●メガクルーザーＶＳハマー●

メガクルーザーとハマーは軍用車両として比較したら
どちらが優れている？

HUMVVY(米軍用)→ハマー（市販）

自衛隊がHUMVVYみたいのほちいとなって、
高機動車(自衛隊)→メガクルーザー(市販)

ちなみに高機動車ってヘリからおとすと
故障続出で使いもんにならんで本当でしょうか？

自衛隊のは燃料噴射装置はインジェクターじゃなかったっけ？

アメリカ軍のは燃料噴射装置はキャブレターだったはず。

構造から考えたらキャブレターの方が修理は容易だと思うが、
インジェクターなんか修理できるのか？戦場で？？

＞３
ハンビーってディーゼルじゃなかったっけ？
市販型のハマーはガソリンエンジンだと思うけど。
ディーゼルなら、そもそもキャブは存在しないし
燃料は燃焼室か副燃焼室に直接噴射する構造だったと思った。

所詮“ぱちもん”
本家に比べて貧弱な足廻り　もどきの癖に高い値段
砂漠や草原のない国の軍隊が要求する車とは思えん
おまけにアメちゃんですら“もう少し幅が小さければ”と
言っていた図体そのまんま

パジぇロや装甲車もそうだけど対象を
“外侵”から“内乱”にもどしたのかな？

走破性に関して言えば両車共、サスペンションより最低地上高で得ている
といえるからそれほど変わらないでしょうね。
ただ、4WSの搭載などギミックにこだわりすぎたため複雑。
おまけに、エンジンが4200ccしかないし。

もしかすると、比較的安価な兵員輸送車両として採用されていたりして。
丁度1個分隊が載れるんだしな。

自衛隊は認めていないけど、高機動車は今では中途半端な存在の1/2
tと現場の評価最悪の2.5tトラックの代替だね。実際、旅団を高機動
車で完全自動車化する旅団も創られるし。

三菱、日産の中間でトヨタか・・・

ところで普通科って歩兵？“文字どうりの”
“自動車化されてない歩兵”　だったのか？

心配しなくても、みんな自家用車くらい持ってるんじゃない？

＞7
でも、その高機動車シャ−シを利用して1.5tを生産してますよね。

以前、高機動車は、ドライバ−の間ではちょっと不評だったらしい。
理由はATであることとボンネットが出ていること。
対して、小隊長クラスには1個分隊乗れることで結構好評だった。
新73式と高機動車か…良くも悪くも日本的だ。

噂の高起動車のシャシーをそのまま使ったマイクロバスがあるらしい。
今はもう生産されていないが、栃木の温泉に行くと乗れるらしい。

自衛隊や機動隊で採用したら案外使えるかも。
もちろん、防御を強化した上で。

>11
あのマイクロバスって一体何台生産されたんでしょう。
自衛隊採用されても2WDのものとたいして変わらない使われ方をされそうです。

警察や消防でこそ最大限に実力を発揮できる車でしょうね。
それなら窓に金網を張るだけでも何とかなりそうだし。

高機動車は軍用車ではありません。
ロアアームにカーボンファイバーを使ってると言う話を聞いたとき
こりゃあかんと思った。
戦闘機じゃないんだからさあ。

自分1.5t（？）なんて書いてないが・・・。
で、73式小型トラックのちょっと大きめのヤツで無反動砲とか64式
MATを積んでた1/2tってのが昔有ったんだけど今無いのかな？

で、その1.5tって何モノ？ よく120ミリ迫を牽引してる高機動車の
ことかな？

ロアアームにカーボンはないと思う
あの細さでカーボンでは折損で走行不能続出ではないだろうか？

73式小型トラックの大きめのってあれも73式では？
ジープの50系と20系の違い（ホイールベース）でしょ
どちらもまだ現役
演習場で刺さったり、電気仕掛故障で走行不能になった“新”を
レスキューするのに

73式小型トラックって昔の1/2トントラックの後継で、1/2トンよりちょっと大きいでしょ？
で、今は73式小型がMATとか積んでるでしょ。

ちがった、1/2トンじゃなくて1/4トントラックの後継だよ。ごめん。

車なんて欠点があっても我慢して改良を重ねると良くなるさね。
（ＭＲ２を見習え・・・って全然話が違うか^^;）
ハイテクは悪くないと思うよ、いつまでもウン十年前のメカのまま
では進歩がないからね、ただ相変わらず他の兵器と一緒で欠点が
あっても改良せずに原型のままなのかな？
そっちの方が問題。

ＡＴは時代の流れでしょう、最近の外国メーカーの軍用車両でも
ＡＴが多いです。

トヨタダイナにも高機動シャシってラインがあったんだよね。
いくらするんだか。

＞14
ごめん、2.5tと1.5t 勘違いしてたよ。
で、1.5tのことだけど、73式中型トラック。
これ、
http://www.jda.go.jp/jgsdf/topics/closeup/image/2tuu7.jpg
搬送無線のシェルタ−付だよ。

７３式シリーズもそろそろ新型に替えて欲しい。

73式小型は新型になった。
73式中型は高軌道車。
73式大型は…　どんなトラックがいいのかな？

なるほど、中型以下は更新された事になるのですね。
ならば大型の方は某「軍事研究」に載ってた野戦高機動車タイプがいいです。

自衛隊は高機動車よりランクルにしとけば良かったのに。

世界中どこ行っても部品には困らないし。実際アフリカや中東
では軍用車としても使われてるって聞くぞ。

>25
ランクルは、かつて73式が採用される時にジ−プと共にテストされたらしいぞ。
ちなみにクロスカントリ−性能はランクルのほうが上だったらしいが、
重量がジ−プよりも重かったために採用されなかったようだ。

ちなみに40系の時代ね。
ちょっと前の70系ならFRデフロックはちょっと魅力的なんだが…。

昔はトヨタ製軽車両って自衛隊整備士に不評だったらしいよ。
ちなみに日産が一番良かったてさ。

ハマーって国内の一般の人でも買えるの？　相撲の曙関が
ハマーに乗ってるって聞いたんだけど値段はいくらくらいするの？

1千万円超えるぐらい。

市販のはまーは運転席とか軍用と違う形なの？
あの運転席に曙は入らないと思うけど・・・

正規代理店

ttp://www2.odn.ne.jp/~cay00120/index.html/index.htm

みんなATがどうこう言う前にマジものの悪路走ったことあるのかね?
たいがいはまるのはハンドル切ってしまったか、ギアのシフトミス。
また、某トラックメーカーのクラッチは「超」弱くてすぐに焼けてしまう。
ぬかるみやふかい雪のなかでも半クラッチ使えないんだぞ!!

それならトルコンのほうがいいジャン・・っていうか早く自衛隊の全車種トルコンにせい！

それよっか、なんで高機動車と中型、平行して生産してるんだ?

ってどっか妙なところから妙なモノ受信してないか？
ATの絡んだ発言２つしかない上にそのうち一つはAT肯定(笑

はまーってばハーキュリーズから落下傘降下させて
そのまま走り出せるってほんま？

いや、ＢＭＰとかみたいにさ、

あんましソ連時代の話を鵜呑みにしない方がいいですよ。
BMPなんて接地直前に逆噴射かけても５台に一台は潰れてるんですから。

自衛隊（旧西側各国）の場合は自由落下ですので、大抵、車体の下に
緩衝材（段ボールの一種）を付けてます。これを外せばすぐに走れます。
壊れてなければですが…… 。

>33

意味不明

パジェロ当たりが走破できる程度なら悪路とは呼ばん
アルトの四駆程度の走破性じゃねぇ

まぁ、内乱鎮圧に回帰した様だから支障ないか

いや、「みんな」がってどこのみんななんだ(笑

失礼>32でした