管ですが対サポーター6割を確保しました

ただ、原則論として

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>15日公表された「自動車関係税制に関する研究会」の報告書によると、
>研究会では軽自動車の規格は小型自動車に近く、安全面や環境面で比較しても
>特段差異はないものと考えている。特に環境面においては、軽自動車と1000ccの
>小型自動車のCO2排出量の平均値は軽自動車の方が排出量が多い状況という。

>税負担に4倍強の開きがあることに関して研究会は「この税負担の格差について、
>環境自動車税の環境損傷負担金的性格や財産税的性格からは、もはやその
>格差を合理的に説明することは困難であり、軽自動車と小型自動車を区分して
>議論すべきものではない」とした。
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言ってることは正しいよ
でも、正しいことが経済的にイエスかと言えば、そうではない

地方の人が気楽にセカンドカーとして保有できるメリットは大きいと思うのだがなあ
（私のようにトランポにしか使わないと確定してる人にとってもありがたいし）

ま、どっちでも良いわ
本当に増税されるのなら、都度レンタカーで借りれば良い

もっとも、増税が実施される年度までに楽々保有できるくらい年収あげればいいことだがね