XC-2/P-1、その派生型を語るスレ量産136号機

設計通りに製作できないなんてのはよくある。
隙間が狭くて工作機械が作業できないとか、非常に複雑な形状で一体成形出来ないとかね

>>949
福島第一は逆に山を取り崩して津波被害が起きてる

なら、福島第一を全て元通りに埋めてしまえば無問題になるのでは？
ん！

>>948
>>950

そもそもスレ違いに加え，
この話題は船舶航空板の B787 スレに書き込み無いので，そちらで．

それよりB777も落ちやがった！！！

>>956
マレーシア機、消息絶つ　Ｂ７７７、北京行き２３９人搭乗
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/world/news/CK2014030802000246.html

本当に、NHKでも報道してた。すれ違いだけど

>>950
本来の仕様にする為に少しずつ変更してる
LN100くらいで当初の設計重量にするのが目標だったんだが・・・

>>950

スレ違いも困ったもんだが，まずは次スレを立ててください．

>>1
> 過去スレはテンプレwiki参照のこと
> また>>950を踏んだ者が次スレを立てること

このスレ，1月27日開始なので，スレの消化が早すぎないか?

>>959
XC自滅事件があったから当然だろ

>>948
>>950

アフォは他所で遊べ。

まぁ、ともかく、働けや、チンカスが。
このシロアリ野郎が。

ボーイング株大損野郎乙

ヒビとか亀裂と言えば三菱だろwそれを語るのが何故スレ違いなのか。

前の時は確か富士重工だったぞ。

クラック・破壊・空中分解は三菱の伝統です。

俺が事実を示し、どなたかが嘘を書く（笑笑笑）

もう次スレか。

ドアが吹っ飛んで２ヶ月になろうかというのに
P-1のエンジン停止の時の様にリークや記者発表がないところを見ると
今回は重篤で、発表すべき対策の立案に時間が掛かってるんだろうな。
エンジンのときはROM書き換えて、ポンだったし。

ROM書き換え!カッコイイ!

C-2「2ヶ月ROMってろ」

C-2のドアや胴体の飛散した破片を集め、繋ぎ合せて、どこから破壊が始まった
のかを確かめてる最中だろう。
飛行試験中の出来事でないだけに幸いだった。
これらの問題を解決して一体型胴体の製造へと向かうんだろうな。

>>924
先週くらいからC-2#1202はエプロンに出て来ている。
まだ飛んではいない。

C-2完成まであと何年かかるんだ。
どんだけ開発炎上すれば気が済むんだよ。

どれだけ炎上しようとも完成するまで続行さ。基本的戦略がC2ありきだから。国産ﾔﾒﾛてのは工作員としかｵﾓｴﾅｲ

何の工作員だよw

　　
>>972 ：名無し三等兵：2014/03/09(日) 16:38:38.00 ID:???　←　バカチョン必死ｗｗｗ

チョンだったらC-2の開発炎上を見て喜んでるだろうよ。

http://gigazine.net/news/20140307-soviet-bomber-ebay/

>>970
カーゴドア周辺が吹っ飛んだだけならまだしも、中胴主翼付け根までクラックが入ったので本格的にするなら全機体規模で見直さないといけない。
おそらくC-2の最初の方の生産機は運用制限をかけて飛ばすことになるだろう。けっきょく改良型のC-2Bを作ることになるんじゃないかな。

見てきたかのような嘘を平然と言えるとは鮮人みたいな奴だな

てゆうか強度試験って機体の一部が吹っ飛ぶ程の破壊が起きるものなの？
せいぜいが、圧力掛けて行く内に目に見えて機体の一部が歪んでいく程度のもんかと思ってたけど。

>>979
中胴の損傷はプレス発表でも触れていた筈なんだが。少なくとも自分がみた写真で印が付けられていた。
自分が知らないことを書いた人間に向かって人種差別的なことを書くのはどうかとおもうよ。

記者様（）がこんなところで管巻いたところで誰も信じねーよ
名無しのくせに何言ってんだ

うん、どこのメディアか知らないけどそこで発表するのを見てみたいな

>>980
飛行機ではなくて電子機器だけど、HALT試験ていって
壊れるまで振動を与え続ける試験があるし、
雷サージ試験では時々バリスタ破壊で壊れるね。

プレス発表は貨物扉や後部胴体等という表現になってた。画像もプレス側が勝手に発表したものだったわ。
あんな盛大にぶっ壊れてる写真を出すわけにはいかないよな。
実際は後胴ランプドア周辺の損壊だけでなく周囲の油圧配管破断、配線断線。
主翼ウィングボックスと胴体接合部も損傷。

改良型も上手くいく可能性がない

機械翻訳は快適ですか

>>985
ソースを教えてくれ

そもそもが今回の機体が、その改造した機体。
それで小幅手直しですまない事態になっているということは、
なにをどうすればどうなるということが分かっていないということ
つまり何度やっても同じだ

本当に駄目ならC-17買え

C-17はオーバースペック。
A400Mかアントノフをリースすればいいだけだろ。

国産じゃないなら米軍機優先になるに決まってる
C-130系じゃ小さいからC-17しかないわ

2015年のC-17製造ライン閉鎖までにC-2が間に合えばいいけど
間に合わないならC-17をとりあえず6機くらい購入した方がいい

「大きさはほどほど足が速くて燃費が良くて」
みたいな元の要求仕様からは外れちゃうんじゃ

別に通常の初期不良wに見えるが
最悪の場合でもC-130増勢で充分でしょ

機動戦闘車の空輸は諦めるんだな

できてもいいが
できなくてもほとんど困らない

中の人的には困るだろw

まあ機動戦闘車よりPAC3とか12式SSMのほうが重要だけどね

次スレよろ

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