[日本以外]各国F-X総合スレ　15国目[戦闘機]

更新の話は>>683で出てるが候補機の名前もあがるようになったか

スロバキア空軍、MiG-29をグリペンで更新する方向に傾く
http://macedoniaonline.eu/content/view/24476/53/
メンテナンス費用の削減、隣国チェコもグリペンを運用しているのでスロバキアもグリペンを採用
すれば両国で共同の飛行隊を編制できる等の利点が挙げられている

Migがどんどん退役していくね ミグ息してるのか？

テジャスMk1の価格は一機あたり2600万ドル
http://www.business-standard.com/article/economy-policy/hal-pegs-price-of-tejas-fighter-at-rs-162-crore-114011100829_1.html
第一次発注分の20機のテジャスMk1の一機あたりの単価は2600万ドル。これは1980年代
に輸入したミラージュ2000の数分の一のコスト（ミラージュ2000は現在一機あたり4500万ド
ルをかけてアップグレード中）。69機のMiG-29も9億6400万ドルをかけて近代化されるが
これは最近のルピー下落により経費増大の恐れがある。現在、ライセンス生産中のSu-30MKI
の単価は6500万ドル、フランスとの間で交渉中のラファールは1億2000万〜1億4000万ドル
に達する

テジャスの価格はパキスタンのJF-17（2300万〜2400万ドル）より少し高い程度であるが、技術
水準はJF-17よりもはるかに進んでいるとしている

ただし、テジャスの部品の45%は海外のもので、ルピー下落による価格上昇の影響を強く受け
ておりここ数年のインフレ傾向もあって、テジャスの生産単価は2006年の予定よりも40%以上
上昇している

テジャスMk1は40機の発注に留まるが、発展型のテジャスMk2を合わせると空軍の発注数は
200機に達する見込み。空軍はテジャスMK1 40機の発注に続き、84機のテジャスMk2を発注
する計画。海軍は、8機のテジャス艦載型を発注しており、さらに11機のテジャス艦載型（複座
練習型）を注文する計画。（テジャスMk2をベースとした）テジャス艦載型の開発が完了すれば
46機を2隻の国産空母用に発注するであろう。

開発が難航した割には安く済んだな

＞テジャスの生産単価は2006年の予定よりも40%以上上昇している

前向きに考えるんだ
その間にインドの経済が40%以上発展しているなら問題ないと

やっぱ癒し担当の話題が無いと新年が始まった気がしない

>>957
それがドルベースなら2006年からルピーがドルに対して50%近く下落してるからヤバイ

かつてはBRICsなんて言って持て囃されてた国々のうち、ブラジルとインドは大きく失速しちゃったな
中国も結構落ちてきてるし、この中だとロシアが一番マシか

インド　GDP　だと1.8倍になってるね

ロシア経済も厳しいらしいが、さすがにぽっと出で出てきた国ではないからな。

インド、国産第五世代戦闘機AMCAの開発に2018年から着手の見通し
ttp://www.newindianexpress.com/states/tamil_nadu/India-to-Launch-Advanced-Medium-Combat-Aircraft-in-Another-5-Years/2014/01/07/article1987009.ece

外国製部品への依存度が高いインド国産兵器の問題について
ttp://timesofindia.indiatimes.com/india/Desi-defence-showpieces-powered-by-videshi-parts/articleshow/28720189.cms
空軍関連の話題では、

ライセンス生産中のSu-30MKIの部品国産化の遅れと製造コスト上昇（一機当たりの
価格が輸入機よりも10億ルピー以上高い450万ルピーになっている）

先日IOCを獲得したテジャスMK1はアメリカ製エンジ、カナダ製キャノピー、イギリス製
射出座席、イスラエル製レーダーを装備

空軍の本命であるテジャスMk2の量産は2022年までに開始されることはまずありえない

との話題が出ている

空軍以外では、陸軍のアルジュン戦車の国産化率は45%、海軍艦艇の国産化率は陸空
よりも良好で、船体の80〜90%、推進系統の50〜60%、兵器システムの30%は国産化を達
成しているとのこと

>>964 訂正

450万ルピー→45億ルピー（約75億円）

サーブ、ブラジルをグリペン生産のグローバル拠点の1つと位置づける
ttp://www.aereo.jor.br/2014/01/12/saab-fara-do-brasil-um-produtor-de-cacas-diz-executivo-de-companhia-sueca/
ブラジルのグリペンNG採用に伴って、エンブラエルでライセンス生産が行われる

サーブは広範な技術移転を行い、ブラジルが第三国にグリペンNGを輸出する事に
ついても許可する方針。スウェーデンで生産されてもブラジルで生産されても、どちら
も利益になり、メンテナンスなどの市場拡大につながるとしている


ポーランド、NATOの空域監視任務に使用する4機のMiG-29のためにRD-33エンジンを緊急調達
ttp://vpk.name/news/103434_polsha_ispyityivaet_problemyi_s_dvigatelyami_dlya_istrebitelei_mig29.html
ポーランドでは32機のMiG-29を2028〜30年まで運用する予定だが、たった4機のMiG-29
のためにエンジンを急遽調達しないといけない状況は、今後の運用に不安を残す

ポーランドでは年間20台のRD-33をオーバーホールしているが、2011年まで新しいエンジン
の調達は行っていなかった。今後も運用を続けるならエンジンの調達も必要になる可能性が
あるがこれはかなりの資金を要する。そのため、空軍では、MiG-29の運用を継続するかそれ
ともあたらしい多用途戦闘機を調達するほうが良いかを検討中との事

RSK MiG次世代軽戦闘機の研究に着手か
ttp://www.janes.com/article/32279/rsk-mig-working-on-lightweight-fighter
RSK MiGは、PAK FAの任務を補完する単発エンジンの軽戦闘機の概念研究を実施して
いる模様。

ただし、ミグやスホーイを傘下におさめるロシアの航空産業の統合企業である連合航空
会社のポゴシャンCEO（スホーイの長でもある）は、二種類の次世代戦闘機を開発する
というのは、PAK FAのコスト上昇や開発遅延を招きかねないとして反対しているとの事

これに対して、軽量戦闘機推進派は、MiG-29のRD-33など既存の技術を多様する事で
開発コストを抑える努力を行うとして反論している

ただし、現状では開発計画はペーパープランにとどまっており、完全に自社資金のみで
進められている段階。ロシア産業界では、PAK FAでは大型にすぎ、MiG-21やその中国
版（J-７など）の更新には売り込みが困難だと見なしている。ロシアの航空産業の専門家
のなかには、この規模の戦闘機はグリペンと言う先行者が存在しているとして、似た様な
ものを大金をかけて開発する事への懸念を示すものもいる

ロシア空軍は軽量の前線戦闘機と大型の迎撃戦闘機による2機種体制をとっているが
、後者はPAK FAで更新するとしても、前者についても（米がF-16をF-35で更新するよ
うに）更新が必要となるだろ

ウルグアイ、エクアドル空軍を退役したA-37Bドラゴンフライ3機を調達
ttp://vpk.name/news/103504_vvs_urugvaya_poluchat_3_samoleta_a37b_dregonflai_iz_sostava_vvs_ekvadora.html
ウルグアイは1980年代にアメリカから16機のA/OA-37Bを調達したが、現在稼動状態にある
のは3〜4機。今回購入する機体はA-37Bの運用状況を改善するもので、さらに部品取り用
により多くの機体の調達が検討中

ウルグアイは、新しい戦闘機調達を何度も検討しているが、資金不足の壁により断念せざる
を得ない状態が続いている。以前は、Yak-130やL-15が候補に挙がっていたが頓挫。その後
チリ空軍やスイス空軍のF-5E/Fが候補に挙がっているが、導入については2015年以降に延
期される可能性があるとされる

>>92、>>589の続報

流石に運用国減りつつあるがA-37も息が長いな

国産IDF改良型戦闘機 馬総統「F-16に近づいた」／台湾
ttp://japan.cna.com.tw/news/apol/201401160006.aspx

>>970
エンジンついでにかえればいいと思う。

前に計画あったけどポシャってたな

>>971
確か、IHIに丁度いいサイズのエンジンが・・・ｗ

TFE1042も近年は強化されていて4.5tの推力のものも出来ている

とはいっても7.5%の増強

アドーアエンジンのだいたい狙おうs

日本台湾だいたい友達

エンジンサイズは大体同じ

競合少ないし狙ってるでしょ。

その気になれば我が国も経国規模の
戦闘機なら作れるって事だな

作ったところで価値はないけどな

どうだろうな。
韓国のアレもイラク、インドネシア、フィリピンと
売れてるだろ？
グリペンはブラジルでも競り勝ったりと絶好調だし

グリペンと経国を同列に語るとか、妄想馬鹿としか言いようがない…

グリペンは元々、経国の主機て飛ばす予定だったろ

>>980
日本じゃあんなサイズの機体の需要はない
となるとF-18Lみたく開発費は全部導入国持ちになるわけで、
向こうから見てそこまでの金出す価値のある機体になると思うのかと

次スレ

[日本以外]各国F-X総合スレ　16国目[戦闘機]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1390017822/

乙

前はレス980超えてから
まる一日レスつかなかったらスレ落ちてたもんだったが
なんで落ちてないんだ

仕様変わったんじゃね？

とりあえず埋めておこう

どっかで試験的にやってるって言ってたような。
文句がおおけりゃ戻るだろうし、声が出なけりゃそのまま行くんだろうね。

だからおまんら、しっかり埋めろや。

>>984が幸せになれますように…

梅

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うめ

梅

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