ATD-X先進技術実証機 心神 57
>>950
遥か未来からばありえるかも。
遥か未来からばありえるかも。
現状、機体側の方が、人間が耐えられる限界のような負荷に耐えられるように作ってない。
>>947
状況がわかってないのはお前だろ。
状況がわかってないのはお前だろ。
>>952
そのCCVのためにも推力偏向は有効なんじゃね？
そのCCVのためにも推力偏向は有効なんじゃね？
短距離AAMが発達した今機動性はそれほど重要じゃないですしいらないよ。
958 ：名無し三等兵：2014/03/16(日) 16:38:02.53 ID:J3x80z4U
もうミサイル全能の時代だからな。
バルカン砲なんてもういらないからとっぱらおうぜ。
バルカン砲なんてもういらないからとっぱらおうぜ。
推力変更はSTOLにも有効だからどうなんだろ。
>>940
F-22などのステルス戦闘機に対して優位性を得るには、
クラウドシューティング技術が必要という話だったはず。
探知は複合センサでなんとかなるが、優位性を確保するにはクラウド技術がいると。
>>942
ステルス性自体は一定レベル以上あったら、あまり大きな差はでないんでないか？
F-22にステルス性だけで優位性を得ようとすると、
その１０倍のステルス性能がいるので非現実的だそうだが。
>>940
F-22などのステルス戦闘機に対して優位性を得るには、
クラウドシューティング技術が必要という話だったはず。
探知は複合センサでなんとかなるが、優位性を確保するにはクラウド技術がいると。
>>942
ステルス性自体は一定レベル以上あったら、あまり大きな差はでないんでないか？
F-22にステルス性だけで優位性を得ようとすると、
その１０倍のステルス性能がいるので非現実的だそうだが。
推力偏向は高空や低速なんかの舵面への空力が働きにくい状況で効いてくる
視界内戦闘を想定するなら欲しい。
そうでないなら要らん。
そうでないなら要らん。
確かにSTOL性能にも直結するけど、従来の推力偏向ノズルを搭載してない機体でも十分離陸可能な滑走路があるんだし、その点だけ見ると有意な能力かは疑問だな。
仮に従来機が離着陸不可能な小さい空港にも離着陸できるようにっても、受け入れられる施設がそもそもないから整備もできんでしょ。
仮に従来機が離着陸不可能な小さい空港にも離着陸できるようにっても、受け入れられる施設がそもそもないから整備もできんでしょ。
普通のノズルだとIRステルスに問題が出るんだよな。F-22の推力偏向パドルも機動性というよりそれに起因するところがあるし。
とにかくマクロスさえ落ちてくれば、スリムな大推力エンジンもマイクロミサイルも推力偏向も
5年くらいで実現できるんや！
オマケでエネルギー反応装甲もついて変形するで！
・・・なんて冗談はともかく、運動エネルギーと推力偏向までしての運動性って相反するから、
機動性向上にはむしろアウトなんじゃないかというか、仮に両立しても機体やパイロットが
持たないんじゃないかと。
5年くらいで実現できるんや！
オマケでエネルギー反応装甲もついて変形するで！
・・・なんて冗談はともかく、運動エネルギーと推力偏向までしての運動性って相反するから、
機動性向上にはむしろアウトなんじゃないかというか、仮に両立しても機体やパイロットが
持たないんじゃないかと。
昔は機首を敵機に向けるのにTVCは有効だったけど
F-35はHMDでロックオンして短距離AAM撃てるからなぁ
F-35はHMDでロックオンして短距離AAM撃てるからなぁ
TVCに機能的なメリットは多いだろ
問題は重量増加、整備性、コスト
つまりそれらを解消したフルイディックノズルでFAや！
問題は重量増加、整備性、コスト
つまりそれらを解消したフルイディックノズルでFAや！
967 ：名無し三等兵：2014/03/16(日) 18:07:41.54 ID:J3x80z4U
蓋然性が低い場合は却下する方向もありうる。
どうしてもF-4を思い出してしまうな。
あんな事はもうないのかな。
あんな事はもうないのかな。
視界外戦闘が禁じられてるならまだしも・・・
ATFはスラストリバーサを積まなくていいように
当初よりSTOL性の要求が下げられてる
当初よりSTOL性の要求が下げられてる
アメリカのバカみたいに広い基地ならともかく、日本の基地で滑走路狙われた場合はハンガーも同時に狙われてると思うな。
雪で倒壊するぐらいだから、少量の弾薬で効果的に破壊できるしな。
RATOとアレスティングフックじゃいかんのか？
故に偏向ノズルによるSTOL性が有意に働くか疑問
>>944
スパクルはAAMの射程が延びる
>>965
HMDでのロックならHMCS積んだ4.5世代機が大抵できる
F-35はHMDすら使わなくてもロックできるバケモノなんやで
逆に5世代機なのに未だ大部分ができないF-22が異質
>>974
敵の攻撃を想定した民間の整備工場を教えてな
スパクルはAAMの射程が延びる
>>965
HMDでのロックならHMCS積んだ4.5世代機が大抵できる
F-35はHMDすら使わなくてもロックできるバケモノなんやで
逆に5世代機なのに未だ大部分ができないF-22が異質
>>974
敵の攻撃を想定した民間の整備工場を教えてな
俺の爺ちゃんちのガレージは、500ポンド爆弾に耐えられるように設計したと自慢してた
中にはディーゼル発電機と燃料の備蓄と冷蔵庫が置いてあった
中にはディーゼル発電機と燃料の備蓄と冷蔵庫が置いてあった
>>978
友達の整備工場にはマルイの電動ガンの89式とショットガンが準備されている。
友達の整備工場にはマルイの電動ガンの89式とショットガンが準備されている。
何のためにｗ
電動ガンは素肌晒して無防備でやってきて銃等の飛び道具を持ってない一般人には有効だよ
当たれば痛くて対抗できないから
ただし、任務で攻撃を命令されてるような軍人なら、たとえ電動ガンで撃たれても向ってくるだろうけどね
当たれば痛くて対抗できないから
ただし、任務で攻撃を命令されてるような軍人なら、たとえ電動ガンで撃たれても向ってくるだろうけどね
>>982
高度300メートルとか500メートルで撃たれて向かってくるの？
高度300メートルとか500メートルで撃たれて向かってくるの？
ショットガン有るなら電動ガンはいらないんじゃ?
電動ガンは別すれだな。
ATD-Xが予定の性能がでれば偵察機にはぴったりだな。
行動半径が足りない
じゃあ主翼を35mくらいに伸ばして中身全部燃料タンクにしようぜ
U-2みたいな位置で
U-2みたいな位置で
F-35で十分偵察任務ができるとのことで偵察部隊は解隊されるけど。
推力偏向は陸上機のSTOL能力向上って事には微妙だけど、艦載機のSTOL能力向上は結構有用じゃない？
某ヤマトじゃないけど
立体交差な十字空母にすればよいのでは(棒)
立体交差な十字空母にすればよいのでは(棒)
>>991
クズネツォフのようなスキージャンプならな。カタパルト装備してたらあまり意味がない。
クズネツォフのようなスキージャンプならな。カタパルト装備してたらあまり意味がない。
>>994
下段にスキージャンプなんかつけたら上段で着艦復航時のタッチアンンドゴーができないじゃんけ。
下段にスキージャンプなんかつけたら上段で着艦復航時のタッチアンンドゴーができないじゃんけ。
次スレはよよろ
梅
998 ：名無し三等兵：2014/03/17(月) 15:00:48.87 ID:ENS/esj/
ATD-X Take out!!
ATD-X
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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