>>53 このMB871 Ka-501のケースって所有権、販売権など分かりにくいけど
今まで韓国で作れずドイツMTU Friedrichshafen GmbHで生産した部品を輸入
→STX Engineでエンジン組み立て→Samsung Techwinで実車に取り付け、
という流れだったのがようやく全部韓国で作れるようになった、
(韓国の技術不足なのかドイツが作らせてくれなかったのかは知らん)
ってだけなんじゃないの?
>>53の「独自製作」の部分の本質は。
少なくてもK-9のMT881 Ka-500は上記の組み立てパターンだし。