XC-2/P-1、その派生型を語るスレ量産132号機
1 ：名無し三等兵：
過去スレはテンプレwiki参照のこと
また>>950を踏んだ者が次スレを立てること
-テンプレまとめwiki-
http://wiki.livedoor.jp/live_doraemon/
XC-2/P-1、その派生型を語るスレ量産131号機
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1374219748/
また>>950を踏んだ者が次スレを立てること
-テンプレまとめwiki-
http://wiki.livedoor.jp/live_doraemon/
XC-2/P-1、その派生型を語るスレ量産131号機
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1374219748/
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>>3なら
来年３月復帰配備
来年３月復帰配備
>>4ならXASM-3からXが取れる
おつ
1乙です
そろそろP-1Bの開発はじめようぜ
・エンジンは性能アップした新型に換装
・XASM-3の運用に対応
・ついでに自機防衛用のAAM-4に対応
・エンジンは性能アップした新型に換装
・XASM-3の運用に対応
・ついでに自機防衛用のAAM-4に対応
・ペイブウェイ、JDAM、LJDAMの運用が可能
MOABも追加で
JDAMは滑空距離が短い。SDBがいいな。
可変翼でスーパークルーズできないとな
そして計画倒れ
水陸両用
P-1Bの開発まだ？
ちなみにBはBomberのBね
ちなみにBはBomberのBね
0系顔が500系顔になるのはまだ先ですか？
E5系顔になるんだけどね
そこはE4系で
E233になったらどうすんだよ・・・
>>1
乙〜。
乙〜。
いっそ、サイドにブルーのラインを入れてみてはどうだろう。
愛称はP-1コダマだな。
愛称はP-1コダマだな。
EC-1の機首が好きです
では、EC-2(仮称）に超期待しましょうｗ
個人的にはEC-1はエスコートジャマーとしてあのでっかい機体で容赦ない前線機動をして欲しいけどｗ
個人的にはEC-1はエスコートジャマーとしてあのでっかい機体で容赦ない前線機動をして欲しいけどｗ
23 ：名無し三等兵：2013/09/20(金) 01:26:00.77 ID:TYGyyNaO
しかしＣ−２一体型胴体は出てこないナァ・・・。
>>10
JDAM-ERを使えばいいじゃない
JDAM-ERを使えばいいじゃない
25 ：名無し三等兵：2013/09/20(金) 11:39:32.01 ID:wKRUY7yn
タウルス巡航ミサイルがいいだろ
C-2のランプからも発射できるし
C-2のランプからも発射できるし
>>23
重量超過でペイロードが半分以下になった問題が解決できないんだよ
重量超過でペイロードが半分以下になった問題が解決できないんだよ
>>27
A400Mをdisるのはそこまでだ!!!
A400Mをdisるのはそこまでだ!!!
>>27
ハゲボーみたいなあだ名がほしいか
ハゲボーみたいなあだ名がほしいか
自衛隊はXC-2の開発をやめてA400Mを導入すべきです
ドイツ、イギリスはA400Mの採用をやめてC-2を導入すべきです
解決策として
A400MにCF6を載せて
C-2とする。
A400MにCF6を載せて
C-2とする。
みんなAn70を買えばいいじゃない
C27にするべきです
あれ退役するみたいだけど
アフガン・イラクのみのヤリ捨て機種にされた
アフガン・イラクのみのヤリ捨て機種にされた
4発機の憧れってあるよな
クルーにしてみれば安心感が強いだろうね＞２発より４発
C-2の垂直尾翼をムリーヤみたいにして，
機体上部にも荷物を載せられるようにしたい．
機体上部にも荷物を載せられるようにしたい．
飛鳥みたいに主翼上にもう２発つけよう。
>>38
つっかえ棒だらけで中に物が積めないから上に載せるしかないもんな
つっかえ棒だらけで中に物が積めないから上に載せるしかないもんな
馬鹿にはみえないつっかい棒です
>>38
ちょっとそれはムリーヤ
ちょっとそれはムリーヤ
B-52を改修してC-52作ればいいじゃん
空母にも積めるんだぞあれ
空母にも積めるんだぞあれ
>>27
ペイロード15tでも、荷室容積と航続性能面では導入のメリットが有る。
ペイロード15tでも、荷室容積と航続性能面では導入のメリットが有る。
いまの輸送機の使用方法では、ほとんどの場合、容積がボトルネックとなって上限が来るわけで、
重量がボトルネックになって上限がくることはめったにないとおもうよ
重量がボトルネックになって上限がくることはめったにないとおもうよ
10式輸送できなくなるよ
戦車を一両単位で空港に運んでなにやるの？
シェリダンみたいな空挺戦車を夢見てるんだろ
飛べる戦車を造りゃ良いのに。
戦車砲でも貫通しないヘリや航空機が出来たとして、戦車砲で撃たれて墜落しないのかね。
>>50
つまりはAC-2をですね…
つまりはAC-2をですね…
そもそも輸送機の定数少なすぎ
お金が無いから仕方ないんや・・・
P-1にASM-3搭載は絶対あるよね。
>>50
マゼラアタック
マゼラアタック
>>50
10式の上にC-2をつなげば可能じゃね？
10式の上にC-2をつなげば可能じゃね？
>>51
被弾すると500Gの衝撃でなかの乗員が死傷します
被弾すると500Gの衝撃でなかの乗員が死傷します
C-17が2015年で生産終了になるみたいね。
だから？
海自は今使ってるハープーンの後継にLRASMを導入する可能性が微レ存？
64 ：両棲装○戦闘車太郎：2013/09/22(日) 20:50:31.50 ID:IBjVI0fi
>>62
現用のASM-1/2ファミリーが陸海空全てに派生してる件
現用のASM-1/2ファミリーが陸海空全てに派生してる件
新型対艦ミサイル完全否定ワロタ
LRASM-b中止したの知らねえのか
LRASM-b中止したの知らねえのか
>>67
ASM-1もASM-2も空自だべ？1系と2じゃ終末誘導の方式が違う
陸自はSSM-1B、12式、海自がSSM-1B、ASM-1C、新艦対艦
XASM-3は空幕要求、価格が価格だけにファミリー化は知らんがね
ASM-1もASM-2も空自だべ？1系と2じゃ終末誘導の方式が違う
陸自はSSM-1B、12式、海自がSSM-1B、ASM-1C、新艦対艦
XASM-3は空幕要求、価格が価格だけにファミリー化は知らんがね
うはぁ陸自はSSM-1だわｽﾏﾇ
空は防空艦キラーで高価なASM-3系列と、安価なASM-2系列に移行するんだろうか。
新艦対艦で射程延長するし、ASM-2には対地攻撃もできる汎用化に舵を切って欲しいところ。
しかし、残敵掃討や低脅威目標対処がメインのP-1はASM-3は使わんだろうが、
（そういう相手はF-2が担当するだろう）
今後もこれまで通り、艦対艦誘導弾の航空機版搭載すんのかね。
レーダーホーミング使いたいのかもしれんが、ASM-2を空自と共用とかしないんだろうか。
新艦対艦で射程延長するし、ASM-2には対地攻撃もできる汎用化に舵を切って欲しいところ。
しかし、残敵掃討や低脅威目標対処がメインのP-1はASM-3は使わんだろうが、
（そういう相手はF-2が担当するだろう）
今後もこれまで通り、艦対艦誘導弾の航空機版搭載すんのかね。
レーダーホーミング使いたいのかもしれんが、ASM-2を空自と共用とかしないんだろうか。
ミサイルはくそ高いからなるだけお利口爆弾にしようよ
マベリック買うんじゃ
防空艦やら空母相手なら、ASM-2とASM-3が同時着弾するように発射でいいじゃん
C-2はすっかり影薄くなっちゃったなー
量産機がでてくるのって来年だっけ？
量産機がでてくるのって来年だっけ？
膨大なSSM１をASMに改修すれば、ASM1Cとして十分な数を揃えれる。
ASM2 300発
ASM1 200以上と推計
SSM1 1200＋500発以上
全部共用ASMに改修すれば、2000発以上になる。
ASM2 300発
ASM1 200以上と推計
SSM1 1200＋500発以上
全部共用ASMに改修すれば、2000発以上になる。
>>74
そりゃ単価が予定の２倍を超えちゃったからね
そりゃ単価が予定の２倍を超えちゃったからね
まーた、つっかえ棒君か
自衛隊がもっとも嫌がる軍事ジャーナリストがそう言ってるよ
もう清谷のことはそっとしといてやって
あの人が嫌がられてるのは痛いところを付いているっていうより
いい加減な情報をばらまいてるからだからな
いい加減な情報をばらまいてるからだからな
ぶっちゃけ有害です
でも機動戦闘車のレポート見ちゃうんだろ
妄言が聴きたい
ブログには写真だけ載せな、文章はいらん
85 ：名無し三等兵：2013/09/24(火) 20:19:04.84 ID:m/LeGrNQ
金のつっかえ棒
自衛隊もいい加減なにか一言位言ってやってもいいと思う。
すでに各軍事雑誌の編集部からは自重するように言われたらしい。
本人はなぜそう言われるのかまったく判ってないそうだ。
すでに各軍事雑誌の編集部からは自重するように言われたらしい。
本人はなぜそう言われるのかまったく判ってないそうだ。
BSでやってたF-X問題の番組でも一人だけタイフーン推してたな
タイフーンは、レーダー・アビオニクスは旧世代、機体はいちおう４．５世代だけど中途半端、
足も短いって、べつにいいところないじゃん
しかも値段はアホみたいに高い
あんなの買うくらいなら、ステルス性向上させたF-2改でも作るほうがいいだろ
足も短いって、べつにいいところないじゃん
しかも値段はアホみたいに高い
あんなの買うくらいなら、ステルス性向上させたF-2改でも作るほうがいいだろ
89 ：名無し三等兵：2013/09/24(火) 21:51:44.64 ID:tOyUHVgl
>>88
最後の一行は非論理的だな。
最後の一行は非論理的だな。
ここは国産厨のサロン
キヨタニさんの商売ってなに？
セーター屋さん
キヨタニ=サンのお店が扱う軍オタ御用達グッズは
送料込みでもamazon.co.ukで買った方が安い罠
Tasmanian Tiger Rucksack Range Pack
尼 ttp://www.amazon.co.uk/gp/product/B000UUNFMU/
ｷﾖ ttp://item.rakuten.co.jp/euro-surplus/10000162/
キヨタニ=サン、ここ見てるんでしたら、
もうちょっと勉強して下さいよ。
送料込みでもamazon.co.ukで買った方が安い罠
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キヨタニ=サン、ここ見てるんでしたら、
もうちょっと勉強して下さいよ。
欧米の軍事企業を宣伝して、宣伝料を貰うことじゃないの。
96 ：名無し三等兵：2013/09/25(水) 10:19:11.95 ID:+0epODRG
P-1の1号機が里帰り。
里帰りってなに？
もしかしたら岐阜基地航空祭でP-1の機動飛行が観られるのか？
もちろん見られない
デスヨネー ('A`)
そろそろP-1jrの開発に着手すべき時期やもしれぬ。
そろそろP-1jrの開発に着手すべき時期やもしれぬ。
>>97
IRAN
IRAN
5501もずいぶん働いてるからなあ
とうとう稼動機は１機のみか
105 ：名無し三等兵：2013/09/25(水) 17:03:19.49 ID:+0epODRG
>>104
あれは5502だ
あれは5502だ
>>106 嘘つき！
海自はPARっていうんじゃないの？
海自じゃなくTRDI所属だろ
>海自じゃなくTRDI所属だろ
もうTRDIの表記は消えた！
もうTRDIの表記は消えた！
5501はUP-1に改修
>>111
嘘つき！
嘘つき！
EP-1改造まだ？
5502はどうなる？
P-3Cを追いまわすP-1
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/53/10/strike_eagle80/folder/740670/img_740670_64128600_1?1379903562.jpg
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/53/10/strike_eagle80/folder/740670/img_740670_64128600_1?1379903562.jpg
>>74 胴体全部作り直しだからな。
http://www.mod.go.jp/j/approach/others/service/kanshi_koritsu/pdf/05/01.pdf
１７０〜１７１頁
フレームはそのままで外板の板厚を増やす安易な手法だから、
重く成っちゃうんでつじつま合わせが大変なんすよ。
http://www.mod.go.jp/j/approach/others/service/kanshi_koritsu/pdf/05/01.pdf
１７０〜１７１頁
フレームはそのままで外板の板厚を増やす安易な手法だから、
重く成っちゃうんでつじつま合わせが大変なんすよ。
安易な手法なのに大変とか何言ってんだ
安易なのは手法で
大変なのは重量のつじつま合せ。
お前の頭以外はおかしくないな？
大変なのは重量のつじつま合せ。
お前の頭以外はおかしくないな？
>>116
安易もなにも、他に方法ないだろ。
安易もなにも、他に方法ないだろ。
そもそも重量の辻褄合わせなんて元の補強の時点で終わってるわ
そこから軽くなることはあっても重くはなんねーっての
そこから軽くなることはあっても重くはなんねーっての
やっぱりペイロード半分になっちゃったんだ。
ハーキュリーズ以下になったらワロエナイ
一体化胴体にすることで補強の面積、リベットの数を減らすことになるから
現状の試作機よりか軽量に出来るな。
それより191頁を見てみろ。
これはEP-1AEW&Cの開発あるかも。
現状の試作機よりか軽量に出来るな。
それより191頁を見てみろ。
これはEP-1AEW&Cの開発あるかも。
とりあえず5501は改装に入ったんだな
出てくるのは来年末か…
出てくるのは来年末か…
燃料噴射弁の肉厚を増加したまま、量産するのかな。
9/23の八戸基地航空祭でP-1の飛行があったのか…行けばよかったorz
129 ：名無し三等兵：2013/09/27(金) 18:15:46.49 ID:vRzpMgZo
XC-2 旅客型の妄想
内部を3階建て位にして、全席フルフラットシート又は寝台、料金はエコノミークラスにな
ないかな。 窓はいらない。 外の景色はモニター表示。
エンジンはギアードタービンで。 貨物を多めにして料金下げるとか。
内部を3階建て位にして、全席フルフラットシート又は寝台、料金はエコノミークラスにな
ないかな。 窓はいらない。 外の景色はモニター表示。
エンジンはギアードタービンで。 貨物を多めにして料金下げるとか。
age馬鹿
Ｐ−１を優先的に輸出すればいいのに。
そしたらＭＲＪも有利になるわ、日本の航空機製造産業の信頼、実績の向上で。
そしたらＭＲＪも有利になるわ、日本の航空機製造産業の信頼、実績の向上で。
C-2は、設計者の恥だな。
>>131
P-1なんて金のかかる高性能機を買う国はありません。
P-1なんて金のかかる高性能機を買う国はありません。
>>126
＞固定翼哨戒機Ｐ−１のエンジン不具合への対応について
平成25年9月27日
防衛省
１． 本年５月１３日、川崎重工業株式会社において製造中の固定翼哨戒機Ｐ−１の５号機について、社内飛行試験の際、
通常の運用では想定されない、高高度における高速度での急激な機動を行ったところ、エンジン４発が停止するという事象が発生しました。
２． 原因究明の結果、同不具合は、Ｐ−１の量産化にあたりエンジンの燃料噴射弁の肉厚を増加したことが原因となって、
急激な機動を行なった際、エンジンの燃焼が一時的に不安定となったために発生したことが判明しました。
３． これを受け、防衛省は、このような急激な機動を行った場合においてもエンジンの燃焼が不安定になることがないよう、
エンジン制御ソフトウェアを改修することとしました。
４． 今後、川崎重工業株式会社で製造中の量産機２機（５号機及び６号機）及び既に厚木基地に配備されている量産機２機
（３号機及び４号機）について、上の改修を実施する予定です。これらの機体は、地上運転試験などを経て、飛行を再開する予定です。
さすが費用を最小限しか掛けずに合理的な対処法ですな
ファデック万歳
＞固定翼哨戒機Ｐ−１のエンジン不具合への対応について
平成25年9月27日
防衛省
１． 本年５月１３日、川崎重工業株式会社において製造中の固定翼哨戒機Ｐ−１の５号機について、社内飛行試験の際、
通常の運用では想定されない、高高度における高速度での急激な機動を行ったところ、エンジン４発が停止するという事象が発生しました。
２． 原因究明の結果、同不具合は、Ｐ−１の量産化にあたりエンジンの燃料噴射弁の肉厚を増加したことが原因となって、
急激な機動を行なった際、エンジンの燃焼が一時的に不安定となったために発生したことが判明しました。
３． これを受け、防衛省は、このような急激な機動を行った場合においてもエンジンの燃焼が不安定になることがないよう、
エンジン制御ソフトウェアを改修することとしました。
４． 今後、川崎重工業株式会社で製造中の量産機２機（５号機及び６号機）及び既に厚木基地に配備されている量産機２機
（３号機及び４号機）について、上の改修を実施する予定です。これらの機体は、地上運転試験などを経て、飛行を再開する予定です。
さすが費用を最小限しか掛けずに合理的な対処法ですな
ファデック万歳
エンジンをバラさず、設計も変更する事なく問題解決か
＞ファデック万歳
カタカナで書いてるヤツ初めて見たけどなんか間抜けだな。
カタカナで書いてるヤツ初めて見たけどなんか間抜けだな。
ファナックに見えるからやめろ
フェデックとか書くよりまし
フォネク
最初から原因も対処も解っていたのに何故半年も引っ張るの？
素人にはよくわからんが比較的早く飛行再開できるってことのかな
肉厚とか旨そうな単語が
>>140
原因が判明して、解決策が思いついたら即修正できるものでもないんだよ
軍用機ほど高度なメカニズムになると修正したことよってそれが原因でまた新たに不具合が
起こるのも珍しくない
解決策を適用する前にも慎重な検討が必要なのさ
原因が判明して、解決策が思いついたら即修正できるものでもないんだよ
軍用機ほど高度なメカニズムになると修正したことよってそれが原因でまた新たに不具合が
起こるのも珍しくない
解決策を適用する前にも慎重な検討が必要なのさ
ただこれだと燃費が悪くなるんじゃないかという気もせんでもない
145 ：名無し三等兵：2013/09/27(金) 21:15:34.09 ID:hEa73W6A
>>134-135
解決になって無いだろ。
解決になって無いだろ。
なんで？
物理的な変更を伴わない修正は認めないんだろ
F-2のロール制御でも似たようなこと言ってるアホが居たが
F-2のロール制御でも似たようなこと言ってるアホが居たが
なんのためのFBWかと
P-1はFBLだし、今回のはFBLの範囲外かもしれんけど、いずれにせよ
プログラム修正でおｋの問題だったんでしょ
P-1はFBLだし、今回のはFBLの範囲外かもしれんけど、いずれにせよ
プログラム修正でおｋの問題だったんでしょ
ニュース来てた。来月にも飛行再開だって
海自最新鋭Ｐ１、来月にも飛行再開…不具合特定
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130927-OYT1T01014.htm
海自最新鋭Ｐ１、来月にも飛行再開…不具合特定
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130927-OYT1T01014.htm
俺がその前に飛んでるP-1を見たことは秘密だ
ソフトウエア改修て
今度は同じことをやっても燃料供給可能てことかな。
今度は同じことをやっても燃料供給可能てことかな。
＞燃料噴射弁の部品に不具合があり、燃料が十分に供給できない状態になっていたことが判明。制御プログラムを改修し、流量を増やす対策を講じることにした。
要するに特定の飛行領域で供給量を減らさないよう制御てことね
要するに特定の飛行領域で供給量を減らさないよう制御てことね
FADEC万歳
自前のエンジンじゃなきゃこう簡単には行かんのだろうなあ
自前のエンジンじゃなきゃこう簡単には行かんのだろうなあ
失火って書くと火が出ちゃうみたいだぞ
で、いつのまにか燃料噴射弁も改良されてると
弁自体の物理的な不具合じゃなくて制御系の不具合なんでしょ？
>>155
えっ？
えっ？
日本の軍備に反対するバカサヨクは1960年代に青春時代を迎えたから
コンピュータ制御でどの程度できるかの判断も出来なくて
コンピュータによる対処なんぞ上っ面だけの本質逃れだバカヤローって思ってるだけの
ジジイしかいないからな
組込み系の存在すら知らずコンピュータと名のつくものは未だに魔法と思ってるか
あるいはパソコンとスマホでコンピュータ神話は終わった！(ｷﾘｯ レベルで脳みそが止まってて
じゃあ組込みマイコンでどう制御してるの？どのレジスタ使うの？とかに
ちっとも頭の回らん奴ら
ばっかりだからな！！！！！
コンピュータ制御でどの程度できるかの判断も出来なくて
コンピュータによる対処なんぞ上っ面だけの本質逃れだバカヤローって思ってるだけの
ジジイしかいないからな
組込み系の存在すら知らずコンピュータと名のつくものは未だに魔法と思ってるか
あるいはパソコンとスマホでコンピュータ神話は終わった！(ｷﾘｯ レベルで脳みそが止まってて
じゃあ組込みマイコンでどう制御してるの？どのレジスタ使うの？とかに
ちっとも頭の回らん奴ら
ばっかりだからな！！！！！
物理的には不具合というより特性の変化というレベルで済んだということか
ただ物理的な変化がある以上燃料噴霧の状況が変わってOH間隔とか燃費とかに影響出てこないか心配になるが
そういうのは大丈夫なのだろうか
ただ物理的な変化がある以上燃料噴霧の状況が変わってOH間隔とか燃費とかに影響出てこないか心配になるが
そういうのは大丈夫なのだろうか
燃料多くて不完全燃焼でもしたか？
それでなんで流量を増やすんだよ
大体不具合が発生するのが限定的な状況下だから、燃費とか影響せんだろ。
出火
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
燃料噴射装置もIHI製なのかな？
>>149
ま、こういう不具合を潰す為のテストですから。
ま、こういう不具合を潰す為のテストですから。
原因は肉厚変更だろ。
そんなもん、機械設計的な改修が原因でも
ポンプ等の燃料流量に余裕があれば
制御プログラムで簡単に対応できるだろ。
JK
そんなもん、機械設計的な改修が原因でも
ポンプ等の燃料流量に余裕があれば
制御プログラムで簡単に対応できるだろ。
JK
>>171
オライオンもその気になればけっこうな機動をするからな
オライオンもその気になればけっこうな機動をするからな
軍用機は結構無理がきくぞ
SAPIOのP-3C同乗ルポでライターが機動性にびっくりしてた
クルーは目視でレーダーのように不審船を識別してたとか
クルーは目視でレーダーのように不審船を識別してたとか
>>171
フライトエンベローブの端っこの方
フライトエンベローブの端っこの方
だからあれほど燃料噴射ポンプはボッシュ製にしろと・・
5501からおろしたエンジンで量産1号機の飛行再開するのかと思ったら
問題解決かよ、つまらん
問題解決かよ、つまらん
なんか量産エンジンの部品薄くか減らしたのが原因っての見た覚えがあんだが
ありゃ何だったの？
ありゃ何だったの？
>>176
そういう時代があったな
そういう時代があったな
>>179
単なる憶測でしょ
単なる憶測でしょ
爆撃機仕様にした場合、回転式の弾倉を付けてくれ。理由はカッコいいから。
やっぱ可変翼機だろ。理由はカッコいいから。
今さらB-1もないだろ
AAMをいっぱい運用させてあげたい
187 ：名無し三等兵：2013/09/28(土) 11:47:04.18 ID:wLb4Lw8c
>>168
それがターボファンの肝なんだよ。
それがターボファンの肝なんだよ。
JDAMはさっさと1000ポンド導入しろ！そして自国領内限定でクラスター爆弾使用しろ！
爆撃機仕様なんて巡航ミサイルたくさん ぶら下げて飛んでくだけだろー
>>190
問題の部分の改修内容なんて飛行停止のリリースに書いてあったろ
問題の部分の改修内容なんて飛行停止のリリースに書いてあったろ
>>191
日本のＰ−１哨戒機が中国潜水艦の天敵になる＝軍事研究
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2013&d=0606&f=politics_0606_004.shtml
＞機内の弾倉には8発の魚雷を搭載でき
回転式弾倉×２ということか？
日本のＰ−１哨戒機が中国潜水艦の天敵になる＝軍事研究
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2013&d=0606&f=politics_0606_004.shtml
＞機内の弾倉には8発の魚雷を搭載でき
回転式弾倉×２ということか？
>>193
さすがにマーベリックで対地・対艦攻撃は相手を選ばんと自殺行為だｗ
さすがにマーベリックで対地・対艦攻撃は相手を選ばんと自殺行為だｗ
今回不具合のあった燃料噴射装置って燃料ポンプなのか？、それとも燃焼室の噴射機(ノズル)？
燃料噴射ポンプの詰まりならエンジン洗浄剤で改善出来るよ
証拠はうちのミラターボ
証拠はうちのミラターボ
ミラターボ、昔お世話になりました。今はパッソ。次はたぶんハイブリッド。
不具合有ったのは噴射装置じゃなくて、噴射装置の制御だったってことでしょ
＞151-170
『「高空での高機動戦術」による全エンジンストール』っていうリリースと
対策が「問題機動時は燃料増加」で頭の中に『？』だらけの奴が多いが、
これを自動車で例えたら「エンジンチューンでちょっとパワー出し過ぎたら
エンジンがぶっ壊れたんで、インジェクターの容量変えずに噴射時間増やして
対策したよ」みたいな話だろ…
＞178,189
テレ東系でやった池上彰の番組じゃね？＞ジブチ駐屯地に取材
…自衛隊にも納入されてる『軍事モデル』デジカメは、
民生品とは違ってIRフィルター無かったりする位だしねw
『「高空での高機動戦術」による全エンジンストール』っていうリリースと
対策が「問題機動時は燃料増加」で頭の中に『？』だらけの奴が多いが、
これを自動車で例えたら「エンジンチューンでちょっとパワー出し過ぎたら
エンジンがぶっ壊れたんで、インジェクターの容量変えずに噴射時間増やして
対策したよ」みたいな話だろ…
＞178,189
テレ東系でやった池上彰の番組じゃね？＞ジブチ駐屯地に取材
…自衛隊にも納入されてる『軍事モデル』デジカメは、
民生品とは違ってIRフィルター無かったりする位だしねw
急旋回を繰り返した時のトラブルだっけ？
試行錯誤で一つずつ問題解決していくとは
素晴らしいね。ジェット機エンジンのノウハウも
溜まるし素晴らしいことだな。
試行錯誤で一つずつ問題解決していくとは
素晴らしいね。ジェット機エンジンのノウハウも
溜まるし素晴らしいことだな。
何か悪いのか？
機械を作ったら、無試験で完全動作せにゃならんのか？
機械を作ったら、無試験で完全動作せにゃならんのか？
プログラムが悪いってことだろ。修正すればOK。
解放軍の兵器が具合が悪いなどとう話は聞いたことがない。すべて完璧だ。
ハードを直すのは手間だからソフトで対応しただけ
責任は無いのに工程の楽な方にしわ寄せが行くのはよくあること
責任は無いのに工程の楽な方にしわ寄せが行くのはよくあること
>>205
ソフトが楽という考え方は間違ってる
ソフトが楽という考え方は間違ってる
2発で良いだろと言う話を 4発の安心感は別物キリッ！
が急降下試験で全エンジンロストはトホホすぎる
が急降下試験で全エンジンロストはトホホすぎる
>>207
これからは、内側と外側で別種のエンジンをつけるべきだなw
これからは、内側と外側で別種のエンジンをつけるべきだなw
>>207
通常の機器の故障と、設計・製造上の問題をごっちゃにしてないか？
通常の機器の故障と、設計・製造上の問題をごっちゃにしてないか？
もっとIHIに金やれよ。そうすれば双発という選択肢も出てくる。
P-1は四発にしたくて四発にしたんだから
ベイパー出る程の急旋回だろうし
？？「二発じゃ駄目なんですか？」
偉い人にはわからんのです
偉い人にはわからんのです
>>213
二発じゃなくて双発だろ
二発じゃなくて双発だろ
ソフトの設変１件とハードの設変１件比較したら、ソフトの方がはるかに楽。
後工程もはるかに小さい。
それに触るのはマップだろうし。
後工程もはるかに小さい。
それに触るのはマップだろうし。
>>215
ソフトの重要性がわかっとらん。ビル・ゲイツに言ってやれ。
ソフトの重要性がわかっとらん。ビル・ゲイツに言ってやれ。
あれはダメ、これはダメでも、自衛隊と軍需産業はよくやってる。
せっかく肉厚にしたのに試作と同じ薄さに戻したら耐久性が落ちる
適度にトラぶるのが素晴らしい！
塩分たっぷり含んだ水分なんてエンジンの大敵が乱舞する、
低空で長時間這い回る機体だからな>>P-1
これで海自がS-3みたいな小型高機動な哨戒機との分業体制なら双発だったろうが、
P-1はSHとそういう意味の分業はしてないからな。
低空で長時間這い回る機体だからな>>P-1
これで海自がS-3みたいな小型高機動な哨戒機との分業体制なら双発だったろうが、
P-1はSHとそういう意味の分業はしてないからな。
Ｐ-１が尖閣付近を低高度で「キーーン♪」という音と共にウヨウヨしだしたら、
中国の潜水艦乗り達は一斉に転属願いを出すであろう。
中国の潜水艦乗り達は一斉に転属願いを出すであろう。
>>224
悪い話は公表されないというだけ
悪い話は公表されないというだけ
棒軍事ジャーナリストによると、４発にしたのはメーカーがより多くの儲けを出せるようにするためらしいのと
自衛隊のコスト感覚の問題らしい
自衛隊のコスト感覚の問題らしい
じゃあC-2はなんなのさという話でしかない
国産エンジン育成するんの当然ジャン。
米製エンジンなんてアメリカで中国系政治家が更に強くなったら売ってもらえないし。
有事には。
米製エンジンなんてアメリカで中国系政治家が更に強くなったら売ってもらえないし。
有事には。
C-2のエンジンは古いGE。新しいP&Wは売ってくれなかった。
まぁそんなもんだ。
まぁそんなもんだ。
767があるのにPWとかないし
>>229
そもそも新しいエンジン求めてないし
そもそも新しいエンジン求めてないし
わざわざ専用のリバーサ付けたモデル用意して試験までしてるのに売ってくれなかったとか無知もいいところ
要求に応じて各社が提案してきたPW4000とTrent500とCF6の中から空自が選んだだけの話
要求に応じて各社が提案してきたPW4000とTrent500とCF6の中から空自が選んだだけの話
まあ当然だよな
国内キャリアの７４７-４００や７６７で実績が豊富にある
自衛隊さんのE767やKc767でも導入事例があり統一化が図れる
って事なんだから
CF6
国内キャリアの７４７-４００や７６７で実績が豊富にある
自衛隊さんのE767やKc767でも導入事例があり統一化が図れる
って事なんだから
CF6
国内キャリアの実績ならPW4000もそこそこあると思うんだが
それにKC-46AもPW4000だし
それにKC-46AもPW4000だし
旧JASの機材が申し訳程度に採用してただけじゃねーか
KC-46Aに至ってはイミフ
KC-46Aに至ってはイミフ
ホント軍ヲタってバカしか居ねえなw
誰もＣ2と政府専用機や給油機やエーワックスのエンジンを別にしろなんて言ってないのにw
Ｃ2がＰ&Ｗなら当然他の機体も換装するに決まってるだろうが
今は旅客機でも軍用機でも新型の燃費のエンジンができたら換装するなんて当たり前
戦闘機でさえやってる日常茶飯事な事だとも知らんのかw
誰もＣ2と政府専用機や給油機やエーワックスのエンジンを別にしろなんて言ってないのにw
Ｃ2がＰ&Ｗなら当然他の機体も換装するに決まってるだろうが
今は旅客機でも軍用機でも新型の燃費のエンジンができたら換装するなんて当たり前
戦闘機でさえやってる日常茶飯事な事だとも知らんのかw
↑ うそばっか。エンジンの換装なんて、滅多にしねーぞ。
>>235
あら？ANAの767はエンジンなしで飛んでるのか？
あら？ANAの767はエンジンなしで飛んでるのか？
GEnxでもよかったんじゃないの
日本も開発に参加したんだろ
日本も開発に参加したんだろ
PW4000って、ちょっと古くてショボいエンジンと見せて
実はエンジンの圧縮機やタービンを通る空気の量だと
GE90より1.3倍くらいでかい、つまりその分燃料も無駄食いするエンジンだよな？
つまりそれなら今の技術をもっと投入してもっとバカでっかい直径のファンを付けろ！
って奴でｗ
P&WはPW4000のコアサイズのギアードターボファンも作ると宣言しているけどな
こいつでバイパス比1:11とかなったらどんなデカブツになるんだろうｗ
実はエンジンの圧縮機やタービンを通る空気の量だと
GE90より1.3倍くらいでかい、つまりその分燃料も無駄食いするエンジンだよな？
つまりそれなら今の技術をもっと投入してもっとバカでっかい直径のファンを付けろ！
って奴でｗ
P&WはPW4000のコアサイズのギアードターボファンも作ると宣言しているけどな
こいつでバイパス比1:11とかなったらどんなデカブツになるんだろうｗ
>>237
エンジン換装が当たり前とか何処の世界ですかw
エンジン換装が当たり前とか何処の世界ですかw
>>241
ANAの767は全部CF6-80だけど？767でP&W製ならJALの初期導入機のJT9Dぐらいか
ANAの767は全部CF6-80だけど？767でP&W製ならJALの初期導入機のJT9Dぐらいか
ラジコンの話だったのかw
DC-8／C-135の中の人かなｗ
250 ：名無し三等兵：2013/09/29(日) 10:02:19.92 ID:KrelK3rV
「ラジコン技術」の創刊は1961年。たいしたもんだ。
>>193
あれ？P-3Cでも8発を腹の中に積めるはずだけど・・・・
あれ？P-3Cでも8発を腹の中に積めるはずだけど・・・・
P1の対空レーダーってE2Cより上？
なわきゃないだろ普通に考えてよ
AAM-4を運用可能なポテンシャルを持っているとも言われるけど、
探知距離はAEW&Cに遠く及ばなだろう
AAM-4を運用可能なポテンシャルを持っているとも言われるけど、
探知距離はAEW&Cに遠く及ばなだろう
E-2Cの最大探知距離は560km。いくらなんでもそれはないだろ。
輸送機やその派生機でエンジン換装で成功したのは
JT3DをCFM56に交換したC-135シリーズくらいなの？
JT3DをCFM56に交換したC-135シリーズくらいなの？
ホークアイは艦載機であり、日本が使う意味はないわけだが、AWACSを導入する過程として評価する。
ちっちゃいホークアイで心配なのは、搭乗員の体力的な負担だ。
>>256
意外と翼の折りたたみ機構が便利らしいぞ
意外と翼の折りたたみ機構が便利らしいぞ
ピンポイントの尖閣のために運用するなら
運用経費が767より遙かに安いE-2Cにメリット大だろ。
運用経費が767より遙かに安いE-2Cにメリット大だろ。
>>258
地上運用だけなら、折りたたむ必要ないだろ。
地上運用だけなら、折りたたむ必要ないだろ。
>>258
格納スペースが節約出来るから？
格納スペースが節約出来るから？
アメ機の羽根の展開の仕方、あるいは仕舞い方は、日本人の発想とは違うと思う。
http://www.youtube.com/watch?v=VMauLW0EWrA
http://www.youtube.com/watch?v=VMauLW0EWrA
一回折ったあと更に根元から曲がるからな
>>264
ヘルキャット見た時から、こりゃ日本人の発想じゃないと思った。
ヘルキャット見た時から、こりゃ日本人の発想じゃないと思った。
E-2DになるとE-737より性能高いらしいな
赤白のP-1試験機を初めて見た時、これは日本人によるデザインだと思った。
E-2Cって母機の開発古いけど
主翼は晴嵐折じゃないの。
主翼は晴嵐折じゃないの。
737はAWACSには良くても対潜には向かない。低空を低速で飛ぶ機体じゃない。
民間の737に乗ったことがある。特に良くも悪くもなかった。
民間の737に乗ったことがある。特に良くも悪くもなかった。
>>268
すまん。晴嵐を忘れてたわ。
すまん。晴嵐を忘れてたわ。
【犬HK】新型哨戒機Ｐ１ 来月にも飛行再開へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130929/t10014893171000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130929/t10014893171000.html
>>271
いずもスレに帰れキチガイ
いずもスレに帰れキチガイ
エンジンはどうしても技術差をつけられちゃうわなぁアメリカには勝てん。
>>262
油圧アクチュエーター1本、ヒンジ1箇所で特段難しい構造ではないが？
油圧アクチュエーター1本、ヒンジ1箇所で特段難しい構造ではないが？
重くなるのがな
1gでも軽くしようってのとは相いれない
1gでも軽くしようってのとは相いれない
277 ：名無し三等兵：2013/09/29(日) 15:43:44.63 ID:3h9UrYUi
なんで最近の艦載戦闘機の翼折りたたみを晴嵐折りにしないの。
>>277
格納庫の高さ制限がある場合や翼幅が大きいのには意味がある。
格納庫の高さ制限がある場合や翼幅が大きいのには意味がある。
>>262
英国海軍機に比べたら、全然変態度が足りないな
英国海軍機に比べたら、全然変態度が足りないな
A-10みたいな垂直尾翼にして、そこにFCS-3Aをもってくればいいわけだ。
丸いのはダサイ。ストリップの回転ステージしか浮かばない。
丸いのはダサイ。ストリップの回転ステージしか浮かばない。
いや、主翼を折りたたみにして そこにFCS-3A 飛行中に上下させればいいんだ！
レーダーは同レベルの技術が使ってあれば、電力と大きさが性能を決めるからなぁ
圧倒的に大きい警戒機のレーダーと、あくまで通常の軍用航空機レベルのP-1じゃ、
どうしても埋められない差があるだろ
圧倒的に大きい警戒機のレーダーと、あくまで通常の軍用航空機レベルのP-1じゃ、
どうしても埋められない差があるだろ
>>277
デルタ翼の晴嵐折りがイメージ出来無いのですが
デルタ翼の晴嵐折りがイメージ出来無いのですが
今やディーゼルもツインカム EFIの時代
288 ：名無し三等兵：2013/09/29(日) 18:52:10.44 ID:pFDibeIj
勃起サプリ かとw
>>288
JT8D4発か？
JT8D4発か？
輸送機はみんな似た様な形ばかりだな
輸送機の基本形は６０年ほど前にC-123で決定され、これを上回るアイデアはない。
あとは大きさとエンジンに合わせた最適化。
あとは大きさとエンジンに合わせた最適化。
実績のある形状から変えるには、理由と実証がいるし
そのためのコストをメリットが上回らないと
そのためのコストをメリットが上回らないと
P−１輸出の話って無いのか。
P-1よりC-2だろ。
ただ認可が難しくて金がかかるので難しいようだ by 軍研記事
ただ認可が難しくて金がかかるので難しいようだ by 軍研記事
現代の一式陸攻だからなｗ
もっと大量に作らないかなー？
もっと大量に作らないかなー？
防衛省が必要と判断した分だけ作られたらイイナー
財務省ぇ
財務省ぇ
ODAで東南アジアに供与しろよ
海賊対策ってやつだ
海賊対策ってやつだ
来年度に早期警戒機の予算計上ってことはほぼE-2Dで決まりかな
300 ：名無し三等兵：2013/09/29(日) 20:56:29.44 ID:7ijtiVIC
P1の海保バージョンをつくればどうだろう。
有事の際は、直ちに海自に編入できるようにすればいいんでないか。
有事の際は、直ちに海自に編入できるようにすればいいんでないか。
>>300
中の対潜装備は誰がメンテするんだよ？
中の対潜装備は誰がメンテするんだよ？
>>300
海保に大型機とか無駄&そんな余裕は無い！ 今は老朽化した巡視船の更新でいっぱいいっぱい
海保に大型機とか無駄&そんな余裕は無い！ 今は老朽化した巡視船の更新でいっぱいいっぱい
情報を提供する体制を整えれば済むことだろ
セクショナリズムは癌
セクショナリズムは癌
機械が進歩してもそれを動かすのは人間だからね
人間は急に戦力にならない
人間は急に戦力にならない
308 ：名無し三等兵：2013/09/29(日) 21:49:36.62 ID:jn/MTyAE
UH-XはBK-117にすべきです。アメリカ陸軍で主力汎用ヘリとして採用されています
>>307
AW139/S-76Dで更新されますので手遅れです。
AW139/S-76Dで更新されますので手遅れです。
UH-X、とっとと川崎に作らせろよ。
出し抜けになんなんだ
UH-Xの話はスレ選べよ。それなら付き合ってやるからさ
UH-Xの話はスレ選べよ。それなら付き合ってやるからさ
アメリカ陸軍の主力汎用ヘリはUH-60
>>308
UH-1の後継にBK-117では小さい
UH-1の後継にBK-117では小さい
ラコタって予定調達数に達する前に調達終了するんだよな
輪番制で尖閣に派遣される海保になんとか良い航空機を提供したいね。
Ｐ−３Ｃの程度の良い中古を６機位、海保に卸して下地島に常駐させてあげたい。
Ｐ−３Ｃの程度の良い中古を６機位、海保に卸して下地島に常駐させてあげたい。
いいえ、結構です。
>>316
シナチクは黙ってろ
シナチクは黙ってろ
今すぐ憲法改正して海上保安庁を海上保安軍に格上げ保安艦にミサイルとファランクス大量装備して中華丼ぶりシナチク軍を殲滅すべし
尖閣は超硬質鉄筋コンクリート要塞化して海上保安軍第一駐屯基地とする
ラジャー
尖閣は超硬質鉄筋コンクリート要塞化して海上保安軍第一駐屯基地とする
ラジャー
>>318
バカウヨは死ねよ
バカウヨは死ねよ
禿同
酷使様アタマ悪すぎワロス
酷使様アタマ悪すぎワロス
>>319,320
お前らネトウヨに知性を求めるとか無茶言うなよw
お前らネトウヨに知性を求めるとか無茶言うなよw
自分より左にいる奴皆サヨク
現代においてサヨクが馬鹿か悪人しかなれないことくらい、
ちょっとニュースしれば5歳児でもわかるだろうに。
ちょっとニュースしれば5歳児でもわかるだろうに。
>>323
３２２でサヨクといってるのは独裁主義勢力、つまりミンスや北朝鮮や
支那や、社民党や共産党や中核派のような、あるいは、
自分が政権捕って独裁すればすべてうまくいくと考えられる
菅直人のようなキチガイをすべて含む。
３２２でサヨクといってるのは独裁主義勢力、つまりミンスや北朝鮮や
支那や、社民党や共産党や中核派のような、あるいは、
自分が政権捕って独裁すればすべてうまくいくと考えられる
菅直人のようなキチガイをすべて含む。
>>292 60年どころか65年くらい前だな
サヨクは善人で頭がよければならない。
だから、善人じゃないか、頭がよくなければサヨクになりうる。
サヨクの２割は馬鹿で善人。これがお花畑サヨク、絶滅寸前。
サヨクの７割は馬鹿で悪人。これが北朝鮮や支那の大多数。
最もやっかいなのは、悪人の頭がいいやつのサヨク。たぶん、北朝鮮や支那の支配層、
朝日新聞、共産党などの支配層にちょっとはいるだろう。
こいつらは、人殺ししてもつまり、革命でひとをころしても
自分たちが政権とれば天国だと思えるくらいには馬鹿なんだが、
非常にまれな条件がそろうと実行できてしまう程度にはかしこい。
ミンス政権は不幸なことにこれだった。
サヨクは独裁に必要な賢さを絶対的なものではなく、相対的なものだと錯覚してしまうから、
やっかいなのだが。独裁に必要な賢さは神の賢さ。
つまり、人間社会では実行不可能で分散決定、つまり市場方が合理的だというのが
経済学の結論ね。
だから、善人じゃないか、頭がよくなければサヨクになりうる。
サヨクの２割は馬鹿で善人。これがお花畑サヨク、絶滅寸前。
サヨクの７割は馬鹿で悪人。これが北朝鮮や支那の大多数。
最もやっかいなのは、悪人の頭がいいやつのサヨク。たぶん、北朝鮮や支那の支配層、
朝日新聞、共産党などの支配層にちょっとはいるだろう。
こいつらは、人殺ししてもつまり、革命でひとをころしても
自分たちが政権とれば天国だと思えるくらいには馬鹿なんだが、
非常にまれな条件がそろうと実行できてしまう程度にはかしこい。
ミンス政権は不幸なことにこれだった。
サヨクは独裁に必要な賢さを絶対的なものではなく、相対的なものだと錯覚してしまうから、
やっかいなのだが。独裁に必要な賢さは神の賢さ。
つまり、人間社会では実行不可能で分散決定、つまり市場方が合理的だというのが
経済学の結論ね。
勝手にまとめてサヨク呼ばわりしてそれについてなんか語ってる…
サヨクが好きなんだろ
左翼とサヨクの区別もできないなんて自分の気に喰わない奴全員ネトウヨ認定する朝鮮人と同レベルだな
何故に片翼飛行にこだわる右翼も左翼もないと航空機は飛べんぞ
>>317
海保にP-3Cを配備して何をしろと？そんなの配備したって海保の中の人に金食い虫だのボロクソに言われるだけ。
海保にP-3Cを配備して何をしろと？そんなの配備したって海保の中の人に金食い虫だのボロクソに言われるだけ。
左翼って思想じゃなくて宗教なのよ。信仰を捨てず良いと信じて他人に迷惑をかける人間をどう扱うか？という問題なの。
共産主義は新興宗教。
今の日本左翼は親中朝韓派。
今は共産主義より売国が嫌われてる。
今の日本左翼は親中朝韓派。
今は共産主義より売国が嫌われてる。
バカウヨは日本語が読めないの？
なんで空気が読めないの？
なんで空気が読めないの？
当時の主張 双発＝輸入（P-8）だろうけど
今なら機体国産＆エンジン GEnxって 言ってもいいんじゃない？
今なら機体国産＆エンジン GEnxって 言ってもいいんじゃない？
現在開発中のaFJRの4発って言うまでだ！！！
>>337
aFJRはエンジンの一部分の技術研究だよ。エンジン開発じゃないし
aFJRはエンジンの一部分の技術研究だよ。エンジン開発じゃないし
aFJRは要素技術って所か
昔はFJR710という立派に形になったものを作ったんだから
完成品には名前を付けてもらいたいものだが、果たしてどんな型番になるか
昔はFJR710という立派に形になったものを作ったんだから
完成品には名前を付けてもらいたいものだが、果たしてどんな型番になるか
アメリカの沿岸警備隊って、メキシコやカリブ湾あたりから、飛行機や船で麻薬密輸されるのを防ぐために、
軍のおさがりの警戒機やら哨戒機持ってるんだっけ？
軍のおさがりの警戒機やら哨戒機持ってるんだっけ？
いいえ
コーストガードと税関の区別ぐらい付けろや
センチネルか
CBP Office of Air and Marineだから税関国境警備局の海上・航空部が適当かと
アメリカの税務署は強いぞ〜
大統領警護のシークレットサービスは軍やFBI CIAではなく財務省の官僚だ。
一番有名なのはアンタッチャブルのエリオットネスで
日本のTVではFBIだと叫びながら踏み込むが
実際には税務署だと叫びながら武装して踏み込んでいた。
大統領警護のシークレットサービスは軍やFBI CIAではなく財務省の官僚だ。
一番有名なのはアンタッチャブルのエリオットネスで
日本のTVではFBIだと叫びながら踏み込むが
実際には税務署だと叫びながら武装して踏み込んでいた。
>>340
多数持ってる
これはナム戦の空軍のお下がりらすぃ
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/EC-130V_side_view_at_CGAS_Clearwater_1993.JPEG/1280px-EC-130V_side_view_at_CGAS_Clearwater_1993.JPEG
多数持ってる
これはナム戦の空軍のお下がりらすぃ
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/EC-130V_side_view_at_CGAS_Clearwater_1993.JPEG/1280px-EC-130V_side_view_at_CGAS_Clearwater_1993.JPEG
"Federal officer !!" :「連邦捜査官だ！」
FBIに限らず州を跨いで捜査をする連邦職員は全て連邦捜査官
FBIに限らず州を跨いで捜査をする連邦職員は全て連邦捜査官
シークレットサービスは財務省じゃないぞ…
通貨偽造の捜査は担当してるが…
通貨偽造の捜査は担当してるが…
何を言ってる。日本の税務署の
マルサの女が最強だろ
マルサの女が最強だろ
最初は財務省だが100年以上前に司法省に移管している
麻取り・・
今はDHSだよ…
>>348
T尾翼は翼端版効果があってラダーがよく効くが、重くなるしディープストールの危険も生じる。
これを裏返したのがおおむね通常タイプのメリット・デメリットになる。
これら長短は拮抗していて甲乙つけがたいんじゃないかと思う。
個人的にはリヤローディングドア周辺のビーバーテイルはヨー安定にかなり大きな影響をおよぼしていると思う。
これはベントラルフィンの必要性を見てもよくわかる。そこでラダーのよく効くT尾翼が多いんじゃないかと思ってる。
T尾翼は翼端版効果があってラダーがよく効くが、重くなるしディープストールの危険も生じる。
これを裏返したのがおおむね通常タイプのメリット・デメリットになる。
これら長短は拮抗していて甲乙つけがたいんじゃないかと思う。
個人的にはリヤローディングドア周辺のビーバーテイルはヨー安定にかなり大きな影響をおよぼしていると思う。
これはベントラルフィンの必要性を見てもよくわかる。そこでラダーのよく効くT尾翼が多いんじゃないかと思ってる。
垂直尾翼を高くしたくても強度とかいろいろ制限があるから…
>>352
911の反省で成立した国土安全保障省に統合されるまで
シークレットサービスは財務省の傘下
The United States Secret Service (USSS) is an American federal law
enforcement agency that is part of the U.S. Department of Homeland
Security..... Until March 1, 2003, the Service was part of the U.S.
Department of the Treasury.....
ttp://en.wikipedia.org/wiki/U.S._Secret_Service
911の反省で成立した国土安全保障省に統合されるまで
シークレットサービスは財務省の傘下
The United States Secret Service (USSS) is an American federal law
enforcement agency that is part of the U.S. Department of Homeland
Security..... Until March 1, 2003, the Service was part of the U.S.
Department of the Treasury.....
ttp://en.wikipedia.org/wiki/U.S._Secret_Service
普通の尾翼形状に小さな翼端板付ければええんちゃう
SSが司法省とかどっからそんなヨタが出たんだ？
The Secret Service was the first U.S. domestic intelligence and counterintelligence agency. Domestic intelligence collection and counterintelligence responsibilities were vested in the Federal Bureau of Investigation (FBI) after the FBI's creation in 1908.
361 ：名無し三等兵：2013/10/01(火) 02:17:20.69 ID:zUIVOyYx
P-1 は、全エンジン停止後、再始動に成功したとの事だけど、
4機全部の再始動に成功したのかな？報道が無い。
4機全部の再始動に成功したのかな？報道が無い。
>>359,360
シークレットサービス職員の"一部"が財務省から司法省に異動になり、
FBIの前身となったBOIの職員となったのを、シークレットサービス
自体が司法省傘下になったのと勘違いしたんだろう。
シークレットサービス職員の"一部"が財務省から司法省に異動になり、
FBIの前身となったBOIの職員となったのを、シークレットサービス
自体が司法省傘下になったのと勘違いしたんだろう。
立ち入る時は警察だって言った方が判りやすいんじゃね?
ttp://www.vote29.com/newmyblog/wp-content/uploads/2010/12/alg_secret-service-agents.jpg
ここは何のスレだったっけ
ttp://www.vote29.com/newmyblog/wp-content/uploads/2010/12/alg_secret-service-agents.jpg
ここは何のスレだったっけ
皇宮警察も複雑な生い立ちだぞ
つうかアンタッチャブルの映画でも連邦捜査官だ。なんて台詞はないぞ
英語で映画を見て確認したが警察だ。とか、財務省だ。とかしか言ってないな
英語で映画を見て確認したが警察だ。とか、財務省だ。とかしか言ってないな
今朝A-400Mがフランス軍に引渡しとかニュースでやってた
XC-2はいつ完成するんだろう
XC-2はいつ完成するんだろう
8/1に一度、フランスへの初号機引き渡しのリリースが出てるけど、
2ヶ月の間、何があった？
2ヶ月の間、何があった？
>>367
国産厨が必死のネガキャンw
国産厨が必死のネガキャンw
ネガキャンの為なら人の書き込みの嘘認定にデマ上等だから始末に負えんよねw
変なの湧いてるなー
>>367
バカンス
バカンス
必死になって急いでなんとか初号機を納入したのに2ヶ月間放置って…
噂には聞いていたがフランスのバカンス、オソロシス
噂には聞いていたがフランスのバカンス、オソロシス
374 ：名無し三等兵：2013/10/01(火) 10:13:41.07 ID:hnghkiLN
「ちょっとバカンスなんで休戦、休戦、、、、」と戦争を途中で止めそうだな
おフランスとの同盟は当てにならないな。
おフランスとの同盟は当てにならないな。
ちょっと前までシリアと戦争やる気満々だったのにバカンスはないだろ
米帝様がデフォルトするかもしんないのにシリアとの戦争どころじゃないだろ。
アメリカのデフォルト騒ぎっていうのは、議会と大統領側の対立のチキンレース
どこかでどっちかがチキンレースから降りるか手打ちする
借金が多すぎてデフォルトするんじゃなく、議会が借金を許可しないからデフォルトになりそうって感じで
どこかでどっちかがチキンレースから降りるか手打ちする
借金が多すぎてデフォルトするんじゃなく、議会が借金を許可しないからデフォルトになりそうって感じで
アメちゃんは議会がオバマを嫌いなだけで本当に金がない訳ではない
戦争するとなったらサクッと予算通すよ
戦争するとなったらサクッと予算通すよ
日本の場合、
右翼・・・中国はもうすぐ崩壊する
左翼・・・アメリカはもうすぐ崩壊する
現実 いまだにどっちも崩壊してない
どっちの予測なのか希望なのかが先に実現するでしょう
右翼・・・中国はもうすぐ崩壊する
左翼・・・アメリカはもうすぐ崩壊する
現実 いまだにどっちも崩壊してない
どっちの予測なのか希望なのかが先に実現するでしょう
>>377
削りやすいところは全部削ったんで、後は年金や高齢者向けの削りにくい所しか
残ってない。そこを削るかほどの度胸はオバマ氏にはないだろう。後で何を言わ
れるか判ったもんじゃないからな。で、チキンレースで降りられないのに相手は
自国が基軸通貨を発行する覇権国という意識が全くないお茶会の連中に支援を
受けた共和党議員だからな。オバマたんには同情する。
削りやすいところは全部削ったんで、後は年金や高齢者向けの削りにくい所しか
残ってない。そこを削るかほどの度胸はオバマ氏にはないだろう。後で何を言わ
れるか判ったもんじゃないからな。で、チキンレースで降りられないのに相手は
自国が基軸通貨を発行する覇権国という意識が全くないお茶会の連中に支援を
受けた共和党議員だからな。オバマたんには同情する。
>>348
ザックリとした傾向として、水平尾翼がジェットは上プロペラは下、じゃないかな。
メカニズム的には下が簡単なんだろうけど、高翼からジェットエンジンをぶら下げると、
水平尾翼に悪影響が有るんでないかな。
ザックリとした傾向として、水平尾翼がジェットは上プロペラは下、じゃないかな。
メカニズム的には下が簡単なんだろうけど、高翼からジェットエンジンをぶら下げると、
水平尾翼に悪影響が有るんでないかな。
XC-2、今日はじめてセントレアAPP使ってた。
一般論で言うとSTOL狙うとT字になる
ピッチアップしたときに主翼後流に水平尾翼が入りにくい
垂直尾翼に対して水平尾翼が翼端板になって垂直尾翼の効きがよくなる
よって低速安定性がよくて大きな迎え角を取りやすいんでSTOLさせやすい
でも度を越したピッチアップすると水平尾翼が主翼に隠れちゃう
大きなピッチ取ってるときに水平尾翼の効きが抜けたら危険
また降下するときも主翼後流に水平尾翼が入りやすい、これも危険
ピッチアップしたときに主翼後流に水平尾翼が入りにくい
垂直尾翼に対して水平尾翼が翼端板になって垂直尾翼の効きがよくなる
よって低速安定性がよくて大きな迎え角を取りやすいんでSTOLさせやすい
でも度を越したピッチアップすると水平尾翼が主翼に隠れちゃう
大きなピッチ取ってるときに水平尾翼の効きが抜けたら危険
また降下するときも主翼後流に水平尾翼が入りやすい、これも危険
結局C-2は何機導入されるんだろうか
http://www.nikkei.com/video/?scrl=2
エアバスが次世代軍用輸送機「Ａ400Ｍ」を開発。初号機が仏空軍に納入された
エアバスが次世代軍用輸送機「Ａ400Ｍ」を開発。初号機が仏空軍に納入された
エアバスはA400Mを米軍に売りたいようなんだが
需要あんのかね
需要あんのかね
A400Mって重量超過問題は解決したの？
山吹色の支柱だらけなのでよく売れます
C-17造るの止めちゃったから、ハークで物足りない状況が増えるなら買うかもね
393 ：両棲装○戦闘車太郎：2013/10/01(火) 20:09:12.30 ID:qnVojla3
寿命の都合で、C-130の代替にC-2改を追加生産とか、無いべか？
オーバースペックとか笑わせるわ
輸送対象に対して定数一杯でも足りないくらいだっつーの
輸送対象に対して定数一杯でも足りないくらいだっつーの
>>392
C-130で足りないならC-17飛ばすだけだろ。生産終了したからってC-17いなくなる訳無いだろ。
C-130で足りないならC-17飛ばすだけだろ。生産終了したからってC-17いなくなる訳無いだろ。
396 ：名無し三等兵：2013/10/01(火) 21:03:45.30 ID:Xy8gssdS
燃料違うんじゃないかな
英仏も空母空白で、米引きこもり
輸送機はアフリカ権益のデッドラインだろう
輸送機はアフリカ権益のデッドラインだろう
>>396
タンカーと言っても日本の場合 ヘリしか給油出来んシステムは要らんだろう
タンカーと言っても日本の場合 ヘリしか給油出来んシステムは要らんだろう
>>396
海自が必要だったのは空中給油機じゃなくYS-11を代替する輸送機
海自が必要だったのは空中給油機じゃなくYS-11を代替する輸送機
海自に給油プローブついてる飛行物体が存在しない
給油機あってもムダ
給油機あってもムダ
海自は戦闘機がないなら、空中給油のニーズは低いな。
海自救難隊は？
棒が出てるUH-60は空自だけでは?
US-2は2500海里も飛べるのにEEZを遙かに超えて救難って
P-1とかも空中給油の必要無いのかな
必要有ってもKC持ってる空自も767が４機、130もKC仕様は１機分しか無いから
海自の分の面倒までは見きれないか
必要有ってもKC持ってる空自も767が４機、130もKC仕様は１機分しか無いから
海自の分の面倒までは見きれないか
407 ：名無し三等兵：2013/10/01(火) 22:35:19.40 ID:Xy8gssdS
>>399
「ヘリにも給油できる」でしょ。
「ヘリにも給油できる」でしょ。
>>406
空中給油までしてひたすら飛ぶと中の人が持たない
空中給油までしてひたすら飛ぶと中の人が持たない
>>407
日本じゃ相手はヘリしかいない
日本じゃ相手はヘリしかいない
>>396
2006年のAMARC到着の機体も今年2月AMARGを去る機体も既に
給油装置は付いていない。
ttp://www.amarcexperience.com/Gallery/640/160017_KC130R_AMARC.jpg
ttp://farm9.staticflickr.com/8085/8456418592_ec9edd4728_b.jpg
2006年のAMARC到着の機体も今年2月AMARGを去る機体も既に
給油装置は付いていない。
ttp://www.amarcexperience.com/Gallery/640/160017_KC130R_AMARC.jpg
ttp://farm9.staticflickr.com/8085/8456418592_ec9edd4728_b.jpg
ヘリ用の給油バスケットは、ヘリに合わせた低速でもホースが下がらないように
サイズ(空気抵抗)が大きく、固定翼機の速度では破損の恐れがあって使用不可。
サイズ(空気抵抗)が大きく、固定翼機の速度では破損の恐れがあって使用不可。
ところで海自のC-130の迷彩はP-1と同じ様な色になんのかな？それともYS-11と同じく白かな。
413 ：名無し三等兵：2013/10/01(火) 23:27:36.67 ID:EzV713Tk
http://blogs.yahoo.co.jp/wnssp048/GALLERY/show_image.html?id=32325028&no=8
ココに写っている爆弾投下機って BRU-47 だな
F-2とかF-22に使っている爆弾投下機と同じだ
F-4とF-15に使っている爆弾投下機ははMAU-12、
P-3Cは腹の中BRU-12×8機 翼下BRU-15×4機
ココに写っている爆弾投下機って BRU-47 だな
F-2とかF-22に使っている爆弾投下機と同じだ
F-4とF-15に使っている爆弾投下機ははMAU-12、
P-3Cは腹の中BRU-12×8機 翼下BRU-15×4機
つまり、まとめると
航続距離のためじゃなく空中給油をするためにプルーブ付けるのか？
本末転倒だろ。
航続距離のためじゃなく空中給油をするためにプルーブ付けるのか？
本末転倒だろ。
>>415
プルーブって何？
プルーブって何？
ウォータープルーフの事じゃねｗ
>>390
聞いた話じゃ、30数機の予定だそうですよ。
聞いた話じゃ、30数機の予定だそうですよ。
ま、C-1代替だからね
C-1より戦闘機のほうが遠くまで飛べる
>>415
プルーブって何？
プルーブって何？
423 ：名無し三等兵：2013/10/02(水) 08:17:40.78 ID:DltNN6oB
>>411
空中給油装置って必要な時に載せる物だが・・・
空中給油装置って必要な時に載せる物だが・・・
>>415
プルーブって何？
プルーブって何？
>>423
そもそも砂漠にゴム製品放置するとかないしな
そもそも砂漠にゴム製品放置するとかないしな
>>415
プルーブって何？
プルーブって何？
めちゃめちゃ遅く飛べるUS-2をヘリ用の給油機にしてはどうだろうか
>>415
プルーブって何？
プルーブって何？
Ｃ−１３０Ｈに対する空中給油・受油機能付加について
http://www.mod.go.jp/asdf/pr_report/houdou/H21/0224.html
Ｃ−１３０Ｈ給油機
http://art44.photozou.jp/pub/633/213633/photo/51014112.jpg
燃料タンク
http://art23.photozou.jp/pub/633/213633/photo/54410330.jpg
ブローブ・アンド・ドローグ方式の空中給油用ポッド
http://file.6mmbbjohnny.blog.shinobi.jp/b3897630.jpg
http://file.6mmbbjohnny.blog.shinobi.jp/9548e2fe.jpg
>>428
自衛隊はオスプレイ導入するから「オスプレイ空中給油機化キット」なんてのもいいかも
http://www.youtube.com/watch?v=pfkDfDhJ_JA
http://www.mod.go.jp/asdf/pr_report/houdou/H21/0224.html
Ｃ−１３０Ｈ給油機
http://art44.photozou.jp/pub/633/213633/photo/51014112.jpg
燃料タンク
http://art23.photozou.jp/pub/633/213633/photo/54410330.jpg
ブローブ・アンド・ドローグ方式の空中給油用ポッド
http://file.6mmbbjohnny.blog.shinobi.jp/b3897630.jpg
http://file.6mmbbjohnny.blog.shinobi.jp/9548e2fe.jpg
>>428
自衛隊はオスプレイ導入するから「オスプレイ空中給油機化キット」なんてのもいいかも
http://www.youtube.com/watch?v=pfkDfDhJ_JA
KC767の数を増やさんと
C-130を給油機に改造しても意味がない
C-130を給油機に改造しても意味がない
>>428
どうしてどこもヘリコプター型の給油機を作らないの？
どうしてどこもヘリコプター型の給油機を作らないの？
プロペラ機ではジェット機に給油できないからな
それだと自衛隊では実質ヘリ専用にしか使えない
それだと自衛隊では実質ヘリ専用にしか使えない
C-130やオスプレイで普通にF-18に給油しとるがな
給油方式が
ブローブ・アンド・ドローグ式＝海軍機・海兵隊機・ヘリ
フライング・ブーム式＝空軍機
F15JもF2もF35Aもフライング・ブーム式なのでC-130を給油機にしても日本では一部のヘリにしか給油できない
給油方式が
ブローブ・アンド・ドローグ式＝海軍機・海兵隊機・ヘリ
フライング・ブーム式＝空軍機
F15JもF2もF35Aもフライング・ブーム式なのでC-130を給油機にしても日本では一部のヘリにしか給油できない
ヒント：Ｆ18は艦上機、艦上機は低速が。。。
>>435
オスプレイに給油できればOK
オスプレイに給油できればOK
オスプレイも陸自が導入するならCV-22の方だろ
>>435
F-18同士でバディ給油もするしな。
F-18同士でバディ給油もするしな。
海兵隊はKC-130Jでレガホに給油してるけどな
>>432
物理的に給油機になるような大型機をヘリコプターにするのは不可能
物理的に給油機になるような大型機をヘリコプターにするのは不可能
>>436
ttp://h11.abload.de/img/766d6886f29jkpw.jpg
ttp://www.aeronautica.difesa.it/cpa/gallery/PublishingImages/velivoliLinea/KC130J/Big/AMG_2494_01_KC130J%20Big.jpg
ttp://www.aeronautica.difesa.it/cpa/gallery/PublishingImages/velivoliLinea/KC130J/Big/AML_0635_KC130J%20Big.jpg
ttp://h11.abload.de/img/766d6886f29jkpw.jpg
ttp://www.aeronautica.difesa.it/cpa/gallery/PublishingImages/velivoliLinea/KC130J/Big/AMG_2494_01_KC130J%20Big.jpg
ttp://www.aeronautica.difesa.it/cpa/gallery/PublishingImages/velivoliLinea/KC130J/Big/AML_0635_KC130J%20Big.jpg
結局は格闘戦で低速になっても飛んでられる戦闘機だけだよね
>>433
ガキかコイツｗｗｗ
ガキかコイツｗｗｗ
逆もまた然り
ttp://web.mst.edu/~rogersda/military_service/refueling.jpg
ttp://i1.ytimg.com/vi/V_dGTAaP57A/maxresdefault.jpg
ttp://web.mst.edu/~rogersda/military_service/refueling.jpg
ttp://i1.ytimg.com/vi/V_dGTAaP57A/maxresdefault.jpg
だから海自に戦闘機ないから、給油機なしでもなんとかなるわな。
F-35B買ってから出直して来い。
F-35B買ってから出直して来い。
>>441
Mi-26「呼んだ？」
Mi-26「呼んだ？」
プルーブなんて小改修で簡単に付くから自衛隊の様に給油方式に拘るのが間違い
451 ：名無し三等兵：2013/10/02(水) 20:39:04.70 ID:DltNN6oB
>>450
お前意地になっているな、そろそろ誤りを認めたらどうだ？
お前意地になっているな、そろそろ誤りを認めたらどうだ？
>>450
プルーブって何？
プルーブって何？
453 ：両棲装○戦闘車太郎：2013/10/02(水) 20:43:59.72 ID:SpwYxGAx
なるほど、バトルプルーブンのことか？
間違った用語で人様を間違いとかほざける可哀そうな>>450
>>450
プルーブって何？
プルーブって何？
_, ,_
ｗ （・ω・ ） これ、何だと思う？
(~)､ / i ）
＼ ` |＿/ /|
`ー_（ __ノ |
（ `（ ､ﾉ
ｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ
_, ,_
ｗ （ ・ω・ ） これね、ミキプルーブの苗木
(~)､ / i ）
＼ ` |＿/ /|
`ー_（ __ノ |
（ `（ ､ﾉ
ｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ
ｗ （・ω・ ） これ、何だと思う？
(~)､ / i ）
＼ ` |＿/ /|
`ー_（ __ノ |
（ `（ ､ﾉ
ｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ
_, ,_
ｗ （ ・ω・ ） これね、ミキプルーブの苗木
(~)､ / i ）
＼ ` |＿/ /|
`ー_（ __ノ |
（ `（ ､ﾉ
ｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ
>>456
朝鮮人の好物
朝鮮人の好物
プロウブ
>>450
プルーブって何？
プルーブって何？
プ●ーブ
くだらん 実にくだらん
>>450
プルーブって何？
プルーブって何？
463 ：名無し三等兵：2013/10/03(木) 14:52:43.63 ID:33QxFWf5
ゴムの実みたいのじゃないのか？
何だ、用語ミス誤魔化す自演荒しか？
再飛行ﾏﾀﾞｰ? ﾁﾝﾁﾝ(AAry
>>466
静かっすなぁ。道理で騒音でケチがつかないわけだ。
静かっすなぁ。道理で騒音でケチがつかないわけだ。
468 ：名無し三等兵：2013/10/03(木) 18:33:17.37 ID:L9x2mDE7
海自向けのC-130ってどうなったの？
画像ありません？
画像ありません？
現在製作中だそうだ。
モスポールされていた中古だがかなり大規模に手を入れるようで
意外とお買い得だと思う。
モスポールされていた中古だがかなり大規模に手を入れるようで
意外とお買い得だと思う。
米海軍航空システムコマンドで改装中の海自向けC-１３０R
http://www.navair.navy.mil/index.cfm?fuseaction=home.NavairNewsStory&id=5277
改装には１年ちかくかかり１番機は秋には完成し
パイロットの訓練の後に来年４月に日本に到着となっている。
http://www.navair.navy.mil/index.cfm?fuseaction=home.NavairNewsStory&id=5277
改装には１年ちかくかかり１番機は秋には完成し
パイロットの訓練の後に来年４月に日本に到着となっている。
>>470
グッドニュース！
グッドニュース！
P-1の機体も輸送機仕様にならないのかな
>>472
それC-2だから
それC-2だから
そもそも
C-130Rはケバイ洋上迷彩なのか？
C-130Rはケバイ洋上迷彩なのか？
C-130Rはどこに配備されるんだろ？
>>474
P-1と同じ薄い迷彩なんじゃないかな
P-1と同じ薄い迷彩なんじゃないかな
477 ：名無し三等兵：2013/10/03(木) 20:07:23.16 ID:MRC2Ju/O
プリミティブな質問で申し訳無いが、
国内で多数のC-130が有るのに、なんで米国でパイロットの訓練が必要なんだろうか？
国内で多数のC-130が有るのに、なんで米国でパイロットの訓練が必要なんだろうか？
>>477
機器がデジタル化してるんじゃないの？想像だけど。
機器がデジタル化してるんじゃないの？想像だけど。
空と海の仲が悪いから・・・などと言ってみる
海軍と空軍では戦闘機のスロットル開閉方向逆だっけ。
KC-130Rは空自C-130Hと若干使用が違う。
APUと空調システムの空気取り入れ口が違うみたい。
エンジンも同じアリソンT-56だけどA-15とA-16でサブタイプが違うみたい。
これは使用燃料がJP-4かJP-5かの違いかな？
APUと空調システムの空気取り入れ口が違うみたい。
エンジンも同じアリソンT-56だけどA-15とA-16でサブタイプが違うみたい。
これは使用燃料がJP-4かJP-5かの違いかな？
燃料はJP-5（ヘリと同じ）でなんか書いてあるの読むと新型デジタルGPSを搭載するらしい。
これが上手くいったら米海軍海兵隊機にも搭載すると読めた。（間違っていたらゴメン）
これが上手くいったら米海軍海兵隊機にも搭載すると読めた。（間違っていたらゴメン）
>>477
空自C-130は小牧の第一輸送航空隊しか持っていないので、パイロットも自隊教育で賄っている。
自隊のパイロットも養成しつつ定期輸送もこなし、KC-130Hの評価も行い、海外展開、災害派遣
国際緊急援助隊待機任務等々多種の任務をこなしているから、海自の操縦者転換訓練には
付き合う余裕が無いとか？
空自C-130は小牧の第一輸送航空隊しか持っていないので、パイロットも自隊教育で賄っている。
自隊のパイロットも養成しつつ定期輸送もこなし、KC-130Hの評価も行い、海外展開、災害派遣
国際緊急援助隊待機任務等々多種の任務をこなしているから、海自の操縦者転換訓練には
付き合う余裕が無いとか？
>KC-130Hの評価も行い
それは飛行開発実験団のパイロットがやってたよ。
それは飛行開発実験団のパイロットがやってたよ。
>>475
YSの後継だから厚木じゃね
YSの後継だから厚木じゃね
>>486
お待ちしております
お待ちしております
>>134>>145>>147
F-35スレより
603 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2013/10/03(木) 20:33:18.24 ID:???
じゃあ左ちゃんも批判しにくいだろうし、住民の負担も減っていいな
604 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2013/10/03(木) 20:41:06.85 ID:???
>>603
無理無理かたつむり
例えば、P-1はP-3Cより騒音が小さいけど、厚木爆音防止期成同盟は
「騒音だから基地撤廃しろ」じゃなくて、「欠陥機だから基地撤廃止
しろ」に反対理由を変えた
607 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2013/10/03(木) 21:07:54.44 ID:???
>>604＞欠陥機だから基地撤廃止しろ
どこが欠陥だと思ってるんだ？
こないだのエンジン全部停止とかか？ｗｗｗｗｗ
609 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2013/10/03(木) 21:11:46.03 ID:???
>>607
そうらしい
とにかく、騒音を抑えようが事故率を抑えようが、左の方々にとってはどうでも良い話なんだよ
_________________________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
>>145のバカタレとかだな！
この、クソサヨクが！！！！！
F-35スレより
603 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2013/10/03(木) 20:33:18.24 ID:???
じゃあ左ちゃんも批判しにくいだろうし、住民の負担も減っていいな
604 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2013/10/03(木) 20:41:06.85 ID:???
>>603
無理無理かたつむり
例えば、P-1はP-3Cより騒音が小さいけど、厚木爆音防止期成同盟は
「騒音だから基地撤廃しろ」じゃなくて、「欠陥機だから基地撤廃止
しろ」に反対理由を変えた
607 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2013/10/03(木) 21:07:54.44 ID:???
>>604＞欠陥機だから基地撤廃止しろ
どこが欠陥だと思ってるんだ？
こないだのエンジン全部停止とかか？ｗｗｗｗｗ
609 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2013/10/03(木) 21:11:46.03 ID:???
>>607
そうらしい
とにかく、騒音を抑えようが事故率を抑えようが、左の方々にとってはどうでも良い話なんだよ
_________________________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
>>145のバカタレとかだな！
この、クソサヨクが！！！！！
× 市民が反対してる
◯ プロ活動家が反対してる
◯ プロ活動家が反対してる
>>483
31 名無し三等兵 sage 2013/09/15(日) 19:15:55.16 ID:???
ネイビー基準だとこれがデジタル(この後も更に改修するかもだが)
ttp://www.navair.navy.mil/img/uploads/C_130T_GPS_mods_for_print.jpg (5184x3456)
34 名無し三等兵 sage 2013/09/16(月) 12:53:31.12 ID:???
>>31の画像は2年前の撮影の様だが、海軍はデジタル コックピット改修済みC-130T
最終機を8月に受領したばかりとの事
ttp://www.aviationnews.eu/2013/09/09/c-130t-digital-cockpit-modifications-complete/
31 名無し三等兵 sage 2013/09/15(日) 19:15:55.16 ID:???
ネイビー基準だとこれがデジタル(この後も更に改修するかもだが)
ttp://www.navair.navy.mil/img/uploads/C_130T_GPS_mods_for_print.jpg (5184x3456)
34 名無し三等兵 sage 2013/09/16(月) 12:53:31.12 ID:???
>>31の画像は2年前の撮影の様だが、海軍はデジタル コックピット改修済みC-130T
最終機を8月に受領したばかりとの事
ttp://www.aviationnews.eu/2013/09/09/c-130t-digital-cockpit-modifications-complete/
>>488
2・3日前に岐阜の金華山上空をC-130が低空飛行してたんだが、あれかな。
2・3日前に岐阜の金華山上空をC-130が低空飛行してたんだが、あれかな。
>>492
仕方ないのかもしれんが、やっつけ仕事っぽい改修やな
仕方ないのかもしれんが、やっつけ仕事っぽい改修やな
今日
XC2飛んだよ
XC2飛んだよ
C-1の後継だから配備は当然入間と美保だよね
ポケモンP-1まだかなー
XC-2が実運用試験で全国の各基地に飛来するようになるのはいつになるんだろ
岐阜以外で飛来してるのって美保と千歳とあと番外で硫黄島ぐらい？
岐阜以外で飛来してるのって美保と千歳とあと番外で硫黄島ぐらい？
>>499
耐寒テストやったのは千歳じゃない
耐寒テストやったのは千歳じゃない
Pilot Report Proves A400M’s Capabilities
ttp://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/AW_06_10_2013_p38-584439.xml
ttp://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/AW_06_10_2013_p38-584439.xml
>>501
え？
ttp://buta-neko.net/blog/archives/2012/01/xc2.html
ttp://buta-neko.net/blog/archives/2012/02/xc2_2.html
え？
ttp://buta-neko.net/blog/archives/2012/01/xc2.html
ttp://buta-neko.net/blog/archives/2012/02/xc2_2.html
>>499
小松でローパスしたことあるよ
小松でローパスしたことあるよ
再飛行は今月末ですかね
>>490
プロ市民のバックのメディアが火をつければ一発だよ
オスプレイにしろなんにせよ、いったん政治問題として火をつけてしまえば妨害はいくらでもできる
さらに財務省自衛隊からヒョーロンカテンテーまで国産を異常に嫌う人たちってのは一定数いるからね
>>147
こういうところでもソフトウェア軽視の発想が垣間見えるよね
プロ市民のバックのメディアが火をつければ一発だよ
オスプレイにしろなんにせよ、いったん政治問題として火をつけてしまえば妨害はいくらでもできる
さらに財務省自衛隊からヒョーロンカテンテーまで国産を異常に嫌う人たちってのは一定数いるからね
>>147
こういうところでもソフトウェア軽視の発想が垣間見えるよね
日本人にとってソフトウェアとかプログラミングって特に文系エリートのマスコミにとっては
学校で教える最高難度のことよりもっと訳分からん分野っぽいけど
やってる奴が下流社会で貧乏臭いという苦労貧乏理系ざまあｗｗｗｗｗな分野だからな
学校で教える最高難度のことよりもっと訳分からん分野っぽいけど
やってる奴が下流社会で貧乏臭いという苦労貧乏理系ざまあｗｗｗｗｗな分野だからな
508 ：名無し三等兵：2013/10/05(土) 14:35:54.03 ID:gU18oCfT
>>499
海外の空港も試験で回らなくちゃ、特にアジアとオセアニア
海外の空港も試験で回らなくちゃ、特にアジアとオセアニア
嘉手納基地 Ｐ８ １２月に６機 米国外初配備
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131005-00000003-ryu-oki
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131005-00000003-ryu-oki
左P-8、右P-1、後ろUS-2。何気にスゴイ画像。
http://3.bp.blogspot.com/-uJ2RLR-EeD0/UgWAQj5UBXI/AAAAAAAAFV0/Aa3OlnzVhjM/s1600/266998_10151210195165589_1835832404_o.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-uJ2RLR-EeD0/UgWAQj5UBXI/AAAAAAAAFV0/Aa3OlnzVhjM/s1600/266998_10151210195165589_1835832404_o.jpg
その写真何度目？
それにしても真ん中にﾎﾟﾂｰﾝと立ってる人が何気にいい仕事してんな
スケールが分かりやすい
それにしても真ん中にﾎﾟﾂｰﾝと立ってる人が何気にいい仕事してんな
スケールが分かりやすい
P-1のレードームでっけーな
こうしてみると、いかにも「軍用機」だな
>「これ以上の基地機能強化、基地被害増大につながるものは反対だ」
またテンプレだが、いちいち機種変更するたびにたたくのもな…
とは思うが、やっぱりたたくので、そりゃ基地「問題」は解決せず、解決しないから活動家の皆さんの飯の種が確保されるのであった
>「これ以上の基地機能強化、基地被害増大につながるものは反対だ」
またテンプレだが、いちいち機種変更するたびにたたくのもな…
とは思うが、やっぱりたたくので、そりゃ基地「問題」は解決せず、解決しないから活動家の皆さんの飯の種が確保されるのであった
この中で737に乗ったことがない者だけが石を投げなさい
…普通はいちいち覚えてないかｗ
…普通はいちいち覚えてないかｗ
翼面積の大きさを見ると爆撃機に見えなくもない
>>502
運用自重3.5t増で収まったのかw
運用自重3.5t増で収まったのかw
P-1は、ASMや魚雷だけじゃなく、、AAM・JDAMとか積んで飛ばしたいね
ほとんど陸攻だな
日本の周辺国で領土上空へすんなり入れてくれる国はないだろ
どうやって爆弾落とすんだ？
どうやって爆弾落とすんだ？
巡航ミサイルに積んで
>>510
Ｐ-１は有視界良好！的な無骨でレトロな顔がシブい。
Ｐ-１は有視界良好！的な無骨でレトロな顔がシブい。
522 ：名無し三等兵：2013/10/05(土) 18:03:07.75 ID:oZ/WO3YF
http://blogs.defensenews.com/intercepts/files/2012/11/P8AVP30121116-N-LY958-058r.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/gurigurimawasu/imgs/9/0/90b17ba4.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/gurigurimawasu/imgs/9/0/90b17ba4.jpg
C-2に最適化された風防だからな
逆にC-2は綺麗な顔してる
逆にC-2は綺麗な顔してる
対不審船や遭難捜査の哨戒だと有視界良好はかなり重要なのでこれはこれでOKでは？
527 ：両棲装○戦闘車太郎：2013/10/05(土) 18:59:17.39 ID:XXpqcRuO
島津評論の大型機用HUDの記事では
・風防の位置が他の大型輸送機と比較してパイロットに近い
・ヘルメット装着状態での十分なクリアランスを確保
とC-2について述べてる
・風防の位置が他の大型輸送機と比較してパイロットに近い
・ヘルメット装着状態での十分なクリアランスを確保
とC-2について述べてる
ジェットエンジンの騒音に反対してる連中って
ジェットエンジンの構造についてどの程度知ってるのかなあ？
自分はレシプロエンジンより先に覚えちゃったし、むしろずっと簡単だと思ったな
レシプロは えーと 吸気、圧縮、膨張、排気、その度にピストンがごとごと、でもピストンの状態と弁の状態を
いちいちチェックしないと分からんなあ〜？
ジェットエンジンは基本的に易しいよ
扇風機みたいなのが一杯付いてて、それで空気を圧縮して、圧縮し切ったら燃料入れて燃やして
そのエネルギーの一部をまたスクリューみたいなのに受けてそれで前にある扇風機みたいな圧縮機を回して、とｗ
で、その圧縮機の扇風機型の部分で作り出す空気量が大きくなり過ぎる時に、静翼 という、ドアみたいな奴を開閉させる
閉じ気味にしたら流量が減り、開けばMaxになる、など
といっても、この部分に流れが当たる事で更に圧縮も起こしているわけで決して単なる空気の出入りの扉じゃないぞｗ
一方、扇風機みたいな部分は動翼という
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
・・・で、今回の事例では空気流量が、本来はそんな速度と高度で飛ばないぞｗｗｗというところで予想外だったから
それにも対応できるように、静翼の自動開閉機構のプログラムを書き換えて対処しました、って訳だよな？
それをプログラム書き換え無しで圧縮機の静翼も動翼も、いや燃焼室もタービンの静翼も動翼も
何もかも形状を変更すると思ってたのか？このｻﾖｸ圧力団体は？
あるいは、そういう印象を付けようとインチキ世論工作を行う心算だったのか？
こいつら扇風機に向かってあ゛〜〜〜！ って喚いてろ！！！
ジェットエンジンの構造についてどの程度知ってるのかなあ？
自分はレシプロエンジンより先に覚えちゃったし、むしろずっと簡単だと思ったな
レシプロは えーと 吸気、圧縮、膨張、排気、その度にピストンがごとごと、でもピストンの状態と弁の状態を
いちいちチェックしないと分からんなあ〜？
ジェットエンジンは基本的に易しいよ
扇風機みたいなのが一杯付いてて、それで空気を圧縮して、圧縮し切ったら燃料入れて燃やして
そのエネルギーの一部をまたスクリューみたいなのに受けてそれで前にある扇風機みたいな圧縮機を回して、とｗ
で、その圧縮機の扇風機型の部分で作り出す空気量が大きくなり過ぎる時に、静翼 という、ドアみたいな奴を開閉させる
閉じ気味にしたら流量が減り、開けばMaxになる、など
といっても、この部分に流れが当たる事で更に圧縮も起こしているわけで決して単なる空気の出入りの扉じゃないぞｗ
一方、扇風機みたいな部分は動翼という
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
・・・で、今回の事例では空気流量が、本来はそんな速度と高度で飛ばないぞｗｗｗというところで予想外だったから
それにも対応できるように、静翼の自動開閉機構のプログラムを書き換えて対処しました、って訳だよな？
それをプログラム書き換え無しで圧縮機の静翼も動翼も、いや燃焼室もタービンの静翼も動翼も
何もかも形状を変更すると思ってたのか？このｻﾖｸ圧力団体は？
あるいは、そういう印象を付けようとインチキ世論工作を行う心算だったのか？
こいつら扇風機に向かってあ゛〜〜〜！ って喚いてろ！！！
保炎器には触れないんか。
オラ 出身は岐阜市だが子供のころはRPGで頭上を通過する軍用機を落してやりたいと妄想してたぞ
あいつらが通るとマンガのセリフが聞こえないんだ
子供に理論なんて関係ないサ
あいつらが通るとマンガのセリフが聞こえないんだ
子供に理論なんて関係ないサ
>>531
俺なんて浜松民だがAWACSはUFOの母艦だと思ってたぞ
俺なんて浜松民だがAWACSはUFOの母艦だと思ってたぞ
静翼の自動開閉って･･･。
分かってるつもりで全然じゃん。
まあ一から勉強し直せよ。
分かってるつもりで全然じゃん。
まあ一から勉強し直せよ。
>>531
>出身は岐阜市だが
名古屋市の某小学校卒業ですが、 F-86, 100, 102, 104, 105と
見るのが楽しみでした。当時はとても低い侵入なので・・真上100mぐらい。
DC-8の方がうるさかったですね。
（名古屋は着陸コース側で、反対の北に離陸するためか、軍用機は静かでした）
>出身は岐阜市だが
名古屋市の某小学校卒業ですが、 F-86, 100, 102, 104, 105と
見るのが楽しみでした。当時はとても低い侵入なので・・真上100mぐらい。
DC-8の方がうるさかったですね。
（名古屋は着陸コース側で、反対の北に離陸するためか、軍用機は静かでした）
昔の軍用機って甲高いだよね
セイバー世代では無いからわからんが・・
セイバー世代では無いからわからんが・・
基地周辺で撃墜を妄想しない子供は
軍国少年はないな
軍国少年はないな
>>535
>昔の軍用機って甲高いだよね
所用で中央林間駅で降りると、P-3Cがウルサかったですね、時間も長い。
あれは好みでは無いです。 (by 534 短時間の甲高いのはまだ許容できる。）
P-1はむしろ静かとのことで、とても良いですね。
>昔の軍用機って甲高いだよね
所用で中央林間駅で降りると、P-3Cがウルサかったですね、時間も長い。
あれは好みでは無いです。 (by 534 短時間の甲高いのはまだ許容できる。）
P-1はむしろ静かとのことで、とても良いですね。
>>134
＞同不具合は、Ｐ−１の量産化にあたりエンジンの燃料噴射弁の肉厚を増加したことが原因となって、
急激な機動を行なった際、エンジンの燃焼が一時的に不安定となったために発生したことが判明しました。
静翼が原因ではない
もっと簡単に対処できる所だよ
＞同不具合は、Ｐ−１の量産化にあたりエンジンの燃料噴射弁の肉厚を増加したことが原因となって、
急激な機動を行なった際、エンジンの燃焼が一時的に不安定となったために発生したことが判明しました。
静翼が原因ではない
もっと簡単に対処できる所だよ
>>144問題が起こったという通常では使わない速度、高度でだけ、新挿入の燃料噴射弁制御プログラムが働くようにすれば
全体の燃費は変わらないだろ
全体の燃費は変わらないだろ
>>541
ん？P-8もそうなってるが
ん？P-8もそうなってるが
おにぎり型はよくみるタイプだろ
爆釣ですな
なるほど理由があるのか、良かった
スレ覗いただけで全然知らないからデザインかと思ってた…
スレ覗いただけで全然知らないからデザインかと思ってた…
双発、おおきなターボファンの737ならいざ知らず
4発のP-1がオニギリとは、よっぽど足みじけい？
4発のP-1がオニギリとは、よっぽど足みじけい？
CFM56が大きい??
１５センチくらい太いよ、太いよ
推力は大きいな
地上高の低いB737にとっては十分大きなエンジンだが
737の基本的な寸法はJT8Dの時に決まってる。
CFM56なんか超デカだろ。
CFM56なんか超デカだろ。
おにぎりなのはパイロンを短くしながら主翼との気流干渉を低減するため
F7とたいして変わらないけどね
大きいから形状工夫しておにぎり形にしてるんだろ
頭悪いのかよ
頭悪いのかよ
558 ：名無し三等兵：2013/10/05(土) 22:52:03.27 ID:oP9UMEGS
P-1もCFM56双発でよかったわけか
それだと燃費が悪い
737のCFM56は翼下に収めるために小径にしてるからね
>>557
F7とかB737と何も関係ないだろ
F7とかB737と何も関係ないだろ
>557
ファン直径は1.54と1.4
これが何故同程度の外寸になるか考えてごらん？
ファン直径は1.54と1.4
これが何故同程度の外寸になるか考えてごらん？
今の737はCFM56-3サイズでギリギリ
次の737MAXでは更に大きなエンジンに換装するから脚を延長しないといけなくなった。
次の737MAXでは更に大きなエンジンに換装するから脚を延長しないといけなくなった。
F7はバイパス比8.2
バイパス比4〜5程度のCFM56とは次元が違う
昔はTF39でC-5がバイパス比1：8を達成したがMach0.78になってしまった
Mach0.8を出せてバイパス比が8オーバーであり、かつ推力5.8tというのが
F7エンジンの魅力なのだ
PW1000Gがもっといいって？
でもMRJの遅れの原因って、こいつの納入の遅れだよ
もしPW1000で設計してたら、そもそもP-1はアメリカに拒否されてたでしょ
そもそも当時はPW1000も無いなｗｗｗｗ
バイパス比4〜5程度のCFM56とは次元が違う
昔はTF39でC-5がバイパス比1：8を達成したがMach0.78になってしまった
Mach0.8を出せてバイパス比が8オーバーであり、かつ推力5.8tというのが
F7エンジンの魅力なのだ
PW1000Gがもっといいって？
でもMRJの遅れの原因って、こいつの納入の遅れだよ
もしPW1000で設計してたら、そもそもP-1はアメリカに拒否されてたでしょ
そもそも当時はPW1000も無いなｗｗｗｗ
>>564もし海自が独自ルートでPW1000Gの情報を得て
2002年にXP-1を計画していたら
・財務省｢そんなエンジン本当にアメリカで出来るんですか？｣
・アメリカ「これから日本にギアードターボファンを販売するかどうかの法案を議論する(否決する心算ｗ)」
・P&W｢まー万一決まっても後回しだな｣
・ボーイング「勝手なもん作ってんじゃねーよ俺達のP-8買えっつってんだろがオラァ！」
F7エンジン作っててよかったねえ
2002年にXP-1を計画していたら
・財務省｢そんなエンジン本当にアメリカで出来るんですか？｣
・アメリカ「これから日本にギアードターボファンを販売するかどうかの法案を議論する(否決する心算ｗ)」
・P&W｢まー万一決まっても後回しだな｣
・ボーイング「勝手なもん作ってんじゃねーよ俺達のP-8買えっつってんだろがオラァ！」
F7エンジン作っててよかったねえ
つか推力過剰で双発になるわ
軽いんだよねえF7
出力6割だけど重さも6割
出力6割だけど重さも6割
けどお高いんでしょ
高いのは仕方ない。70×4以上作るから安くはなるだろう…
民間流用も出来ないだろうけど…
民間流用も出来ないだろうけど…
民間だと双発で60-70席クラスの旅客機か
需要ねぇな
需要ねぇな
それこそMRJの代替エンジン候補ぐらいかね
P-1の機体は細いなぁ．
あとは日本版E-6だな
>>572
それを言うな。細いのは日本人男性の永遠のコンプレックスだ。
それを言うな。細いのは日本人男性の永遠のコンプレックスだ。
漢族、朝鮮民族は本州、九州、四国と同じゲノムだから
アジア男性の永遠のコンプレックスだな。
アジア男性の永遠のコンプレックスだな。
>>575
？
？
航空機の形状にデザインとか言ってる馬鹿には相応しい対応だろ
>>578
傍目には別に煽りには見えないのに（むしろ優しい部類）、お前どんだけナイーブなんだよｗ
傍目には別に煽りには見えないのに（むしろ優しい部類）、お前どんだけナイーブなんだよｗ
>>580
ごめん541とは別人
ごめん541とは別人
>>581
同一人物か別人かなんて誰も問題にしてないのに、突然どうした？
>>578の「煽りみたいなこと」だの「どんだけ溜まってんだよ」だのと言った過剰反応について、
「ナイーブ」だって指摘してるんだよ
そもそも「どんだけ溜まってんだよ」みたいな言い方こそ「煽りみたいなこと」そのものでしょう
同一人物か別人かなんて誰も問題にしてないのに、突然どうした？
>>578の「煽りみたいなこと」だの「どんだけ溜まってんだよ」だのと言った過剰反応について、
「ナイーブ」だって指摘してるんだよ
そもそも「どんだけ溜まってんだよ」みたいな言い方こそ「煽りみたいなこと」そのものでしょう
お願い、もうバカな私の為に喧嘩しないで＞＜
四発とも楕円なのはコストダウン?、それとも全エンジンの条件揃えるため?
300くらいしか生産予定のないエンジンで2種類もカウル作らないよ・・・
子供みたいなレス増えたな
あと長文の人スレチな
あと長文の人スレチな
わざわざ金かけて共用不能な入口形状の違うダクトを作って運転条件の差を作る意味が何処にある
効率
条件次第では無いとは言えない選択かと
条件次第では無いとは言えない選択かと
真円の方が高効率
1番4番は楕円で我慢する必要はない
1番4番は楕円で我慢する必要はない
>590
同一形状にした方が安上がりだから我慢する必要がある
同一形状にした方が安上がりだから我慢する必要がある
試験・製造・運用の各段階で増加するコストを帳消しに出来るほどの効率が得られないなら無駄
世の中にゃ左右の水平安定板をひっくり返して共用してる戦闘機だってあるんだぞ
世の中にゃ左右の水平安定板をひっくり返して共用してる戦闘機だってあるんだぞ
左右の主翼をちがう国で作る不思議な戦闘機もあるな。
ところでインテイクリップがわずかに真円でないことなんかどうでもよい。
戦闘機や攻撃機を見ろ。いまどき亜音速機ですら真円なんかないわい。
ところでインテイクリップがわずかに真円でないことなんかどうでもよい。
戦闘機や攻撃機を見ろ。いまどき亜音速機ですら真円なんかないわい。
>>589
具体的数値でどのくらい効率上がるの?
具体的数値でどのくらい効率上がるの?
A-10は、脚も左右共通、エンジン、垂直尾翼も共通。
なるべく全部左右共通にするのが設計思想。
大破して帰還するケースが多いから部品鳥にするんだろうな。
つか脚が左右同じとか、ある意味凄いな。
なるべく全部左右共通にするのが設計思想。
大破して帰還するケースが多いから部品鳥にするんだろうな。
つか脚が左右同じとか、ある意味凄いな。
A-10のノーズギヤ片寄ってるよな
>>598
機体中心にはアベンジャーが居座ってるからな。
機体中心にはアベンジャーが居座ってるからな。
>>596
普通かどうかは知らないけど、F-15Jとかだとたまに本来の水平尾翼修理してたりすんのか、反対側の水平尾翼裏返しで付けてたりするよ。
普通かどうかは知らないけど、F-15Jとかだとたまに本来の水平尾翼修理してたりすんのか、反対側の水平尾翼裏返しで付けてたりするよ。
P-3CはNACA 23011だな
因みに下は普通の23012
ttp://www.cnfunfly.com/bbs/attachments/month_1201/20120107_71f48ade02718730701f8TTtpD9H4twI.png
因みに下は普通の23012
ttp://www.cnfunfly.com/bbs/attachments/month_1201/20120107_71f48ade02718730701f8TTtpD9H4twI.png
だから？
尾翼は普通対称翼だよ
アクロバット機は主翼も対称翼
どちらも左右共通にするのが目的ではない
どうせ対称翼ならついでに左右共通にしてしまえってのは珍しくない(尾翼は)
アクロバット機は主翼も対称翼
どちらも左右共通にするのが目的ではない
どうせ対称翼ならついでに左右共通にしてしまえってのは珍しくない(尾翼は)
主翼が対称翼型なんてB-17やF-86以降のジェットで珍しくないだろ
>>605
B-17が翼根NACA 0018、翼端NACA 0010、
F-86が初期型で翼根NACA 0009.5-64、翼端NACA 0008.5-64、
6-3wingで翼根NACA 0009-64 mod、翼端NACA 0008.1-64 mod
みたいだけど、これらは対称翼じゃないの？
B-17が翼根NACA 0018、翼端NACA 0010、
F-86が初期型で翼根NACA 0009.5-64、翼端NACA 0008.5-64、
6-3wingで翼根NACA 0009-64 mod、翼端NACA 0008.1-64 mod
みたいだけど、これらは対称翼じゃないの？
NACAの翼形に対称翼なんて旧式のカテは無いよ
C-1の後継がC-2、P-3Cの後継がP-1なのは分かったけど、
空海それぞれのYS-11の後継は？
空海それぞれのYS-11の後継は？
C-17とMRJで内定
おいおい、テキトーこくなよｗ
海の輸送機分はC-130R買うだろ
海の輸送機分はC-130R買うだろ
あれはKCだから給油用のタンクで荷物は積めんのだがw
へ？
だから？
海はC-130R、空は輸送機として使ってるものはもうないだろ
人員輸送型の後継が気になるんじゃね
>>606,616,619
自演うざ
自演うざ
>>619
P-3の主翼が対称翼のソース
P-3の主翼が対称翼のソース
>>623-624
俺が酔っ払っているせいだと思うんだが
どう見ても
http://airfoiltools.com/airfoil/details?airfoil=l188root-il
これも
http://airfoiltools.com/airfoil/details?airfoil=l188tip-il
これも
キャンバーゼロに見えないんだ。
頼む。頼むからどう見たらキャンバーゼロの対称翼に見えるのか懇切丁寧に教えてくれ。
真ん中に見える黄土色のラインはきっと俺が酔っ払っているせいで見えるだけなんだ
俺が酔っ払っているせいだと思うんだが
どう見ても
http://airfoiltools.com/airfoil/details?airfoil=l188root-il
これも
http://airfoiltools.com/airfoil/details?airfoil=l188tip-il
これも
キャンバーゼロに見えないんだ。
頼む。頼むからどう見たらキャンバーゼロの対称翼に見えるのか懇切丁寧に教えてくれ。
真ん中に見える黄土色のラインはきっと俺が酔っ払っているせいで見えるだけなんだ
>>625
飲みすぎだな
飲みすぎだな
対象翼を勘違いしてる馬鹿の自演がうぜえ
いいかげんスレチうぜえ
一線から退いたC-1やP-3Cはどうなるの？
>>630
スクラップ、1号機や最終生産機等の数機が博物館入り
スクラップ、1号機や最終生産機等の数機が博物館入り
>>630
俺の妄想では，ガンシップ化．
俺の妄想では，ガンシップ化．
カミカゼとしてアルカイダに売れんのか？
速度といい民航機に偽装しやすそうだが・・
速度といい民航機に偽装しやすそうだが・・
>>629
よく勉強しましょう
NACA 4桁系列 (「NACA2315」といった形。)
・1桁目:最大キャンバ(%)
・2桁目:最大キャンバ位置(翼弦長と前縁からの距離を基準にして10%刻み。1なら10%、2なら20%)
・3,4桁目:最大翼厚比(%)（最厚部で翼弦長の何%の厚みがあるか）
ttp://d.hatena.ne.jp/kanabow/20061024/p1
ttp://30.pro.tok2.com/~kurisawa/aeronautics/Airfoils/01-0027.html
NACA 0014 -1.10 40/1.051のハイフン以降の数値については ↓ 参照
ttp://www.aerospaceweb.org/question/airfoils/q0173.shtml
P-3の翼型のソース
ttp://www.everyspec.com/NASA/NASA-GSFC/GSFC-Code-Series/download.php?spec=548-HDBK-0001.031421.pdf
よく勉強しましょう
NACA 4桁系列 (「NACA2315」といった形。)
・1桁目:最大キャンバ(%)
・2桁目:最大キャンバ位置(翼弦長と前縁からの距離を基準にして10%刻み。1なら10%、2なら20%)
・3,4桁目:最大翼厚比(%)（最厚部で翼弦長の何%の厚みがあるか）
ttp://d.hatena.ne.jp/kanabow/20061024/p1
ttp://30.pro.tok2.com/~kurisawa/aeronautics/Airfoils/01-0027.html
NACA 0014 -1.10 40/1.051のハイフン以降の数値については ↓ 参照
ttp://www.aerospaceweb.org/question/airfoils/q0173.shtml
P-3の翼型のソース
ttp://www.everyspec.com/NASA/NASA-GSFC/GSFC-Code-Series/download.php?spec=548-HDBK-0001.031421.pdf
636 ：名無し三等兵：2013/10/08(火) 23:27:07.97 ID:CVfkdat/
夜釣りには北風の厳しい季節になりつつありますがいかがお過ごしでしょう
空自
YS-11EA：2機 後継機不明 EF-15？ MRJ-E？
YS-11EB：4機 EC-2で代替予定 機数不明
YS-11FC：3機 後継機不明 MRJ-FC？
YS-11NT：1機 後継機不明 FEやNAVは廃止される方向なので後継機無しかも
YS-11P ：3機 後継機不明 MRJ-P？
海自
YS-11M/M-A：4機 C-130R 6機で代替
YS-11T-A：6機 余剰P-3C活用に伴い全機用途廃止
YS-11EA：2機 後継機不明 EF-15？ MRJ-E？
YS-11EB：4機 EC-2で代替予定 機数不明
YS-11FC：3機 後継機不明 MRJ-FC？
YS-11NT：1機 後継機不明 FEやNAVは廃止される方向なので後継機無しかも
YS-11P ：3機 後継機不明 MRJ-P？
海自
YS-11M/M-A：4機 C-130R 6機で代替
YS-11T-A：6機 余剰P-3C活用に伴い全機用途廃止
海自のP-3Cはまだ主翼のクラックは発生してないの？
>>637
全部実験機のレベルやから予算が余ったらまた作ればいいやろ
全部実験機のレベルやから予算が余ったらまた作ればいいやろ
640 ：名無し三等兵：2013/10/09(水) 00:23:46.89 ID:lOGuZtmy
現在、量産P-1飛行再開３日前
>>638
対称翼だから大丈夫なんじゃね？
対称翼だから大丈夫なんじゃね？
対象翼なら迎え角は無かった事にするの？
>>635
ロッキードエレクトラの主翼翼型はNACA５桁シリーズ。
ピッチモーメント変化の少ないやつだな。グライダーなんかにも使われる。
当然P-3も同じ。
キャンバーは2.7％
どうやったら00番台４ケタの対称に見えるのか、よく自分の目を疑ったほうが良い。
ロッキードエレクトラの主翼翼型はNACA５桁シリーズ。
ピッチモーメント変化の少ないやつだな。グライダーなんかにも使われる。
当然P-3も同じ。
キャンバーは2.7％
どうやったら00番台４ケタの対称に見えるのか、よく自分の目を疑ったほうが良い。
> よく自分の目を疑ったほうが良い
なんかすごいウケて深夜に爆笑しちまったじゃねえかどうしてくれるw
なんかすごいウケて深夜に爆笑しちまったじゃねえかどうしてくれるw
シロウト目にもP-1の翼が対象翼である合理性が見当たらない
写真見ても対称じゃないしな。
もともとは尾翼の話じゃないの 火の粉被る気もないし
どうでも良いけど
どうでも良いけど
>>510
>>548
P-1もP-8も地上とのクリアランス確保のため下をつぶしてる
とりわけ4発のP-1は離着陸時に地上付近でロールすると
エンジンこする可能性が大きくなるからね
P-8はもっと細いエンジン(JT-8)が付いてたところに
直系の大きいCFM56に変えたから
脚はめっちゃ重いから伸ばすのは絶対いや
脚周りで機体全体の自重の15%くらい食っちゃうし
脚って重いんだぞ
>>548
P-1もP-8も地上とのクリアランス確保のため下をつぶしてる
とりわけ4発のP-1は離着陸時に地上付近でロールすると
エンジンこする可能性が大きくなるからね
P-8はもっと細いエンジン(JT-8)が付いてたところに
直系の大きいCFM56に変えたから
脚はめっちゃ重いから伸ばすのは絶対いや
脚周りで機体全体の自重の15%くらい食っちゃうし
脚って重いんだぞ
FOD対策
濡れた滑走路から離陸する旅客機のビデオ
すさまじい勢いで路面の水吸い上げながら疾走する
水ならいいけども・・・
濡れた滑走路から離陸する旅客機のビデオ
すさまじい勢いで路面の水吸い上げながら疾走する
水ならいいけども・・・
>>648
737はNG（-600以降）になった時に脚伸ばしたでしょ
737はNG（-600以降）になった時に脚伸ばしたでしょ
>649
メタノール混ぜればいいんじゃね？
メタノール混ぜればいいんじゃね？
> 水ならいいけども・・・
> メタノール混ぜればいいんじゃね？
バカだろｗ
> メタノール混ぜればいいんじゃね？
バカだろｗ
737MAXで更に伸ばす予定
脚が機内に収納しきれなくなるのでフェアリングで覆います
脚が機内に収納しきれなくなるのでフェアリングで覆います
胴体下部をそろばんみたいにすれば解決
翼上にエンジンつければいいのさ。
Boeing 737 (Boeing Commercial Airplanes)
100 1'8"-1'11"/16'5"-16'9" (エンジン下/胴体高さ)
200 1'8"-1'11"/16'4"-16'9"
300 1'6"-1'9"/16'10"-17'3" (= 400/500)
600 1'6"-2'0"/17'8"-18'2"
700 1'6"-2'0"/17'9"-18'3"
800 1'7"-2'1"/17'9"-18'3"
900 1'7"-2'1"/17'10"-18'4"
100 1'8"-1'11"/16'5"-16'9" (エンジン下/胴体高さ)
200 1'8"-1'11"/16'4"-16'9"
300 1'6"-1'9"/16'10"-17'3" (= 400/500)
600 1'6"-2'0"/17'8"-18'2"
700 1'6"-2'0"/17'9"-18'3"
800 1'7"-2'1"/17'9"-18'3"
900 1'7"-2'1"/17'10"-18'4"
P-1、４ヶ月ぶり再飛行で尖閣へ
機動戦闘車が公開されましたがXC-2はいかがお過ごしでしょうか
>>659
It's fine.
It's fine.
以下、戦闘車両空輸厨の歓喜
まだまだ
C-17を導入するまでは
C-17を導入するまでは
つっかえ棒が邪魔でネズミ一匹載らないってのが定説
衝撃！ネズミより小さい空挺隊員に空投パレット！
尖閣防衛に10式戦車不要。
ハゲボーこんなとこに出てくるなよｗ
10式戦車は川底の石で装甲が割れる
>>665
小さい島に戦車持っていって何に使うんだよ。
小さい島に戦車持っていって何に使うんだよ。
>>667
それ89式戦車のことでしょ
それ89式戦車のことでしょ
P-3(及びL-188)の対称翼云々で揉めてる人逹にヒント
・mean lineってなーんだ？
・P-3(＝L-188)の正式な翼型は
翼根: NACA 0014 -1.10 40/1.051 Cli=0.3 a=0.8、
翼端: NACA 0012 -1.10 40/1.051 Cli=0.4 a=0.8までの長いのが正解
実は>>613の表の翼根: NACA 0014-1.10 / 翼端: NACA 0012-1.10と
>>635のpdf中のNACA 0014-1.10 40/1.051 / NACA 0012-1.10 40/1.051と
>>625のリンク先のNACA 0014 -1.10 40/1.051 Cli=0.3 a=0.8 /
NACA 0012 -1.10 40/1.051 Cli=0.4 a=0.8では全て形状が異なる。
どれもNACA 4桁系翼型の対称翼型NACA 0014/0012が基本翼型
なんだけど、後ろの修正項の違いで>>625のリンク先だけが対称翼では
ないキャンバー翼型なんだ。
(つまり全員正しくて全員間違ってるのです。)
正解は後程
・mean lineってなーんだ？
・P-3(＝L-188)の正式な翼型は
翼根: NACA 0014 -1.10 40/1.051 Cli=0.3 a=0.8、
翼端: NACA 0012 -1.10 40/1.051 Cli=0.4 a=0.8までの長いのが正解
実は>>613の表の翼根: NACA 0014-1.10 / 翼端: NACA 0012-1.10と
>>635のpdf中のNACA 0014-1.10 40/1.051 / NACA 0012-1.10 40/1.051と
>>625のリンク先のNACA 0014 -1.10 40/1.051 Cli=0.3 a=0.8 /
NACA 0012 -1.10 40/1.051 Cli=0.4 a=0.8では全て形状が異なる。
どれもNACA 4桁系翼型の対称翼型NACA 0014/0012が基本翼型
なんだけど、後ろの修正項の違いで>>625のリンク先だけが対称翼では
ないキャンバー翼型なんだ。
(つまり全員正しくて全員間違ってるのです。)
正解は後程
正解じゃなくて解説か
見事にお呼びでない
早速、理解できないバカが釣れたなw
また荒らしが現れたようなので皆さん放置にご協力ください
対称翼だと騒いでるのなんて馬鹿一人だけなんだから相手するなよ
「詳しい俺かっけー」で自慢したいだけならスレ違いだから航空板でも行けよ
「詳しい俺かっけー」で自慢したいだけならスレ違いだから航空板でも行けよ
うんまあ自演は死んでろ
自己の知識自慢の為に如何にも論争してるようにキャンバーゼロに見えないとか5桁シリーズとか与太で自演してる奴だから始末に負えんな
お前ら構ってやるなんて優しいな
679 ：名無し三等兵：2013/10/09(水) 22:53:39.24 ID:i2kpV1j/
C-2は噂の機動戦闘車は輸送できるの？
機動戦闘車は想像よりはるかにスリムだった
あれならC-2で空輸できる
あれならC-2で空輸できる
>>680-681
すごいな
すごいな
機動戦闘車自体、Ｃ-２で運べる前提の車両でしょ
まあこういうのでどっちか重量オーバーになることもあるが
まあこういうのでどっちか重量オーバーになることもあるが
運べるたって、C2は３０トンまでだから、一台しか積めないぞ
船で運んだほうが安上がり
船で運んだほうが安上がり
そもそも、運べない主力戦車に先はない。
ドイツがエアバスミリタリに強要するのも理にかなってる。
ドイツがエアバスミリタリに強要するのも理にかなってる。
おおすみに「ドサッと」じゃ積んでる内に事態がうやむやだよｗ
あんなショボイ装甲で機甲同士の正面対決はない。
１輌だけ空輸するのもおおすみで運ぶのは
用途によるだろ。
１輌だけ空輸するのもおおすみで運ぶのは
用途によるだろ。
C2で機動戦闘車の輸送は難しいだろな
補強の柱で入らないぞ
補強の柱で入らないぞ
国内なら空輸は必要なくね？
先島諸島なら最初から配備しておけばおｋ
先島諸島なら最初から配備しておけばおｋ
>>689
８機で３往復（所要時間１２〜３時間）２４両って考えると、いきなり現実的に。
８機で３往復（所要時間１２〜３時間）２４両って考えると、いきなり現実的に。
ならんだろ。
燃料弾薬どうするつもりだ？
燃料弾薬どうするつもりだ？
ゆらには積めないのか？
ならんだろ？ならんだろ？
並んだろ？
並んだろ？
ゲリコマに散々蹂躙された挙句、悠然と逃げられた暫く後から
おおすみのLCACが颯爽と接岸しピカピカの戦闘車が上陸します。
おおすみのLCACが颯爽と接岸しピカピカの戦闘車が上陸します。
国際政治プロレスとしては１機だけでも意義十分
８機も作るっけ？
６機だろ
６機だろ
C-2の話だよな？
最低でも２０機以上だろ。
最低でも２０機以上だろ。
パレットで投下しないの？
30機以上じゃなかったか
C-130も置き換えるとさらに20機か
余ったC-130は海自に回すのかな
C-130はやっとアフリカとか中南米なんかの遠距離の輸送任務から外せるな
スーパーカブで東京〜大阪往復するようなもんだもんな
でも国内では程良い大きさで重宝するんじゃないの？
スーパーカブで東京〜大阪往復するようなもんだもんな
でも国内では程良い大きさで重宝するんじゃないの？
ベトナムあたりに供与
FMSだと勝手に売れないんだっけ？
FMSだと勝手に売れないんだっけ？
昨日公開された機動戦闘車は搭載できるの？
もち当然。
支柱の間を縫って走行可能なくらい高機動な機動戦闘車だよ！
C-Xの機内にはつっかえ棒がいっぱいあって大きな貨物は入らないんだっけ？
馬鹿にしか見えないつっかい棒なので
優秀なる軍事評論家キヨをリスペクトしてるだけだよ
みんなにとってもキヨはとてつもない情報を握っている神さまみたいな存在だろ
みんなにとってもキヨはとてつもない情報を握っている神さまみたいな存在だろ
キヨタニサンと呼べ
C-2の30t輸送能力は微妙。
雑貨屋とか酷い呼び方しちゃ駄目よ
キヨタニザマ
30機とか夢見すぎでしょ
やる仕事が無いじゃん 値段高くて使い勝手も悪いしC-1より積めるから10機くらいで調達終了でしょ
やる仕事が無いじゃん 値段高くて使い勝手も悪いしC-1より積めるから10機くらいで調達終了でしょ
輸送能力3倍だからな
東日本でも目立った活躍の無かった戦術輸送機は減数が
大綱の方針
大綱の方針
金食い虫F-35さんが控えているから予算圧迫されまくるだろうな
Ｆ35は将来一機二百億超えするとわかったから慌てて他を減らしてるよなw
ならオスプレイとチヌをがんがん買わないとな
中期防衛力整備計画（平成２３年度〜平成２７年度）で１０機予定でしょ
３０は多いと思うけどね シリア内戦終結して安倍ちゃんが自衛隊めっちゃ派遣するわ！とか言わない限り
そこまで必要ないんじゃないの 普段のお使いはC-130使うようになるんでしょ？
３０は多いと思うけどね シリア内戦終結して安倍ちゃんが自衛隊めっちゃ派遣するわ！とか言わない限り
そこまで必要ないんじゃないの 普段のお使いはC-130使うようになるんでしょ？
輸送航空隊の1個飛行隊保有機定数増にならない限り、1個飛行隊あたり12機
402SQと403SQに配備で24機、試験機1号機と2号機は飛実団でFTB
合計26機くらいが予想。あとELINT機にする可能性があるが機数は少数。
C-130Hは別機種で更新が妥当でしょ。
機種統一すると不具合等で一斉飛行停止になる恐れがある。
402SQと403SQに配備で24機、試験機1号機と2号機は飛実団でFTB
合計26機くらいが予想。あとELINT機にする可能性があるが機数は少数。
C-130Hは別機種で更新が妥当でしょ。
機種統一すると不具合等で一斉飛行停止になる恐れがある。
C-2を輸出しようず
>>731
え・・・C2じゃないの？
え・・・C2じゃないの？
無駄に高い買い物しても意味無い
>>724
仙台空港を津波が襲う ヘリが流された
https://www.youtube.com/watch?v=yL2kiH9W8gU
壊滅的被害を受けた仙台空港に強行着陸、資材の輸送に米空軍特殊作戦軍団が活躍
http://dailynewsagency.com/2011/03/17/combat-talon/
仙台空港の再開 --- 米軍特殊部隊による空港回復作戦
http://redfox2667.blog111.fc2.com/blog-entry-309.html
仙台空港を津波が襲う ヘリが流された
https://www.youtube.com/watch?v=yL2kiH9W8gU
壊滅的被害を受けた仙台空港に強行着陸、資材の輸送に米空軍特殊作戦軍団が活躍
http://dailynewsagency.com/2011/03/17/combat-talon/
仙台空港の再開 --- 米軍特殊部隊による空港回復作戦
http://redfox2667.blog111.fc2.com/blog-entry-309.html
>>732
>>470参照
下地まで綺麗に剥がして再塗装するんだね
今度は機雷敷設にも使う予定だそうだから、海洋迷彩になるんだろうか?
それともP-1みたいな明るいブルーグレー?
いずれにせよ実際に見るのが楽しみだ
>>470参照
下地まで綺麗に剥がして再塗装するんだね
今度は機雷敷設にも使う予定だそうだから、海洋迷彩になるんだろうか?
それともP-1みたいな明るいブルーグレー?
いずれにせよ実際に見るのが楽しみだ
>>734
米軍は日本の民間建設業と自衛隊の災害復旧能力をなめてたから、
日本政府の計画した船舶とトラックとヘリを中心にした物流には
加わらず、独自にハブ空港の確保と大型輸送機とヘリによる物流を
目指したんだな。
で、現実は恐ろしい速度で道路や港湾が仮復旧し、そんなにキレイに
しなくてもウチ逹は降りられたのに、ママン。って米軍が言う位に
仙台空港も地元の土建屋が掃除してしまったんだな。
(管制システムを自前で用意した米軍は偉いが…)
米軍は日本の民間建設業と自衛隊の災害復旧能力をなめてたから、
日本政府の計画した船舶とトラックとヘリを中心にした物流には
加わらず、独自にハブ空港の確保と大型輸送機とヘリによる物流を
目指したんだな。
で、現実は恐ろしい速度で道路や港湾が仮復旧し、そんなにキレイに
しなくてもウチ逹は降りられたのに、ママン。って米軍が言う位に
仙台空港も地元の土建屋が掃除してしまったんだな。
(管制システムを自前で用意した米軍は偉いが…)
737 ：名無し三等兵：2013/10/10(木) 14:32:58.18 ID:2zov2b2u
で、治ったP-1はいつ飛ぶんだ？
>402SQと403SQに配備で24機、試験機1号機と2号機は飛実団でFTB
>合計26機くらいが予想。
予備機がいるだろ
>合計26機くらいが予想。
予備機がいるだろ
>>736
車両や艦船が活躍したから輸送機が不要ってのは飛躍しすぎじゃないの？
車両や艦船が活躍したから輸送機が不要ってのは飛躍しすぎじゃないの？
>>737
今月中に飛ぶんじゃない？
今月中に飛ぶんじゃない？
745 ：名無し三等兵：2013/10/10(木) 20:17:09.89 ID:eBbElzL9
>>736
大嘘書いているな・・・
大嘘書いているな・・・
>>745
確かにそのとうり
仙台市は津波で全域が壊滅して市民の殆どが死んだか避難したから活躍できる地元の
土建屋など存在しないはずだし
仙台空港の滑走路を埋め尽くした自動車や漁船を排除したのは米軍が大型輸送機から
パラシュートで投下した大型重機だし
特殊部隊のC-130機の着陸も未管制の上に瓦礫に埋もれた滑走路に強硬したものだし
確かにそのとうり
仙台市は津波で全域が壊滅して市民の殆どが死んだか避難したから活躍できる地元の
土建屋など存在しないはずだし
仙台空港の滑走路を埋め尽くした自動車や漁船を排除したのは米軍が大型輸送機から
パラシュートで投下した大型重機だし
特殊部隊のC-130機の着陸も未管制の上に瓦礫に埋もれた滑走路に強硬したものだし
そもそも>>746は仙台空港が何処にあるのかも知らんのじゃないか？
仙台市全域が壊滅とか言ってるから釣りかも知れんが
仙台市全域が壊滅とか言ってるから釣りかも知れんが
>>748
内閣の方はどうだったか知らんが、連中に絡まれなかった省庁、行政機関はよくやってただろ。
内閣の方はどうだったか知らんが、連中に絡まれなかった省庁、行政機関はよくやってただろ。
仙台市民全滅か…凄いな
>>749
安倍ちゃんは野球選手よりも前田道路仙台南営業所を表彰すべき
安倍ちゃんは野球選手よりも前田道路仙台南営業所を表彰すべき
>>746
>>749の河北新報記事のとおり米軍輸送機が着陸するために事前に滑走路を片付けたのは前田道路
パラシュート云々は産経の誤訳というか脚色で、米軍も会見で否定
産経の元ネタはこれ
http://www.stripes.com/marines-help-clear-out-sendai-airport-after-tsunami-1.138774
>>749の河北新報記事のとおり米軍輸送機が着陸するために事前に滑走路を片付けたのは前田道路
パラシュート云々は産経の誤訳というか脚色で、米軍も会見で否定
産経の元ネタはこれ
http://www.stripes.com/marines-help-clear-out-sendai-airport-after-tsunami-1.138774
>>734
松島基地
12日夜明けより隊員総出の手作業で滑走路の堆積物を取り除き15日までに滑走路を復旧していた。
16日早朝に特殊作戦機コンバットシャドウ機に管制機材を搭載した高機動車 (ハンヴィー) を積んで横田基地を出発した同部隊はまず管制が機能していなかった航空自衛隊松島基地に強行着陸。
そこから同部隊所属の第320特殊飛行中隊が二手に分かれて一方が松島基地の管制機能を確保
仙台空港
もう一方の14人のチームがコンバットシャドウで持ち込んだ2台のハンヴィに乗って自衛隊と陸路で仙台空港に向かい、
手作業でC-130機の着陸に必要な5000フィート [1.5km] の滑走路を約3時間で確保して、
空港復旧に必要な機材や重機を積んで横田基地を出発したコンバットタロンII機の着陸を地上から誘導し着陸させる
前田道路
「がれきを撤去してほしい」
滑走路などの維持管理を担う前田道路仙台南営業所（岩沼市）に、国土交通省から連絡が入ったのは３月１２日夜だった。
営業所の幹部は翌日、国交省側と打ち合わせを行い、エプロン側から撤去を始める方針を確認した。話し合ったのは
空港内のビル２階。１階には津波で流された車が突っ込んでいた。
作業は１４日に着手。工事課係長の中鉢哲也さん（４３）はまず、敷地内の状況を調べた。深さ５、６センチの土砂に覆われ、
津波で流された住宅や車が至る所に散乱していた。遠目には遺体も見えた。
当日、現場に集まることができたのは１０人弱。使える作業車は２台だけ。「復旧にどれだけ時間がかかるのか」。
４０００件を超える現場経験を持つ中鉢さんにも、全く見通しがつかなかった。
この日夕、国交省から手順変更の指示が下る。「被災地支援の米軍機が着陸する。
１５００メートル分を使えるようにしてほしい」。到着予定は２日後の１６日。
猶予は１５日の１日しかなかった。
指定されたのは３０００メートル滑走路の一部。
松島基地
12日夜明けより隊員総出の手作業で滑走路の堆積物を取り除き15日までに滑走路を復旧していた。
16日早朝に特殊作戦機コンバットシャドウ機に管制機材を搭載した高機動車 (ハンヴィー) を積んで横田基地を出発した同部隊はまず管制が機能していなかった航空自衛隊松島基地に強行着陸。
そこから同部隊所属の第320特殊飛行中隊が二手に分かれて一方が松島基地の管制機能を確保
仙台空港
もう一方の14人のチームがコンバットシャドウで持ち込んだ2台のハンヴィに乗って自衛隊と陸路で仙台空港に向かい、
手作業でC-130機の着陸に必要な5000フィート [1.5km] の滑走路を約3時間で確保して、
空港復旧に必要な機材や重機を積んで横田基地を出発したコンバットタロンII機の着陸を地上から誘導し着陸させる
前田道路
「がれきを撤去してほしい」
滑走路などの維持管理を担う前田道路仙台南営業所（岩沼市）に、国土交通省から連絡が入ったのは３月１２日夜だった。
営業所の幹部は翌日、国交省側と打ち合わせを行い、エプロン側から撤去を始める方針を確認した。話し合ったのは
空港内のビル２階。１階には津波で流された車が突っ込んでいた。
作業は１４日に着手。工事課係長の中鉢哲也さん（４３）はまず、敷地内の状況を調べた。深さ５、６センチの土砂に覆われ、
津波で流された住宅や車が至る所に散乱していた。遠目には遺体も見えた。
当日、現場に集まることができたのは１０人弱。使える作業車は２台だけ。「復旧にどれだけ時間がかかるのか」。
４０００件を超える現場経験を持つ中鉢さんにも、全く見通しがつかなかった。
この日夕、国交省から手順変更の指示が下る。「被災地支援の米軍機が着陸する。
１５００メートル分を使えるようにしてほしい」。到着予定は２日後の１６日。
猶予は１５日の１日しかなかった。
指定されたのは３０００メートル滑走路の一部。
松島基地は自衛隊員が滑走路を復旧し米軍が管制機能を確保
仙台空港は国土交通省から委託された前田道路と自衛隊員で滑走路を復旧し米軍が管制機能を確保
仙台空港は国土交通省から委託された前田道路と自衛隊員で滑走路を復旧し米軍が管制機能を確保
仙台空港はいいとして なんで松島基地は自前で管制機能の復旧や代替できなかったん？
中国は四川地震でAWCS出したんだろ
中国は四川地震でAWCS出したんだろ
想定外
基地が攻撃されて管制機能を失う
基地が攻撃されて管制機能を失う
>>758
地上管制・入域管制はAWACSからじゃできないもの
地上管制・入域管制はAWACSからじゃできないもの
良かったなｗC-2に機動戦闘車が1両積めてｗｗ
米軍機を管制するから米軍の管制隊が出て来たんじゃね？
>>763
おおすみに乗っけてチヌークでぶら下げていくしかないな
おおすみに乗っけてチヌークでぶら下げていくしかないな
いやいや
つっかえ棒が多過ぎだから実質ペイロードは20キロくらい
女子小学生がつっかえ棒の間に入り込んだけで過積載で落っこちちゃう
つっかえ棒が多過ぎだから実質ペイロードは20キロくらい
女子小学生がつっかえ棒の間に入り込んだけで過積載で落っこちちゃう
米軍の野戦管制部隊は特殊部隊所属で本来は敵地でやるから人員、機材とも
超コンパクト(対象が特殊部隊のパイロットの操る特殊戦機ってのもあるか)
超コンパクト(対象が特殊部隊のパイロットの操る特殊戦機ってのもあるか)
間違えたｗ
>>762
>>762
大量のキヨ発生。
駆除せよ。
駆除せよ。
もうつっかえ棒ネタ飽きた。つっかえ棒の他に面白いネタ無いの？
震災時、入間からＣ−１、１機に容積足らずに１ｔ程度のパンしか積めなかったらしいな。
Ｃ−２だったら５倍くらい積めるかな。
東日本震災時の自衛隊輸送実績
http://www.jieitai.info/?page_id=86
Ｃ−２だったら５倍くらい積めるかな。
東日本震災時の自衛隊輸送実績
http://www.jieitai.info/?page_id=86
美保だけどこれも詳しく載ってて当時は頼もしく感じた
http://www.mod.go.jp/asdf/miho/2011_saigaihaken_3.html
http://www.mod.go.jp/asdf/miho/2011_saigaihaken_3.html
つっかえ棒ってチタン合金製？アルミ製？スチール製？
概算で金のつっかえ棒を要求してたような
キヨタニ大先生は公共放送Ｎ○Ｋにも信用されてる日本を代表する軍事評論家である。
キヨタニ大先生がつっかえ棒と言ってるからにはつっかえ棒である。
決して飛行中の機体の歪みを計測する装置ではない・・・・・・・・・・・・・・・・・・・はず
キヨタニ大先生がつっかえ棒と言ってるからにはつっかえ棒である。
決して飛行中の機体の歪みを計測する装置ではない・・・・・・・・・・・・・・・・・・・はず
そもそも
つっかえ棒があったら16式新機動戦闘車が載るわけないだろ。
つっかえ棒があったら16式新機動戦闘車が載るわけないだろ。
機動戦闘車用のつっかえ棒 造りゃええやろ
てか、あれって何々式って年式はつくの？
高機動車みたいに名前だけになるんじゃ
高機動車みたいに名前だけになるんじゃ
キヨタニはとりあえず、航空工学の初級の教科書でモノコック構造っていうのを調べて
レポート提出。
明日まで。
レポート提出。
明日まで。
>>779
ハゲボーここにもいたかｗ
ハゲボーここにもいたかｗ
機動戦闘車自体がつっかえ棒を兼ねればいいじゃない
つっかえ棒01年式
>>754
震災時におけるＣ-１の異常なほどの活躍ぶりは防衛相がＨＰで毎日発表してた災害派遣記録(航空機や艦船は機種名記載)を
見ていれば一目瞭然でしたね。ＫＣ７６７も物資輸送で何度か記載されてました。
Ｃ-１にくらべてＣ１３０の記載がかなり少なかったのが疑問でしたが。
震災時におけるＣ-１の異常なほどの活躍ぶりは防衛相がＨＰで毎日発表してた災害派遣記録(航空機や艦船は機種名記載)を
見ていれば一目瞭然でしたね。ＫＣ７６７も物資輸送で何度か記載されてました。
Ｃ-１にくらべてＣ１３０の記載がかなり少なかったのが疑問でしたが。
もうつっかえ棒に翼付けて飛ばせばいいだろ
ちゃんと空輸しちゃったらどう釈明するんだろｗ
空投試験やUH-1搭載の映像画像が出ても釈明してねーじゃん
>>767
これはちょっと凄いな
> …ただ、やはり“アメイジング”は米軍だった。瓦礫の処理が急速に進み始めた。
> 夜に離発着する輸送機は、左右で周波数の異なるヘッドセットを着けた特殊
> 部隊の指揮官が、ランタンを並べた滑走路に目視で誘導する。管制塔や
> レーダー・航空灯火が使えないからだ。…
感動の復興ドラマ【仙台空港3】PRESIDENT 2011年7月18日号
ttp://president.jp/articles/-/764
まあ他にもみんな凄いんだが
感動の復興ドラマ【仙台空港】1〜4 2011年8月11日〜14日up分
ttp://president.jp/subcategory/%E6%84%9F%E5%8B%95%E3%81%AE%E5%BE%A9%E8%88%88%E3%83%89%E3%83%A9%E3%83%9E
これはちょっと凄いな
> …ただ、やはり“アメイジング”は米軍だった。瓦礫の処理が急速に進み始めた。
> 夜に離発着する輸送機は、左右で周波数の異なるヘッドセットを着けた特殊
> 部隊の指揮官が、ランタンを並べた滑走路に目視で誘導する。管制塔や
> レーダー・航空灯火が使えないからだ。…
感動の復興ドラマ【仙台空港3】PRESIDENT 2011年7月18日号
ttp://president.jp/articles/-/764
まあ他にもみんな凄いんだが
感動の復興ドラマ【仙台空港】1〜4 2011年8月11日〜14日up分
ttp://president.jp/subcategory/%E6%84%9F%E5%8B%95%E3%81%AE%E5%BE%A9%E8%88%88%E3%83%89%E3%83%A9%E3%83%9E
もしかして「つっかえ棒」は誤りで「つっぱり棒」だったり
おれのイメージも家具転倒防止の「つっぱり棒」だ
大中小と用意するば空荷から満載まで自在に調整できる
大中小と用意するば空荷から満載まで自在に調整できる
つっぱり大相撲
自在に伸縮して機体にかかるストレスを吸収するアクティブつっぱり棒!
横浜銀蝿？
>>795
ヤマハのやつか
ヤマハのやつか
>>797
ヤマハのは振動を吸収するだけですよ〜
ヤマハのは振動を吸収するだけですよ〜
新機動戦闘車の邪魔になるツッパリ棒なる物は
この世に存在しない。
この世に存在しない。
航空機動戦闘車の開発が急がれるな。
>>799
お前なんで機動戦闘車スレに来ないの？
お前なんで機動戦闘車スレに来ないの？
>>800
Gファイターか？
Gファイターか？
ｷﾖﾀﾆの屁のツッパリは要らんとです
>>802
RX計画は開発期間が長すぎるからなぁ…
RX計画は開発期間が長すぎるからなぁ…
たった2年前なのに余震での津波の恐れとかきれいさっぱり忘れている面も居るんだねー（棒）
×忘れてる
○知らないし言われても理解できない
○知らないし言われても理解できない
Gブルです
今月は飛ばないことが判明
飛行は㋊に延期
飛行は㋊に延期
811 ：名無し三等兵：2013/10/12(土) 21:11:53.51 ID:NtXa/vxm
>>772
食パン1斤は大体340g、1kgで3斤9人分、1tだと9千人になるんだが・・・
食パン1斤は大体340g、1kgで3斤9人分、1tだと9千人になるんだが・・・
812 ：名無し三等兵：2013/10/12(土) 22:03:27.32 ID:z/WHUIut
>>810
何が？
何が？
>>810
う〜ん残念！
う〜ん残念！
814 ：名無し三等兵：2013/10/12(土) 23:01:44.55 ID:KrB7NEWj
>>774
乙っす。入間のも知りたいです、どっかないですか？
乙っす。入間のも知りたいです、どっかないですか？
>>811
震災直後は避難者が36万人ぐらいいたんだが。
震災直後は避難者が36万人ぐらいいたんだが。
>815 で、物資を運ばないで良い理由は？
海なんてUS-2まで持ち出して輸送やってたんだよ。どれだけ緊急事態かもう忘れたか、そもそも日本に住んでいないのか？ ｗ
焼け石に水でも水をかけないと火も消えないし、冷えないんだわ。
海なんてUS-2まで持ち出して輸送やってたんだよ。どれだけ緊急事態かもう忘れたか、そもそも日本に住んでいないのか？ ｗ
焼け石に水でも水をかけないと火も消えないし、冷えないんだわ。
いきなり何言ってんだこいつは
いつまで、震災やるつもりですか？
日本列島に住み続ける限り、震災からは逃れられない
ムリーヤみたいの作れば輸送はかどるだろ！
無理や
じゃあギャラクシーみたいなやつ！
震災当時の仙台空港の状況を考えると輸送量も大事だが
STOL性も重要なんかなとは思う。
試しにC-2で飛鳥ちゃん2号とか造ってみたらどうなんでしょね？
STOL性も重要なんかなとは思う。
試しにC-2で飛鳥ちゃん2号とか造ってみたらどうなんでしょね？
航空機は運べる容積が限られるんだからスカスカのパンなんて運んでもねぇ
もっと高カロリーで比重の大きい航空機用非常食を開発すべきだ
もっと高カロリーで比重の大きい航空機用非常食を開発すべきだ
羊羹
チョコ一択
キットカット
パンは軽いから避難所に直接空中投下できて便利
救命糧食さんがジト目していますよ >824
あと、C-2のSTOL性は機体規模考えたら化け物。1000mいらないんじゃないの、戦術輸送なら。
あと、C-2のSTOL性は機体規模考えたら化け物。1000mいらないんじゃないの、戦術輸送なら。
>>816
震災の時C-1にC-130にKC-767も救援物資運んでたろ？何が言いたいの？
震災の時C-1にC-130にKC-767も救援物資運んでたろ？何が言いたいの？
最初の頃は岩国のUS-1A救難機すらも食料輸送に使われた。
輸送隊としての大金星は、津波で破壊された福島第二原発の
海水循環ポンプモータを小牧から福島にC-130で緊急空輸して
修理に成功し、ベントさせずに除熱して冷温停止に持ち込んだ。
まあ、運ぶもの『空き缶』、行き先『福一』だったりすると
日本国土が広範囲に汚染されるわけだが。
輸送隊としての大金星は、津波で破壊された福島第二原発の
海水循環ポンプモータを小牧から福島にC-130で緊急空輸して
修理に成功し、ベントさせずに除熱して冷温停止に持ち込んだ。
まあ、運ぶもの『空き缶』、行き先『福一』だったりすると
日本国土が広範囲に汚染されるわけだが。
国内で
救援物資を空中投下するのか。
過激だな。
ちゃんと学校の校庭とかに命中するのか？
救援物資を空中投下するのか。
過激だな。
ちゃんと学校の校庭とかに命中するのか？
意味不
うえ嫁
>>832
こういう装備も持ってますし、できないわけじゃない。
ただ、法的なハードルがありそう。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%AB%98%E5%BA%A6%E7%A9%BA%E4%B8%AD%E6%8A%95%E4%B8%8B%E8%A3%85%E7%BD%AE
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20130602/20/wintac/fb/f3/j/o0265040012561750607.jpg
こういう装備も持ってますし、できないわけじゃない。
ただ、法的なハードルがありそう。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%AB%98%E5%BA%A6%E7%A9%BA%E4%B8%AD%E6%8A%95%E4%B8%8B%E8%A3%85%E7%BD%AE
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20130602/20/wintac/fb/f3/j/o0265040012561750607.jpg
投下重量：約180kg
そこはGPESとかLAPESとかで
投下されたポッドを命懸けで回収し、開けてみたら
中身は大量の赤白帽子が・・・
中身は大量の赤白帽子が・・・
避難所に空中投下する必要性があるなら、まずヘリ使うだろ。
避難所なんか信じられんほど人口密度が高いから50mもずれたら危ない。
C-1よりチヌークの方が遥かにでかいし配備数も多い。
避難所なんか信じられんほど人口密度が高いから50mもずれたら危ない。
C-1よりチヌークの方が遥かにでかいし配備数も多い。
ペイブウェイ的なレーザー誘導の投下ポッドを開発するか。
＞C-1よりチヌークの方が遥かにでかいし
＞C-1よりチヌークの方が遥かにでかいし
＞C-1よりチヌークの方が遥かにでかいし
＞C-1よりチヌークの方が遥かにでかいし
＞C-1よりチヌークの方が遥かにでかいし
まて>>840は川崎C-1とは言っていない、グラマンC-1トレーダーの事だろう
自衛隊
>自由降下員が空中から誘導する
なんと乱暴なw
米軍
ttp://ameblo.jp/wintac/entry-11543367789.html
>GPS等を利用したパラシュートおよび誘導装置と、飛行計画用コンピュータおよび投下式気象測定器で構成されています。
だとさ
アフガンで既に使っていて直径80mに80％、100m以内に100％を落下させる精度を達成(らしい)
>自由降下員が空中から誘導する
なんと乱暴なw
米軍
ttp://ameblo.jp/wintac/entry-11543367789.html
>GPS等を利用したパラシュートおよび誘導装置と、飛行計画用コンピュータおよび投下式気象測定器で構成されています。
だとさ
アフガンで既に使っていて直径80mに80％、100m以内に100％を落下させる精度を達成(らしい)
米軍の人道支援
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/34/AirdropcloseJan18haiti_edited.jpg
民間企業(ブラックウォーター)の精度高いな
ttp://www.liveleak.com/view?i=ab8_1366017236
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/34/AirdropcloseJan18haiti_edited.jpg
民間企業(ブラックウォーター)の精度高いな
ttp://www.liveleak.com/view?i=ab8_1366017236
空からこんなにいっぱい降ってきたら怖いなw
敵地に落ちて敵を支援なんてこともあるし
遠すぎた橋で、降伏したイギリス軍将校にドイツ軍将校が
君たちが投下してくれたチョコレートだよって差し出すシーンが有ったね。
君たちが投下してくれたチョコレートだよって差し出すシーンが有ったね。
>>845中身は全てMRE？
レーションだけどHDRと呼称して
・文字が読めなくても食料と分かる
・USAロゴ、星条旗が印刷されてる
になってるようだ。
味が超マズいらしいから、中身はアメのMREと同じだろう。
・文字が読めなくても食料と分かる
・USAロゴ、星条旗が印刷されてる
になってるようだ。
味が超マズいらしいから、中身はアメのMREと同じだろう。
アメリカはチョコレートですらまずいからな
なんなのあれ なんでなの
なんなのあれ なんでなの
アメリカのチョコは色が付いた溶けないやつだろ
救援物資が不味いのか。
日本の被災地に空中投下したら、被災者を人間扱いしろって
マスコミの餌食になるな。
日本の被災地に空中投下したら、被災者を人間扱いしろって
マスコミの餌食になるな。
855 ：名無し三等兵：2013/10/14(月) 11:58:21.05 ID:rjhk6k7y
P-1の5503、5504、5505、5506ってその後飛んでるの？
飛んでるよ
>>856 何が？
まだ飛んでないだろ
飛んでるのは5502だけ
860 ：名無し三等兵：2013/10/15(火) 01:17:38.94 ID:kt4Lr3Zl
かわいそうな味覚にﾜﾛﾀｗ
>860
箱をよく見ろ Made in PRC って書いてないか？（ｗ
マジレスしとくとたぶん保存が悪い。
ベルギーチョコなんかはカカオバター100%で非常に変質しやすい、最適温度は15-18度で湿度も嫌う。
何も考えずに持ち帰ったら、帰国するまでにダメになってる罠。
箱をよく見ろ Made in PRC って書いてないか？（ｗ
マジレスしとくとたぶん保存が悪い。
ベルギーチョコなんかはカカオバター100%で非常に変質しやすい、最適温度は15-18度で湿度も嫌う。
何も考えずに持ち帰ったら、帰国するまでにダメになってる罠。
日本のチョコレートは美味しい
（特に安価な価格的では圧倒的に）
からそう思うのは無理もない
（特に安価な価格的では圧倒的に）
からそう思うのは無理もない
ベルギーのチョコレートが美味しいというのは日本人にはピンと来ない
アメリカ基準なら激ウマなんだろうけど
アメリカ基準なら激ウマなんだろうけど
>>864
ベルギーのチョコ食ったことないの丸わかりｗ
ベルギーのチョコ食ったことないの丸わかりｗ
みやげ物に当たり外れがあるのは日本でも同じ。それで判断しても仕方ない。
現地に長期滞在しないと本当の事は判らない。
EUのチョコレートの基準は
・ミルクを混ぜてもチョコレートと表記できる。（95％以上カカオ）。
・混ぜたらチョコレートと表記できない （油脂分は100％カカオ）。
と２つのルールが存在する。
これがホントの２枚舌だな。
ちなみに日本はカカオ12.5％以上でチョコレート
現地に長期滞在しないと本当の事は判らない。
EUのチョコレートの基準は
・ミルクを混ぜてもチョコレートと表記できる。（95％以上カカオ）。
・混ぜたらチョコレートと表記できない （油脂分は100％カカオ）。
と２つのルールが存在する。
これがホントの２枚舌だな。
ちなみに日本はカカオ12.5％以上でチョコレート
ロッテのチョコはヤシ油が混ぜてある
森永もパーム油入れてるな
明治ぐらいか？まともなのは
明治ぐらいか？まともなのは
ピエールマルコリーニはベルギーから輸入だったと記憶してるが、あれを食べたらゴディバはどーでもよくなったくらい美味い。
もうそっとしておいてやれよｗ
ゴディバを有り難がってるんだから
他にもっと美味いチョコレートいくらでもあるのになぁ
ゴディバを有り難がってるんだから
他にもっと美味いチョコレートいくらでもあるのになぁ
ん？ルタオのチョコを全国の空自基地に速達できるように千歳にC-2の輸送隊を配備しろ、って話？ ｗ
チョコレートならXC-2にも積めるな。補強材の邪魔にもならないし。
>>872
ロイズも忘れずにw
ロイズも忘れずにw
>>874
石垣のロイズはシカトですか
石垣のロイズはシカトですか
C-2に目一杯積んだバクラバをむしゃむしゃ．
頭がキーーーーーーーーンとなる甘さです．
頭がキーーーーーーーーンとなる甘さです．
877 ：名無し三等兵：2013/10/16(水) 19:59:05.87 ID:hb7g48uh
5506飛んだ
菓子屋と製造を同列に語るのは許せん！
貨物だけができないなら、空挺隊員が一人くっついて隊員の荷物扱いにするのはどうか
投下地点の安全確認無しに物資投下は無理だよ。
法律云々以前に
法律云々以前に
物資投下は危険で、被害が出たら補償や責任問題が発生するから、
その回避ために、被災者が餓死や凍死や医療品不足や暴動で死ぬのは仕方ない。
その回避ために、被災者が餓死や凍死や医療品不足や暴動で死ぬのは仕方ない。
もちろんだ
阪神大震災では自衛隊はひたすら待った
即時出られたのに出たら違法、違憲
もっと遡れば満州
大勢の日本人が目の前で虐殺されているのに関東軍は「何もするな」と命令された
関東軍が狂うのは時間の問題だった
軍の暴走は学校で教えるがその前段は教えない
阪神大震災では自衛隊はひたすら待った
即時出られたのに出たら違法、違憲
もっと遡れば満州
大勢の日本人が目の前で虐殺されているのに関東軍は「何もするな」と命令された
関東軍が狂うのは時間の問題だった
軍の暴走は学校で教えるがその前段は教えない
自衛隊は法律・命令体系守った。
旧軍は守らなかった。
その差は大きい。
旧軍は守らなかった。
その差は大きい。
統帥権は神聖。
法体系を超越する。
法体系を超越する。
有名な欠陥システムのことだな。
外交と軍事の分離、内政と外政の分離。日本帝国の衰弱の根本原因だな。
外交と軍事の分離、内政と外政の分離。日本帝国の衰弱の根本原因だな。
国内運用に多数の輸送機は不要。
C-2は20機で調達停止、あとはヘリやオスプレイ等で補完した方が有意。
C-2は20機で調達停止、あとはヘリやオスプレイ等で補完した方が有意。
災害派遣で輸送機大活躍なんだけど
輸送能力を積載トン数でしか見れない馬鹿はギャラクシーかルスランでも崇めてりゃ良いんだよ
890 ：名無し三等兵：2013/10/18(金) 00:15:25.07 ID:kyBDCvpr
魂のルスラン
そうトン数じゃない。
C-1かC-130が100機もあればいいよな。
C-1かC-130が100機もあればいいよな。
大事なのは画数
>>891
面白いと思ってるなら死んだ方が良いんじゃね
面白いと思ってるなら死んだ方が良いんじゃね
5506、今2回目のフライト中
5505はまだフライト再開していない
5505はまだフライト再開していない
897 ：名無し三等兵：2013/10/18(金) 19:00:36.25 ID:UPSloJ4f
>>885
へー、総理大臣の権限にそんなに凄いのか・・・
へー、総理大臣の権限にそんなに凄いのか・・・
目の前で大勢死んでいくのを自衛隊はどこまで堪えられるかな
命令には絶対服従=服従できない命令を出してはいけない
矛盾を抱えさせるとコンピューターも暴走する=HAL 9000
命令には絶対服従=服従できない命令を出してはいけない
矛盾を抱えさせるとコンピューターも暴走する=HAL 9000
>>894
組織の規模も目的も違うから比較するのはただのアホ。
組織の規模も目的も違うから比較するのはただのアホ。
とりあえず5506飛行再開おめ
自衛隊とは何ぞやって根本を分かってないよね
陸海空、全部自前で完結し、いかなる環境下でも自力のみで活動可能・・・を旨とする
非常に高コストになるけども自己で完結というのが存在意義
災害時に真っ先に活動できるのは自衛隊
陸海空、全部自前で完結し、いかなる環境下でも自力のみで活動可能・・・を旨とする
非常に高コストになるけども自己で完結というのが存在意義
災害時に真っ先に活動できるのは自衛隊
904 ：名無し三等兵：2013/10/18(金) 23:10:18.67 ID:+HKNeECf
C-2なら重機も運べるんだろ
静浜は富士山静岡でいいし
立川も横田、入間がある。
立川も横田、入間がある。
>>898
爆撃機ならＰ−１の転用だろ。ｊｋ
爆撃機ならＰ−１の転用だろ。ｊｋ
C-2に105ミリ、40ミリ、20ミリ砲などを取り付けて
総火演で空からバカスカやってくれれば盛り上がる
総火演で空からバカスカやってくれれば盛り上がる
フレア放出でいいじゃん
ガンシップなんて自衛隊には意味無いだろｗ
言及 ＝ バカ
がキホン
他のスレでやってくれよ
言及 ＝ バカ
がキホン
他のスレでやってくれよ
チョコレートはOKでガンシップはバカか？
頭おかしいｗ
頭おかしいｗ
そもそも意味ないかどうか決めるのは910じゃないしなw
ガンシップがあればコルベットも一撃ですぜ！
チョコに言及 = よくある脱線
ガンシップに言及 = バカ
ガンシップに言及 = バカ
苦しいｗ
チョコとガンシップのどっちがスレの趣旨に近いかは一目瞭然
チョコの話してたときに他のスレでやってくれよって言うべきだったなあｗ
チョコとガンシップのどっちがスレの趣旨に近いかは一目瞭然
チョコの話してたときに他のスレでやってくれよって言うべきだったなあｗ
と、ガンシップ厨が申しております。
ガンシップについては止めて欲しいのは同意。理由:幼稚だから。
脱線はほかのスレでもフツーに見られるが、みんなにスレチ自覚がある。
近い話題でも完全にスレ違いの話題を強引にする奴等には自覚が無い。
しかもしつこい。
ガンシップについては止めて欲しいのは同意。理由:幼稚だから。
脱線はほかのスレでもフツーに見られるが、みんなにスレチ自覚がある。
近い話題でも完全にスレ違いの話題を強引にする奴等には自覚が無い。
しかもしつこい。
チョコ
→スレ違いだが話題自体には特に問題ない。
空自ガンシップ
→脳内妄想をぶちまけて臭い。
→スレ違いだが話題自体には特に問題ない。
空自ガンシップ
→脳内妄想をぶちまけて臭い。
理由: 幼稚だから
本音過ぎてワロタよｗ
本音過ぎてワロタよｗ
さて尖閣に中国軍が上陸した時に
AC-2から120mm砲を撃って島嶼奪還を試みるとして
AAAに返り討ちを喰らうか
あるいは非常に有効かどうか？
それよりHARMまたはAAM-4流用の対地レーダーミサイルを作り搭載する方が先か？
AC-2から120mm砲を撃って島嶼奪還を試みるとして
AAAに返り討ちを喰らうか
あるいは非常に有効かどうか？
それよりHARMまたはAAM-4流用の対地レーダーミサイルを作り搭載する方が先か？
>>920ある程度は有効だが最初に対地の地ならしをすべきだから
やっぱARAM-4を作るべきですな
そうじゃないと中国軍のSAMの的になるだけだ
実は技本で既にその類似品を作ってるそうです（キーンエッジ氏談）
但し、AAA部隊が迎撃するための模擬弾として試作したのみ
これはレーダー照射源に向かって飛ぶものであった
やっぱARAM-4を作るべきですな
そうじゃないと中国軍のSAMの的になるだけだ
実は技本で既にその類似品を作ってるそうです（キーンエッジ氏談）
但し、AAA部隊が迎撃するための模擬弾として試作したのみ
これはレーダー照射源に向かって飛ぶものであった
>>920が、しつこいゴミに成り下がってる件w
あ、
中国人ビビってない？
中国人ビビってない？
そもそもガンシップが必要なほどの防御陣地を中国軍が島嶼に短期間で築けるか？
まずはそこから考えろ
まずはそこから考えろ
中国のSAMなら心配する必要もないだろうな
中国ではすべての物が爆発するが一つだけ爆発しないものがある
それは爆弾だ
という格言があるくらいだ
中国ではすべての物が爆発するが一つだけ爆発しないものがある
それは爆弾だ
という格言があるくらいだ
ここも妄想厨に取り付かれたから、ついに被害担当艦か。
いずもスレは長年厨に蝕まれ、進水時に爆散して
ひゅうがスレを巻き込んで壮絶な最後を迎えた。敬礼。
いずもスレは長年厨に蝕まれ、進水時に爆散して
ひゅうがスレを巻き込んで壮絶な最後を迎えた。敬礼。
どっちも つまらん
せっかくランプがあるのだから
そこから爆弾がなりミサイルを落とせばいい
そこから爆弾がなりミサイルを落とせばいい
そもそも、空から敵を攻撃するのはヘリとF-2の仕事。
アフリカの弱小空軍の輸送機でもできるだけ事ができないボロ輸送機は日本の自衛隊には必要ないよ
日本の自衛官は、アフリカの勇猛果敢な土人以下なので
何ら問題ない。
何ら問題ない。
＞弱小空軍の輸送機でもできるだけ事ができないボロ輸送機は
へんな日本語だなあ
へんな日本語だなあ
>>916
紛争勃発地帯へ邦人救出に行くときなどは、
上空待機で監視して地上から攻撃されたときに反撃できる抑止力として、
救難任務機の護衛のガンシップは有った方が良いんじゃないか？
やっぱ自衛隊はそんな危険な区域には行かせ無い前提ですか？
災害時の物資投下と同じで、見殺しも止む無しですか？
またトルコにお願いするんですか？ その代り原発を格安で売り込むんですか？
紛争勃発地帯へ邦人救出に行くときなどは、
上空待機で監視して地上から攻撃されたときに反撃できる抑止力として、
救難任務機の護衛のガンシップは有った方が良いんじゃないか？
やっぱ自衛隊はそんな危険な区域には行かせ無い前提ですか？
災害時の物資投下と同じで、見殺しも止む無しですか？
またトルコにお願いするんですか？ その代り原発を格安で売り込むんですか？
> 救難任務機の護衛のガンシップ
これは最強レベルｗ
これは最強レベルｗ
>934
過去そんな目的でガンシップが運用された例はあるの？
他国でそんな目的でガンシップを開発した例はあるの？
過去そんな目的でガンシップが運用された例はあるの？
他国でそんな目的でガンシップを開発した例はあるの？
それは厨の妄想以上にすばらしいものなのか？
地上から攻撃を受ける可能性のあるようなところには行かない
あくまで対空装備を壊された敵地上部隊をフルボッコするのに使うのがガンシップ
あくまで対空装備を壊された敵地上部隊をフルボッコするのに使うのがガンシップ
ハインドを救難用に使うのか...
むしろハインドならありだろ
さすがロシアって感じだ
さすがロシアって感じだ
ブラックホークダウンのあらすじ言ってみろ
なぜ輸送機が着陸時に特殊なマニューバをするのか？
敵性でも無い空港周辺を焦土にしてから着陸するんか？
敵性でも無い空港周辺を焦土にしてから着陸するんか？
105mm砲を乱射するMi-26ができたら真のガンシップと呼ぼう
航空機から見れば
105mm榴弾の被害範囲なんか
高々知れてるけどな。
攻撃力低すぎだろ。
105mm榴弾の被害範囲なんか
高々知れてるけどな。
攻撃力低すぎだろ。
105mmが有効ならA-10はガトリング砲でなく榴弾砲積んでたんだろうな
榴弾のいいところはお安く爆撃できる点だからなあ
いちいち全部ミサイル使ってたら金がいくらあっても足りん
適材適所だな
いちいち全部ミサイル使ってたら金がいくらあっても足りん
適材適所だな
救出に行った輸送機が地上から攻撃される状況なら、付いてった
ガンシップも同様に攻撃されると何故、分からないんだろうか？
ガンシップも同様に攻撃されると何故、分からないんだろうか？
ガンシップ厨の >>934 には退散をお願いするわｗ
>>947
そこはそのガンシップの護衛のガンシップ追加で対応するんだろう。
そこはそのガンシップの護衛のガンシップ追加で対応するんだろう。
いや何の為に戦車並みの装甲があるって話だろう
コイツ前も暴れてたな…
消えてくれないかな…
消えてくれないかな…
ディスクシステム懐かしいなぁ。
俺はSEGA派だったが、メガドラ1にメガCD2を
ヘンテコドッキングさせてたわ。
俺はSEGA派だったが、メガドラ1にメガCD2を
ヘンテコドッキングさせてたわ。
ガンシップを導入する とするなら使いどころはゲリラ戦か？
現状で日本の敵地攻撃能力なんてカスに等しいし
現状で日本の敵地攻撃能力なんてカスに等しいし
しないし
>>953
当時のSEGA派と言えば少数だったけど何故か勉強できる奴ばっかりだった記憶があるわ。
当時のSEGA派と言えば少数だったけど何故か勉強できる奴ばっかりだった記憶があるわ。
メガCDとかやるものシルフィードしかなくて速攻売ったわ
あれに4万もかけた俺がバカだった
当時の俺を殴ってやりたい
あれに4万もかけた俺がバカだった
当時の俺を殴ってやりたい
CD-ROM2だってイース1/2しかやるものなかったけどな
チョコレートの話もゲーム機の話もオッケーだけど、
ガンシップの話はNGな。
ガンシップの話はNGな。
トルコにC-2を、欧州・アラブ圏での邦人救出での協力を条件に無償貸与すればOK。
>>958
ロムロムは親をねだり倒して発売と同時に買ってもらった。
価格は確か59,800円。ファイティングストリート(ストリートファイター)はなかなか良かったぞ。
ＣＤだけにＢＧМがハンパ無かった。
>>961
ＰＣ-ＦＸでバカならロムロムのＣＤドライブを装着できるＰＣ-８８の最終機、ＰＣ-８８МＣをこれまた発売と同時に新品で購入した俺は人間失格だな。
ロムロムは親をねだり倒して発売と同時に買ってもらった。
価格は確か59,800円。ファイティングストリート(ストリートファイター)はなかなか良かったぞ。
ＣＤだけにＢＧМがハンパ無かった。
>>961
ＰＣ-ＦＸでバカならロムロムのＣＤドライブを装着できるＰＣ-８８の最終機、ＰＣ-８８МＣをこれまた発売と同時に新品で購入した俺は人間失格だな。
ロムロムは超兄貴と言う横スクロールシューティングの最高傑作が
あるじゃないか。
次世代機と言えば、3DOとかピピン@買ったアホが居たなぁ。
あるじゃないか。
次世代機と言えば、3DOとかピピン@買ったアホが居たなぁ。
PCエンジンは遠い昔にハードを売ったのに何故かベラボーマンだけが手元にある
なにこのくそスレｗｗｗ
ここも立派な
被害担当艦
被害担当艦
今日、たまたまP-3C乗りの方と話したけど
P-1の性能ってかなりいいらしいね
かなりぼかされた話だったけど現場の期待はかなり高いみたい
P-1の性能ってかなりいいらしいね
かなりぼかされた話だったけど現場の期待はかなり高いみたい
ニムロッドのウェポンベイデカいな
あれSSMも全部内装する気だからか
あれSSMも全部内装する気だからか
またガンシップ太郎が暴れてたのか
哨戒機の中ではP-1の逃げ足の速さはブッチギリだもんなぁ。
ＣＤプレイヤーを持っていないのにＭＥＧＡ−ＣＤかったわてはセーフ？
棒茄子でＷＡＮＤＥＲ−ＭＥＧＡに換えたけど。
棒茄子でＷＡＮＤＥＲ−ＭＥＧＡに換えたけど。
シャトルを買った俺よりはマシ
死ねよ
当の米軍もガンシップに多数の銃火器はいらないとして、AC-130Jでは減らしてるんだよな。
武装は30ｍｍブッシュマスター１門とヘルファイア４発のみに。
武装は30ｍｍブッシュマスター１門とヘルファイア４発のみに。
ガンシップはもういいからｗ
ガンシップは男児の夢
ガンシップは小児の夢
じゃあ俺はホモでもいいや
それだけAC-1に夢見てたいんでしょｗ
敵地に切り込んで120mm迫を大量に打ち込んで、5Gで急旋回上昇して去っていくAC-1を ｗ
敵地に切り込んで120mm迫を大量に打ち込んで、5Gで急旋回上昇して去っていくAC-1を ｗ
まあもういいだろ
どっからC-1出てきた
C-1を改造して航続距離を伸ばすのは無理なのか．
重いものは積めなくてもいいから．
重いものは積めなくてもいいから．
>>983
ストレッチ案があったが当時の社会党などが反対して潰された模様。
やっておけば東日本大震災や今回の大島で1回で多くの物質、人員の輸送が出来た。
何でも反対の政党によって長い期間、国民が苦しめられる結果となった。
ストレッチ案があったが当時の社会党などが反対して潰された模様。
やっておけば東日本大震災や今回の大島で1回で多くの物質、人員の輸送が出来た。
何でも反対の政党によって長い期間、国民が苦しめられる結果となった。
985 ：エンジン止め太郎 ◆tkkYF/RwWI ：2013/10/22(火) 12:51:28.86 ID:???
今月飛ぶって話は無し？
P-1量産機は明日から飛行再開
エンジン不具合の海自「Ｐ１」、２３日飛行再開
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131022-OYT1T00334.htm
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131022-OYT1T00334.htm
>>984
潰したのは海原天皇じゃないか
潰したのは海原天皇じゃないか
>>987-988
5506は先週から飛んでるし
5506は先週から飛んでるし
5506は量産機？
P-1のコックピットガラスはでっかいなー
>>991
試作機
試作機
>>991
量産機
量産機
次スレの前によい結果が出て良かった（梅）。
>>991
量産試作機
量産試作機
>>991
試作機
試作機
>>991
量産機
量産機
XC-2/P-1、その派生型を語るスレ量産133号機
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1382413607/
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1001 ：１００１：
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