【海自、積年の夢】２２DDH　考察　13番艦【叶う】

395 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2010/03/28(日) 03:12:43 ID:BWVTDmkb
船関係のおべんきょしてるおいらが通りますよっと。

この痩せ馬ってのが発生すると、船は外力に対してものすごく弱くなる。
とくにクラックアレスト（亀裂伝播停止）措置を施してない船体は脆性不安定破壊を起こして文字通り真っ二つになる。

これを見て欲しい
http://www.visualships.com/MscCarla.htm
http://www.visualships.com/MscCarla_a1.jpg
http://www.visualships.com/MscCarla_a2.jpg
http://www.visualships.com/MscCarla_a3.jpg
見事に船体が真っ二つｗ

このコンテナ船胴体を11ｍ延長する改装をしたんだけど、その溶接欠陥（数十ミリ）から300mの船体が折れた。
ちなみに延長工事したのがかの現代重工

痩せ馬に話を戻すけど、まっすぐな板なら耐えられる荷重でも、曲がってしまうと、
座屈といって簡単に折れ曲がる、さらに逆の方向から力が働くと今度は伸びるんだけど、
針金を何度も曲げ伸ばししてると折れちゃうみたいに（針金なら何度も、だけど、鋼鈑だったら早ければ1回、遅くとも数回でクラックが・・・）
船体にクラックが入る、小さなクラックでも致命的なのは上の画像見たら判るとおもう。
溶接構造だと一枚板と同じだから割り箸を割るようにどこまでも割れていく。
しかも脆性不安定破壊ならその亀裂の先端の速度は音速の3倍ｗ

正直朝鮮人は船作るの向いてないと思うよ。