横田ABの飛来機　C-46

妄想再び。


24日に2番機のレフトエンジンの表示が出ないことが判明。
エンジン自体は動いているが、マネージメント出来ないので離陸断念。
パイロットはC-12で帰還。
折り返し便で嘉手納から部品（ECU）を持った整備員が横田に。
交換作業を行うも状態が変わらない。
1番機のパーツと入れ替えるも変わらない。
ECUなのか、コクピットのオンボードコンピューターなのか判別付かない。
今度はオンボードコンピューター取り寄せ。
変わらない。
ワイヤーハーネスを交換してみようか＜今ここ

最初から全て取り替えられないのが出張先の辛いところ。
対処療法の繰り返しで事態を悪化させている。