品質基準に合格しないまま使ってるの？

> 70
デルタはぼーいんぐのだからNASAは関係ないのでは？
# 軍事衛星の打ち上げに使われると・・・（んがくく）

>57
俺だってお前えみたいな馬鹿野郎とは別に話すことなんてないよ。
スレ３つも変えて、だって。何わかったようなこといってんの？
俺はこの板に来たのすら昨日がはじめてだ。でもどこにでもいるんだな、こういう
知ったか君（嘲）

>俺はこの板に来たのすら昨日がはじめてだ。
なら二度と来ないでよろしい。

２ちゃん語使ってる・・・

>73
ははははは。頭わりー反応。なら二度とこないでよろしい、だって。
もうちょっとひねった事いえねーのかな。
でもそんな程度なんだろうね、オタク君。
。

＞７４
２ちゃん語だって。お前もアホだな、かわいそうに。

＞７４
２ちゃん語だって。お前もアホだな、かわいそうに。

ダブルでせまるのはカッコワルイです。

＞36
壊れちゃいましたか？

すげえ・・・

あと数年のうちに計画始めないとF-Xは間に合わないんじゃないの？
プロジェクト開始から量産機の引き渡しまで10年はかかるでしょう。

ただしＣ−ＸとＭＰＡの同時試作で人をとられて、さらに同時進行
でＦ−Ｘをやる余裕なんて日本の航空業界にあるのかな？

>>ところで現役の自衛官が商社に出向なんてあるの？
技術研修・情報収集の目的で数社に派遣が行われている。
他にも化学メーカー、重工系、法務系、医療系等。

>69
>>冶金関連特許と超高硬度物質と基礎科学のレベルをご存知ですか？
理論分野に於ける彼等のレベルの高さは十分に存じている。
だが、生産数が少なく最高の頭脳とインフラが投入でき製品が使い捨ての宇宙分野と比較し
量産が必要であり、多数の部品から構成され、その機能維持を継続しなければいけない
兵器に於いては品質を維持できないと考えている。(ローテク品は別)
事実、冷戦以降の経済的没落で彼等の部品産業は品質を維持できていない。
企業は技術のみで継続するにあらず。

>>反対意見を述べるなら代案を提示するくらいのことはなさったらどうですか？
　自国開発、及び政治的経済的に安定したパートナーである米国との共同の
　二本立てが現実的であり、事実行われてきた。

>>高圧的発言で議論破綻させつつスレを潰すのは習性ですか？
ディベートに於いては背景情報の列挙が重要であり、感情を差し挟んではならない。
また、議論に於いては阻害用件の検証も必要であり、主張するからには
現実を見すえた理論武装が行われている筈である。
これを怠れば、それこそ「自己満足」な議論となる。

>>「名無し」でスレに自分の突飛で唐突な意見の賛同者を作る
無記名で書き込みを行った事実はないし、必要性も感じない。
これについては貴殿の推論と憶測による思い込みである。

当面、F-2の増産で済ませる案が有力です。
F-22は必要性と価格が折り合わず、アメリカからの積極的なセールスもない。
JSFは単純に間に合わない。

うちに、派遣自衛官がいなくてよかった。

海さんは、他のスレでも言われているような自作自演はしていないだろう。
自分が海さんの間違いを指摘したスレを書いたら、低レベルな反論どころか、
「訂正に感謝」と書き込みさえしてあった。
今までこんな対応をしてきたのは、彼だけである。人より礼儀正しさが伺える。
自分は勉強させて貰っているし、偉そうなことを言える立場ではないが、
たまに、普段のハイレベルな文からは？な書き込みもあるが、
その人柄故、弁護者もでるのだろう。

ここで１つ、５８での海さんの間違いを訂正する。
ヒューズを除いて、某Ｈ本氏が毎年のように会社を替えたのではなく、
会社が合併して社名が変わったにすぎない。

かくいう自分は、海さんに陸さんと言われた者。（陸ではないが）
初めての書き込みが「キューバの米軍基地」の存在理由を書いた者である。
自分は目的上、やはり名無しで文も含め皆にとけ込んだ書き込みをしていく。

本題へ戻る。
＞８３
Ｆ２２の必要性と価格が折り合わないなんて事はない。
去年アメリカが発表したＦ２２の売値は、日本円で約８０億。
他のスレ（Ｆ２共同開発で日本は何を得たか）で具体的な根拠を挙げ書いたが、
Ｆ２は配備するにしても、７４式自走砲のように途中で止め、
Ｆ２２の支援機バージョンを作り、
主力戦闘機と１本化することが望ましいと考える。

議会でF-22の生産機数が思いっきり削減された後（現状では339機・・ぐらい
だった筈）、メーカーはイスラエル空軍や空自塗装のF-22の模型かＣＧイラスト
を作ってパリかイギリスの航空ショーで飾った筈です。
（だいぶ前の航空ファンに写真が載ったのを記憶していますが、ただ場所は
　違うかも）
政府の意向がどうであれメーカーとしては輸出して生産機数を増やしたって
のが本音の様です。

ただ個人的な意見ではF-15の減勢の分はF-2の増産で十分だと思います。

＞Ｆ２２の支援機バージョンを作り、
ペイロードなさ過ぎでしょう
それともハードポイント増設してつるすか？（ｗ

値段ですが「アメリカが発表」って国防省ですか？、ボーイングでしょうか？
８０億って安すぎませんか？（１８０億の間違いと思っているんですが）
http://www.boeing.com/defense-space/military/f22/

米国価格ならそんなもんです。（意味明瞭）

80億でもアメリカ価格でF-15の倍だから議会が騒いだのか・・・

米国価格と自衛隊価格って倍くらい違うんでないの？

日本の場合だと不具合改修とか含まれてるからね。
# 連中は死んでもやらんだろう(^^;

そーゆーのトータルでみるととんとん？

兵器関連は特別な為替レートが適用されます（ｗ
技術格差（単品ではありません、念の為）を考えると
納得できるのでは。
日本の場合、作れるけど創れない。

>日本の場合、作れるけど創れない。
兵器限定という事でお願いします。

ちなみに、創れるけど作れない国の代表がロシア。
創れて作れる国よりも魅力的かもしれません、日本にとっては。

87>
支援機型は翼の強度を上げて取り外し可能なハードポイントを増設しペイロードを増加させる。
爆弾投下後はハードポイントも切り離しステルスを回復するようにしたらどうかな？

>95
ＡＦ−Ｘがなんで中止になったのかをよ〜く考えてみよう
Ｆ−２２の攻撃機化はアメリカでも費用がかかりすぎるので
直ぐに中止になりました。
Ａ−６後継のＡ−１２が重量過多と設計仕様の大幅変更で
中止になったあとＦ−２２の胴体延長主翼の変更で兵器搭載重量を
増やしたＡＦ−Ｘ計画は実際に中止になっているのでは？
その代替案としてのスーパーホーネットだったと思ったが。

＞９４
武器輸出３原則っていらないよね。ロシアのミコヤン設計局と日本の
三菱あたりが共同開発して、物は日本でバンバン作って世界に売りま
くる。これで日本の景気も回復。
商業ベースにのれば別に日本で採用しなくてもいいんだからさ。

ちなみに海自の護衛艦とかは全部スクラップにしてるのかな。
あれも売ったらそこそこ小銭稼ぎぐらいにはなって、防衛費も浮く
とおもうんだが。

自分はハリアーが好きだな。あ、アメリカだ。

Ｆ−２は国産ＡＳＭを主翼下に４発搭載が条件だったけど、あれを機内に２発搭載
して高度なステルス性を要求されたらどんな形になったろうね。
（少なくとも既存機の改造にはならなかったろう）
まあ、計画年代からして仕方がないけど、そうなったら面白かったと思う。

どーでもいいけど、F-22はカッコ悪い。
まだYF-23の方が許せるな・・・。
カッコだけで言えば、su-27シリーズの方がカッチョエエ！

ロシア戦闘機を挙げるとスレごと潰されますよ。

自滅

Su-27系は飛行教導隊用に５−６機買って欲しいですね。

それ賛成！
モノホンのアグレッサー部隊
しかし運用上どうか？

>>105
ウェットリースでいいんじゃない？＞運用
# クルスクのニュースで月給$55とか言ってたしなぁ
# いっそ派ロ訓練というほうがまし？

>104
そんなもんに金つぎ込むならＦ-２揃えた方がいいよ。（予算は有限）

>107
価値はあると思うけど？（ただ１機100億とかぼったくられるなら別）
まあリースでいいと思うけどね。
（米海軍がアレグッサーでクフィルをリース契約したみたいに）
交渉しだいでしょう。

ゴメン、全然読んでなかった。リースの件は106で既出でしたね。

それでも107は嫌なの？

ついでにゴメン、109は「107->108」です。
（ゴミ出してすんません）

F22って採用後は何機買えるんですか？
米国でさえ３００機台とか。
日本は６０機ぐらいですかね？

Ｆ−２２の価格がＦ−１５の倍と仮定して、１００機（作戦機80機＋練習機20機）
丁度、現在の半分。

防衛費をGNP10%にしよーぜ

お金無いよ…

銀行も保険屋もデパートも潰れるもんはつぶしてしまえ！
そんなもんを血税使って救うぐらいなら、
防衛費に回せ！
北鮮にも支那にも露助にも一銭もくれてやるな〜！

特定財源の９兆円を解体して、幾らかもって来れないかねぇ。
その前に、財政立て直しか。。。

要撃１０個、ＦＳ４個をＦ−２を増やして８個／６個にすれば１６０機ぐらいか。

＞８７
ペイロードが無さ過ぎることはあり得ない。４つあるハードポイント、各が
ＡＩＭ120＠｀２発＋燃料タンクを携行できる。
燃料タンクをＦ１５よりずっと軽い１トンと考えても十分すぎるし、
（重量的にＡＳＭ２発携行可）５００キログラムとしても十分。

＞８８
８９代弁感謝。　間違いではない。その兵器の輸出の可否は国防省が決める。
Ｆ２２の価格をボーイングが決めることは１００％あり得ない。

＞９０、９１
アメリカだからこそ８０億でもＦ１５の倍になる。倍にもなれば騒ぐのは当然。
自衛隊価格が倍になるのは、ライセンス生産をしているからである。
もっと詳しく書くと、ライセンス料＋ライセンスに関係なく生産の少なさや、
電気代等の高さで同じ物を作るにしても、日本では高くなる＋日本独自の製品が
組合わさるからＦ１５が約１００億になる。
（アメリカ産より故障率は低いと言われているが）　だから、
当面、日本はライセンス生産をせず、アメリカからレーダーや電子戦等の装置を
省いた完成品を買えばいいだろう。
Ｆ２の価格以内に収まるだろう。下回ってもおかしくはない。

＞９６
日本がそんな高度な攻撃能力を要求しているのかな？
Ｆ２に要求された程度の能力なら、Ｆ２２の能力を考えれば対艦ミサイルを携行
できる程度、ランチャーやレーダー変更等の
（Ｆ１６にＡＳＭを付加したときのように）軽微な改良で済む。

Ｆ２２はこれからの時代の戦闘機ではあっても、Ｆ２は違う。
それを１１９億も出してこれから買うのは、税金の無駄。
軍事的だけでなく、政治的にもＦ２２を買うのは有効。
要撃だけではなく、支援機へ改良して買うのも良いだろう。
空自、防衛庁に抗議しよう。

＞８５
あんたＦ２スレの５５さんでしょ
Ｆ２２に対艦ミサイルの携行性能を求めたのが
ＡＦ−Ｘなんだよ
ステルスなんだからウエポンベイに対艦ミサイル
収納できなきゃ意味ないだろう。
その再設計に金がかかるんだよ
本格的なのはＪＳＦがあるだろう。
でもＡ１２が中止になったからＪＳＦの配備までの
中継ぎでＡＦ−Ｘが計画されたの。
でも金がかかるわりには兵器搭載量が少なくて
配備効果がない（攻撃機としての性能が低い）
から代案としてスーパーホーネットの計画が
持ちあがったんだよ。
将来的にＪＳＦが現在の要求性能を満たすのなら
ＪＳＦ配備が正解なんだろうからその間のつなぎとしてなら
Ｆ２をそのまま配備するかスーパーホーネットを選択するのが
良いんじゃないの？Ｆ２２の攻撃機化を日米共同開発している間に
ＪＳＦができあがっているぞ。もう飛べるとこまで来てるんだから。

いっそのことＦ−２３きぼーん。

>119
>もう飛べるとこまで来てるんだから。
ＪＳＦはこれから１年が正念場でしょう。上手く飛んでくれないと
議会の袋叩き確実。
確かボーイングX-32の初飛行予定が８月１５日だった・・筈なんだ
けど（海外ニュース見てないけど）飛んだんだろうか？

ボーイングのサイトが重くてエラー出まくり、繋がない^^;

>ステルスなんだからウエポンベイに対艦ミサイル
>収納できなきゃ意味ないだろう。
エビエーション・ウイーク誌によるとＦ−２２やＪＳＦ向けに
ウエポンベイに収納可能な新兵装の開発されているそうです。
取り敢えずAGM-88 HARMの後継や250ポンド級の小型爆弾（当然
誘導弾でしょうが）らしいですが、ＪＳＦなら対艦ミッション用
の兵装も欲しいところだと思います。
そのうち出来るかもしれません。

ボーイングサイトのX-32のビデオってタキシングの時の奴だった
まだ浮いてないのか？

＞１１９
自分はＦ２のスレの５５である。
（前のスレも見ても分かるように隠してもいないが）
文を良く読んで欲しい。自分の比較（能力、価格）はあくまでＦ２だから、
ウエポンベイに対艦ミサイルを収納できなくてもよい。

スーパーホーネットはステルス機といえるほどのモノではない。
ＪＳＦは、Ｆ２２並の形状を求めたら価格が高騰するため、
簡易な形を取っている。つまり、ステルス性は低い。空戦能力も低い。

Ｆ２２の攻撃機化を日米共同開発している間に、初飛行もしていないＪＳＦがで
きあがる（実戦配備できるだけのモノとして）事はあり得ない。
初飛行してから何年掛かるかの常識があるか？

Ｆ４をＦ４改にした程度の改修でよいだろう。

日本の地上攻撃用の武装を知っているか？
スーパーホーネット並の地上攻撃力は、最初からＦＳＸに求めていない。
空自自体、主眼に置いているのが対空、対艦戦闘だからである。

＞１２０
YF２３は、Ｆ２２より総合的に性能が劣るためＡＴＦ計画の審査で９１年に欠落。

＞１２０
ＹＦ２３ クレイゴーストですな。

今はＮＡＳＡに１台在るのみらしい。

F22は機外にも兵器を搭載できるようにするんじゃなかったけ？
爆弾投下後はステルスが回復するので、
普通の攻撃機よりはましと言う話だったけど。
結局中止になったのかな。

>123
お前あまり頭良くないだろう
自分のいっていることの矛盾点に気づけよ
F2の要求性能が高くないっていって
対艦攻撃性能求めているんだからさ
対艦攻撃性能を求めたからAFXのF22
改修案が没になったんじゃないの？
もともとAFXって海軍の次期攻撃機
計画だからね。
地上目標の攻撃能力の方が対艦攻撃
能力よりレーダーにしても兵器搭載量に
しても要求性能低いんですよ。
そこらへんわかってます？

なんだか「追加＠海」がいません？ココ

それはどうか分からないが
太郎がいる

何を取り何を捨てるかの話し。
本気ステルスの機体にステルスを破綻させる
様な兵装は馬鹿げています。
ステルスを取るか搭載量を取るかの話し。
あれも欲しいこれも欲しい、烈風の悪夢再びです。

F22は主翼下に４つのパイロンが付けられると書いてあるみたいですが？
http://www2.osk.3web.ne.jp/~kurochan/aircraft/f-22.html

敵地攻撃用でなくて防空用でわ？

>131
F-22も一応はマルチロールファイターですよ。
F-22やJSFのウェポンベイに収納出来る対地兵装の開発は並行して
やっています。

でもってF-22の翼下パイロンの使い道はここを見て下さい。
http://www.f-22raptor.com/　の「Airframe」の項です。
これ見ると、今の所はドロップタンクとAAMだけみたいですが、いずれ
配備が進めば低脅威目標相手に翼下に爆装可能にはするかもしれません。

>>123
>YF２３は、Ｆ２２より総合的に性能が劣るためＡＴＦ計画の審査で９１年に欠落。
この一文だけでも頭わるそー

>133
133の文章が頭悪そうだって。

ステルスを求めるなら YF23 >> YF22 っぽいけどね。
運用形態が日本とアメリカじゃ違うから「総合的に性能が劣るため」とは言えない。
それにYF23なら買たたけるような気がするけど…むりか

>>123
スーパーホーネットも主な要求性能は
対空戦闘と対艦攻撃ミッションだよな

>135

航空ファンの以前の話じゃむしろステルス性能でYF23が落とされたらしいが。

ところでＦ２２に決まっているのかな？

＞１２７
同感。８５で「追加＠海」の間違いを指摘され何の反応もないのはおかしい。
ずっと前、「追加＠海」に反論したら名無しによる反論だけがあったし。

また荒れる・・

　敵の対空ミサイル等を制圧したあとは、ステルス性がそれほど要求されない
ので、ステルス機にパイロンつけて爆装することは問題ないと思うが　＞１２９

　

(新規にスレッド立てるほどでもないので）
上の方で話しに出たＪＳＦですが、８月中に初飛行の筈（だった）X-32A君が
この度、高速滑走テストでめでたく前脚を浮かす事に成功しました（パチパチ）
http://www.boeing.com/news/releases/2000/news_release_000915n.htm
（なんかよちよち歩きの赤子がやっと「立っち」したみたいですね･･･笑）
初飛行の遅れは油圧系統のトラブルだったそうです。
でもって競合相手ののX-35君は「飛行制御ソフトウェアのバグ手直し」
「製造上のミスによるリフトファンの振動」で10月中の初飛行は難しいの
では？との観測もあるそうな。

とにかく浮いてくれないと話しにならないJSF、年内一杯が正念場って感じ
です。

機数は出撃回数で増やすというスウェーデン方式はだめ？
メンテナンス性メチャ高なやつを探すか、作る。
つーか、高くていい物持ってても、大事にしすぎて使えんでしょ。日本は。

仮想敵に対し最低限の数量は確保しなければなりません。

仮想敵って、どこ？

米国の仮想敵国はJAPANです。
いくら値段が高くてもF-2ぢゃF-22にゃ勝てまへん。
同盟国っつーより敵国の装備品以下で戦わせられる
兵隊さん達も可哀想です。

仮想敵はもちろん北でしょう。
特殊な訓練を受けた精鋭の兵士たちが何百隻という漁船に乗って、日本海を押しわたってくるのを
迎え撃つためにも、最低限の数量は必要（藁

>>137
そうなの？あんな容をしてまで頑張ったのに…(合掌

>>145
用途が違うぞ！！F-22にはF-15Jだ。

今日の新聞によると機体は独自開発で電子機器は日米共同開発だそうな
Ｆ１５Ｊと逆やね

今の仮想敵は中国でしょう。
訓練でもあからさまに中国のSu-27だし。

やっぱりVF-1バルキリーだろ、F-Xは。

まだ夏休みがいるな

いや、150の意見には個人的に賛成だが・・ゲホゲホ

>>143
同じ値段払うなら、性能追求しすぎるより、メンテナンス性高くしたほうが、
運用上の実質機数を増やせるという話なのだ。
まぁ、実際、性能追求しすぎると、機体単価はともかく、維持コスト高くなるから、
結局配備できる機数少なくなると思うのだけれども。
特に、日本の場合、自国内戦闘しか考えさせてくれないから、
性能よくても再出撃するまでの時間と手間がかかったら問題かな〜と思ったので。
って、これって、支援戦闘機の話になるのかなぁ？

＞153
最大効率での運用と言う意味ですね。同感です。
航空機はその他の戦力に比較し戦力展開の柔軟性が高いですが、懐の浅い戦力展開
（国土の所為だから仕方ないけど）しかできない我が国ではより迅速に展開させる
ためにも、Ｆ−22のスーパークルーズ能力は重要だと思います。また、専守防衛に
よる足枷があるので、予め仮想敵国と紛争予想地点周辺への戦力展開がしにくい（
Ｆ−4しか配備してない基地もありますね。）という事からも、迅速な戦力展開のための装備は考えなければいけないでしょう。

メガフロートで運用できるようにしよう！＞F-22J

＞148
それって何新聞？
よっぽどFSXのカタキをとりたかったのか？
それともF-2で味をしめたアメリカが機体は日本に適当につくらせといて電子機器技術は
共同開発の名目に搾取する気か

どうも。＞１３０、１３２、１４０
＞１２６
お前はクズだな。いや、知恵遅れか？そして無知だな。文を良く読め。
アメリカに比べ、Ｆ２の要求性能が高くないと言うのは、地上攻撃に対してだ。
アメリカがな本格的な地上攻撃を求めたＦ１５Ｅ、Ｆ１８Ｅに積むレーダーは
ＳＡＲ機能があり、物体を雲を挟んでも夜でも画像にして見れるんだよ。戦車な
どの小型な目標も発見する。また地形回避ﾚｰﾀﾞｰ・赤外線暗視装置・レーザーを連
動させて低空侵入を行い、目標補足、ﾚｰｻﾞｰ誘導兵器も使った精密攻撃もする。
こんな事を日本（ＦＳＸ）が求めていたのか？対艦攻撃にこれら全部が必要か？
また、野心家ｱﾒﾘｶの地上攻撃兵装が、赤外線ﾐｻｲﾙ２発＋ASM４発分より軽いか？
（約2＠｀4ﾄﾝ地上攻撃要求の低い空自が、１度に搭載する対地兵装重量は十分）
（１１８で書いたようにＦ２２の搭載力は十分すぎるだろう。）
それらは知らなかった。初耳だ。　Ｆ１８Ｅになった最大理由は予算削減だぞ。
だから、Ｆ４EJをＦ４EJ改にしたような改修で良いだろ。

自分の主張はあくまで、Ｆ２の価格・能力を考慮した上で当初、空自がＦＳＸに
要求していた能力（空戦性能はＦ１５並かそれ以上）に沿いかつ、将来を考え物
理的に現実的な事を言っているに過ぎない。
＞１３３、１３５
お前はゴミ。比較審査の結果ＹＦ２３は、ＹＦ２２に比べステルス性は優れる
が、制空戦闘機としての加速・上昇・旋回性能など総合的に劣るため９１年に
ＡＴＦはＹＦ２２が選ばれた。　という事実を書いたに過ぎない。
そして上記によって、「運用形態が日本とアメリカじゃ違う」は関係ない。

お前らゴミ共の中身のない反論は、荒らしと同じ。見るのは構わないが荒らしは
止めろ。まさにゴミやクズは、ゴミ箱にだな。

ＡＳＭ２自体にステルス性がある。Ｆ２より良いでしょう。＞１２９
スーパーホーネッット？あれがステルス機か？趣旨を読め。＞１３６

＞１４３
１１８で書いたようにすれば十分な数は揃えられるでしょう。

＞１５３
確かに性能を追求しすぎると維持コストが高くなるでしょう。
だから、その辺を考慮してＦ２のスレでも書いたんだけど
Ｆ２を少数配備で中止して次期主力戦闘機をＦ２２と一本化することで
柔軟性を向上させ運用リスクを下げればいいと思う。

機種を統一すると欠陥があった際に全機運行停止のリスクがあるけど、
Ｆ１５が作られた当時と違って、コンピューターの発達した今は、
十分なテストさえ行っていればそんなことはほとんどないであろう。
今もほとんど聞かない。

それに実際Ｆ２２は性能が向上した上に、Ｆ１５よりも信頼性
整備性が向上している。

誤解されると困るので、１５７における
「それらは知らなかった。初耳だ。」は？に対してのモノ。
行数の関係でこうなってしまった。

>>実際Ｆ２２は性能が向上した上に、Ｆ１５よりも信頼性
>>整備性が向上している。
信頼性が向上しているとする具体的根拠及び情報源を説明願えますか？
いえ、どの程度のFTA＠｀QAが民間に公表されているのか興味がありまして。
提灯記事は別ですよ。

>158
>機種を統一すると欠陥があった際に全機運行停止のリスクがあるけど、

それだけじゃないよーん。

アメリカが保守部品の維持をやめちゃったら日本は泣く泣く
まだ十分使えるＦ２２を廃棄、次期ＦＸを探すハメに。
米軍がＦ２２を大切に長持ちさせてくれる事を祈るしかない。

「ぼったくりｕｐｄａｔｅ」なんて可能性もあるよーん。
（安全上の理由、とか理由なんてなんとでもなる、日本は抵抗できない）
アメリカの勝手な都合でここを直したい、なら日本にも押し付けようぜ！
パソコンの世界と一緒でＶｅｒＵｐに応じるしかない状況に
（あこぎな販促戦術と承知していても）追い込まれる可能性があるよーん。
Ｍｉｃｒｏｆｏｓｔ、Ｉｎｔｅｌの動向に右往左往してる。

Daily　Yomiuriっす。＞１５６
おれの誤読だとかなり恥ずかしいかも

>>157
>お前はゴミ。比較審査の結果ＹＦ２３は、ＹＦ２２に比べステルス性は優れる
>が、制空戦闘機としての加速・上昇・旋回性能など総合的に劣るため９１年に
>ＡＴＦはＹＦ２２が選ばれた。　という事実を書いたに過ぎない。
そんな事実ここにいるやつなら誰でも知ってるって。
本当に、事実だけのつもりで書いたの？ ならそんなコメントこそゴミだろ(w。

こんなのにゴミ扱いされるとは…鬱だ、氏のう。

>>138
太郎はそろそろ氏んでくれ。頼むよ。お願いしちゃう。

独自開発の機体ってどんなのになるんだろう？
Su-27を埼玉で作ったようなのになるんじゃないか。
そんなんだったらYF-23をパクらないかな。
（つうか、VF-1なんて出す金あったら、1/72　YF-23出せ＞長谷川）

うーん・・周辺国のショボい空軍力を見ると税金の無駄使い
でしかないような・・・まだまだＦ15でいけるだろ？

スペック上どれだけ優秀でもバトル・プルーフは
重要では？

まあ大体Ｆ１５の方がＦ２より安価で空戦性能も高い訳なら
Ｆ１５にアクティブフェーズドアレイを搭載し対艦ミサイル装備可能に改修し数を補填した方が
（当然４発程度は装備可能だろう）
良い訳であり技術育成と言う意味ならば別段Ｆ２は量産化する
必要性は無いと言う事だろうか
まあ後は米の次期主力戦闘機のＪＳＦか同等の機体を
独自開発すると言う事だろうか
（まあ只米軍とて恐らく配備は予定より大幅に遅れる訳だろうか）

Ｆ１５、Ｆ１６のエアフレームは既に殆ど完成形。
計算し尽くしている。何度やり直しても答えは一緒。
いくらその上を狙っても微々たる差しか得られない。
アメリカ自身もそれを解っていたから、路線自体を
変えた。

まあ矢張りＦ１５改良型としなかったのは
米の最強戦闘機であるＦ１５より空戦性能の優れた機体を
日本が持つ事を良しとせぬ米の意向と言うのも有る訳だろうか（苦笑

某研究者が人当たりがよくなって
嬉しくもあり寂しくもあり。

産軍学共同で仕事を創出するためにやったことです。

日本がF-22採用へ向かう必要はないっす。
B-70＠｀MTB-70と同じ運命ですぅ。
新世紀のマクナマラ、放漫軍拡予算にはよう大鉈をふらんかい！

>>116
たしか、アメリカも、ソ連という強力な仮想敵国なくなったおかげで、
F-22以降の新機種開発に予算とパワーを注げなくなるだろう。
と、どっかで読んだ気が…

それと、ある意味、公共事業と同じじゃない？
買うときのことしか考えなくて、運用費用がすっぽり抜けそうなところが。

85さんがいうように、F-22が、F15Jより運用費用が安くて扱いやすいなら、
「最初高いけど、長い目で見るとF15Jよりお得だよ」
って、十分な購入説得材料になるんだけど、実際、どうなのかなぁ？

（軽軍オタで、ごめんなさい。）

　Ｐの電子機器共同開発は、海のきぼーーん

　ローテク輸送機や哨戒機（機体）をいくら作っても、日本がアメリカの
脅威にはならんわけだし。

　どかーーーんと宇宙配備レーザーでもやらないの？　＞防衛庁

なら

Ｆ−２２萌え

何のためにあげたのか？

追加＠海と太郎がワンパケで扱われつつ名無しの海援護射撃ブリ等を眺めて
事の憐れを懐かしむスレってのも良いですね。
凄く古い投稿に噛み付いていたりしてわかりやすいなぁ。

というか太郎太郎という人は元「追加＠海」ですか？

＞１７７
あの人はそういう事言わない人だと思うけど。

俺は違う。
ついでに海の人でもなし。

｛TARO｜太郎｝は良い命名だと思うけどね（笑）

８５あちこちに現れて邪魔。

お答えしましょう。情報源はロッキード・マーチン。具体的な根拠は、自分の目
で確かめたわけではないので絶対だとは言えないが、ロッキード・マーチン社が
言っていることでもあり、また昨今の凄まじい技術進歩を考えればまんざら嘘で
もないでしょう。
例えば身近なモノでは、今のパソコンは昔のスーパーコンピュター以上の計算能
力があるし、故障の多かったアメ車は今では、装備も多く複雑化し性能が向上し
たにも関わらず、故障が減ったと言われる。

これ以上知りたければというより、この問いは自分よりロッキード社に問い合わ
せるのが筋でしょう。その方が信用できるし、自分がどの程度 民間に公表されて
いるのかなぞ分かるわけないことですから。
（海さんクラスの人であればできるでしょう）

あなたは自分に絡んでくるガラクタ連中と違って、礼節をわきまえ高度な知識も
あるように思えるので１つ伺ってもよろしいですかな？
実は自分８５で「追加＠海」さんの間違いを訂正したんですよ。
９３年にロッキード社がゼネラルの戦闘機部門を買収し、９４年末にはゼネラル
から航空宇宙部門を買収していたマーチン・マリエッタ社と合併し社名が変わっ
たことは、民間のあなたでも知っていることだと思います。 それを＞＞５８で
は名刺を手にする人が、社名が変わっている事で一時契約者と勘違いしてます。

最近、海さんの書き込みをみないのですよ。普通の人でしたら恥ずかしくなりま
すよね。自分は海さんがその手の人とまた会うときなど、恥をかくことがないよ
うにと思って書いたのですが、未だ何の反応もないのです。決して礼なんかが欲
しいわけではないのですが、あなたの目から見て「追加＠海」どう思われます。

（まさか、他のスレにあるように名無しによる反論等ないでしょうね。
前に自分が単発より双発戦闘機優秀論を唱えたとき、名無しで反論らしきモノが
あったのですよ。後で海さん自ら名をあかしたのですが。

＜前の続き＞そのときのスレでは言わなかったのですが、 その際不思議に思っ
たのが、Ｆ１６ならＦ１５。Ｆ１８と比較するのなら、Ｆ２０が妥当ですよね。
結果明白ですが。それをＦ１８とＦ１６とは、、、）

＞１６１
それ以外のリスクがあっても、メリットがあることに変わりはない。

「アメリカが保守部品の維持をやめちゃったら…」
ステルス素材の開発や、アメリカも欲しがった一体成形技術・フェイズドアレイ
レーダーなどの今の日本のレベルを考えると、Ｆ２２をパクれてもおかしくはな
い。エンジンは厳しいかもしれないが時間の問題でしょう。保守部品程度であれ
ば何とかなるだろう。
それに、アメリカはまだ３３９機の予定をさらに減らしてでも、今のところはＦ
２２を配備する予定でいる。

「ぼったくりｕｐｄａｔｅ…」
も、似たようなことだし、Ｆ４をＦ４改にしたときのように、日本で何とかでき
るだろう。
全ての分野において日本が優れているわけではないが、 財界など顔の広い石原
知事も言っているが、今ではアメリカが日本の技術を欲しがっているのが実状。

＞１６３＝１３５
お前はそんなことも知らなかったろ。でなければ、「運用形態が日本
とアメリカじゃ違う…」なんて書かないだろ。
矛盾点に気付け、このゴミ野郎！
お前には荒らしはするなと言ったろ！ ゴミ箱にいけよ！じゃーな。

＞１６８
またまた某、研究者らしくない発言である。
Ｆ１５の能力では対艦ミサイル４発は搭載可能だろうが、
さらにＡＩＭ２発搭載して、戦闘行動半径４５０nmを得るにはＦ２２
以上の改修が必要なのでは？
それに今ある機体を改修するのでは、寿命の問題で割高になるだろ
う。
設計の古いＦ１５を新たに買うのは、愚かだろう。

＞１７３＝１４２さん
今の空自の戦闘機数は、確か３５８機。ですが、今後は１人乗りの戦
闘機の割合が増え３００機以下にもなるでしょう。それによって、パ
イロット、整備士が減ることでの人件費はもちろん、練習機も減るし
また施設・資材やその管理費も減少するでしょう。
空自は要撃機２００機は維持したいそうですが、今後それは無理でも
支援機にＦ２２があればある程度納得するのではないでしょうか。
量より質だし、その量が減ればより質が大事でしょう。
「実際、どうなのかなぁ」は予測を前のスレで書いたので。
古い話ですが、技術の進歩でエグゾセミサイルは１年間メンテナンス
不要ですし。

＞１８０
お前があちこちに現れてるのではないか？
自分はこんなところに、あちこち現れないぞ。
テレ放題の時間になってさそっく繋いだのか？この芋虫

ここの85と「Ｆ２共同開発で日本は何を得たか」の55は同一人物で
長文罵倒投稿がお得意なのですね。
饒舌なバカは迷惑なので
以後は黙殺方向で行きましょう。

太郎は太郎でも罵倒バカじゃねぇ。

>>海さんの書き込みをみないのですよ。
というより彼自身来ていない様に思われますが。
単に見ていないのでは？

H本氏の場合は一度社外(H.H/R.H/M.M)に出ておられます。
（会社を辞めて２年間に渡り旅行されていたとか。日本では考えられませんが）
今は某社でコンサルタントされていますし。以上お知らせまで。

いや〜あなたおもしろいねぇ〜
さいこうだわ

お答えしましょうだって。ぷぷ。
良いおもちゃだ。
まあ自意識過剰の１０代ぢゃこんな程度が関の山だろ。

あーあ、また荒れちゃったよ。

>>181
＞今のパソコンは昔のスーパーコンピュター以上の計算能力があるし、
どこで電波を受信しちゃったんでしょう．
スーパーコンピューターとパソコンって全全違うものだって
誰か教えてあげてください。

この御馬鹿書き込み群にレスしたいんだけど…だめ? >>184＆All

85って、ただのしったかちゃんだったようだ。
どこかで書いてあったことをそのままコピペ
しているのだろう・・・
愚かな

>>190
具体的な番号による

>>192
具体的な番号 >>181-183 及びその関連

okok。

それだったらokay>>193
ただしNGwordは"TARO"、"太郎"他罵倒系。

#出来る限りの範囲で(笑)

88=55って小沼馬鹿参謀もしくはその取り巻き？（笑

#似過ぎー

135です。とりあえずここはごみ箱ってことで(藁
>>160
>信頼性が向上しているとする具体的根拠及び情報源を説明願えますか？
>>181
>お答えしましょう。情報源はロッキード・マーチン。(後略)
信頼性は、運用実績をもとに論議すべき物です。
F-22の運用は始まったばかり信頼性なんて物は0に近いと言って良いでしょう。
また、メーカーの言ってる信頼性なんて信頼性ありません。

>>今のパソコンは昔のスーパーコンピュター以上の計算能力があるし
ありません。いわゆるパソコンはスカラー演算機。スーパーコンピューターは
ベクトル演算機です。スカラー演算機でベクトル演算は出来ません。
また、スーパーコンピューターでスカラー演算をさせることも出来ますが
スーパーコンピューターの最新機種SX-5(NEC)と巷で売られている
パソコンの最新機種を比較すると、パソコンの方が速いことがあります。

>>181
>Ｆ１６ならＦ１５。Ｆ１８と比較するのなら、Ｆ２０が妥当ですよね。
Ｆ２０ってなに？ボクゴミだからわかんなぁーい。

>>157
>比較審査の結果ＹＦ２３は、ＹＦ２２に比べステルス性は優れる
>が、制空戦闘機としての加速・上昇・旋回性能など総合的に劣るため９１年に
>ＡＴＦはＹＦ２２が選ばれた。　という事実を書いたに過ぎない。
>>182
>お前はそんなことも知らなかったろ。
確かに知らなかったよ。そんな「事実」。
俺が知ってるのは、そんな「風評」が流れた「事実」だけさ。
凄いね！きみ。ペンタゴンの極秘データにアクセスできるなんて。

あと、おとなしく「氏のう」と思ってた俺を召喚するのは止めとくれ。
ところで、なぜそんなにF-22にこだわるのだろう？
金かかりすぎてスラストリバーサとかを外しちまった貧乏規格ATFで選ばれた
戦術戦闘機…。そもそも日本の主力戦闘機に求められる機能は主に要撃。
しかも撃墜しないで穏便にお帰りになってもらうことだ。
ステルス要らないし加速・上昇・旋回性能などもそんなに重要じゃないと思うが？

もしかしてゾロ目だから？

>>197
>もしかしてゾロ目だから？

わらった。そうかそうだったのね。

やっぱり切り板やろうだったのか。
とほほ
おーいつぎは２００だぞ！

>Ｆ１６ならＦ１５。Ｆ１８と比較するのなら、Ｆ２０が妥当ですよね。
採用時にくらべるならＦ−１６とＦ−２０だろうな。
Ｆ−１５は制空戦闘機でＦ／Ａ−１８は艦載戦闘攻撃機だからアメリカ製
でむりやり比べるとすればＦ−１５とＦ−１４＠｀Ｆ／Ａ−１８とＦ−１５Ｅ
かな。
でもＦ−１６の輸出ができるようになったから量産前にお払い箱になった
Ｆ−２０は買う奴いないんじゃない？あっ風間シンがいたっけ。

>>200
開発期のエンジンが一緒だからといって
比較の対象に選んでいる時点で変な奴だな
>>181
双発と単発じゃ同じエンジンでも要求性能が全然違うから
比較できないだろうに。

>>126
>>135
ちょっと見たかったから

>>197
要撃機に最大に要求される性能は短時間で指定空域，高度にまで到達できる
加速，上昇能力だと思うが？

ＸＦ−３６でいいんじゃないの？

ＫＴＸ−２を韓国から輸入して戦闘機に改造します。

第二次大戦前で頭止まってるね

皆さん、ちょっと冷静に見てみなよ。不思議なことに気付かないかい？
他のスレで１０／４に、追加＠海氏の書き込みがあるのに、
なぜここにはないのだろう。
それに、追加＠海氏がしてもおかしくない反論を他の人がしている。
偶然かな？

しょうがない。まず最初に目視で敵を確認し、
威嚇射撃して、それでも退去しなければはじめて
攻撃開始となる。第二次大戦の中立国と戦い方は変わってない（藁

>206
望むポジションに最大限に短時間で到達出来る能力ってのは
WW1から現在に至るも不変だよ、これは機銃からAAMに主役が
変わった時代でも同じ。
（無限の射程を持ったAAMなんてないっしょ）

だから、航空機の性能諸元にわざわざ「○○メートルまで何秒」なんて書いてあるんだしね。

>>207
妄想太郎は黙れ。
冷静さがないのは貴様自身だ。

Ｆ２０も知らないで反論していたなんて藁

やはり図星。だから、そんなに興奮しているんだ。

だからそれは、「邀撃機のみ」に求められる性能じゃないだろ。

＞213
つーか騙りだろうがなんだろうが、
貴様のつまらん妄想聞かされるより数段マシ。

ラプター萌えー

わし？
わし海のひとでも、追加@海のひとではありませーん(ｗ
なに一人で妄想ブッコいてんだ？>>213

＞２０７
自分の言ってることの矛盾に気付けよー

長崎出張から帰着。煽りとは思うが一応返答。
>207
・貴殿の書き込みの意図から判断し書き込む必要無しと判断した。
　また、航空機関係は専門外のため事情通の方にお任せした。
　（私は誘導弾・海・ロジが専門。）
・H本氏のキャリアの件はアメリカンドリームを成し遂げた例として
　FMS/NAVSEA関係者の間では周知の話。
　会社の変遷がM&Aの産物であることは充分承知済。
　キャリアアップ成功例としては説明不足だったかもしれない。
・支援者が何故存在するかについては数年前からの私の書き込みを読んで
　貴殿が判断すること。
・自作自演については必要性が感じられない。幸いにも理解者は少なからずいるし、
　自作自演に労力を投入するのであれば初めから無記名で書き込みを行う方が楽である。
・私が無記名で書き込む時はニュースの提供を行う時、又は
　感情的反応が予測される相手を理知的な議論に引き戻したい場合のみ。
　相手が理知的な反応を返す事を確認し、改めてハンドルを明らかにして
　議論を行っている。

日本が自主開発するという話の一つくらい出てもよさそうな気がするが。

　念仏を唱えても、自主開発なんかできないよ。

大学のレベル向上から取り組まないと、実現できないんじゃないの？

いっそ設計だけ日本で製造を外国メーカーに委託というのは？
技術は漏れちゃうけど千里の道も一歩からと言うことで。

ライセンス生産で得る物は何も無し！！

自主開発はないな。
ＦＳＸの時に今やらなければこの先当分無い（ＦＸはアメリカ製だから）から、
国産にこだわった。
もしやるにしても、直ぐに始めなければそれでも遅いか。
できても、（Ｆ２２並として）アメリカから買うどころか、ライセンス生産より
高いだろう。

Ｆ−２２よりＦ−１５のほうがかっこいいとおもう
おれってへん？

　景気対策で戦闘機の国産化！　亀井はん、あんたならできる（藁

　まじに、１００兆円あれば楽勝だったのに。

エンジンの開発に成功すれば戦闘機の自主開発も夢ではない。

国産だぁ？
また三菱にクソ戦闘機作らせるのか？

戦闘機では景気対策にならんからなあ。（まだ土木の方がましだ）
国産ではリスクが大きすぎるわなあ。
武器禁輸緩和してせめて共同開発、輸出が出来れば・・・無理か。

>228
じゃあ、クソじゃない戦闘機ってなに？

作らせて経験値積ませないとレベルアップできないでしょ。
アメリカだって数々の失敗作＆お蔵入りを産んでいるんだから。

米軍だって制式化すぐの装備はクソだぞ。
トラブル続出で死ぬほどマイナーアップデートされるし。
奴らは量産後にも金掛けてアップデートし続けるからなあ。
（HARPOONの不具合修正で本棚２つ分。）

全体的なコストからすれば米軍方式の方がロスが大きいでしょ、実は。
日本の場合、仕様に不具合修正も含まれてるし。

＞２３１
ロジックはわかるが、三菱に経験積ませて行くこと（国産戦闘機を開発
し続けること）って意義があると思う？

もう戦闘機は一国で開発できるのは一部の国のみ（米ぐらい、レベルが落ちて仏露）
の複雑で高価なモノとなっていると思う。
日本の選択肢はゼロからの共同開発か輸入（ライセンス生産）するしか無いと思うんだが。

Ｆ−１５って、
ブレーキ壊れない？（笑）

ライセンスだけでは値段を吊り上げられるしなあ・・・
ブラックボックス増えるし。
共同開発も独自のウリをもって初めてパートナーとして成り立つからなあ。

カードとしての温存は必要なんじゃ？

　けち菱に金を出して、経験を積ませるだけでは戦闘機はたぶん出来ないよ。

　アメリカのみがまともな戦闘機が作れるのは、大学、NASAなどの
政府研究機関等の技術基盤があるからで、日本も同じことをしないと
いつまでもコピペだよ。
　けち菱が設計するとしても、いまのままだとCADやCFDソフトは米国製だしね。

　DARPA Tech 2000のプレゼンなんか見ていると、益々差が開いていく感じ。
http://www.darpa.mil/DARPATech2000/presentation.html

そりゃー無理だ（笑）＞大学
やるきもねーだろ

材料をカードにするのは？

>>235
ぶー。
日産のCFDつかってます（笑）

日産？
何故に三菱が住友グループのソフトを・・・？

製造業ならよくある話です。グループより同業者の方が頼りになる。

マイクロソフト社は、新アイデアを導入するとき、
必ずマックでテストします。（？）（笑

話はちょいとずれるが、とりあえずデモンストレーター作るってのはどうかな。
高機動研究機とか言って有人HI-MATみたいの７機程作って、どさくさにまぎれて
それをブルーインパルスにするっつうのは？

＞242
建前は｢廃品利用｣ってことでＯＫか？
でも研究機だと１機、１機少しづつ違う機体になるけどね。

三菱ってのは
どうして戦車でも戦闘機でも必ずどこか手を抜くかね。
現場が苦労するのがわからんかね。
何もかも余裕がなさすぎて苦労ばっかりさせられて困るんだよね。

タイフーン買おうよ。ヨーロピアンテイスト。

>２４５
あんな出来損ない買うくらいなら、グリペンのほうがマシ。

ま、どっちにしたってロジスティックスからみてヨーロッパ戦闘機の
装備は不可能。

いっそＦ−２を次期主力戦闘機にしちゃえば？
ドックファイトでもＦ−１５に負けないらしいじゃん。

>>244
そんなので了承する官の方が大問題だろうに？違うの？（笑）

アンチ三菱の戯言など聞くに値しない。

三菱高く作りすぎ
上乗せしすぎ
いい加減にしろ。

>243
エースカスタムって事でどうでしょうか？

方向性を変えて、耐久性の向上・整備性の向上というのは？？
地味ですけど重要

>>197=193=190=135=126=119=96=87 F2ｽﾚ125=133
ゴミ箱を作るのは荒らしだよな。荒らしは止めろと、２度言ったはず。やはり言
葉の意味が分からないか。悪者に丁寧語を使う必要はないな、本家の知恵遅れ。

最初に、１番その商品のことが分かるのも、取り扱うﾒｰｶｰだろ。
f119がいつできたか知っているのか？　Ｆ２０も知らないお前のことだから
つい最近できたとでも思っているんだろうな。Ｆ２２の初飛行がいつしたかも、
空軍司令官さえ視察しに行ったたことも知らないよな？
教えてもらえる（Ｆ２０を）と思っていること自体、知恵遅れの輝かしい証。

ほー、無知なお前に、何が極秘情報だか分かるのか？「風評」？どっから流れる
んだ？日本でも国会でＦ１４でなく、Ｆ１５になった理由を言ったが。

それらはお前が調べろよ。信用されなくても良いし、知恵遅れには無理だろうが。
主張に反論ができず、話を情報源・信憑性までに掘り下げるのなら、それは知る
べき人（防衛庁など）さえ知ってくれればよいこと。
お前とは違いデタラメは言っていないが。>>87>>126>>197

今頃ゾロ目に気づいたか。目的を考えれば揃っていれば良いよな。
つまり、問題はコストとの兼ね合い。

＞そもそも日本の主力戦闘機に求められる機能は主に要撃。しかも…
お前、自分でなに言っているか分かるか？主力だったら尚更、自衛隊・戦闘機の
意義を知れ。それに、今まで・今も中身のない反論は、支援機化に対してだった
だろ。書き込む都度、知恵遅れに磨きが掛かっているな。お前のレベルは>>87
>>126>>197見れば人は分かるが。ここでゴミを吊し上げても、目障りなだけか。

召喚する？そう思うところが、低脳児なんだよ。
でも、ゴミであることにようやく気付いたか。遅いが１歩前進したな。次何をし
たらいいか分かるか？分かるにしても、時間が掛かるだろうから教えてやるよ。
焼却炉に行って燃えつきろや。じゃーな。三度言わせるなよ。

お前らガラクタの言うことが正しいのなら、TV局に文句言えよ。
P�Vを発売する前に、これは昔のｽｰﾊﾟｰｺﾝﾋﾟｭｳﾀｰ以上の計算力があるといっていた。
国によっては販売しないとも。ちなみに、日本初の試作ワープロでさえ高さが１ﾒｰ
ﾄﾙ・当時の価格で2000万だったくらいだから、本当だと思うが。

中身のない反論しかできない方が、よほどバカでは？＞１８４＝馬鹿太郎
ガラクタ引っ込んでろ！と言っても初めての書き込みか？＞１９８，１９９
双発と単発の言葉の違いと、優劣の意味分かります？＞２００
＞２０１
お前も知恵遅れの仲間入りだな。１３５並の頭の悪さ。単発と双発、どっちが優
秀かの問題だろ。それに優劣が付く以上、当然と言える理由があるのも当然だろ。

どうも。本家の知恵遅れに、説明の意味は無いでしょう。＞２０３

アメリカはそれを理由で選んだが。日本はロシアに近いし。＞２０６
日本がＦ１５選んだ理由、分からないんだよな？＞２１４
＞２１５
お前が妄想しているんじゃないのか？その上、主張どころか反論もできないだろ
＞２４７
ｱﾒﾘｶとの模擬空戦でF1が、F16に勝つこともあるが＝優れているにはならない。

>>219
＞煽りとは思うが一応返答。
煽りには返答し、間違いの指摘にはしないのですか。
＞207 貴殿の書き込みの意図から判断し書き込む必要無しと判断した
２０７の書き込みの意図とは？２０７の以前のあなたへの要求とは？

＞キャリアアップ成功例としては説明不足だったかもしれない。
ではなく、完全に説明不足。>>58　一時契約の証拠として毎年の様に
（つまり連続してる）変わったとして、名刺を示した。

自分への反論を見ても分かる様に、これを見る多くの人が分かるだろうか？
誰が見ても違う意味で、一時契約者だと思ってもおかしくない。
なにせ、「辞めた」なんて一言も書かれていない。

＞支援者、理解者…
確かに支援者はいるだろう。ただこのスレを見る限り、それだけの価値（精神的
なものは別として）は感じないが。>>197>>200>>201…その他ゴミ
つまり、ゴミ共は貴殿の代弁と捉えて良いのだろうか？
自分は同じ番号で、叱咤もするが貴殿は一切無いですし。
それと、少なからず反感を持っている者もいるようだが。
自分も>>85を見ても分かるように、あなたを悪く言う輩に反論はしていたが。

＞感情的反応が予測される相手を理知的な議論に引き戻したい場合のみ。
＞相手が理知的な反応を返す事を確認し、議論を行っている
つまり、８５に対し反応をしなかったのは理知的でないから？
そう思われても仕方ない文なので、一応返答。
・理知的な人が一連の流れを見れば、相手によってまるで対応が違うのが分かる
はず。なにより、あなた自身がそれを別スレで体験している。
理解できないのが、なぜ名を伏せることが相手を冷静にさせると考えるか？
（誤解されては困るので、書くが別スレでの青字でのｺﾋﾟｰは自分ではない）
それ以前に、あなたと感情的な議論なぞあったわけでもない。

むしろ、今ゴミがしているような反論はなく、「訂正に感謝」に好意さえ持った。
・理知的であれば、その潜水艦のような行為は貴殿の意図がどうであれ、人によ
っては試されたとも思い＝失礼に当たり反感を買うことが予測付くはず。
「薄気味悪い奴」など。しかも、一応その理由を問うても答えがない。
西洋系の海外で、試す行為は大変反感を買うであろう。
そして１度されたら、再度あると考えるのも当然。
・あらぬ誤解を招かぬ為にも、そのｺｿｺｿした真似は２度とすべきでない。
（状況によって、ガラクタ類と勘違いし自分が対潜哨戒機になってしまう）

・何より不思議なのが、説明不足の補足は、相手の理知的反応・議論云々以前の
問題である。しかも煽りを受けてからとは。>>207がそんなにお困りに？
>>219は、今までの海さんの文で一番理解に苦しむ。

自分の言葉で気に障ったのもあるのかもしれないが、貴殿の発言は自分に絡むゴ
ミ連中の発言とは意味が違うことを留意すべきである。自分はネットに繋いで日
が浅いが、貴殿が防衛庁職員ともとれる文を見た。
つまり、公人が公の場で発言している。重みが違う。事実、（もう前のことだか
ら言いたくはないが、今後口にしない）別スレで、貴殿の間違いを誰が訂正した
であろう。そして、あなたが易々とそれを受け入れることができたか。
匿名だからいいものの、名を知れたら上の者にお叱り受けますぞ。
今後、発言に慎重になっていただきたい。得意分野では大いに活躍して欲しい。

自分の情報源の一つ、…調査第２課…将補…（人の僅かな２課を経て、将補以上
となるとこれでもかなり人物が絞られるので、輝かしい経歴等は伏せる）を経て、
天下りした知人がいる。講演も行い今でも自己満足の為か、２課がやるようなこ
とをしている。話もそれ、よけいなお世話かもしれないが、その人が後輩に言い
たいのは、仕事の都合で、引越を繰り返したあげく、家が落ち着いても戻ること
が年に1＠｀2ヶ月しかいないことはざらで、いても書き物で忙しく子供の面倒をあ
まり見られなかった。貴殿がもしこのような忙しさであれば、ネットも良いが家
庭を振り返ることをお忘れなく。

Ｆ２２に関する情報は別だが、事情通の方にお聞きになれば、海さんなら真実で
あることがお分かりになるでしょう。

１つだけ安心はしました。ガラクタ連中の反論は主張を何ら左右するものではな
いが、あなたクラスの人はやばい。あと１つ見習うべきは、理知的反応をしない
者は相手にしないべきですね。ゴミ共は、反論に理がないことが分かると誹謗・
中傷や意地になって意味のない反論をしてくる。

（ここでは万人向けのため、本をかじった程度の中身のない反論を偉そうに次か
ら次へとして自分に絡んできた知恵遅れ、ゴミ、ガラクタ連中の表現は止める。
ガラクタ連中をもて遊びすぎたようなので、ここからはまじめに）

これは自由化によって厳しい競争が生まれ、数十社もこれまで倒産してきたｱﾒﾘｶ
の国内民間航空の話だが、機種を思い切って高価だが整備性も向上した最新の飛
行機に統一したことで、整備士などの教育が簡略化し、整備点検などの作業が手
際よくなり、ミスも減りそれがコストだけでなく、時間の短縮にもなり回転を良
く出来たことで、新たに飛行機を買わなくても需要の増加にも対応出来た。

　これと同じ事は軍用にも言えるし、状況に応じ他の基地への配備はあり得、有
事だからこそ運用の柔軟性のメリットは大きい。
　ＴＶで、国防も研究している自民党の石原氏（つまり息子）が、「日本はＦ２
２（次期主力として）を買うことになるでしょう」と言っていた。防衛庁も技官
を派遣しているようなので、次期主力はＦ２２で間違いない。

　陸自の話だが、過去に自国で開発はしたけど出来た頃には性能が低いことで少
数配備で中止された７４式自走砲がある。
　Ｆ２の価格はどう狂ってこうなったのか、予定単価約５２億の倍以上１１９億。
Ｆ２とて、要求性能並びに予定単価があり計画されたモノ。もちろん性能が倍に
なったわけではない。つまり、多少はやむ得ないとしても予定外のロスを生み、
金額的には完全に失敗と言っても、言い過ぎではない。そのうえ、アメリカに邪
魔される以前のＦＳＸに対する当初空自要求より低い（空戦性能、単発）出来で
ある。そして、配備時期も大幅に遅れた。
　予算の取得ではなく、教育も含め全機配備完了には１０年以上掛かる。正確に
は１３年だったと思う。その後さらに、２０年以上は現役。

ここまできたら、Ｆ２も一部配備で中止しＦ２２の支援機を作り機種統一すべき
である。であれば、コストパフォーマンスに優れ、当初の空自要求を完全以上に
満たせる上、運用の柔軟性が向上しまた、今後予定されている約６０機の戦闘機

削減による戦力ダウンもある程度カバーできる。　三菱にも良い刺激になる。

Ｆ２２の支援機案にあったて複数の反論？（○数字で表記）がでたが、

�@配備時期は、２０年掛かるなどとは絶対にあり得ない。アメリカの邪魔もあっ
て遅れたＦ２でさえ検討から配備可能状態の納入まで１９年。その上、Ｆ２２の
�A搭載力は、翼下計４つのﾊｰﾄﾞﾎﾟｲﾝﾄ各々が約２.2ﾄﾝ同時搭載可でもあるので、
主翼の増大・強化は必要なく、材質の変更は尚更。�B対地攻撃力は、翼下の爆装
はすでに計画されており、空自はＦ１８Ｅ並すら求めていないので十分。だから、
対艦ﾐｻｲﾙ運用能力さえ付加すればよい。つまり、主な改良はFCSﾚｰﾀﾞｰ類の変更。

Ｆ２２を開発しているロッキード社はゼネラルの戦闘機部門を買収し、ゼネラル
から航空宇宙部門を買収していたマーチン・マリエッタ社とは合併したうえ、三
菱とＦ２共同開発をしている。つまり、Ｆ２で使っている技術をすでに手に入れ
ているので、日本とまた共同開発するか、必要な情報は提供しアメリカに全部任
せれば開発のテンポは速まる。
　　　（正確にはAPG77は、ノースロップ・グラマンだがまとめて）
もしくは、APG77等に対艦能力を付加するのも良いだろう。ＡＳＭ２はレーダー
誘導でもないから、大がかりな改良にはならない。AAM4も併せて改良。

量産型Ｆ２２の空軍納入は、２００２年に始まり０５年には１個飛行体が実戦配
備に付く予定である。最新の試験は早まったほどであり、改修研究は配備を待た
なくてもできる上、Ｆ４を改にしたときほどの能力UPはない。よって、�@配備開
始時期は政治家らの即決が重要だが、検討も含め７＠｀8年と考える。

�C価格は、支援機化すればゆうに８０億以上に高騰するが、前のスレに書いた通
り。防衛産業の維持・発展のため全機とは言わないが、最低、要撃・支援機併せ
てF1･4生産機分をﾗｲｾﾝｽ&国産＋練習機は国産すれば維持にはなる。後は、予算と
の兼ね合いで割合を増やせばよい。ライセンス生産価格でないＦ２２は、非情に
魅力ある内容。昨今の軍事・経済情勢を考えれば、三菱もリストラは当然。

�D脆弱性は、Ａ１０の後継を考えＡ１６を検討した際も問題になったが、米空軍
は機動性による被射撃時間の短縮を挙げ、その後ステルスによる被射撃時間の短
縮の声もあり、ソ連崩壊や予算削減のせいもあるが、結局Ｆ１８などと同様にＪ
ＳＦに決まった。ちなみにJSFは、F22の様に高騰しないよう簡略化されている。
それに、湾岸戦争の際、低空侵入による近接防空火器での撃墜が多数出たので、
それらが届かない高度をなるべくとる教訓を得た。
また、Ｆ１６より物理的に劣るとも考えられない。であれば充分だろう。

�E運用性も、前のスレに書いた通り。付け足しは、ﾌﾟﾗｯﾄ&ﾎｲｯﾄﾆｰ社によると詳し
くは分からないが技術革新により複雑化を防ぎ、維持および修理が容易に設計さ
れ長持ちして＠｀ F15と比べ半分の労働力以下で済み、出撃回数を増やせると。
また、ｱｰﾉﾙﾄﾞ空軍基地のｱｰﾉﾙﾄﾞ工学開発ｾﾝﾀｰも同様の発表をしている。

戦争は起こらないに越したことはない。Ｆ２２はF2以上の抑止力がある。また、
北朝鮮（驚異とは思わないが、むしろ中国）空中給油なしで全域攻撃できる。

自分の意見にすでに賛同している方々、また賛同してくれた方々は、
政治家（特に自民党）・防衛庁・空自へ抗議をしましょう。
http://www.nobuteru.or.jp/feedback/iken.html http://www.jda.go.jp/jasdf/index.htmなど
ガラクタ共の反論は、いちいち自分が対応していなければ、知らない人が見れば
間違った知識を覚えてしまう。つまり、お前らは単なるゴミではない。悪臭を放
つ腐った生ゴミ、糞である。それに集るハエもいるようだが。
所詮、ゴミが束になっても、粗大ゴミ以上にはなれない。
お前らの中に、Ｆ２とＳホーネット…Ｆ２とＦ１８Ｅ…なんて下らないスレ立て
てる奴がいるんだろうな。もうやめろよ、下らない空想も。
・今後は、自分の主張に対しメリットを覆せるだけのデメリット・メリットを理
知的に挙げられる方の反論に限る。でなければ、自分としても意味がない。

はいはい。今日は病院で脳波測定する日だよ。
早く社会復帰しようね（ｗ

きりばんくん。きみが >>212 と同程度の言語能力しかなかったとは…
おれの買い被りだったんだね。ごめんね。

チャンと推敲してからアップしてください。
あなたの頭の中では繋がっているんでしょうけど
話しがあっちこっち飛びすぎていて
論旨がまったくわかりません。
せめて指示語が指すものがはっきりと解るように
書いてくださいよ。