【純増】F-2を語るスレ16【予備機？】

そして最期の必殺技、冷戦終わったのにどこと戦うの？
本当にミサイル四発もいるの？
実はF-16でも良いんじゃないの？

こんなごモットモな意見が通ったら
F-15すら買ってもらえなくなるぞｗ

>>941
流量変わらずでパワーアップ
燃費悪化してるんじゃね？
大型タンク（900gal増槽とかｗ）
CFTか、近距離以外での出力制限
要るんじゃね？

>>949
まさかガスト乗り越え特性の事じゃないよな

エンジンの構造を勉強すれば？
無知な上に、その軽薄な文体がイライラさせる。

インテイクダクトて将来のエンジンの換装、推力向上を
考えて、現在の推力よりも大きめに作っても大丈夫なのかな。

なんでF-XとFS-Xをごちゃまぜにしてんの？FS-X 、F-2後継は2016年から
国産で開発と防衛省が言ってる以上解決済みだろ。F-Xに低空とか何の必要が？

>>955
http://www.geae.com/engines/military/comparison_turbofan.html

エンジンの構造なんて勉強しなくてもＧＥのサイトに載ってたよ
便利なもんだねｗ
MaxPower10%うp分燃料消費増加

>>933
70年代にF-15が出てきた時、「Air Superiority Fighter」を「制空戦闘機」と訳し
た段階で混乱は始まっていたんじゃね？

航空優勢、制空権、Air Superiority、Air supremacyで調べると、みんな言ってることバラバラ。
ただ基本的には一緒、と言っているようだが。

制空権とは領土・国家の権益を保護するため一定範囲の空中を支配する権力。

航空優勢とは敵対勢力の妨害要因を排除し、自軍航空機の作戦行動に支障のない状態。

ちょくちょく見る、Ｆ３５いらんからＦ２の改装しろってのはどういう理論展開なんだ？

Ｆ２を大幅改装して戦闘機にするってこと？
ソフトを更新して新しい対空ミサイルでも積み込むのか？

そんなことするならＦ１５に全力投球ってのはダメ？

F2はすでに戦闘機だけれども。

F-2は支援戦闘機だけど、少なくともF-35よりは要撃機に向いてると思う。
F-15？ F-4じいさんが死亡寸前で純減は避けたいという時に、なにを全力投球するのかと。
SEのライセンス生産に全力投球？それはいいかも。

>>945
どんだけアメリカの犬なんだよ？
Ｆ２は貿易摩擦に絡めて攻められたから、屈服させられたけど、
ＯＨ１　Ｐ１　Ｃ２と向こうに競合する計画があっても、自主で行ってるじゃないの？

ＯＨ１は微妙だな

C2の競合機種ってなんだろ

A400M

>>952
中国韓国北朝鮮との地域紛争が始まるので必要です

競合って、国内しか配備しないから何も競合しないが・・・
YCXなら・・・何かあるっけ？
A400MやAn-70は軍用だし

>>965
C-2は今持ってるC-130は海外輸送じゃ遅すぎ航続距離短すぎ、それじゃC-17買えって言われたがデカすぎ高価すぎ
て仕様をわざわざ作ったんじゃんｗで今でもC-130で輸送してるんだけど本当はC-2いらないんじゃ？ｗ

P-1はP-7がずっこけてアメリカでニムロッド買うかB737改造かでもめてる隙に発進
幸いP-8が炎上したから助かったけど下手すりゃ既存機改造のアメリカの方が先にできてた可能性もある。

OH１は非武装の観測ヘリ、だけどタンデム複座で市販のサイドバイサイドの小型ヘリはダメって
本当に役に立つの？ってかなり微妙なヘリじゃんｗ
作った後にやっぱり武装しましょうって、じゃアパッチでよかったじゃんて意味無しヘリｗ

むしろアパッチがダメだった

C-2、C-1が寿命だとか海外支援にC-130じゃ遅いとか言ってたのに
いざ出来たら調達は先延ばしで放置、本当に不必要だったの？

訂正 本当に必要だったの？

来年度予算で2機要求してるぞ

国と川崎はC-2の輸出に乗り気だが
輸出先で軍事物資運ばれても武器輸出3原則には抵触しないし

C-130Jでも高すぎって文句言われてるのにC-2が海外で売れるかね？
C-17のラインが閉じた後にA-400MがずっこけてC-130じゃ何が何でもダメってところに売れるか。

マジでドイツが買いそうじゃねｗ

C-130Jは無駄に高い。

C-130Jは所詮C-130
天井低すぎ

C-2/P-1スレでやれ

現場の人はＦ２増産よりＦ３５導入のほうが良いって言ってる話はマジですかガセ
ですかどっちですか。

MHIも現場だ
空自ったってパイロットも現場だ

空自の偉い人はF-35命

そんな曖昧この上ない情報に何の価値がある？しかも実際運用している機種の
比較ならともかく、さわった事もない架空機の評価が何故出来る？それはこの
スレの与太話と何か違いがあるのか？

>>984は誤爆ｽﾏｿ

>>985
人のレス勝手に誤爆にすんな

立ててみた
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1284419953/

>>984がどこのレスに繋がるのか分かんないな

>>988
>>985

>>988
流石に読解力無さ過ぎじゃね

>>984の書き方がｼﾞｼﾞｲ臭い

FS機の後継を空自で作りたいと申し出ている以上、
日本国内に戦闘機あるいはそれに準ずる機体の生産能力を
維持しておく必要がある

そんな訳でF-2を毎年2機ずつ増産しよう

これを10年作り続ける
そしてその後で、ブルーインパルス専用のATD-X改を10年作り続ける
これで日本の戦闘機製造技術の問題は解決だ

F-2を作るのはともかく10年もATD-Xを作り続ける意味が無い。
作るならせめて日常任務で使えるものを作ってほしいものだ。

T-4後継を作ってBIに回せばおｋ

日本の戦闘機製造技術維持のために必要十分な機体を選べ
更に、何に使うかも明記する事

・F-2
・ATD-X量産版
・T/A-50
・グリペン
・テジャス
・スパホ
・タイフーン
・ハリアー
・F-104
・J-10
・FC-1
・MiG-29
・F-7
・アトラスチーター

ところで戦闘機製造機版維持というが、
あんまり古い機体を作っても
FCSの製造基盤維持にならないからダメだよな

F-86とかF-104はボツ

ロシア機を入れると、製造機版維持というより根本から変える必要があるからこれもダメ

更に中国機でターボファンエンジン機だと、ロシアからの輸入品だがその交渉で2重に揉めるのでダメ

中国機ではJ-6とJ-7とQ-5しか残らんじゃないかｗｗｗ

1000ならF-2のレーダーの探知距離が1000Nmになる

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