【P-3C】対潜哨戒機について語るスレ5機目【XP-1】

広く使われるのは空自だけど航自も普通に抵抗なく隊員が使ったりするよ。

http://www.google.com/search?num=50&lr=lang_ja&ie=ShiftJIS&oe=ShiftJIS&q=航自

>>97
オーディオは明らかに音質劣化させているので後退。
パソコンはもともと性能が低すぎる。

人間乗ってるのに小型化してどうすんだ

人間も小型化すれば無問題

動物を訓練してパイロットにすればいいじゃん。

イルカと鯨を訓練して対潜哨戒任務に従事させるんですね?緑豆が発狂します

>105　厳選された37kg以下の女子高校生が（以下自粛

何その萌

パイロットが大型化しないと操縦できなかった時代が・・・ありました。
我が邦の過去の苦い歴史です。

>>105
ソビエト時代の戦車みたいだな

おフランスの戦闘機もそれで女性Pが多いとか

>>84
米国の場合は、RQ-4 Global Hawkの『海軍仕様』導入して、
海域哨戒の補助に当てようと計画してるからなぁ…

…沖縄〜与那国間を哨戒させると、その周辺の海域から一部中国大陸まで
電子監視可能だから、日本にも欲しい所だけどねw＞RQ-4 Global Hawk

NATOも海洋監視任務はいずれ、大型UAVがメインにされるかもね

高いんです、グローバルホーク
運用費その他諸々比べたら人間込みのP-3Cとそう変わらないんじゃないか？
まぁ、滞空時間とか危険地帯に突っ込むとか色々メリットあるんだろうけどさ

アメリカは沿岸警備隊までもがグローバルホーク導入する計画

なんで日本の無人機研究システムはあんな強行偵察仕様なんだろ

脅威度の高い空域で強行偵察に使うから

つーか日本付近って紛争リスク大きいぞ

>>116
別途に滞空型無人機システムも研究中

||
　||
　ﾊ||,ﾊ　　　　　　日本周辺のお空はとっても気象条件が厳しいﾓｻﾘ
;:' ´∀` ';　−　　加えて無人航空機は法制上の運用条件も厳しいﾓｻﾘ
ミ≡≡ｼ　 −　 そして滞空型大型無人機にとって想定される活動空域と運用可能基地との距離はあまりにも短いﾓｻﾘ
　 ﾞ' u''u"　−　 RQ-4ですら高度性能が足りないとされる理由ﾓｻﾘね

>>119
＞加えて無人航空機は法制上の運用条件も厳しいﾓｻﾘ

例えば滞空型無人機ができたとして運用できるのは硫黄島だけ、とかになるんでしょうか。
それとも国交省あたりに認可してもらって他の基地でも運用できるのでしょうか。

||
　||
　ﾊ||,ﾊ
;:' ´∀` ';　−　　大柄で鈍間で構造的に脆弱な滞空型無人機はどのみち旅客輸送機の航路と隔離しなければならないﾓｻﾘ
ミ≡≡ｼ　 −　　本邦でそれが可能なのは多分硫黄島だけﾓｻﾘね
　 ﾞ' u''u"　−　　日本の空は無人機どころか戦術輸送機にすら厳しいﾓｻﾘ

やっぱりそうですか。
硫黄島運用となると、整備とか大変そうだなあ。
むしろ硫黄島再整備の引き金になって硫黄島住民（？）にとっては朗報なのかな。

>>122
ちょっと、お前怖いこと書くなよ・・・

グライダーのメッカ北海道はどうだい?

>>124
風に耐えなおかつ他の旅客機と同等以上の速さで高空まで上がれるなら大丈夫w

そういう話なら韓国の空もけっこう大変じゃないの、グローバルホーク買うみたいだけど

たぶん日本とは想定してる運用頻度が違うんでは。
韓国は対北用の偵察がその主任務だと思うけど、
日本では早期警戒が主任務で頻繁に空に上がることを想定してるんだと思う。

SH-60Jの次は何を買うのかね？
もっさりしたアメリカ製よりドイツ製の方が好きなんだけど

国産の哨戒ヘリ開発じゃね

SH-101

EH-101って、ひゅうが型以外の護衛艦の格納庫に入るの？

>>131
世艦によると、あめ、なみで1機は格納可能で2機は無理
きりも多分同じ
ゆきは分からん
もし採用されたらSH-101 + UAVかも

ゆきの心配はしなくてもいいと思うけど。
どうせ全部に回るころには退役してるだろうし。

機体規模的にNH-90あたりが候補になるんだろうか

>>122
現在、硫黄島(いおうとう)は一般の立ち入りは禁止されており、自衛隊と海保の職員が
常駐しています。
それから現滑走路の下に埋まっている英霊の遺骨を収集することが決まって、現滑走路の
北側に滑走路を作ることは決まりました。

>>119
日本の上空じゃ、6万5千フィートでも足りないって言うのか？w＞RQ-4 Global Hawkの実戦運用高度

…さらに5千フィート上がれる、U-2を近代改修したER-2を米軍からリースするしか無くなるじゃまいかｗ


軍事の足を引っ張る国交省は無視という事でw

＞軍事の足を引っ張る国交省は無視という事でw
おまえアフォだろ
そっちを優先して民間の足を引っ張る気か？

先軍な方ですから

ゆきクラスって最初はシーキング搭載してたよな？
格納庫の余裕ってどんなもんだったんだろう｡
まあEH-101の方が一回りでかいから無理だろうな･･･｡

英伊海軍みたく､フリゲイト/駆逐艦用の中型ヘリと空母用の大型ヘリって分けないんだろうか｡
やっぱ予備部品とかの準備が面倒だから哨戒ヘリはSH-60Kだけになるかな｡

何のための軍事かを考えれば>>137は正論だよな
軍オタは戦闘に夢中になって目的を忘れる

まあオタが目的を忘れてオタがそれを指摘できるなら良いじゃないか

本職の偉い人がそれで誰も指摘できないとか笑えん

ですよねですよねｗｗ

本職の軍人さんが手段を目的化して、目的を忘れるなんて事ないですよねｗｗ



(´；ω；`)ｳｯ…

>>139
サイズ的にEH-101はシーキングが運用できれば運用できるのが基本仕様
そのためテールの折りたたみ機能が付けることが出来る
ゆき級でも運用は可能、のはず

そこでネプチューンをP-2Jにて改造する時、
方向舵ペダルの回転軸を後ろへ(パイロット寄りに)
移したとか。

SH-60Kの次は国産機開発も検討って雑誌に書かれていた。
国産機開発もいいが、NH90を採用して、海自SH,UH,空自UH
それから陸自UHも統一。川重でライセンス生産。

Ｐ−１は本当に開発がうまくいっているのだろうか？
いっていたとしても米国の圧力に負けて欠陥品なのでＰ−８に変えますなんてならないかな？

キヨ&ゲル乙

>146

今のところC-Xみたいに開発＋運用試験が遅れているという情報はないですな。
だだ表ざたになってないだけの可能性もありますが、厚木ではしょっちゅう飛んでるところ
も見られてますし、飛べないような不具合は起きてないという事では。

いずれにせよ、P-１については（C-Xもでしょうが）新しい情報待ちというとこでしょう。

装備類はUP-3とか使って先行でテストしてあるし
ダイジョブなんでね？

C-Xでも失敗とか言う日本人は、エアバスに向かって謝罪すべき
祟り神A400Mの怒りを未だに鎮められずにいるのに

エアバスちゃんだいぶ太ってたけど、ダイエットできたの？

>>148
P-1はもう調達も始まってるし、今後ニュースになりそうな話題は
実動部隊への配備とか哨戒任務就役とかそのぐらいじゃないかと。

今後も各種試験の結果が随時反映されていくだろうけど、
一々、公表されないだろうし、輸出や民間型の可能性も低いし、
もうあんまり話題になることはないと思われ。

実戦配備されてF-2の様な問題が起きないとも限らない
でも意外と海自は試験が慎重
SH-60Kでも妥協せずにダメな物はダメと拒否している
内臓事態はSH-60Kをベースにしてるし
意外と堅実

単に護衛艦とかは単価が高いから、使えないものを
買ってしまうと大損になってしまう。

おっと陸自の悪口はそこまでだ

・・・アパッチ(ﾎﾞｿｯ

陸自は損してない。
大損を被ったのはFHI。

たった十三機で一体何すんのかと
操縦、整備訓練機と予備機含めてこれなんだから

予算要求ですら10機しかされてないんだが。

予算が足りないならSHに付けてるヘルファイアとか無駄な装備外せばいいのに・・・
ロングレンジで止まったハエみたいに叩き落されるだけじゃないのか

そういう相手用にヘルファイア積んでるわけじゃないし

SH-60Jで不満を覚えて大型化したSH-60Kを開発した海自は次は何を導入するんだろう。
NH-90で満足できるのだろうか。

MH-53シードラゴンの対潜哨戒ヘリ化

EH101じゃないのか？

３発機はないんじゃないかなあ。エンジンの整備量も増えるわけだし。

海自が必要とする容積重量がいまいちわからんのだが
SH-60Kでもまだ小さいんだろ？NH-90で足りるのかどうか

関係者によると、P-1はあまり性能よろしくないようで、悪天候で飛べるかという段階だそうです。
ただ、この性能良くないというのは欠陥機ということか今後実験を重ねて改良しながら安全に飛べるように
という意味かはわかりません。

P3導入時でも数年かけて改良したみたいなので何も実績のない国産機のため相当慎重になっているのか？
本当に暗中模索で開発しているのか、多分、後者の方だろうと思うけど実践配備まではまだ数年かかるとか？

北や中など、極東有事でも起こったり不穏な状況に対し米の要求でP8に変更とかはないのか？

関係者によると(笑）

関係者によると
ようで
だそうです
わかりません
みたいなので
のか？
とか？
のか？

というかほんとに関係者だったらその話を素人が理解できなかっただけじゃね？
エンジニアは広報の人と違って話しべたの人も多いし。

P-8だって米軍での作戦能力獲得は20１3年以降だぜ？
XP-1があと数年かかったとしてもP-8を購入しなきゃならないほどの状況ではない。

P-8はそもそも悪天候がどうこうの低高度を飛べねえだろｗ

飛べないとは言いすぎ。ただ効率は悪いだろうね
将来的にはUAVの指令母機の予定も入ってるし、そうなったら今のままででも十分だろ

しかし、関係者のはなしねぇ・・・

そのUAVはP-8Aよりはるかに高いお空を飛ぶんだがな
逆にP-8Aを発進母機とするようなUAVなんて積んだらただでさえ足りないペイロードが

まぁ関係者の話って書くととたんに胡散臭さ倍増されるよな。

>>174
指令母機ってことは通信するだけで搭載することはないのでは

ソノブイランチャーから射出する小型ＵＡＶの計画はある。

P-8Aを指令母機にというプランが出てるのはBAMS
まだプランでしかないが

>>177
すげぇ空中空母だ。

>>179
ttp://www.acrtucson.com/UAV/coyote/index.html

こんなやつ。

関係者によると、P-1はあまり性能よろしくないようで、マッハ２で飛べるかという段階だそうです。
ただ、この性能良くないというのは欠陥機ということか今後実験を重ねて改良しながらスーパークルーズ
で飛べるように という意味かはわかりません。

P3導入時でも数年かけて改良したみたいなので何も実績のない国産機のため相当慎重になっているのか？
本当に暗中模索で開発しているのか、多分、後者の方だろうと思うけど実践配備まではまだ数年かかるとか？

北や中など、極東有事でも起こったり不穏な状況に対し米の要求でBP-2に変更とかはないのか？

コピペするにしてももう少し知性有るレスを選べよ。

いや、元があまりにアホな発言だから改変してるんだろう。
面白いかどうかはともかく

アホレベルは同程度、って言いたいんじゃ

Coyoteってどこまで進んでいるんだろうね。最初は使い捨てだと思ってたけど
再利用可能な状態で胴体着陸するって話も聞くし
いざとなったらRQ-2みたく付近の艦艇に回収されるとかだったら面白い

片山さつきざまあああああああああ

勝ったのが民主候補だったら言えなかったが、城内だったから気兼ねなく言える

片山さつきザマァｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

潜水艦不要だとかほざいた元バカ官僚だろ


ざまああああああああああああwww

ざまぁぁぁぁぁぁぁああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

概算要求と政策評価出てきたけど、このスレ的には
「電波・光波複合センサシステムの研究」の搭載母機イラストが双発ジェットになってるぐらいか

政策評価の方のポンチ絵は4発になってたりする
つまり所詮ポンチ絵

>>190
その上に載ってるF-15の絵もCFT付きだったりするしなあ。

こういう落書きって防衛省の官僚がシコシコ描いてるんか？
なんか笑えるなｗ

>>193
官僚→天下り企業→下請け企業→孫受け企業→ひ孫受け企業→内職

元請けはいったい幾らで受注したんだよそれｗ

ポンチ絵がわしが描いた（AA略

技本の中の人乙

「電波・光波複合センサシステムの研究」の参考、よく見たら、
レーザーで弾道弾を落としてやがる。ABLでも搭載するつもりなのか。

最近話題にならないXP-1だけど飛行テストはしてるの？厚木近くの人教えて

>>198
いやいやそれは錯覚だろう