護衛艦「くらま」応援スレッド

断固支持

今の政府だと責任取って規模粛清とかじゃね？
良くて所属している方面を解体

で日本政府からは、多額の補償金と見舞金が韓国政府へ支払われる事になる

管直人が乗艦して悪い気が憑いてたんじゃねーの？

くらまに千羽鶴送るスレ？

かっこいいよね

今日の戦果、
敵国商船一隻大破

これで廃艦決定だろｗ

船首だけなら修理可能だろ。

佐世保？
第2護衛隊群第2護衛隊宛てに折り鶴送れば良い？
住所とか送る数とか……

今頃半島では、コンテナ船が自衛隊護衛艦を大破撃沈、と戦果発表してるはず

なんだワラタ
軍事板だから専門的なコメント交わされてると思ってニュー速からきたんだが、
いつきてもウンコしかいないのな・・・ｗ
ほんとにアキバ系オタしかいないっぽいなぁ
政治・経済や世界情勢とか皆無の会話じゃんよｗｗｗ
ピンクのモホ系板の方が有意義なディスカッションができるよマジで
じゃ。

>>11
おまえは正しいｗｗ
三行以上のレスは叩かれるしここは心身症の馬鹿ばっか

じゃ。

　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　 .|
　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　　　.|
　　　　　　　　　　 rt-、　　 .|　　　 　.|
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　＿,＿_,＿iニﾆ二i二r@∩__|_ 　 　　.|
　| |;;[王王/　0ﾆﾌ_＼三三__ﾊ＼＿__ﾑ,,―――,
　|_l;;/n.)==D c="))　r---,　[]￣＼ l二l l二二lK,,＜>>11と>>12は化防隊が除染しますしたのでご安心ください
　　/__`="`===='"_,[i|__＿ll＿＿＿_"''-,,Pr0＿＿`r0_P
　[lｽ_/;;;;;;;＼_,／;;;;;;;＼_,／;;;;;;ﾍ_＼::::;/o/.iﾆﾆi._/o/
　　ﾉ_ｒ"⌒`i=.iｒ"⌒`i=.i ｒ"⌒`i=`i￣ﾍu---u/=ﾅ´
　　　{((◎))}=.{((◎))}=.}{((◎))}=.};;;;;;;;/ﾆﾆ/:::}=.}
　　　ヽ＿,,ﾉ=ﾉヽ＿ノ=ﾉ.ヽ＿,ノ=八;;;;;;;ﾉヽ;;;;;ﾉ=ﾉ
　　　　￣￣´￣￣￣´￣￣￣´￣￣´￣￣￣´

テレ朝じゃ間接的に韓国船により非があるようなことを言ってたなあ
いいのか早々言って

くらま悪くなさそうだから糞ﾏｽｺﾐにイラつかなくて済むな
うんこしてオナニーして寝るね

>>14
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,_,..,ｨヽ,､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /;;::r‐〜-ミ､　　　　　|　　アミーゴちゃんと
　　　　　　　　　　　　　　　　　4~/へi::::::;/,ﾍﾐ7　　　　 |　　駆除してくれよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　'-l|＜>|:::::|<フ1|i'　　　　ﾉ　　（ ＭＹチンコ ）
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 l! '" |::::l、~`ﾘ　　　　へ
　　　　　　　　　　　 　 ／`ｰ､　 ハｰ;";::i:::ヾｲl!　,r'~`ヽ､　＼
　　　　　　　　　　 ,.ィ" ri　l i ﾄ､ 1:|｀丶:;;;:イ' ill!7､ ､ y;　 ヽ､＿` ｰ―――――
　　　　　　,. -‐''"　､　くゝソノリ~i |　- ､ , -‐'7ﾊ ヾニﾄ-　　　　~`　ー- ､_
　　 , ィ ´　　　　　 ,ゝ､＿ `r'　　 l |　　､レ　// `テ三..ノく _　`　　　　　　 ヽ、
　 /　　　　　　 , -'　,､　　`､_）　　 l,i,　　i　//　 （／　　...,,;;;;:`　､　　　　　 　 ヽ
　;'　　　　　　 '" ノ　;;;;::::　　　　　　i !　 : //　　　　.....:::::;;イ､_､＿＼ _　　　　_ノ
　l　..,,　__,ィ"-‐´￣`i:::::　ﾞﾞﾞ＝ ...,,,,,. l |　,//　　- = ""::;; :/　　　　　　 ｀ '''' '"
　　　　　　　　　　　 ヾ　:;;;,,　　　　　,i l,//　　　　　,,..," /　　　　　　　　 _,,.....,_
　　 ,. -- .,_　　　 　 　 ＼ :;,.　　　;'　 V ;!　　 `;　 /;:　ノ　　　　　　,.ィ'"XXXXヽ
　 /XXX;iXXミ;:-,､　　 　 ヾ　　'" '''　/./!　　ヾ　　 ／　　　 ,. - '"XXXXXXXX;i!
　,!XXXXi!XXXXX;`iｰ;,､　 i　　　、. / ;:::ﾞi　　 ;:　,　|　 ,. r'"XXXXXXi!XXXXXX:l!
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　XXXXX/ ＼XXソ::::::::::/　　　　 i!::　　　 ﾉ　　　 　i!::::::::::::ゞXX:／　　lXXXXXXX|

2009年10月27日 22:12に記録された魚拓
http://s03.megalodon.jp/2009-1027-2212-15/www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.html

2009年10月27日 22:46に記録された魚拓
http://s02.megalodon.jp/2009-1027-2246-16/www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.html

転載です
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406 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/10/27(火) 21:56:36 ID:JBXZPpyJ
http://mainichi.jp/select/jiken/graph/20091027kurama/11.jpg

くらま炎上至近距離鮮明画像

もういっちょ
526 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2009/10/27(火) 21:51:23 ID:???
適当図第二段
ttp://upp.dip.jp/mob/img/20091027214107_122.jpg
------------------------------------------------

5 名前：名無しさん＠十周年 投稿日：2009/10/27(火) 21:06:40 ID:d8Fbbt+I0
関門トンネル、１０９日間通行止め　９月１日から工事

九州と本州を結ぶ国道２号の関門国道トンネルが９月１日午前０時
から１２月１８日まで１０９日間、改修工事のため全面通行止めに
なる。西日本高速道路によると、通行止め期間としては１９５８年の
開通以来最長という。
迂回（うかい）路は関門橋で、下関インター―門司インターの通行料
が普通車では６００円が関門トンネルと同額の１５０円になる。歩いて
渡れる人道トンネルも通行止めとなる。
http://www.asahi.com/national/update/0821/SEB200908200049.html

いま、関門橋まで塞がれたら 九州、死んでしまいます
--------------------------------------

なんかペンキ倉庫にしてたとこが大炎上の原因とか言ってたよ？

「大きな火柱立った」陸地からも目撃　護衛艦衝突事故
http://www.asahi.com/national/update/1027/SEB200910270045.html
>　事故の生々しい様子は、陸地からも目撃された。
　関門海峡を望む北九州市門司区のめかり公園で仕事をしていた運輸会社の男性によると、船が衝突したのは２７日午後８時ごろ。自衛隊の護衛艦「くらま」は瀬戸内海から関門海峡へと西に進み、コンテナ船は反対側から進んできたという。
　「自衛艦の方が汽笛を鳴らし、すぐに拡声機で騒ぎ始めた。その直後、関門橋から２００メートルほど東側の海上で衝突した」
　「１回目の爆発音が響き、約２０メートルほどの大きな火柱が立った。その後、１、２分して２回目の爆発音も聞こえた」

何かが２回ほど爆発したという証言

>>18
カリナスターの韓国人の船長（４５）は「前を走っていた船を追い越そうとしたときにぶつかった。
前から（自衛隊の護衛艦が）来ているのはわかって、早めにかじを切ったがぶつかった。
大きく揺れて、すぐに火が出た」と話した。
コンテナを韓国・釜山から大阪に運んでいる途中だったという。
防衛省によると、「くらま」は艦首部分が激しく損傷し、炎上しているという。消火作業の際に乗員１人が
右足にすり傷を負った。このほか２人が煙を吸って気分が悪いと訴えているという。

↓

カリナスターはコンテナを韓国・釜山から大阪に運んでいる途中だったという。


民団、在日、たった30分で記事を書き換えさせる電凸ｗｗｗｗっｗ

お前ら日本から出て行けよ
お前らが食べさせて貰ってる日本人に感謝して祖国に帰れ
不本意ながら日本で生まれたまともな在日が段々哀れになってきた
いつか相応な天誅が下る
宇宙の法則ってそんなもんだ

日本人ってこうやって言論操作で日本は戦犯で加害者、朝鮮人は差別されて強制連行・慰安婦された被害者って騙してきたんだな・・・

こいつらがやってきたことをリアルで見た感じだ

>>22
それニュースじゃどこもいってなかったな

とにかくマスゴミの偏向報道で誤解されないようにまとめていきたいねぇ。

あぁ…仕事中で何もできん…。

日本人のほとうの敵はかびたマスゴミ連中だったのか。
新聞部数水増しサギ（これ、しゃれにならないぐらい賠償金取って
偏向報道のマスゴミつぶせる）を告発しよう。

コンテナ船の船長、国に帰ったら英雄だろうな。

>>27
ムショに入るから国に帰ることはない

護衛艦くらま、自力航行開始
７管本部によると、護衛艦くらまは自力航行で門司港の第２号岸壁付近へ向かった。
2009/10/27 23:40 【共同通信】

>>28
つ　友愛的恩赦

>>26
今頃何言ってんだ。ちなみにバラエティだと芸人の感覚は案外まともな奴が多いので、
極穴使う報道番組を多くして洗脳能力アップを狙っている。

これで新政権も19,500�d級にゴーサインだすしかないね。
よかったね

大分以前から韓国船が水先案内人の経費を支払い拒否して問題化してるのは
船舶関係者なら周知ですが

それでなくてもここは狭いんです
そこをわざわざ通過しようとしたくらまの艦長まったくのゴミ

法規上は韓国船の不法行為だけど
以前から知れ渡っていたことでわざわざくらまが通過する理由がない

問題地区に動きの悪い大型護衛艦を入れる理由はなかった

この韓国船は護衛艦でなくても次にすれ違う船と接触していたのは
明らかなのに

自衛隊幹部は韓国船が水先案内人も乗せないで海峡に突入してきたと
喚き散らすんだろうが

以前に首相官邸側のホテルで働いていた時にも
韓国大使館の関係者がロビーで議員バッジ付けた議員が来る度に
「自衛隊は何してる戦争ならやるぞ」と
バカ声張り上げているのをつまみ出すのに駆り出されたが

半島人を対等に見るのはムリ
ホテルの従業員にも半島人はいるがこういう時は
全員が地下と屋上の倉庫整理始め出してロビーには日本人のみになった。

半島とは鎖国すべきだとポッポに進言したい。

日本語でおｋニダ

折り鶴支援
取りあえず１００円ショップで折り紙かってくるのは良いとして
誰かまとめて送る？

自衛艦が移動中に、上空に哨戒機や雷撃機の一機も飛ばしていないなんて、無防備過ぎ。

チョンの輸送船一隻大破万歳！

どちらも自力航行可能なので中破です。

折り鶴なんか意味あんの？
重態の人がいるならともかく

折れば気持ちが落ち着くだろうな。

>>36
ソードフィッシュでも飛ばせばいいのか？

あれだけ舳先が潰れてたら水線下のバウソナーもおじゃんだろうか。
またはるなから臓器移植とかあるのかね。

はるなは、脳（ＣＩＣ）に次いで耳（ソナー）も摘出されるのか。

江田島の古澤鋼材で絶賛解体中のはるなから艦首をもってきて接合とか。
はるな型としらね型の艦首って微妙に違うか？
CIC全損のしらねを延命したんだし、廃艦にはしないと思うけど。

一見ダメージは艦首だけに見えても、艦全体に歪みとかあると、高速航行や転舵時に船体に亀裂入ったりするからなぁ。

１１日午後１１時２７分ごろ、福井県沖北西約８０キロの日本海上で、海上自衛隊のイージス護衛艦「あなご」（全長１８０メートル）が、
韓国の密漁亀甲船（全長１５メートル）と衝突した。あなごの船体は大きく穴が開き、浸水して沈没。７名程度の行方不明者が出ているもよう。
亀甲船の乗組員５人にけがはなかったが、密漁の疑いで逮捕した。

海上保安庁の調べによると、亀甲船の乗組員がワカメの密漁をしていたところ、あなごが接近。
逃げようとしたところ、アクセルとブレーキを踏みまちがえて、あなごの中腹部前方７８メートルあたりに衝突してしまったという。
その後、亀甲船は韓国領海水域に逃走を試みたが、駆けつけた海上保安庁によって密漁（海藻類）の容疑で、
船長の李舜臣（イ・スンシン）容疑者（５１）ら５人が逮捕された。

中腹部に大きな穴を開けたあなごは、衝突後５分以内に沈没。
乗組員２８９人のほとんどが救命ボートや海上保安庁の船に救われたが、現在７人ほどが行方不明だという。



http://kyoko-np.net/2008031201.html

暫減作戦の頃の、艦首であれば、あんなにへしゃげなかった？
塗料て常備なのか。

不審船から艦首にRPG喰らったら炎上して航行不能になってたんだなあ。

悪くないのに悪者にされたんだから、励ましの手紙でも送ってやれよ

>>49

甘い

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamaguchi/news/20091029-OYT8T00149.htm?from=dmst3

葉書にする

>>50
貨物船避けるために仮に面舵一杯とかして、たとえ貨物船との衝突を避けられたとしても、
今度は右岸に衝突座礁してたかもしれんけどな。
防衛省だけでなく韓国海運会社にも抗議しろや。
抜くなら左からと言われても、状況から安全に追い越せるか、追い越しを実行するかの判断は船長に委ねられる。
ガチガチに規制する航空管制とは次元が違うんだから。

http://www.youtube.com/watch?v=y3YrhSqG6T8

コンテナ船の操船に過失か　護衛艦事故、直前に旋回
http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009102901000939.html
＞７管はコンテナ船の操船に過失があったとの見方を強め、
＞業務上過失往来危険容疑での立件を視野に、航行の指示
＞内容を捜査している。

＼（＾o＾）／ ｵﾜﾀ

これさあ、くらまが衝突せずに、コンテナ船が座礁していたら、
被害はこんなもんじゃ済まなかったろ？

むしろ、くらまのおかげでコンテナ船も被害が最小限で済んだ訳だよな？

勿論、座礁した場合のその周囲への被害、海域の封鎖、その他諸々の被害も未然に防いだ訳で。


くらまは被害者通り越して、
英雄じゃね？

今でも被害担当艦なんてあったんですねorz

>>55
今回の衝突事故では翌日には関門海峡の通行止めは解除されたんだし。

今回の衝突事故による関門海峡の閉鎖で運行遅延による損害を被った他の船会社の
損害賠償はやはりコンテナ船の所有会社の方に負わされるのかな？

カリナスターにくらまがぶつかったところの
コンテナの中身はガスボンベがギッシリ詰まってたけど
衝突時の爆発と発光はこれが原因かな

くらまが止めてなければ、背後の民間人にも
被害が出てたろ？
間違いなく英雄だぜ。
しかも、調べれば調べる程、韓国人
コンテナ船長の過失が次々に明るみに
なってるんだが。
ま、いつもの言い訳で逃れられないと
なれば、会社潰してトンズラするつもりか？

海上保安庁　七管　責任転嫁はよしましょう
それなのに　韓国籍カリナスターがすべて悪いと言わんばかりの
内容で　自衛艦を正当化し　ましてや　七管には何の責任もないように
している言い方はみっともないとは思いませんか

ttp://blog.goo.ne.jp/bluewind0210/e/6708e944a35aaceb2624bfd7248dc0a9

なぁんだ、素人のたわごとか
期待もたせんなって
でも
カリナスターって自分で減速できたんだ

結局はカリナスターが悪い
あんな狭い海峡で無理に追い越そうとしたからだ
くらまの修理費をカリナスターの所属する会社二請求しろ
鳩山！！！

http://www.youtube.com/watch?v=y3YrhSqG6T8

護衛艦くらま事故　韓国海運会社「左を追い越せと指示を受けた」　海保「そんなこと言わない」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1256723829/984-


984 名前： モズク[] 投稿日：2009/10/30(金) 20:21:46.67 ID:P+IJgyj5
http://si-phon.com/blog/?eid=321
>「護衛艦くらま」が関門海峡で韓国船にぶつけられた事故

ぶつかってきたのは、くらまじゃね？

985 名前： ノイズo(アラバマ州)[] 投稿日：2009/10/30(金) 20:35:41.95 ID:qxTlDSAW
>>984
馬鹿発見！！！

986 名前： ノイズh(関東・甲信越)[] 投稿日：2009/10/30(金) 20:40:07.47 ID:NYxKDDZF
>>984
日本語理解出来ないなら半島にお帰りくださいｗｗｗ

987 名前： ノイズe(catv?)[] 投稿日：2009/10/30(金) 20:45:29.50 ID:x4jY398e
>>984
ハハッワロス

あのさ、海上保安庁は情報提供はしても、
｢どっちに舵を切れ｣てな指示は出さねぇよ。
それは船長だけの権限で、海上の事故は
当該船の責任者が過失の対象になるんだが。
因みに自衛隊や軍隊と民間船の事故は海難審判
じゃなく、政治決着しか無ぇよ。
もし、くらまが神業的操船で避けたとしても
その後ろにはレストランとその駐車場があり、
そこに突っ込んだ可能性が高い事も覚えとけ。
韓国人に都合の悪い事は報道されんけどな。

>>65
もしレストランに突っ込んで死傷者が出たりしてたら、
「なんでくらまはそばにいたのに止めなかったんだ！」と喚くキチが出たりしてたのだろうか？

★コンテナ船、追突避けようと急旋回…護衛艦事故

・海上自衛隊の護衛艦「くらま」とコンテナ船の衝突事故で、コンテナ船は前方の貨物船に
　約２倍の速度で近づき、追突寸前になっていたことが、第７管区海上保安本部（北九州）の
　調べでわかった。

　コンテナ船は、貨物船を避けようとして左へ急旋回してほぼ真横を向いた状態になり、対向する
　航路を進んできたくらまとぶつかったという。

　７管が分析したコンテナ船、貨物船のＡＩＳ（船舶自動識別装置）データなどによると、貨物船は
　約６ノット（時速１１キロ）で東方向へ航行し、コンテナ船はその約２倍の１２〜１４ノット
　（同２２〜２６キロ）で進んでいた。

　貨物船は、海上保安庁の関門海峡海上交通センターから無線で「コンテナ船が接近している」と
　して右側へ寄るよう促された。貨物船はかじを切った際に減速し、コンテナ船が追突しそうに
　なったという。

　７管幹部によると、コンテナ船はくらまと衝突した衝撃で停止したが、衝突しなければ山口県
　下関市側に座礁した可能性もあったという。

　７管は、コンテナ船の操船に問題があったとの見方を強め、業務上過失往来危険容疑で
　乗組員らから事情を聞いている。
　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091029-OYT1T00708.htm?from=main5

チラウラ妄想


くらま艦橋

「対向船舶、急転舵！」
「こっちに向かってきます」
「面舵一杯！機関、緊急後進！」
「対向船舶、さらに転舵・・・あのコースでは、陸地に突っ込みますよ！」
「(レストランと駐車場・・・くそ！)」
「艦首区画総員！艦首区画より退避！艦首区画より退避！民間船と衝突する！」
「機関、全速前進！」
「総員、対ショック態勢をとれ！」

>>68
オレも同じ事妄想した。

衝突のかなり前からレーダーで様子見れてるんだし、
そういう判断やろうと思えばできるよな。

>>66
間違いなく、言う椰子が湧いてたと思う。
特にミンス党とかいう奴等。
今回の件は例え偶然の要素があったとしても
｢くらま｣艦長以下乗組員の行動は英雄として
讃えられるべきもので、
日本のマスコミとかミンス党からみれば
絶対に報道されたくないニュースだからな。
だから、オイラは色んな板で自衛官の立派な
行動を書きまくるつもりだ。

大韓海軍と戦争になったら日本自営隊は相手にならないのが証明されましたね

韓国は馬鹿だな

新聞に燃えてるくらまの写真が載ってたんだけど
甲板の上で一生懸命消火活動してる隊員がかっこよかった

>>72
それは大変だ、もっと自衛隊の軍備を増強しよう

かうゆうところで追い越し
とは余程操船に自信があったのだらうな
さすがは韓国のこんてな船（苦笑

ttp://www6.kaiho.mlit.go.jp/moji/rink_htm/snk/pj.pdf

検証結果がどうあれ、鳩山じゃ駄目だな
東亜限定無条件土下座外交の精神は事実よりも重いようで

避けようが無いな
今度こそ１０：０だよな

損害賠償を確実にとって
艦首は新造するとしてソウナーはいらんな先が短いんだし（苦笑

観艦式があったから
観閲艦だしペイントの余りとか可燃物多量に積んでたろな
艦首のあたりは空所とか倉庫とか便所があったと思ったが
いなかったようだな
クソしてた奴

こうゆ危険航行をするやうでは
この韓国人船長は船長としての資格はないな
韓国政府は当然処分を下すのだろうな
しっかりワッチせねばいかんね（苦笑

この船長の逮捕はいつ頃になるんかな？

チョーセン人様だから逮捕しない。
帰国したら船長は「民族の英雄」、船は「英雄号」とか言われて記念船（その費用は日本持ち）

この艦は事故が比較的多かったような記憶があるが？
名前がよくないな
護衛艦「まくら」

>>74
というか、５インチの弾庫が誘爆する危険があった。
爆発すれば「くらま」の沈没はもちろん、周辺に甚大な被害（橋やトンネルの破壊、人口密集地なので人的にも）が出る。
だから必死に消火してたんだよ。

>>66

「岸に衝突の韓国船
　海自護衛艦を避けようとした？」

みたいな感じで叩くんだろうな。

艦首がぐにゃだが
1番砲付近は大丈夫な感じだったな
ペイントとかの可燃物の燃焼だから
量が多ければ燃えてる時間は長いが
弾火薬庫に延焼の恐れは殆ど無かったろ

くらまは修復しないでそのまま世界遺産として展示しようぜ

>>79
現実もしクソしてたら
どーしたんだろう。
某小説で、最中にスクランブルのベルが鳴られ紙で拭くのをコンマ数秒で諦めたイーグル乗りの話を思い出したw

同じように脱兎で反応できるんかな

>>79
ただペイントの有りかたについては議論を呼びそうだな
観艦式だからっていうよりはペイント、シンナー自体は、平時から大量に搭載してる
それは普段から、ペンキ塗が日常整備作業のひとつだからな
どの艦も前の倉庫に大量にペイントを積んでることが多い
揚錨機室じたいが運用の受け持ちでその下の倉庫も運用が持つことが殆どだからな

貼ってみる

63:名無しさん＠十周年 :2009/10/30(金) 23:17:07 ID:aBKki9mV0 [sage]
既出だろうけど
かしまとクイーン・エリザベス2が接触事故を起こしたときの
謝罪に訪れたエリザベスの乗組員に対して、かしま艦長の一言
「幸い損傷も軽かったし、別段気にしておりません。それよりも女王陛下にキスされて光栄に思っております」

なぜか日本では報道されていないが世界各国の船乗りに賞賛されたほどのコメントだったそうだ。
日本は本当に誠意を持っている国には礼儀を忘れない国ということだけは確かだな。

今回はキスってよりはレイプだよな…

>>91
あちらの国技かよwwww

報ステで田岡氏が『くらまは悪くないんじゃないか』という趣旨の発言をしてたのに、マスゴミ一同は責任転換に必死だよなあ。
あいつら、パチンコマネーが有事でも自分達を助けてくれると勘違いしてんじゃねえか？

プレス！って言えば撃たれないと思ってんだろ

そんで、戦場で友軍戦車にテレビカメラ向けて、HEAT-MPを喰らうと

>>93
彼らはＣＭ料とそれに繋がる視聴率にしか興味の無い営利企業ですから。

http://www.youtube.com/watch?v=y3YrhSqG6T8&2&3

俺らヲタが一人一万くらいだせばここなんとか・・・ならんかw
愛国号方式をやるにゃ今の兵器は高すぎるw

「艦船と安全」に艦内のトイレから夜空が見えた話を思い出した。
何かに衝突して、水線下調べたけど異常は無くて、実際は水線より上に有るトイレの舷側に穴が空いていたと。

しかしこの場所で追い越しかけるなんて
この船長
どう考えても普通ぢゃねえな
しかも
対航船（くらま）が来ると解ってたのだからな

酒かヤクやってたのではないか？

ttp://www6.kaiho.mlit.go.jp/moji/rink_htm/snk/pj.pdf
ttp://www.yomiuri.co.jp/zoom/20091028-OYT9I01377.htm

もし立場が逆で
追い越しかけて対航船にぶつけたのが護衛艦だったら

少なくとひと月はマスコミはこの話題で騒いだろな
「また海自が衝突事故」
「体質的な問題か」
「生かされなかった教訓」
「遅い連絡。自治体には○時間後」
「治らない隠蔽体質」
いくらでも書けるし（苦笑

船長は韓国人？
チョッとでも間違ったこと書こうものなら
在日の攻撃凄いし
怖いからな

その点自衛隊は
反論してこないし
叩き放題ｗ

「怖きに媚びて無抵抗者は徹底的に叩く」
マスコミという仕事の醍醐味だろうか（苦笑

くらま、はるなと合体するの？

韓国船が悪いと言う事が周知になりつつあるからマスゴミがダンマリだｗ

>>99
奴らの恐ろしいところは、酒もヤクもやらずに、こういうレベルの
大惨事の元になりそうな失敗をやらかす事だけどね。

>>99
追い越しは問題ないよ、
ただ遅い船が航路中央よりにあったから
右側に寄るのを待ってから追い越さねばならなかったんだがね。

船の未来位置も予測できない船長とかちょっと・・・。

修理しようにも「予算」がつかないんじゃないか。
「古い護衛艦を修理するのは税金の無駄」
「友愛の精神で韓国船へ修理と賠償をし、護衛艦の修理費は乗員の給料をあてる」
これくらいは言い出しそうだ。

ttp://plaza.rakuten.co.jp/whitesand72/diary/200910300001/
護衛艦の「装甲」「船体の防御力」「ダメコン能力」なんて、所詮はこの程度ってこと。

私は、この程度の事故をもって海自なんて役に立たないなんて言うつもりはサラサラありませんけど
（まあ塗料に引火というのはちょっとお粗末のような気もしますが）、ああいうことを言っていた人々にしてみれば
「とんだ期待外れ」だったんじゃありませんかね？

まあ、このまま頬被りなんでしょうけど。

どういう結末になってればよかったのか詳しく聞きたいところだな。

>>108
ダメコン能力が低かったら沈んでるっちゅーのｗ

＞護衛艦の「装甲」「船体の防御力」「ダメコン能力」なんて、所詮はこの程度ってこと。

なにもかにも勘違いする能力って凄いな。

>>109

貨物船を真っ二つにしないと納得しないだろうなｗ

晒し上げなのかも知れないが、コピペされまくってるな。

有名な電波かなんか？

>>113
どうもそうみたいだよ。
全くマスゴミの偏向報道だけでも頭にくるのに、ネットじゃキムチ・電波・ブサヨの連合軍が自衛隊叩きしてるしなあ。
前にも書いたが、これがスマトラ救援作戦で多くの人名を救った武勲艦に対する仕打ちかよ…

民間船にだけ強い恥ずかしいし恥知らずな自衛隊なんていらないよ
憲法違反だし自衛隊を解体すれば日本は平和で良い国になれるし
鳩山さんには早く自衛隊を撲滅して欲しい

>>115
しけた餌だクマー
　 ∩＿＿_∩　　 |
　 |ﾉ 　　　 ヽ　 |
　/ ●　　● |　 し
|　　 (_●_) ミ ﾑｼｬ
彡､　　|∪}=)ノ　 ﾑｼｬ
/　　 ヽ/^ヽ ヽ　∴
|　　　　ヽ　＼ |　。
|　　　　　ヽ＿_ﾉ

平和で良い国の定義とは何なのか詳しく聞こうじゃないか。
そうなった影響で出る弊害も考えてね。

ネトウヨがすぐわくし気持ち悪いな
日本国民は自衛隊を拒絶してますよ、ふた月たっても気がつかないの？

アメリカ自民党自衛隊自由主義経済は日本国民は無くしたいんですよ

ではどんな国家感が素晴らしいと思ってるんだい？その日本国民は。

>>118
日本語でおｋ

ネトウヨがすぐわくっていうけど「ネトウヨって言葉を使って叩きだす奴がすぐ沸く」の間違いだよね

>>120
おいおい煽るなよ。最終的にこれだからネトウヨ！ふじこふじこ！しかいえない状況に追い込み漁してるんだから。

>>119
周りの国と仲良しで周りの国の人が大勢いて
「日本人」だけが働いてる国じゃね？

くらまは年老いても日本を護るために頑張ってるな。
自衛隊いなかったら日本がどんなに酷くなってたか考えると
怖いわ。

>>113
お花畑系のブログでツッコミ入れてるコメントに粘着して呆れさせて追っ払い、用心棒気取ってた事もあったな､そいつ。

ここが応援スレだということがわからない奴がいるな。ブサヨorキムチ？

アジアの平和を願う。っていうお花畑ブログこの前見たけど社民マンセーで爆笑した。

この分だと海自って実戦で無人突撃廷かなんかに特攻されて全部撃沈されるだろうな

自衛隊解体が軍板の総意、軍もいらないし
流入ウヨ厨は巣に帰れウザすぎる

つうか死ねばいいのに

>>127,128
現実がそんなに辛いのかい？

回線切って、首を吊ればいいと思うよ。



つーか、チョンは死ね（ｗ

くらまの修理に本当に１年もかかるんだろうか？この際バウソナーなくても構わないから、早く工事する方法はないんだろうか？

>>108
ブログ主の言い訳がどんどん支離滅裂になってるｗ
揚げ足取りつーか難癖レベル。

釜山を国際ハブ港に育てた韓国としては関門海峡がいかに重要拠点で
問題を有利にしようと積極的に工作活動してるのにそれに気づきさえ
しない日本人は何てお人よしなんだろう。

週刊ポスト　11/13号
●くらま　「韓国タンカー」より弱かった！？
http://skygarden.shogakukan.co.jp/skygarden/owa/sol_magcode?sha=1&neoc=&zname=2005&keitai=0

岸壁護衛艦くらま

100年前の衝角付きの甲鉄艦ならコンテナ船がヤバかったろうけど

世の中アホばっか

最低限バウだけでも砕氷船レベルにしてくれ

よく韓国の造船に使われている材質は粗品が多いといわれていたが
どうやら日本の方が粗品だったようだ
しかも日本の誇る高張力鋼が、このざまだ

これじゃ出撃するまえにゲリラのPRG攻撃で皆大破だぞ

ゲリラがRPG届く距離に来るようじゃもう負け戦だな

>>138
今の時代対艦ミサイルがとんでくるよりRPGが飛んでくる確立が高いぜ！！
そもそも日本近海でミサイル飛んでくるってどんな世界よ

当たらなければどうと言うことは無い。
でもRPG相手にCIWSは使えないな。使ったら使ったでゲリラが乗るボートごと粉砕しそうだ。

あんなにもろい護衛艦なのに反撃できるはずがない
机上の空論と現実はちがうよ

日本の護衛艦はどうせ実戦ですかうことないから、本来の強度も無い粗悪品をつかまされているんじゃねえか
今回のペンキ火災の惨状からどうも日本製は「うさん」くさい
たぶん90式戦車の量産型も規定の防弾能力がないかもよ

>>142
そんなわけねーだろｗｗｗ

はるなはすでに鉄くずとして売却されてます。


買い戻さない限り、改良材料として使用出来ない。

今は呉のドックで解体前かな？

どうせ、解体屋も出入りの業者だろうから、儲けが出るようにしてやれば、はるなの艦首ぐらい売ってくれるんじゃなかろうか。

高校物理程度の知識でも大型船２隻がぶつかれば
舳先がつぶれるくらいの大きな力がかかると
普通に想像つくと思うんだが

>>136
端っこの重量を嵩ませると回頭性に大きく支障が出る
→機動性低下

五千トンとかの船の向き変えるのは実は大変な荷重を要するはず

出火原因は不審コンテナ船からのＲＰＧじゃねｗ

一世紀前、半世紀前、現代と、同じ戦術や戦略の下でフネ作ってるわけじゃない。
脆いとか戦えないとか言ってる子達も大人になればわかるよ。

まさかいい歳した大人がそんなこと言ってるわけないよな？

>>145
春奈たん･･･

いくら装甲がチャチでも、｢絶対に攻撃を受けない｣そんな船を造れば桶

100ノットくらいでるようにして前後左右スイスイ曲がれるようにして
全部回避してしまえばよくね？

船体全般に歪みがあったらもう大修理になるな、
乗組員は大喜び

100ノット････時速になおすと180キロくらい？
そんな速度ですいすい曲がったら艦内がひどいことになりそうだ

くらまは自前の消火ホースで弾薬庫冷やしてたんかな

>>151
艦全体を「炭」と木と紙のみで造って探知されない様にしろと？
>>155
くらまの『乗組員の』自前のホースで消火ry

応援ってもう除籍じゃねーのか？ｗ

>>156
要するに先制攻撃可能なテポドン艦にすればいいんだってさ。

>>155
弾庫実際散水が令されたらいい
5inの弾庫が2次区画か3次区画くらいだからな
やっとかないとまずいだろうな
弾薬は全部弾補所逝きだろうけど

「くらま」は、まだ下関に居るのかな？

艦首が潰れて、船体のゆがみを防いだかも。車の外板を柔らかくして
衝撃吸収させるように。

喫水線下のバウソナーも壊れてるのかな？修理に4ヶ月程度か？部品鳥にしらね
使う？

艦首が潰れて、船体のゆがみを防いだかも。車の外板を柔らかくして
衝撃吸収させるように。

喫水線下のバウソナーも壊れてるのかな？修理に4ヶ月程度か？部品鳥にしらね
使う？

しかし「しらね」とか「くらま」「あたご」とかほんとう役立たずの税金泥棒だよな

ひゅうがは違う！ヘリ空母だからな。
というかいい加減名前漢字にしろよ。低能さらけ出し過ぎ。
鞍馬、愛宕、日向、白嶺(？)。そして随伴の隼(ミサイル艇)。これでこそ自衛隊だ。

>>151
外交でそういう状況にするのがベストなわけだ。

>>68
いや、こんな感じだろｗ

くらま見張り員「対向船舶、急転舵！本艦に接近！」
くらま艦長「回避！面舵一杯！機関、後進全速！」
くらま見張り員「対向船舶、さらに転舵・・・あのコースでは、関門海峡のど真ん中で座礁します！」
くらま艦長(すばやくコンテナ船の進行方向を見る)「(下関市・・・！このままでは！)」
くらま艦長「艦首区画総員！艦後方へ移動！コンテナ船に衝突する！」
くらま見張り員「そんな！？我が艦が・・・！」
くらま艦長「九州の海上交通路には替えられん！ぶつけろ！」
くらま機関科「りょ・・了解！機関、前進最大！」
くらま艦長「総員、衝撃に備え！」

>>164
乗せるもんがないヘリ空母なんぞいらん。
あのでかい図体で生涯SH-60Kｘ３機でなにしようってんだ

>>167
画期的なVTOL機が来るまでお待ちください。

>>168
どんなに『押し売り』が「いいモンだから買えよ！」とまくしたてた所で、実際購入してみるとその商品の『酷さ』ばかりが気になるってお婆ちゃんが言ってたっけ…。

>>167
格納出来ないんだっけ？同時離発艦3なんは知ってる。まぁVTOL待ち。
でもイオージマくらいつくっても良かったのにね。輸送でも活躍出来る。

商船は軍艦に敬礼しなければいけないってどこかで聞いたんですけど
具体的にはどうやって敬意を示すんですか？
外国の軍艦に対しても敬礼が必要とされるんですか？
小さな漁船とかもみんなやってるんですか？
またこれを怠るとどうなるんですか？

>>171
商船は軍艦が来れば道を譲らないといけない
譲らないと砲撃されても文句は言えない
あたごの事件も漁船が悪い
軍艦には決して近づいてはいけない

「くらま」は、まだ下関に居るのかな？

実況検分、事情聴取、応急修理、ここまでは下関でしょうから、まだ当分下関では？
本格修理をどこでやるかが問題だけれど、呉当たりなら、近いし外洋を通らないから簡単な応急修理でしょうけれど、長崎、佐世保、横須賀当たりまで回航するならそれなりの応急修理が要りそうですね。

頑張って千羽鶴つくるぞ〜！

古臭い船だなぁ、と思っていたが、写りのいい写真見ると
洋上の城みたいでカッコいいな

違憲自衛隊なんていらないし、民間船舶に被害を与えた時点で
殺人未遂だろ

で、何が必要？

>>108
そこの奴、まんだ頑張ってるな

違憲なんだから解体が必要
真摯な反省と被害者への補償も当然必要

全ての自衛官は犯罪者として極刑が必要

>>180
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　　　｛ （ /l／'　Ｋ｢　'´￣　　　ヽ.｀)　　　　　　　/ /　　　 ｒ'ーｆ

>>180
妄想乙

>>171
慣習だから別に強制力はないよ
商船の敬礼は基本的には旗を半分程降ろす（半旗）でやることがおおい
答礼も艦尾またはマストの自衛艦旗を半旗にして答礼
自衛艦の敬礼とはまた違うと
あまり敬礼されることないけど、たまに律儀にしてくれる商船はいる
漁船なんかは敬礼なんて殆どしない
カッターなんかだとカイを立てる敬礼をしてくれたりとか

護衛艦って国際的には軍艦なの？

何に見える？

ちょいとレストランに寄ろうと思ったのに、
その前に割って入ったコンテナ船は万死に値する。

海の暗黙のルールって水産高校や商船高専で習うの？

>>185
飢えた狼に見えます

>>185
第二沿岸警備隊

>>187
知らないけどシーマンシップというのは船乗りの基本だからな
そういう教育があるのは当然だと思うけど

>>188
それなんて重巡？ｗ

なんか大規模規制でくらまも一気に沈静化したね。

在りし日のくらま
ttp://market-uploader.com/neo/src/1257485618817.jpg

アスロックの連射水平打ちを一度みてみたかった。

>>192
これってどこの基地にいるときの？

>>194
三菱長崎造船所だと思う。

グーグルマップで見たら、後ろの赤い船がまだいるしｗ

>>195
サンクス！
後ろの船って何する船だろうね

>>196
検索したら、6500台積める自動車運搬船、61400トンだそうな

基地つーか、民間船が隣にあるくらいだからねｗ
ここじゃね？
ttp://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E9%95%B7%E5%B4%8E%E9%80%A0%E8%88%B9%E6%89%80%E5%86%85%E7%B0%A1%E6%98%93%E5%B1%80

ニミッツ級なら大丈夫だった！みたいなこと言ってる奴いねえかな

グーグル便利すぎるよな

>>196
自衛隊の輸送船もこんなの欲しいな。

この船に自動車積むのはプロ中のプロだからな。
同じようなこと自衛官にやらせたら能率悪いだろうな。

どうしてもというなら民間船をチャーターすればいいんじゃね？
有事じゃ車の生産＆輸出どころじゃないだろうし。

>>179
ペンキの搭載場所でも揚げ足取りか。
アレの言い分だと「カマ掘られて炎上する可能性があるからトラックの荷台に塗料を置くな」って事になる気がするんだが。

ちなみにそのブログ主、全レス＆揚げ足取りが芸風なんで。
だからどこのブログでもアレが絡んでくるとコメント数が膨れ上がってgdgdになってしまう。
で、相手が諦めると勝利宣言始めるんだよな。
あるのはとにかく相手を馬鹿にしたい、それだけ。

あいつはなんでいつも10個ぐらいレスを返してくるんだ？
どれも内容が同じ程度なのに

危険、危険というのなら消毒液だって危険だろうにアホかコイツは
身の回りの薬品に目を通してみろっての

門司港のデータ見るとくらまは明日10:00まで2号岸壁になってるけど、どうなるんだろ？
5，6号岸壁には今夕に多用途支援艦あまくさと2隻の曳船が入港するみたいだけど、この3隻で曳いて帰るんだろうかね。

ちなみにソースは北九州港岸壁利用状況
ttp://www.kitaqport.or.jp/HTML1000/HTML1200.asp


>>204
「反論できなかったら負けだと思ってる」なんじゃね？

>>205
>「反論できなかったら負けだと思ってる」なんじゃね？

そういうのって無職ニート系アラシに共通の
「相手が不毛な議論に嫌気がさすまで詭弁をこねくり回し続け、相手が議論を投げ出した後に
最後にレスをすれば俺様大勝利♪」という手口というか価値観なんでしょ。

確かにアラシにとっては相手を根負けさせたから議論で勝った事になるのかもしれませんが、第三者や
ギャラリーのいる場ではそんな俺様ルールは通用しませんし、ましてネット上では議論と言うか手口の
ログがそっくり残される事も多いので、そんな手口で相手を議論の場から下ろさせた所で誰もそいつを
勝利者とは見なしません。　むしろまともな議論の成り立たない卑劣漢扱いされるのがオチです。

>>201
何積むんだよｗ自動車以外ほとんど使い道ないと思うぞｗ

で、賠償金は取れるんだろうな？

もし取れないなら戦争ものだぞ

ポッポの事だから”韓国に配慮して”無かった事にするんじゃないか？

絶対に有耶無耶にはさせないからな
この事件のせいで22DDH予算や国防に穴が空くことになったら
全て韓国の責任。絶対に許さない。絶対にだ

そういえば事故当日にはくらまの格納庫内の艦載ヘリが衝突の衝撃で横転／大破したなんて
未確定情報も流れていたけど、実際の所はどうだったんでしょうねぇ？。

もし艦載ヘリが三機とも損傷軽微で短期間の整備で運用できるのならば、最低でも数ヶ月は
修復工事のため運用できない母艦のくらまに代わってひゅうがに一時転属させる事は出来ないかな？

どうせひゅうがの格納庫は常時定数の三機じゃ使いきれないほど広々としているのだし、そこに
三機ほど臨時に追加配備してもまだ余裕があるはずなんだけど。

ひゅうがは第一護衛隊群、くらまは第二護衛隊群

>>205
その3隻はやっぱり佐世保からの出迎えだったみたいで。

海自護衛艦　艦首大破のくらま出港…関門海峡で衝突事故
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091108-00000004-maip-soci
＞多用途支援艦１隻が警戒する中、タグボート２隻に伴われて関門海峡を通過した。

くらまももうずいぶんと昔の艦だよね。廃艦にして、新型のDDHを取得
したら良いんじゃない？

事故直後は廃艦の意見が多かったけど修理するんじゃないかなぁ。

事故責任がないって事で予算の請求はしやすくなったんじゃない？

>>215

くらまは、このまま単独で佐世保まで航行可能だけれど、念のために、３隻のお供が付くみたいだから、損傷は、思ったほどではないのかも。

>>207
少しサイズ変えてトラック用にしたら便利そうだと思うけど。

くらまだけど、後進で佐世保にいくのかと思ったら前進で普通に航行してたな。

こりゃ、案外復帰は早いんじゃないかね。

くらま事故で海自を無理矢理に叩こうとする三宅勝久の頭の悪い記事が週刊金曜日に掲載
http://obiekt.seesaa.net/article/132361809.html

大手紙が黙ったと思ったら週刊金曜日ですか。

朝日の社旗ってなんで軍艦旗の四つ切りなの？

軍艦旗を切り裂くことで姿勢を明らかにしていると。

どこかの手先なのかな、関連会社が昔日本教育テレビとか言う名でエロ番組を
流してたみたいだけど高校野球も牛耳ってるようだけど。

>>221

朝日の社旗は昔（戦前）から旭日です。
ちなみに、戦前の朝日は、軍国主義の御先棒をかついでいたんですよ。

というより、何時の時代も、地獄への道を善意で舗装している新聞社ですね。

土曜日の西日本新聞に
「衝突事故を起こした韓国コンテナ船が帰国へ」
という記事が載っていましたな（ネットには載らず）

一応船長他数名の乗組員は取り調べのため日本に
残留するようですが。

船長は書類送検されるとか＠NHK

船長を書類送検するだそうな。

くらまは当てられ損だったけど、もしくらまがいなければ
コンテナ船はそのまま座礁してたかも知れないし、
良い場所にいたともいえる。それにしても沈まなくて良かった。

くらま修理するんだってね。安心した

>>211
亀だがヘリは地上の航空基地の所属
くらまが固有のヘリを持ってるわけじゃない
基地からローテーション組んで派遣されてるだけだから、くらまが使えなきゃ基地に戻すだけ

>>226
【護衛艦衝突・炎上】韓国コンテナ船のミス原因、船長を書類送検へ
2009.11.9 13:53

　関門海峡で先月起きた海上自衛隊護衛艦くらまと韓国籍コンテナ船カリナ・スターの衝突事故で、
門司海上保安部は９日までに、コンテナ船側の操船ミスが事故の原因として、
業務上過失往来危険容疑でコンテナ船の船長（４４）を書類送検する方針を固めた。

　同保安部の調べでは、船長は１０月２７日午後７時５６分ごろ、
前方を航行中の貨物船を追い越そうとして接近しすぎ、
衝突を避けようと急に左かじを切ったことで、対向航路の護衛艦と衝突した疑いが持たれている。

　コンテナ船は今月６日に韓国に向けて北九州市の門司港を出港したが、乗組員は日本に残っており、
同保安部が事情聴取を続けている。

　一方、護衛艦くらまは９日午前、事故後に停泊していた門司港から母港の佐世保港（長崎県佐世保市）
に帰着。今後、海自事故調査委員会が１週間余りかけて被害状況などをあらためて調査した後、
損壊が激しい船首部を修理する予定。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/091109/dst0911091357010-n1.htm

くらま奇蹟の復活ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

船長が書類送検されたかどうかなんてどうでもいい

韓国企業から賠償金を取れるのか否か

それだけ報道しろマスゴミ

海自護衛艦　くらまが佐世保基地に到着　関門海峡で衝突
11月9日12時34分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091109-00000008-maip-soci

くらまは自力航行しながら無事母港の佐世保に戻ってきたけど、
艦首部の損害以外にも主船体や竜骨に重大な損傷は被って
いないのかな？

スクラップにして新型DDH取得の良い口実にすりゃ良いのに。

くらま沈没←ざまあ

よええ〜

＞235

このニュースを聞いて発狂したか？　コリアンよ。

関門海峡衝突事故：管制官を立件せず…海保方針
http://mainichi.jp/select/today/news/20091110k0000m040139000c.html
関門海峡で海上自衛隊の護衛艦「くらま」と韓国船籍のコンテナ船「カリナスター」が
衝突した事故で、直前にカリナスターへ針路変更を助言した関門海峡海上交通セン
ター（北九州市）の管制官について、海上保安庁は刑事責任を問わない方針である
ことが、捜査関係者への取材で分かった。指示の法的権限がなく、過失に当たらな
いと判断した模様だ。

　門司海上保安部などは、カリナスター側が前方をよく見ていなかったことが事故に
つながったとみて、韓国人船長（４４）を業務上過失往来危険容疑で書類送検する方針。

くらまがかなりの速度で航行してたとNHK

船首が大破してるから旧型とはいえ数百億の修理費かかりそうだけど
本当に韓国から金取れるの？夜逃げされそう

昼に堂々と逃げます。

＞237 NHKって何処の国の手先だ、国民からテラ銭を捕って自国の軍隊を
悪者扱い等言後同断だ、解散しろ。

>>273

(転載)
---------------------------------------------------------------------
781 釜焚き ◆wopt8euFew sage New! 2009/11/10(火) 06:42:43 ID:eaHPHk+u
>>777
なんか、今朝のNHK

くらまが事故当時外洋を航行する時とかわらない15ノット以上の速度だったとか、すれ違うのが分かってた
のに減速しなかったとか報じてたんだが……

カリナスターも12ノットくらいだしてたはずなんだが、なんかくらまの速度だけ突いてるのがなんか気持ち悪い


783 セクハラ自重 sage New! 2009/11/10(火) 10:34:27 ID:Fii5fbFV
>>781
そりゃそうですよ。
当時、カリナスターが舵を取られるくらいの海流の速度だったわけで。

←←←←←←←←←海流
　　　←くらま
←←←←←←←←←海流

そゆことです。

ま、フネ同士の衝突事故は、多かれ少なかれ双方にやましいところが
あるのは当然だ。ま、過失がデカいのはコンテナ船というのが報道の
基調になりつつある。これまた当然だな。

ただ、気になるのは早々と管制に御咎め無しと決まったことだね。
あそこを通る船舶にとって、由々しい問題になるんじゃないかな。
「いったい何のための管制だ！何をアテにすればいいんだ！」
ってことになりゃしないだろうか。

最終的な責任はフネを操る側が取る、というのは分かるんだけど…。

>>240
落ち着きたまえ。テラ銭っていうのはバクチの胴元が取るお金のことで
あって、受信料の例えとしてはウマくありません。
また、自衛隊に不利なことを一切報道できないなんて、かつての
軍事政権下の韓国みたいで感心しません。自衛隊を独裁者の私兵と
同一視しては、頑張っている自衛官に失礼です。
この間の報道は、当事者それぞれの問題をわりと公平に伝えていて、
それなりに冷静だと言えるんじゃないかな。

>>242
抜くなら左から抜けという前航船（自船は右に変針し進路を開ける）からの
リクエストを伝え、さらに対航船（くらま）がいるから注意しろと情報を伝えている
ことに何の落ち度があるのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　というのがごく常識的な判断じゃねーの？w

これが他国の船籍ならともかく相手が韓国だからな。

日本が悪いNIDA！URIは全然悪くないNIDA！
謝罪と賠償を要求するNIDA！AIGO！

と喚き立てるのが目に見える

>>245
>と喚き立てるのが目に見える
それは心の病気の兆候でもあるから注意せよ。

>>244
「管制に御咎め無し」の理由が、「提供した情報が正しかったから」
ではなく、「管制官の情報提供はあくまで助言だから」であると
言う点がちょっと気になったんだよ。

関門海峡に関しては、無関係者とは言えない仕事なもんで。
あそこは怖いところなんだ。

関門衝突事故　くらまも減速せず　数十秒前まで　危険回避怠る？
11月10日15時7分配信 西日本新聞

　関門海峡で海上自衛隊護衛艦「くらま」と韓国籍コンテナ船「カリナ・スター」が衝突した事故で、くらまが
コンテナ船と前の貨物船が急接近したのを視認できる距離に入っても減速せず、衝突の数十秒前まで
時速１６−１７ノット（２９−３１キロ）で航行を続けていたことが１０日、第７管区海上保安本部（北九州市）
の関係者への取材で分かった。
　７管はくらまが危険を回避する努力を怠った可能性もあるとみて、慎重に捜査を進めているもようだ。

　７管が船舶自動識別装置（ＡＩＳ）やレーダーでとらえたデータによると、くらまと貨物船は衝突の約３分前、
双眼鏡などで視認できる約２キロの距離を航行。
　その約１分後には、後ろのコンテナ船もくらまから視認できる位置に入ったとみられる。だが、くらまは
減速せず、衝突約１分前に、衝突現場まで約８００メートルに接近。進路にコンテナ船が侵入してきて
逆進をかけたが間に合わず、コンテナ船と衝突した。

　現場は関門航路で最も狭い海域。防衛省によると、くらまは乗組員総員を持ち場に配置し、デッキ上に
見張りもいた。関門海峡に詳しい水先人は「２隻の急接近を把握していたのなら、減速してやりすごす
べきだった」と指摘する。

　７管は、コンテナ船がほとんど減速せず、左に急旋回してくらまと衝突したとの見方を強めているが、
くらまの操船にも落ち度がなかったか、業務上過失往来危険容疑で慎重に調べている。

＝2009/11/10付 西日本新聞夕刊＝
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091110-00000026-nnp-l40

仮にくらまが関門大橋に差し掛かる直前にいくらか減速していたとしても、韓国コンテナ船が操船を誤り
対向車線をほぼ塞ぐ形ではみ出すような事をされてはくらまはかわし様が無かったと思うんだが。

>>247
まあ、激しく言い訳臭がプンプンするな。
管制官からの助言なんぞ指示にしか聞こえないし。少なくとも最善の選択だと思うわ。
ま、韓国船は従ってないけど。
右から前の船を追い越した後に護衛艦を左からかわそうとした様に見える航跡だからな。
もしかしたら英語の指示を理解できずに誤って理解してこのような愉快な航跡を・・・とも思えるが。

もっとこう後追い報道でお祭り状態になるかと思ったら各社なんだかおとなしいな
やっぱりデマかな

くらま修理して続投ｹﾃｰｲってホント？

>>248
>だが、くらまは 減速せず、衝突約１分前に、衝突現場まで約８００メートルに接近。

計算してみたがおかしいな。

それ15〜17ノットどころか、26ノット出てるんですけど。

・・・マスコミは何か勘違いをしていないか？

一言でコンテナ船と行っても、
排水量も舵の性能も出力も積載量も違うのに、
管制に操船を指示してもらえると思ったのかね。
そんな事だからくらまの航路上で横向きになるんだよｗｗ

これが前例になって、管制官の言うことなど従う必要などねーって好き勝手に操船する風潮になったりｗ

艦船修理で景気回復だね！

韓国は謝罪しなくていいよ
金さえ払ってくれれば

>>248
その判断をするために調べてるんだろ。何の問題があるんだか。

>>256
この船がどういう素性の船か知らないが、韓国政府の船でない限りは、
船長や船主が払うことになる。が、まぁ、軍艦の修理費用なんて払えっこ
ないだろうね。

一昔前の時代だったら、これを理由に宣戦布告だって出来たのにな。

酷使様が個人の判断で宣戦布告をして特攻するのは誰にも止められない。

tesuto

くらまがマッハ１で航行したとしても、
カリナ☆すたぁ♪が飛び出してこなきゃ当たんなかったよｗ

>>258
賠償をウヤムヤにして鳩山のアホが日本政府が税金で払うとか
言ったら絶対に許さない

この事件は賠償金を払う時まで風化させてはいけないなｗ

>>263
そんなキムチ臭いこと言うなよｗ

それにしても、初めにあれだけ大騒ぎをしておいて、
自衛隊側に非がないとわかったとたんに沈黙するマスコミって。

世論が高まって韓国船寄航禁止になったら困るスポンサーも多いし、
そういう企業にとっては防衛費削減して景気刺激に回して欲しいんだろｗ

まぁ修繕費用を削減されなくてとりあえずはよかった
最終的にどこ(保険屋、防衛省、朝鮮)が出すのかは知らんけど

修理費用は、全額韓国に出してもらうのが筋、というやつなんですけどね。

>>265
自衛隊に問題がないならむしろ安心だし報道の優先度も下がるから当たり前だろ。
自衛隊に問題があれば日本の国防の任を任される存在に問題があるということだから大事だ。
そうじゃないならタダの交通事故、まあ反韓が強い人がいるならもっと報道して欲しいんだろうけど。

それとも海保の管制が怪しいって話しになった途端くらまスレも勢いを失ったっけどそのことをディスってんのかな。

>>265-268
今回はチョンが修理代払ってマスゴミもそれをキッチリ報道するのが筋だな。

>>265
でも、佐世保に回航する中継とかはやってたよ。

あれでちゃんと前進で動けるってわかったんだし。
火災も起きて見た目は派手だったけど、通常の修理で復帰できるんじゃないかな。

韓国が金を払い終わるまで風化はさせんぞ

ども。
軍事板は初めて書き込みます。

地元の商店街で自衛隊（海自・陸自）紹介みたいなコーナーがあった。
子供向けみたいで、自衛隊だけじゃなく消防とか警察とか色んな職種を紹介するイベント。

海自のコーナーでアンケートお願いしますって言われたから友達とやってみた。
海自に興味ありますか？って聞かれたから「夏にくらまの一般公開観ましたよ＾＾」って答えたんですよ。
そしたら「あ…くらま、…＾＾；」と苦笑。
恥ずかしながら今回の件が頭から抜けてて、その時ﾊｯと思い出した。
で、色々話してて自分が今回は韓国に非があるのに！って力説したんだけど、
海自の人は何も言わなかった。（少し苦笑してた様な気もする）
やっぱ迂闊な事は言えないのかな。

ちなみに。
アンケート答えたら粗品もらえるんだけど
自分が熱く海自悪くない！と言ってたからかどうか分からないが、
「ホントは１つだけど…」と、多く粗品をくれたｗ
自分が選んだのは日本国旗のピンバッチだったけど、別のもくれたんだ。
嬉しかったのかな…。
あの時の海自さんありがとう。

そして韓国、謝罪と弁償をry

優先度云々はともかくとして、事故の結果どうなりました。てのは
言うべき。ていうか報道してるのかな？
見てないだけだが自分は。

>>238
修理に数百億？
そんなに金かけたら護衛艦一隻、新規建造出来てしまうわ。
艦首だけ修復だから数十億円程度だろ。来年４月には修理完了だな。

派手に炎が出てたんで動揺してる人も多いようだけど、塗料≒燃料だからなｗ
・燃えたのは主に塗料
・変形したのは熱ではなく衝突の衝撃
ならダメージは少ないだろうな。いや、確かに碇はお釈迦だが…

艦首だけというが船体が波打ってたぞ
あれ数十億で直せるの？

>>278
自力で前進して帰ったくらいだから、構造的な損傷は軽かったんじゃね？
横から突っ込まれなくて良かった。それでもキレイに直すのは安くないが。

事故直後の「くらま」
http://budousha.img.jugem.jp/20091028_463192.jpg

派手に潰れた艦首は別として、この程度の外板の痩せ馬はどんなフネにも
元からあるよ。朝早く港に行ってフネを眺めれば分かる。

参考：「しらね」（ボヤ騒ぎの前）
http://4.pro.tok2.com/~zenpaku/bkno/sirane/index.2.jpg


消火のために水をかぶったりした電装品とか、そのへんが心配ではあるな。

元からだから何十億使っても直せないが、直す必要もないな。

どうせ外見からはわからないんだし、電装品は下手したらそのまま…いやいや。
高価なパーツは廃船になるやつから、交換修理用に引っぺがしてあるんじゃね？（想像

台風で全身ボッコボコにされた海王丸が数十億で直ったらしい
(詳しい金額は知らんけど)から、くらまもそんなもんでは？
護衛艦と練習帆船を比べるのは無茶かとは思うけど…

民間船舶に特攻してる時点で無能の証明
賠償金は支払う立場だろ、日本人として恥ずかしすぎる

賠償を求めるなんて当たり屋とかやくざみたいだ
俺たち日本人と日本の恥だよ海上自衛隊

　 | 　 |　　|　|　　 |　 　 |　　| ｜ 　 |　　 | 　 |｜　|　|
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　J 　　 　 し 　 　 　 　 | 　 　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　　　　　　　　　　　　｜　 　 し 　 　 　 　 J｜
　　　　　　　　　　　　　Ｊ　　　 　 　 　 　 　 　 ﾚ
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　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(l|lﾟДﾟ)| …うわぁ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

＞あれでちゃんと前進で動けるってわかったんだし。

＞艦首だけ修復だから数十億円程度だろ。来年４月には修理完了だな。

艦首が潰れたように見えても、喫水線以上の防水区画から上が損傷しただけでしょ。
それも衝突の衝撃で破壊されたのではなく、火災で倉庫を構成する区画が溶けたと。
護衛艦の艦首倉庫区画は5ミリとか6ミリの鋼板。艦首防水区画で10ミリ、艦中央で14
ミリくらいだから、一番華奢にできている。

心配なのはソナードーム（とその値段）だけど、損傷そのものはその気になれば数週
間とかからずに直せる程度のものでしかない。造船所に帰るまでに図面から艦首ブロ
ックを作っておいて、戻ったら損傷部をごっそり切り落として、新造部分をクレーンで乗
っけて溶接、配線して終了。

平時の民間船相手の事故だから、保険のなんので揉めるだろうけど、軍艦の艦首なん
て魚雷で吹き飛ばされても新品くっつけて直すのが当たり前の部位でしかない。

くらまのすげ替え用の艦首には、今回の戦訓を取り入れて、ぜひとも衝角を装着してほしい。

色違いとかにして、付け替えをアピールしてはどうだろう。

バトルダメージっぽくていい

友愛精神に基づき逆噴射ロケットエンジンを搭載し、衝突ではなく焼却してほしいｗ

もういいよ、ハリポテで

もし、くらまが寿命を全うすると、最後の蒸気タービン護衛艦になるのか。
ボイラー技術が失われると寂しいから、後継の蒸気タービンエンジンかレシプロエンジン積んだ護衛艦建造を希望。
なんなら、蒸気発生源はリアクターでもいいぞ。

賠償金どうするのか続報がないねぇ
マスゴミが沈黙して鳩山が日韓関係に亀裂が走る事は避けねばならない
とか言ってたしもし日本が自腹切るようなことがあったら絶対に許さない

絶　対　に　だ

>>287
あそこに付けるなら波動砲だろ。

>>291
せっかくだから、フィギュアヘッド付けようぜ。
ttp://static.panoramio.com/photos/original/1555748.jpg

フィギュアヘッドなら女の子がいいなぁ
日本丸みたいのとか

そういえば>>108のブログなんかひどことになってるね
ブログ主も逃げ出すわ

>>293
ありゃ自業自得。同情する気すら起こらん。
突っ込まれるとはぐらかしたり無理矢理話題転換したり、しまいには根拠なく他人を馬鹿にし出す始末。
確かコイツ、いつもこんな感じなんだよな。

くらまのフィギュアヘッドは鞍馬山にちなんで鞍馬天狗に決まってる！
ttp://www.flickr.com/photos/merec0/2506443666/

海難審判所は扱わない事にしたらしいけどここでやらないなら
どうやって賠償金取るの？軍艦大破させられて泣き寝入りなんてありえんのだが。
どこに電凸すればいいんだ？続報無さすぎだろ

海難審判じゃ元から賠償金取れないでしょｗ
あれは裁判じゃなくて行政罰を課す目的なんだから。
双方とも日本の海技資格もってないから対象にはならない。

そうなのか(´・ω・｀)

民事で賠償請求だろうが、南ｳﾘﾅﾗ船が相応の保険をかけてリャいいが、さもないと
向こうの日本法人は確か資本金五千万とかだったからロクな資産はないだろうし、
といって南ｳﾘﾅﾗで訴訟起こしても、ﾁｮｯﾊﾟﾘ軍艦を撃破したｳﾘﾅﾗ英雄に不利な
判定はくださねーんｊｙないの？

ってか、ポッポが最初から日韓友好ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮとか言ってたから、結局は防衛省が
身銭切って修理でケリのような気がする。

脱字というか変換ミスというか
×　ｊｙないの？
○　じゃないの？

資産運用会社に払ってもらえば良い。

今はちゃんとした保険かけてないと日本で入港できないよ
以前それとPSC検査で北朝鮮の船、締め出したでしょ

それにどっちにしろ海保が書類送致したから、検察が起訴すれば刑事裁判になる

>>302
でもその保険には、軍艦に対する賠償も入ってるの？

軍関係は免責なんじゃないかね。
かしまがQEIIにかじられた時も謝罪で終わりだったんじゃないかな？
その後については詳しくは無いけど。

>>302
刑事訴追しようがなんだろうが修理・賠償は民事だってw

カリナスター側の刑事責任が問われれば民事でも日本側が有利になるんじゃないの？

賠償させようとしたら倒産逃げするから無理だろ

コンテナ船接収して、海自で有効利用しようぜ。

沈黙の艦隊ではイギリスのロイズ保険が軍艦に保険かけてたな

潜水艦だけど

漫画を真に受ける馬鹿は死ねばいいのに

そういばおやしおって使えるのかな？

>>305
有利になったとしても、持ってない奴からはどうやっても取れない。

マニフェストに載ってないことを何よりも先に実行しようとする民主党を法的に訴える方法はないのかね？
選挙活動中は、外国人参政権の重大性を日本国民に問うこともなく、子供手当、高速道路無料化、年金一元化等の

国民の生活が第一で日本国民をダマしまくり、政権をとったらマニフェストに載せていない国民の生活を脅かすような安全保障にかかわる
外国人参政権を日本国民の知らぬ間に法案成立させようとするのは詐欺じゃないのか。　外国人に参政権付与など明らかに憲法１５条違反
である！

【注目！】この法案が通ると、尖閣諸島、対馬、竹島、沖縄、長崎、島根、鳥取などがまず、中国、韓国に乗っ取られます！　いいんですか？
　
▼外国人参政権が非常に危険であることが簡単に理解できるよ！　→プリントアウトするとビラになります！
↓PDFファイルの方をクリック！
http://sites.google.com/site/naoki1333nochottotoorimasuyo/home/9-27gaikoku-ninjin-seiken-hantai-demo-sanka-sokushin-chirashi

▼外国人参政権反対！　ゆうこりんみたいなカワイイ声の普通の女の子も立ち上がってるよ！
http://www.youtube.com/watch?v=pBcSlmdcCZU

▼永住外国人への地方参政権付与「反対」圧倒的9割超　→　これが現実なのよね。日本国民の９割超が反対している法案を成立させよう
とする民主党って、どうよ？
http://www.youtube.com/watch?v=e7kCfj44L58

▼日本女性の会　そよ風　のサイトでデモのスケジュールをチェックしてね！
http://www.soyokaze2009.com/news.php

▼あなたの地区でポスティングしてみませんか？
http://www.geocities.jp/www_nagatacho/

こんな法案、成立させるのおかしいよね？　絶対。
ブログでも、２ちゃんでも、ビラ配りでも、デモ参加でも、議員にメールでも、なんでも良いです。　
あなたが本法案の成立阻止に協力できることをやりましょうよ。　立ち上がれ、日本人！

▼現在生中継中！▼
http://live.nicovideo.jp/watch/lv6552804

ハトポッポがこの体たらくだから「賠償取る」なんてはなから無理
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20091028AT3S2801P28102009.html
というか逆にボッタくられる可能性すらあり
「仕切り人」に24DDHかTK−X。どちらかをぶった切られることを覚悟しておいた方が良さそうだ

思いやり予算ブッタ切り米軍撤収で防衛費倍額ですねわかります

いいえ、防衛予算も縮小、中国韓国への思いやりブームが日本を席巻で
無防備宣言都市の増産
中韓ウマーです。

続報無し？ありえんほどのマスゴミの沈黙っぷりだな

友愛ボート一番艦として艦首に「愛」の字がつきます。

報道でされてた「艦首部分を大破」ってのも
読んでちょっと違和感を感じたな。
「大破」「中破」「小破」って、
被った損傷が艦全体の機能に対して及ぼす影響の大きさ
に使われるべき言葉のような希ガス

航行に支障が出てる、ソナー故障？を考えても中破どまりだろ？
「くらま中破、艦首部分を損傷」
これが正確な表現だと思うが、どうだろう？

正確な、報道だと？

くらまが潮に流された現場を衝突地点とか誤報乱発してたマスゴミだからな
軍板住民の方が正確な場所掴んでるとかどういうことだよ

>>318
外洋に出られないくらいなので大破と判定してもいいかな。

まぁ、気持ちはわかるけど、あの炎上具合を速報で見たときは
スレ住民も退役決定と思ったくらいなので・・・

お前だだけだろｗ
本当に内部にダメージがあれば、変なところから煙が出るだろうよ。

>>313
仕分対象じゃないっしょ？

今ドッグ入りしてるね。
近くの人はこっそり覗いてきたらいいんじゃない？

姉妹そろってドック入りか。おとといユニバでしらね見てきた。

＜鳥取市の大手企業リコーマイクロエレクトロニクスは馬鹿だ＞

-----「休みが多い！」という週刊誌報道が関係があるのか？------

鳥取市のリコーマイクロエレクトロニクスは「週休４日制」つまり「休みが多い！」
ことで週刊誌で騒がれた会社だ。

僕はリコーマイクロエレクトロニクスにアルバイトに行っていた。
サボっていたら「休みが多い！」と激怒されリコーのアルバイトをクビ同然で辞めた。

週刊誌が「休みが多い！」と話題にした会社から「休みが多い！」と激怒されたのである。

その後、鳥取三洋の構内にあるテスコという工場に勤め一年半休まずに働いていた。

「休まずに働いているのはリコーに対する報復」という噂でテスコをクビになった。

世の中には馬鹿馬鹿しい噂を流し、信じる人もいるものだ。
　
リコーマイクロエレクトロニクスはこの馬鹿馬鹿しい人権侵害に弁護士までつけて揉み消し。

現時点で「リコーマイクロエレクトロニクス」検索結果に告発サイトが
上位表示されているのに、今のところリコーは何も言ってこない。

>>323
装備品は仕分け対象だよ

結局、艦長はどうなったの？

二階級特進

賠償金払うのか払わないのかはっきりするまで絶対に風化させない

賠償しろってしつこく言ってくる軍艦も恥ずかしいだろｗ

バブル期ならまだしもこの不景気で予算大幅に切られかねない時に
絶妙のタイミングでくらまに当て逃げして修理費も日本持ちでOKなんて
言ってる奴は単純にアホなんじゃないか

ここでごちゃごちゃ言ってもなるようにしかならんよ

>>332
絶妙のタイミング
ほんとに「タイミング」良すぎるよな・・・・
まさに「狙った」かのような・・・
・・うあ！何をする・・・

>>334
狙うならもっと新鋭艦にするんじゃない？

>>335
確かに古いが貴重なDDHを潰されて、海自はローテーションに苦慮してる。
新型DDより深刻。

まぁ、足りない時にどうすればいいのかの訓練になってるんじゃないの。
有事になれば何でも足りなくなるんだから。

復帰は来年春以降かな？

>>329
と、言うことは戦死したの？

もっと問題になってもいいと思うんだけどな…

こんな事例もあるし…
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8E%84%E7%95%8C%E7%81%98%E6%B5%B7%E9%9B%A3%E4%BA%8B%E6%95%85

貨物船を集めて衝突すれば海上自衛隊なんて一撃です。

日本で、韓国を相手に金の事でごちゃごちゃ言い出すエライ人はいない。

言っても無駄、時間の無駄、金の無駄なのをわかってるんだよ。

あれほど歴史問題で日韓の確執を煽っていたマスゴミが最近では
お隣韓国やら永遠のライバル韓国やら韓流ブームが日本で大人気やら
紅白に韓国人が出場決定やら朝鮮よいしょして竹島問題なんてどのメディアも
放送しなくなったからな。

挙句の果てには朝っぱらから夜中までパチンコCM垂れ流し。
NHKは税金で過去最高金額で韓国ドラマの放送権を買い取り。
日本の中枢にいかに朝鮮人が食い込んだのか分かる。
マスゴミの掌の返し方は異常

そうは言っても、韓流不審船が体当たりしてきたからって、
即座に火砲を使って撃沈するわけにもいかないしなぁ。
報復で撃沈したら正当防衛とは言えないし、
なんか良い対策無いかねｗ

いや、軍艦に衝突をしようとしてきたのなら
即座に発砲して良いだろう。

国際常識だ。

>>343
逆に考えるんだ。

手直しや改造したい護衛艦があったらちょっと衝突してもらったらいい。

軍艦って保険をかけられないのかなあ。
畝傍みたいに保険金で新しいの作れたらいいじゃん。

いや、保険金目当てに小破事故でもダメコン部隊がダメージを拡げて、
無理矢理沈めたりするようになるようになったらマズいか…。

保険をかけられないというより、非常識な保険金額になってしまうからじゃないかな？

商業宇宙ロケットには保険がかけられていた
そうだけど、たまたま打ち上げ失敗が続いて、
保険会社が潰れそうになってるとか新聞で読んだ。

結局韓国は賠償どうするの？ニュース全然無いぞ

> 即座に発砲して良いだろう。
即応体制を取りっぱなしだと年に一回くらい暴発事故起こしそうだから怖いｗ

軍艦だったら、なんでもすぐに発砲していい・できる、とか思ってる奴よくいるよな
弾薬積んでるから危険ですってのと同レベル

>>349
半年後にまたこのスレに来てください

いつでもどこでもさり気なく攻撃開始できる衝角を装備すべきｗ

即座に発砲したとして、5200tのコンテナ船は127mm砲をどんだけ打ち込めば
沈むのだろう？

海峡のど真ん中で撃沈したら経済への打撃がものすごいが・・・

なんだ高角砲無いのかよ

関門海峡航行の規制導入を検討　くらま衝突で海保長官
11月19日7時7分配信 西日本新聞

　海上保安庁の鈴木久泰長官は１８日の定例記者会見で、海上自衛隊護衛艦「くらま」と韓国籍
コンテナ船の衝突事故が発生した関門海峡について、航行船の速度制限など規制を検討する
考えを明らかにした。

　海上の通行規制は港則法で海域ごとに設定。瀬戸内海の来島海峡などでは追い越し禁止や
速度制限が設けられているが、関門海峡は具体的な規制は定められていない。

　今回の事故はコンテナ船が前方を低速航行していた貨物船を追い越した後に起きており、鈴木長官は
「事故の原因を究明し、必要があれば関係者と協議して（船の追い越し禁止や速度制限などの）
規制を検討する」と述べた。

　一方、コンテナ船に対する関門海峡海上交通センター（北九州市）の誘導が事故の一因になった
という見方については「全く影響を与えてないというつもりはない」と語った。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091119-00000011-nnp-l40

この事件を総括しておくと、韓国側のワンサイドゲームと言える。
韓国側は当て逃げの形で賠償なしで逃げ切った。
対して日本側は護衛艦大破、艦長更迭、海保左遷で滅茶苦茶な大ダメージ。
もちろん護衛艦の修理は国民の税金でなされることになる。
韓国の大勝利だと言えるのではないか

もし来年度予算にくらまの修理費が入ってたら韓国の当て逃げ確定だな

祭りになるぞ〜〜

原資を問わず予算をつけなければ補修は出来ないんですが

NAMUSUNG本社
http://www.namsung.co.kr/eng/company/company_korea.ns.tsp

NAMSUNG　SHIPPING　JAPAN
南星海運ジャパン株式会社
http://www.nsl-japan.co.jp/profile/summary.html


10月28日 本船 "Carina Star V-945E/W" 接触事故のご連絡。 (PDF)
http://www.namsung.co.jp/info/CST945.pdf
10月29日 本船 "Carina Star V-945E/W" 接触事故のご連絡。NO.2 (PDF)
http://www.namsung.co.jp/info/CST945.2.pdf
10月30日 本船 "Carina Star V-945E/W" 接触事故のご連絡。NO.3 (PDF)
http://www.namsung.co.jp/info/CST945.3.pdf
11月2日 本船 "Carina Star V-945E/W" 接触事故のご連絡。NO.4 (PDF)
http://www.namsung.co.jp/info/CST945.4.pdf
11月2日 本船 "Carina Star V-945E/W" 接触事故のご連絡。NO.5 (PDF)
http://www.namsung.co.jp/info/CST945.5.pdf
11月2日 本船 "Carina Star V-945E/W" 接触事故に関しましてのお詫び。 (PDF)
http://www.namsung.co.jp/info/CST945.6.pdf
11月4日 本船 "Carina Star V-945E/W" 接触事故のご連絡。NO.6 (PDF)
http://www.namsung.co.jp/info/CST945.7.pdf
11月6日 本船 "Carina Star V-945E/W" 接触事故のご連絡。NO.7 (PDF)
http://www.namsung.co.jp/info/CST945.8.pdf
11月9日 本船 "Carina Star V-945E/W" 接触事故のご連絡。NO.8 (最終) (PDF)
http://www.namsung.co.jp/info/CST945.9.pdf


今のところナムスンは積荷の心配しかしていない模様

そりゃ、荷主が顧客なんだから海運会社としては当然だろ

>>358
まぁ、新鋭艦で同じことが起こっていれば・・・

と思えば授業料としては安いと思うよ。
今までこういうケースの備えなんてしてなかっただろうからね。

海自と本当に話し合ってるのかねぇ

>>358
艦長更迭って本当の情報なの？

ガセだよ。

【護衛艦衝突】「海自は国民に謝罪せよ」「自衛艦は関門海峡を通るな」 社民党や労組が申し入れ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258790153/

はいはいダム板乙・・　ってﾏﾁﾞかよ

>>367
どばっちりでｷﾁの襲撃を食らった地方総監部涙目ｗ

＞▽自衛艦の関門海峡通航停止あるいは夜間などの通航停止
＞▽佐世保港湾での安全航行の具体策の明示

海自の作戦行動に規制をかけようという試みだな。
北朝鮮の攻勢が近いのか？

>>369
ま、抗議文は地方総監宛てらしいから、護衛隊群は無視していいんじゃね？

社民党は朝鮮労働党と同義だからな・・・

ミサイル撃たれようが何だろうがマスゴミは
絶対に朝鮮総連だけはバッシングはしない不思議
マジキチすぎる

>>367
こういうのが与党絡みというのが怖い

そっか無くなったのはビルだけだっけｗ
参院選で過半数とったら、朝鮮がらみで追求して連立から放り出すのが良いな。
てか、夜間航行禁止しても、昼間韓国船に突っ込まれたら避けられないってｗ

でさ、『くらま』の落ち度は全然なかったの？

今後も関門海峡通るときは同じ事故の可能性もあるってこと？

>>374
くらまも落ち度は報道されてる範囲だと
安全な速力での航行であったか？という一点くらいか

いずれにせよ地方総監部には何の落ち度もない

今後は対向船のない時間帯に通過する、とかいう対策は採らないの？

対抗船が無けりゃ、陸に乗り上げちゃうジャンｗ

護衛艦が通過するときは、全面通行止め。
沿岸一帯は外出禁止にすれば万事解決。

時間通行制にしたらいいんじゃないの。
一定時間ごとに一方通行の向きを変えたり。

それは既にやってるよ

なんでこいつら佐世保地方隊に抗議文書を出しているの？

「くらま」は第二護衛隊群の隷下で、佐世保地方総監部とは関係無いんだけど。所属が違う。

結局どんな支離滅裂な声明を出そうが、
後はマスゴミが全面的にフォローしてくれるから
もう主張の辻褄合わせなどに興味はないし、
むしろ感覚が麻痺しちゃってるんだろうよ。
マスゴミは必死にフォローしてるつもりなのだろうが、
それが却って仇になってるんだわな

>>382
くらまはどこの所属なの？

第二護衛隊群って書いてあるじゃん。

佐世保地方隊はミサイル艇と掃海艇の部隊だよ。

くらまの母校が佐世保だから
佐世保に苦情を出したんじゃないの？

いや、苦情を出すなら佐世保の第二護衛隊群司令部にしなきゃ駄目だろ。
ちなみに位置的には

佐世保地方総監部
↓
第二護衛隊群司令部
↓
在日米軍佐世保基地

の順番で海に近付く。佐世保地方総監部以外は港の中だね。

>>387
ひょっとして、
とりあえず外から見て一番近い地方総監部に抗議しよう、
っていう程度のノリだったんじゃないかこれｗ

地元との交渉窓口は地方総監部

くらまは悪くないぞ
韓国貨物船が前の船を抜こうとして
くらまに体当たりしやがったんだ
この船の所有会社はくらまの修理費全額払え！！！
あと佐世保地方隊に抗議するな
抗議したきゃ韓国政府と貨物船の所有会社にしろ！！！

>>389
苦情処理、クレーム対処まで受け持つのかよ…

海保が自分とこの管制を不起訴にしたから上げた拳の下ろしどころが無いんだろ。

>>392
被告が裁判官を兼ねるようなもんだなｗ

当て逃げして修理費も払わない韓国が勝利者。これが今の日本です

たかが事故で勝利者とか、頭が幼稚にも程がある。

>>392-393
そもそも韓国船が指示に従ってなかったんだから、追求のしようがないだろうよ

指示の伝達ミスはあるだろ
「水道抜けてから追い越ししてね」
って言わなかったのはミス

伝達ミスも何も、韓国船は左側追い越しを無視してそのまま右側から追い越そうとしてたんでしょ
指示を無視する奴に何を言っても意味ねーよ

出過ぎた行動や言動が目障りで見る者に不快感を与え、
メディアから姿を消す理由十分な中川翔子24歳は、
来年２５歳であり、アイドルとしては古株の域に入ったと言える。
その中川翔子のアイドル、タレントとしての在り方は古臭くなりつつあるのが現状であり、
ファンや批判的な人間の声に耳を傾け変化しようと、試行錯誤し、努力した痕跡がみられない。
また読書家らしい中川翔子は、多くの本を読んでも人間性に変化はない、それは単なる自己満足でしかなく、
来年２５になろうと言う年齢にしては幼稚でモラルに欠けた人格を晒して平然としているのは脅威。
一見謙虚に見える態度と何一つ変化しない実態との落差は、自分の在り方について切実に考えた事が無い事を物語っている。
中川に対する批判的な声は止むことは無く、その批判の質はもはや中川に変化を期待するものではない。
古く、滑稽になるいっぽうの中川を土台とし、
中川にかわるアイドルまたはタレントに入れ替え排斥しろと言う世間の要求であると解釈できる。
存在自体が人として疑問を持たれる中川翔子は、訂正すべき間違いの一つとしてメディアから排斥されて然るべきであり、
中川と似通った性質をもつ同類以外にとって無用の長物でしかなく、物事の中心になり、人前に出るに相応しい人間ではない。
利益を優先させ、様々な悪影響の元となる中川を起用し、野放しにする組織は諸悪の根源と言え、唾棄すべき存在だ。
奇妙な造語と、理解しがたい行動、そして得意の虚飾と虚言に満ちた自身のブログで興味を引きつけ、
人の無知や心理を利用し、自分の利益に利用する様は詐欺師の類と言ってよいし
芸能界に、いつまでも無気力にしがみつく姿は見るに堪えないものだ。
この中川と起用する組織のあざとい営業活動が見せる数値がどれ程だったとしても、
取るに足らない事であり、存在価値の証明にはなっていない。
鯛は頭から腐る。中川翔子の有様は組織のリーダーたる人間が下の手本になりえていない事を証明している。
そんな得体のしれぬ組織が作り出す泥沼から脱却し、疑いの目を向ける必要性があるのは間違いない。

>398
ちがう

何が違うんだ？

少しは自分で調べることくらいしろよ。そんなザマだからまともに職に
つけなくて、憤懣を溜め込んで酷使様なんかになるんだ。

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/131539

＞７管は、コンテナ船が誘導とは違う右側から追い越す航路をとり続け、貨物船と急接近したために左へ急旋回し、
＞衝突につながった可能性があるとみている。

「右じゃねえよ。左から抜けよボケ」って言わなかった管制にも責任はある罠

どうしても海自や官制を叩きたいの？
そうなって頭悪い記事を掲載していまった記者が居るの知ってる？

海保は「くらまに速度制限の疑い」ってホラリークして黙ったな。

つーか事故にあった船は加害/被害関係なく調べるのを、勝手にマスコミが「疑い」なんて言いはじめただけだろ

>>404
だから貨物の船長は、そう言われたのに従わなかったんだろ…

で、しかも左旋回について追及されたら「指示に従っただけ」とか嘘の上塗りをする
心証的には真っ黒だね

>>407
俺はニュースzeroの防衛省前からの中継を忘れない。

言葉でなんと言おうと韓国が勝利者なのは揺るぎない。これだけが真実

>>410
んじゃコンテナ船を所有していた韓国の船会社が賠償金支払わされたら文句なしで敗者ですな

もしその船会社が巨額の賠償金支払いを逃れる為に偽装倒産や社長の国外逃亡なんかしでかしたら
他の韓国の船会社全体の信用が下がり保険の掛け金は確実に上乗せされる事態を招くんだが

>>411
あんまり追い詰めちゃダメ。

外国人参政権法に現政権がテンパッている状況で何言ってもだめ

事実は海難審判委員会に委ねられた

それより「くらま」のダメージ詳細がよくわからん
バウソナーも壊れたのかな？
あれだけ艦首が潰れていたら、ソナードームも
潰れていそうだが

>>414
ドック入りしたくらまの写真を見たけど、ソナードームは潰れていなかったよ。
まあ中の方が無事かどうかは分からんけど。

艦橋前の甲板にシワが出来たっていうから船体歪んでないのかなあ。

>>415
サンクス

さて、しらねが復帰にあれだけ時間がかかったけれども
くらまはどれだけかかることやら

なんかしらね型、呪われているような
金○氏の怨念？

韓国は早く謝罪と賠償をしろ

>>418
つうか無理だって、あいつら日本にそんなことする前に火病起こして暴れるだろ。

で、一方の当事者である大韓民国はどんな感じなの？
なんか接触事故のあとだったか、北朝鮮の警備艇と銃撃戦やって
警備艇撃沈したとかニュースにでてたような
太陽政策（懐かしいね）が転換してから、頼りの米軍も予算削減で
現有兵力維持でやっとこさだし
横須賀の空母や艦隊、対共産中国政策で刺激しないためか、自称
対艦ミサイルの骨董品発射してもとんと聞かんし
せいぜいイージス数隻か情報収集艦程度だし

それはさておき、「くらま」復帰まで、佐世保の対潜グループの中核
はなにが担うのかな？
まさか呉や横須賀からＤＤＨを臨時派遣することはないだろうし

韓国のニュースは静かな物だよ。
日本船にぶつかるなんてしょっちゅうだし
相手が軍艦だからなかなか言い出せない感じ。

>>421
サンクス

韓国が謝罪と賠償するまで絶対に許さない

早く賠償金払え　マスゴミ報道規制しすぎだろ

>>423
タンにネタとして魅力がないだけかも・・・

>>420
それどかろか　使えるヘリコプター搭載護衛艦が、まったく無かったりする。

関門海峡で起きた海上自衛隊のヘリコプター搭載護衛艦「くらま」と、
韓国籍コンテナ船の衝突事故で、くらまの長期修理が必要になったことから、
海自が保有する同型のヘリ搭載護衛艦四隻のうち、稼働可能なのは一隻だけとなる
ことが、分かった。
ヘリ搭載護衛艦は、対潜水艦戦の主力艦。中国海軍の潜水艦の動きが活発化しているため、
対潜水艦戦に有効な哨戒ヘリコプターを三機搭載した同型艦の重要性が増している。
ところが、ヘリ搭載護衛艦四隻のうち、「はるな」は今年三月、老朽化に伴い廃艦。
代替のヘリ空母型護衛艦「ひゅうが」は就役訓練中で、任務に就くのは来年三月ごろだ。
「しらね」は一昨年の火災で、艦の頭脳である戦闘指揮所が全焼。修理と就役を繰り返し、
来月四日からは定期修理のため、八カ月間ドック入りする。「くらま」は衝突事故で、
艦首部分が炎上、えぐり取られるようになっており、修理には一年前後かかる見通し。
残るのは「ひえい」一隻になる。しかし、「ひえい」は来年一月に年次検査に入るため、
年明け早々に稼働可能なヘリ搭載護衛艦はゼロとなる。海自幹部は「初めての事態。想定外だ」と絶句する。
ヘリ搭載護衛艦一隻の機能を代替するには、ヘリ一機を搭載する汎用型の護衛艦三隻が必要になるが、
年度末には多くの艦が一斉にドック入りする。海自は「国防の穴」を埋めるため、苦しいやりくりを強いられることになる。
その一方で、北沢俊美防衛相は来年一月に期限切れとなるインド洋の洋上補給に活用している補給艦を、
ソマリア沖の海賊対処に回す案を明らかにした。補給艦には護衛艦がセットで派遣される。「国防より海外活動優先」となれば、
「本末転倒」という批判が出ることも予想される。

護衛艦「くらま」１２カ月前後ドック入り予定
護衛艦「しらね」１１月４日から８カ月間ドック入り
護衛艦「ひえい」来年１月から６カ月ドック入り予定

くらまの12ヶ月って
直るのか？

造船不況だろうから、ゆっくり直すんじゃね？

戦時モードと違って、丁寧に直すんだと思うよ。

仕事が丁寧ならいいんだけどね

手抜き工事にならないことを祈る

おやおや

水漏れしなきゃ良いんだよ。

ちょっと強い波を受けて、修復した部分が折れたり

平成の第四艦隊事件とか

この事故の詳細が知りたくて「世艦」の新年号速攻で購入したが
編集部もどのように取り扱ったら良いのか頭抱えているのがありあり
巻頭が観艦式だが米海軍特集を持ってきてほとんど逃げ腰
しかし全くシカトすると何言われるか分らないので2ページに渡って状況報告
しかし写真を見ると1番主砲の真下までしっかり焼け焦げ歪んでいるのが公開されているのね
こりゃ修復には結構時間かかるかも
しぶちんの「世艦」が珍しくおまけDVDを付けてくれるところを見ると編集部内でも記事内容について相当もめたな

マスゴミが自衛隊が悪く無いと分かった途端全く報道しなくなってﾜﾛﾀ

韓国は賠償するんでしょうかねぇくらい毒吐けよ

朝日や毎日だけならまだしも、読売や産経まで”だんまり”だな・・・

それはチャンネル桜の仕事だろ。

>>434
賠償にしても、保険会社が支払うンかな？

韓国からの賠償をあてにするな

一見、日本が丸損をしたように見えるが、立派な戦訓ができたし
損傷艦の修理経験ができるし、
修理に何億かかろうとも、それを受け取るのは日本の造船所で
結局は日本人の収入になる。
国内で金が回るだけで、損はしてないよ。

>>434-435

まだ海難審判が開かれておらず、続報が無いのに
何を報道しろと言うのかね。

海難審判はやらないと決まったわけだが

>>440

あ、本当だ。
すまん、勘違いしてた。
担当は運輸安全委員会に第7管区、それに海自かぁ。

まぁ、続報が無いのには変わりないが。

やはり韓国が勝利者であった事実は揺るぎない。これだけが真実

>>438
立派な戦訓とは？

>>409
俺もあれは怒りで震えた。

戦訓：海保の管制は関門海峡を航行する全ての船舶に韓船警報を通知。

>>437
保険には入ってるはずだから、普通に保険会社が払うだろう。

「戦争による損害は保険適応外です」とか言われたりしてｗ

他のケースでの事例がわからないもんな。

戦訓2
日本社会全体がチョンに対してはへっぴり腰

戦訓３



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　　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　}　 　ｌ　　 （_人__）　　 |　　　　　あるようなことにならないようなことが大事だ」
　　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　　　＼　　｀ｰ'　　_／　　
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　-―――――|:::::::::::::::: ＼.――┴┴―――┴┴――

オッサンオッサン、米海軍の強襲揚陸艦は蒸気タービンだっつーの。

行灯部屋にて海自を想う 兵頭二十八

http://sorceress.raindrop.jp/blog/2009/11/#a001097

　『くらま』の機関は、いまどき米軍にはない〔ですよね？〕蒸気タービンだ。
古いギア・システムの機能の制約から、これは、オイソレとは後進がかけられない。
ガスタービン艦よりも、レスポンスが遅れてしまうのだ。

　ＣＩＣルームを焼いてしまって修理もあとまわしにされている様子の『しらね』も、蒸気タービン艦だ。
「エコ軍備」の趨勢に反し、エンジンを換装する設計には最初からなっていない、こんな古い蒸気
タービン艦は、さっさと退役させるのが、ライフ・サイクル・トータル・ランニング・コストを圧縮して、
納税者に対してアカウンタブルとなる道ではないだろうか？　あまたある石油専焼軍艦エンジンの
型式のうちで、もっともエネルギー変換効率が悪く、最も大量の二酸化炭素を排出するのが、い
まや蒸気タービンだろう。
　しかも蒸気タービンのエキスパート級機関科員は、ほとんど退職年齢に手が届きかけている。
『しらね』や『くらま』が修理を完了する前に、エンジンを動かせる機関科の熟練者がフネからいな
くなってしまうかもしれないのだ。

ガスタービンて燃費悪そうだな。

いいかげん原子力にしろと。なんで核爆弾と一緒にするのかと。小一時間問い詰めたい。核爆弾から日本を守るための、原子力兵器じゃないのかと。

　民主党の水産振興議員連盟は２７日、総選挙後初の総会を国会内で開き、
三陸沿岸の県の議員を会長や幹事長などに選出して再スタートした。現場の要望を政策に反映させ、
自民党支持基盤の全国漁業協同組合連合会（全漁連）などの切り崩しも目指す。ただ、民主党が批判してきた
「族議員」と、どう一線を画すかが課題になりそうだ。

　会長は宮城県の安住淳衆院議員、幹事長は岩手県の黄川田徹衆院議員、顧問に青森県の田名部匡省参院議員が就いた。
同議連は民主党が野党時代の０４年、長崎県選出で農水副大臣になった山田正彦衆院議員を会長にスタート。
今回の総選挙前は３５人だったが、新たに２０人以上の新人議員が加わった。

　総会で、安住氏は「水産業は衰退の危機。積極的に現場を歩いて政策を提言していきたい」。
黄川田氏は「燃油対策も根本的に取り組みたい」、田名部氏が「日本は海洋国。国会でしっかり対応しないと
地方はもたない」とあいさつしたが、意見交換ではさっそく選挙に向けた思惑がのぞいた。

　各地で相次ぐクラゲ被害。岩手県選出の工藤堅太郎参院議員は海上自衛隊に駆除を依頼すべきだと主張して
「これをやったら、民主党に絶対入れてくれる」。安住氏も「昔から自民党をやっているからけしからんではなくて、
少しずつ全漁連とも腹を割って意見交換したい」と述べた。
http://mytown.asahi.com/iwate/news.php?k_id=03000000911280004

｢昔から自民党をやってるからけしからん｣って

>>453
採算性の問題から原子力船むつはくらまより大型なんだが。
それでも出力が小さいし当然速力も低い。

＞海上自衛隊に駆除を依頼すべき

どうやって駆除させるつもりなのかね

海自が農水省の使いっ走りになると聞いてやってきました

そおいや、ちょっとまえ立て続けに船舶が転覆遭難し、原油
流出に海自の艦艇が駆り出されてたねぇ

舷側が汚れて、あとで掃除が大変だったろうなぁ

>>457
掃海艇辺りが適任だろうな。

>>108の所、まだやってたのか。
ブログ主は2週間放置(ただしSPAMは消してた)の上で全面罵倒開始。
みんな忘れた頃に言い捨てるって勝利宣言の一種なのかね？

>>461
だろうね
反論は見ない。不快だから
主張はする。某氏が罵声をあびせることは射精とおなじ快楽を得る
と言ってたなぁ。

>>451
技術確保のためにわざと残してんじゃねの？
継承も地味にやってるんだろうし、軍隊にエコを求めてどうすんだと…

こんごう型、あたご型、むらさめ型、たかなみ型、ひゅうが型の主機
選定を考えよう

しらねの就役は昭和５５年３月、くらまの就役は昭和５６年３月
わざわざ主機を交換する意義も金もない

ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/138640
高知県沖で護衛艦２隻が接触　海賊対策の訓練中

今後は軽い損傷か

事故大杉

確かに事故は多いが、どれも自衛隊側にはそれほど責任がないように見えるのが不思議
護衛艦どうしの衝突だって、本気で海賊訓練するなら多少の体当たりはすべきだろう
海賊に気を遣う自衛隊なんてどうかとも思うし

で、韓国は賠償いつするの？

>>467
間違いなく切り込まれるだろJK

保安庁さんだったら、普通に接舷切りこみやるからね。

>>467
たぶん世論、特に一部大手新聞やテレビ局のヒステリックな報道
を恐れてるんじゃないかな？

もし自衛艦が武装していても非軍人、民間人、外国人を殺傷したら
やれ暴力だ虐殺だと騒ぎたてる可能性は高いし。
そうしたらまた防衛省は過敏に反応してしまう性質があるし

図体が大きく高価なイージスでテロ対策をするのは無理有杉
専用の哨戒艦かコルベットが必要かと

取り回しには快速小型艇がいいんだろうけど、外洋には
ちとつらいねぇ。大型じゃないと無理そうだね。

つまり外洋での長期行動を考慮した巡洋哨戒艦とか巡洋コルベットをつくればいい、と。

おや？
その手の巡視船が海保にあったような

たしか尖閣諸島とかの周辺海域に常駐して、いざというときは
搭載している機動艇で乗り込むとか
艦首には機関砲と放水銃があってハードキルと暴徒鎮圧可

後甲板はヘリ離着艦甲板になってる

まぁソマリアみたいな場所まで遠征させるのは法律的、船艇の
能力的に難しいか？

そしてそんな余裕は無い、と。

海保なら機関砲までが限界だからな
米軍の哨戒艦なら
40�o自動榴弾発射機どころか短SAM,小型SSMまで搭載しているものがあるし
案外昔の護衛艦の方がテロ対策には向いているかもしれない

護衛艦衝突：接近戦想定せず　近くに可燃物「やむなし」
ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20091205k0000e040024000c.html

>>477
想定される相手によるでしょうな

携帯ロケットランチャーでも結構な脅威だけれど、
テロといかなくても、海賊レベルでも調達してるから
ねぇ

米海軍に哨戒艦って艦種のフネはもうないんじゃね
その手のものだとLCSか残り少ないサイクロン級くらいしか

>>478
酷いな。
いつから日本のジャーナリズムは、自分の知らないことを知りましたみたくな
学生のレポート然とした記事を書き飛ばすようになったんだ？

>>481
今の在日ジャーナリズムは、ネットの書き込みをパッチワークするだけで完成するから
アホにでもできる

>>478
タイトル見て、なんじゃこりゃ？海自はフォークランドの戦訓はどこへ行った？・・と思ったら
単に記事書いた記者が、ピンとのずれたタイトル付けてるだけじゃないか。
おまけに今どきラム戦を持ち出す方もどうかしているし。

艦体が極度に脆弱化した現在、衝角を装備した軍艦が勝ち組み、という高度に専門的な論文じゃないのか？
今回は韓国の貨物船が勝ち組み

ステルス完備。
射撃兵装は対空兵器満載状態で、対艦兵器は無搭載。
余計な上部構造は一切なし。
速力は40〜50ノット級。
分厚い超硬度鋼の船体。
そして、艦首には鍛え上げたタングステン合金を巨大な刃の如くに成形して据え付け…。
そんな衝撃戦専用の護衛艦を考えてみました。
艦名は、かたな、やり、なぎなた、まさかり、なた、みたくに刃物の名前とか、
まさむね、むらまさ、まごろく、のような名刀なんかでいかが？

ポエニ戦争時のローマの軍船に習って、乗り込み戦闘用にカラスを取り付け、
陸自１個小隊が乗り込みってのもいいかもですね。

いやそれ海兵隊の任務ですが

>>485
せめてトマホークを•••
いや、魚雷も必要だな。なんで対空に拘るの？急降下爆撃機なんて無いぞ？

>>485
似たようなこと考えてるヤツがいて笑ったｗ

>>485
昔、大村なんちゃらという仮想戦記作家の作品でそんなフネがあったわ

>>486

超強いコックに返り討ちにされる

自衛隊にもそれなりに強い隊員がいてだな
改たちかぜ型護衛艦（映画ではこんごう型）を占拠した北の連中を
全滅させたことがあったっけか

>>492
へいへい映画の話はそこまでね。釣り餌はもっといいネタを使いなさいね。

で、くらまはどこまで治ったんだ？

>>485
おいおい、艦首は超合金「ドリル」が定番だろ。
しっかりしておくれよ

韓国の艦船は基本的に無敵の装甲戦闘艦である亀甲船から進化したもの。
対する日本の船はすべて脆弱な千石船から進化したものにすぎない。
日本の護衛艦が韓国の貨物船に敗北するのは火をみるよりも明らか

くそわろた

亀甲船って想像図通りに作ったら転覆したんだろ

賠償まだ？

今回の戦闘の勝利者である韓国が賠償などする必要もない。
賠償は日本のような負け犬がすることである

まぁ朝鮮人だからな・・・

コンテナ船「カリナ・スター」の前方を低速航行していた貨物船はどこの船？

自レス
○カリナ スター(韓国籍船/7401トン)
〇護衛艦 くらま(日本籍船/5200トン)
〇クイーン オーキッド(パナマ籍船/9046トン)

損害賠償の支払い元は韓国だが、再保険先はイギリス
「くらま」は当てられ損

>>496
確かにそうだね。
現代艦は衝突する程の接近戦なんざ考慮してないから。
つーか日本艦に限定してる時点で間違い。

ASM、SSMを喰らえば、装甲なんざクソの役にも立たない。

>>496
君、面白いねｗ

いまさらだが読売新聞紙面より
護衛艦衝突　「くらま」逆進で惨事回避　艦首十数メートル後方に弾薬庫
2009.10.30　読売新聞　東京朝刊　39頁　(全391字)
--------------------------------------------------------------------------------
海上自衛隊の護衛艦「くらま」と韓国のコンテナ船が衝突した事故で、「くらま」は直前に逆進をかけ、
停止寸前の速度でぶつかったため、「あわや大惨事」の事態を未然に防いでいたことが、
第７管区海上保安本部（北九州）の調べで分かった。
損壊・焼損した艦首部分十数メートル後方の甲板下には弾薬庫があり、捜査関係者は
「衝突が激しければ、後方の弾薬庫に引火、爆発していた可能性がある」とし、
死傷者が出た恐れもあったとみている。

７管などによると、事故の際、コンテナ船は前方の貨物船を避けようと左に急旋回し、
ほぼ真横を向いた状態だった。対向してきた「くらま」はコンテナ船の右舷前部にほぼ直角に衝突し、
その場に停止。コンテナ船はＶ字形に幅約５メートルにわたって損壊した。
７管は、この損傷状況から、約１６ノット（時速約３０キロ）で航行していた
「くらま」が直前に逆進をかけ、停止に近い状態になっていたとみている。

>>502
クイーン・オーキッド
1980年竣工
パナマ船籍貨物船
全長138ｍ×全幅21ｍ、載貨重量トン15030トン

>>508
しかも、くらまに衝突しなかったら貨物船座礁で、
海峡もかなりピンチだったからな。

なんだかんだ言ってくらまは良い事をしたんだと思う。

１１月１６日佐世保にて「くらま」ドック入り損壊状況調査。
外観からはソナー大丈夫そう。

>>511
サンクス
まずは外観を直して、ドック内で簡単なソナー等の機器検査
で、外洋にでて自衛艦籍の潜水艦相手に訓練がてら本格的検査かな？

韓国コンテナ船の急旋回でぶつけられ大破した護衛艦「くらま」の乗組員が「回避措置がやや遅れた」として立件へ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1260424319/

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org441850.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org441853.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org441855.jpg

>>514
今回の件で　産経新聞と民放ＴＶはメディアとして信用出来ない
と再認識した。

>>513
海保は海自を売ったな

捜査機関としては当たり前の事でしょ
そこにわずかでも判断の遅れ等があれば立件せざるを得ないでしょう
後は検察の判断を待つということ

売ったの何のってのは単純すぎるものの見方だな

＞海上交通センターは７管の一部門で、身内に対する捜査が行われている。
＞７管幹部は「管制官の行為が情報提供に過ぎないとしても、安易に過失がないとは言えないだろう。
＞身内だからこそ時間をかけて調べたい」としており、捜査が越年する可能性を示している。

>>514
真ん中、イージス貨物船がいる

>>519

俺も２番目見て吹いた

>>519
イージス貨物船ワロタｗ
「なんでこんなところにイージスが？」と思ってたｗ

>519
なるほど、こうやってコンテナ船の前進を
自衛艦が邪魔していたとすり込む訳か

倒れたと聞いた搭載していたSH―60Kの損傷具合が気になる。

>>519
海上自衛隊が何の罪もないかわいそうな韓国の貨物船をハメてる！

>>524
在日だからうまく日本語が使えないんだね、かわいそうに。

>>524
日本語wwwwwww

>>525
519を見て「海上自衛隊が何の罪もないかわいそうな韓国の貨物船をハメてる！」
ように見えると言いたかったのだろうと思うぞ。

>>527
池沼乙

>>108の所、またなんか言い出した。
ttp://plaza.rakuten.co.jp/whitesand72/diary/200912080000/

最新の記事も見てみてつくづく思った。
ttp://plaza.rakuten.co.jp/whitesand72/diary/200912110000/
コイツは賢しいフリして他人を見下す事で優越感を覚える只の馬鹿だと。

>>519
みなさんはこれを見て何も感じないのですか？？？
何の罪もないかわいそうな韓国の貨物船が海上自衛隊の戦艦に包囲されてどこにも逃げられず衝突しているのですよ？？？
こんな非道なことがいったい許されるのですか？？？
日帝は激しく反省してください！！！！

＞530

韓国人は黙ってろ。

>>530
で、言いたいことはそれだけか基地外君？つ・う・か現在、現役の戦艦はいませんが何か？

韓国船と衝突した時に関門海峡にいた海自艦船はくらまただ一隻ですが、なぜ包囲できるのかな？

幻覚でも見てるようだから眼科か脳外科にいって診てもらえ。

>>519の現実を直視しなさい！！！！
海上自衛隊の戦艦が何の罪もない韓国の貨物船を包囲していますよ？？？
日帝は脳病院へ行ってはどうなんですか？？？

なかなか上手にキャラを作れてるな

まさか本物とは思わないけど

これのことだ　冗談で言ってるだけだよ。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org441853.jpg

見事に削除されてるな・・・
輸送船クイーン・オーキッドの絵がイージス艦の絵になってたんだよ。

削除されてちゃなぁ・・・
>>519 >>520 >>521 >>522の反応を見て察するべし

削除されたというかうｐろだが流れただけだろｗ
そもそもそれメディアが作ったんじゃなくて素人の作った絵だったはず

いいえ！これは事実を隠蔽する日帝の（ｒｙ

>>539
しつこいよｗ

イージス輸送艦クイーン・オーキッド　強そうだな

>>541
王室海軍所属ですね

今度は立ち入り禁止区域で海釣りやって転覆して５人水死、１人行方不明ですと。
いったいどこまで不祥事続くやら。
ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20091213ddm041040083000c.html

>>543
それは陸自の人だから。

護衛艦くらまに韓国船が当て逃げ　←10月27日
F-15尾翼から部品落下　←11月29日
哨戒ヘリの電線が何者かに切断される　←11月30日
哨戒ヘリから部品落下　←12月2日
護衛艦おおなみとさわぎりが接触艦首と艦尾を破損　←12月4日
F-15胴体着陸　←12月4日
哨戒ヘリが墜落2人死亡　←12月8日



民主党に政権が変わってから1〜2ヶ月の間にこれだけ事故がある。
明らかに異常。配線切断は関係者しか工場内に入れないのに起こってるし
これは防衛費を削減させる為の社民党か某国の工作活動の可能性大。

ttp://www2.himitsukichi.info/up/tokua/1256674095/1260678183.jpg

輸送艦「クイーン・オーキッド」はパナマ船籍
船主は中国企業だよ。

>>546
画像感謝！！

輸送艦「クイーン・オーキッド」実物
ttp://blogs.yahoo.co.jp/nakareo56560928/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e5/7e/nakareo56560928/folder/942727/img_942727_28882839_0?1248447726

>>546

おぉ〜良く探したな、解り安いよ！‥潮の流れの状況も書いてたら凄かったが。

流れは6-9ノットで自衛隊の方が潮の流れで加速してて、貨物船は潮の流れに逆って進行してた状況だったそうな。

550氏は絵がイージス艦であることに気が付いていないｗ

元ネタはここだろか？
ttp://www21.tok2.com/home/tokorozawa/faq/index02.html

護衛艦衝突：接近戦想定せず　近くに可燃物「やむなし」
ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20091205k0000e040024000c.html

海自「くらま」乗員立件へ、韓国コンテナ船員も
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091210-OYT1T00777.htm

>>545
政権が変わろうが変わるまいが
だいたい変わらない頻度でやらかしてますから。

哨戒ヘリの電線が何者かに切断される　←11月30日
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091202-OYT1T00930.htm

やらかしてるはないだろう・・・
少なくとも上記の件は自衛隊の責任じゃないぞ。

やっぱり経費節減がじわじわと組織の弱体化を招いているのでは？

自民党政権時代にもF-4の配線切られた事件があったじゃない

調べたらF-2の話やらF-4の話やら出てくる出てくるｗ
三菱重工やばいやばいｗ

三菱重工がヤバイというより、そういう企業なのにスパイ防止とか
公安とかが、しっかり突っ込めない日本の現状がヤバイ。

日本の防諜機関は警視庁公安部外事課、 内閣情報調査室、
防衛庁にもなんかあったような気がする。

厚生省衛生２課

日本の諜報って外為法とか見れば分かるけどなぜか
アメリカだけ例外になってるからね。

青山繁晴がニュースで外為法改正は中国に対する抑止になるとか言ってたけど
アメリカを適用外にする件については何も言わなかった。言わなかったのか
言えなかったのか、しかもザル法だし・・・

配線切断はアメリカかイスラエルかロシア辺りの工作員と予想

自衛隊の防諜は自衛隊情報保全隊

改めて世界の艦船の記事を読んで、総員見張り体制でよく死者がでなかったなと。
艦長が退避を指示してほとんど間もなく衝突したんだから、不幸中の幸いだった。
６人の負傷者の怪我の程度が心配だが

>>560　>>562
諜報と防諜は違うから。

海上衝突予防法
ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/S52/S52HO062.html

>>564
くらまの負傷者６人になったのか
最後に聞いたニュースでは衝突時の衝撃での軽症１人に直後の火災の煙すったのが２人といってたが

>>567
世界の艦船１月号ではそうだったはず＞負傷者６名
しかし、しらね型は平時にかかわらず、不幸つづきだなぁ。

で、またポッポは予算を減らせという
周辺国がどんどん軍備の更新／増強をしとるというのに
しかたなしに防衛省は油代を削ったが、これで訓練がままならず、隊員の士気が落ちて
またなんかおきたら、かなわんぞ。

結局、現場が責任をおっかぶることになるんだな・・・。

・・・不幸担当艦

＞で、またポッポは予算を減らせという
自民政権下から減らされっぱなしなんだから
アソーやアベシンゾーもディスらないと片手落ちだぞ？

自衛業そのものが他省庁の不幸担当だもんな…。

>>570
いや、アソ―のときは政権崩壊直前だったが微増の予算要求を財務省に
提出してた
ところが民主が政権をとったとたん、予算要求の再提出を要求。条件にはな
から前年より金額を減らせと来たもんだ

仕分け人しかり、本当に効率をを高めてるのか、単に歳出を抑えたという自
分たちの箔をつけるために、国家の背骨を骨粗鬆症にしたいのか。

なんか怖いわ―

そんなに小泉政権をDISるもんじゃない

「DISる」とは？？
Defence Intelligence Staffしか思い浮かばんのだが・・・

２ｃｈでポッポやミンスをこき下ろす書き込みをすると、
過去スレにされるぞ。

子鼠も鳩ぽっぽも、似たようなもんだからな。

小泉自民の時に民主が選挙で負けていたのは、民主が言いたかった事を
全部先に言われてしまって、対立点が「俺たちの方が上手くやれる」って
事しか言えなかった。「僕が一番ガンダムを上手く動かせるのに〜！」
みたいにしかなってなかった。

しかし、実際にやってみるとサッパリ動かせなかった。

今はトレーラーから転げ落ちてジタバタしてる状態。

いきなりできるわけないだろ
二三年経験積ませなきゃ

駄目な奴は何をやっても駄目。
それを理解するのには三ヶ月あれば充分。

>>579
しかし図体がでかいと簡単には止まれない
小型車が急ブレーキを踏めばすぐに止まるが、トレーラーが急ブレーキを踏めば
滑走距離は長いし、下手すれば横転する。

台湾筋の情報が正しく、大陸中国が本当に空母を整備しはじめたとすれば、原潜
とならんでとんでもない金食い虫を抱えることになること必至

空母には空自にがんばってもらったり、米海軍が勝手になんかしてくれるだろうから、
「ひゅうが」型には日本に物資を届けたり、日本から商品を送り出す商船を護るため、
不審船や国籍不明潜水艦の頭を押さえるようがんばってもらいたい。

あ、間違えた
「ひゅうが」型×
海上自衛隊○

>>580
>>581
「たかがＤＤＨになに過大な注文を」と思って読んでたよｗ

>>582
まぁ、くらまが配備されちゃった場所が場所だけにね
佐世保と舞鶴は忙しくなるだろうねぇ。

東シナ海〜日本海は賑やかなことになりそうで
くらまも艦齢にかかわらず、船体に鞭打って頑張るんだろうなぁ
数少ない蒸気ボイラー艦なのにさ

>>583
佐世保って今でも相当忙しい
しょっちゅう緊急出港してるからな
暇な呉とかに比べると同じ艦隊でも全然違う

>578
数年前から政権狙っていたならば、準備期間は充分あった。
その為に影の内閣まで作りながら政権交代後のドタバタぶりは無様

ところで、来年度予算で修理代が出たかどうかマダー

>>585
次年度に予算計上しなきゃならんほど深刻な修復作業なんか？＞くらま
今年度予算の維持・修理費で賄えんのかな？

今回のは定検じゃないの？

>>585
エロ本をいくら読んでも童貞は童貞さ

>585
修理代は約9億4千万円、どっちの予算か不明
ttp://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20091225/07.shtml
この記事からみると被害はソナーまで逝かなかったと見てよいのか

意外と安かったな。

確実に波打ってたけどあれ直すのにたった10億だと・・・？

>>591
まぁ麻痺しがちだけど１０億って結構凄いと思うよ
宝くじで３億でキャリーがどうとかいってるのに
マンションとか建造だきちゃうし

機械関連いってなくて１０億だからまぁまぁなんじゃないかな

竜骨や構造材に歪みとかなかったのかな？
なんにせよ廃艦にならずにすんでよかった。

>>591
燃えた所を切って新しいのを溶接するだけらしいよ。

波打ってるとか騒いでる知的に障害がある奴は置いておこう。

でも10億は大金だな。A-10一機あたりのコストにはなるかもしれん。

10億あったら地球が買えるんじゃないかな？

＞まぁ麻痺しがちだけど１０億って結構凄いと思うよ

元の値段を忘れて金額の大小を言うのもアレなんじゃないかとは思うが。
建造当時で500億円くらいだっけ？＞くらま
修理代が建造費の2パーセントって「比率」で見るなら「たった」という表現も間違ってはいないかと。

国民1人あたり８円くらいか？

なぜか1人で10億みたいな話をしてる奴は、
一度全国をまわってどれだけ人間がいるか数えてみたらと思うよ。

まああの破損状態からソナードームがやられていると思ってたが無傷で修理費が約10億で済んだもんだと思うよ・・。
しかし本当に今年は民主党の政権交代の年でもあったが海上自衛隊は事故ばかりで呪われてるような感じだったなあ、こんなに事故ばかり続くもんかねえ・・。

そうだな。今度「事故」りそうになったら相手の船舶撃沈して「事件」にすべきだな。

バカか？

>>596
ハープン４発分

>>508
蒸気タービンの逆転は時間がかかるし機関に負担がでかいのに頑張ったんだね。

>>508
戦時中でもないのに弾薬なんか積んでるわけ無いだろ

>>604
いや、積んでるがその保管場所はまったく違う。
それに少々の衝撃で爆発するなら、嵐の中航行するだけで轟沈ですわ。
護衛艦の構造を調べもしない記者失格の人間の記事だ。ほっとけ。

仮にグリーンピースみたいに　故意に体当たりかけてくる船舶がいたとして
護衛艦は自衛手段として　砲撃してはいけないのか？

>>606
相手が武器で攻撃してきたならば武器等防護のための武器の使用で少しは使えるかも
結局、正当防衛、緊急避難の範囲なんで、グリーンピースくらいの火力じゃ舷外放水程度
じゃないと、おそらく無理、

銃撃で十分。

しかし、レーザー光線で攻撃してくるぞ、やつらは
眼つぶし程度だが
フーリガン並みだな

シーシェパード対策で、帳指向性の超音波発生機を捕鯨船に乗っけてたな
あんなの自衛艦にのっける・・・のか？

では　相手がシーシェパードだったらおｋか？
シーシェパードは銃撃してくるぞｗ

長距離音響発生装置（LRAD）

長距離音響発生装置（LRAD）
↑いいなこれｗ
メガホンの代りにもなるぞｗ

米軍のフネが自爆ボート対策に音響兵器を装備してなかったか？

自衛隊もつけてるよ

消火用の、大量の泡が出てくる”放水砲”なんか使えないんですかね？

LRADは自衛艦所か、金出せば丸紅からレンタルできるぞ。
だからこそ調査捕鯨船も装備しているわけで。

>>615

普通に艦内消火栓を流用すればおｋ
日本の調査捕鯨船も近距離防御手段として
採用しているよ。

海パンに自爆用爆薬を仕込んで耳栓をしたシーシェパードはどうやって倒すの？

>>615
海自にも装備はあるけどね
まぁ普通に艦内外に消火栓がいっぱいあるのでそれで舷外放水すれば問題ないかと

で、この１０億円。チョンは払ってくれるの。
払わないなら、国内チョンから拠出させなければならんなぁ、って大蔵省が言いそう。

東アジア共同体設立の為、率先して日本がとか言って
増税で賄うにきまってる
小澤、鳩山に支持資金規正法違反の罰金と追徴課税
加えれば賄えるんだがね

あけおめ
今年はしらね型に幸多からんことを

>>618
さて、有人で天蓋なしなら有効なんだが＞放水銃等
ラジコン突撃艇ってのはありえるだろうか？
モーターボートに携帯かなにかくっつけて遠隔操作するとか。

まぁ幸運なデルタ航空のこの間のように、技術力がお粗末なら、衝突程度ですむけどさ。
プレジャーボートでも結構な爆薬積めるだろうし。
人が乗ってない分、少々銃撃されても、エンジンや操船装置にあたったり、爆薬が誘暴し
ないかぎり問題ないし。

それに日本の艦船を狙うことに意義がなければ労働の無駄だしねぇ

関門衝突事故　「追突避けようと旋回」　韓国船長　「管制に従う」翻す
2010年1月12日 06:30

　関門海峡で昨年１０月、海上自衛隊護衛艦「くらま」と韓国籍コンテナ船「カリナ・スター」が衝突した事故で、
事故につながったとみられるコンテナ船の衝突直前の左急旋回について、韓国人船長が、門司海上保安部の調べに対し、
減速しなかったため前方の貨物船に急接近し「追突を避けようとして行った」という趣旨の供述をしていることが１１日、
海保関係者への取材で分かった。

事故直後は、急旋回について「関門海峡海上交通センターの管制官の追い越し誘導に従った」と主張していた。

　門司海保は船長の供述が翻ったことから、事故の主因はコンテナ船にあったと断定。
　くらま側にも事故回避の努力を怠った疑いがあるとみて、業務上過失往来危険容疑でコンテナ船長とくらまの操縦責任者を
書類送検する方針。

　管制官については誘導が事故に与えた影響は軽微とみているが、送検するかどうか詰めの捜査を急いでいる。

　海保関係者によると、航跡の解析などから、コンテナ船は事故直前まで減速せず、貨物船の後方２０−３０メートルの
距離まで近づき追突寸前になった。
　このため左に急旋回し、前方から航行してきたくらまと衝突したという。
　事故の数分前、管制官が「貨物船の左舷側を追い越してください」と無線で誘導していたが、コンテナ船は実際は、
右側から追い越す進路を取ったことも分かっている。

＝2010/01/12付 西日本新聞朝刊＝

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/145562

結局韓国は金を払うのか払わないのか

くらまは実質、廃船処分です。

キールがやられているので、実務には復帰できません。
修理終了後、予備艦扱いとなります。
ただ、外形だけでも治さないと、
韓国企業に１０００億円の請求をしないといけなくなるので、
「友愛反日テロリスト」鳩山由紀夫が嫌がったんです。

wikiだと今年に修理して、今年前半に退役って修理する意味ないわ

>>625
ゆとりか？
「2010年代前半にも退役する見込みであることから」
2010年の前半（2010年1月〜6月）でなく2010〜2015年という意味の2010年“代”の前半だろｗ

24DDHができるまで5年程度は使うって事だｗ

＞624

くらまは１０００億円もしない。出鱈目を言うな。

>>627
馬鹿だから気にするだけ無駄かと・・・。

>>くらま側にも事故回避の努力を怠った疑いがあるとみて

まーーーだこんなこと言っているのか。
あんな狭いところで急に対向してきた船をどうやって回避しろというのだ？
なんていうか韓国側に賠償金を払わなくても済むように言っているとしか思えない。

高速でセンターラインまたがりながら逆走してきた大型トラックを
これまた大型トラックが回避しろと言ってるのに等しいよなぁ
しかも大型トラックの後ろにはバイクの集団がいて、路肩に乗り
上げて回避したらバイク軍団に逆走トラックが突っ込むって状況で

こんな状況でも逆走車の保険が外資系だと過失を１００％認めない
から恐ろしい

> くらま側にも事故回避の努力
事故を回避する必要はあっても、韓国船を回避する必要は無いぞ…つまりｗｗ

何？

韓国船の保険会社がサムスンでごねてるのかね

最近、くらまの情報が無いな。どうなってんだろ？

>>634
ま、まさか、友愛政策の犠牲に「くらま」の存在自体がなかったことにされてたり・・・
乗組員は当然、佐世保に軟禁
固い箝口令と誓約の上解放されるも、配置転換でてんでバラバラに

毎度のことだろ＞続報が無い

>>627
新造乗り換えは高いから、適当な修繕でごまかしましょだろ

　最近の自動車は、フレームがゆがむことで交通事故の衝撃が
乗員に過度に伝わらないように設計されているそうだが、くらまは
艦首部分が派手に壊れることで、以降の艦体へのダメージが軽
減されているのだろうか？

関係ない。

カリナスターの船首があまり壊れなかったのは、コンテナ船は甲板にコンテナを積む分、強度が要求されるからだ。

護衛艦は艦首に何か重量物を積むわけじゃないし、コンテナ船よりも細いのだからああなって当然なだけ。

>>638
自動車は乗り物としては特殊なんだってば。

>>640
たしかに。衝角戦が廃れた今時、衝突することを前提に作っている船といえばテロリストの自爆ボートか砕氷船くらいのものだよな。

タグボードがアップを開始しました

>>641
潜水艦の耐圧殻もけっこう丈夫そうだが

セイルさえうまくすれば、艦底に大穴あけてトンズラという、海底２００００マイルの
ノーチラス号戦法がとれる

タグボートは「接触」は前提にしていても「衝突」はそうじゃないだろうし、
体当りしてどれだけゆがんでいるか分からない殻で潜航するなんてとんでもない命令は俺なら出せないぞ、怖くて

一部の原潜は、北極の氷原をぶち破れるように
セイルが強化してある、という話を聞いた事が・・・

>>645
ロサンゼルス級も途中から、セイルにラダーを付けず、船体に移したのは、
氷を破って浮上しても舵が壊れにくいようにするためだとか。

だから前期と後期でラダーの位置が違う

>>645-646
そりゃ、特に氷が薄い部分を探して、艦を静止させてからゆーっくりブローして徐々に押し割るのであって、
叩きつけるとかぶち破るとかいうのとは話が違う
何ftまで破れるはちょっと分からないが、昔持ってたサブコマンドっていうゲームだと5ftくらいが限度だった気が・・・。

シーウルフ級は潜舵がバウについてる上に、船体内に引き込んで収納できるが、あれも氷海での損傷を避けるためなのかな？

>>647
バレンツ海での戦略原潜／攻撃原潜キラーが目的で建造されたから、
それも含めて雑音源となる突起物を減らす目的もあるのかも

ちなみにタイフーン級は３メートルの氷を破ってミサイル打ち出すために
ああいう外観になったそうな

ttp://www.mlit.go.jp/jtsb/flash/kurama/kurama20100127.pdf

９億８８００万計上

数日前の読売新聞朝刊に、衝突時のレーダー画像が出ていたよ〜な・・・

>>650
この修理費は海難審判が決着してから請求先が決まるんだろうけど、
民主党政権が余計な政治的横槍を入れなきゃいいが。

>>634
もう遠い昔の話だから。

船首の修理だけで9億もかかるのか・・・・
機材が高いんだろうな。
船首だけならうちでも修理できるが、精々1億もいかないだろう。

>>652
これがアメリカの船との衝突だったら全面的に強気だったんだろうけどな
まして米軍艦艇との衝突だったら「やはり日本に米軍はいらないんです」
って論法になってたはず
返す返すも一番まずい時期にまずい船にぶつけられたものさね

賠償が出ないとすれば、どっかに予算の皺寄せが行くわけで
装備調達や経常経費の支出に、どっか悪影響が出なけりゃいいけどねえ。

>>652
海難審判は行われないと何度言えば・・・
外国船員や海自隊員は海技免状持ってないから海難審判の対象外だ

まとめサイト
TV報道の動画もほぼ大半を網羅してます
http://www35.atwiki.jp/kolia/pages/960.html
護衛艦くらま衝突・炎上事件の正体

しかし、日本は瀬戸内海にこういったタートルネック状の海峡が多いから、
気を付けても再発するだろうな

道路の交通事故と同じだわ

ただ、あいかわらずマスゴミの情報確定前の誤認報道、政府のあたふた感、
現場に責任を押し付ける体質、たまらんな
くらま艦長等関係者が閑職に追いやられないことを祈る

１３日午前７時４０分ごろ、山口県と福岡県の間にある関門海峡で、
韓国籍の貨物船ティーワイエバー（４１０５トン、１４人乗り組み）と、
カンボジア船籍の貨物船ロフティーホープ（１４７８トン、１０人乗り組み）が衝突した。双方にけが人はなかった。

北九州市の門司海上保安部によると、現場は関門橋付近。
２隻が擦れ違う際、ティーワイエバーの船首部分とロフティーホープの左舷後部がぶつかり、損傷した。
当時、視界は良好だったといい、同保安部が原因を調べている。

ティーワイエバーは鉱石を積んで中国から大分港へ、ロフティーホープは鉄くずを積んで名古屋港から韓国に向かっていた。

MSN産経
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100213/dst1002131325000-n1.htm

関門海峡も危険海域になったもんだ

もとから事故多発海域ですが何か

>>641
英国で装甲巡洋艦が客船に衝突した際、
船首は完全に大破してラムは海中に脱落したとか

客船のほうも喫水線下に5ｍの穴が空いて右舷推進軸が折れ曲がり、機関も痛めた
（なんとか自力で港までたどり着いた）

大質量同士の衝突の前では、多少頑丈でも意味無いのかもね

航空写真みれば一番よく解る
航行しにくい場所だ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Kanmon_Straits_from_space_cropped_rotated_90_degrees_CCW.jpg

太古の昔から最重要拠点。山口の人も大変だ。

細かい接触事故は頻発してたのかな？
くらまの事故から注目されるようになっただけかな？

たしか来島海峡とか明石海峡は海上交通センターがいろんな手段で監視、警告
を出すしくみになっていたと思うけど
加えて航路帯も厳密に決めて、ブイやら橋には表示灯やらまで設置して事故防止
に努めているらしいけど、暴走族に標識は意味はないのと同じか？

>>665
上関（光市）　中関（防府市）下関（下関市）
村上水軍の拠点だなｗ
これに因島　野島か・・・

関門海峡
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E9%96%80%E6%B5%B7%E5%B3%A1

>>659
瀬戸内海では関門海峡と音戸の瀬戸くらいのもんだろう。

音戸の瀬戸
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%B3%E6%88%B8%E3%81%AE%E7%80%AC%E6%88%B8

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Ondono-seto_Ccg-88-1_c32_2.jpg

鳴門海峡も狭いな明石の方を通過すれば問題ないが・・・

関門海峡　機雷　事故

昭和２０年３月２７日夜、Ｂ２９爆撃機９９機が来襲、関門海峡に機雷１，０００個を投下して海上封鎖を行い、
以後終戦前日の８月１４日まで、ほぼ連日昼夜の別なく投下した。
４月１日、彦島塩浜海岸で第二雁川丸が触雷して沈没、以後、大型船１５７隻（約１００万屯）、小型船を合
わせると３５０隻以上が触雷して沈没座礁。海峡は船舶のマストが林立する「船の墓場」と化した。
日明地点では病院船ばいかる丸が触雷、少年航空兵の死体が海峡に流れ六連島に２００体が漂着、荼毘
にふされた。
終戦後も１２月にかけて関門海峡で触雷による沈没船は１２隻を数え、その後も多くの民間船舶が触雷に
よる被害を受けた。
関門海域には、今なお２，０００個の米軍機雷が未処理のまま海底に沈んでいると云う。

怖っ！！

2009年10月13日にも第一中央汽船のORIENTAL SAPPHIREとプッシャーバージが

陸上も海上も関門海峡は事故大杉ｗ

「くらま」三菱長崎造船所でドックに入ったようですね。
自分はいい写真とれないんで、例の長崎さんのサイトで
写真を掲載してくれないかな〜。

レーダー画像
ttp://www.mlit.go.jp/jtsb/flash/kurama/kurama20100127.pdf

2010/01/12付 西日本新聞朝刊
関門衝突事故　「追突避けようと旋回」　韓国船長　「管制に従う」翻す
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/145562

2010/01/28付 西日本新聞朝刊
関門事故　両船ほぼ直角に衝突　運輸安全委　航跡の映像を公開
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/148940

>既に就役から28年が経過しており、2010年代前半にも退役する見込みであることから、
>その更新用として、19500トン型の2番艦（24DDH）の建造が計画されている。
↑
腹が立つ！誰かガセをwikiに書き込んだ奴がいるよ。

くらま (護衛艦)
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%8F%E3%82%89%E3%81%BE_(%E8%AD%B7%E8%A1%9B%E8%89%A6)

ドックって津波対策してるんだろうか？

してるﾜﾝﾜﾝ！

ドックとドッグをかけたのか・・・

そういや、ものすげー昔のラジオのコマーシャルで、
オーティス・レディングの名曲にして遺作の「ドック・オブ・ベイ」を
「波止場の犬」くださーいってレコード屋に行くってギャグがあったな…。

Otis Redding-Sitting on the dock of the bay
ttp://www.youtube.com/watch?v=UCmUhYSr-e4

フリゲートマーチ
ttp://www.youtube.com/watch?v=7w2511_kqAU

>>665 >>667
朝鮮通信使の逗留地　下関（下関市）中関というか三田尻（防府市）上関（光市）鞆の浦
鞆の浦より以東は陸地を移動以西は海上を移動。

朝鮮通信使
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E9%80%9A%E4%BF%A1%E4%BD%BF

ん？　通信使は淀までは淀川を川船に乗り換えて遡航だが。

>>686
それは江戸時代ではの話しだ

韓国興亜海運社所有の貨物船「フン・ア・ジュピター」（3372トン・16人乗り組み）や　韓国の貨物船「コレックス・クンサン」（4044トン・13人乗り組み）
の件と同様マスコミはだんまりか？

関門海峡における航法
ttp://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/others/kouhou.htm

基本的なルール (海上衝突予防法)
ttp://www.kohkun.go.jp/knowledge/navigation/rule/rule_2.html

この事件続報が全く無いけど結局韓国企業のNamsungは
9億いくらって修理代をちゃんと払うの？

防衛予算には修理費みたいなのは計上されてなかった気がするけど

２２年度防衛費　重要施策を見る＜３＞
海上自衛隊
ヘリ搭載大型艦建造　輸送・補給・海上基地機能も
http://www.asagumo-news.com/news/201003/100318/photo/10031812.jpg

１９５００トン型ヘリ搭載護衛艦
　海上自衛隊の２２年度予算（案）は、歳出が１兆５２２億円で対前年度比１７７億円の減。内訳は人糧費４０００億円
（同１４億円減）、歳出化経費５０５３億円（同９億円増）、一般物件費１４６９億円（同１７３億円減）で、新規後年度負担は
１兆６１０億円（同４３億円増）となっている。

　 新装備では、ヘリ５機の同時発着が可能な１万９５００トン型ヘリ搭載護衛艦１隻を建造。また、国籍不明潜水艦に警告
を発するため、護衛艦や哨戒機から発射できる「対潜用モールス弾」の整備に着手する。

【主要装備】▽艦艇＝１万９５００トン型護衛艦（ＤＤＨ）１、２９５０トン型潜水艦（ＳＳ）１、２６０トン型曳船（ＹＴ）１、４９０トン型
　　　　　　　　　油船（ＹＯ）１、１００トン型廃油船（ＹＢ）４隻。ほかに「むらさめ」型ＤＤ１隻を発展型シースパローミサイル
　　　　　　　　　（ＥＳＳＭ）搭載型に改修。
　 　　　　　　　　新ＤＤＨは、老朽化の進むＤＤＨ「しらね」の代替で、輸送艦と補給艦の機能を併せ持つ従来にない「高速
　　　　　　　　　多目的艦」となる。哨戒ヘリ７機、輸送・救難ヘリ２機を搭載し航空戦力が格段に高まるほか、大型サイドランプを
　　　　　　　　　使って陸自車両など約５０両の搭載も可能。さらに洋上補給機能も有し、国際平和協力活動や災害対処活動の
　　　　　　　　　海上基地としても活用が可能だ。２６年度に就役の予定。

　　　　　　　▽航空機＝Ｐ１哨戒機１、ＳＨ６０Ｋ哨戒ヘリ３、Ｔ５初等練習機４、ＴＨ１３５回転翼練習機３機を調達。
ソース
http://www.asagumo-news.com/news/201003/100318/10031812.htm

対潜用モールス弾とはなんだ？？

ふと思った
ソナーの探信音でモールスがくるとすごいうっとおしいだろうなとｗ

対潜モールス弾で

艦長ヘ　オレンジ計画ハ予定通リ　実行スル　指示ヲ　待テ

ｻﾞﾜｻﾞﾜ

副長「艦長・・・あなたまさか日本と通じていたアルか？！」
副長「艦長を拘束するアル！」
艦長「アイヤー！誤解アル！」


こういうのが可能に・・・いや、逆がありそうで怖いか

・−・・　　・−・−・　　・・−・　　−−　　・・−　　・　　　
・−・・・　　−−−　　・−・−・　　−−・−・　　・・　　−・−−　　・−　　・−・・　　・・・−　　−・・・　・−・−・・　　
−−　　・−・−−　　・−　　・・−・・　　・・　　・−・・・　　−−・　　　　−−・−・　　・・　　・−−・　　−−−−　　・・−　　−−−・−　　−・−−・　　　
−−・−・　　−−・−・　　・・　　・−−−　　　　−・・−　　・−・−−　　
ピンガーの長音って　どうやって打つんだ？　

�dツー�d�d（ｒｙ
２音でいくのか？

>>695
パルス幅とか設定で変えれるはずだから
もしやるとしたら、パルス幅をプログラム送信にしてやろうと思えばできるとおもう
まぁ水中通話器という便利なものがあるから普通はやらないだろうけど

>>697
レスアリガ�d

くらまの修復状況のわかるサイトってあるかな？

なんか対潜グループの中核がいないとちと不安
まぁ今の日本に対抗勢力の潜水艦がなんかするとは思わんが
きちんと哨戒してもらわんと、領海内の海中を好き勝手されてしまう・・・

結局韓国ナムスンは損害賠償せずに当て逃げということでいいの？
続報ゼロなんだが

マスゴミｗ

酷使様みたいな底辺の超マイノリティの興味の対象なんて、
ニュースとしての価値がゼロだからな。そんなのわざわざ調査
して報道する暇な奴はおらんだろ。

>>699
自分で自衛隊の広報に電話して聞いてみたら良いんじゃないの？
差し支えが無ければ教えてくれるだろ。自分はどこどこの何と
いう者だってちゃんと名乗って挨拶してから聞くんだぞ。もし
教えてくれなくても、「ありがとうございました」って言えよ。
お前ら、ただでさえ知性と常識と社会性が欠落してるんだからな。

無党派層の多数派だからという理由で少数派の意見を圧殺するアホ

民主主義国家日本万歳

チャンネル櫻とかはそういうの報道してくれないのか？産経ですら
放置プレイだな。酷使様は産経にすら相手にされていないということか。

続報を知りたいと思ったら酷使様扱いか
理解不能だぜ

だから自衛隊の広報に聞けば良いだろ。頭悪い奴だな。

>>698
>>697のやり方でも理論的にはできるけど
ソーナーにはハンドキーってのがあって
それを押すと符号通信ができるようになってる
ただ697のいうように水中通話器というものがあるので
基本的にはこっちを使う、これは符号だけじゃなくヴォイスも送れるからな

軍艦の信頼性すらない未だ現役の侵略国に何を期待するのか。

対潜用モールス弾・・・
費用と対効果でどうかだよな。
費用が高けりゃ話しにならないし・・・

破損の修理に関しては、退役した“はるな”の艦首部分を“くらま”に移植してしのぐそうですね
肝心の艦首が見えないOrz

ttp://blog.goo.ne.jp/atsuoku8/e/08e14313075a72611de5ca15ae6d0954

588 名無し三等兵 sage 2010/01/24(日) 20:22:34 ID:???
>>はるな
1月1日の段階で、ヤード内には艦首と瓦礫の山しかなかった
周囲を見回しても艦体らしきものは見当たらなかった
左の屋根の中にもなさげな感じだったが、解体が既に終わったかどうかは不明

http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/71063.jpg

あとおまけ
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/71066.jpg


589 名無し三等兵 sage 2010/01/25(月) 01:20:17 ID:???
>>588
すげー。
写真うｐ、超乙です！

あさかぜよりも遅く解体がスタートして、あさかぜよりも早く解体完了ってことか。
やっぱ、解体設備のある場所で解体すると作業が早いね。

この艦首のバラし具合を見ると、くらま転用は明らかに無さそうだね。
はるしおも、いつまで持つのやら…

除籍自衛艦について語るスレ 2隻目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1172119789/588-589
移植はないと思ってた…

>>711
せっかくアップしてくれたんですが
そちらも肝心な箇所が見えてないです・・・

ソナードームに被害は無かったみたい(外見上は..)

http://blogs.yahoo.co.jp/puusan1027/58744953.html

>>713
スマソ、見たかったのは「はるな」の艦首の部分orz

>>710
榛名の艦首を鞍馬に移植って、そのようなことが技術的に可能なんだろうか？
そもそも、艦型も違うし･････

似てるとはいえ、大きさの違う全く別の船。合うはずがない。

しらねスレより転載
溶接あとも見えるし短期間で見た目を直したことを考えれば
実際にやったんだろうね。

１月３日の状態
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/545/51/N000/000/001/123158080742016330705_DSC_8965.jpg

>>716
まあ、そうだわな。
つうか、同型艦だとしても、移植なんかするわけがない、メリットないし。
機器の換装なら普通にやるだろうけれど、船こくをブロックで移植とか、普通ありえんわな。
造ったほうが早いし安上がりだろうよ。

前向きに考えて、今回の「くらま」の件は、後方支援体制を考える上で、よい訓練になったのではないだろうか。

はるな
ttp://www.vspg.net/jmsdf/ddh141/ddh141-5.jpg

で、くらまの任務復帰はいつになるんでしょうか？

>>717
くらまの三菱回航は１月２４日なので、その写真が１月３日なら去年のものと思う。

＞つうか、同型艦だとしても、移植なんかするわけがない、メリットないし。
＞機器の換装なら普通にやるだろうけれど、船こくをブロックで移植とか、普通ありえんわな。

霜月（しもつき）
1944年3月31日、三菱長崎造船所にて竣工。建造中に本艦の艦首を秋月に移植したため、工期が遅延する。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A7%8B%E6%9C%88%E5%9E%8B%E9%A7%86%E9%80%90%E8%89%A6

艦の修復は1946年に完了した。艦には、独ソ戦の開戦時にムルマンスクで戦没した同型艦のストレミーテリヌイから艦尾部分が移植された。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%BA%E3%83%A4%E3%83%AA%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%8C%E3%82%A4_(%E9%A7%86%E9%80%90%E8%89%A6)

>>723
う〜ん、準同型艦と同型艦の違いがあるからねぇ

一応しらね型は、はるな型の拡大改良版だから、海自の技官の人が
図面とにらめっこして、船型でもんだいなさそうなところからぶった切っ
て分解、くらまのドックで組み立て、接合とするんでしょうな

ひょっとしたら、切断した艦首構造物はクレーンでぶら下げて艀にのっけ、
くらまのドックまで持って行ってぶら下げつつ接合かも

護衛艦はるらま　顔面スワップによって見た目をスタイリッシュに…

くらま（事故前比較対照）
ttp://ihan.jp/blog/2009/10/28-jmsdf-ddh144-kurama-accident.html

>>722
被害調査でドックに入れた時に艦首だけ付け替えしたのでは？

>>725
同じ艦首だろ？　なんにも変わらないｗ

>>717
溶接あとってどこ？

>>717

ファイル名
123158080742016330705_DSC_8965.jpg
カメラ機種名
NIKON D300
撮影日時
2009/01/03 10:09:42　　←←←←←←
Tv（シャッター速度）
1/400
Av（絞り数値）
10.0
露出補正
0
ISO感度
200
画像サイズ
1500x996
ストロボ
非発光
ファイルサイズ
322KB

>>730
こういうツールフリーであったよな？
これ何使ってるの？俺も欲しいｗ

>>731
これはデジカメに付いてきたツールだけど、
窓の杜でもあさればフリーのツールあると思うよ。

>>732
窓の杜は最近見てなかったな・・・見てくるわ

>>730
去年だったのか。
ありがとう。

＞731
PCならプロパティの詳細で見れるよ。

>>735
それでは「プロトコル」　「サイズ」　「種類」　「大きさ」しか解らない・・・

>>735
それでは「プロトコル」　「サイズ」　「種類」　「大きさ」しか解らない・・・

>>736-737
幅、高さ、水平方向の解像度、垂直方向の解像度、ビットの深さ、フレーム数、装置の製造元、カメラのモデル、
作成ソフトウェア、色の表現、フラッシュのモード、焦点距離、Ｆ値、露出時間、ISO感度、測光モード、光源、露出プログラム、露出補正、写真の撮影日

プロパティでここまで出てくるぞ。

ちんこの長さとかは出ませんよね？

>>738
なんかソフト入ってないですか？
ＯＳは？
純正のままのXPでは>>736の内容しかわかりませんでした。

ｽﾚﾁだろが

>>740
なんもソフトは入ってない状態でも、プロパティで見れば>>738の状態までわかるぞ。

>>742
当方のＯＳがおかしいのかと思い、検証。
フォーマット済みのHDDに新規インストールにてmicrosoft windowsXP
HomeEdition version2002 SevicePack２をSP３だけを除き、
フルアップデートの上、標準でＯＳをインストール。
ピクチャーで画像データーを開きプロパディを探してもプロパディ自体がなし。
インターネットエクスプローラーのプロパディでは>>７３６+日時の情報しか見れず。
詳細設定を開いたが>>717の画像データーは詳細を開くことが出来ない。
プレビューでwindows画像とファックスビューアーでプロパディ開くも
ファイルの種類、プログラム、場所、サイズ、日時のデーターしか見れず。
>>735のような書き込みをされるのならばマナーとして
ハードウエア、ソフトウエアの情報も一緒に書き込んでいただきたいものですが。

すみません。解りました。
プレビューでwindows画像とファックスビューアーから概要で見れました。

訂正
プレビューでwindows画像とファックスビューアーから右クリック
プロパティ→概要→詳細設定。

いつ任務に復帰する予定なんでしょうか？

僕の30cmジョニーは、いつでも任務につけますが、その機会がありません！

僕の30cmジョニーに早く実艦的実弾射撃させてやりたいです

>>748
つ空気嫁

>>478
つ｢しらね｣

>>478
つ独島

この事故を機会に、艦首波動砲を装備させればよかったんだ。

男のロマンはドリル一択！

くらまさんは、いつまで働くの？

艦首捕鯨砲ｗ

結局韓国企業のナムスンは金払わなかったのか？
続報無いぞ

＞756

そういう細かいニュースは続報とか一々しないでしょ。
三菱長崎に入渠していたときに韓国の保険会社が調査に来ていたとか
何とかいう話があるようなので、まぁそれなりに話は進んでるのでは。

くらま復旧おめでとう

賠償として、ドクトか、
独島を要求すればいいと思うんだ

>>759
いいアイデアだけど、１企業に対して外交問題クラスの話は・・・

長崎海辺の森公園からよく見えるよ！

護衛艦くらま　修理終える
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/177225

06/09 　衝突事故の修理終え　「くらま」長崎出港
ttp://www2.nbc-nagasaki.co.jp/houdou/index.php?itemid=9804

９日には直ってたのか。気づかなかった。

>>763
動画の最後あたり、継ぎ目？らしきものがすごく目立つんですが・・・
船の修理ってこんなもの？

おいおい、くらま復帰のスレすら立ってない…

この「応援スレ」で十分じゃろ。
さぁ、存分に復帰おめでとうの書き込みをしてくれ。

>>764
補強かなんかで板当ててるんじゃないの？

継ぎ目のところで渦流を発生させて空気抵抗が減るんじゃよ

ドリルは継ぎ目から現れるのですね？

　　　　 　 /　　　　／／ |　/　／´　　 / ｊ　 ヾ　 ヽ　〈{::|
　　　　 　 !　　 　/／　　|　!／　　/　/　/＼　 ',　 ヽ　V
　　　　　│　　 //　　　 | /　　　/／|　/　＿ヽ l　　 | ｊ|
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｢くらま｣の佐世保入港撮り損ねた・・・orz

これからいくらでも撮れる

復帰おめでとうございます
でも最大速力出したらヒビ入ってもげたりしてw

＞773
就役してから30年近くも経っているので公称出力31Ktの80%(≒24Kt)が
限度でしょう、新品じゃないんだから無理言わないで。

くらまって、31ノットも出せたのか？現在出力80％ってどこから引いてきた数字なんだ？

2006年の観艦式予行で乗ったが、観閲位置に急行するため」２５ノットに増速」の
アナウンスがあったし、あっさり他の艦を追い抜いたりと、蒸気タービン艦なのに
フットワークはずいぶん軽いように感じた。２４ノットせいぜいとは到底思えないが。

エンジンはそんなにヘタらないだろ。

速力80%なら機関出力は半分に落ちてる計算だぞ。

ひえいが高速航行試験で30kt出してたし
そんな極端に速力減じたってことは何か故障してんじゃないの
軸が曲がったとかさ

で、賠償はどうなったの？

知らん

艦首修理記録

http://hoshinabe.fc2web.com/144_kurama/144.html

＞779 ひえいが高速航行試験で30kt・・・。

ソースは？

>>782
これ修理した人も記録写真を撮った人もどっちもすげぇな

最近の護衛艦は30年経過しても新造時の性能がだせるのか？
じゃワザワザ更新でクソ高い新造艦は必要無いな電子機器や
武器類を乗せかえればokだな！

船体自体の歪・捩れ　構造材の劣化等で寿命がある。

いまさらだが
ttp://hoshinabe.fc2web.com/144_kurama/144.html

>>783
毎年ドック明けたらやってるよ

サニタリータンクの確認もやってるのかな

「しらね」スレより

トイレ故障で有毒ガス充満か＝海賊対処の隊員死亡―海自
ttp://news.livedoor.com/article/detail/4841314/

３曹死亡事故は硫化水素が原因か　海賊対処護衛艦で
ttp://www.47news.jp/CN/201006/CN2010062101000896.html

「ほかの護衛艦でも発生」海幕長、硫化水素事故死で
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100622/dst1006221756005-n1.htm

なくなった隊員の方のご冥福を　お祈り申し上げます。

で、賠償はどうなったの？
泣き寝入り？

あとは保険会社が払う

【社会】 「０９年１０月には護衛艦『くらま』と韓国船が関門海峡で衝突」 〜あたご衝突以降も海自艦艇事故、後を絶たず…毎日新聞
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1282533353/

翻訳：ほとぼり冷めたと思うんで
くらま叩き再開するよ！！！

イージス艦衝突事故　無罪主張に遺族は怒りあらわ(08/23 18:37)　
2008年2月のイージス艦「あたご」と漁船「清徳丸」の事故の初公判が開かれ、被告らの無罪主張に
対して、遺族は「何を言っているのか」と怒りをあらわにしました。

　被害者の遺族・吉清祥章さん：「（被告の2人には）ありのままのことをしゃべってほしい」
　業務上過失致死などの罪に問われている長岩友久被告（37）と後瀉桂太郎被告（38）は、初公判で
無罪を主張しました。検察側は「漁船を見落とした」と自衛隊側の過失を指摘しました。
弁護側は「清徳丸が衝突前に針路を変えたことが事故につながった」と主張しました。
http://news.tv-asahi.co.jp/news/web/html/200823031.html

http://image.blog.livedoor.jp/seizitwwwa/imgs/0/d/0d684f33.jpg

大型の船舶の近くへ、小型の船が近寄ること自体
大きな問題だと思うんだが・・・

船舶（民間）関係の友人によると、
J隊と民間で海上航行のルールが違うらしいんだけど、本当？

>>796
基本的に一緒だぞ
資格的な話じゃない？
自衛隊は民間の海技資格じゃなくて隊内の海技資格で代替してる
法規的な話で違うというのは聞かないな
もしかしたら海上交通安全法の一部適用除外をうけれる緊急船舶としての資格を
もってるからそのときのことか
ただし緊急船舶として自衛隊の艦艇が行動できるのは実際の災害派遣だとかの
緊急出港のときだけで普段は関係ないしな

> 自衛隊は民間の海技資格じゃなくて隊内の海技資格で代替してる
そんな話も言ってたけど、それに加えて平時のルールから違うらしいような話だった。

”らしい”などといういい加減な話をここで執拗に繰り返す前に、
直接その友人とやらに確認しろよw

「日本の道路は車が左側通行ですが、警察車両は右側通行です」とか言われてお前は信じるのかと

>>798
せいぜい速力マークを表示するくらいだ
民間との違いなんて

高校の時、金谷→久里浜フェリーでしらねに行きあったが、
その堂々たる姿に一目ぼれ。これが護衛艦初体験だった。
その時友人がとったモノクロのスチールは宝物だった。

前回の観艦式予行でくらまに乗った。
今回は観艦式本番でくらまと並走するうらがから式を堪能した。
自分にとって乗ってよし、眺めて良しの船とはこの船のことだ。

軍艦（厳密には違うと言い張るのだろうが）らしいシルエット、
艦首から背負い式の砲塔、艦橋、マック、ヘリ格納庫から航空作業甲板へ
至る山形の流麗なラインが大好きです。へしゃげた艦首を見たときはマジ涙がにじんだ…。

遅くなったが復帰ｵﾒ！という事でPITのキットまた作るぜ！

くらま　の近況は？

お先まっくらま

軍規違反で首が飛ぶ

本当

くらまは、改造されて艦首波動砲を撃てるようになったらしいよ。

あらま

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/101116/dst1011161222004-n1.htm

【海保職員「流出」】同僚「うらなみ」乗員、ひき逃げされ負傷
2010.11.16 12:21

　１６日午前８時４５分ごろ、神戸市兵庫区兵庫町の国道２号で、オートバイで通勤中の神戸海上保安部職員、
東尚平さん（２０）＝同市兵庫区＝がトラックと接触して転倒した。東さんは左足を打つなどして軽傷。トラックは
そのまま逃走し、兵庫署はひき逃げ事件として捜査している。

　同署によると、東さんのオートバイに、後方から走ってきたトラックが追い抜きざまに接触したという。

　東さんは、沖縄・尖閣諸島沖の中国漁船衝突をめぐる映像流出事件で、映像の投稿を告白した主任航海士が
乗船していた巡視艇「うらなみ」の乗組員。

口封じですねわかります

東尚平　日本人なのはわかるけどこれだけ見ると一瞬中国っぽくも見えるな

　　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>808

やはりビデオ流出は中共工作員の仕業であったか

くらま今どこにいるの？

母港帰ってるんじゃない？
海演もおわったし

しらね、くらま、
せめて1隻くらいは記念艦として残せないんだろうか…

背負式主砲は見るからに軍艦だよね