T-38ﾀﾛﾝF-5ABﾌﾘｰﾀﾞﾑﾌｧｲﾀｰF-5EFﾀｲｶﾞｰIIF-20ﾀｲｶﾞｰｼｬｰｸ
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タイガーアッパーカット
3 ：名無し三等兵：2011/10/21(金) 09:08:18.28 ID:EF/kEKbB
アザラシ？
こんなスレが立ったのか
クララが立った・・・
クララが立った・・・
7 ：名無し三等兵：2011/10/21(金) 12:40:02.69 ID:VSiyrc9V
F-4 F-15 F/A-18を作ったマクダネルダグラスの社名がこの世から消えたのに
ノースロップはノースロップ・グラマンとして存続している不思議・・・
ノースロップはノースロップ・グラマンとして存続している不思議・・・
X-29・・・
タイガアパカ！タイガアパカ！タイガアパカ！タイガアパカ！
籠の鳥で削り殺しよのう。
籠の鳥で削り殺しよのう。
パキスタン空軍のF-5Aが気になる。。。
印パ戦争時にリビアからパイロットごと贈与されたらしいが。。。。
印パ戦争時にリビアからパイロットごと贈与されたらしいが。。。。
11 ：名無し三等兵：2011/10/21(金) 23:18:29.16 ID:P627n5YN
みんな翼面積が大きくて
運動性がいい気体が多いな。
赤い☆の海洋迷彩のアグレッサー機が好き
ブラジルのF-5EはAMRAAM撃てるんだっけ。
>13
ブラジルのF-5EM/FMが打てるのはイスラエル製ダービーBVR-AAM
ttp://home.eblcom.ch/f5enthusiast/AirForces/BrazilUpgrades.html
ブラジルのF-5EM/FMが打てるのはイスラエル製ダービーBVR-AAM
ttp://home.eblcom.ch/f5enthusiast/AirForces/BrazilUpgrades.html
日本にはゲートガードとか含めて一機も無いの？
F-20ならステルス塗料塗るだけでけっこうなステルス機になったろうに・・・
ATACがポンコツハンターからF-5に転換してくれれば…
X-29ってF-5の胴体を使ってるんだっけ？
胴体というか機首から前部胴体ぐらいまで。
エンジンをF404に変更してるので中央部～後部は新造。
エンジンをF404に変更してるので中央部～後部は新造。
22 ：名無し三等兵：2011/10/22(土) 15:35:43.54 ID:4kV7Y+Tf
>>15
CF5がカナダ軍払い下げで売りに出てる個人でも買えるから買えば？
CF5がカナダ軍払い下げで売りに出てる個人でも買えるから買えば？
24 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 89.3 %】 ：2011/10/22(土) 18:43:24.36 ID:???
F-5Cスコシタイガーも仲間に入れてもらえるんでつか？
25 ：F14J ◆F4k5dhGd82 ：2011/10/23(日) 03:11:17.87 ID:???
F-5やF-20が好きなのはエリ8の影響が大である
ソースは俺
ソースは俺
私はエリア88無関係でF-5好きです
FBWもCCVも無い、素朴なライトウェイトスポーツカーのようで素晴らしい
イエガー将軍が兵器としてではなく飛行機としてならF20が最高だ
って言った話はやっぱあのときの立場上のリップサービスだったのかな
って言った話はやっぱあのときの立場上のリップサービスだったのかな
ルックスがチープなんでF-16に負ける。
フリーダムファイターの魔改造型NF-5が中々良い。
>>30
でもない
でもない
33 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 70.9 %】 ：2011/10/25(火) 01:29:10.78 ID:???
スペースシャトル「コロンビア」の初の宇宙飛行ミッションの時、着陸するコロンビアのチェイサーとして飛んでた
T-38はかっこよかったなぁ。あの時は、夜中に生中継見てた。
T-38はかっこよかったなぁ。あの時は、夜中に生中継見てた。
T-38、なるべく長く現役でいてほしい
後継機は…
考えたくない
後継機は…
考えたくない
T-38はID4でも登場
F-5系は、ほっそり美人
>>34
老朽化で次期練習機の策定は始まってる
老朽化で次期練習機の策定は始まってる
T-45の空軍型だろ？
ボーイングは新規設計案を出すって言ってるからT-45の空軍型は出てこないと思われ
半島はT-50を提案してるらしいなｗ
タロンって何じゃ
裾が広がったズボンじゃ内科？
>>39
BAEはNGと
ttp://investor.northropgrumman.com/phoenix.zhtml?c=112386&p=irol-newsArticle&ID=1608012
BAEはNGと
ttp://investor.northropgrumman.com/phoenix.zhtml?c=112386&p=irol-newsArticle&ID=1608012
>>42
なるほど
なるほど
F5攻撃のイメージがあるからF-5のイメージが・・・
コンバットタロンがあるじゃないか。
何じゃそれ？ヽ(`Д´)ﾉ
48 ：名無し三等兵：2011/10/27(木) 22:16:13.06 ID:/oUWidOR
たまにage
アグレッサー塗装のF-5系はほんといいわ
水色迷彩のF-5Eが好き
フロントギアが伸びる時に萌える
>>53
カッコイイね
カッコイイね
スイス空軍のデモフライト見るとF５-Eって運動性能が高いよな
ほっそりしてるからかな？
あとエンジン推力高かったらな～
あとエンジン推力高かったらな～
50年前なら十分すぎる
今でも
60 ：名無し三等兵：2011/10/30(日) 10:51:28.98 ID:ylFgvZWc
F-5Nいいな
自動空戦フラップ萌
小改良だけで2000年代にも生産されちゃうわけで
それだけでも個人的には大満足です
それだけでも個人的には大満足です
F20墜落動画つべで最近みたけど
背面低速で失速して落ちたように見えて
言われてた高ＧでＰ失神とは違うだろと思ったのですが
漏れだけですか
背面低速で失速して落ちたように見えて
言われてた高ＧでＰ失神とは違うだろと思ったのですが
漏れだけですか
・・・。
結構ヒット作だな
66 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 75.8 %】 ：2011/10/31(月) 23:38:43.71 ID:???
細長い機体で、テーパーのかかった直線翼ってF/A-18とか、他メーカーのF-104とかと同じスタイルで、
悪くない設計だったんだろうな。
悪くない設計だったんだろうな。
67 ：名無し三等兵：2011/11/01(火) 20:19:53.36 ID:fCup9fhO
下面が真っ平らでいい
「クフィルはミラージュ3とは別物」とかって言われると「同じじゃん」と思ってしまうが
それでもF-5系とF-20は別物だと思うんだけどどうなんだろうね
それでもF-5系とF-20は別物だと思うんだけどどうなんだろうね
ノースロップが新型機をアピるために20番を欲しがって空軍が協力したんだろ？
F-5Nに遠山景織子・・・
エスコン5になりそう
エスコン5になりそう
誰だよ遠山景織子てｗｗｗｗ馬鹿
知らんのか・・・
今年は何年か分かるか？
google先生…（汗）
笑う犬の話が通じない奴とは分かり合えないな
お前エリ８スレ荒らしてる奴にそっくりｗｗｗ
知らんがな
推力上げて機体硬度も上げて近代化すればかなりいける
硬度？
「やわらか戦車」を思い出してしまった
ちょっと専門用語使うとこれだよw ﾔﾚﾔﾚ ┐(´ｰ｀)┌ ﾏｲｯﾀﾈ
F414と複合材置換でスパクル目指そうぜ
フロントノーズが長くてセクシー
RF-5Eが最高にセクシー
ハセガワの72のF-20完成品を部屋に飾ってるんだけど、横姿の美しさは見てて飽きない
F-16とかのゴテゴテした軍用機らしい美とどこか違う
スポーツカーとかＦ１のマシンのような美しさがある
F-16とかのゴテゴテした軍用機らしい美とどこか違う
スポーツカーとかＦ１のマシンのような美しさがある
魅力あるな～
サイドスティック化されろーっ
ま、いいか
ま、いいか
また、渋いｽﾚですな
タイガーシャークって、ヒーロー物の名前みたい
日本語では「イタチザメ」らしい
イタチと虎では天と地ほどの開きがある
台湾が採用しなかった理由はイタチ？
イタチと虎では天と地ほどの開きがある
台湾が採用しなかった理由はイタチ？
食玩でＦ―２０出してくれないかな。
94 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 65.9 %】 ：2011/11/03(木) 08:26:57.28 ID:???
>>93
うぎゃー、カッコええ。空中機動の軽快さに感心する。
うぎゃー、カッコええ。空中機動の軽快さに感心する。
何故かトップガンでミグ役を
>>91
外交問題
外交問題
何だかんだでロングラン
んだんだ
そして100ゲット
>>95
ミッグ、ミグにしてやんよ
ミッグ、ミグにしてやんよ
102 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 62.2 %】 ：2011/11/06(日) 07:46:44.12 ID:???
エースコンバット・アサルトホライゾンでMig21bisはプレイ出来るものの、F-5はプレイ出来ないことを今更
ながらに知った、情弱なワタシ・・・
（´・ω・｀）
ながらに知った、情弱なワタシ・・・
（´・ω・｀）
有視界戦闘のドッグファイトゲーには最適な機体だというのに…
F-5Hサイレントタイガーとか
誰も考えないだろうな
誰も考えないだろうな
AMRAAM4発のF-5が見たい
>>105
F-20は左右の主翼下に一発ずつしか積めなかったけど、
F-5S/Tも２発が限度じゃないのかな
なにせ主翼が狭いので
AMRAAMは軽いらしくF-16が翼端に付ているから翼端と主翼下で左右計４発積もうと思ったら積めるのかね？
F-20は左右の主翼下に一発ずつしか積めなかったけど、
F-5S/Tも２発が限度じゃないのかな
なにせ主翼が狭いので
AMRAAMは軽いらしくF-16が翼端に付ているから翼端と主翼下で左右計４発積もうと思ったら積めるのかね？
>>102
さぁ今すぐＨＡＷＸを買ってくるんだ
さぁ今すぐＨＡＷＸを買ってくるんだ
はうっ×
>>107
ハードポイントをエンジンの下に追加を・・・
ハードポイントをエンジンの下に追加を・・・
↑タンク×２と対地ミサイル？×２か～
アムラム×４はいけるそして
AIM-9Xを翼端に…
アムラム×４はいけるそして
AIM-9Xを翼端に…
児玉 誉士夫、日本の右翼運動家、黒幕、CIAエージェント。
暴力団・錦政会（後の稲川会）顧問。「政財界の黒幕」、「フィクサー」と呼ばれた。
児玉は1958年からロッキード社の秘密代理人となり、日本政府に同社の『最後の有人戦闘機』F-104“スターファイター”戦闘機を選定させる工作をしていた。
このお陰で安価で高性能なフリーダムファイターを採用して最強のF15まで繋ぐ事が出来ず、
結局使えないF104の代替でF4を暫時購入していく事に…
暴力団・錦政会（後の稲川会）顧問。「政財界の黒幕」、「フィクサー」と呼ばれた。
児玉は1958年からロッキード社の秘密代理人となり、日本政府に同社の『最後の有人戦闘機』F-104“スターファイター”戦闘機を選定させる工作をしていた。
このお陰で安価で高性能なフリーダムファイターを採用して最強のF15まで繋ぐ事が出来ず、
結局使えないF104の代替でF4を暫時購入していく事に…
>フリーダムファイターを採用して最強のF15まで繋ぐ
能力的に絶対無理
能力的に絶対無理
>>113
AIM-4じゃなくてAGM-65だろ。
AIM-4はもっと細いし頭にフィンがついてるか主翼がオージー翼（LEX付き？）。
ttp://www.designation-systems.net/dusrm/aim-4-family.jpg
AIM-4じゃなくてAGM-65だろ。
AIM-4はもっと細いし頭にフィンがついてるか主翼がオージー翼（LEX付き？）。
ttp://www.designation-systems.net/dusrm/aim-4-family.jpg
>>114
レーダー搭載が絶対条件だった訳だが？
レーダー搭載が絶対条件だった訳だが？
120 ：名無し三等兵：2011/11/07(月) 18:59:03.14 ID:4bKYT8WH
翼端使えたら6発になるんじゃないの？
スゲェ
それは、このスレと何の関係が？
>>90に繋がったな！
そういうことね
128 ：名無し三等兵：2011/11/09(水) 15:19:32.53 ID:35zg8MoZ
T-38って個人で買えるのかな
＿ /⌒ヽ
／ / ￣ `ヽ
/ （リ从 ﾘ）,）ヽ
| | | ． ' ．Y |
| (| | " ヮ " | | ねんがんのT-38 を 手に入れたぞ
| ヽ`>、＿ .ノ_ﾉ
|l (⌒) [水] l
|l /| └ｎ/ｌ二二二.ｌ
ﾘ/ `ー`// T-38 /)
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i /_,／i!/ T-38 / l::::::::::::::::
l 人 / Soviet / /::::::::::::::::
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| (| | " ヮ " | | ねんがんのT-38 を 手に入れたぞ
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どう考えても戦車の方がレアなのに…
132 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 81.8 %】 ：2011/11/10(木) 21:40:37.10 ID:???
>>130
宮小路瑞穂タンか？
宮小路瑞穂タンか？
>>131
あんまり興味の無い俺からしたら鉄くずにしかry
あんまり興味の無い俺からしたら鉄くずにしかry
まスレチだが、戦車より装甲車が好きだな
あのF-5の背中を馬乗りしたいぜ
あのF-5の背中を馬乗りしたいぜ
逝け逝けタイガー♪タイガーシャーーーク
パイロットは孤児院出身か？
ん？
>>135って、タイガーマスクの歌じゃなかったかな？
違ってたらスマソ
違ってたらスマソ
>>136のインテリジェンスな返しが無残な結果に
タイガージャークの機首ってF-5Eの改修後に生かされてるけどそんなに違うのかね？
でもF-5Eより全体的にほっそりした感じ
>>133
いや、簡単に説明すると、
レアな戦車の方が価値があって嬉しいだろって事じゃなく、
小スケールの方は今は絶版になったとは言え、1/72と
1/48と言う主流2スケールでそれも国産でキット化され、
ここ数年でも海外の少量生産メーカーだが、両スケールで
新規にキット化されている、その辺の模型屋でも入手性の
高そうな、マニアの皆に超人気のノースロップT-38タロン
のキットと、ガレージキットさえも出ているかどうか怪しい
(さっき調べたら、唯一1/72の小スケールキットが東欧辺り
のメーカーから出てる)、都会のマニアックな専門店にしか
置いて無さそうな、ソヴィエト赤軍のそんなのあったんか？
って言う程弩マイナーな小型水陸両用戦車T38のキットを、
何をどう間違えたか欲しくもないのに入手しちゃうとか、
どんだけツキが無いよｗ
って事だと思われ。
いや、簡単に説明すると、
レアな戦車の方が価値があって嬉しいだろって事じゃなく、
小スケールの方は今は絶版になったとは言え、1/72と
1/48と言う主流2スケールでそれも国産でキット化され、
ここ数年でも海外の少量生産メーカーだが、両スケールで
新規にキット化されている、その辺の模型屋でも入手性の
高そうな、マニアの皆に超人気のノースロップT-38タロン
のキットと、ガレージキットさえも出ているかどうか怪しい
(さっき調べたら、唯一1/72の小スケールキットが東欧辺り
のメーカーから出てる)、都会のマニアックな専門店にしか
置いて無さそうな、ソヴィエト赤軍のそんなのあったんか？
って言う程弩マイナーな小型水陸両用戦車T38のキットを、
何をどう間違えたか欲しくもないのに入手しちゃうとか、
どんだけツキが無いよｗ
って事だと思われ。
>>140
あひる口以外にでかLEX (LERX？)も
あひる口以外にでかLEX (LERX？)も
X-29にAMRAAMを
>>140
邪悪ってどんなミスだよ
邪悪ってどんなミスだよ
スパロー積むようマッコイに指示するセリフがあった
たぶんアビオニクスはサイズ的にもF-20の物の流用だろう
コクピットもモノクロのモニターが付いた原型x-29とは別なパネルが描写されてた
てことはAMRAAMも積めただろう
けど連載時AMRAAMは試作中だったからマッコイでも数は手に入らなかったと思う
たぶんアビオニクスはサイズ的にもF-20の物の流用だろう
コクピットもモノクロのモニターが付いた原型x-29とは別なパネルが描写されてた
てことはAMRAAMも積めただろう
けど連載時AMRAAMは試作中だったからマッコイでも数は手に入らなかったと思う
RUAG Eyes F-5 Upgrades
http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=defense&id=news/dti/2011/11/01/DT_11_01_2011_p16-384120.xml
スイス空軍のF-5E/Fのメンテナンスを担当しているRUAG社のF-5
アップグレード案について
http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=defense&id=news/dti/2011/11/01/DT_11_01_2011_p16-384120.xml
スイス空軍のF-5E/Fのメンテナンスを担当しているRUAG社のF-5
アップグレード案について
ホビーボスの新製品として出たF-5Eが、イタレリのキットを凹モールドにしただけのコピーだったので楽しんで作られなかったところに、AFVクラブが新金型追加でタイガーⅢ出す事を知ってワクワクしている。これが中共と台湾の違いかと。
サイズの関係でそろえるの難儀だけど、このままF-20やX-29そしてサエゲまで出してくれたらと妄想していたり。
サイズの関係でそろえるの難儀だけど、このままF-20やX-29そしてサエゲまで出してくれたらと妄想していたり。
AFVクラブが飛行機模型に進出するなら
きっと長谷川が対抗して
1/72でタイガーⅡを新金型で発売するぞ
これでやっと…
きっと長谷川が対抗して
1/72でタイガーⅡを新金型で発売するぞ
これでやっと…
サエゲはググッてわかった
タイガーⅢはわからん
タイガーⅢはわからん
イスラエルの技術で電子機器をアップデートしたチリ空軍のF-5E
てあるよググれば
てあるよググれば
>>154が言ってくれたけど、自分自身キットが出るまでタイガーⅢなんて名称があるなんてしらなかった。
双発ジェット戦闘機としては最小クラス。
タイガーシャークってアトランジャーを内臓するやつだっけか
そーいや、アトランジャーアニメ化なんだよな。
ちょっマジ？！！
今年のSF大会で未完成状態のを先行上映していたんだよ。
会場内大爆笑だった。
会場内大爆笑だった。
161 ：名無し三等兵：2011/11/14(月) 20:48:13.05 ID:lo6NgQWd
>>156
経国＾＾
経国＾＾
経国にF414積んだら凄いことにならね？
未舗装路でも離陸できるフレキシビリティが魅力なのさ
それにしても、F-5AはMig-21よりは新しい世代ですよね？
そして、Mig-23より古いですよね？
全然、F-5Aのほうが新鮮で古めかしさがないね
そして、Mig-23より古いですよね？
全然、F-5Aのほうが新鮮で古めかしさがないね
空自の高等練習機に採用して欲しかった。
ATがタロンならFSはF-5J
ASM-1x2はちょっと厳しいが
ASM-1x2はちょっと厳しいが
使い勝手の良さならF-1/T-2よりF-5/T-38のほうが圧倒的に上だろうな。
航続距離は短く搭載量は少ない
アビオは貧弱で低空対地対艦攻撃に対応できない
いったいどこが使い勝手がいいというのか
アビオは貧弱で低空対地対艦攻撃に対応できない
いったいどこが使い勝手がいいというのか
更に2500mクラスの滑走路が必要
>>168
この場合の使い勝手はパイロットが楽しく飛ばせる、整備が楽ってことだろ
この場合の使い勝手はパイロットが楽しく飛ばせる、整備が楽ってことだろ
戦場に辿り着けない飛行機なら最初からないほうがもっと楽だよ
172 ：名無し三等兵：2011/11/15(火) 10:41:40.90 ID:AOv3hjaM
ソコとかオラオとかも？
>>172
ハンターはない。
ハンターはない。
ぶっちゃけ、ジャギュアよりはいい
>>175
じゃあ、ナットにしよう。
じゃあ、ナットにしよう。
>174
じゃあF-5でASM二発抱えて三沢から宗谷まで飛ぼうか
じゃあF-5でASM二発抱えて三沢から宗谷まで飛ぼうか
あのくびれたエリアルールのとこにF-16みたくコンフォーマルタンクつければ届くんじゃね？
>>172
F-5Aにはレーダーどころかジャイロコンピューティングサイトすら付いてないしな。
F-5Aにはレーダーどころかジャイロコンピューティングサイトすら付いてないしな。
>>180
P-51以来全てのあまりか戦闘機には付いてるぞ
P-51以来全てのあまりか戦闘機には付いてるぞ
>>181
F-5Aは米空軍的にはFナンバーだけど「攻撃機」だったということですね。
F-5Aは米空軍的にはFナンバーだけど「攻撃機」だったということですね。
>>180
ジャイロコンピューティングサイトじゃなく
Lead Computing Optical Sight :リード算定式光学照準器ね
リードコンピューテイングサイト：レーダーに連動
F-5Eから装備
ジャイロコンピューティングサイトじゃなく
Lead Computing Optical Sight :リード算定式光学照準器ね
リードコンピューテイングサイト：レーダーに連動
F-5Eから装備
>>180
少し調べればF-5Aにレーダーが付いて無い位解かるだろ
少し調べればF-5Aにレーダーが付いて無い位解かるだろ
F-5はデブ化の潮流に乗らずに軽戦で終われそうで良かった
デブらせたら離陸できなくなるからな
上のほうにエリアルールにコンフォーマルタンクとか言ってる人いるけどそんな贅沢が許されるような推力はない
上のほうにエリアルールにコンフォーマルタンクとか言ってる人いるけどそんな贅沢が許されるような推力はない
そこはRATOで無理やり離陸とか艦載機みたいに燃料ぎりぎりで離陸で空中給油で解決さ
ほっそり美人
おなかはぺったんこ あれ？
貧乳か？
貧乳か？
まあF-1だってバーナー焚かないと離陸できなかったからね
やたらF-1を引き合いに出す輩がいるがその優劣についての議論は40年近く前に終わってるから
優劣なんて語ってたか？
それは要求に合うか合わないかの議論であって優劣についてではない
まあ普通は要求に合うほうが優れている機材だろうな
日本の要求は国産化への屁理屈でもあるからな
195は思い込みだけで言ってるなあ
要目見ればF-5ではF-1の代わりにならないことくらいすぐわかるだろうに
要目見ればF-5ではF-1の代わりにならないことくらいすぐわかるだろうに
国産全般の話だろ
そういった話は他所でどうぞ
ここF-5スレですので
ここF-5スレですので
T-38とその派生達のスレだよ！
200
X-29…
202 ：名無し三等兵：2011/11/17(木) 14:28:38.92 ID:trl+I7eV
ノースロップは性能はともかくデザインが好き
マジ日の丸タロンが見れなかったのは残念だな
こっちだ
ttp://img.photobucket.com/albums/v669/scurrfy/NASA/HPIM0493.jpg
ttp://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/T-38/Medium/EC05-0041-5.jpg
ttp://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/1/3/1324317.jpg
ttp://fc08.deviantart.net/fs70/i/2011/222/e/1/nasa_t_38_old_marks_for_jbak_by_f16crewchief-d464rrn.jpg
ttp://img.photobucket.com/albums/v669/scurrfy/NASA/HPIM0493.jpg
ttp://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/T-38/Medium/EC05-0041-5.jpg
ttp://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/1/3/1324317.jpg
ttp://fc08.deviantart.net/fs70/i/2011/222/e/1/nasa_t_38_old_marks_for_jbak_by_f16crewchief-d464rrn.jpg
白と青に(；´Д｀) ﾊｧﾊｧ
イタレリのキットだけに至れり尽くせり… ごめん石投げないで～
>>203
やれT-1だF-2だとギャアギャア騒ぐ国産信奉者に限って、
いざ日の丸T-38が実現してたら
「タロンには日の丸こそよく似合うっ！」
とか言い出すのは目に見えるｗ
マルヨンやEJ改のように
やれT-1だF-2だとギャアギャア騒ぐ国産信奉者に限って、
いざ日の丸T-38が実現してたら
「タロンには日の丸こそよく似合うっ！」
とか言い出すのは目に見えるｗ
マルヨンやEJ改のように
なんか見えない敵と戦ってる人がいるなあ…
ハブブルーと戦ってるんだろう
ノースロップの負けだけどな…
N-205B見参！
http://www.lizard-tail.com/spacecluster/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%97%EF%BC%AE-205%EF%BC%A2
ノースロップの負けだけどな…
N-205B見参！
http://www.lizard-tail.com/spacecluster/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%97%EF%BC%AE-205%EF%BC%A2
>>208
1と2を入れ替えないと意味わかんねーぞｗ
1と2を入れ替えないと意味わかんねーぞｗ
日の丸タロンが実現してたら
愛国者にもそれはそれで認められてただろうがな
T-33みたいに
愛国者にもそれはそれで認められてただろうがな
T-33みたいに
>>212
イミフ
イミフ
国産派と輸入派の対立に持ち込もうとしてるのが見え見えな奴が不発すぎて笑える
けっこう釣れてるとこ見ると
そうでもない
そうでもない
だれか魚に食われてる人が｢釣れたよー｣って言ってるAA貼って
でもまぁ、MiG-21よりいい。
日本のT-38導入は2回も決定が覆ってるんだな
40年以上も前の話とは言え、日本も随分と無茶苦茶な事をする
国だったんだな
40年以上も前の話とは言え、日本も随分と無茶苦茶な事をする
国だったんだな
初飛行がほぼ同じPC-21とT-7
ピラタスの洗練さに比べてT-7の昭和臭…
ピラタスの洗練さに比べてT-7の昭和臭…
222でﾆｬｰﾆｬｰﾆｬｰ
T-7は国内で整備部品調達可能な点やシムをはじめとする支援機材がT-3のものを使えるって面も評価されてんだけどね
>221
確かに野暮ったさは残るがターボメンターに比べれば…
>221
確かに野暮ったさは残るがターボメンターに比べれば…
>218
海外FXスレに張られてた記事によるとバングラディシュが中国からF-7の新造機を買うそうだ
MiG-21とその血族は21世紀でもまだまだ行けますぞ！
海外FXスレに張られてた記事によるとバングラディシュが中国からF-7の新造機を買うそうだ
MiG-21とその血族は21世紀でもまだまだ行けますぞ！
T-7は他の軍ではモーターグライダーや所謂セスナ機の担当する
パイロット志望者の適性検査機も兼ねてるからな。
出力を大きく絞っても安全、簡単に操縦が出来る初等練習機なん
て元が185psのT-34系にしかないわなｗ
その辺の空自の運用を理解していなかったピラタス社は、うっかり
応募してしまい、結果落選に激怒して告訴するとまで言ったが、
事情を説明すると自らの調査不足を認めて告訴しなかったそうな。
メデタシ、メデタシ。
パイロット志望者の適性検査機も兼ねてるからな。
出力を大きく絞っても安全、簡単に操縦が出来る初等練習機なん
て元が185psのT-34系にしかないわなｗ
その辺の空自の運用を理解していなかったピラタス社は、うっかり
応募してしまい、結果落選に激怒して告訴するとまで言ったが、
事情を説明すると自らの調査不足を認めて告訴しなかったそうな。
メデタシ、メデタシ。
T-7と競ったピラタスPC-7だって元は240hpのピラタスP-3だが
富士重はジェット機を設計できるメーカーだよな
プロペラ機しか作れない所の設計をパクッたと言われてもピンと来ないぞ
プロペラ機しか作れない所の設計をパクッたと言われてもピンと来ないぞ
冨士重なんて一からオリジナルで自社設計していないだろ
ライセンス生産の他はあっちからパクッ、こっちからパクッ
してるだけ
ライセンス生産の他はあっちからパクッ、こっちからパクッ
してるだけ
>>228
ジェット機ってT-1だけだろ？
ジェット機ってT-1だけだろ？
富士重は新型WRXをどうにかしてくれ。
世界ラリー選手権のイメージをわざわざ捨てるって理解できん。
世界ラリー選手権のイメージをわざわざ捨てるって理解できん。
プライムじゃないけど色々担当してるでしょ
>>231
プロドライブに丸投げじゃんｗ
プロドライブに丸投げじゃんｗ
>>228
設計はできるがそれも基本パクり。なんの矛盾も不思議もない。
設計はできるがそれも基本パクり。なんの矛盾も不思議もない。
パクリってのはKT-1みたいな奴のことだろ
提案要求前に試作機が完成してるT-7がどうやってパクれるのかとｗ
もし訴えてるのが本当なら、韓国面に墜ちたのはピラタスの方だな。
もし訴えてるのが本当なら、韓国面に墜ちたのはピラタスの方だな。
試作機から生産機への改修点があやしかったってことじゃないの？
そもそも訴えられそうだったのは某A庁(当時)ではなかったか？
パクリは日本の原点だろ
訴訟ってパクリとか特許侵害じゃなくてダンピングじゃなかったっけ？
試作機のKM-2Fと量産試作機T-3改のコックピットが、別機と
間違う程違うのは有名な話だが
間違う程違うのは有名な話だが
というかコクピットレイアウトなんか資料請求するまでもないプレスリリースもされてる公開情報だろw
>>227
約100億
約100億
富士重くん涙目w
アパッチの件とか見てると富士重は契約とか法の処理とかに弱いんじゃないかと勘繰りたくなる
>>245
車見てる限りなら商売は下手だわな
車見てる限りなら商売は下手だわな
一応、マルフにはURLと内容をメールしといた。
工工エエェェ(´д`)ェェエエ工工
>>246
トヨタに食われちゃったしな。FT86どうなることやら。
トヨタに食われちゃったしな。FT86どうなることやら。
ま、あまり関係ないな
このスレでは・・・
このスレでは・・・
251 ：名無し三等兵：2011/11/23(水) 20:50:38.46 ID:c6Nz+rTE
T-38やX-29はスペースシャトルの帰還のエスコート機ってイメージがある
N-205Bならエスコートどころか宇宙にも届くぜ
うむ
なんでX-29にスペースシャトルのエスコート機なんてイメージがつくんだよ？
NASA…
前進翼機はグライダーになら乗ったことある。
F14のほうが最強にかっこいい
>>257
F-14 Tomcat総合スレ Part2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1319147710/l50
で、主張してね
まあでもそのF-14もグラマン末期にはいい商売にならなくて
ノースロップと合併とあいなったんだけどね
F-14 Tomcat総合スレ Part2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1319147710/l50
で、主張してね
まあでもそのF-14もグラマン末期にはいい商売にならなくて
ノースロップと合併とあいなったんだけどね
F-14はもっさりだな
ブラジルはF-5を2025年まで使う予定だと
F-2000も2025年までだったよな
ブラジル戦闘機の更新時期まとめて来ちゃうじゃん
ブラジル戦闘機の更新時期まとめて来ちゃうじゃん
2025年は無理だろ・・・
何で無理？
豚汁のE/F型で古いのは1973年頃のじゃないの
2025年までに機齢50歳超えとるぞ
2025年までに機齢50歳超えとるぞ
ブラジル政府の公式発表だぞ
>>266
普通読めなきゃ仕事に成らんだろ
普通読めなきゃ仕事に成らんだろ
最後のF-5が退役するのが2025年てことでしょ
2025年よりもっと前から体液し始める機体は当然出てくるはず
2025年よりもっと前から体液し始める機体は当然出てくるはず
ブラジルはF-5E/Fの後継に何だろうね？
燃料漏れしてっぞ
どーせF16ぐらいでしょ＞ブラジルの後継機
>>264
是非とも還暦を迎えさせてあげたい。
是非とも還暦を迎えさせてあげたい。
A-4も使ってるし長持ちだな
うむ、長寿だ。
ブラジルが買った元サウジ軍機はすぐ用廃になったと航ファンに載ってたが
高温多湿のブラでは傷みが激しそうなイメージあったから少し意外だ
高温多湿のブラでは傷みが激しそうなイメージあったから少し意外だ
部品鳥として購入したんだろう。
パーツバード？
共食い整備用ダヨ
ほぉ～
ブラジルは景気良いんだからもっと高い機体買えば良いのに。
軍関連への投資を控えて民間に流す・・・
かつての東洋の島国がいい見本じゃないか
かつての東洋の島国がいい見本じゃないか
亀レス過ぎw
ふと、主翼と尾翼を入れ替えて、カナード翼にしたF-20って、グリペン当たりと
同等以上の能力を持てたんじゃないかと思ったり。
エリアルールの関係もあるから、そうやすやすと改設計はできんだろうが、
機体規模からしても、アビオにしても第三国に輸出するにはもってこいの安価な
4.5世代機になったような気がする。
X-29がF-5の機体をベースに前進翼とはいえカナードを用いた機体にしてたん
だから、買い手さえいれば米国の有用なカードになった気がするなぁ
欧州主要国にはF35を、二線級の加盟国とかにはF16のアップデートを、その他
発展途上国やらアジア諸国にはF-20ベースの4.5世代機を
新規開発なんぞせず、F-20で勝負すればいいじゃんとお怒りのスレ住人の皆さま
の姿が目に浮かぶが、さすがに一度はお蔵入りになった機体。それに翼形状を
変えることで、限定的ながらスウィングロール機としての搭載量を確保する
スコシタイガーも、制空任務から戦爆任務まで幅広くできたんだから、F20の子供
ならできる
同等以上の能力を持てたんじゃないかと思ったり。
エリアルールの関係もあるから、そうやすやすと改設計はできんだろうが、
機体規模からしても、アビオにしても第三国に輸出するにはもってこいの安価な
4.5世代機になったような気がする。
X-29がF-5の機体をベースに前進翼とはいえカナードを用いた機体にしてたん
だから、買い手さえいれば米国の有用なカードになった気がするなぁ
欧州主要国にはF35を、二線級の加盟国とかにはF16のアップデートを、その他
発展途上国やらアジア諸国にはF-20ベースの4.5世代機を
新規開発なんぞせず、F-20で勝負すればいいじゃんとお怒りのスレ住人の皆さま
の姿が目に浮かぶが、さすがに一度はお蔵入りになった機体。それに翼形状を
変えることで、限定的ながらスウィングロール機としての搭載量を確保する
スコシタイガーも、制空任務から戦爆任務まで幅広くできたんだから、F20の子供
ならできる
いきなり一行目で読む気が失せた
そんな改設計を望んだ関係者は誰もいないだろう
少虎が制空任務？
>>287
当初の予定では含まれていた。
が、そのフェイズの時期が北爆停止時期と重なっていたため、ミグとやりあう機会
は失われたらしい。
まぁMPAやらで供与された国が、米国は戦争しとるのになんでF5を使わない？
使いものにならないような機体を与えてるのかと不審がられたのがそもそもの派遣
理由だそうだし。
当初の予定では含まれていた。
が、そのフェイズの時期が北爆停止時期と重なっていたため、ミグとやりあう機会
は失われたらしい。
まぁMPAやらで供与された国が、米国は戦争しとるのになんでF5を使わない？
使いものにならないような機体を与えてるのかと不審がられたのがそもそもの派遣
理由だそうだし。
F-5の引き渡し開始時期からしたら、例え米軍がF-5を
実戦部隊に配備してたとしてもヴェトナムには間に合わ
ないし、そもそも実戦部隊で使ってるのと同じ軍用機を
戦時にMAPなんかに回せる訳がない。
実戦部隊に配備してたとしてもヴェトナムには間に合わ
ないし、そもそも実戦部隊で使ってるのと同じ軍用機を
戦時にMAPなんかに回せる訳がない。
>>288
ベトナム戦争当時のROEだったら地上かAWACSからのサポートがあればファントムと同じ程度の成果をあげられたかもね。
ベトナム戦争当時のROEだったら地上かAWACSからのサポートがあればファントムと同じ程度の成果をあげられたかもね。
Maritime Patrol Aircraft？
× MPA
○ MAP （Military Assistance Program：軍事援助計画）
○ MAP （Military Assistance Program：軍事援助計画）
EC-121Dを1951年から発注してるようだがベトナムに持ち込んでたかどうかは知らない。
>>293
全くだ
全くだ
フツーにベトナムに参戦してるけど >EC-121
ec-121 vietnam warと検索窓に打ち込むこともできないの？
ec-121 vietnam warと検索窓に打ち込むこともできないの？
まあEC-121はAWACSではないわな
「AWACS」っていう言葉を覚えたもんだから
使いたくてしかたなかったんだろうな。意味も知らずに（w
使いたくてしかたなかったんだろうな。意味も知らずに（w
いや、EC-121は当時の電子機器の能力の限界から、AEW&CW能力はあってもレーダーの
ルックダウン能力が極端に低く、いわゆる指揮管制、迎撃管制の危機、要員まで搭載する
AWACSはE3から
F5AにせよスコシタイガーC型にせよ、強力なレーダーと専門の管制官を置けるGCIが
されれば済む話ではある。
北ベトナム軍がGCIで機能していたんだし、MAP供与国はそういった運用が実戦で可能
なのかを検証して欲しかったようだし。
ルックダウン能力が極端に低く、いわゆる指揮管制、迎撃管制の危機、要員まで搭載する
AWACSはE3から
F5AにせよスコシタイガーC型にせよ、強力なレーダーと専門の管制官を置けるGCIが
されれば済む話ではある。
北ベトナム軍がGCIで機能していたんだし、MAP供与国はそういった運用が実戦で可能
なのかを検証して欲しかったようだし。
そうともいえん
世傑によると、ベトナム戦争で振り分けられたミッションには、阻止攻撃、対空砲火制圧、
索敵攻撃、サンパン攻撃からERINT機や枯葉作戦のUC-123のエスコート等がある。
それにF5A供与国が迎撃単能機を欲していたんではないのは上の多種にわたる任務
で明白
世傑によると、ベトナム戦争で振り分けられたミッションには、阻止攻撃、対空砲火制圧、
索敵攻撃、サンパン攻撃からERINT機や枯葉作戦のUC-123のエスコート等がある。
それにF5A供与国が迎撃単能機を欲していたんではないのは上の多種にわたる任務
で明白
迎撃なら捜索レーダー欲しいよね。
夜間目標を捕捉、照準できないもの。
夜間目標を捕捉、照準できないもの。
>>302
まぁ全天候ではないわな。
機械的に複雑なアビオを載せるより、整備のしやすさ、稼動率の高さを念頭に
置いた機体だから。
それでもあの時代で、マッハを越える機体を発展途上国でも運用できるように
するために機能を切り捨てたんだろう。
まぁ全天候ではないわな。
機械的に複雑なアビオを載せるより、整備のしやすさ、稼動率の高さを念頭に
置いた機体だから。
それでもあの時代で、マッハを越える機体を発展途上国でも運用できるように
するために機能を切り捨てたんだろう。
戦闘機業界のアメリカ版スバル360、
てとこだな
てとこだな
305 ：名無し三等兵：2011/11/30(水) 11:16:57.93 ID:qMhPzTtf
いやいや、ハコスカGT-Rもしくは2000GTですよ
>>302
当時夜間爆撃出来る機種持ってる敵が居ればF-4を買ってるだろ
当時夜間爆撃出来る機種持ってる敵が居ればF-4を買ってるだろ
>>306
米国はマルヨンを推していたようだが。
米国はマルヨンを推していたようだが。
F-86後継にいきなりF-4って国もねえしなあ
>>307
マルヨンは日本以外だと爆撃機扱いじゃね？
マルヨンは日本以外だと爆撃機扱いじゃね？
>>309
G型の印象が強いようだが、あれは戦術戦闘機で低空高速侵攻が可能だった時代の
運用方法。欧州各国の要望により、FCSに空対空、空対地モードのあるNASARR F15A
を積むことで、防空/戦闘爆撃/偵察機としての運用が可能となっただけ。
もともとは軽量高性能な制空戦闘機として設計されている。
G型の印象が強いようだが、あれは戦術戦闘機で低空高速侵攻が可能だった時代の
運用方法。欧州各国の要望により、FCSに空対空、空対地モードのあるNASARR F15A
を積むことで、防空/戦闘爆撃/偵察機としての運用が可能となっただけ。
もともとは軽量高性能な制空戦闘機として設計されている。
Mig-21相手じゃ夜間迎撃なんて機能要らんだろ
F-104はその高翼面荷重のお陰で低空でのガストライド性能が高い。
エンジンや射出座席の新しさ(信頼性の高さ)もあって、攻撃機と
しては同じアメリカ製のF-100などよりも評判は高い。
エンジンや射出座席の新しさ(信頼性の高さ)もあって、攻撃機と
しては同じアメリカ製のF-100などよりも評判は高い。
>>311
だな、
だな、
314 ：名無し三等兵：2011/12/01(木) 14:35:32.64 ID:hCPoeHiC
侵略してくる敵爆撃機を迎撃するには
全天候にこしたことはないだろ
全天候にこしたことはないだろ
目的なしに適当に爆撃する爆撃機か
>>312
翼面過重が高くなったのは、高速を達成するために抵抗となる主翼面積を
極端に小さくしたため。
冷戦時代の西ドイツではその超低空侵入による核攻撃を見据えた反復出撃訓練
で多数の事故機を出しており、未亡人生産機の称号を得ている。
翼面過重が高くなったのは、高速を達成するために抵抗となる主翼面積を
極端に小さくしたため。
冷戦時代の西ドイツではその超低空侵入による核攻撃を見据えた反復出撃訓練
で多数の事故機を出しており、未亡人生産機の称号を得ている。
冷戦期は核兵器の実用化により照準が多少甘くなっても、迎撃が困難になるメリットを重視して
爆撃機はむしろ夜間や悪天候に飛んでくるものだと認識があったわけだが
だからこそWW2後はジェット機の機上レーダー搭載が急速に進んだ
F-5A/Bがレーダー未搭載なのは、核搭載爆撃機が飛んでくるような国での運用は想定してないからだろ
爆撃機はむしろ夜間や悪天候に飛んでくるものだと認識があったわけだが
だからこそWW2後はジェット機の機上レーダー搭載が急速に進んだ
F-5A/Bがレーダー未搭載なのは、核搭載爆撃機が飛んでくるような国での運用は想定してないからだろ
>>317
高速を出すなら比較的大面積のデルタ翼でもいい。ただし、現代の洗練されたデルタ翼と違って揚抗比が劣悪で
超音速での高G維持旋回ができなくなる。
ライトニングのような後退翼にするのも手だがこれも翼端失速等の弊害が生じてくる。
高速を出すなら比較的大面積のデルタ翼でもいい。ただし、現代の洗練されたデルタ翼と違って揚抗比が劣悪で
超音速での高G維持旋回ができなくなる。
ライトニングのような後退翼にするのも手だがこれも翼端失速等の弊害が生じてくる。
>>319
否。
そもそもロッキードは超音速ラムジェット実験機X-7で研究された低アスペクト比の主翼
にもとづくもの。翼厚比3%程度の薄翼がマッハ2程度の超音速領域でも安定した操縦性
を見せたことが実証されていたため。
さらに軽量高性能の機体を開発する上で、デルタ翼はその構造上重量が増す。
F102はSAGEシステムや全天候迎撃のためのアビオを載せる重戦闘機であり、またエリア
ルールを導入したYF102Aが進空したのはF104より後であることも重要。
YF102ではまともにマッハの壁を超えることもできていなかった。
否。
そもそもロッキードは超音速ラムジェット実験機X-7で研究された低アスペクト比の主翼
にもとづくもの。翼厚比3%程度の薄翼がマッハ2程度の超音速領域でも安定した操縦性
を見せたことが実証されていたため。
さらに軽量高性能の機体を開発する上で、デルタ翼はその構造上重量が増す。
F102はSAGEシステムや全天候迎撃のためのアビオを載せる重戦闘機であり、またエリア
ルールを導入したYF102Aが進空したのはF104より後であることも重要。
YF102ではまともにマッハの壁を超えることもできていなかった。
デルタで重量が増すというけどテイルドデルタでなければ尾翼が要する構造が全長的にも重量的にも省けるから軽くできるんじゃない？
よくF-16と比較されるミラージュ2000が重要過大であるという話は聞かないし
よくF-16と比較されるミラージュ2000が重要過大であるという話は聞かないし
>>321
そうでもないみたいだよ。
やっぱり非力な仏製エンジンのせいもあってアンダーパワーで汎用性に乏しいことは
湾岸戦争で実証されているとのこと。
それでもなんとかなっているのは、1975年に仏政府によって発注された頃には実用化
されていた、主翼の揚力中心を機体重心より前に置いて、静安定性を中和さえているが故。
これはF16と同じで、CCV概念とフライバイワイヤ技術を導入したからなんとか達成できた
代物。
そうでもないみたいだよ。
やっぱり非力な仏製エンジンのせいもあってアンダーパワーで汎用性に乏しいことは
湾岸戦争で実証されているとのこと。
それでもなんとかなっているのは、1975年に仏政府によって発注された頃には実用化
されていた、主翼の揚力中心を機体重心より前に置いて、静安定性を中和さえているが故。
これはF16と同じで、CCV概念とフライバイワイヤ技術を導入したからなんとか達成できた
代物。
でもなんだな、104みて16みて15見た後で
105見るとほんと、でっかいと感じるよな。単発なのに
105見るとほんと、でっかいと感じるよな。単発なのに
まぁ戦術戦闘機というか、戦闘爆撃機として開発された機体だからねぇ＞サンダーチーフ
当初は胴体内の爆弾槽に核爆弾抱えて超低空をすっとんでいくのが仕事と考えられてた
から。そのためにアビオも空対地モードが可能な大型の装置になる。
となれば、それらを運ぶためにエンジンも強力なモノが必要で、機体も大型化する
一部の人からは機体の略称はFじゃなくAじゃないかと言われるくらいだしｗ
当初は胴体内の爆弾槽に核爆弾抱えて超低空をすっとんでいくのが仕事と考えられてた
から。そのためにアビオも空対地モードが可能な大型の装置になる。
となれば、それらを運ぶためにエンジンも強力なモノが必要で、機体も大型化する
一部の人からは機体の略称はFじゃなくAじゃないかと言われるくらいだしｗ
>胴体内の爆弾槽に核爆弾抱えて
なんとなく、JSFという名の子豚ちゃんをイメージした
なんとなく、JSFという名の子豚ちゃんをイメージした
>322
M53がF100やF110と比べて劣るというのとデルタ形式による構造重量が増すか否かという点に直接の関連性はないと思う
というかF-16よりドライで約1トン軽いし
M53がF100やF110と比べて劣るというのとデルタ形式による構造重量が増すか否かという点に直接の関連性はないと思う
というかF-16よりドライで約1トン軽いし
>>326
スレ違いだが
軽量といっても、兵装の積載重量を犠牲にしてのもの。
それだけ機体構造に重量が取られ、余裕のない設計とも言える。
だから湾岸戦争では冗長性がないと批判され、改良計画があってもそれを採用したのは
仏本国と他２カ国のみ。
仏国ですら、ラファールまでのつなぎでしかない。
ちなみに最大離陸重量の比較をすれば、ミラージュ2000CとF16Cでは3ｔ近くF16のほうが
余裕がある。それだけ運用、改良に余裕がある。
スレ違いだが
軽量といっても、兵装の積載重量を犠牲にしてのもの。
それだけ機体構造に重量が取られ、余裕のない設計とも言える。
だから湾岸戦争では冗長性がないと批判され、改良計画があってもそれを採用したのは
仏本国と他２カ国のみ。
仏国ですら、ラファールまでのつなぎでしかない。
ちなみに最大離陸重量の比較をすれば、ミラージュ2000CとF16Cでは3ｔ近くF16のほうが
余裕がある。それだけ運用、改良に余裕がある。
>328
内容的にはイカロスのあれだろうから細かくは言わないけど結局それらはパワーソースに起因する問題であって
「デルタ翼はその構造上重量が増す」には繋がらないよね？って話
内容的にはイカロスのあれだろうから細かくは言わないけど結局それらはパワーソースに起因する問題であって
「デルタ翼はその構造上重量が増す」には繋がらないよね？って話
F-16もクリップドデルタ翼ですがな
F-16スレのアンチミラージュ君来たのか
なんでもミラージュ2000は糞って自説に結びつける人だから相手にしないほうがいいよ
なんでもミラージュ2000は糞って自説に結びつける人だから相手にしないほうがいいよ
>>331
あんたが一番かまってるよｗｗ
あんたが一番かまってるよｗｗ
NATO加盟国でE/F型買った国ないのね
他ならぬアメリカが買ってるじゃん
>>334
それは言いっこなしだろｗｗｗ
それは言いっこなしだろｗｗｗ
F-5って退役したと思っても他の国が買うんだよな
再生産すれば良いのに
再生産すれば良いのに
何言ってるのこの人気持ち悪い。。。
338 ：名無し三等兵：2011/12/02(金) 17:19:27.21 ID:jQLX4nbM
>>325
そういえばF-105には「レーダーに捉えられる像が予想外に小さい」旨の逸話があったよね。
同じく爆弾槽を備えるF-35もSTVOLとCVの縛りがなければF-105のような萌えるスタイルになっていたかもしれない・・・
なんて妄想しちゃったよ。
そういえばF-105には「レーダーに捉えられる像が予想外に小さい」旨の逸話があったよね。
同じく爆弾槽を備えるF-35もSTVOLとCVの縛りがなければF-105のような萌えるスタイルになっていたかもしれない・・・
なんて妄想しちゃったよ。
>>337
とキモイおっさんが書いてますｗ
とキモイおっさんが書いてますｗ
ヨーロッパで虎Ⅱ買ったのはスイスだけか
その後お下がり使ったオーストリアと
その後お下がり使ったオーストリアと
いけないよ
離陸滑走距離の長さを見れば現代で通用するような推力でないことは一目瞭然
エンジンをなんとかしないことにはどうにもならん
離陸滑走距離の長さを見れば現代で通用するような推力でないことは一目瞭然
エンジンをなんとかしないことにはどうにもならん
そう考えてF-20を開発したものの
搭載量と航続距離も厳しいしな
主翼にインテグラルタンクを
グリペンがものになったんだから
F-20はタイミングが悪かっただけだよな
F-20はタイミングが悪かっただけだよな
試作機が立て続けに・・・・
せめてアグレッ（ｒｙ 何故にF21・・・・
だったからねぇ
せめてアグレッ（ｒｙ 何故にF21・・・・
だったからねぇ
せめてX-29をねぇ
XFV-12だろｗ
まずは飛んでみせろw
んだ～な
何の為に安いエンジン使ってるんだよ
変な機体の変更は要らないだろ
変な機体の変更は要らないだろ
単発エンジンだと魅力半減。
今なら無人機用の小さいジェットエンジンあるんじゃないか
それで双発にすればよくね
それで双発にすればよくね
それまんまF-5だよ！
全然変わんないよ！
全然変わんないよ！
F-20にX-31のノズル付けてブラックアウトメーカーにしよう
>>355じゃあ４発で
そこで、縦置きの双発ですね
経国のバージョンアップにしか聞こえないよ～。
なぜ3発という案が出ないのだ？
3発って言うとなんかエッチな感じが
362 ：名無し三等兵：2011/12/04(日) 06:57:03.04 ID:Ray2pJ6s
タイに続いてスイスもF-5後継はグリペン(NG)か
ノースロップ：F20を止めてなければ・・
・・・・・会社が持たなかった ですね
そらそうよ
B-2の護衛にF-5E
どの国も財政難でお高い戦闘機なんて買えない
こんな時代だからこそF20再開発だよね
コンピュータや操縦席パネルを全部中古のスマホに置き換えれば
処理能力10倍増かつ300kgくらい軽量化できるんじゃないか
こんな時代だからこそF20再開発だよね
コンピュータや操縦席パネルを全部中古のスマホに置き換えれば
処理能力10倍増かつ300kgくらい軽量化できるんじゃないか
スマートホン？
GPSで居場所まるわかりですね。
370 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 【東電 79.2 %】 ：2011/12/05(月) 23:31:34.07 ID:???
ＮＨＫの「仕事の流儀」で若田光一さんがタロン乗ってるシーンがありましたね。タロン操縦できて、いーなー。
操縦のウデは、若田さん自身「ぎりぎり合格」とか言ってたが。着陸時に機体が左右に少し揺れてたが、やっぱ
低速時の挙動の制御は難しいのかな。
年に４０時間の操縦訓練が義務づけられてると言ってたが、これ、操縦技量の維持がやっと程度の訓練量だよ
ね。
操縦のウデは、若田さん自身「ぎりぎり合格」とか言ってたが。着陸時に機体が左右に少し揺れてたが、やっぱ
低速時の挙動の制御は難しいのかな。
年に４０時間の操縦訓練が義務づけられてると言ってたが、これ、操縦技量の維持がやっと程度の訓練量だよ
ね。
371 ：名無し三等兵：2011/12/06(火) 18:30:49.94 ID:Tz8Oz5h1
野口聡一も乗ったのだろうか？
合格のわけないじゃんｗ
パイロットコース１から習うわけじゃなくて体験搭乗の延長線じゃないの
パイロットコース１から習うわけじゃなくて体験搭乗の延長線じゃないの
教官が操縦してて、一瞬操縦桿握らせてもらうだけだろ
日本人宇宙飛行士！なんて日本国内でこそ大騒ぎしてるけど、
政府がアメリカロシアに金払って、素人を宇宙に連れてってもらってるだけよ
日本人宇宙飛行士！なんて日本国内でこそ大騒ぎしてるけど、
政府がアメリカロシアに金払って、素人を宇宙に連れてってもらってるだけよ
>>373
世界の傑作機 T-38/F-5A/B P.80からの引用
～現在のNASAの宇宙飛行士はパイロットとミッションスペシャリスト（MS）
の2つの職種からなり、MSにはとくにパイロット資格は要求されない。
しかしNASAの宇宙飛行士に選ばれるとMSでも一通りの操縦訓練を受け、
T-38の後席乗員が務まるよう求められる。後席乗員の役割は完成との交信
や航法である。
となっている。加えて、
MSは以前は科学者宇宙飛行士と呼ばれたが、1960年代には科学者宇宙
飛行士にもジェット機の操縦資格が求められた。そのため、NASAの宇宙飛行士
に正式に選ばれながら、その後の操縦訓練で不適格と判定されて辞職を余儀なく
された科学者も一人や二人いたようだ。
とのこと。
世界の傑作機 T-38/F-5A/B P.80からの引用
～現在のNASAの宇宙飛行士はパイロットとミッションスペシャリスト（MS）
の2つの職種からなり、MSにはとくにパイロット資格は要求されない。
しかしNASAの宇宙飛行士に選ばれるとMSでも一通りの操縦訓練を受け、
T-38の後席乗員が務まるよう求められる。後席乗員の役割は完成との交信
や航法である。
となっている。加えて、
MSは以前は科学者宇宙飛行士と呼ばれたが、1960年代には科学者宇宙
飛行士にもジェット機の操縦資格が求められた。そのため、NASAの宇宙飛行士
に正式に選ばれながら、その後の操縦訓練で不適格と判定されて辞職を余儀なく
された科学者も一人や二人いたようだ。
とのこと。
いざという時に機体のコントロールもできないボンクラはアストロノーツに不要ってことだな
今の技術力が齎す積載余裕からすれば妥当な判断だ
今の技術力が齎す積載余裕からすれば妥当な判断だ
>>336
F-5って韓国じゃあ、まだ現役だろ？
F-5って韓国じゃあ、まだ現役だろ？
はじめて作ったプラモが１/72のフリーダムファイターだった。
台湾だって戦闘機型も偵察型もまだ現役だぞ
379 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 【東電 86.1 %】 ：2011/12/07(水) 21:05:17.91 ID:???
今の言葉の使われ方からすると、フリーダムファイターは「自由の戦士」でなく「フリーダムな戦士」に聞こえて
てしまう。
てしまう。
380 ：名無し三等兵：2011/12/08(木) 10:33:39.79 ID:+OuTAk4l
ボツワナのCF-5A/Dはカッコイイですなあ。
何でボツワナ限定？
CF5-Dって機銃積んで無いけどT-38とエンジン以外の違いは何なんだろう？
F-5BはF-5AにT-38の機首をくっつけたもの。
CF-5DもCF-5Aの胴体にT-38の機首をくっつけたものだろ。
だから機首以外はCF-5Aと同じだと思うが。
CF-5DもCF-5Aの胴体にT-38の機首をくっつけたものだろ。
だから機首以外はCF-5Aと同じだと思うが。
ボツワナがカナダのお下がり買ってたなんて知らなかったわ
386 ：名無し募集中。。。：2011/12/08(木) 15:58:23.98 ID:Y4D5WqJu
>>383
T-38で良いんじゃないのって事
T-38で良いんじゃないのって事
やっぱSu-27っぽい洋上迷彩が好き～♪
ボツワナ国防軍
CF-5A×10
CF-5D×5
戦闘機が１５機だけとは・・・
CF-5A×10
CF-5D×5
戦闘機が１５機だけとは・・・
F-5すら失ってしまったピリピン空軍disるな
オーストリーだって戦闘機15機だけだぜ
戦闘機なんか無くても国はなくならないって証明されたよね
戦闘機がいなければECMかけられ放題、
対地ミサイル撃たれ放題の爆撃され放題。
対地ミサイル撃たれ放題の爆撃され放題。
394 ：名無し三等兵：2011/12/08(木) 22:38:37.53 ID:+OuTAk4l
フィリピンなんか戦闘機保有してないんだぞ
装備の不足は血で贖われる。
西洋には「騎士の価値を問うな」ということわざがあったはずだ。
西洋には「騎士の価値を問うな」ということわざがあったはずだ。
最新鋭機を購入したはいいが予算不足で殆ど飛ばせなかったり、エンジンの
OH費用が出せずに早々に廃機状態にしてしまう国も多い。
それならうｐデートしつつF-5やMiG-21を使い続ける方が備えになる。
OH費用が出せずに早々に廃機状態にしてしまう国も多い。
それならうｐデートしつつF-5やMiG-21を使い続ける方が備えになる。
>>398
フィリピンの場合はついにF-5すら維持できなくなってしまったのだから泣けてくる。。。
フィリピンの場合はついにF-5すら維持できなくなってしまったのだから泣けてくる。。。
エスコートポット装備のMIG-21は使えるがレーダ積んでないF-5Ａだともはや・・・
インドネシアやマレーシアから、アセアン仲間のよしみで
ホーク200を安く譲ってもらえないもんなのかね、フィリピンは？
アレなら小なりとは言え空対空レーダー装備だし、韓国や台湾から
使い倒したＦ－５Ｅ／Ｆを貰うよりいんじゃないか？
ホーク200を安く譲ってもらえないもんなのかね、フィリピンは？
アレなら小なりとは言え空対空レーダー装備だし、韓国や台湾から
使い倒したＦ－５Ｅ／Ｆを貰うよりいんじゃないか？
世界中から中古機を安く買い集めて運用する
そろそろこういう空軍が出てきてもいいはずだ
そろそろこういう空軍が出てきてもいいはずだ
>>402
マルヨンならトルコや台湾がなりふり構わぬ調達を行ってますな。
F5に関していれば、トルコ空軍がやったよう。
ちと趣向は違うけど、南ベトナム軍への停戦前駆け込み供与で世界各国の
F5A/Bを引き渡しとる。
マルヨンならトルコや台湾がなりふり構わぬ調達を行ってますな。
F5に関していれば、トルコ空軍がやったよう。
ちと趣向は違うけど、南ベトナム軍への停戦前駆け込み供与で世界各国の
F5A/Bを引き渡しとる。
>>401
ガラクタ飛行機寄せ集めたところで、統合して運用する能力がないと思う
乗員の訓練、整備インフラ、通信機器他の改修、…
つーかF-5すら運用できなくなったレベルで、もう国として色々と終わってる
ガラクタ飛行機寄せ集めたところで、統合して運用する能力がないと思う
乗員の訓練、整備インフラ、通信機器他の改修、…
つーかF-5すら運用できなくなったレベルで、もう国として色々と終わってる
>>404
イラン軍の砂漠迷彩のまま南ベトナムの国籍マークつけてるF-5Aの画像見つかるもんな
イラン軍の砂漠迷彩のまま南ベトナムの国籍マークつけてるF-5Aの画像見つかるもんな
運用する能力とはまあ金の話も含むがね
しかしいくら金がないとはいえ、
代替の機種も確保できず、使い潰して戦闘機の数がゼロのままだなんて、
他国にリースを申し込むとか政府や軍は他に手の打ちようはなかったのかね？
しかしいくら金がないとはいえ、
代替の機種も確保できず、使い潰して戦闘機の数がゼロのままだなんて、
他国にリースを申し込むとか政府や軍は他に手の打ちようはなかったのかね？
奥様の靴やドレスを(ry
空軍亡くなって久しいのに国が健在ってことは
もすかして空軍いらなくね？ｗ
もすかして空軍いらなくね？ｗ
ゲリラ相手ならCOIN機が有れば戦闘機が要らないだけだろ
そして南沙を失うと
フィリピンも戦闘機が要らないとは思っておらず2016年までに6機の戦闘機を調達することを計画してますよ。
>>410
そうかそうか
そうかそうか
6機…
６機あれば一応領空侵犯対出来るの？
エゲなみに一機で対処するなら大丈夫かな？
エゲなみに一機で対処するなら大丈夫かな？
2機×3組のカツカツだな
>>412
戦闘機がある段階から南沙は盗られている
戦闘機がある段階から南沙は盗られている
>>415
その6機すら超音速戦闘機ではなく武装可能なジェット練習機っぽい。
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/armed-trainers-to-help-philippines-rebuild-fighter-capability-359091/
その6機すら超音速戦闘機ではなく武装可能なジェット練習機っぽい。
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/armed-trainers-to-help-philippines-rebuild-fighter-capability-359091/
だいたいP空軍は戦闘機がF-5Aだけじゃ足らないからって
中古のF-8買うくらい昔からアレな感じだからな
東南アジア各国は同じころ新品のF-5E/Fを続々導入してたというのに
中古のF-8買うくらい昔からアレな感じだからな
東南アジア各国は同じころ新品のF-5E/Fを続々導入してたというのに
P空軍がF-8を買ったのは、当時中古の出物がそれしかなかったから。
対ゲリラ戦用だから、出物があれば何でもよかった。
昔から迎撃任務なんて頭にあまりない。
F-86Dが退役した時点で迎撃なんて真面目に考えてないよ。
対ゲリラ戦用だから、出物があれば何でもよかった。
昔から迎撃任務なんて頭にあまりない。
F-86Dが退役した時点で迎撃なんて真面目に考えてないよ。
外敵に対する防衛意識が、ハナから念頭にないんだろう
経済も産業も他国に依存しっぱなしでだし、
本音ではもう中国に国ごと占領してもらって、面倒みてほしいと思ってるのでは
経済も産業も他国に依存しっぱなしでだし、
本音ではもう中国に国ごと占領してもらって、面倒みてほしいと思ってるのでは
>>421
COIN重視ならアメリカからA-37の供与が受けられたんじゃないかとも思うが・・・
COIN重視ならアメリカからA-37の供与が受けられたんじゃないかとも思うが・・・
クラーク基地から米軍が逃げ出して以来、少し疎遠になったから
アエルマッキとか導入してるのに供与を求めるのはちょっと…
アエルマッキとか導入してるのに供与を求めるのはちょっと…
425 ：名無し三等兵：2011/12/11(日) 03:45:45.22 ID:N/iITCOI
>>423
OV-10を供与されてる
OV-10を供与されてる
>>424
クラーク基地は協定期限が目前に迫ってたところに
火山噴火でダメージ受けたからな
米軍は同じく期限の迫ってたスービック海軍基地について駐留延長を申し出たが、フィリピン政府が拒否しやはり撤退した
そしてその直後中国が南沙を占領した
フィリピンへの支援に関しては今も細々続いてるが、
当のフィリピン政府の姿勢がなげやりな事もあって、
空・海の本格援助はアメリカも諦めてるだろう
クラーク基地は協定期限が目前に迫ってたところに
火山噴火でダメージ受けたからな
米軍は同じく期限の迫ってたスービック海軍基地について駐留延長を申し出たが、フィリピン政府が拒否しやはり撤退した
そしてその直後中国が南沙を占領した
フィリピンへの支援に関しては今も細々続いてるが、
当のフィリピン政府の姿勢がなげやりな事もあって、
空・海の本格援助はアメリカも諦めてるだろう
>>425
最近の機体はタイに購入資金を出してもらったのやタイの退役機だけどな
最近の機体はタイに購入資金を出してもらったのやタイの退役機だけどな
アメがクラークから撤退した時に、駐留していたF-4Eを買って
おけばよかったのに。
・・・まぁ買えても維持が出来たかどうかは・・・
食うに困ってイランに売り込んでアメに折檻されるというのも
またいとをかし。
おけばよかったのに。
・・・まぁ買えても維持が出来たかどうかは・・・
食うに困ってイランに売り込んでアメに折檻されるというのも
またいとをかし。
>>429
F-5AとF-8が有ったろ
F-5AとF-8が有ったろ
あれっ、シャドーボクシング？
F-86FとDに加えてF-5の配備が始まった頃が、P空軍最強だったな。
アクロバットとは萌えるな～
クフィルをマジ採用寸前まで話が進んだのに、雨にJ79を使って
いる事でクレームが入り破談・・・
ホント、イヤな奴らだと思った。旧式エンジン如きで嫌がらせ
すんなよと。
まぁＦ－１６を売りたがっていたからなぁ当時は。
いる事でクレームが入り破談・・・
ホント、イヤな奴らだと思った。旧式エンジン如きで嫌がらせ
すんなよと。
まぁＦ－１６を売りたがっていたからなぁ当時は。
アメに一理あり
ほぼ全面的に援助してやってる側にしてみれば
メンツを潰すようなやり方されては怒るだろう
日本だって周辺国には散々苦い真似されてきたではないか？
ほぼ全面的に援助してやってる側にしてみれば
メンツを潰すようなやり方されては怒るだろう
日本だって周辺国には散々苦い真似されてきたではないか？
フィリピン空軍のF-5といえば映画「地獄の黙示録」出演
F-8なら「13デイズ」
F-8なら「13デイズ」
ワルキューレ騎行
朝のナパームの匂いは最高だ！
チッチッチ、それを言うならネイパムだぜ
楽劇「ワルキューレ」 ／ワルキューレの騎行は、
映画「ハワイ・マレー沖海戦」にも使われている。
映画「ハワイ・マレー沖海戦」にも使われている。
ワルキュ－レ 地獄の黙示録＋N響
ttp://www.youtube.com/watch?v=iiPXkPt9uQY&feature=related
これはヘリの音とワルキューレの騎行の音楽が合っているんだね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=iiPXkPt9uQY&feature=related
これはヘリの音とワルキューレの騎行の音楽が合っているんだね。
F-5ならモツ40番あたりが似合う
(´･ω･｀)肝心のF-5のネイパム投下シーンないがな
>>444
それは貴方の心の中にある
それは貴方の心の中にある
ネイパムおじさんと融合弾に跨ってﾋﾔｯﾎｳとご機嫌に
落ちていくキングコング少佐はどちらが強いですか？
落ちていくキングコング少佐はどちらが強いですか？
F-5は13デイズにも映ってる
ならインデペンデンス・デイで、T-38
F-5 in action
ttp://www.youtube.com/watch?v=AjMuOmiB6DQ
ttp://www.youtube.com/watch?v=AjMuOmiB6DQ
FACH F-5 TigerⅢ FIDAE 2010 Chile AirForce チリ空軍 F-5
ttp://www.youtube.com/watch?v=1f3TaJcf5Mk
>>449はスイスのF-5E
ttp://www.youtube.com/watch?v=1f3TaJcf5Mk
>>449はスイスのF-5E
よく考えたらベトナム戦争の頃は動画自体が少ないわ
F-5のナパーム投下シーンなんか動画である訳がない
写真探すべきだな・・・
その前にナパームなんて重いの積載可能なんか？
F-5のナパーム投下シーンなんか動画である訳がない
写真探すべきだな・・・
その前にナパームなんて重いの積載可能なんか？
鉄？
踏切
ttp://www.youtube.com/watch?v=EUV_ppkvGSA
トンネル
ttp://www.youtube.com/watch?v=KfSpNVipZTo
もしグリペンがなかったらどうしてたんだろｗ
踏切
ttp://www.youtube.com/watch?v=EUV_ppkvGSA
トンネル
ttp://www.youtube.com/watch?v=KfSpNVipZTo
もしグリペンがなかったらどうしてたんだろｗ
映画「地獄の黙示録」の中にF-5のナパーム投下シーンがあるんだな。
やっと理解したが・・・
やっと理解したが・・・
>>453
ｔｈｎｘ！！
ｔｈｎｘ！！
458 ：名無し三等兵：2011/12/15(木) 10:25:15.90 ID:xWzS/E4J
>>453
B型が映ってるシーンもあるのな
B型が映ってるシーンもあるのな
ブルースはタロンの頃が一番よかったなあ
墜ちちまったけどOrz
墜ちちまったけどOrz
>>460
雷鳥じゃなくって？
雷鳥じゃなくって？
木曜スペシャルで特集やった直後にダイヤモンドの4機まとめて・・だったな。
しまった、ブルースじゃねえよｗ
その特番覚えてる たしか留さんだったような
その特番覚えてる たしか留さんだったような
ブルースウィリス
ブルースの女王 淡谷のり子
ウォーホークの名パイロット ジョン・ベルーシを忘れんなよ
F-20 Tigershark Aircraft Sales Film
ttp://www.youtube.com/watch?v=6BDgQwlfHII&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=6BDgQwlfHII&feature=related
F-5のボディフォルムは、フォーミュラマシンを彷彿と
させるから、格好いいんだろうな
させるから、格好いいんだろうな
丸みを帯びた女性的なフォルム
F－20以外ｗ
コークドボトルラインが萌～
F-5Nは女神
サウスコリアのF-5Eもデフコンかな
まだMiG-19が主力の北朝鮮にはF-5Eでも十分すぎる
第二次朝鮮戦争がF-5シリーズ最後の実戦になるのか
いいねー、ロートル北朝のMig-21とドックファイトを繰り広げるF-5E
北朝とかいうと足利尊氏がF-5と戦うみたいだろ、それ
タイムスリップした韓国軍が豊臣秀吉と激突！
>>476
北朝鮮はMiG-21を飛ばせるのか？
北朝鮮はMiG-21を飛ばせるのか？
>>479
あの国は驚くべきことにMig-29やSu-25を運用できるらしいぞ！
あの国は驚くべきことにMig-29やSu-25を運用できるらしいぞ！
無理じゃ
戦力にはならんだろうが、普段温存してるから
２機ぐらいなら運用できるだろ。
２機ぐらいなら運用できるだろ。
戦争になったらROKAFのF-5は近接航空支援で
通常爆弾をバラまく任務が主じゃないの？
通常爆弾をバラまく任務が主じゃないの？
飛べない北朝鮮の戦闘機群にF-5Eが爆撃ね
そんなことより、台湾のF5群はどうなるのかね？
このままF16に駆逐されるんだろうか？
くそっ、F20に米政府の圧力がかかっていなければ、今頃は台湾や韓国の空を
我が物顔に飛ぶF20が見られたものを
このままF16に駆逐されるんだろうか？
くそっ、F20に米政府の圧力がかかっていなければ、今頃は台湾や韓国の空を
我が物顔に飛ぶF20が見られたものを
>485
機種がF-CK-1とT-50系の二つに増えてラッキーと思えよ
機種がF-CK-1とT-50系の二つに増えてラッキーと思えよ
F-20の増産もいいが、X-29の実用化を
それはUAEだかの打診への回答だったかと
台湾は低性能のF-20やF-16/79イラネ
だったら国産するわって姿勢だったから
結果的にはそれで正解だろう
F-CK-1のMLUはとくに大陸の反発を誘うことなく地味に進んでる
これが国産の名分のない米製戦闘機だったら何かしらの横槍が予想されるし
台湾は低性能のF-20やF-16/79イラネ
だったら国産するわって姿勢だったから
結果的にはそれで正解だろう
F-CK-1のMLUはとくに大陸の反発を誘うことなく地味に進んでる
これが国産の名分のない米製戦闘機だったら何かしらの横槍が予想されるし
492 ：名無し三等兵：2011/12/21(水) 20:51:10.26 ID:IgXfOXv/
>>485
F-16もF-5も好きな俺は・・・
F-16もF-5も好きな俺は・・・
ごく正常です
やったね
495 ：名無し三等兵：2011/12/24(土) 21:39:41.92 ID:N9CcT2lc
でも生産機数はMIG-21より少ない
でも、そんなの関係ねー
でも、そんなの関係ねー
そりゃMIG-21は使いでがあるもの。
レーダーなしのF-5Aは駄目な子。
レーダーなしのF-5Aは駄目な子。
CASには使える
498 ：名無し三等兵：2011/12/25(日) 12:11:27.55 ID:gzeTtvtW
電子戦機としたらどうだろう
シンが乗ってたやつだな
プラモ昔つくったよ
プラモ昔つくったよ
500
タイガー・ジェット・シンってことか
>>501
そーゆーこと
そーゆーこと
>>489
台湾は２０を買う気マンマンだったし、ノースロップもその
つもりで開発していた。
カーター政権もＦ－５とＦ－１５や１６の中間に位置する
友好国向けの「中間戦闘機」計画として後押ししていた。
状況が一変したのはレーガン政権からで、レーガンは対ソ
包囲網に中国を引き込む代償として、台湾にたいする２０の
販売を一切禁止してしまった。
台湾は２０を買う気マンマンだったし、ノースロップもその
つもりで開発していた。
カーター政権もＦ－５とＦ－１５や１６の中間に位置する
友好国向けの「中間戦闘機」計画として後押ししていた。
状況が一変したのはレーガン政権からで、レーガンは対ソ
包囲網に中国を引き込む代償として、台湾にたいする２０の
販売を一切禁止してしまった。
共和党←ロッキード・マーチン
民主党←ノースロップ・グラマン
という図式かな
民主党←ノースロップ・グラマン
という図式かな
ダグラス((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>496
F-5Eのレーダーって飾りに近い物だろ
F-5Eのレーダーって飾りに近い物だろ
例え飾りに近いモノであっても、ロックオン出来るだけアイボール
よりは有効でしょう。
よりは有効でしょう。
>>507
探知距離から見ると晴天ならアイボールセンサーの方が優秀だろ
探知距離から見ると晴天ならアイボールセンサーの方が優秀だろ
常に晴れていることを期待してはいけない
天気予報の上では晴れでも濃い雲がまばらに浮かんでたりすることもあるし
天気予報の上では晴れでも濃い雲がまばらに浮かんでたりすることもあるし
夜間や悪天候時にGCIで誘導受けて機上レーダーで接敵、IRAAMかロケット弾を撃つ。
F-104と同じような運用になるかな。
F-104と同じような運用になるかな。
イスラエルじゃミラージュのレーダーも要らないって言ってるしな
ミラージュ５は確か測距レーダーは付いてるよね。
それさえも無いフリーダムファイター萌え。
頼りになるのはアイボールセンサー一組と鍛え抜いた技量です。
それさえも無いフリーダムファイター萌え。
頼りになるのはアイボールセンサー一組と鍛え抜いた技量です。
>511
あの辺の気象なら軽量化と引き換えに除去という選択肢も頷けるけどアジアの気象ならレーダーは欲しい
あの辺の気象なら軽量化と引き換えに除去という選択肢も頷けるけどアジアの気象ならレーダーは欲しい
無いものは故障しないし訓練も整備も必要無いのもあると思う
そういう判断もありだと思うし実際そうしたのがイスラエル
でも機体もパイロットも最適なコンディションなのに気象が思わしくないという状況下で一方的に捕捉されるリスクは如何ともし難い
でも機体もパイロットも最適なコンディションなのに気象が思わしくないという状況下で一方的に捕捉されるリスクは如何ともし難い
近代化前のA-4もレーダー、リードコンピューティングサイト無しの仕様で
当時なら昼にダムボムやロケット弾叩き込むならそれが普通だったかも。
当時なら昼にダムボムやロケット弾叩き込むならそれが普通だったかも。
いいんだよ、飛べば
518 ：名無し三等兵：2011/12/31(土) 09:36:31.81 ID:f3gr4s53
露助の俎板より好き
519 ：名無し三等兵：2011/12/31(土) 10:48:55.31 ID:C31uns67
今さらですが、F5AやF5Eって、スコシタイガー以外でどこの戦場で使われてる？
>>519
アフリカや中東紛争なら南米
アフリカや中東紛争なら南米
521 ：名無し三等兵：2011/12/31(土) 11:14:56.79 ID:8DrMwAqF
しかしMIG等との交戦記録って見ないよね。
523 ：名無し三等兵：2011/12/31(土) 11:30:44.12 ID:8DrMwAqF
イスラエルにファントムじゃなくてＦＦを供与してやれば
よかったのに。
連中ならＦＦでミグ２１も狩りまくるだろ？
よかったのに。
連中ならＦＦでミグ２１も狩りまくるだろ？
>>524
その用途ならミラージュが有るだろ
その用途ならミラージュが有るだろ
526 ：名無し三等兵：2011/12/31(土) 12:09:32.73 ID:8DrMwAqF
>>524
ミラージュⅢ（第四次中東戦争当時）もあるし、A-4（同当時）も
あるんで対地攻撃機はもう結構です＞＜
by IDF
むしろ隣国レバノンがF-5を導入する方が良かったかもしれない。
あそこはハンターの後継に（背伸びして）ミラージュⅢを導入したけど、
内戦で満足に運用できないままお蔵入りして、
最後はパキスタンに売却した経緯があるから。
ミラージュより、FFやF-5Eの方がレバノン空軍には廉価で使い易かったかと。
ミラージュⅢ（第四次中東戦争当時）もあるし、A-4（同当時）も
あるんで対地攻撃機はもう結構です＞＜
by IDF
むしろ隣国レバノンがF-5を導入する方が良かったかもしれない。
あそこはハンターの後継に（背伸びして）ミラージュⅢを導入したけど、
内戦で満足に運用できないままお蔵入りして、
最後はパキスタンに売却した経緯があるから。
ミラージュより、FFやF-5Eの方がレバノン空軍には廉価で使い易かったかと。
>>523
陥落直前の南ベトナムで、政府軍のF-5が共産軍に奪われたF-5と空戦した話ならある
陥落直前の南ベトナムで、政府軍のF-5が共産軍に奪われたF-5と空戦した話ならある
意外と韓国のKF-5EはSu-37（？）と飛行してんのな
イランのF-5Eならイラクのミグと交戦してるかもだ
あとリビアからパキに譲渡されたF-5Aがインドのミグとやってるかどうか
あとリビアからパキに譲渡されたF-5Aがインドのミグとやってるかどうか
イラクのパイロットが「（MiG-21では）イランのF-5Eにはかなわない」と
評したという話があるからかなりやりあっていたんだろう
評したという話があるからかなりやりあっていたんだろう
F5A/Bは、MIG17/19が仮想敵で、F5E/FはMIG21?
ロシアの技術は信用ならん
F-5Aが離陸直後に180度ロール打って背面のまま上昇するVを見た
ミラージュⅢシリーズの改造型は、原型から遠ざかって行くのに
F5シリーズの近代化改修型は、原型そのままなのは、何故だろう？
F5シリーズの近代化改修型は、原型そのままなのは、何故だろう？
535 ：名無し三等兵：2012/01/03(火) 00:41:24.81 ID:l4wsq+Rn
F-35と同じコクピットと操作性のF-5があったらなぁ
勿論、AIM-120とAIM-9X対応でね
勿論、AIM-120とAIM-9X対応でね
コスパが激悪
538 ：名無し三等兵：2012/01/03(火) 08:32:05.41 ID:KDxSmv34
>>534
エンジンの換装とか根本的な改造は無いからかな。
F-20がそれに近いけど、結局ボツになったわけで。
頑張ってるのは、まあ、イラン位か。
ロシア製のエンジンやレーダーに切り替えてるけど。
そんな面倒な事するより、F-16とかFC-1とかを
買った方がよほどお得なんでしょう。
エンジンの換装とか根本的な改造は無いからかな。
F-20がそれに近いけど、結局ボツになったわけで。
頑張ってるのは、まあ、イラン位か。
ロシア製のエンジンやレーダーに切り替えてるけど。
そんな面倒な事するより、F-16とかFC-1とかを
買った方がよほどお得なんでしょう。
>>538
世界各国でレーダー乗せ代えるのが流行りみたいだぞ
世界各国でレーダー乗せ代えるのが流行りみたいだぞ
540 ：名無し三等兵：2012/01/03(火) 09:08:38.24 ID:KDxSmv34
>>540
ブラジルじゃ2025年まで現役で使うんだと
ブラジルじゃ2025年まで現役で使うんだと
542 ：名無し三等兵：2012/01/03(火) 09:15:51.02 ID:KDxSmv34
チリもF-16が第一線機だし改修後も補助戦闘機扱いだよね
アメリカもスイスから中古のF-5Eを買ってまだ使い続けるらしい
>>544
スイスのF-5Eと退役したF-5Fの機種周りを
合体させた「フランケンＦ-5Ｆ」なんてのも作ってるよね
フィンランドも事故ったF/A-18Dとカナダから買ったCF-188（単座）で
フランケンF/A-18Dを作った（けど1ヶ月ほどで再び事故で失う）けど
複座機はどの機種も数が少ないから確保が大変なんだろうな
（松島のF-2B損失は本当に痛いな）
スイスのF-5Eと退役したF-5Fの機種周りを
合体させた「フランケンＦ-5Ｆ」なんてのも作ってるよね
フィンランドも事故ったF/A-18Dとカナダから買ったCF-188（単座）で
フランケンF/A-18Dを作った（けど1ヶ月ほどで再び事故で失う）けど
複座機はどの機種も数が少ないから確保が大変なんだろうな
（松島のF-2B損失は本当に痛いな）
個人的には、F5E/Fの次はF20じゃなくYF17の路線で行って欲しかった。
YF17までだと、双発だしストレーキも広いし
YF17までだと、双発だしストレーキも広いし
それどこのF-18L?
さぁ？
YF-16よりコスト高が不採用の一因だから
F-5の後釜は無理かと
F-5の後釜は無理かと
というか「F5E/Fの次はF20」なんて実態がなかった
大方の国はF-16、台湾はF-CK-1、韓国はF/A-50と後継機種を選定しているんだから
大方の国はF-16、台湾はF-CK-1、韓国はF/A-50と後継機種を選定しているんだから
F-5E/Fの次はF-20
という実態がなかった事には変わりないわなー
という実態がなかった事には変わりないわなー
結局どこも買わずにポシャッた実態だけが残った
輸出用簡易軽戦闘機の流れは、F5E/F→F16ダウングレード
って感じ？
って感じ？
>>554
F-5Eからグリペンって流れじゃね～の
F-5Eからグリペンって流れじゃね～の
グリペンはどう考えても簡易軽戦闘機じゃない。
その系譜は中華製か練習機発展型だろう。
何故ホーク200がもっと売れないのか不思議だ。
一応ルックダウン・シュートダウン出来るレーダーＦＣＳ
積んでるし。
やっぱり超音速性能無いとダメなのか？
その系譜は中華製か練習機発展型だろう。
何故ホーク200がもっと売れないのか不思議だ。
一応ルックダウン・シュートダウン出来るレーダーＦＣＳ
積んでるし。
やっぱり超音速性能無いとダメなのか？
F-20はバーレンも買おうとしたけど
F-20が4機とF-5Fが2機（バーレンにとって初めてのジェット戦闘機だった）の
少数機だった為ラインをそれだけのために動かせずご破算になった
で結局F-5Eを8機、F-5Fを4機、を後に購入して
現在ではF-16C/D22機と共に現役でバーレンの空を守っている
あとヨルダンもF-20購入の意志があったと聞いたが
やっぱり台湾が採用できなくなったのが痛いな
F-20が4機とF-5Fが2機（バーレンにとって初めてのジェット戦闘機だった）の
少数機だった為ラインをそれだけのために動かせずご破算になった
で結局F-5Eを8機、F-5Fを4機、を後に購入して
現在ではF-16C/D22機と共に現役でバーレンの空を守っている
あとヨルダンもF-20購入の意志があったと聞いたが
やっぱり台湾が採用できなくなったのが痛いな
558 ：名無し三等兵：2012/01/04(水) 11:22:32.58 ID:Xe3O0gNx
>>556
売れたホーク200も実態は限りなく単座型ホーク100なんだよな。
義理でいいからイギリス本国が導入してればちょっと違ったかもしれん。
F-5でも「開発国が何故装備しないのだ」という声が上がってスコシタイガー
が実施されたという経緯があるし、
例のFC-1も中国が導入するしないで少し揉めてるようだし。
売れたホーク200も実態は限りなく単座型ホーク100なんだよな。
義理でいいからイギリス本国が導入してればちょっと違ったかもしれん。
F-5でも「開発国が何故装備しないのだ」という声が上がってスコシタイガー
が実施されたという経緯があるし、
例のFC-1も中国が導入するしないで少し揉めてるようだし。
F20って、エンジンを大出力単発にしたため、
バランスが崩れ操縦性が悪くなったと見たことがあるが
実際問題どうなんだろう？
バランスが崩れ操縦性が悪くなったと見たことがあるが
実際問題どうなんだろう？
>>560
イェーガーが最高の操縦性って絶賛してた
イェーガーが最高の操縦性って絶賛してた
機体とエンジンの相性が良く大した設計変更なしに高機動化できたそう
試作機を２機事故で失っているが、馬力荷重の良さのためブラックアウトが起きたのが原因だとか
試作機を２機事故で失っているが、馬力荷重の良さのためブラックアウトが起きたのが原因だとか
主翼自体は流用だからな。
ようやく推力が機体の限界性能を出せるように追いついた感じか。
ようやく推力が機体の限界性能を出せるように追いついた感じか。
F-20みたいな地味だけど仕事出来る奴ってかっこいい
ノースロップの真面目でユーザー思いなものづくりの姿勢もよい
なんか日本人の感性に触れるものがあるな、日本で採用してやればよかったのに
晴れて報われなかったのは残念だ
ノースロップの真面目でユーザー思いなものづくりの姿勢もよい
なんか日本人の感性に触れるものがあるな、日本で採用してやればよかったのに
晴れて報われなかったのは残念だ
F-20人気だな、エリア88のおかげかな
F-20って、海外でも人気あるのかな？
ミラージュ４０００やミランと同じぐらい人気あるよ。
>>566
YF-23やX-32よりも忘れ去られてるんじゃないか？
もともと途上国への輸出用に開発された機体だし
キャラ物とし支持されてるかもしれないが
アメリカには日本と比べ飛行機好きが大勢いるらしいけど、
F-20の写真や模型を部屋に飾る愛好家はかなり少ないと思う
YF-23やX-32よりも忘れ去られてるんじゃないか？
もともと途上国への輸出用に開発された機体だし
キャラ物とし支持されてるかもしれないが
アメリカには日本と比べ飛行機好きが大勢いるらしいけど、
F-20の写真や模型を部屋に飾る愛好家はかなり少ないと思う
F-5と違って実用化されてない飛行機だから人気が無くても仕方無い
アメの絶対航空神チャックが絶賛した飛行機だから、
チャックの崇拝者のマニアたちからはそれなりに人気はあると思う。
ミシュランで四つ星貰った隠れた小料理屋みたいなもんだ。
チャックの崇拝者のマニアたちからはそれなりに人気はあると思う。
ミシュランで四つ星貰った隠れた小料理屋みたいなもんだ。
>>570
そんな奴いね～よ
そんな奴いね～よ
いつもよくわかんない変な持ち上げ方してるのって同じ人なんだろうな
いちいち変な絡み方してきてけなそうとする人よりマシ
変なこと言っていると変な絡み方される
まともなことを言おう
まともなことを言おう
>>573
お前さんみたいな奴の事だな
お前さんみたいな奴の事だな
変な捨てハンで絡んだり
>>570
チャックはF16が嫌いと言ったらしい
ブロック15とかになってあれこれくっ付けられた姿が「美しくない」とかなんとか言ったとか
でも、湾岸戦争後に将軍か誰かが「F16は軍馬だった」と讃えていた。使いやすかったらしい
工業製品という意味でF16は大傑作。でも生粋の飛行機乗りはF20の方を好んだ
何だかありそうな話と感じる
チャックはF16が嫌いと言ったらしい
ブロック15とかになってあれこれくっ付けられた姿が「美しくない」とかなんとか言ったとか
でも、湾岸戦争後に将軍か誰かが「F16は軍馬だった」と讃えていた。使いやすかったらしい
工業製品という意味でF16は大傑作。でも生粋の飛行機乗りはF20の方を好んだ
何だかありそうな話と感じる
試作機と実戦を経験した機体では、評価が大きく変わってしまうな。
>>577
F-16Nあたりに乗らせれば「サイコー！」とかいいそうだな。
F-16Nあたりに乗らせれば「サイコー！」とかいいそうだな。
F-5シリーズの欠点って滑走距離以外の何？
ステルス性が全くない
挙げればキリがないだろ。
レーダー誘導ＡＡＭが使えないとか、戦闘行動半径が
小さいとか、レーダー視程が無いもしくは著しく小さい
とか、空対地レーダーを装備していないとか、戦術核兵器の
運用能力が無いとか。
レーダー誘導ＡＡＭが使えないとか、戦闘行動半径が
小さいとか、レーダー視程が無いもしくは著しく小さい
とか、空対地レーダーを装備していないとか、戦術核兵器の
運用能力が無いとか。
F-5の翼面積は約17平米、F-16は28平米。機体の規模が全く異なる。
エンジンの推力も大幅にF-16の方が上。比較するのが無理。
エンジンの推力も大幅にF-16の方が上。比較するのが無理。
最大の欠点は見た目が貧相。
F-20は最後はAMRAAMを搭載できるようにレーダーを換装して州兵向けに売り込もうとした
すると中距離ミサイル搭載可能なF-16Cが出て来て、州兵に採用された
すると中距離ミサイル搭載可能なF-16Cが出て来て、州兵に採用された
F-5は最高速度もM1.6しか出ない
アフターバーナーを使って数分マッハ２とかは
あまり意味がないらしい
あまり意味がないらしい
推力についてなら、最高速度よりスロットルレスポンスの良さが重要と思うけどね。
だらだらと加減速されてちゃしょうがない。
機動性は相応によかったんじゃない？
Fナンバーだし、アグレッサーをつとめるだけの許容量はあったんだから
だらだらと加減速されてちゃしょうがない。
機動性は相応によかったんじゃない？
Fナンバーだし、アグレッサーをつとめるだけの許容量はあったんだから
何も積まずにM1.6だから兵装積んだら更に落ちるよ
アグレスなんかはタンクとACMIくらいしか積まない軽荷状態だから実戦のコンフギュレーションじゃないし
アグレスなんかはタンクとACMIくらいしか積まない軽荷状態だから実戦のコンフギュレーションじゃないし
>>590
まぁ固定インテイクでM1.6もだせりゃ御の字かと
有視界戦闘という条件なら、M1.5前後だったという戦訓があったはず
超音速クルーズができるような機体だって外部兵装すれば最高速度は直接的な
意味がない。
要は乗用車だって排気量の多さは法定速度が決まっている一般道ではアクセル
踏んだときのレスポンスの良さが第一で、最高速度は意味がない。
まぁ固定インテイクでM1.6もだせりゃ御の字かと
有視界戦闘という条件なら、M1.5前後だったという戦訓があったはず
超音速クルーズができるような機体だって外部兵装すれば最高速度は直接的な
意味がない。
要は乗用車だって排気量の多さは法定速度が決まっている一般道ではアクセル
踏んだときのレスポンスの良さが第一で、最高速度は意味がない。
>592
勿論ライノも兵装吊れば速度は下がるさ
たしか1.2だったかな
でも推力がF-5とは段違いだからエネルギー回復の面で有利で格闘じゃF-16に勝るというし
>593
悪いな
航空祭マニアなもんでつい言いやすいアグレスが身についてしまってるんだw
勿論ライノも兵装吊れば速度は下がるさ
たしか1.2だったかな
でも推力がF-5とは段違いだからエネルギー回復の面で有利で格闘じゃF-16に勝るというし
>593
悪いな
航空祭マニアなもんでつい言いやすいアグレスが身についてしまってるんだw
意外と出るんだね
でもあれは基本的に攻撃機だと思ってるからわりとどっちでもいいかな
でもあれは基本的に攻撃機だと思ってるからわりとどっちでもいいかな
>>595
やっぱデマか（笑）
やっぱデマか（笑）
>>594
攻撃機だってよ（笑）
攻撃機だってよ（笑）
何の脈絡もなく突然スパホを持ち出すとか…
>592はタイフーンスレの気違いかよ
>592はタイフーンスレの気違いかよ
てことは590はタイフーンスレでもトラブったのか
同じヤツはどこに行ってもな
同じヤツはどこに行ってもな
今のタイフーンスレにはあのスパホ連呼の気違いいないね
ホントにこっち来ちゃったかな
ホントにこっち来ちゃったかな
601がその御本人だったりするから2chは面白いですよね
>>603
そうそう、その基地外は突然そうやって人を何かだと断定するのも特徴だな。
そうそう、その基地外は突然そうやって人を何かだと断定するのも特徴だな。
>>602-603
スルーしましょう
スルーしましょう
目くそ鼻くそを笑う
>604
サイコパス特有の直感というか自分に有利な操作として決め付けをするんだよな
端から見てると破綻しまくりだから総ツッコミ受けてたが
サイコパス特有の直感というか自分に有利な操作として決め付けをするんだよな
端から見てると破綻しまくりだから総ツッコミ受けてたが
どうでもいい
>>577
ファイターマフィアが嫌われる点だね。
ファイターマフィアが嫌われる点だね。
ファイターマフィア？ｗｗｗｗ
マジに病院行ってこいよ
マジに病院行ってこいよ
まさかとは思いますが、この「ファイターマフィア」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。
もしそうだとすれば、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないと思います。
もしそうだとすれば、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないと思います。
パイロットが乗りたい機体と軍が使いたい機体は一緒とは限らないってこったな
それをファイターマフィアと呼称する
賭けボクシングを葉巻くわえながら上空から見てたり、
トミーガンをコクピットから乱射するやつだな。
トミーガンをコクピットから乱射するやつだな。
ネタなのか何なのかしらんけど、ファイターマフィアと呼ばれる
一派がかつて米空軍内部に存在したって知らんの？
一派がかつて米空軍内部に存在したって知らんの？
そんなのどこの国の省庁にもおるがな
>>616
言って通じる相手なのか分からないけどスレ違って知ってる？
言って通じる相手なのか分からないけどスレ違って知ってる？
F-20を高く評価したイェーガーがファイターマフィアの
有力者なんだから、全くのスレ違でもないと思うが？
自分の知らない事は何でもスレ違扱いかい？
有力者なんだから、全くのスレ違でもないと思うが？
自分の知らない事は何でもスレ違扱いかい？
またこいつかｗ
タイフーンスレに戻ったら？
それより病院紹介してやれよ。
>>619
なにコイツ
なにコイツ
そんなことよりよりわけわかんない持ち上げ方でF-5を讃えようぜ
これじゃ他所でもトラブルわけだね
学習しろ
学習しろ
F-5Eのシャークノーズってレトロフィットで付け替えられるのか？改造が必要なの？
教えてエロイ人
教えてエロイ人
>626
航続距離が短いから早く家に帰れる
航続距離が短いから早く家に帰れる
滑走距離が長いから地上の景色を楽しめる
タダで貰える（時代もあった）
誰かがF-5イイねと言うと何故か「変な持ち上げ方した！」って発狂する人がいるな
過去にF-5マニアに虐められたのかな？
過去にF-5マニアに虐められたのかな？
>>626
複雑な仕事ができないから操作が簡単
複雑な仕事ができないから操作が簡単
NASAの宇宙飛行士訓練にも採用！タロンだけど
>>632
昨日じゃね？
昨日じゃね？
自分の好きな機体のスレをわざわざ蒸し返して荒らすとか阿呆だろ
せめてアンカ
>>636
そもそもF-5好きじゃないんだろ
↓んなこと書くぐらいだから
626 名前:名無し三等兵 [sage] :2012/01/08(日) 14:21:58.51 ID:???
そんなことよりよりわけわかんない持ち上げ方でF-5を讃えようぜ
そもそもF-5好きじゃないんだろ
↓んなこと書くぐらいだから
626 名前:名無し三等兵 [sage] :2012/01/08(日) 14:21:58.51 ID:???
そんなことよりよりわけわかんない持ち上げ方でF-5を讃えようぜ
でもまぁ、AMRAAMまで発射できるよう近代化改修できる迄
ロングランしてるのだから名機であり良機であることは間違いない
あの、F-14ですらAMRAAMの発射実験止まりで実用化には到ってないらしいから
ロングランしてるのだから名機であり良機であることは間違いない
あの、F-14ですらAMRAAMの発射実験止まりで実用化には到ってないらしいから
>640
米海軍の場合はF/A-18が更新用に用意されてたからね
F-5の息の長さは代機が買えないような後進国向けだからでもあるな
米海軍の場合はF/A-18が更新用に用意されてたからね
F-5の息の長さは代機が買えないような後進国向けだからでもあるな
632だけど何で今度は俺に絡んでくるわけ？
気持ち悪いから消えてくれ>>639
気持ち悪いから消えてくれ>>639
流れを修正していけるチャンスｗとか
もっともらしい事いって、流れを遮ってんのはお前だろバカ
もっともらしい事いって、流れを遮ってんのはお前だろバカ
>643-644
頼むから荒らすのやめてくれる？
頼むから荒らすのやめてくれる？
荒らしに荷担するのも荒らし
良かったな、これでお前の望む流れになっただろ？
良かったな、これでお前の望む流れになっただろ？
あ、>632は自分が荒らしだって自覚はあるんだ
>>643
スルーしてくれない？ROMってれば分かるから
スルーしてくれない？ROMってれば分かるから
多分昨日来てた基地と同じヤツが暴れてるんだと思われ。
「荒○し」とか名指しで言われて不快でも、文脈でだいたい理解できるので、
挑発されてる方は大人の対応を願います
「荒○し」とか名指しで言われて不快でも、文脈でだいたい理解できるので、
挑発されてる方は大人の対応を願います
自分の思い通りにならないと荒らしに変貌www
ここは空気が悪い
入れ替えましょう
入れ替えましょう
F-5Nマンセー
ステルス性付与したサイレントタイガーは計画されるんだろうか
東南アジアや中東の途上国に保守できるか不安だし
東南アジアや中東の途上国に保守できるか不安だし
f-5…ゲームとかでも安いよね主に戦闘国家とかだと
そしてだいたい蹴散らされる
そしてだいたい蹴散らされる
ゲームじゃ自分で作ることはまずないから実質ヤラレメカだな
ガンダムに例えるとジムみたいなもんかw
J85自体ヤラレメカ用に開発されたエンジンなんだよな
J-85って未だ生産されてるし民生にも使われてる良いエンジンじゃん
誰も悪いエンジンだとは書いてない件
基本的にF5の仮想敵機は、MIG15～21なんだから
有視界戦闘で充分。
有視界戦闘で充分。
え？仮想敵機？
CAS機でしょ？
CAS機でしょ？
F-5は戦闘機
地上戦などの近接戦闘を支援する作戦のことをCASと呼ぶ
地上戦などの近接戦闘を支援する作戦のことをCASと呼ぶ
F5って、Mig23に対してはどうだったんだろう？
アンゴラで、南アフリカのミラージュⅢやF1が
キューバのMig23に対して分が悪かったと聞くと
F5も分が悪かったのかな～と考えます。
アンゴラで、南アフリカのミラージュⅢやF1が
キューバのMig23に対して分が悪かったと聞くと
F5も分が悪かったのかな～と考えます。
トップガンではミグ21役を飛行特性の似ているF-5Eが、ミグ17役はスカイホークが担当していたとか
現代の航空戦はミサイル性能による面が大きい
アムラームを装備したF-5はベトナムのミグ23を圧倒すると思う
現代の航空戦はミサイル性能による面が大きい
アムラームを装備したF-5はベトナムのミグ23を圧倒すると思う
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/MiG-23_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)
WikiのMig23を見ると、F5では、かなり厳しいよ。身びいきを差しひいても
WikiのMig23を見ると、F5では、かなり厳しいよ。身びいきを差しひいても
アムラームを装備できること自体が大きいと思う
ミグ23と短距離射程ミサイルのみの状況で空戦するなるとF-5Eには脅威だと思う
F-20の機動性なら丁度良いかも
ミグ23と短距離射程ミサイルのみの状況で空戦するなるとF-5Eには脅威だと思う
F-20の機動性なら丁度良いかも
ロシア機は信用ならん
Mig-25が間違ってFA-18を撃墜しただけ凄いがな
まエンジンだけだろ凄いのは
Mig-25が間違ってFA-18を撃墜しただけ凄いがな
まエンジンだけだろ凄いのは
>662
韓国とか台湾とかより優れた戦闘機を一定数以上保有している軍ではもはや攻撃機扱いなんであながち間違いとも言い切れない
韓国とか台湾とかより優れた戦闘機を一定数以上保有している軍ではもはや攻撃機扱いなんであながち間違いとも言い切れない
また変な香具師が
日本だって末期のF-86は支援戦闘機だったしな
>>668
もはやというかF-5Aの時点で・・・
もはやというかF-5Aの時点で・・・
F-5Aは超音速戦闘機という夢と希望を貧乏国にも振りまいたのだから許してあげて欲しい。
そうさ、「自由に戦え」がF-5Aだからな
むしろ自由のために戦って死ねだな
F-5EはCAS支援機ではないがな
ストライクフリーダムファイターなんだな
名前だけはすごいなw
679 ：名無し三等兵：2012/01/12(木) 23:23:06.74 ID:H+8P5wgb
イランではF-5が現役
AIM-120系だけでなく、AIM-9Xも・・・
681 ：名無し三等兵：2012/01/15(日) 13:09:08.07 ID:YrWsl3oa
あと、スラマーだ
スラマーがAIM-120でしょ
てかミサイルは型番よりもサイドワインダーとかアムラームとか
片仮名の方がわかりやすい
てかミサイルは型番よりもサイドワインダーとかアムラームとか
片仮名の方がわかりやすい
683 ：名無し三等兵：2012/01/15(日) 15:44:35.32 ID:hOH82NgJ
アンゴラ空軍のMiG-23-98はアムラームスキーも使えるんだな。
でもロシア機は信用ならん
アフリカで、F5使ってる国ってモロッコくらいしか思いつかない
いま話題のスーダンだな
>>655
いまさらだが全滅しないように大切に使っていくと多少は使えるようになるぞ、そして歴戦のF5とかなかなか胸熱
いまさらだが全滅しないように大切に使っていくと多少は使えるようになるぞ、そして歴戦のF5とかなかなか胸熱
>>628
レトロフィットじゃないなな
F-5Eの機首はあんまり太くなってるように見えない
機関砲一門はずしてスペースとってるというし
F-20はマルチロール機だし太いと思うが
シャークノーズは安定性に寄与しているとか何かで読んだ
レトロフィットじゃないなな
F-5Eの機首はあんまり太くなってるように見えない
機関砲一門はずしてスペースとってるというし
F-20はマルチロール機だし太いと思うが
シャークノーズは安定性に寄与しているとか何かで読んだ
>>688
太くするとか機関砲を外すとかシャークノーズには関係ないだろ。
形が変わったのはレドームだけだぞ。
ノーマル
ttp://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_53/2011/01/03/090522m0884d003.jpg
シャークノーズ
ttp://www.clubhyper.com/reference/images/shark%20nose.jpg
太くするとか機関砲を外すとかシャークノーズには関係ないだろ。
形が変わったのはレドームだけだぞ。
ノーマル
ttp://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_53/2011/01/03/090522m0884d003.jpg
シャークノーズ
ttp://www.clubhyper.com/reference/images/shark%20nose.jpg
688はRFとごっちゃになってんだろ
そもそもポン付け＝レトロフィットじゃないし
692 ：名無し三等兵：2012/01/16(月) 16:03:57.32 ID:XnEIgJTv
>>685
F-5A：モロッコ、リビア、エチオピア
F-5E：モロッコ、スーダン、エチオピア、ケニア、チュニジア
CF-5A：ボツワナ
たしかに発展途上国向けというわりにはそう多くは無い。
しかも、リビアやスーダンのようにアメリカとの関係が微妙な国もあるしな。
F-5A：モロッコ、リビア、エチオピア
F-5E：モロッコ、スーダン、エチオピア、ケニア、チュニジア
CF-5A：ボツワナ
たしかに発展途上国向けというわりにはそう多くは無い。
しかも、リビアやスーダンのようにアメリカとの関係が微妙な国もあるしな。
アフリカ場合、独立解放軍側に、共産党系が多かった為じゃないかな。
リビア、スーダンはエジプトが、イスラエルと平和条約結ぶ前は、親ソだったというのも
関係あるかも。
エチオピアは、王国時代王様がコテコテの反共だった。
イランって今は反米の先鋒だが
パーレビ王朝時代は親米で、イスラエルとも国交があったんだよなあ
リビア、スーダンはエジプトが、イスラエルと平和条約結ぶ前は、親ソだったというのも
関係あるかも。
エチオピアは、王国時代王様がコテコテの反共だった。
イランって今は反米の先鋒だが
パーレビ王朝時代は親米で、イスラエルとも国交があったんだよなあ
王制イランの情報機関はモサドの協力得てたくらいだからな
?発展途上国向け
○親米の途上国向け
おまけに高性能な戦闘機渡したら隣に攻めこむようなDQN国家に渡してもいいように
航続距離や搭載量は控えめ。
○親米の途上国向け
おまけに高性能な戦闘機渡したら隣に攻めこむようなDQN国家に渡してもいいように
航続距離や搭載量は控えめ。
またF-5みたいな形の戦闘機は開発しないだろうな
ステ化して形が同じようだからつまらない
ステ化して形が同じようだからつまらない
米国の主力がステルスになったら、レガシーホーネットとかヴァイパーの中古が
安価に払い下げられるんじゃなかろうか？
安価に払い下げられるんじゃなかろうか？
F-16もレガホも機数不足で何とか寿命延長してしのごうとしてるんだからF-35配備後なんてろくに飛行時間が残ってないだろ。
ラインがF-35に置き換わってしまうF-16に代わり米海軍向けの生産を終えたボーイングがスパホの叩き売りをはじめるんじゃないか？
700get!
ステルスになったらそれを楽しむようになるさ
楽しみとしては戦闘機の更新サイクルが長くなってるほうがダメだろ
日本のF-15でさえ30年経って更新はF-Xの次でまだまだ先
全複合材料化したら100年ぐらい使うようになってこの先生まれてくるミリオタは
生まれる前に導入した戦闘機が老衰で死ぬ頃になってもまだ飛んでるなんて事になるぞｗ
楽しみとしては戦闘機の更新サイクルが長くなってるほうがダメだろ
日本のF-15でさえ30年経って更新はF-Xの次でまだまだ先
全複合材料化したら100年ぐらい使うようになってこの先生まれてくるミリオタは
生まれる前に導入した戦闘機が老衰で死ぬ頃になってもまだ飛んでるなんて事になるぞｗ
インドネシア空軍、F-5E/F戦闘機のアップグレードを実施へ
ttp://www.itoday.co.id/politik/4320-macan-tni-au-akan-ditingkatkan-kemampuannya
インドネシアでは1995年にもベルギーのSABCA社によるF-5E/Fの近代化改修
を受けているが、同社は既に存在しないのでインドネシアのInfoglobal社により近
代化を実施することになったもの。
アビオニクスと慣性航法装置の能力向上を行うとしている。Infoglobal社は以前にも
空軍のホークの近代化を実施した経験がある。
ttp://www.itoday.co.id/politik/4320-macan-tni-au-akan-ditingkatkan-kemampuannya
インドネシアでは1995年にもベルギーのSABCA社によるF-5E/Fの近代化改修
を受けているが、同社は既に存在しないのでインドネシアのInfoglobal社により近
代化を実施することになったもの。
アビオニクスと慣性航法装置の能力向上を行うとしている。Infoglobal社は以前にも
空軍のホークの近代化を実施した経験がある。
F5のアップグレードって、商売が成り立つのかな。
Mig21は、イスラエルの会社とか参入してたけどね。
Mig21は、イスラエルの会社とか参入してたけどね。
まともに飛ばしてるところはそろそろ耐用時間来てて改修しようがないしあまり飛ばさないようなところは弄るだけの金がない
それほど楽な商売じゃなさそうだね
それほど楽な商売じゃなさそうだね
>>704
ブラジルとか南米の各国はアップグレードしたか検討してるぞ
ブラジルとか南米の各国はアップグレードしたか検討してるぞ
Mig21は確かルーマニアの企業が消耗部品を作っていたりしてたが
Ｆ5の部品は、どこかで作っているのかな。それとも共食いで補ってるのかな。
Ｆ5の部品は、どこかで作っているのかな。それとも共食いで補ってるのかな。
ノースロップが無くなった訳じゃないし、機体をライセンス生産した
国も沢山あるのに部品が作れないって事はないな。
運用中の国なら自国分のついでで商売が出来るし。
国も沢山あるのに部品が作れないって事はないな。
運用中の国なら自国分のついでで商売が出来るし。
量産品と補用品の区別が出来ない人が、出てきちゃったよ。
ノースロップ社が存在しても、F5用の生産ラインが無いんだから。
同じように、ライセンス生産をした国々も
ラインが無いのに、部品だけ作るってのは、治具や金型の管理や在庫のことを考えると非効率。
ノースロップ社が存在しても、F5用の生産ラインが無いんだから。
同じように、ライセンス生産をした国々も
ラインが無いのに、部品だけ作るってのは、治具や金型の管理や在庫のことを考えると非効率。
っフランケンタイガー
>>701
そういうことだ
そういうことだ
ホルムズ海峡のイラン軍演習の映像
おれF-4は見たけどF-5は見た人いる？
やっぱ航続距離の関係であの辺までは無理かなあ
おれF-4は見たけどF-5は見た人いる？
やっぱ航続距離の関係であの辺までは無理かなあ
>>710
フランケンタイガーは2コイチだぞ
フランケンタイガーは2コイチだぞ
>>712
まぁ国内に侵入してきたらインターセプトできりゃいいんじゃない？
まぁ国内に侵入してきたらインターセプトできりゃいいんじゃない？
>>709
いまだ使用されてる機体も多いんだから部品が製造されていないと考える理由が分からんのだが｡
あなたの言い分だと､レガシーホーネットはもう部品生産してないことになる｡
当初の予定より長期に渡って使用されてるB-52なんか部品どんだけ余分に生産したんだか｡
ゴムや樹脂は使わなくても劣化してくるし機体の生産終了から運用終了まで部品が持つのか？
いまだ使用されてる機体も多いんだから部品が製造されていないと考える理由が分からんのだが｡
あなたの言い分だと､レガシーホーネットはもう部品生産してないことになる｡
当初の予定より長期に渡って使用されてるB-52なんか部品どんだけ余分に生産したんだか｡
ゴムや樹脂は使わなくても劣化してくるし機体の生産終了から運用終了まで部品が持つのか？
ヨルダン空軍のF5は、イスラエル空軍と交戦してる？ファントムⅡやクフィール相手だと
かなり分が悪そうだが
かなり分が悪そうだが
F-5導入するころにはヨルダンは
そんなにイスラエルと仲悪くはなくなってたと思われ
そんなにイスラエルと仲悪くはなくなってたと思われ
F-5はアラビア文字は似合わないな
とはいえ、サウジ、バーレーン、イランで採用されている。
ブラジルは2025年まではF-5を運用する予定って事は部品の目処はたってるって事じゃ無いの
723 ：名無し三等兵：2012/01/21(土) 17:13:16.77 ID:ZtL84aX6
>>722
ブラジルはそれほど心配いらんでしょ。
いざとなったらある程度部品の自作もできるだろうし。
むしろ、ベネズエラのF-16とVF-5(CF-5)の方はどうなんだろうな。
まだ一応、飛んではいるみたいだが。。。
ブラジルはそれほど心配いらんでしょ。
いざとなったらある程度部品の自作もできるだろうし。
むしろ、ベネズエラのF-16とVF-5(CF-5)の方はどうなんだろうな。
まだ一応、飛んではいるみたいだが。。。
残りの寿命考えたら交換部品に新品を使うのはもったいないって事でわ
726 ：名無し三等兵：2012/01/22(日) 14:44:19.99 ID:87QTDXCH
ホルムズ海峡で空中戦起きたら、イラン空軍のアザラフシュは活躍できるだろうか？
まあ護衛はトムキャットやＭｉＧ－２９にまかせてアザラフシュは対艦攻撃に専念するのかな。
しかし空中戦起きたらトムキャット対スパホとかＭｉＧ－２９対スパホとかになるんだな。
まあ護衛はトムキャットやＭｉＧ－２９にまかせてアザラフシュは対艦攻撃に専念するのかな。
しかし空中戦起きたらトムキャット対スパホとかＭｉＧ－２９対スパホとかになるんだな。
イランのトムキャットって、飛べるレベルなの？
期待し過ぎだぜ
どうせ掘るムズ海峡に機雷敷設するだけなんじゃねえの
どうせ掘るムズ海峡に機雷敷設するだけなんじゃねえの
>>726
イラクから没収したミラージュF1も出撃するのかなw
ある意味、F-14以上に貴重な戦闘機なんだけどね(10数機程度しか無い)。
エグゾセはイランの手には渡ってないだろうから、
対艦攻撃には使わないだろうが。。。
イラクから没収したミラージュF1も出撃するのかなw
ある意味、F-14以上に貴重な戦闘機なんだけどね(10数機程度しか無い)。
エグゾセはイランの手には渡ってないだろうから、
対艦攻撃には使わないだろうが。。。
730 ：名無し三等兵：2012/01/22(日) 18:16:06.28 ID:87QTDXCH
これから映画「トップガン２」をつくるとしたら、敵機がイランのトムキャットになるかもな。
トップガンを卒業して空母に配属される新人パイロット。空母はホルムズ海峡に出撃。
主人公の乗るスパホに襲いかかるイランのトムキャット。
トップガンを卒業して空母に配属される新人パイロット。空母はホルムズ海峡に出撃。
主人公の乗るスパホに襲いかかるイランのトムキャット。
それはF-14スレで・・・
イラクがF-5Eを登用してくんねーかな
イラクがF-5Eを登用してくんねーかな
>>729
イラクのF1EQはKh-29（AS-14）を運用できたはず
イラン空軍はSu-24で当ミサイルを運用していたので
上記の組み合わせからミラージュが旧ソ連のミサイルで船舶を攻撃できる可能性はある
…Kh-29…
戦車不要論スレの馬鹿を思い出す嫌な名前だな…
イラクのF1EQはKh-29（AS-14）を運用できたはず
イラン空軍はSu-24で当ミサイルを運用していたので
上記の組み合わせからミラージュが旧ソ連のミサイルで船舶を攻撃できる可能性はある
…Kh-29…
戦車不要論スレの馬鹿を思い出す嫌な名前だな…
フェンサーならF-5Eでも撃墜できそうですぜ？
734 ：名無し三等兵：2012/01/24(火) 23:33:03.34 ID:UbM7m4BJ
F-111とF-5Eのコラボ見たい
真空管のMiG-25って、F-5Aよりいいの？
>>736
意味が解らん
意味が解らん
>>735 F104のコラかよｗ
>>739
複座型のMig-25じゃなかったのか？
複座型のMig-25じゃなかったのか？
>>738
真空管はまだまだ現役ですな
真空管はまだまだ現役ですな
最近まで電波の発信源には真空管使うしか無かったな
>>742
電波と言うか、マイクロ波ね。
電波と言うか、マイクロ波ね。
>>682
亀レスですまないが
＞スラマーがAIM-120でしょ
スラマーと言えばAGM-84H SLAM-ERのことじゃないかと思った
話の流れ的に>>681が言いたかったのはASRAAMとか別のAAMの事じゃないのかな
AGM-84といえば、昔「MARCH」という雑誌にF-20のセンターパイロンにハープーンを搭載して飛行している写真が載っていたことがあった
それに魅せられてハセガワの1/72にウェポンセットIVのハープーンを搭載した
今は地震のあおりを食らって大破→廃棄されてしまったが……
亀レスですまないが
＞スラマーがAIM-120でしょ
スラマーと言えばAGM-84H SLAM-ERのことじゃないかと思った
話の流れ的に>>681が言いたかったのはASRAAMとか別のAAMの事じゃないのかな
AGM-84といえば、昔「MARCH」という雑誌にF-20のセンターパイロンにハープーンを搭載して飛行している写真が載っていたことがあった
それに魅せられてハセガワの1/72にウェポンセットIVのハープーンを搭載した
今は地震のあおりを食らって大破→廃棄されてしまったが……
>>744
それはご愁傷さまで(-人-)
ハセガワ72は俺も作った
興味あったので説明書見たら、センターパイロンにAGM-84は書かれてない
F-20の兵装の資料がない
あと、そのAIM-120も運用できたのかも分からない
レーダーは運用可で、スパローを撃てたっていうことは運用できたのかな？
F-20は最終的にハープーンやアムラームを運用できたか知りたい
誰か教えてエロいひと
それはご愁傷さまで(-人-)
ハセガワ72は俺も作った
興味あったので説明書見たら、センターパイロンにAGM-84は書かれてない
F-20の兵装の資料がない
あと、そのAIM-120も運用できたのかも分からない
レーダーは運用可で、スパローを撃てたっていうことは運用できたのかな？
F-20は最終的にハープーンやアムラームを運用できたか知りたい
誰か教えてエロいひと
>>746
世界の傑作機によると、1985年2月にAIM-7Fの実射テストに成功とある。
まぁF-5Gとして開発され、ＩＩＦの目的からすると、AMRAAMはともかくハープーンの
搭載は疑問ですな。
仮に量産されていれば、F-5が次第に対地攻撃力も持つスウィングロールが可能に
していった経緯を考えれば、F-20もF-16と同様、多目的化されたかもしれないが。
世界の傑作機によると、1985年2月にAIM-7Fの実射テストに成功とある。
まぁF-5Gとして開発され、ＩＩＦの目的からすると、AMRAAMはともかくハープーンの
搭載は疑問ですな。
仮に量産されていれば、F-5が次第に対地攻撃力も持つスウィングロールが可能に
していった経緯を考えれば、F-20もF-16と同様、多目的化されたかもしれないが。
スウィングロールとかオムニロールとかって対空モードの最中にもバックグラウンドで対地目標への緒元更新続けてたりとかって多機能性あっての呼称でしょ
>>746
F-20はAMRAAM運用は出来たはずだよ。実際撃ったことがあるかどうかは分からない。
AMRAAM自体の本格生産が始まったばかりだけど、
試作品は84年のF-16XLのテストで運用されている。
搭載しているレーダー（APG-67）に運用能力があるからランチャーを付ければ運用は可能かと。
実際撃ったという話は聞いたことがない。
ハープーン運用は初耳。写真を見ると運用してるのは１号機。
開発中の機体だからフレキシブルに仕様が変えられてたのか。
参考：立花正照「ジェット戦闘機入門」1984刊
F-20はAMRAAM運用は出来たはずだよ。実際撃ったことがあるかどうかは分からない。
AMRAAM自体の本格生産が始まったばかりだけど、
試作品は84年のF-16XLのテストで運用されている。
搭載しているレーダー（APG-67）に運用能力があるからランチャーを付ければ運用は可能かと。
実際撃ったという話は聞いたことがない。
ハープーン運用は初耳。写真を見ると運用してるのは１号機。
開発中の機体だからフレキシブルに仕様が変えられてたのか。
参考：立花正照「ジェット戦闘機入門」1984刊
>>745
おー、ありがとうございます
>>746
お悔やみありがとうございました
確かにF-20の説明書にはハープーンは無かったですね
説明書が絶対ではないところがプラモの面白いところではないですか
おー、ありがとうございます
>>746
お悔やみありがとうございました
確かにF-20の説明書にはハープーンは無かったですね
説明書が絶対ではないところがプラモの面白いところではないですか
皆様ご存知かもしれませんが、面白い動画をYouTubeにて見つけましたのでご報告させていただきます
F-20 Tigershark Aircraft Sales Film
ttp://www.youtube.com/watch?v=6BDgQwlfHII
2:50付近 No2,6ステーションに2連ランチャーにサイドワインダーを搭載してます
3:11付近 No2,6ステーションに2連ランチャーにAMRAAMを搭載してます（モックアップっぽいですが）
9:00付近 No4ステーションにハープーンを搭載して飛行してます
F-20 Tigershark Aircraft Sales Film
ttp://www.youtube.com/watch?v=6BDgQwlfHII
2:50付近 No2,6ステーションに2連ランチャーにサイドワインダーを搭載してます
3:11付近 No2,6ステーションに2連ランチャーにAMRAAMを搭載してます（モックアップっぽいですが）
9:00付近 No4ステーションにハープーンを搭載して飛行してます
シンガポールのＦ５ＥはNo2,3,5,6ステーションに１発ずつ装備してるな
あれのアビオニクスはどうなっているのだろう
あれのアビオニクスはどうなっているのだろう
F-5E又はF-20を近代化改修を頑張れば、F-16でいうblockいくつくらい行くだろう
いまやF-16はHARAM積んで敵防空網制圧までこなしてるもんな。
F-20の主翼はF-5Eと同じに見える。アレでは翼下パイロンは４つが限界。
アメリカ本国では州兵向けの防空戦闘機として期待されてたらしい。
もし韓国あたりに売れていたらアビオニクスやエンジンのアップデートを受けて、
いまもマルチロール機として使われてるだろうけど、
F-16並の性能はアメリカが持たせないだろう。
F-20の主翼はF-5Eと同じに見える。アレでは翼下パイロンは４つが限界。
アメリカ本国では州兵向けの防空戦闘機として期待されてたらしい。
もし韓国あたりに売れていたらアビオニクスやエンジンのアップデートを受けて、
いまもマルチロール機として使われてるだろうけど、
F-16並の性能はアメリカが持たせないだろう。
でもなんか魅力あるなタイガーシャークって。美人薄命な感じ。
クルマで言ったらスバル？
クルマで言ったらスバル？
F-5Eはエンジンやレーダーの近代化の話を聞かない
機動性は20のが上じゃないの？航空戦に機動力の比重は低くなってるけど
アビオニクスはアップデートされてるが積み替えまではしてるのかどうか
機動性は20のが上じゃないの？航空戦に機動力の比重は低くなってるけど
アビオニクスはアップデートされてるが積み替えまではしてるのかどうか
レーダーはF16と同じものに取り換えられてる
エンジンはわからない
エンジンはわからない
>758
各国の近代化改装でレーダーを換装したものも存在する
http://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_F-5#Upgrades
シンガポールはイタリアのFIAR Grifo-Fレーダーに、チリとブラジルではイスラエル
のEL/M-2032レーダーに、台湾はGD-53レーダーを搭載（試験のみ）
アメリカでもF-20に使用されたAN/APG-69 への換装を提案しているが、こちらは
採用を得られていない
エンジンの換装については、費用対効果の問題もあって実現を得たものはない
各国の近代化改装でレーダーを換装したものも存在する
http://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_F-5#Upgrades
シンガポールはイタリアのFIAR Grifo-Fレーダーに、チリとブラジルではイスラエル
のEL/M-2032レーダーに、台湾はGD-53レーダーを搭載（試験のみ）
アメリカでもF-20に使用されたAN/APG-69 への換装を提案しているが、こちらは
採用を得られていない
エンジンの換装については、費用対効果の問題もあって実現を得たものはない
>>752
２連ランチャーでAMRAAM装備すると物理的にNo3,5ステーションにガロンタンクが下げられない
２連ランチャーでAMRAAM装備すると物理的にNo3,5ステーションにガロンタンクが下げられない
っていうかAPG69レーダーは生産されたのかねえ
F-20はF-5E/F用のAPQ159積んでテストしてたんじゃなかったっけ
F-20はF-5E/F用のAPQ159積んでテストしてたんじゃなかったっけ
様々な意見ありがとうございました
F-5やF-20は謎だらけだな
>>756
いんや、フォーミュラカーだ
いんや、フォーミュラカーだ
>>756
いんや、フォーミュラカーだ
いんや、フォーミュラカーだ
車に喩えるんだったら軽規格だろ？F-16はテンロク。
じゃあ
F-5系はスタリオン又はスープラ
F-16系はNSX
F-15系はR32GT-R
F/A-18系はGTO
F-14系はSVX
F-5系はスタリオン又はスープラ
F-16系はNSX
F-15系はR32GT-R
F/A-18系はGTO
F-14系はSVX
>>768
俺的にはCUBEのイメージだな
俺的にはCUBEのイメージだな
>>769
トムのSVX賛成ｗあんたマニアだね
トムのSVX賛成ｗあんたマニアだね
サイバーCR-X Si-Rと当時のインテグラTypeRでは
大した差はないでござる。
大した差はないでござる。
F-5 アルト ワークス
F-16 シビック タイプR
F-16 シビック タイプR
さらにそれを実現する変な方向に特化した技術力だな。
777get
まぁ、F14を早期警戒機替わりに使ったり、地対空ミサイル”ホーク”を
フェニックス替わりに積もうとした国ですから。
フェニックス替わりに積もうとした国ですから。
グラマンのエンジニアはさぞ喜んでry
F20は野球選手でいうと中里篤史だな
しらんがな
MIM-23 Hawk AIM-54 Phoenix
全長 3.81m 3.96m
直径 34.3cm 38.1cm
重量 635kg 454kg
射程 24km(40 km以上) 185km
速度 M2.4以上 4,800km/h以上
思った程の差じゃないな
射程と速度はあまり参考にならんか
全長 3.81m 3.96m
直径 34.3cm 38.1cm
重量 635kg 454kg
射程 24km(40 km以上) 185km
速度 M2.4以上 4,800km/h以上
思った程の差じゃないな
射程と速度はあまり参考にならんか
ふむ
やっぱF-5N
どっちもレイセオン製だし、要素技術的にはなんらかのつながりがあるんかね？＞ホークとフェニックス
仮にあったとしても、それで搭載改修が楽になるもんでもないと思うがｗ
仮にあったとしても、それで搭載改修が楽になるもんでもないと思うがｗ
フェニックスは元々ヒューズが開発したんで
買収してレイセオンブランドになっただけだから
まあ大改造だからつながりあろうがなかろうがどうにでもなりそう
買収してレイセオンブランドになっただけだから
まあ大改造だからつながりあろうがなかろうがどうにでもなりそう
F-20がAMRAAMやハープーンまで運用できると知って
より好きな期待になった
F-35やラプターの敵じゃないんだろうけど美しい
より好きな期待になった
F-35やラプターの敵じゃないんだろうけど美しい
期待→機体
間抜け
間抜け
F-20より双発のF-5Eが好き
背面に五右衛門が立ってるとか？
>>792
いや、聖霊ライダーとしてロック岩崎を召喚するんだ
いや、聖霊ライダーとしてロック岩崎を召喚するんだ
794 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 【東電 78.9 %】 ：2012/02/02(木) 00:26:29.95 ID:???
そーいやT-38ってラプたん撃墜した実績あるよね。
あれはあくまでも”演習”だからね
ラプラーにハンデ付けまくったら勝っちゃったって話
ラプラーにハンデ付けまくったら勝っちゃったって話
つまり、少しでもステルスＰが油断したもんならF-5Eでも勝てることだな
演習っつうかF-22のルーキーパイ向けのアグレッサー訓練なんで
普通ならラプターが撃墜判定を食らう事はないハンデ設定だよ。
Tyndall receives T-38 Talons
ttp://www.tyndall.af.mil/news/story.asp?id
Holloman Regenerates T-38s for F-22 Training
ttp://www.airforce-magazine.com/DRArchive/Pages/2011/January%202011/January%2011%202011/HollomanRegeneratesT-38sforF-22Training.aspx
普通ならラプターが撃墜判定を食らう事はないハンデ設定だよ。
Tyndall receives T-38 Talons
ttp://www.tyndall.af.mil/news/story.asp?id
Holloman Regenerates T-38s for F-22 Training
ttp://www.airforce-magazine.com/DRArchive/Pages/2011/January%202011/January%2011%202011/HollomanRegeneratesT-38sforF-22Training.aspx
Tyndall receives T-38 Talons
ttp://www.tyndall.af.mil/news/story.asp?id=123275063
ttp://www.tyndall.af.mil/news/story.asp?id=123275063
サウスコリアが返したタロンはそのままデビスモンサン逝ってたのか
>>799
どんな整備されたかわからん代物だから、かな
どんな整備されたかわからん代物だから、かな
そういや、韓国はF-5Aの一部を東南アジアに輸出したんじゃなかったかね？
そうだったっけか？
>801-803
http://armstrade.sipri.org/armstrade/page/trade_register.php
や世界の傑作機F-5A/Bより
1972年、南ヴェトナムにF-5A/F-5B/RF-5Aを合計44機
（アメリカの南ヴェトナム支援の要請によるもの、その後19機のF-5Aは変換されたが
南ヴェトナムの崩壊で残りは未返還に終わる。）
1996～97年、フィリピンにF-5Aを13機（内5機は実際には輸送されず）
http://armstrade.sipri.org/armstrade/page/trade_register.php
や世界の傑作機F-5A/Bより
1972年、南ヴェトナムにF-5A/F-5B/RF-5Aを合計44機
（アメリカの南ヴェトナム支援の要請によるもの、その後19機のF-5Aは変換されたが
南ヴェトナムの崩壊で残りは未返還に終わる。）
1996～97年、フィリピンにF-5Aを13機（内5機は実際には輸送されず）
別資料
1972年にF-5AがIIAF：30機、ROCAF：34機、ROKAF：36機が
貸与という形で南ベトナム空軍に引き渡されている。
サイゴン陥落後、韓国にはその内の19機が戻った模様。
同じ1972年にはアメリカ軍からもF-5E：126機、F-5B：20機が
供与された為、1967年のF-5A/B：17/2機と合わせると
合計：265機の大勢力が突如として越南に誕生する事になった。
韓国からフィリッピンに送られたF-5Aについて確認
フィリッピンへの移管は有償譲渡、'96.9月に3機が海路で、
'98.10月に5機が飛行して届けられた。
価格は1機、$100、韓国政府曰く友好価格との事。
>合計44機
44機(一部に48機説も)はアメリカの要請数、最終的には
30機の貸与に止まった模様。
アメリカのオペレーションEnhance Plusの計画では、F-5A
：44機を即時移動、代替えは同数のF-5E新造機で、完成
次第順次供与の予定であった。
しかし、韓国側は防衛に穴が開くとしてこれを拒否、代わりに
F-4D：18機の供与を要求、それに対する米軍側の代替案、
F-4飛行隊2つの韓国駐留も拒否、最終的にはアメリカが
折れ、F-4D：18機が貸与される事になった。
フィリッピンへの移管は有償譲渡、'96.9月に3機が海路で、
'98.10月に5機が飛行して届けられた。
価格は1機、$100、韓国政府曰く友好価格との事。
>合計44機
44機(一部に48機説も)はアメリカの要請数、最終的には
30機の貸与に止まった模様。
アメリカのオペレーションEnhance Plusの計画では、F-5A
：44機を即時移動、代替えは同数のF-5E新造機で、完成
次第順次供与の予定であった。
しかし、韓国側は防衛に穴が開くとしてこれを拒否、代わりに
F-4D：18機の供与を要求、それに対する米軍側の代替案、
F-4飛行隊2つの韓国駐留も拒否、最終的にはアメリカが
折れ、F-4D：18機が貸与される事になった。
長文ウザいから次スレからは下を参考サイトとして掲げとけ
Joe Baugher's Home Page - Northrop F-5 Freedom Fighter/Tiger II
ttp://www.joebaugher.com/usaf_fighters/f5.html
The Northrop F-5 Enthusiast Page
ttp://home.eblcom.ch/f5enthusiast/index.html
Joe Baugher's Home Page - Northrop F-5 Freedom Fighter/Tiger II
ttp://www.joebaugher.com/usaf_fighters/f5.html
The Northrop F-5 Enthusiast Page
ttp://home.eblcom.ch/f5enthusiast/index.html
ウザくない
>>805~806 そのうちマッコイ爺さんに何機
持って行かれたのかな？
持って行かれたのかな？
>>809
あの爺さんなら、海没機も電子機器だろうとエンジンだろうと、井戸水で洗って納品するぜ
あの爺さんなら、海没機も電子機器だろうとエンジンだろうと、井戸水で洗って納品するぜ
比空軍にﾏｺｰｲ爺がいたら
F-5A/BどころかF-8の部品すら調達してくれて
飛行可能に維持してくれたかもしれない
F-5A/BどころかF-8の部品すら調達してくれて
飛行可能に維持してくれたかもしれない
マッコイ社に自社製造可能な工場でもあるんじゃあないかって思ったよ。
所詮は漫画
何でもアリだ
何でもアリだ
アメリカのMAP供与だって同じくらいワケワカランけどなｗ
風間真のF5EタイガーⅡは、どこの国から持ってきたのだろう。
それは知らんぞ
連載当時はまだF-5E/Fがアメリカだけでなく韓国、台湾で生産中で、
エンジンを含む大抵の部品は両国で生産され、一部の国産化出来ない
部品がアメリカからどんどん送られてた時期。
韓国などはアメリカ生産分の胴体まで請け負ってた。
両国の生産数はE/F型合わせて276機にも登る。
一方、大量に供与されたF-5Aの方は、そろそろ部品取りやスクラップに
なる機体が出始める頃。
当然コレだけの数の製造、解体となると、輸送中の事故や帳簿の記載ミス、
偽装など、イロイロと間違いも発生する。(しかも重なる。)
まあイチから組み立てなきゃいかんのが面倒だが、まっ新の新品って事に
すりゃうんとふんだくれるじゃろｗ
高が3、4機分の部品が消えた所で気に留める奴なぞ居らんわいｗｗｗ
エンジンを含む大抵の部品は両国で生産され、一部の国産化出来ない
部品がアメリカからどんどん送られてた時期。
韓国などはアメリカ生産分の胴体まで請け負ってた。
両国の生産数はE/F型合わせて276機にも登る。
一方、大量に供与されたF-5Aの方は、そろそろ部品取りやスクラップに
なる機体が出始める頃。
当然コレだけの数の製造、解体となると、輸送中の事故や帳簿の記載ミス、
偽装など、イロイロと間違いも発生する。(しかも重なる。)
まあイチから組み立てなきゃいかんのが面倒だが、まっ新の新品って事に
すりゃうんとふんだくれるじゃろｗ
高が3、4機分の部品が消えた所で気に留める奴なぞ居らんわいｗｗｗ
流石にこれはウザいだろ
マンガの話はそれ用のスレや板があった筈
韓国が返却したT-38はA型のまま？
F5フリーダムファイターと同じエンジンを2基積んでる
フィアットG91Yを知っている人は少ないと思う。
フィアットG91Yを知っている人は少ないと思う。
>>825
設計の元になった単発のG.91が伊独葡3国やフレッチェトリコローリで
使われて、生産数もF-5A/B並みとそこそこ傑作なのに比べると、
総生産数が100機にも満たない、イタリアで作ったJ85双発のハチロク
みたいなG.91Yは、どうしても影が薄くなるな。
因みに単発のG.91の方のエンジンはオーフェアスだから、英ナットや
富士T-1Aと一緒。
設計の元になった単発のG.91が伊独葡3国やフレッチェトリコローリで
使われて、生産数もF-5A/B並みとそこそこ傑作なのに比べると、
総生産数が100機にも満たない、イタリアで作ったJ85双発のハチロク
みたいなG.91Yは、どうしても影が薄くなるな。
因みに単発のG.91の方のエンジンはオーフェアスだから、英ナットや
富士T-1Aと一緒。
>>826
同じエンジン使って音速を突破出来ないのが販売に響いたんじゃ無いの？
同じエンジン使って音速を突破出来ないのが販売に響いたんじゃ無いの？
>>824
F-22の訓練相手にガンサイトも何もないA型では困るだろう。
例の撃墜(判定)映像もHUDのカメラの記録だったし。
普通にT-38Cじゃなかろうか。
ttp://www.warbirdalley.com/images/T38-Cockpit-01.jpg
ttp://www.aviationexplorer.com/Commercial_Airliners-Military_Aircraft_Pictures/T-38_cockpit.jpg
ttp://www.pbase.com/tejay/image/63888141/original.jpg
HUD
ttp://www.youtube.com/watch?v=JQORXWmGMGk
F-22の訓練相手にガンサイトも何もないA型では困るだろう。
例の撃墜(判定)映像もHUDのカメラの記録だったし。
普通にT-38Cじゃなかろうか。
ttp://www.warbirdalley.com/images/T38-Cockpit-01.jpg
ttp://www.aviationexplorer.com/Commercial_Airliners-Military_Aircraft_Pictures/T-38_cockpit.jpg
ttp://www.pbase.com/tejay/image/63888141/original.jpg
HUD
ttp://www.youtube.com/watch?v=JQORXWmGMGk
829 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 【東電 75.0 %】 ：2012/02/11(土) 10:33:58.88 ID:???
HUDの動きははマイクロプローズのゲームのFalcon4.0に出てきたものとそっくりだなぁ。
F-5もやれば出来る子
今となってはやらなくても出来る子に殺される運命だけどな
イラン空軍のF5をアメリカのF22が撃墜するとか？
どのみち地上で破壊するから性能は関係ない
F-22投入するか？
不謹慎だが使いたくって仕方ないという人もいるかも
んなことしたら議会で叩かれると思うが
なる程、飛ぶ前に撃破してしまえばラプターでなくてもいいのか
イランの老朽F-5なんかアメリカ相手の戦争では
空母に神風特攻するしか使い道ないんじゃ？
空母に神風特攻するしか使い道ないんじゃ？
>>838
自己弁護くさい
自己弁護くさい
Ｆ－５Ａの照準器は、結局どう言うモノなんですか？
１、ＷＷ２初期レベル：十字線がガラスに浮き出る程度
２、ＷＷ２中期レベル：十字線の大きさが変えられる程度
３、ＷＷ２後期レベル：ジャイロで旋回中の補正が出来る程度
Ｆ－５Ｅなら朝鮮戦争以降レベル：レーダー測距による補正が出来る程度＋レーダー捜索
１、ＷＷ２初期レベル：十字線がガラスに浮き出る程度
２、ＷＷ２中期レベル：十字線の大きさが変えられる程度
３、ＷＷ２後期レベル：ジャイロで旋回中の補正が出来る程度
Ｆ－５Ｅなら朝鮮戦争以降レベル：レーダー測距による補正が出来る程度＋レーダー捜索
普通に考えれば、セイバーやパンサーレベル以上でしょ。
セイバーはA型の時点で測距レーダー積んでましたけど
K-14にサイドワインダーの制御加えたレベル
F9Fも測距レーダーついてたような気が
セイバーやパンサーをなめてました。仮想敵機がMig15~19なので
目視でも戦えるのかな。
超音速ジェットで随一の格闘能力を持つMig19 とF5Aでは、
目視格闘戦を行えばMig19の方が上かな
目視でも戦えるのかな。
超音速ジェットで随一の格闘能力を持つMig19 とF5Aでは、
目視格闘戦を行えばMig19の方が上かな
MiG-19に負けるだなんて認めたくねえな
所詮、露介機よ
Mig19の格闘能力は、F16並みと「ワールド・エアクラフト」
に書いてあった記憶が…
だからパキスタン空軍では、中国製のも含め長らく現役でいた。
に書いてあった記憶が…
だからパキスタン空軍では、中国製のも含め長らく現役でいた。
F-5を運用してる民間軍事会社あるかな？
演習に参加するイランのSAEQEH戦闘機
http://globalmilitaryreview.blogspot.com/2012/02/iranian-saeqeh-thunderbolt-single-seat.html
http://globalmilitaryreview.blogspot.com/2012/02/iranian-saeqeh-thunderbolt-single-seat.html
逆にこれだけ電子戦が発達した現在、
F5Aのようなローテクな戦闘機が活躍できるかも
ジャミングされて、電子機器が使えないよ～となったら
目視と気合で勝負
となったらいいな～
F5Aのようなローテクな戦闘機が活躍できるかも
ジャミングされて、電子機器が使えないよ～となったら
目視と気合で勝負
となったらいいな～
早くナントか粒子を開発して散布するんだ。
散布する前に落とされるんじゃ・・・
>>846
元防空軍向けに開発されていた高級機MiG-19と途上国向けF-5Aを比べるのは酷かと・・
元防空軍向けに開発されていた高級機MiG-19と途上国向けF-5Aを比べるのは酷かと・・
大空のサムライを読んで奮起したイスラム共和国の若き
パイロットが、Ｆ－５Ｅを駆って米帝侵略軍のラプターや
不倶戴天の敵シオニストのイーグルを落としまくる日も
どうやら近そうですね。
パイロットが、Ｆ－５Ｅを駆って米帝侵略軍のラプターや
不倶戴天の敵シオニストのイーグルを落としまくる日も
どうやら近そうですね。
>大空のサムライ
初めはラプターの位置だな つ 零戦
初めはラプターの位置だな つ 零戦
アッラー！ アクバール！！
>>855 Mig19が供与された国々を考えるとね。
F-5は世代もどっちかって言うとMiG-21の方だしな
米軍がMiG-21をシミュレートするのに使ったのはF-5Eで、
MiG-19の方に使ったのはF-86Hだし
米軍がMiG-21をシミュレートするのに使ったのはF-5Eで、
MiG-19の方に使ったのはF-86Hだし
F86Hと飛行特性が似てるのはMig17の方。世傑のセイバー版に書いてあった。
しかしＦ5Ａにセイバーレベルのレーダー照準器をつけなかったんだろう？
そのくらいならつけても良くない？
しかしＦ5Ａにセイバーレベルのレーダー照準器をつけなかったんだろう？
そのくらいならつけても良くない？
測距レーダーはAも付いてるだろ
>>861
>MiG-19の方に使ったのはF-86Hだし
は事実だから仕方ない
WE INTERVIEW LES WALTMAN
ttp://sabre-pilots.org/classics/v23les.htm
>MiG-19の方に使ったのはF-86Hだし
は事実だから仕方ない
WE INTERVIEW LES WALTMAN
ttp://sabre-pilots.org/classics/v23les.htm
世傑読んだら、F-5C（仮）及びCF-5に『リードコンピューティングサイト』を付けてたって書いてるのよね。
ってことは、F-5Aはジャイロ補正も無しで、WW2中期レベルの「十字線が浮かぶだけの照準器」を使っているのか？
>>861-862
F-5Aにはレーダーは一切付いていない。
測距レーダー（簡易捜索も？）を付ける計画はあったけど、「整備が面倒臭いから要らねー」ってなった。
モゾモゾ這いずる連中への爆撃と、地上レーダーの監視範囲内での格闘戦だったら、レーダーは要らない。
故障したままのレーダなんてオモリにしかならないから、最初から積まないのも手だ。
ってことは、F-5Aはジャイロ補正も無しで、WW2中期レベルの「十字線が浮かぶだけの照準器」を使っているのか？
>>861-862
F-5Aにはレーダーは一切付いていない。
測距レーダー（簡易捜索も？）を付ける計画はあったけど、「整備が面倒臭いから要らねー」ってなった。
モゾモゾ這いずる連中への爆撃と、地上レーダーの監視範囲内での格闘戦だったら、レーダーは要らない。
故障したままのレーダなんてオモリにしかならないから、最初から積まないのも手だ。
そもそも敵戦闘機との交戦をマジメに考えていなかったから、
測距レーダー無しでも無問題になったのでは？
地上からの誘導で敵爆撃機に接敵してガンやＡＡＭをぶち込むだけ。
測距レーダー無しでも無問題になったのでは？
地上からの誘導で敵爆撃機に接敵してガンやＡＡＭをぶち込むだけ。
敵戦闘機との交戦でもＡＡＭを主に使うと考えればサイトはそんなに重要じゃないんじゃないかな？
目視でおおむねの距離は分かるしミサイルがロックしてれば見越し射撃する必要もないし。
目視でおおむねの距離は分かるしミサイルがロックしてれば見越し射撃する必要もないし。
朝鮮戦争でF-86がMiG-15に優勢だったのは照準機に差があったから
だって話もあるけど、実際に戦っていた米空軍パイロットの間では
「重たいレーダー照準機なんて要らない、照準は正面風防に
チューインガムの噛みカスでも貼り付けておけばそれで十分だ。
我々はミグより速く飛び、より高く昇り、より小さく回りこめる戦闘機を
求めている。」と、とにかく軽くしろって極端な意見もあったみたいだからねぇ。
だって話もあるけど、実際に戦っていた米空軍パイロットの間では
「重たいレーダー照準機なんて要らない、照準は正面風防に
チューインガムの噛みカスでも貼り付けておけばそれで十分だ。
我々はミグより速く飛び、より高く昇り、より小さく回りこめる戦闘機を
求めている。」と、とにかく軽くしろって極端な意見もあったみたいだからねぇ。
ジャイロ式照準器は距離が分からないと使えない。
大戦中はパイロットが敵の機体を判別して翼幅の数値を
ダイヤルで合わせ、敵の翼がレティクルの左右に合う
ように距離を調整して射撃してた。
F-5Aの照準器にはそんなダイヤルは見当たらない。
大戦中はパイロットが敵の機体を判別して翼幅の数値を
ダイヤルで合わせ、敵の翼がレティクルの左右に合う
ように距離を調整して射撃してた。
F-5Aの照準器にはそんなダイヤルは見当たらない。
音速付近で飛ぶ飛行機を目視だけで、20ミリ機関砲弾当てられるかな。
The F-5A is optimized for the air-to-ground role and has only
a very limited air-to-air capability. In the interest of achieving
low cost, the F-5A was not equipped with a fire-control radar,
the weapons being aimed by a simple optical sight acting in
conjunction with a small Emerson radar ranging set installed in
the extreme nose.
The CF-5A was provided with an 87-percent increase in
electrical generating capacity, and a lead-computing Ferranti
ISIS gyro-optical gunsight was provided.
a very limited air-to-air capability. In the interest of achieving
low cost, the F-5A was not equipped with a fire-control radar,
the weapons being aimed by a simple optical sight acting in
conjunction with a small Emerson radar ranging set installed in
the extreme nose.
The CF-5A was provided with an 87-percent increase in
electrical generating capacity, and a lead-computing Ferranti
ISIS gyro-optical gunsight was provided.
872 ： 忍法帖【Lv=31,xxxPT】 【東電 84.1 %】 ：2012/02/20(月) 21:13:04.06 ID:???
ミラージュだってレーダー付のIIIより､レーダー取っ払った5の方が海外に売れたもんな｡
F-104Sは運用末期の近代化改修でバルカン砲と一緒にガンサイトを撤去してるな。
撃つもんがなきゃ照準はいらんわな
元々イタリアではM61は対地用で要撃部隊は装備しとらんし
外したのは運用末期で対地攻撃任務の可能性がなくなったからだな
元々イタリアではM61は対地用で要撃部隊は装備しとらんし
外したのは運用末期で対地攻撃任務の可能性がなくなったからだな
しかしガンがないと、領空侵犯機に対する警告射撃が
出来なくてマズいと思うのだが？
出来なくてマズいと思うのだが？
せめてP-51に積んでいたK-14ジャイロ照準器ぐらい積めよ
と思う。20ミリ機関砲に関してはベトナムでの戦訓じゃないの？
と思う。20ミリ機関砲に関してはベトナムでの戦訓じゃないの？
ところで火器管制レーダーと測距レーダーは別物だよね
リードコンピューテングサイトって未来位置を先読み出来る照準器だろ
コンピューティングっても初期の構造はバリバリのメカニカルだけどなｗ
Sperry AN/APG-30/30A X-Band Fire Control Radar;
used in B-45, B-57, F-4E, F-8A, F-84E, F-86A (final blocks only),
F-86E/F, F-100, FJ-2, F2H-2
ttp://img.bimg.126.net/photo/dTAN2WCF2P7TQ9X0-ghk2A==/3114239142328151505.jpg
ttp://radar.tpub.com/TM-11-487C-1/TM-11-487C-10721im.jpg
ttp://radar.tpub.com/TM-11-487C-1/TM-11-487C-10721.htm
ttp://radar.tpub.com/TM-11-487C-1/TM-11-487C-10722.htm
ttp://radar.tpub.com/TM-11-487C-1/TM-11-487C-10723.htm
total: 約33.5kg？
used in B-45, B-57, F-4E, F-8A, F-84E, F-86A (final blocks only),
F-86E/F, F-100, FJ-2, F2H-2
ttp://img.bimg.126.net/photo/dTAN2WCF2P7TQ9X0-ghk2A==/3114239142328151505.jpg
ttp://radar.tpub.com/TM-11-487C-1/TM-11-487C-10721im.jpg
ttp://radar.tpub.com/TM-11-487C-1/TM-11-487C-10721.htm
ttp://radar.tpub.com/TM-11-487C-1/TM-11-487C-10722.htm
ttp://radar.tpub.com/TM-11-487C-1/TM-11-487C-10723.htm
total: 約33.5kg？
イランのF-5の垂直尾翼を二枚にした改造は何の意味が有るんだろ
普通に考えれば高AoA時の舵の効きを確保するため、つまり機動性向上の
ためじゃね。
斜めなのはRCS低減のためとかじゃなく、F/A-18なんかと同様に単純に胴体が
細くて取り付け基部のスパンが狭いからだろう。
ためじゃね。
斜めなのはRCS低減のためとかじゃなく、F/A-18なんかと同様に単純に胴体が
細くて取り付け基部のスパンが狭いからだろう。
あとどうしても不足がちな音速時の方向安定強化
それだと舵面が不足するからベントラルフィンもつけて潜水艦のX舵みたいに…
サエゲの垂直尾翼が傾いてるのはHi-AOAで
LEXからの渦流を受ける為じゃねえかと
LEXからの渦流を受ける為じゃねえかと
中古のF-5って二億で買えるのね
F-16XLみたいな主翼にしたらどーかね？
ノースロップは、F5Eの後継機にYF17コブラで行くべきだった。
>>892
自主開発じゃ無いじゃんｗ
自主開発じゃ無いじゃんｗ
コブラは、ノースロップ社だけでしょ。
ホーネットに改造するにあたって、ノースロップ社に
海軍機の経験が無いことを懸念した、海軍がＭＤに話を持ち込んだ。
ホーネットに改造するにあたって、ノースロップ社に
海軍機の経験が無いことを懸念した、海軍がＭＤに話を持ち込んだ。
>>894
F-5はノースロップが単独でN-156って戦闘機を作って最初に練習機T-38
後にF-5として採用されるまで全部自社の金で開発してる
YF-17は空軍の金で開発してるから軍が採用しなけりゃそこまでだぞ
F-5はノースロップが単独でN-156って戦闘機を作って最初に練習機T-38
後にF-5として採用されるまで全部自社の金で開発してる
YF-17は空軍の金で開発してるから軍が採用しなけりゃそこまでだぞ
P-530まではベンチャー開発だろ
X-29はノースロップっしょ？
グラマンも絡んでるんだっけ
グラマンも絡んでるんだっけ
グラマンだけです
ロックウェルのXFV-12も機首がA-4でインテークはF-4だし、純実験機では
他社機のパーツやモジュールを流用するのは珍しくない。
他社機のパーツやモジュールを流用するのは珍しくない。
プラモで育った世代としては、結構親近感が湧いたりする＞既存機からの流用
X-29は人気がまだあるなぁ。
yahooオクのハセガワ１/72でも、初期の金額でそのまま落札なんてないもんなぁ。
yahooオクのハセガワ１/72でも、初期の金額でそのまま落札なんてないもんなぁ。
しかし、アメちゃんのレストア大好き振りからして、X29のレプリカなんかつくらんだろうか？
まぁ本邦航空ファンのXナンバーへの執着はないのかもしれん。
あっちは正式機を中古機とはいえ自家用機にできるくらいだもんなぁ。
それにXナンバーとはいえ、コードブレイカ―なわけでもなし、FBWが必要で機体制御
プログラムなんかも非公開だろうから自主開発して等々開発費がべらぼうにかかる
だろうし。
まぁ本邦航空ファンのXナンバーへの執着はないのかもしれん。
あっちは正式機を中古機とはいえ自家用機にできるくらいだもんなぁ。
それにXナンバーとはいえ、コードブレイカ―なわけでもなし、FBWが必要で機体制御
プログラムなんかも非公開だろうから自主開発して等々開発費がべらぼうにかかる
だろうし。
上がって試験したらもう燃料終了の実験機を自家用とかするかねえｗ
移動手段として使うつもりで実験機を所有しようなんて思う奴は端からいないだろ。
そうゆう場合、飛ばずに陸上を移動させるのが普通だからな
世界の戦闘機たち~World Fighters~
ttp://www.youtube.com/watch?v=27n7ML7tr6I
ttp://www.youtube.com/watch?v=27n7ML7tr6I
>>906
F4ファントムの試作機の映像を見ると、でっかくなったレドームを見慣れているせいか、
なんか寸足らずに見えてしまう。
にしても、Migでもいい、ミラージュでもいい、F5の空戦シーンが欲しい・・・
F4ファントムの試作機の映像を見ると、でっかくなったレドームを見慣れているせいか、
なんか寸足らずに見えてしまう。
にしても、Migでもいい、ミラージュでもいい、F5の空戦シーンが欲しい・・・
うむ
おや、いきなり過疎かね
最後の書き込みから6日経ってるのに、
「いきなり過疎」はねえだろ
このバカ
「いきなり過疎」はねえだろ
このバカ
↑m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ
↑の顔文字ひさびさ見たｗ
そう？
どうだろ？
この板でよく見かける
(σﾟ∀ﾟ)σ
これは、はるな愛と見た～
(σﾟ∀ﾟ)σ
これは、はるな愛と見た～
そうなんだ
最強のF-5は某国のアフォが連打するF5アタック…だったらイヤだなぁ
で、その日に自国のF-5が墜落！
という壮大なネタをかましてくれたのは2年前だったか・・
という壮大なネタをかましてくれたのは2年前だったか・・
・・・はぁ
亡国のF-5は整備不良で稼働率が極めて低いF-15のせいで引退できない
F-5Nが好き
(;´д｀) ﾊｧﾊｧ
(;´д｀) ﾊｧﾊｧ
F5E/Fが好き。F5A/Bは未完成
F20は、やり過ぎ
F20は、やり過ぎ
F-5はC/Dが無いのが不思議
Cはあったよ
F-5C
ttp://i7.photobucket.com/albums/y286/p38guy/scan0017-2.jpg
F5D
ttp://nhungdoicanh.blogspot.com/2010/05/douglas-f5d-skylancer.html
ttp://i7.photobucket.com/albums/y286/p38guy/scan0017-2.jpg
F5D
ttp://nhungdoicanh.blogspot.com/2010/05/douglas-f5d-skylancer.html
そう来たか(笑)
もう
>>923
マジレスするとF-5Cは非公式だけどF-5DはカナダのCF-5Dだね
マジレスするとF-5Cは非公式だけどF-5DはカナダのCF-5Dだね
釣りに反応しなくとも
うむ
CF-5Dは米軍の機体命名則に沿ってないし
カナダでの型式も正式にはCF-116D
カナダでの型式も正式にはCF-116D
F5Cと言えば、スコシタイガーが使っていた
F5をF5Cって言わなかった？
F5をF5Cって言わなかった？
そこは誰も問題にしてないが
そんな問題かなぁ
うん
誰も問題にしてないって事は、F-5Cの存在は当たり前として
認められてるって事だから安心しろよ。
認められてるって事だから安心しろよ。
うむ
保守age
F-5Nって何で名前変えたんだろ
ネービーのN
こんな時代だからこそF20再生産すればいいと思うんだがなぁ
再生産もなにも受注がなくてラインも作られなかったのにか
こんな時代だとグリペンのリースとF-16の中古にみんな流れるな
うん
やっぱりF-5Eのアビオニクス入れ替えでいいよ
こんな時代だとグリペンのリースとF-16の中古にみんな流れるな
うん
やっぱりF-5Eのアビオニクス入れ替えでいいよ
一応、双発だしね
単発のF-20は・・・
単発のF-20は・・・
軍縮でF-16 が余ってるしな
F20って欠陥機と言えるんじゃない？
パイロットの手に負えない機動が出来るって
逆に、扱えるのは一部の上級者だけってこどだし
だから展示会で事故が発生するんじゃない？
パイロットの手に負えない機動が出来るって
逆に、扱えるのは一部の上級者だけってこどだし
だから展示会で事故が発生するんじゃない？
そうか・・・
ネタがない・・・
Ｆ－５ってどれくらい発展途上国に浸透してるのかね？
韓国とか機体更新がすすめば、Ｆ５が払い下げられることも増えるだろうし
あと民間軍事会社が自己資産としてＦ５とかもたないかね？
限定的ながらスウィングロールが可能で、そんなに高価ではない部品を
調達できる（まぁメーカーが予備部品を供給してくれるかどうかはわから
んが）し
韓国とか機体更新がすすめば、Ｆ５が払い下げられることも増えるだろうし
あと民間軍事会社が自己資産としてＦ５とかもたないかね？
限定的ながらスウィングロールが可能で、そんなに高価ではない部品を
調達できる（まぁメーカーが予備部品を供給してくれるかどうかはわから
んが）し
相当ありますぜ！
相当ありますぜ！
AAMとAGMを同時に積めるくらいでスウィングロールとは言わない
そんくらいで、いちいち突っ込む？
誤解は早めに正しておいたほうがいいのさ
950を過ぎたか・・・
次スレ立てるなら
F-5系統戦闘機総合スレ part.2
とし
T-38、F-5A/B、F-5E/F、F-20、X-29
を語り続けましょう
みたいな感じがいいな
次スレ立てるなら
F-5系統戦闘機総合スレ part.2
とし
T-38、F-5A/B、F-5E/F、F-20、X-29
を語り続けましょう
みたいな感じがいいな
X-29は他所でやってよ
今はノースロップグラマンだけど
T-38からF-5のころをあらわすのには違和感があるんで
もっと簡単に
T-38/F-5/F-20 part2
T-38からF-5のころをあらわすのには違和感があるんで
もっと簡単に
T-38/F-5/F-20 part2
シンプルならいいな
simple 伊豆 the best
保守
ん～過疎か
じゃあ、1年前のネタだが
T-38 celebrates 50th anniversary at Randolph - Mar 19, 2011 Air Force Times
ttp://www.airforcetimes.com/news/2011/03/air-force-t38-50th-anniversary-at-randolph-031911w/
T-38 completes 50 years of service - 3/18/2011 Randolph Air Force Base, Texas
ttp://www.af.mil/news/story.asp?id=123247461
T-38 celebrates 50th anniversary at Randolph - Mar 19, 2011 Air Force Times
ttp://www.airforcetimes.com/news/2011/03/air-force-t38-50th-anniversary-at-randolph-031911w/
T-38 completes 50 years of service - 3/18/2011 Randolph Air Force Base, Texas
ttp://www.af.mil/news/story.asp?id=123247461
一年前か
F-4とかは古びたけどF-5は古びた感がないね
小型軽量っていうのはある意味飛行機の絶対正義だからね。
これを追求したものは革命的な進歩がない限り陳腐化しない。
安価で最先端じゃないものに対する需要は長く続くしね。
一方で、戦闘機に求められる要素は時代とともに変化するから、陳腐化しやすい。
なのでしかたないことだよ。
これを追求したものは革命的な進歩がない限り陳腐化しない。
安価で最先端じゃないものに対する需要は長く続くしね。
一方で、戦闘機に求められる要素は時代とともに変化するから、陳腐化しやすい。
なのでしかたないことだよ。
えっ
ああ下段は「最先端の戦闘機」ね
えっ、そうかい
>>968
うむ
うむ
しかし兵装の搭載量や航続距離も求めると
小型軽量ﾏﾝｾｰとばかり言ってもいられないわけで
小型軽量ﾏﾝｾｰとばかり言ってもいられないわけで
航続距離は・・・。
対空任務だけなら、別にーっ。
対空任務だけなら、別にーっ。
F-5Nに
AIM-9X×4
AIM-120C×2
を見てみたい
または、
AIM-9X×2
AIM-120C×4
格好いいだろうなぁ
AIM-9X×4
AIM-120C×2
を見てみたい
または、
AIM-9X×2
AIM-120C×4
格好いいだろうなぁ
>>976
N系はＡＭＲＡＡＭの運用能力が・・・、いや、なんでもない
AAM6本ともなると、増槽がつけられないんじゃないか？
翼下のハードポイントも限られるし
がんばって翼端にAMRAAMを搭載できるようにしても、保険で翼下にサイドワインダー
一本と反対側にAMRAAM一本か
しかし、片方を発射したら空力が結構影響受けそうですな
マルヨンなんか、翼端のサイドワインダー撃ったら、えらい勢いで横滑りしたそうだし
N系はＡＭＲＡＡＭの運用能力が・・・、いや、なんでもない
AAM6本ともなると、増槽がつけられないんじゃないか？
翼下のハードポイントも限られるし
がんばって翼端にAMRAAMを搭載できるようにしても、保険で翼下にサイドワインダー
一本と反対側にAMRAAM一本か
しかし、片方を発射したら空力が結構影響受けそうですな
マルヨンなんか、翼端のサイドワインダー撃ったら、えらい勢いで横滑りしたそうだし
>>977
つ胴体下
つ胴体下
台湾や韓国みたいにF-5以外に要撃機がある国向けには
いっそのことレーダー外して
AV-8B(NA)くらいの精密爆撃能力持たせる改修計画もアリだった気がする
いっそのことレーダー外して
AV-8B(NA)くらいの精密爆撃能力持たせる改修計画もアリだった気がする
…いっそのことレーダーを外して
何かフリーダムファイター君が物欲しそうに、見つめてます。
何かフリーダムファイター君が物欲しそうに、見つめてます。
>>979
コクピットのNVG対応化とターゲティングポッド搭載だけで実現できそうじゃね
コクピットのNVG対応化とターゲティングポッド搭載だけで実現できそうじゃね
対空専用でいいよぅ
対空で通用するご時勢ではないからどこも対地に使っている訳で
小型機なんだから時世は考えなくてよろし。
985 ：名無し三等兵：2012/04/03(火) 21:34:43.17 ID:GPXni6cS
J85エンジンていいよな
軽量、ハイパワー、シンプル、意外と好燃費（J79と1割程度しか違わない）
その代り寿命短い。
軽量、ハイパワー、シンプル、意外と好燃費（J79と1割程度しか違わない）
その代り寿命短い。
986 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 81.2 %】 ：2012/04/03(火) 22:02:50.46 ID:???
>>974
ジャギュアにはなれたと思うぞ。
ジャギュアにはなれたと思うぞ。
ジャギュアはまだ元気ですか～
で、次スレはどうするんだっけ？
誰か立てて・・・
>985
>その代り寿命短い。
まあ元々デコイ用使い捨てエンジンの材質を改善して廉価戦闘機用エンジンに仕立てたもんだしねえ
>その代り寿命短い。
まあ元々デコイ用使い捨てエンジンの材質を改善して廉価戦闘機用エンジンに仕立てたもんだしねえ
くっ、こやつやりおるわ。
>>991
乙であります（＾＾）ゝ
乙であります（＾＾）ゝ
うめますか？
うめましょう！
うめるんですね？
うめる
うめる
うめる
1000なら、F-5は永久の不滅です
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。