【南極】砕氷艦【X】

こっちも貼っておく
http://www.nipr.ac.jp/jare/info/jare56_20150113.html

※「昭和基地接岸」とは
昭和基地内の貯油タンクへ燃料をパイプライン輸送するためのホース展張ができる沖合
（東オングル島沖合約１ｋｍ以内の定着氷）に「しらせ」が到着すること。
（基地に桟橋はないため沖合の定着氷接岸）

重量物は氷の上を雪上車で運搬なのかな

>>303
>>293のリンク見ると、真夏？秋？は海峡の氷が・・・・

今真夏のはずだよね・・・
温暖化とは一体なんだったのか(´・ω・｀)

http://www.nipr.ac.jp/jare/shirase/
これってしらせの航跡が写ってるけどリアルタイム画像なの？
にしては現在位置にしらせが写ってないけど・・
と思ってよく見たら、
漂泊位置からUターンして帰っていったらしい航跡も写ってるから
もしかして去年の画像なのか？ｗ

よく見たら帰路の途中にしらせが写ってるような・・

Googleアースの画像がリアルタイムなら面白いのにな
そのうちなるんだろうけど

>>302
君には期待している
これからはコテハン付け給え

しらせの輸送ヘリって２機積んでるけど１機しか飛べないの？
最近ラジコンヘリやってるけど製品サイクル短くてすぐにパーツが無くなって
飛べなくなるから部品が無くて飛べないってのはよくわかるわ
たった１枚のギアが無いだけで飛行不能だからなぁ

＞２機積んでるけど
２機あるるけどの間違いだよな

俺もそう思う
点検修理にそんなに時間がかかるのかな？

次回観測には3機目が来るから2機体制が整うみたいだな

輸送ヘリが1機の間は観測用のチャーターヘリが2機だから一応3機飛ばせる

チャーター機の輸送力は低いけどな

次のレスはクリスマス頃だな

うん

しらせって、南極から日本に帰ってきた後はずっと繋ぎっぱなしなの？

何処に？

>>315
ドックに入って南極での傷を癒した後に
日本中を回って、広告活動に専念するんじゃね？

しらせが動いたぞ
何処行くんだ？

>>318
お花を摘みに行ったよ

>>315
観測隊に荷物降ろしたらドックに入って夏まで修理。
修理終わったら日本一周して広報しながら訓練して、
観測隊の機材積んで乗員は休みとってそれから南極行き。

毎年半年がかりで修理って、そんなぼろ船なん？しらせって。
他の国の砕氷船はそんな頻繁にドックに入ってないやろ。

>>321
確か5〜8月だったかな？＞ドック
砕氷航行で船体の塗料も剥がれてるから塗り直しだし
（水線付近なのでドライドックでないと塗れない）
エンジンとかもごっそり点検するからね。
向こうで何かあっても対応できないから。

以前、先代の”しらせ”を間近で見たことあるんだが、確かに
船体の塗装なんかボコボコだったよ。

ここ数年、やれ舵曲げたのやれ船底破けたのとデカい故障が頻発した罠。

>>327
なお、舵が2本になった故に舵損傷の危険性が増大することは分かっていたそうな。
舵が1つなら後進時舵が氷塊に当たっても、舵を切ってなければ真後ろからの力だけだが、
舵が2つだと左右の舵の間に氷塊が入って、
舵を外に開く力になってしまうので、強引に舵を外力で動かされた舵取機が損傷しかねない。

なので後進時は気を使っていると説明してくれていたのだが……

>>321

お前、氷厚３．５ｍの氷の圧力舐めるなよ！

>>326
なお今年は6mだった模様

そんなすぐボコボコになるなんて
しらせってなんか設計に問題があるのかと思えてくる。
ドイツの砕氷船なんか年間に320日は活動していて
ドック入りは何年かおきに一回だろ。

そいつの船名を言えよ

>>328
ポーラーシュテルンだろ？

この砕氷船は確かに数年母港に帰ってこないこともあるけど
年間300日以上行動しようとすると今度は乗組員の問題が

どこ走っているかの差じゃないのか？

しらせの行動範囲は難易度高いから

独逸のフネは装甲が超硬いんだよ！
そんなん常識だぜぇ〜

>>329　ドイツがそんな何隻も砕氷艦を持っていると思う？

南極でしらせ乗員急死
ttp://www.sankei.com/photo/story/news/150205/sty1502050005-n1.html

防衛省統合幕僚監部に入った連絡によると、３日午後３時半（日本時間同日午後９時半）ごろ、南極大陸で第５６次南極観測隊の野外観測を支援していた観測船「しらせ」（日高孝次艦長）乗員の男性士官（５０歳代）が突然倒れ、搬送されたしらせ船内で死亡が確認された。
昭和３１年の第１次隊派遣以来、日本の観測隊関係者が南極大陸で亡くなったのは初めて。

1960年の人と1973年の人は大陸の上じゃないから除外?

あと士官じゃなくて幹部じゃないのかな

今回は事故死じゃ無さそうだね

ご冥福をお祈りします

60年の人は、道に迷ったんだよね。
73年の人は、クレバスに落ちたんだっけ？

しらせは1月27日に離岸
2月1日に越冬隊交代式⇒ヘリでしらせに移動（12名）
とっくに帰路についてるじゃん

今年はどこか寄り道するのかなｗｗｗ

http://www.nipr.ac.jp/jare/info/jare56_20150201.html

しかし未だに>>1が突っ込まれないなんて
せっかくボケた甲斐がないというものだな・・・

2/16〜2/17、しらせに何が起きた？　一日で大移動して氷海を脱出したみたいだ。
本気出したんかね？

・・・

今年は寄り道しないのかな？

カナダの砕氷船がアメリカの貨物船を救出したってニュースがあった。
今年の北米は記録的な寒さだからな。

どうにかメガフロートを持って行けないものかねぇ？

しらせとか税金泥棒ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>345
おう、税金泥棒。

しらせは今週末にもフリーマントルに入港かな？

今年は寄り道無しか
それはそれで寂しいな

http://bmpd.livejournal.com/1188680.html
ロシアの新砕氷船バルティカ
進行方向に対して横腹を押し付けるように砕氷することで
自分の全幅より幅広の航路を拓く事が出来る

>３４９
左右非対称だけど、真直ぐ進めるのか?
砕氷中は真直ぐ進めないだろ。

フリーマントル

無料マンショントルコかと思た

>>351
「フリーマントルにいる娼婦は一人だけ、それも処女だって」
とか、確か38次南極観測隊に同行したフリーカメラマン”不肖”が言ってた。

そんな事言ってたか？

牛車がどうのこうので塩を盛って何とかかんとかとか
海上保安庁旗の横の。。。。

まあ忘れましょう
そんな南極観測の黒歴史は