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政府ですが再建には手を貸しません

【経済】日本航空に「私的再建手続き」…政府内で浮上
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255306020/l50
1 名前：海坊主φ ★ 本日のレス 投稿日：2009/10/12(月) 09:07:00 ???P ?
日本航空の経営再建に向け、「事業再生ＡＤＲ（裁判外紛争解決手続き）」を活用する案が
政府内で浮上していることが１１日、分かった。

金融機関の貸し出し債権を主な対象に、一部カットや株式化などで日航の利払い負担を軽くする。
法的処理によらず、また、一般の取引債権を対象外とする手法で、再建途上での取引先の
動揺を抑える狙いだ。

日航の有利子負債は２００９年３月末で８０８７億円に上り、利払いだけで１７５億円かかる。
再建には負債の圧縮が不可避だが、前原国土交通相が法的処理をしない方針を打ち出しているため、
圧縮方法が焦点になっていた。

事業再生ＡＤＲは私的再建手続きであるため、今後は、日航向け債権を保有する２０以上の金融機関
すべての合意をいかに迅速に取り付けるかがカギになる。
また、財務の傷み具合によっては、産業再生法に基づく公的資金による資本増強や、企業再生支援機構
による公的支援との組み合わせも検討されている模様だ。

◆事業再生ＡＤＲ◆　過剰債務を抱える企業と金融機関などの調整を第三者機関が取り持ち、
債務削減などを含む再建計画を策定する私的再建手続き。昨秋、制度が整い、消費者金融の
アイフルやＰＨＳのウィルコムなどで採用されている。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091012-OYT1T00101.htm