紫電改は過大評価されすぎ、

なぜか本などをみると、紫電改などが最強の戦闘機などの記述が見られるが、
疾風と同じエンジンを積んでながら、速度は量産機で30キロ遅いし、
400機生産されながら、343空以外活躍してないし、出撃するたびに
出撃機数は減っている。
ということは事故が多かったのでは
なぜこんな機体が傑作機といわれるのか　わからない

うちのじい様も同じこと言ってたわ

「ありゃさっぱり効かん」

まあステマだからな
坂井三郎も糞って断言してたね
脚が短いから沖縄航空戦に参加できなかった駄作機

紫電/紫電改スレがあるのに、何でスレを立てた？
重複だから、ちゃんと削除依頼出しとけよ

＞なぜか本などをみると、紫電改などが
＞最強の戦闘機などの記述が見られるが、

その本て？
ちゃんと出自を明確にしろや糞が

最近過大評価云々のレスをよく見るけど、なぜ過大評価なのか、ソースを出さないとか肝心な所が抜けてる奴ばかりだな
オワコンやステマと言ってる連中と同レベルに見えるわ

どうせ疾風厨が嫉妬して立てたスレでしょ
疾風の量産機も、試作機より30km/hは速度低下してるし
局地戦闘機に対して、航続距離が短いから駄作機扱いとか
無理やり批判してるとしか思えん
疾風も航続距離短いから駄作機でいいんだな？

だな強風最強

>>3
坂井三郎は、攻勢時期に活躍したファイターフェチで、零戦の対空時間増加の
操縦マニュアルを練り上げた側の人だから、インターセプターがお嫌いなんだよ。
あんなの陸軍がやってれば良いというスタンスだったんじゃねーかな。

あと、多分、
「川西ってどこ？」
「なぜ下駄履き水上機を戦闘機に改造すんねん。俺たちパイロットを舐めてんのか？」
みたいな、不信感もあったと思う。

ま、紫電改は普通の戦闘機クラスだとおもうけどね。

343空の戦果集計があかんかっただけ

そりゃ過大戦果報告は343に限った話ではないけど、
でもなぜにああも日本側の記録ばかりが
いつまで経っても戦史の表舞台を賑わせ続けたのか？

疾風と紫電改を比較すると、速度では疾風、運動性や離着陸性能は紫電改
プロペラの信頼性が低い疾風よりは信頼性は高く、生産性はどちらも高い
零戦や隼より、疾風や紫電改のが生産性が高い
疾風はP-38とはいいライバルだけどF6Fとの相性が悪く、紫電改はF6Fといいライバル
火力も高いので、零戦が苦手とするB-17等の重爆とも充分に戦える
でもアメリカのテストパイロットの評価だと、雷電が日本海軍最強戦闘機の扱いでなかったか？

雷電は着陸に難がある
視界不良はワイルドキャットとかサンダーボルトと比べると屁みたいなもの
上昇力と見た目は最高

＞なぜか本などをみると、紫電改などが
＞最強の戦闘機などの記述が見られるが、

その本て何？

とっとと
書籍名を書けって言ってんだろうが？　このタコ！

紫電改は航続距離が短いから沖縄防空戦に参加できなかった駄作機

これでFAなんだよね

同じエンジンなのに疾風以下しか飛べないんじゃ叩かれて同然

航続距離が短いだけで駄作機になるなら、Bf109もスピットも欧州機は駄作機ばかりになるんだが
それと疾風と紫電改の航続距離はほとんど変わらないし
紫電改も試作機では620km/hを出してる

>>15
沖縄防空戦て何
特攻機援護任務の事か？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13107334303?fr=rcmd_chie_detail
坂井三郎氏の紫電改・評価

坂井三郎氏による紫電改は評価は酷評との事ですが、どんな内容でしょうか？

銃器専門のＧＵＮ誌1970年8月、9月号に
「零戦と20ミリをめぐって」と題し、20ミリ機銃開発に関与した
河村博士や 銃器研究家と 坂井氏の座談会が設けられたのですが
その内容の中に、「高く買えない紫電改」との項目がありました。
この中で、氏は 「当時 紫電改と零戦52型のどちらで戦うかといえば
100人中99人は52型」と バッサリと切り捨て、理由として
「操縦し難い。水上機屋さんの作った戦闘機で 空戦フラップも
水銀を使う為 接点が錆びて 誤作動や作動不良を起こしやすい」
「零戦の積りで操縦すると、引っ張ったり 自分でロールしたり
一番頼りないのは 航続距離の短さ」
「水上機を改造した 間に合わせの戦闘機」
と 語っています。

紫電改が余りにも酷いので、坂井氏が操縦マニュアルを書いたのです。

「紫電１１型誉エンジンの空中使用標準参考」 「空中使用標準参考」
お読みいただければ直ぐ判ります。エンジン、空戦フラップ、総て欠陥だらけです。熟練者でも操縦が難しいのです。
例の 松山基地でも並んでいる紫電改より飛行場の隅に、修理不能でスクラップで山積されている紫電改の方が多かったのです。
エンジンの油圧、温度、制御不能に近いのです。フラップは自動と云うだけあって、
何の前触れもなくいきなり出るのです、もちろん失速墜落です、離着陸の際ですと逆立ちです。プロペラも大き過ぎたのでは？

紫電改だけが、沖縄までの往復飛行が出来ません。各燃料タンクの接続とエンジンまでの配管もめちゃくちゃなのです。

>>19
お前、わざと紫電と紫電改をごっちゃにしているだろ？
バカにバカは演じられないんだよｗ
できるのはバカな演技だけ

まあ紫電改とはよく呼ばれるけど、雷電改は何故か呼ばれないんだよな
源田の剣あたりが無ければ紫電改なんて名称なんかさっさと忘れて、みんな紫電扱いだったのだろうかね

源田の剣なんて最近のものは関係ない
むしろ紫電改のタカとか、昭和30年代の戦記ブームで紫電改の名称は浸透している

どうみても海軍航空隊始末記とごっちゃにしてたorz
記憶で書くもんじゃねえな

新型機開発で陸軍の五式戦は当時の人たちみんな揃ってベタ誉めなのに
なんで海軍の紫電改は微妙な反応なんだろう？

海軍も五式戦を分けてもらえば良かったのに。

往年の漫画「紫電改のタカ」で有名になっただけの愚作だな
飛行艇の時代が終わり倒産しそうな関西の川西財閥を救済するための政治的措置

>>24
紫電改もまず五式戦並のべたぼめですよ

>>24
でも海軍が五式戦を採用する予定が無ければ、当の陸軍も五式戦を大量増産する計画も無いのが現実
四式戦の海軍採用計画や紫電改の増産計画とはえらい扱いの差

まぁ
いろいろあるんだなぁ

＞常陸に赴任の途中、航空本部の小森田親玄課長（三四期）と面接し、明野でやった実験を説明し、
＞「五式戦一機は四式戦三機以上の価値があるので、即刻五式戦の生産に全力を集中して下さい。四式戦では今の戦勢を挽回することは至難です」
＞　といったら、課長から

＞「梼原何をいうか、四式戦は大量生産に入ってどんどん出来ておる。五式戦は中京地区の工場の状態から今すぐ沢山は出来ない。
＞　君のような戦闘機のオーソリティが四式戦は駄目だなどと言えば、四式戦部隊の士気に大きく影響する。
＞　今後四式戦の悪口など言ったら即刻馘 くびきり だぞ」と叱られたことがあった。

まあ疾風はそれとして紫電改の内部からの評判はどんなんなんだ
源田はどうせ手前味噌だからいらん
現場の搭乗員も渡辺洋二本とかにあるからいらん
坂井のも眉唾だからいらん
>>28のユズハラみたいな幹部とか戦史叢書とかそのレベルで頼むわ

でも零戦みたいに敵に追いつくことも出来ない奴をいつまでも使えないからね。
紫電改なら米海軍機なら同等だし。

坂井さんの言うとおり、特攻掩護もできない役立たずだろｗ

>>30
日本語で話してくれ

>>32まず日本語を勉強するのが先じゃね？

>>30的には零戦は、敵に追いつく事が出来るのか、出来ないのか

それは出来ないって言ってるじゃん

2行目がよく分からないが米海軍機と同等の速度が出ると言いたいのだろうか

繰り返し粘着するようなので述べておく　


「五式戦一機は四式戦三機以上の価値ガー」

↑決して五式戦マンセー式の見解ではないと思うが、
↓こればかりはどうにもならないのでは？と思う

＞五式戦は中京地区の工場の状態から今すぐ沢山は出来ない


ま、後の航本課長の蛇足は感情論に近いものを感じるけどｗ

やはり疾風はそれまで日本人操縦士の手に余るレベルの重戦なのだろう

２単も重戦と言われるが、それはあくまで長槍戦法を用いての邀撃任務を主とする
用法上のおいての区分限定の話であって、疾風の機体重量、エンジン出力、操縦感覚は
そりゃ「米英のそれとは比すべくもないが、名実ともに本格的な重戦だった証左だろう

それに比べたら五式戦の場合は
どちらかといえば軽戦の延長上の機体特性を持った
日本人パイロットには禦しやすい機体だったのであろうし、
紫電改も決して疾風に劣らないボリュームの重戦なのだろうが
腕比変更やら空戦フラップやらの親切装置も含め、
常に零戦と比較検討されながら熟成された機体であるから
ある程度割り切って作られた疾風と比べたら、
日本人パイロットの好みに合った操縦感覚であろうことは想像できる

二式戦は重単戦として作っているのだからそこに兵器としての出来不出来は関係無いな
それにキ100が軽単戦に分類される事があるのは遅いから
三式戦二型くらいの速度があれば重戦扱いされただろう

>>38
別に２単の重戦としての出来不出来を決め付けた覚えなどないが、敢えてその視点で語るなら、
重戦と造られたキ60が20�_砲搭載を想定していたのに比べて
開発が疾風に移行した事情があるにせよ、搭載火器が12.7�_砲のまま終わったのは
いささか物足りない

40�_噴進砲については効果ゼロとは言わないが、
用法戦法においての制限が大きいのでキワモノとして考慮外とする

>>39
邀撃任務を主すると書いているからてっきり結果重視で語っているのかと思った
邀撃任務を主とする用法上のおいての区分限定なんて元々は無いし

>>40
どうにもキミには、重戦の定義なり区分なり分類なりを
ハッキリと「ここからここまで」と明確に考えているようだけど、
俺はそうは考えないからこそ、そのように表現したんだよ

だいたい、後乗りのキミこだわりの重戦考を前提にして述べた訳でもないし、
そういちいち絡んでこなくていいよ

そんなものは解釈の広義狭義で変わるから、もっとも汎用的で相応する表現と考えて
「長槍戦法を用いての邀撃任務を主とする用法上の区分」と言ってみたまでだけど、
もっとも「長槍戦法〜」でくみ取れないような理解力なら、絡んでくる資格もないと思うよ

＞戦史叢書「陸軍航空兵器の開発・生産・補給」
＞「四式戦の格闘性能は二式戦より遙かに優れ三式戦にやや劣る程度であった。
＞　その高速性を計算に入れると総合性能としてはまず上々であった。
＞　しかし、この空戦性能も、発動機の調子の良いものでは十分に発揮されたが、
＞　調子の悪いものは全く悲惨であった。
＞
＞　技術の内容を確実に理解せず、多分に希望的観測をした陸軍中央部の幕僚が
＞　四式戦の性能を誇大宣伝し、十分な審査を行わず、その制式化・戦力化を急いだ結果は、
＞　このような結末に終わった。」

総合性能としては上々、でも発動機次第
結局、生産や整備インフラを整えず
大量生産、配備したことが問題？

>>12
雷電の評価が高かったのは、操縦席が広いってところだったと思う。

＞四式戦の性能を誇大宣伝し、十分な審査を行わず、その制式化・戦力化を急いだ結果は

バリエーションは一種類、枝葉モデルの存在もなく
にもかかわらず異例とも言える数の増加試作機をそろえ審査したことを見ても
「十分な審査を行わず」ってのは乱暴とも思える見解だ
ま、各方面からの思惑に左右される代物なのだろうが

四式の操縦性はだいぶ好みの差があったみたいね。
どっしりしててイイ、と言う人もいれば、
重くてイヤだ、って人もかなり居たみたいで。
後者が五式戦や一式�V型等を好んだんだろうな。
緒事情あるとはいえ、五式は一年くらい早く実用化されて欲しかったが。
空冷彗星なんかそれなりに使われてたし。
四式は数が多いせいか、特攻機も多いな。

>>44
気になって元本を確認してみたが、増加試作についても
「本機試作の特色は増加試作一OO機の生産を指令したことであった。
　かつて例のないこのような措置は、十七年六月木型模型ができたとき、
　西浦進軍事課長が発案したものである。
　その目的は、短期間のうちに審査の万全を期して円滑な実用化と部隊装備を可能にし、
　かつ工場側の大量生産を早めることにあった。」
とふまえたうえで、
　発動機やプロペラの設計上の問題による信頼性不足、これにともなう粗製濫造、
　整備要員習熟の困難さ、などを挙げて
「このような事情があって、本機はなかなか制式決定に至らず、十九年四月ようやく
　「四式戦闘機」として制定された。１００機の増加試作を実施したことも、
　実質的な効果は疑問であった。」と記されている。

>>45
優速の四式戦は対機動部隊特攻用機材に選ばれているよ。
これに対し一式戦は対輸送船特攻用機材。

ということは疾風も343空みたいにベテランパイロットを集めて、
部隊を作れば、有名になったのだろうか？

343空は源田のオナニー航空隊じゃん

>>47
源田は疾風を欲しがったんだよ。
名門第一、第十一、第二十二戦隊を
空母に載せてサイパンを奪回する
つもりだったんだ。

負けこんでた時期に出て来たから悪く言われるけど、四式じゃなければ何を作れば良かったのか、てのが陸軍の言い分じゃないかね

＞１００機の増加試作を実施したことも、実質的な効果は疑問であった

これではっきりと悪意ありきを確信した
なぜならば、もし問題箇所が多数散見されたならならなおのこと、
試作機が多数あることで、その対策は一対一対応に限定されることなく
複数機を用い同時進行的に一対二、一対三対応というような方策だって可能だ
無論、各種不具合にたいしても同時進行的の対応が容易になる

もっともキ84の進捗のもたつきを論うのであれば、
その問題の大部分は発動機および、ペラも含めたその周辺機器に集中している
それは同一時期に開発の進んでいた海軍の紫電も同じであることは衆知の事実
しかも疾風には紫電のような機体側に起因する重大なトラブルなど起きていない

ハッキリさせておくが、疾風の試作段階において
叢書ナントカとやらがことのほか印象付けようとするような
不十分な審査に起因するトラブルなどない

ペ32にしても審査段階において、あるいは100歩譲ったところで
実戦配備の段階に進む過程において、基本的問題点はほぼ解決している

離昇直後、プロペラに大電流がかかってヒューズが溶けて、プロペラ停まって墜落、とか戦記で見る話駄罠

どうしそれが不十分な審査に起因すると確信なんだろｗ

>>42
>>46
から伺うに、叢書のニュアンスは、
信頼性の低い機材を十分な整備体制も整えず
鳴り物入りでばらまいて肝心な時に役に立たなかったことを
指摘してるように見えるな。

>>54
もっとも、どの段階まで仕上げれば「高い信頼性」といえるのかハッキリしないし
もとより戦争末期においての何につけても不十分という背景なら、
何もそれは疾風の周辺環境に限った話でもない訳

要は叢書ナントカが決め付けるような
不十分な審査を論うような話ではない、そういうことだ

>>54
＞信頼性

期待の四式戦闘機

比島捷号作戦に備える陸軍航空の四式戦闘機に寄せる期待は大きかった。
それは、本機の公称性能が卓越していただけでなく、本機を装備した飛行第二十二戦隊(戦隊長岩橋譲三少佐〉が、
中国戦線で相当の戦果を収めていたためである。

同戦隊は九月、南京上空の邀撃戦闘において、敵P-38 11機と渡り合い、
これを全滅させて１０機が損傷もなく基地に帰投するという快報をもたらした。この戦果は、
二〇粍固定機関砲ホ五の威力に負うところが大きかった。
しかし、同戦隊はその後衡陽方面の制空権獲得に寄与したが、故障続出して精彩を欠いた。

第十二飛行団及び飛行第二百戦隊の集中は、途中で多数の故障機を出して遅滞し、
捷一号作戦の初動において、戦闘隊戦力を逐次投入する結果を招来してしまった。

発動機の信頼性不足は、設計及び修理能力上の問題だけでなく、
戦局の悪化に伴い粗製乱造の傾向が増大したことも、有力な原因となっていた。
また、本機に装備した電気式定回転プロペラ「ベ三二」の調整及び整備は著しく困難で、
稼働率を低下させる原因となった。

＞本機に装備した電気式定回転プロペラ「ベ三二」の調整及び整備は著しく困難で、

これを不十分な審査に起因するというのなら、これまた暴論の類
ハ112�U搭載機の初期に多発した燃料噴射および水メタ噴射の不具合を
不十分な審査が原因と決め付けているようなものだ

ていうか叢書ナントカ妄信の徒が活動を始めたのか？

>>54
＞信頼性も一発

　キ八四が国を数う」とまで期待された本機は、設計上の無理がたたり、
　特に発動機の信頼性に欠けていた。装備発動機のハ四五は優れたものであったが、
　設計が精巧に過ぎ、取扱上特別な注意と慣熟が必要であった。
　燃料もオクタン価に鋭敏であり、上昇間に油温が上がり過ぎる傾向にあった。
　また計器は小型化し、かっその数も増加していたから、従来のものに比し取扱いは
　容易でなかった。キ八四の構造の精巧なことは発動機だけでなく、プロペラ等も同様で、
　取扱い及び整備をますます困難にしていた。

「整備は慣れてしまえばむしろハミルトンよりうんたら〜」

言ったとか言わないとかｗ

>>46
＞　西浦進軍事課長が発案したものである。

アラマキじゃ無かったのか。

>>31
疾風も特攻掩護なら沖縄まで行かず、徳之島当たりで引き返してるよ。

つまり話を紫電改に置き換えると、紫電11型も紫電21型も誉という名のハ45を積んでいるから発動機の信頼性に欠いていたと

「・・・それに加えて誉発動機の生産は遅れ、粗製濫造により品質の均一性は保たれず、
　しかたなく、空技廠発動機部第一工場に誉発動機組立特別チームを編成し、
　熟練した作業員によって再組立作業を実施したが、この発動機はすでに実用機になっていた
　紫電改や彩雲、銀河にまわされてしまった。」

いろいろたいへんですな

なんで紫電改スレで疾風の話をしたがるんだろうか

カネボウ紫電改より加美乃素

>>65

　なぜか本などをみると、紫電改などが最強の戦闘機などの記述が見られるが、
　疾風と同じエンジンを積んでながら、速度は量産機で30キロ遅いし、
　400機生産されながら、343空以外活躍してないし、出撃するたびに出撃機数は減っている。
　ということは事故が多かったのでは
　なぜこんな機体が傑作機といわれるのか　わからない

　どうせ疾風厨が嫉妬して立てたスレでしょ
　疾風の量産機も、試作機より30km/hは速度低下してるし
　局地戦闘機に対して、航続距離が短いから駄作機扱いとか
　無理やり批判してるとしか思えん
　疾風も航続距離短いから駄作機でいいんだな？


このスレの宿命として、最初から比較される対象の最右翼

>>63
＞つまり話を紫電改に置き換えると、紫電11型も紫電21型も誉という名のハ45を積んでいるから
発動機の信頼性に欠いていたと

平行進行ではなかった紫電と紫電改の
開発時系列の考慮がまるで感じられない書き様だが、

誉に関して言うならフェイズの違うさまざまな不具合での信頼性低下は
最初から最後まで存在した

どれくらい供給したのか不明だが、
それこそ松崎さんの特別チームの再組み立て品の搭載機が
もっとも安定した仕上がりだったとは思うが

高オクタン燃料を心おきなく使わせてやりたかったねえ
エンジン故障で墜落していったパイロット達はどんなに無念だったことか・・

あの頃の戦闘機は概ね、

１．高性能エンジンを作るだけの工作精度がない
２．組み立ても、素人がやってるので、信頼性に疑問あり
３．パイロットは軽戦に慣れてるので、重戦を嫌がり、戦法の研究もロクにしないで拒絶
４．そもそも上空は敵機だらけなので、空中避難ばかり

という事で、戦後になって、関係者それぞれが、それぞれの立場で、
「おらの責任じゃねーべ」って話を繰り返しているだけじゃないかと。

誉めすぎるのもアレだが、けなしすぎるのもアレ。
戦中は軍人を褒め称えた某新聞社が、戦後になると戦争責任を全部軍部に擦り付けてるようなもの。

>>69
パリックパパンの雷電がウラヤマシス

戦記読み物中心の知識だと
陸軍にせよ海軍にせよ組織としてどう航空戦力を開発整備していたか
わからないまま印象論で話をすることになるなあ

そうなんだよ
試作機の審査の段階において後々の運用配備輜重兵站のリスクまでは抱えきれない
その時点において後々危惧されるような現実が明らかになっているのであれば
それ相応の対応は然るべきかもしれないが

>>1
重複

【日本最強】紫電/紫電改　改１４【戦闘機】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1379777903/

日本最強なんて絶対認めないから別スレでないと駄目

日本最強でも別に構わないが、
>>4やら>>74やらさしでがましいにも程があるので
別スレでないと駄目

>>59
＞燃料もオクタン価に鋭敏であり

燃料は仕方ないのでオイルにモリブデン系の付加剤を
いれればノッキングしなかったのに

>>77
＞モリブデン系の付加剤

節子、それ、ギア系の極圧・高圧に対応する為の、潤滑油の添加剤や、
アンチノック関係ない

いっぽう薬用紫電改の評価は……

海軍=1800馬力なら問題無し、ならそれでいいや、全開禁止ね
陸軍=2000馬力出せ、なんとしても出せ、根性で出せ、殴るぞ (#ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ!!

某海軍兵科将校、某文献における記述

上昇力は6000メートルまで5分15秒と優秀である。急上昇は、馬力荷重と空戦フラップの効果により極めてよい。
高度が8000メートル以上になると、マグネットの高高度性能不足のため上昇力は低下した。
層流翼の主翼、誉発動機の出力（1速：高度1750ｍで1860馬力、2速：高度6100ｍで1625馬力、吸入圧力＋100�_でメタノール噴射）、
高翼面荷重192（零戦は128）により水平全速348ノットであり、急降下時の加速性も零戦より優秀である。

ほんと、素晴らしいですよね

高翼面荷重192　×
高翼面荷重162　○

日本は、いちいち陸軍様や海軍様の話を聞いて、その仕様に沿って、採用前提で新型機を開発してたからね。

アメリカは、その辺のインチキ親父から大手航空機メーカーまで、自社である程度勝手に試作機作って、
それを採用してもらっていただけだから、いちいち数え上げるのが面倒なくらい新型機が採用されてる。
その代わり、生産性は考えられていたんだよね。

生産性考えたのはF6Fくらいだよ
F4Uなんて量産するとは思っていなかった

>>83
軍用機なんだから、発注者の意向に沿わずしてどうする？ヒコーキ売れるの？民需じゃないんだからさ。

いい加減な事を言う奴は
ものつくりの常識知らない奴だろうｗ
当時既に連邦工業基準が確立されてたアメリカが
日本よりいい加減な筈がなかろうよ

各会社RFCっていう要求仕様書に基づいて各々試作するんだよ
そんなの常識じゃんｗ

Request for commentですか？
懐かしいｗ

平和ボケの頃の米軍は奇抜な案を好んだ
P-38、P-39、P-47、F4U
どれも実戦は想定していなかった
自信満々で送り出したP-39はRAFを激怒させた
全開でシリンダーが吹き飛ぶP-47の実戦投入やら紙製のドロップタンクやら米軍のあたふたぶり
太平洋では零戦に全く歯が立たない事が判明して震撼する

ま〜た適当な事を書いてるなこのボンクラ

国によって受発注システムにもお国柄があらわれそうだな、マーッケトも違うだろうし。
米、英、そして伊企業までもが、自国で売れなかったら輸出で凌げるからな。
日本企業はほぼドメスティックなマーッケトだし。

アメリカの平和ボケ時代を知らないバカもいるのねw
歴史的背景も多少は知っとかないとダメよ
P-38もP-47もF4Uも最優先事項は400mph超え、多少戦闘機として体裁を整えたにすぎない
まさか実戦で使うとは夢にも思ってなかった
アメリカが戦争やるなどありえないと考えられていた
海軍の方は「日本との戦争はありえる」と不安になりF6Fも発注
どんな戦闘機作ったらいいのか分からなかったのでF4Fの拡大版を発注、絶対に余計な事するな

P-38は本来は本土防空用の迎撃戦闘機。数をつくるつもりは無かったから、
超高額・贅沢仕様でも発注された。

>>81
＞マグネットの高高度性能不足のため上昇力は低下した。

マグネットって　マグネトー　（ボッシュの商標）のこと？

>>93
いや、マグネット。磁石。わ・か・る？

なんだ電磁石じゃなくて永久磁石か

>>93
喰いついたのはそこかよｗ

＞急上昇は、馬力荷重と空戦フラップの効果により極めてよい。

↑この急上昇と空戦フラップの関係について誰も疑問を感じないのか？

>>96
意味分かってないなら黙ってろよw
定常とズームも区別ついてないか

引起しの時以外だと、空戦フラップは効かないのじゃないかな？
機体に掛かるGによって自動的に展開するのだから。
空戦フラップが展開する程大きなGが掛かるなら、
向心力が掛かるという事だから、軌道はＲを描くことになる筈。

>>97
意味を理解している根拠も示せない分際が
訳知り顔で勝ち誇ってバカじゃね？ｗ

>>98
いや、何かの文献で水平飛行中？に失速付近までスピードを落とすと、
フラップが自動でスルスル出てきて姿勢を維持しようとする
という話があった
もっともらしいが、本当かどうかわからんｗ

動圧とＧで動作するんだから速度だけでも動作する。

草はバカだな。

>>101

＞日本最強戦闘機　紫電と紫電改の戦歴、戦術、機体の特徴などを考察するスレッドです。
＞アホの草はお断り。


ホント、構ってちゃん丸出しのアホだ
キミは


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

所詮
草は草

上昇率 = (推力 - 抗力) x 飛行速度 / 飛行重量

草=軍板の恥部

「他所スレ荒らして自称する、泰然自若の説得力」
歌丸です

　公式をそらんじるだけで上から目線
　文献をそらんじるだけで上から目線

分かりやすい奴

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

聞いて呆れる泰然自若↓

　4 ：名無し三等兵：2013/09/24(火) 00:38:41.25 ID:???
　紫電/紫電改スレがあるのに、何でスレを立てた？
　重複だから、ちゃんと削除依頼出しとけよ

　74 ：名無し三等兵：2013/09/27(金) 14:20:56.24 ID:???
　>>1
　重複
　【日本最強】紫電/紫電改　改１４【戦闘機】
　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1379777903/

たんなる「かまってスレ」

では改めまして、某海軍兵科将校の某文献における記述を

　上昇力は6000メートルまで5分15秒と優秀である。急上昇は、馬力荷重と空戦フラップの効果により極めてよい。
　高度が8000メートル以上になると、マグネットの高高度性能不足のため上昇力は低下した。
　層流翼の主翼、誉発動機の出力（1速：高度1750ｍで1860馬力、2速：高度6100ｍで1625馬力、吸入圧力＋100�_でメタノール噴射）、
　高翼面荷重162（零戦は128）により水平全速348ノットであり、急降下時の加速性も零戦より優秀である。

やっぱり、素晴らしいですよね

↓草ではなく実は陰毛

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

涙目のかまってちゃん、参上の巻→>>110

陰毛はバカだな。

自ら出入り禁止を申し渡しておきながら
会いたさのあまりノコノコ出向いてきたバカが
何か言ってますね


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

陰毛は
何処にいてもすぐわかる

陰毛は
何処からみても陰毛だから

自ら削除依頼を指図しておきながら
会いたさのあまりノコノコ出向いてきたバカが
逆にスレを伸ばしてますね


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

陰毛スレ

伸びる伸びる

陰毛だけに

いいかげんオナニースレに帰れば？↓

　1 ：名無し三等兵：2013/09/22(日) 00:38:23.79 ID:???
　日本最強戦闘機　紫電と紫電改の戦歴、戦術、機体の特徴などを考察するスレッドです。
　アホの草はお断り。

ああ過疎ってるのか
でもウザイから帰って

陰毛引きこもり宣言
陰毛密度高くなり
さらに暑苦しくなる
もはや陰毛以外寄り付かず

一方
紫電改スレは平穏盤石
それは>>1の人徳
最強戦闘機の貫禄
腕比変更装置の効果

>>118
他所のスレを荒らすのに必死じゃ
そりゃ過疎るわ

粘着、自画自賛、そして脅迫ｗ↓

　844 名無し三等兵[sage] 投稿日：2012/02/01 17:30:32 　ID:???(782)
　知人のモデラーに烈風厨が居てさ
　何から何まで言ってることが
　そいつそっくりなんだけどまさかな？
　おいｘｘｘ、もしおまえなら
　名前晒すぞ？

　864 ：名無し三等兵：2013/09/19(木) 13:59:59 ID:???
　陸攻スレで「」とwを乱用する奴を荒らし扱いで
　削除依頼したことあったなぁ
　全部削除してもらったけどw


ホント、フルスペックのストーカーだわ


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

陰毛は
流されるだけの
過去スレ浚いに
無駄な時間をかけています

まさに徒労

「晒されて 恥ずかしいから 即反応」

by >>121

俺を「陰毛」言い張るなら、
俺に寄り付くキミって
いったい何？


ヒント：もはや陰毛以外寄り付かず


さあ、張り切ってどうぞ↓

まさに不毛

不毛どころか、極めて下品→ 「陰毛連呼」

>>124
訂正

まさに陰毛

>>126
俺を「陰毛」言い張るなら、
俺に寄り付くキミって
いったい何？


ヒント：もはや陰毛以外寄り付かず


さあ、張り切ってどうぞ↓

陰毛にまみれた
このスレに較べ

本スレは静穏気品を保つ
まさに最強戦闘機に
相応しい

そうか、キミが元祖で本家の陰毛だったか
他所スレを下品に荒らす、まさに軍板の陰毛

>>129
陰毛仲間乙

J改基地外なら当然のごとく「我が意を得たり」のはずなのに
なぜか逆上してしまう魔法の一文ｗ↓

　上昇力は6000メートルまで5分15秒と優秀である。急上昇は、馬力荷重と空戦フラップの効果により極めてよい。
　高度が8000メートル以上になると、マグネットの高高度性能不足のため上昇力は低下した。
　層流翼の主翼、誉発動機の出力（1速：高度1750ｍで1860馬力、2速：高度6100ｍで1625馬力、吸入圧力＋100�_でメタノール噴射）、
　高翼面荷重162（零戦は128）により水平全速348ノットであり、急降下時の加速性も零戦より優秀である。


たったこれだけの引用なのに
あら不思議

かくて陰毛マルメカ厨は
無意味なコピペを繰り返し
グーグルのキャッシュに
その醜態を永遠に刻む

キーワードは

＞ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>132
あいも変わらずスルーバカのはずが
「過去レス引用」には高確率で反応ｗ
それは決して知られたくない「恥歴史」だから


わかりやすい反応ですね


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

陰毛の
陰毛による
陰毛のための
勝利宣言

陰毛を連呼することが？
さすが自画自賛人生ｗ

>>135

>>134は
陰毛さん
あなたのことですよ

これまたヘタクソな勝利宣言ですねえ

俺は勝利してないのでズレてるよ
勝利者は陰毛
陰毛王

いんもーっ☆

陰毛王=旧名草=マルメカ太郎=陰毛スレ勝利者=軍板の恥部

何とも汚らしいスレだな

軍板の恥部に相応しいスレと言えよう

本日も奴はファビョるかな？

　上昇力は6000メートルまで5分15秒と優秀である。急上昇は、馬力荷重と空戦フラップの効果により極めてよい。
　高度が8000メートル以上になると、マグネットの高高度性能不足のため上昇力は低下した。
　層流翼の主翼、誉発動機の出力（1速：高度1750ｍで1860馬力、2速：高度6100ｍで1625馬力、吸入圧力＋100�_でメタノール噴射）、
　高翼面荷重162（零戦は128）により水平全速348ノットであり、急降下時の加速性も零戦より優秀である。


疑いの余地など全くありませんよね
なんせ筆者はあのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ファビョってるのは
東西南北どこから見ても
陰毛

>>144
今回もまたお約束のように反応ｗ
身をもって証明ご苦労さん

小学生でも理解する
キミの一対一対応の反射行動
役に立たない衆知の事実


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

と
書くしかない
陰毛かな

勘違いしている
ようだが

陰毛には反応
するのである

反応すれば必ず
陰毛を生やす

なんとかかんとか
どうのこうのw

決めゼリフ

ωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωω

自スレは自画自賛
他スレは荒らして卑下
まさに２ｃｈの恥部

そう自らを卑下することもあるまい

>>142
>>141
>>128
>>118

の人、>>150が何か言ってますよ

こんなのもあったなｗ


　操縦装置では操舵比変更の操作

　操舵比変更装置は、離着艦用フラップ杷柄を｢離陸｣にすると、
　昇降舵の舵角が上げ33度/下げ10度（原文ママ。同項記載系統図：上げ33度/下げ30度）となり、
　フラップ杷柄を「空中（空戦）」にすると、昇降舵の舵角が上げ21度/下げ19度となり、
　空中戦闘のとき操縦桿を引きすぎて失速することを防ぐとともに舵の重さを適正にする。


あれえ？方向舵のホの字も見えませんねえｗ

自爆芸という奴か
さすがは恥部

>>150

の人、>>153が何か言ってますよ

丸メカガー＆エキパイガー提供：数々の名言

　674 ：名無し三等兵：2013/09/10(火) 21:02:56.12 ID:???
　丸のハンディ版 図解・軍用機シリーズでは昇降舵と方向舵になってる

　716 ：名無し三等兵：2013/09/12(木) 11:58:21.22 ID:???
　丸メカの補助翼の操縦棹角ー運動角の線図には低速時が存在しないので
　「昇降舵と方向舵」しかありえないｗ

　734 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 00:37:14.70 ID:???
　>>733のようなアホはほっといて 丸メカのいう方向舵と昇降舵が どうも正解のようだね

　738 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 09:01:39.88 ID:???
　>>726
　丸メカによると紫電も補助翼に腕比変更装置は付いてなかったことになってる。

　780 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 17:52:16.90 ID:???
　>>778
　Fラン大出身のチンピラライターより テスパイの証言が正しいことは理解できるよな?

　789 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 20:02:36.68 ID:???
　より昇降舵と方向舵説の説得性が増したな
　紫電や紫電改の導入教育に尽力した坂井や 実機を操った空技廠のテスパイの記述を疑う根拠はない

　792 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 23:07:25.21 ID:???
　降下制限速度超過状態で機体がぶっ壊れるほどの横滑り機動ができたのは
　方向舵の腕比変更装置のおかげということでFAだな

方向舵の腕比変更装置だけは疑う余地の無い「不動のポジション」
だったはずがｗ

エキゾーストパイプ？

>>2
杉浦直樹さんも効いてなかったな

陰毛撲滅宣言

>>158
かまって症、再発の巻

常識で考えよう
プロペラ気機の場合、腕比変更が最も必要なのは方向舵だから
低速でも真っ直ぐ飛べないと離着陸できない
不要なのはプロペラ後流の外にある補助翼
昇降舵は微妙

剃毛完了

常識で考えよう
自画自賛の自スレ（http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1379777903/）では絶縁宣言ｗ
なのに他スレでは執拗にまとわり付いて勝利宣言ｗ
基地外と考えるのがデフォ


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>160
常識で考えよう
STOL機でもあるまいし、滑走を始めて離陸するまでの気流が
キミの粘着する「ぺラ後流」だけなんて想定は
絶対にありえないんですけどねｗ

ていうかキミはたしか、ペラ後流で己の無知はこれで二度目だよね？
前スレでのせっかくの指摘も活かせず、一度ならずも二度までも恥を晒すって
どんだけ無知、いやバカを晒せば気が済むのかな？


あ、恥見せ芸人
体張ってんだね


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

踊る陰毛

>>163
＞プロペラ気機の場合、腕比変更が最も必要なのは方向舵だから
＞低速でも真っ直ぐ飛べないと離着陸できない

となると、紫電改クラス高速機の単発単座のプロペラ機の方向舵には
すべからく腕比変更が付いている必要があるよね？
そうでないなら、すくなくとも「紫電改」の離陸時のヨー制御は
方向舵の腕比変更装置無しでは不可能である、という証明が必要だよ

早い話、紫電改の離陸時におけるヨー制御の方向舵操作は
空中操作の舵角制御とはあまりにも乖離した操舵が必要とされるということ
でもキミの考える紫電改の方向舵ってそういうことだろ？

自演乙

>>166
それそれ、返しに窮すると決まって自演呼ばわりが始まるんだよな
それで手前のバカを相手に擦り付けたつもりなんだから呆れるｗ
ホント、わかりやすい奴

>>166
そうそう、言うまでもないけど
>>165のレスのあるアンカは>>160の間違いだから
引用をみても明らかだし

まさか>>166って揚げ足じゃないよねえ？
「プロペラ気機の場合」のイミフな口が
他人の揚げ足を取る資格なんてないしｗ

陰毛らしいごちゃごちゃした弁解ですな

>>169
たまにはまともに反論してみたら？
いつも言いっぱなしのまま、ほとぼりが冷めたら再利用
基本それの繰り返しｗ

キミの基地外行状はとっくに衆知されている
皆が何も言わないのは、キミのような面倒くさい奴に関わりたくないだけｗ

とくに陰険なストーカー行為なんて
白眼視以外の何ものでもないね

ま、キミの人間性なんぞ、
↓コレでほぼ窺い知れるけどね

＞紫電改スレは平穏盤石
＞それは>>1の人徳

自分自身を人徳者呼ばわり
こんなあつかましい感性を持った日本人はいませんよ


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

よく吠えるのは格下
の実演乙

中身もないくせに
反応だけ過剰なのは
図星琴線丸出しの実演


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

格下は格上の周りをくるくる回るのみ

自らを人徳者だの各上だのと謳って憚らないスレ立て主が
自スレ以外は連呼癖で荒らしまわるのも
皇国の超科学っスか？

自称・格上さんの操縦する紫電改って、

＞不要なのはプロペラ後流の外にある補助翼
＞昇降舵は微妙

オーバーランで
フライング玉砕
っスかぁ？


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>早い話、紫電改の離陸時におけるヨー制御の方向舵操作は
>空中操作の舵角制御とはあまりにも乖離した操舵が必要とされるということ
紫電改に限らないよ
あたりまえでしょうに、何を今更w
F4U見てみ、腕比切り替えどころじゃないw
低速になるとプロペラ後流>主流になりプロペラ後流は渦なので直進困難になる

超基本的な事も知らずに基本に反論する人いるよね
なんなんだろ、このバカさは

UCCのおまけの紫電改、値段のわりになかなかの出来だお
華奢なプロペラも折れないように柔らかい素材でできてるし

陰毛はバカ

>>177-180
その程度の悪態と無知を晒すのに丸一日かけるとはｗ
ぺ32のガバナーを論う資格などない低レスポンス


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>177
＞紫電改に限らないよ
＞あたりまえでしょうに、何を今更w
＞F4U見てみ、腕比切り替えどころじゃないw
＞低速になるとプロペラ後流>主流になりプロペラ後流は渦なので直進困難になる

　　　　　　　　　　　　　↑

だからそれならそうと「紫電改」の離陸時のヨー制御は
方向舵の腕比変更装置無しでは不可能である、という証明が必要と前もって書いているんだけど？
キミはいつだって都合の悪い内容は完全無視だよねwww

100歩譲ったところで、方向舵の腕比変更装置をキミのこだわる紫電改の離着陸に必要とするなら、
とくに低速時のヨー制御を容易にするのためにどうしても絶対条件である、
これを証明しないと何の説得力もないねｗ

なんせ方向舵の腕比変更装置なんて、キミが引き合いに出したコルセアを含めて
もとより他の2000馬力級戦闘機の大部分には付いていないのだから
だからと言って、その全てがすべからく離陸時の直進滑走で深刻な問題を抱えている訳でもないだろｗ
日本機でなおかつほぼ同じエンジンを載せた疾風でさえそんなものは付いていないｗ
せいぜいそれらしきギミックで思いつくのは、Fw190系列の作動装置くらいだし

もっとも野心的設計の特異形状由来の離着陸困難で名を馳せた「コルセア」を引き合いにする時点で
キミお得意のとっぴな詭弁がみえみえｗ

ほんと頭悪いなw
バカはバカな事を自覚できてないからバカ
>方向舵の腕比変更装置無しでは不可能である
この発想がありえないわ
紫電は腕比切り替えなくても離着陸可能だよ
でもそのままでは高速飛行時不便だから腕比を切り替えてる
速度感応式のハンドルの車と同じだ、無くても走るよ、有ればもっと楽

自信のない奴ほど多弁

>>178

　789 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 20:02:36.68 ID:???
　より昇降舵と方向舵説の説得性が増したな
　紫電や紫電改の導入教育に尽力した坂井や 実機を操った空技廠のテスパイの記述を疑う根拠はない

自称・格上人徳者が崇拝妄信の「実機を操った空技廠のテスパイ」が綴った
文献「ナントカメカ」におけるありがたいお話のひとつｗ

　�B操縦性・安全性
　本機は高高度における射撃時の機のすわりを考えて設計されたので、方向安定がやや強かったが、
　5201号機から垂直尾翼を13％減積され、操縦性と安定性のバランスもよくなった。
　操舵比変更装置により昇降舵を変更するので、３舵のききと重さは均衝がとれ、
　また小舵がきくので離着陸、空戦射撃が容易であった。


アレ？方向舵の操舵比変更装置は？

坂井スレで完膚なきまで恥を晒したアンチ坂井乙

陰毛は性病アンチ

>>184

↓まさにコレでしょｗ

＞紫電は腕比切り替えなくても離着陸可能だよ
＞でもそのままでは高速飛行時不便だから腕比を切り替えてる
＞速度感応式のハンドルの車と同じだ、無くても走るよ、有ればもっと楽


なんせ一度ならずも二度までも繰り返した
ペラ後流の「ペ」の時もないんだからｗ
あれほどこだわったのに↓

　160 ：名無し三等兵：2013/10/16(水) 22:35:16.92 ID:???
　常識で考えよう
　プロペラ気機の場合、腕比変更が最も必要なのは方向舵だから
　低速でも真っ直ぐ飛べないと離着陸できない
　不要なのはプロペラ後流の外にある補助翼
　昇降舵は微妙


ブレーキかけて停止中ならまだしも「まっすぐ飛ぶ」を前提にしておきながら
気流の考慮は「ペラ後流のみ」説の大家であったキミが
それをすっかり失念とはｗ

>>184
追加、願います→ >>186-187


さすが反応連投人生


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この過剰反応は図星だったな性病アンチ

>>190
それそれ、返しに窮するとこれも決まって、 それも藪から棒に
論拠皆無のまま他所ネタを引っ張り出して相手に擦り付けるから呆れるｗ
ホント、わかりやすい奴

そしてファビョると決まって下品な言葉を並べだすｗ
まるで朝鮮人、マンマ朝鮮人

>>160
自称・格上人徳者が崇拝妄信の「実機を操った空技廠のテスパイ」が綴った
これまた文献「ナントカメカ」におけるありがたいお話のひとつｗ

　�A離着陸の特性
　離着陸時の初期滑走に左回頭性（機首を左右に振る癖）があるが、離陸は容易である。
　この回頭性はあらかじめ方向舵の修正タブを右に調整しておけば、方向舵での修正ができ容易に直進できる。
　着陸は低速時の舵がよく効くので、横風の修正、方向舵の効果、ブレーキの効きと相まって直進が容易で、
　回される危険はきわめて少ない。

自称・格上人徳者が常識で考えて
プロペラ気機（←www）の場合、腕比変更が最も必要なのは方向舵について
具体的に離着陸時の初期滑走を引き合いに事細かく語っておきながら
方向舵の腕比変更（操舵比変更）装置の話は皆無www


それでも方向舵に腕比ナントカがないと困る、自称・格上人徳者であった

やっぱりそうだったか性病アンチ

>>192
意味不明で誰も読んでない

>>193
ヤケクソでデタラメ連呼
図星の証左


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>194
意味不明なおせっかい、誰も必要としない


でいいのか？

＞デタラメ連呼

これこそ性病アンチ本人の証拠

確定だな

>>196
達成感が君にあるならそれでいいんじゃね

【アンチ妄想】坂井三郎　3撃墜　【根拠無し】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1380464539/

「自称・格上人徳者」の小学生強弁ｗ

　194 ：名無し三等兵：2013/10/19(土) 12:01:30.97 ID:???
　>>192
　意味不明で誰も読んでない


悲惨な現実逃避ですね


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

史実も軍事知識も海軍組織もすべてにおいて無知浅学という軍板ではありえないレベルの性病アンチ

>>201


それで「方向舵の腕比変更装置」はどこ行っちゃったの？


ああ、苦し紛れの時間稼ぎｗ
キミのデフォだったよね

陰毛だけに性病に執着か

>>202
議論の主導権は性病アンチにはない
性病アンチは格上に反応するのみ

つねに後追い

性病アンチを否定出来ないとなると、確定だね

誰にも必要とされず誰にも読まれず馬鹿にされるためだけに書き込み続ける陰毛

反論できないムキー!!のサイン → 下品な言葉を連投連呼の時間稼ぎで撹乱


これ豆なwwwwww

相手してあげてるのは俺だけか…

>>208
吉本新喜劇が何か言っていますね

　101 ：名無し三等兵：2013/10/07(月) 15:09:53.41 ID:???
　草はバカだな。

　105 ：名無し三等兵：2013/10/08(火) 02:30:17.68 ID:???
　草=軍板の恥部


かまってちゃん丸出しのwww

>>208
俺もいるぜ

はいはい、実機を操った空技廠のテスパイ様のお話ですよー


　操縦上必要な紫電改の特徴

　�A離着陸の特性
　離着陸時の初期滑走に左回頭性（機首を左右に振る癖）があるが、離陸は容易である。
　この回頭性はあらかじめ方向舵の修正タブを右に調整しておけば、方向舵での修正ができ容易に直進できる。
　着陸は低速時の舵がよく効くので、横風の修正、方向舵の効果、ブレーキの効きと相まって直進が容易で、
　回される危険はきわめて少ない。

　�B操縦性・安全性
　本機は高高度における射撃時の機のすわりを考えて設計されたので、方向安定がやや強かったが、
　5201号機から垂直尾翼を13％減積され、操縦性と安定性のバランスもよくなった。
　操舵比変更装置により昇降舵を変更するので、３舵のききと重さは均衝がとれ、
　また小舵がきくので離着陸、空戦射撃が容易であった。


　操縦者として必要な紫電改の知識

　操縦装置では操舵比変更の操作
　操舵比変更装置は、離着艦用フラップ杷柄を｢離陸｣にすると、
　昇降舵の舵角が上げ33度/下げ10度（原文ママ。同項記載系統図：上げ33度/下げ30度）となり、
　フラップ杷柄を「空中（空戦）」にすると、昇降舵の舵角が上げ21度/下げ19度となり、
　空中戦闘のとき操縦桿を引きすぎて失速することを防ぐとともに舵の重さを適正にする。


方向舵の腕比変更装置、どっこにあるんだルンバ♪

>>208
拙者も控えて候

なーんか子供のころ、やたら紫電改こそ日本軍最高戦闘機って言われてたわ
冷静にみるとそうでもないかも知れないな

>>213
単に最強というだけだよ

意味を理解して（自称）、定常とズームの区別が付く（自称）人間から見て、
＞急上昇は、馬力荷重と空戦フラップの効果により極めてよい。
の一文でさえ何等問題はないと言わんばかりの↓

　97 ：名無し三等兵：2013/10/06(日) 06:34:00.01 ID:???
　>>96
　意味分かってないなら黙ってろよw
　定常とズームも区別ついてないか

「お墨付き」を頂いた空技廠のテスパイ様のお話なんですから、
そりゃ信頼に足りますよねえ？→ >>211

雑草が趣味のアホ、最近は陰毛って言われてんのか
三菱の亡霊だっけ、それとも三菱に恨みを抱いて死んだ怨霊か何かだっけ？
日本機関係のスレはその手の亡霊みたいな粘着が多くてワケわからんわw

うわっ　キモすぐる〜

陰毛がキモいのは当然かと

>>216-218
もはや反応して光るだけの「なんちゃって監視カメラ」レベルの悪口ｗ


恥晒しの総決算っスか？


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんとかかんとか
どうのこうのw

決めゼリフ

ωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωω

陰毛連呼率の９割バッター、
凡打は>>148の再利用


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

言い切った感、ハンパない↓

　674 ：名無し三等兵：2013/09/10(火) 21:02:56.12 ID:???
　丸のハンディ版 図解・軍用機シリーズでは昇降舵と方向舵になってる

　716 ：名無し三等兵：2013/09/12(木) 11:58:21.22 ID:???
　丸メカの補助翼の操縦棹角ー運動角の線図には低速時が存在しないので
　「昇降舵と方向舵」しかありえないｗ

　734 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 00:37:14.70 ID:???
　>>733のようなアホはほっといて 丸メカのいう方向舵と昇降舵が どうも正解のようだね

　738 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 09:01:39.88 ID:???
　>>726
　丸メカによると紫電も補助翼に腕比変更装置は付いてなかったことになってる。

　780 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 17:52:16.90 ID:???
　>>778
　Fラン大出身のチンピラライターより テスパイの証言が正しいことは理解できるよな?

　789 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 20:02:36.68 ID:???
　より昇降舵と方向舵説の説得性が増したな
　紫電や紫電改の導入教育に尽力した坂井や 実機を操った空技廠のテスパイの記述を疑う根拠はない

　792 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 23:07:25.21 ID:???
　降下制限速度超過状態で機体がぶっ壊れるほどの横滑り機動ができたのは
　方向舵の腕比変更装置のおかげということでFAだな

不憫ですね

陰毛は自分のレスを貼りまくって何がしたいのだろう？

>>223

↑　167 ：名無し三等兵：2013/10/17(木) 11:15:57.83 ID:???
↑　>>166
↑　それそれ、返しに窮すると決まって自演呼ばわりが始まるんだよな
↑　それで手前のバカを相手に擦り付けたつもりなんだから呆れるｗ
↑　ホント、わかりやすい奴


キミは「恥」というものを知るべきだろう
でも基地外に何を言っても無駄かｗ

擦り付けの大家「大直系プロペラ居士・改５厨」再降臨の巻

　223 ：名無し三等兵：2013/10/21(月) 12:15:34.78 ID:???
　陰毛は自分のレスを貼りまくって何がしたいのだろう？


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まとめ：誰がどう見ても理解できる「改５厨＝大直系プロペラ居士」の経緯ｗ

　271 ： 名無し三等兵[sage] 投稿日：2012/01/23(月) 14:37:55.32 ID:???
　まあ現実的に考えれば　紫電改５が飛んで680km出して烈風は再度中止
　ってとこだったろうなぁ

　273 ： 名無し三等兵[] 投稿日：2012/01/23(月) 14:56:17.96 ID:ZTtafpXD [9/27回]
　>>271
　へえ、キミの現実的な試算によれば、
　「本来めざした性能をかなり回復した誉・離昇1990ＨＰ」から
　「ハー43.離昇2200ＨＰ」に換装すると、
　約「90�q/h」近いスピードアップの見込みがあるんだｗ
　まさに「小役人の作文」クオリティ（原文にある大草原は割愛）

　296 ： 名無し三等兵[sage] 投稿日：2012/01/23(月) 20:14:15.09 ID:???
　>>273
　エンジン換装にともなう大直系プロペラへの換装による効率向上とか無視して
　エンジン出力だけでごまかしにかかる小役人クオリティ乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


※大直系プロペラ居士・改５厨→ >>271 >>296

なんとも読みにくいな
陰毛男の支離滅裂な思考を反映しているのだろう

>>227
キミが自身の行状を指摘されている書き込みを理解できないことは
キミにとっては幸いですね
なんせ言い逃れの出来ないキミの恥ずかしい前科が晒されている訳ですから


これが米軍も注目した「自動現実逃避装置」ですね


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マルメカ厨陰毛
必死の責任転嫁は成功するか？

>>229

他スレでヌカ喜びを晒す「フライング基地外」がいますねｗ


　396 ：名無し三等兵：2013/10/22(火) 10:36:30.26 ID:???
　紫電改スレで恥を晒した陰毛が
　心機一転
　疾風スレで粘着を開始しました


ホント何をやらせてもダメな子なんですね


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

速攻バレて
陰毛の居場所は
やはりここ以外に無し

>>231

　228 ：名無し三等兵：2013/10/22(火) 09:55:30.73 ID:???　←俺

　396 ：名無し三等兵：2013/10/22(火) 10:36:30.26 ID:???
　紫電改スレで恥を晒した陰毛が
　心機一転
　疾風スレで粘着を開始しました

　229 ：名無し三等兵：2013/10/22(火) 10:38:08.45 ID:???
　マルメカ厨陰毛
　必死の責任転嫁は成功するか？

　　　　　　↑

ヌカ喜びに気が付いて速攻で戻ってきたwww
それもなにくわぬを顔して


いつものことながらホント、わかりやすい奴ですね

粘着、脅迫、自画自賛、擦り付け、場外乱闘
これがJ改原理主義者・改５厨の人生


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

誰にも相手にされない陰毛
疾風スレデビューで
大はしゃぎの図かな

腕比効果の大安売り行為は、いくら擦り付けたところで
キミ自身がちゃんと自己紹介しているから

　118 ：名無し三等兵：2013/10/08(火) 13:39:51.35 ID:???
　陰毛引きこもり宣言
　陰毛密度高くなり
　さらに暑苦しくなる
　もはや陰毛以外寄り付かず

　一方
　紫電改スレは平穏盤石
　それは>>1の人徳
　最強戦闘機の貫禄
　腕比変更装置の効果


ああ、身から出た錆で崩壊寸前のペテン師


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞　陰毛引きこもり宣言
＞　陰毛密度高くなり
＞　さらに暑苦しくなる
＞　もはや陰毛以外寄り付かず
＞
＞　一方
＞　紫電改スレは平穏盤石
＞　それは>>1の人徳
＞　最強戦闘機の貫禄
＞　腕比変更装置の効果

事実その通りに推移
まさに味わうべき銘文だな

>>234

キミの「一人三役」自ら完全崩壊へｗ

　210 ：名無し三等兵：2013/10/19(土) 12:54:49.36 ID:???
　>>208
　俺もいるぜ

　212 ：名無し三等兵：2013/10/19(土) 13:06:17.21 ID:???
　>>208
　拙者も控えて候


さすが泡沫的大根役者


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>236
＞事実その通りに推移
＞まさに味わうべき銘文だな

このとっさの擦り付けも早くも崩壊っスかｗ↓

　223 ：名無し三等兵：2013/10/21(月) 12:15:34.78 ID:???
　陰毛は自分のレスを貼りまくって何がしたいのだろう？


ホント、節操ないですよね


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

陰毛の汚らしい駄文とは
やはり格が違う故
仕方ない

熟読玩味すべき銘文だな

これも味わうべき銘文っスかあ？

　1 ：名無し三等兵：2013/09/22(日) 00:38:23.79 ID:???
　日本最強戦闘機　紫電と紫電改の戦歴、戦術、機体の特徴などを考察するスレッドです。
　アホの草はお断り。
　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1379777903/


身勝手＆度を超えたかまってちゃん


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>239
文意をわざと汲み取らないならこうしますわｗ

>>236
＞事実その通りに推移

ならこのとっさの擦り付け、早くも崩壊っスかｗ↓

　223 ：名無し三等兵：2013/10/21(月) 12:15:34.78 ID:???
　陰毛は自分のレスを貼りまくって何がしたいのだろう？

この223ってどの書き込みにレスしたのか忘れたの？
ホント、逃げがヘタクソっスね


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

陰毛を制する
軍板の良心と秩序の人

他スレを荒らすストーカーの俺様ルール


までは読んだ

改めて実機を操った空技廠のテスパイ様のお話ですよー


　操縦上必要な紫電改の特徴

　�A離着陸の特性
　離着陸時の初期滑走に左回頭性（機首を左右に振る癖）があるが、離陸は容易である。
　この回頭性はあらかじめ方向舵の修正タブを右に調整しておけば、方向舵での修正ができ容易に直進できる。
　着陸は低速時の舵がよく効くので、横風の修正、方向舵の効果、ブレーキの効きと相まって直進が容易で、
　回される危険はきわめて少ない。

　�B操縦性・安全性
　本機は高高度における射撃時の機のすわりを考えて設計されたので、方向安定がやや強かったが、
　5201号機から垂直尾翼を13％減積され、操縦性と安定性のバランスもよくなった。
　操舵比変更装置により昇降舵を変更するので、３舵のききと重さは均衝がとれ、
　また小舵がきくので離着陸、空戦射撃が容易であった。


　操縦者として必要な紫電改の知識

　操縦装置では操舵比変更の操作
　操舵比変更装置は、離着艦用フラップ杷柄を｢離陸｣にすると、
　昇降舵の舵角が上げ33度/下げ10度（原文ママ。同項記載系統図：上げ33度/下げ30度）となり、
　フラップ杷柄を「空中（空戦）」にすると、昇降舵の舵角が上げ21度/下げ19度となり、
　空中戦闘のとき操縦桿を引きすぎて失速することを防ぐとともに舵の重さを適正にする。


方向舵の腕比変更装置、どっこにあるんだルンバ♪

>粘着、脅迫、自画自賛、擦り付け、場外乱闘

陰毛が鏡を見ながら発狂してんのか

>>245
違いますよ
陰毛連呼の「キミの事」ですよ

ていうかまたしても「空技廠のテスパイ様のお話」はスルーwww
キミにとって余程の都合の悪い内容でも
そこにはあるのでしょうね
わかりやすい奴

君？？　ここに書くのは久しぶりだが…　ああ、自分に文句言う奴は同一人物に見える病気か
まあ陰毛脳ではその程度だろうな

陰毛アホ丸出し

>>247-248
先生先生、その病気は陰毛連呼のこの人です！↓

　208 ：名無し三等兵：2013/10/19(土) 12:36:35.47 ID:???
　相手してあげてるのは俺だけか…

　234 ：名無し三等兵：2013/10/22(火) 11:27:00.86 ID:???
　誰にも相手にされない陰毛
　疾風スレデビューで
　大はしゃぎの図かな


あ、お得意の自爆テロでしたねｗ
「疾風デビュー」とか痴呆症まで晒して


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

つまり>>247のお話に従えば、

　1 ：名無し三等兵：2013/09/22(日) 00:38:23.79 ID:???
　日本最強戦闘機　紫電と紫電改の戦歴、戦術、機体の特徴などを考察するスレッドです。
　アホの草はお断り。
　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1379777903/

は現在逃亡中www


これがかまって暴走の顛末
悲惨のきわみ


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

備忘録：自称・別人リスト

　245 ：名無し三等兵：2013/10/22(火) 15:38:33.16 ID:???
　>粘着、脅迫、自画自賛、擦り付け、場外乱闘
　陰毛が鏡を見ながら発狂してんのか

　247 ：名無し三等兵：2013/10/22(火) 18:27:59.81 ID:???
　君？？　ここに書くのは久しぶりだが…　ああ、自分に文句言う奴は同一人物に見える病気か
　まあ陰毛脳ではその程度だろうな

「陰毛」「…」


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何度でも実機を操った空技廠のテスパイ様のお話、ですよー


　操縦上必要な紫電改の特徴

　�A離着陸の特性
　離着陸時の初期滑走に左回頭性（機首を左右に振る癖）があるが、離陸は容易である。
　この回頭性はあらかじめ方向舵の修正タブを右に調整しておけば、方向舵での修正ができ容易に直進できる。
　着陸は低速時の舵がよく効くので、横風の修正、方向舵の効果、ブレーキの効きと相まって直進が容易で、
　回される危険はきわめて少ない。

　�B操縦性・安全性
　本機は高高度における射撃時の機のすわりを考えて設計されたので、方向安定がやや強かったが、
　5201号機から垂直尾翼を13％減積され、操縦性と安定性のバランスもよくなった。
　操舵比変更装置により昇降舵を変更するので、３舵のききと重さは均衝がとれ、
　また小舵がきくので離着陸、空戦射撃が容易であった。


　操縦者として必要な紫電改の知識

　操縦装置では操舵比変更の操作
　操舵比変更装置は、離着艦用フラップ杷柄を｢離陸｣にすると、
　昇降舵の舵角が上げ33度/下げ10度（原文ママ。同項記載系統図：上げ33度/下げ30度）となり、
　フラップ杷柄を「空中（空戦）」にすると、昇降舵の舵角が上げ21度/下げ19度となり、
　空中戦闘のとき操縦桿を引きすぎて失速することを防ぐとともに舵の重さを適正にする。


>>245
>>247
別人なら別人らしく、下品の受け売りで割り込むのでなく
「本題」で語りたまえ自称別人居士ドノ

おっと、書くの忘れた

　「方向舵の腕比変更装置、どっこにあるんだルンバ♪」

キチガイは一目で分かるな

うむ
さすが軍板の恥部の名を
独占するだけのことはある

面会謝絶を宣言しておきながら
方々で追っかけまわす基地外
しかもお得意の紫電改には殆どふれないまま
下品な言葉を連呼する基地外


そしてその下品なお作法を含め、
その一挙手一投足モノマネを公言する
自称・別人バカ


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

素で存在の全てが下品かつお笑いな雑草クンは今日も不毛に陰毛を生やすのか
脳みそにはカビでも生えてるんだろうな

面会謝絶を宣言しておきながら
方々を「陰毛連呼」で追っかけまわすJ改厨に
紫電改ネタで返せる言葉はほぼ皆無ｗ


結論：陰険なかまって基地外


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

結局、かまってちゃんには実行不可能な蛇足でしたねｗ

　1 ：名無し三等兵：2013/09/22(日) 00:38:23.79 ID:???
　日本最強戦闘機　紫電と紫電改の戦歴、戦術、機体の特徴などを考察するスレッドです。
　アホの草はお断り。
　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1379777903/

ま、大風呂敷も程々に

陰毛撲滅完了

たったの２時間ｗが勝利宣言の発令条件を満たすのであれば↓

　486 ：名無し三等兵：2013/10/23(水) 20:31:34.63 ID:??? ←俺の夕べの最終
　491 ：名無し三等兵：2013/10/23(水) 22:25:59.29 ID:??? ←キミの勝利宣言
　除毛完了


キミは10時間の逃亡劇wwwの場合↓

　259 ：名無し三等兵：2013/10/23(水) 13:29:51.18 ID:??? ←俺の夕べの最終
　260 ：名無し三等兵：2013/10/23(水) 23:30:13.65 ID:??? ←キミの復活劇ｗ
　陰毛撲滅完了


空前絶後の敗北劇大確定


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

疾風スレ粘着にお忙しい
陰毛さんのかわりに
陰毛普及

625 名前:名無し三等兵 [sage] :2013/10/23(水) 19:57:27.65 ID:???
俺は

陰毛王になる！

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>262
一行レスの類で埋めまくって
一方的に消した宣言の張本人が
消したはずの相手に「忙しい」認定とは
コレ如何に？


答え：バカ反応


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞疾風スレ粘着にお忙しい

↓その「忙しい」とは、この一連のバカレスにおける
↓陰毛連呼「一方の雄」のことですね（おおよそ建前上ｗ）

487 ：名無し三等兵：2013/10/23(水) 20:52:13.92 ID:???
488 ：名無し三等兵：2013/10/23(水) 21:12:12.30 ID:???
489 ：名無し三等兵：2013/10/23(水) 21:19:32.27 ID:???
490 ：名無し三等兵：2013/10/23(水) 22:03:39.58 ID:???
491 ：名無し三等兵：2013/10/23(水) 22:25:59.29 ID:???
492 ：名無し三等兵：2013/10/23(水) 22:31:23.45 ID:???
493 ：名無し三等兵：2013/10/23(水) 23:27:56.58 ID:???
494 ：名無し三等兵：2013/10/23(水) 23:34:06.03 ID:???
495 ：名無し三等兵：2013/10/23(水) 23:35:34.49 ID:???
496 ：名無し三等兵：2013/10/23(水) 23:50:23.70 ID:???
497 ：名無し三等兵：2013/10/24(木) 00:02:59.68 ID:???
498 ：名無し三等兵：2013/10/24(木) 00:18:04.88 ID:???
499 ：名無し三等兵：2013/10/24(木) 00:19:03.92 ID:???
500 ：名無し三等兵：2013/10/24(木) 00:19:35.47 ID:???
501 ：名無し三等兵：2013/10/24(木) 00:24:11.52 ID:???
502 ：名無し三等兵：2013/10/24(木) 00:26:42.22 ID:???
503 ：名無し三等兵：2013/10/24(木) 00:29:07.60 ID:???
504 ：名無し三等兵：2013/10/24(木) 00:40:11.63 ID:???
505 ：名無し三等兵：2013/10/24(木) 00:42:30.71 ID:???
506 ：名無し三等兵：2013/10/24(木) 00:48:39.35 ID:???
507 ：名無し三等兵：2013/10/24(木) 01:00:59.00 ID:???


なんだ、キミの自己紹介かwwwwww

徒労の陰毛

手抜きで時間稼ぎ
図星反応の典型


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

数文字で刺す
>>264は派手に陰毛を撒き散らして
ダウン

>>267
ヌカ喜びという緊急信号wwwwww

さあ続けよう、陰毛連呼が妄信する「実機を操った空技廠のテスパイ」様のお話を


　操縦上必要な紫電改の特徴

　�A離着陸の特性
　離着陸時の初期滑走に左回頭性（機首を左右に振る癖）があるが、離陸は容易である。
　この回頭性はあらかじめ方向舵の修正タブを右に調整しておけば、方向舵での修正ができ容易に直進できる。
　着陸は低速時の舵がよく効くので、横風の修正、方向舵の効果、ブレーキの効きと相まって直進が容易で、
　回される危険はきわめて少ない。

　�B操縦性・安全性
　本機は高高度における射撃時の機のすわりを考えて設計されたので、方向安定がやや強かったが、
　5201号機から垂直尾翼を13％減積され、操縦性と安定性のバランスもよくなった。
　操舵比変更装置により昇降舵を変更するので、３舵のききと重さは均衝がとれ、
　また小舵がきくので離着陸、空戦射撃が容易であった。


　操縦者として必要な紫電改の知識

　操縦装置では操舵比変更の操作
　操舵比変更装置は、離着艦用フラップ杷柄を｢離陸｣にすると、
　昇降舵の舵角が上げ33度/下げ10度（原文ママ。同項記載系統図：上げ33度/下げ30度）となり、
　フラップ杷柄を「空中（空戦）」にすると、昇降舵の舵角が上げ21度/下げ19度となり、
　空中戦闘のとき操縦桿を引きすぎて失速することを防ぐとともに舵の重さを適正にする。


方向舵の腕比変更装置、どっこにあるんだルンバ♪

コピペによらず
心を込めて数文字レス

陰毛とは違う
誠意と真実の証

>>270
ナントカ叢書の諳んじバカが
困って何か言ってますねwww

外したな

　ナントカ叢書の「コピペバカ」が
　自分を棚に上げて言ってますね


なら大満足スか？


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんでシップウのファンはすぐ気が狂うの？　心に余裕をもって下さい！

なまじっか反応して完全図星ｗ
こうなるともちろん完全スルーｗ



奴マニュアルでは定石対応wwwwww

>>274
「なんで紫電改のファンはすぐ気が狂うの？　心に余裕をもって下さい！」
の間違いだろｗ

　1 ：名無し三等兵：2013/09/22(日) 00:38:23.79 ID:??? 　日本最強戦闘機　紫電と紫電改の戦歴、戦術、機体の特徴などを考察するスレッドです。
　アホの草はお断り。
　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1379777903/


言動不一致の実演だけは完璧


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おっと言行不一致だったな
ネタを蒔いちまったなｗ

見識な浅く
知恵に乏しく
語彙も貧しい
陰毛かな

だったらこの人は？

　1 ：名無し三等兵：2013/09/22(日) 00:38:23.79 ID:???
　日本最強戦闘機　紫電と紫電改の戦歴、戦術、機体の特徴などを考察するスレッドです。
　アホの草はお断り。
　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1379777903/


え、基地外が免罪符？


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そしてこの人は
見識な深く、知恵が富んで、語彙も豊か
…「陰毛」っスか？↓

　674 ：名無し三等兵：2013/09/10(火) 21:02:56.12 ID:???
　丸のハンディ版 図解・軍用機シリーズでは昇降舵と方向舵になってる

　716 ：名無し三等兵：2013/09/12(木) 11:58:21.22 ID:???
　丸メカの補助翼の操縦棹角ー運動角の線図には低速時が存在しないので
　「昇降舵と方向舵」しかありえないｗ

　734 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 00:37:14.70 ID:???
　>>733のようなアホはほっといて 丸メカのいう方向舵と昇降舵が どうも正解のようだね

　738 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 09:01:39.88 ID:???
　>>726
　丸メカによると紫電も補助翼に腕比変更装置は付いてなかったことになってる。

　780 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 17:52:16.90 ID:???
　>>778
　Fラン大出身のチンピラライターより テスパイの証言が正しいことは理解できるよな?

　789 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 20:02:36.68 ID:???
　より昇降舵と方向舵説の説得性が増したな
　紫電や紫電改の導入教育に尽力した坂井や 実機を操った空技廠のテスパイの記述を疑う根拠はない

　792 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 23:07:25.21 ID:???
　降下制限速度超過状態で機体がぶっ壊れるほどの横滑り機動ができたのは
　方向舵の腕比変更装置のおかげということでFAだな


ｗ

コピペと妄想しかできない陰毛、別になくてもいいよね
さっさと剃毛でもして恥さらしたら？

陰毛が粘着するスレは悪臭を放ち腐る
豆な

でたでた
リアルに答えたくない
大根役者のスルー劇


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もとより答えるコトなど無く
何を勘違いしているのだろうか
陰毛は

だからコイツは誰なんだよ
とっとと答えろよ基地外痴呆↓

　674 ：名無し三等兵：2013/09/10(火) 21:02:56.12 ID:???
　丸のハンディ版 図解・軍用機シリーズでは昇降舵と方向舵になってる

　716 ：名無し三等兵：2013/09/12(木) 11:58:21.22 ID:???
　丸メカの補助翼の操縦棹角ー運動角の線図には低速時が存在しないので
　「昇降舵と方向舵」しかありえないｗ

　734 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 00:37:14.70 ID:???
　>>733のようなアホはほっといて 丸メカのいう方向舵と昇降舵が どうも正解のようだね

　738 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 09:01:39.88 ID:???
　>>726
　丸メカによると紫電も補助翼に腕比変更装置は付いてなかったことになってる。

　780 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 17:52:16.90 ID:???
　>>778
　Fラン大出身のチンピラライターより テスパイの証言が正しいことは理解できるよな?

　789 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 20:02:36.68 ID:???
　より昇降舵と方向舵説の説得性が増したな
　紫電や紫電改の導入教育に尽力した坂井や 実機を操った空技廠のテスパイの記述を疑う根拠はない

　792 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 23:07:25.21 ID:???
　降下制限速度超過状態で機体がぶっ壊れるほどの横滑り機動ができたのは
　方向舵の腕比変更装置のおかげということでFAだな

こんなマルメカ厨のマヌケは
陰毛だろうな

>>286
その陰毛って誰のこと？

>>287
君の事だよ

>>288
なるほど、つまりこれらの書き込みは俺の作品？

　674 ：名無し三等兵：2013/09/10(火) 21:02:56.12 ID:???
　丸のハンディ版 図解・軍用機シリーズでは昇降舵と方向舵になってる

　716 ：名無し三等兵：2013/09/12(木) 11:58:21.22 ID:???
　丸メカの補助翼の操縦棹角ー運動角の線図には低速時が存在しないので
　「昇降舵と方向舵」しかありえないｗ

　734 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 00:37:14.70 ID:???
　>>733のようなアホはほっといて 丸メカのいう方向舵と昇降舵が どうも正解のようだね

　738 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 09:01:39.88 ID:???
　>>726
　丸メカによると紫電も補助翼に腕比変更装置は付いてなかったことになってる。

　780 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 17:52:16.90 ID:???
　>>778
　Fラン大出身のチンピラライターより テスパイの証言が正しいことは理解できるよな?

　789 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 20:02:36.68 ID:???
　より昇降舵と方向舵説の説得性が増したな
　紫電や紫電改の導入教育に尽力した坂井や 実機を操った空技廠のテスパイの記述を疑う根拠はない

　792 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 23:07:25.21 ID:???
　降下制限速度超過状態で機体がぶっ壊れるほどの横滑り機動ができたのは
　方向舵の腕比変更装置のおかげということでFAだな

違うの？

>>290
だからキミは知っているんだろ？
ちゃんと答えてよ


何で急に逃げ腰になる訳？

陰毛候補生か

微妙に話題を逸らしてやがんのｗ
いったい何がしたいんだか

だからさあ、その陰毛って誰のことなんだよ。とっとと答えたら？
もとよりアンタが言い出したことだろ？ひとりで何やってんの？ｗ

粘着し捻じ曲がった陰毛精神だな

微妙に話題を逸らしているのではなく
単に答える気が無いのでは

陰毛はマトモに応答する知能すらないけどなw

紫電改方向舵の腕比変更装置ロッド

http://i.imgur.com/zhKYlLH.jpg
http://i.imgur.com/vO5P1bl.jpg

馬並みなのね〜
あなたとおっても〜

写真も出たところでこの話はFAかな

陰毛生やして必死になってる時点でFAつかオワコン

質問にも答えられず埋めまくった本音は「終わらせたい」だとさｗ
手前で振ったネタのくせにｗ→ >>223 >>286

あァ、どんなアホ内容でも
やっぱり不肖レスが愛おしいのかｗ


自覚なきへタレの自虐劇wwwwww

陰毛って１日じゅう火病ってるよね。
陰毛どころかカビじゃねえの？

皆さま買ってくださいね

http://www.hasegawa-model.co.jp/hp/catalog/st_series/st33/index.html

ハセガワ製作所広報

だからこれは誰の作品なんだ？ン？↓

　674 ：名無し三等兵：2013/09/10(火) 21:02:56.12 ID:???
　丸のハンディ版 図解・軍用機シリーズでは昇降舵と方向舵になってる

　716 ：名無し三等兵：2013/09/12(木) 11:58:21.22 ID:???
　丸メカの補助翼の操縦棹角ー運動角の線図には低速時が存在しないので
　「昇降舵と方向舵」しかありえないｗ

　734 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 00:37:14.70 ID:???
　>>733のようなアホはほっといて 丸メカのいう方向舵と昇降舵が どうも正解のようだね

　738 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 09:01:39.88 ID:???
　>>726
　丸メカによると紫電も補助翼に腕比変更装置は付いてなかったことになってる。

　780 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 17:52:16.90 ID:???
　>>778
　Fラン大出身のチンピラライターより テスパイの証言が正しいことは理解できるよな?

　789 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 20:02:36.68 ID:???
　より昇降舵と方向舵説の説得性が増したな
　紫電や紫電改の導入教育に尽力した坂井や 実機を操った空技廠のテスパイの記述を疑う根拠はない

　792 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 23:07:25.21 ID:???
　降下制限速度超過状態で機体がぶっ壊れるほどの横滑り機動ができたのは
　方向舵の腕比変更装置のおかげということでFAだな


陰毛連呼のキミだろ？

>>304
お前だろ

>>305
斯く言うキミは「陰毛連呼」なのか？
ハッキリしてくれたまえｗ

>>306
違うわアホ

>>307
へえ違うんだ自称第三者さん

だったら>>720の目はフシ穴か
そうかそうかwww↓

　716 ： 名無し三等兵[sage] 投稿日：2013/09/12(木) 11:58:21.22 ID:???
　丸メカの補助翼の操縦棹角ー運動角の線図には低速時が存在しないので
　「昇降舵と方向舵」しかありえないｗ

　719 ： 名無し三等兵[sage] 投稿日：2013/09/12(木) 13:15:36.58 ID:???
　俺が丸のネタを引き合いにすると、決まって脊髄反射で
　「ソースは丸頼み厨」的な呼ばわりで目くじらを立てる奴がいたが、
　いまや>>716のような剥き出しの至上主義者にさえ寛容らしい

　720 ： 名無し三等兵[sage] 投稿日：2013/09/12(木) 13:26:35.35 ID:???
　>>719は草か


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>308
フシアナは君の目だな

>>309
俺が聞いているのは
俺のことじゃなくて
>>720のことだから
ちゃんと答えてよ


あ、それで誤魔化しているつもり？
ヘタクソwww

>>310
>>720なら君のつまらん自演だな

>>311
だから>>720はどうなん？
なぜ言を左右にして答えない？


あ、どうにも答えにくい総括しか
できないのか


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>312は自演がバレてのたうちまわっているのかな

まあ自演がバレようがバレまいがカビの生えた脳みそでのたうち回るしか能がないようだけどな

>>314
ご自分の今の状況ですか？

スレ埋め稼ぎの一行レス連投
そして>>720に一切触れず
それが全てを物語る


ま、いつものことですねwwwwww

触れる必要が無いからだろうね

ん？　草生やすしか能のない馬鹿がのたうち回ってるんでしょ？
で>>720ってどこのエスパーですか？　脳みそにカビ生えるとそんなものまで見えるんですか

>>317
＞触れる必要が無いからだろうね

へえ、必要がないｗ
だったら>>318みたいな下品な問いなんか
もっと答える必要なんてないねwww


何？俺は答えないが、お前は答えろ？
それ、人として間違っているよ


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

別に答えなくていいのに
喜んで食いつく…

この人は一体何がしたいのだろう？_？

>>320
質問の回答ではない俺のレスが
「喜んで食い付く」なら
キミのそのレスって何？

バカに上にバカを被せるって
そんだけマゾなんだか


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

恥レスを 恥と気付いて 「俺じゃない」↓

　674 ：名無し三等兵：2013/09/10(火) 21:02:56.12 ID:???
　丸のハンディ版 図解・軍用機シリーズでは昇降舵と方向舵になってる

　716 ：名無し三等兵：2013/09/12(木) 11:58:21.22 ID:???
　丸メカの補助翼の操縦棹角ー運動角の線図には低速時が存在しないので
　「昇降舵と方向舵」しかありえないｗ

　734 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 00:37:14.70 ID:???
　>>733のようなアホはほっといて 丸メカのいう方向舵と昇降舵が どうも正解のようだね

　738 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 09:01:39.88 ID:???
　>>726
　丸メカによると紫電も補助翼に腕比変更装置は付いてなかったことになってる。

　780 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 17:52:16.90 ID:???
　>>778
　Fラン大出身のチンピラライターより テスパイの証言が正しいことは理解できるよな?

　789 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 20:02:36.68 ID:???
　より昇降舵と方向舵説の説得性が増したな
　紫電や紫電改の導入教育に尽力した坂井や 実機を操った空技廠のテスパイの記述を疑う根拠はない

　792 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 23:07:25.21 ID:???
　降下制限速度超過状態で機体がぶっ壊れるほどの横滑り機動ができたのは
　方向舵の腕比変更装置のおかげということでFAだな


by　大直系wwwプロペラでおなじみ：Ｊ改原理主義＆改５厨

またコピペだ…

>>323
キミがその都度
顔を真っ赤にする
「コピペ」ですねwwwwww

君の自演でしょ
呆れてみるだけ

>>325
へえ、だったらこの折り目正しい
↓「本家筋のスレ」も自演だよねえ？

ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1379777903/


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんか焦って間違ってるんじゃないかな

>>327
それは見境なく自演呼ばわりですねｗ
いや、苦し紛れでしたね
陰毛連呼さん


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

苦し紛れとは無関係をスレを突然貼って
すべった>>326とその弁解の>>328かな

>>320
アレじゃね？　コートあけて陰毛見せるのが趣味、みたいな
粘着してバカさらしてつつかれるのが快感とかさ

みんなプラモ作ろうぜ

(p)http://www.hasegawa-model.co.jp/hp/catalog/st_series/st33/index.html

ハセガワ製作所広報

大型スケールだと、バンダイ1/24とレベル/タカラの1/32紫電
位しかなく、どちらも現在入手できるかどうかわからんから朗報だね。

・・・・・・・またリベットなしかよ・・・・・・・・・・・・・

>>329
へえ、無関係ｗ
ならキミはどのようにして、キミの言い張る「自演」とやらと
この「折り目正しい本家筋」↓とを見分けたのかな？
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1379777903/

第三者であるキミがどうしてそれが？
何？ヒントはあくまで「自称」？


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>331
ていうか、逃げの新ネタ「そんなことより」で付いたレス数wwwの時点で
そもそもどんだけの「第三者」とやらが存在すると言い張るのかと


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

第三者の立ち居地を謳いながら、突如横レスで論拠不明の「自演」を主張し、
それも上手いことに「陰毛連呼」と雲隠れと呼応し、決してカブることなく埋め続ける、
謎のメンタリストｗ↓

　325 ：名無し三等兵：2013/10/29(火) 10:15:54.28 ID:???
　君の自演でしょ
　呆れてみるだけ


器用ですねえ

もう誰も相手しないので自演で持たせてるね

>>336
自分のやっていることがわからないのか？


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

全部自演に見える病気までわずらってるのか、脳に陰毛が生えると大変だな
それともカビか？　使わないとカビるぞ

これも自演…

>>338
「陰毛呼ばわり」する相手を、荒唐無稽にも「自演行為者」と決め付けておきながら、
今度は「陰毛呼ばわり」する相手から「自演を疑われている」と被害者を装う、
すっかり自分の行状を忘れ呆けたカビ恐怖症な彼ｗ↓

　314 ：名無し三等兵：2013/10/28(月) 19:06:50.72 ID:???
　まあ自演がバレようがバレまいがカビの生えた脳みそでのたうち回るしか能がないようだけどな


バカは所詮バカなんですね


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

草・陰毛・カビ連呼バカの傑作選↓

　674 ：名無し三等兵：2013/09/10(火) 21:02:56.12 ID:???
　丸のハンディ版 図解・軍用機シリーズでは昇降舵と方向舵になってる

　716 ：名無し三等兵：2013/09/12(木) 11:58:21.22 ID:???
　丸メカの補助翼の操縦棹角ー運動角の線図には低速時が存在しないので
　「昇降舵と方向舵」しかありえないｗ

　734 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 00:37:14.70 ID:???
　>>733のようなアホはほっといて 丸メカのいう方向舵と昇降舵が どうも正解のようだね

　738 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 09:01:39.88 ID:???
　>>726
　丸メカによると紫電も補助翼に腕比変更装置は付いてなかったことになってる。

　780 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 17:52:16.90 ID:???
　>>778
　Fラン大出身のチンピラライターより テスパイの証言が正しいことは理解できるよな?

　789 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 20:02:36.68 ID:???
　より昇降舵と方向舵説の説得性が増したな
　紫電や紫電改の導入教育に尽力した坂井や 実機を操った空技廠のテスパイの記述を疑う根拠はない

　792 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 23:07:25.21 ID:???
　降下制限速度超過状態で機体がぶっ壊れるほどの横滑り機動ができたのは
　方向舵の腕比変更装置のおかげということでFAだな


by　大直系wwwプロペラでおなじみ：Ｊ改原理主義＆改５厨

今日も朝から隔離スレで自演全開ですね

陰毛先生は
自爆芸を極めようとしていらっしゃる

邪魔は野暮

>>342-343
レスを見つけると、そこにすべからく「自演」を疑う神経質のくせして、
「大直系wwwプロペラでおなじみ：Ｊ改原理主義＆改５厨」
には、降りかかる火の粉も省みず自らレス、それも早い早いwww

これがキミの「NGワード」ですか
恥レスは埋めて上げないことには居ても立ってもいられないとｗ
相も変わらず、わかりやすい実演っスね


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

すべからくが誤用だね
やはり自爆芸を極めるんだね

pgr

陰毛はやっぱ脳みそにカビ生えてんのな
たまには使わないとカビだらけになるぞw

陰毛は生まれてから
いい歳したジジイの今まで
すべからくをすべての意味だと誤解してたと

となると陰毛は、蒙を啓いてくれたこのスレやナントカ厨に感謝すべき、ということになるか。

へえｗで、これのいったいどこが
↓「誤用」「誤解」なんだろ？

＞レスを見つけると、
＞そこにすべからく（然的に。そうであればかならず。決まって。当然に。）
＞「自演」を疑う神経質のくせして〜


＞すべからくをすべての意味だと誤解してたと

↑なるほど、そうだったんだ「キミ」の場合ｗ
その手当たり次第の自己紹介って、いったい誰得？


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>345-348
そうそう、載せておきますね↓
ttp://ja.wiktionary.org/wiki/%E3%81%99%E3%81%B9%E3%81%8B%E3%82%89%E3%81%8F

ま、おおよそキミの場合「すべからく」を見つけると、
すべからくwww「すべての意味だと誤用」しているものだと食い付いて
揚げ足をと取ろうとうずうずしていたんだね


結局はいつもの「ヌカ喜び」の世界でしたけど


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

苦しい言い訳だな

まぁ苦しくても
突っ張るしか無いかな

うれしそうに「誤用例」を引き合いに揚げ足を取ったはいいが、
結局は「正しい用法」の無理解を自ら晒したバカｗ
それが「大直系wwwプロペラでおなじみ：Ｊ改原理主義＆改５厨」の真実


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>351
片輪の知識を以ってして
勝手に誤用だ誤解だとヌカ喜びして
恥を晒した、


言い訳ですねwwwwww

ナントカ辻褄の合う説明を引っ張って来るのに今まで掛かって居たんだな。

すべからく、はすべからく何々すべし、べし、が本来の語法ゆえ

＞レスを見つけると、そこにすべからく「自演」を疑う神経質のくせして、

これは気持ち悪い。
まぁ誤用する人には当然そのような言語感覚はないだろうから、

＞レスを見つけると、
＞そこにすべからく（然的に。そうであればかならず。決まって。当然に。）
＞「自演」を疑う神経質のくせして〜

このように言い逃れた積りが恥の上塗りになってしまう。

けだし、知恵の乏しさ相応の語彙の貧しさ、かな。

　347 ：名無し三等兵：2013/11/01(金) 13:26:10.47 ID:???
　陰毛は生まれてから
　いい歳したジジイの今まで
　すべからくをすべての意味だと誤解してたと

　　　　　　↑

「陰毛連呼：Ｊ改原理主義＆改５厨」は、生まれてからいい歳したジジイの今まで
すべからくを見つけると「すべての意味」での誤用、としか理解しなかったと


ま、こうして「実演」まで見せられちゃね


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

誤魔化し出したね

>>354
「誤用」「誤解」と大喜びしていたはずが、いつのまにやら「気持ち悪い」と感情論とはwww

＞すべからく、はすべからく何々すべし、べし、が本来の語法ゆえ

↑いや、ちがうでしょ
キミの言い張ったのは「すべての意味で使っただろ」だったじゃないのｗ


あ、ご都合主義でパートタイムの日本語原理主義者か
なんか必死ですねｗ

さすがは軍板の恥部だけあって
まあ見苦しい

>>356
ホント、そうなんですよねえｗ

＞すべからくをすべての意味だと誤解してたと

　　　　　　　　　↓

＞すべからく、はすべからく何々すべし、べし、が本来の語法ゆえ


いつものことながら
言動が「具体的」ですよね


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日国
（サ変動詞「す」に推量の助動詞「べし」の補助活用「べかり」のついた「すべかり」のク語法。多く下に推量の助動詞「べし」を伴って用いる）
当然なすべきこととして。本来ならば。

ウィクショナリー

１．（義務の意味の述語と呼応して）……する必要がある。……せねばならない。
２．（語義1の転義、しばしば誤用とされる。　義務以外の述語とともに）そうあるべきこととして。必然的に。そうであればかならず。決まって。当然に。

なるほど、ウィクショナリーからやっと引っ張ってきたと。

あれだけ言い張った「自演説」ですら
もうすっかり忘却の彼方って時点で
まあ必死も必死ｗ


せいぜい頑張ってね

>>360

↑

　351 ：名無し三等兵：2013/11/01(金) 15:30:23.75 ID:???
　苦しい言い訳だな
　まぁ苦しくても 突っ張るしか無いかな

　356 ：名無し三等兵：2013/11/01(金) 16:04:06.03 ID:???
　誤魔化し出したね

　358 ：名無し三等兵：2013/11/01(金) 16:06:14.96 ID:???
　さすがは軍板の恥部だけあって
　まあ見苦しい


自己紹介の嵐ですね

「しばしば誤用とされる」ような語義をわざわざ使ったとね
ナルホドナルホド

光る名言ですねえｗ

　347 ：名無し三等兵：2013/11/01(金) 13:26:10.47 ID:???
　陰毛は生まれてから
　いい歳したジジイの今まで
　すべからくをすべての意味だと誤解してたと


見事な〆だったのにねえｗ

いやまったく
正直「すべからく」をこんな中途半端な使い方する奴を見るのは
初めてだ

勉強になった

>>363
わざわざwwwこの解釈だけで噛み付いたと？

＞すべからくをすべての意味だと誤解してたと


ああなるへそくん


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>366
そうだな
全くその通りだ

>>365
キミのように「すべからく」に噛み付く
「ご都合主義でパートタイムの日本語原理主義者」なら
結構見てますけどｗ


ああ、その都度リセットでしたっけ？
なんでもリセットなんですね
習いたくもないお作法っス


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いずれにせよ

＞すべからくをすべての意味だと誤解してたと

この指摘は間違いだったわけだ
これはお詫びしよう

>>367
片輪の知識を以ってして
勝手に誤用だ誤解だとヌカ喜びして
恥を晒した上に開き直っている


までは読んだ

>>369
これは珍しいｗ
単なる自演呼ばわり連呼の再始動か？
いや、それにしても珍しいｗ

珍しくもない
君子は豹変するものだ

>>372
自称・君子ｗは見逃すとしても
キミの場合、前科が前科だからねえ
それも今日の今日まで延々とｗ

ていうか、それでいいのか？
＞現在では、自分の都合により態度を一変させる
＞悪いほうに変わるという意味で使われることが多くなった。
ような語義をわざわざ使ったのか？
ttp://kotowaza-allguide.com/ku/kunshihyouhen.html

軍板の良心故
案ずる必要なし！

まあドンと任せておけ

で、どうすんだよコレ↓

　674 ：名無し三等兵：2013/09/10(火) 21:02:56.12 ID:???
　丸のハンディ版 図解・軍用機シリーズでは昇降舵と方向舵になってる

　716 ：名無し三等兵：2013/09/12(木) 11:58:21.22 ID:???
　丸メカの補助翼の操縦棹角ー運動角の線図には低速時が存在しないので
　「昇降舵と方向舵」しかありえないｗ

　734 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 00:37:14.70 ID:???
　>>733のようなアホはほっといて 丸メカのいう方向舵と昇降舵が どうも正解のようだね

　738 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 09:01:39.88 ID:???
　>>726
　丸メカによると紫電も補助翼に腕比変更装置は付いてなかったことになってる。

　780 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 17:52:16.90 ID:???
　>>778
　Fラン大出身のチンピラライターより テスパイの証言が正しいことは理解できるよな?

　789 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 20:02:36.68 ID:???
　より昇降舵と方向舵説の説得性が増したな
　紫電や紫電改の導入教育に尽力した坂井や 実機を操った空技廠のテスパイの記述を疑う根拠はない

　792 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 23:07:25.21 ID:???
　降下制限速度超過状態で機体がぶっ壊れるほどの横滑り機動ができたのは
　方向舵の腕比変更装置のおかげということでFAだな

結局はお前の元に戻るのか？

知らんなそんなの
というか各種証言や操作手順から
方向舵には腕比ナントカは適用されてない
という解釈が妥当なんじゃないのか

育毛剤としての紫電改ってどうだったの？

陰毛の育毛効果ならこのスレを見れば一目瞭然だが

陰毛常駐スレ

>>376
あれえ、おかしいなあ？
だって「軍板の良心」サマとは、そもそも
「大直系ｗ翌幅ｗ戦闘詳報捏造ｗ脳味噌スポンジゴムｗ源田アンチｗ」を一緒くたにして
全部俺に擦り付けた、でっち上げな陰険厨のコイツのお説ですら、

　105 ：名無し三等兵：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:???
　第三者である俺が見ると
　>>79＝草生やし＝大直系プロペラ翌幅男＝戦闘詳報捏造ケツ割り逃亡男＝脳味噌スポンジゴム男＝源田アンチ＝軍板の恥部
　改5厨＝軍板の良識の象徴
　こんな具合だな
　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1375321673/105

＝「改５厨」であったはずなんですが？

だってあんた「軍板の良心」サマなんでしょ？
そのあんたが「腕比変更のせいで方向舵に異常な負荷ガー」の第一人者である
陰毛連呼「Ｊ改原理主義＆改５厨」でない訳がないんだけどねｗ

>>380
さぁ

知らんな

ボケたんじゃないか君
あ、前からか

>>380
＞「大直系ｗ翌幅ｗ戦闘詳報捏造ｗ脳味噌スポンジゴムｗ源田アンチｗ」全部俺

これは分かりやすいまとめだね

あと、変な使い方のすべからくも追加かな

>>381
散々陰毛を連呼し、俺拒絶ｗの自スレを自画自賛までしておきながら、
言うに事欠いて「知らない」とはかたはらいたし↓

　118 ：名無し三等兵：2013/10/08(火) 13:39:51.35 ID:???
　陰毛引きこもり宣言
　陰毛密度高くなり さらに暑苦しくなる
　もはや陰毛以外寄り付かず
　一方 紫電改スレは平穏盤石
　それは>>1の人徳 最強戦闘機の貫禄 腕比変更装置の効果

　347 ：名無し三等兵：2013/11/01(金) 13:26:10.47 ID:???
　陰毛は生まれてから いい歳したジジイの今まで
　すべからくをすべての意味だと誤解してたと

　369 ：名無し三等兵：2013/11/01(金) 16:55:21.82 ID:???
　いずれにせよ
　＞すべからくをすべての意味だと誤解してたと
　この指摘は間違いだったわけだ
　これはお詫びしよう


「知らんな」 ←ボケたんじゃないか君
あ、前からか

>>381

　372 ：名無し三等兵：2013/11/01(金) 17:15:43.21 ID:???
　珍しくもない
　君子は豹変するものだ


自称・君子さんの場合は
「豹変」でなく「変装」なんですね


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

陰毛の戸惑いが伺えるな

まぁ落ち着いて
よく考えるといいんじゃないかな

>>386
今回もそうやって
必死に落ち着き風を吹かせ時間を稼いだその先に、
果たしてどれほど荒唐無稽な言い訳が出てくるんだろう


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ずっと信じていたことが勘違いだったとは・・・

まあお気の毒な話ではあるな

>>388
ホント、そうですよね↓

　674 ：名無し三等兵：2013/09/10(火) 21:02:56.12 ID:???
　丸のハンディ版 図解・軍用機シリーズでは昇降舵と方向舵になってる

　716 ：名無し三等兵：2013/09/12(木) 11:58:21.22 ID:???
　丸メカの補助翼の操縦棹角ー運動角の線図には低速時が存在しないので
　「昇降舵と方向舵」しかありえないｗ

　734 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 00:37:14.70 ID:???
　>>733のようなアホはほっといて 丸メカのいう方向舵と昇降舵が どうも正解のようだね

　738 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 09:01:39.88 ID:???
　>>726
　丸メカによると紫電も補助翼に腕比変更装置は付いてなかったことになってる。

　780 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 17:52:16.90 ID:???
　>>778
　Fラン大出身のチンピラライターより テスパイの証言が正しいことは理解できるよな?

　789 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 20:02:36.68 ID:???
　より昇降舵と方向舵説の説得性が増したな
　紫電や紫電改の導入教育に尽力した坂井や 実機を操った空技廠のテスパイの記述を疑う根拠はない

　792 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 23:07:25.21 ID:???
　降下制限速度超過状態で機体がぶっ壊れるほどの横滑り機動ができたのは
　方向舵の腕比変更装置のおかげということでFAだな

結果、君子は「別人」にwwwwww

ということで

真犯人でも探せばいいんじゃないかな

現実は雄弁ですね

　118 ：名無し三等兵：2013/10/08(火) 13:39:51.35 ID:???
　陰毛引きこもり宣言
　陰毛密度高くなり さらに暑苦しくなる
　もはや陰毛以外寄り付かず
　一方 紫電改スレは平穏盤石
　それは>>1の人徳 最強戦闘機の貫禄 腕比変更装置の効果

　347 ：名無し三等兵：2013/11/01(金) 13:26:10.47 ID:???
　陰毛は生まれてから いい歳したジジイの今まで
　すべからくをすべての意味だと誤解してたと

　369 ：名無し三等兵：2013/11/01(金) 16:55:21.82 ID:???
　いずれにせよ
　＞すべからくをすべての意味だと誤解してたと
　この指摘は間違いだったわけだ
　これはお詫びしよう


　↑お作法固執で続けたが　恥を晒して今じゃ別人

歌丸です


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　

誤りがあれば即行謝る
軍板の良心には

所詮関係の無い話だな

>>397氏の高潔な人柄に感動しました。
軍板の恥部、陰毛太郎とはえらい違いですね。

桃李もの言わざれど下自ら蹊を成す

というやつかな

カビの生えたマジ基地陰毛脳で何を考えたつもりになろうが、
全て等しく意味がない

5年以上前だと思うが
陰毛に「ソース出せ」と追求し続けたら
「そんなものはないwww」って
開き直られた事があるな

カイ・シデン

さすが、陰毛脳クオリティ　嗤うしかないな

>>392-398
否定も反論も逃げてるくせに
延々独り言を続けることに
何の恥も感じない品性


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

とうとう言いだしっぺが「別人」にwww
これぞ軍板の天動説↓

　674 ：名無し三等兵：2013/09/10(火) 21:02:56.12 ID:???
　丸のハンディ版 図解・軍用機シリーズでは昇降舵と方向舵になってる

　716 ：名無し三等兵：2013/09/12(木) 11:58:21.22 ID:???
　丸メカの補助翼の操縦棹角ー運動角の線図には低速時が存在しないので
　「昇降舵と方向舵」しかありえないｗ

　734 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 00:37:14.70 ID:???
　>>733のようなアホはほっといて 丸メカのいう方向舵と昇降舵が どうも正解のようだね

　738 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 09:01:39.88 ID:???
　>>726
　丸メカによると紫電も補助翼に腕比変更装置は付いてなかったことになってる。

　780 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 17:52:16.90 ID:???
　>>778
　Fラン大出身のチンピラライターより テスパイの証言が正しいことは理解できるよな?

　789 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 20:02:36.68 ID:???
　より昇降舵と方向舵説の説得性が増したな
　紫電や紫電改の導入教育に尽力した坂井や 実機を操った空技廠のテスパイの記述を疑う根拠はない

　792 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 23:07:25.21 ID:???
　降下制限速度超過状態で機体がぶっ壊れるほどの横滑り機動ができたのは
　方向舵の腕比変更装置のおかげということでFAだな

「本人で ないならそれは 敵前逃亡」　　歌丸です

カビた頭で理解不能な独り言をひねりだして延々陰毛生やして喜んでる
品性も知性もカケラもない陰毛雑草クン、今日も無駄に粘着するのが生き甲斐か。

せめて涙ふけよw

振り上げた拳の持って行き場が無くなって、体裁を取り繕うフェーズということですね。
連休中ずっと考えてたんだろうね。

>>401-402
理解不能？取り繕う？
それこそが「理解不能な取り繕いの強弁」そのものwww

もとより俺以外の人物と言えば「当人」か「第三者」か
それ以外の選択肢なんて存在しないのにねｗｗｗ

なんせキミらｗが本人であるなら、それは第三者を装う大根役者であるし、
キミらｗが本当に第三者であるなら、当人は敵前逃亡以外の何物でもないｗ


ああ、それじゃ困るから「自演」連呼でしたか
やっぱりバカなんですね


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自称・第三者が敵前逃亡のへタレを援護射撃ｗ
それもへタレのバカ誤認を認定の上でｗ


バカを庇うのも大変だね
奇特なおせっかい集団・自称第三者のみなさん


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

繰り返しモードになってきたね
もう幕を引きたいのかな

>>405
陰毛連呼、自演連呼がかわいそうですよ

>>405
でも、何であれ
こだわりのある人は素晴らしいね。

　自分のバカを隠すには バカを押し付け第三者

歌丸です、いや

　自分のバカを隠すには バカを庇って第三者


by「腕比変更のせいで方向舵に異常な負荷ガー」

歌丸気に入ってるね

「ボクちゃんのバカを晒すの禁止スレ」でいいのか？

　【日本最強】紫電/紫電改　改１４【戦闘機】
　1 ：名無し三等兵：2013/09/22(日) 00:38:23.79 ID:???
　日本最強戦闘機　紫電と紫電改の戦歴、戦術、機体の特徴などを考察するスレッドです。
　アホの草はお断り。

「お断り」←幕引きモード


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

エディタか何かに、歌丸テンプレとか、陰毛テンプレとか、腕比コピペとか、いくつか大事に取ってあるのかな？

本人でなく第三者に確かめる奥ゆかしさｗ


ああ、別の第三者を装って
埋めまくる魂胆ですか？


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

埋めまくってるのは陰毛かな？

　「ね」
　「かな？」

アタマ隠して尻尾ナントカ
自称第三者wwwwww

第三者ではない…
そうあってくれ…

陰毛の心の支え

第三者なら第三者で
「腕比変更のせいで方向舵に異常な負荷ガー」は逃げたということ
それだけ


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

それでいいんじゃね
それで陰毛の自演もチャラだね

「腕比変更のせいで方向舵に異常な負荷ガー」の化けの皮がはがれた途端
自称・第三者による「俺の自演」説が降臨ｗ
まあ、わかりやすい逃亡劇ですね


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>418
＞「腕比変更のせいで方向舵に異常な負荷ガー」

こんなアホなこと陰毛しか言わないしな
しかも陰毛は陰毛生やすだけで
説明もできないから仕方ないな

しかし>>101からか・・・

>>419
相手への卑下がアホなら
貴様の陰毛連呼はどんだけアホかと


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自称・第三者サマ曰くｗ

　674 ：名無し三等兵：2013/09/10(火) 21:02:56.12 ID:???
　丸のハンディ版 図解・軍用機シリーズでは昇降舵と方向舵になってる

　716 ：名無し三等兵：2013/09/12(木) 11:58:21.22 ID:???
　丸メカの補助翼の操縦棹角ー運動角の線図には低速時が存在しないので
　「昇降舵と方向舵」しかありえないｗ

　734 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 00:37:14.70 ID:???
　>>733のようなアホはほっといて 丸メカのいう方向舵と昇降舵が どうも正解のようだね

　738 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 09:01:39.88 ID:???
　>>726
　丸メカによると紫電も補助翼に腕比変更装置は付いてなかったことになってる。

　780 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 17:52:16.90 ID:???
　>>778
　Fラン大出身のチンピラライターより テスパイの証言が正しいことは理解できるよな?

　789 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 20:02:36.68 ID:???
　より昇降舵と方向舵説の説得性が増したな
　紫電や紫電改の導入教育に尽力した坂井や 実機を操った空技廠のテスパイの記述を疑う根拠はない

　792 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 23:07:25.21 ID:???
　降下制限速度超過状態で機体がぶっ壊れるほどの横滑り機動ができたのは
　方向舵の腕比変更装置のおかげということでFAだな

自演には「バカ対論」を晒すお作法があるんですってｗ
お詳しいんですね

これをもってして「苦し紛れの自演説」の嚆矢とする

　223 ：名無し三等兵：2013/10/21(月) 12:15:34.78 ID:???
　陰毛は自分のレスを貼りまくって何がしたいのだろう？


「説明もできないから仕方ないな」


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なるほど、やはり陰毛はコピペするだけで
説明できないと…

陰毛太郎の陰毛人生

ひねもす陰毛コピペする毎日…
休日は陰毛テンプレ作りに余念無し…

陰毛もレス数が減ったな
フェイドアウトの伏線なんだろうな

>>331が他人ヅラでいきがってますね→ >>424-426


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

コピペを叩く、これすなわちコピペに「不都合な真実」が隠れている、
そういうこと。でなければちっとも気にならない
カンに障るなら、何も無理に横レスまでして
出しゃばる必要もないし、ていうか覗くまでもない
しかも第三者を言い張ってｗ
だったら何用なのかと


答：ひらすらバカを晒し続ける「いつもの」わかりやすい奴


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「腕比変更のせいで方向舵に異常な負荷ガー」を揶揄した俺に噛み付いた…

　716 ： 名無し三等兵[sage] 投稿日：2013/09/12(木) 11:58:21.22 ID:???
　丸メカの補助翼の操縦棹角ー運動角の線図には低速時が存在しないので
　「昇降舵と方向舵」しかありえないｗ

　719 ： 名無し三等兵[sage] 投稿日：2013/09/12(木) 13:15:36.58 ID:???
　俺が丸のネタを引き合いにすると、決まって脊髄反射で
　「ソースは丸頼み厨」的な呼ばわりで目くじらを立てる奴がいたが、
　いまや>>716のような剥き出しの至上主義者にさえ寛容らしい

　720 ： 名無し三等兵[sage] 投稿日：2013/09/12(木) 13:26:35.35 ID:???
　>>719は草か

　110 ：名無し三等兵：2013/10/08(火) 11:11:19.39 ID:???
↓草ではなく実は陰毛
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

…草連呼改め「陰毛連呼」の実例


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

陰毛の自演疑惑がますます深まったかな？

>>430
まあ「片方限定」で噛み付いている時点で
その後まさか自分が「自演説」で逃げを打って醜態を晒すなんて
想像も出来なかったんだろうね
ホントかわいそうなバカｗ

もっともここで「自演」を喚き始じめたのは
それはもう余りにも悲惨なタイミングでありまして云々↓

　223 ：名無し三等兵：2013/10/21(月) 12:15:34.78 ID:???
　陰毛は自分のレスを貼りまくって何がしたいのだろう？


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

陰毛、9時半から5時半が活動時間とは、まるでサラリーマンみたいだな
たまに残業してるんだな
12時台にレスしないし

自演と呼ばれるのが余程イヤなのか？
自分のしたことだから仕方ないだろ

>>433
夜もしっかり寝ているぞｗ

>>434
自論の反対のレスを自演？意味がわかりませんwww
しかもなぜか自称・第三者が声高に言い張る奇怪ｗ


「100％意味がわかりません」


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>434の奇想天外なロジックを予想ｗ

　A：お前が犯人だ
　B：なぜ俺だと？
　A：それはお前の胸に聞け


でいいですか？


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

他人に押し付けてまで自演で無いとか。
さすが陰毛は軍板随一の卑劣漢だな。

>>433
仕事場のPCなんだろうな
そこには陰毛テンプレが沢山ある

>>437
だから、自論の反対のレスを自演する意味ってなんだよ
答えてみろよペテン師


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自演連呼のその実、連呼野郎のテメエレスｗ
それなら腑に落ちるんだよ
なんせ擦り付けレスに
真っ当レスなし


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>439
それはご自身がよくご存知では

>>440
腑に落ちた、ということにしておきたい
と読んだ

陰毛心の叫び

しかし老婆心ながら
陰毛はこれで仕事になるのだろうか？

>>441
＞それはご自身がよくご存知では

↑>>436予想大的中www


＞と読んだ

散々噛み付いたワードを猿真似ｗ
今のお立場をお察します


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そりゃ自演だからなぁ

>>442
リアルタイムで反応を示すキミが言うからに
つまりキミにはその心配がないと


ああ「自宅警備保障」という会社がありましたね

>>444
その自演とやらの、理由ひとつ説明のつけられない奴がおってな

月曜から土曜まで所謂勤務時間帯はレス
ただの丸コピペでもなく
それなりに反応
ただし昼休みはキッチリ
自前資料は無し

こんなところかな？

>>447
あ、明らかに逃げた
恥ず


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

陰毛連呼によると、自演には「バカ対論」を晒すお作法があるんですってｗ

　674 ：名無し三等兵：2013/09/10(火) 21:02:56.12 ID:???
　丸のハンディ版 図解・軍用機シリーズでは昇降舵と方向舵になってる

　716 ：名無し三等兵：2013/09/12(木) 11:58:21.22 ID:???
　丸メカの補助翼の操縦棹角ー運動角の線図には低速時が存在しないので
　「昇降舵と方向舵」しかありえないｗ

　734 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 00:37:14.70 ID:???
　>>733のようなアホはほっといて 丸メカのいう方向舵と昇降舵が どうも正解のようだね

　738 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 09:01:39.88 ID:???
　>>726
　丸メカによると紫電も補助翼に腕比変更装置は付いてなかったことになってる。

　780 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 17:52:16.90 ID:???
　>>778
　Fラン大出身のチンピラライターより テスパイの証言が正しいことは理解できるよな?

　789 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 20:02:36.68 ID:???
　より昇降舵と方向舵説の説得性が増したな
　紫電や紫電改の導入教育に尽力した坂井や 実機を操った空技廠のテスパイの記述を疑う根拠はない

　792 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 23:07:25.21 ID:???
　降下制限速度超過状態で機体がぶっ壊れるほどの横滑り機動ができたのは
　方向舵の腕比変更装置のおかげということでFAだな

しかも門外不出のロジック、てか？www

どうも陰毛、触れられたくない話題のようだね

つか話題全部そうじゃねえの？
イミフな妄想と決めつけと無駄なコピペに陰毛生やして勝利宣言するだけじゃん
全部のレスが必死で話題をそらしたいとしか思えん

陰毛は帰宅した

また明日9時半出勤するまで
無毛地帯

>>450
＞触れられたくない話題のようだね

丸判りでしたけどね↓


　194 ：名無し三等兵：2013/10/19(土) 12:01:30.97 ID:???
　>>192
　意味不明で誰も読んでない


「小学生」かよ


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>451
新作ロジックハケーンｗ


　A：お前が犯人だ
　B：なぜ俺だと？
　A：話を逸らすな


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>452
他人のタイムカードが気になる
自宅警備保障執行役員の今日この頃
察します

陰毛はイイ歳してタイムカード勤務なのか

A　ハイハイ陰毛陰毛
B　草生やしてる奴何いってんの？
C　ソースだせよ陰毛
陰　自演！自演！wwwwwww　証拠はコレ！
A　ハイハイ陰毛陰毛
B　草生やしてる奴何いってんの？
C　ソースだせよ陰毛

以後無限ループ

陰毛新芸風

785 名前:♀野良猫F14EJ ◆F4k5dhGd82 :2013/11/08(金) 11:25:07.74 ID:A2Eb2DRO
肌３８歳に悪い？？少し眠ります。本日11：30ＦＡＸ無暇やナー
化粧無？？面倒臭・・出来ません。巣に帰投してｗｗ可愛く
化けてｗｗｗ（その前に3時間眠る）17時頃現れます。風呂とか、化ける等
忙しい野田ｗｗｗアバョ

.
＿　,.　-‐　'' ´ 　 :::::::::',　　　ハワイを奇襲攻撃する！！　　　　　　　　r::-　 _
　 　 　 　 　 　 　 　:::::::::'、　　　早期開戦こそが、日本が勝つ　　 　　　 　 /:::::::: 　 ´` '
　 　 　 　 　 　 　 　 ::::::::':、 　　 唯一の策である！！！　 　 　　 　 　 　 　　　　　　　　　　,.:':::::::
　 　 　 　 　 　 　 　 　::::::::ヽ　　　 　　　　 ／￣＼　　　　　 　　　／:::::::
　 　 　 　 　　　　　　　　::::::::丶　 　 　 　 | 　　　　 |　 　 　 　 ,.::'::::::::::
　 　 　 　 　　　　　　　　　::::／　 ,:､　 　　 ＼＿／ 　 　　 _,..:'::::::::::
　 　 　 　 　 　　　　　 　 ／ 　 ,..':::::::>　　　＿|＿＿　　...　く::::::::::
　 　　　　　　　　　　　／　 　,.::::::::　　　 ／＼ , , ／＼ `､　＼
　 　 　 　 　 　 　　／ 　 　,.∩ 　 　　／ <●>　 <●>＼.`､　 ＼∩
　 　 　　　　　　／ 　 　 , '　ｌ ヽ∩ ／　　　（__人__）　 　 ＼　∩ノ j
　　　　　　　／　 　　 ,　 　 ヽ　ﾉ　|　　　　　 |::::::|　　 　　　|　ヽ　ﾉ ＼
　 　 　 　／　 　 　 , '　 　 　 |　ヽ ＼　　 　 ｀ ⌒´　　 　／　/　ｊ 　 　＼
　　　　／　 　 　　, '　　　　　　＼　￣　　　　　　　　　　　￣　　/ `､　　　＼
　 .／　 　 　 　, '　 　 　 　 　　　　　　　山本五十六


なにもかも、このバカが悪いｗ

ハワイを不法攻撃したテロリスト犯罪者

アメリカを全面参戦させ日本を惨敗させた最悪のアホｗｗｗ

週末で自宅療養してたのか

さすがに陰毛人生に嫌気が差したのだろう。

嫌毛がさしたのか

陰毛コピペばかりやってて仕事が進まないのでシルバー人材センターからクビを申し渡されて書き込めないのでは？

妄想で勝ち誇っている基地外がいますね（>>456〜）


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

陰毛パワー落ちたな
>>464は心に響かない

いや、陰毛の無駄な雑草は全て自分に向けられてると思うとなかなか感慨深い
ソースなし、自演決めつけ、妄想で勝ち誇り…
オッサンが鏡に向かって一人でウヒャウヒャ笑ってると思うと哀しくて哀しくてもう嗤うしかないw

今夜11月12日（火） 21:00 〜23:00
日本映画専門チャンネル・紫電改の傑作空戦映画
「太平洋の翼」(1963 東宝)放映。

日本海軍最強の松山343空・剣部隊の紫電改が大活躍。
憎っきグラマン、シコルスキー、ムスタング、B-29をバッタバッタと撃墜。
三船敏郎、加山雄三、夏木陽介、佐藤允などオールスター！特撮監督は円谷英ニ！！。

http://www.nihon-eiga.com/program/detail/nh10001716_0001.html

それ、見たけど飛行機が全部模型でしょぼかったよ

そんなネタを本スレでなく
わざわざここにぶち込む時点で(ry


　誰も読んでない
　心に響かない
　哀しくて哀しくてもう嗤うしかない

「自己申告だけがよすが」までは読んだ


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Ｊ改原理主義＆改５厨が自論「腕比変更のせいで方向舵に異常な負荷ガー」を捨てた以上
早い話「あいつは草だ陰毛だ」それが言いたいがために俺に絡んでいる


素敵な人生ッスね


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　_, ._
　　（　・ω・）
　　○=｛=｝〇,
　 　|:::::::::＼, ', ´
､､､､し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>471
うっとしいと言いながら
どうしてわざわざくるのかと
アタマおかしいだろ

草があるからここに来る

　　　　_, ._
　　（　・ω・）
　　○=｛=｝〇,
　 　|:::::::::＼, ', ´
､､､､し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>473
「草がなくてもここに来る」だろ↓

　101 ：名無し三等兵：2013/10/07(月) 15:09:53.41 ID:???
　草はバカだな。


バカはテメエだよ

誰でも同じ人に見える病ですか？ｗ

同じ人に見られるのが不本意のくせに
同じようなお作法をで割り込むアホ
と、自己紹介→>>475


キャラの区別を徹底したら？


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

事実はすでにｗ

　208 ：名無し三等兵：2013/10/19(土) 12:36:35.47 ID:???
　相手してあげてるのは俺だけか…

（ヘマと思ったか、すぐ後に「味方」を増やしたようですがwww）

「ぼくちゃんが同じだっていったら、同じなんだもん！」って叫びながら顔真っ赤にしてwのキーをバンバン叩く陰毛か
ま、キーボードぶっ壊して再入院だな

陰毛の残業は2時間まで
サラリーマンのような荒らし
というか荒らしが仕事のサラリーマンか

陰毛ではなく実はケツ毛

>>478
なぜか、

↓「ぼくちゃんが同じだっていったら、同じなんだもん！」って叫びながら顔真っ赤にしてwのキーをバンバン叩く陰毛か
↓ま、キーボードぶっ壊して再入院だな

>>458
>>223

とはならない怪ｗ
さすが俺様フィルターのプロ


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>479
もはやなんでも「仕事」に見えて仕方ない異常な精神状態ｗ
仕事への餓え方ハンパないね
でも無理だろうね
合掌


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞誰でも同じ人に見える病ですか？ｗ

テメエだよ↓

　643 ：名無し三等兵：2013/11/08(金) 13:58:19.31 ID:???
　相変わらず書いてあることは読めず、見えないものが見えるのか
　さっさと薬のんで病院いけよ陰毛


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

出社直後の三連投でとりあえず存在アピールね

>>484
出社無関係のキミの琴線に触れたか
そりゃ失礼


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

要領が悪いので昼休みを取れなかった陰毛

相変わらず発言と根拠（と称するもの）に何らの一貫性もない、あるいは提示したものが全く関連がないな
マジで病院いけよ陰毛　自宅療養もいいが、妄想にかられて誰か刺したりしねえうちによ

手前が一方的に付きまとっておきながら
何を急にいきがっているんだかｗ
その下品口調こそが紫電改と何の関連もないわ
しかもキャラブレブレ


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

相手は一人となぜか思い込む陰毛

陰毛は
草→陰毛→ケツ毛へ進化する
ポケモンのように

まあ陰毛の脳みそには雑草だかカビだか生えっぱなしみたいだけどな
全然使わずに放置してるから

ふだんは食べログとかに提灯コメントを書くお仕事の陰毛がひとり

土曜日も出勤の陰毛がひとり

溜まったストレスは腕比制御装置にぶつける陰毛がひとり

みんなあわせてたったひとり

>>489
消せないバカｗ

　208 ：名無し三等兵：2013/10/19(土) 12:36:35.47 ID:???
　相手してあげてるのは俺だけか…

（ヘマと思ったのか、すぐ後にあわててwww「味方」を増やしたようですが）


バカは残り香もスゲー


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↓言い返せないと決まって相手のプロファイリングを始めるバカがいるよな

>>491

せいぜいそうやって自分のバカを慰めればいいよwww

バカが放り出した「自分のバカ」ｗ↓

　674 ：名無し三等兵：2013/09/10(火) 21:02:56.12 ID:???
　丸のハンディ版 図解・軍用機シリーズでは昇降舵と方向舵になってる

　716 ：名無し三等兵：2013/09/12(木) 11:58:21.22 ID:???
　丸メカの補助翼の操縦棹角ー運動角の線図には低速時が存在しないので
　「昇降舵と方向舵」しかありえないｗ

　734 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 00:37:14.70 ID:???
　>>733のようなアホはほっといて 丸メカのいう方向舵と昇降舵が どうも正解のようだね

　738 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 09:01:39.88 ID:???
　>>726
　丸メカによると紫電も補助翼に腕比変更装置は付いてなかったことになってる。

　780 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 17:52:16.90 ID:???
　>>778
　Fラン大出身のチンピラライターより テスパイの証言が正しいことは理解できるよな?

　789 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 20:02:36.68 ID:???
　より昇降舵と方向舵説の説得性が増したな
　紫電や紫電改の導入教育に尽力した坂井や 実機を操った空技廠のテスパイの記述を疑う根拠はない

　792 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 23:07:25.21 ID:???
　降下制限速度超過状態で機体がぶっ壊れるほどの横滑り機動ができたのは
　方向舵の腕比変更装置のおかげということでFAだな

これだけ言い張っておきながらなんとも無責任www

>>494
これってケツ毛自身のレスなんだってな

>>495
もはやウソを言い続けることしか道はない、とｗ


そのウソが新たな「手前のバカ」を晒すのにね


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Ｊ改原理主義＆改５厨のマイブーム


「俺のバカレスはお前の自演」


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「全部自演だ！これもこれも自演だ！wwwwww」
「俺のバカレスはお前の自演wwwwww」
これが同一人物の発言なんだからマジで脳みそにカビ生えてる
さっさと薬のんで寝ろよ陰毛？

　　　　_, ._
　　（　・ω・）
　　○=｛=｝〇,
　 　|:::::::::＼, ', ´
､､､､し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ケツ毛の叫びは誰にも届かず…

>>498
＞これが同一人物の発言なんだから〜

↑まさしくこれが「全部自演だ！これもこれも自演だ！wwwwww」そのものじゃねーかｗ


「結果、自己紹介」←バカ、バカに溺れる


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>500
「反応しまくっているけど読んでない」までは読んだ


「反応」ならいいんだ


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自信満々の自論だったはずが↓

　674 ：名無し三等兵：2013/09/10(火) 21:02:56.12 ID:???
　丸のハンディ版 図解・軍用機シリーズでは昇降舵と方向舵になってる

　716 ：名無し三等兵：2013/09/12(木) 11:58:21.22 ID:???
　丸メカの補助翼の操縦棹角ー運動角の線図には低速時が存在しないので
　「昇降舵と方向舵」しかありえないｗ

　734 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 00:37:14.70 ID:???
　>>733のようなアホはほっといて 丸メカのいう方向舵と昇降舵が どうも正解のようだね

　738 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 09:01:39.88 ID:???
　>>726
　丸メカによると紫電も補助翼に腕比変更装置は付いてなかったことになってる。

　780 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 17:52:16.90 ID:???
　>>778
　Fラン大出身のチンピラライターより テスパイの証言が正しいことは理解できるよな?

　789 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 20:02:36.68 ID:???
　より昇降舵と方向舵説の説得性が増したな
　紫電や紫電改の導入教育に尽力した坂井や 実機を操った空技廠のテスパイの記述を疑う根拠はない

　792 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 23:07:25.21 ID:???
　降下制限速度超過状態で機体がぶっ壊れるほどの横滑り機動ができたのは
　方向舵の腕比変更装置のおかげということでFAだな

今じゃ何が何でも「他人」のレスwww

陰毛は今日も必死
「ぼくちゃんが、じえんだっていったら、じえんなんだい！！」
ああ、あいつは自演作とかいう不思議なニホン語使ってたっけか
まあ馬鹿だから仕方ないけどなw

>>504
＞ああ、あいつは自演作とかいう不思議なニホン語使ってたっけか

↑バカの主張：以前どこかで見たバカは「お前のバカ」


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まともな反論もできなくなった陰毛

ああ、最初からできないんだっけ
つい陰毛クンの脳にカビ生えてるの忘れちゃってさー

>>506
へー「まともな反論」とｗ
お前がその言葉の意味を理解しているなら
それは真先にお前が果たすべき責任どうのこうの↓

　446 ：名無し三等兵：2013/11/07(木) 11:17:02.07 ID:???
　>>444
　その自演とやらの、理由ひとつ説明のつけられない奴がおってな

　439 ：名無し三等兵：2013/11/07(木) 11:02:46.59 ID:???
　>>437
　だから、自論の反対のレスを自演する意味ってなんだよ
　答えてみろよペテン師


あァ、バカはブーメランに一生をささげたのか


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

じ、じえん！ぜんぶ自演！だからお前の責任！！　こ、これが証拠なのら！
などと必死で叫ぶ馬鹿は他人も自分と同程度の馬鹿でクズだと思い込んでんだろうなあ…

ま、だから馬鹿でクズで陰毛なんだけど（藁藁

バカが必死だなｗ→>>508

「何が何でも方向舵に腕比ガー」の切り札と信じた
「陰毛連呼」のあの頃ｗ↓

　160 ：名無し三等兵：2013/10/16(水) 22:35:16.92 ID:???
　常識で考えよう
　プロペラ気機の場合、腕比変更が最も必要なのは方向舵だから
　低速でも真っ直ぐ飛べないと離着陸できない
　不要なのはプロペラ後流の外にある補助翼
　昇降舵は微妙

　161 ：名無し三等兵：2013/10/16(水) 23:42:31.55 ID:???
　剃毛完了


ま、バカお得意の「ヌカ喜び」でしたが


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そして陰毛定時退社

本日陰毛は風邪でお休みです

つまり自分はバカでは無いと主張

自分は必死で草はやして他人に「必死」とか言えば効果的と信じ込んでるってことは、
「必死だな陰毛」と言われ続けてるのが悔しくてたまらないってことかねー

>>514
〜などと、第三者を巻き込もうにも
賛意ひとつなし


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

陰毛連呼の「勝利宣言」のまとめｗ

　160 ：名無し三等兵：2013/10/16(水) 22:35:16.92 ID:???
　常識で考えよう
　プロペラ気機の場合、腕比変更が最も必要なのは方向舵だから
　低速でも真っ直ぐ飛べないと離着陸できない
　不要なのはプロペラ後流の外にある補助翼
　昇降舵は微妙

　161 ：名無し三等兵：2013/10/16(水) 23:42:31.55 ID:???
　剃毛完了


事実は雄弁wwwwww

一人で草生やしまくって大喜びしてるくせに「賛意なし」とかww
不毛な大草原の真ん中で馬鹿踊りしてればいいよハゲww

なるほど陰毛とかいう奴が紫電改の腕比変更装置方向舵説に執着して連投しまくってると

陰毛は仕事中の2chコピペ荒らしが職場にバレてクビになったようだね
シルバー人材センターも出入り禁止になっちゃった

水を差してスマンが、公官庁含め役所と呼ばれる所から
2chはサイトブロックされてて書き込みはおろか見る事も出来ない。
シルバー人材センターも同じだ

シルバー人材センターは
勤め先じゃなくて
仕事の斡旋元なんだろ。
だから人材センターから
書き込んでる訳ではない。

予言

陰毛は自殺配信を行って伝説になる

http://livech.biz/player/63837260/

これだろ

http://livech.biz/player/65724794/

>>518
＞〜陰毛とかいう奴が紫電改の腕比変更装置方向舵説に執着〜

へえ、お前はこの俺の書き込み↓をそう読み取ったのかｗ


　152 ：名無し三等兵：2013/10/11(金) 10:06:27.50 ID:???
　こんなのもあったなｗ

　　操縦装置では操舵比変更の操作
　　操舵比変更装置は、離着艦用フラップ杷柄を｢離陸｣にすると、
　　昇降舵の舵角が上げ33度/下げ10度（原文ママ。同項記載系統図：上げ33度/下げ30度）となり、
　　フラップ杷柄を「空中（空戦）」にすると、昇降舵の舵角が上げ21度/下げ19度となり、
　　空中戦闘のとき操縦桿を引きすぎて失速することを防ぐとともに舵の重さを適正にする。

　あれえ？方向舵のホの字も見えませんねえｗ


「クニ帰れ」


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　_, ._
　　（　・ω・）
　　○=｛=｝〇,
　 　|:::::::::＼, ', ´
､､､､し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大草原あってのAAって、テメエはどんだけ相手任せの存在価値なんだよwwwwww

「俺のバカレスはお前の仕業」

なるほど、だからこうなるのか

　　　　　↓

「俺の無職はお前も無職」


アホ


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>524
はぁ　はぁ　はぁ
（台にのって、一旦おりる）
方向舵　方向舵　方向舵
腕比　腕比　腕比
はぁ　はぁ　はぁ
（もういちど台にのる）
（風きり音）
（夜景が見え、回転）
（風きり音）
んっ・・・
（バアアン）
（カメラ動かなくなる）

基地外が暴れだしたwww

基地外といえば無駄に草生やす陰毛
無駄に草生やす陰毛といえば基地外
これが真理だ

はよ脳病院に戻れ　看護婦さんが探してたぞ

昭和の小学生強弁「バカという奴がバカ！」までは読んだ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　_, ._
　　（　・ω・）
　　○=｛=｝〇,
　 　|:::::::::＼, ', ´
､､､､し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ウスノロ低脳のAA反射wwwwww

「俺のバカ バカとわかれば お前のバカ」の一覧↓

　674 ：名無し三等兵：2013/09/10(火) 21:02:56.12 ID:???
　丸のハンディ版 図解・軍用機シリーズでは昇降舵と方向舵になってる

　716 ：名無し三等兵：2013/09/12(木) 11:58:21.22 ID:???
　丸メカの補助翼の操縦棹角ー運動角の線図には低速時が存在しないので
　「昇降舵と方向舵」しかありえないｗ

　734 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 00:37:14.70 ID:???
　>>733のようなアホはほっといて 丸メカのいう方向舵と昇降舵が どうも正解のようだね

　738 ：名無し三等兵：2013/09/13(金) 09:01:39.88 ID:???
　>>726
　丸メカによると紫電も補助翼に腕比変更装置は付いてなかったことになってる。

　780 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 17:52:16.90 ID:???
　>>778
　Fラン大出身のチンピラライターより テスパイの証言が正しいことは理解できるよな?

　789 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 20:02:36.68 ID:???
　より昇降舵と方向舵説の説得性が増したな
　紫電や紫電改の導入教育に尽力した坂井や 実機を操った空技廠のテスパイの記述を疑う根拠はない

　792 ：名無し三等兵：2013/09/14(土) 23:07:25.21 ID:???
　降下制限速度超過状態で機体がぶっ壊れるほどの横滑り機動ができたのは
　方向舵の腕比変更装置のおかげということでFAだな

イラネーよwwwwww

自説を延々コピペする
紫電改腕比変更装置厨陰毛

>>537
そんなことして何になる
ヘタクソペテン師wwwwww

陰毛ショートバージョン

そんなことしか言えないのかよ
実況バカwwwwww

さて陰毛が刈り込んだ理由や如何に？

>>541
いったい誰に聞いているんだよ
稀代の一人上手基地害wwwwww

理由も根拠も論理もないスレの一部をコピペして「うひゃひゃwww勝った勝ったwwww」
しか言えない陰毛をマジ基地以外どう表現せよというのか
カビの生えた脳などそれすら理解できないお粗末さなのだろうが

いかにも貧相な半角陰毛
紫電改腕比方向舵説連呼も放棄
気息奄々

>>543-544
ここでも自己紹介が始まってやんのwwwwww

理由も根拠も論理もない自演説で「うひゃひゃwww勝った勝ったwwww」
アホ


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

たしかに
紫電改腕比方向舵説連呼厨の
自己紹介かな

増毛開始

半角陰毛はケータイあたりから
投下したのか
いかにも貧相

　つまり
　たしかに
　なるほど
　ということは
　とりあえず


導入部が皆無の説得力


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一方で語尾を云々し
他方で文頭を云々する陰毛

陰毛を細らせたり太らせたり
これが陰毛の知恵の使い途

陰毛は
八時半に
追い出され

陰毛に残業の裁量権があるとも思えないので、午後からの遅番だったんじゃね

満蒙開拓団に謝れ！陰毛！

無駄に草生やすだけの馬鹿が時々湧いてるけど、陰毛なんだろうなー

陰毛はいま駅前の自転車の整理の仕事
しばらくネットには来れない
もちろん自前ではやらない

剃毛完了

>>557
出ました勝利宣言www
まさにいつか見た光景↓

　160 ：名無し三等兵：2013/10/16(水) 22:35:16.92 ID:???
　常識で考えよう
　プロペラ気機の場合、腕比変更が最も必要なのは方向舵だから
　低速でも真っ直ぐ飛べないと離着陸できない
　不要なのはプロペラ後流の外にある補助翼
　昇降舵は微妙

　161 ：名無し三等兵：2013/10/16(水) 23:42:31.55 ID:???
　剃毛完了


＞腕比変更が最も必要なのは方向舵だから〜

なんだろ？


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

陰毛は
駅前で自転車整理していると関係者情報

とするとコレは
なりすましかな？

反射すれども中身に触れずｗ→ >>559
この反応が全てを物語る、の巻


ああ、自分のバカに打ちのめされてるのかwwwwww

中身はコピペなので今更いいんじゃないかな

紫電改腕比方向舵説連呼厨の自己紹介だしね

>>561
過去の真実より
今の捏造が全て


までは読んだ


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

中身も知能もない陰毛が何か遠吠えしてるようだな
捏造もへったくれも単に馬鹿が馬鹿にされてからかわれてるだけじゃんw

紫電改腕比方向舵説の普及に努める陰毛

剃毛完了

キチガイはたった今死ね

ここは陰毛の部屋
むせかえるような陰毛臭

陰毛陰毛汚いな

剃毛完了剃毛完了

なんで育毛剤は、紫電改とかビゲンとか戦闘機の名前を使うんだろうか。

モフモフとかのほうが効きそうなのにね

かっこはいいよね　かっこは　キャノピーもティアドロップ型だし

川西にもう少しデザインセンスがあればなぁ…
かっこよく補正されたタミヤ1/48の紫電改出ないかなぁ

補正しちゃダメじゃん

陣風なんかは、
もう少し洗練されたデザインなので、
惜しいねぇ

>>575
烈風改が完成しかけてるのに陣風作れとかｗ

風防の枠を減らせないの?新型なのに。

＞烈風改が完成しかけてる

え？

どっかの別世界の話じゃね？

烈風なんて
空母でいえば天城みたいなもんだろ？
何だってそんな夢見がちなものに期待を寄せてんだ

2000馬力級のエンジンで30平方メートルくらいの主翼で600km強、ってえとF6Fくらいで、
あれよりは速いし軽いから悪い機体ってわけじゃないんだがな
２年ほど登場が遅かったとは思うが

量産なってないって時点で問題外だってのよｗ

試作機完成まで２年もかかってるとこからして
やる気無かったんだろうなと思わ猿を得ない

みんな（間に合わんかった）発動機が悪いんや

http://iup.2ch-library.com/i/i1107866-1389356175.jpg
紫電改造もこのくらいスマートにしてれば

>>581
カタログスペックは悪くない機体だったと思うよ、スペックはさ。
ただ開発中の試験機ですらエンジンがアレでカタログ値を出すのに苦労してるようではね。
仮に大戦末期に投入出来ても紫電改と大して変わらなかったんじゃね？

運転制限しながら使ってれば紫電改以下だろうからねえ
仮にハー４５が2000馬力出てもその頃の敵はF8Fにシーフューリーだろうからなあ…
結局、「速度出すには航続距離求め過ぎ、もしくは離着艦速度きつすぎ」になるのか

前から思ってたんだが、ほぼ同じ発動機を積みながら四式はカタログだけのダメダメで紫電改は最強、
と主張できるヤツがいる理由がわからない

一式戦と零戦みたいに武装や防弾に大きな違いがあるというなら別だが

＞F8Fにシーフューリーだろうからなあ…

シ−ファイアの事も忘れないでくださいｗ

>>589
>シ−ファイアの事も忘れないでくださいｗ
後継機のシーフューリーが出てきたらシーファイアは二線級だしなぁ
もっとも、烈風と同時期だとシーファイアと言ってもグリフォンエンジン搭載のシーファイアMk.XV以降が相手になるわけで
正直シーファイア相手だって遅れを取ってもまったくおかしくないw

>>590
こ、航続距離で…（震え声）

そうなったら、連中は日本近海に押し寄せてるんだから
正直航続距離とかあんま重要ではないなｗ

敵機動部隊が本土に接近する前にアウトレンジ攻撃でもすれば航続距離の意味もあるが…
当時渡洋攻撃できる搭乗員を探すのも大変そうだな。

まあね、別に悪い機体じゃないのよ。海軍が最後は全部紫電改にしちまえつったくらいで。
最強厨がウザいだけ。

最強！は戦後アメさんが言ったわけで

言ってないだろｗ
学研とか丸編集部が本のタイトルに付けただけだｗ

「紫電改はどの米機よりも速くどの米機よりも強かった」
- 完 -

紫電改びっくりデータ99の謎―最強機のすべて (二見文庫―二見WAi‐WAi文庫) [文庫]

昭和20年。日本の制空権は完全に米軍の支配下にあった。そんな劣勢挽回の切り札として登場したのが紫電改だった。
紫電改は米軍新鋭戦闘機F6Fヘルキャット、P‐51ムスタングを撃墜。見事に期待に応えた。
本書はその紫電改誕生の謎から攻撃、防御力の謎、さらには、空戦の謎まで徹底解明…紫電改ファン待望の書。

こんなあからさまなネタ本がソースとして挙げられる世の中になってしもうたか…

撃墜したことがある、ってんなら大概の戦闘機は撃墜したことがあるだろうよ

そりゃ「ことがある」で良いなら九七式戦だってＰ３８落としたり、Ｐ５１に損傷を与えた記録があるからな
だからなんだ、という話でしかないが

＞撃墜したことがある

だからさ、その
童貞が入れる前にﾏﾝｺの入り口で射精してしまって
女にバカにされた時に言うような言訳はやめたらどうよ？

「ぼ、僕だって女の子にぶっかけた事があ、あ、あ、あるんだな」

ってのと同じｗ

>紫電改は米軍新鋭戦闘機F6Fヘルキャット、P‐51ムスタングを撃墜。
からは「少なくとも一回は」以上のことは保証できんし。

別に過大評価されてないだろ
効いたって話聞いたことがない

それが紫電改最強でないと転げ回って死んじゃう！みたいな人が時々いんのよ…
別に悪い機体じゃねえ、つか海軍が実際に持ち得たなかで最強の戦闘機ではあったろうけどもさ

>>604は薬用の話をしてると思うんだが
禿げしく…

必ず生えるの無いものか…

油もんばっか食って週に2回くらいしか洗髪しない生活態度を改めたら？

頭皮の油落とすの逆効果やで

よし、油ぬってみるわ

１年間禁オナしたら生えてきました

紫電改で髪は生えませんが雑草だか陰毛だかが湧いて来ます

>>609
アホウ
頭皮の脂が出る所（毛穴の皮脂腺）を
洗髪をさぼるために皮脂で詰まらせてしまうことで
頭皮の乾燥が進むんだよｗ

シャンプーメーカーか育毛剤メーカーの戦士キター

>>613 その説が正しかったら、
風呂が大嫌いなぬこはもれなくハゲなきゃおかしいわなｗ

犬やヌコは汗かかないよ
バーカ

晴れてここが紫電改本スレか＼(^o^)／
この流れでｗ

本当に生えるのを探し続けるスレ

１年間毎晩かき食べ続けたら生えたというお婆さんの話を見たな
かきの通販ページかなんかかな

紫電改スレは勃たなかったのに疾風スレは勃つという理不尽
これは誰かの陰謀なのだろうか

疾風スレは放っておくとアンチに先を越されるから必死なのだろう
一生懸命コピペしている
アタフタするのは常に格下

紫電改スレは最強ゆえ泰然自若だれも焦らない

紫電改なんて生産数が少なすぎて戦局に何の影響も与えてない、育毛剤の紫電改も
全く効果が無い。

陰毛あたりが草生やすためにさっさと作ったんじゃねえの

陰毛といえば以前除毛ムースで股間をつるつるにしたらその後前よりふさふさに
なったんだが、ということは頭をつるつるにしたらその後ふさふさに

>>622
丸で、さも陸軍機が「何か大局を変化させるような大成果を上げた」ような書きっぷりじゃないかｗ

紫電改を話題にしてるのに何で「陸軍機」が相手になるんだ？

紫電改の胴体は横にすると翼型だから高バンク時に揚力発生してたよね
そのように狙ったのだろうか

研究が進めば行き着く形は煮通ってくる
曇りないまなこであるがままを見つめればそっくりだろう
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/04/A-1H_VA-152_USS_Oriskany_1966.jpg

言われてみれば瓜二つ

烈風に瓜二つの
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/eb/Martin_AM-1_NATC_in_flight.jpg
が紫電改に瓜二つのスカイレーダーに敗れる
歴史は繰り返すというがこれほどとは…

http://www.aviastar.org/pictures/usa/martin_mauler_1.jpg
魚雷３本積めても負けたのか…
なんという理不尽な

＞紫電改の胴体は横にすると翼型だから高バンク時に揚力発生してたよね
＞そのように狙ったのだろうか

そのぶん、無駄だ空気抵抗を生む、海軍機特有のベコベコ外板とあわせて速度低下を生む。

見ようによっては紫電改に瓜二つのスカイレーダーのあの後部胴体も
横向いたとき揚力生む狙いでああなったんですか？
あれも胴体空っぽですよね

大和はハワイに特攻してれば開戦と同時に終戦だった
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1353653448/501-600

国賊蝦夷基地どもが大和民族様にたてついて帝国海軍を貶めている。真珠湾など大和一隻で占領できるというのに

>>631日本なら大喜びで採用しそうだな。ただまともなカタパルトがない日本の空母で運用できたか怪しいが。
しかし日本なら採用したであろう米軍不採用機って多いと思う。

片側の魚雷だけ投下したらどうなるのだろうか…gkgkblbl

なんか胴体が太い〜　一式陸攻みたい　弱そう〜〜

>>631
>魚雷３本積めても負けたのか…
むしろ魚雷３本（+500ポンド爆弾12発）積めるから負けたようなモンだし…
それだけ積む為にデカく使いにくく信頼性も悪くなって、より小さくて使い易くて信頼性の高いスカイレーダーに負けたわけで。

確かに見ようによってはスカイレーダー紫電改にクリソツだな
紫電改はこれまで洗練されてなくダサいというイメージが浸透してるけど
実は先進のコンセプトだったとか

スカイレイダークリソツとかって
ニワカかよお前はｗ

紫電改はフィレットついとるし直線翼でも何でもないワ


全然ちゃうわｗ

空冷エンジンだしプロペラついてるし主翼があるし尾翼もある、とかかもしれん

それで日の丸が付いてればゼロセン
星マークならグラマン

良い時代だねｗ

昔日本の戦争映画でＭ24に星条旗と日の丸を描いただけでシャーマンとチハと区別させようとしたのがあってな・・・

アメリカから見た零戦て本に日本機の米軍評価があって
紫電改は、「平均的なパイロットが操縦しても我が軍の新鋭機と対等以上に戦えるだろう」
だと。なんという褒め言葉ｗ
但しソースが何かは書いてなかった

どの機種も褒め言葉は結構ある
ただ、三式は聞いた記憶がないのだが…

「日本機で一番頑丈」

ああ、そうか。急降下が速いとかもあったっけ。

「日本機としては」が付くけど(´；ω；｀)

米陸海軍共通の識別帳FM 30-30によれば飛燕は

1943.11　版
この単座の日本戦闘機の胴体と翼はHe113に似ており、翼はより長くより細い。
日本戦闘機においてパイロット後方の防弾板が始めて確認されている。
動力は12シリンダーであり60度に配置されている。
推定馬力は15000フィートで1060である。燃料タンクは胴体と翼の根元にあり、防漏である。
武装は2丁の12.7mm機関銃がプロペラを通して発射され、翼に2丁の7.7mm機関銃を装備している。
プロペラ・ハブへの機関砲の装備が準備されている。

1944.8　版
トニーは液冷エンジンを用いる唯一の日本戦闘機である。
とりわけハリケーンやP40といった連合国戦闘機と大きな類似点を有する。
非常によい戦闘機（very good fighter）で、重武装でありよく防弾されている。
2丁の12.7mm機関銃は同調されており、翼には2門の20mm機関砲を備える。よく研究しておくように。

要するにやっと普通の欧米並みの装備の戦闘機を作ったんだな、という評価か

連合軍パイロットはトニーを見ると小躍りして喜んだという

まぁ戦後の社交辞令に心踊らすなって話だな

三式なんて所詮ドイツの液冷系機の劣化コピーに過ぎないさ

陸軍は機体性能より航続力と防弾と武装強化を選んだワケだな
プラットフォームは何でも良かったが飛燕しか無かったのかね

二式は操縦性に難があって20mm積めない、二式３型は四式と合体して本命として準備中…となると
三式しか残らんわけで

>>649
> プロペラ・ハブへの機関砲の装備が準備されている。

あれ？
飛燕にモーターカノン積む計画とかあったっけ

＞連合軍パイロットはトニーを見ると小躍りして喜んだという

敵が戦闘機なのに喜ぶパイロットが居るわけないだろ。

太平洋戦線の特に末期では連合軍パイロットは日本機を見ることすら稀で
たまに見つけると群がって滅多打ちにし、手柄話を抱えて大喜びで帰還って感じだけどな

日本機なんかより対空砲火や機材故障で不時着して嬲り殺しにされる方が怖いだろうな

群がって滅多打ちって、対象は零戦だろ。
急降下離脱もせず、低速でクルクル回り諦めてくれるのを待つしかない零戦。
旋回するエネルギーも失い、一連射でパッと火を噴く零戦。
連合軍Pにはおいし過ぎる獲物。

＞連合軍パイロットはトニーを見ると小躍りして喜んだという
そもそも、このソースは何処。
飛燕に出会えた連合国Pなんて極少数だろ。

紫外線は過大評価されすぎ

と思ってよく見たら全然違ってた

誉とか1段2速しか無い時代遅れエンジンなんだから
2段2速機の相手になるわけないだろ

届かないから
相手が降りてきてわざわざ戦ってくれる時にしか意味が無い

相手の大型爆撃機落とせないから、脇役でしかない

>>659 >>

503：飛燕見るとみんな喜んだとかカモだとかそういった現場の話なら
505：>>503 いやそういう聞きかじったような断片じゃなくて出典付きのまとまった奴って事
506：>>505 聞きかじりじゃなくてパイロットの証言だけどね
508：>>506 そのパイロットは誰
509：>>508
チャールス・キング
＞P-38の搭乗員は「飛燕」を相手とするときには小躍りした。
＞飛燕はこれまで相手にしてきた日本戦闘機に比べると、ちょっと速度が速かったけれど、
＞P-38の方がはるかに優速だったし、飛燕は零戦や隼に比べ格闘性能がはるかに劣っていたから
＞簡単に撃ち落せる相手だったからである。
510：>>509 出典は？
511：>>510 朝日ソノラマのP-38本
渡辺本に載ってる複数の飛燕パイロットの証言と大体一致してる
512：>>511
>>494-495 みたいに出典付きでちゃんと書けよ
時間の無駄だろウスノロ
513：>>512
無知が逆切れとか笑えるわｗ

3式は高高度性能が買われてたからな。そのうち陸軍があれの加速力と上昇力に疑問をもってたとかそういう
資料とか見つかりそうだけどな。2式は高い高速性能と上昇力もそうだが南方進行時に立ちふさがると思われ
るスピット5に対抗するため。陸軍も隼ではスピット5に対抗できないと正しく理解してた。

スケールアビエーチョンの架空レーサーシリーズの強風レーサーがカッコよかった

ショーキは南方作戦のとき
急造でない占領飛行場ですら
離着陸距離選んで
戦線拡大に
全然ついていけなかったんだよな
あとエンジン故障かな

キ61が評価されたのは武装強化、航続力延伸、防弾強化にも耐えるプラットフォームとしての柔軟性だろ

>>6666ソレをやった結果ただの鈍重機に成り下がってしまったわけでがすがね…

陸軍がそれを選んだワケだ
他のプラットフォームは
対応すら出来なかったというコトだな

格闘戦用じゃなくて
インターセプターだからコンセプト通りだろ

元のBF109も基本的には爆撃機撃墜用
一撃離脱のコンセプト

>>669が何か別の世界の飛行機の話を始めたな

アメリカでインターセプターという単語が生まれて
始めて採用されたのはP-38らしい

>>662

ニューギニアのP-38にとっては、零戦も隼も単なる的、一方的に攻撃を掛けられる安パイでしかない。
飛燕は零戦のように一瞬で火がつくこともなく、降下離脱するP-38を追うことができる唯一の機体。
P-38のパイロット達は飛燕を好きだったかもしれないが、零戦や隼を嫌っていたわけでも恐れてたわけでもない。
飛燕がP-38より上空にいれば（ほとんど無いだろうが）安全に逃げ切れるとは限らない。
零戦や隼の場合は降下すれば大抵振り切れる、上位からの戦闘でも。
零戦や隼による、P-38の撃墜スコアはほとんどは、急降下離脱する敵のを撃墜と誤認した結果。

三式戦は第5空軍から加速、旋回、上昇で最弱の日本軍戦闘機認定されている
あの主翼形状から分かるように低速時の旋回性能の高さはあるが第二次大戦で
400km/h以下の水平面旋回戦などやれば的になる
三式戦は97式戦闘機を目指した低速旋回戦の設計しかされていない時代遅れの
機体であり、第5空軍の評価通りに捕獲機を試験したデータからもはっきり数字で出ている
同様に97式戦に近いという感想は檜大尉も言っている

川崎の経験不足で500km/h以上の設計が分からず無駄に頑丈にしただけで
二式単戦のような高速設計がされていない
高速時の舵の利きを考慮されずダイブするとただ落ちるしかできないうえに加速により
フラッター現象を起し操縦不能も珍しくなかった
タブや形状、素材を変えるなど色々としたが結局解決できていない
ダイブして敵を追い回すなどできない機体

もっともニューギニアでは陸軍が試験して発覚した燃料を消費したり機体を運動させると燃料の
位置に偏りが生じ失速を起こす原因の胴体内タンクを川崎はなぜか改修する事なく
生産配備したので、普通に水平飛行をしているだけで勝手に落ちるので性能以前の問題

飛燕フラッター君華々しく登場！

さらに現場ではどうか。

第五空軍で1944.5 に作成された対日本機戦術資料（マクガイアが記述）によれば

トニー：この飛行機の通常の武装は二丁の12.7mm機関銃であり、プロペラに同調している。
それぞれの翼には一丁づつの12.7mm機関銃を装備する（最新型では各翼に一門づつの20mm機関砲）。
重武装と良品質の防漏タンクにより、この機体はよくヒットさせない限り、
ゼロやオスカーのようにたやすく爆発したり炎上したりするという傾向はない。
直列戦闘機としては我が軍のP-40に類似して、トニーは高高度戦闘機ではない。
しかしながらジークよりも水平速度において速く、また降下において非常に速いことによってこれを補っている。

この機体に対する成功した回避戦術は、以下の通りである。
・降下時であれば、右方向に旋回することである。
高速においてはトニーは右方向への旋回能力は低く、日本人パイロットはこの方向への旋回に苦労する。
・地表近くで追尾されたのであれば、高速で浅い上昇を行えば、射程外に逃れ脱出することができるだろう。

ひとりのパイロットがハードな体験によりこれを発見した。
彼はウエワク攻撃からの帰路、3機のトニーから脱出した。
そのとき彼は20000フィートにあって、浅い降下を開始し
地表に至ったときは100マイル南方に離れてしまっていたが、トニーは彼の右後方にいた。
彼は戦術を変えることを強いられ、高速を出し浅い上昇を行うことでトニーから離れることができた。
彼の経験はトニーとその同種のものに対する最初のものであり、
この先駆的事例が多くの者を同じ過ちに陥ることから救ったのである。

もし君が地表近くにいたとして、高速での右方向への急旋回は緊急操作として行うかもしれない。
しかしそれは確実に最後の手段であり、敵のパイロットの君への照準を逸らすにすぎないのである。

飛燕は上昇力が悪くて常に不利だったってのが
日米パイロットの共通認識で
それを裏付けてるだけ

>>672
岩井勉「空母零戦隊」
「私の撃墜戦果のうち、最も多いのがP-38なのです。
高速でも旋回半径が大きく、
相手が九〇度旋回で離脱するところへ操縦桿を縦に使ってタマをやや散らすと、
図体が大きいだけに当てやすかった。無論、チャンスは一回だけです。」

>>672
昭和19年1月17日のﾗﾊﾞｳﾙ上空邀撃戦
米機はP-38・F4U・F6Fの戦闘機計70機、SBDが29機、TBFが18機の計117機が来襲。
対する日本は零戦が79機。
結果は米P-38が8機、F4U・F6F・SBD・TBF各1機、計12機の損失で零戦の損失は0

>>677
被弾させてるのはおそらく確かだとしても、本当に全て撃墜出来ていたかどうかはちょっと眉唾だな…

1944.1.17のラバウル
交戦
206 機来襲（実際はSBD29、TBF18、P-38 19、F4UとF6Fが計51で全部で117機）
26 航戦（253空 36、204空 43）79機
報告戦果
米　撃墜32　
日　撃墜80（うち不確実17）
※日本側報告戦果撃墜80の内訳
253空
　P-38 7 機（確実撃墜数）
　F4U 10 機（同）
　F4F／F6F 1 機（同）
　
204空
　P-38 34 機（うち不確実5）
　F4U 14 機（うち不確実2）
　F4F／F6F 5 機（うち不確実2）
　SBDまたはSB2C／TBF 16 機（うち不確実8）
実損害
日　0（被弾8）
米　P38　8機、F4U、F6F、SBD、TBF各1機で計12機

（参考：渡辺洋二「大空の攻防戦」「ラバウル上空の完全勝利」
　オスプレイ「太平洋戦線のP‐38ライトニングエース」他）

戦闘経過
■作戦計画
・30機のSBDと18機のTBFの攻撃隊、これを
・16機のP-38が5100mで高空掩護
・8機のP-38と8機のF4-Uが4500mで中間掩護
・24機のF4-Uと16機のF6-Fが近接掩護

■経過
・攻撃隊と共に降下し近接掩護を行うF4-U隊が攻撃隊の後を追わず散開
・このためP-38隊の指揮官が中間掩護のP-38を呼び寄せ攻撃隊の後を追わせた
・このとき40-50機の零戦と飛燕（誤認か）が上空に出現、4機単位で攻撃してきた
・P-38は編隊を崩され各個撃破された

梅本零戦本でもF4Uがどっか行ったから
カバーに入った所で襲われたと書いてあったな

ちなみに梅本本では岩井勉の撃墜記録も
全く認められていない

「発艦時の操縦は両手が塞がるほど忙しいが
熟練者は艦上の人たちににこやかに手を振りながら見事に発艦していく。
ワシらの発艦はまあそんなもんじゃｗ」

なんつーかブツブツと日本機はクソ日本機はカスって一人念仏唱えないと死ぬ病気か何かの人がいるのか？

まぁ、極東の工業国としては低レベルな日本の作った軍用機だけれど
そこそこ評価できるが、米英独機に比較すると
クソカスなのは事実だから…

別に一々念仏唱える必要もないんだけどなｗ

ああ、クソカスクソカス言ってればなんとなく自分は救われる宗教なんですね、わかります
でも病院いったほうが早いし安心ですよ？

今時、「旧軍兵器マンセー」も
充分あたまイカれてますよｗ

旧軍兵器マンセー？？
それってクソカス念仏君の脳内以外どっかにいるのか？
全部が旧軍マンセーに見える病気なら本気で医者いった方がいいよ

ま、「金がとれきゃクソカス」とか「メダルでなきゃクソカス」とか定義すればほとんどのアスリートは全部クソカスだが、
当然、念仏君もクソカスまみれだよねえwww　みたいな話なんで、
「認めろ！」とか言われても「そんな俺様感覚でクソカスとか言われても、日本語不自由なんですか？」としか

「ニューギニアのP-38にとっては、零戦も隼も単なる的、一方的に攻撃を掛けられる安パイでしかない。」
はガセであることは確かだな
何といってもペロハチだもの

「零戦開発物語」　小福田晧文

「このP38が零戦と戦うようになつたはじめのころは、ただ一直線に上昇、降下を繰り返すぱかりであり、
　劣速の零戦に後ろに食い下がられると、もうあとはオタオタと直線運動するぱかりで、どうしても零戦を
　振り切れず、案外簡単にポロポロと撃墜された。」
「それで零戦パイロットから、”あいつ馬鹿じゃあるまいか？”と「ペロ八」というあだ名がつけられていた。」

実際はたいして落とせてないんだろ

「零戦開発物語」　小福田晧文

「ガダルカナル方面は、そのうちこのP38がどんどん増強されてくとともに、敵は零戦に対する戦闘法を研究し、
　零戦の旋回戦闘を敬遠し、高高度、優速を利用した雄大、かつ大業な長槍戦法で
　まったく零戦を寄せつけなくなった。
　そして隙を見て遠距離、高高度からさーっと超高速で突っ込んできて、必中の猛射一撃をくわえ、
　あとは物凄い速度で降下離脱し、やがてはるか彼方を急上昇して、零戦のはるか上空にちゃんと占位し、
　またつぎの一撃を狙う、という零戦としては手も足も出ない戦闘法を取りはじめた。」

「P38の性能・特長をフルに生かした戦法である。とくに、その高高度性能を発揮するために、
　零戦と中・低高度での戦闘を意識的に避けて行動したようである。
　しかも、つねにアメリカ伝統の二機単位の四機編成であり、その結果、協同、連携はなかなかみごとであった。
　こうなると、零戦もだんだんP-38をもてあますようになった。
　しかも、零戦に劣らぬ長大な航続力を利用して、思わぬ遠距離まで出没してくるようになったのである。
　昭和十八年春頃の状況である。」

>>692
その話には続きがある筈だが
都合のいい所だけ抜粋ですか？

>>695
一面だけ抜粋しての評価だろ

　今回の発端は>672からだな
　ニューギニアのP-38にとっては、零戦も隼も単なる的

なんていうからペロハチ説が出るし
昭和19年1月17日のﾗﾊﾞｳﾙ上空のP-38の負けっぷりも出る
一撃離脱だけでは成り立たないだろ

>>695
その続きが>>694？

P38のアリソンとか
ヘッポコの栄・誉と違って
戦時中の馬力アップの仕方半端ない
ニューギニアの頃とか
一式陸攻に一撃離脱されたら
追いつけないから護衛しようが無いでしょ

ぺろ8とガチで戦えるのはハチヨンまでかかるんだぜ
やべえよ

へっぽこねえ…
ロクにASもつくれずGM-1もちゃんと装備できたかわからないドイツ機なんてヘッポコの極致なんだろうな、
クソカス君の脳内では

>>699
20年8月14日、47戦隊4式戦最後の戦果が20mmで撃ち落としたP-38。
豊後水道で米第35戦闘中隊のP-38（5機）に8機の4式戦が奇襲。
一撃目は外れ、引き返した2撃目には逆にP-38に追い掛け回され、
2機喪失するが、1機を故障から直った左20mmで撃墜。

>>701
紫電改対F6Fでもそうだけど
せっかく上空から先手をとってもこれが外れ、旋回戦をやってるうちに逆転負けするなんて
日本戦闘機の戦法に欠陥があったんじゃないか。要するに飛行機の性能の問題じゃなくて人の問題。

海軍は中盤戦以降は実戦経験０の中尉や大尉が指揮官やってたからじゃね
陸軍はどうだったんだろう

>>702
ヒットアンドアウェイが成立するような戦闘機持ってないんだから
旋回戦で勝てないとなればもう日本側に勝ち目ないじゃん

機材の性能も搭乗員の錬度ももはや末期過ぎた

四式あたりなら発動機がまともに動けば一撃離脱が活用できたろうけどねぇ

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ :::::::::::::__rﾝ＿fﾆﾆﾆﾖく:::::

【史上最強】紫電/紫電改　改１５【戦闘機】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1392898410/

>>704
疾風、紫電改、飛燕、鐘馗、零戦、隼・・・なんでも良いがな。
せっかく奇襲して外してもしょうがないよ。
凄い速度なんだから。

ダメなのは、外したので引き返して空戦しなおすことと書いてるではないか。

引き返すっていうか
急降下で一撃を加えたら余力上昇して再び高位から急降下攻撃を繰り返すのがセオリーだけどね
ガ島のF4Fみたいに1度攻撃したらそれっきり、急降下で逃げてしまうってのもありだけど、そのためには急降下性能が必要で・・・
それどころか隼なんかは全速飛行中のP-51に急降下しても追いつけないっていう・・・

>>708
上から一回、ズーム上昇で下から二回、だそうだ

米パイロットの手記などで、なんとなくだけど
日本のパイロットは操縦は上手いが、射撃が下手、というようなニュアンスを感じることが多い。

確かに弾をばらまくような射撃訓練はしていないのだと思うけど、
日本は敵機側面からの偏差射撃などは訓練していなかったような。

敵より優位な位置に占位して奇襲をかけても、外してしまって反撃されるというのは
射撃技術が低かったのかな。

吹流しを使った射撃訓練は必然的に偏差射撃の訓練になるんじゃ・・・？
でも、確かに日本Pは射撃が苦手ってのは合ってる気がする
まぁ、50mまで接近して必中射撃とかそんなこと教えてる時点で問題がある気もするけど

・日本側が高度優位、機体数も若干優位で奇襲をかける
・第一撃でヒットすればそのまま戦果に結びつく
＞・第一撃を外してしまった場合、米側はその状態から交差機動などで回避しつつ
＞・無線で仲間を仲間を呼び集め側方射撃や正面射撃で反撃、
＞・結局日本負け越し
＞
＞というのが「源田の剣」なんかでよくみるパターン。

昭和十七年七月二七日三空所見

追加戦訓（三空）抜粋

（二）同現在行われる後上方一点張りの訓練は改正の要あり、即ち、前方攻撃、側方攻撃等各種方向よりする応用射撃
　　　訓練に一層重点を置く要あり。
　　　　相対静的運動は厳に戒めるを要す（同航、後上方等）（以下省略）

> ミッドウェー海戦時のサッチ少佐の報告（６月４日）
> 「我々が生きて戻れたことは僥倖だ。
> 　辛うじて任務を果たし得たのは敵の射撃が下手だったことと時々ミスをしたからだ。
> 　零戦に照準をあわせることができるのは
> 　攪乱させて照準を狂わせ、立ち直ろうとするところを別のF4Fが狙うときだけだ。」

1945.8.13
22戦隊と85戦隊の50機の計50機の疾風が ソウル上空でP47Nの38機と空戦した結果

「一式戦」は四式戦の誤認
降下により加速、水噴射により上昇、疾風を引き離して後上方にまでつけている

＞「2機 の練留機を相手にしばし寄り道をしたパードモはふたたび京城に針路を取り、
＞　上昇して雲を抜けた。密雲の上に出た途端、右、上方に3ないし、 4機からなる一式戦の編隊が現れた。
＞　不利な態勢だったので、かれは即座に敵機の方 へと旋回し、機首を落とし降下した。大地に向かう重い
＞　P-47に追随できる飛 行機はない。かれは敵機に発見されていないことを願ったが、次の瞬間、敵機も同じ針路に、
＞　急降下していた。すぐに水噴射を行い、かれの後方に回り 込もうとしていた敵機を引き離し、手近な雲に入り、
＞　サンターボルトはもう敵 機の後上方に入っていた。わたしが編隊に入り込むと、一式戦のうち3機は左 に、
＞　1機は右に旋回していった。単機になった一式戦を追い、ジヤイ口式照準 器で狙った。敵機は逃げるため、
＞　単に旋回しただけだった。わたしは燃え上 がるまで撃ちつづけた。速度が出過ぎていたサンターボル卜が
＞　横を追い抜い たとき、敵機は爆発した。巨大な火の玉が地面に落ちていった。」

＞戦訓による戦闘機用法の研究（抜粋）
＞昭和十八年五月三日横須賀航空隊　小福田租少佐所見
＞
＞第一章　陸（艦）戦関係
＞一、南東方面敵空軍の状況（十八年三月現在）
＞
＞（へ）敵戦闘機中（特に「グラマン」）には、我が戦闘機に対し下方よりする「プラ下り」射撃、或は前方若くは側方射撃を実施し而も其の精度侮り難きものあり

やはり、射撃技術か…。

射撃が下手なのも格闘戦至上主義の弊害だろうね。
敵機の後ろに回りこんで攻撃、優位なら後上方から攻撃。
こんな戦法なら前方射撃も側方射撃も練習する必要ないわな。

意味不明だな

>>719
一撃必墜、敵パイロットの顔が見えたら撃て、一連射は出来るだけ短く。
こんな複葉機みたいな射撃術を教わってる日本Pが、米Pに敵うわけないだろ。
って言いたかった。

格闘戦ならもっと命中しにくいのに

50mまで接近して後方から射ち込むのに？
米機なんて200m先で交差機動する日本機に命中させるんだぞ？

一方は必死に逃げ回り、もう一方は何も知らずに直線飛行だぞ
50m先の的にしか命中させられないなら
直線飛行の的に50ｍまで近付けば良いじゃないか
吹き流し相手の演習と一緒

必死に逃げ回りと言うけれど、戦記とかでも敵機が右に左にかわして当たらないなんて状況ほとんど無いじゃん。
大抵、ねをあげた敵機が直線飛行したところを狙ったり、零戦の旋回性能で後ろについて攻撃したり、そんな感じが多いし。
むしろ旋回性能を生かして必死に逃げ回っていたのは零戦のほうで、それに命中させた米Pはやっぱり上手いと思うけど。

>>722,724
日米どっちが射撃上手かの議論と思ってないか？

F4F
翼内12.7mm機銃6門 各240発

零戦21型
機首7.7mm機銃2挺（各700発） 、翼内20mm機銃2挺（各60発）


F6F
翼内12.7mm機関銃×6 各400発

零戦52型丙
翼内20mm機銃2挺（各125発）
翼内13.2mm機銃2挺（数各240発） 、機首1挺（230発）

射撃の腕が例え同じでも、米軍と同じように銃弾ばらまけないよ

ゼロ戦の２０ミリなんて、製造品質が悪くて１００ｍしか、真っ直ぐ飛ばない
シロモノ、射撃が下手なんじゃないよ。

紫電改でハゲ治らなかったなあ

柿食え柿

ゼロ戦の２０ミリは基本的に対爆撃機用でしょ
短砲身の弾道特性悪いションベン弾
長砲身にしたら重くなるからあのエンジンじゃ.....

米軍機は強力な機銃が６丁もついてるもんねえ　勝てんわ

日本もイギリスみたいに7.7mmを8丁とか12丁とか装備すればよかったのに

>>730
アホか?
7.7mmじゃ何発当てても落ちないわ、敵が戦闘機でもな
当時の飛行機は金属製が主流だったんだぜ、知らないの?

製造品質（）が良ければエリコンFFがFFLやFFSに化けるのか、物理の公式も真っ青だな

>>733
とりあえず13.2mmか20mm2号が出来るまでは他に手が無いじゃん
対戦闘機用は7.7mmが2丁とか弱すぎ

>>733
ラバウルのリヒトホーヘン「先任はよく7.7mmだけで落せるなぁ…」
先任「7.7mmでも一箇所に当て続ければ破壊出来るのじゃ。ふぉっふぉっふぉ」

7.7mmシャワーで、しかも徹甲弾で穴あけて焼夷弾で燃やしてやる！なイギリスも
最後は見切りつけたしな

＞岩井勉「空母零戦隊」
＞「私の撃墜戦果のうち、最も多いのがP-38なのです。

インタビュアーが捻じ曲げたろ。
中国戦線から零戦11型に乗って戦っているのに22機撃墜数。
もっとも輝かしい撃墜がP-38で、最も多い撃墜スコアは中国軍のI-15だろ。

日本軍機にとって最も分が悪い戦闘機はP-38
日本軍機が得意なフィールドは低速低空での運動性。
多くのアメリカ軍機は、低空では日本軍機と速度はそれほど変わらず、加速性能は劣る。
低空でも600km、プロペラトルクの悪影響がなく低速からの加速・上昇能力も圧倒できる。
P-38を太平洋から追い出したのは日本軍機ではなく、製造コストと運用コスト。

ぺろ8とガチで戦えるのはハチヨンまでかかるんだぜ
やべえよ

>>733
坂井三郎vsサザーランド
ktkr

坂井のいいとこは僚機を落されていない点で単独としてはあまり褒められたものではない。

相手が戦意喪失している落穂拾いなら7.7mmが2丁で充分落せる。
例　坂井

>>694小福田氏は、会長がいうところ源田が場突如戦闘機不要論を唱えだしたのはなしに出てくる
テストパイロットなので話半分で聞いておけばおｋ

>>743は話半分以前に何を言ってるかわからん

>>743氏は、論旨が明快で疑問が出ることはない。
>>744は、場突のはなしが読解力がない

無理に日本語使わなくていいぞ

http://www.youtube.com/watch?v=_NWaHlnI_LQ
P-47ダンプカーと言いながら意外と運動出来るなｗ
8000mまで釣り上げられた紫電改が翻弄されたのもうなずける

小福田氏は、光人社の会長がいうところの「源田実が場突如戦闘機不要論を唱えだした」の話に出てくる
テストパイロット（うわさばら撒いた人間のひとり）なので話半分で聞いておけばおｋ

>>747
その高度じゃ排気タービン生かした余剰馬力でP-47が圧倒的でわないかと

>>749
紫電改は地表近くにいたP-47Nに高度優位
から仕掛けてたのに釣り上げられて
返り討ちだったんでは

紫電改のほうが半分近く軽いのに、なんてこったい

>>741
坂井は僚機落とされてるぞ

>>750
あの日の戦い、マジ日本側はたるんでる。

P-47N：当該部隊は日本初侵攻。気合MAX
343空紫電改：海軍記念日で酒盛り、二日酔い状態、ベストメンバー組めず。

これが勝敗分けてるでしょう。

2000馬力級エンジン
20ｍm4門
自動空戦フラップ

これでもF6Fと互角程度
ほんと開戦から1年で戦争終わらせないと話にならんね

>>738
本を読んでから書きな

>>738
だから・・・P-38はペロハチなんだって

昭和19年1月17日のﾗﾊﾞｳﾙ上空邀撃戦
米機はP-38・F4U・F6Fの戦闘機計70機、SBDが29機、TBFが18機の計117機が来襲。
対する日本は零戦が79機。
結果は米P-38が8機、F4U・F6F・SBD・TBF各1機、計12機の損失で零戦の損失は0

こういうことがあるのよ

なんか零戦がスピットに勝ったって話もよく調べたら戦闘損失以外が大半だったそうだが
こっちはほんとに勝ったんだろうな

「零戦開発物語」　小福田晧文

「このP38が零戦と戦うようになつたはじめのころは、ただ一直線に上昇、降下を繰り返すぱかりであり、
　劣速の零戦に後ろに食い下がられると、もうあとはオタオタと直線運動するぱかりで、どうしても零戦を
　振り切れず、案外簡単にポロポロと撃墜された。」
「それで零戦パイロットから、”あいつ馬鹿じゃあるまいか？”と「ペロ八」というあだ名がつけられていた。」

17年12月の雷電J2M1と零戦（21型か32型か不明）の横空での模擬空戦、
3000ｍを飛行する零戦に対し800m高いところからJ2が左後上方攻撃をかけるところから開始。

　第一撃は有効な射撃を加えることができた。
二撃目をかけるため旋回しつつ上昇に移ったが、
零戦の上昇旋回がやや勝り、高度差を詰めて食い込んでくるため、J2は前側方攻撃を行うのがやっと。
第三撃をしかけるのは困難で
第四撃（四回目の旋回）のころには逆に零戦に追われる立場に変わってしまった。

　零戦を引き離そうと、300ノット（556km/h)に達するまで降下したが、振り切れなかった。
ついで上昇にかかると、速度が落ちるにつれて零戦が近づき、高度でもJ2を上回った。
＞局地戦闘機「雷電」：渡辺洋二著

ま、P-38もこのような機動したらダメだろうね

仮に勝ったとしても一つしか例が出ないなら何とも言えんけどね

>>756
これもあんまりスッキリした勝ち方じゃ
ないからな

むしろ飛燕が機関砲四門の威力を見せつけ
第四航空軍大喜びのアレのほうがいい

>>761
奇襲じゃなくてお互いに視認しあっての戦闘だよ

戦闘経過
■作戦計画
・30機のSBDと18機のTBFの攻撃隊、これを
・16機のP-38が5100mで高空掩護
・8機のP-38と8機のF4-Uが4500mで中間掩護
・24機のF4-Uと16機のF6-Fが近接掩護

■経過
・攻撃隊と共に降下し近接掩護を行うF4-U隊が攻撃隊の後を追わず散開
・このためP-38隊の指揮官が中間掩護のP-38を呼び寄せ攻撃隊の後を追わせた
・このとき40-50機の零戦と飛燕（誤認か）が上空に出現、4機単位で攻撃してきた
・P-38は編隊を崩され各個撃破された

>>763
負けた理由は常に必然なんだよ

電車が衝突したのと一緒

第二次世界大戦におけるアメリカのトップ・エース
上位二名はいずれもＰ-38乗りで、日本機相手のスコア。
例の片発急旋回の餌食になった者も多いことだろう。
リチャード・ボング 40 機
トーマス・マクガイア 38　機

>>763
やはり
これくらいの幸運が無いと勝てないか。

その翌日は逆転劇だしな。

>>765
343空では「P-38は片エンジン停止で急旋回することがあるので要注意」
という空戦情報を出している。(源田の剣ほか)

>>765
片方の最後は日本軍機に撃墜されて戦死だろ
何が言いたい

>>768
ただの事故

日本機を「狩る」ならP−38が最高だったな（w
集団で取り囲んで四方八方からフルボッコにするのもあり。
速度差を利用して前から後ろからタコ殴りにするのもあり。

有力な説は疾風と隼との戦闘中に強引な機動をうって失速してしまったらしいな
まあ空戦中にそのマニューバさせてのことなんで被撃墜ではあろうが

日本で勝てていた部隊なんてないよ
雑魚過ぎて343空なんかが特記戦力になるくらいだから

>>763
>攻撃隊と共に降下し近接掩護を行うF4-U隊が攻撃隊の後を追わず散開
零戦隊が邀撃してきたからだろ

>このためP-38隊の指揮官が中間掩護のP-38を呼び寄せ攻撃隊の後を追わせた
本来の任務と違うな

>このとき40-50機の零戦と飛燕（誤認か）が上空に出現、4機単位で攻撃してきた
ま攻撃隊に寄って来るのが邀撃機だからな

>P-38は編隊を崩され各個撃破された
護衛には向かない
奇襲オンリーだな

零戦の唯一の勝利話なのかな

>>769
どこのﾁｮｿ？

米陸軍戦闘機はP-38、P-39、P-40 で、主力のP-38のG型は十七年十二月に出現し、十八年八月にはJ型が現われた。
それは、速度を著しく向上したほか、更に航続距離を延伸していた。

十八年七月ころまでの対戦闘機戦闘は彼我互格であったが、八月以降主対戦機となったP-38J型は、
従来のものと異なり行動が軽快で、速度も三式戦を凌駕し、上昇、降下性能もともに優秀であった。
このような状況下において、対戦闘機戦闘能力の薄弱な二式複戦に活躍を期待することは無理であった。
三七粍戦車砲を装備した場合でも、単独で防空任務を達成することができず、
他機種の緊密な協力援助によらねばならなかった。

三式戦は第三タンクを取外して上昇性能の向上を図ったため航続距離が短縮し、
また、発動機に故障が多かった。これらの器材的欠陥を除去しなければ、P-38の制圧は容易でなかった。

一式戦二型の性能はやや低調であったが、航続距離及ぴ補給面の利点から、
当分の間本機を主体にするしか方法はなかった。

九月二十四日、第四航空軍司令官(第四航空軍の編成は十八年八月十日)は今村第八方面軍司令官に対し
「戦闘機機種整理ニ関スル件」を申請し、前述の状況を述べるとともに、現用戦闘機の性能の劣勢を
補うためには、二式戦を用いる以外に対応の手段はないとして、その配属を強く要望した。
しかし陸軍中央部は、二式戦は航続距離が短小で、また、離着陸性に難点があり、
同方面の不良な飛行場には不適であるとして、これを配属しなかった。

米陸軍のP-38J、米海軍の新鋭艦上戦闘機の出現により、
我が陸海軍戦闘機は十八年九月ころから時を同じくして、性能向上競争に敗退したのである。

十一月ころになると、我が主力戦闘機の一式戦二型がすでに時代遅れの飛行機であることは
覆い難い事実となった。すなわち、十一月十六日の邀撃戦闘において、一式戦の戦果は皆無で、
逆に未帰還三、落下傘降下二の損害を出した。
これに対し、三式戦は八機でP-38六機撃墜（うち三機不確実）の戦果を挙げ、我が損害は小被弾二機だけであった。

この戦果から、第四航空軍は三式戦の改善とキ八四(後の四式戦闘機)の迅速な補給を希望してやまなかった。
三式戦の戦果の蔭には、問機の五〇一号機以降のものが一二・七粍固定機関砲四門を装備していたことが
大きな理由となっていた。しかし、同機の発動機に故障の多いことは、将来に暗影を投じていた。
このため三式戦の改善に関し、マウザー二〇粍機関砲二門（一二・七粍二門に代えて）を装備したものの急速な補給と、
堪能な技術者の増加配属を必要とした。

（以下略）

>>749
ノコノコと敵の土俵に入り込んでしまった紫電改搭乗員のミスだな、完全に…

>>752
そこもホラだったのか？

>>778
そこで四式戦闘機の登場ですがあと９ヶ月マテ
四式戦闘機はレイテでP-38を圧倒し完全制圧し
以後P-38は片輪のカモとなります

紫電改ブレイクはワールドアドバンスド大戦略がでかいとおもうわ
普通に使える分には最強戦闘機、しかも艦載機だもんな

性能だけでいえば烈風や飛燕改のほうが上ではあるんだが
烈風は特定の仮想マップのみ、飛燕改は燃費悪すぎで実用に耐えれん

同じようなゲームはいくらでもあるんだろうが売れた本数が桁違いだからな

紫電改ブレイクは源田の剣のおかげだよ

零戦が使えなくなった後の日本には紫電改くらいしかめぼしい戦闘機がなかっただけだよ

当時のアメリカの報告がそれを物語っている

1945年3月28日
P38L 19 機　対　疾風8 隼おそらく12機（米側が合計20機と認識）
損失　P38L 1 不時着後行方不明　疾風4 隼1被撃墜隼2機不時着

1945年8月13日
P38 5 機　対　疾風8 機
損失　P38 1　疾風2

負け知らずですな

>>782 薬用のおかげじゃ…

「源田の剣」

昭和20年。 日本の制空権は完全に米軍の支配下にあった。
そんな劣勢挽回の切り札として、真珠湾攻撃の参謀源田実が自ら司令となり歴戦の生き残り搭乗員を集め、登場したのが日本海軍最後の新鋭機、紫電改だった。
紫電改は米軍新鋭戦闘機F6Fヘルキャット、P‐51ムスタングを撃墜。
見事に期待に応えた。 本書はその紫電改誕生の謎から攻撃、防御力の謎、さらには、空戦の謎まで徹底解明…
日米共同ワークによる紫電改ファン待望の書。

>>781
…は？

>>785
いやいや、ガンダムのカイ・シデンだろじょうしきでかんがえて…

戦後すぐ「零戦つえー！日本の誇り！」
その後「零戦弱っ！これだから日本は…」
その後「そこで紫電改ですよ！紫電改のタカですよ！」「すげーヘッポコ零戦よりすげー！」
その生き残り「紫電改！紫電改こそ神！」

イタリアに毛の生えた程度の国力しか持たず、
しかも支那事変で国力を消耗しながらの対米戦。
そんな中で紫電改のような戦闘機を開発配備できたのは、
まさに大和魂の発露というべきものにて、
金満米帝の新鋭戦闘機と比べるべきものではない。
精神性では我が方の断然たる勝利であった。
敗者はそれをもって瞑すべし。
それでいいじゃないか。

特にどうということのない戦闘機を無理やり持ちあげねばならないくらい
いいところがないのが大戦後期の本邦

>>784
山P　「地元じゃ負け知らず〜」