【ATM-6】 国産誘導弾総合ｽﾚ23【XASM-3】

>>809
これも低圧と高圧の部分が有って、
バイパスは低圧を通った後なので、低圧側はファンと言えなくもない

>>810
>>J58のバイパス流はエンジンを冷やすためだけに使われている
それは間違い
バイパスされた空気はアフターバーナーの直前に導かれている
その通路は >>800 の図には無い
かつては軍事機密だったモノも、今ではいくらでも良い写真がある
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/J58_Duxford.JPG/800px-J58_Duxford.JPG
ここに写っている太い 3 本のパイプが一番重要なバイパス
高圧の所から抜いてアフターバーナーの前に入る
反対側にも同じようなのが 3 本有る

J58 はターボジェットともターボファンともラムジェットとも言えない妙なやつだ
可変サイクルエンジンと言えばいいのかも知れない
実用になったものでは今のところこれだけなのでは？