【政権交代】韓国次期戦車XK-2 Part56【朴李失敗】
アパッチとかは制空権とって無いと使えないからなあ
アイアンレインも認識されたらもうお終いだし
やはり戦車は戦車でとめるのが一番安上がりだな
953 :
名無し三等兵:2012/11/11(日) 23:07:46.65 ID:gSyuf0q3
>>950 数は違うけど、チェチェン紛争で地元ゲリラがロシア軍戦車相手に似たような事やってた。
戦車を市街地に引きずり込んで、ビルの屋上やら路地から、
最低4基のRPGの同時発射でタコ殴り。
結局待ちぶせしかないのだ
キヨ先生なら戦車を簡単に落とす戦術を考えてくれるはず
>>954 いやだから歩兵1万人で攻めかかれば…w
歩兵による対戦車要撃には訓練と勇敢さの両方が必要・・・。
アッラーアクバル!これなら逝ける!!
>956
兵隊の頭数なら北の方が多いだろ。
韓国伝統の人糞酒『トンスル』を飲んでみた /色は完全にウンコだが「漢方酒」のような味
韓国の伝統的な人糞酒『トンスル』。
韓国語で「トン」はウンコ、「スル」は酒を意味する。
すなわち『トンスル』とはウンコが入った酒のことを意味する。
しかし韓国のメディアやインターネットユーザーらは『トンスル』の存在に否定的でその存在を認めようとしなかった。
韓国国内からは「日本人の捏造。現在の韓国にはトンスルは存在しない」という声があがっていたが、
当編集部が徹底的に韓国を調査したところ、韓国ではいま現在も『トンスル』が販売されていることが判明。
しかも入手に成功した。
そして実際に飲んでみた。
今回『トンスル』のテイスティングをしたのは、女優の千絵ノムラさん。
異国文化を尊重し、食に対して偏見がなく、どんなものでも食べられるというので彼女にお願いすることにした。
はたしてそのお味は……?
「とてもアルコール度の高いお酒ですね。
漢方が入ったお酒のような味です。
ウンコの臭いはしないのですが、ほのかに酸味を感じます。
ウンコが入っているって言われなければ、これがトンスルであることは分からないですね」
(コメントここまで)
筆者(私)も飲んでみたが、確かに薬酒のような味がした。
少しだけ酸味が後味として残る感じもた。
アルコール度は15〜20度くらいだと思われる。
マッコリ式トンスルや焼酎式トンスルなど、トンスルのベースにする酒にもいくつか種類があるらしいが、今回は焼酎ベースのようだ。
『トンスル』は韓国の酒屋では販売されていない(と思われる)。
筆者は『トンスル』のバイヤーに連絡を取って購入した。
トンスル販売員のおじさんの本業は農業で、仕事のかたわら『トンスル』を作って販売しているらしい。
今回入手した『トンスル』はウンコ臭くなかったが、作り方によっては激しいウンコ臭を放つらしいので、『トンスル』のレシピにも色々あるようだ。
この韓国起源の味、これからも韓国の伝統として受け継がれてほしいものである。
カムサハムニダ。
ttp://rocketnews24.com/2012/11/11/265711/
単純に国境線を開いて餓鬼難民を送り込んだ方が始末に負えないタチの悪さは上だろ
コモンレール式って個人的には燃料を選んだり
オイルの質で調子崩すので専用オイルになったり
あまりイイ印象が無いのだが戦車として使う場合に
粗悪燃料を使ったり、無茶な運用とか考えられてるのだろうか?
粗悪燃料対策は、占領地行動とかだからねえ。
韓国軍がコスト削減で、低質燃料にしない限り大丈夫なはずだけどw
国防軍にはあんまり関係ないから。
対戦車地雷と、上陸戦用に、浅海機雷をしこたま準備しとけばいいよ。
インチョンやらは、平時から封鎖しとけ。
地形上、敵が侵攻してくるルートは限られてるだろ。
むしろ、軍備を放棄して北の解放者をお迎えする準備をすべし。
>>948 最近だとヒズボラ民兵vsイスラエル機甲師団だぬ
当初はメルカパが一方的にやられまくりで停戦の論調だったけど、
「桃栗3年・・」で育成された高錬度ヒズボラ対機甲歩兵の損失が甚大で(キルレシオ)
結果的には生身の対機甲戦闘は非効率との評価に
>>966 > メルカパ
なんかカワイイじゃねーか?
>>962 燃料品質に厳しいのは排ガス浄化系(還元触媒やDPF)の都合であって
コモンレール式の本質的な問題ではない
そもそもコモンレール式ってローエミッションと燃費対策だと聞いてるけど
あんな面倒なもんが環境先進国かつ戦争がおこり得ない安全なドイツの戦車以外に必要あんのかな
石油備蓄のない国では燃費は重要
最新式だから、で選んだだけかもしれんが
国家事業で導入した後、民間に技術移転するつもりだったのかもよ
>>971 中国様に海上封鎖されれば戦車が低燃費でも意味ないのにねw
>>972 トヨタ・デンソーが力技で参入してるけど、ボッシュがライセンスはじめパーツ類一式寡占状態なのに無理だよ
コモンレールって加圧と噴射の機構を分離する事によって緻密な噴射制御を
行い、理想的な燃焼状態に近づけるための機構。
それによって燃費が向上すればタンク容量と航続距離のトレードオフポイントも
向上するし、熱損失が低減されるので冷却や赤外線シグネチャの対策も
楽になる。
>>975 非コモンレールの噴射は1サイクル1回だけど、コモンレールは完全燃焼のため5回とか複数回噴射する
ハイブースト高圧縮だと燃料垂れ流し状態だから意味ないんだわw
>>970 燃調を精密にコントロール出来るのと
燃料噴射量の幅が広く高回転に対応できるので
出力向上にもきくよ
出力を出せば相応に燃料を食うようにも鳴るけど
コモンレールは戦闘車両だと黒煙低減(=被発見率低減)という地味なメリットもある
総合すると、実現すればメリットはあるが、ボッシュ特許が広範に押さえている。
MTUが開発完了していなかった物を、韓国が開発する積極的な理由がヨクワカンネ
で、よろしいか
>>974 そもそもデンソーのコモンレールとボッシュは向いてる方向が微妙に違う
なので特許も被ったりしないのが多い
981 :
名無し三等兵:2012/11/12(月) 10:55:52.42 ID:sGrZiJY1
自前の乗用車用のガソリンエンジンも開発できない韓国が「MTUが開発完了して
いなかった物を、韓国が開発する積極的な理由がヨクワカンネ で」そこを探求するの
がこのスレの課題のひとつでもある、と思ってる。
エンジン回転数をミッションで一定にできるなら、コモンレールいらんわな。
Strv122のサイトからレオ2エンジンのスペック
Modell: MTU MB 873 Ka-501
Slagvolym: 47,6 liter (47 600 cm3)
Effekt: 1100 kW (1500 hk) vid 2600 rpm
Vikt: 6120 kg
カミンズ1500馬力級舶用のスペック
Engine Model KTA38-M2
37.7 liter、Cylinders: 12、Rated Power: 1119 kw [1500 bhp]、Rated Speed: 2050 rpm
Weight (Dry) Engine With Heat Exchanger 4538kg
斗山のスペック?
Λ_Λ
< `∀´ > トンスル飲むニダヨ
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______ _..レ__ ___
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| | | L,丿丿 ヽ、_`''ヽ,
| | i i'''ヽ`''i i、 `ヽ`}
j l、 j L,丿.丿 i、ヽ.,,ノ,ノ
朝鮮総連 ブロードキャスティング システム
986 :
名無し三等兵:2012/11/12(月) 16:55:38.82 ID:sGrZiJY1
韓国でのMTUエンジン試験項目に「トンスルで駆動可能にするニダ」
と言うのが追加されるんだろうな。
それで試験をクリアできなくて「やっぱ国産PP採用ニダ」となるんじゃないのか
腐食の問題を解決できればアルコール燃料は悪いアイデアではないし、ここ1ヶ月以内に韓国の
技術院が「バイオ素材で高品質燃料を経済的に精製」する方法を発見したと言ってる
石油燃料に比べ2割高程度で量産でき、10年以内にさらにコストを10分の1にできるそうだ
>>987 実験成功と同時に日本では実用化成功のニュースが!
気づけば10式等の主力はバイオ燃料により駆動するPPへ換装済に
近い将来の戦場や演習場にはてんぷらの香りが漂うのか。
>>988 日本の実用化のニュースは「現在のところ石油燃料の100倍のコスト」とされていて
韓国のとはその点が異なる
ちなみに日本のは藻が原料なんだが、なぜか地価のばか高いところに造る陸上施設で生産することが前提になっていて
「コスト削減のために地価の安い海外生産を目指す」とかわけのわからんことを言ってる
日本は円高にシェールガス事業と世界不況による石油価格の抑制要因がかさなっとるからな。
韓国人の「できます」は信用してはいけない
ま、誰も信じちゃいまい。
残念ながらコモンレールは燃料の品質にデリケートなの
エコなバイオ再生燃料ですらシビアなのにトンスルなんて入れたら爆発ブローするニダよw
エンジン500個くらいさっさと買えばいんだよ
外貨たんまり持ってんだろ?
エンジン買えなくて戦車が作れなかったので
支那に蹂躙されて滅亡する未来が透けて見える。
元の鞘に戻るっだけの話。
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