i3 FIGHTER総合ＰＡＲＴ１

core i3 fighter新発売

せめてcore i5にしようよ（´・ω・｀）

i5 fighter
Informed
Intelligent
Instantaneous
Invisible
Illusory

雪風のことですね

フッ化水素は危険過ぎるなあ
被弾しても絶対に漏れないと言われても信用しない

>>21
戦闘機は被弾したらフッ素が漏れるなんて心配どころじゃないと思うが

>>22
しかしそれでも世代の壁は超えられない。
F-15がF-22に勝てないようにね。

F/A-18Fは模擬戦でF-22を機関砲で落としたことあるらしいけれどｗ

>>23についてお詫び
投稿場所を間違えました orz

伸びない

情報無いもの。初飛行は２０２５年だっけ？

i3とF-3と心神の関係性がわからん

>>27
実子と養子の関係です

作ってはいるんだよな？

心神は実証機だし。
これで研究したデータがi3に生かされるのだろう。
心神は組立開始してるけどi3はまだ案でしか無いでしょ

戦闘機用の国産エンジンが非力なのって日本の伝統みたいになってるけど、
こいつに搭載できるエンジンが作れるか心配

>戦闘機用の国産エンジンが非力なのって日本の伝統みたいになってるけど、

そんな伝統ないし

>>27
心神がＸ３５でｉ３がＦ３５ってとこか。そしてｉ３の正式名称が三菱Ｆ３。

>>32
それを否定するほどでもないのだが、米国のXってのが意外と色々ある。
X-35のように戦闘機を作るための試作機もあれば、
ほとんど実現性のない実験のための実験としか思えないのもある。

日本の場合、F-2の時にもT-2CCVというのを作ってるわけで、
そういう連続性で見たほうがわかりやすいかもしれない。

X-27はロッキードのオナニーに過ぎなかった

http://aviation-space-business.blogspot.jp/2012/10/f-3f-x.html#!/2012/10/f-3f-x.html

（アカン）

誰やねん日本の妄想もどきを真に受けて日米共同？とかぶち上げだしたんは！！！！！

そろそろ何かしらの情報でない？

平成２０年の段階でＦ１５向けエンジンより性能よくて、
ラファールより悪い。
概念実証レベルなので、実際にはどうかわからない。

その他の技術もレーダーと小型無人機と偵察機だけ世界レベルで、
ほかは微妙なラインだという防衛省の自己評価なので、
このままいくと変なものしかつくれんな。

エンジン４基ついた強力なレーダーを備えた小型無人機を大量に運用する
高出力レーザーとマイクロ波で攻撃する
高度ネットワーク戦闘機ってところ？
かっこよくはあるけどねぇ。

＞平成２０年の段階でＦ１５向けエンジンより性能よくて、
＞ラファールより悪い。
何が？　寿命？　推力重量比？
F100とM88ってサイズから全然違うだろうしどう比較してるのか。

＞エンジン４基
この時点で救いようのないアホなのはわかるだろ
相手するだけ無駄

>>39
推力重量比だね。防衛省の実証エンジンの資料に比較用に載ってたやつ。

>>40
>このまま行くとへんなものしか作れんな
と前置きしたべ。

第六世代機としては非力なので４基ないと出力たりないよって話。
単純スケールアップで作れるのが推力１３トン、
今開発中なのが１５トンという話なので。
２基ですら第五世代機のＦ２２に負けてしまう。
レーザーとかネットワーク戦対応だと電気用の余力も必要だし。
また諸外国の技術発展も考慮すると追いつけない可能性も大きい。
４基の変な戦闘機でしか要件を満たせないんじゃないかって話。

スリムエンジン止めれば、Ｆ−２２以上になるだろう。

小文字（ｗ

>>41
軽戦闘機にならざるを得ないのは事実だろうが、その理屈では
初期のF-15より低推力な欧州の4.5世代戦闘機をどう考えればいいのか。

それ以前に単純な拡大、縮小で考えるのがおかしい。
外装をサイズに比例させて厚くする必要はないし、単純な拡大なら重量は3乗に比例する。

第6世代では推力合わせて40tとか必要じゃね？って説をついにぶち上げたかｗ

戦略爆撃機かよ！

推力44tだと10式も飛べるｗ

>>46
砲塔だけ飛ばせば十分だろ。

第6世代はどのサイズにすべきなのかなあ？

推力合計25tもあればとりあえず十分だと思うんだがなあ
ただし

・戦闘のためにMach2.5のスーパークルーズ当たり前

とかを要求してきたら、推力合計40tって事になるかもな
推力だけでなく燃料消費も激増して機体サイズも増える
更に、日本で運用するためには行動半径の大きさに対応して機体が大きくなる

素人考えだけど
どんなに速くても人間が乗ってる以上ミサイルより速くは飛べないんだから
速く飛べたほうが便利ではあるけどそれほど速度を重視する必要もないと思う

F-22はミサイルから逃れるためにスパクルを実現してるわけじゃないんだが

だからスーパークルーズができる程度で十分でそれ以上は必要ないのでは

初心者スレへどうぞ

もうこうなったら
タービン　”直火”　温度1800℃という現在開発中の超耐熱素材製タービンを使い
F135と同サイズで推力30tのエンジンとか作って
その双発で射程80kmの赤外線レーザー照射、あらゆるセンサーの全周囲監視、
行動半径2500km、機内ウェポンベイに5t搭載の
ほとんど戦略爆撃機に近い戦闘攻撃機でも作るしかない

アベノミクスで随分と個人消費が増えてきたようで
GDP予想も凄い勢いで高まってきてんね。




１〜３月期ＧＤＰ民間予測、平均２・８％増　２四半期連続でプラス
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130502/biz13050220570020-n1.htm
>４〜６月期の成長率は、さらに伸びる見通しだ
>４〜６月期の成長率は、さらに伸びる見通しだ
>４〜６月期の成長率は、さらに伸びる見通しだ
>４〜６月期の成長率は、さらに伸びる見通しだ
>４〜６月期の成長率は、さらに伸びる見通しだ




となると、４，５年後には、こいつの開発予算も捻出できるようになるだろうな。

GDPが上がるペース以上に為替が下がってるから……
国産しかないな！

>>53
そんな爆熱の機体、遠方からでも赤外線センサーで丸見えだよ。
燃料も馬鹿食いしそう

燃焼室の温度は今のエンジンでも2000度だ

ｉ３ファイターに関する最新情報
ttp://lost-identity.jp/souvenir/html/img/20130527_00.jpg
ttp://lost-identity.jp/souvenir/html/img/20130527_01.jpg

そんなことよりｉ3ﾌｧｲﾀｰに関する最新情報ﾏﾀﾞｰ?

ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>59
サーニャ

防衛省から発表があってから、もう3年・・・
そろそろ何かしらの情報を出す頃合なんじゃねーの

あと10年おまちください

F35配備が順調になるまでは水面下だろ。

Ｆ２がおおっぴらに報道されたのは、そもそもエンジン以外国産のカナード機が
アメの横槍でＦ１６改に決まった時だっけか。さすがに今回は難癖付けないだろう。
対中国の最前線を肩代わりさせるんだから。

あれ？ディスプレイが滲んで良く見えない……

情報出せっていうけど、ウェポンベイのステルス化の研究開始とか
そういうのは出てるだろ。
エンジンとか目立つ部分の開発開始もそのうち出てくると思うぞ。

実証機の心神の方が何かと目立ってて本命のこっちはさっぱりだな

>>63
>Ｆ２がおおっぴらに報道されたのは、そもそもエンジン以外国産のカナード機が
>アメの横槍でＦ１６改に決まった時だっけか。

F-2？FS-Xのことか?
機種選定中に結構報道されていたが
でなきゃカナード付デルタ翼案なんて誰も知らないだろ

安倍ちゃんの段階で決断しないと