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日航、債務返済の一時猶予で金融機関と同意　債権者集会で
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/091120/biz0911202252023-n1.htm
>経営再建中の日本航空は２０日、
>申請している私的整理の手法の１つである「事業再生ＡＤＲ（裁判外紛争解決手続き）」の手順に沿い、
>都内で債権者集会を開いた。日本政策投資銀行など約３０の取引金融機関に経営の現状を説明し、
>債務返済を一時猶予してもらうことで同意した。
>つなぎ融資についても、仮に日航が法的整理に移行した場合でも優先的に弁済されることで合意した。

>資金繰りが逼迫（ひつぱく）している日航は今月１３日、債務返済を猶予してもらうため、ＡＤＲを申請していた。

>日航は来週後半にも「資金繰り難で運航に支障が生じる懸念がある」として政府に支援を要請する。
>要請が出た場合、政投銀が１千億円の融資枠を設定し、これに事後的に政府保証を付ける。
>さらに、３メガバンクも国際協力銀行の保証付き融資を２５０億円程度実施する。

>この結果、日航は年度内に必要な最小限の資金を確保できる見通しだ。
>官民共同機関である「企業再生支援機構」による支援が決まればＡＤＲを取り下げるものとみられ、
>その後は同機構が日航に出融資する。

>当面の資金繰りにめどがついたことで、日航再建で今後の焦点となるのが、
>他社よりも優遇されているとされる企業年金の支給額引き下げだ。
>前原誠司国土交通相は「公的資金が年金支払いに充てられないよう、法的措置を含む方策を検討する」として、
>年金減額でＯＢら３分の２以上の同意を得られなければ、特別立法で支給額を強制的に減額する考えを表明している。

>日航は今月２３日、ＯＢらを集めて１回目の年金説明会を都内で開く予定だが、
>多くのＯＢが引き下げに反対している。
>同意を得られない場合、政府は来年の通常国会に支給額を強制的に減額できる法案を提出する方向で調整する。

あらまぁ…