1 :
名無し三等兵:
たまには、逆やってみよう
どこが世界最強?
F-22ラプター
2 :
名無し三等兵:2009/06/29(月) 02:42:00 ID:???
ステルス性、超音速巡航能力、電子装備、どれをとっても超一流じゃないか
斬られ役の代名詞
MiG21
3 :
名無し三等兵:2009/06/29(月) 07:20:22 ID:???
史上最高の生産数を誇る
旧ソ連のベストセラー機。
格闘戦なら同世代の米機より上。
世紀の失敗作
F111
4 :
名無し三等兵:2009/06/29(月) 21:31:50 ID:???
空軍型は優秀ですよ。湾岸でのマニューバキルなんて、生半可な飛行機じゃできません。
↓鈍重な飛行機以外の何者でもない
アームストロング・ホイットワース ホイットレイ
5 :
名無し三等兵:2009/06/30(火) 18:50:56 ID:???
WWII初期のボマーコマンド主力機として活躍できてたじゃん。
↓それに比べてコイツときたら……
ボールトンポール デファイアント
6 :
名無し三等兵:2009/06/30(火) 20:51:02 ID:???
なぁに、夜に飛ぶなら使い道はあるさ。
↓不細工なヤラレメカ
デバステーター
7 :
名無し三等兵:2009/06/30(火) 23:44:56 ID:???
出現当時は先進的な設計だった訳で。後継の登場が遅れたのは機体の責任じゃない。
↓お前は本当に前任と交代する気があったのかと小一時間(ry
フェアリー アルバコア
8 :
名無し三等兵:2009/07/02(木) 02:22:09 ID:???
イタ公相手にゃ充分な戦力。マパタン沖海戦で活躍してるぜ。
↓遅い・醜い・ややこしい
フェアリー ガネット
9 :
名無し三等兵:2009/07/04(土) 08:49:13 ID:???
実用的でさえあれば形態など問題ない!
実用性以前の問題
景雲
10 :
名無し三等兵:2009/07/10(金) 06:49:11 ID:???
キ70の様に出撃即戦死を覚悟しなくてはいけない鈍足よりは火事の危険抱えてても速けりゃまし
用途が無くなったエンジン利用低速機に人を乗せてはいけないだろイタリアのSAI.207を見習うべき
剣
11 :
名無し三等兵:2009/07/18(土) 11:37:49 ID:???
量産性への配慮がまた涙ぐましい……みんな貧乏が悪いんや!
↓凡作の癖に勝ち戦に便乗してる所が気に食わない
ボーファイター
12 :
名無し三等兵:2009/07/18(土) 18:24:56 ID:???
レーダーを搭載して夜戦で活躍したじゃないか。
↓F-14より低性能なくせに後継機とか調子乗るなよ
F/A-18E/F
13 :
名無し三等兵:2009/07/20(月) 22:03:56 ID:???
コストパフォーマンスも含めてこそ、完成度の高い兵器といえる。
その点じゃ申し分の無い後継機ですな。
その点こいつときたら…もう何も言うまい
B-36 ピースメーカー
14 :
名無し三等兵:2009/07/21(火) 03:07:25 ID:eGGQN5A+
その長大な航続距離と搭載量で冷戦初期の抑止力となっていたのは否定できまい。
捕虜を量産 無理して出しゃばるからだろ
トーネードIDS
15 :
名無し三等兵:2009/07/21(火) 03:19:28 ID:???
まあまあ、湾岸戦争の過酷な対空砲火の中低空攻撃任務で4機しか失われなかったじゃないか。
自国のエンジンが採用されなかったからって共同開発計画投げるなよ。
ラファール
16 :
名無し三等兵:2009/07/21(火) 12:51:15 ID:???
は?別に開発当時はNATO軍に参加してたわけでもなし自国の都合に合わせて機体を作るのが常識だろ
「船頭多くして舟山に登る」てな
お前だよF-35
17 :
名無し三等兵:2009/07/21(火) 17:57:43 ID:???
今の時代はどこでも着陸できるVTOLだね!
もうどうしようもない駄作
CR.47
18 :
名無し三等兵:2009/07/25(土) 12:43:17 ID:7Et7AePU
褒めるところが無いのかよ!
うん、そうだな。無いよな。
19 :
名無し三等兵:2009/07/25(土) 15:45:18 ID:???
検索しても出てこない。実在するなら、そんなに酷い失敗作じゃなかったんだろう。
↓駄作の見本そのもの
マクダネル XF-85
20 :
名無し三等兵:2009/07/25(土) 20:32:43 ID:???
なにそれかわいい
広報宣伝「だけ」が得意な、いいかっこしぃ海軍の最後っ屁
紫 電 改
21 :
名無し三等兵:2009/07/25(土) 21:35:44 ID:???
戦局が悪化する中でも必死に奮戦した名機じゃないか
↓非力・少数・使い方も拙い
ポテ 631
22 :
名無し三等兵:2009/07/26(日) 06:21:11 ID:???
まあ、逆に言えば、馬力の無い割には性能はそこそこだし、古いから仕方ないよ。
偵察機や練習機に転用するにはちょうどよかったし。
↓いくら古いとは言え、同じような馬力で片肺飛行もろくにできない駄作
九三式(艦上で運用できなくて)陸上攻撃機
23 :
名無し三等兵:2009/07/27(月) 23:05:32 ID:???
意欲的な計画を推進したその意気や良し。
君の設計で経験を積んだ技術者たちが後年の傑作機を生み出していったのだ!
↓かつて隆盛を誇ったメーカーの作とは思えない程の問題児
カーチス SB2C ヘルダイバー
24 :
名無し三等兵:2009/07/29(水) 10:46:15 ID:???
機体自体は凡作でも、必要なときに必要な数を揃えそれなりの戦果を挙げている以上、駄作ではない。
あと、小型なので格納庫スペースを圧迫しないのは大きなメリット。
↓実戦機は役立ってなんぼ、悲運の名機(笑)
流星21型
25 :
名無し三等兵:2009/07/30(木) 12:09:53 ID:???
いくら実戦で役立ってても、機数や補充が少なければ意味が無い。
急降下爆撃・水平爆撃・雷撃すべてこなせる万能機には、生産効率向上の利点がある。したがってその分完成機数も増える。
今まで2〜3種作ってたのが1種になるのだから、生産側からしたら大歓迎だろ。
でかくて撃たれ弱いんじゃなあ。翼は細くて折れやすいし。
いくら搭載量や航続距離が多くても、タフなB-17のほうがいいぜ。
コンソリデーテッド B-24 リベレーター
26 :
名無し三等兵:2009/08/01(土) 07:58:22 ID:???
短期間で設計して、あんなに大量に生産したんだから、
戦争には大いに役立ったと思うぜ。海軍でも使ってたし。
↓空軍の仕様のせいとはいえ、コンソリと同じ飛行艇が得意なメーカー作とは思えない
ショート スターリング
27 :
名無し三等兵:2009/08/04(火) 23:06:07 ID:???
火急の危機には早期に戦力化できる機体が必要。設計流用自体は悪い事じゃない。
間に合わなかった「高性能機」ねぇ……
烈風
28 :
名無し三等兵:2009/08/09(日) 21:02:48 ID:???
エンジンだ。まともなエンジンか、大きなエンジンの採用を
海軍が認めていれば、戦力化できたかもしれん。
運動性は素直だったようだから、ビギナーでも安心。
落ち目のメーカーとはいえ、形も性能も悪過ぎ
カーチスXP-55アセンダー
29 :
名無し三等兵:2009/08/09(日) 22:53:59 ID:???
日本の先尾翼機みたいに夢のあるデザインじゃねえか。
性能の悪さは単に"作り慣れてなかったから"だろう。
機首全面がガラス張り・・・操縦手イチコロじゃん
He111
30 :
名無し三等兵:2009/08/11(火) 04:10:28 ID:???
大戦序盤では充分な性能だった。後継機がいなかった事が最大の不幸。
↓デザイン「だけ」は優れた機体
MB.151
31 :
名無し三等兵:2009/08/19(水) 18:04:04 ID:???
マトモな戦闘機の体を成しているという時点で及第点クリア。
ガダルカナル上空で坂井氏はドーントレスの編隊と遭遇したが
ドーントレスじゃなくてこいつだったら撃墜されてたかも知れないね(笑い)
ブラックバーン ロック
32 :
名無し三等兵:2009/08/25(火) 23:33:42 ID:???
細かな所に配慮が行き届いた人間工学的な設計だと思うがなあ
↓空母でまともに運用できない艦上戦闘機って何なんだよ
F7U カットラス
33 :
名無し三等兵:2009/08/26(水) 02:43:35 ID:???
一応「運用」は出来てるからおkだと思う。それに、なかなかの
高性能だったって聞くぞ?
↓厨くさいデザインだし、そろそろ売り込むのを諦めろ
Su-47
34 :
名無し三等兵:2009/08/31(月) 02:03:01 ID:???
厨臭いデザインだから人気が出るんじゃないか
俺なんか開発者にすらキモがられてるんだぞ
A-10 サンダーボルトU
35 :
名無し三等兵:2009/08/31(月) 22:10:37 ID:???
屈強という言葉に翼が生えている。まさに究極の攻撃機!
↓軍用機にしてはひ弱すぎるよなあ
Fw200 コンドル
36 :
名無し三等兵:2009/09/01(火) 03:25:08 ID:???
もともと旅客機だし輸送機としての運用が大半で航続距離が長いからいいと思うが。
MiG-1
安定性が悪い、機体強度が弱い、失速しやすい、航続距離が短いというまさに駄作機。
37 :
名無し三等兵:2009/09/01(火) 12:38:24 ID:???
高高度での一撃離脱に特化した機体なのでそれで問題はない。
格闘戦とかさせる用兵側が悪い
生産数のわりに武勇伝を聞かない
A-20ハボック
38 :
名無し三等兵:2009/09/04(金) 15:05:55 ID:Tq2VtNl3
なあに、↓よりはマシさ
Bv141
39 :
名無し三等兵:2009/09/09(水) 21:36:41 ID:???
初期型の性能は悪くなかった。航空機の新たな可能性の芽を摘んだ空軍の担当者こそ責められるべき。
↓あまりにも醜い。この時期のフランス機は腐乱していたとしか言いようがない。
アミオ 143
40 :
名無し三等兵:2009/09/13(日) 00:54:35 ID:???
爆撃機は頑丈な方が良いよな
捨民党のトップには艦載機に見えるらしいです↓
B-52
41 :
名無し三等兵:2009/09/13(日) 05:09:35 ID:???
悔しかったら空母から発艦してみろw
B-25
42 :
名無し三等兵:2009/09/14(月) 00:29:14 ID:q0F3o8Pe
>>40 運不運もあるだろうが50年近い運用実績と言うのはほかの追随を許さないね。
>>41 スレタイを読んでから書き込め
デブが嫌い
F-15E
43 :
名無し三等兵:2009/09/14(月) 04:12:30 ID:???
ラプターを除くと最強の戦闘機じゃないか
イラQでは自動小銃如きに負けた自称最強の戦闘ヘリ
AH-64
44 :
名無し三等兵:2009/09/23(水) 06:00:51 ID:???
元来が大規模機甲戦力の阻止の為の設計だ。
ゲリラ掃討なんてそもそも想定外。頑張ってると思うぜ
逆テーパー翼とかキモいんですけど
XF-91
45 :
名無し三等兵:2009/09/24(木) 21:47:18 ID:???
実戦運用可能な世界初の超音速機。試験で得られたデータは貴重なものとなっただろう
↓高性能は分かるんだけど、どうも面白味に欠けるんだよね
フォッカー D.VII
46 :
名無し三等兵:2009/09/25(金) 21:53:38 ID:???
高性能で無骨な外観ってかっこよくね
企画倒れの自称ステルス偵察ヘリ
コマネ・・・じゃなくてコマンチ
47 :
名無し三等兵:2009/09/27(日) 01:20:47 ID:???
生まれる時代を間違えたんだ。察してやってくれ
生八橋が飛ぶなやw
A-12アヴェンジャーII
48 :
名無し三等兵:2009/09/27(日) 03:47:12 ID:???
その徹底した設計思想は尊敬に値する。嗚呼、予算と時間がもう少しあれば!
↓拙速の見本
スーパーマリン アタッカー
49 :
名無し三等兵:2009/10/02(金) 02:31:23 ID:???
問題ありといわれた尾輪式だけど、あのクラシカルなフォルムは時代がかってていいと思うね
見てくればかりで故障だらけ
川崎三式戦 飛燕
50 :
マンセー名無しさん:2009/10/02(金) 06:04:12 ID:8HSzUzH7
エンジンの整備がきちんと出来ていれば活躍できた。
それは五式戦で証明されている。
重量過大のうえ、設計思想がそもそも時代遅れ。実戦に出なかったことが唯一の救いか?
三菱 烈風
51 :
名無し三等兵:2009/10/05(月) 21:36:07 ID:???
飛行機としての出来は良かった。用兵側が設計数値や使用エンジンまで押し付けてくるのが悪い。
↓鉛の橇(Lead Sled)とは良く言った
F-105
52 :
名無し三等兵:2009/10/08(木) 18:54:11 ID:???
ベトナムでの縦横無尽の活躍はUSAF機の歴史に残る
↓速くて強そうだが結局は斬られ役だった悲しいヤツ
MiG-23
53 :
名無し三等兵:2009/10/09(金) 23:13:52 ID:???
航続距離の長さは日本に対する有効なプレッシャーとなっていた。
損害だって西側で言われているほど多くはない。
↓変な仕掛けを思いついたばっかりに苦労が絶えず。設計者の見識を疑うよ。
Ar234
54 :
名無し三等兵:2009/10/12(月) 17:38:26 ID:???
技術の暴走なくしてドイツ機は語れない。連合国の制空権下で行動するにはあの速度性能が必要だった。
・・・フューラーが急降下爆撃させろってうるさいから仕方ないんです><
↓手堅く固めたのはわかるけど、これ前線に出したらどうなるかわからんのかねぇ
東海
55 :
名無し三等兵:2009/10/14(水) 22:48:26 ID:???
え?この子何か悪い?この子は悪無いよ。
帝國海軍そのものがシーレーン保護軽視からくる、こういう用途の機材の開発遅滞、
基地航空隊でなく護衛空母、、じゃなくて補助空母によるエアカバー付与、対潜能力
自体の劣弱、絶対的な護衛兵力の不足、、ああもうあげてくと際限無いわ大井サンが
キレる様な「体たらく」に嵌りこんだ結果、航空優性を喪失せざるを得ない国家経済
自体の底抜けが悪い。
専用かつ新設計対潜哨戒機という狙いは意欲的で、その内容も磁探や必要充分な搭載
兵装でOKなど、無駄な貧乏性を発揮する帝國海軍にあって「良く頑張った感動した」
モノの合目的かつ「顧客が本当に必要だった」機体です。
↓有人対空ミサイルですか?飛行機は空に浮いてて何ぼなのに。
Bf109GとかKとか
56 :
名無し三等兵:2009/10/17(土) 10:25:24 ID:???
K型では地上での取り回しが劇的に改善された。後継機がいなかったは悲劇としか言いようがない。
↓後継がいるのにいつまで現役張ってるつもりだよ
Su-24
57 :
名無し三等兵:2009/10/20(火) 15:06:38 ID:???
それほど優秀な機体ってことだろ
↓いくらなんでもこれはジョークでしょ 本当にあったとしたらマジキチ
ハウニヴー
58 :
名無し三等兵:2009/10/21(水) 10:25:14 ID:???
架空機はお呼びじゃないよ
フィクションかどうかくらい調べてから出直してね
トムキャットからトムファットに改名したほうがよかったんじゃない?
F-14A
59 :
名無し三等兵:2009/10/25(日) 22:42:49 ID:???
可変翼のおかげで大型の割には運動性は良いし、レーダー周りも極めて強力だ。
艦隊防空という任務には最適の機材だったといえる。
↓アメリカの軍事航空産業はもう駄目かもわからんね
P-8A
60 :
名無し三等兵:2009/10/26(月) 15:58:59 ID:???
旅客機ベースに哨戒機を作るなんてそもそも常識。
サイズ的にも置換対象のP-3Cとほぼ同サイズの737-800を選んだのも何の不思議もない。
ただ低速哨戒飛行にターボファン双発が不向きと言うだけ。
最初から哨戒機専用に機体を開発、しかも高翼の輸送機と一部部品を共用して同時開発するなどという変態。
XP-1
61 :
名無し三等兵:2009/10/26(月) 19:07:43 ID:???
旅客機だの輸送機と共用だのぬるい連中だねハハハッ
俺は戦略爆撃機から派生
Tu-142M
62 :
61:2009/10/26(月) 19:09:58 ID:???
ごめん前の人が好きな…と間違えた。
改めて
>>60 東海の血を受け継ぐ哨戒専用機。こんな贅沢な機体はほかにない。
でかくて運用に金がかかる
Tu-142M
63 :
名無し三等兵:2009/10/27(火) 04:59:40 ID:???
その長大な航続距離は何物にも変えがたい。
↓時代遅れも良いところ
フィアット CR.42
64 :
名無し三等兵:2009/11/01(日) 00:40:54 ID:???
運動性能は良かったみたいだし実は意外と速いんだよね
「イタリア最後の複葉戦闘機」ってのもなかなかロマンを感じる
鯉のぼりにしか見えない
MiG-21
65 :
名無し三等兵:2009/11/02(月) 02:19:34 ID:???
世界中で使われた上に今なお改修を受けて現役ってかなり凄いぞ
鯉のぼりみたいな見た目も可愛らしくて好きだな
主に主翼がキモい
サーブ ドラケン
66 :
名無し三等兵:2009/11/04(水) 08:18:43 ID:0gZEd8EN
あの主翼は高速性とSTOL性を両立させるための努力の結果だ。操縦性の悪さ故に事故も多かったがこれはデルタ翼機の宿命だ、仕方ない。前例の無いダブルデルタ翼機の完成形となり、さすがスウェーデン、さすがサーブと言える素晴らしい機体だと思うよ。
導入コストを抑えるためにF16ベースにしたのに120億とか何?
三菱 F-2
67 :
名無し三等兵:2009/11/04(水) 11:16:45 ID:???
日本でしか使わないし、対艦ミサイルを4発積めるのは魅力的
エンジン縦型だし、短距離ミサイルは主翼上に付けてるし…
キモいとしか言えない
BAEライトニング
68 :
名無し三等兵:2009/11/04(水) 15:55:23 ID:???
シシャモだろ。 美味しそうでいいじゃん。
J79双発でパワーがあることだけが利点の凡作のくせに
他にマシなヤツがないというだけで5000機も作られやがって
ウザイんだよ
ファントムII
69 :
名無し三等兵:2009/11/05(木) 00:53:27 ID:???
他にマシなヤツがないって事を裏返せば、それだけ優れていたって事の証
伊達や酔狂で大量生産された訳じゃないのは実績が証明してる
我が儘言って計画から抜けた挙げ句、肝心のタイフーンより低性能とかw
ラファール
70 :
名無し三等兵:2009/11/06(金) 03:40:32 ID:???
先んずれば人を制す。空母での運用も必要だし、独自路線は大正解だったと言える。
↓粗製濫造にも程があるだろう……
LaGG-3
木造は「空力に関しては」良い結果を出しやすい。
実用性はともかく醜すぎる東海
72 :
名無し三等兵:2009/11/13(金) 00:59:46 ID:???
対潜哨戒機に限らず軍用機たるもの見た目より実用性だろ。
時期さえ当を得ていればもっと評価は高かったはず。
それにひきかえ、こいつはどう評価したらいいのか・・・?
醜いと言えばこっちだろ。それに変態エンジンw。
フェアリー ガネット
73 :
名無し三等兵:2009/11/19(木) 22:11:03 ID:???
醜さに関しては弁護の余地はないが、エンジンに関しては片肺飛行の安定性や燃料節約において評価出来る
まだ無知だった頃にこいつを見て「ぅゎぁ…」と思って以来どうしても好きになれない
性能や重要性は分かってるんだが、皿回しはないわって感情が先に立つ
E-3
74 :
名無し三等兵:2009/11/19(木) 22:55:11 ID:???
世界各国で採用されたベストセラー。個人的にはE-767の顔つきよりも好感が持てる。
↓正直な話、有っても無くてもどうでもいい存在だよね
PB2Y コロネド
75 :
名無し三等兵:2009/11/21(土) 23:56:44 ID:???
制式採用された奴はそれだけで勝ち組
本来の用途とは違うがしっかり貢献してるしな
フランカーの優雅さ、美しさとは対称的な醜さ
Su-47
76 :
名無し三等兵:2009/11/25(水) 15:54:57 ID:???
性能は問題ないし、その機体サイズなら発展性も高そう
何より前進翼機ファンに残された希望の星
一芸突出ここに極まれり
速いだけで戦いに勝てる訳がない
MiG-25
77 :
名無し三等兵:2009/11/27(金) 14:48:28 ID:dRDfGwtx
函館に来た時、見た。マッハ3を超えるとか言ってた。かっこよく見えた。
日本に来て 許せねえのは 貴様らだ
B29
78 :
名無し三等兵:2009/11/27(金) 16:47:28 ID:???
敵に嫌われるのは性能が優秀な印
現にあれだけ活躍し、日本人に名前の知られた機体は他にはない
先代は朝鮮で頑張ったのにコイツときたら…
F-100 スーパーセイバー
79 :
名無し三等兵:2009/11/27(金) 19:08:13 ID:wFqa0rur
確かに活躍は出来なかったが、実用超音速機の先駆けとして残したモノは大きい
複葉て・・・
零式水上観測機
80 :
名無し三等兵:2009/11/29(日) 23:18:38 ID:5GXgjOt/
唯一米本土に爆弾落とした機体だぜ?一応敵機撃墜した事もあるし
あまり悪く言ってやんなよ。
国情考えて作れ。カタログスペックだけじゃ戦争は出来んぜ?
疾風
81 :
80:2009/11/29(日) 23:31:25 ID:???
うわぁ恥ずかしい…零式小型水偵と一緒くたになってたw零式水上観測機は米本土爆撃やってないな
では改めて。
複葉つっても羽布張りじゃないぜ。小回り利くし色んな任務をこなすオールラウンダー
時には迎撃もこなしてる。
国情考えて作れ。カタログスペックだけじゃ戦争は出来んぜ?
疾風
82 :
名無し三等兵:2009/11/30(月) 02:35:37 ID:???
アメリカと言う雑種の寄せ集めから褒められた優秀な機体じゃないか。
オクタン価140のガソリンを使えばアメリカ軍機以上の性能。
こんなダサい糞機体は乗りたくない
モスキート
83 :
名無し三等兵:2009/11/30(月) 03:11:29 ID:???
ダサいどころか高速爆撃機・夜間戦闘機・戦闘爆撃機・偵察機、
かゆいところに手が届くオールラウンダー!
しかも国内の木工場で生産可能なのでほかの航空機の生産に
影響を与えにくい優れもの。
とどめに「我に追いつく敵機なし!」ときてやがる。
追いつけないんじゃ軍馬とて役に立たないよな
Fw190
84 :
名無し三等兵:2009/11/30(月) 03:39:34 ID:???
エルゴノミクスに優れ熟練パイロットでなくてもポテンシャルを引き出すことが出来た。
整備性にも優れていて頑強な機体。BF109とお互いに足りない点を補完しあった名機だ。
技術力の差か?全ての面でハリアーに遠く及ばんぞ。
エリ8でもやられ役だったし、NATOコードネームの通りだな!
Yak-38 フォージャー
85 :
名無し三等兵:2009/11/30(月) 17:00:20 ID:???
技術発展の過程にある機体だからある程度の性能低下は仕方ない
冷戦という状況下において西側に警戒心を植え付けたのは立派な成果
それにこの機体によるVTOL技術の研究結果からYak-141、ひいてはF-35に繋がっていった事を考えれば性能だけを見て評価を下すのは誤りと言える
「取り敢えず実戦配備しましたが、コストが掛かるので使わないで下さい」
大金はたいて金喰い虫を産み出すとか馬鹿じゃねーの
B-2
86 :
名無し三等兵:2009/11/30(月) 19:04:28 ID:???
国際情勢が変わって必要性が薄れるのを
機体のせいにしてはいけない
当時は真に必要なものだった
それに世界で初めて公開されたステルス機であり
ノースロップが永年培った全翼機技術の結晶である点など
技術面では見るべきところが大きい
戦後のA-〜シリーズ攻撃機の中で
抜群の知名度のなさを誇る機体
所詮はジェットエンジンの信頼性が乏しかった頃の妥協の産物
ノースアメリカン A-2(AJ) サベージ
87 :
名無し三等兵:2009/12/01(火) 17:16:28 ID:5Ug/B5NG
テスト
88 :
名無し三等兵:2009/12/08(火) 02:37:30 ID:???
>>86 レシプロとジェットの混載、萌えるじゃねぇか。
技術的制約の上で最善を尽くして創られた機体だとは思わんか?
コイツに限らずレシプロからジェットへの過渡期の機体って俺のツボついてくれるんだよな…ハァハァ
これがアメリカンジョークってやつですか?
XP-79
89 :
名無し三等兵:2009/12/09(水) 19:56:01 ID:???
その機体は何も悪くない
ロマン溢れる攻撃手段とノースロップの夢を理解出来ない軍部が悪い
パイロット一人じゃ大変?じゃあ飛行機くっ付けりゃ良くね?
うはww俺www天wwww才wwwwwwww
どう見ても馬鹿です本当にありがとうございました
P-82ツインムスタング
90 :
名無し三等兵:2009/12/13(日) 21:55:08 ID:???
発想はバカだが性能はバカじゃない
流石にジェット時代の到来には敵わなかったが
レシプロ機としてはなかなかの性能だったじゃないか
通常型後退翼に浮気なんかしやがって
漢ならデルタの意地を通せっての
ダッソー ミラージュF1
91 :
名無し三等兵:2009/12/17(木) 03:18:40 ID:???
開発当時はこの形式が優れていた。
当時の技術に見合った機体だからこそ、ベストセラーとなったのだよ。
↓ま、身の丈に合わない技術を採用すると碌な事が無いって事だ。
銀河
92 :
名無し三等兵:2009/12/18(金) 15:21:09 ID:???
でも何だかんだで性能は悪くなかったじゃん
最終的には1,000機も生産されてるんだから実際の評価も推して知るべし
AかBなら納得するが、Fに分類するのは根本的におかしい
つーかあんなデブが空戦出来るとか本気で考えてたの?
F-111
93 :
名無し三等兵:2009/12/21(月) 14:44:28 ID:???
おっと三菱F-1の悪口はそこまでだ。
はおいといて、技術的には量産機初のVG翼、AB付きターボファン、地形追随レーダーと
見所たくさん。 能力的にもF-15Eを遥かに凌駕するペイロードと航続距離を生かした侵攻
攻撃力は驚異的と言って良い。 そしてなによりかっこいい。
Fナンバーへの拘りなど些細なことと気付きなさい。 さすればあなたもツチブタ様のと・り・こ。
ペイロードも航続距離も運動性も極悪で、スピードだけが取り柄の実験機モドキになにを
させるつもりだったのかしら〜
F-104
94 :
名無し三等兵:2009/12/21(月) 17:21:40 ID:???
対空ミサイルキャリアとして迎撃に特化させたような
潔さに思わず痺れちゃう。
被撃墜機数世界No1だろうなwww、こいつ。
Mig21
95 :
名無し三等兵:2009/12/21(月) 18:28:33 ID:???
それだけ多くの数が使われたベストセラーと言うこと。
近代化改修して今後も使われ続けるという事実は
優秀な基本設計とコストパフォーマンスの良好さを示している。
↓普通に四発爆撃機にしとけば良かったのにw
He177
96 :
名無し三等兵:2009/12/22(火) 22:40:27 ID:???
そうだな
↓V-22
97 :
名無し三等兵:2009/12/22(火) 23:42:44 ID:???
>>95 無茶を捩じ込んでくる上層部が悪い
技術面において多数採用されてる新機軸は評価すべきだし、本来のポテンシャルはかなり高い
>>96 次からはもう少し調べてから書き込もうな
航続距離が短いのも搭載重量が小さいのも採用前に気付けよ……
F/A-18C ホーネット
98 :
名無し三等兵:2009/12/23(水) 10:43:00 ID:???
基本設計に難があって重大な欠点を抱えていても、やりようによってはなんとかなると
本機の活躍は世の多くの人に勇気を与えたのですよ。
頭上に漬物石……首、つらくないっすか
ロングボウアパッチ
99 :
名無し三等兵:2009/12/23(水) 22:38:37 ID:???
つらいんだろうな
↓V-22
電子装置の性能が抜群に上がってるから
多少レドームのせいでダサくなっても問題ない
水平飛行中にエンジンの位置が戻らなくなったら…
↓考えたくも無いッスねw
V-22オスプレイ
新しい境地の開拓には多少の犠牲は仕方ない
おかげで今はとても安全に運用できてる
↓無駄な犠牲を払った上に役立たずだった典型
Me163
その通りですな
↓V-22
>>101 圧倒的な速力は誰も否定出来まい
それにX-1やX-15のようなロケット推進機の元祖とも言えるんだから全くの役立たずという訳ではない
>>102 スレの趣旨が理解できないなら来るなよ
アヴェンジャー以外の存在価値が分からない
A-10
それって、以外と褒め言葉じゃないですか。
なんか器用貧乏って、こいつのためにある気がしてくるな。
F16
そんな高レベルにまとまった機体に対して、何たる暴言!
↓凡庸でパッとしない癖に大量に使われてるのが気に食わない
P-40シリーズ
頑丈で使い勝手がいいし一撃離脱に徹すればそれなりに活躍出来る
ついでに最後期型はP-51に迫る性能を発揮する始末…不採用だったけど
↓火葬戦記とゲームでだけ活躍する機体w
震電
試作ですからしょうがないですな
↓F-22
>>107 日本初の前翼型戦闘機。
世界的にも実用例が稀ななか
戦争末期の物質欠乏状態の中で
試作機の飛行まで持っていったのは
誇っていいレベル。
↓もう開発やめたら?
間違っても空自が採用しませんように。
F-35
小型故に航続距離や搭載量は若干心許ないが、それも翼下パイロン併用である程度カバー可能
使用可能な兵装の種類も豊富だし、HMDなんかまさに近未来の戦闘機って感じ
汎用性を鑑みるに、F-35のほうがF-22よりも日本に向いてるのでは個人的には思う
生産性・整備性は認めるけど、それ以外は他国同世代機に比べて何とも微妙な性能
JAS-39 グリペン
111 :
名無し三等兵:2009/12/31(木) 17:17:10 ID:lI9LEEvs
いやいや、機体が小さくて途上国が簡単に買えれるお手軽第4.5世代ジェット戦闘機じゃまいか。
ところでこいつの存在意義を改めて問いたい。
カ号観測機
無かったんでしょうな
↓F-22
>>111 元々弾着確認の気球の代わりだし、オートジャイロ自体が
その後どん詰まりになる機種だから多くを望んではいけない
健気にも対潜攻撃なんて無茶な任務を頑張るカ号の悲しみの何がわかるってんだよ
↓どういう脳が単座艦上雷撃戦闘機なんてアホな用法を考え付くのか問い詰めたい
ブラックバーン・ファイアブランド
マルチロールファイターの先駆けじゃないか。どの型もカッコいいし。
↓ゴテゴテしてて不細工。見てるとイライラする
MH-53
115 :
名無し三等兵:2010/01/02(土) 01:26:29 ID:hC3TB7MI
デカくて無骨でカッコイイじゃないか。ごちゃごちゃ付けてるのも機能美として素晴らしい。とにかく俺はH-53系列のヘリが好きだ
しかし先代のコイツはダメだ
SH-3 シーキング
何人もの命を救ってるし対潜戦闘もお手の物、しかもチャフ撒いて艦隊防御の足しにもなる
めっちゃ汎用性高いじゃん
おまけにマリーンワンだぜ?
素晴らしいヘリじゃないか
戦略爆撃機の武骨さがないのが気に食わん
B-1
超音速、B-2を圧倒しB-52に匹敵するペイロード、そして何より可変翼をはじめとした美しいフォルム…
美しい兵器というのはこういう機体の事をいうんだろうな。
醜悪、不快なり!
F-117
なんだかんだ言ってステルス機の中では一番活躍してるんじゃない?
スタイルだって意外と悪くないと思うんだが。
↓醜悪という言葉はコイツにこそ相応しい。無駄に引き込み脚なのも笑わせる。
ファルマン F.222
否定できないな
↓F-22
>>118 大戦時には旧式化していたとはいえ同世代機の中で比較すれば決して見劣りのする性能ではない
引き込み式のギアも後々の世代ではスタンダードになってるわけで、時代の先取りと言える
戦間期に誕生っていうタイミングの悪さ以外は必要十分なスペックの機体
パクった挙句にオリジナルより低性能とかもう見てらんない
Tu-4 ボーイングスキー
その通りだな
↓F-22
>>120 たとえ設計を大いに参考にしたとしても、大量生産してキチンと運用するには一定水準以上の
技術力が必要。それが後の爆撃機群に繋がっていくのだから、極めて重要な存在だったと言える。
大金出してライセンス生産したエンジンを使った結果がこれだよ!
三式戦 飛燕
エンジンはともかく、機体は後の五式戦にそのまんま使えたわけだし。
悪かったのは当時の日本のエンジン技術だろ。
さてこいつはその後にどれだけ影響を与えたんだか。
震電
多大な影響を与えつつあったんだろうな
↓F-22
>>123 ほぼ同時期に各国で前翼式の研究がなされていた事やジェット化構想があった事を考えると、実戦までこぎ着けていれば後世に何らかの影響を与えていた可能性は非常に高い
生産性にもかなり配慮されてるし、当時の日本の状況がもう少しマシだったらきっと歴史に名を残していたはず
時間的余裕がなかった事が悔やまれる幻の名機
軍用機にあるまじき可愛らしさが鼻に付く
卵が空を飛ぶな
OH-6
戦闘用卵だろうが
いつまでも無視してんじゃねえよてめえら
↓F-22
>>125 「可愛いは正義」という格言があってだな
殺伐とした戦場に花咲く癒し系機体として活躍してるんだよ
それは冗談として、スペック・コストの両面において文句のつけようがない観測ヘリの傑作じゃないか
検索をかけてみたが粗を探すほうが難しかったぞ
何をやらせても中途半端
「器用貧乏」という評価にすら届かない微妙な印象しかない
トーネードIDS
印象の低さは無知なメディアのせい
湾岸戦争では飛行場破壊におおいに役立った
所詮はロケット、飛行場の真上ぐらいしか守れない役立たず
Me163コメート
飛行場の真上は守れるんじゃないか
↓F-22
>>128 その時代に1,000km/h近い速力を実現できたのはロケットだからこそ
連合軍機はコメートの基地を避けていたって話だから配備先を熟慮していれば戦略にも影響を及ぼしていたかもしれん
戦闘機としては欠点が目立つが、航空技術的観点から見れば非常に先進的
同類というか不完全コピー、しかも名実共に何も生み出せなかった駄作
秋水
>>130 終戦間際の悲惨な工業力と乏しい資料から曲りなりにも
あんな無茶な仕様の機体を一応飛ぶところまで持っていけたのは
評価に値するんじゃないか?力の入れどころが間違っていたのは仕方ない
↓Ju-87と同じ逆ガル翼の急降下爆撃機なのにどうしてフランスが作るとこうもダサいのか
しかもJu-87に間違えられて味方に撃墜されるしょっぱいエピソード付きという
ロワール・ニューポールLN.411
搭載量以外はJu87に引けをとらない性能だし、活躍出来なかったのはフランス側が制空権を確保出来ていなかったからで、411のせいではない。
あの状況ではドーントレスだろうが99艦爆だろうが似たような損害受けたと思うぞ。
デザインに関しては当時の仏機全般に言える事なんで仕方がないw
この構造で疑問に思わなかったのか?時代を5年は間違えてるぞ・・・
CR42
間違ってねえだろ。当初の評価を知らないの?お前みたいなクソ初心者が構造についてまで言及するんじゃねえよ
↓早いの旨いのやっすいの〜
F-16C
>>132 確かに複葉機の時代ではなかったが、意外と良好な速度性能や空戦能力は大したもの
練習機としてとはいえ1950年まで現役だった事実が評価を証明してる
>>133 ここは前の人が嫌いな軍用機を誉めるスレであって前の人をけなすスレじゃないぞ
キワモノ飛行機の金字塔
SR-71
未来的かつ前衛的フォルム、偵察衛星やレーダー技術等が発展途上だったが故に
生み出された超音速高高度偵察機という今では考えられない男の浪漫が詰まった機体。
大衆文化の中でも名車CBR1100XXの名前の元になったり、同車のプロモーションビデオに登場した。
X-MENにも出てくる。それもあの斬新なフォルムがあってこそじゃないかな。
U-2じゃバイクのプロモビデオに出たり、アメコミに登場することは無かっただろう。
機体自体に文句は無いが、お前さんにイボイノシシの後継が務まるかな?
F-35B
136 :
135:2010/01/06(水) 00:43:46 ID:???
あ、「お前さん」ってのはF-35Bを指して言ってるんで次の人怒らないでね。
ハリアーやV-22のように独自の機体を開発するのでなく、
F-35シリーズのV/STOLバージョンとして開発するのは、
インターオペラビリティの観点からは良いのではないかと。
まあ、固定翼機だけでなく回転翼機の操縦免許も必要になるのは
VTOL機の宿命だが、それをさっ引けばF-35A/Cとほぼ同様に
運用できるのは大きい。しかもステルス性まである。
イボイノシシのような鈍重だが打撃力絶大な攻撃機の代わりが必要か否かは、
その時代の戦争の形態に因るだろ。
しかし、このV/STOL機は使い物にならなかったとしか言いようがない。
Yak-38
技術開発の途上にある機体なんだからある程度は目を瞑ってやろうぜ
その機体がなければYak-141、さらにはF-35も生まれなかったじゃないか
時勢を考えれば西側をビビらせた事も立派な戦果
残念な結果と引き換えに射出座席の高性能化に寄与した、「転んでも只では起きない」機体といえる
操縦桿とスロットルのみならず主翼の後退角まで手動操作しなきゃならんとか面倒にも程がある
MiG-23
可変翼の流れの中で避けては通れぬ1形態じゃないか。
F-14Aだって、片方の翼だけ後退させて急旋回したという例もあるわけで。
速度に応じて全自動制御するってのは可変翼後期のF-14DとかトーネードADVとか限られるだろ。
つまりはAT車とMT車の違い程度と考えるのが妥当かと。
使いこなすのはその分難しいのは指摘通りだが。
離着陸が難しいのは軍用機どころか航空機として致命的欠陥
Me109
最終的には着陸性能も劇的に改善されたじゃないか
大戦前半では連合軍機を圧倒する性能
後半においてもベテランに好まれ防空に大活躍
戦史に立派な名を残した、まさに傑作
所詮フランカーの下位互換
MiG-29
実際そうだから仕方ないな。
F-2
>>140 アメリカ的ハイローと運用思想が違うのを無視すんなよ
Su-27を補完して国境周辺の前線基地で頑張る機体としちゃよく出来てるぞ
設備の整ってない基地でも使えるように作られてて健気じゃないか
国際共同開発・要素技術が揃ってないのに見切り発車・最初から万能機を目指す
ダメ飛行機開発の役満じゃねーかオイ
F-35
野心的な企画が計画進行時には批判を浴びるというのは良くある事。
後世には「色々あったけど、なんだかんだ言っても傑作機だよね」って言われる事を祈るよ。
↓色々あったけど、やっぱり色々と駄目な飛行機だと思う
モラーヌ・ソルニエ MS.406
ハリケーンやメッサー、I-16など同期の機体の初期型と比べても性能はそれほど劣ってないという事実
意味無し引き込み式ラジエターとか使えないモーターカノンとか色々あるけど、
フランスの近代戦闘機の基礎としての役割は立派に果たしたと思う
フィンランドでエンジン換装したらD.520並の性能になったし、
戦間期にまともに改良に取り組んでればそれなりのものにはなったんじゃないだろうか
↓技術の基礎ならぬ、どん詰まりの果ての何か
C450コレオプテール
環状翼でジェットエンジンでテールシッター
そのチャレンジ精神は大いに評価されるべきだし、何よりちゃんと垂直離陸に成功したじゃないか
こういった挑戦が実用VTOLを生み出す原動力になったんだから無駄では無かった
↓そんな先人達の努力がどうしてこうなった
Yak-38
西側に対して大きなプレッシャーを与えていた事実は見逃せない。
それに技術開発の途上段階にあった機体なのだから、その点も考慮すべきだ。
↓いくら運用で頑張っても、周囲の技術開発に完全に置いて行かれた機体ではねぇ……
PZL P.11
その旧式機で地味に戦果を挙げている点に着目してやろうぜ
運用方法によっては機体性能の差を充分にカバー出来る事の良い典型
逆説的に、旧式にも関わらず運用方法でカバー出来るだけの良好な性能を有していたとも言える
開発過程も実機の性能も実にグダグダ
まるで突っ込み所にエンジン載せて羽をくっ付けたような機体
F-102
エリアルールという用語の説明に必ずと言っていいほど
実例として登場する技術的に大いに意義のある機体じゃないか
それにカッコイイ センチュリーシリーズはカッコイイ機体ばかりだが
デルタダガーのカッコよさはその中でも上位だと思うぞ
それよりも世界で初めてエリアルールを採用した
戦闘機のくせに話題になることがあまりないうえ
開発も遅れたせいで後から来たクルセイダーにすっかり食われ
米海軍から要らない子扱いされるわ
正式採用されたかに見えた航空自衛隊からもドタキャンされるわ
コイツのほうがどうしようもないダメダメな機体だろ
グラマンF11Fタイガー
美しいスタイルと良好な運動性、そして何より血筋の良さ。
歴代ブルーエンジェルス使用機の中でも、最もBEにふさわしい機体だったと思う。
↓手堅く作るはずのピンチヒッターが開発中止になってどーする
ARH-70
150 :
名無し三等兵:2010/01/20(水) 01:52:37 ID:??? BE:345795023-2BP(50)
どうもしねぇよ
↓F-15
>>149 たった4年で安価に現代の軍用機を作るなどという、軍の当初見通しが甘かったが為の悲劇。
軍用機というのは、それだけ特殊で高度なものなのだ。この教訓は必ずや他の計画に活かされるであろう。
↓顔つきがキモい。お前、実はブリテン機なんじゃないか?
シコルスキー S-55
デザインはたしかに悪い。
だが「ヘリコプター」という新しい機種の有用性を証明する先駆けとなった機体。
世界各国の軍隊だけでなく、民間航空でも使用されたのがその証だ。
↓殺人機を作ってどうする。まさに(搭乗員の命の)略奪w
マーチン B-26 マローダー
改良型が出来た後はそこまで酷くないでしょう
ベトナムでも少数が使われたというし意外と息も長い
民間機は撃墜するわ
機体寿命が残ってるのに能力不足で退役させられるわ
いいところなど何もない
Su-15 フラゴン
能力は不足してねーよボケが お国の事情で退役せざるを得なかっただけだろ
何も知らないカスが書き込んでんじゃねーよ 失せろ
↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E
まっとうに突っ込みを入れればいいのに毎回ファビョる奴って何なの?
ただの阿呆だ、掘っとけ。
↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E
>>153 冷戦花盛りの時代にあって東側諸国に供与されてない事からも性能の高さが分かる
航続距離には難があったが、要撃・防空が主任務の機体だからちょっとくらい足が短くても問題ない
機能美という言葉を全力で投げ捨てたかのような不細工っぷり
X-32
↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E
↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E
↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E
↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E ↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E ↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E ↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E ↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E ↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E ↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E ↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E ↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E ↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E ↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E
↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E
↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E
↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E
↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E
↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E
↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E
↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E
↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E
↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E
↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E
↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E
↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E
↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E
↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E
177 :
名無し三等兵:2010/01/23(土) 18:59:58 ID:7MyFvUQh
↓コンフォーマルタンク萌え
F-15E
どうせID任意なんだから自作自演し放題なのに
>>158 ステルス性最重視の外見だろ。
不細工どうこうより軍用機に必要なのは
使用に耐えるかどうか。
F-35に負けたのはデザインが直接の原因じゃない。
いくらステルス性が高くても運用が夜だけとか、制約多すぎ。
F-117
世界初の実用ステルス機なんだから、多少の制約は大目に見るべき。
'70年代の技術でここまでの機体を創り上げたのは賞賛に値する。
優秀な競合機がいたにもかかわらず政治力と陰謀で相手を蹴落とすなんて、
戦争中にそんな事やってるから国が滅びるんだよ
Bf110
他の競作機は要求通りに装備した銃塔とか爆弾倉で性能低かったし、
Fw187は性能はともかく単座で拡張性低そうだし、後の運用を考えればBf110が最善だったはず
バトルオブブリテンでの無理のある運用による損害が無ければもっと評価されていた
↓ただでさえ貧乏なのに偵察専用艦載機とか無駄な開発しなくても…彗星で十分じゃね?言うほど速くもないし
彩雲
ここまで徹底した設計でなければ大戦後期〜末期の厳しい戦況を生き抜く事はできなかっただろう。
それに彗星は発動機も機体自体も整備性とか生産性が色々とアレだし。
で、色々とアレな血筋を受け継いだイロモノ機がこちら
晴嵐
183 :
名無し三等兵:2010/01/25(月) 22:57:42 ID:KSGNllTp
実戦がなかった以上評価は難しいが、スペックを見る限りなかなか凄い機体だと思う。潜水艦から発艦して雷撃や急降下爆撃も可能な機体は他にないんじゃないか?戦況次第では零戦に並ぶ名機になっていたかもしれん。
うるさいなもう @厚木の某大学
F/A-18E/F
艦上機に求められるのは汎用性だという事が良く分かる現代の名機。
欠点とされる部分は比較的些細な事だし、極めて高度に纏め上げられた設計だと思う。
↓ま、単能機はイラネって事だ。
F8F ベアキャット
小型軽量の機体に大出力エンジンってアツい組み合わせだよね
確かにペイロードは小さいが、もともと迎撃機として開発されたんだから仕方ない
むしろたった半年の開発期間でこれだけの戦闘機が完成したことが凄い
連合軍初の実戦ジェット戦闘機(笑)
グロスター ミーティア
確かに実戦機としては振るわなかったが、扱いやすさという利点があったじゃないか。
戦後の世界各国で愛用されたというのは兵器として誇るべき経歴だぞ?
↓活躍の場はフィクションの中だけの要らない子
F-20
187 :
名無し三等兵:2010/01/26(火) 23:50:17 ID:H+gprwsq
でもF16と同じ土俵に立てるまでになったのは
たいしたもんだろ
ラプター+空自のFS−X=ゴミ
KF−X
ゴミはゴミ箱に入れとけやボケェ 殺すぞ
↓良いものは高いんですよ
F-2
日米仲良く開発して技術交流できたのは素晴らしかった
新規技術の研究開発も含め価格相応の価値はあるよ。
撃たれ弱すぎ、B-17あれば要らない子
B-24
おう!言ってくれるじゃないの!確かに堅牢さや防御武装ではアンタに劣るが
航続距離と搭載量、生産数ではアンタを上回るぜ。
要らない子ってのはコイツに言ってやんなよ
B-32
基本性能に関しては同時期同コンセプトの爆撃機に負けてないじゃないか
問題があったのは与圧装置であり、機体そのものは決して悪くない
個人的な感想だが、シャープな外観はB-29なんぞよりかなり格好いいと思う
なまじフランカーの面影を残してるせいで不細工っぷりが余計際立つ
Su-34
>>191 見た目の話なら、クチバシの広さがカモノハシみたいで萌えるぞ
後方視認ができるのか?
自衛隊、F1
日本初の超音速戦闘機にして元祖対艦番長
後方視界は確かに改善すべき点だったが、ソ連への抑止力としての存在価値や航空技術の育成における意義は欠点を補って余りある
実戦を経験せずに退役したのも、兵器としてはある意味で最も幸せな最期だと思う
デブ・高コスト・煩雑な整備性
空自に採用されなくて本当に良かった
F-14
さすがに嫌いなヤツでも性能については文句の付けようがないか
一方こいつときたら……
ほとんど別モンのくせに抵抗過多の欠点はしっかり受け継いだスパホとか作るくらいなら
いっそすっぱり諦めた方が良かったんじゃね?
F/A-18
F/A-18こそ真の傑作艦上戦闘機
一機種でさまざまな任務をこなせるうえに整備も簡単なので
空母の限られたスペースで運用するのに最適
その利点に比べれば抵抗過多など些細な問題でしかない
WWUには間に合わず
朝鮮戦争ではMiG-15に歯が立たず
遠い日本から小型爆弾2発抱えて爆撃に出かけたら
前線では「その辺の適当な場所に爆弾落して帰れ」と邪魔者扱い
F-80シューティングスター
誕生のタイミングが悪かったのは事実だが、それは機体のせいではない
何だかんだで朝鮮戦争では総出撃数第1位だし全天候能力付与も簡単
空戦能力だけが軍用機に求められている訳ではない事を見事に証明した
イーグルやフランカーと比べて秀でた点があまり見当たらない
散々な紆余曲折を経て普通の飛行機を作り上げるとか、まさに船頭が多過ぎたせいで山に登った船だな
ユーロファイタータイフーン
スパークルーズ性能や推力重量比の高さだけでもイーグルよりも新しい世代だと実感できる。
ましてや、機動性の高さや、マルチロール機としてのつかい勝手、RCSの低さなんかを見て
いけば意欲作であるといえるだろう。
わざわざ脱退してまで作ったけれど、正に凡作機とはこれのこと。
ラファール
結果的に10年近くも先行できたし艦上運用も楽にできるんだから、独自路線は大正解だったんじゃね?
もしEF構想にこだわっていたら、今頃大不況で配備が進まないなんて事態もありえたわけだし。
↓独自の道を進むにしても、技術の下地ができていないと苦労する見本
テジャス
苦労なくして技術の進展はない
いわゆる産みの苦しみって奴だな
それに「必要な物を必要なだけ」って感じでなかなか手堅くまとめられた機体と思うよ
お酒の輸送任務お疲れ様です^^
MiG-25
後の戦闘機設計に大きな影響を与えたエポックメイキングな機体じゃないか。
スパローをも振り切る足の速さは唯一無二だし、その存在は同時代機の中で燦然と輝いている。
↓他に適当な機材が無かったのは分かる。民間機改装だから多少の低性能も仕方ない。
だが、いくらなんでもひ弱すぎだろ。回避機動しただけで主翼桁が切れるって……
Fw200C
本来の民間機としてはさすがクルト・タンクと言うべき性能
軍用機としても、特に初期には上々の戦果
空戦や急激な機動を想定していない民間機なら軽量化を優先して構造が貧弱になるのも仕方ない
総じて民間機から改修された機体としてはなかなか優秀だったと言える
誕生秘話が真っ黒過ぎてドン引きした
ネシェル
技術開発で様々な手を使う国は割と多い。世の中きれい事だけではやっていけないんだよ。
それに出自はともかく、何よりイスラエルの国産航空技術の基礎になったという点で重要な存在だ。
↓普通に考えれば簡単に作れそうなもんだが、こうも見事に失敗するものかね……
ブラックバーン ボウタ
仕様の急な変更で大型化させられたり、試作機無しでいきなり発注になったり、
要するに空軍のわがままに振り回された末の結果だ。察してやれよ。
それに機体自体は見どころの多い構成をしているし、先進的な部分も見受けられるぞ。
自国の実力をきちんと把握しろよ……
富嶽
例え妄想に過ぎないとしても、あの知久平の妄想だぜ?
曲がりなりにも誉を完成させたんだ、時間さえあれば解決したかもしれないじゃないか。
夢は大きく持とうという、いい計画だよ。
それに比べて現代は冒険もせずにこじんまりまとめやがって
P-1
現代ってことだから日本のXP-1でいいのかな?
哨戒機には珍しいターボファン四発や実用機では初のフライバイライトなど、結構冒険してると言えるんじゃないかな
性能面もよく出来てるしC-Xとのパーツ・システムの一部共通化でコスト面にも配慮
日本の航空産業の発展に貢献する良い機体
初飛行おめでとう、と言いたいんだけど、どうにもラプターに比べて不細工でがっかり
胴体下部とかでこぼこしてるけどステルス性は大丈夫なんかね?
PAK FA
ロシアでは試作機と量産機では姿が大きく違っている事もまま見受けられる。素性は良さそうだし
これから大化けするかもしれないんだ、期待しながら見守っていこうじゃないか
↓いくら化けても駄作は駄作。
月光
初めて見た時、「こんなに美しい日本戦闘機があったのか」と感動したなぁ。
それは置いといて、夜間戦闘機としては優秀機の分類に入るし、斜銃も大活躍したぞ。
こてこてに装備を付き過ぎてて好きになれない
MH-53
比較的特殊な用途に使う機体だから装備が多くなるのは当然。それらを機能的に
配置したその姿には一種の迫力というか、頼もしさが感じられるとは思わないかね?
↓同時期の戦闘機よりも搭載量が小さい「重爆」って……
四式重爆 飛龍
単発機並みの運動性と長い航続距離で雷撃も可能というのは、太平洋戦線に合った性能だろう。
75mm高射砲搭載機なる計画が出されたのも本機が優秀だったからこそ。
↓じいさん、あんたの時代は終わってる
フェアリー ソードフィッシュ
制空権を握ってしまえば雷撃機の速度が200km/hだろうと500km/hだろうと大差は無いよ。
それに何より、これほどまでに乗員に愛され活躍した機体は他にあるまい。
どこが「戦闘機よりも速い爆撃機」なんですかね?
He111
登場した時期を考えれば画期的な性能だったし、大戦初期までは充分に使えていた。
初飛行が1935年って、あの使えなかったバトルよりも前だぞ?
後に様々な派生型が生まれた事を考えても、名機と言って差し支えないだろう。
↓もし実用化されていても既に時代遅れの存在になってたんだろうねえ
烈風
聞くところによると、過剰に求められた運動性の副作用で、烈風は
大変操縦しやすかったらしい。大戦末期の訓練不足の搭乗員に
とっては、むしろ心強い事だろう。実用化のされていたらされていたで、
「技量の未熟な者でも、事故が少なく、零戦より帰還率も高かった」等と
称されて、立派に名機の仲間入りを果たしていたかもしれない。
↓俺は大和とかティーガーとか、ちやほやされている奴が好きじゃないんだよ(w
零式艦上戦闘機
いいじゃないか。カッコいいだろ、それに日本人に知ってる戦闘機の名前聞いたら、ほとんどの人間が零戦って答えるぜ。それに、世界でもJapanの機体として有名じゃない。それに、初期は活躍したんだし。
それに比べて、このいらない機体は.
こんなのでどうやって戦えと?
Q-5
多少は運用に手が掛かるようだが、その存在は抑止力として無視できない。改良を重ねて現在も
第一線に留まってるという事を考えても、元の設計が古い割には優れた機体だと言って良いだろう。
↓何でこの時期に今更のように軽爆撃機なんか?税金泥棒呼わりされてもいい存在だよね?
B-66
軽爆撃機を完全に過去の物にするサンダーチーフはちょっと
後だし、電子戦機等として長らく運用されたデストロイヤーが、
税金泥棒とは言い過ぎだよ。
↓飛行機としては鍾馗以下な存在だし、何よりも、堀越さんの
体力を無駄に奪った事は万死に値します。
雷電
二式単戦は武装が貧弱で、対爆撃機用の迎撃戦闘機としては雷電に遠く及ばない。
頑丈な機体、優れた上昇力、重武装。
米軍からの評価も高かったし、実に優秀な迎撃戦闘機じゃないか。
↓デザインの国フランスの飛行機とは思えぬブサイクさ!
ロワール 130
愛嬌があって憎めないスタイルだよな。
それに構造が頑丈だから海外の苛酷な環境でも長期間運用できるのも嬉しい。
殺人機!
ソッピース キャメル
俊敏な動きが出来るんなら多少の不安定さはガマンするさ、植民地人の泣き言を真に受けないで紅茶でも飲んで落ち着け。
あそこのビーグル犬見ろよ。うまいもんじゃないかw
しかし植民地人は何を考えてるんだ。強力なエンジンつければ何でも飛ぶ♪とか思ってないか?SB2C、貴様だ貴様!オレのソードフィッシュどこにやったんだ!
小型に纏められているから、英国の空母でもたくさん積めるのは大きな利点じゃないか。
扱いづらいとはいうけれど、「練習機よりも簡単な」ソードフィッシュと比べる方が悪いだろ。
複葉機にしては重くて鈍重だし、速度では当然単葉機に遠く及ばない。まさにどっちつかず。
グロスター グラディエーター
太平洋戦争の初期、日本軍はP-38に対して、低空での格闘戦を強いる
ことで、優位に戦いを行っていた。つまりドイツ人が、低空の格闘戦にホイ
ホイついて行ってしまううっかりさん揃いだった場合、グラディエーターは
Bf-109に勝利して、救国の戦闘機と呼ばれていた筈なんだよ!
↓こいつさえいなければ、アメリカの勝利は遅れ、俺の大好きなFRファイア
ボールやXF8Bが間にあったんだよ!
B-29 スーパーフォートレス
いくら嫌いな機体でも、その優秀さを否定する事はできない。
視点を変えれば、B-29の爆撃で日本の敗戦が早まったからこそ国家分断の悲劇から
逃れる事ができ、その結果ここであーだこーだカキコしていられるのかもしれないんだし。
↓そういう意味では、歴史に全く影響を残せなかった飛行機というのは実に哀れだ
ブラックバーン ファイアブランド
戦闘機としてはシーファイアのほうが有能だったが、
大馬力で大きい機体が買われて、世にも珍しい戦闘雷撃機という機種となれたじゃないか
結果的に配備が遅れはしたが、布製メカジキを使い続けるよりは・・・
↓敵制空権下ではただの的だと思うのは俺だけ?
ユンカース Ju87D スツーカ
敵制空権下ならば、ドーントレスも九九艦爆も「ただの的」になっちゃいます。
開戦直後の電撃戦や東部戦線では大活躍したし、名機と呼んで差し支えないと思うよ。
↓コイツなんか、味方のエアカバーがあっても大損害を蒙っちゃうんだぜ
フェアリー バトル
新型機の要求能力仕様が出されたのが33年、初飛行が36年ってところを考えると、
単に実戦参加時には旧式化してただけで能力が悪かったわけじゃない。
ドイツ機撃墜第1号を記録したし、退役後は練習機として使用されたのだから、国には十分貢献してると思うよ。
↓で、生産が間に合わなくて十分な貢献ができなかったのがコイツなわけだが
D.520
あやまれ、フランス国の空の守り神にあやまれ!
↓真の役立たずはこいつ
アルセナルVG.33
226 :
レジスタンス:2010/07/20(火) 00:12:16 ID:H6VYw36W
機銃が4丁 VG33
いまや型落ちF 4
初飛行から半世紀経った今でも現役というだけでも、名機と呼ばれる資格は充分。
役に立たなかったり使い勝手の良くない新型機よりも有用な存在だったと思うよ。
↓「使い勝手の良くない新型機」の見本
ノースアメリカン A-5
クリップドデルタ翼の高翼配置、可変インテーク、FBW、主要部へのチタンの利用、
マルチモードレーダ、HUD等々の先進的な技術を詰め込んだ代償ですね。
軽量化のせいで耐G荷重が低かったけどその分最高速度が高く偵察にはもってこいだった。
のちのF-15等の戦闘機の原型となったことを考えれば得た物は大きかった機体ですね。
開発に時間がかかり過ぎてしまったせいで後に続くものもなく、今ではもはや性能不足が…なんて機体よりまし。
ユーロファイター タイフーン
ソフトの公開もしないアメリカ製何て意地でも買うか!のヨーロッパ軍団の心意気。
良いじゃないの。
自国産業の保護にもなりますよと騙されて値段最高、性能最低のFG-1(F-4K)
エンジンの換装で実用的な性能は向上したし、いきなり調達数が3分の1近くになれば
開発コストの回収のために機体価格が上昇するのは仕方がないだろう。
英海軍最後の通常型空母の搭載機として立派に役目を果たし、空軍へ移管後の任務は
自国の防空という、いわば英国民の尊敬を集めるような存在だったといえる。
↓鬼子とは正にコイツの事。
F-111B
F-111Bは、大部分のコンポーネントがそのままF-14に使われたので
役に立った。そもそもダメになったのは、海軍がわざと要求を妥協
しなかったからに過ぎない。仮に実用化していれば、その格闘性能の
低さから、F/A-18が今より戦闘機寄りの性格になり、結果的に日本の
FーXは、F-22がダメになった時点であっさり決まっていたかもしれないよ。
こいつさえ変だったら、俺の好きなF-16XLが実用化されていたのに…
F-15E
古くは湾岸戦争から、最近であればイラクまで対地攻撃に大活躍した息の長い機体。
それだけ息が長いのは優秀である証拠だろう。それだけになかなか実用化されんのかもな。
こいつを蹴落としたくば、こいつより優秀であれ。
↓欠陥もちのままBf110の能力不足で後継機になった問題機
Me210
優秀機であるMe410の母体となった点で存在意義はあった。つーかMe410ってMe210から
名称変更するだけの設計変更なのか?Bf109なんかA型とK型じゃ、えらい違いだぞ。
試作型と量産型で類似点を探す方が難しいんだが……
XF-102
234 :
名無し三等兵:2010/10/29(金) 12:41:00 ID:bvydJtxh
東西冷戦最盛期において、同時期の米空軍防空体制においては最も期待された
インターセプターであったことは事実。
あえて何もいうまい・・・。
中島 「剣」
発想は悪くなかったが
いきなり短期間で作ろうとしたのが不味かった。
経験値が低いと何事も難儀する。
風防開けると機体が笛と化して尺八みたいに鳴り出す・・・・・・・
木製九九式艦爆「明星」
そもそも金属製の機体を木製にすること自体が困難。
それをノウハウが無いうちに成し遂げようとしたんだから、不具合が出てもおかしくは無い。
それに、重量が増加したのに最大速度が低下していないのは評価すべきでは?
Tu-119 (Tu-95LAL)
乗員の大半が数年で死亡。洒落にならんだろ・・・
亡くなった搭乗員にはお悔やみ申し上げるとして…
人命軽視に定評のあるソ連と冷戦という時代背景の組み合わせだし、現代から見たら色々とおかしな点があるのは仕方ない
ただ、そのおかしな飛行機でも一応とはいえちゃんと飛んだことにせめて注目してやろうぜ
開発が続行していれば、空飛ぶ原潜として強力な抑止力になっていた可能性は捨てきれない
デルタ翼ファンとしては複雑な気持ちだが、無尾翼デルタを捨てた理由はまぁ分かる
だがしかし、戦闘機が戦闘機(笑)にマニューバキルされるのはひどいと言わざるを得ない
ミラージュF1
238 :
名無し三等兵:2010/11/17(水) 12:15:27 ID:2dCoV2ID
性能はどうあれ、イランイラク戦争で実戦スキルを獲得したのはダッソー、
ひいてはフランス航空産業にとって大きな収穫だったろう。
100のカタログデータより1の実戦データ。
で、きみは何か残した?
ヴィッカース・ヴァリアント
原爆、水爆投下実験に使用、3Vボマーの中の長男としては中々出来のいい子だと思う
二基のエンジン使って一つのペラ動かすなんていう変態構造を何故採用した?
アレにこだわんなきゃランカスターみたいになれたのに
He177グライフ
240 :
名無し三等兵:2010/11/17(水) 20:51:11 ID:07EQZVyX
ドイツ人ですもの。
誘導弾のテストには役立ちました。
機体くれないなら図面を盗め
クフィール
241 :
名無し三等兵:2010/11/18(木) 12:15:36 ID:nQr/RNP1
カナード+デルタの有効性はまさに先見の明。
タイフーン、グリペン、ラファール・・・。第4世代戦闘機の大半がこのパターン
優秀な兄に比べて弟ときたら・・・。まさに賢兄愚弟
ラビ
ラビは自重以上の重量の兵器を搭載できるという優れた性能を持っていた。
またイスラエルの豊富な実戦経験を元にしているので、アメリカの横槍が
なければ使い勝手の良い飛行機になっていたことだろう。
ラビの最高に素晴らしいデザインが劣化したのは大変遺憾
J-10
でも、アレがなかったら中国空軍は防衛すらままならないんだぞ?
梟竜
244 :
名無し三等兵:2010/11/19(金) 12:14:31 ID:HrSZ2g9t
いいじゃん。少なくとも↓よりマシかと思うぞ。
サエゲ
ちょっとレトロなフォルムはオジサマ達の心をくすぐり、
ディープブルーのカラーリングは砂漠の大地を潤す女神のようだ。
謎に包まれた彼女は、異国からの転校生のようなミステリアスな魅力も備えている。
さらに、軍用機たるもの、扱うパイロットの気質も重要だろう。
祖国の為に死ねるイスラームのサエゲは勇敢に違いない。
その点どうだ、こいつは味方地上部隊に早漏だのオカマだの言われてるチキン野郎だ。
F-16
246 :
名無し三等兵:2010/11/19(金) 18:00:56 ID:QBMquqpo
旧式
ソッピースキャメル
>>245 チキン上等、死んで花見の咲くものかってね
フライバイワイヤやブレンデッドウィングボディ等の新技術は刮目に値する
少々高値になったが、今や対地対空共にこなせる万能機じゃないか
輸出制限がかかっていたのも頷ける機体だな
>>246 スレを間違ってないか?
21世紀にもなって直線翼とか何なの?
A-10
空とぶ戦車として低空での安定性や搭載能力追及した、アメリカで無ければ作れない
合理的なスタイルじゃないか
絶対的な航空優勢が確保出来ない他国軍だと攻撃機にも戦闘機もどきの能力を
付与させないといけなくなる
その辺こっちはキモくていただけない
不採用になってよかった
A-12 Avenger II
計画中止になってなければ、海軍もファーストストライクのためにF-35を必死に望む、
なんてこともなかったんだがな。
F-100
250 :
名無し三等兵:2010/11/26(金) 08:24:52 ID:W8n1hTSH
ミッキーサイモンの愛機になんてことを!
その点、試作機にすぎないのに変に美化されて嫌
F−20
有視界での戦闘なら全然いけるじゃん。どっか使って欲しかった。
ライノ
あーだこーだ言われようと、F-35の次に今後の戦場に対応してはいるからな。
なんだかんだで米海軍の看板背負ってるだけはあるいい機体じゃないか。
ラファール
混迷するユーロファイターを尻目に、ほぼ順調な開発・配備ぶり。やっぱり独自開発に限るね!
なんというか、中途半端。
AMX
その中途半端な要求を出した国があったというわけで一つ
適材適所って奴よ
見てくれだけじゃん、今じゃもう時代遅れになりかかってるし
フランカー系の機体全部
ポストストールマニューバを見れば分かる通り、基本設計の素晴らしさは異論の余地がないだろう
さらに制空のみならず対地・艦載・記録挑戦用・各種能力向上型と幅広く発展させられる機体はそうそうない
ライバルであるイーグル系は制空と対地しか能がない事を鑑みればかなり凄い事が分かる
何よりあの流線形の機体デザインが美しい
美しいが、カモノハシ野郎は除く
Su-34
よく見るんだ。美しいと思わないか?
設計段階で速度が出ないことに気付かなかったのか?
Il-20
初代の地上攻撃機の方かな?
視界は良好だし、火力も装甲も強力だ。この手の攻撃機には速度は大きな問題じゃない。
ジェット時代さえ到来しなければ諸問題を解決して実戦配備されたであろう悲運の力作機だ。
↓火葬戦記厨御用達。手動で全翼戦闘機を飛ばそうなんて、とても正気とは思えない。
Ho229
258 :
名無し三等兵:2011/01/25(火) 23:56:48 ID:SbAQOH10
全翼機にすれば、うまくいけば高性能を狙えるんだから、それに賭けてみたいと思うこともあるだろう。
正気ではないかもしれないけど。
空戦における被撃墜記録は無い(キリッ
マクドネル・ダグラス F-15
確かに実演中に誤射されて落ちたりマンホールに突っ込んだりしてるけど最高の戦闘機であることには変わりないと思う
何で爆弾をばら撒くだけに国家予算クラスの機体作るんだよ
オマケに一機事故で墜落したし
B-2
260 :
名無し三等兵:2011/01/26(水) 00:46:12 ID:se4BsKb6
ペイロードもコストもキングオブアメリカって感じでいいじゃ無いか。
それに比べてみすぼらしいし、お前、Fとか言ってるけど空戦出来るのか?
素直にBって言っとけって。
Fー117
偽装の為に敢えてFつけるなんて、スパイみたいでカッコイイじゃないか。
プレデター
戦争は血腥くてナンボです。
テレビゲーム戦争は嫌い…
プレデターを差し向けられた側も、IEDという厄介な無人兵器を
使っている。おあいこさ。
元々ASTOVL計画だった所に後からしゃしゃり出てきて、
本命のB型を食い物にする疫病神どもめ!
F‐35A/C
んにゃ?
F-35Aはまともな機体、F-35Cはその応用だよ。
それよりF-35Bとかいう妄想の産物に足を引っ張られている現状こそ問題にされるべき。
元はといえば金喰い虫のこいつが悪い
F-22A
金食い虫でも、一般世間では未だに「世界最強」ということになってるからいいじゃない
心理的効果ってのも馬鹿にできないぞ(費用対効果を持ち出されたらおしまいだが
最近はステルス性を重視するからか、どうも同じようなデザインばっかだなと思ってたが
これはなんだか擁護できん。
殲-20
電波の反射で不利になるカナードを敢えて採用し、似たような
デザインからの脱却をしようとしているではないか。PAKーFA
辺りよりもよほど志は高いと言えよう。
こいつさえいなければ、怪しいドイツの試作機群のうちの
どれかは、実用化が間に合ったに違いないのだ。
Bー17
変なもん作って物笑いの種にされないで済んだじゃないか。
某所でさつまいも呼ばわりされてて吹いた
Su-25
267 :
名無し三等兵:2011/01/28(金) 17:24:23 ID:eMn4LXzY
なんか手軽すぎる地上攻撃機… ペトリヤコフ2
>>266 それは恐らく素朴で可愛らしいって意味なんだよきっと
肝心の性能もなかなか悪くないじゃないか
特に戦訓を取り入れた徹底的な搭乗員防御なんか、人命軽視傾向の強いソ連にしちゃ上出来過ぎる
>>267 ちゃんと誉めようぜw
ペイロードは爺に負けてステルス性は金喰い虫に敵わない
超音速飛行が出来る以外は中途半端な子
B-1
低空高速侵入ができる大型機ってだけでも重要な存在だし、運動性の高さを考えると
爆撃機の中では一番生存性が高いんじゃないか。
↓どんなに設計で凝ってみても、エンジンが無けりゃ単なるガラクタだよな
レジアーネ Re.2005
態勢整えずに戦争始めたあのハゲが悪い。
やっぱりなんか不安
オスプレイ
271 :
名無し三等兵:2011/01/31(月) 21:47:24 ID:fgXeRxzE
でも100%の能力発揮したら素晴らしい! ストライクイーグル
優秀な戦闘攻撃機じゃないですか。ちょっと高価だけど。
でっち上げた安物 F-16A
戦闘機マフィアと呼ばれた男達の、最高の軽戦闘機を
作ろうという情熱が詰まってる。ただの安物じゃないさ。
みんなで疾風を使えば良かったのに。靖国って例もあるし。
紫電改
「改」<これがつくとなんかカコイイ
核つまないから抑止力にもならない。正直いらない子
B-1ランサー
スタイルの良さでコアな人気があるからいいじゃない
ゴテゴテしすぎてどの角度から見てもカッコ悪い
F-117
カクカクしててかっこいいじゃないか
人気も高いし
この殺人鬼め
B-29 スーパーフォートレス
人間を殺すのは結局は人間だ。あまりそいつを責めてやるな。
通り名は“ブラックホーク・ダウン”ですか。
UH-60
>>277 RPG7に撃たれたらどんなヘリコプターでもイチコロだぜ…。
さて格好いいのになぜ採用されていないのかな?
F-20(F-5G)
279 :
名無し三等兵:2011/02/03(木) 23:19:20 ID:ej8Wl+Ju
政治的な理由だろ。
F-16の輸出解禁が無ければ、西側を代表する戦闘機になったかもしれない名機だと思う。
東側を代表する戦闘機、とはいえ、墜落してるイメージしか浮かばない……
MiG-21
>>279 条件さえ整えば第三世代戦闘機すら食い、最終的に第四世代相当までアップデートされた
傑作戦闘機だぞ?
それに引き換え、F-4の体たらくは・・・
キルレイシオで優っても全く自慢にならんぞ。
いやいや、汎用性の高さがウリでも重戦闘機じゃ技術革新や予算には勝てないからねえ
悪い噂は聞かないがいい噂も聞かんな
トーネード
F-111で問題点の一つになっていた、自動的に角度の変わる
主翼パイロンが、普通に搭載されてるだけでも立派なものさ。
日本機相手なら、FM-2の方が適任。リソースをF8Fにまわして
速く量産できれば、より日本を叩きのめせたのに。
F6Fヘルキャット
F6Fで十分だったからそれ以上のスペックは必要ない
それを追い求めた結果開発が遅れまくり完成した頃にはさらなる新技術の登場で一瞬にして陳腐化したダメ艦戦
・・・お前だよお前、F8Fベアキャット
>>283 アメリカでは艦載機としては短命だったが、
戦後はフランスやタイでも使われたし、
ブルーエンジェルスやエアレーサーとしても使われている。
アメリカのだめ艦上戦闘機ならこれだろう。
F7Uカットラス
当時は紛れもなく世界最強の艦上戦闘機だったし、一度飛んで
しまえば陸上機ともまともに戦えたんだよ。まぁいろいろやりすぎ
だったけど、その経験が無難な傑作機クルセーダーを生んだから、
オーケーさ。
みんなでラファールを使った方が、幸せになれたんじゃないか?
ラファールは艦戦型もあるから、クイーンエリザベスでも使えたし。
ユーロファイター タイフーン
>>285 お腐乱スが開発から抜けたからこそ、最高性能の戦闘機が二機生まれたわけで、最後まで腐乱スが開発に関わっていたら、
それこそ「戦闘機版MBT70」になっていただろうな。
それに、水瀬伊織(ラファール)よりも菊地真(ユーロファイター)が好きだし
さて、
ドイツの対地攻撃王は化け物か?!
Ju87-G2
トップエース(?)専用の特別仕様機ですから、普通じゃなくて当然です。
デリケートだし生産があわあわわ。
…もうコブラでいいです。
AH-64
288 :
名無し三等兵:2011/02/10(木) 00:46:42 ID:SXmlqgop
アパッチ、カッコイイじゃないか。
武器も豊富、ロングボウレーダーで索敵距離も長い。
ナショジオかヒストリーか忘れたけど、アパッチの製作シーンの番組で、
燃料タンクに被弾しても墜ちないようにしてあるから、最後は歩兵の壁にもなれるって言ってた。
味方歩兵にとってはまさに天使なんだぜ。
武装?何それ美味しいの?
CH-47チヌーク
289 :
名無し三等兵:2011/02/10(木) 15:19:50 ID:2zp4CVzX
良いじゃないか積載量が多くて。アパッチみたいに強武装な機体ばかりでは戦に勝てまへん!戦に大切な事、それは機動と兵站でおます。 Mil24ハインド
290 :
名無し三等兵:2011/02/10(木) 20:59:40 ID:IDnVAevD
映画によく出てくるな
零戦
世界に誇る“ゼロ・ファイター”さ。
あんまり良いイメージ無いなぁ…
一式りつこさん
292 :
名無し三等兵:2011/02/11(金) 13:29:34 ID:7r+LMCxP
喫煙者のお客様に素早くライターをだす。水商売のお姉さまなら売れっ子じゃない。 九九艦爆
293 :
名無し三等兵:2011/02/12(土) 12:09:03 ID:YAE2RGRb
撃沈トン数は枢軸側ナンバー1!
機銃掃射のイメージしかない。結局日本は彼を何機落としたんだ?
P−51
まるでストーブの上に座っているような暖かさが売りの戦闘機。高高度戦闘でも安心だね
モスキートとミーティアの間に挟まれて、為すところなく終わった
デ・ハビランド ホーネット
究極のレシプロ戦闘機の一角を占める重要な機体。
下手なジェット戦闘機よりも余程使える存在だったと思うよ。
↓で、その下手なジェット戦闘機の一例がコイツなわけだが。
チャンスヴォート F6U
初めてなの…///
(ジェット戦闘機製造が)
何考えたらこうなるのか
スホーイT-4
いい飛行機だね。
F-4EJ改
F-15を装備してる国が改造しながら使い続けてるんだから
いい戦闘機なんじゃないか
維持費に音を上げて手放す国続出
MiG-29
>>298 東西ドイツが統一してドイツ連邦になったとき唯一使われた旧ソビエト製戦闘機だからな…
C-135輸送機とB-747旅客機の区別もつかないのか!お前は!
スホーイ15
300 :
名無し三等兵:2011/02/19(土) 18:17:50 ID:HQ3Ibfqu
コードネームがフラゴンなんて恐竜みたい! Yak3
復元機とはいえ、現代の空を飛べるなんてうらやましい。
左側の視界はどうやって確保するつもりだったんだ?
ブローム・ウント・フォス Bv141
写真を見る限り、エンジン側の胴体が細いので、操縦席からでも
それなりに見えそうだよ。後部銃座の視界と合わせれば、並の
飛行機よりむしろずっとよく見えると思う。
長距離の任務がなければ本当はお蔵入りだった。どうせなら、
零戦のスロットルを逆にすれば良かったのに。
一式戦闘機 隼
なんだかんだ言っても使いやすく信頼性が高かったじゃないか。
他のがひどかったんだが。
日本国内でしか使ってないから悪評が聞こえてこないだけの話じゃないのか
T-4
304 :
名無し三等兵:2011/03/11(金) 08:43:25.11 ID:utyP6LDn
素直な特性が練習に良さそう。
ステルス性能とか、排気方向を変換するラダーとか、ボディ全体をレーダー化とか、夢が満載なのはわかった。
で、いつ実機が飛べるのよ?
心神
305 :
名無し三等兵:2011/03/11(金) 09:14:18.12 ID:wIYFxuyY
ジャパニーズラプターとして
次期F-Xの本命ですよ!!
あの水平尾翼がキモい
F-4EJ改
ロール時の操縦性を考慮してるんだよ
カナードが許されるのは(ry
J-20
カナード(笑)、ステルスモドキというが中国空軍のイメージを変える起爆剤になったじゃん
機体性能はまだなんとも言いづらいけど
J-20をもってすれば米帝の放送禁止用語みたいなこいつもイチコロアル!
F-CK-1
なんだかんだ言われてるけれど、航空機開発の技術を獲得できたという点で
大きな存在だと思う。
↓技術を結集して開発した結果がこれだって?
コモンウェルス CA-12 ブーメラン
309 :
名無し三等兵:2011/04/15(金) 01:02:17.31 ID:eXEBKNWG
航空機を開発出来たこと自体が、評価対象ですよ。なにしろ難しいですから。
駄作の誉高い(?)、胴体補強だらけな
ホーカー・タイフーン
310 :
名無し三等兵:2011/04/15(金) 19:44:01.73 ID:y46rb2hz
WW2で最も成功した爆撃機の1つにはいっとるやん。凄い
格闘戦能力下げてんじゃねぇ
F/A-18E/F
311 :
名無し三等兵:2011/04/15(金) 19:58:19.28 ID:eXEBKNWG
空軍試作機のYF−17からよくぞここまで育ってくれた!
ハシにもボウにもカカラナイとはまさにコイツ
Me210
312 :
名無し三等兵:2011/05/02(月) 21:51:03.22 ID:CQ8gStF5
改良されたり量産されたりと、いろいろ手をかけてもらってるじゃないか。
箸にも棒にもかからないってのは、もっとこう、根本的な欠陥があるやつじゃないと。
グラマン ナットクラッカー
果敢な技術的チャレンジに拍手!
これでもセンチュリーシリーズか!?
ダメダメじゃなイカ!?
F−101
>>313 恵まれたエンジンパワーによるダッシュ力は、飛行機には
最大速度より大事な事があることを教えてくれる。まぁ真価を
発揮したのは偵察機型だけれども。
飛行機としてはBV141に劣っているのに採用されやがって…
Fw 189
315 :
名無し三等兵:2011/05/29(日) 19:57:13.80 ID:2ZRE9Ssq
やっぱ双発の信頼性は重要だと思うんだ
特に偵察機なら敵地を飛ぶ事と情報を持ち帰る事が任務だから双発だと安心
個人的にはBV 141の愉快なフォルムも大好きだけどなw
ゴテゴテとくっ付けられてすっかり軽量戦闘機(笑)になってしまったデブ
F-16
そのゴテゴテで抜けるほど可愛い
ラファエル
317 :
名無し三等兵:2011/06/16(木) 23:39:16.62 ID:+upyPMFl
アホ毛をしゃぶりたくなるほどかわいい
イカが日本の空を飛ぶなんて考えたくないです
EF-2000
318 :
名無し三等兵:2011/06/16(木) 23:52:05.90 ID:RRT6o0K1
やっぱりカナードデルタは格好いいよね。空自に欲しいな、日本の大空
を飛んで欲しいよね。
何だよこの変な機体、これが名機とは笑わせる。
P−38
零戦と同時期の飛行機なのに、航空魚雷が2本積めたり
(実験だけだったけど)、速度が650km前後出たり、双発機
なのに単発機とまともに戦えたりする、時代を超越したスーパー
戦闘機じゃないか。
偵察機型のサンダーフラッシュの方がずっとスマートで
格好良いのは何故なんだぜ?
F-84サンダーストリーク
320 :
名無し三等兵:2011/06/18(土) 03:01:22.49 ID:OFXOjXoE
あの丸っこい胴体、スエズ動乱での勇姿。
さすが、MiG-15にボコられた兄弟だよ。
なんだよ、この役立たず
MB-152
321 :
名無し三等兵:2011/06/19(日) 11:50:19.05 ID:a9rSzpF6
社名がブロックでは印象薄いけど、ダッソーなら強そうぢゃ。
97式戦闘機
322 :
名無し三等兵:2011/06/19(日) 12:31:10.29 ID:s4/IJ8GK
WW2ではうんこ
コスモタイガー
>>321 まさに究極の格闘戦用戦闘機!
↓結局何がしたかったのか分からないです…
ウェストランド ライサンダー
324 :
名無し三等兵:2011/06/22(水) 12:21:48.57 ID:+sIKXtJg
>>322 お前の褒め言葉は、ウンコか?
>>323 パラソルって雨の日に便利だね。
Me-110 バトルオブブリテン出撃!
優秀な戦闘爆撃機じゃないか
対戦闘機はちと苦手だが
イラクでの虐殺は忘れられない
AH-64
326 :
名無し三等兵:2011/07/03(日) 12:30:41.44 ID:PLlyQunj
世界最強のヘリでっせ!
どんどん暴れて頂戴!!
F-15よりでしゃばるなカス
F-16
でも勝ち組
その時の負け組、魔改造しようが負け組は負け組
F-18
F-15やF-16の米軍向け生産は終了したというのに蜂さんは
米海軍の最新戦闘攻撃機として現在絶賛生産中ですよと
冷戦が終わったらただの金食い虫 これぞ真の負け組
F-14トムキャット
329 :
名無し三等兵:2011/07/05(火) 11:28:14.57 ID:VjSQXZkf
正に世界最強の艦上戦闘機
イランでこれからも頑張ってくれ
真の金食い虫はこいつのことをいう
F-35
なんでもできるように設計されたんだし、
いろんな国が買えるようにしたから、
価格高騰は仕方ない。
なんでもできる、素晴らしいじゃないか!
SH-60K
国産ということそのものに意味がある!!
存在意義が不明・・・
ラファール
フランス人にとっては、フランス産と言うことそのものに意味が
あるんでしょうな。その上、同時に始まったタイフーンよりも早く
完成したし、艦上機型すらあるのは立派なことさ。
運動性と航続距離の為とは言え、いくら何でもでかすぎる。
月光
お前はB-29相手にいいカッコできたからいいじゃないか
俺なんざ国滅びて…と言われてひどいもんだ
銀河
高速爆撃機っていいじゃないか。急降下爆撃もできるんだぜ!
100式重爆撃機、お前影薄すぎw
>>334 すぐに火を噴くライターより良いだろう。
一式ライター。
外付け防弾で頑張ったもん!ベティは高速で危険だったって回想してくれる米軍さんもいたもん!
なんかできすぎでツマンねー
P-51D
最初に急いで作ったものだからまだ詰めが甘く、軽量化に励んだH型では200キロ以上
軽量化できた。D型もできすぎってわけじゃないさ。
実績は立派な物だが、主脚がなぁ…
Bf109
材料事情の悪化もあるんだから、あまり責めないであげようよ・・・
戦績立派、速度そこそこ、意外に身軽、武装十分。でも「ブタ猫」という表現しか浮かばない。
F6F
339 :
名無し三等兵:2011/08/18(木) 12:27:04.92 ID:ZiPK+JIb
まさにアメリカのモータリゼーションを象徴する「製品」でしょう。
質より量、でもなく量より質、でもない「そこそこのバランスがとれた規格
量産品」ってことだね。あんまり味気ないけど、実は一番大事なこと。
120機も作られたのにもかかわらず、襲撃機の乙型がわずかにB−29迎撃に
参加しただけ。しかも本来のB−29迎撃用の甲型は排気タービンの製作が
お粗末で実戦経験なし。もう全てが中途半端。
キ102
爆撃と戦闘をどっちもこなせるなんてすご過ぎるぜ!
褒めれるもんなら褒めてごらんな。
F4F
零戦が緒戦で圧勝していたのは、セイバーがMig15に勝てたのと同じで、
パイロットの経験の差さ。きっと日米で飛行機を取り替えても結果は大差
無いと思うよ。むしろ頑丈なF4Fのおかげで、新人の生き残る率が増えて、
後半戦は史実より楽になった気さえするがなぁ。
単発機にしてはちょいと大きすぎないか?
Ju87
活躍してるからいいんだよ(前半限定だけど)
小さくしすぎて戦爆にもできず、すぐお払い箱
F8F
活躍してるからいいんだよ(エアレース限定だけど)
マーリンの無駄遣い
デファイアント
保守
あれぞ戦闘機の英国面、萌える動力銃座が火を噴くぜ!
なんだかいろんな所が無駄遣い
ブラックバーン・B-20
あの変形機能が普通に動いただけでも充分すごい。エンジンがバルチャー
だからアレだけど、まかり間違って、マーリン→グリフォンとどこかで見たような
発展をしていれば、最強のレシプロ飛行艇である二式大艇に、速度ぐらいは
追いついてたかも?
平時なら採用されなかったであろう失敗作
カーチスSB2Cヘルダイバー
結果残しているじゃないか
結果が出せていない
天山
348 :
yo:2011/09/04(日) 19:44:10.41 ID:C++fk5AH
日本軍機の中では消火装置が付いてる数少ない機だよ防弾はまあまあだと思う
LaGG−3
いいの、Yakみたいに燃えないから。工作不良?空中分解?アーアーキコエナイ
性能イマイチ、見た目もっとイマイチ、生産数なぜか多い
Ju 88
350 :
名無し三等兵:2011/09/09(金) 23:10:08.03 ID:eKGRFpxU
良く生産されたからまだましだよ
これぞカスi−16
輝かしい世界初の単葉実用引込脚戦闘機だね。
初代直線番長
MiG3
一撃離脱専門と割り切ればいい。
それよりフェアリーフルマー、お前は何がしたいんだ!
フルマーの性能は確かに悪い。だがとても好意的に考えてみれば、現在主流の
マルチロールファイターと言えなくもない(w 時代を何十年も先取っていたんだよ。
大差ない性能なら、メインを固定脚の2号にしておけば、中島の手は空くしとても
悔しいだろうから、天山が史実より早めにできあがったりしないかな。
97式1号艦上攻撃機
いや、固定客に見切りを付けた英断は評価出来る
むしろエンジン選定でミスってる印象が・・・
見飽きた、さっさと退役しろ老害
F4 ファントムU
全部貧乏が悪いんだよ
こっちに比べればまだまだ十分な性能だろ
Mig19@北朝鮮空軍
身の丈に合った機体って必要だよ
飛ばせなきゃ何の意味も無い
おい、陸軍機の恥さらしが!
お前だよ、お前!
キ61 3式戦
恥さらしはいいすぎだよぉ
優秀な機体を使いこなせなかった陸軍のほうが恥だよ
F−22より安いかと思ったら高くなりそうじゃん
デブだし、かっこわるいし、単発だし、見放されたし、要るか!
そんなリップサービスには乗らないぜ!!
最初不人気だったり、開発に時間かかったり、本人のせいじゃなかったり、
いろいろあるじゃん!F-4とかハリアーとかF-111とか!
なんかボテッとして日本機にあるまじきスタイル、最強とか言われつつ
実はよーわからん戦果さえも「数さえあれば」と褒め言葉にすり替わる
紫電改
今までの日本機、特に零戦が華奢すぎただけ
見慣れれば美しさを感じられる
デブだのなんだの批判するならこっちのほうが
烈風
F6Fと同程度の馬力、翼面積に対して1トンも軽い機体をデブだなんて、とんでもない。
あれは単にデカいだけ
ウドの大木とは貴様のことだ、P-47
液冷のP51とちがって被弾には強いから強いヤーボになるぜ!
飛行場は国内のマトモなやつばかりじゃないんだ。そんなヤワな脚は犬に食われてしまえBf109!!
日本での零戦、隼的なポジションかな?
欠点も多かったが、改良されながら長く使われ続けた
「戦は数だよ」の「数」を担ったのも大事な役目
生産機数では世界記録
地道に働いてたのにモテない('A`)
夜戦の代名詞もイケメン月光に奪われまくり
日本軍機の喪男、二式複戦「屠龍」
なにそのドラゴンスレイヤーとか厨二な名前?
名前より実用性
五式戦闘機
スレタイもろくに読めない奴に持ち上げられるとは
かわいそうに。
エンジンといい機関砲といいドイツ頼みとは情けない
キ61-I丙
技術力無いんだから仕方ないね
まあ、マウザー砲の評判は良かったよ
なぜこけた、せっかく初の陸海軍共用戦闘機に成るかも知れなかったのに・・・
雷電
米軍基準なら視界も操縦性も問題なかったんだい!火星26がもっと早くできてりゃ・・・
なんかね、ジェット機である意味が薄いように思うんだ。
グロスター・ミーティア
最初なんだから設計引きずるのは仕方あるまい
設計引きずりすぎた挙句、前任より早く退役とか駄目すぎだろ
アルバコア
パイロットの技量の問題を機体に転嫁してはいけないな。少なくとも前任よりも優れてはいたし、北アフリカじゃ結果出した訳だし。
オメーはパイロットの技量に頼りすぎ。
Ju87
ベテランが乗ってこその質実剛健さと呼んで下さい。哀愁漂う低速にも味ってものが。
オメーは異次元に消えてろ
アベンジャー
悪天候で遭難、とは不幸な事故だったけど、
その原因は飛行機ではなくパイロット他にあったわけで。
オカルト関係の話でステルス機=UFO扱いされてて笑った。
宇宙人の技術ではコストダウンできないんですかね^^;
F-35
まあ、高い山に挑んだのは確かだ
この失敗は、必ず次の戦闘機開発に活かされるはずさ
総じて海軍機は宣伝倒れ
紫電改
海軍飛行隊に神が与えた奇跡の戦闘機
(零戦だけじゃ可哀そうだから)
飛行艇はドルニエに任せてSボートでも作ってろ
Bv138
偉大なフォークト博士の作品じゃないか。たまらないデザインに魅惑の
ディーゼルエンジン。後は左右非対称なら完璧でしたな。
こいつがいなければ、怪しい魅力を放つF-107の方が実用化されていたのに…
F-105サンダーチーフ
あのエアインテイクのカッコよさは異常
爆弾を落とせば空戦も出来るしね
それに比べて・・・搭載量少ない、足が短い、鈍くさいの三拍子;;
Su-7
375 :
名無し三等兵:2011/10/09(日) 21:23:20.96 ID:Y5QfN61C
鈍くさいのは爆撃機にとって利点だし、可変翼に改良されて足の短さは克服、搭載量もライバルに勝った。
長い目で見てみると、いい機体だったんだろう。
さてそのライバルだが。
搭載量が足りないからといって、胴体後部にハードポイントを付けるのは・・・
MiG-27
積めれば良し!の強引さがロシアの魅力。ハラショー。
キミのはやりすぎ。翼上面ハードポイントって。
ジャギュア・インターナショナル
現役で頑張ってるし
練習機としても役立ってるしカッコイイ
F-35
高いくせに弱い
まぁいろいろ使えるしよくね?
究極の不細工
EA-6B
379 :
あきづき:2011/11/12(土) 19:56:19.25 ID:???
ゴツイですが、僕は好きです。
宝の持ち腐れ
F117
初の実戦型ステルス機として世に残した功績は大きい
空母が蜂の巣になっちゃうから誰かさっさと駆除しろ
F/A-18シリーズ
お前が何でもこなせる出来る子だから、空母が猫屋敷から蜂の巣になったんだろ。
もっと胸張ってもいいんだぜ?
航空優勢な状況下でしか使えない、携帯SAMで簡単に墜ちる、取得コストも運用コストも高い、おまけに
砂漠じゃそもそも飛べないとか完全にお荷物だろ。
AH-64D
戦車にとっては恐怖の存在
俺のシースタリオンとペイブ・ロウを駆除するとはいい度胸してんな?
V-22
それだけ高性能だという事さ、数々の開発上の難問や
事故を乗り越え実戦配備までたどり着いた
ヒストリーは実にアメリカらしい
離島を多く抱える日本こそティルトローター機は
必要だと思うのだが
それに比べて・・・機動性優れてたって機銃すら装備してない
数揃わない、ニンジャはバイクだけで十分だ
川崎 OH-1
アメリカ製以外のヘリで初めてハワード・ヒューズ賞受賞という快挙を成し遂げた
素晴らしい機体じゃないか。闇夜に紛れ、静かにかつ素早く敵陣に接近、誰にも
気付かれずに任務を遂行し撤収するその姿はまさに古の忍者そのもの
それに比べてこっちは…ただデカいだけでしょっちゅう壊れる金食い虫。木偶の坊という
言葉はきっとコイツのために存在する
CH-53E