F-16ファイティングファルコン総合スレBlock8

F-16CとF-2が何度かDACTした結果を踏まえて
ワスコーが通常の3倍がどうのとか言ってたんだよな

ワスコーの頃の、F-16CのレーダーはAPG-68(v)5とかかな
これだと折角のAMRAAMも中間誘導が出来ないレベルだ

>>135
APG-68(V)5でAMRAAMの中間誘導が出来ない？
ちょっとソースよろ

従って最初に捉えた目標を直接撃って慣性誘導というか撃ちっ放しにして
最後にAMRAAMのシーカーが敵機を捉えて自分で誘導

ワスコーの発言はリップサービスだろうけど、十分な成果を挙げたのは事実だな
でもF-2が常勝していたわけでなし、なんともいえないな
レーダー視程が伸びてAAM-4運用できる現在のF-2なら、空戦能力はF-16C系より1ランク上といってもおかしくない

>>135
慣性誘導の指令更新が出来ないんじゃなくて必要ないレベルの距離でしか戦闘機を追尾出来ないだった気がする。

>>139
APG-68(V)5がAMRAAMのシーカーより視程が短いとは思えない
ソースは？

>>140＞APG-68(V)5がAMRAAMのシーカーより視程が短いとは思えない

もちろんそりゃないぞｗ

でも、敵機は色々逃げ回る
そのうちに発射したF-16にとって、ルックサイドとかに廻ってしまう事もある
そうなると探知距離というか追跡距離はぐぐっと落ちる

それなら、AMRAAMを撃つだけであとは慣性誘導というか最初撃った方向＋発射母機の慣性がちょっとで
AMRAAMが飛んでいくに任せた方がよい、という事になる

そして、敵機に20kmくらいまで近付いた所で、ようやくAMRAAMのシーカーが敵機を捉えると

そんな訳で、APG-68(v)8までは、AMRAAMを射程40kmくらいまででしか使えなかったと。
そしてそれでも、AIM-9Mなんかは20km以下の射程なので、大いに重宝できたと

AIM-120B時代までは
レーダーで捉えた後に敵機の後方に回り込まないと
ダメだったという訳だな

なおMiG-29は素だとF-16よりレーダー探知距離も長く
運動性も高く、R-73も積んでいる訳で
単機同士だとF-16が勝てる要素が何一つ無いんじゃ？と
1990年代前半には思われていた
そしてAMRAAMはやっぱり凄いなあと
更に、AWACSからデータを貰えるNATO諸国はズルいなあとｗ

もっともMiG-29は本国以外、いや当時のロシアも含めて
運用国の整備がガタガタだったのでやっぱ勝ち目無かった
レーダーも予定の探知距離出せるように整備出来なかったみたいで
燃費悪いからABも滅多に使えず推力重量比も生かせない

>>141
すまんが言ってる意味がよくわからん
探知（捜索）時よりも相手に割り振るビームの頻度が上がる追跡時の方が視程は伸びると思うが

ルックサイドとは具体的にどういう状況？
その状況でどうやって慣性誘導のみのAMRAAMを敵機に指向するのか？

「とかに廻ってしまう事もある」などと言っているが、
>>139は「〜距離『でしか』戦闘機を追尾出来ない」と言っていたよな？

＞APG-68(v)8までは、AMRAAMを射程40kmくらいまででしか使えなかった
ついでにこれもソース頼む

＞ルックサイドとは具体的にどういう状況？

ルックサイドは、横を見る状況だなｗ

＞その状況でどうやって慣性誘導のみのAMRAAMを敵機に指向するのか？

ああ、この部分が伝わってないようだ

＞慣性誘導のみのAMRAAMを敵機に指向する

・慣性誘導なら、撃ったら撃ったままほっとく！あと、AMRAAMが敵機を見つけて自分で誘導されるだけ

・中間誘導ありなら、母機は撃った後もしばらく敵機を追跡する必要がある。
その時、例えば逃げる敵機の方面に、別の敵機がいてあまりそっちばかり向いているとこっちが逆襲される恐れがあるなら
完全に標的とした敵機を追い切れず、サイドルックして追うべき、という状況になる
↓
しかし、サイドルックの探知距離がしょぼいなら、それも出来ない
だったら、AMRAAMを撃ったら撃ちっぱなしで放置してさっさと離脱した方がいい

そして、そのような状況で、常識的な敵戦闘機の逃げ足とAMRAAMの速度から計算される射程が
40km程度、と考えるべきだろう

>>144-145
結局APG-68(V)5だからどうこうという話には見えないが
横の敵機を追尾したままBVR戦をこなせる機体なんてSu-35BMやグリペンNGくらいだろう
40kmという数字にも今までの話だけでは特に根拠は無さそうだし

(v)9からはBVRまで、ちゃんと追尾&中間誘導出来るようになったんだと
それで、AIM-120C-4以降の、ロケットモーターの多いタイプのAMRAAMを持て余す
事は無くなった

プレナーアンテナなりに、少しでも横方向の探知能を増やすための
改良が行われていたと考えればいい
これまで30度横にずれただけで探知距離がぐっと落ちていたのが
あまり落ちなくなったとか

>>146
AIM-120の中間誘導は指令更新付き慣性誘導だけど、相手の距離によっては慣性誘導の位置データを更新する必要がない。
ttp://www.globalsecurity.org/military/systems/munitions/images/amraam-1.gif
というのはある程度実際の敵機の位置とずれていてもそれがシーカーの探知範囲内にあれば問題ないから。

で、APG-68(V)5では敵機を追尾できる距離が短くて慣性誘導の位置データの更新を必要とするような距離の敵機は追尾出来ないという話。

ミサイルに母機より強力なレーダー積めばいいじゃん
んで一発だけ撃たずに残して索敵なんかにも利用する

AAMのシーカーが送ってくる値を母機で読み取るのか？ｗ

それで、機体のセントラルコンピュータとAAMの間に十分なデータバスを付けられるのかどうか

>>149
＞APG-68(V)5では敵機を追尾できる距離が短くて慣性誘導の位置データの更新を必要とするような距離の敵機は追尾出来ない

ソース

>>150
ミサイルってものはそんなに万能じゃありんせん・・・

母機とミサイルとじゃレーダーを載せる難易度はぜんぜん違うｗ

むしろミサイルを母機とし、戦闘機を発射して敵機にぶつけるのだ

>>150
AGM-65をFLIRとして使う親方みたいなものか

ステルス化に伴って空中戦も潜水艦みたいになるのか？

何？音で探知ってこと？

潜水艦では発射した魚雷からの情報で敵の位置をもっと詳しくさぐり次の魚雷に
インプットすると聞いたが違ったかな？
もちろんケーブルの長さで情報が入る距離が変わるが空中なら電波も使える。

ルーマニア、中古F-16の調達をキャンセル
ttp://www.combataircraft.com/en/News/2010/06/12/Romania-cannot-afford-buying-F-16-jets/
ルーマニアの Sebastian Vladescu 蔵相は、危機に見舞われたルーマニ
アは中古のF-16の購入は出来なくなったと発言。

蔵相は「軍需装備の調達価格はルーマニアのGDPの1%に達しており、こ
のような取引は現状では不可能である。」と延べた。

ルーマニアはMiG-21「ランサー」の後継機として、今年3月にアメリカから
中古のF-16を24機、13億ユーロ（11億ドル）で調達する事を決定していた。

この決定は入札に参加していた他企業（ユーロファイター社、サーブ社）
の批判を引き起こしていた。また、何人かの野党議員は深刻な景気後退
の状況下では戦闘機調達は優先事項ではない、と発言していた。

ルーマニア政府は財政赤字を抑えるため、公務員の賃金の25%、年金の
15%カットを含む緊縮財政を実施している。

米、今月末までにパキスタンにF-16C/Dを18機引渡し
http://tribune.com.pk/story/20939/us-to-deliver-18-f-16s-to-pakistan-by-month%E2%80%99s-end/

パキスタンに輸出されるのはF-16C/D　Block50/52型。配備されるのはシンド
にあるShahbaz空軍基地。到着時期は公式発表では6月末とされており、正確
な到着時期は明らかにされていないが、情報筋によると6月24日との予想。
F-16配備と合わせて、基地の施設も近代化された。

情報筋は、F-16の引渡しに当たってワシントンは、パキスタンに対して以下の
様な厳しい条件をつけたことを明かした。

・インドとの衝突ではこの戦闘機は使用してはならない
・米軍エンジニアがF-16と共に基地にやってきて、基地だけでなく、パキ
スタン空軍がタリバンやアルカイダに対して行う作戦に付いても監視を行
う
・F-16の操縦はパキスタン空軍のパイロットが実施するが、補給・管理・
コントロールは米国エンジニアと共同して行う。

パキスタン空軍の高級幹部は、若干の米エンジニアがくる事と、短期間
パキスタン技術者の支援を行う事は認めた。しかし、米国人パイロットが
基地へ配属される事は無いと強調した。

>161 続き
情報提供者は「外国人は、たとえ最友好国の人であっても、Shahbaz空軍
基地へのアクセスを有する事は許されないであろう」と取引における機密
保持とセキュリティについて延べた。これらの情報提供者によると、基地
近代化には5億ドルが投じられたとの事（7〜10億ルピーとの説も）。

パキスタンは、今回のF-16C/Dの調達による、50機を越えるF-16を保有
する事となった。既存のF-16A/B Block15 はAPG-66レーダーへの換装
を含む近代化が行われた。

F-16の調達後、パキスタンとアメリカは北ワジリスタンでのタリバンとア
ルカイダに対する大規模な軍事作戦に着手すると思われる。

質問です。
Block10の一部はBlock15OCUと同等に改修されたようだけど、湾岸戦争中のある写真を見ると、
上の方で出ていたGPU-5を積めるようにしたNY ANGの機体には、ADFの垂直尾翼基部にある大きなECMの膨らみがあるようです。
これはOCUには無いみたいだけど、NYの機体だけ？これについて何か知っている人いませんか？

艦上型に改修希望

RATOに改造希望

F-16XLすっきー

>>163
俺A/B-10は全部A/B-15仕様に改造されたんだと思い込んでたｗ
昔月刊エアコマンドにNY ANG機の写真載ってたはずだけどその膨らみに気づかなかった
塚、そもそもADFの膨らみにはECM関連機器が詰まってるんだっけか？

夢と希望が詰まってる

>>167
この画像のガンマをいじったらそう見えた。
ttp://www.af.mil/shared/media/photodb/photos/071009-F-2911S-013.jpg

F-16.netには、ADFの膨らみについては無線機、10からOCUは「some」とかいてあった。

よくわからんなー。

>>169
その画像のNY ANG機の垂直尾翼基部のは
ふくらみは無しに「ボーイズ･フロム･シラキュース」という文句が記入されている

>>170
今見直してみたら、初めのBがかろうじて読めました！
そうだったのかー。
本当にﾄﾝｸｽ!

いきなり話し変えてすいませんが、
F-16ってなんで後方確認のミラーが無いんですか？
（F-22もないので、単にキャノピー分割されてないから取り付ける場所が無いからか）
そもそもミラーって必要ない物なんですかね？

だれか詳しい人、教えてください。

Ｆ-4とかは後方視界が無きに等しかった。
F-16は最高の視界を確保できる戦闘機だ。乗り込むと言っても中に入るのではなく
戦闘機の上に乗る感じ。

つまり振り返れば後ろがよく見える。

後方視界が無いに等しい戦闘機で、幾度となくドッグファイトを繰り広げた、パイロットたちに敬意を表したくもなる。
さぞ苦戦をしいられただろう。それだからこそドラマがあるんだ。

戦術ミスだよね。

>>174
高G環境下じゃ鞭打ちになるんじゃね。

そもそも高Gの戦闘機動中に視線移動する余裕はなかんべ。

>>175
気付くとお尻が火事だもんね。

何のための60degの傾きなのかと小(ry

>>179

>>174何故か振り返れば奴がいるというフレーズが出てきた

そして何故かF-16以外の戦闘機がイメージされた

>>178
むしろ視線だけ動かすだろ

F-16A時代のサンダーバーズ1番機に装備されてたことがあった

あーもう
F-XでF-16が選択されて
FS-Xの時にF-16XLが採用されてたら
今時F-16万歳国家になってたのになぁ

米、パキスタンに新型戦闘機引き渡す　テロ掃討に投入
ttp://www.cnn.co.jp/world/AIC201006270012.html

>>185
予算的に
F-16C/D：360機
F-16XL：80機
相当かな？
んー、今の空自より強力だな

戦闘機枠ってものを知ろうな…。
そんなたくさん導入できるなら苦労してねえよ。

>>188
F-16を導入しなかったばっかりに今の空自は別の苦労をしていると思われ
例として
F-4部隊の維持
F-2の導入機数減
F-15の能力向上がなかなか進まない

FSXでF-111を入れてりゃよかったのに

性能は兎も角、維持費で目も当てられない事になってただろ

中の人も確保もな

Ｆ-16ってＦ-15みたいな自己診断ってあるのかな？

整備性もF-15以上に突き詰めてあって、エンジンの交換さえ意識した設計とか。

そもそもF-16は構造的に寿命が短いからJSFに完全に巻き込まれてたっていう

F-16ファンというよりUSA軽戦闘機ファンとしては
F-86→F-104（F-100やF-5の併用も可）→F-16･･･が王道
偵察なんかポッドでお茶を濁せ

NATO加盟国みたいじゃねえか！という突っ込みは当然想定内

F-16はBlock 40/42のLANTIRN-HUDがやたらカックイイ！！

>>195
スーパーホーネットはホーネットじゃないという前提で、ホーネットってどうよ?

F-16! F-16! F-16〜！

F-100って軽戦闘機か？

リパブリックの戦闘機をサンダーでなくツンデレと読みたい
F-105ツンデレチーフたんとベトコン基地狩りに出かけた童貞包茎F-100ｸﾝ
本当はF-105がSAMサイト狩りしてF-100が護衛する心算が
あまりに不甲斐ないF-100を見て結局対空戦闘も
機関砲でやる羽目に

あ、あなたのためにミグ落とした訳じゃないからね！

しかしF-100スパセバ男が気になるのも訳があった
なにしろ開発段階つまり訓練校でツンデレチーフたんと最後まで主席を争ったライバルのイケメン
XF-107ウルトラセーバ君の親戚だし

この話題、F-16に続くんだろうな？

オイラの好きなアメ戦闘機
F-5
F-14
F-16
YF-23

中でもF-16が一番好き

うーん
F-5
F-20
YF-17
・
・
・
QF-16・・・・・・・なんつってｗ

もし日本がF-16採用していたら
USAFがピースサムライとかピースニンジャとか計画名つけてそうで怖いなｗ

戦闘機かどうか知らんが、P-38もカコイイよ

(;'ｰ`)やっぱり、F-16系の機体にはヒゲみたいなカナード付いてた方がかこいいんですかね？
昔はカナード派が多かった感触があるけど、今はどうなんだろ

カナードがかっこいいのは1984年まで

21世紀初頭は無理矢理付けてます感満々のｺﾝﾌｫｰﾏﾙﾀﾝｸとﾄﾞｰｻﾙﾊﾟｲﾝとﾀｰｹﾞﾃｨﾝｸﾞﾎﾟｯﾄﾞが流行の最先端でっす

ドーサルスパイン

カナードは今中華で絶賛人気沸騰中
　ttp://www.youtube.com/watch?v=cJgmMhLBDxM&feature=related

グルグル回る可変ノズル付ければ機動性アップ

F2の成果を生かす拡大派生型の話が全く無い所を見ると
アメさんから見てもF2は失敗だったってことなのかな

上にF-15Eがおり、次にF-35が控えてる状況で
>拡大派生型
を説く　>214　は、もう夏休みに入ったのかい？

転載
514 名前： 名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2010/07/03(土) 17:42:08 ID:???
パキスタン、アメリカに対してF-16×14機の追加購入を打診
ttp://www.dawn.com/wps/wcm/connect/dawn-content-library/dawn/news/pakistan/03-pakistan-plans-to-buy-14-more-f-16-jets-from-us-ss-13

パキか、カレーF-16は想像したくないな

つF-16IN「Super Viper」

ttp://www.lockheedmartin.com/products/f16/f16in/index.html
ttp://www.f-16.net/news_article2698.html

動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=sUVcUG0PwbA&feature=related

パキは中古ミラ�Vを集めてたのにF-16は新品しか買わんのか
A/B型ならすぐそろうだろうに

ミラージュは趣味
Ｆ-16は実用品だからね

>>219
中古ミラージュをかき集めていたのは、ソ連のアフガン撤退後に政策を
転換したアメリカによる兵器輸出規制でF-16などが調達できない中で、
空軍戦力の陳腐化を防ぐために行われた苦肉の策。

アメリカの睨みがある以上、中古のF-16を保有する国はパキスタンには
F-16が輸出できない。

9.11以降、アメリカが再び方針を転換してパキスタンへの兵器供給を再開
してからは、保有&輸出停止されていたF-16A/Bを受領してアップグレード
を行うと共に、新造のF-16C/DをAMRAAMなどとセットでアメリカから調達
する様になった。これらの資金の一部はアメリカの対テロ戦争支援予算か
ら拠出されているので、この点でもアメリカから購入した方が資金面でも
有利となる。

インド空軍に対抗するため、個別の機体の性能向上が優先されており、中
古F-16を集めるよりも新式装備を備えたF-16C/Dの新規購入を推進してい
る。

つまりパキは米の対テロ戦争支援予算を
対テロにまわさずに対インドにまわしてる事になるな

ロッキード・マーチン、F-16にプローブ&ドローグ式空中給油を可能に
ttp://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckBlogPage=Blog
ViewPost&newspaperUserId=27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog%3a27ec4a
53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3a0d2c6b0a-ba39-4935-b506-215316c3cc6d&plckScript=b
logScript&plckElementId=blogDest　（リンクが長すぎるので改行。閲覧の際には繋げて下さい）

米空軍ではフライングブーム式を採用しているが、これはプローブ&ドローグ
式の空中給油機を使用しているインド空軍にF-16を売り込むための改修。

右側コンフォーマルタンクの前部に空中給油システムを組み込んでいる。

大判写真
ttp://sitelife.aviationweek.com/ver1.0/Content/images/store/11/5/2bc36c6b-b9b6-4f11-a5fe-7a2585b98d73.Full.jpg
ttp://sitelife.aviationweek.com/ver1.0/Content/images/store/0/6/6053a859-b7f3-423d-a6ad-d4e0e5b8a5ca.Full.jpg

今までオプションになかったのが不思議

またハセガワのプラモに追加パーツが付くのか。

>>224
こんなのはあったけどね
ttp://airrefuelingarchive.files.wordpress.com/2009/05/f-16-vista-sargent-fletcher-art-s-pod.jpg

>>222
対テロつってもテロ組織なんかでっち上げだから

アメリカはオマーンにF-16の輸出が可能と発表
ttp://www.defense-aerospace.com/article-view/release/116998/oman-wants-18-additional-f_16s-for-%243.5-billion.html

米国の国防安全保障協力機構は、オマーンに対して18機のF-16 Bloc50/52
×18機を、機体や部品、兵器パッケージ、訓練費用などを含めた総額35億ド
ルで売却可能であると発表した。

35億ドルにはオマーン空軍の既存の12機のF-16Block50/52のアップグレー
ド費用も含まれる。

>>223
パイプ這わせるよりはスマートだ、そっかCFTもこういう使い方があったんだな。

うおー！F-16NG早く来てくれー！

NGとはNo Goodのこと

oh,,,

自家用ジェットにF-16最高だろうな

２４日午前９時５４分頃、宮城県東松島市の航空自衛隊松島基地で、誘導路を移動していた
同基地第４航空団所属のＦ２支援戦闘機の３脚すべてが突然、引き込み、動けなくなった。

　乗っていた２等空尉（２５）と３等空佐（３８）にけがはなかった。空自事故調査委員会が
原因調査を始め、Ｆ２の飛行訓練を当面、見合わせる。

　同基地の発表によると、Ｆ２は通常の飛行訓練を終えて着陸、誘導路を時速約１０キロで
移動中だった。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100824-OYT1T00999.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100824-176226-1-L.jpg

>135〜
のレスに(v)9まで中間誘導不可だったとかあるけど、どうも08年あたりからそんな書き込みがある。
内容は(v)7になったり(v)9とまちまちで明確なソースも見当たらないけど、これおかしいよね。
F-16のMSIPの目的にAMRAAM対応も含まれてたわけで、MSIP�UBLOCK30(B)で対応し複数目標同時攻撃可、になってる（同時攻撃時の数は不明）。
その後の(v)5や(v)5相当になったと言われるMLUのAPG-66(v)2でも4機まで可能。
以降の仕様で増えたかは不明だけど、とにかく(v)9で可能になったというのは違うんじゃないかな。

＞MSIP�UBLOCK30(B)で対応し複数目標同時攻撃可

それは、複数をレーダーで捉えて
AMRAAMに敵機の位置情報を伝えたあと、
発射して後は撃ちっぱなし、という運用だったのではないか？

それなら、狙うのが4機同時だろうと、中間誘導が無くたって｢狙った｣事には変わりが無い

>>228 F１６の製造はまだまだ続けるつもりではあるんだね。
これだけ、製造期間が長くつづくのは航空機としても珍しいんじゃ？

>>236
BLOCK30については否定しない。こちらの調べでは「full-up AMRAAM capability」とか「the ability to target multiple aircraft with the AMRAAM」
とか｢Full level IV multi-target capability for the AIM-120｣とかの表現しか見つからなかった。この解釈をどう見るか。
MLUに関してはLMの資料にTWSモードで中間誘導を行いながら4目標まで撃てると記してある。

つか(v)9で可能になったというソースを誰かが提示すりゃ良いんじゃね？

>>236
時系列とAMRAAMの開発状況で考えるにBlock30の時点('86）で完全な機能というのは、まあ微妙かなと。
ただ、MLUが始まったのが'91でBlock50就役の頃だから、少なくとも(v）5では可能になったと見てる。
もっとも、テープ更新による機能差もあるから機体毎までみないとわからんかも。
>>237
政治状況とか含めて全体的に軍用機の運営期間が延びてる傾向はあるけど、長命だよね
調達国、機数、バリエーション、アップデートと多すぎて能力把握すら難しいw

>レスに(v)9まで中間誘導不可だったとかあるけど、

3年ほど前に２ちゃんねるのスレではじめて聞いた
それ書き込んだ人は、丸か世界の艦船の○月号とソース出していたのを覚えている
ブックオフでその辺りの記事探せば見つかるかも

おお、ありがとう

>>240　F35が量産体制が整っても、価格とかF35を売りたくない、維持できない国相手の商品としては
まだ十分商品としての力はあるんだろうな・・・・

現代のF-5
F-35も40年後には

F-111Bのように

羽をバタバタさせて・・・？

空母から

滑走無しで飛ぶのかな？

空母っ！空母っ！

ルパン三世にF-16が空母から発艦する話があったな。

マジか

多分、原爆を持ってて山中に零戦ごと隠れてたパイロットの話。

でかい網で投下中の原爆かっさらった奴か

F-16大人気ー
スレ的には人気ないですけど

今後、採用国が増えるとしたらイラクぐらいか

インド迷走中。
あとルーマニアやブルガリアが中古を買うとか買わんとか。

意外と極東の亡国が買ってたりしてｗ

台湾はF-16が主力か・・・
いいなぁ

韓国はF-16が主力か・・・
いいなぁ

F-16E/Fもっと売れてくれ！

635 ：名無し三等兵 ：2010/09/16(木) 13:13:22 ID:???
F-16 vs F-15 dogfight
http://www.youtube.com/watch?v=INb-421E-mo&feature=related

Operation Red Flagか

http://www.youtube.com/watch?v=vyXjo9T1TF8&feature=related
これなんで空中戦の最中に右手で窓枠つかんでるの？
ありえなくね？

[戦闘機]各国F-X総合スレ　9国目[FX]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1261445717/838-851

イラク向けF-16が新造機だなんて初耳だた

F-16XLはもはや空気に

大吉ならインドがF-16IN採用

サイレントファルコンまだあ？

タイ空軍、F-16A/Bの近代化を計画
ttp://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/118654/thailand-plans-%24700m-upgrade-of-18-f_16s.html
ttp://defense-studies.blogspot.com/2010/10/700-for-18-rtafs-f-16-mid-life-upgrade.html

>>268　APG-68(v)9運用可能、JHMCS運用可能

まあ、周りの国がフランカー使ってるんだしこれ位やって当然
そしてタイなら、他国と違い高い運用率で飛ばして周辺国の
見てくればかりのろくに戦闘機を飛ばせない国を圧倒できる

しかし機体は18機

新たにグリペンも来る

どうせならAESAにしろよ

(ﾟдﾟ) え？

ラクールもサーブルもまだ販売できる完成度には至っていない

>>266
無理だったみたいｗｗｗ

台湾がF-16アップデートするのな

アメリカにF-35とかいうデブが配備されたら
F-16はどんどん消されていくのか・・・
F-16みたいにかっこよくはできんかったのかF-35

F-16I辺りを見てるとなんともいえんね

F-16で可変ノズルあればいいのにね

イラネ

>279
(;'ｰ`)F-16　MATV

最近のF-16はぶくぶく太ってるじゃねーか

CFT、ドｫーサルスパイン付きだとF-2とどっちが重いかね？

F-16.netによるとBlock60の空虚重量は約10t (22,000lb) でF-2より0.5t弱重い。

>>277
F-16もコンフォーマルタンクがかっこ悪い

F-16Aの最初期型は空虚重量7t未満だったというのに

50％近い増量か。
45kg→65kgになった友人の嫁みたいだぜｗｗｗ

基本性能の向上に重量アップは仕方ないんじゃ？

確かにC型以降は太りすぎな感はあるが、実際に今の戦場に赴くならA型支持するパイロットはいないだろうな

> 287
おまえ、なぜ泣いている？

>>290
かのうせいそのいち
それでもいるだけ羨ましい
かのうせいそのに
287の嫁は倍になっていた

F-16が10tってｗ
それじゃF35のほうがまだスマートってことかいなｗ

F-2と同じか

正直にいうと太ったF-16ってすげぇかっこいいとおもうんだ

無骨になるからか迫力というか凄みが増すよな
ハンチバックだったA-4とかそうだったし

帆布

>>294
超同意

F-2が至高？イスラエルのブラキート？

F-16系列で一番美しいのは間違いなくF-2
ちっとも美しくはないが、SufaとかBlock60の格好良さは異常
もはや醜いと紙一重だけど

F-16E/Fは今こそヨーロピアン�T迷彩が似合うと思うんだ

F-16 European One camouflage scheme
ttp://www.f-16.net/gallery_item17105.html
ttp://www.f-16.net/gallery_item17108.html

でもヨーロピアン�Tがマッチするユーザーがいるのか疑問
東欧か

おおカッコいいね
Ａ−１０と編隊飛行したら
さらに冴えるお

をを、XLが・・・なつかしすｗ

今のA-10はF-15Jとかと同じになっちまったんだよな

>>294
グリフォンスピットとかメッサーのＫ型みたいでいいよね

ブロック15のあたりが一番好きだなあ
つるぺた美少女の雰囲気

美少女風ならむしろ黒レドームのブロック1や5

だったらエンジン以外は一回りちっちゃなYFが

その辺までいくともう少女というより幼女

もう何がなんだか

ロリコン自慢自重

マルチろりファイターか

ロリ＝プル

あんまし間違ってないのかもなぁ。

ZZ覚えてるのがどれだけいると思ってるんだw

ひげロック？

今はマリーダさんとお呼びなさい

F-35がダメダメな今F-16が頑張る時！

F-35が遅れるためにF-16の延命を中心としたアップグレードは考えているようだ
ttp://www.dodbuzz.com/2010/11/04/air-force-to-modify-f-16-fleet/

特にBlock 30およびそれ以前の機体については既に寿命延伸が決まってると
延命以外の機能面でのアップグレードも検討中

レーダーのアップグレードがある場合には
いよいよノースロップSABRとレイセオンRACRが受注を争うことになるのかもしれない
ttp://www.flightglobal.com/articles/2010/11/02/349214/northrop-grumman-expects-usaf-decision-on-f-16-radar-upgrade.html

ちと思ったのだがF-16って日本で使うとしたらどうなんだ？


前回F-Xでは一応候補だったわけだし

どうと言われても今回は候補入りしてないわけだし
F-16やF-2クラスの機体はお呼びでないんだろう
あるとしてもF-Xまでのつなぎとか

大型ならMiG-31いいな
あとF-16持ってりゃいい

F-35A調達削減でF-16NGくるで・・・！

944 :名無し三等兵 :sage :2010/11/19(金) 00:07:45 ID:???
Robert M.Gates 米国防長官は、
先に National Commission on Fiscal Responsibility がドラフトを発表した
国防支出削減構想に対して、

「安全保障上の課題に直面しており、
　しかも同盟国が軍事力を削減していて先が読めない状況にある。
　かかる事態に対処するには、相応の軍事力を維持する必要がある」として反対の意向を表明。

さらに Lexington Institute も、
「将来の安全保障上の要求について考えないで、個別の装備調達プログラムの削減を打ち出している」
「装備調達費の削減をいう前に、アメリカが世界で受け持っている役割について思いをめぐらすべきだ」
「F-35 の削減をいうのであれば、そのまえに航空優勢の確保が必要ないというビジョンを示すべき」
と加勢。

(AFPS 2010/11/16, Lexington Institute 2010/11/16, DID 2010/11/16)

>>323
F-16 No good？

PakFaの出来次第では今更F-16作ってもなぁ・・・。って感じでは。

>>325
ナショナル ジオグラフィック

>F-16NG
天然ガス仕様でエコな攻撃が可能ですｗ

F-16はNGなほうこうで

>>326
そこでF-22とF-16のハイローミックスですよ！

ロシアのローは今のフランカー系になるのかな？

近未来のロシア空軍はPak-Fa、Su-35BM、Su-27SMのミックスになるのかも。

まぁロシアンSu-27で改修可能なのはほとんどSu-35になるんだろうな

>近未来のロシア空軍
Pak-Fa、Su-35S、Su-27SM/SM2じゃね
それと、機体構造から違うSu-35は新造機だけかと

ん？ Su-27SM2ってSu-35Sのことじゃないの？

F-16で米空軍の能力大丈夫か？

大丈夫も何も金ないし。つかECMで対処出来るメドが立って来たのかもしれん。

知らないレーダーやECMに対して完全対処できると考えるほど米軍はおめでたくないんじゃないか

>>1-338
板違い乙
F-16ファイティングファルコンは架空の戦闘機
ttp://www.ss-alpha.co.jp/products/moegd/char/isr_natalie.html

>>339
そういうのはいいから。

>>340
スパロボＭＸ、スクコマ２、第３次αは神ゲー！
スパロボＭＸはドリキャス並のグラフィック、スクコマ２はゲームキューブ並のグラフィック、第３次αはスクコマ２に遅
れをとらないグラフィック。

あそう

F-16ってブロック250くらいまでいきそうだよね

麻生

>>335
ru.Wikipedia/Военно-воздушные силы Российской Федерации(ロシア空軍)の
4 Состав辺り
ttp://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%81%D0%
B8%D0%BB%D1%8B_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%A4%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8
(URLが長過ぎるので改行を入れてます)

>>345
なるほどSu-35SとSu-27SM2は違うのか
Su-27のページによるとSu-27SM2は、Su-35Sに極めて近いけどエンジンが117SでなくAL-31F-M1なんだね
ttp://ru.wikipedia.org/wiki/%25D0%25A1%25D1%2583-27&rurl=translate.google.co.jp&twu=1&usg=ALkJrhiz1RE1CLUkWMUHQYae6le9vkY86Q#.D0.9C.D0.BE.D0.B4.D0.B8.D1.84.D0.B8.D0.BA.D0.B0.D1.86.D0.B8.D0.B8

レーダーはSu-35Sと同じIrbis-Eを積んでくるということか…中々手ごわそうだな

>>343
さすがにないだろう。
三桁でおさえておこうよ

3桁じゃん

韓国軍　F15、F16戦闘機をを出撃
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1290496202/l50

をっをっ

日が暮れたらKF-16とF-15Kで海岸砲をナイトアタックだな

夜間作戦能力あんの?

昼間でも標的外しそうだが。

KF-16は知らんがF-15Kはタイガーアイ積んでて夜間攻撃可能だな

昼間で外しそうとか全く根拠ねえヨタ飛ばすなよ

訓練で大外ししたのってKF-16だったかね

攻撃が当たらないのはF-2だよｗ

願望を連呼する朝鮮人の習性丸出しバカ

F-2はバスぐらいの目標に爆弾直撃させたってどこかで読んだけどな
韓国はこの前ハープーンはずしたけど原因わかったのかね

台湾も実戦で外してるからなんとも

そもそも、ミサイルが外れないなんて思ってるのはアホ

しろうと丸出しの質問してみる。
対艦ミサイルって、海にもぐったらどうなるの？
魚雷みたいに海の中でも関係なく推進する？

海に衝突したら壊れます。
壊れなかったと仮定した場合、推進し続けらられるかはエンジン形式次第です。
どちらにせよ海中では目標探知は不可能なので、海中に没した時点で目標から外れたと言っていいです。

お手本
http://www.youtube.com/watch?v=FZwwYllwsZk

>>363
実際に落としてるわけじゃないけどな

実弾だったら観客やばいような

対地攻撃
KF-16＞F-2

対艦攻撃機だもの当然だ。

空戦能力
KF-16＞F-2

空戦能力
KF-16＞F-2

空戦能力
KF-16＞F-2

空戦能力
KF-16＞F-2

AIM-120Bを蹴ってAIM-7でごまかしてたんだもの。当然だ。

北朝鮮空軍はＭｉＧ−２３を５機飛ばしてきたらしいが・・！

どこへ？

斜め上

>>374
マジレスすると延坪島付近

よくそのまま亡命しなかったもんだ

今回のタイミングだと亡命する前に確実に撃墜されないか？

Israel completes new upgrade on first F-16
http://www.flightglobal.com/articles/2010/11/30/350327/israel-completes-new-upgrade-on-first-f-16.html

イスラエル空軍が第一世代（？）F-16C/Dの「バラク2020」機器へのアップグレートを完了させた。
このプログラムは新ヘッドアップディスプレイ、デジタル報告システム、その他非公開の能力向上
を含んでいる。
改良は部隊レベルでイスラエル空軍の主要メンテナンス部門の指揮の下行なわれた。
さらに新システム導入後のF-16C/D用のシミュレータのアップデートも行なわれる予定だ。
イスラエル空軍はF-16A/Bについては退役させる計画で、現時点ではシステムアップグレードの
計画はない。しかし、F-35の初期デリバリーの遅れがあればこれらの退役ペースに影響が
及ぶかもしれない。

F-16 malfunctions at Aviano
http://www.airforcetimes.com/news/2010/12/airforce-f16-malfunctions-120110w/

F-16が定期訓練飛行中に、イタリアのアビアーノ空軍基地で事故。
F-16は滑走路のセイフティバリアを超えて芝生で停止した。
けが人は報告されていないが、F-16の機体はダメージを負っている模様。
ただし修復費用等の詳細は不明。

155 ：名無し三等兵 ：2010/11/28(日) 21:53:47 ID:???
ttp://www.af.mil/shared/media/photodb/photos/101110-F-7146W-514.jpg
KF-16って汚くね？

>>381
ストレーク焼けすぎだろ。
ガン撃ってそのままって感じじゃねーか。
ノム時代に書類上だけ整備したことにしてたってニュースになってたけどアレのせい？

>ガンスート汚れ
F-16.netだかに、訓練前に予めグリスとかでコートしとかないと、焼き付いて落ちないとかあったような…

なんにしても手抜き整備か…

いや、機体か砲、弾薬のライセンス元に謝罪と賠償ｒｙって流れだろ

レイセオンが、F-16向けAESAレーダ（RACR）のテスト飛行に成功
Raytheon Flies New Advanced Combat Radar on F-16
http://www.prnewswire.com/news-releases/raytheon-flies-new-advanced-combat-radar-on-f-16-111187864.html

対空対地どっちもいけます、輸出用にも対応します
良いじゃんw

輸出の可否、封印の有無は別の話だけどな

一応原文にはドメスティックもインターナショナルもアヴァイラブル
って書いてたから輸出やる気まんまんじゃね？議会が
どう言うか別だが。

別の記事だと韓国とギリシャが興味を示してるらしい。
KF-16にAESAレーダが載ったら、F-2とかわらんやん。

KF-16ってASMを４本抱えて戦闘行動できたっけ？

ハープーンとペンギン、2本づっこじゃ駄目かい？

マーベリックなら4本なんか余裕
ただROKAFが採用してるかどうかなんて知らない

>>391
2016年頃IOC予定のJSOW-ERに対応すれば可能じゃないか
F-16の翼下内舷に600ガロン増槽、外舷はBRU-57ダブルラックにJSOW-ERを２発
両翼合わせて４発と

日本に向けて撃てるのなら、禁じ手のマーヴェリック8本積みをやりかねんなｗ

>>381
汚いっていうからギリシャのF-16みたいに
全身黒ずんだ状態にでもなってるのかと思った
このくらいで済んでるなら向こうレベルで考えるとまずまず整備できてる方では

そういや、今度、北の砲撃があったら「空爆する」って
新国防長官がのたまわっているようだが、
米の国は、武器使用の許可を出すのか?

報復しない方が異常だし、ゴーサインは出るだろ

んでも
報復しないほうが北にとってはダメージがでかいぞ

残念だがここは電波お花畑じゃない

実は北はアメポチ

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=1129&f=politics_1129_018.shtml
>来年1月に予定されている中国の胡錦涛国家主席の訪米後、
>オバマ政権は、Ｆ−16Ｃ／Ｄ戦闘機を含む台湾向け武器売却に
>関する詳細を発表する計画という。

>397
自走砲による反撃は壕に籠った砲陣地相手にほとんど効果無かったそうだから
残ってる有効な反撃手段って航空機による爆撃しか無いってのが現状駄科

>>319のF-35遅延で米空軍F-16延命の可能性が高まってる件だが、
まず３年かけてF-16の残り寿命を測るため疲労寿命試験をしていくとのこと
http://www.flightglobal.com/articles/2010/12/08/350660/fatigue-test-plots-f-16-future-for-usaf.html

延命以外のアップグレードはAESAの他にIRSTやデジタルレーダー警戒システムも検討されている

機体寿命8,000hから12,000hに延長の計画か。
LWFの要求が4,000h 7.33G、GDの設計が8,000h 9Gで実力は初期モデルが6,000h、後期モデル、SLEP適用機が8,000h。
F-15も要求は4,000hだったらしいが、調査だけで補強なしに8,000h、12,000hと延ばされたり、
初期の機体が16,000hを実証してたりしてるのに対し、F-16ではこれまで8,000h以上の話を
聞いた事がないだけに、本当に12,000h迄逝けるのか心配だな。

F-17あがりのNavy機と違って、小骨が折れた云々の話が
聞こえてこないから、結構期待が大きいのではないかな

空母への発着艦を繰り返す海軍機に比べたら空軍機の方が疲労が少ないってこともあるでしょ。
あとは普段どんな演習をしてるかによっての疲労だけど、米空軍のF-16が攻撃機的な運用を中心にしてるなら
高Gをかける機会が想定より少ないって可能性もあるのでは？

海軍のアグレッサー機だったF-16Nは、バルクヘッドに金属疲労の兆候が発見されて10年ほどで全機退役した。
DACTでのACMが飛行の中心で、ガンを降ろしたり主翼を強化したのが裏目に出た形だが、翼端のACMIポッド
以外はクリーンで飛んでいたのに、海軍のアグレッサー教官は化け物かとｗ

>>407
80年代頭あたりには、空戦訓練が高Ｇ過ぎてきついから制限してくれなんて訴訟まで起こっていたと思うが
まあ当時とじゃ運用も変わってるだろうが

>>409
初期型なんかスパローも搭載しない(出来ない)バリバリのドッグファイト用戦闘機だったからね(そもそもLWF計画自体がそういうモノだったんだし)

機体の疲労という面では>>408が指摘した例にもあるようにACMでハイGをかけた場合はもちろん
吊るし物を搭載しての機動だって負けてない気もするけどその辺はどうなんだろ？

>>410
それがなんで今では代用軽攻撃機兼戦闘機みたいに…orz
イスラエルがイラクの原子炉空爆に使ったのがケチの付きはじめか…？
エンジンが一個しかないといろいろ楽なんか…？

>>411
いまどき格闘戦しかできないようでは使っていけない
多くの任務や状況へ対応していくのは当然のこと

>>404の記事でも延命だけではなく
AESA化やIRST装備が検討されているように

まずはどれだけ延命出来るかとコストが決まらないと、アビオ更新の計画は出来ないよ。
余り延命できないとか改修が高コストだと、延命じゃなくそこそこの性能のを新造って事になる。

>>410
艦上機は飛行時間の他に着艦回数にもリミットがあるみたい。

>>410
ファイターマフィアの言うように米空軍がドッグファイト単能機による空中戦で
航空優勢を確保しようとしたというのはあやしいと思っている。
戦術戦闘機の役割、空中で敵を押さえ込み、爆撃で飛行場ごと粉砕するという役割を
ハイローで分ければF-15とF-16になるのではと。

>>411
航空優勢は敵飛行場に打撃を与えて奪うもの。戦闘機は元から軽攻撃機なんだよ。

A-4みたいに攻撃機にも機動性が要求されるんじゃ？

A-4のはたまたまかと
A-6は低空侵攻能力が要求されてたし、A-7は空力的にF8Uの亜音速版だからだろうけど

F-16ってカッコ悪いだろ・・・　　なんか
ジェットエンジンに翼とコクピットつけただけみたいに見える

>>417
自身の好みに合わないスレにようこそ。

>>417そんな事言ったらMiG-21を初めとする鯉のぼり型の各種戦闘機はどうなるんだｗ

というか、F-16はそういった航空機が、レーダーコーンをうまくショックコーンとして使っていったり
インテークを機首下に置いて吸気を良くしたりしていった過程で、非ステルス機としての最終型あたりに
ある機体だな、と考えている

やはりF-16とYe-8は繋がっていたか

韓国がF-16のレーダーをAESAに改修したがってるよ。グローバルホークもほしがってるよ
ってな記事。
South Korea eyes F-16 upgrades
http://www.upi.com/Business_News/Security-Industry/2010/12/09/South-Korea-eyes-F-16-upgrades/UPI-67501291931264/

何年も繰り返されてるわけで、いまさらって感じ。

>>421
最初ノースロップは韓国のF-16アップグレード向けにはSABR（AESA）を売るつもりだったが、
実際の韓国のニーズはAPG-68(V)9にあったと見て提案を切り替えた、か
そんなこともあるんだな

レイセオンはRACR（AESA）で提案するのかね

ハードルも多いしアメリカも許さないだろうけど
その辺食い込めたらいい小遣い稼ぎになるよね

ベルギーのF-16がモロッコでNATOのアフガンミッションのための
訓練飛行中に電力線を切ってモロッコとアルジェリアが停電。
Belgian F-16 clips power line in Morocco
http://www.f-16.net/news_article4265.html

そんなところで訓練してるのか

Hellenic Aerospace Industry(HAI)が先週、アメリカ空軍にF-16 block40のＣＣＩＰプログラム
に基づく最後のアップグレード機をデリバリーした。
2013年までに12月までに残っているBlock50の機体も契約に基づいた必要なアップグレード
を施してデリバリーする予定だ。
HAI delivers the last upgraded F-16 Block 40 aircraft for the U.S. Air Force CCIP programme
http://www.defpro.com/news/details/20760/?SID=ea9a4f360575094b45098e35cdb3f556

HAIってこれ、ギリシャの会社か？
USAFのF-16の改修請け負ってんのか

A-10の改修はKAIだし、不思議ではないな

パキスタン空軍は、トルコ・エアロスペース・インタストリアル複合体（ＴＡＩ）に
F-16A/B（40機以上）の運用能力を高めるミッドライフアップデート（MLU）を発注した。

Turkey to upgrade PAF F-16s
http://www.nation.com.pk/pakistan-news-newspaper-daily-english-online/Politics/11-Dec-2010/Turkey-to-upgrade-PAF-F16s

形はF-5と天下二分するアメ機

サイドスティックコントローラーがいい

サディスティックコントローラー

この際、復座のDを改修し背中に円盤付けてミニAWACSにしては・・・

時代はチョコバー

どうせAEW&Cのシステムは他所から買って載せなきゃならんのだから、素直にアーガス辺り買った方が早い

Fatigue test plots F-16 future for USAF
http://www.flightglobal.com/articles/2010/12/08/350660/fatigue-test-plots-f-16-future-for-usaf.html

アメリカ空軍のF-16の将来のための疲労テスト計画
ロッキード・マーチンは、アメリカ空軍のF-16Block50戦闘機について類似の数百の機種の運命を決める
ための3年間にわたる疲労ライフテストを依頼された。
アメリカ空軍は今後15年にわたり、必要な2000機の戦闘機の10％程度が削減されるとみられている。
その結果、少なくとも300機のF-16の運用ライフを50％（12000飛行時間）延長することをもくろんでいる。
しかし、まず空軍は現在運用されている約1130機のF-16の運用ライフがどの程度残っているのか、
飛行のためどの程度の修繕が必要なのか確認しなければならない。
ロッキードは3年をかけて、約24000時間のエアフレームの継続的な評価テストを開始する予定だ。
（以下略）

>>383
飛行機じゃ艦艇みたいに撃つたびにペンキ塗り直しみたいのはできないだろうし、
IRANで塗装剥がして塗り直すまでそのままになっちゃうのか…それ忘れると。

部分的な塗装は現地部隊でやるだろうし、多少の塗装の焼き付きならば
コンパウンドで除去出来ると思うけど。

そもそも発射炎程度で焼き付いてしまう塗装ならば、塗料の選定が
悪いって事になる。

コンパウンドｗ

昔からガンスートは落ちない汚れの代表格だと思うが
それに今の軍用機の塗料に求められる機能として、焼き付き云々は二の次三の次だろ

汚れというか変質だからな

>コンパウンド
フッ素コートとかどう？

ま〜あいつらでもちゃんと訓練するんだなって感じ

ちゃんとかどうかは議論の余地が

PICTURE: Turkish air force to get first new F-16 in March
http://www.flightglobal.com/articles/2011/01/05/351465/picture-turkish-air-force-to-get-first-new-f-16-in.html

トルコ航空工業体はピースオニキス4プログラムに基づくトルコ空軍の最初の新しい
ロッキードマーチンF-16を三月にデリバリーする。
2007年のトルコとロッキードの契約に基づき30機のF-16C/DBlock50＋がアンカラで製造される。

米空軍のＦ１６Ｃ戦闘機１２機、群山基地に配置
http://japanese.yonhapnews.co.kr/Politics2/2011/01/10/0900000000AJP20110110003500882.HTML

在韓米空軍は１０日に報道資料を通じ、バーモント州所在の第１５８戦闘飛行団とアラバマ
州所在の第１８７戦闘飛行団に所属するＦ１６Ｃ戦闘機１２機を４カ月間、韓国・全羅北道の
群山基地に配置すると明らかにした。
１２機のＦ１６Ｃと３５０人の兵士で第１３４海外遠征飛行大隊を編制し、米国本土に戻る第
４５７海外遠征飛行大隊に代わり、韓米同盟軍とともに地域の安定と平和を守る任務を遂行
するとしている。

台湾への武器売却にＦ１６最新部品　胡錦濤訪米後に詳細発表へ　
ttp://sankei.jp.msn.com/world/news/110118/amr11011819080052-n1.htm

Ｆ１６戦闘機６機、嘉手納飛来　外来機３０機余に
ttp://ryukyushimpo.jp/news/storyid-172624-storytopic-3.html

Pakistan orders DB-110 pods for F-16 fleet
http://www.flightglobal.com/articles/2011/01/24/352220/pakistan-orders-db-110-pods-for-f-16-fleet.html

グッドリッチはパキスタンにF-16用のintelligence, surveillance and reconnaissance podsと
関連部品を7200万ドルで供給する契約を獲得した。この契約を構成する主要な製品は5機
のデュアル・バンドDB-110ポッドだ。
（中略）
DB-110偵察センサーは3つの独立した光学視野を提供し、これにより次のようなISRミッショ
ンを可能にする。long-range stand-off, medium-range oblique and overflight, and low-
altitude direct overflight
（以下略）

>>448
嘉手納基地、Ｆ１６さらに２機　あす以降模擬空中戦
ttp://ryukyushimpo.jp/news/storyid-172676-storytopic-3.html

台湾総統、米に潜水艦売却要求　選挙にらみ、防衛力増強姿勢アピール
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110127-00000086-san-int

F-16人気だな

>>451
原潜要求するのか・・・。

>>453
ドイツあたりからアメリカ経由でという事じゃないの

ファイティングファルコン

ファイファル

ファイフェル少佐の貴重なｒｙ

>>453
日本語くらいは読もうぜ。ディーゼル。

ファイティングファルコン、略してFF

ファイファル�]-�U

ファイティングという名前がかっこ悪い
普通にファルコンだけで良かったんだ

訴訟を避ける目的で、ファイティング・ファルコン(Fighting Falcon：戦う隼)と言う名称が制定されている

ファイティング春子
有瑠美はにかむ

F-2はライジング・ファルコンでもよかったのに・・

なんでライジング？

日章旗がライジングサンだからでしょ。
日本らしいイメージとして。

唐突に「米軍ではフェイク・ファルコンて呼んでるんだ」
とか力説してた奴を思い出した。このスレだったけかな？

Wikileaks: sole-source route sought for F-16 fighter sale
http://www.thediplomat.ro/articol.php?id=1696

ウィキリークスソースのニュース。
ルーマニアのMig-21後継のF-Xで、サーブやユーロファイターからオフセット契約等より有利な
申込みがあったのに、公平な競争入札ではなく随意契約でF-16を購入したという内容。

>>464
頭大丈夫か

問題ない

悪くない

まだ慌てる時間じゃない

ブルガリア空軍のMig-29とアメリカ空軍のF-16がドッグファイト訓練をしたというニュース。
（Google翻訳：言語を検出する→英語を推奨）
Foreign pilots on MiG-29
http://newsland.ru/news/detail/id/628110/cat/69/

・ブルガリア空軍のMig-29とアメリカ空軍のF-16Block50（AIX-9X＋ヘルメットマウントターゲット指示システム）
・ブルガリア空軍の最熟練パイロットによると、F-16Block50は下位グレードのF-16と似ている。Block30,40の
エンジンより加速（トラクション）がよい。しかしドッグファイトにおいてはそれほど優位性はない。そのためF-16
Block50に対するMig-29のドッグファイトにおける戦略は下位グレードのF-16に対するものと変わらない。最初
のミサイルが発射されてそれをかわした後、すばやく攻撃に移る。これを1回か2回繰り返したらF-16は大量の
燃料を失うので、比較的たやすい標的となる。だからMig-29は通常は戦場における能力をにおいてよいポジ
ションを保つことが可能だ。
ブルガリア空軍のMig-29はこの訓練においてヘルメットマウントターゲット指示システムを用いなかったが、パ
イロットはアエロバチックに飛行し、敵が射程外の状況からR-60訓練ミサイルの射程内になるよう並外れた機
敏さを見せた。
（以下略）

ドッグファイトだけならMiG-29は相変わらず強い
但し、増槽を適切な位置で投棄した後に限るが

そして、F-16C側はJHMCSを有効に使わなかったのか
また、R-60がAIM-9Xをアウトレンジしていた？と読めるなあｗ

ドッグファイトだけってタロンでラプターを撃墜判定できる世界だしな

なんか以前、機種が入れ替わった記事を見たようなｗ

MiG-29の胴体センターライン下の増槽は今でも投棄できないんだっけ？

ほっそり美人

アメリカ機を代表する機敏な動き

アムラーム？ヒョイヒョイとかわしてやんよ
　∧＿∧
　(　･ω･)＝つ≡つ
　(っ　≡つ＝つ
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪

むしろ欧州機のイメージじゃね？
アメリカ機はF-15やF-22みたいにどっしりした機体をパワフルに曲げるほうがそれっぽい。

大空戦やったら今でもドッグファイト起こるんだろうか？

どことどこがやるかによるでしょ。

>473
9Xをそう何度も躱せるのか？とか、先に燃料が余裕なくなるのはMig-29じゃないのか？とか思わずにいられない。

基本的な機動性はMiG-29＞F-16Cだし、格闘戦になったらMiG-29の方が有利だろう。

811 ：名無し三等兵 ：2011/02/07(月) 20:29:38 ID:???
防衛研究所の報告書が掲示されたが機種能力では韓国のF-15KとKF-16が実質的に最強だね

防衛研究所の報告書
http://www.nids.go.jp/publication/commentary/pdf/commentary017.pdf

全部書くと
F-15K > F-15J改 > Su-27SM ≧ F-2改 > KF-16 > Su-27S > F-15J > KF-16(B32) > F-2

F-15JとF-2は改でなければKF-16より性能が低いね。
そして中国の空軍力が極東最強という説明もある。

事実F-15J改、F-2改はそれほどなくて、 AAM-4/AAM-5搭載がマダだからしょうがない

ピンチになったらSu-30に変形します

韓国空軍主力のＫＦ１６戦闘機、精密誘導爆弾を装着
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/02/09/0200000000AJP20110209003400882.HTML

F-16イイ

>>487
韓国軍：主力機KF16にJDAM運用能力を付与
ttp://www.chosunonline.com/news/20110214000051

>>480
それに比べ欧州機はタイフーンとかラファールとかグリとか小型機が多いよな

ところでF-16とF-15だとどっちが機動性高いんだ？F-16って小さいから小回りが
よく効きそうなイメージがあるんだけども

http://sankei.jp.msn.com/world/news/110214/asi11021421190005-n1.htm

F-15はF-16に比べ高高度へ到達可能だが、直線番長は隠せないな

F-16は低翼ぎみの中翼かつRSSなんでロールインそのものは早いが
F-15より翼面荷重が大きいのでエネルギーの損失は大きめ。
エネルギー回復では翼面荷重が小さい事は空力的に有利に働く傾向になるが
F-15は双発で推力重量比が良好なので推力という点では不利。
簡単にいうとF-16は善くも悪くも「軽快」、F-15は善くも悪くも「強力」。

そして、MiG-31は「超強力」

ボディ形状からして
AMRAAMが似合うのはF-15より断然F-16かな
AIM-7はF-15が似合う

MiG-31は「用途特化・改」だろ。
高空高速迎撃に特化したMiG-25をより多用途に使えるようにしたもので、
超音速重視の機体特性は売りとして残されたまま。
エンジンは強力だが翼面荷重は高く最大荷重制限はわずか5G、
つまり最大バンク角はクリーンでも78度と戦闘機としてはかなり浅い。
F-15のように低い翼面荷重を持ってる戦闘機とは存在意義からして違う。

共同訓練でタイ空軍機墜落＝日本参加の「コブラ・ゴールド」
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date1&k=2011021400680

まだblock8か。AMRAAM撃てるまでは遠いな

>>493
つまりどっちもどっちって事か

>>497
何だと思ったらスレ番だったか

序でに500.get

MR車に例えると
F-16はMR-2
Su-27はNSX
F-15はPorsche
MiG-31はFerrari

>>501
F-15はケイマンなのかよｗ

>>501
ラファエルとユロファイは？

>>502
PorscheはRR車だった
でも911Turboかな

タイプーンはランボルギーニ
ラファはデ・トマソ・パンテーラ
ラプタンはレクサスLFA

台湾総統、米に新型Ｆ１６売却要望　米紙インタビューで
ttp://www.asahi.com/international/update/0219/TKY201102190257.html

また、台湾にっすか

台湾の基地キャパからして増やしても大丈夫だろうか

>>507
なに、中華メガフロートでも今頃建造してるさ

幻影減らすんじゃないかい？

F-5E/Fの退役の穴を埋める必要

>>510
そんなに酷使してるのかね＞Ｆ−５

スクランブルは経国でやってないのかな？
自国開発機だし、生産ラインはまだあるかもしれんし
追加生産はしやすいんじゃないかな？

ただ、経国はｆ−１６輸入禁止の代替政策だったし、
やっと念願の機体が手に入ったところか

ただ、イスラエルのような大改造機体を導入したい
んじゃないか
まぁブロックも古いやつしか輸出してくれないんだ
ろうけどね。

高等訓練機を兼ねているF-5Fの後継としては、経国の改造型高等練習機
（レーダー、エンジンのアフターバーナー撤去など）が提案されており、外
国のM346、T-50などと比較検討中

F-5EをMiG-21-93ばりに改修すりゃ使い道が出てこよう…
AIM-9Xを2発
AIM-120系を2〜4発

F-16も
AIM-9Xを2発
AIM-120系を6発
装備すりゃ〜な…

>>513
Ｆ−５は機体自体の耐用時間が残り少ないんじゃないかな？
で、Ｆ−４ＥＪ改みたいに部品ごとに運用時間を管理してまで飛ばすより、
念願のＦ−１６を買ったほうがいいと

アメちゃんも、売れれば国内経済が潤うし

わざわざF-16A/Bをベースとし、機体をblock20と呼称したアメリカは正しかったようだ。

>>514
改修キットを制作し、まだF-5Eを保有してる国に売ればいいんじゃ・・・？

機体自体の耐用年数つってんだろ。
ロクにレスも読まないようなアホは黙ってろよな。

イランからアザラフシュの新造機を売って貰いたい国が以外と多そうだｗ

つうかF-5の話はスレ違いだっつーの

そーいや,台湾向けblock50/52の仕様はどうなったっけ？

>>511
50/52は十分最新鋭では？
>>512
そのまま作るなり古い機体を回すなりした方が安くなりそうな予感

>>516
ゆとりは死ねよ

>>521
>そのまま作るなり古い機体を回すなりした方が安くなりそうな予感
公共事業でしょ、台湾国内の基盤維持は必要だし

台湾は大変だね〜
チンクオの部品はF-16の部品を使えるのかが心配

>>523
いや。あえてそのままつくって（劣化させないで）作った方がやすあがりになりそうといっているだけで
基盤維持にはあんまり関係ないような

大陸が殲20開発に血道をあげてるのに
台北はF-5や経国の改良してる場合じゃねえだろ
搭載量や航続距離の少なさは我慢ならないしな
ほんとは今にもF-16E/F配備を始めたいくらいじゃないか

Block20の先例にのっとれば、台湾が購入を予定しているBlock50/52が、E/F型に限りなく近い
装備を持っていても不思議ではない。

E/F型って100億するでしょ

>>526
ただ、島をまもるのと、ロシアを仮想敵にしていい気になってるぱいぱい
との違いかなぁ

いざとなれば、米国でのロビー活動を精力的に行って、米空軍か海軍
呼べば、台湾はなんとかなるだろうし

それよりは、ぱいぱいの揚陸艇を撃沈出来たり、大陸の策源地を攻撃
でき、領空の防空にも使えるマルチロール機として、コストもお手頃な
Ｆ−１６の整備に予算を使うのが利口なのかも

>>528
F-16ベースであの値段はボッタクリだよな。
ん、F-2…

UAE向けの価格なんて何の参考にもならんだろｗ
補用部品はおろか、整備の派遣費用まで入ってる可能性がある。

F-16はアメリカ的小悪魔

台湾空軍の装備のショボさは異常

日本の防衛研究所の評価なら台湾空軍は韓国空軍より上の評価

面積あたりの空軍力を考えると台湾は韓国をぶっちぎって上なのは間違いないかと

物量なら台湾でしょうな

>>536
ですな。
大陸からの視えない圧力というか、恐怖心はあるだろうから、
軍備は縞の割に充実している。

太平洋戦争後、日本が共産圏に対する太平洋の防壁的役割を担わされ、
かつそれなりに器用で産業界も骨抜きにし損ねたためにこんな立派な軍
備を国民総生産の１％枠内で達成してる異常ともいえる国なわけで
Ｆ−４ＥＪしかり、Ｆ−１５Ｊしかり、米国からライセンス生産してるのは日本
だけという、ある種金満国家ともいえる行政、国防政策だわな
挙句にＦ−１６を独自改良して世界で二番目に取得価格が高い、Ｆ−１６
ファミリーでは断トツで高いＦ−２まで作っちゃうし

まぁＦ−２の少し垂れさがったレドームとか、大型化された主翼とか好きな
機体なんだけどさ
もとのＦ−１６の最新鋭機では、Ｆ−２に求められた大艦ミサイルＡＳＭ−２
四発の搭載は無理だったのかな？

>>537
つめるけど足が短くなるんじゃあね？

主翼がミサイルの荷重に耐えられるか心配。
たとえ飛べてもろくに旋回できなかったら支援戦闘機として意味ないし。

F-16じゃフレーム強度の関係上4本積みでの運用は無理、積むこと事態は出来るとおもうけど
そもそもF-2だって4本積みは制限多すぎて現実的じゃないらしいし
安くて軽いがコンセプトのF-16は4000時間飛べばいいなフレームだからの
そんなんだからF-35が遅れに遅れて頭悩ましてるんよ
延命の為に調査始めてるけど州軍あたりで退役機がではじめてるんじゃにぃか？

>>540
Ｆ−１６Ａ／Ｂの初期ロットじゃ、もう限界でしょ

デイビスモンサンあたりから、状態のいいＦ−４やらが現役復帰したり（笑

ブロック10くらいまでのF-16は満30歳超えてるけど
途中で15と同じ仕様に改装されてると何かで読んだ覚えがあるな
エンジンとかアビオニクスとか垂直尾翼とか

>デイビスモンサンあたりから、状態のいいF-4やらが
そんなものはとっくの昔に売っ払い済みです。

インドがF-16IN買ってくれたらなぁ

ファイファルはいつまで生産されるのかなー

カレーファルコンはお断り

事情があったとはいえ、もっと南米市場開拓しとけばよかったんだ
「なにアルゼンチンに中古A-4なんか売っとんじゃボケ！」
とか思ったあの頃を思い出す

>>547
フォークランド紛争のときはＦ−１６は現役だっけ

ひょっとしたらＦ−１６ｖｓハリアー＆シーハリアーが（ワクテカ

>>548
フォークランド紛争の頃にはF-16A/Bの輸出は始まってたけど
そういう話じゃなくて
今から10年くらい前にUSMCのお下がりA-4がアルゼンチンに売られたんだよ

1960年代から長らく使った米軍中古のA-4の後継に、同じA-4が選ばれたのは理由がある。
価格以外に退役機の部品が利用可能とか、転換訓練が要らないとかのメリットがあったと思う。

いやそれ、当たり前やん

40年も飛ばしちゃったら、ボロボロで部品鳥にならないと思う。

もうF-16を新規導入する国増えそうにねえな
10年くらい前ならNZやフィリピンも可能性あった覚えがあるけど

小型機だけど高性能
コストパフォーマンスではアメリカ機一番の出来だな
だがらF-16のユーザー国が多いのだろう

中小国にとっては空中給油の方式がプローブ＆ドローグ式じゃないのが
不満といえば不満かもよ
F-16導入前からF-5やA-4、A-37なんかにKC-130Hから給油してたような国だと
ちょっと困るような

>>555
大丈夫。
こんなオプションがある。
ttp://airrefuelingarchive.files.wordpress.com/2009/05/f-16-vista-sargent-fletcher-art-s-pod.jpg

さらに今はこんなのもある。
ttp://www.codeonemagazine.com/images/media/CARTS_01_1267828237_2969.jpg
ttp://www.codeonemagazine.com/images/media/CARTS_02_1267828237_9073.jpg

>>556
おお、たまげた！
自分の無知をさらしたようで恥ずかしい

>>553
20年ぐらい前では？
>>555
インド向けにCFT対応とかやっていたような

貼ってから思ったんだが、これって逆も可能だよな。
プローブ＆ドローグ式の機体のCFTや増槽にフライングブーム用の給油口をつければいいんだから。

インドなんて、カレーフランカーがあるのでカレーファルコンはありえない
ミラージュ・ミグ・スホーイときてアメリカ機？
またどうせ稼働力を下げるようなもんよｗ

複数の国から兵器を仕入れておくのは第三世界諸国の知恵よ、
ロシア製だけとかアメリカ製だけにしてしまったらその国と対立したときに困る。

>>556
ええっとこの上のって増槽捨てちゃったらどうすんの？とか
左右均等に入れないと重量バランス的にまずくない？
とかはやっぱり突っ込んじゃいけないことなのかな？ｗ

>>553
F-16は何度もあちこちの国でまとまった商談潰されてるからな。
そういう話聞くたびに、ＧＤのセールスマンって世界で一番気の毒な営業なんじゃないかと思ったわｗ
まあ、国相手軍相手だから、通常一般の営業とはわけが違うけどな

>>562
投棄するにはもったいないという話だよね、これ
左右バランスについては問題ないでしょう。
元々左右の配管は繋がっててポンプで各タンクに廻るシステムだから

>>559
タイフーンがこの系列で対応してくれないかなぁとはおもう

USAFお下がりA/B型が世界中にバラまかれると思っていた頃がオレにもありました

別に・・・

Blobk60のCFT付きにFSWの主翼が付いてれば、相当格好良いと思う

F-16があのF-35に置き換えられるなんて・・・うわああああああ
鬱だ

>>569
なに、日本の空はバイパーの子供のＦ−２が当分護ってくれるから大丈夫さ

Ｆ−１６は世界の空から消えないさ。にしても民間でＦ−１０４とか飛ばしてい
るんだから、Ｆ−１６も米空軍から引退して州予備軍に移管されたら、民間で
飛ばすようになるかな？
単発だから双発機に比べてメンテが楽そうだが、ＦＢＷなんかの電子機器を
維持するのが難しいか？

自爆テロ事件以降戦闘機の民間転用は難しくなってるみたいだよ。

以前テレビでどこかの砂漠みないな地域で、F-16が大量に保管されてるのを見た。
売るに売れず、潰すに潰せず、今後使う予定や売る予定がなくても保管してるのかな？

スクラップヤード・・・

>572
Davis Monthan Air Force Base
309th AMARG

>>574
サンクス。

グーグルマップで見たけど、しかしすげーね、アメリカさんは。
あの航空機だけで途上国が買えそうだ。

>>572
戦闘機の墓場かあそこにあるのって基本的に見せ札でしかないとも聞いたな
P-3とかそのあたりしか復活できないしても金がかかるとか

>>572
使う可能性はあるだろ
無人標的機としてとか

中古での販売が決まれば引っ張り出されることもあるな。

最近の話題だと、ココから韓国に供与されたT-38タロンがお役御免で返還、ヤードへ。
その後全バラチェックされ、ラプたんの訓練相手として現役復帰ってのがあった。
この再生作業をやってるのが309th AMARG。

B-52はともかくB-1もすでに並んでるんだね

アメリカ軍として最後の可変翼機であるB-1までもか
俺の好みのアメ機がバルサンされ寂しいな・・・
F-111.F-14.B-52.B-1
そして最後の希であるF-16系がバルサンされたらアメ機に全く魅力がなくなるな

ボーイングが改造を請け負ったQF-16Aドローンも、デイヴィスモンサン物がベースではなかったか？

そういやＸ−４７Ｂが無事進空したそうだが、正式採用のあとはやっぱりＱＢ−４７に
なるんだろうか？形式アルファベット無しで。

にしても、Ｆ−１６が標的機かぁ

ちなみにＦ−１６ＸＬは今でもＮＡＳＡが飛ばしてるんかいな？
あの機体を今のエンジンやらアビオで造れば、Ｆ−２Ａの仕様を満たせたかな？

>>583
F135でつくるなら機体ごと新規で作った方がいいぞと

>>583
>そういやX-47Bが無事進空したそうだが、正式採用のあとはやっぱりQB-47になるんだろうか？
UAVの時点で*Q-**は確定。
海軍機だし規模的にも爆撃任務のBでなく攻撃任務のAが頭に付く。
A型だとX-47Aと紛らわしければ欠番にしてB型からにすればよい。
つまりAQ-47B、他のUAV同様、多目的機扱いでMQ-47Bってオチかも知れんが。

>>577
それより人工知能を添えた無人戦闘機とか・・・

>>585
そうか、ボマーじゃなくてアタッカーだね。失敬。
海兵隊のハリアーのＡＶ−８なんチャラと同じ法則になるわけか

標的機がＱＦ−１６と頭につくからこの順番かとおもったけど、あれは元々
の機体コードの頭に無人のＱがつくという解釈でいいのかな？

>>584
いや、Ｆ−１６ＸＬも確か企画倒れした次期攻撃機の実証機だったと思っ
て、Ｆ−２ほど改設計で四苦八苦しなくてもよかったんでないかな、と
ＸＬは失敗作だったんかな？

それにデルタ翼機って自衛隊は採用したことなかったし

F-16XL(旧呼称F-16E/F)はETF(Enhanced Tactical Fighter)計画に於いて、F-15Eと共に、
F-111アードバーク戦闘爆撃機の後継を争いました。

Davis Monthan
ttp://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2008/10/f-16-amarg-davis-monthan-air-force-base.jpg
ttp://www.google.com/search?q=F-16+AMARG+Davis+Monthan&site=images

F-15Eは爆弾系
F-16XLは対地ミサイル系
が似合う

>>590
そこにＡＳＭ−２等対艦ミサイルを加えていただけませんか？＞対地ミサイル

なんにせよ、爆弾なら誘導爆弾、ミサイルはマーべリックみたいな小物じゃなくて、
ＡＧＭ−７８や８４を片翼に複数と増槽セットで積んで欲しい。

Ａ−１０のように満漢全席チックな兵装が似合いそうですな

>>591
しかし撃つ前に墜とされたら大損だよねえ

>>592
撃たれる前に撃つ

そのための長射程大型ミサイルです（キリッ

うん、そうだ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110310-00000125-san-int

F-16には長生きしてほしいもんだぜ・・・

長生きしてっていうか追加調達したほがいいだろUSAF。。。。

100機ぐらい全機種追加した方がいい気がする

A-10とB-2をひゃっｋ

>>598
非対称戦にはいいかも
地上兵力を展開しなくてもある程度は制圧できる
携帯個人対空兵器でも撃墜できないだろうし

まぁ最終的には歩兵できちんと敵を掃討しないといけないけどさ

600get

最近は標的民家の隣に民間人がいないことを確認しないと砲撃も爆撃も出来ない交戦ルールなんでとてもB-2なんて使えないよ・・・

ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/791811.jpg
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/791812.jpg

ぐわああああああ。訓練は三沢のF-16D借りるしかないかな・・・？

松島のF-2は・・・

>>603
どの基地だったか忘れたが、速報でＦ−２　２８機が冠水して使用不能になったとか

同時に地元の陸自の車両も津波に浸かって使用不能になった模様

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

自衛隊機・自衛隊車にお悔やみ申し上げます
勿論、犠牲者にも

ちなみにフジのアナウンサーは>>602の画像を
「ブルーインパルスが水没」
とのたまっておったな。

>>604
松島基地でF-2x18機と連絡機やヘリなど10機の合計28機だ。

>>608
サンクス。アナウンスは”Ｆ−２他２８機”だったのかな？
さて、電装品やエンジン回りはおしゃかだろうけど、フレームは塩水が
わるさしない限りつかえるはず。
なんたって洋上飛行が任務なんだから。

直すのに一機何億円かかることやら

>>609
津波を被った衝撃でフレームの金属疲労が進んでいたら新造機を買うより高く付くかも。
今の飛行機、特に軍用機はコスト全体に占める電子機器の割合が圧倒的に高いしな。

歪んだフレームを総点検して特定された箇所だけバラして、交換して…
どんな影響が出てるかを完全に調査するなんて、あまりに手間がかかり過ぎるのでは？
正直スクラップ行きがほとんどじゃないか

電子機器は泥・塩・水でオシャカだろうし

F-2は元祖フライバイワイヤーのF-16の継子だしね
電子系逝ったらもう修理不能でない？

正直日本の防空体制どうなるよ？
アメリカに中古機リース依頼とかしないと数年は崩壊状態じゃね？
新規調達予算言い出せる状況じゃなかろうし
基地設備も冠水したところ以外もひどい事なってそうだし

松島のは実戦飛行隊でなく教育飛行隊だと何度（ry

と情弱が申しております

などと意味不明の供述を繰り返しており

１０万単位の自衛隊員が動員されている現状で防衛云々を問うてもなぁ
被災地の救助第一だし。

火事場泥棒的な侵略行為や政治的破壊工作にはうってつけの時期に
なってしまった
阪神・淡路大震災後の地下鉄サリンテロを思い出す

捜査そらしが目的の上にに公共交通機関なんざ元々手薄だから地震関係ねえよ

あ〜あ

スレ違いの話題はここまでだ

Ｆ１６ってなんだかんだで貧乏国でも使えるマルチロール機になったねぇ。

Ｆ−５やＡ−４の役割を一機でやっつけちゃうんだから、少々中古で飛行制限が
ついていても、欲しいわな。

今エリア８８の続編が描かれたら、Ｆ−１６とミラージュ�V、Ｍｉｇ−２９あたりがわ
らわらと飛んで行くんだろうね、たぶん
主人公の繋ぎの機体として、Ｆ−１６Ｉとかが使われたり

なぜに今この時代にミラージュＩＩＩ

>>621
しもうた、ミラージュ２０００だった
ま、ラファール高いし

パンテーラとかチータは…？

A-4のかわりにはならない
決定的な差があるだろ

>>623
最近エクアドルが南アフリカからチーター購入、
チリのパンテーラはオランダからF-16購入したから退役済みらしい

でも、同じ値段ならF-15EよりF-16Cを増やすほうがいいな

>>626
でもないんじゃなかろうか？
確かに単発、単座と双発、双座だと、運用コストは倍近い値になるかもしれんが、
Ｆ−１５Ｅは爆撃機の要素の強い戦闘攻撃機で、Ｆ−１６Ｃは爆撃もできるマルチ
ロール戦闘機だから、求められるものが違う。

F-15Eならパイロットと別にWSOも育成しないといかんからなあ

>>628
だねぇ。

とはいえ、Ｆ−１５Ｅも射爆コンピュータをより高度化すれば、後席は
いらなくなるかもしれん。
Ｆ−１６やＦ／Ａ−１８やらが単座でその辺をどうしてるのか分からん
が。

しかし、米空軍はワイルドウィーゼル役は今の簡易タイプのＦ−１６
以上の、複座型ではつくらんのかね？

>>620
さいごのシンの期待はF-15なんだろうねぇ

>>630
いや、ＹＦ−２３とみた

で、神埼はPAK FAでしょ

>>631
F-20に最後に乗っていたからミラージュ４０００かもしれない

最後の方は無人機を含んだP4の主力機がホーネットだったから米国機が味方機とは限らないだろう。
Su-27が登場して以来ソ連・ロシア機の人気が高まったから、アスラン空軍の主力機がSu-27とかも
あり得ると思うぞ。
シンの乗機がS-37とかになっても不思議ではない。
でもイメージとしてはアスラン空軍はF-16かミラージュ2000かな。

>>632
ならドラケンのかわりにビゲンにも乗るっしょ
マッコイじいさんがどうやって調達するかは分からんが

砂漠空母とかの搭載機がＡＱ−４７Ｂとかになるかもしれんな。
無理やりＦ／Ａ−１８無人機仕様でなくていいし。

ただシンたちが脱出できなくなるがｗ

にしても、ブラジア空軍の主力戦闘機がＦ−５ＥからＦ−１６Ａ
ぐらいになるかもしれん。

アスラン王国はラビを正式戦闘機にしてたり
でもイスラエルがラビを実用化してたら、Ｆ−１５ＩもＦ−１６Ｉも
生まれなかったかな？

搭載量的にF-15Iは採用してただろうけど、F-16系なラビはかぶるかもね

グリフィンのNGって売れたっけ
F-20にもっとも該当する機体じゃないか、今のところ。
単発F404だし。

訂正
F404　つ　F404系のF414

グリペンNGのことか？
それなら実証機のグリペンDemoが試験中
スウェーデン本国含めどこにも売れてない、
というか素のグリペンが現行の売り物

４．５世代機としては、たしかに魅力的なんだろうけどね。
でも、中身を入れ替えれば対抗可能な安いマルチロール機なら
Ｆ−１６の方が使い勝手がいいんだろうけど。

いままでの運用実績で成熟している機体だし

>638,639
ごめん、素でエリ8スレと勘違いしてレスしちゃった(ﾃﾍ

米空軍、予算の制約があるとは思うけど、Ｆ−１６もＡ−４と同じように背中に
電子機器が載せられるように、ドーサルスパイン載せたワイルドウィーゼル
機造らんかな？

日本もＦ−２が１８機被災したそうだけれど、海の水につかってしまったとし
たら全損扱いになるだろうから、その分増産して、ワイルドウィーゼル機造
らんかな？

某国の弾道ミサイル発射基地を航空機で破壊するなら、対空ミサイル陣を
無力化せにゃならんだろうし。
ご老体のＦ−４ＥＪ改にＥＣＭポッドやミサイル乗っけて飛ばすのは無理が
あるだろうしさ

だから松島の奴は訓練用だって
F-2Bでなければ意味が無い
新機種入れたらまた別に訓練部隊も作らなければいけない
FXの予定があるのにその予算を今さらF-16に入れる意味も無い

>>641
CJで足りてるという事だろ

被災したF-2は松島で修復可能なのか？
他基地で修復するのか？C-1輸送機で運べるのか？

お前は4日間何してたんだ？

そういえば昨日、地震発生から96時間ぶりに救出された人がニュースになってた

病院でおとなしくしてろよ>>644

B-50/52の輸出が始まって軽く15年は経ってると思うが
HARMも輸出されていたか？
イスラエルとトルコとサウスコリアあたりは導入していそうだが

はぁ

>644
●初心者歓迎 スレ立てる前に此処で質問を　694
272 :名無し三等兵 :sage :2011/03/14(月) 09:14:45.31 ID:???
>>248
まだ誰も知らべていない物にはっきりした事何て言えない、と言うのは正論だと思う。
が、過去の幾つかの事例から推測する事は可能じゃないのかな？
2002年パークスデール空軍基地がハリケーンによる洪水で今回の様な水没した機体が何機か発生した。
ハリケーン接近情報に大部分は事前に近郊基地に退避したが、整備中のB-52、連絡用機F-16など４機が
ハンガ―内で水没。調査の結果修理額が膨大になる事が判明して用廃とされた。
1994年航行中の空母アイゼンハワーよりEA-6Bがタイイング不良で甲板より落下。
引き上げて調査の結果、外観はダメージは少ないが修理不可能と判断された。

後略

教育隊にせよなんにせよ、全損となればなにかで補完せんと
それが新造なのか、新造と同じ費用をかけての修復なのか、まさかのＦ−１、Ｆ−４ＥＪ改
の延命・リリーフなのか。

できれば複座のＦ−２Ｂで、もうちっと電子戦に向いた改造を効かせたＦ−２Ｂ改とかをど
さくさにまぎれて造ったり

>>651
シミュレータ2−3機買っておしまいじゃね？

F-2Bに電子装備を追加するためにドーサルスパイン
F-15J形態�U型からIRST流用して…

あれ？これなんてスーパー改？

それじゃあ、いっそうのことF-15SE

わかってねぇなぁ

あのスマートなＦ−１６にいろんなものつけて、フルアーマーバイバー
やら重武装型バイパー、Ｈｉ-νバイパーにするンジャマイカ！

そうか、ビックバイパーだな！！

>>656
わかってらっしゃる

だてにファイティングファルコンなんて軟弱な名前を捨てちゃいねえぜ>誰がｗ

飛べない豚が出来ましたとさ

F-16は

永遠なりーっ！

まぁあと２０年ぐらいは中堅国の主力戦闘機、そのあと後進国に中古が出回る
かな？

フライバイワイヤの維持が後進国では難しそうな気が・・・
とはいえ、Ｆ−１５なんかチタン部品の調達が難しいだろうし

F-16は偉大なり

F-16INはプローブアンドドローグ式に改造してあるんだね。

ベースはE/Fらしいな

進化してるんだねぇ

なんだ、非ステ機で一番進化し続けるのがF-16なんだな
体でっかくして改造する蜂や妙案でステ化する痛い鷲とは違うな

どう違うのかは知らんがそういう事にしておこう

>>666
胴体の延伸、主翼の拡大とかしやすい設計なのかもね
その分、新規の機器を積載したり、新たな武装を積む余裕が
できるとか
あと、同世代の機体より取得しやすく、維持し易いとか

軽戦闘機構想のころは想定されていなかったんだろうな

>>666
F-2「…」

F-16XLの2機はF-16AのFSD機からの改造機、クランクドアロー装着以外に胴体延長もやってる。(1機は複座化も)

フランカー「艦載機になってから言って欲しいわ」
ミグ「ファミリー多すぎだよねウチら」

AFTIやらXLだのアジャイルファルコンだのとやたらと発展研究機造ってた成果を応用してるんだろうな

FSWもお忘れなく('A`)

SuやMigみたくあちこちで婚外子産んでないことは評価できるな、とおもったらイスラエルと日本は妾の子使ってんのよね。

お隣台湾や韓国にもその手の類はいるぞ
極東はF-16傍系の宝庫

淫乱なメス豚めがっ！

そんなに褒められると・・・

F-16は処女

否、Ｆ−１６は三十路前の婚期に焦る美女

だから、いろんなところに嫁ぎ先を求めているんじゃないか（キリッ

三沢のサムライズが韓国に避難するらすい・・・

F-16が似合う人
遠山景織子、釈由美子、黒川智花

>>681
どのひとも幸薄そうな美人でツボだが

＞釈由美子
三式機龍のパイロットだからか？そうなのか？

>>682
深い意味はなく直感ですた・・・

＞三式機龍
これも考えてなかった・・・

過疎るときは過疎る。
今日はネタがないけど、賑わってる。
いいことだ。

F-15スレとF-22スレは異様に賑わってるね。
逆に、F-14スレとF/A-18スレは人気ない・・・orz

海軍好きな俺的には残念だが、
ライノは順調で突っ込みどころないし、猫は話題がないし、


なによりF-35に全部持ってかれてるのさ！！１１！

にしても、よくＦＢＷを習得した国が増えたな
まぁ現代の機体はアビオの塊だから、少々の配電工事なら
やりとげるんだろうし

某国のように、動翼のワイヤーの接続を間違えて墜落させた
ように、セッティングミスでサイドスティックが言うこと聞かなく
なるようなミスはないのかな？

>某国のように、動翼のワイヤーの接続を間違えて墜落させた
FCSとジャイロセンサーの接続ミスの事なら米軍のF-117とV-22の話かな

>>687
F-2の配線ミスの話だろーよ

F-2のはジャイロのピッチレートとロールレートの付け違い

>>689
F-117とV-22も同じミスだと思うけど。

F-2の事故の件で座り聞きですが、電車の中での三菱関係者による談話で、オレらは関係なくてよかった
と笑ってたな
日本の防衛はダメかな、と思ったな

>>691
自分の担当はちゃんと出来てたということだろ

日本の場合、誤組付け防止対策とか机で考えただけみたいなのが多いが、ブルーカラーの
作業者を一切信じてない欧米だと、パズルみたいによく考えられてるものが殆ど。

「なんか、こうすると逆に配線できちゃいますけど、今から配索変更します？」
「そんなピンピンになるまで引っ張って配線する奴とか実際いないから、変更の時間もないし心配し過ぎｗ」

スウェーデンのテスト機がコントロール不能になったのは
ＦＢＷのプログラミングミスだったっけ？

Ｆ−２も似たようなこと修理でやってたような・・・

大本のＦ−１６ではなかったのかな？

リビア攻撃にデンマーク空軍のF-16四機が参加って新聞に書いてあった
わざわざあんな遠い小国から虎の子のF-16を四機も持ってきたのか・・
と思って調べてみたら
あそこF-16を70機も持ってるんだな
ちなみにベルギーは160機、オランダは210機
あんなちっこい国でなあ・・

欧州なんてみんな底意地の悪い国ばっかり。

F-Xと津波損18機分は、F-16C/DのAN/APG-68(V)9搭載型を50億円台で
輸入できればF/A-18E/Fより良いような気がする。

だから松島のは練習機だと何度

F-2への転換目的にＦ-16じゃ結局意味ないよな

F-16の機体は安く購入できても
維持費の方が高くついてF-2新造した方が安く済むかもな
少数のF-16のために整備、工具一式新たに導入する必要があるし

F-16の少数導入なら保守は在日か在韓の米軍に委託でいいかと

そもそも別機種で機種転換訓練とかできんし。

だから空自のF-15DJとF-2Bの役目は機種転換訓練だけでないと何度

さかのぼればFSXでF-16D/Dを採用しなかったツケが回ってきたという事かと

費用度外視でオーバーホールしかないか。

だからF-2のパイロットはT-4の後、アメリカ行ってT-38で訓練してもらう
その後F-2Bで機種転換訓練をやるでいいだろ。T-2使ってたときと同じ方式。
年間10人ぐらいだろ。

T-38には長生きしてもらわんとなｗｗｗ

ふと、Ｆ−２の初期量産型アクティブフェイズドアレイレーダーの低性能さは
アメちゃんに技術を横取りされないための仕業だったり。

ただでさえＦＳＸで横やりくらって、挙句にアメちゃんのブラックボックスは渡
さんが、日本のは無条件で渡せなんてことを言われたことへの復讐とか

アメリカも日本の技術なんてたいして欲しくないだろ

吸入口に付いてるランターンが可愛い

>>709
どうだろ？
それなりに米国産業へ圧力をかけとる日本企業の、一応最先端技術を
無償でもらえるとなったら、兵器開発に莫大な予算をかけとる米国として
ももらって荷物になることはないし。

それに、現有Ｆ−１６の更新や改良で、日本がもってたもので使えそうな
技術、例えば主翼の炭素素材による一枚化とか、フェイ図とアレイレー
ダーと機首構造材の干渉による不具合とその解決方法とか、フレーム
延長による機体のキャパシティ増加とか、主翼や尾翼の面積増加とか、
それにともなうハードポイントの増加とＦ−１５Ｅの補完となるマルチロー
ル機化への研究・開発費の圧縮とか。

要は日本が汗水たらし、血と金で得た技術をひょいと奪えるところでしょ

フェイズドアレイレーダーや炭素材技術辺りはともかく
あとは恩着せもしくは過大評価レベル
拡大案なんて日本独自の案じゃなくて向こうでも検討済みだっての

>>712
アジャイルファルコンでしょ
でも実機創ってるの？

そしてそれに伴う改良点、問題点メーカーは把握できてるの？

まぁ米国は今のＦ−１６のそんな大げさな改造せず、米空軍規格に
則し、各国の国情に合わせた小改造で順調なセールスしてるから
そういった外部からの技術導入しなくても、当面は問題ないんだろ
うけどね。

もうしばらくすれば、現役機の退役が始まって、各国の４．５世代機
と商戦くりひろげることになるから、Ｆ−１６の可能性をアピールする
上で、実用可能もしくは実際に運用されている技術でどこまで能力
アップを安心してできるかがアピールポイントになるでしょう
そうすれば、イスラエルや日本の実績が使われる可能性は高い

全体で見ると日本とアメリカの軍事技術には天と地の差がある
アメリカにとって日本のF-2の技術なんてどうでもよくて
本音は日本が安定してアメリカの武器を無条件で大量に買ってくれる国だからでは
戦闘機は高価でまとまった数が売れるので、国産はあまりうれしくなかったんだろうな

一度でいいからF-16 SuperXLを見てみたい

F-15Eができちゃった以上はもうXLちゃんこないね。

>>713
期待してるところ悪いけど、そういう「開発国が採用していない輸出向け改造機」のセールスが成功したためしは無い。

>>715
双発重量級のF-15Eには・・・ねぇ

ファイファルも双発に

それなんて腐乱カー

トヨタのリコール問題で電子制御装置のソースコード開示させられたが、あれだって日本の軍事や宇宙開発から民間に下ろされた高精度センサー技術。アメは必要と思えば卑怯な手段も厭わず奪いにくる。

てすつ

>>717
確かに機体では稀有だが、機載／艦載／車載兵器には、企業が自主開発
して自国では不採用、他国にノウハウを輸出して成功するという事例はある。

それになんだって先鞭はあるもの。
Ｆ−１６がそうならないとは限らない。

Ｆ−２にせよ、Ｆ−１６Ｉにせよ、程度の差はあれ米空軍保有機にない能力を
自国で開発、実戦配備している。

まぁ国情が違うんだから、なんでもかんでも米国標準にあわせて、安かろう
悪かろうになっては国の命運にかかわるわけだし。
ただＦ−１６の米軍の最新型になればマルチロール機としての能力が高い
から、無改造でもそういったお国事情に合致しやすいのかもしれんな

>>721
別にそれ古いコードだから問題ない

>>723
しかしUSAFと同仕様かほぼ同仕様買っておけば後々お下がりを買い足せるという利点もあるし
USAF機のアップデート作業の下請け仕事もらえる可能性もある
でもF-2くらい別物になってしまうと（ｒｙ

>>725
たしかにアメちゃんの機体で退役したものから部品どりできる可能性はある
Ｆ−３５が後継機に選ばれたけど、就役が遅れそうだから米空軍の機体は酷使
されて中古ででたものはスクラップぐらいにしかならないかも

まぁ、好事家なら機体を複数払い下げてもらって飛行可能状態の機体を一機組
み立てちまうかもしれないけど、国防に使おうとすると、そんな面倒なことはでき
んし。

ＷＷ２のフィンランドや、中東戦争で戦車を再利用不能に処理されたはずのスク
ラップから再生したイスラエルのようなのは特例だしね

本気だしゃアムラム６発だっけ？
ラプタンや蜂Ｅみたいだな〜

>>727
翼端にも装備できるから
まぁＦ−１６最新鋭機のマルチロール能力の一端だけどさ

超音速高等練習機としてのD型の評価ってどんなもんだろうね？
いや、価格だけ見るとT-50より遙かにお買い得の様に思えるのだけど……超音速高等練習機という物の必要性がどれ程の物なのかは置いておくとして。

>超音速高等練習機
めっさ必要。つーか必須。
ただF-16はF-18ほどコクピット構成の着せ替えが楽じゃないんじゃないかな？

＞めっさ必要。つーか必須。

うん、それは理解出来る。ただ、今の時代に専用の機体を開発生産する事にどんなメリットがあるのかなーと思って。

複座機がある内はいいけど、その内に無くなるからな

T-2…

>>726
わりと最近では
フィンランド空軍のF-18Dが1機失われた後
米海軍とカナダ空軍のスクラップつなぎ合わせて
ほぼ新品のF-18D造って補充した例があったはずだ

頭をF-16
体をF-18
は可能であれば・・・

>732
そういやF-35は福座機を作らないもんな……F-22はシミュレーターで十分という事になってしまったし

シミュで充分だから複座機が無いわけじゃない
複座機バージョン開発する予算も尽きただけだ

機種転換訓練用の複座型必要論と超音速練習機必要論を混同すなや

現状、超音速高等練習機は韓国のT-50一機種しか存在しないから何とも言えないよな……F-16を基に設計された機体だからそれなりに良い機体だとは思うんだけど。

M-346系(Yak-130、L-15)とかテジャスｗとか

>>739
たかが練習機なのにAMRAAMも完備出来るとかww

これからのスタンダードであるAESAレーダーも搭載する気満々さｗ

なんか日本のT-2は対艦ミサイルが搭載可能だった、みたいな話になってるんだがｗ

そこまでするならF-16Dを買えとｗ　T-50より安いし。

ヘリコプターに核運用能力要求した時代と比べればなんぼか冷静

貴重なD型

日本は数少ないＦ−１５複座型（ＤＪ）を機種転換につかう国だとか
Ｆ−２Ｂも機種転換に使っているそうだから、超音速高等練習機は
当分不要だな

ジェット中等練習機もＴ−４ががんばってるし

そりゃまあF-15をつかう国が数少ないからな

超音速高等練習機を使う国もそう多くないわけで

つか機種転に違う機種使うとかそんな国あるのかｗ

複座の戦闘機をLIFTとして使ってるのは日本ぐらい
と言いたかったんだろう

超音速高等練習機
（例）ノースロップT-38、三菱T-2

機種転換訓練用複座型戦闘機
（例）F-15B/D/DJ、F-16B/D、F/A-18B/D/F、F-2B

例を挙げる迄もなく複座型がない単座ジェットの方が珍しいのに何を今更だな。

全角で書き込む輩がアホなのはいつものこと

T-38はF-5の、T-2はF-1の計画ありきの機体だと思うんだな。

T-4…

>>756
イギリスのホーク、イタリアのアエルマッキ３３９、独仏共同アルファジェット、
ロシアのＭＩＧ−ＡＴ

どいつも亜音速だが、高等練習機に分類されている

ベトナム戦争では亜音速からマッハ１．５程度での格闘戦が頻発したそうだ
から、それほど速度を求める意味はない

確かに、最高速まではいかないまでも上記速度域以上での作戦を行う必要
があるとはおもうが、各国ともそのあたりはきちんと考えている、Ｆ−３５は例
外として、機種転換に複座型を用いる必要はあるだろうし、若いパイロットと
はいえいつまでも教官におんぶに抱っこというわけにはいかんだろう。
単独飛行で日々の空戦他訓練を行うことで能力向上は見込める。

ただでさえ何十倍もの難関を乗り越えたライトスタッフなパイロットたち。

ハードに頼らなくても、訓練で一人前になんじゃない

ATとLIFT(WST)は同じじゃないんだがｗ
ATからLIFTへの流れは、実戦機がFBWなどで高度に制御される様になって、
MTからの転換でも飛ばすだけなら十分になったのと、MRFなどに代表される
機能の高度化で、それらの操作や運用の為の訓練に重点が移った事が大きい。
例えばT-38は度々SLEPを受けているが、機体の寿命を伸ばすと言うより、
LIFT化で運用寿命を伸ばす方に重点が置かれている。

F-16をブルインカラーにすれば格好いいと思う

F-2ブルーインパルスは無くなったんだよ！もう諦めるんだ…！！

ｶﾞ━━━━━щ(ﾟДﾟщ)━━━━━ﾝ!!!

それガーンよりカモーンに見える

ｷﾀ━━━━━━━━('A`) ━━━━━━━━!!!!!
これみたく
火器装置やコクピットかF-22の外装F-16がいいな

Ｆ−１６一族でアクティブフェイズドアレイレーダーを運用してるのは
Ｆ−２だけ？

>>764
UAEのE/F（ブロック60，62）

>>765
さんくす

日米共同開発の成果（アメちゃんの美味しいとこどり）かね？

>>764
トルコの50/52

>>767
どこも考えることは同じということか

トルコは自国製のアビオだっけ？アメちゃんに委託したんだっけ？

>>768
アメリカだったはず

>>769
まぁ日本から奪い去った技術と決めてかかっているわけではないんだけどね。
世界のすう勢としても、電子走査が可能なアクティブ・フェイズト・アレイ・レーダー
の開発が日進月歩行われているし

しかし、早くＦ−１６の最新型と４．５世代機で模擬空戦してくんねーかな？
なんかＦ−１６が勝っちゃって、４．５世代機を導入しようとしていた国が、軒並み
Ｆ−１６輸出バージョンになったり。

ＲＣＳじゃ勝負に並んだろうが、有視界戦闘ならいいとこまでやれんかな？
Ｍｉｇ−２１やＦ−５Ｅ、ミラージュ２０００の後釜に落ち着いたら、ファントム以来の
５０００機オーバーになったり

推力こそ強化されてるけど空力的にはあまり変わらずに重くなっていく傾向だし近接戦闘ではむしろ厳しいのでは？
ギリシャのパイロットの証言では｢最初のターンさえ間違えなければミラージュがずっと有利｣という結論だった

>>771
Ｆ−１６に慣れてない・・・なわけないか
米空軍はクフィルをたしかアグレッサーにいれてなかったっけ？

ならＦ−１６との訓練もしていると思ったが

>>771
そもそもF-16も遠距離キルができると思う

>>772
慣れの問題ではなく機体能力の問題で、トルコ空軍との小競り合い含めた運用研究の末の結論らしい
ACMで徐々にエネルギーが足らなくなるんだとか
>>773
勿論です。771は770で有視界戦闘の話の部分に対するレスですのでご容赦を

輸出用のAESAアップグレードキットも売り出したよな

それは微笑ましい

>>772
F-21AとしてクフィルC2をリースしてたけど
かなり前に期限切れで返却してたと思った。

F-21AはKfir C1にC2より小振りの三角形のカナードを追加した機体。
米海軍、海兵隊での運用は'85〜'89と意外に短期間。

F-16E/Fをデブデブ言うが、F-35に比べりゃスレンダーだよな

F-16E/Fをデブデブ言うが、F-35に比べりゃスレンダーだよな

大事な事なんで(ry

大事な事なのか？

>>774
なるほど、勉強不足でした

>>782
そりゃ、自分の愛機をデブって蔑まれたら反論するでしょ

A-6…

おたまじゃくしをデブとは言わない

F-15EやF-15SEは肥満体

筋肉質のことを肥満体と言うのか。

>>787
マッチョよりスレンダーが好きです
爆乳よりひんぬーが好きです

そんな僕はＹＦ−１６が大好きです！

F-5・・・ﾀｲｶﾞｰﾀﾝが・・・

>>789
Ｆ−２０、Ｘ−２９も好みだった
軽戦が好きなんだろうな

Ｆ−２０の流産はさみしかったなぁ
てっきりＦ−５Ｅの後釜に座ると思ったのに

まぁその座はＦ−１６がきっちりと守ってるけど
ただＦ−５シリーズにはなかったマルチロール機として、
各国の空を護ってると思うと胸が熱くなる
バイパーは神の使いの蛇になった

X-31は小型機で格好良いとオモタが、欧州やシナにパクられたからな

>>791
Ｘ−３１って、ユーロファイターの基本設計流用してたんじゃなかったっけ
たしか推力変更パドルがついて、無尾翼の研究したやつだよね。

研究にはドイツも参加してて、そこからユーロファイターの設計やら技術
が応用されたとか

F-35はどの角度から見ても太り過ぎ、こんなのがF-16の後継なんて絶対おかしいよ

ずんぐりむっくり。F-35のために用意されていたような言葉である。

スパホの後継だと思うとそう腹も立たん不思議
F-16が美しすぎるのがいかんのだな

>>795
F-35はレガホ、バイパー、ハリアーの後継だぜ？
スパホはデブに補佐される側。F-16はF-35に比べてスリム過ぎるからな

すまん、間違えた

F-16E/Fも昔のA-10Aのようなリザード迷彩にするとデブ→強そうに印象変わると思うんだけどな

そろそろハリウッドで、Ｆ−１６ｖｓＭｉｇ−２９の実機空戦モノやらんかな？
アイアンイーグルも悪くはないが、Ｆ−１６がぞんざいに扱われている

それにイーグルって、アイアンファルコンでもいいじゃないか
昔の赤外線誘導く空対空ミサイルと間違えるやつがいるじゃなし

800

でも何となくMIG-29よりF-16のほうが機動力高そう

>>801
どっかの国でＤＡＣＴしたら、モンキーモデルでないファルクラムが少し勝っていたそうな

ただ最新型になったらどうなるか？
Ｆ−１６も進化しとるが、スーパーファルクラムMig-35になったら偏向ノズルついてて機
動性がさらに向上してそうだし

まぁオタとしては、夢の有視界機動戦（ロッテ）をしてほしいんだが

東欧の機体とBlock50で比較した話では、燃料十分な状態で1VS1の有視界戦闘でのケツの取り合いだけなら
MiG-29の勝ちだとF-16パイロットが証言してる。MiGのほうがエンベロープが広いんだってさ
ただしレーダー性能やコクピット内での人間工学の差が大きいので差は埋められるとか
他にもエンジンスモークや機体のサイズの差もあって先に見つけられるとか色々あった
BVRまで含めた総合性能なららF-16のほうがずっと上の評価らしいね
HDDからソース探してるんだが見つからん

東欧の初期型MiG-29とブロック50じゃあまぁそうなるだろうな
MiG-29KやMiG-35とF-16E/FのDACTとかどこかやってくれないかな

んなどこも採用してない現時点ではワンオフな代物と
曲がりなりにもきちんと採用されて量産もされてるE/Fで比べられても

Kは既に第一バッジがインドに引き渡されてるしロシア海軍向けの配備が決ってるんだが

最近の映画はやたらF-22ばっかだからな・・・トランスフォーマーリベンジで
F-16活躍してたけど、やはり古い機体名だけにな・・・

ダイハード４はF-35だけどね

台派ードに出てきたF-35実物よりスリムでイケメンになってたな

F-16が時代遅れ？
んなアホな

>>810
同意

彼女の美しさは永遠
そして才能は日々進化している

彼女こそが今この時代なんだ

Ｆ−１６でオナれる俺は異端

しかし、こう日本が痛めつけられると、損耗したＦ−２Ｂの修復なり調達は
むずかしいかもしれんな。

かといってＦ−１６を輸入するわけにもいかず
でも空自の洋上迷彩Ｆ−１６を見たい気もする
Ｆ−２Ｂが教育隊のなら、Ｆ−１６Ｆでもいいんじゃないかと、ど素人的発想
にもなるぜ、こんなに未来が暗澹としてたら。
空力特性も艤装も違うから、そんなの無理だと思うけどさ

調達価格だと、Ｆ−１６ＦとＦ−２Ｂ、どれくらい差があるんかな？

リビアの作戦に参加しているNATO軍の中に、ギリシャも含まれているみたいだけど、
ギリシャ空軍のF-16は参加してるのかな?
あの迷彩塗装好きだから、ギリシャ空軍のF-16にも実戦参加して欲しい!!

し
む
か
で
F
に
空

調

>814
自分が何を言っているか、わかってるのか？

>>816
正義ヅラしてんじゃねーよ

戦闘機スレで戦闘機活躍して欲しいとレスするも
戦闘機活躍＝人殺しだからダメ
と思いこむ奴がいるんだよな

「F-16が撃墜されたりパイロットが死んだりするのは嫌だからギリシャは対リビア戦に参加するな」って書くのはおｋ？
リビア人同士の殺し合いなんか無視するのが正解ってわけですか

>>817
ヅラじゃねーよハゲ

悩み無用〜あーなーたーの敵(陸軍)きっとぶっ潰す〜
マべリクジェイダムだーきしーめーてー
ヴァイパーイーズ、ワンダフォ〜♪

ラーイトファイター1616♪

>>820
m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

いやもう金もないしさ、EとF買えばいいと思うよ。
AESAで色々捗るし、いいだろそれで。

EもFもねえから
何勝手に盛り上がってんだかｗ

何でないの？

えっ、何の話？

だから何でEもFもないの？>>824

松島の補充の話なら、LIFTにF-16は勿体ないって事じゃない？

>>828
米軍からのレンドリース

リビアで政権転覆したら空軍再建時にF-16配備してほしいのう

そこはラファールじゃないの？

ブサイクより美人さんが良いと思うのが人情じゃないか

その理由でF-22よりYF-23が好き

F-35だけは勘弁な。F-22は好きだがブラックウィドーのあの近未来的な
デザインも結構好き

近未来的なデザインは近未来で大抵はモノになってないキガス

そうか？

海兵隊のF-35Bインストラクター（になる予定の）パイロットが現在空軍のF-16で訓練中
Marines hone skills for F-35 arrival
http://www.pnj.com/article/20110403/NEWS01/104030331/1006/news01/Travis-Griggs-Marines-hone-skills-F-35-arrival

F-16は才色兼備だな

最近の空中給油口はF-16みたいに背中なのね。

最近のとかじゃなくて給油方式次第

大型機は鼻
F-15なんかは肩
なんだよな

あとＦー１６はフライングブーム方式だよな

前貼ってた増槽にブロープのついたやつはプローブアンドドローグ方式
なんだろうけど
給油を受ける側がプローブを合わせる必要があり、高度な技術を要する
そうだけど、Ｆ−１６ならお茶の子さいさいだわ、とパイロットの苦労を無視
した発言をしてみる

>>824
F-16E/F（Block 60/62）は、今は、数少ない輸出専用の機体になってる
けど、石油金満国家のアラブ首長国連邦が採用してるし、実績はある
アメちゃんもＦ−３５開発が順調に遅れているからｗ、Ｆ−１６延命の際
にこれを参考にした改良計画を立てるかも

マジE/Fとかないから

Block*0とBlock*2って、要するにエンジンメーカーの違いなわけだけど、
両者に互換性はあるの？互いのメーカーの部品を流用できる？

エンジンメーカーの違いではなくエンジンの違い。
エンジンの設計が違うので当然部品の互換性は無い。

そういやCommon engine bayなんてのも一時は売りにしてたような。
インテークがMCIDとNSIで専用だから飽くまで生産レベルでの話だろうが。

>>845
そうなんだ

ふと、アラブのＦ−１６を見て、背中のタンクにサイドワインダーかＡＭＲＡＡＭの
レールつけれんかな？と思ったが、コクピットグラスの脇をミサイルがかっ跳んで
いくのは危険なことに気がついた。
ぶつかったらかなわんし

ＢＡＥライトニングやジャギュアのように主翼より上にハードポイントを設けれれば
主翼下にいろいろ積めるかと思ったけどさ
Ｆ−１６の最新型なら、Ｆ−２のように対艦ミサイル４発は無理でも、左右の主翼に
各１発と、胴体下に１発とかで、背中のコンフォーマルタンクで航続距離も伸びて、
Ｆ−２の補完になるかと思いついたのは、チラ裏ですな。

カダフィ後の新リビア空軍が戦闘機持つとしたら中古F-16A/B有力かな？

いや、垂直尾翼に（ry

>>850は>>848宛て

>>850
どっかのロボット可変戦闘機の設定にありますな＞垂直尾翼にミサイル

今月でたガンパレのコミック冒頭にＦ−１６ＸＬが１０００ポンドクラスの
レーザー誘導弾４発積んで登場！

場面設定は１９９９年熊本撤退戦

>>852
そんなのあるんだ？

>>854
宇宙空間での運用時だけどね
でも、メンテや装填が面倒だってんでほとんど装備されなかったとか

でも、こいつのモデルはトムキャットでバイパーじゃない

ふと、軽戦のＦ−１６にいろいろ求め過ぎではないか、と思う
いうなれば、スレンダー美少女アイドルに、老舗の女将を演れというもの

風格をつけるために無理やりモノを喰わせて恰幅よくしたのがＦ−２か、と

ここんとこ変な流れが続いてると思ったら、春坊じゃなくアニヲタニワカが常駐してたのかよｗ

坊



坊

軍ヲタ＞アニヲタというものでもあるまい

世間的には計測不能です、下方向に

どっちもという意味でｗ

他板を荒らす率が圧倒的高いのは軍ヲタの方だし

この板のスレ一覧見たらあまり大きな事は言えんよなぁ

なんと？

なんかF16て強いしパッと目につきやすい機体なのにさ、どうしてこれといった特徴がないんだろうね？
AKBでいう前田敦子みたいなんだけど・・・

前方に枠のないキャノピー、ストレーキ、ブレンデットウィングボディ、でかい1枚垂直尾翼、
胴体下面の笑ってる口みたいなエアインテーク、下反角つき水平尾翼etcetc
すごくわかりやすい特徴満載だと思うんだけど
逆に、例えばF-15のこれといった特徴ってなに？

>>865
稼働率5割の低整備性
マンホールにはまったぐらいで折れてしまう主脚

>>865
マッハ2,5の最大速度
6400kmの長い航続距離
長距離戦から短距離戦まで幅広く対応
　
F16も同じかもしれないが、元々F15の補完として作られたものだからな

>>865
F-15はベトナムの戦訓から作られた低亜音速から超音速までこなす『強い』戦闘機。
強力なエンジンを双発で積んだおかげで高翼に近い肩翼を採用でき安定性抜群、
胴体のコンプレッションリフトで超音速にも有利。
翼面積も舵面も大きくでき、コニカルキャンバーを採用して後退翼を減らしても
マッハ2.5級の戦闘機になれたのは強力なエンジンの存在のおかげ。
低翼面荷重とデルタ翼による優れた旋回半径はエンジンパワーによる
沈降の浅さと相まって空戦で圧倒的なエネルギーを保有し供給し続けることが可能。
そんなパワフルさを追求したF-15とは対称的にF-16は軽量さと手軽さを追求してる。
低静安定性とコンピュータ支援のFBWを採用し小さな舵面でも素早いロールインが可能になった。
低コストを追求したため固定インテークを胴体下部に配置し
ローリング安定性を低減するための低翼と超音速は正直苦手だが、
軽い機体とF-15と同じ単発だが強力なエンジンのおかげで
亜音速から遷音速までならかなりの程度立ち回れる。
空戦でもエネルギー回復ではF-15と比べれば不利だかとにかくひらひら軽いのが強み。

早い話がどっちも特徴にあふれてる

>>866が真っ赤

F-15は高高度に強いが低高度では・・・
F-16は低高度に強いが高高度に弱い

F-15の飛行性能はSu-27に劣る。

>>872
後から出てきたんだから、そりゃ当たり前だ罠JK

でもSu-27はF-15より航続距離が短く燃費も悪い

で、Ｆ−１６はＳｕ−２７とはどうなんだね？
ＡＭＲＡＡＡＭ積めるようになって、ちっとは視界外戦闘能力も高くなっては
いるが

ただ、Ｓｕ−２７は昔のいい方なら重戦、Ｆ−１６は軽戦になるから、比較して
も無意味かな？
Ｍｉｇ２９にはちぃと分が悪いらしいが

実際、F-16にせよF-15にせよMiG-29にせよSu-27にせよ
戦況により有利不利が生じ戦局が違ってくるから、、、なぁ

>>876
手も足もでない、なんてことにならなければいいんだけどね＞F16ｖｓSu27

そうですね、レーダーやIRSTが使えない未知の空間での「遭遇戦」みたいな
シチュエーションは現代では有り得ませんからね。
カタログスペックに表れない部分で優劣が決まってしまっているので、妄想
で勝敗を決めるしかないんでしょうが。

>>878
その遭遇戦でMiG-31と鉢合わせになったらF-16が圧倒するでしょう
しかし、向こうさんはミニAWACSなためこちらに気付き遠距離戦に持ち込むでしょう
至近戦に持ち込もうとすると圧倒的な速度で逃げられるでしょう

んな感じかな〜

>>879
それを見越して、低空から進撃し、囮の部隊が高空を飛び、レーダーは切って
ＡＷＡＣＳからの情報のみで接近

回避コースを先回りし、ズームアップしつつＡＭＲＡＡＭ発射
しかしＭｉｇ−３１はチャフ、フレアーで欺瞞して、とにかく高速で遁走

これがＳｕ−２７が護衛についていれば、ＭＩＧ−３１は逃がしつつ、オンヘッドで
バイパーの頭を押さえる機動をとる、であとはフュエルビンゴまで空中機動して
どっちも戦果なくバイバイか

AWACSだの囮だのと自由に他の要素まで含め始めたら、もはや機体の優越比較じゃないでしょ

875の問いを定義するなら例えば同高の1VS1、燃料満載、AA形態のペイロードで、
レーダー探知距離外の正面から接近しROEはBVR可とか単純化しないと無意味かと

ふむ、機動力のSu-27か機器のF-16か

ちなみに各国で算出した交換率の一例があったけど
米軍(Su-35比)　
Ｆ-22 10.1:1
Rafale 1:1
F-15C 0.8 : 1
F-18D 0.4 : 1
F-18C 0.3 : 1
F-16C 0.3 : 1
イギリス(DERA）
F/A-22 9:1-10:1
Typhoon　3:1-4.5:1
F-15modernisiert(J改相当）1.5:1
F-15E Strike Eagle　1.2:1
Rafale　1:1
F-18E/F 0.83-0.78:1
F-15C（pre MSIP）0.77:1
F-18C 0.26:1
F-16C(Block 40) 0.26:1
となってるから対Ｓu35だと普通に相当不利だと言えるんじゃないかな

>>883
こりゃ、格闘戦を避けて逃げんと行かんな

まぁ現代の戦闘はシステムだから、個別の兵器の性能だけが勝敗をきめる
わけではないんだろうけど

さて、そろそろ民間でＦ−１６の払い下げ機体とか飛ばす酔狂なアメリカ人は
出てこんかな？

マルヨンを民間で飛ばすお国柄なんだがら
で、Ｓｕ２７とのあれは分かったんで、ミグ２９とロッテで模擬空戦のショーとか
やって欲しいな

流石に本国でも絶賛活躍中の現役機じゃあ民間払い下げは無理じゃないかなあ
と思ったけど、Ｆ-18とかMiG29が普通に売られてたのを思い出した

>>833
それ、十数年まえのデータで全然当てにならない、と過去スレで結論づけられてなかったっけ

>>886
オレに言われてもな

オレもニワカなんで詳しくは語れないから、コピペで勘弁して・・・

786 + 1：名無し三等兵[sage] 10/04/29(木) 10:21:06 ID:???
> 何故か2ちゃんねるだけが、台風の性能を異常に高評価。

仕方ないよ
２ｃｈはコピペが多いので、１６年も昔のＤＥＲＡ（１９９４）の対Ｓｕ−３５性能評価のコピペが脳内に刷り込まれた
香具師が多い

　　F-22　　　　　10.1:1 　　まだレーダー反射の試験中。量産型１号機完成は１９９７年
　　タイフーン　　　4.5:1　　１９９４年３月２７日初飛行。 この評価が作られたのも１９９４年
　　F-15E　　　　　1.5:1　　アビオ更新したＦ−１５Ｅ＋の評価は、軍事専門誌でもトラ３より上　 　
　　ラファールC　　1.0:1　　１９９４年はデモ機のラファールＡが試験を終え、これから量産型ＢとＣの生産が本格化するところ
　　F-15C　　　　　0.8:1 　　アビオ更新したＦ−１５Ｃ＋の評価は、軍事専門誌でもトラ３より上
　　F/A-18+　　　 0.4:1　　これはスパホではない。スパホの生産開始は１９９８年。スパホＢｌｏｃｋ２の評価もトラ３より上　
　　F/A-18C　　　0.3:1 　　過小評価すぎ
　　F-16C　　　　 0.3:1　　　トラ３はＦ−１６Ｅと空戦で同等、対地で下が一般的な評価

ましてや、「敵」であるＳｕ−３５に至っては実用機が存在しない戦闘機
あの当時の「Ｓｕ−３５」はＳｕ−２７にカナード付けただけの輸出用のデモ機であり、あの評価は当時のＳｕ−２７との
比較に過ぎない
実際の実用型Ｓｕ−３５であるＳｕ−３５ＢＭについては、欧米の軍事専門家や軍事雑誌がタイフーンを完全に
上回る第４．５世代最強の評価を与えている
ＤＥＲＡの評価は、明らかにタイフーンの売り込み用に開発国であるイギリスが過大評価したものなのだが、
ああいう「わかりやすい性能評価」が他になかったせいで鵜呑みにした香具師が多かった

このスレの>>1は、開発元のイギリスですら、タイフーンが全然売れないことに業を煮やして昨年の今頃トランシェ３の
開発を中止するかどうかで揉めていたこともしらないのだろうなあ・・・・

ネラーでの伝統評価
過大グループ
EF2000・F-15・F-22
過小グループ
F-14・F-16・F/A-18

F-15は過大評価でなくて実績もあるでしょ
F-16とF-15を両方運用してる国はいくつかあるけど
どの国もF-15＞F-16の評価

やれやれ国語の成績が悪かったようだなｗ

そもそも889が馬鹿すぎる
ネラーでの伝統評価とか。それお前の評価だろ、池沼

過小評価は、スパホだな

こいつ荒らしだから無視してね↓

891 ：名無し三等兵 ：2011/04/07(木) 20:47:53.73 ID:???
やれやれ国語の成績が悪かったようだなｗ


892 ：名無し三等兵 ：2011/04/07(木) 21:05:02.13 ID:???
そもそも889が馬鹿すぎる
ネラーでの伝統評価とか。それお前の評価だろ、池沼

相手を挑発してスレを荒すのですね。可愛そうな人もいるもんだ

30,000円/月

>>845
エンジンの付け替えできたんでなかったけ？

>>897
フレームやら配線やらがちがうから、突っ込めても火がつかないんじゃないかな？

845は、「エンジンの部品」の互換性はないと言ってる

900

>>898
>846
配線は駄目そうだがフレームは大丈夫っぽい。
ただし、block *2の機体にF110を積んだ場合、吸気量が不足して性能を100％発揮できないと思う。

http://apr.2chan.net/cgi/f/src/1302240024501.jpg

ホワイティングファルコンか

>>902
やめろおおおおおおおおーーーーやめて・・・くれ・・・

>>904が現実に耐えられずヤツラを救いに・・・
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:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
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:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ無茶しやがって… ..........
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

美白してんだ

真っ白F-16

もう燃え尽きてんじゃねーかｗ

否、今はさなぎなんだ

脱皮すると中からアジャイルファルコンが・・・

さ、さいれんとふぁるこん・・・

サイレントすぎるだろ常識的に考えて

FSW＾＾

>>902
なんか増槽？が地面擦ってないか？ｗ
陥没防止の台座なのか？ｗｑ

モックアップだったり・・・？

>>914
あんなにはないでしょ
木製で雨ざらしだったらもう大変なことに

モスボールされたあの機体群、皆ＱＦ−１６になるんかいな？
状態のいい一部がワイルドウィーゼルとして、空軍独自の電子戦用機体に
改造されんかな？海軍から借りるの止めて

>>915
ワイルドウィーゼルに電子戦能力は無いよ。

902の写真であれ？って思ったのが、正面の機体
バードスライサー付いてるところみると比較的新しい機体なんだろうに、勿体無い

ANGのADFはBlock15でなかったか？

となると、Block15OCUなのかな

>>915
モックアップだからと言って全てが木製とは限らない

>>920
で？

などと意味不明のレスを繰り返しており

しかし、Ｆ−１６が結果比較的安価なマルチロール機になったのを
見ると、Ｆ−１６ＸＬはいらんかったな、と思ったり

エリ８なら活躍するところだろうが
グレッグがＡ−１０のメンテナンスの間、ＧＡＵイコライザーを両翼に
ぶら下げて
整備員「片方がとまったらどうするんですか？」
グレッグ「一基じゃしとめた気にゃならねぇ。二基必要だ」
整備員「しりませんよ！どうなっても」

とか言われながら、戦車狩りにでかけるとか

イコライザーのガンポッドなんてあったっけ？

うん。

見つからんな。GAUの何番だ？

まあAV-8Bのガンパックもポッドと言えばポッドだけどF-16XLに装備できるようなものじゃないし。

GAU-22/A内蔵ポッド
翼下には吊せんなぁ
ttp://www.geocities.jp/eaglet_f15/MILITARY/PICTURE/F-35_GAU-22A_pod.jpg

というかA-10の代わりならGPU-5/A ガンポッドの間違えじゃないか？

それでもデカｗ

GPU-5/A
ttp://img463.imageshack.us/img463/7807/gpu5bj9.jpg
ttp://www.gun-world.net/usa/mg/vulcan/gpu5c.jpg
ttp://www.gun-world.net/usa/mg/vulcan/gpu5b.jpg
ttp://www.gun-world.net/usa/mg/vulcan/gpu5a.jpg

プラモとかだと両翼下につけてるから勝手に翼下につけるもんだと思ってたが写真が胴体下しか出てこないな。

ttp://www.rumodelism.com/sunduk/images/084/F-16+GPU-5A.jpg
ttp://farm4.static.flickr.com/3526/3930065707_40ebdaf63d_o.jpg
ttp://img244.imageshack.us/img244/633/gpu5mq5.jpg

湾岸戦争の時も胴体下に装備してたんだろうか？

80年代のＦ-5やA-7でのテストでは、A-7では問題ない評価だったらしい
ただ翼下では反動による危険なヨーモメントが出るので駄目だとか
Ｆ-16だと湾岸時にセンターに吊って試したけど、振動が酷くて使えた代物じゃなくお蔵入り
速度が速すぎるとか他の問題もあって、A-10延命の一因になった

A-10可愛い

Ｆ-16もよく働く良戦闘機。

ミニストライクイーグル

結局>>923の言うイコライザーのガンポッドって何だったの？

さあ？漫画とか小説とかのフィクションの話なんだから真面目に考えるのも野暮かもね

>>935
自分のネタに説明は野暮だが、ＸＬが採用されてより攻撃機的な
扱いになったら、機体構造も強化されて、両翼下にガンポッド二基
を装備したＡ−１０攻撃機ちっくな地上目標襲撃機的運用がなさ
れているかな？ということ

実際やろうとしたら、対空火器の中つっこんでいって自身の２５ｍｍ
で地上掃射するわけだから、相応の防弾構造が必要になるだろう
から、Ｆ−１５ＣとＦ−１５Ｅがほぼ別個の機体になったように、ＸＬも
別個の頑丈な機体になっただろうなぁ、ということ

そこまで構造変更するなら
すなおにＡ−１０のっとけや

>>937
いや、だからさ、その25�oのガンポッドって具体的に何？って話。
現実に存在しない妄想の産物ですって事でいいわけ？

フィクションにマジレスするな

イコライザーのガンポットっていったらハリアー2搭載ものしか浮かんでこないな。

>>938
それに限定的でも制空能力があったらいいじゃない？
マルチロール機になるわけだし

>>939
Ｙｅｓ。エリ８のグレッグを出したのはそのためだったんだが・・・
なんにしてもＸＬは嫌いな機体じゃないんで

今あるもので十分だと思うがね
むしろF-16Eなんかはライノほどじゃないにしてもデブりすぎてもともとの良さが失われているように感じる。

>>943
そのへんはＸＬだと綺麗に纏めている気がする
元々の設計に、ダブルデルタ翼で積載量を増しているし

電子線装備なら、ポッドにおさめて余裕のできた積載量、ハードポイント
で搭載する方向にいくとか

>>941
おぉ〜それか！
おれもたしかイコライザーのガンポッドあったよなぁと思ってたけど
見つかんなかったから気になってたんだ。

F-16の復座型にもEA-18GのECMを搭載したらいいと思う

EA-18GのAN/ALQ-99 TJSポッドでさえ中古の使い回しなのに、空軍の分とかムリです。

>>947
無理か・・・
でも、何となく格好いいと思ってね

グラウラーに新型のNGJ(Next Generation Jammer)ポッドが行き渡ったら、
今のは空軍の16辺りにお下がりで出そうって話もある。
それまで16とポッドの寿命が残ってるかどうかだがｗ

で、またその役割を機体搭載量に余裕のあるＦ−１５Ｅによこからかっさらわれる・・・

マリンコのパクってF-35AにNGJ内蔵とかすると、そっちに予算を全部取られるって可能性がｗ

>>951
マリンこは、上陸支援のための直掩機がほしいんだろうから、ＥＣＭなんかの機材に
爆弾搭載量を奪われることはないかな？なんて

そんな仕事は空軍にでもやらせておけ！とか

で、低脅威度の空域ではＦ−１６が即席電子戦機になるとか

>>952
海兵隊はEA-6Bを運用中

つかEF-111退役以降、電子戦機を海軍と海兵隊におんぶだっこなのは空軍の方なんだが

プラウラーってまだ現役だったのか。さすがに海軍はもう全部グラウラーになってるだろうが

まだ数年前に調達始まったばっかりだろ…
10機20機程度の調達だけとでも思ってるのか

>>955
まだ厚木にいるぞ

なんか初質スレみたいだな

>>957
東名走ってると、P-3とFA-18しか見ないが・・・

確か、垂直尾翼の日章旗と機首先端の「攻」の字で有名なトコだろ。

Birds jump out into the air : 3月9日の厚木
ttp://robinbirds.exblog.jp/12247753/

後席の方の手には一眼レフが。
VAQ-136"Gauntlets" EA-6B NF502(163049)
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201103/09/64/a0161664_19432490.jpg

VAQ-136"Gauntlets" EA-6B NF504(163404)
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201103/09/64/a0161664_19433028.jpg

ストライクイーグルが長距離侵攻爆撃するなら、同じ速度でついていける超音速
電子戦機欲しいわな
まぁアメちゃんのことだから、大型機を改造して、後方から大出力で支援したり、
Ｆ−１５Ｅを内緒でＥＦ−１５Ｅにしてたり、Ｆ−１５Ｅの一部に電子線ポッドつけて
部隊と一緒に侵攻させる、なんてことをやるのかも

Ｆ−１６はどうしても、単発機という宿命からは逃れられない
エンジン出力を上げても、機体容積に限界があるし
コンフォーマルタンクやドーサルスパイン増設しても、機体重量の増加による
速度／航続距離／機動性の低下は否めない

>>961
大型機を改造してスタンドオフジャマーにするのもEF-15を作るのも予算不足から却下された。
今空軍が考えてるのは通常型のF-35にNGJを登載するというもの。
F-35は従来機よりRWR能力が高いので専門機よりも能力は劣るがそれで我慢。

結局本格的は電子線は海軍におんぶにだっこなのは今後も変わらない。

空軍の前に海兵がF-35B(C？)にNGJ積むのが先だな。
海兵はEA-18Gグリズリーは導入せず、EA-6B部隊はF-35部隊に統合する。

亜音速で大丈夫・・・じゃないからＥＡ−１８Ｇを開発したのか

やっぱり空軍も独自で超音速の機体を製造すべきだよ
きちんと電子戦士官を後部座席に乗せて専任で管制させる複座機で

となると、やっぱりＦ−１５Ｅベースになっちゃうのかな？
Ｆ−２２もＦ−３５も複座機は造らんらしいし

日本はＦ−２の震災損失分の補充と一緒に、背中にドーサルスパイン
とコンフォーマルタンク改造ＥＣＭコンテナを装備したＦ−２Ｂを数機生
産すればいいのに。金がないけど

大文字はコテで書いてるのに等しい状態だな

もしかして全角

全角君？

今回の全角ｓａｇｅは私ではないよ。

ファイナルファルコン

超音速くんは今日も元気

流麗なボディフォルム

軽快な機動性

快適な視覚

軽率な行動

トルコ空軍のエアショー100回目記念カラーのF-16
VIDEO & PICTURES: Turkish F-16 soars with centenary display livery
http://www.flightglobal.com/articles/2011/04/18/355664/video-pictures-turkish-f-16-soars-with-centenary-display.html

セクシー

>>975
銀翼もいいが、黒も艶気があってなんとも・・・

Ｆ−１６は軍艦と同じく彼女と呼ぼう

>>975
JAM…？

ファルコンちゃんはなに着ても似合うねぇ

次スレ立てられなかった

>>978
いいや雪風だ

目玉がなんか物言いたげにラブリー

水平尾翼の下の羽って何の為だっけ？

>>964
EA-18を持った方が早くね？

F-16の水平尾翼下方にあるベントラルフィンは、機体の方向安定性の強化と、
高AOAでの効きの確保の為に大型化した垂直尾翼の過大な上反角効果を減じて、
スパイラルダイブを防止する2つの働きがあります。

きもっ

>>985
サンキュー

あと、次スレマダー？

>>984
Ｆ−１６にその役割を担ってほしいのです

あの軽戦闘機をどこまで弄って電子戦機にするか

>>988
EA-18買った方がやすあがりじゃんよ。
空軍と海軍が共通の機体を配備してくれれば調達コストも低下するし

工工エエェェ(´д`)ェェエエ工工

>>989
萌えないからヤダ。

EA-18Gは米軍でも使うのはNAVYだけ(豪のはF型に配線の準備だけ)
USMCはEA-6B→F-35、USAFは案だけはEF-16→F-35ってのがある。
と>946ぐらいから書いてあります。

次スレ
F-16ファイティングファルコン総合スレBlock9
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1303630464/

>>993
であります(`･д･ゝ)

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