【下請倒産】韓国次期戦車XK-2 Part52【失敗確定】

>>947
2chを意識しているのか、いちいち韓国を引き合いに出すから笑えるよなｗ
だが大統領が竹島に上陸して騒ぎになっていた頃は中国人が韓国人になりすまして
公共物を破壊したり落書きしたりして韓国人が疑われるのを物陰から見て喜んでいたがw
韓国のex軍人氏に良い情報を聞いた。
32bit氏と韓国の皆さんには常に感謝している。
XK2掲示板にしばしば訪問して下さい。

ここはXK-2スレで、XK-2の話題を扱っていて、XK-2は無残な失敗に終わりつつあることを、どう思ってるの？

>>947
最近のように韓国ばかり報道されると中国人が日本人になりすまして嫌韓活動をやっている。
XK2で軍事に過度に無知な人は日本人ではなくて、在日華僑で見れば良いよ。

でもXK-2は量産できてないよね？それは事実であって、韓国人の問題だよね。
日本人も中国人も関係ないよね。

確かに掲示板水準が低く見えるんだな。
華僑なのか、日本人かわからないが、インターネットは開放された空間で、日本にも中国人が多いから、当然2chにたくさん書き込むだろう。
韓国では小学生がたくさん集まる掲示板のような感じだ。

話題そらし頑張れや

その掲示板でXK-2の量産ができない理由が語られてるんだけど、韓国人はどう思ってるの？
失敗したんだよね、エンジンの開発。

2ヶ月ぶりに来たけど、今どうなってんの？

2ヶ月前は、とりあえず最初の100台はユーロパック買いたいな、
って報道だったけど、実際、購入契約はできたの？

>>959
固定砲台にするか外部電源にするかでもめてる

エンジンに限らず足回りでも不具合生じそうな気がする

やたら頻繁にメンテが必要な足回りだと、兵站に負担与えそうだ

今まで出来た分は、戦史博物館にでも寄贈して、
XK-3の計画発動した方がいいんじゃないか？

スペックダウンさせて、初期の第3世代MTB程度にして、
輸出先も安くして途上国が買いやすい戦車　ってコンセプトで。

MTUは韓国の足元を見て相当吹っ掛けてるだろうな… >>ユーロパワーパック。
パワーパック変更だけで、おそらく1両辺り数十万ﾕｰﾛは高くなるんじゃないかな？

かと言って、他のやつを積もうにも、
K-2の狭いエンジンルームに積めるMBT用パワーパックなんて、
あとは仏ルクレール戦車のハイパーバー(ガスタービン過給)しかないし。

そのルクレール戦車にしても、UAE向けのトロピカルルクレールは
信頼性や整備面の問題からユーロパワーパックを搭載してる訳で…

XK-2ってチョンにしか見えないステルス戦車って聞いたけど

32botをプロファイリングすると
軍隊的マッチョイズムに憧れる
徴兵忌避の在日ガリガリクンという
目が出た。

歩兵が交通インフラを、軍用火薬に導火線差し込んで爆破だもんなｗ

ンなこと言ってるから、漢江大橋過早爆破って言われちゃうんだ。
でもあれは、命令の錯綜であって、爆破の責任を取らされた指揮官の責任ではないとは言われてるけど

　蔡参謀総長が崔工兵大佐に漢江橋の爆破を指示
→第五師団長より爆破中止の進言
→蔡参謀総長が爆破中止の伝令を崔工兵大佐のもとに向かわせる
→伝令が避難民の群れに立ち往生しているうちに橋が爆破される
→崔工兵大佐は軍法会議で「敵前非行罪」とされ死刑

韓国の建設物には経絡秘孔があるので、そこをチョイと突っつけば全て崩壊
することになってます。

∞富士康の太原工場で衝突、10人超死亡か

24日付新華社電などによると、ＥＭＳ（エレクトロニクス機器の受託製造サービス）の世界最大手、台湾・
鴻海精密工業のグループ会社である富士康国際の山西省太原市の工場で23日午後11時ごろ、従業員
同士の衝突があり、少なくとも10人以上が死亡した。同工場は24日、操業を停止しており、操業停止が
長引けば米アップル製品などの出荷にも影響が出そうだ。

従業員数人で始まったけんかが2,000人規模に発展し、警察も出動した。スーパーマーケット、食堂と
いった工場敷地内の施設や出動した警察車両などが破壊された。騒動は24日午前５時ごろまで続き、
約40人が病院に運ばれた。逮捕者も出たという。

警察は原因を調べているが、第一財経日報などによると、宿舎の警備員が従業員を殴ったとする説や
山東省出身者と河南省出身者の従業員間の摩擦が原因との見方もある。

太原工場の従業員数は約８万人で、デジタルコンシューマー製品や携帯電話などを生産する。アップ
ルの人気スマートフォン「iPhone（アイフォーン）５」の関連部品も生産しているとされる。＜山西＞


ソース：NNA.ASIA　 2012年9月25日（火曜日）
http://nna.jp/free/news/20120925cny016A.html

∞尖閣:台湾漁民「接続水域の漁業権、日本は保証せよ」

【蘇澳（台湾・宜蘭県）大谷麻由美】台湾の漁船５８隻が２４日、沖縄県・尖閣諸島（台湾名・釣魚台）
の台湾の領有権を主張し、「生きるため、漁業権を守る」をキャッチフレーズに出港した。漁船団に
加わった北東部・宜蘭（ぎらん）県の漁業組合「蘇澳（そおう）区漁会」の陳春生理事長（４７）は毎日
新聞の取材に対し、尖閣諸島の接続水域（約２２〜４４キロ）での台湾漁民の漁業権を日本が保証
する意思を明確にすべきだと主張した。

　ソース：毎日ｊｐ　　2012年09月24日　22時17分（最終更新　09月24日　23時46分
http://mainichi.jp/select/news/20120925k0000m030094000c.html

∞∞台湾漁船団、領海外に…海保船と放水しあった後

画像：魚釣島の西南西約３５キロを航行する台湾の漁船（２５日午前６時５０分）＝第１１管区海上保安本部提供
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120925-534172-1-N.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120925-536168-1-N.jpg

　２５日午前、沖縄県石垣市の尖閣諸島・魚釣島沖の領海内に、台湾の漁船約４０隻と、日本の海上
保安庁に相当する台湾海岸巡防署の巡視船８隻が侵入した。

　日本政府の尖閣諸島国有化に抗議するため、２４日に台湾北東部の漁港を出た漁船団とみられる。
海上保安庁の巡視船艇が、領海から出るよう無線や電子掲示板で警告を続け、現場海域は台湾の
漁船、巡視船が入り乱れて、放水しあう事態になった。その後、漁船団は領海外に出たという。

　第１１管区海上保安本部（那覇市）によると、２５日午前６時頃、魚釣島沖の接続水域（領海の外側
約２２キロ）内で、漁船４０〜５０隻と台湾の巡視船約１０隻を海保の巡視船が確認。船団は同島の
西南西約３２キロから西側に直径約１３キロのエリアに広がり、魚釣島がある北東方向に航行し続け、
漁船約４０隻と巡視船８隻が同７時４０分頃から同８時４５分頃にかけて同島西南西約２２キロなどの
地点から領海内に入った。

　漁船は領海内で操業しておらず、「釣魚台（尖閣諸島の台湾名）は台湾のものだ」といった趣旨の
中国語が記されたのぼりや横断幕を掲げているという。海保巡視船の警告に対し、台湾巡視船は
無線や電光掲示板で「ここは台湾の海域で、正当な業務を行っている。直ちに退去してください」など
と回答したという。

　このほか、尖閣諸島の周辺海域では２５日午前、中国の漁業監視船「漁政」６隻と海洋監視船
「海監」４隻の計１０隻が接続水域への出入りを繰り返した。
（2012年9月25日11時49分 読売新聞）


ソース：YOMIURI ONLINE　2012年9月25日11時49分
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120925-OYT1T00266.htm

尖閣諸島周辺の海域を航行している台湾の漁船団が所属する漁協に入った連絡によりますと、
漁船団は、日本時間の２５日午前１０時すぎから、進路を変えて台湾に戻り始めたということです。

9月25日 10時50分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120925/t10015261771000.html

だからそれは2ch軍板には、尖閣スレあるんだから、そこでやれってば

仕方がないだろう、話題を逸らそうと必死なんだから、

>韓国軍は世界的に学歴が高い軍隊であるから教育のカリキュラムがその他の国家より飛び切り高くて、学習量が多いらしい。

http://blog-imgs-49.fc2.com/h/o/i/hoi333/unnkodaisuki.jpg

いろいろと学習しないと大変ニダ

非常に難しい訓練をしてるんだな、他国じゃ絶対無理

火の輪くぐりや頭で煉瓦を割る訓練は自衛隊じゃしないもんな。
さすが韓国軍。

ウンコで顔を洗ったりとか他の国はしないもんな

水溶きうんこトラップでも仕掛とけば、訓練通り顔洗いにくるんじゃね

>>977 ロシアのｽﾍﾟﾂﾅｽﾞはやってるよ。ただロシアの場合は混乱させる為に建物に放火、突入するからその為の訓練だったと思う、チェチェンあたりじゃやってるみたいね
韓国の場合はただのパクリでしょ

韓国じゃ退官後の就職で、大道芸やサーカスでの就活も考慮して調教してるん
だろう。

大道芸が出来る兵士と、まともに動かない欠陥兵器群…最高だ。中国以上だろ

>>959
この2ヶ月でのニュースっていうと、
「夏季耐久試験が完了しなかった」くらいかな？

問題多すぎて評価以前の状態、プログラム書き換えで試験をクリアしようとした不正も発覚。
なので、試験は来年の夏にやり直し、国産エンジンはさらに１年以上遅れることが確定。

エンジン輸入派は、今年中に生産開始、来年配備開始したいみたいだが、
予算の承認も、MTUとの契約も、進展したという話は無い。

評価以前のレベルって・・・どんな問題がどんだけあったんだ？

困っても日本陰謀説言えば落ち着くから大丈夫

>>984
ユーロパック買いの話が、色々あって流れた
当然国産パワーパックはテスト以前の段階なんで、>>983が言ってるみたいな状態になってしまう

もうここまでくると、完成させないように努力してるんじゃないかとｗ

>984
>1-2あたりのリンク参照だ
グダグダすぎで、スレの空気はもはや開発失敗にまでなってるｗ

おいおいユーロパック輸入もなくなっていたのか・・・。

なくなってはいないんじゃないの？
まだ交渉を始めてないってことなんだと思う
今の韓国、輸出可否が絶対基準で、輸出に繋がらないユーロパックの輸入交渉では役人が動かない

>>987
ありがとう。リンク見てみたわ
なんつーか・・・悲惨だな

ヒュンダイのトラック用エンジンならスペース的にも押し込めるから
取り敢えず間に合わせに積んどけば？
一応国産ＰＰで自走は出来るようになるぞ。

最高速度とか機動性は知らないけど。

憶測とかじゃなくて、公式ソースついちゃったところが悲惨だよな。

久しぶりに見に来たけど、まだユーロＰＰ買ってないんだｗｗ

ところで売ってくれるのか？

世界から信用されている韓国に売ってくれないはずがないだろう・・・JK
って書いとく。

続報待ちだからな。
吹っかけられるのは間違いないｗ　なにしろこのエンジンがあるかないかで、プロジェクト全体が生きるか死ぬかの瀬戸際だしｗ

確かK1やK1A2電車のトランスミッションにも欠陥があったよね。

しかも、K1やK1A2のトランスミッションはZF社のライセンス生産品で、
同じトランスミッションを同じように国内でライセンス生産して搭載している
伊のアリエテ戦車で欠陥なんて話が聞かれないということは、
どこに問題があるかは一目瞭然。

つか、ライセンス生産すらまともに出来ないんだから、
K2電車の動力系の国内開発&国内生産なんて、最初から無理だったんだよ。

994-995
ありがと、
今度はあけたら大爆発のブラックボックス状態で来たりしてｗ

民間ベースでの交渉は進んでたっぽいんだよな。
その結果、PP調達価格が大幅に跳ね上がるのを是として交渉してたのが議会に報告されてなくて
国内開発推進派が憲法違反だとか大騒ぎして、輸入決定白紙化を求めてた状況だと認識してる。
その後の進展については報道が無いよね。

>996
イスラエルだってガザ侵攻のときにはトランスミッション重要美品に規制がかかった。
ギアだったかな。

>>1000なら韓国次期MBTはT-80

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