ティルトローター総合 19
JSFだってデタラメ記事ばっかりだろ。 ｗｗｗ
>>943
＞とはいえ、「ドライヤーの風ぐらい？」と短絡するnightreedはアホ丸出し。
＞ドライヤーとは風量・風力・熱量とも段違いだろ。御一行様はそんなことすら分からんらしい。
業務用ドライヤーなら500度の温風を出せるので、実はオスプレイの排気音度より高いけどな。
ちょっとググればいいのに。
＞とはいえ、「ドライヤーの風ぐらい？」と短絡するnightreedはアホ丸出し。
＞ドライヤーとは風量・風力・熱量とも段違いだろ。御一行様はそんなことすら分からんらしい。
業務用ドライヤーなら500度の温風を出せるので、実はオスプレイの排気音度より高いけどな。
ちょっとググればいいのに。
>>950
別人（べつじん）ってひらがなふられなきゃわかんないのかな？低能
別人（べつじん）ってひらがなふられなきゃわかんないのかな？低能
コピペするしか芸のない奴の主張なんて出鱈目で穴だらけなのは分かり切ってるんだから放っとけって。
岩見ちゃん半田滋を応援してるのか。無理が有りすぎるwww
あ、発狂した
そうかそうか。半田の記事は信用できんか。相変わらずだな。
ドライヤーがどうのこうの？そこにしか突っ込めんのか。
そもそもドライヤーに例えた奴がアホなだけだろ。
頭を乾かすための物と比較する方がおかしい。根本的に比較対象になってない。
まあ、C-X/C-2の度重なる強度不足・開発遅延の際も、軍板の「日本の技術は世界一」盲信者どもは
「また半田の捏造記事かよｗｗｗ」とか言って鼻で笑ってたよな。
で、実際はどうなったか。いったい何年開発が遅れ、いったい何t自重が増えたか。
当初は民間型で「37.6t積んで航続距離5600km！凄すぎる！！！」だったはずが、相次ぐ構造補強で自重が激増。
ちなみに「37.6t 航続距離5600km」で検索してごらん。
かつてCHFとかJSF、C-Xスレの連中が「これは凄い性能だ！」とホルホルしてたのがよおおく分かるから。
ところが、今や最大ペイロードはあっさり30tに激減。30t/5700kmだとさ。有効ペイロードが8tも減ってるのな。
ま、半田の記事を「妄想」と決めつければ、君らの精神衛生上はいいかもしれんが、
それでC-2の有効ペイロードが昔と同様に37.6tに戻るわけでもないし、
オスプレイの排気温度が下がるわけでもない。
ドライヤーがどうのこうの？そこにしか突っ込めんのか。
そもそもドライヤーに例えた奴がアホなだけだろ。
頭を乾かすための物と比較する方がおかしい。根本的に比較対象になってない。
まあ、C-X/C-2の度重なる強度不足・開発遅延の際も、軍板の「日本の技術は世界一」盲信者どもは
「また半田の捏造記事かよｗｗｗ」とか言って鼻で笑ってたよな。
で、実際はどうなったか。いったい何年開発が遅れ、いったい何t自重が増えたか。
当初は民間型で「37.6t積んで航続距離5600km！凄すぎる！！！」だったはずが、相次ぐ構造補強で自重が激増。
ちなみに「37.6t 航続距離5600km」で検索してごらん。
かつてCHFとかJSF、C-Xスレの連中が「これは凄い性能だ！」とホルホルしてたのがよおおく分かるから。
ところが、今や最大ペイロードはあっさり30tに激減。30t/5700kmだとさ。有効ペイロードが8tも減ってるのな。
ま、半田の記事を「妄想」と決めつければ、君らの精神衛生上はいいかもしれんが、
それでC-2の有効ペイロードが昔と同様に37.6tに戻るわけでもないし、
オスプレイの排気温度が下がるわけでもない。
>959
日本の防衛省もこれと同じ図を使って資料を作ってるから本物。フライトマニュアルだよ。
日本の防衛省もこれと同じ図を使って資料を作ってるから本物。フライトマニュアルだよ。
>あ、発狂した
ブーメランだなぁ。ｗ
発狂してるのは同一妄想に取り付かれてだれもかれも岩見さんに見えてる連中のほうなのになぁ。
ブーメランだなぁ。ｗ
発狂してるのは同一妄想に取り付かれてだれもかれも岩見さんに見えてる連中のほうなのになぁ。
>961
30トンも37トンも単なる滑走距離の条件の違いでペイロードが変わって来るってだけなのに、頭悪いなぁ。
30トンも37トンも単なる滑走距離の条件の違いでペイロードが変わって来るってだけなのに、頭悪いなぁ。
＞それを、JSFは、「いつも俺の気に入らない記事ばかり書く半田滋だから」という理由で「妄想」と決めつけて排除する。
＞そこらのネトウヨや放射脳と同じ思考様式だ。
まさに、ここの連中のための言葉だな。
まさに痛いところを突かれてファビョーン、って感じだね、君たち。
＞そこらのネトウヨや放射脳と同じ思考様式だ。
まさに、ここの連中のための言葉だな。
まさに痛いところを突かれてファビョーン、って感じだね、君たち。
>>959
＞>>957
＞そんなどこから出てきたのかも分からない図を出されたってなぁ。
＞JSFが作ったのかもしれんし。
＞ああ、分かった、JSFが自分で作って自分で名無しで紹介してるのかｗｗｗ
あ、発狂した。排気温度の図は同じ図で防衛省も出してるから本物だぞ。
つーかこの図を自作したっていうなら凄いぞ逆にw イラストレーターかよw
＞>>957
＞そんなどこから出てきたのかも分からない図を出されたってなぁ。
＞JSFが作ったのかもしれんし。
＞ああ、分かった、JSFが自分で作って自分で名無しで紹介してるのかｗｗｗ
あ、発狂した。排気温度の図は同じ図で防衛省も出してるから本物だぞ。
つーかこの図を自作したっていうなら凄いぞ逆にw イラストレーターかよw
>>964
？
？
>967
半田滋っていつも出鱈目な記事書いてるの事実だろ。何言ってるの。
半田滋っていつも出鱈目な記事書いてるの事実だろ。何言ってるの。
>>920
空自のCH-47は末端輸送用なので、輸送能力の劣るV-22にする理由が見当たらない。
空自のCH-47は末端輸送用なので、輸送能力の劣るV-22にする理由が見当たらない。
972 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0：8) ：2012/11/07(水) 22:25:15.27 ID:???
スリング吊り上げとか、スパイリギングしてる画像があるが、その際地上にいる人は焼かれるのだろうか？
ttps://twitter.com/oldconnie/status/263648206427144192
石川潤一 @oldconnie
@kyuumaruTK 岩国で撮ったオ スプレイの写真ですが、参考になれば。
ダウンウォッシュは近くでも真夏の暑い日の熱風程度で、火傷するような高温ではありませ ん。
排気熱のゆらぎも写真では確認できませんでした。
twitpic.com/b92uyo
2012年10月31日 - 11:26pm
ttps://twitter.com/oldconnie/status/263648206427144192
石川潤一 @oldconnie
@kyuumaruTK 岩国で撮ったオ スプレイの写真ですが、参考になれば。
ダウンウォッシュは近くでも真夏の暑い日の熱風程度で、火傷するような高温ではありませ ん。
排気熱のゆらぎも写真では確認できませんでした。
twitpic.com/b92uyo
2012年10月31日 - 11:26pm
排気温度分布が証拠？
そうだね。たしかに、外気温より機体直下が高温になってるね。証拠をわざわざ見せてくれてありがとう。
それに、別に半田は「火傷した」とは一言も書いてないぞ？
半田が「火傷した」と書いたのなら捏造かもしれんが、書いてもいないのに「火傷はしてない」と過剰反応することこそ
「火傷」というか「ファビョーン」じゃないのかね？
そうだね。たしかに、外気温より機体直下が高温になってるね。証拠をわざわざ見せてくれてありがとう。
それに、別に半田は「火傷した」とは一言も書いてないぞ？
半田が「火傷した」と書いたのなら捏造かもしれんが、書いてもいないのに「火傷はしてない」と過剰反応することこそ
「火傷」というか「ファビョーン」じゃないのかね？
>>959
＞そんなどこから出てきたのかも分からない図を出されたってなぁ。
＞JSFが作ったのかもしれんし。
＞ああ、分かった、JSFが自分で作って自分で名無しで紹介してるのかｗｗｗ
環境影響評価書に載ってた図だろ。アホか。
＞そんなどこから出てきたのかも分からない図を出されたってなぁ。
＞JSFが作ったのかもしれんし。
＞ああ、分かった、JSFが自分で作って自分で名無しで紹介してるのかｗｗｗ
環境影響評価書に載ってた図だろ。アホか。
ファビョーン
？
？
>>973
こいつ頭がおかしいな。
こいつ頭がおかしいな。
>>959
＞>>957
＞そんなどこから出てきたのかも分からない図を出されたってなぁ。
＞JSFが作ったのかもしれんし。
＞ああ、分かった、JSFが自分で作って自分で名無しで紹介してるのかｗｗｗ
妄想厨すげえ。これオスプレイの操縦マニュアルの図なのに。
オスプレイの排気温度分布
http://twitpic.com/bafipz/full
＞>>957
＞そんなどこから出てきたのかも分からない図を出されたってなぁ。
＞JSFが作ったのかもしれんし。
＞ああ、分かった、JSFが自分で作って自分で名無しで紹介してるのかｗｗｗ
妄想厨すげえ。これオスプレイの操縦マニュアルの図なのに。
オスプレイの排気温度分布
http://twitpic.com/bafipz/full
>>966
ほう、じゃあ今でも「滑走条件」さえ良ければ、37.6t積んで5600kmを保証するんだな？初耳だ。是非その資料を見せてくれ。
あ、言っておくが、古い資料を持ってきてもらっても困る。少なくとも、先日の名古屋での航空ショーでの発表以降の資料でな。
ほう、じゃあ今でも「滑走条件」さえ良ければ、37.6t積んで5600kmを保証するんだな？初耳だ。是非その資料を見せてくれ。
あ、言っておくが、古い資料を持ってきてもらっても困る。少なくとも、先日の名古屋での航空ショーでの発表以降の資料でな。
>>973
＞排気温度分布が証拠？
＞そうだね。たしかに、外気温より機体直下が高温になってるね。証拠をわざわざ見せてくれてありがとう。
少し離れただけでドライヤー並みの温度だな。で？
＞それに、別に半田は「火傷した」とは一言も書いてないぞ？
＞半田が「火傷した」と書いたのなら捏造かもしれんが、書いてもいないのに「火傷はしてない」と過剰反応することこそ
＞「火傷」というか「ファビョーン」じゃないのかね？
「猛烈な熱が襲った」と書いておきながら熱の被害がゼロ。半田滋の記事は捏造と妄想で作られてる。
＞排気温度分布が証拠？
＞そうだね。たしかに、外気温より機体直下が高温になってるね。証拠をわざわざ見せてくれてありがとう。
少し離れただけでドライヤー並みの温度だな。で？
＞それに、別に半田は「火傷した」とは一言も書いてないぞ？
＞半田が「火傷した」と書いたのなら捏造かもしれんが、書いてもいないのに「火傷はしてない」と過剰反応することこそ
＞「火傷」というか「ファビョーン」じゃないのかね？
「猛烈な熱が襲った」と書いておきながら熱の被害がゼロ。半田滋の記事は捏造と妄想で作られてる。
＞それに、別に半田は「火傷した」とは一言も書いてないぞ？
ということは何か？
半田は
「猛烈な熱」が人を襲っても
人はやけどをしないという
不思議な信条の持ち主なん？
ということは何か？
半田は
「猛烈な熱」が人を襲っても
人はやけどをしないという
不思議な信条の持ち主なん？
凄いなー、決定的な資料図を見せ付けられたら「議論相手が勝手に書いたイラストに違いない」って妄想しちゃうんだ。
キチガイだわこいつ。
キチガイだわこいつ。
また他板からのお客さんに構ってスレを荒らしてるのか。
荒らしはどっか逝けよ。
荒らしはどっか逝けよ。
>>979
＞「猛烈な熱が襲った」と書いておきながら熱の被害がゼロ。半田滋の記事は捏造と妄想で作られてる。
前半と後半がつながってないな。別に火傷したとは書いてない。
半田はただ単に「猛烈なダウンウォッシュと高温排気が同時に吹き付ける」というオスプレイの特徴を述べてるだけだろ。
そして、火傷ではないにしても負傷者が出た。なんでそれが妄想になるのか。
機体直下が高温になるのはオスプレイの構造的には避けようがない。
＞「猛烈な熱が襲った」と書いておきながら熱の被害がゼロ。半田滋の記事は捏造と妄想で作られてる。
前半と後半がつながってないな。別に火傷したとは書いてない。
半田はただ単に「猛烈なダウンウォッシュと高温排気が同時に吹き付ける」というオスプレイの特徴を述べてるだけだろ。
そして、火傷ではないにしても負傷者が出た。なんでそれが妄想になるのか。
機体直下が高温になるのはオスプレイの構造的には避けようがない。
そもそもオスプレイでブロックの吊り下げ訓練をする時に、地上でフックを付ける係りがオスプレイの真下に居るんですけど。
もちろん排気なんて温風レベルなので平気だぞ？ 動画もあったと思うが。
もちろん排気なんて温風レベルなので平気だぞ？ 動画もあったと思うが。
>>983
＞そして、火傷ではないにしても負傷者が出た。なんでそれが妄想になるのか。
それ熱が原因じゃ無いし。
「猛烈な熱が襲った」という熱の被害は何処であったんだよ。
妄想お疲れさん。
「猛烈な熱が」「襲った」って、誰に？
半田滋が妄想記者ってのは有名だよぉ？
＞そして、火傷ではないにしても負傷者が出た。なんでそれが妄想になるのか。
それ熱が原因じゃ無いし。
「猛烈な熱が襲った」という熱の被害は何処であったんだよ。
妄想お疲れさん。
「猛烈な熱が」「襲った」って、誰に？
半田滋が妄想記者ってのは有名だよぉ？
そもそも、「火傷してないのに！」と言い出すほうが悪い。
「猛烈な熱が襲った」と表現したのは、NYの公園の負傷者だろ、多分。
そりゃ、軍人と素人とでは感じ方が違って当たり前。
「猛烈な熱が襲った」と表現したのは、NYの公園の負傷者だろ、多分。
そりゃ、軍人と素人とでは感じ方が違って当たり前。
>985
アイドリングでも排気温度はそんなに変わらない。むしろ飛んでたら距離が空くので排気の温度なんて地上に届く頃には急激に下がってるぞ。
アイドリングでも排気温度はそんなに変わらない。むしろ飛んでたら距離が空くので排気の温度なんて地上に届く頃には急激に下がってるぞ。
>アイドリングでも排気温度はそんなに変わらない。
ソース出せ。
ソース出せ。
英語分かんないけど150°の所が周辺より83℃高いって事？
>>988
バカもここに極まれりだな。
排気温度自体はそう変わらんさ。タービンエンジン理屈から言って当たり前じゃないか。
問題は、アイドリング時とフルパワー時でどれだけ吸気量・排気量が違うか、だろ？
まさか、排気温度が同じなら、直下の温度は必ず同じになるとでも言いたいのか？
お前の家のエアコンは、微風でも強風でも、同じ早さで部屋が冷えるのか？
バカもここに極まれりだな。
排気温度自体はそう変わらんさ。タービンエンジン理屈から言って当たり前じゃないか。
問題は、アイドリング時とフルパワー時でどれだけ吸気量・排気量が違うか、だろ？
まさか、排気温度が同じなら、直下の温度は必ず同じになるとでも言いたいのか？
お前の家のエアコンは、微風でも強風でも、同じ早さで部屋が冷えるのか？
>>990
「ない」という証明はできないね。残念だけど。
まあ、当時の負傷者の証言を全部漁ればいいのだが、そこまでやるヒマも義理もない。
ただ一つ言えるのは、オスプレイの機体直下は高温になる。火傷するほどではないにしても。
「ない」という証明はできないね。残念だけど。
まあ、当時の負傷者の証言を全部漁ればいいのだが、そこまでやるヒマも義理もない。
ただ一つ言えるのは、オスプレイの機体直下は高温になる。火傷するほどではないにしても。
>993
ホバリング中のフルパワー時に真下の地上に人が居ても平気だねぇ。
Helicopter Support Team MV-22 Osprey static point of view
http://www.youtube.com/watch?v=6TWxNeRAuCQ
「猛烈な熱」とやらは何処に行ったんだい？ （苦笑
ホバリング中のフルパワー時に真下の地上に人が居ても平気だねぇ。
Helicopter Support Team MV-22 Osprey static point of view
http://www.youtube.com/watch?v=6TWxNeRAuCQ
「猛烈な熱」とやらは何処に行ったんだい？ （苦笑
>火傷するほどではないにしても
それだと
お前の言ってることと
ＪＳＦの言ってる事は
変わらなくなるぞ？
それだと
お前の言ってることと
ＪＳＦの言ってる事は
変わらなくなるぞ？
＞994
＞「ない」という証明はできないね。残念だけど。
はい君のデマ確定。無いことの証明なんてしなくていいの。君があることの証明が出来なかった時点で終了。
＞ただ一つ言えるのは、オスプレイの機体直下は高温になる。火傷するほどではないにしても。
動画が二種類上がってるけど、オスプレイの真下に居る人は平気だねぇ。
猛烈な熱は何処へ行ったんだい？ あはは。
＞「ない」という証明はできないね。残念だけど。
はい君のデマ確定。無いことの証明なんてしなくていいの。君があることの証明が出来なかった時点で終了。
＞ただ一つ言えるのは、オスプレイの機体直下は高温になる。火傷するほどではないにしても。
動画が二種類上がってるけど、オスプレイの真下に居る人は平気だねぇ。
猛烈な熱は何処へ行ったんだい？ あはは。
>>995
この動画では、「火傷してない」の証明にはなっても、「熱風ではない」の証明にはならないな。
それにしても、ゴーグルまでつけて完全装備だな。
訓練を受けた軍人でもダウンウォッシュに煽られてフラフラしてるから、素人が不用意に近づいたら吹き飛ばされかねんな。
この動画では、「火傷してない」の証明にはなっても、「熱風ではない」の証明にはならないな。
それにしても、ゴーグルまでつけて完全装備だな。
訓練を受けた軍人でもダウンウォッシュに煽られてフラフラしてるから、素人が不用意に近づいたら吹き飛ばされかねんな。
だから最初から「火傷」なんて半田は一言も言ってないのに、なぜそれにこだわるのかさっぱりわからんな
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。