>>235 お前アホか
佐賀空港の場合は、赤字が云々言う前に、地方管理空港なので佐賀県民の税金で賄われている
国の税金を無駄に使っている長崎空港と自立している佐賀空港とは違うだろ!
次に、佐賀空港周辺だけど
コレは国内の人も知らないようだけど・・・
現在は貨物輸送に力を入れており、九州の貨物ハブ空港化している。
地理的にも九州の中心付近だし、夜間の離着陸も可能なので、今後の需要拡大は間違いないだろう。
24時間貨物機が飛び交う佐賀空港付近に移転できるか?
しかも、北部九州の福岡・長崎に比べると赤字が桁違いに小さい。
(北九州は出来たばかりなので、赤字だけど比較していません)
まあ佐賀空港の場合は、赤字が云々言う前に、地方管理空港なので佐賀県民の税金で賄われているんですよね。
国民の税金で赤字を補填している訳じゃないので、他県民にとやかく言われる筋合いの無い空港だという事も追記しておく。
http://rocalnews.jugem.jp/?eid=776