【96式装輪装甲車】陸自車両全般4【96式MPMS等】
イラクで被害が出なかったのは奇跡的というか、民生対策がうまく行き過ぎたのが原因だからなぁ。
アフガンに増加装甲無しで行くのは自殺行為だろ96式。
国内で有事が起きるとしても市街戦の形態を取るのは間違いないんだし、ヘビーアーマーバージョンを
作っても損はないんじゃないかなぁ。
相手が軽歩兵であってもガチの殴りあいは装輪AFVには荷が重過ぎるだろ・・・
かといっても敵は問答無用で狙ってくるしなぁw。
全周対RPG防御のAPCでもあるんなら話は別だが、そうでなけりゃ戦車の支援は必須だな
いっそのこと砲塔無し戦車を配備する方が良いと思うのだよ
89IFV追加調達して連れて行くか?
>装輪AFVには荷が重過ぎる
というか、装輪をガッチリ装甲すると、重くなり限るんだよ。
例えばボクサーは、追加装甲で最大30ミリまで堪えるっぽいが、
その時の最大重量は35トンに達する。
そんな、もう一寸で戦車並みのクソ重たい8輪車で路外機動するなんて、
想像するだけで悪夢だよな。w
RPG対策なんぞスラットアーマーだけで充分じゃないか?
あれならそこまで重量無いだろうし
籠はタンデム弾頭には効果低い
タンデム弾頭はERAのメタルジェット生成阻害対策のためだから空間装甲的な籠にはほぼ効果なし。
起爆距離が狂えば威力が劇的に低下するHEATの弱点はどうにもならない。
来年の概算要求見てたんだけど、
NBC偵察車が11両で69億って高すぎじゃないか?6億だぜ?
各国のNBC偵察車ってどんなのあったっけ
確かドイツに、ルクスだかフクスだかをベースにしたのがあったと思うが、値段は知らん。
6億は高いな・・・造ってるの小松だっけ?
なぜ小松が作るといつもアチャー感が漂うのだろうか
デザインのセンス無いよね。昭和臭いというか保守的というかなんというか
デザイン変えるのにそんなに金かかるわけでもなかろうに
装輪戦闘車両ファミリーの最初ってことで
多めの開発費用が加算されているんじゃなかろうか?
化学防護車も元は82式指揮通信車だから小松製か?
建設機械作ってる会社に、見た目のかっこよさを求めてもなあ
見た目より中身がちゃんとしてればいいよ
あと高すぎて満足に調達できなかったというのだけは本当に勘弁
89IFVがこっちを見ています。
財務省「おお、それをちょうたつするなんてとんでもない」
G(ゴールド)が足りません
高いから少数しか調達できなかったんじゃなくて少数しか調達しなかったから高くなったんじゃないか?
89FVの場合開発してたのが冷戦末期で大量生産するつもりだったのが予定狂ったせいが大きいだろうが
>>958 自走迫は定数満たしたから問題ない。
最初から少数生産前提だから牽引車から派生させているし。
むしろ人が定数を満たしていないのをry
つか96WAPCにマニピュレーターと各種センサー積めば済む話だと思うんだが…。
こんなマイナーな車種のために一から車体作るってアホ過ぎる。
>>950 NBC偵察車がファミリーの最初になるんだっけ?
そうなると近接戦闘車とか人員輸送車とかも
NBC偵察車ベースで開発されるのか。
>>960 96式だと車高が低すぎて中での分析作業などが大変なことになる。
何よりAPCとしての内部容積配分なので機材も入れにくい。
前任の化学防護車と違って生物兵器対策も兼ねるから車高の高い大型装輪でないといけない。
もともと車高高めの装輪とトラックに搭載していた機材を突っ込む関係上既存の車両の流用は
ちと厳しい。もともとこういう車種のための将来装輪計画であるわけで。
@化学防護車が2億円で生物偵察車が4億円くらいだったから両方の機能があるNBC偵察車
は6億円くらいでも不思議はないような気がするが。
車体は一つなんだからその分安くなりそうなもんだが
生物偵察車のほうは車体がただのトラックで値段に占める割合はほとんどない。
難しく考えなくても82式みたいにルーフ持ち上げれば済む事だろ。
それは車体の完全新規設計での生産になってしまうぞ・・・。
将来装輪と違って96式はシャーシの使いまわしは考慮していないから変更点多すぎで
かえって高くつく可能性が。82式流用の化学防護車でもそこまでしてない。
たいした手間じゃねーよw
装甲はどうなってるの?
12.7mmに耐えられる程度じゃないの?
てか対NBC防御にたいした装甲って必要なのか?
970は装甲を打ち破るウィルスでも想定してんだろ
そういや金属を分解するバクテリアが居たな
軍事利用はできないだろうが
>>964 室内高は余り関係ない。
核・化学に加えて生物兵器に対応するために検出機器が増える訳で、
その分だけ必要な車内容積が増えるってことは当然理解できると思う。
その際、乗員が機器を操作したり車内を移動したりするスペースが要り、
それらの配置が被弾擱坐時の脱出も考慮されていなければならない。
ま、それだけなんだが。
基本的に、車内を完全密閉に保ったまま、
採取した試料を車内と遮断された検出センサーで分析する形になるから、
試験管にサンプルと試薬を入れて振るとか何とか手をかける作業はない。
マニュピュレーターなど採取機器は、サンプルを持って帰るための設備であり、
車内に取り込むためじゃない。
常識的に、サンプル採取容器は完全密閉され、除染の上で取り外されて、
研究機関に送致されるはずだ。
>>968 >96式はシャーシの使いまわしは考慮していないから
96WAPCは、その開発目標が「志も高く」装輪IFVだったんだ。w
だが、車幅やコストの制約によって、結果的に96WAPCはプラットフォームとしての汎用性を失ってしまった。
というか、装輪IFVに何とか近づけるため、致し方なく汎用性を割愛せざるを得なかったんだ。
そこんとこ、理解できなくちゃ駄ー目よ。
中を空にして機材詰め込むのに汎用性も糞もあるか
装輪IFVづくりに挑む自体フラグ
976の発想で重量物を押し込んだ結果、エンジンその他足回りが
消耗し故障しまくったハンヴィーという実例が世にあってだね・・・。
車高高くすればいいだけだと思うんだ
世界的にも日本の96式って低いよね?
車幅がないんだから。
オーバーフェンダー付けて3ナンバー化だな。
コマツなら出来るだろ。
江口洋介の戦国自衛隊で、96式ベースのアンビュランスが出てたっけな。
車内のシーンはセット撮影なのか