4号F2とT34-76-1942年型って

1 ：名無し三等兵：2014/10/05(日) 22:14:25.56 ID:XnfPcqnU

どっちが総合性能上なの？(´・ω・｀)

2 ：名無し三等兵：2014/10/06(月) 10:09:54.77 ID:zMSJyEnZ

>>1
●初心者歓迎　スレ立てる前に此処で質問を 824
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1410223733/

3 ：名無し三等兵：2014/10/06(月) 12:40:54.77 ID:tFBgWlYu

4号F2とT34/76Cってやりあたことあたの？(´・ω・｀)

4 ：名無し三等兵：2014/10/07(火) 11:56:12.61 ID:K+5HUW2z

4号F2って4号D改修型とどっちが防御マシだったの？(´・ω・｀)

5 ：名無し三等兵：2014/10/07(火) 12:36:04.61 ID:VfsUzbFf

単発質問馬鹿

6 ：名無し三等兵：2014/10/07(火) 16:38:21.14 ID:PUPX60+5

カタログデータの比較ならT-34の圧勝だが、数値に現れない部分でⅣ号に有利な所もある
ターレットに床がついていて砲手や装填手の作業がやりやすいとか、乗員数が多く車長が見張りや指揮に専念出来るとか

7 ：名無し三等兵：2014/10/08(水) 14:05:29.62 ID:iizZbFEn

4号F2はT34/76相手にアウトレンジ可能だったの？(´・ω・｀)

8 ：名無し三等兵：2014/10/08(水) 18:12:38.13 ID:gTV+7KkA

sage

9 ：名無し三等兵：2014/10/10(金) 00:22:44.67 ID:YCAl02AT

>>7
アウトレンジしてたよ
4号F2が登場した時のソ連戦車の光学機器は質が酷くて4号みたいに1000m先から命中させることなんかできなかったし
質が改善された後期でもT34の主砲の精度は低くて1000m先の止まっている戦車に
停車射撃しても5割しか命中しないもんな

10 ：名無し三等兵：2014/10/11(土) 00:59:20.97 ID:HrWc0CdF

なんで4号F2を4号G初期型とよぶようになったの？(´・ω・｀)

11 ：名無し三等兵：2014/10/11(土) 08:14:11.20 ID:zzfhFu4F

>>10
G型が生産するようになって暫くすると、
ドイツ国防軍は書類上F2型をG型に分類するようになったから

短期間だが書類上F2型とG型を分けていた時期はあったので
俺らがF2型という単語を使うのは間違いではない

12 ：名無し三等兵：2014/10/11(土) 13:33:56.11 ID:2IM3g1+U

T34/76Cってなんだよwww

13 ：名無し三等兵：2014/10/12(日) 00:03:07.28 ID:elO6gXlk

六角砲塔のやつのことだろう

14 ：名無し三等兵：2014/10/12(日) 20:11:45.53 ID:y7Nh5YON

いまどき誰も使わないドイツ軍による識別か。
４２年型といいなさい。

15 ：名無し三等兵：2014/10/12(日) 23:59:38.82 ID:OKBWI6AD

ミッキーマウスってT34の1943年型のことだっけ？

16 ：名無し三等兵：2014/10/13(月) 20:45:06.06 ID:88lmCMRl

4号G型が出る前にF2とT-34でやりあったことあるの？(´・ω・｀)

17 ：名無し三等兵：2014/10/14(火) 00:42:24.64 ID:xnJgYlnh

普通にあるだろ
そもそもF2型はT34ショックで生まれたもんだからな

18 ：名無し三等兵：2014/12/07(日) 09:42:46.49 ID:Phj1l3IO

近距離での集団戦となった場合
T-34/76は専任車長の欠如と無線設備の不備により
機敏で連携の取れた行動ができない
4号D型が相手でも五分五分の勝負になるかもしれない

19 ：名無し三等兵：2014/12/07(日) 10:33:18.23 ID:7j+Y9nYR

それはない

20 ：名無し三等兵：2014/12/07(日) 12:20:14.14 ID:U84hUPPs

4号DがT34を倒そうとしたらまずキャタピラを砲撃して破壊して動きを止めて
次に機関室に何発か打ち込んで機能停止かね？
HEATがあるなら素直に砲塔側面に打ち込めば赤軍戦車長が丸焼きになるだろうけど

21 ：名無し三等兵：2014/12/07(日) 14:31:14.56 ID:Phj1l3IO

有効打と成り得るのは
砲身根元下面・車体前面ハッチ・側面なら転輪の間・砲塔と車体の後面など
限定的な部位となるが
T-34/76側は近距離での集団戦に於ける
めまぐるしく変化する状況に認識と対応がついていけず
翻弄されることになる

22 ：名無し三等兵：2015/01/16(金) 20:53:17.88 ID:DZ3Wl21f

4号長砲身型だとかなり有利ってことですな

23 ：名無し三等兵：2015/01/17(土) 00:40:12.52 ID:A0w0ojki

自演すんな

24 ：名無し三等兵：2015/01/27(火) 18:16:10.60 ID:Ro8zIE+G

砲塔内３人、特に機械操作を担当しない戦車長の必要性に気が付いてた国はそう多くない
実用性で４号が上だろう
ちなみにチハたんも砲塔内３人、結構先進的

25 ：名無し三等兵：2015/01/27(火) 22:08:05.66 ID:fgu0kO1W

無線は指揮官車のみという国が多かったところ全車装備だったとか、以外と先進的なところもあったんだよな
肝心の攻防力はともかく

26 ：名無し三等兵：2015/01/29(木) 16:20:42.90 ID:IVCpX1Iz

T-34再考　ボリス･カヴァレルチク
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5870/statiya1.0.html

これ読むとT34って滅茶苦茶故障が多く操縦も困難なんだけど？

27 ：名無し三等兵：2015/01/29(木) 16:31:40.92 ID:cbyIHFhc

当時故障が少ないのは米英の戦車くらいだし操縦が容易なのはドイツを加えた一部戦車くらいなもんだ

28 ：名無し三等兵：2015/01/29(木) 19:04:01.35 ID:JKoRg9kw

ドイツは整備兵の事を考えないとはよく言うけど
ロシアだって実際に運用する側の事を考えないじゃないの

29 ：名無し三等兵：2015/01/29(木) 20:15:02.65 ID:OElKxZSp

Ｔ３４は砲塔を後ろに回転させるとき、乗員はボンヤリしてると挟まれてケガする
Ｔ８２の自動装填装置はしょっちゅう砲手の腕を装填する
人間が扱うには不向きなのはロシア兵器の伝統だ

30 ：名無し三等兵：2015/01/29(木) 20:27:39.89 ID:r2dw3H/X

>>24
チハタンは装填手居ないから砲塔は2名だべ
砲塔3人になったのはチヘタンから

31 ：名無し三等兵：2015/01/29(木) 20:34:14.80 ID:lafPZYXS

>>30
なんか無理やり追加して部隊で運用してた例が多いみたいよ
あと高級士官（部隊長）が乗ってたり

32 ：名無し三等兵：2015/01/29(木) 20:36:15.77 ID:7vSIvS+2

ギアチェンジするのにレバーをハンマーで殴ってたら操作性がいいとは言えん罠
ドイツの兵器もまともに使えるのドイツ人しか居ないって言われるがw

33 ：名無し三等兵：2015/01/29(木) 20:39:31.94 ID:t5PlocDi

変速機にシンクロメッシュ機構がなかったのは日本戦車も同じだが、ソ連戦車はそれに加えて変速機が車体後部にあるからなぁ

34 ：名無し三等兵：2015/01/29(木) 21:53:51.22 ID:OsEamxmH

４号は重武装、重装甲化で鈍足ポンコツになった
T34は弱点克服、さらなるパワーアップで最強化へ