F-22　総合スレッド　30機目

早いうちに公共事業を減らして大幅減税してりゃ景気は持ち直したよな

>>952
全然スレ違いだけど、減税の景気浮揚効果は薄い。
特に日本ではね。

小泉に騙された奴が、今度はミンスに騙されてるよな。。

>>950
赤字国債増やしまくって「景気よかった」ねえ

>>955
借金増やして、不景気を将来に先送りしてるだけなのに「景気よかった」ってアル中の理屈ですわな

>>955
金融システムを勉強したほうがいいね
資本主義をやる以上、借金は避けられない。
借金を悪、というような低脳の理屈では、住宅ローンすらくめねーぞ厨房

まぁ、軍事と政治経済を切り離して話すのもナンセンスだが、
ここラプターのスレですよ？

>>920
結果的にこれで良かったと思うがな。

最低３００億弱のモンキーモデル掴まされた上に
完成品輸入だからメンテ、修理は一切アメリカの言い値。

国産ミサイルのインテグレートは当然不可だから
アムラーム、サイドワインダーも購入必須。

短期的には空戦力の増加が見込めるが
長期的に見れば割が合わない。

>>959
しかし、そのよかったは、
そのままでは長期的の割のよさにはつながらないわけで。
純減になるなら、今以上にF-15の改修をスピードあげないといけない。
・・・次期政権によっては、それすらままならず、
更なる定数削減の可能性すら・・・。

F-35の生産ラインが不足してるから、F-22のラインを一日でも早く転用したい。
そうすれば雇用とか利権とかは問題無し。
国防総省がまとめる議会へのレポートも予測出来るというもの。

米空軍は基本的にF-22を４００機から５００機欲しいはず
そのためにもﾗｲﾝを潰すわけにはいきません。
輸出規制は撤廃され、来年には対日ﾗﾌﾟﾀｰが生産されます。
F-22といういい戦闘機売ったんだから、日本は２００機買えよ、とかいう条件つけられそうですがね。
まあ、F-22なんていう最高性能の戦闘機を買う以上、半端に購入することは許されません。

前回は上院が輸出を不許可にしたが
今回は両方とも輸出研究に関した予算は提出したからね〜
輸出禁止を解除したら大統領はキックできるだろうか？

>>961
アメリカもＦ２２があった上でのＦ３５でしょ。
ホンネは日本に輸出目的でラインを維持し、２２はデグレで日本に売って
自国の２２は、３５の技術を取り入れて強化する。

そりゃ、いざとなったら命がけで戦う軍人は、すこしでもいい兵器が欲しいはず

なので使わないF-22は生産中止です

　　　　　　　|　　…という夢を見たﾆﾀﾞ
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>>957
借金を悪などと言ってはおらん。程度の問題だと言っておるのだが、その程度のことも低脳のオマエにはわからんようだなwwww
財政の健全性、というものについて少し学んでみろ低脳。

>>957
いくら厨房バカにしたって、3流大しか出てないんじゃ全く説得力ないわなwwww

>>967
>財政の健全性

アフォみたいな低金利で財政の持続力に何ら疑念は無いから
健全であると言えると思うが。

まあ借金１０００兆円なんていったとこで円高になるくらいだから
世界の機関投資家は円は安全と思ってんだよな
問題は１京円の借金があるアメリカ。
ドル大量発行して借金チャラにするしかないんで、大暴落は避けられない。

徳政令を出すしかないな。

法改正の必要性も議論するそうだから、これからだな。
輸出仕様などというわけわからんもんを日本に売りつけることは不可能。
そんな時間も予算もありません。
キーワードは正規版ﾗﾌﾟﾀｰ。

自民党は年収1000万円未満の貧乏人は相手にしてないから。

さて、これからは純粋にF-22そのものを語ろうか。

輸入４０機
ﾗｲｾﾝｽ生産１５０機、というのがこらからの流れ。
ぜひこれを実現しないとな。

FMSは可能性あってもライセンス生産はないだろ

荒らしはスルー。バカもスルー。軍板の掟。

日本もエンジンがそこそこのレベルがあれば、あわよくば
ライセンス生産も可能だよな。

http://aviation-space-business.blogspot.com/2009/08/f-22.html
上院における同議員の同僚となるダニエル･イノウエ上院議員（民主　ハワイ州）は初期の立場を撤回し、ラプター支持から退くと伝えられていた。「制空権確保には大きな関心がありますが、
（追加調達の）賛成票が多数となる見込みがありませんでした。

もうおわっとるやん。

ダニエル・イノウエ
さすが反日民主党に席置いているだけのことはある
まあこんな日本から逃亡した老人がどうこうしようが。

>>980 ここまで粘れたのはイノウエ議員のおかげだ。感謝しろ。

これからは輸出規制撤廃が主要議題
劣化ﾗﾌﾟﾀｰの輸出仕様云々など、最初から期待していない。
Ｆ−１５後継も考えるなら正規版ﾗﾌﾟﾀｰが必要なのであって、輸出仕様などという
貧乏臭いものは最初からどうでもいい。

>>975
FMSで４０機導入しても
稼働率考えればマトモに戦力になるか心配だな。

昔初期のイーグルなんて
故障発生→あっちのメーカーの人間が点検→部品発注→換装で
丸一ヶ月掛かったそうだが。

自主開発は無理かな？
金掛かり杉か。

金より時間がかかるだろう

>>984
ラプターの開発開始がいつからなのか調べてみるといい

ただし、冷戦終結で開発が延び延びになったことを割り引いて考える必要がある。

>>983
将来的にﾗｲｾﾝｽ生産で解決

黒箱だらけで輸出渋ってるブツをラ国か、めでてーな

ま、いらない子だったという事で全部解決だな。

近いうちに
輸出規制撤廃の動き
というニュースが出てくるから待ってろやー

そうだ。今のうちに中国や北朝鮮をアレしておいたらどうだろう。

アレってアレですか？

アレをナニする･･･だと？
そりゃ幾らなんでもアレすぎるだろ

アレはなぁ〜色々と後が面倒で・・・まあ、アレするなら思いっきりアレしちまうしか。

>>979
何今更、日本が気にしているのは輸出版F-22のできだけだよ。

F22、100機ただちによこせ、浜へ。

F22、100機ただちによこせ、黒浜へ。

純減、
F-35導入のため出資

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