F-35 Lightning II　総合スレッド　18機目

>>948のソースは
blogspot.jpにあるニュースサイトあたりか?
そのまた元はどうやら
http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_07_05_2012_p0-473999.xml
だな。しかし
>返品
のソースは? (食用ソース関連のURL貼るのは、飽きたから不可w)

>>918
現実問題、あらゆる兵器を１からドクトリンに合わせて開発できるのでもない限り
「現実的に入手可能な兵器」に合わせてドクトリンの方もある程度は修正せざるを得ないわな
ある意味、防空軍という政治的なドクトリンにもかかわらず、それに見合った兵器を
問題なく調達し続けることのできた冷戦期は空自にとって幸福な時代だった

つかAWACSとの整合性が完璧に取れるなら、日本の防空に一番適した戦闘機はMig31なんだよな

>>954
それ言い出したらF-15Jの改修機が一番適してるだろ、無理にMigにするほうが無駄。

金があるならモンキーラプターが良かったって話もある

ステルスコーティングなんかを簡易化するかオミットするからステルス性は落ちるけど整備性はオリジナルより高かったらしい
空自に純正ラプターは使いこなせないんだからモンキーの方で十分

ステルスコーティングより外と内部機構の関係が問題だろ
透過してくる電波を全部計算した配置にしないといけない

マッハ3級の超音速AWACSに子戦闘機を積んで要撃に当たらせればいいよ
もちろん基本は本土から飛んできた超長距離誘導弾を管制することだけど

>>915
関連書籍読んで来い
リタンダンシーはかなり大きい
レーザー搭載予定まである

>>919
兵装ベイは拡張タイプも開発

本来の意味からいえば、リダンダンシーを使うのは適切ではないな。

>>958
マッハ3で飛べる機体を作ることが、どれほど大変なことか知らない人間の妄想だな。

そいつはきっとレーダーが機体になった円盤を信じているんだ

レドームがもげそうだから全翼機ならぬ全レドーム翼機を作ろう

空飛ぶレドーム！

ふと思ったけど、防衛省はF-35AをF-4の後継に選んだけど、F-35Cの開発が
上手く行くようなら、F-35Cに変えたほうがいいような気がしてきた。
ステルス性も航続距離もF-35Cの方が上だし、兵装もF-35Aと大して変わらない。
翼面積が大きいからF-35Cの方が機動性が良いし。
値段が多少上がったって、F-35Cの方が良くないか？

> 翼面積が大きいからF-35Cの方が機動性が良いし。

何の冗談？

対空ミサイルってどれくらいの精度があるもんなの？
演習だとは思うけど実際仕留めてる動画
http://www.youtube.com/watch?v=y3mxgJhA7as&feature=related

>>965F-35なんてスパホより加速性の悪いポンコツ遷音速機だぞ

F-35Cはエンジン推力を23tに強化した方が良い

>>965
F-35Cはリミット7.5Gだから、リミット9GのF-35Aの方が、空自にはいいよ。

米海軍はA-12しか欲しくなかった

>>968
＞F-35なんてスパホより加速性の悪いポンコツ遷音速機だぞ

デマ乙。加速性はホーネットより良い。

クリーンだとスパホより悪いのは決定事項
但しスパホは増槽や機外装備ありで飛ぶわけで、それよりはずっと加速は良い

だがそれらのデータはF-35Aについてなのだ
F-35Cについては、大き過ぎる翼や重量増大が災いして
これらより速度に関する性能は全て落ちざるを得ない

米海軍は開発炎上中のF-35CはほっといてX-47C実用版を
スパホに随伴させて運用させて置けばよいのさ

スパホじゃなくレガホだぞ
なんでスパホが出てくるんだ

米海軍はハンペンが欲しい

>>973
＞クリーンだとスパホより悪いのは決定事項

スパホより良いよ。レガホと勘違いしてない？

触るな、スパホ厨だ w

スパホはレガホよりも鈍足だと思ったが
スパホが誇るべきところは低高度での低速旋回戦
http://obiekt.seesaa.net/article/144639798.html

クリーン形態だとライノはレガシー以下だが実際の運用では
同じミッションをこなす場合機内燃料の多いライノの標準形態が
比較的抵抗の小さいセンターに480ガロンタンク一本
レガシーは抵抗の大きい主翼下に330ガロンタンク二本を
装備することになるので大した差はない

F-35Cの改良型着艦フックはうまく行ったか誰か知らない？

>>980
それと同じ理屈でF-35は装備状態だとF-18系より加速上なんだよな。

>>980
レガホはボーゲンパイロンでは無いのだが。

>>983
外開きかどうかは関係ないよ。
レガホの方が機体が小さいから同一の装備品でもドラッグインデックスが大きくなる。
その結果レガホの方が加速性能が低くなると言うだけ。

>>984
言ってる事が変わってるし。
増槽2本の抵抗＞増槽1本の抵抗 なのは事実だが、単に1本多い分だけだろ。と。

翼下に吊るしたら抵抗が余計に増えるとか言う欠陥は、スパホ固有でレガホにすらない罠w

低空低速での旋回率のみレガシーホーネットよりスーパーホーネットが上回る… パイロットの証言でも、
単に飛ばすだけならレガシーの方が機敏に動く、ライノは鈍重という意見は聞くね。

>>985
変わってるといわれても>>980じゃないんだが。
ドラッグインデックスが分からないと言ってる事が理解出来ないか。

>>984
兵装によっては同一装備で逆転はあるかもだけど>>980の話は増槽が少なくて済むという話だな

>>985
吊るす場所によって同じものでも抵抗は変わるよ
胴体下でパイロンが短ければ機体と干渉するし、翼下でも胴体との干渉があって内側と外側で抵抗が違ったりする
だからFMのDIチャートでは装備する場所と数値がちゃんと指定されてる

>>988
＞吊るす場所によって同じものでも抵抗は変わるよ
その代表例がボーゲンパイロンですねw

そうそう>>980
次スレヨロ

>>989
言っても無駄かもだけどライノでも胴体下か翼下かよりも、
翼下のどこに吊るすかの方が影響が大きかったりする
というかものによっては翼下よりも胴体下の方がDI大きかったりするんだけどね

>>991
細かい条件をごちゃごちゃ言って逃れようとしているけど、
同じ物を同じ数だけ適切な位置に装備した場合の抵抗が、
他機（含レガホ）よりorzになると言う欠陥がスパホに有るのは変えようが無い事実だろw

>>992
半頭さんに言っても無駄なのはわかってるけど
スパホの抵抗が大きいのは機外装備品やパイロンの角度のせいじゃなく機体そのものの素性
パイロン外したクリーン状態なら劇的に速くなるわけじゃねーんだから

>>993
クリーンでも遅くて、吊るしたら更に悪化する。

と言っているわけだが。

>>994
吊るして遅くなるのはどんな飛行機でも一緒
その遅くなるというか抵抗増加の割合がドラッグインデックス
スパホの翼下装備のドラッグインデックスは他の飛行機と比較しても特に大きいわけではない

>>993
＞半頭さんに言っても無駄なのはわかってるけど

キチガイ出てくんな。

次スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1341762965/

>>997
おつ

>>995
数字も知らんとスパホは遅いに決まってると思ってる輩でしょ。
何言っても理解しないかと。

普通にスパホは遅い。加速も悪い。クリーンでもレガホよりね。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。