前スレに引き続き
ttp://www.youtube.com/watch?v=UQ3sxImOcjw&feature=related この動画にあるスイス製M1882リボルバーは
ローディングゲートを開いた状態で引き金を引くと
シリンダーが回転する仕組みですが
ナガンM1887やM1895、コルトSAAの場合も同様の構造なのでしょうか。
もう一つ、スウィングアウト式のリボルバーは、どうやって
シリンダーを開く(スウィングアウトする)のでしょうか。
普段は(勝手に開かないように)ロックが掛かっているのだと思うのですが、
その解除操作がよくわかりません。
シリンダーとグリップの間に何かレバーのようなものがありますが、これでしょうか?
よろしくお願いします。